第一篇：風險防范專項施工方案

中新天津生態(tài)城新源中心工業(yè)游項目

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中新天津生態(tài)城新源中心工業(yè)游項目節(jié)點一

至節(jié)點四主體施工

風險防范和應急專項施工方案 中新天津生態(tài)城新源中心工業(yè)游項目

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風險防范措施和應急預案

為預防和減少各類事故災害的發(fā)生，使因事故需要救援或撤離的人員得到及時有效的援助，將事故造成的人員傷害、財產(chǎn)損失減至最小，特制定本措施及預案。

一、做好日常的組織和準備工作

1、分公司負責組織成立事故現(xiàn)場應急指揮小組，在事故發(fā)生時親臨現(xiàn)場指揮搶險救援工作，其他員工分別對應預案的響應負責。

2、按國家規(guī)定配置應急救援設施和器材，定期檢查保養(yǎng)，確保應急救援設施和器材完好、有效。

3、組建一支經(jīng)過應急培訓的救援小組，確保應急小組成員熟知各種應急處理方法并能熟練掌握各種應急救援器材的使用方法。

4、定期組織對應急救援小組及全體員工進行應急救援相關知識的培訓。

二、對發(fā)生一般事故的應急處理

1、在發(fā)生事故或緊急情況時，在場人員應采取應急求援、報警。

2、發(fā)生人員傷害事故時，在場人員應采取如下急救措施：⑴ 如傷者傷勢較輕微，能站立并行走，在場人員應將傷員轉移至安全區(qū)域，再設法消除或控制現(xiàn)場的險情，然后找車護送傷者到醫(yī)院做進一步的檢查。⑵ 如傷者行動受到限制，身體被擠、壓、卡、夾住無法脫開，在場人員應立即采取措施，盡快將傷者從事故現(xiàn)場轉移至安全區(qū)域，防止傷者受到二次傷害，然后采取相應的急救措施。⑶ 若傷者傷勢較 中新天津生態(tài)城新源中心工業(yè)游項目

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重，出現(xiàn)全身有多處骨折、心跳、呼吸停止或可能有內臟受傷等癥狀時，在場人員應立即根據(jù)針對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復蘇等急救措施，并在施行急救的同時派人聯(lián)系車輛或撥打醫(yī)院急救電話（120），以最快的速度將傷者送往就近醫(yī)院治療。

3、發(fā)生火災事故時，在場人員應采取如下急救措施：⑴若現(xiàn)場火勢較小，在場人員應立即采用配備的干粉滅火器或消防砂等消防器具進行滅火，并向主管生產(chǎn)的經(jīng)理報告現(xiàn)場情況。⑵ 若現(xiàn)場火勢較大，在場人員無法控制住火勢，有可能發(fā)生爆炸危險時，在場人員應立即派人撥打火警電話119，請專業(yè)消防隊員前往滅火，同時將上述情況向主管生產(chǎn)的經(jīng)理報告。⑶ 組織將事故現(xiàn)場內人員撤離至安全區(qū)域，同時將傷員轉移至安全區(qū)域，并對傷者進行急救。

4、發(fā)生交通事故，在場人員應采取如下急救措施：⑴ 發(fā)生交通事故，造成人員受傷害時，在場人員應立即將傷員從車內轉移至安全區(qū)域，并對傷者施行急救，同時通知主管生產(chǎn)的經(jīng)理前往處理事故。⑵ 若車輛行駛過程中發(fā)生著火，駕駛員應立即停車并將車熄火，并采用隨車配備的滅火器進行滅火，若現(xiàn)場火勢較大，在場人員無法控制住火勢或火場可能有發(fā)生爆炸危險時，在場人員應立即撥打火警電話119，請專業(yè)消防隊員前往滅火，并同時將上述情況向主管生產(chǎn)的經(jīng)理報告。

三、發(fā)生一般事故的應急救援程序

1、撤離、疏散事故可能波及區(qū)域內的其他人員，將事故區(qū)域內的危險品、易燃物品及設備等轉移至安全區(qū)域。中新天津生態(tài)城新源中心工業(yè)游項目

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2、清理路障，并保持場內外的道路暢通，并在路口為救護車或消防車指示最近的路線；若在夜間應在現(xiàn)場的設置足夠的臨時照明。

3、協(xié)助、配合醫(yī)護人員搶救傷員，將傷員送上救護車；為消防隊員指出最近的消防水源。

4、協(xié)助消防隊員滅火，阻止事故蔓延擴大，用警戒旗、繩封閉事故可能波及區(qū)域，并豎起“此處危險、禁止入內”的警告標志，夜間應使用聲光報警設備發(fā)出信號，避免無關人員進入此區(qū)域。

5、事故處理結束后，應急救援組對事故區(qū)域進行必要的整理，項經(jīng)部經(jīng)理按《事故調查程序》規(guī)定，組織或協(xié)合上級主管部門對事故進行調查、處理，并對調查及處理情況作書面記錄備案，并向上級主管部門及業(yè)主提交事故記錄或報告的復印件。

四、對監(jiān)理過程中的事故應急處理

1、及時了解事故發(fā)生的時間、地點、人物損傷情況，做好文字和必要的影像記錄，同時立即（十分鐘內）向總監(jiān)理工程師報告。

2、要求施工單位執(zhí)行事故處理應急預案，并監(jiān)督執(zhí)行。

3、了解事故的準確全面情況（事故經(jīng)過，已造成或可能造成的傷亡人數(shù)和初步知道的經(jīng)濟損失，現(xiàn)場已采取的措施等）和取證材料，并要求施工單位如實報告。

4、按權限發(fā)監(jiān)理指令如《工程暫停令》，先口頭再正式文書。中新天津生態(tài)城新源中心工業(yè)游項目

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5、配合事故調查組開展調查，如事故發(fā)生的時間、地點、嚴重程度、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，事故的初步原因分析，搶救措施和事故控制情況，下一步事故處理建議等。

6、提供相關工程資料和監(jiān)理資料，協(xié)助調查組做好事故分析，努力做好自身的維權舉證。

7、督促施工方落實事故調查組意見，督促檢查現(xiàn)場搶救、補救、整改情況。

8、督促施工單位編寫生產(chǎn)安全事故分析報告和糾正措施方案，對具體糾正措施，監(jiān)理要進行監(jiān)督、核查。

9、事故處理結束并具備復工條件時，對施工單位填報的《工程復工報審表》，現(xiàn)場監(jiān)理必須認真核查，然后簽批。

10、組織整理與事故有關的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理資料，分析事故原因和監(jiān)理方的責任，總結教訓，形成報告并存檔。

五、受監(jiān)工程發(fā)生生產(chǎn)事故的處理流程圖 受監(jiān)工程發(fā)生生產(chǎn)安全事故時 項目監(jiān)理機構現(xiàn)場處理程序框圖 中新天津生態(tài)城新源中心工業(yè)游項目

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發(fā)生盜竊、搶劫案件時的應急處理預案

一、發(fā)生盜竊案件時 中新天津生態(tài)城新源中心工業(yè)游項目

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1、保護好現(xiàn)場，立即拔打110報警；

2、對現(xiàn)場情況進行偵察確認，向主管領導報告；

3、配合公安機關進行調查取證工作；

4、對現(xiàn)場進行了解和筆錄及財物損失預估；

5、公安人員到達現(xiàn)場時應配合公安人員進行勘察工作；

6、對發(fā)生的盜竊情況進行記錄并向上級領導匯報。

二、發(fā)生搶劫案件時

1、立即拔打110報警，同時向主管領導報告；

2、犯罪嫌疑人如仍在現(xiàn)場，應組織現(xiàn)場人員，立即實施抓捕；

3、追捕犯罪嫌疑人時,遇敵眾我寡，敵強我弱時,應采取“敵逃我追,敵強我纏,一邊追一邊聯(lián)絡” 的方法,等待支援的公安人員趕到后一起抓捕犯罪嫌疑人,以免造成不必要的傷害；

4、將相關的資料、線索及抓獲的犯罪嫌疑人移交公安機關處理，并積極配合公安人員進行偵破工作；

5、對現(xiàn)場情況做好記錄，并向上級領導匯報。人員意外傷亡應急預案 中新天津生態(tài)城新源中心工業(yè)游項目

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1、工作場所內出現(xiàn)人員意外傷亡事件，安全員應立即趕赴現(xiàn)場，查明情況，及時向上級領導匯報。

2、若傷者尚未死亡，應在保護現(xiàn)場的同時立即組織搶救，并通知醫(yī)療救護中心，對骨折傷員一定要注意盡量不要搬動，防止傷情加重。

3、若傷亡事故系由觸電引起，應就近切斷電源或用絕緣物（如干燥的木桿、竹竿或塑料、橡膠）將電源線等撥離觸電者，再實施搶救。嚴禁在沒有切斷電源的情況下，用手直接去拉觸電者或用金屬桿去撥離電源，以防自身觸電。

4、若傷亡事故系由設備故障或設施損壞引起，應立即通知相關部門管理人 員到場，共同制訂搶救方案。

5、若傷亡事故系由高空墜落物品砸傷引起，在搶救傷員的同時，應保護好現(xiàn)場，攝下照片或錄像，留下目擊者，同時向警方報警。

6、傷者被送往醫(yī)院搶救時，應記錄下救護車號碼、送往哪家醫(yī)院以及了解傷者情況。

7、詳細記錄意外傷亡經(jīng)過，對由于設備故障或設施損壞引起的傷亡事故，相關部門應在事發(fā)4小時內寫出書面報告，公司視具體情況向主管部門匯報并查找原因，落實責任。

車輛意外事故應急處理預案 中新天津生態(tài)城新源中心工業(yè)游項目

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車輛在行駛中發(fā)生交通事故或遇自然災害，應急處理原則是：減少人員傷亡，減輕事故危害。

（一）發(fā)生交通事故應急程序如下：

1、首先駕駛員應立即熄火；

2、切斷車輛油、電路，防止車輛起火爆炸；

3、拔打122報警，向保險公司報案，定責定損，并注意保護好事故現(xiàn)場；

4、如有人員受傷，首先盡力搶救傷員，立即通知120急救中心，拔打122報警，同時向部門主管安全的領導匯報；

5、協(xié)助救援人員組織搶救傷員；

6、對于車上裝有危險品及易爆品的事故車輛，在報案時一并報告情況，了解基本處置方法，避免再次造成傷害。

（二）出車時遇自燃災害應急程序如下：

1、車輛駕駛員應立即熄火；

2、切斷車輛油、電路，防止車輛起火爆炸，同時采取可能的自救措施；

3、將車上人員疏散至安全地帶，待災害過后方可離開事故地點，及時向保險公司、交管部門報案，向單位安全員報告情況。中新天津生態(tài)城新源中心工業(yè)游項目

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4、離開事故地點前，應電話聯(lián)系相關交管部門，避免其他車輛再次通過險橋、險路。

第二篇：施工企業(yè)法律風險防范

施工企業(yè)目前所面臨的形勢及其法律風險防范

一、目前施工企業(yè)所面臨的形勢

（一）限購、限貸等嚴厲的房地產(chǎn)調控政策致使一部份中小房企破產(chǎn)或倒閉

作為與房地產(chǎn)開發(fā)緊密相關的施工企業(yè)，正面臨著中國歷史上最嚴的房地產(chǎn)調控。房地產(chǎn)調控政策對施工企業(yè)影響巨大！

案例：常州豐臣南郡項目破產(chǎn)清算；金壇奧金房地產(chǎn)開發(fā)有限公司破產(chǎn)清算案。

（二）非房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的建設單位同樣面臨資金鏈緊張的局面

1、鐵道部停撥鐵路建設資金，鐵路建設項目大面積停工；（鋼構委托律師發(fā)催款函中鐵建工）

2、城投等國有建設公司因不能從銀行獲得貨款開始借助信托進行融資，造成一些政府投資工程資金緊張。（鋼構委托律師發(fā)催款函上海城建）

3、今年以來大量民營企業(yè)資金鏈斷裂。（某鋼材市場加建房屋案）

（三）工人短缺、勞動力成本大幅度提高，以及少數(shù)不法分子惡意敲詐。

（四）施工企業(yè)融資困難，融資成本大幅度提高。

二、目前形勢下施工企業(yè)主要法律風險剖析

（一）施工企業(yè)與發(fā)包人之間出現(xiàn)的風險

1、表現(xiàn)形式：

第一是開發(fā)商直接告知無力支付，要求簽署延期付款協(xié)議并愿意承擔相應利息等；

第二是開發(fā)商采取在中間驗收、竣工結算或進度款審核等過程中設臵障礙等方式，故意使付款條件不成就。

第三是開發(fā)商對質量、工期、安全等瑕疵要求處以高額違約金或賠償金。

（一）施工企業(yè)與發(fā)包人之間出現(xiàn)的風險

2、具體風險： 第一是進度款被拖欠；

第二是停緩建項目無法獲得賠償，工期無法獲得順延。第三是無法通過節(jié)點驗收、竣工驗收。第四是結算被拖延、結算款被拖延。

第五是低價中標或者固定價款合同無法獲得調整；

第六是約定墊資施工但無能力繼續(xù)墊資，面臨承擔違約責任。第七是工程款（進度 款、結算款）可能無法收回。第八是被訴巨額工期違約金和質量賠償金。

（二）施工企業(yè)與分包人、材料供應商、機械設備租賃單位之間的風險

1、爭議管轄約定的風險：在合同中約定爭議管轄條款時，施工應該給予充分重視，因為這很可能是對方設計好的。

2、授權不當引發(fā)的風險：對管理權限授權不當也很容易誘發(fā)風險

案例：總承包單位因實際施工人的不當行為遭遇巨額訴訟的案件。

某掛靠人以施工企業(yè)的名義承接了一個施工項目，項目造價為1500萬。在承接之后，此掛靠人沒有自行施工，而是轉交給他人進行施工，并將個人所欠債務，通過加蓋項目章的方式，向數(shù)十個債權人出具欠條，數(shù)額高達2000多萬元，借助這種手段把個人債務全部轉移到了施工企業(yè)身上。后來，這些債權人紛紛到法院起訴，要求施工企業(yè)承擔相應責任。從掛靠人那里接手項目的實際施工人則又拖欠材料商的供應款，拖欠工人工資，于是材料供應商和農民工又把施工企業(yè)告上了法院，要求承擔付款責任。同時，由于建設單位從未向施工單位支付過工程款，當然該施工企業(yè)也未向接受轉包的實際施工人支付過任何款項，于是接受轉包的實際施工人又以施工單位未付款為由起訴至法院。一個1500萬的工程，卻因為掛靠人、實際施工人的不當行為引起了數(shù)十個訴訟，訴訟標的總計高達4500萬，相當于合同價款的3倍。其中包括個人債務轉化為工資債務的2000萬，農民工和材料商索賠的1000萬，以及實際施工人所要求支付的1500萬。

案例：兩次轉包一次掛靠導致總包對實際施工人失控引發(fā)重大風險

某房地產(chǎn)企業(yè)將工程發(fā)包給當?shù)氐慕üぜ瘓F，該建工集團又將工程轉包給下屬的子公司，下屬子公司又以肢解分包的方式將50余棟待施工的房子一分為四，轉包給了四家單位，這四家單位中包含兩家特級企業(yè)和兩家一級企業(yè)。但這四家實際由5個實際施工人掛靠施工。由于經(jīng)過兩次轉包一次掛靠，建工集團對實際施工人完全失控，雖然本案中的發(fā)包單位按時支付工程進度款，甚至存在超付現(xiàn)象，但無論是工程質量還是工期都沒能得到保證。在施工過程中實際施工人中途對一些項目以以約定價款過低為由拒絕施工，房地產(chǎn)企業(yè)只能委托第三人繼續(xù)施工。同時，有部分已完工的分部工程施工質量較差，但實際施工人拒絕維修，于是房地產(chǎn)企業(yè)又委托他人進行維修，發(fā)生了300多萬元的維修費用。此外，本來約定的工期是11個月，結果做了3年半，工期的延誤直接導致向400多戶小業(yè)主交房逾期，預計產(chǎn)生違約金900多萬，同事為小業(yè)主辦理產(chǎn)權證還需花費300多萬。此外，除了工期和工程質量上存在問題，更為嚴重的是，一個掛靠人將竣工資料全部交付后拒絕交房，而其他的掛靠人雖然將工程交付了，但是拒絕交付竣工資料。因為經(jīng)過兩次轉包一次掛靠后，實際施工人獲得的價款很低，再加上當時原材料價格、人工工資上漲，實際施工人是要虧本的，所以用盡各種手段要求調價格。對于房地產(chǎn)企業(yè)而言，實際施工人沒有交付竣工資料，就無法進行備案，從而無法取的大產(chǎn)證，小業(yè)主更無法取得小產(chǎn)證。另外，接近年底，工人可能會主張拖欠工資，而小業(yè)主可能因拿不到產(chǎn)證而上訪，房產(chǎn)公司不但面臨著資金壓力，其信譽也受到了損害。在此情況下，房產(chǎn)公司決定提起訴訟，共計提出包括質量、工期、交房和備案等在內的10項訴訟請求，主張違約金和賠償金共計4000多萬。這個案子使建工集團在承擔了高額的違約金后，也很難向實際施工人追償，因為之前所進行的兩次轉包一次掛靠的行為所簽訂的合同都是無效的。

在本案中，無論是對房地產(chǎn)企業(yè)還是對總承包企業(yè)，都存在一個不利因 素就是該工程實際控制權掌握在實際施工人手中，這也是導致項目管理完全失控 的直接原因，而多次轉包造成約定價格過低使實際 施工人虧本施工則是項目失控 的根本原因：

第一，房地產(chǎn)企業(yè)和建工集團所訂立的合同價格在當?shù)氐亩~下

浮 了 10%。

第二，建工集團又從其下屬子公司收回了合同價款的 1%-3%。第三，子 公司又要收取肢解分包單位 5%的價款作為管理費。第四，實際施工人需要被扣 除的管理費又占到合同價款的 5%。所以，最終到達實際施工人手上的價款基本 上只有原合同價款的 77%-79%，此外還要扣除 4%的稅金和其他相關費用。更為糟 糕的是，在施工過程中，材料價格、人工工資上漲，而工期的延長也增加了施工 成本，所以實際施工人是肯定要虧本的。于是，綜合以上情況，建工集團需要承 擔巨額的違約金和賠償金，雖然之后有部分損失可以進行追償，但有些是根本不 能夠實現(xiàn)的。

三、如何防范施工企業(yè)所面臨的法律風險

（一）謹慎承接墊資或要求放棄優(yōu)先受償權的項目

在當前形勢下，建設單位已將自身生存放在第一位，施工企業(yè)也要有相應的意識，對一些要求墊資的項目審核要更加嚴格，風險太大的不要去做。對要求施工修正放棄優(yōu)先受償權的項目也要仔細分析考量。假如施工企業(yè)放棄優(yōu)先受償權，一旦建設單位破產(chǎn)，那么施工企業(yè)的債權就排在銀行抵押權之后。（豐臣南群項目與金壇奧金項目）對于建設單位堅決要求施工企業(yè)放棄優(yōu)先受償權的項目，可要求對方提供擔保。

關于優(yōu)先受償權問題要注意以下幾點： 第一是關于優(yōu)先受償權的規(guī)定：

1、《中華人民共和國合同法》第286條：

2、最高人民法院關于286條的司法解釋

3、江蘇省高級人民法院關于審理建設工程施工合同糾紛案件若干問題的意見：

第二是關于優(yōu)先受償權實務中需注意的問題：

1、施工合同被認定無效時不能享受優(yōu)先受償權；在工期違約金訴訟中一定要注意。

2、通過合同約定或承諾放棄優(yōu)先受償權；

3、建設工程所有權已被法院生效法律文書確認轉移的；

4、分包人不享有優(yōu)先受償權。

第三是困擾施工企業(yè)優(yōu)先受償權的問題：

1、結算過程太長延誤了優(yōu)先受償權行使，從而導致失權。

2、未在提起訴訟時請求優(yōu)先受償權。

（二）針對每個項目，從工程款收取、費用支付、資金使用、工期質量、安全等角度進行風險摸底、評估，也可以從與發(fā)包人關系、與實際施工人關系、與材料設備供應商之間的關系角度，依次排查是否存在上述風險。

（三）對風險重大的項目進行持續(xù)跟進。安排與甲方熟悉的人員持續(xù)了解開發(fā)商的狀況，包括其資產(chǎn)狀況、房屋銷售的狀況，以及相關的融資情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題或進展變化，便能夠采取措施，將風險控制在最小程度。

（四）確定風險化解及防范思路及方法

1、停工或不停工的問題

2、施工企業(yè)協(xié)助房產(chǎn)公司變通融資

3、以房抵債而清償工程款

第一，真正的以房抵債，即施工企業(yè)真的要去拿房子，并辦理了預告登記，從而以此抵償進度款或者結算款。

第二，暫時的以房抵債，即施工單位與房地產(chǎn)公司簽訂以房抵債合同以及預售合同。

4、保證或者重新獲得優(yōu)先受償權

5、延期付款與價款調整問題

假如施工單位合同價款較低，施工企業(yè)虧本，且房地產(chǎn)公司還支付工程款有困難，施工企業(yè)可以與房地產(chǎn)公司協(xié)商，以時間換取價款調整，即調整合同價款，延后付款時間，進而做到雙贏，避免兩敗俱傷。

（五）及時提起訴訟或仲裁

施工企業(yè)要消除慣性思維：第一，認為訴訟時間長、費用高、不公正，只有出現(xiàn)質量問題、事故或者造價有重大爭議才考慮通過訴訟途徑解決糾紛。

第二，認為工程款收回是遲早的事情。根據(jù)經(jīng)驗判斷認為，工程款是遲早都能收回來的。這些都是我們原來的判斷，假如房地產(chǎn)調控政策還不放松的話，這種慣性思維勢必要要得到改變。前面我已經(jīng)提

到，當前房子的價格已經(jīng)很高，一旦出現(xiàn)爛尾樓、房地產(chǎn)企業(yè)破產(chǎn)，工程款很可能收不回來。

關于訴訟或仲裁提幾點建議：

第一，通過自力救濟的辦法，看看能否解決拖欠施工款的問題，當然這也是施工單位常用的方法，即以要求支付民工工資的方式來主張相應的工程款；

第二，看看是否能夠實行以房抵債，也就是退而求次之，通過約定相對較低的房價來保全自己大部分的施工款項。

第三，如果前面兩項都不能夠做到，并遭遇了惡意拖欠工程款，特別是房地產(chǎn)企業(yè)有轉移財產(chǎn)的情況時，我們就要通過訴訟或者仲裁來解決相應的糾紛了。

第四，我們要判斷工程款優(yōu)先受償權是不是將要喪失。

（六）實際施工人對外簽約導致施工企業(yè)被訴的風險化解 目前法院審理此類案件的思路為：

第一，查清基礎事實，比如在借款糾紛中，首先要對借款發(fā)生所依據(jù)的事實進行詳細的調查。

第二，要調查清楚是職務代理還是表見代理。如果是職務代理的話，會導致公司來承擔責任。如果不是這個公司的員工，而是掛靠人、轉包人或者分包人的行為，就要看是否能夠構成表見代理，如果連表見代理也不能成立的話，施工單位是不需要承擔相應責任的。

第三，要考慮合同的相對性，即要確定是以單位還是以個人的名義來對外簽訂的合同。

第三篇：風險隧道施工風險及安全防范

中鐵隧道集團有限公司格庫鐵路新疆S6標項目經(jīng)理部

風險隧道施工風險及安全防范

編制：

審批：

批準：

中鐵隧道集團有限公司 格庫鐵路新疆S6標項目經(jīng)理部

二O一六年二月 風險隧道施工風險及安全防范

一、總則

為有效防范和規(guī)避隧道施工風險，貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，規(guī)范隧道風險管理，保證隧道施工安全，根據(jù)《鐵路隧道風險評估與管理暫行規(guī)定》、《鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程》，結合本項目管理的隧道工程特點，制定本辦法。

本辦法所稱的風險是指通過風險計劃、風險評估、風險控制，落實“抓源頭、抓過程、抓細節(jié)”的要求，減少風險的影響，以較低、合理的成本獲最大安全保障的管理行為。

項目部以設計階段隧道風險評估為基礎，結合地質勘探成果，超前地質預報成果，施工揭示地質情況和監(jiān)控量測結果，對隧道工點進行動態(tài)調整。

本辦法適用于中鐵隧道集團有限公司格庫鐵路新疆S6標項目部管轄的隧道風險管理。

二、隧道工程安全方針與目標

1、隧道工程安全生產(chǎn)管理，應貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，構建標本兼治、重在治本的長效管理機制。

2、安全管理目標

2.1職業(yè)健康安全管理目標：

2.1.1杜絕死亡事故、遏制重傷事故； 2.1.2負傷率小于10‰； 2.1.3杜絕重大交通、火災事故； 2.1.4杜絕一般事故； 2.1.5塵肺檢出率小于5‰； 2.1.6急性中毒發(fā)生率小于4‰。2.2環(huán)境管理目標：

2.2.1杜絕環(huán)境污染與破壞事故。

2.2.2施工污水、煙塵、噪聲、固體廢棄物達標排放，其 他環(huán)境因素控制在國家和行業(yè)標準允許的范圍內。

三、施工風險及安全防范

1、洞口工程

1.1、洞口開挖前，應先清理洞口上方劑側方可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等，疏通排水溝渠，排除積水。洞口邊、仰坡上方的天溝應及時施作，對土質天溝隧挖遂作，不使水沖刷坡面。

1.2、仰坡開挖應自上而下分層開挖分層支護，嚴禁掏底開挖或上下重疊開挖，洞門端墻處土石開挖應結合地層穩(wěn)定情況、施工季節(jié)和隧道施工方法進行。

1.3、洞口開挖的土石方應避免因棄渣堵塞造成排水不暢、過大土壓力引起山體滑坡、坍塌，以及對交通運輸安全的影響。

1.4、處于陡峭、高邊坡的洞口應增設安全棚、安全柵欄或安全網(wǎng)，危險地段應采取加固措施。

1.5、當采用大管棚、注漿、地表錨桿等措施進行洞口地層加固時，應符合下列規(guī)定：

管棚施工時應遵循鋼管吊裝和使用時的起吊安全規(guī)程，并嚴格按鉆機操作規(guī)程程序進行作業(yè)；

注漿作業(yè)時，應加強對注漿軟管和接頭的完好性和可靠性檢查，施工人員應有完好的保護用品，堵管處理應采取先減壓再處理的措施。

地表錨桿作業(yè)時應采取措施防止卡鉆，注漿人員要佩戴好防護用品。施工腳手架和作業(yè)平臺應搭設牢固，設扶手欄桿，并有安全檢算。

2、洞門施工

2.1、洞門應避開雨天和嚴寒季節(jié)施工，應及早完成。

2.2、基礎必須置于穩(wěn)定的基礎上，當?shù)鼗休d力不能滿足時，必須結合具體條件采取加固措施。

2.3、洞門腳手架不應妨礙車輛通行。

2.4、洞門完工后，其周圍邊、仰坡受破壞的地方應及時處理。

3、超前地質預報

3.1、超前地質預報作業(yè)時應防止2.：工作面坍塌、找頂不徹底、作業(yè)臺架失穩(wěn)、安全防護失效、突水、突泥等。

3.2、超前地質預報工作必須納入現(xiàn)場施工組織統(tǒng)一管理，并應編制超前地質預報的安全保障措施。

3.3、對于地質復雜和較復雜的隧道工程，應選擇有經(jīng)驗的隊伍承擔超前地質預報，3.4、對位于區(qū)域地質條件復雜的隧道，應根據(jù)區(qū)域地質勘探資料，選擇以鉆探法為主，結合物探法、地質調查法的多種不同原理的預報方法，并對所測得的資料進行綜合分析，達到相互補充、相互驗證，提高預報準確率。

3.5、超前地質預報人員必須經(jīng)過隧道施工安全教育培訓，并掌握安全操作技術和安全生產(chǎn)的基本知識。

3.6、特殊地層及存在高地溫、地應力的隧道進行地質預備時應符合下列規(guī)定： 對含有可燃氣體、有害氣體、放射性物質等特殊地段的隧道及存在高地溫、地應力等地質問題的深埋隧道，應符合國家有關標準的規(guī)定進行分析判斷。

對含有瓦斯和天然氣的隧道，應嚴格遵守國家有關規(guī)定。進行隧道地質預報時,必須先檢測有害氣體濃度,超標時應加強通風,符合標志要求后方可進入作業(yè)面。

3.7、通過煤系地層、金屬和非金屬礦區(qū)中的采空區(qū)時,應查明廢棄礦巷與隧道的空間關系,分析評價其危險程度及對隧道的影響程度。

3.8、地質預報工作應在找頂作業(yè)結束后（高應力區(qū)隧道應待工作面支護完成后）進行。開始工作前應觀測空間上方、周圍有無危險，特別是鉆探工作面有。無危石存在，確保預報人員安全。

3.9、超強地質預報當使用臺架時，設備應安裝牢靠，操作人員應遵循高處作業(yè)的有關規(guī)定。

3.10、采用鉆探法預報時，鉆孔作業(yè)應符合下列要求：

應編制鉆孔作業(yè)指導書，開鉆前應進行安全技術交底；采用電動驅動的鉆機，施工用電由持證上崗的電工負責；孔口管必須安設牢靠；鉆機使用的高風壓、高壓水的各種連接部件應符合要求；鉆機前方應安設擋板，其他人員不得進入工作區(qū)域。

3.11、在可能發(fā)生突水突泥的地段，進行超前地質預報時應符合下列規(guī)定：

在斜坡和反坡地段施工，當其處在富水區(qū)時超前預報應做好鉆孔突涌水處置方案，確保人員和設備安全；必須安裝孔口安全裝置，并將孔口固定牢固，裝上控制閥門，進行耐壓試驗，達到要求后，方可鉆孔；當?shù)叵滤畨哼_到一定數(shù)值后，應在孔口管上焊接法蘭盤并應錨桿將法蘭盤固定在巖壁上；對軟弱圍巖破碎帶，應設置止?jié){墻；鉆探過程中發(fā)現(xiàn)巖壁松軟、掉塊或鉆孔中水壓、水量突然增大，以及有頂鉆等異常時，必須停止鉆進，立即上報處理并排人監(jiān)測水量；當發(fā)現(xiàn)情況緊急時，必須立即撤離人員然后采取措施進行處理。

3.12、嚴禁在殘孔內加深炮孔進行探測。

4、洞身開挖

4.1、隧道開挖前應編制開挖專項施工方案，方案應包括開挖方法、工藝流程、安全技術措施等內容。隧道開挖應根據(jù)地質情況、斷面大小、施工設備、工期等條件的變化，選擇開挖方法；

4.2、開挖應采用光面爆破和預裂爆破技術，控制循環(huán)進尺，減少對圍巖的擾動，并不應對初期支護、襯砌結構和施工設備造成損傷。

4.3、開挖完成后，找頂要徹底，開挖作業(yè)平臺防護措施到位；爆破作業(yè)防護按有關規(guī)定要求執(zhí)行。

4.4、隧道開挖接近貫通面時，兩端施工應加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當隧道開挖工作面距離接近100米時，必須采取一端停止作業(yè)并撤走人員和機具的措施，在安全距離處設置禁止入內的警示標志。

4.5、隧道開挖使用的作業(yè)臺架應進行強度、剛度、穩(wěn)定性檢算，經(jīng)驗收合格后方可使用，臺架四周必須設置安全欄桿。4.6、隧道找頂必須在通風后進行，并有專人進行指揮，照明應有充足的光照度，找頂后必須進行安全確認，合格后其他作業(yè)人員方可進入開挖工作面作業(yè)。

4.7、隧道在開挖下一循環(huán)作業(yè)前，必須對照設計檢查初期支護施作情況，確保施工作業(yè)環(huán)境安全。

4.8、采用全斷面開挖隧道時，應控制一次同時起爆的炸藥量，減少爆破對巖石的影響

4.9、在地質條件較差地段采用全斷面開挖隧道時，必須對圍巖進行超前支護或預加固，并控制循環(huán)進尺。當?shù)刭|條件發(fā)生變化時，必須根據(jù)情況及時變換適宜開挖方法。開挖爆破后，先用機械找頂，然后用人工找頂。

4.10、采用臺階法開挖隧道時，應根據(jù)巖石條件，合理確定臺階長度。

4.11、當圍巖地質較差、開挖工作面不穩(wěn)定時，應采用段進尺或三臺階錯開開挖或預留核心土措施，必要時采用噴射混泥土或玻璃纖維錨桿對開挖工作面加固。臺階上部開挖循環(huán)進尺應根據(jù)圍巖地質條件和初期支護鋼架間距合理確定，并不的大于1.5米。

4.12、當圍巖地質較差、變形較大時，上半斷面開挖后立即施作鎖腳錨管（桿）、擴大腳、臨時仰拱等措施，控制圍巖及初期支護變形量。臺階下部斷面一次開挖長度應與上部斷面相同，不得超過1.5米。開挖后必須及時噴射混泥土進行封閉。當有鋼架時，必須及時安裝鋼架并噴射混泥土，嚴禁拱腳長時間懸空。4.13、仰拱應控制一次開挖長度（不超過5米），開挖后應立即施工初期支護，封閉成環(huán)。

4.14、鉆孔前,必須由專人對開挖作業(yè)面狀況和作業(yè)人員安全防護進行檢查,及時消除各類安全隱患;4.15、鉆孔作業(yè)過程中,必須采用濕式作業(yè),嚴禁在殘孔中繼續(xù)鉆孔.鉆孔作業(yè)中應注意工作面有無異常漏水、氣體噴出、巖石變化等情況.4.16、鑿巖臺車工作前,必須檢查泵、空壓機、管路與接頭有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象,確認各部位操縱桿、控制裝置機儀表處于正常狀態(tài);4.17、裝藥作業(yè)前應對鉆孔情況逐一檢查,并檢查開挖工作面的安全狀況;裝藥時用木質炮棍裝藥,嚴禁火種,無關人員和機具撤到安全地點,作業(yè)人員禁止穿戴化纖衣物;4.18、使用電雷管時裝藥前電燈及電線應撤離開挖工作面;4.19、裝藥時應用投光燈、礦燈照明,開挖工作面不得有雜亂電線;嚴禁鉆孔與裝藥同時進行;4.20、裝藥作業(yè)完成后,必須及時清理現(xiàn)場,清點火工品數(shù)量,剩余的炸藥和雷管必須由領取炸藥、雷管的人員退回庫房；

4.21、爆破前應明確指揮人員、警戒人員、起爆人員,并統(tǒng)一指揮;所有人員、設備撤離到安全地方并設置警戒標志.4.22、爆破后必須經(jīng)充分通風排煙,15分鐘后安全檢查人員方可進入工作面,主要檢查有無盲炮、有無殘余炸藥及雷管、頂板及兩幫有

4.23、無松動的巖石、支護有無變形火開裂燈,當發(fā)現(xiàn)盲炮、殘余炸藥及雷管時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理.5、裝渣與運輸

5.1、隧道內裝渣與卸渣作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素: 圍巖失穩(wěn)坍塌;洞內照明光度不足;找頂不徹底;作業(yè)區(qū)機械、車輛對人的傷害;出渣車留車、傾翻、掛碰;粉塵及有害氣體含量超標.5.2、隧道爆破后應及時進行通風排煙、照明、找頂和初噴混泥土等工作,確認滿足要求后,方可進行裝渣作業(yè).5.3、裝渣作業(yè)應遵循下列規(guī)定: 裝渣機械作業(yè)時其回轉范圍內不得有人通過;裝渣過程中應注意觀察開挖面圍巖的穩(wěn)定情況發(fā)現(xiàn)松動的巖石或有塌方征兆時,必須先處理再裝渣;裝渣時發(fā)現(xiàn)渣堆中有殘留的炸藥、雷管應立即處理;向運渣車輛中裝渣時應避免偏裝、超載;機械裝渣的輔助人員應隨時觀測機械的運裝情況,防止擠壓.5.4、棄渣場應按設計進行施工,滿足安全作業(yè)及環(huán)境保護要求。自卸汽車卸渣時,必須將車輛停穩(wěn)制動,不得邊卸渣邊行駛,不得在坑洼、松軟傾斜的地面卸渣;卸渣后應及時復位,嚴禁舉升車廂行駛, 5.5、運輸作業(yè)應考慮下列危險源、危害因素: 隧道運輸最小行車限界不能滿足或臨時設施、支撐侵入限界;警示標志、聯(lián)絡信號設置不當,或有缺陷;進出洞人員不走人行道,不遵循有關規(guī)定;運輸線路不按規(guī)定設置和維護;車輛裝載不合理,超限、超載、偏載、捆扎不牢,人貨混裝;車輛運行時發(fā)生碰撞、檫剮、擠壓等車輛傷害事故；

載人車輛缺乏安全保護措施車未停穩(wěn)上、下人員.5.6、應在洞口、臺架、設備、設施等位置設置信號和標志予以警示.5.7、運輸車輛不準超載、超寬、超高運輸,不得人貨混運,行駛過程中隨時觀察道路有無障礙和洞內其他設施、設備、臨時支撐等有無侵線。

5.8、進出人員必須走人行道,不得與機械搶道;嚴禁扒車、追車或強行搭車.5.9、車輛運輸時,機械設備裝置必須齊全有效,使用前和作業(yè)過程中應加強檢查,按規(guī)定進行維修保養(yǎng),保持機械狀態(tài)良好與與運輸安全;施工機械應采用帶凈化裝置的柴油機械嚴禁汽油機械進洞;機械操作人員必須持證上崗，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,嚴禁違章作業(yè);施工作業(yè)地段的行駛速度不得大于5公里/小時;隧道洞口、平交道口、狹窄的施工場所應設置慢行標志,必要時設專人指揮交通;車輛接近

或通過洞口、臺架下、施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時,司機必須減速了望并鳴笛警示;在隧道內倒車或轉向必須開燈鳴笛或有專人指揮.6、支護與加固 6.1一般規(guī)定

6.1.1、支護與加固作業(yè)應考慮下列主要危險源,危害因素: 臨時用電不符合要求、工作面光照度不足;找頂不徹底;圍巖變形超限失穩(wěn)、上循環(huán)支護強度不足、工作面坍塌；高空作業(yè)臺架失穩(wěn)、安全防護失效；施工機具失穩(wěn)及安全性能缺失、下降。6.1.2、隧道支護工具作業(yè)面用電應符合臨時用電要求，其照明應滿足安全作業(yè)的需要

6.1.3、隧道支護每道工序施工作業(yè)前均應對作業(yè)面進行檢查，清除松動的巖石和噴射混凝土塊；

6.1.4、隧道支護必須按初噴、架設鋼架（鋼筋網(wǎng)）、復噴、錨桿的程序施工。在爆破、找頂后，應立即初噴混凝土封閉圍巖。

6.1.5隧道支護施工質量必須達到有關標準規(guī)定的要求。超前支護應在完成開挖工作面的加固后進行，每循環(huán)之間應有足夠的達接長度與初期支護有效連接。

6.1.6施工作業(yè)臺架應按要求設計、檢算與審核；臺架應牢固可靠、四周應設置安全欄桿、安全網(wǎng)和上下工作梯，經(jīng)驗收合格后方可使用。

6.1.7特殊地質條件的隧道，應根據(jù)具體地質情況采取超前支護、預加固處理方案和安全保障措施。

6.1.8、應重點檢查下列工作：

施工作業(yè)臺架的設計、檢算與審核程序； 各類工作臺架使用前的驗收程序； 審批超前支護和初期支護的施工方案； 錨桿數(shù)量與施工質量（砂漿飽滿度、抗拔力）；

驗收噴混凝土厚度、強度，鋼筋網(wǎng)及鋼架垂直度、間距；管棚、超前小導管、超前錨桿的施工質量；

預注漿加固圍巖與止水的效果。6.1.9、施工單位應按設計和工藝流程施工，負責各工序的安全檢查，每次支護作業(yè)。6.2管棚和超前小導管

6.2.1、管棚和小導管施工前應檢查作業(yè)臺架安全性能，施工過程中應保持穩(wěn)定。

6.2.2、管棚和小導管施工前應檢查鉆機、注漿機及配套設備、風水管等施工機具的安全性能，施工過程中應確保鉆機穩(wěn)定牢靠，注漿管接頭及高壓水管連接牢固。

6.2.3、管棚和小導管施工過程中應指定專人負責對開挖工作面進行安全觀測。

6.2.4、管棚和小導管施工中應按作業(yè)程序和技術要求進行鉆進、安裝、注漿工作。

6.2.5、管棚作業(yè)換鉆桿及超前小導管作業(yè)頂進鋼管時，應防止鉆桿、鋼管掉落傷人。

6.2.6、管棚作業(yè)其吊鉆桿及其他物件時，應指定專人指揮，統(tǒng)一口令，起吊范圍內任何人不得進入。

6.2.7、進行管棚施工時應記錄鉆進的各項技術參數(shù)，觀察鉆渣排除和孔內出水情況，并于超前地質預備的結果核對。出現(xiàn)異常時，應及時報告并處理。

6.2.8、管棚和小導管在運輸時應根據(jù)運輸機械、洞內臨時存放場地大小、各類作業(yè)臺架下凈空限界確定運輸長度和重量。6.2.9、管棚和小導管在作業(yè)臺架上臨時存放時，應根據(jù)平臺設計荷載及安全性能檢算結果確定存放高度和數(shù)量，同時應防止其滾落、滑下的防護措施。在洞內空地堆放除應采取防止其滾輪的措施外，還應設置醒目的安全警示標志。6.3噴射混凝土

6.3.1.噴射混凝土作業(yè)前應清除工作面的松動的巖石，確認作業(yè)區(qū)無塌方、落石等危險源存在。

6.3.2.混凝土工作人員應佩戴防塵口罩、防護眼鏡等防護用具。并避免直接接觸液體速凝劑，不慎接觸后應立即用清水沖洗。

6.3.3.非工作人員不得進入正在進行噴射混凝土的作業(yè)區(qū)，施工中噴嘴前嚴禁站人。

6.3.4.噴射混凝土作業(yè)中如發(fā)生輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止投料、送水和供風。

6.3.5.噴射混凝土施工中應經(jīng)常檢查輸料管、接頭的使用情況，當有磨損、擊穿或松托時應及時處理。

6.3.6．在有水地段噴射混凝土前應對滲漏水進行處理，應將分散的滲水集中引出，嚴禁采用防水布或鐵皮等遮蓋材料大面積引水，造成噴射混凝土與巖面分離。噴射混凝土中采用特殊添加材料在有水地段直接作業(yè)時，應進行檢驗，滿足要求后方可推廣使用。6.4、錨桿 6.4.1.錨桿的設置應沿隧道輪廓法線方向，傾斜巖層應與巖面或圍巖主要節(jié)理面垂直。錨桿施工時應根據(jù)錨桿設置及圍巖實際情況及時調整錨孔角度及采用合適的鉆桿和鉆進方法。

6.4.2.鉆孔鉆進作業(yè)時，應保持鉆機及作業(yè)平臺穩(wěn)定牢靠，除鉆機操作人員外還應安排至少一人協(xié)助作業(yè)，作業(yè)人員應佩戴安全帶、安全帽、防護眼罩等防護用品。

6.4.3．錨桿的類型、規(guī)格和質量必須符合國家現(xiàn)行標準的規(guī)定，中空錨桿的性能指標應符合《中空錨桿技術條件》的規(guī)定。隧道拱部不應采取從桿體中空進漿的普通中空錨桿。各種錨桿必須上墊板、帶螺帽，墊板與錨桿間不應采取焊接連接；墊板應緊貼孔口混凝土，并隨時檢查錨桿頭的變形情況，及時緊固墊板螺帽。

6.4.4．在圍巖破碎、自穩(wěn)時間短、地應力較大地段，應采用早強砂漿錨桿或早強中空注漿錨桿，亦可采取增加錨桿數(shù)量、選用高強錨桿、加大錨桿長度和直徑、加大鉆孔直徑、提高粘結材料的粘結性能等措施。

6.4.5.全長粘結型錨桿應抽查錨桿的砂漿飽滿度；預應力錨桿應抽查預應力施加情況。

6.4.6．錨桿安設后不得隨意敲擊，其端部在錨固材料終凝前不得懸掛重物。

6.5鋼架

6.5.1.型鋼鋼架應采用冷彎工藝加工，嚴禁采取氣割、燒割等損傷母才的彎制辦法；格柵鋼架應采取胎膜焊接；所有部件連接應焊接牢固；加工的成品驗收合格方可使用。6.5.2.隧道內搬運鋼架應裝載牢固，牢定可靠，防止發(fā)生碰撞和掉落。6.5.3.鋼架提升設備應有足夠能力，埋設吊點應牢固。架設鋼架時應采取防護措施，不得利用裝載機作為安裝作業(yè)平臺。

6.5.4.鋼架節(jié)段及鋼架之間應及時連接牢固，防止傾倒，鋼架背后的空隙必須用噴射混凝土填充密實，嚴禁背后填充片石等其他材料；鋼架安裝完成后應及時施作鎖腳錨桿，并與之連接牢固，鋼架底腳嚴禁懸空或至于虛渣之上。

6.5.5.鋼架的垂直度必須控制，不符合要求的鋼架應返工重做。6.5.6.當鋼架侵入限界需要更換時，應采取逐榀更換、先立新鋼架后拆除廢鋼架的方法，嚴禁先拆除廢鋼架后立新鋼架或同時更換相鄰的多榀鋼架。

7、襯砌 7.1一般規(guī)定

7.1.1、襯砌作業(yè)應考慮下列危險源：

臨時用電不符合規(guī)定，作業(yè)面光照度不足襯砌時機選擇不當，與開挖工作面距離過長，高處作業(yè)平臺失穩(wěn)、安全防護失效；施工機具安全性能缺失或下降；電線路短路，防水板施工引發(fā)的火災及有毒、有害氣體

7.1.2、襯砌作業(yè)面用電應符合臨時用電的要求，其照明應滿足安全作業(yè)的要求。

7.1.3、一般地段隧道施作襯砌應在初期支護和圍巖變形穩(wěn)定后進行；在淺埋、偏壓、圍巖松散破碎等特殊地段和洞口段應盡早完成。7.1.4、在軟弱、破碎、高地應力、大變形的圍巖地段，仰拱應隨開挖面及時施作，盡快形成封閉環(huán)，并超前于墻拱襯砌，同時應合理確定與開挖和襯砌作業(yè)面的距離。

7.1.5、襯砌作業(yè)臺架下預留通行作業(yè)人員、施工車輛以及安設風、水、電線路或管道的凈空，應滿足洞內車輛和人員安全通過的要求。

7.1.6、襯砌作業(yè)臺架應有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，襯砌臺車、作業(yè)臺架組裝調試完成應經(jīng)驗收合格方可投入使用。

7.1.7、襯砌作業(yè)臺架、仰拱施工棧橋的移動，應有專人指揮，慢速移位，作業(yè)區(qū)嚴禁非作業(yè)人員和機械車輛通行、停留，非作業(yè)人員、設備、材料、工具等應撤離到安全地點。

7.1.8、襯砌作業(yè)臺架、作業(yè)平臺四周應設置安全欄桿、密閉式安全網(wǎng)、人員上下工作梯，襯砌臺車及防水板施工作業(yè)臺架還應配置滅火器，經(jīng)驗收合格后方可投入使用。

7.1.9、襯砌作業(yè)臺架、作業(yè)平臺上的各類用電設備應有絕緣保護裝置，電線路還應符合洞內臨時用電規(guī)定要求。

7.1.10、運輸機械應按規(guī)定線路及行駛速度要求，過往臺架、棧橋時應加強瞭望，倒車作業(yè)應有專人指揮，駐停時應有制動措施及安全警示標志。

7.1.11、每項工作完畢后應及時清理現(xiàn)場、消除安全隱患，保持作業(yè)場所清爽、通行無礙。7.2襯砌臺車

8.2.1、襯砌臺車應有出廠合格證和產(chǎn)品說明書。7.2.2、襯砌臺車的組裝、拆卸應在洞外寬敞、平坦、堅實的場地上進行；當條件限制，必須在洞內組裝、拆卸時，應選擇在圍巖條件較好和洞身較寬闊的地段進行。

7.2.3、埋設襯砌臺車各類吊點、吊具應牢固可靠；組裝、拆卸的吊裝作用應符合起重作業(yè)要求。

7.2.4、襯砌臺車組裝完成后，應由專業(yè)人員檢查臺車個連接部件情況，確保各連接部件牢固可靠，支撐系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)應經(jīng)調試合格后方可投入使用。

7.2.5、就位后應按規(guī)定設置防溜車裝置，按設計高程、中線調整臺車支撐系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)應有鎖定裝置。

7.2.6、使用臺車進行混凝土作業(yè)時應安排專人檢查臺車支撐系統(tǒng)安全性能。7.3防水板

7.3.1、防水板的臨時存放地點應設置消防器材及防火安全警示標志，并由專人負責看管和發(fā)放。

7.3.2、防水板的鋪設地段應配備足夠數(shù)量的消防器材。

7.3.3、施工時嚴禁煙火，鋼筋焊接時，應設臨時阻燃擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板。

7.3.4、防水板作業(yè)面的照明燈具嚴禁烘烤防水板，其防水板間距離不得小于50厘米。

7.3.5、防水板作業(yè)時應指定專人進行觀察安全狀態(tài)。7.4鋼筋 7.4.1、從事鋼架加工和焊接的作業(yè)人員必須經(jīng)過考試合格，持證上崗。

7.4.2、隧道內運輸鋼筋應根據(jù)作業(yè)臺架下凈空、洞內設施情況進行裝載并捆扎牢固，固定可靠，防止發(fā)生碰撞和掉落。

7.4.3、襯砌鋼筋安裝過程中，應采取臨時支撐系統(tǒng)等防傾倒措施，臨時支持應牢固可靠并有醒目的安全警示標志，作業(yè)人員與過往機械不得踩踏、碰撞。7.5混凝土澆筑

7.5.1、泵送混凝土管道安設及連接應符合規(guī)定，施工過程中應經(jīng)常檢查其連接的可靠性、安全性及管道的穩(wěn)定性。

7.5.2、泵送混凝土管道堵塞時，應及時停止泵送，并逐節(jié)檢查確定堵塞部位。堵管處應按操作規(guī)程進行，不得違章作業(yè)。

7.5.3、襯砌混凝土澆筑時，必須控制澆筑速度，澆筑壓力不得過大，并保證兩側對稱澆筑。

7.5.4、襯砌臺車端頭擋板與防水板、臺車間接觸面應緊密，擋板支撐應牢靠澆筑過程中應安排專人檢查擋板與支撐的安全狀態(tài)和止水條安裝位置。

7.5.5、混凝土澆筑過程中應由專人檢查臺車受力狀況，當臺車出現(xiàn)變形等異常情況時，作業(yè)人員應及時撤離作業(yè)平臺，消除事故隱患后方可恢復作業(yè)。

7.5.6、仰供應分段一次整體澆筑，并根據(jù)圍巖情況嚴格限制一次施工長度，作業(yè)區(qū)應有專人監(jiān)護，并設置警示標志。7.5.7、仰拱施工應配備有足夠的強度、剛度、和穩(wěn)定性的棧橋等架空設施。仰拱施工棧橋基礎應穩(wěn)固，應進行防側滑處理。棧橋兩側應設限限速警示標志。

8、監(jiān)控量測 8.1一般規(guī)定

8.1.1、監(jiān)控量測作業(yè)應考慮下列危險源：

監(jiān)控量測方案不合理，元器件損壞，采集數(shù)據(jù)失真；

監(jiān)控量測工作面不找頂，支護不及時。照明光照度不足；作業(yè)平臺防護不到位，個人防護用品未按規(guī)定佩戴；

施工安全性評估不準。

8.1.2、應根據(jù)隧道工程地質條件、環(huán)境條件、斷面大小、施工方法和安全要求進行監(jiān)控量測設計，在開工前做好技術交底，提供工程監(jiān)測項目有關的技術參數(shù)，科學指導現(xiàn)場施工的監(jiān)控量測工作。

8.1.3、在工程項目開工前，必須成立監(jiān)控量測小組，建立質量保障體系。在施工過程中應將監(jiān)控量測納入正常的施工組織管理并在監(jiān)控量測工作前編制實施方案。

8.1.4、監(jiān)控量測人員必須經(jīng)過隧道施工安全教育培訓，并掌握操作技術和安全生產(chǎn)基本知識。

8.1.5、監(jiān)控量測時應配置安全員，在隧道監(jiān)控量測過程中應設有安全崗哨。

8.1.6、監(jiān)控量測作業(yè)區(qū)照明的光亮度必須滿足數(shù)據(jù)采集和作業(yè)人員的安全操作的需要。8.1.7、隧道施工過程中要妥善保護收斂的元器件，并有顯著的安全標識。在巖爆地段埋設量測元器件，必需對巖爆妥善處理后進行。

8.1.8、隧道內觀察應在開挖面和施工地段分別進行，開挖工作面應在每次開挖后進行觀察和繪制地質素描圖、進行數(shù)碼照相，詳細填寫地質情況記錄表，并于勘探資料對比，隧道內施工地段應隨時觀察記錄噴射混凝土、錨桿、鋼架等得工作狀態(tài)。

8.1.9、隧道觀察重點應在洞口段、淺埋洞身段。洞外地表觀察應記錄地表開裂與變形、洞口邊坡與仰坡穩(wěn)定狀況等情況。

8.1.10、隧道穿越淺埋地段時，必須做好控制爆破和地表監(jiān)控量測設計，并加強地表下沉觀察和地面爆破震動觀察。

8.1.11、隧道開挖工作面的地址素描及支護狀態(tài)，地表影響范圍內建筑物的描述，應每掘進循環(huán)一次記錄一次，必要時對地表影響范圍內的建筑物的描述頻率應加大。

8.1.12、使用的作業(yè)平臺等必須安設牢固，作業(yè)時操作人員必須系安全帶。

8.2施工安全性評價

8.2.1、監(jiān)控量測信息反饋應根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析結果，對施工安全性進行評價，并提出相應的工程對策與建議。

8.2.2、隧道施工過程中應進行監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的適時分析和階段分析。每天根據(jù)監(jiān)控數(shù)據(jù)及時進行分析，發(fā)現(xiàn)安全隱患應分析原因并提交異常報告，原則上按周、月遞交報告，當情況特殊時必須緊急報告。檢測實施單位應及時將監(jiān)測數(shù)據(jù)和分析結果反饋給建設單位、設計單位和監(jiān)理單位，并迅速處理。

8.2.3、根據(jù)量測結果，必須按施工安全評價流程開展工作。8.2.4、根據(jù)位移控制基準，應按施工安全評價分等級進行管理。8.2.5、根據(jù)施工安全評價確定的管理等級，采取相應的對策措施。8.2.6、地表沉降基準控制應根據(jù)地層穩(wěn)定性、周圍建筑物的安全要求分別確定。

8.2.7、當出現(xiàn)變速加劇、應力和應變急劇增大并接近控制基準值，以及通過觀察發(fā)現(xiàn)結構開裂與滲漏水異常、鋼架壓曲等情況時，必須在確保安全的前提下迅速實施結構加固和補強措施，必要時可暫停施工。

9、施工排水 9.1一般規(guī)定

9.1.1、施工排水作業(yè)區(qū)應考慮下列危險源、危害因素： 富水軟弱圍巖、巖溶隧道突水、突泥； 排水設備不足或損壞、排水能力不夠；

膨脹巖、土質地層、圍巖松散地段，施工用水浸泡地段；洞口地表水滲漏及沖刷邊仰坡；

有水地段電纜線破損漏電；

施工排出的水質不符合標準，污染環(huán)境。

9.1.2、隧道施工應做好排水工作，防止涌水淹沒洞室，危及人員、設備和環(huán)境安全影響施工質量和進度。9.1.3、隧道施工前應根據(jù)設計提供的工程及水文地質資料，結合現(xiàn)場實際情況，進行分析研究，預計可能出現(xiàn)的地下水情況，估計水量，直到排水措施方案。

9.1.4、施工前應對地表水進行處理并及早修建洞口排水設施，防震地表水滲漏及沖刷邊仰坡及危及結構和施工安全。

9.1.5、洞內施工排水溝應經(jīng)常清理，保持暢通，防止淤積。9.1.6、洞內反坡排水應采用機械排水，并符合下列規(guī)定： 排水方式應根據(jù)距離、坡度、水量和設備情況布置管線一次或分段接力排除洞外；

積水坑容積應按排水量合理確定，其位置應減少施工干擾；配備抽水機的功率應大于排水量的20%以上，并應有備用臺數(shù)；

9.1.7、在膨脹巖、土質地層、圍巖松散地段，應鋪砌水溝或用水管槽排水，洞內施工用水應加強管理，嚴格控制。

9.1.8、對富水軟弱破碎圍巖、巖溶等有涌水突水風險的隧道，必須進行防突水專項設計，編制專項施工技術方案，并經(jīng)審批后實施。

9.1.9、隧道內有水地段的高壓線必須按有關規(guī)定進行鋪設，照明必須采用安全電壓及防水燈頭和燈罩。施工現(xiàn)場用電線、電纜使用過程中應經(jīng)常檢查，確保絕緣良好。

9.1.10、隧道內排水應重視環(huán)境保護，經(jīng)過處理符合有關規(guī)定后方可排放。9.2斜井排水 9.2.1、斜井施工時，必須有完善的排水設施并保證抽、排水設備的完好。

9.2.2、斜井掘進排水，應采用邊掘邊排的方法。當遇到涌水量較大的含水層、斷層或裂隙涌水時，應采取分段截排水的措施。

9.2.3、斜井的井底應設排水泵站，采用相應揚程的抽水機將圍巖裂隙水和施工污水經(jīng)管路排出井外。排水泵站設置應符合下列規(guī)定：

應設在鋪設排水管的井身附近，并應與主變電所毗鄰； 洞室應能滿足水泵、排水管、起重設備安裝及運輸要求； 泵站應留有增加水泵的余地，必要時，應輔以局部堵水、綜合治理或選擇潛水泵排水等其他治水措施；

9.2.4、斜井井下排水泵站的水泵及排水管，應根據(jù)隧道設計涌水量、水質和揚程等因素確定。

9.2.5、排水管的管材應根據(jù)水壓、水質和敷設條件確定，并應符合下列要求：

排水管沿斜井敷設，當壓力大于1MPa時，不應采用鑄鐵管。

10、通風、防塵與風水電供應 10.1通風與防塵

10.1.1、通風與防塵作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素： 供風量不足，通風不暢；隧道內一氧化碳、二氧化碳、瓦斯等有毒有害氣體超標；粉塵超標；通風系統(tǒng)破壞。

10.1.2、隧道施工掘進長度超過150m時，必須采用機械通風。10.1.3、隧道施工通風應納入工序管理，成立專門的通風班組，由專人負責管理。通風方案應經(jīng)過專項審查，經(jīng)監(jiān)理單位審批后實施。

10.1.4、隧道施工應保證對每一作業(yè)人員供應新鮮空氣不小于3m3/min,采用內燃機械作業(yè)時,供風量不應小于3m3/(min〃kW)。

10.1.5、隧道施工通風的風速，全斷面開挖時不應小于0.15m/s，在分部開挖的坑道中不應小于0.25m/s。

10.1.6、長及特長隧道施工應有備用通風機和備用電源，保證應急通風的需要。

10.1.7、通風機、通風管安裝與使用應符合下列要求：

通風機控制系統(tǒng)應裝有保險裝置，當發(fā)生故障時應自動停機；通風管沿線應每隔50-100m設立警示標志或色燈；人員嚴禁在風管的進出口停留；

通風管安裝作業(yè)臺架應穩(wěn)定牢固，經(jīng)驗收合格后方可使用。10.1.8、隧道施工應采取綜合防塵措施，并配備專用檢測設備及儀器，按規(guī)定時間測定粉塵和有害氣體濃度。

10.1.9、隧道施工人員應配備防塵口罩等個人勞動防護用品。洞內作業(yè)人員應定期體檢，保障健康。10.2供風

10.2.1、供風作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素：

空壓機附件失效；高壓風管管材不合格，高壓風管使用中有破損、漏風。10.2.2、空壓機站應有防水、降溫和保溫設施，并按規(guī)定配備消防器材；

10.2.3、空壓機的使用、維修應符合下列規(guī)定：

儲氣罐、安全閥、壓力表應按規(guī)定進行檢驗；使用前應檢查空壓機的安全狀況，確認完好后方可投入使用；使用過程中應經(jīng)常檢查維護，確保安全運轉；操作人員應經(jīng)專業(yè)培訓并持證上崗，并遵守安全操作規(guī)程；必須執(zhí)行交接班制度，并作好交接班記錄，值班人員不得隨意離崗；運轉過程中不得隨意松動、拆卸任何管路附件和接頭，防止設備內帶壓的氣液混合體溢出傷人；檢修或維護時必須停機、切斷電源并排盡壓縮空氣，同時將配電箱鎖閉，并懸掛“嚴禁合閘”警示牌，防止意外啟動導致人員及設備的損傷。

10.2.4、高壓風管安裝應符合下列規(guī)定：

高壓風管的材質及耐風壓等級應滿足相應要求，不得采用偽劣或不合格管材；

高壓風管安裝前應進行檢查，當有裂紋、創(chuàng)傷、凹陷等現(xiàn)象時不得使用，管內不得留有殘余物和其他臟物；

洞內高壓風管應敷設在電纜、電線路的相對一側，不得妨礙運輸和影響施工。

高壓風管應敷設平順，接頭嚴密，不漏風。風管的連接必須牢固可靠，風管拆卸必須在空壓機停機后進行。

10.2.5、供風系統(tǒng)使用過程中應設專人負責檢查和維護，對漏風管路應及時進行修復或更換。10.3供電

10.3.1、供電作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素： 作業(yè)地段照明未使用安全電壓，隧道施工照明不足； 高壓輸電線路距人行道安全距離不夠； 電纜線破損或線頭裸露； 電工作業(yè)人員防護不當。

10.3.2、隧道供電電壓應符合下列要求： 供電線路應采用380V/220V三相五線系統(tǒng)；

照明電壓：作業(yè)地段不得大于36V，成洞地段可采用220V；低壓線路末端的電壓降不得大于10%。

10.3.3、隧道內供電線路布置和安裝應符合下列規(guī)定：

成洞地段固定的電線路，應用絕緣良好的塑料絕緣導線架設；施工地段的臨時電線路應采用橡套電纜，并應掛設在臨時支架上；豎井、斜井應使用鎧裝電纜；

照明和動力電線路安裝在同一側時，必須分層架設；電線懸掛高度應為：電壓380 V時不小于2.5m，10kV時不小于3.5m；

涌水隧道的電動排水設備，以及斜井內的電氣裝置應采用雙回路輸電，并有可靠的切換裝置；

V低壓變壓器應設在安全、干燥處，機殼接地，輸電線路長度不得大于100m；

動力干線上的每一分支線，必須裝設開關及保險裝置。嚴禁在動力線路上加掛照明設施。10.3.4、在隧道內設置10kV變電站，應符合下列要求：

變電站應設置在干燥的避車洞或不使用的橫通道內，變壓器與周圍及上下洞壁的最小距離不得小于300mm；

變電站周圍必須裝設防護遮欄和警示燈，懸掛“止步，高壓危險”或“禁止攀登，高壓危險”等安全警示牌；

變電站應采用井下高壓配電裝置或相同電壓等級的油開關柜，不應使用跌落式熔斷器。低壓應采用成套組合電器或帶有斷路器的低壓配電盤。

10.3.5、隧道施工用電應按設計要求設置雙電源或自備電源。自備發(fā)電機組與外電線路必須電源聯(lián)鎖，嚴禁并列運行。

11、不良地質和特殊巖土地段隧道 11.1一般規(guī)定

11.1.1、不良地質和特殊巖土地質隧道施工作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素：

專項項施工技術方案不合理、開挖方法選擇不當；超前地質預測、預報工作不到位，分析判斷不準確，初期支護施做不及時，支護強度不足；量測數(shù)據(jù)失真，信息反饋不及時；瓦斯隧道施工機械設備、檢測儀器未按規(guī)定配備，瓦斯?jié)舛葯z測工作不到位，通風效果差。

11.1.2、隧道施工前必須根據(jù)設計提供的工程地質及水文地質資料，結合現(xiàn)場實際情況進行分析研究，制定專項施工技術方案。

11.1.3、隧道施工前必須針對不同風險源制訂完善的應急預案，并定期組織演練，施工中應有足夠的搶險、急救物資儲備。11.1.4、隧道施工時，應根據(jù)具體情況制定地質預測、預報方案并組織實施，并根據(jù)地質預測、預報的結果及時調整隧道施工方案。

11.1.5、隧道施工時，應加強監(jiān)控量測。當發(fā)現(xiàn)圍巖和支護體系變形速率異常時，應立即采取有效措施，情況嚴重時應將全部人員撤離危險區(qū)域。

11.1.6、每道工序作業(yè)前，應由當班安全員用班前安全講話的形式，將作業(yè)風險和安全措施告知所有作業(yè)人員，并按安全措施執(zhí)行。11.2富水軟弱破碎圍巖

11.2.1、隧道施工前，必須根據(jù)地質條件、埋深及地下水情況，選用地表注漿、超前帷幕注漿、降低地下水位等技術措施進行處理，評估

達到要求后方可開挖。

11.2.2、隧道施工中，一旦發(fā)現(xiàn)渾水、攜帶泥沙、頂鉆、高壓噴水、水量突然增大等異常情況，應立即停止施工，分析原因，采取措施進行處理。

11.2.3、隧道施工時應按設計及時施作初期支護，加強初期支護的強度，盡早閉合成環(huán)。

11.2.4、建立有效的監(jiān)控體系，及時埋設監(jiān)控量測點，并取得基準值，按要求開展監(jiān)控量測；及時根據(jù)量測結果，評價支護的可靠性和圍巖的穩(wěn)定性，調整支護參數(shù)，確保施工安全。

11.2.5、襯砌背后的排水盲管必須順暢地連接到隧道排水溝，防止地下水在襯砌背后積聚對其形成壓力。11.3風積沙和含水砂層 11.3.1、隧道通過含水砂層時，應將防水工作放在首位，可采用注漿、凍結等方法止水、固結。

11.3.2、風積沙和含水砂層隧道的開挖應符合下列規(guī)定：

風積沙隧道開挖應遵循“先加固、后開挖”的原則；含水砂層隧道開挖應遵循“先治水、后開挖”的原則；

風積沙和含水砂層隧道根據(jù)其斷面大小，應采用臺階法開挖，并應控制一次循環(huán)進尺長度；

開挖后應及時監(jiān)測拱部支護的實際下沉量，當預留變形量過大或不足時，應及時調整。

11.3.3、風積沙和含水砂層隧道的支護應符合下列規(guī)定： 可采用注漿方法固結砂層，以插板作超前支護；

支護應及時，邊挖邊噴射混凝土封閉，遇縫必堵，嚴防砂粒從支護縫隙中漏出。

11.3.4、含水砂層開挖地段，應采用排水管或其他設施將水引至已二次襯砌地段排出洞外。排水時，應采取過濾措施，防止砂粒被排走引起坍塌。

11.3.5、風積沙和含水砂層隧道的二次襯砌應及早施作。11.4巖爆

11.4.1、對可能發(fā)生巖爆的隧道施工中，應對開挖工作面前方的圍巖特性、水文地質情況等進行預測、預報。

11.4.2、中等以上巖爆隧道，應選擇以機械作業(yè)為主的施工方案，采用鑿巖臺車鉆孔，用機械手噴射混凝土。11.4.3、巖爆隧道應根據(jù)巖爆強度大小進行分級，并針對巖爆級別分別采取下列安全技術措施：

中等巖爆地段，應在隧道開挖斷面輪廓線外10-15cm范圍的邊墻及拱部，鉆設注水孔，并向孔內灌高壓水，軟化圍巖，加快圍巖內部的應力釋放；

強烈?guī)r爆地段，應采用即時受力錨桿，同時掛設鋼筋網(wǎng)和柔性防護網(wǎng)，防止巖爆落石。應在開挖工作面上鉆應力釋放孔或掘進小導洞，使巖層中的高地應力部分釋放再進行隧道的開挖；應采用超前錨桿預支護，鎖定開挖面前方的圍巖。

11.4.4、巖爆隧道的施工應符合下列規(guī)定：

開挖循環(huán)進尺應根據(jù)巖爆地段的具體情況控制，并不應過大；采用光面爆破或預裂爆破技術，使隧道周壁圓順，降低巖爆發(fā)生的強度；

采用機械手進行網(wǎng)噴纖維混凝土；

在拱部及邊墻布置預防巖爆的短錨桿，掛網(wǎng)噴射纖維混凝土。11.4.5、隧道施工中，一旦發(fā)生巖爆，應立即采取下列處理措施：應停機待避，待檢查確認安全后進行開挖工作面的觀察記錄，如巖爆的位置、強度、類型、數(shù)量以及山鳴等；

增設摩擦式錨桿（不能替代系統(tǒng)錨桿），錨桿應裝墊板； 及時增噴混凝土，厚度為5-8cm；

施工機械重要部位應加裝防護鋼板，避免巖爆彈射出的巖塊傷及作業(yè)人員和砸壞施工設備。11.5膨脹性和擠壓性圍巖 11.5.1、膨脹性和擠壓性圍巖隧道斷面可采用圓形斷面橢圓形斷面。11.5.2、膨脹性圍巖淺埋地段，對于地表低洼集水處，應先采取充填黏土隔水，并形成流水坡等措施措施處理，快速排走地表水。

11.5.3、膨脹性和擠壓性圍巖隧道開挖應符合下列規(guī)定：

應采用機械、人工等非爆破開挖方式，減少對圍巖的擾動；采用鉆爆法開挖時，應控制開挖循環(huán)進尺和炸藥用量，同時應確保開挖斷面輪廓圓順；

開挖后應及時進行支護，封閉暴露的巖體，施作臨時仰拱或橫撐，支護應盡早封閉成環(huán)。

11.5.4、膨脹性和擠壓性圍巖隧道支護應符合下列規(guī)定：

根據(jù)具體情況加大20-30cm的預留變形量，避免因侵入限界而造成初期支護的拆除；

初期支護應做到“先放后抗、先柔后剛”，并可分層施作、逐層加強； 膨脹性圍巖隧道開挖后應盡快初噴混凝土封閉巖面，控制含水量發(fā)生大的變化；

應加強初期支護，采用噴纖維混凝土、長錨桿和鋼架組合的支護結構。初期支護應與圍巖密貼，保證初期支護城河與圍巖同步受力和變形。

11.5.5、膨脹性和擠壓性圍巖隧道施工時，應控制施工用水，加強施工用水管理，防止巖面被水浸泡。

12、逃生及救援 12.1一般規(guī)定 12.1.1、隧道施工前,對下列可能發(fā)生重大安全事故的風險,必須進行危險源辨識和安全風險評估,并制定針對性的措施或應急預案: 隧道內火災、坍塌等風險,應制定應急救援預案;其他自然災害(大雨、強風、雪、雷、地震)可能造成安全事故的風險,應制定應急處理措施。

12.1.2、應急救援預案應包括下列內容: 簡述工程概況;預測、辨識和評估緊急情況或事故災害及其后果對內、外部造成破壞的可能性及嚴重程度;規(guī)定應急救援各方組織的詳細職責;明確應急救援行動的指揮和協(xié)調;應急救援資源配置要求;建立分級響應機制;制定具體詳細的緊急情況或事故災害發(fā)生時保護生命、財產(chǎn)和環(huán)境安全的應急措施。

12.1.3、參建各方必須建立應急組織機構及預警、指揮系統(tǒng).指定專門的管理部門和人員負責應急救援預案管理工作。

12.1.4、應與附近醫(yī)院、消防隊,臨近施工隊伍及其他救援組織建立正式的互助協(xié)議,并做好相應的安排,確保在應急救援中及時得到外部救援力量和資源的援助。

12.1.5、隧道施工中必須配備必要的救援物資和設備器材,并設專人管理,對配備的應急救援機械設備、監(jiān)測儀器、堵漏和清洗消毒材料、交通工具、個體防護設備、醫(yī)療設備和藥品、生活保障物資等,應進行定期檢查、維護和更新,確保應急救援物資和設備能隨時投入使用。

12.1.6、隧道施工必須事先規(guī)劃逃生路線,并在隧道適當位置設置避難、急救場所,避難處應準備足夠數(shù)量的逃生設備、救護器械和生活保障品等。

12.1.7、隧道內交通道路及開挖作業(yè)等重要場所必須設置安全應急照明和應急逃生標志,應急照明應有備用電源并保證光照度符合要求。

12.1.8、隧道施工期間各施工作業(yè)面必須安裝警報裝置,警報裝置的設置應符合下列規(guī)定: 設置警報設備的場所,應有應急照明,并在停電時能夠識別;使用電源的警報設備應配備備用電源;警報設備應采用手動警報設備、自動警報設備、旋轉燈、廣播設備用的擴音器及其他警報設備,組合使用,互為備用,保證其性能可靠。

12.1.9、隧道施工期間通信系統(tǒng)必須保證暢通,必要時應采用遠程監(jiān)控系統(tǒng),及時掌握現(xiàn)場情況。同時應滿足下列要求: 必須在現(xiàn)場各應急組織相關部門、洞口值班室、開挖工作面及其他必要的地方設置通信設備;使用帶電源的通話裝置應配備備用電源,保證停電時不影響使用;通信設備應采用洞內有線電話,并保證其性能可靠。

12.1.10、根據(jù)現(xiàn)場實際情況,必須定期組織應急預案的桌面演練或模擬演練。演練前應結合施工環(huán)境改變和以往演練的情況制訂計劃,演練后應及時評審,并不斷改進和完善應急救援體系。12.1.11、隧道內所有施工作業(yè)人員必須經(jīng)過應急救援培訓。應急救援培訓應包括下列內容: 了解潛在危險的性質和對健康的危害;熟悉應急救援程序;掌握必要的自救及互救知識;了解預先指定的主要及備用逃生路線、集合地點及各種避難急救場所位置;了解各種警報含義,掌握警報設備、通信裝置、避難器具等的使用方法。12.2應急救援

12.2.1、當隧道施工中發(fā)生險情時,應迅速作出判斷,確定相應的響應級別,并按響應級別啟動應急救援程序,同時根據(jù)下列各項要求,迅速開展事故的偵測、警戒、疏散、人員救助、工程搶險等有關應急救援工作。

值班人員和安全負責人應立即通過警報裝置通知隧道內所有作業(yè)人員緊急撤離;現(xiàn)場最高管理者應負責指揮疏散撤離,各級調度人員應堅守崗位,保持通信暢通,及時反饋人員撤離及險情出現(xiàn)情況等信息;應及時上報地方政府或相關救助部門,請求緊急救援, 做好相關配合工作;現(xiàn)場應采取安全警戒線或隔離措施,防止其他人員進入危險區(qū)域,避免災害損失的擴大;進行事故原因分析,收集事故物證,調查引發(fā)事故的具體原因和相關責任人;制定相應的預防措施和工程處理措施,上報建設、設計、監(jiān)理和相關單位,按批復的方案對事故進行處理。

12.2.2、隧道內發(fā)生爆炸險情后,應采取下列措施: 立即切斷洞內所有施工及照明線路電源;立即停止施工,作業(yè)人員全部撤出,同時清點施工人數(shù),確認人員傷亡情況;立即報告應急搶險領導小組,并及時上報相關單位;派專人封鎖現(xiàn)場,防止無關人員進入危險區(qū)域;應急搶險救援指揮組織人員現(xiàn)場勘察,立即對遇險、受傷人員組織急救;非救護隊成員不得進洞搶救,救護隊在執(zhí)行任務前,必須了解事故性質,并制定偵察工作的安全措施,方可進入事故區(qū)進行偵察,救護隊必須在統(tǒng)一指揮下開展搶救工作,嚴禁個人單獨行動;可供臨時處置的供氧呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等醫(yī)藥衛(wèi)生設備及時到位;救助受困人員至安全地帶、撤離施工設備;事故處理救護基地,應設在安全區(qū)附近新鮮風流中的安全地帶,對受傷的人員進行臨時處治,防止傷勢惡化;應立即與當?shù)蒯t(yī)療單位聯(lián)系,將受傷人員就近轉送醫(yī)院治療;事故調查及處理。

12.2.3、隧道內發(fā)生突涌水險情后應采取下列措施: 突然遇到大面積滲漏水時,應即令工人停止工作,撤至安全地點,同時應對出水部位、水量大小、變化規(guī)律、水的渾濁程度等進行觀測記錄,采取必要的防護措施,并上報監(jiān)理;在爆破作業(yè)后突然發(fā)生特大涌水,當洞內設有防水閘門時,作業(yè)人員應立即啟動報警系統(tǒng),關閉防水閘門,按既定的逃生路線進行洞內人員和機械設備的撤離,并利用防水閘門處安設的大功率抽水機對突涌水段進行抽排水;當洞內未設防水閘門時,作業(yè)人員應按既定的逃生路線立即撤出;在開挖作業(yè)過程中發(fā)生特大突涌水,開挖工作面人員應立即沿逃生路線迅速向洞外或避難所撤離,同時啟動報警系統(tǒng),發(fā)出警報信號,迅速切斷電源,啟動應急照明,當涌水量較大時,人員可利用事先準備的救生圈、皮劃艇等進行逃生;及時上報相關單位;對遇險、受傷人員組織急救;突涌水保持穩(wěn)定后,利用大功率抽水設備進行排水;在涌水量及水壓降低后進行機械設備的急救;采取必要的措施對突涌水進行封堵及事故處理。12.2.4、當隧道發(fā)生塌方時應采取下列措施: 立即停止施工,作業(yè)人員全部撤出,同時清點施工人數(shù);必須按事故分級規(guī)定迅速向上級有關單位報告,并立即啟動施工單位的應急預案實施救援;組織無關人員撤離事故現(xiàn)場;當隧道塌方造成人員被困時,參建各方必須在調查清楚塌方發(fā)生的部位、規(guī)模、被困人員避難位置等具體情況基礎上,制定科學合理的救援方案,防止二次災害發(fā)生,可選擇從聯(lián)絡通道、隧道另一端、隧道側面、洞頂?shù)忍幙焖匍_挖一個斷面合適的小導洞,將被困人員盡快救出;在開挖救援小導洞的同時,應利用高壓風管等現(xiàn)有條件繼續(xù)與洞內被困人員保持聯(lián)系,并向洞內供風、供氧、供應食物及藥品等;被困人員救出后應由專業(yè)醫(yī)護人員進行救治;事故調查及處理。

12.2.5、當隧道內發(fā)生火災時應采取下列措施: 及時啟動報警系統(tǒng);起火初期,當火勢不大,未對人與環(huán)境造成較大威脅時,應運用平時培訓演練的技能,就近采用滅火器、水管等消防器材,盡可能地在第一時間將火撲滅;當火勢失去控制時,應判明方向,迅速判斷危險地點和安全地點,組織作業(yè)人員按逃生路線向洞外或附近避難所撤離;及時上報相關單位;對遇險、受傷人員組織急救;事故調查及處理。

12.2.6、在可能發(fā)生自然災害的地區(qū)施工時,應有計劃地采取下列相應的措施: 隨時收集氣象和地質資料?？赡馨l(fā)生自然災害時,應立即停止施工,對施工現(xiàn)場進行警戒檢查并采取防護措施。

在警報解除后,應確認無危險源方可進行作業(yè)。為防止大雨造成的災害,隧道施工應注意下列事項: 1)當洞口地質地形可能因降雨引發(fā)泥石流時,應采取加固措施;2)機械設備應盡早向安全場所轉移或進行拆除,防止水淹、傾倒;3)可能發(fā)生漫水、沉陷或垮塌的地方,應進行加固處理,并設警示標志。（1）在遇強風、暴風時,對各種大型機械應采取防止傾倒及滑跑措施,對臨時設備、腳手架等應采取保護措施。

（2）在跨冬季作業(yè)時,為了防止雪災,施工時應注意下列事項: 1)施工設施不應設在可能發(fā)生雪崩的地點;2)必須對相關道路和施工用地進行除雪,保護車輛及人員安全,防止臨時設施倒塌;3)對道路必須設置警示標志。

（3）為防止雷擊造成的災害,應設置雷電報警器和避雷針。當有雷擊危險時,隧道洞內外應立即停止爆破作業(yè),作業(yè)人員應退避到安全場所。

（4）為防止地震和海嘯造成的災害,應關注預報信息,加強避災演練。地震發(fā)生時,應迅速組織作業(yè)人員退避到安全場所。

第四篇：專項施工方案

全國中小河流治理開陽縣清龍河魚梁河段治理工程

（合同編號：KY－YLZL2011/SG）

專

項

施

工

技

術

方

案

施工單位：貴州九禹建設項目管理有限公司

編制：周青松

審核：楊頂緒

批準：張正武

日期：2012年10月14日

一、工程施工重點及技術難點分析 1.1工程施工重點

開陽縣清龍河魚梁河段治理工程ZK1+152－ZK1+270W段基礎開挖段出現(xiàn)不良地質段，現(xiàn)場實際開挖深度超出原設計要求5m仍未到達基巖，而且開挖基槽內水位較深。為了確保左岸河堤上面公路邊坡穩(wěn)定及施工安全，保證工程質量，將原基礎漿砌石改為C10混凝土埋塊石；所以我們說它是本次施工的重點。

1.2工程施工技術難點

由于基礎開挖較深，開挖邊坡不穩(wěn)定，而且基礎開挖基槽內水位較深，所以C10混凝土埋塊石成為本工程的施工難點。

2、針對工程施工重點及技術難點采取的應對措施槽 2.1針對C10混凝土埋塊石采取的措施

（1）開挖：由于開挖基礎較深及基槽內水位較深，所以采用機械開挖作業(yè)的方式，開挖深度及寬度必須符合設計要求；

（2）開挖測量

基礎開挖前、開挖過程中及開挖后，均應按圖紙要求及監(jiān)理工程師的指示進行測量、放樣。其內容包括：

①布設施工控制網(wǎng)。②開挖前的地形測量和放樣。

③為保證符合設計開挖輪廓的準確性而進行測量、放樣。保留15~20cm厚采用人工修整開挖。

④開挖后會同監(jiān)理進行測量。（3）開挖原則

①根據(jù)測量成果按照施工圖或監(jiān)理工程師指示的開挖線、邊坡坡度和斷面尺寸進行開挖，嚴禁欠挖，超挖。

②開挖均為待水施工，應采取有效的截、排水措施予以排除。③清基范圍邊界應在設計基面邊線外30cm～50cm。

④清基開挖、清除的棄土、雜物、廢渣等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。

⑤對已完工的清基，必須及時清理并報請監(jiān)理工程師進行檢查。⑥施工期所有的土方開挖邊坡面均應加以修整，使其處于安全狀態(tài)。施工過程中采取相應措施保證施工質量，確保邊坡安全。⑦總的開挖原則是自上而下。（3）砼工程澆筑施工方法

本工程采用定型鋼模。采用機械拌合，膠輪車運輸，人工平倉，機械振搗。選派一支具有澆筑混凝土施工經(jīng)驗豐富的班組負責本項工作；

采用分倉分段施工，施工工序從一端面逐漸推進，倉內不能有積水。每一倉水必須抽干，澆注程序從一個方向施工，每一層混凝土施工厚度不超過0.5m，并振搗密實，混凝土高度達到設計高程，變更后的斷面不能低于原設計斷面。其澆筑工藝流程如下圖所示。

碎 石 砂 水 下外加劑 一水泥 循環(huán)拌和機手推車運輸 入 倉養(yǎng)護、拆模平倉、振搗在保證施工質量、工程安全的前提下集中所有的施工隊伍，搶工期，確保施工安全。（3.1）澆筑方法

①建基面及施工縫處理、沖洗：

②立模：本工程根據(jù)建筑物結構特點，選用組合式鋼模，模板的 制作、安裝允許偏差應滿足《水工混凝土施規(guī)范》(SDJ207—82)要求，以保證建筑物的外形結構尺寸符合設計要求。模板應有足夠的強度和剛度，能足以承受混凝土在澆筑過程中產(chǎn)生的側壓力與振動，且不變形，不移位；模板表面應保持光潔平整，接縫嚴密不漏漿。

③澆筑準備

在混凝土澆筑前，應及時進行混凝土施工的各項準備工作。如：原材料運輸及儲備、抽樣檢測試驗、混凝土配合比設計、機具安裝調試、運輸?shù)缆返男藿?、勞力組合、水電供應等。

④混凝土拌和

混凝土拌和時必須嚴格按照試驗室簽發(fā)的配料單進行配料，嚴禁擅自更改。水泥和骨料采用重量法配料，水可按重量折算成體積。

混凝土拌和過程中必須采取措施保持骨料含水率穩(wěn)定。砂的含水率應控制在6％以內?；炷涟韬蜁r間嚴格按相關規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，確保混凝土拌和均勻，隨拌隨用。

⑤混凝土運輸

本工程根據(jù)施工場地情況，混凝土運輸采用膠輪手推車。⑥混凝土澆筑

應在倉面準備工作全面就緒，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽發(fā)開倉令之后，方可開倉澆筑混凝土。澆筑作業(yè)時應根據(jù)施工倉面的大小、拌和運輸能力、澆筑能力、天氣情況靈活決定混凝土澆筑分層厚度。

澆筑倉面應保持水平，及時平倉，不得堆積，倉內若有粗骨料堆迭情況時，就均勻分布于砂漿較多處，但不得用水泥砂漿覆蓋，以免造成內部蜂窩。在進行混凝土澆筑前，應先在基礎接觸面先鋪2—3cm與混凝土同標號的水泥砂漿，然后依次澆筑。

⑦混凝土振搗

采用振搗棒進行振搗，混凝土澆筑振搗應搗實到可能最大的密實程度，每一位置的振搗時間以混凝土不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡并開 3 始泛漿為準。振搗必須周到全面，不允許出現(xiàn)振搗過度和振搗空隙。振搗棒距模板的垂直距離不應小于振搗器有效半徑的1/2。

⑧混凝土養(yǎng)護

混凝土澆筑完畢后一般12-18小時內即開始養(yǎng)護，遇炎熱、高溫干燥氣候應提前養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為14d，混凝土養(yǎng)護期間其表面應隨時處于濕潤狀態(tài)，并避免爆曬。

二、質量保證措施

1、質量承諾

本工程質量目標是：確保單元工程合格率100%，力爭優(yōu)良率80%以上；無施工責任質量事故，無保修責任影響工程正常使用事故，實現(xiàn)整體工程合格，力爭優(yōu)良。

工程嚴格按設計要求施工，精心部署，合理布置，在施工中實行科學管理；采用新技術、新工藝。嚴格按設計施工、嚴格控制材料質量、嚴格按國家有關施工規(guī)范、因地制宜制訂相應的施工措施。

我們將建立完善的質量保證體系，從組織保證、思想保證、技術保證、資源保證、資金保證等方面確保工程產(chǎn)品質量和過程質量

2、質量保證措施（2.1）組織保證措施

我們將在全國中小河流治理開陽縣清龍河魚梁河段治理工程項目監(jiān)理部和單位總部的指導下，設置項目部ISO9001質量組織保證機構，項目部工程質量第一責任人項目經(jīng)理為ISO9001質量保證小組組長，項目經(jīng)理部設置質量保證部，各作業(yè)隊設置專職質檢員，各班組設置兼職質檢員，相關人員的具體質量職責如下：（2.2）項目經(jīng)理：

① 為工程項目實施的第一負責人，負責使本工程項目的質量方針、目標實施過程中的貫徹執(zhí)行。

②對施工過程中出現(xiàn)的各項質量問題及時向上級部門報告，并負 4 責實施糾正預防措施，對項目所發(fā)生的質量事故負責。（2.3）項目技術負責人

①組織本項目部職工學習、貫徹、執(zhí)行各項技術標準、規(guī)程規(guī)范及工程建設標準強制性條文。

②協(xié)助項目經(jīng)理，選擇施工機械，檢查工地有關技術方面的規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行情況；

③ 負責對生產(chǎn)工人技術交底工作，組織現(xiàn)場施工，做好施工日記，對現(xiàn)場質量問題負責。（2.4）質檢員

①嚴格執(zhí)行質量檢測制度，熟悉有關檢驗工序的文件，掌握有關量具、儀器的使用方法。

②督促操作者嚴格遵守質量檢測制度，幫助分析施工質量問題的原因，對施工中發(fā)現(xiàn)的質量問題及時向有關部門和人員反饋。

③督促施工過程中的標識管理；對質量記錄的完整性、正確性負責。

（2.5）試驗員

① 負責樣品的取樣、保管、試驗工作，對樣品的真實性和試驗結果的準確性負責；

② 負責檢驗、測驗、試驗儀器設備的管理和保養(yǎng)，確保其準確性和正常性；

③ 負責試驗記錄、試驗資料的管理和存檔。（2.6）材料員

① 負責根據(jù)采購計劃和有明確的技術質量和規(guī)范要求的訂購單，選擇合格的供應商，并按質、按量、按期采購；

②材料商簽訂采購合同，合同中必須注明物資的品名、規(guī)格、技術條件和有關技術質量標，對不按質量、不符合相關要求的材料入場負責；

③對有保質期要求的物資要及時編制保質期清單提供給有關部門，對超期不及時報告，或對逾期未經(jīng)檢驗合格就發(fā)放材料，造成質量事故負責。

3、思想保證措施

強化全面質量管理教育，提高全員質量意識，牢固質量第一的思想，務必使全體員工充分認識“建筑產(chǎn)品質量是施工企業(yè)的第一生命”，“百年大計，質量第一”，只有真正搞好質量才能促進生產(chǎn)發(fā)展的硬道理。對施工質量要月月講，天天講，時時講，使全體員工將“質量第一”的思想深深扎根并落實到逐個工序的施工作業(yè)中去。

4、技術保證措施

①熟悉技術文件，作好技術交底

項目經(jīng)理部施工技術人員和各作業(yè)隊、班、組施工操作人員都有認真熟悉施工圖紙，相關的技術標準施工及驗收規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定以及依據(jù)施工現(xiàn)場實際情況作出的科學的施工方案；同時加強國頒建標[2000]85號文件《工程建設標準化強制性條文》的學習，并認真貫徹、堅決執(zhí)行。

②準確進行施工放樣

根據(jù)工程師提供的高程控制點和坐標控制點，采用全站儀極坐標和經(jīng)緯儀輔以鋼尺測距準確定位，采用水準儀進行標高控制。測量隊施測時先作控制網(wǎng)點測量，再作施工放樣，所有測量工作都須經(jīng)項目經(jīng)理部技術負責人復查，再請監(jiān)理部復核，力求標高、坐標測量放樣準確，使允許偏差不超限。

③逐工序進行質量控制

質量檢測部全面負責施工質量管理工作，制定質量管理制度，編制質量計劃，掌握質量動態(tài)；嚴格執(zhí)行施工質量“三檢制”逐工序由班、組自檢，項目部復檢，工程師終檢。自認100%達到優(yōu)良標準后，報工程師驗收確認質量等級。

逐工序經(jīng)工程師驗收認為不合格則立即進行整改，直至工程師簽證認定100%合格達到了優(yōu)良標準，則進行下道工序施工。

三、安全、環(huán)保及文明施工措施 1、安全生產(chǎn)措施

（1）實施機械安全管理及安裝驗收制度，機械安裝要按照規(guī)定的安全技術標準進行檢測，所有操作人員要持證上崗。使用期間定機定人，保證設備完好率。

（2）現(xiàn)場設置各種安全防護設施、安全警示標志。

（3）各種機械實行專人專用，下班前清洗干凈，機械設備定期保養(yǎng)維修，確保正常運轉，尤其是須嚴格遵守安全大檢查，清除事故隱患。

（4）搞好重型機械作業(yè)與高空作業(yè)的安全工作。

（5）做好不良地質地段的施工準備工作，警惕異常情況并事先做好應急措施。

（6）及時制定各單項工程（工種）的安全操作規(guī)程，并逐級向施工人員進行交底，預防事故發(fā)生。

（7）及時與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，掌握災害性天氣預報，預防大雨、臺風、高溫、低溫、大潮位等自然災害，主動接受當?shù)胤姥粗笓]部及業(yè)主防汛、防臺指揮小組的領導和調度，確保工程安全度汛和人身財產(chǎn)的安全。

2、施工現(xiàn)場安全管理措施

1、安全防護

①各種施工操作人員須經(jīng)安全培訓，不得無證上崗，各種自制設備、設施通過安全檢驗及性能檢驗合格后方可使用；

②現(xiàn)場照明設施齊全、配置合理，經(jīng)常檢修，保證正常的生產(chǎn)、生活；

③.加強施工的監(jiān)控測量，及時反饋量測信息，依照量測結果及 7 時采取相應措施；

3、施工現(xiàn)場人員管理

（1）工人必須經(jīng)過“三級安全教育”，考試合格后方準上崗。凡進入施工現(xiàn)場作業(yè)前應穿好工作服、帶好安全帽。施工現(xiàn)場不準穿拖鞋、涼鞋、打赤腳、赤膊或穿短褲，不準帶小孩和閑雜人員進入施工現(xiàn)場。

（2）危險區(qū)域按安全提示標志所指定的路線行走。

（3）在施工作業(yè)中不準打鬧、斗毆、睡覺，不準在上班前和工作中飲酒。

（4）工作休息時，不要在起重吊裝作業(yè)區(qū)、土石方爆破作業(yè)區(qū)及在電器房、配電間等不安全的場所休息。

（5）在施工現(xiàn)場及易燃易爆現(xiàn)場，絕對禁止吸煙和動火作業(yè)。（6）夜間作業(yè)，必須安裝足夠的照明設施，看不清的地方不要亂闖。

（7）任何人不準擅自亂動和拆除施工現(xiàn)場的各種管線、閥門、開關、電氣線路、機電設備及各種安全防護設施，以及各種安全標志、警示牌等。

（8）施工現(xiàn)場的構件、材料堆放時必須整齊、平穩(wěn)。（9）工作完成后，要及時清楚作業(yè)場地的垃圾、余料。帶班人清點人數(shù)，方可離開作業(yè)現(xiàn)場。

（10）施工現(xiàn)場作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，不準違章操作，要自覺接受和服從現(xiàn)場安全監(jiān)察執(zhí)法人員監(jiān)督監(jiān)察。

4、施工現(xiàn)場的安全管理、檢查落實措施

⑴ 施工前安全措施的落實檢查，主要是根據(jù)施工方案提出的安全措施，貫徹落實情況進行檢查，使安全措施落實到實處。

⑵ 施工過程中的安全檢查在施工過程中的安全檢查分為定期檢查和專業(yè)性、季度性等檢查，定期檢查主要是了解掌握整個施工安全 8 管理情況，安全技術狀況，為完善安全生產(chǎn)控制計劃，搞好安全生產(chǎn)提供依據(jù)，對隱患提出整改和預防措施，確保安全生產(chǎn)。專業(yè)性檢查主要是對專業(yè)性較強的安全技術狀況進行檢查，對危險點、源、物進行專項檢查。季節(jié)性檢查主要是針對自然環(huán)境的變化特點所進行檢查，提出整改措施。檢查主要內容：一查思想：即檢查施工各級管理人員、技術干部和工人是否樹立“安全第一，預防為主”的思想；二查制度：即查安全生產(chǎn)制度及規(guī)范、標準、規(guī)章的落實情況；三查措施：即查是否按安全技術措施交底執(zhí)行和安全設施落實情況；四查隱患：查隱患是減少事故發(fā)生有效方法在施工過程中，對查出的事故隱患難與共提出整改措施，整改責任人，限時整改。從而不折不扣地執(zhí)行規(guī)范和操作規(guī)程，始終抓預防的落實工作，達保證安全生產(chǎn)的目的。

⑶ 在施工中堅持全員、全過程、全方位、全天候的“四全”動態(tài)安全管理，不斷提高安全生產(chǎn)水平。

5、本工程施工安全工作要點

1、用電安全

（1）一切電器設備、架空線路等安拆工作，必須是有證且熟悉電氣操作的人員進行，任何其他人員一律不得擅自安拆。嚴禁各電路、分電、分器設備等超標用電，以杜絕由于超負荷引起的各種安全事故。

（2）露天的配電箱其箱底離地面應符合規(guī)范要求（60cm），裝置牢固，配電箱應有防雨和漏電裝置，金屬外殼必須接地裝置，經(jīng)常性檢查電器設備和線路，尤其是移動性電纜線，經(jīng)檢查無損傷后方可使用，在使用時也應注意保護，電氣設備如閘刀、開關、插座、漏電裝置等有損壞或失靈的必須停止使用，待休整后方可使用。

（3）加強用電管理，制定值班制度，每天24小時內必須至少有一位持上崗證的熟練電工在工地值班，隨叫隨到，防止意外事故發(fā)生，電工操作應按操作規(guī)程施工，上崗時必須隨帶所必需的防護用品，嚴禁帶電操作，同時必須普及職工安全用電和觸電搶救知識，清除隱患、9 杜絕事故。

2、現(xiàn)場安全管理

（1）施工人員進入現(xiàn)場，必須戴好安全帽和其他防護用品，嚴禁赤腳、穿拖鞋、高跟鞋進入工地。水邊作業(yè)必須穿好救生衣、工作鞋。

（2）施工現(xiàn)場和其他有危險的地方要設立明顯的示警標志，基坑和河邊溝槽四周要設護欄或隔離措施，晚間有紅燈示警，特別是道路交叉口與河道交叉口是一定要有紅燈示警，晚間施工，現(xiàn)場要有足夠的燈光照明。

（3）起重作業(yè)時要有專人統(tǒng)一指揮，操作前對各種工具、設備，特別是鋼絲繩進行仔細檢查，并進行試運轉，嚴禁起重臂下站人。

3、機械安全

（1）各種機械設備操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程進行操作，嚴禁無證操作，且要定機定人操作。輔助作業(yè)人員必須安全技術培訓后上崗。

（2）大型機械如起重機、挖掘機、推土機、砼灌注樁鉆機、打樁機械等各制動器、離合器動作要靈敏可靠，各種儀表完好，機械連接件必須緊固、液壓系統(tǒng)、油路系統(tǒng)需正常、鋼絲繩規(guī)格、強度符合要求、吊環(huán)、吊鉤無裂紋、變形、破舊，磨損不超標，燈光、喇叭、雨刷、倒車等需完好無損。

2文明施工措施（1）文明施工目標

文明施工是現(xiàn)代化施工的一個重標志，是施工企業(yè)一項基礎性的管理工作，是我單位外樹形象、內增素質的重要工作內容，對本工程我單位將加強文明施工的管理工作，制定文明施工目標，搞好工程文明施工。根據(jù)本工程合同文件要求、當?shù)卣畬ㄖ┕がF(xiàn)場文明施工的有關規(guī)定，做文明人，創(chuàng)文明工地。

10（2）文明施工措施

文明施工措施是實現(xiàn)文明施工目標，完成科學管理的重要途徑。爭取合理的措施，是落實本工程文明施工目標的根本保障，通過建章立制，組織管理、現(xiàn)場管理等措施達到文明施工的目的。文明施工措施費優(yōu)先投入，保證文明施工順利進行。（3）文明施工組織管理措施 ⑴ 健全文明施工管理組織

施工現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為組長，管理層全員參與的施工現(xiàn)場文明施工管理組織，從下至上層層分工管理，同時接受單位的監(jiān)督檢查。

⑵ 健全管理制度

通過建立有效的約束機制和激勵機制，提高工地文明施工的積極性和創(chuàng)造性。

① 按專業(yè)、崗位建立個人崗位責任制度，掛牌上崗，各負其責，做到文明施工，人人有責。

② 推行獎罰制度，做到賞罰分明，調動職工的積極性。根據(jù)崗位、責任大小，小制定獎、罰細則，堅持獎、懲兌現(xiàn)，形成責、權、利統(tǒng)一。

③ 嚴格按照《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）中文明施工檢查評分表，實行定期或不定期的檢查制度，發(fā)現(xiàn)不足及時整改，檢查結果張榜公布，互相對照，找出差距，達到共同促進，使文明施工良性循環(huán)。

④ 每周一次的會議制度，分析前段文明施工情況，協(xié)調解決存在的問題，布置下周布置文明施工計劃，使文明施工有條不紊地開展下去。

⑶ 加強教育培訓工作

人是文明施工的創(chuàng)造者，加強職工和民工的文明施工素質教育尤為重要，特別要注意對民工的崗前教育工作。通過短期培訓，技術交 11 底、登黑板報、看錄相、電視等方法狠抓教育工作，提高全體人員的文明施工思想意識和理論水平。專業(yè)管理人員要熟悉掌握文明施工標準，經(jīng)常性地對職工、民工宣傳教育，使他們自覺地遵守文明施工各項制度，積極投入到工地文明施工中去。（4）文明施工現(xiàn)場管理措施

⑴ 積極開展整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)的“5S”活動，調動全體職工的積極性，自覺參與實施，貫徹施工全過程。強調“現(xiàn)場是我家，美化靠大家”的觀念，大家親自動手，創(chuàng)造一個整齊、清潔、方便、安全和標準化的施工環(huán)境，使全體職工養(yǎng)成遵章守紀的良好風尚。

⑵ 合理布置

根據(jù)施工現(xiàn)場平面總布置圖把施工期間所需要的物在空間上合理布置，實現(xiàn)人與物、人與場所、物與場所、物與物之間的最佳組合，使施工現(xiàn)場秩序化、標準化、規(guī)范化，體現(xiàn)文明施工水平。

① 施工現(xiàn)場標牌

施工現(xiàn)場進口處設立整齊明顯的“五牌一圖”，施工沿線設置必要的安全、文明、質量等醒目標志牌，時時刻刻提醒大家，真正做好的包括文明施工的各項工作，生活區(qū)內設置讀報欄、黑板報等宣傳園地，豐富學習內容，表揚好人好事。

② 封閉管理

為加強現(xiàn)場管理，施工工地（拌合料場）設有固定的出入口，配備門衛(wèi)治安管理，建立門衛(wèi)管理制度，全員實行掛牌上崗，進、出現(xiàn)場接受檢查，外來人員一律禁入。

③ 施工場地

施工場地設置循環(huán)干道，且保持經(jīng)常暢通，不堆放構件、材料，盡量采用等級較高的路面，道路平整堅實，無大面積積水。施工場地設置良好的排水設施，保證暢通排水。對于工程施工的廢水、泥漿集 12 中排入沉淀池統(tǒng)一沉淀處理。

④ 材料堆放

施工現(xiàn)場工具、構件、材料堆放嚴格按照總平面圖規(guī)定的位置堆放，各種材料應分類、分規(guī)格整齊堆放，并設置明顯標牌，作業(yè)區(qū)、生產(chǎn)區(qū)要做到自產(chǎn)自清、日產(chǎn)日清、工完場清，標準管理。

⑤現(xiàn)場防火

施工現(xiàn)場根據(jù)施工作業(yè)條件訂立消防制度，合理配備滅火器材。建立明火審批制度，凡有明火作業(yè)的必須經(jīng)安全員審批后方可實施，作業(yè)時按規(guī)定派監(jiān)護人員，作業(yè)后，確認無火源危險時方可離開。

⑥治安綜合治理

施工現(xiàn)場建立治安保衛(wèi)制度，積極和當?shù)嘏沙鏊〉寐?lián)系，及時辦理有關證件，特別是民工的五證（身份證、健康證、務工證、暫住證、上崗證），共同治理好工地范圍內的治安防范工作，協(xié)助、配合派出所的治安綜合治理工作。生活區(qū)內設置工人業(yè)余學習和娛樂場所，不定期舉行各種文娛活動，豐富全體職工文化生活，搞好精神文明建設，尊重當?shù)厝罕姷拿耧L民俗，主動和當群眾搞好關系，和睦相處，形成一個祥和的施工場面。

5、環(huán)境保護措施（1）環(huán)境保護目標

遵守有關國家和當?shù)丨h(huán)境保護法規(guī)，樹立全員環(huán)保意識，在確保工程質量和工期的前提下，最大限度地減少對環(huán)境的污染，創(chuàng)造良好的環(huán)境條件。

（2）環(huán)境保護的措施 ⑴ 實行環(huán)保目標責任制

把環(huán)保指標以責任書形式層層分解到各施工隊和個人，列入承包合同和崗位責任制，建立一支懂行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。

⑵ 加強檢查和監(jiān)控工作

要加強檢查，加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣的監(jiān)測和監(jiān)控工作。要與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰。及時采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。

⑶ 保護和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境，進行綜合治理

一方面施工中要采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染和采取技術措施控制污水、噪聲污染。另一方面，要與當?shù)馗扇焊愫藐P系，人人都要文明，保護環(huán)境。

⑷ 現(xiàn)場管理措施

① 嚴格執(zhí)行《工程建設標準強制性條文》和有關環(huán)境保護法規(guī)、規(guī)定，做好施工區(qū)內的環(huán)境保護工作，防止由于工程施工造成施工區(qū)附近地區(qū)的環(huán)境污染和破壞。

② 在施工過程中盡量減少噪音，做到不超標，不擾民，在規(guī)定的允許施工時間內施工。

③ 施工產(chǎn)生的廢水、泥漿集中排入沉淀池，防止污染水源。④ 施工垃圾和棄渣按甲方指定的棄渣場堆放，嚴禁隨意堆放，更不能堆積河道。

⑤ 施工道路和生活區(qū)周圍要經(jīng)常及時灑水，將粉塵降低到最低限度，防止粉塵污染。

⑥ 現(xiàn)場禁止焚燒有毒、有害物質，應按規(guī)定進行處理。⑦ 工程完工后，及時拆除施工臨時設施，清除施工區(qū)內廢棄物，并按照監(jiān)理工程師批準的環(huán)保措施完成環(huán)境恢復。

⑸ 減少河道污染的措施

① 嚴禁往河道內傾倒排放有毒有害物質。② 嚴禁往河道內排放油漬等化學油制品。③ 嚴禁往河道內扔棄懸浮物。④ 生活及建筑垃圾不得往河道內傾倒

第五篇：專項施工方案

模板施工專項方案

編

制：

復

核：

審

核：

中鐵二十一局寶蘭客專甘肅段項目經(jīng)理部五工區(qū)

目 錄

一、工程概況及編制依據(jù)……………………………………………1

二、施工準備…………………………………………………………1

三、模板的配制與安裝………………………………………………2

四、模板施工安全注意事項…………………………………………14

模板施工方案

一、工程概況及編制依據(jù)

新建鐵路寶雞至蘭州客運專線天水南站，由站區(qū)和綜合維修車間兩部分組成，總建筑面積10193.072㎡。

站區(qū)包括（單身宿舍，給水所，鍋爐房，公安派出所，污水處理站）；維修車間包括（食堂，單身宿舍，綜合辦公樓，軌道車庫，材料庫，門衛(wèi)及存油間）。

房屋抗震設防烈度8度，房屋采用框架結構，外墻采用加氣混凝土砌塊砌筑，外墻貼60mm厚擠塑聚苯板保溫，屋頂鋼筋混凝土整體澆筑，四周設屋面斜檐，上鋪青灰色水泥彩瓦。為預防施工現(xiàn)場高處墜落事故的發(fā)生，保證施工安全，特制訂模板專項施工方案。

2、本施工方案的編制主要參考《建筑施工手冊》、《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2001）、《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）。

二、施工準備

1、材料：

（1）木模板：18厚膠合板（2）木 枋：50×80木方

（3）支承系統(tǒng)：尾徑υ70以上圓木支撐。

2、作業(yè)條件

（1）木模板備料：模板數(shù)量按設計方案結合施工進度要求進行考慮，合理確定模板用量。

（2）模板配置：柱配置二套模板，梁模板配三層，樓板模板配置三層（樓板不得裁割膠合板，空缺部分用20厚松散板補）。

（3）根據(jù)圖紙要求，彈好軸線和模板邊線，定好水平標高控制點。

（4）墻、柱筋綁扎完畢、水、電管、預埋件已安裝，鋼筋保護層墊塊安放，并辦好隱蔽驗收手續(xù)。

（5）按照圖紙要求和工藝標準，向施工隊組進行安全和技術交底。

三、模板的配制與安裝

（一）、模板配制方法

1、按圖紙尺寸直接配制模板。

（二）、模板配制的要求

1、本工程采用木模板施工，所采用木材不得有脆裂，嚴重扭曲和受潮，容易變形的木材。

2、底模、側模膠合板厚18mm。

（三）、模板安裝要求

1、保證結構和構件各部分形狀，尺寸和相互位置的正確。

2、具有足夠的承載能力，剛度和穩(wěn)定性、能可靠地承受澆搗砼的自重和側壓力以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載。

3、裝拆方便，能多次周轉使用。

4、模板拼縫嚴密、不漏漿。

5、支撐必須安裝在堅實的地基上，并有足夠的支承面積，以保證所澆搗的結構不致發(fā)生下沉。

四、模板安裝方案

本工程為框架結構，主要有框架柱模安裝、梁、板模板安裝、樓梯模板安裝。

1、框架柱模安裝要點：在安裝柱模板前，先綁扎好鋼筋，經(jīng)過鋼筋隱蔽驗收后方可封模，測出標高在鋼筋上。在基礎頂面或樓面上彈出軸線位置及柱邊線，并固定好柱模底部木框。豎立內外拼板，并用斜撐臨時固定，然后由頂部用錘球校正，使其垂直，在同一條軸線上柱子，先校正兩端的柱模板，再從柱模上口中心線拉一鐵絲來校正中間的柱模。柱模之間還要用水平撐及剪刀撐相互拉結。

2、框架梁、板、模板安裝要點：先按圖紙尺寸把各種模板拼板尺寸統(tǒng)一加工分攤放置。拆除柱模后，方可支設梁、板模板，支設時在柱子上彈好標高線，按圖紙各梁、板底標高先支設梁底模板，接著把側模板放上，兩頭釘在襯口擋上，在側模底外側釘夾木，再釘上斜撐、水平拉條、待主梁模板安裝并校正后才能進行次梁模板安裝，梁模板安裝后再拉一條中心線檢查，復核各梁模板中心線位置是否正確。梁模板安裝完后便可開始支架樓板模板，先支設楞木，楞木擱置在模板外側處的托木上，然后底模垂直于楞木方向鋪釘，樓板模板支設板縫應嚴密，標高正確，表面平整。

3、樓梯模板、先在兩框架柱之間立好平臺梁，平臺板的模板；同樓板模板安裝，然后在樓梯基礎側板上釘托木，樓梯模板的斜愣在基礎梁和平臺梁側板外的托木上，在斜愣上釘鋪樓梯底模，下面設杠木和斜向頂撐，再沿樓梯邊立外幫板，用外幫板上的橫擋木，斜撐和固定夾木將外幫板釘固在杠木上，然后釘上三角板，為了確保樓板厚度，在踏步側板上墊小木塊，在澆筑砼時隨時取出。

五、模板拆除

1、側模在砼強度能保證其表面及棱角不因折除模板而受損壞后，方可折除。

2、底模拆除前須有砼同條件養(yǎng)護試塊的試壓報告和拆模申請書，經(jīng)批準后方能拆除。樓板模板、支撐計算

本工程樓板按厚100mm進行驗算；混凝土強度等級C25，板底采用50×80木方，木枋安裝間距為400mm，側模板木枋間距適用400mm，底模采用膠合板，樓板支撐間距為1200×1200mm。

一、模板面板計算

模板面板按三跨連續(xù)梁計算。

靜荷載標準值q1=25×0.1×1.2＋0.5×1.2=3.6KN/M 活荷載標準值q2=（1＋2）×1.2=3.6 KN/M 面板的慣性矩I和截面抵抗矩W分別為： W=120×1.0×1.0/6=20㎝3 I=120×1.0×1.0×1.0/12=10㎝4(1)抗彎強度計算 f=M/W<[f] 其中f--面板的抗彎強度計算值(N/㎜2)M—面板的最大彎矩(N·m)W—面板的凈截面抵抗矩

[f] —面板的抗彎矩設計值,取13N/㎜2 M=0.1ql2

M=0.1×(1.2×3.6＋1.4×3.6)×0.4×0.4=0.15KN·M F=0.15×1000×1000/37800=3.97N/㎜2<[f]=13N/㎜2,滿足要求.(2)抗剪計算 T=3Q/2bh<[T] Q=0.6×(1.2×3.6＋1.4×3.6)×0.4=2.42KN T=3×2420/(2×1200×10)=0.303N/㎜2<[T]=1.4 N/㎜2,滿足要求.(3)撓度計算

v=0.677ql4/100EI<[v]=l/250 v=0.677×3.6×4004/(100×9000×388800)=0.173<[v]=l/250=1.6㎜

二、樓板模板隔柵計算

隔柵按照均布荷載下連續(xù)梁計算。

1、荷載的計算

㎜（1）鋼筋混凝土板自重（KN/m）q11=25×0.10×0.4=1.0 KN/m（2）模板的自重線荷載（KN/m）q12=0.5×0.4=0.2 KN/m(3)活荷載為施工荷載標準值和振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載（KN/m）q2=(1＋2)×0.4=1.2 KN/m 靜荷載q1=1.2×1.0＋1.2×0.2=1.44 KN/m 活荷載q2=1.4×1.2=1.68 KN/m

2、木方的計算

按照三跨連續(xù)梁計算，最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和

均布荷載q=q1＋q2=3.12KN/m 最大彎矩M=0.1ql2=0.1×3.12×1.2×1.2=0.45 KN·m 最大剪力Q=0.6×1.2×3.12=2.25KN 最大支座力N=1.1×1.2×3.12=4.12 KN 面板的慣性矩I和截面抵抗矩W分別為： W=5×8×8/6=53.33CM3 I=5×8×8×8/12=213.33 CM4（1）木方抗彎強度計算

f=0.45×106/53330=8.44N/㎜2<[f]=13 N/㎜2滿足要求。（2）木方抗剪計算 Q=0.6ql 截面抗剪強度必須滿足：T=3Q/2hb<[T] T=3×2420/（2×50×80）=0.91 N/㎜2〈[f]=1.6 N/㎜2滿足要求。（3）、木方撓度計算

最大變形v=0.677×1.44×12004/(100×9000×2133333.5)=1.05㎜<[v]=1200/250=4.8㎜滿足要求。

三、頂撐木驗算：

a頂撐木Ф70mm間距1.2×1.2m則

N= 1.1×1.2×3.12=4.12KN N/An=4120/3.14(35)2=1.07N/mm2

l?=3.0-0.1-0.8＋2×0.6=3300mm λ=l?/i I=d/4=70/4=17.5 λ=3300/17.5=188.57 ∵λ〉91時，Ф=3300/188.572=0.093 N/ФAn=3140/0.093/3.14/352=8.78N/mm2

（穩(wěn)定）穩(wěn)定性滿足

框架梁模板驗算：

框架梁采用木頂撐時架體的驗算

取底層層高最大，框架梁最大截面（200×700）進行驗算。模板采用18厚七夾板，模板底楞木采用50×80木方，間距為@=400㎜，頂撐間距為@=400㎜，采用圓杉木，fc=10N/㎜2，驗算是否滿足要求。

一、模板面板計算

面板為受彎結構，需要驗算起抗彎強度和剛度。按三跨連續(xù)梁計算。靜荷載標準值q1=25×0.7×0.2＋0.5×0.2=3.6KN/m 活荷載標準值q2=(1＋2)×0.2=0.6 KN/m 面板的慣性矩I和截面抵抗矩W分別為： W=20×1.8×1.8/6=10.8CM3 I=20×1.8×1.8×1.8/12=9.72 CM4(1)抗彎強度計算 f=M/W<[f] M=0.1×ql2=0.1×(1.2×3.6＋1.4×0.6)×0.4×0.4=0.083KN·m F=0.083×1000×1000/10800=7.644N/㎜2<[f]=13 N/㎜2滿足要求。（2）抗剪計算 T=3Q/2bh<[v] 其中最大剪力Q=0.6×（1.2×3.6＋1.4×0.6）×0.4=1.238KN T=3×1238/（2×200×18）=0.516 N/㎜2〈[T]=1.4 N/㎜2滿足要求。（3）撓度計算

v=0.677ql4/100EI<[v]=l/250 最大撓度計算v=0.677×3.6×4004/(100×9000×97200)=0.713㎜<[v]=400/250=1.6㎜滿足要求。

二、梁側模計算

（1）側壓力計算

設T=20℃，V=1.5m/h , β1=β2=1，則 F=0.22γct0β1β2 v1/2=0.22×24×（200/25）×1×1×1.51/2 =50.688 KN/mm2

F=γcH=24×0.7=17.5KN/mm2 取二者較小值17.5 KN/mm2計算（2）強度驗算

立檔間距為400mm，設模板按四跨連續(xù)梁計算，同時知梁底模板厚18mm。梁側模承受傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載4 KN/mm2和新澆筑混凝土對模板的側壓力。設側模板寬度為200mm，作用在模板上下邊沿處，混凝土側壓力相差不大，可近似取其相等。設計荷載為：q=(17.5×1.2+4×1.4)×0.2=5.32KN/m 彎矩系數(shù)與模板底板相同

Mmax=Kmql2=-0.121×5.32×0.42=-0.103KN.m W=bh2/6=200×182/6=10800mm3 則 σmax=Mmax/W=0.103×106/10800=9.54 N/mm2＜fm=13 N/mm2 滿足

（3）剪力驗算

剪力 V= Kvql=0.62×5.32×0.4=1.32 KN 則剪應力 τmax=3V/2bh=3×1.32×103/2×200×18=0.55 N/mm2 fv=1.4 N/mm2＞τ（4）剛度驗算

max

=0.52 N/mm2 滿足

剛度驗算不考慮振動荷載，其標準荷載為：q=17.5×0.2=3.5KN/m 則ωA= kwql4/100EI=0.967×3.5×4004/(100×9.5×103×200×183/12)=0.938mm＜[ω]=400/250=1.6mm 滿足要求。

考慮到理論計算與實際存在偏差，為安全起見，高度大于或等于700的框架梁仍需設置M14對拉螺栓，水平間距800。

4頂撐計算

頂撐截面為An=?.352=3846㎜2，間距L=0.4m，在距樓面200㎜和梁底200㎜縱橫各設一道水平拉條

LO=3000-700-200-200＋200×2=2300，d=70mm，70I=4=17.5mm 則λlo=i2300=17.5=131.43（1）強度驗算

N=（3.6×1.2+0.6×1.4）×0.4=2.06KN N=2060/3846=0.536N/mm2<10N/mm2 滿足要求 An（2）穩(wěn)定性驗算

因為λ〉91，?=2300/131.432=0.133 N/?A=2060/0.133×3846=4.03 N/mm2<10N/mm2滿足要求。柱模板計算

1、柱模板荷載標準值

強度驗算要考慮新澆混凝土側壓力和傾倒混凝土時產(chǎn)生的荷載；撓度驗算只考慮新澆混凝土側壓力。

新澆混凝土側壓力計算公式為下式中的較小值:

其中 —— 混凝土的重力密度，取24.000kN/m3； t =200/(T+15)T —— 混凝土的入模溫度，取20.000℃； V —— 混凝土的澆筑速度，取2.900m/h； H —— 混凝土側壓力計算位置處至新澆混凝土頂面總高度，取4.00m；

1—— 外加劑影響修正系數(shù)，取1.000； 2—— 混凝土坍落度影響修正系數(shù)，取1.000。

根據(jù)公式計算的新澆混凝土側壓力標準值 F1=51.288kN/m

2實際計算中采用新澆混凝土側壓力標準值 F1=51.288kN/m2

倒混凝土時產(chǎn)生的荷載標準值 F2= 4.000kN/m2。

2、柱模板計算

柱箍是柱模板的橫向支撐構件，其受力狀態(tài)為拉彎桿件，應按拉彎桿件進行計算。

柱模板的截面寬度 B = 800mm； 柱模板的截面高度 H = 800mm；

柱模板的高度 L = 3800mm；

柱箍的間距計算跨度 d = 400mm。

3、木方(面板)的計算

木方直接承受模板傳遞的荷載，應該按照均布荷載下的兩跨度連續(xù)梁計算，計算如下

木方計算簡圖

（1）.木方強度計算

支座最大彎矩計算公式

跨中最大彎矩計算公式

其中 q為強度設計荷載(kN/m)；

q =(1.2×51.488+1.4×4.00)×0.15 = 10.107kN/m d為柱箍的距離，d = 500mm；

經(jīng)過計算得到最大彎矩 M = 0.125×10.107×0.4×0.4=0.202kN.M 木方截面抵抗矩 W = 50.0×100.0×100.0/6=83333.3mm3 經(jīng)過計算得到 = M/W = 0.202×106/83333.3 = 2.420N/mm

2木方的計算強度小于13.0N/mm2,滿足要求!（2）.木方撓度計算

最大撓度計算公式

其中 q混凝土側壓力的標準值，q = 51.488kN/m； E 木方的彈性模量，E = 9500.0N/mm2； I 木方截面慣性矩 I = 50.0×100.0×100.0×100.0/12=4166667.0mm4；

經(jīng)過計算得到 w =0.521×51.488×400.04/(100×9500×4166667.0)= 0.173mm [w] 木方最大允許撓度，[w] = 500.000/400 = 1.25mm；

木方的最大撓度滿足要求!

4.對拉螺栓計算

長邊大于或等于600的框架柱，需在長邊設υ16對拉螺栓，間距同柱箍。

穿墻螺桿的最大拉力N=（51.488×1.2+4×1.4）×0.4×0.8=21.56KN 查《建筑施工計算手冊》P449表8-11，選用M16對拉螺栓，其容許拉力

[N]=24.5KN＞N=17.04KN,滿足要求。

經(jīng)按上述方法驗算，除底層外，其余長邊為400的框架柱選用M12對拉螺栓，間距500，剪力墻選用M10對拉螺栓，均滿足要求。

四、模板施工安全事項：

1.模板支撐不得使用腐朽，扭裂等木材，頂撐要垂直，底端平整堅實，并加墊木，木楔要釘牢，并用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。

2.支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序，禁止利用拉桿，支撐攀登上下。

3.支設4.0m以上的立柱模板四周必須頂牢，操作時要搭設工作站，不是4.0m的可使用馬凳操作，支設組立梁模板應設臨時工作平臺，不得站在柱模板上操作和梁模板上行走。

4.拆除模板應經(jīng)現(xiàn)場施工員同意，重要部位須經(jīng)公司質安科專管人員同意，操作時應按順序進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。完工后不得留上松動和懸掛的模板，標下的模板應及時運送到指定地點集中堆放，防止鐵釘扎腳。

5.拆模的下面不得站人，以防突然墜落傷人。