第一篇：九大系統(tǒng)建設(shè)情況匯報(bào)(稿)

深圳局陸路口岸電子通道等九個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)

建設(shè)情況的匯報(bào)

在質(zhì)檢總局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局根據(jù)深圳市口岸齊全、外貿(mào)進(jìn)出口量大、檢驗(yàn)檢疫任務(wù)繁重的客觀需求，敢闖敢試，大膽改革創(chuàng)新，不斷加大信息化建設(shè)力度，自主研發(fā)并應(yīng)用了陸路口岸電子通道等九大系統(tǒng)，積極推進(jìn)檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管模式的變革，取得了良好成效。

下面，首先匯報(bào)陸路口岸電子通道的建設(shè)應(yīng)用情況。

一、陸路口岸電子通道 匯報(bào)的內(nèi)容分三個(gè)方面：

（一）背景與現(xiàn)狀

深圳毗鄰香港，海、陸、空口岸齊全，擁有各類口岸17個(gè)。深圳灣口岸、文錦渡口岸、沙頭角口岸和皇崗口岸是連接深港兩地的四個(gè)陸路口岸，其中，皇崗口岸是亞洲最大的陸路口岸。

經(jīng)過(guò)30年的改革開(kāi)放，深圳已成為全國(guó)外貿(mào)依存度最高的城市，出口貿(mào)易額連續(xù)16年穩(wěn)居全國(guó)大中城市的首位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年經(jīng)深圳陸路口岸出入境的車輛多達(dá)1500萬(wàn)輛次，占全國(guó)的75%，經(jīng)陸路口岸出入境的貨物總金額高達(dá)3923億美元。傳統(tǒng)的檢驗(yàn)檢疫通關(guān)模式已無(wú)法適應(yīng)進(jìn)出口貨物快進(jìn)快出、大進(jìn)大出的要求，口岸檢驗(yàn)檢疫通關(guān)模式與通關(guān)效率的矛盾十分突出。

1995年深圳作為全國(guó)唯一的試點(diǎn)單位，對(duì)口岸管理體制進(jìn)行了改革。95年以前，深圳陸路口岸共有衛(wèi)檢、邊檢、動(dòng)植檢和海關(guān)四個(gè)執(zhí)法單位在口岸實(shí)施通道管理，95年之后，衛(wèi)檢和動(dòng)植檢 從口岸通道撤出，工作間被拆除，檢疫工作從此失去了通道管理能力，工作較為被動(dòng)。

95年改革之后，深圳檢驗(yàn)檢疫部門啟用了《出入境車輛監(jiān)管簿》，通過(guò)駕駛員填寫(xiě)《監(jiān)管簿》，主動(dòng)申報(bào)車輛過(guò)境信息和車載貨物，事后審核比對(duì)《監(jiān)管簿》與海關(guān)《簽證簿》記錄的模式，對(duì)出入境人、車、貨實(shí)施檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管。

以《監(jiān)管簿》為主體的管理模式在實(shí)際工作中發(fā)揮了重要的作用，但是，也存在十分明顯弊端，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

一是把關(guān)能力不強(qiáng)。《監(jiān)管簿》的管理主要依靠事后的人工比對(duì)審核，比對(duì)信息來(lái)源十分單一，不能自主把關(guān);2002年11月，深圳海關(guān)在陸路口岸啟用通道自動(dòng)核放系統(tǒng)后，詳細(xì)的貨物信息由進(jìn)出口企業(yè)以載貨清單向海關(guān)申報(bào)，駕駛員僅象征性地申報(bào)貨物名稱，《簽證簿》不再承擔(dān)貨物的申報(bào)功能，檢驗(yàn)檢疫的信息比對(duì)缺少參照物，工作更加被動(dòng)。

二是管理方式落后。一方面，駕駛員在車輛每次出入境時(shí)都必須填寫(xiě)《監(jiān)管簿》申報(bào)，手續(xù)繁瑣，還容易因疏漏未填而受到行政處罰，駕駛員意見(jiàn)較大；另一方面，《監(jiān)管簿》與《簽證簿》的比對(duì)工作依靠人工方式進(jìn)行，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，工作強(qiáng)度大、效率低。

（二）電子通道的建立

針對(duì)深圳陸路口岸面臨的形勢(shì)和通關(guān)管理存在的弊端，深圳局進(jìn)行了不斷的探索和實(shí)踐，最終選用無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)建立了陸路口岸電子通道，在不改變現(xiàn)有通關(guān)設(shè)施的情況下，建立起檢驗(yàn)檢疫虛擬監(jiān)管通道，實(shí)現(xiàn)了陸路口岸出入境人、車、貨的有效監(jiān)管。

電子通道是指通過(guò)安裝在出入境車輛的車載卡與口岸現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線射頻基站的信息交互，準(zhǔn)確識(shí)別出入境車輛，并依托信息化管理平臺(tái)實(shí)時(shí)獲取車載貨物等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)人車貨有效監(jiān)控的虛擬通道。

電子通道由分布于口岸監(jiān)管區(qū)的基站群、安裝于出入境車輛前擋風(fēng)玻璃上的車載卡以及與基站互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)化管理平臺(tái)組成。

下面，以皇崗口岸入境客車通道為例，介紹一下電子通道的工作原理：

當(dāng)車輛駛?cè)肟诎侗O(jiān)管區(qū)時(shí)，喚醒基站激活車載卡。車載卡隨即進(jìn)入工作狀態(tài)。車輛按照入境路徑向前行駛時(shí)，分別經(jīng)過(guò)識(shí)別基站1、2、3并向其發(fā)送車載卡ID號(hào)，管理平臺(tái)根據(jù)識(shí)別基站1、2、3讀取到車載卡ID號(hào)的情況自動(dòng)判定車輛的過(guò)境狀態(tài)；當(dāng)車輛駛出口岸監(jiān)管區(qū)后，車載卡自動(dòng)轉(zhuǎn)為休眠狀態(tài)。識(shí)別基站同時(shí)具有預(yù)警功能，可以根據(jù)監(jiān)督管理的需要向車載卡發(fā)送檢驗(yàn)檢疫指令，利用車載卡的語(yǔ)音和燈光提示,對(duì)車輛實(shí)施引導(dǎo)和控制。通過(guò)這個(gè)實(shí)例可見(jiàn)，電子通道依托車載卡與基站的信息交互，實(shí)現(xiàn)了對(duì)出入境車輛的“識(shí)別”與“控制”。

電子通道技術(shù)有四個(gè)技術(shù)特點(diǎn)：

一是遠(yuǎn)距離、準(zhǔn)確識(shí)別，識(shí)別距離可達(dá)300米，準(zhǔn)確率高達(dá)99.8%；

二是具有智能提示功能，車載卡可以發(fā)出4種語(yǔ)音和3種燈光提示；

三是車載卡耐高溫、電池壽命長(zhǎng)，無(wú)按鍵操作，避免人為干 擾；

四是基站故障自動(dòng)報(bào)警、網(wǎng)絡(luò)斷線自動(dòng)重連，確保24小時(shí)不間斷運(yùn)行。

電子通道的建設(shè)實(shí)現(xiàn)了自主獲取過(guò)境記錄、自動(dòng)扣繳檢疫費(fèi)用、駕駛員健康證管理、實(shí)時(shí)獲取貨物信息、智能化稽查5大業(yè)務(wù)管理功能：

一是自主獲取過(guò)境記錄。識(shí)別基站能自動(dòng)讀取經(jīng)過(guò)無(wú)線信號(hào)覆蓋區(qū)域的車載卡信息，并根據(jù)車輛行駛經(jīng)過(guò)基站的先后順序，記錄車輛的行駛路徑，準(zhǔn)確判斷車輛出入境狀態(tài)，記錄過(guò)境時(shí)間。如圖所示，當(dāng)車輛過(guò)境時(shí)，管理平臺(tái)就能立即顯示出車載卡號(hào)、車牌號(hào)、車輛類型、行駛路徑、判定結(jié)果、出入境時(shí)間等信息。

二是自動(dòng)扣繳檢疫費(fèi)用。駕駛員可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)充值、網(wǎng)上充值、手機(jī)充值等方式自行預(yù)存車輛檢疫費(fèi)，繳費(fèi)極為方便。當(dāng)車輛過(guò)境時(shí)，電子通道根據(jù)其出入境記錄自動(dòng)扣繳預(yù)存的車輛檢疫費(fèi)。當(dāng)余額不足時(shí)，車載卡通過(guò)燈光和語(yǔ)音，提示駕駛員及時(shí)預(yù)存費(fèi)用；當(dāng)扣繳費(fèi)用未成功時(shí)，管理平臺(tái)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，提示工作人員進(jìn)行處理。

三是駕駛員健康證管理。電子通道管理平臺(tái)與駕駛員健康證系統(tǒng)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)獲取駕駛員的健康證信息。在車輛過(guò)境時(shí)，主動(dòng)核查駕駛員健康證信息，對(duì)健康證快過(guò)期的，車載卡語(yǔ)音提示駕駛員及時(shí)體檢；健康證過(guò)期的，管理平臺(tái)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，提示工作人員進(jìn)行處理。

四是實(shí)時(shí)獲取貨物信息。進(jìn)出口企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，提前向管理平臺(tái)申報(bào)貨物信息，獲取相應(yīng)貨物的申報(bào)號(hào)并交由貨物承運(yùn)人，承運(yùn)人通過(guò)管理平臺(tái)將貨物申報(bào)號(hào)與車輛車牌號(hào)進(jìn)行綁定申報(bào)，建立車輛與承載貨物的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

當(dāng)車輛過(guò)境時(shí)，基站識(shí)別車載卡后，管理平臺(tái)便能及時(shí)顯示車輛、駕駛員、貨主、貨物、包裝材料以及貨物是否應(yīng)檢等信息，并可通過(guò)車載卡發(fā)出相應(yīng)的語(yǔ)音及燈光指令，引導(dǎo)駕駛員辦理相關(guān)檢驗(yàn)檢疫手續(xù)。

五是智能化稽查。車載卡的應(yīng)用，為創(chuàng)新稽查手段提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。為此，我局研發(fā)了移動(dòng)式稽查儀，流動(dòng)式稽查車等現(xiàn)代化稽查工具。

通過(guò)電子通道覆蓋整個(gè)口岸區(qū)域的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，口岸現(xiàn)場(chǎng)的工作人員在移動(dòng)稽查車上就可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛、駕駛員及車載貨物信息，快速實(shí)施稽查。當(dāng)健康證過(guò)期、未完成檢驗(yàn)檢疫手續(xù)、欠費(fèi)以及布控車輛駛?cè)肟诎侗O(jiān)管區(qū)時(shí)，車載監(jiān)控界面紅色高亮顯示相應(yīng)車輛信息，稽查車發(fā)出聲音警報(bào)，提示工作人員實(shí)施稽查；同時(shí)，車載卡發(fā)出語(yǔ)音和燈光提示駕駛員接受檢查。

下面，我們通過(guò)實(shí)例來(lái)體驗(yàn)一下電子通道是如何實(shí)現(xiàn)通道管理的：車輛駛?cè)肟诎秴^(qū)域時(shí)，基站自動(dòng)激活并識(shí)別車載卡。管理平臺(tái)自動(dòng)提取相應(yīng)駕駛員的健康證信息和車輛承載貨物信息，如無(wú)異常則通過(guò)基站向車載卡發(fā)布放行指令，車載卡亮綠燈并提示“您好，請(qǐng)通行！”；

如車輛被抽中查驗(yàn)，則通過(guò)基站向車載卡發(fā)布查驗(yàn)指令，車載卡亮紅燈并提示“您好，請(qǐng)到國(guó)檢辦理手續(xù)！”；

如現(xiàn)場(chǎng)稽查人員發(fā)現(xiàn)車輛或貨物信息異常，則可以在口岸區(qū)域攔截相關(guān)車輛到稽查點(diǎn)實(shí)施稽查。

（三）電子通道的成效

通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)的信息化技術(shù)，深圳檢驗(yàn)檢疫局在陸路口岸建立了一套獨(dú)立的、嚴(yán)密的、電子化監(jiān)管體系。

電子通道管理平臺(tái)于去年底正式應(yīng)用以來(lái)，已穩(wěn)定運(yùn)行了10個(gè)月，共記錄出入境車輛168萬(wàn)輛次，準(zhǔn)確識(shí)別率高達(dá)99.8%。該管理手段給深圳局陸路口岸檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)運(yùn)作模式帶來(lái)了深遠(yuǎn)影響和重大變革。主要包括三個(gè)方面。

1、車輛電子化通關(guān)。電子通道轉(zhuǎn)變了原有的車輛監(jiān)管模式，全面實(shí)現(xiàn)電子化管理。

一是車輛申報(bào)電子化。通過(guò)電子通道對(duì)出入境車輛的自主識(shí)別，實(shí)現(xiàn)了車輛申報(bào)的電子化，取消了《監(jiān)管簿》，駕駛員不再逐次填寫(xiě)《監(jiān)管簿》申報(bào)，通關(guān)極為方便，受到車輛駕駛員的熱烈歡迎，取得了巨大的社會(huì)效益。

二是提高了工作效率。徹底擺脫了人工核本工作，實(shí)現(xiàn)電子化審核，把大量的一線工作人員從繁瑣枯燥的審本工作中解脫出來(lái)，提高了工作效率。以皇崗局為例，該局以前共有16個(gè)人負(fù)責(zé)監(jiān)管簿的審核工作，每天要審核監(jiān)管簿800本，健康證1500份，工作量大，效率低。現(xiàn)在僅用2-3人即可完成電子審核工作。

三是減少了行政處罰?！侗O(jiān)管簿》的取消直接避免了駕駛員因疏忽漏填而導(dǎo)致的行政處罰，檢企關(guān)系更為和諧。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電子通道應(yīng)用以來(lái)，口岸行政處罰案件減少了70%。

四是節(jié)省了中介費(fèi)用。車輛申報(bào)電子化從根本上扭轉(zhuǎn)了駕駛員長(zhǎng)期依賴中介機(jī)構(gòu)辦理?yè)Q本手續(xù)的局面，減少了駕駛員委托中介代理?yè)Q本的額外支出，粗略估算，每年可為管理對(duì)象節(jié)省委托 中介費(fèi)約2000萬(wàn)元。

五是繳費(fèi)方式靈活便利。車輛檢疫費(fèi)用可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)繳費(fèi)、手機(jī)繳費(fèi)等多種方式預(yù)存，極大地方便了廣大的駕駛員。

六是健康證實(shí)時(shí)管理。實(shí)現(xiàn)了駕駛員健康證管理電子化，通過(guò)管理平臺(tái)與駕駛員健康證管理系統(tǒng)的互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了駕駛員健康證信息的自動(dòng)比對(duì)和實(shí)時(shí)監(jiān)控，使健康證管理更加嚴(yán)密、有效。

2、貨物電子化監(jiān)管。電子通道強(qiáng)化了貨物監(jiān)管的功能，實(shí)現(xiàn)了自主的智能化監(jiān)管。

電子通道通過(guò)提前申報(bào)綁定車輛與貨物信息、通過(guò)車載卡智能提示監(jiān)控出入境車輛，達(dá)到了以車管貨，以卡管車的目的，實(shí)現(xiàn)了對(duì)進(jìn)出口貨物的實(shí)時(shí)智能化監(jiān)管。

檢驗(yàn)檢疫部門全面準(zhǔn)確地掌握進(jìn)出口貨物信息，并全程監(jiān)控貨物落實(shí)檢驗(yàn)檢疫的情況，從而徹底扭轉(zhuǎn)了對(duì)進(jìn)出口貨物監(jiān)管的被動(dòng)局面，真正提高了檢驗(yàn)檢疫口岸自主把關(guān)的能力。

3、現(xiàn)場(chǎng)智能化稽查。電子通道積極創(chuàng)新稽查手段，稽查工作更加有的放矢。

一是有效稽查布控。建立黑名單管理，違規(guī)車輛實(shí)施布控，高風(fēng)險(xiǎn)車輛主動(dòng)稽查，增強(qiáng)了稽查工作的主動(dòng)性、針對(duì)性和有效性。

二是創(chuàng)新稽查手段。利用手持式稽查儀、流動(dòng)稽查車等現(xiàn)代化稽查工具，工作人員能在口岸現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確及時(shí)地發(fā)現(xiàn)存在違法記錄、不如實(shí)申報(bào)、未落實(shí)檢驗(yàn)等違規(guī)情況，對(duì)企業(yè)和承運(yùn)人形成了強(qiáng)大的震懾力。

三是加強(qiáng)稽查監(jiān)督。建立了企業(yè)進(jìn)出口貨物的電子帳冊(cè)，便 于實(shí)施隨機(jī)抽查審核和定期審核的后續(xù)監(jiān)管制度，完善了對(duì)企業(yè)監(jiān)管的長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)了稽查監(jiān)督的力度，使不法企業(yè)無(wú)機(jī)可乘。

依托先進(jìn)的信息化技術(shù)，深圳檢驗(yàn)檢疫局在陸路口岸建立了電子通道，實(shí)現(xiàn)了對(duì)出入境人、車、貨的通道管理，豐富了執(zhí)法手段，增強(qiáng)了自主把關(guān)能力，提升了把關(guān)地位。

在集中力量研發(fā)陸路口岸電子通道應(yīng)用系統(tǒng)的同時(shí)，我局緊密結(jié)合業(yè)務(wù)實(shí)際，以“提速、減負(fù)、增效、嚴(yán)密監(jiān)管”為目標(biāo)，先后開(kāi)發(fā)應(yīng)用了車道司機(jī)自動(dòng)測(cè)溫及收費(fèi)查詢等系統(tǒng)，下面接著對(duì)這幾個(gè)系統(tǒng)作一個(gè)簡(jiǎn)要的匯報(bào)。

二、車道司機(jī)體溫自動(dòng)測(cè)溫系統(tǒng)

該系統(tǒng)是指安裝在車輛通道檢驗(yàn)檢疫工作間，對(duì)出入境客車和貨車司機(jī)體溫實(shí)施自動(dòng)化測(cè)量的裝臵。

該系統(tǒng)包括車輛及高度檢測(cè)、自動(dòng)測(cè)溫、測(cè)溫鏡頭定位、車道控制和后臺(tái)監(jiān)控等五個(gè)裝臵。該系統(tǒng)通過(guò)地磁感應(yīng)和紅外光幕實(shí)現(xiàn)了車輛到達(dá)與離開(kāi)、車輛高度（司機(jī)座高）、車道環(huán)境參數(shù)等在線檢測(cè)；通過(guò)高度升降和水平轉(zhuǎn)動(dòng)二維機(jī)械自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)焦平面紅外熱成像儀與可視攝像機(jī)鏡頭自動(dòng)調(diào)整至司機(jī)臉部正面位臵；應(yīng)用人像捕捉與前額區(qū)域定位軟件，準(zhǔn)確獲取司機(jī)限定范圍的額表溫?cái)?shù)值群，避免了各種熱源干擾；通過(guò)大量的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)采集與運(yùn)行統(tǒng)計(jì)分析，創(chuàng)新性地采用動(dòng)態(tài)篩查法，最大限度地抵消了環(huán)境因素、時(shí)間因素、設(shè)備因素對(duì)體溫測(cè)量值的影響。該裝臵還具備圖像數(shù)據(jù)保存、查詢、自助式人機(jī)界面、語(yǔ)音對(duì)講、預(yù)警管理等功能。該系統(tǒng)2009年6月投入使用，在防控甲型H1N1流感戰(zhàn)役中呈現(xiàn)顯著效果，徹底改變了傳統(tǒng)手持紅外點(diǎn)溫計(jì)人工對(duì)司機(jī)進(jìn)行體溫測(cè)量方式，實(shí)現(xiàn)了車道無(wú)人值守、司機(jī)體溫自動(dòng)測(cè)量、統(tǒng)一監(jiān)控放行，改善了工作環(huán)境，節(jié)省大量的人力物力，提高國(guó)門執(zhí)法形象，實(shí)現(xiàn)文明執(zhí)法、人性化執(zhí)法。

三、出入境旅客健康自助申報(bào)系統(tǒng)

該系統(tǒng)是指安裝在旅檢口岸現(xiàn)場(chǎng)，為旅客提供健康申明卡自助申報(bào)及體溫測(cè)量的裝臵。

該系統(tǒng)集出入境證件識(shí)別、實(shí)時(shí)攝像、自動(dòng)測(cè)溫、觸摸屏自助申報(bào)等功能為一體。出入境旅客過(guò)境時(shí)，通過(guò)證件識(shí)讀器自動(dòng)讀取出入境證件信息，通過(guò)觸摸屏及人機(jī)界面自助輸入旅客聯(lián)系地址和電話等基本信息、接觸史等檢疫信息，再次申報(bào)時(shí)便可自行快速完成，特別適合多次往返旅客。同時(shí)自動(dòng)測(cè)溫裝臵、攝影錄像裝臵即時(shí)記錄旅客體溫及圖像信息，后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控，異常情況智能報(bào)警。

該系統(tǒng)的應(yīng)用，改革了人工收驗(yàn)健康申明表模式，一是簡(jiǎn)便快捷，自助申報(bào)時(shí)間不到3秒，極大地提高了旅客申報(bào)通關(guān)的效率；二是管理科學(xué)，旅客自助申報(bào)的資料、體溫及面部相片數(shù)據(jù)庫(kù)留存，實(shí)時(shí)監(jiān)控，可隨時(shí)調(diào)閱、追查；三是節(jié)能環(huán)保，大大減少健康申明卡紙張的印制使用。

系統(tǒng)自2009年8月在福田口岸啟用以來(lái)，日均近萬(wàn)人次，共有100萬(wàn)多人次旅客使用，深受經(jīng)常往返深港兩地的旅客歡迎。質(zhì)檢總局領(lǐng)導(dǎo)、深圳市領(lǐng)導(dǎo)及香港衛(wèi)生署官員多次視察指導(dǎo)，給予了高度評(píng)價(jià)。

四、檢驗(yàn)檢疫收費(fèi)查詢系統(tǒng)

該系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，為進(jìn)出口企業(yè)老板或相關(guān)負(fù)責(zé)人提供快速查詢其繳納檢驗(yàn)檢疫費(fèi)用的相關(guān)情況。是檢驗(yàn)檢疫深度服務(wù)企業(yè)的重要舉措。

系統(tǒng)查詢操作簡(jiǎn)單方便、數(shù)據(jù)清晰明了。企業(yè)只需通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，即可以對(duì)企業(yè)繳納的檢驗(yàn)檢疫費(fèi)信息進(jìn)行查詢。查詢分為三種方式：按報(bào)檢號(hào)查詢、按發(fā)票號(hào)查詢、按時(shí)間段查詢。查詢信息包括報(bào)檢號(hào)、報(bào)檢單位、貨值金額、檢驗(yàn)檢疫費(fèi)、繳款單位、繳款日期等。企業(yè)同時(shí)可以從該系統(tǒng)了解收費(fèi)辦法詳情。

2009年7月，該系統(tǒng)正式面向企業(yè)開(kāi)放，取得了良好的社會(huì)效益：一是有效打擊利用假檢驗(yàn)檢疫票據(jù)詐騙的不法行為。近年來(lái)，不法人員利用假檢驗(yàn)檢疫票據(jù)騙取企業(yè)錢財(cái)?shù)陌讣r(shí)有發(fā)生、屢禁不止，有些企業(yè)甚至在短短一年內(nèi)被騙走了幾十萬(wàn)元。該系統(tǒng)應(yīng)用以后，有效堵住了報(bào)檢人員“作假”的漏洞，讓不法份子難有可乘之機(jī)。二是進(jìn)一步推進(jìn)了檢驗(yàn)檢疫政務(wù)公開(kāi)。此系統(tǒng)是全國(guó)首個(gè)面向企業(yè)開(kāi)放的檢驗(yàn)檢疫收費(fèi)查詢系統(tǒng)，系統(tǒng)的應(yīng)用充分體現(xiàn)了檢驗(yàn)檢疫“陽(yáng)光收費(fèi)”，為企業(yè)提供了實(shí)實(shí)在在的方便。三是強(qiáng)化了執(zhí)法社會(huì)監(jiān)督。檢驗(yàn)檢疫收費(fèi)“透明化”，對(duì)工作的準(zhǔn)確、高效提出了更高的要求，促進(jìn)工作質(zhì)量的進(jìn)一步提升。

該系統(tǒng)的啟用被評(píng)為2009年中國(guó)檢驗(yàn)檢疫“十大新聞”，并與“中國(guó)檢驗(yàn)檢疫服務(wù)網(wǎng)”進(jìn)行了有機(jī)銜接，將更廣泛的服務(wù)全國(guó)進(jìn)出口企業(yè)。

五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分類管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)出入境貨物申報(bào)信息全方位智能采 集分析產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)信息，自動(dòng)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，綜合“產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和企業(yè)類別”實(shí)施“二維”分類管理，不僅為《出口工業(yè)產(chǎn)品企業(yè)分類管理辦法》的實(shí)施提供有效載體，還對(duì)動(dòng)植物產(chǎn)品和食品的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分類管理進(jìn)行探索和實(shí)踐。

系統(tǒng)包括兩個(gè)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)：

一是風(fēng)險(xiǎn)信息收集及預(yù)警平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)信息收集、報(bào)送、研判和預(yù)警等工作的電子化管理功能。深圳局風(fēng)險(xiǎn)信息隊(duì)伍收集輿情信息、檢驗(yàn)檢疫不合格數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果等風(fēng)險(xiǎn)信息后，可通過(guò)該系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)上風(fēng)險(xiǎn)信息交流。各專家組對(duì)報(bào)送的風(fēng)險(xiǎn)信息開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)研判，對(duì)涉及產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全的重要風(fēng)險(xiǎn)信息通過(guò)系統(tǒng)迅速發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，包括重點(diǎn)關(guān)注、風(fēng)險(xiǎn)布控和風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)，并調(diào)整管理措施，如根據(jù)出口圣誕燈被國(guó)外通報(bào)這一風(fēng)險(xiǎn)信息，將出口圣誕燈的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)從中風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整到高風(fēng)險(xiǎn)；再如采用《風(fēng)險(xiǎn)信息快報(bào)》和《產(chǎn)品安全信息快報(bào)》形式向局內(nèi)和企業(yè)發(fā)布重要風(fēng)險(xiǎn)信息；同時(shí)還可通過(guò)全備案的檢企互動(dòng)平臺(tái)向企業(yè)通報(bào)重要風(fēng)險(xiǎn)信息，提醒企業(yè)關(guān)注。

二是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分類管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)自動(dòng)評(píng)估、“二維”分類管理和動(dòng)態(tài)指引檢驗(yàn)檢疫操作的功能。系統(tǒng)能夠自動(dòng)采集CIQ2000中的產(chǎn)品和企業(yè)數(shù)據(jù)，按照預(yù)設(shè)的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則對(duì)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行自動(dòng)評(píng)估，輸出產(chǎn)品綜合風(fēng)險(xiǎn)，并根據(jù)企業(yè)信息判別企業(yè)類別，綜合產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和企業(yè)類別，自動(dòng)選擇相應(yīng)的分類管理措施，如抽批比例、查驗(yàn)方式、查驗(yàn)內(nèi)容、送檢比例等，在CIQ2000相關(guān)環(huán)節(jié)以“審單指引”和“查驗(yàn)指引”輸出，實(shí)時(shí)指導(dǎo)一線人員現(xiàn)場(chǎng)操作。使用時(shí)，工作人員無(wú)需打開(kāi)該系統(tǒng)，只要在 CIQ2000的審單環(huán)節(jié)和施檢分單環(huán)節(jié)輸入報(bào)檢號(hào)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)彈出指引信息。同時(shí)，我局嘗試3G手機(jī)移動(dòng)查驗(yàn)功能，工作人員在查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)就能通過(guò)手機(jī)查看操作指引，并可錄入查驗(yàn)結(jié)果。

該系統(tǒng)自2009年1月開(kāi)始啟用，取得了較好的效果：一是顯著提升風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警能力。系統(tǒng)通過(guò)搭建風(fēng)險(xiǎn)信息預(yù)警平臺(tái)，進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)信息收集能力，做到“早發(fā)現(xiàn)、早研判、早預(yù)警、早處臵”。二是顯著提高檢驗(yàn)檢疫工作科學(xué)性，系統(tǒng)建立科學(xué)的評(píng)估體系，并實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)評(píng)估功能，不僅提高了工作效率，而且確保評(píng)估結(jié)果的科學(xué)性。同時(shí)，通過(guò)各專業(yè)組的后評(píng)估工作，對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和分類管理措施實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)調(diào)整。三是切實(shí)解決一線人員提出的“檢多少”、“檢什么”、“怎么檢”的問(wèn)題，管理部門也可通過(guò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解工作人員的檢驗(yàn)檢疫操作，確保各項(xiàng)管理措施落實(shí)到位。

六、業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)

該系統(tǒng)運(yùn)用信息技術(shù)及數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，構(gòu)建數(shù)據(jù)報(bào)送管理平臺(tái)，優(yōu)化數(shù)據(jù)查詢手段，創(chuàng)新數(shù)據(jù)展示方式，分析評(píng)估各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)運(yùn)行規(guī)律和特點(diǎn)，針對(duì)突發(fā)事件第一時(shí)間發(fā)布相關(guān)統(tǒng)計(jì)信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策和業(yè)務(wù)管理提供數(shù)據(jù)信息服務(wù)。

系統(tǒng)的應(yīng)用，一是實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)計(jì)任務(wù)的自定義下發(fā)和手工報(bào)表數(shù)據(jù)的規(guī)范報(bào)送及自動(dòng)匯總，提高了數(shù)據(jù)采集的實(shí)效性和準(zhǔn)確性。二是實(shí)現(xiàn)了對(duì)常用業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確查詢。將查詢時(shí)間由原來(lái)的分鐘、小時(shí)縮短為秒，成倍提高了統(tǒng)計(jì)工作效率。三是采用300多張圖表全方位、多角度展示業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)，使管理者只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)，便可對(duì)一線業(yè)務(wù)情況一目了然；四是通過(guò)設(shè)臵數(shù)學(xué)模型評(píng)估 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，對(duì)各類業(yè)務(wù)運(yùn)行狀況進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，并采用紅黃綠預(yù)警燈圖等直觀方式，對(duì)批次、貨值、數(shù)重量等項(xiàng)目的異常變化和質(zhì)量狀況自動(dòng)預(yù)警，有助于把握監(jiān)管重點(diǎn)，并為快速應(yīng)對(duì)突發(fā)事件提供了信息支持。

該系統(tǒng)2008年底在我局已全面應(yīng)用，目前還在寧波局、天津局、海南局等單位推廣使用。

七、實(shí)驗(yàn)室綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)是我局在總結(jié)LRP2000經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的基于三層架構(gòu)、數(shù)據(jù)大集中、統(tǒng)一流程，實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室業(yè)務(wù)及資源高效、智能、無(wú)紙化管理的信息化平臺(tái)。

系統(tǒng)集報(bào)驗(yàn)管理、樣品管理、結(jié)果登記、報(bào)告管理、信息查詢等功能于一體，實(shí)現(xiàn)了從分支局報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)、檢測(cè)中心收樣、任務(wù)分配、結(jié)果登記、報(bào)告擬制與簽發(fā)等一系列的電子化流程。通過(guò)該系統(tǒng)，分支局用戶可直接打印報(bào)告，業(yè)務(wù)處室可實(shí)時(shí)掌握檢測(cè)業(yè)務(wù)情況，加強(qiáng)對(duì)不合格項(xiàng)目和檢測(cè)報(bào)告的管理，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)信息高度共享，業(yè)務(wù)處室、分支機(jī)構(gòu)、檢測(cè)中心三位一體。系統(tǒng)應(yīng)用條碼技術(shù)進(jìn)行樣品流程化管理，方便了操作，簡(jiǎn)化了樣品流轉(zhuǎn)手續(xù)；采用開(kāi)源OpenOffice技術(shù)，提高了檢測(cè)報(bào)告擬制效率。

系統(tǒng)于2009年1月開(kāi)始使用，實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)業(yè)務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)的全面跟蹤，優(yōu)化了實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部管理，檢測(cè)工作更加科學(xué)化，樣品管理更加規(guī)范化，為檢測(cè)業(yè)務(wù)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)提供了功能強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

八、電子監(jiān)察系統(tǒng)

該系統(tǒng)充分利用信息技術(shù)手段，建立健全事前監(jiān)督和事后監(jiān) 督相結(jié)合、層級(jí)互補(bǔ)、分工把關(guān)的新型監(jiān)管機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了紀(jì)檢監(jiān)察工作向信息化、智能化的跨越。

系統(tǒng)通過(guò)對(duì)CIQ2000、行政處罰、車檢等重要業(yè)務(wù)系統(tǒng)相連接，自動(dòng)、實(shí)時(shí)采集每一業(yè)務(wù)事項(xiàng)辦理過(guò)程的詳細(xì)信息，使紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)即時(shí)、同步、全面地監(jiān)控業(yè)務(wù)辦理的實(shí)施過(guò)程；此外，通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、投訴處理、服務(wù)評(píng)價(jià)可實(shí)時(shí)掌握主要辦公現(xiàn)場(chǎng)情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)工作關(guān)鍵流程、重要環(huán)節(jié)、重點(diǎn)崗位的監(jiān)察。及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正執(zhí)法過(guò)程中存在的違規(guī)違紀(jì)行為，提高紀(jì)檢監(jiān)察工作的有效性。系統(tǒng)包括行風(fēng)監(jiān)督、廉政監(jiān)督、自查自糾和績(jī)效評(píng)價(jià)四大功能。

系統(tǒng)的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了信息技術(shù)與紀(jì)檢監(jiān)察業(yè)務(wù)有機(jī)結(jié)合，是我局電子政務(wù)建設(shè)的新成就，是紀(jì)檢監(jiān)察信息化的新開(kāi)端，對(duì)規(guī)范行政行為、提高行政效率、推進(jìn)政務(wù)公開(kāi)、強(qiáng)化紀(jì)檢監(jiān)察職能和促進(jìn)業(yè)務(wù)運(yùn)行機(jī)制創(chuàng)新都起到了積極的作用，有力促進(jìn)了我局反腐倡廉工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)。

九、外事管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)是利用信息化管理手段，將瑣碎的外事審批、證件辦理、簽證辦理等事項(xiàng)歸類統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)外事工作從繁雜的人工操作向科技化、智能化管理的跨越。

該系統(tǒng)包括外事工作的任務(wù)管理、證件管理、信息管理、查詢統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)管理等多個(gè)功能模塊，實(shí)現(xiàn)了人員動(dòng)態(tài)管理、外事任務(wù)及證件信息管理、證件領(lǐng)用管理及自動(dòng)預(yù)警、統(tǒng)計(jì)查詢、信息服務(wù)功能5個(gè)外事管理功能。該系統(tǒng)還與人事管理系統(tǒng)相聯(lián)，共享人事部門數(shù)據(jù)；開(kāi)放紀(jì)檢監(jiān)察人員端口，加強(qiáng)對(duì)特殊人員的 監(jiān)管；與地方外事辦的系統(tǒng)數(shù)據(jù)相連接，實(shí)現(xiàn)報(bào)件網(wǎng)上輸送。

該系統(tǒng)于2009年4月投入使用，一是實(shí)現(xiàn)了外事工作信息化管理，建立外事任務(wù)、證件信息等完整的電子檔案；二是實(shí)現(xiàn)了外事工作關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)控制，便于外事工作的跟進(jìn)，消除容易造成工作失誤的隱患；三是科學(xué)嚴(yán)把外事關(guān)，及時(shí)掌握全局人員情況變化，對(duì)特殊對(duì)象進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管，有效控制外事活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)；四是提高了工作效率和管理質(zhì)量，加快了外事辦理、查詢、統(tǒng)計(jì)等速度。

上述九個(gè)系統(tǒng)的建設(shè)，得到了總局領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)司局的關(guān)心指導(dǎo)和大力支持。這些系統(tǒng)的應(yīng)用，極大地提高了我局信息化水平，增強(qiáng)了執(zhí)法把關(guān)效能，為我局更好地服務(wù)企業(yè)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展發(fā)揮了重要作用。我局將一如既往的推進(jìn)信息化建設(shè)工作，深化監(jiān)管模式改革，為檢驗(yàn)檢疫事業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

謝謝大家！

第二篇：六大系統(tǒng)建設(shè)匯報(bào)材料

提高認(rèn)識(shí) 加強(qiáng)協(xié)作 科學(xué)建設(shè) 確?！傲笙到y(tǒng)”早見(jiàn)成效

國(guó)投教學(xué)三礦位于登封市徐莊鎮(zhèn)，核定生產(chǎn)能力84萬(wàn)噸/年，低瓦斯礦井。2010年，按照豫政辦?2010?141號(hào)文件精神，我礦被確定為全省“六大系統(tǒng)”建設(shè)15個(gè)試點(diǎn)單位之一。

按照上級(jí)要求，礦井在2011年底基本完成“六大系統(tǒng)”建設(shè)任務(wù)。為此，我們進(jìn)行了科學(xué)規(guī)劃和技術(shù)論證?！傲笙到y(tǒng)”中，監(jiān)測(cè)監(jiān)控、人員定位、壓風(fēng)自救、供水施救、通信聯(lián)絡(luò)等5項(xiàng)系統(tǒng)已有基礎(chǔ)，進(jìn)一步升級(jí)改造就能符合要求；但緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)受客觀條件影響且無(wú)先例可循，實(shí)施起來(lái)難度很大。我們?cè)诮y(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，不等不靠，積極主動(dòng)，確保了試點(diǎn)任務(wù)的完成。

一、機(jī)構(gòu)健全定責(zé)任

礦井成立“六大系統(tǒng)”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，礦長(zhǎng)為組長(zhǎng)。業(yè)務(wù)礦長(zhǎng)結(jié)合崗位職責(zé)，牽頭組成六個(gè)專業(yè)建設(shè)小組，具體負(fù)責(zé)各系統(tǒng)工程建設(shè)。各小組認(rèn)真分析本系統(tǒng)存在的問(wèn)題和不足，排出進(jìn)度計(jì)劃，提出完善措施，細(xì)分工作職責(zé)，跟蹤督察落實(shí)。各專業(yè)組長(zhǎng)為系統(tǒng)建設(shè)第一責(zé)任人，嚴(yán)格按照“六大系統(tǒng)”的設(shè)計(jì)要求，負(fù)責(zé)系統(tǒng)建設(shè)和完善工作，制定詳盡的工作計(jì)劃，部職工面前，真的是時(shí)間緊、任務(wù)重。

面對(duì)如此巨大的困難，怎么辦？是知難而退，以各種客觀理由向上級(jí)“申請(qǐng)”延緩時(shí)間；還是克難攻堅(jiān)，多措并舉，迎頭趕上，圓滿完成試點(diǎn)任務(wù)呢？經(jīng)過(guò)討論，大家統(tǒng)一了思想。省局把我礦確定為試點(diǎn)礦井，是對(duì)我們莫大的信任和鞭策，要干一定要干好！全體員工眾志成城，堅(jiān)定必勝信心，一切為“六大系統(tǒng)”建設(shè)讓路，即使生產(chǎn)任務(wù)暫時(shí)受到影響，也要加快工程進(jìn)度，不辜負(fù)省煤監(jiān)局的期望，維護(hù)央企的良好形象。

三、多措并舉促進(jìn)度

為確保完成任務(wù)，我們采取了多種措施和手段。一是克服場(chǎng)地狹窄、施工不便等困難，在平地建成壓風(fēng)自救和凈化水廠房，招標(biāo)采購(gòu)空壓機(jī)、凈化水系統(tǒng)、硐室內(nèi)部設(shè)備設(shè)施等急需物資，到貨后連夜組織安裝。為節(jié)約寶貴的水資源，我們從煤場(chǎng)引進(jìn)一趟污水管路，安裝凈化水處理裝置；為保證通信聯(lián)絡(luò)暢通，在副井筒鋪設(shè)了一趟通信電纜。

二是從生產(chǎn)一線區(qū)隊(duì)抽調(diào)技術(shù)過(guò)硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組建施工隊(duì)伍，配備精干的區(qū)隊(duì)班子，經(jīng)過(guò)“三大規(guī)程”的培訓(xùn)考試，迅速展開(kāi)工作。為解決硐室物料、設(shè)備運(yùn)輸和碴塊外運(yùn)等問(wèn)題，礦井利用兩部無(wú)極繩梭車，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸調(diào)度，人歇車不歇，輔助運(yùn)輸系統(tǒng)滿負(fù)荷工作。

13、15采區(qū)避險(xiǎn)硐室施工期間，高峰時(shí)每天出碴量500多礦車，當(dāng)時(shí)副井提升系統(tǒng)無(wú)法滿

進(jìn)度，每周由監(jiān)督管理小組在安全辦公會(huì)上通報(bào)任務(wù)落實(shí)情況，每月對(duì)工程質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行總結(jié)，列入標(biāo)準(zhǔn)化檢查和百分考核。

每建設(shè)一個(gè)環(huán)節(jié)，就現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收一個(gè)環(huán)節(jié)，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，作為下個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)控重點(diǎn)；定期組織專業(yè)小組人員學(xué)習(xí)《“六大系統(tǒng)”建設(shè)完善規(guī)劃方案》和相關(guān)技術(shù)要求，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。避險(xiǎn)硐室主體工程結(jié)束一個(gè)，就及時(shí)組織有關(guān)專業(yè)小組進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，認(rèn)真填寫(xiě)《單項(xiàng)工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告》，環(huán)環(huán)相扣，責(zé)任到人，保證了避險(xiǎn)硐室主體工程質(zhì)量總體達(dá)標(biāo)。

經(jīng)過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，擇優(yōu)選定質(zhì)量過(guò)硬的設(shè)備。空壓機(jī)、凈化水系統(tǒng)、避險(xiǎn)硐室內(nèi)部裝備等物資，如期購(gòu)回并順利安裝；升級(jí)改造了監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)和通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。由于監(jiān)管措施到位，確保了“六大系統(tǒng)”的工程質(zhì)量。

五、加強(qiáng)督察保安全

“六大系統(tǒng)”作為今年的中心任務(wù)，大家“心往一處想，勁往一處使”。主要領(lǐng)導(dǎo)每天都要詳細(xì)了解“六大系統(tǒng)”建設(shè)進(jìn)展情況，并在調(diào)度會(huì)上反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全施工。每次下井，各級(jí)干部都會(huì)到避險(xiǎn)硐室施工現(xiàn)場(chǎng)督促檢查。重點(diǎn)督察安全管理，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，及時(shí)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，協(xié)調(diào)解決問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)一時(shí)無(wú)法處理的隱患，就現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)，研究對(duì)策，直至問(wèn)題得到處理。

安監(jiān)局、國(guó)投煤炭有限公司及河南分公司的親切關(guān)懷，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志多次蒞臨指導(dǎo)，對(duì)工程管理、施工進(jìn)度提出了明確指示和寶貴意見(jiàn)。去年10月中旬，國(guó)投煤炭公司在教學(xué)三礦召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，國(guó)家煤監(jiān)局科技裝備司鄭行周副司長(zhǎng)出席會(huì)議并親臨教學(xué)三礦井下調(diào)研，對(duì)“六大系統(tǒng)”建設(shè)給予充分肯定。國(guó)投煤炭公司所屬全國(guó)各地20多家煤礦企業(yè)的總經(jīng)理、總工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2011年8月份以來(lái)，已有省內(nèi)外20批近300人次到我礦學(xué)習(xí)參觀，樹(shù)立了中央企業(yè)良好的社會(huì)形象。

存在困難：

作為全省“六大系統(tǒng)”建設(shè)試點(diǎn)單位，我們不等不靠，采取了許多積極有效的措施，也取得了一些成績(jī)。但“六大系統(tǒng)”建設(shè)是國(guó)家的新要求，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可資借鑒，一切都在安全前提下摸索研究，不可避免地走了一些彎路。相關(guān)設(shè)備貨源不足，可供選擇的、有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家不多，是客觀存在的現(xiàn)實(shí)。市場(chǎng)有價(jià)無(wú)貨等現(xiàn)象，更是不容忽視的困難。今后，我們將加強(qiáng)與設(shè)計(jì)部門的溝通，深刻領(lǐng)會(huì)國(guó)家政策和省局要求，共同解決建設(shè)過(guò)程中的疑難問(wèn)題，早日建設(shè)完善其它三個(gè)避險(xiǎn)硐室，為提高礦井抗災(zāi)能力、創(chuàng)建安全河南作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第三篇：積分系統(tǒng)建設(shè)匯報(bào)材料

一、積分系統(tǒng)建設(shè)的意義

1、拓展?fàn)I銷手段的需要

傳統(tǒng)的營(yíng)銷手段耗時(shí)、費(fèi)力，雖然也起到了一定的效果，但是無(wú)法做到持久、精準(zhǔn)的營(yíng)銷，而積分系統(tǒng)的上線則可有效改變這一現(xiàn)狀，使?fàn)I銷做到常態(tài)化且準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)客戶。

2、維護(hù)客戶增強(qiáng)客戶黏性，增強(qiáng)客戶忠誠(chéng)度的需要

積分系統(tǒng)的上線及多種積分兌換渠道的實(shí)現(xiàn)，使我行對(duì)客戶的回饋成為常態(tài)化行為，使這種回饋行為溶入到與客戶息息相關(guān)的日常生活中去，能有效提升客戶對(duì)我行的依賴度及在我行辦理業(yè)務(wù)的活躍度，隨之而來(lái)的必然是我行客戶的黏性及忠誠(chéng)度的大幅提升。

3、對(duì)低成本存款有效營(yíng)銷的需要

目前區(qū)域內(nèi)未見(jiàn)同類存款積分系統(tǒng)的營(yíng)銷，且傳統(tǒng)的營(yíng)銷方式均未對(duì)活期儲(chǔ)蓄存款及單位存款進(jìn)行有效的營(yíng)銷，面我們的積分規(guī)則中對(duì)這類低成本存款的營(yíng)銷給予了足夠的重視，這必將給低成本存款的穩(wěn)定性及規(guī)模的擴(kuò)大帶來(lái)積極的影響。

二、積分系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀

1、數(shù)據(jù)來(lái)源

我行現(xiàn)有績(jī)效考核系統(tǒng)，該系統(tǒng)由省聯(lián)社每日下發(fā)數(shù)據(jù)，在經(jīng)過(guò)科技信息部與省聯(lián)社溝通協(xié)調(diào)增加部分下發(fā)內(nèi)容后，此數(shù)據(jù)已可滿足現(xiàn)有積分規(guī)則的使用。

2、積分系統(tǒng)程序開(kāi)發(fā)進(jìn)度

積分生成系統(tǒng)程序開(kāi)發(fā)現(xiàn)已基本完成，現(xiàn)在每日均可正常跑批。根據(jù)測(cè)試結(jié)果可進(jìn)行細(xì)節(jié)的優(yōu)化。

3、積分規(guī)則的確定

前期經(jīng)過(guò)多次組織相關(guān)人員進(jìn)行了積分系統(tǒng)的研討，確定了積分規(guī)則如下：

一、存款類：

根據(jù)存款余額產(chǎn)生積分

存款：根據(jù)當(dāng)日余額、存款類型（活期、通知、定期等）計(jì)算積分，產(chǎn)生個(gè)人儲(chǔ)蓄存款積分：

1、定期儲(chǔ)蓄存款：積分比例：

（1）一天通知存款，當(dāng)日余額的萬(wàn)分之四（2）七天通知存款，當(dāng)日余額的萬(wàn)分之四（3）定活兩便 當(dāng)日余額的萬(wàn)分之四（4）三個(gè)月定期存款，當(dāng)日余額的萬(wàn)分之四（5）半年定期存款，當(dāng)日余額的萬(wàn)分之四

（6）一年定期存款，當(dāng)日余額的萬(wàn)分之三（7）二年定期存款，當(dāng)日余額的萬(wàn)分之三（8）三年定期存款，當(dāng)日余額的萬(wàn)分之二（9）五年定期存款，當(dāng)日余額的萬(wàn)分之二

2、活期儲(chǔ)蓄存款:當(dāng)日余額的萬(wàn)分之五。

3、對(duì)公存款根據(jù)存款余額產(chǎn)生積分（1）對(duì)公活期存款，當(dāng)日余額的萬(wàn)分之二（2）對(duì)公定期存款，當(dāng)日余額的萬(wàn)分之一

二、業(yè)務(wù)積分

1、手機(jī)銀行、個(gè)人網(wǎng)上銀行

手機(jī)銀行、網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬交易2分/筆，當(dāng)月最高100分，要求單筆1000元以上，每天最多10分；

2、借記卡開(kāi)戶

開(kāi)卡5分/筆。同一身份證號(hào)最多記10分。

3、定期存單開(kāi)戶每筆5分

三、積分生成以客戶號(hào)為準(zhǔn)，同一客戶號(hào)名下所有帳戶所產(chǎn)生的積分計(jì)入同一積分帳戶。

四、積分價(jià)值：100分相當(dāng)于1元人民幣。

五、積分有效期：積分產(chǎn)生日至次年12月31日，逾期清零。（PS：積分隔年作廢，2016年積分2018年作廢，2017年積分2019年作廢，以此類推）

4、積分系統(tǒng)跑批結(jié)果及對(duì)我行營(yíng)銷費(fèi)用的影響

以2016年1月29日跑批結(jié)果為例：當(dāng)天存款總余額為54億，根據(jù)現(xiàn)有積分規(guī)則，當(dāng)天生成積分170萬(wàn)分，對(duì)應(yīng)100分＝1元人民幣的價(jià)值，假設(shè)全年存款余額不變，所有積分均全部?jī)陡兜那闆r下，將增加我行營(yíng)銷成本：1，700，000÷100×365＝6，205，000元。

三、積分兌換渠道

（一）線上兌換

積分系統(tǒng)生成積分后，可將客戶積分導(dǎo)入微信平臺(tái)微信商城系統(tǒng)中，利用微信商城實(shí)現(xiàn)各種形式的積分兌換，此部分的配套程序現(xiàn)已開(kāi)發(fā)完成，具體方式有以下幾種：

1、積分兌換手機(jī)話費(fèi)，通過(guò)與話費(fèi)充值服務(wù)商達(dá)成協(xié)議，我們可以預(yù)儲(chǔ)值至我行在話費(fèi)充值平臺(tái)的帳戶中，客戶在我行微信商城中進(jìn)行積分兌換話費(fèi)確認(rèn)后，該客戶積分帳戶減少相應(yīng)積分，話費(fèi)可即時(shí)充值至客戶所填手機(jī)號(hào)帳戶中，此種兌換方式操作簡(jiǎn)便快捷，且符合大部分客戶的消費(fèi)需求。

2、積分兌換商品或服務(wù)，我們的微信商城將精選本地優(yōu)質(zhì)商戶入駐，商戶可將自己所提供的商品或服務(wù)項(xiàng)目在我們的微信商城中展示并設(shè)置兌換所需分值，由客戶自行選擇所需兌換項(xiàng)目進(jìn)行兌換，此種兌換需客戶自行到店提貨或消費(fèi)。這種方式給客戶帶來(lái)了更多的選擇的同時(shí)也給我們的合作商戶帶來(lái)了更多的客源。

3、積分兌換商戶購(gòu)物卡，我行可大量購(gòu)入合作商戶（例如：萬(wàn)客來(lái)超市）的購(gòu)物卡，此卡在微信商城中設(shè)置電子兌換券，由客戶在微信商城中自主兌換，然后可至我行營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)兌換成實(shí)物購(gòu)物卡。

以上2、3兩種兌換方式均可與合作商戶達(dá)成相應(yīng)的折扣協(xié)議，從而降低我行積分兌換的成本。

二、線下兌換

線下兌換在積分系統(tǒng)推出的初期暫不考慮實(shí)行，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看這也是必將實(shí)行的，我們的客戶群體中有很大一部分并不能適應(yīng)線上兌換的操作，要進(jìn)行線下兌換，一種是可以兌換合作商戶購(gòu)物卡，這種方式要簡(jiǎn)便易行一些，另一種就是直接兌換商品，這就需要我們自建商品渠道，這樣就會(huì)有比較大的人力資源的需求，但同時(shí)也能更大的降低我們積分兌換的成本。

針對(duì)不能進(jìn)行線上兌換的客戶的需求，還有一種解決辦法，那就是積分合并。

三、積分合并

積分規(guī)則中對(duì)公帳戶所產(chǎn)生的積分，必將合并至其法人或財(cái)務(wù)人員的個(gè)人積分帳戶中進(jìn)行消費(fèi)，那么這一積分合并的功能，我們也可利用到無(wú)法進(jìn)行線上兌換的客戶群體中去，也就是說(shuō)，通過(guò)客戶的授權(quán)，將其客戶號(hào)下產(chǎn)生的積分合并至具備線上兌換能力者的積分帳中去，例如：父母的積分合并至子女的積分帳戶中，同一家庭的積分也可合并至某個(gè)家庭成員的積分帳戶中集中使用。

第四篇：六大系統(tǒng)建設(shè)匯報(bào)材料

“六大系統(tǒng)”建設(shè)情況匯報(bào)材料

公司現(xiàn)有職工188人，其中取得安全資格證14人，取得特種作業(yè)許可證55人，取得特種設(shè)備操作證17人，取得注冊(cè)安全工程師資格證4人。公司下轄兩個(gè)礦區(qū)、選礦廠、一座尾礦庫(kù)。一個(gè)礦區(qū)現(xiàn)正在準(zhǔn)備建設(shè)，尚未施工；礦區(qū)年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力23萬(wàn)噸，井深150米，共有三個(gè)生產(chǎn)中段和一個(gè)回風(fēng)中段，2005年底基建轉(zhuǎn)生產(chǎn)；尾礦庫(kù)采用四周筑壩，設(shè)計(jì)庫(kù)容46萬(wàn)立方米，為五等尾礦庫(kù)。

根據(jù)《金屬非金屬地下礦山安全避險(xiǎn)“六大系統(tǒng)”建設(shè)規(guī)范》的要求和煙臺(tái)市安監(jiān)局的要求，我公司為“六大系統(tǒng)”建設(shè)重點(diǎn)單位，必須于2011年底前建設(shè)完畢。我公司成立了分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，安全生產(chǎn)部牽頭，機(jī)動(dòng)部、經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、礦區(qū)參加的“六大系統(tǒng)”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，從設(shè)計(jì)、采購(gòu)、資金保障、安裝施工一體化辦公，確保建設(shè)進(jìn)度。通訊系統(tǒng)新增了從風(fēng)井進(jìn)入井下的通訊電纜一條、180門程控電話交換機(jī)一臺(tái)、井下通訊分站一臺(tái)、各中段采場(chǎng)通訊電話10部；監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)新增了調(diào)度臺(tái)、顯示屏、監(jiān)控主機(jī)2臺(tái)、監(jiān)控?cái)z像頭4個(gè)、風(fēng)速傳感器5個(gè)、風(fēng)壓傳感器1個(gè)、主風(fēng)機(jī)開(kāi)停傳感器1個(gè)；壓風(fēng)自救、供水施救系統(tǒng)新架設(shè)了風(fēng)水鋼管路300米，安裝壓風(fēng)自救、供水施救裝置各5套；緊急避險(xiǎn)

系統(tǒng)不建設(shè)緊急避險(xiǎn)裝置，公司完善了安全出口、應(yīng)急預(yù)案、緊急撤人信號(hào)、避災(zāi)路線等，新購(gòu)置了40部自救器、5部便攜式三合一有毒有害氣體檢測(cè)儀、2臺(tái)氧氣呼吸機(jī)、全自動(dòng)粉塵檢測(cè)儀、便攜式風(fēng)速檢測(cè)儀、噪聲監(jiān)測(cè)儀各1部等，建立完善了相關(guān)記錄；不建設(shè)人員定位系統(tǒng)，完善了人員下井登記制度和記錄，能夠準(zhǔn)確掌握出入井人員數(shù)量和信息。到目前為止公司“六大系統(tǒng)”已建設(shè)完畢，共計(jì)投入資金約70萬(wàn)元。具體建設(shè)情況如下：

（一）安全出口

根據(jù)生產(chǎn)功能要求，礦區(qū)開(kāi)拓系統(tǒng)由一條提升豎井、一條風(fēng)井構(gòu)成。井下采用主井進(jìn)風(fēng)、風(fēng)井抽出污風(fēng)的對(duì)角式通風(fēng)系統(tǒng)。主風(fēng)井之間的水平距離為518m，符合井下安全出口的設(shè)置要求。主井和風(fēng)井均裝備梯子間和安全隔離網(wǎng)，構(gòu)成井下各中段通往地面的兩個(gè)安全出口。如果主井因故不能正常提升時(shí)，井下人員可通過(guò)井筒內(nèi)的梯子間上井。鐵礦礦體埋藏深度較淺，最大埋藏深度距地表深度約210m。設(shè)計(jì)有-50m、-80m、-110m、-140m四個(gè)中段，各個(gè)中段安全出口的實(shí)際距離均不超過(guò)500m，符合國(guó)家安全規(guī)程的要求。每個(gè)采場(chǎng)均設(shè)有兩個(gè)通達(dá)上下部運(yùn)輸大巷的安全通道；各個(gè)硐室工程均設(shè)有通達(dá)運(yùn)輸大巷的通道；運(yùn)輸大巷與兩個(gè)安全出口相貫通。

（二）緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)

根據(jù)國(guó)發(fā)［2010］23號(hào)及國(guó)家安監(jiān)總局［2011］108號(hào)文件要求：下井人員隨身攜帶防護(hù)時(shí)間不少于30min的自救器。緊急避險(xiǎn)應(yīng)遵循“撤離優(yōu)先、避險(xiǎn)就近”的原則。緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)建設(shè)的內(nèi)容包括為入井人員提供自救器、建設(shè)井下緊急避險(xiǎn)設(shè)施、合理設(shè)置避災(zāi)路線、科學(xué)制定緊急預(yù)案等。

緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)應(yīng)與監(jiān)控監(jiān)測(cè)、人員定位、壓風(fēng)自救、供水施救、通信聯(lián)絡(luò)等系統(tǒng)相互連接，在緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)安全防護(hù)功能基礎(chǔ)上，依靠其他避險(xiǎn)系統(tǒng)的支持，提升緊急避險(xiǎn)系統(tǒng)的安全防護(hù)能力。

根據(jù)礦山的實(shí)際觀測(cè)和統(tǒng)計(jì)，井下涌水量正常在4000m3/d，最大涌水量為6000m3/d。井下涌水量主要與層狀巖類裂隙水充水有關(guān)，第四系孔隙水充水引發(fā)的礦坑涌水量對(duì)井下涌水量的影響不大。

依據(jù)礦山上述實(shí)際情況，對(duì)照緊急避險(xiǎn)設(shè)施設(shè)置的要求，礦區(qū)均未達(dá)到緊急避險(xiǎn)設(shè)施要求設(shè)立的條件，為此不考慮進(jìn)行緊急避險(xiǎn)設(shè)施建設(shè)。

但為了保護(hù)井下人員的安全，選擇個(gè)人佩戴自救器的方式，礦區(qū)同時(shí)下井人數(shù)不超過(guò)30人，配備40部自救器，下井人員每人一部；在各中段馬頭門安裝了高音喇叭和警報(bào)，制定了緊急撤人信號(hào)，同時(shí)加強(qiáng)井下地壓、涌水量、有毒有害氣體的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，做好定人、定時(shí)、定點(diǎn)監(jiān)測(cè)管理和記錄，建立健全監(jiān)測(cè)管理臺(tái)賬，發(fā)現(xiàn)異?；虺霈F(xiàn)緊急情況，及時(shí)通

知井下作業(yè)人員迅速安全撤離。

（三）壓風(fēng)自救系統(tǒng)

根據(jù)國(guó)家安監(jiān)總局［2011］108號(hào)文件要求，礦區(qū)已建立供風(fēng)系統(tǒng)。本次設(shè)計(jì)將壓風(fēng)自救系統(tǒng)和生產(chǎn)壓風(fēng)系統(tǒng)合并共用。利用在地表工業(yè)場(chǎng)地已有的空壓機(jī)房和空壓機(jī)，通過(guò)主井向井下壓風(fēng)。

壓風(fēng)自救系統(tǒng)與生產(chǎn)壓風(fēng)系統(tǒng)共用，壓風(fēng)自救系統(tǒng)的空氣壓縮機(jī)安裝在地面，并在10min內(nèi)啟動(dòng)，壓風(fēng)管道采用鋼管。

壓風(fēng)自救系統(tǒng)施工建設(shè)如下：

（1）地表工業(yè)場(chǎng)地已有的空壓機(jī)房，安裝有兩臺(tái)L-42/7-X型空壓機(jī)和一臺(tái)4LW-20/8型空壓機(jī)，三臺(tái)空壓機(jī)均與壓風(fēng)主管連接，啟動(dòng)任一臺(tái)空壓機(jī)均能對(duì)井下進(jìn)行供、壓風(fēng)，且滿足井下生產(chǎn)用風(fēng)及壓風(fēng)自救系統(tǒng)需風(fēng)量。

（2）在主管路上安裝油水分離器，對(duì)壓縮空氣中的水分、油霧、灰塵進(jìn)行分離、過(guò)濾，提高壓縮空氣的清潔度和供風(fēng)質(zhì)量，并能滿足人員呼吸需要。

（3）壓風(fēng)管路直接連接在各中段大巷主供風(fēng)管路上，管徑為Φ108*4mm的無(wú)縫鋼管。

（4）供風(fēng)管道敷設(shè)牢固平直，并延伸到井下-50中段0#、7#、6#穿脈口各設(shè)一組三通閥門和減壓閥，-80中段、-110中段、-140中段0#、6#穿脈口各設(shè)一組三通閥門和減壓閥；

在-50中段7#、6#穿脈口、-80中段6#穿脈口、-110中段、-140中段0#穿脈口各安裝壓風(fēng)自救裝置一套。

（5）壓風(fēng)自救系統(tǒng)的配套設(shè)備符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，繪制壓風(fēng)自救系統(tǒng)布置圖，并及時(shí)更新。根據(jù)各類事故特點(diǎn)，將壓風(fēng)自救系統(tǒng)的使用納入相應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案中，并對(duì)入井人員進(jìn)行壓風(fēng)自救系統(tǒng)使用培訓(xùn)，確保每位入井人員都能使用。

（四）供水施救系統(tǒng)

礦山已建立生產(chǎn)供排水系統(tǒng)。井下施救系統(tǒng)采用靜壓供水，與生產(chǎn)供水系統(tǒng)共用，設(shè)置管道和閘門與生活用水水池連接。

壓風(fēng)自救系統(tǒng)施工建設(shè)如下：

（1）生活用水由公司凈化水設(shè)備和市自來(lái)水公司生活用水供給，符合衛(wèi)生要求。

（2）供水管道敷設(shè)牢固平直。井下-50中段0#、7#、6#穿脈口各設(shè)一組三通閥門和減壓閥，-80中段、-110中段、-140中段0#、6#穿脈口各設(shè)一組三通閥門和減壓閥；在-50中段7#、6#穿脈口、-80中段6#穿脈口、-110中段、-140中段0#穿脈口各安裝供水施救裝置一套。

（3）供水管路直接連接在各中段大巷主供水管路上，管徑為Φ50*4mm的無(wú)縫鋼管。

（4）供水施救系統(tǒng)的配套設(shè)備符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，繪制

供水施救系統(tǒng)布置圖，并及時(shí)更新。根據(jù)各類事故特點(diǎn)，將供水施救系統(tǒng)的使用納入相應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案中，并對(duì)入井人員進(jìn)行供水施救系統(tǒng)使用培訓(xùn)，確保每位入井人員都能使用。

（五）通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)

根據(jù)國(guó)發(fā)［2010］23號(hào)及國(guó)家安監(jiān)總局［2011］108號(hào)文件要求，根據(jù)礦山實(shí)際情況，目前已經(jīng)形成了初步的有線通信系統(tǒng)。本次井下通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)的安裝是在原有通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓展、增設(shè)、補(bǔ)充、完善，通信線路覆蓋井下各主要中段主巷道、馬頭門、水泵房、配電室、值班室等關(guān)鍵部位，并與地面卷?yè)P(yáng)機(jī)房、信號(hào)房、調(diào)度室、各辦公室連接。

通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)施工建設(shè)如下：

（1）通信線纜分設(shè)兩條，分別從主井、風(fēng)井各引入一條通信電纜，與井下所有電話聯(lián)接。當(dāng)其中任一條通信線纜發(fā)生故障時(shí)，另外一條線纜能擔(dān)負(fù)井下各通信終端的通信能力。

（2）公司設(shè)180門程控交換機(jī)一部。井口以及-50中段馬頭門、0#、7#、6#穿脈口,-80中段馬頭門、0#、6#穿脈口,-110中段馬頭門、0#、6#穿脈口,-140中段馬頭門、0#、6#穿脈口,中央變電所、井下水泵房值班室各設(shè)一門電話，并對(duì)潮濕環(huán)境中設(shè)置的電話機(jī)采取防潮措施。

（3）配備公司各部門電話聯(lián)絡(luò)表。繪制通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)布置圖，并及時(shí)更新。

（六）井下人員定位系統(tǒng)

井下最多同時(shí)作業(yè)人數(shù)為28人，少于30人，不建設(shè)人員定位系統(tǒng)。

礦山已采取的措施是“出入井人員實(shí)行掛牌登記、下井掛牌、上井摘牌”，“下井人員公示欄”等方式，完善了人員出入井信息管理制度，準(zhǔn)確掌握井下各個(gè)區(qū)域作業(yè)人員分布及上、下井情況。

（七）井下監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)（1）監(jiān)控監(jiān)視系統(tǒng)

礦山生產(chǎn)系統(tǒng)已形成閉路監(jiān)控系統(tǒng)。在原有監(jiān)控點(diǎn)的基礎(chǔ)之上，又在提升機(jī)房、信號(hào)房、井口、井下中央變電所、井下水泵房各設(shè)視頻探頭一個(gè)。在地面調(diào)度室設(shè)視頻監(jiān)控顯示終端，用于采集、傳輸、存儲(chǔ)各監(jiān)控點(diǎn)監(jiān)控視頻，在主井卷?yè)P(yáng)機(jī)房及井口信號(hào)室也設(shè)置了視頻監(jiān)控顯示終端同步監(jiān)視。該系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)傳輸方式，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。該系統(tǒng)的形成可對(duì)井口、中段馬頭門上下井人員及提升系統(tǒng)的運(yùn)行情況、水泵站、配電室、水位變化狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，進(jìn)一步完善了礦山安全管理手段，對(duì)強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，杜絕安全事故的發(fā)生，起到了保障作用。

（2）監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)

增設(shè)5臺(tái)便攜式氣體檢測(cè)報(bào)警儀，由專人管理，由班長(zhǎng)、安全員在生產(chǎn)過(guò)程中以及檢修過(guò)程中，定期到井下要害部位、人員行走路線進(jìn)行氣體檢測(cè)；進(jìn)入工作面進(jìn)行檢測(cè)，有毒有害氣體含量低于標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)行工作。設(shè)立氣體檢測(cè)臺(tái)帳，記錄不同作業(yè)條件下有害氣體變化情況，為科學(xué)安全生產(chǎn)決策提供依據(jù)。

在井下-50m中段17#穿脈口、0#穿脈口、-80中段0#穿脈口、-110中段0#穿脈口、-140中段0#穿脈口設(shè)置風(fēng)速傳感器、風(fēng)壓傳感器；井下有毒有害氣體、井下風(fēng)速、風(fēng)量由安全生產(chǎn)部安全員、通風(fēng)工定期再進(jìn)行檢測(cè)。

以上監(jiān)測(cè)、監(jiān)視由各傳感器、攝像機(jī)采集的監(jiān)測(cè)監(jiān)視信息，通過(guò)光纜傳送到地面調(diào)度室主機(jī)，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控、報(bào)警一體化。

以上是我公司“六大系統(tǒng)”的建設(shè)情況，在下一步工作中，我公司將完善“六大系統(tǒng)”運(yùn)行管理制度，建立完善相關(guān)記錄，做好下井人員培訓(xùn)教育工作，確保系統(tǒng)運(yùn)行正常，保障職工人身安全。

二○一二年三月十六日

第五篇：2010年建設(shè)系統(tǒng)調(diào)研匯報(bào)材料

宜昌市規(guī)劃局2011年工作總結(jié)

及2012年工作思路

省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳：

2011年是我市“十二五”開(kāi)局之年，也是全市上下全力推進(jìn)我市跨越式發(fā)展，努力建設(shè)省域副中心城市和長(zhǎng)江中上游區(qū)域性中心城市的關(guān)鍵之年。一年來(lái)，我局在省住建廳、宜昌市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞省住建廳全年工作要點(diǎn)和宜昌市委、市政府各項(xiàng)重大決策部署及目標(biāo)任務(wù)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，不斷深入推進(jìn)政務(wù)公開(kāi)，全面實(shí)施效能規(guī)劃，科學(xué)有序抓好規(guī)劃編制工作，扎實(shí)有力推進(jìn)規(guī)劃實(shí)施，依法強(qiáng)化規(guī)劃監(jiān)督，全面提升城鄉(xiāng)規(guī)劃對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引導(dǎo)和服務(wù)職能，較好的完成了全年預(yù)定的工作目標(biāo)。現(xiàn)就宜昌市規(guī)劃局2011年工作總結(jié)及2012年工作思路匯報(bào)如下： 一、二〇一一年工作回顧

（一）充分發(fā)揮城鄉(xiāng)規(guī)劃統(tǒng)籌引導(dǎo)作用，科學(xué)編制城鄉(xiāng)規(guī)劃。2011年，我局根據(jù)市委、市政府工作部署和規(guī)劃編制計(jì)劃，圍繞建設(shè)省域副中心城市和長(zhǎng)江中上游區(qū)域性中心城市目標(biāo)任務(wù)，組織開(kāi)展了29項(xiàng)規(guī)劃編制工作（其中新列項(xiàng)目14項(xiàng)，結(jié)轉(zhuǎn)項(xiàng)目8項(xiàng)，追加項(xiàng)目7項(xiàng)），全市城鄉(xiāng)規(guī)劃體系進(jìn)一步優(yōu)化，為統(tǒng)籌

劃》、《宜昌長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶空間布局規(guī)劃》、《宜昌市城區(qū)夜市規(guī)劃》、《宜昌市城市建成區(qū)統(tǒng)計(jì)（2010）》、《三峽機(jī)場(chǎng)高速沿線景觀設(shè)計(jì)方案》及《開(kāi)發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)盤交通組織方案》等7個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃編制工作；完成了《宜昌市“兩路兩段”及夷陵廣場(chǎng)地段戶外廣告整治規(guī)劃》及《宜昌市城區(qū)戶外廣告設(shè)臵規(guī)劃》等項(xiàng)目的編制報(bào)批工作。

4、強(qiáng)化控規(guī)及修建性詳細(xì)規(guī)劃的編制工作。組織編制了猇亭工業(yè)區(qū)、猇亭中心區(qū)古老背片區(qū)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、白洋工業(yè)新城一期、平湖半島片區(qū)、東站物流園區(qū)等6個(gè)片區(qū)控規(guī)。其中猇亭工業(yè)區(qū)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、平湖半島片區(qū)控規(guī)已形成中間成果，猇亭中心區(qū)古老背片區(qū)、白洋工業(yè)新城一期控規(guī)已經(jīng)市政府批復(fù)實(shí)施。

今年我局還首次將三個(gè)非直屬分局規(guī)劃編制工作納入全局目標(biāo)責(zé)任管理，夷陵分局組織編制了《夷陵區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃和新型城鎮(zhèn)化十二五規(guī)劃》、《夷陵區(qū)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌全域規(guī)劃》、《馮家灣片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》等；開(kāi)發(fā)區(qū)分局編制完成《白洋工業(yè)園一期用地控制性詳細(xì)規(guī)劃》；猇亭分局組織完成了《宜昌市猇亭中心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》修改初步方案和《三峽移民生態(tài)工業(yè)園控規(guī)》。三個(gè)分局年初簽訂的目標(biāo)責(zé)任書(shū)中的規(guī)劃編制考核項(xiàng)目均如期完成，且保證了規(guī)劃編制成果較高質(zhì)量。

（二）嚴(yán)格履行依法行政審批職能，全面推進(jìn)“法制規(guī)劃”。

1、貫徹落實(shí)《湖北省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》，完善規(guī)劃管理制度建設(shè)。一是按照新頒布實(shí)施的《湖北省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》要求，建立完善城鄉(xiāng)規(guī)劃法配套規(guī)章。起草《宜昌市建設(shè)工程竣工規(guī)劃條件核實(shí)暫行

有力保障了重點(diǎn)工程建設(shè)的順利推進(jìn)。四是建立與房管部門、土地管理部門等單位的橫向溝通機(jī)制，理順規(guī)劃管理與相關(guān)部門間相互協(xié)調(diào)、互為監(jiān)督的工作程序。

3、進(jìn)一步做好在建項(xiàng)目的監(jiān)督檢查工作，強(qiáng)化建設(shè)項(xiàng)目竣工規(guī)劃條件核實(shí)。一是與市城管局建立聯(lián)席制度，進(jìn)一步規(guī)范了城鄉(xiāng)規(guī)劃管理執(zhí)法程序。今年以來(lái)，我局共組織巡查違法建設(shè)項(xiàng)目160余次，發(fā)現(xiàn)并查處了江山多嬌三期、火光村慶鈴汽車4S店、點(diǎn)軍區(qū)偏巖村村辦企業(yè)項(xiàng)目以及一批村民建房違法行為，轉(zhuǎn)達(dá)違法聯(lián)系單17份，辦理違法案件40件，違建面積總共46628平方米，其中拆除處罰14462.5平方米，罰款處罰32165.5平方米。通過(guò)巡查和督辦，2011年批后在建項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)公示牌到位率達(dá)到100%。宜昌開(kāi)發(fā)區(qū)分局嚴(yán)格鄉(xiāng)村規(guī)劃管理，按照規(guī)劃管理要求，全年未新批村民建房，較好地實(shí)施了規(guī)劃控制，遏制了鄉(xiāng)村違建行為。二是進(jìn)一步完善建設(shè)項(xiàng)目竣工規(guī)劃條件核實(shí)制度。我局依照《宜昌市建設(shè)工程竣工規(guī)劃條件核實(shí)暫行規(guī)定》，就建設(shè)項(xiàng)目總平面數(shù)據(jù)、單體數(shù)據(jù)、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等進(jìn)行核實(shí)，進(jìn)一步規(guī)范了規(guī)劃條件核實(shí)程序。全年完成建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃條件核實(shí)151項(xiàng)，建筑面積136.35萬(wàn)平方米。

截止12月31日，我局共核發(fā)各類選址、規(guī)劃設(shè)計(jì)條件251項(xiàng)，總用地面積1607.05公頃，其中，核發(fā)選址意見(jiàn)書(shū)151件，總用地686.44公頃；批次用地39件，用地431.31公頃；換發(fā)土地出讓條件21件，用地約144.93公頃；掛牌出讓條件40件，用地

工作。開(kāi)展了地理信息市場(chǎng)專項(xiàng)整治工作“回頭看”行動(dòng)；組織參加了省測(cè)繪局舉辦的涉密測(cè)繪成果管理人員崗位培訓(xùn)；完成全市測(cè)繪單位資質(zhì)復(fù)審換證和新申報(bào)測(cè)繪資質(zhì)初審工作；同時(shí)開(kāi)展了測(cè)量標(biāo)志維護(hù)及8〃29測(cè)繪法宣傳日活動(dòng)，我局榮獲“湖北省2010測(cè)繪行政執(zhí)法責(zé)任制評(píng)議考核優(yōu)秀單位”、“湖北省測(cè)繪系統(tǒng)五五普法先進(jìn)單位”。

3、城區(qū)社會(huì)服務(wù)創(chuàng)新試點(diǎn)地理信息服務(wù)保障作用進(jìn)一步顯現(xiàn)。1月，宜昌市城區(qū)網(wǎng)格化管理推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在我局召開(kāi)，會(huì)議確定了宜昌市地理信息系統(tǒng)為城區(qū)網(wǎng)格化管理的基礎(chǔ)平臺(tái)，市測(cè)繪大隊(duì)和市規(guī)劃信息咨詢中心確定為地理信息數(shù)據(jù)服務(wù)單位。1月13日，在城區(qū)網(wǎng)格劃分的進(jìn)展情況及網(wǎng)格劃分工作協(xié)調(diào)會(huì)上，我局向市委常委、市政法委等領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)演示了最新網(wǎng)格劃分成果，其平臺(tái)支撐和技術(shù)保障作用日益凸顯。

4、全市測(cè)繪行業(yè)管理步入正軌。7月22日，我局召開(kāi)全市測(cè)繪工作會(huì)議暨測(cè)繪行業(yè)協(xié)會(huì)第一次會(huì)員大會(huì)，選舉產(chǎn)生了宜昌市測(cè)繪行業(yè)協(xié)會(huì)第一屆理事會(huì)、監(jiān)事會(huì)，選舉產(chǎn)生8名常務(wù)理事、23名理事。行業(yè)協(xié)會(huì)按照章程開(kāi)展了地理信息新技術(shù)應(yīng)用交流培訓(xùn)，開(kāi)展了測(cè)繪行業(yè)技術(shù)應(yīng)用研討活動(dòng)。市測(cè)繪行業(yè)協(xié)會(huì)的成立，對(duì)整合行業(yè)資源、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要示范作用，促進(jìn)了測(cè)繪行業(yè)健康有序發(fā)展，為服務(wù)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了技術(shù)支持和保障。

（四）全面推進(jìn)“陽(yáng)光規(guī)劃”，規(guī)劃政務(wù)工作更加公開(kāi)透明。2011年以來(lái)，我局繼續(xù)深化實(shí)施陽(yáng)光規(guī)劃，主動(dòng)接受人大代

（五）加強(qiáng)基層組織建設(shè)，深入開(kāi)展文明創(chuàng)建工作。

1、加強(qiáng)機(jī)關(guān)黨建工作，增強(qiáng)機(jī)關(guān)黨組織凝聚力。一是機(jī)關(guān)黨建工作責(zé)任落實(shí)到位。認(rèn)真貫徹市委《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)市直機(jī)關(guān)黨的建設(shè)的意見(jiàn)》，建立黨建工作責(zé)任機(jī)制。二是加強(qiáng)對(duì)基層黨建工作的指導(dǎo)，充分發(fā)揮局機(jī)關(guān)總支作用，做到黨建工作計(jì)劃、目標(biāo)、措施、經(jīng)費(fèi)“四落實(shí)”。三是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部自覺(jué)參加組織生活，認(rèn)真召開(kāi)黨組民主生活會(huì)和開(kāi)展民主評(píng)議黨員活動(dòng)。四是各基層黨支部開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)公開(kāi)承諾活動(dòng)，建立了公開(kāi)承諾、上評(píng)下議的動(dòng)力機(jī)制，使公開(kāi)承諾、認(rèn)真踐諾、組織評(píng)諾體現(xiàn)先進(jìn)性、操作性、實(shí)效性。

2、開(kāi)展反腐倡廉警示教育，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政責(zé)任制。一是強(qiáng)化廉潔意識(shí)，提高自律能力。組織黨員干部學(xué)習(xí)《廉政準(zhǔn)則》，觀看反腐倡廉警示教育片，增強(qiáng)黨員干部的黨性修養(yǎng)。二是開(kāi)展黨風(fēng)廉政建設(shè)宣教月活動(dòng)。通過(guò)到革命紅色教育基地開(kāi)展“紅色記憶”傳統(tǒng)教育，參觀預(yù)防瀆職侵權(quán)“法治與責(zé)任”展覽，增強(qiáng)黨員干部的拒腐防變能力。三是著力構(gòu)筑拒腐防變的防控機(jī)制。制定了《市規(guī)劃局廉政風(fēng)險(xiǎn)防控工作手冊(cè)》，建立起制度保障、程序運(yùn)行、技術(shù)監(jiān)控和考核評(píng)價(jià)等配套體系。四是全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。通過(guò)簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書(shū)，責(zé)任人述職述廉、重大問(wèn)題報(bào)告制度等措施，做到人人身上有責(zé)任，個(gè)人肩上有擔(dān)子，落實(shí)責(zé)任無(wú)空檔。五是完善考核措施，確保廉政責(zé)任落實(shí)。我局將黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制納入責(zé)任目標(biāo)考核指標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制

調(diào)研，共商村域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方略。發(fā)揮規(guī)劃專業(yè)優(yōu)勢(shì)，提出了“搬遷安臵房戶型設(shè)計(jì)”、“基礎(chǔ)設(shè)施共建互享”等合理化建議。四是注重服務(wù)協(xié)調(diào)，整體推進(jìn)活動(dòng)開(kāi)展。認(rèn)真做好夷陵區(qū)片15個(gè)工作組的服務(wù)銜接，組織召開(kāi)成員單位座談會(huì)、“足印農(nóng)家”匯報(bào)演講、推先評(píng)優(yōu)表彰等工作，推進(jìn)了“三萬(wàn)”活動(dòng)全面開(kāi)展。我局被省委、省政府評(píng)為“全省萬(wàn)名干部進(jìn)萬(wàn)村入萬(wàn)戶活動(dòng)先進(jìn)工作組”。

2、援助加查縣規(guī)劃編制工作進(jìn)展順利。6月，加查縣住建局派遣兩名同志來(lái)我局進(jìn)行為期2個(gè)月的工程測(cè)繪和規(guī)劃管理學(xué)習(xí)培訓(xùn)。9月，局主要領(lǐng)導(dǎo)參加了在山南地區(qū)舉行的加查縣總體規(guī)劃專家評(píng)審會(huì)，該項(xiàng)規(guī)劃已進(jìn)入報(bào)批程序。同時(shí)為解決人員與設(shè)備配套問(wèn)題，我局無(wú)償為其援助全站儀、GPS接收機(jī)等測(cè)量設(shè)備，約合資金10萬(wàn)元。

在全市市直機(jī)關(guān)統(tǒng)戰(zhàn)工作目標(biāo)責(zé)任考核中，我局開(kāi)展對(duì)口幫扶、與民主黨派─民盟互助共建等工作得到了較高評(píng)價(jià)。

（七）二級(jí)單位管理逐步規(guī)范，步入快速發(fā)展期。

測(cè)繪大隊(duì)在自身發(fā)展同時(shí)，注重提升測(cè)繪隊(duì)伍專業(yè)技術(shù)含量，在高層次、高等級(jí)人才引進(jìn)方面加大工作力度，加快專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍專業(yè)化、年輕化的步伐，組織開(kāi)展測(cè)繪地理信息新技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)，積極參與測(cè)繪行業(yè)管理，對(duì)城市規(guī)劃和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的測(cè)繪保障作用越來(lái)越突出。規(guī)劃信息咨詢中心積極拓展經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，擴(kuò)展規(guī)劃咨詢業(yè)務(wù)，全年產(chǎn)值同期增長(zhǎng)近40%，同時(shí)內(nèi)部管理進(jìn)一步規(guī)范，大力推進(jìn)事務(wù)公開(kāi)、財(cái)務(wù)公開(kāi)，干部隊(duì)伍建設(shè)成效明顯，呈現(xiàn)出快

（二）圍繞城市骨架的拓展，開(kāi)展新區(qū)規(guī)劃研究?！笆濉睍r(shí)期我市城市骨架將拓展至200平方公里以上，為加快新區(qū)建設(shè)，今年重點(diǎn)將啟動(dòng)對(duì)點(diǎn)軍新區(qū)、火車東站片區(qū)、猇亭張家灣片區(qū)以及白洋工業(yè)新區(qū)的城市設(shè)計(jì)和控規(guī)編制工作，以及點(diǎn)軍新區(qū)核心區(qū)、張家灣片區(qū)的城市設(shè)計(jì)，完成白洋工業(yè)新城和田家河工業(yè)區(qū)的控規(guī)編制工作。

（三）圍繞“數(shù)字宜昌”的建設(shè)，加快建設(shè)地理信息系統(tǒng)。我市已和省測(cè)繪局共同編制完成了“數(shù)字宜昌”建設(shè)框架方案，今年市政府將與省測(cè)繪局簽訂建設(shè)“數(shù)字宜昌”框架協(xié)議，同時(shí)進(jìn)一步加快“數(shù)字宜昌”建設(shè)，年內(nèi)將完成60平方公里城市三維模型，更新施測(cè)1/500地形圖30平方公里以上。

（四）圍繞依法行政，完善制度建設(shè)和決策機(jī)制。1、2011年省人大頒布實(shí)施了《湖北省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》，今年要根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》和《湖北省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》的精神，組織修訂完善宜昌市實(shí)施《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》細(xì)則。

2、上一屆城市規(guī)劃委員會(huì)已滿五年，將根據(jù)城市發(fā)展要求，提請(qǐng)市政府修訂規(guī)劃委員會(huì)章程，并改組市規(guī)劃委員會(huì)成員。

（五）圍繞提高行政效能要求，加快機(jī)關(guān)內(nèi)部建設(shè)。2012年，我市將集中開(kāi)展治理“庸懶散軟”為重點(diǎn)的治庸問(wèn)責(zé)專項(xiàng)治理活動(dòng)，這與局黨組提出的在今年開(kāi)展“制度建設(shè)年”，加強(qiáng)機(jī)關(guān)內(nèi)部建設(shè)的目標(biāo)是一致的。2011年我們?cè)鲈O(shè)了工作機(jī)構(gòu)，擴(kuò)充了規(guī)劃管理人才隊(duì)伍，解決了部分業(yè)務(wù)骨干政治待遇，增強(qiáng)了

展理念更新、技術(shù)培訓(xùn)、工作創(chuàng)新的干部培訓(xùn)交流活動(dòng)，讓規(guī)劃干部隊(duì)伍思想理念上、業(yè)務(wù)能力上、工作效率上適應(yīng)省域副中心城市發(fā)展的要求。五是做好機(jī)關(guān)黨建、政務(wù)督辦、對(duì)口幫扶、財(cái)務(wù)管理、檔案管理、保密管理、對(duì)外交流、建議提案、信訪接待、電子政務(wù)、節(jié)能降耗、老干部管理、統(tǒng)一戰(zhàn)線、群團(tuán)組織建設(shè)、社會(huì)治安綜合治理等機(jī)關(guān)管理工作，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)文明單位和群眾滿意機(jī)關(guān)。

2011年是不平凡的一年，是豐收的一年，又將在宜昌市規(guī)劃史冊(cè)上記下濃墨重彩的一筆。展望來(lái)年，我們充滿信心和希望，在省住建廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全局干部職工的奮發(fā)努力下，2012年規(guī)劃工作將會(huì)再創(chuàng)佳績(jī)，再續(xù)輝煌，以優(yōu)異的工作實(shí)績(jī)迎接黨的十八大召開(kāi)。

二〇一一年十二月二十日