第一篇：六安公司基建材料

華電集團(tuán)2014年火電項目基建工作現(xiàn)場會-----交流材料

堅定目標(biāo)

強化管理 優(yōu)質(zhì)高效完成工程建設(shè)任務(wù)

安徽華電六安電廠有限公司

2014年8月14日

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

大家好！

六安公司二期工程建設(shè)2臺66萬千瓦（#3機、#4機）超超臨界燃煤發(fā)電機組，工程自開工建設(shè)以來，公司認(rèn)真貫徹落實上級公司決策部署，嚴(yán)格按照?！棒敯唷?、爭創(chuàng)“國家優(yōu)質(zhì)工程金獎”的目標(biāo)要求，堅定不移地落實“336”基建工作思路（即強化“三全”管理意識：全員參與意識，全程管控意識，全面提升意識；推行“三線”管理 ：抓牢“主線”有序推進(jìn)建設(shè)，堅守“紅線”打造精品工程，主動“牽線”做好服務(wù)保障；實現(xiàn)工程建設(shè)與基礎(chǔ)管理、技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)準(zhǔn)備、外圍工程、環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)效益“六個同步”），凝心聚力、攻堅克難，全力打造一流工程，按期實現(xiàn)了“雙投”目標(biāo)，圓滿完成了工程建設(shè)任務(wù)。

下面，我將工程建設(shè)有關(guān)情況匯報如下：

一、工程建設(shè)基本情況

六安公司二期工程兩臺機組分別于2009年7月21日和2013年12月25日獲國家發(fā)改委核準(zhǔn)。#3機組2012年12月 華電集團(tuán)2014年火電項目基建工作現(xiàn)場會-----交流材料

16日鍋爐鋼架開始吊裝，2014年5月17日投產(chǎn)發(fā)電，歷時17個月；#4機組2013年8月26日完成主機合同簽訂，9月28日鍋爐鋼架開始吊裝，2014年6月30日并網(wǎng)發(fā)電，7月31日投產(chǎn)發(fā)電，歷時10個月，創(chuàng)造了同類型火電機組工程建設(shè)最快紀(jì)錄。

二、工程建設(shè)管理情況

（一）注重管理創(chuàng)新，為創(chuàng)建一流工程提供持久動力 開工之初，六安公司深刻理解上級公司對六安項目的定位，準(zhǔn)確把握項目建設(shè)形勢，系統(tǒng)分析工程建設(shè)的資源條件，堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)，確立了“保魯班、爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程金獎”的奮斗目標(biāo)，大力推廣管理創(chuàng)新，全面實施精細(xì)化管理，確保工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。

一是創(chuàng)新人力資源管理，實現(xiàn)基建生產(chǎn)一體化。正確處理一期生產(chǎn)與二期擴建的關(guān)系，最大限度地挖掘和利用現(xiàn)有人力資源。生產(chǎn)部門的技術(shù)骨干實行兼職管理，一崗雙責(zé)，同時兼顧一期、二期。結(jié)合工程進(jìn)展，抽調(diào)檢修部門青年員工參與工程建設(shè)，在實戰(zhàn)中提高技能、培養(yǎng)人才。超前謀劃、推進(jìn)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，運行員工分批、分層開展輪訓(xùn)，提高全能值班人員比例，從整體提升運行人員的操作技能。成立生產(chǎn)技術(shù)（工程）部，在專業(yè)管理上實行合署辦公，有效避免了基建、生產(chǎn)“兩張皮”現(xiàn)象，為基建到生產(chǎn)的平穩(wěn)過渡做好鋪墊。

二是創(chuàng)新工程管理模式，做到管理無盲區(qū)。將項目公司、監(jiān)理、設(shè)計院、施工單位、廠家全部納入到管理體系，資源共 華電集團(tuán)2014年火電項目基建工作現(xiàn)場會-----交流材料

享，充分溝通，統(tǒng)一調(diào)度，提高管理效率。設(shè)立土建、鍋爐、汽機、電氣、熱控、燃灰、脫硫、質(zhì)量、安全等專業(yè)協(xié)調(diào)組，延伸管理觸角，確保每條線都有人把關(guān)。成立全廠地下管網(wǎng)、全廠色標(biāo)管理、穿墻管伸縮縫等共15個專項組，將一些容易被忽略的細(xì)節(jié)覆蓋到位，消除管理盲點。實現(xiàn)點、線有機結(jié)合，有效擴大了管理的覆蓋面。

三是保證與監(jiān)督體系科學(xué)運轉(zhuǎn)，形成全方位監(jiān)管。安全、質(zhì)量保證體系與監(jiān)督體系獨立運作，并實現(xiàn)了橫向到邊、縱向到底的網(wǎng)格化管理結(jié)構(gòu)。保證體系以建立和完善工程管理規(guī)章制度為基礎(chǔ)，按照“四不放過”原則，從嚴(yán)要求，從嚴(yán)考核，杜絕“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”，增強科學(xué)管理水平；監(jiān)督體系以其權(quán)威性、公正性和強制性為基礎(chǔ)，嚴(yán)格控制關(guān)口，促進(jìn)保證體系可靠運轉(zhuǎn)。兩者間各司其職、優(yōu)勢互補，相互制約，實現(xiàn)了工程建設(shè)全過程、全方位、全員式的監(jiān)管模式。

四是創(chuàng)新造價管理，合理控制工程造價。主體施工招標(biāo)采用施工圖預(yù)算單價招標(biāo)方式，充分發(fā)揮PMIS系統(tǒng)資源共享、計算、統(tǒng)計便捷等優(yōu)勢，有效提高造價管理水平，有效降低工程成本。積極開展“財稅”籌劃。通過增加甲供材品種，在施工合同內(nèi)約定大宗乙供材簽訂三方協(xié)議供貨形式及營改增后技術(shù)服務(wù)費提供增值稅發(fā)票等方式，擴大增值稅發(fā)票份額，獲得增值稅抵扣約3.28億元。六安二期工程靜態(tài)投資單位造價約3310元/千瓦，達(dá)到國內(nèi)同類型機組先進(jìn)水平。

五是創(chuàng)新試運管理，實現(xiàn)順利接機。自機組倒送廠用電開 華電集團(tuán)2014年火電項目基建工作現(xiàn)場會-----交流材料

始，運行人員全面介入調(diào)試試運工作，主導(dǎo)和監(jiān)管新機試運。每日編制“調(diào)試系統(tǒng)跟蹤日志”，詳細(xì)記錄各項試運參數(shù)，為新機試運積累了第一手經(jīng)驗材料，為下一步完善運行規(guī)程，提升事故應(yīng)急處理能力起到了重要作用；每日發(fā)布《調(diào)試日報》，通報調(diào)試質(zhì)量，把好試運驗收關(guān)口；督促調(diào)試進(jìn)度，為“調(diào)試促安裝、安裝促土建”發(fā)揮了積極作用。不僅提高了調(diào)試計劃完成率，同時提升了運行人員操作技能、事故處理能力和運行管理水平，為順利接管新機做好了充分準(zhǔn)備。

（二）注重科技應(yīng)用，為創(chuàng)建一流工程提供技術(shù)支撐 六安公司認(rèn)真落實國家及集團(tuán)公司《火電工程設(shè)計導(dǎo)則》的有關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)和要求，按照“造價相對合理、指標(biāo)相對最優(yōu)、區(qū)域競爭力相對最強”的建設(shè)原則，持續(xù)開展設(shè)計優(yōu)化和技術(shù)革新，為機組投產(chǎn)后安全、經(jīng)濟(jì)運行提供支撐。

一是超前謀劃優(yōu)化設(shè)計。綜合考慮廠區(qū)總平面布置與老廠的銜接順暢，整體考慮、合理布局，采用煙塔合一方案，減少廠區(qū)占地。全廠設(shè)備統(tǒng)一選型，DCS主機和輔助控制系統(tǒng)采用軟、硬件一體化，電動執(zhí)行器、軸承等設(shè)備圈定3～4家投標(biāo)商，盡最大可能地實現(xiàn)設(shè)備選型統(tǒng)一化，方便檢修維護(hù)，減少備品備件儲備量，降低工程造價。

二是學(xué)習(xí)吸收成功經(jīng)驗。加強調(diào)研，認(rèn)真學(xué)習(xí)吸收同類型機組的成功經(jīng)驗，將引風(fēng)機及增壓風(fēng)機合二為一，取消脫硫系統(tǒng)煙氣旁路，確保全部煙氣達(dá)標(biāo)排放；進(jìn)行脫硫吸收塔增容改造，脫硫效率由原設(shè)計的95%提高到97.5%，二氧化硫排放濃 華電集團(tuán)2014年火電項目基建工作現(xiàn)場會-----交流材料

度由200mg/Nm降低到小于100mg/Nm；增加低溫省煤器，降低煤耗約0.6克/千瓦時?？諝忸A(yù)熱器采用先進(jìn)的三密封+軟密封結(jié)構(gòu)，有效控制漏風(fēng)率；四大管道采用煨彎管代替彎頭，降低了管道阻力，提高了熱效率。

三是大膽采用新技術(shù)。針對工程遇到的技術(shù)難題，結(jié)合提高機組競爭力的需要，創(chuàng)造性地開展工作，主動進(jìn)行技術(shù)革新。成功運用了“單機運行MFT后無臨爐輔汽方式下的快速啟動”、“機組深度滑?！薄ⅰ鞍l(fā)電機通流烘烤”、“開旁路洗硅”等多項新工藝流程和新工作方法。其中成功應(yīng)用相控陣超聲無損檢測技術(shù)，成為我國電站鍋爐在安裝階段首次采用該技術(shù)的創(chuàng)新舉措。

（三）注重過程管控，為創(chuàng)建一流工程提供內(nèi)在保障 2013年8月22日，安徽省能源局與華電國際公司簽訂了《加快電源項目建設(shè)合作協(xié)議書》，要求六安二期工程在2014年“迎峰度夏”前實現(xiàn)“雙投”，工程建設(shè)遇到前所未有的挑戰(zhàn)，六安公司緊抓機遇，順勢而為，正確處理安全、質(zhì)量和進(jìn)度關(guān)系，強化過程管理，在極為困難的條件下創(chuàng)造了“六電奇跡”。

1、堅守“安全”紅線，夯實安全基礎(chǔ)

堅持“管基建必須管安全”，健全安全管理體系，落實安全責(zé)任，始終保持安全管理的高壓態(tài)勢。一是做好安全策劃。依據(jù)電力行業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)公司相關(guān)規(guī)章制度，設(shè)計101例安全檢查表，形成總計26萬字的安全策劃及其配套文件和 33華電集團(tuán)2014年火電項目基建工作現(xiàn)場會-----交流材料

圖冊，使抽象的策劃在樣式、色彩上進(jìn)一步具體化和形象化?，F(xiàn)場呈現(xiàn)“作業(yè)環(huán)境嚴(yán)格檢驗，安全作業(yè)規(guī)范掛牌，安全警示作用鮮明，安全通道規(guī)范可靠”的標(biāo)準(zhǔn)化管理。二是增強安全意識。要求工程管理人員“一崗雙責(zé)”，切實擔(dān)負(fù)起安全管理責(zé)任，絕不因趕工期而“開綠燈”，任何單位、任何施工不得觸及安全“紅線”。強調(diào)人性化管理，強調(diào)用事實說話、以理服人，采取違章視頻、圖片公示，違章責(zé)任人現(xiàn)身說法等形式，增強施工單位對安全工作的重視，提高施工人員的安全意識和技能。三是加大檢查力度。做好基建現(xiàn)場鍋爐鋼架吊裝、主機設(shè)備安裝等重大作業(yè)的安全監(jiān)管，對關(guān)鍵工序、重大操作采取24小時旁站監(jiān)督。安委辦成立安全糾察組，配醒目紅色專用服裝，每天上下午各組織一次拉網(wǎng)式安全糾察。工程建設(shè)實現(xiàn)了人身、設(shè)備、環(huán)境、交通和消防“零事故”的目標(biāo)。

2、嚴(yán)格質(zhì)量管理，打造精品工程

六安公司始終秉承“高嚴(yán)細(xì)實抓基建、精雕細(xì)刻創(chuàng)精品”的建設(shè)理念，以爭創(chuàng)國優(yōu)工程為質(zhì)量管理目標(biāo)，充分發(fā)揮監(jiān)理、現(xiàn)場質(zhì)監(jiān)站和工程質(zhì)監(jiān)中心站的質(zhì)量監(jiān)督職能，聘請中電建協(xié)專家到廠指導(dǎo)解難和糾偏，不斷強化驗收和質(zhì)量監(jiān)督管理力度。加大對外包隊伍資質(zhì)審查，堅決杜絕有不良質(zhì)量記錄的隊伍參與工程建設(shè)；嚴(yán)格執(zhí)行四級驗收程序，對重點質(zhì)量控制點設(shè)置為五級驗收，提高驗收合格率。對于重點部位的施工工序，進(jìn)行24小時旁站；根據(jù)“五個策劃”內(nèi)容，制作工藝、安全規(guī)范化樣板間，對工程的混凝土墻、柱及預(yù)埋件、焊接、管道 華電集團(tuán)2014年火電項目基建工作現(xiàn)場會-----交流材料

安裝、保溫、電纜橋架制作等進(jìn)行實物樣板和圖片展示，全面推行樣板引路工作；開展“工程亮點”評選活動，調(diào)動施工單位重視質(zhì)量的積極性，共策劃出35項亮點工程項目，施工過程中評選出主廠房框架清水混凝土等125個工程亮點，工程建設(shè)呈現(xiàn)出“亮點紛呈”局面。

3、落實剛性管理，進(jìn)度目標(biāo)務(wù)期必成

在工期空前緊張的巨大壓力下，六安公司牢固樹立“只為工程按期投產(chǎn)發(fā)電想辦法，不為工期滯后找借口”的信念，堅定投產(chǎn)目標(biāo)不動搖，抓牢主體工程這條主線，抓住鍋爐、汽輪機、脫硫安裝等關(guān)鍵路徑，加強工作協(xié)調(diào)，優(yōu)化施工組織，強化工作執(zhí)行力，有效確保了工程重要節(jié)點可控在控。

一是抓主線提速，拉動全盤推進(jìn)。通過將設(shè)備催交關(guān)口前移，直接到鋼構(gòu)生產(chǎn)廠催要鍋爐鋼架，保證了鍋爐鋼架以10天一層的供貨速度滿足現(xiàn)場安裝需要；通過協(xié)調(diào)主機廠家同時訂制兩套毛坯件，擇先選用的途徑解決了制約汽輪機中壓缸制造的瓶頸。#4機組合同簽訂到鍋爐鋼架開始吊裝僅用時一個月，七層鋼架全部吊裝僅用時三個月，創(chuàng)造了660MW機組主機設(shè)備供應(yīng)速度最快的紀(jì)錄，有力地保障了工程建設(shè)主線工作的快速推進(jìn)，以主帶輔，拉動全盤整體推進(jìn)。

二是抓施工資源投入，優(yōu)化施工組織。施工人力、機械配置成為工程快速推進(jìn)的主要難點。為保障施工進(jìn)度，公司提出了“小設(shè)備當(dāng)天就位，大設(shè)備三天就位”的要求，督促施工單位加大人力和機械投入。施工高峰期，現(xiàn)場人數(shù)達(dá)6000余人，華電集團(tuán)2014年火電項目基建工作現(xiàn)場會-----交流材料

管理人員隨身攜帶驗收工具，隨時驗收和督導(dǎo)；監(jiān)理公司采用跟進(jìn)式驗收方式，縮短了報驗時間；配置兩部施工電梯，工作面全面展開，最大限度地實現(xiàn)作業(yè)空間的有效搭接和作業(yè)時間的緊密銜接，確保了工程建設(shè)緊張有序、快速推進(jìn)。

三是抓關(guān)鍵點跟蹤，杜絕出現(xiàn)制約點。工程建設(shè)點、線、面全部展開之后，關(guān)鍵點、難點的梳理工作尤為重要。六安公司建立了“基建問題庫”，每日梳理和跟蹤工程建設(shè)中出現(xiàn)的問題，通過召開工程協(xié)調(diào)會等形式排查各條線上的關(guān)鍵點、難點，協(xié)調(diào)各方資源，研究制定解決方案，落實責(zé)任人和閉環(huán)時間，并每日通報落實情況和推進(jìn)進(jìn)度，有效控制了關(guān)鍵點轉(zhuǎn)移，杜絕出現(xiàn)制約點，徹底消除影響工程提速的“攔路虎”。

三、工程建設(shè)過程中的經(jīng)驗體會

回顧六安公司二期工程建設(shè)歷程，我們有以下幾點經(jīng)驗體會：

一是上級公司和地方政府的關(guān)心重視是創(chuàng)造“奇跡”工程的強大后盾。陳總等集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)親赴上海催交設(shè)備，幫助我們解決主機供貨難題；華電國際成立駐點工作組，幫助我們加強工程組織協(xié)調(diào)；安徽分公司調(diào)動區(qū)域優(yōu)勢資源，在人員、技術(shù)等方面給予大力支持。外圍工程建設(shè)方面，地方政府積極給予協(xié)調(diào)幫助，有效保證了外圍工程與主體工程同步建設(shè)。這些舉措不僅解決了工程建設(shè)中遇到實際困難，也極大鼓舞了員工士氣。

二是各參建單位干部員工的拼搏奉獻(xiàn)是創(chuàng)造“奇跡”工 華電集團(tuán)2014年火電項目基建工作現(xiàn)場會-----交流材料

程的力量源泉。工程建設(shè)期間，各參建單位員工識大體、顧大局，圍繞工程建設(shè)的共同目標(biāo)，充分發(fā)揚艱苦奮斗的精神，在人力、物力、財力上充分投入，確保了工程快速推進(jìn)。特別是在工程建設(shè)的關(guān)鍵時刻，各參建單位員工頂?shù)米?、沖得上、打得贏，展現(xiàn)了團(tuán)結(jié)協(xié)作、高效執(zhí)行的團(tuán)隊風(fēng)采,為工程優(yōu)質(zhì)、快速推進(jìn)作出了巨大貢獻(xiàn)。

三是和詣團(tuán)結(jié)的基建文化是創(chuàng)造“奇跡”工程的思想保障。多次召開動員會，大力宣傳“雙投”發(fā)電的意義，形成“同創(chuàng)品牌、同創(chuàng)奇跡”的工程建設(shè)氛圍；堅定任務(wù)目標(biāo)，多方聯(lián)動、協(xié)作配合，組建良好的互動平臺，營造出團(tuán)結(jié)一心、蓬勃向上的基建文化。工程建設(shè)過程中先后開展了“大干60天”、“攻堅40天”、“沖刺30天”等多項動員活動，有效調(diào)動了各種積極因素，形成了強大合力，為工程建設(shè)順利推進(jìn)提供了有力保障。

四、存在的問題

六安公司二期工程建設(shè)順利圓滿結(jié)束，但也存在著一些問題，需要不斷改進(jìn)和提升：

（一）甲供材數(shù)量較大，分散了工程管理力量。物資、工程管理人員在甲供材的梳理、采購中花費大量精力，影響了工程管理效率、材料質(zhì)量和價格控制，特別是在基建后期，在安裝、調(diào)試最繁忙的階段，由于設(shè)備到貨不及時、不齊全以及現(xiàn)場改造等問題，產(chǎn)生了大量的零星甲供物資采購，受現(xiàn)場急需限制，甲供材沒有價格優(yōu)勢且存在質(zhì)量風(fēng)險。華電集團(tuán)2014年火電項目基建工作現(xiàn)場會-----交流材料

（二）在初步設(shè)計審查后受設(shè)計優(yōu)化影響，未及時組織收口，造成初步設(shè)計概算收口和執(zhí)行概算的編制等工作嚴(yán)重滯后于實際工程進(jìn)展，增加了造價控制的難度，影響到造價控制目標(biāo)的適時確定。

（三）應(yīng)進(jìn)一步研究施工標(biāo)段劃分的科學(xué)性、合理性。以方便施工管理，減少接口，減少工程管理協(xié)調(diào)量，達(dá)到提高工作效率的目的，避免出現(xiàn)個別標(biāo)段因工作量不足資源調(diào)配困難、施工組織困難，影響工程質(zhì)量，影響工程整體推進(jìn)。標(biāo)段劃分不易過多、過細(xì)，否則，易造成合同管理困難，標(biāo)段間因施工范圍不清晰出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁，六安二期工程建設(shè)取得了一些成績，但與一流工程相比，還存在一些差距和不足，我們將認(rèn)真總結(jié)工程建設(shè)的經(jīng)驗教訓(xùn)，發(fā)揚成績，乘勢而上，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成達(dá)標(biāo)投產(chǎn)和工程創(chuàng)優(yōu)工作，為推動集團(tuán)公司火電建設(shè)項目管理升級，為集團(tuán)公司創(chuàng)建“世界一流能源集團(tuán)”做出新的更大的貢獻(xiàn)！

第二篇：六安公司稽查管理辦法(修訂稿)（精選）

六安公司稽查管理辦法

（修訂稿）

為進(jìn)一步規(guī)范并加強收費稽查管理，完善檢查監(jiān)督機制，提升收費基礎(chǔ)管理水平，確保收費崗位人員依法、文明、足額收費，防止“偷”、“逃”、“漏”費事件的發(fā)生，營造良好的收費環(huán)境，制訂本辦法。

一、機構(gòu)設(shè)置

管理公司實行二級稽查制度，第一級為管理公司收費部主導(dǎo)，負(fù)責(zé)對公司各收費站開展收費稽查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作。主要成員有：收費部稽查負(fù)責(zé)人、收費部稽查員、收費部相關(guān)票管和機電人員、各收費站業(yè)務(wù)副站長和收費部臨時抽調(diào)的其他人員等。

第二級為各收費站稽查小組，主要成員有：收費站稽查負(fù)責(zé)人、班組長和票系管員等，負(fù)責(zé)本站的收費稽查工作的開展。

二、崗位要求

1、稽查人員應(yīng)當(dāng)熟悉收費政策和相關(guān)業(yè)務(wù)及工作流程，遵守并能運用相關(guān)法律知識，業(yè)務(wù)能力較強，作風(fēng)正派，廉潔奉公，遵章守紀(jì)，對違規(guī)違紀(jì)行為敢抓敢管。

2、能夠履行稽查職責(zé)，文明稽查，維護(hù)國家、單位和繳費者的合法權(quán)益。

3、能夠宣傳、貫徹國家有關(guān)收費政策、法律法規(guī)等；能對發(fā)現(xiàn)的“偷”、“逃”、“漏”費及突發(fā)事件等情況提出合理建議。

4、稽查工作中發(fā)現(xiàn)問題要及時制止、糾正，重大問題迅速向上一級報告，做好稽查記錄。

三、崗位職責(zé)

1、公司收費部稽查職責(zé)

（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路收費的各項方針、政策和省內(nèi)有關(guān)收費公路的規(guī)章制度，結(jié)合本單位實際情況制定規(guī)范完整的內(nèi)部稽查制度，并對執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督和評定；

（2）負(fù)責(zé)對全路段稽查工作進(jìn)行檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，對稽查結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，提出公平、合理的整改意見；

（3）建立健全監(jiān)督、舉報制度，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)與相鄰路段稽查部門共同

開展互查、聯(lián)查活動；

（4）對出現(xiàn)的各類逃、漏費行為進(jìn)行調(diào)查、研究，并制定相應(yīng)措施，堵塞收費漏洞。

2、收費站稽查小組崗位職責(zé)

（1）組織開展本單位收費稽查活動，規(guī)范收費秩序和收費行為，打擊各類逃、漏費行為。

（2）做好稽查信息的收集、整理和分析，根據(jù)需要為其他單位稽查或路網(wǎng)聯(lián)動稽查提供全面、準(zhǔn)確的稽查信息。

（3）認(rèn)真參與并規(guī)范收費現(xiàn)場管理，妥善處理各類突發(fā)事件，確保收費現(xiàn)場安全有序。

（4）負(fù)責(zé)對本收費站收費管理中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督檢查，能及時發(fā)現(xiàn)問題并處理。

（5）協(xié)助站長做好社會投訴和違規(guī)違紀(jì)行為的調(diào)查工作。（6）接受收費部稽查組織的監(jiān)督檢查。（7）負(fù)責(zé)做好稽查檔案整理及歸檔工作。

四、稽查范圍

收費稽查分為對內(nèi)稽查和對外稽查。

（一）對內(nèi)稽查的主要內(nèi)容有：

1、工作人員的勞動紀(jì)律、著裝、儀表和文明服務(wù)情況；

2、工作人員（含新進(jìn)工作人員）的培訓(xùn)考核情況；

3、現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生、標(biāo)志標(biāo)牌布設(shè)情況；

4、特情車輛處理、記錄及證據(jù)保存情況；

5、IC卡、現(xiàn)金和通行費票據(jù)等管理情況；

6、收費數(shù)據(jù)填報、統(tǒng)計分析和存檔情況；

7、收費標(biāo)準(zhǔn)、收費政策的執(zhí)行情況；

8、收費設(shè)備的操作、保養(yǎng)情況；

9、收費管理相關(guān)信息報送、反饋的時效性；

10、上級文件和通知的要求落實情況；

11、與收費管理相關(guān)的其它工作行為和操作。

（二）對外稽查的主要內(nèi)容有：

1、向社會公眾宣傳收費公路的收費法規(guī)、政策；

2、對過往車輛的通行繳費情況進(jìn)行研究，防范各類逃繳通 行費的行為發(fā)生；

3、嚴(yán)格執(zhí)行收費政策，指導(dǎo)各收費站對疑似逃費行為進(jìn)行檢查，對查實的逃費行為進(jìn)行處理；

4、依法對逃繳、欠繳的通行費進(jìn)行追繳。

（三）對外稽查時必須堅持兩人同時在場，做到有理有節(jié)，努力保證車道暢通，并遵循以下程序：

1、主動向司乘表明稽查人員身份；

2、請司乘出示IC卡和合法證件，對實際車種、車型、噸位、進(jìn)出站名和應(yīng)交通行費金額等進(jìn)行核實；

3、對經(jīng)確認(rèn)為逃繳通行費的車輛，應(yīng)向當(dāng)事人宣傳政策，指出違章事實，出示相關(guān)的處理依據(jù)，并聽取當(dāng)事人陳述和申辯；

4、按相關(guān)規(guī)定協(xié)助收費站收取司乘應(yīng)交納的通行費；

5、將處理結(jié)果登記存檔。

五、稽查方式

收費稽查的主要方式有以下幾類（不局限于以下方式）：

（一）定期稽查。稽查組按照稽查工作的年、季、月計劃安排和稽查要求，針對本單位營運管理工作的特點和難點組織開展稽查活動。定期稽查一般情況下平均每周不少于3個站點，每個站點每月不少于2次稽查。

（二）專項稽查。對通過調(diào)查了解、檢舉、舉報、新聞曝光的突出性違規(guī)、違紀(jì)行為或違章逃費行為，或?qū)δ硞€收費站點、或收費管理業(yè)務(wù)中某項突出問題，組織開展有針對性的專項稽查活動。

（三）暗訪稽查。稽查組根據(jù)調(diào)查了解或舉報，針對隱蔽性較強的違章、違紀(jì)和違規(guī)現(xiàn)象，組織開展不公開形式的調(diào)查取證稽查活動。

（四）現(xiàn)場檢查?；榻M采取“四不兩直”的方式到相關(guān)收費站對收費管理、現(xiàn)場管理、票證管理、機電管理等各項工作環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場檢查，通過現(xiàn)場問詢、考試、查閱資料、調(diào)閱系統(tǒng)流水記錄等方式開展檢查工作。

（五）監(jiān)控稽查。利用監(jiān)控設(shè)備對現(xiàn)場操作規(guī)范、文明服務(wù)進(jìn)行實時監(jiān)控，對特殊情況進(jìn)行錄像審查。

（六）隨機稽查?；榻M成員外出時，可以隨機對收費崗位操作規(guī)范、服務(wù)情況以及收費管理的相關(guān)情況進(jìn)行稽查。

六、稽查通報和審帶管理

（一）站級稽查和審帶

1、站級稽查小組定期開展站級稽查工作。

（1）按照集團(tuán)公司稽查管理辦法，每周開展不少于1次稽查，對檢查情況形成通報，每次稽查要將上次稽查中發(fā)現(xiàn)問題的整改情況作為一項必查內(nèi)容，稽查通報要按照模板要求編制。對發(fā)現(xiàn)的情況問題進(jìn)行通報和處理，提出整改措施，上報收費部備案。

（2）對集團(tuán)或者管理公司稽查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時整改，站內(nèi)要有相應(yīng)書面整改意見，追究直接責(zé)任、連帶責(zé)任和管理責(zé)任，并與績效考核掛鉤，將整改情況按要求報收費部備案。

（3）站內(nèi)稽查內(nèi)容不能千篇一律，每月的稽查需涵蓋站務(wù)管理中的各個方面。

2、站級審帶

審帶分隨機指定審帶和自選審帶兩部分：其中，每周管理公司根據(jù)情況隨機指定審帶時段發(fā)送，每站不少于1小時；站級稽查小組自選審帶時段每天不少于1小時。

（1）審帶要做到覆蓋日常工作內(nèi)容，內(nèi)容不能千篇一律，不能流于形式，審帶結(jié)果要及時由分管站長處理、考核；

（2）每次審帶需兩人或兩人以上參加，并形成審帶記錄；

（3）收費部發(fā)送的指定審帶時間，自發(fā)送之日起5日內(nèi)上報審帶結(jié)果。

（二）公司稽查和審帶

1、收費部采取多種稽查方式開展稽查工作，每次稽查填寫稽查記錄或相關(guān)表格，對發(fā)現(xiàn)的問題以稽查問題通知書的方式發(fā)送各收費站，根據(jù)收費站反饋意見定期編制稽查通報，并按要求上報集團(tuán)公司。

2、收費部定期開展日常審帶（崗中紀(jì)律、文明服務(wù)）、收費速度和綠通審帶稽查，審帶時間應(yīng)符合集團(tuán)公司相關(guān)要求，形成記錄。對發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)送稽查問題通知書，并要求相關(guān)站點按要求報送反饋意見（因合肥站特情處理較少，對合肥站的審帶時間為其他站點的兩倍）。

七、稽查考核

1、日?；榇嬖诘膯栴}將以稽查通知書的形式發(fā)送各收費站，各收費站應(yīng)按通知書要求及時將反饋意見報收費部。

2、稽查中發(fā)現(xiàn)的問題如站內(nèi)已及時發(fā)現(xiàn)并已進(jìn)行恰當(dāng)處理，且未造成其他影響，公司將不再重復(fù)處理。同一問題累犯、造成重大影響或原則性問題公司將以專項稽查通報的形式追究相關(guān)責(zé)任。

3、稽查時發(fā)現(xiàn)往期通報中存在的問題相關(guān)收費站仍未整改的，將按前次扣分標(biāo)準(zhǔn)雙倍扣分；對通報中的管理要求相關(guān)站點未執(zhí)行或落實不到位的，發(fā)現(xiàn)一次扣0.5分；發(fā)生以上情況同時追究收費站負(fù)責(zé)人管理責(zé)任，按每0.1分績效1%的比例扣除當(dāng)月績效工資。

4、對稽查中發(fā)現(xiàn)的重要問題（細(xì)則中分值設(shè)置達(dá)1分及以上）除扣分外同時追究相關(guān)負(fù)責(zé)人責(zé)任。

5、對通報中提醒的情況，同一問題在當(dāng)季度內(nèi)第二次出現(xiàn)的扣0.2分。

6、收費部根據(jù)日常稽查或?qū)ｍ椈榍闆r、以及各站上報的反饋意見出具稽查通報，每月通報2次。對每期稽查通報的問題，相關(guān)站點應(yīng)查找原因，按要求上報處理意見和整改措施，追究相關(guān)人員直接責(zé)任、連帶責(zé)任、管理責(zé)任。

7、稽查中發(fā)現(xiàn)的新問題但在稽查考評細(xì)則中未列出，經(jīng)收費部討論并報分管領(lǐng)導(dǎo)同意后，視情況扣除相關(guān)站點考核分值。

8、稽查通報由收費部擬稿，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)審閱同意后發(fā)送。收費站如對稽查問題及處理有異議，自稽查通知書發(fā)送之日起一個工作日內(nèi)，將書面意見和建議報收費部，收費部組織相關(guān)人員討論后，編制稽查通報。

9、公司稽查通報發(fā)送至各收費站后，各站應(yīng)在1個工作內(nèi)報送整改意見（PDF格式）至收費部備案。整改意見內(nèi)容應(yīng)包括對本站存在問題的整改情況和責(zé)任追究情況。

10、收費部將對稽查通報的扣分情況每季度統(tǒng)計一次，并對各站進(jìn)行排名。

八、稽查結(jié)果的應(yīng)用

（一）公司內(nèi)部稽查

每季度對各站稽查失分情況進(jìn)行統(tǒng)計，按照失分對收費站基礎(chǔ)管理情況設(shè)置四個評價檔次。失3分（含）以下為優(yōu)秀；失3分以上至6分（含）為合格；失6分以上至9分（含）為基本合格；失9分以上為不合格。

1、對評價為優(yōu)秀的站點負(fù)責(zé)人進(jìn)行獎勵。若優(yōu)秀站點<3名時，對優(yōu)秀站點負(fù)責(zé)人分別獎勵30%月度績效；若優(yōu)秀站點≥3名時，分別對前三名站點負(fù)責(zé)人獎勵30%、20%、10%月度績效。

2、對零失分的站點額外獎勵收費站負(fù)責(zé)人30%月度績效。

3、對評價為基本合格的站點負(fù)責(zé)人扣除10%月度績效，連續(xù)兩個季度基本合格，第二季度起扣除20%月度績效。

4、對評價為不合格的站點負(fù)責(zé)人扣除50%月度績效，連續(xù)兩個季度不合格的站點，第二季度起扣除站負(fù)責(zé)人100%月度績效，并在公司相關(guān)會議上做檢討說明。

5、收費站工作中有創(chuàng)新做法或經(jīng)驗?zāi)茉诠酒渌召M站推廣實行并能夠提高基礎(chǔ)管理水平的，一次加1分。

6、對各收費站全年的稽查失分情況進(jìn)行匯總并進(jìn)行排名，和微笑服務(wù)、堵漏增收成績一并作為年終獎金差異化分配的重要依據(jù)。

7、收費站其他管理人員的獎懲情況均與站負(fù)責(zé)人掛鉤，副站長、管理員（含掛職管理員，以人事部備案為準(zhǔn)）獎懲系數(shù)分別為站長的0.7、0.5。

（二）集團(tuán)公司營運專項檢查或日常檢查

1、對收費站按照扣分情況進(jìn)行考核

（1）在集團(tuán)公司檢查中被扣分的站點，按每0.1分績效10%的比例扣除站負(fù)責(zé)人月度績效工資，同時追究相關(guān)人員直接責(zé)任、連帶責(zé)任和管理責(zé)任。

（2）對集團(tuán)公司檢查中獲得通報表揚的站點，獎勵站負(fù)責(zé)人30%月度績效。（3）對集團(tuán)公司檢查中“零失分”的站點，獎勵站負(fù)責(zé)人30%月度績效。（4）收費站其他管理人員的獎懲參照公司內(nèi)部稽查獎懲規(guī)定。

2、對收費部按在集團(tuán)內(nèi)部營運檢查的排名情況進(jìn)行考核

（1）收費部分考評成績在集團(tuán)公司內(nèi)部排名前三名，對部門負(fù)責(zé)人分別給予30%、20%、10%月度績效工資獎勵；

（2）收費部分考評成績在集團(tuán)公司內(nèi)部排名為后三名，對部門負(fù)責(zé)人分別扣除5%、10%、20%月度績效工資；

（3）收費部分考評成績在集團(tuán)公司內(nèi)部排名為其他名次，對部門負(fù)責(zé)人不獎不罰；

（4）營運檢查中收費部分“零失分”，獎勵部門負(fù)責(zé)人30%月度績效；

（5）對收費部其他管理人員獎懲按一定系數(shù)與部門負(fù)責(zé)人掛鉤：副部長（主任工程師）為0.7，主管為0.6，一般管理崗位為0.5。

九、附則

1、本辦法于2015年1月修訂。

2、如實施過程中發(fā)現(xiàn)不妥或不能適應(yīng)工作需要，經(jīng)公司收費例會討論后可進(jìn)行修訂完善。

3、本辦法由公司收費部負(fù)責(zé)解釋。

附：六安公司收費站稽查考評細(xì)則

第三篇：公司基建維修管理制度

XX公司基建維修管理制度

一、為使本公司基建維修工作有序進(jìn)行，制定本制度。

二、此基建系指小型輔助工程建設(shè)項目，大型工程不適應(yīng)此制度，應(yīng)適應(yīng)國家相關(guān)法律法規(guī)的調(diào)整。

維修系指對原先易地搬遷項目各單體的局部修繕，大規(guī)模的修理應(yīng)適應(yīng)國家法律法規(guī)的調(diào)整。

三、基建維修時應(yīng)根據(jù)節(jié)約的原則，合理使用建設(shè)維修資金。

基建維修的提起

四、公司或公司各部門根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營工作的需要和職工生活的需要提出基建維修申請，應(yīng)由公司負(fù)責(zé)人簽字后交基建負(fù)責(zé)人執(zhí)行。

一般性修理、應(yīng)急修理也可口頭通知。

五、基建負(fù)責(zé)人根據(jù)所提出的建設(shè)維修申請或通知，應(yīng)本著節(jié)約原則，作出判斷，斷定是否需要建設(shè)或維修，認(rèn)定不需要的應(yīng)作出合理解釋。認(rèn)定需要的，可進(jìn)行詢價過程。

詢價過程

六、決定進(jìn)行建設(shè)維修的，基建負(fù)責(zé)人應(yīng)聯(lián)系施工單位來現(xiàn)場查看，向?qū)Ψ阶骷夹g(shù)交底，并根據(jù)所提部門的具體要求作出說明：并繪制施工圖紙。

七、新建的建設(shè)維修項目應(yīng)與原來的項目相配套、銜接，以不影響原來建設(shè)項目的使用為原則。

八、施工單位應(yīng)根據(jù)我方給出的圖紙和說明進(jìn)行報價。

九、難度大、造價數(shù)額較大的可向2~3個施工單位詢價，并競價，基建負(fù)責(zé)人也可向與我公司業(yè)務(wù)聯(lián)系緊密的審計單位和集團(tuán)成員企業(yè)永佳房產(chǎn)公司咨詢，以控制造價與質(zhì)量。

報價、詢價及協(xié)商初步結(jié)果應(yīng)及時上報，以便決策。在征得上級同意的情況下，簽訂施工合同。

十、小的建設(shè)維修、應(yīng)急維修和造價較低的項目，由基建負(fù)責(zé)人和施工單位進(jìn)行協(xié)商議價。

十一、原建設(shè)項目在質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生問題的，應(yīng)及時通知原施工單位進(jìn)行整改，修繕。

建設(shè)維修

十二、基建負(fù)責(zé)人在上級決定進(jìn)行建設(shè)維修時，應(yīng)查看原易地搬遷建設(shè)項目的圖紙和更改部分，向施工單位作出說明，并就水、電、工作面等方面的事項作出安排。

十三、在建設(shè)維修過程中，基建負(fù)責(zé)人應(yīng)做好進(jìn)度、質(zhì)量控制，妥善處理施工單位與公司內(nèi)相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。

十四、基建負(fù)責(zé)人應(yīng)保持與使用部門之間的溝通，使建設(shè)維修項目符合使用要求。

十五、基建負(fù)責(zé)人應(yīng)加強對施工維修時的安全管理，督促施工維修方搞好安全工作。

完工結(jié)算

十六、建設(shè)維修項目完工并進(jìn)行場地清理后，基建負(fù)責(zé)人應(yīng)與使用部門一道，對項目進(jìn)行驗收，不符合要求的責(zé)成施工單位整改或重建、重修。

十七、使用部門認(rèn)為所建及維修項目符合要求可以使用后，施工單位應(yīng)提供必要的協(xié)助，以利使用。

十八、建設(shè)維修項目驗收合格后，施工單位提出結(jié)算或工程聯(lián)系單提出付款申請，基建負(fù)責(zé)人根據(jù)整個工程的實際情況，認(rèn)為可以支付工程款的，可向上級領(lǐng)導(dǎo)提出建議。

認(rèn)為暫不可以支付工程款，應(yīng)向?qū)Ψ阶鞒稣f明。

十九、上級領(lǐng)導(dǎo)同意支付工程款時，基建負(fù)責(zé)人應(yīng)協(xié)同施工單位按合同議定或協(xié)商議定的款項辦理機關(guān)財務(wù)手續(xù)。

其它

二十、基建負(fù)責(zé)人在聯(lián)系施工單位時，應(yīng)注意考察施工單位的資質(zhì)，以確定好的施工隊伍。

二十一、工程完成后應(yīng)做好工程相關(guān)資料的收集、整理和歸檔。二

十二、建設(shè)維修過程中，基建負(fù)責(zé)人應(yīng)做好材料的質(zhì)量控制，不得指定與自己有關(guān)聯(lián)的材料供應(yīng)商，不得謀取不正當(dāng)利益。

第四篇：供電公司2011基建工作總結(jié)

2011年基建工作總結(jié)及2012年工作計劃

在××電力公司黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在××公司各職能部門的指導(dǎo)和大力支持下，2011年公司按照年初制定的里程碑計劃，實現(xiàn)了基建工程安全無事故的目標(biāo)，基本完成了電網(wǎng)基建工程建設(shè)任務(wù)，現(xiàn)將基建工作開展情況總結(jié)匯報如下：

一、2011年基建工作回顧

2011年，公司境內(nèi)開工110千伏及以上輸電線路172公里，變電容量12萬千伏安。主要開展了以下工作：

一是公司圍繞地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃，滾動修編了公司“十二五”電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，落實了“十二五”期間分基建工程建設(shè)計劃。

二是完善了工程管理制度，重新組建了工程管理專業(yè)部門，進(jìn)一步細(xì)化了相關(guān)部門在基建工程規(guī)劃、建設(shè)等方面職能職責(zé)。

三是協(xié)調(diào)地方政府出臺了《××關(guān)于加快電網(wǎng)建設(shè)的意見》，理順與地方政府及相關(guān)部門的關(guān)系，積極處理好林木砍伐、征地拆遷等工作，構(gòu)建工程建設(shè)和諧的外部環(huán)境，為加快推進(jìn)彭水電網(wǎng)建設(shè)工作爭取了政策支持。

四是完成了××變電站220千伏線路工程、××輸變電工程和××35千伏輸變電工程的前期工作任務(wù)。

五是加大了基建工程的安全、質(zhì)量管理力度。公司按照“五大”改革的架構(gòu)，新成了了發(fā)展建設(shè)部，目的在于加強基建安全、質(zhì)量

工作的規(guī)范管理，堅持安全例會和值日監(jiān)察師檢查制度，采取例行檢查、專項檢查和抽查相結(jié)合的方式，確保了基建安全管理目標(biāo)的實現(xiàn)。

六是加強了基建項目的前期管理。一是全過程參與設(shè)計方案選擇和現(xiàn)場踏勘工作，認(rèn)真開展初步設(shè)計內(nèi)部審查，確?；椖吭O(shè)計審查質(zhì)量的提高；二是對電網(wǎng)工程建設(shè)項目進(jìn)行適當(dāng)儲備，提前規(guī)劃，提前取得相關(guān)建設(shè)手續(xù)，保證工程建設(shè)滿足開工的基本條件，使工程建設(shè)能夠順利實施。

三、2012年基建工作計劃

（一）基建項目前期工作計劃

嚴(yán)格按××公司下達(dá)的前期工作任務(wù)，完成××發(fā)電廠110千伏送出工程，××35千伏輸變電工程，××35千伏線路工程和××工程前期工作任務(wù)。

（二）基建項目開工及投產(chǎn)計劃

計劃開工35千伏及以上線路166公里，變電容量12.26萬千伏安；投產(chǎn)35千伏及以上線路198.4公里，變電容量13.6萬千伏安。

（三）基建項目管理工作重點

1.加強安全管控。一是以有效防控人身事故為重點,借助公司“安全年”活動，認(rèn)真開展“控風(fēng)險、防事故”基建安全主題活動，確 保工程建設(shè)安全穩(wěn)定局面 ；二是建立基建安全管理專題會議機制，動態(tài)分析安全工作存在的問題，使基建安全可控、能控；三是要強化安全文明施工管理，加大現(xiàn)場安全“反違章” 力度，強化監(jiān)理的現(xiàn) 場安全控制作用，提高施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險控制水平。

2.加強溝通協(xié)調(diào)。一是充分發(fā)揮屬地協(xié)調(diào)優(yōu)勢，積極探索工程建設(shè)屬地化協(xié)調(diào)模式，確?；üこ逃行蛲七M(jìn)；二是充分利用《××人民政府關(guān)于加強電網(wǎng)建設(shè)的意見》，加快未開工項目前期手續(xù)辦理，積極化解難題，營造良好的建設(shè)環(huán)境；三是加強與政府部門的溝通對接，切實解決電力建設(shè)項目推進(jìn)過程中所遇到的重點、難點問題，形成共同推進(jìn)電網(wǎng)建設(shè)的合力，為全面完成電網(wǎng)建設(shè)任務(wù)創(chuàng)造條件。

3.加強節(jié)點管控。一是倒排工期，科學(xué)制定里程碑目標(biāo)，根據(jù)工期要求、精心編制施工進(jìn)度計劃，同時對進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險控制，做到事前有策劃；二是安排專人負(fù)責(zé)工程進(jìn)度跟蹤，對進(jìn)度計劃實行動態(tài)管理，按時間節(jié)點督辦工程進(jìn)度，采取工期預(yù)警、進(jìn)駐現(xiàn)場協(xié)調(diào)等措施，做到事中控制；三是以《基建工程簡報》等形式，通報基建工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度情況，重點分析工程完成進(jìn)度目標(biāo)的難點，制定相應(yīng)的針對性措施，確保各項工作順利推進(jìn)，做到事后把關(guān)。

4.加強項目儲備管理。按照“十二五”電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，對擬實施的電網(wǎng)基建項目進(jìn)行排序，開好2012年項目儲備研討會，并提前做好基建項目的前期準(zhǔn)備工作，為規(guī)劃的基建項目開工創(chuàng)造條件。

第五篇：六安公司微笑服務(wù)差異化管理辦法(修訂稿)

六安公司微笑服務(wù)差異化管理辦法

（修訂稿）

為激勵收費人員提升微笑服務(wù)技能，體現(xiàn)收費服務(wù)的價值，營造良好的文化氛圍，提升六安公司窗口形象，結(jié)合六安公司當(dāng)前實際，制定本辦法。

一、評價標(biāo)準(zhǔn)（參照集團(tuán)公司暗訪評分標(biāo)準(zhǔn)）

加10分：收費員儀容、著裝、接遞規(guī)范；文明用語完整；目光專注；微笑明顯；能體現(xiàn)主動熱情的；

加20分：收費員儀容、著裝、接遞規(guī)范；文明用語完整且普通話標(biāo)注準(zhǔn)；目光專注；微笑親切自然；服務(wù)積極主動整體感染力較強的；

二、實施方案

1、按照集團(tuán)公司窗口形象暗訪評分標(biāo)準(zhǔn)中的加10分和20分的標(biāo)準(zhǔn)，對六安公司全體收費人員實行差別化工資待遇。

2、每月月初收費人員向收費站進(jìn)行自我承諾，收費站匯總后于3日前（遇節(jié)假日順延，下同）后報收費部。

3、次月3日前收費站根據(jù)收費人員健康檔案、日常表現(xiàn)進(jìn)行初評，并將初評結(jié)果報收費部。

4、收費部按照各站上報表格隨機下載評選時間段的2個樣本（加20分標(biāo)準(zhǔn)選3個樣本），根據(jù)需要抽調(diào)相關(guān)人員進(jìn)行評審。抽選的樣本均符合要求給予承諾加分的當(dāng)事人相應(yīng)獎勵。評審結(jié)果將在收費例會上公布，并對評審過程中存在爭議的樣本上報收費例會討論、審核。

三、實施流程

1、承諾加20分：員工自我承諾→收費站根據(jù)日常表現(xiàn)審核→上報公司→收費部隨機抽取3個樣本（白天客車、貨車各1個樣本，夜間1個樣本）→收費部組織評審→收費例會復(fù)評→兌現(xiàn)獎勵。

2、承諾加10分：員工自我承諾→收費站根據(jù)日常表現(xiàn)審核→上報公司→收費部隨機抽取2個樣本→收費部組織評審→收費例會復(fù)評→兌現(xiàn)獎勵。

（注：收費例會復(fù)評以初評時的爭議樣本為主，如相關(guān)負(fù)責(zé)人對已評審的樣本有疑義，也可要求復(fù)核。）

四、相關(guān)要求

1、頂崗人員（指收費站票系管、培訓(xùn)師等后勤崗位人員）不允許上報承諾加分，后勤崗位頂崗按工作量由站內(nèi)在量化考核中給予考慮；收費人員需月度累計白天上班時間達(dá)24小時（注：白班時間為上午8點至下午6點）以上允許承諾加分，如不經(jīng)常坐道，應(yīng)上報坐道時間，收費部抽查復(fù)核。

2、收費班長上報承諾加分的，需上報當(dāng)月頂崗時間段，坐道時間根據(jù)公司實際情況設(shè)分類標(biāo)準(zhǔn)：高劉站、姚李站、大顧店站收費班長需每月達(dá)到36小時坐道時間，承諾加分審核通過后，給予發(fā)放對應(yīng)獎勵；合肥站、機場站、六安北站、葉集站收費班長需達(dá)到24小時，承諾加分審核通過后，給予發(fā)放對應(yīng)獎勵。坐道時間不限制白班，月度累計符合時間要求即可，但錄像下載時間隨機抽取，不限白班。

3、收費班長審核時按加10分標(biāo)準(zhǔn)審核，不考慮20分標(biāo)準(zhǔn)。

4、微笑服務(wù)培訓(xùn)師單獨考評，具體詳見《微笑服務(wù)培訓(xùn)師管理考核辦法》。

五、結(jié)果應(yīng)用

1、對于承諾加20分，經(jīng)過評定符合標(biāo)準(zhǔn)的員工，當(dāng)月獎勵500元；

2、對于承諾加10分，經(jīng)過評定符合標(biāo)準(zhǔn)的員工，當(dāng)月獎勵300元；

3、每月承諾加分審核通過情況將按一定標(biāo)準(zhǔn)作為星級收費員評定、年終獎金分配、各類評先評優(yōu)的重要參考依據(jù)。

六、其他事項

1、對所有收費員工服務(wù)樣本的評價，只評價是否符合其承諾的加分標(biāo)準(zhǔn)，對于實際服務(wù)質(zhì)量高于自身承諾的樣本，不按較高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定（如：個人承諾加10分，經(jīng)評定其表現(xiàn)符合加20分的標(biāo)準(zhǔn)，只認(rèn)定加10分）。

2、對于當(dāng)月站內(nèi)初審上報加20分的員工，在當(dāng)月集團(tuán)暗訪中被加20分即原認(rèn)定有效，加10分取消原認(rèn)定，按10分審核通過；對于當(dāng)月站內(nèi)初審上報加10分的員工，在當(dāng)月集團(tuán)暗訪中加10分即原認(rèn)定有效，暗訪未加分的則取消原認(rèn)定加分；如原認(rèn)定已經(jīng)兌現(xiàn)獎勵，在下月予以扣除。

3、對承諾加10分的樣本原則上不抽取貨車的操作樣本和夜間操作樣本進(jìn)行評價。

4、對承諾加分的2個樣本（加20分為3個樣本）均應(yīng)達(dá)到加分 標(biāo)準(zhǔn)才允許通過。加20分樣本中如有一個不符合加20分標(biāo)準(zhǔn)但符合加10分標(biāo)準(zhǔn)，即按加10分通過；如也不符合加10分標(biāo)準(zhǔn)，則不予通過

5、所有收費人員均要進(jìn)行承諾。對當(dāng)月未承諾的或承諾加分未通過的，各站要對相關(guān)員工進(jìn)行重點幫扶，開展每月不少于20小時的針對性培訓(xùn)，培訓(xùn)要做好培訓(xùn)記錄。員工新進(jìn)公司不滿一個月的，不作此項要求。

6、收費班長個人加分情況作為公司星級收費員評比依據(jù)。

7、本辦法自2015年1月起實行。