第一篇：2012年4月工地例會PPT安全匯報題綱

2012年4月工地例會PPT安全匯報提綱

四月份工地例會PPT安全匯報內容共分三個部分：

一、“平安杯”安全競賽活動開展情況；

二、安全隱患整改落實情況；

三、各項目部5月現(xiàn)場安全管理重點。匯報材料編制要求如下：

一、“平安杯”安全競賽活動開展情況

1、編制 “平安杯”安全競賽活動方案和成立專班組織對此項活動的開展；

圖片：①方案、領導小組機構圖 ②專題會 ③活動

2、施工現(xiàn)場 “平安杯”安全競賽活動的宣傳氛圍，“六比六看”活動內容在現(xiàn)場和內業(yè)資料中體現(xiàn)情況。

二、安全隱患整改落實情況

(一)20標：①石門埡進口主洞路面鋪裝施工現(xiàn)場前50米處未設置安全告示牌；②臨時用電主線未架空；③料車進出洞無引導員；④輔助洞內有多處初期支脫落處理情況。(圖片)

(二)21標：①二號斜井中隔墻施工處設備制動設置達不到制動要求(無三角木)；②現(xiàn)場照明嚴重不足；③作業(yè)人員進出洞動態(tài)掛牌管理落實情況；④鄭家埡隧道出口棄渣場防護情況。(圖片)

(三)22標：①張家灣拱橋施工現(xiàn)場右幅右側排水系統(tǒng)恢復；②梁板架設架橋機維修保養(yǎng)記錄，龍門吊、架橋機等特種設備復檢；③抗滑樁施工現(xiàn)場截排水溝溝底硬化或截排水溝設置；④抗滑樁施工現(xiàn)場洞渣清運；⑤抗滑樁作業(yè)人員安全帶、應急繩配載；⑥抗滑樁現(xiàn)場專職安全員；⑦抗滑樁施工送風、排水設施。(圖片)

(四)23標：①黑溝路基施工上邊坡開挖與下邊坡?lián)鯄κ┕は嗷ソ徊孀鳂I(yè)處值守安全員落實情況，②已貫通隧道安全交通管制；③洞圖片：①現(xiàn)場橫幅圖片若干 ②“六比六看”活動宣傳欄

口限速警示；④羅家埡隧道路面鋪裝施工現(xiàn)場前50米處設置安全告示牌；⑤臨時用電主線架空；⑥料車進出洞引導員整改情況。(圖片)

(五)24標：①馬家坡隧道左洞進出洞口限速警示；②二襯施工滅火器儲備；③馬家坡隧道右洞監(jiān)控量測、送風、抽排水記錄整改情況。

(六)25標：①抗滑樁施工臨邊防護整改；②梁板架設架橋機維修保養(yǎng)記錄，龍門吊、架橋機等特種設備復檢；③截排水溝溝底硬化或截排水溝設置；④抗滑樁現(xiàn)場洞渣清運；⑤孔上孔下作業(yè)人員安全帶、應急繩配戴；⑥現(xiàn)場專職安全員；⑦抗滑樁施工現(xiàn)場送風、排水設施；⑧作業(yè)人員進出洞動態(tài)掛牌管理；⑨二襯施工滅火器儲備數量，現(xiàn)場照明嚴重不足，⑩梁板架設架橋機維修保養(yǎng)記錄，龍門吊、架橋等特種設備復檢情況。(圖片)(七)、路面4標：①安全管理人員專人、專室、專柜情況；②辦公設備投入情況；③各項管理制度上墻情況；④內業(yè)基礎資料的建立及分類歸檔情況。(圖片)備注：安全隱患未能及時整改的需說明原因及隱患的控制措施、整改期限。

三、各項目部5月現(xiàn)場安全管理重點

①現(xiàn)場需重點管理的作業(yè)點；(圖片)②管理的作業(yè)點危險源名稱，控制措施。(文字)

第二篇：月例會安全匯報范文

2月份例會匯報材料

各位領導，各位同仁，大家好！

通過這段時間對幾個施工項目的了解，我發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場或多或少存在一些安全問題：腳手架架體上雜物或落物沒有及時清理，增加了腳手架的荷載，連墻件缺少，有些是拆除后沒有及時恢復，架體與建筑物之間的空隙（過大的洞口）沒有設置有效防護。料臺沒有量化指標，樓層內電梯井口及管道預留井口的防護不牢固。臨時用電管理還要加強，電線有私拉亂接現(xiàn)象。消防安全沒有引起足夠重視，現(xiàn)場消防設施沒有隨作業(yè)樓層設置，滅火器壓力不足，工人生活區(qū)消防疏散還要多用些心思，安全教育也要跟上。塔吊及施工電梯的準用證還有個別未辦理，特殊工種要加強教育，持證上崗等。

我個人認為施工現(xiàn)場安全管理的重點是常對施工班組進行檢查。每天開工前：讓工人了解干什么活？有什么要求和哪些安全注意事項？每天工作中：檢查工人防護用品穿戴、機械設備運轉安全裝置是否完好？每天完工后 ：應將閥門、開關關好：氣閥、水閥、天然氣、電氣開關等；整理好用具和工具箱，放在指定地點；如果是易燃易爆危險物品（乙炔、氧氣、天然氣等）應存放在指定場所。

施工現(xiàn)場安全生產中要做兩種安全:人身安全和設備安全。人員的不安全行為(技術、身體、精神、教育、管理不善等原因），不安全行為產生的三種主要原因是：工人不知道正確的操作方法；雖然知道正確的操作方法，卻為了快點干完而省略了必要的步驟。按自己的習慣操作。設備的不安全狀態(tài)（塔吊及施工電梯垂直偏差超過允許限值、限位器是否有效，防護裝置靈敏等）。

我們要做“三不傷害”（不傷害自己;不傷害他人;不被他人傷害）；我們要杜絕“三違”現(xiàn)象（違章操作;違章指揮;違反規(guī)章制度）；我們要安全“四查”（1查思想意識：安全意識與教育培訓；2查制度、查管理：各項管理制度、安全操作規(guī)程執(zhí)行；3查事故處理：調查、報告、處理、糾正與預防措施制定及實施跟蹤；4查隱患、查整改：重點崗位、機械設備、作業(yè)環(huán)境、人員防護等；隱患整改及效果）。我們要四個必須：1必須人人注意安全：不但要注意自己的安全，還要注意別人的安全和其他各種安全隱患；安全生產人人有責(安全生產責任制)。2必須事事注意安全：做任何事情都要注意安全，不要因為熟練而忽視安全。3必須時時注意安全：如不要因為即將下班而加快速度，違章操作，忽視安全。4必須處處注意安全：在任何地方都要注意安全。

公司今后關注的重點：

1、現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查 ；

2、大型機械設備、施工機具、腳手架、洞口、臨邊、安全網架設、施工用電安全管理 ；

3、合格的安全防護用品使用；

4、作業(yè)環(huán)境改善 ；

5、施工現(xiàn)場安全標準化管理推行。

通過檢查，我同時也看到我們項目的管理人員也付出了好多勞動?，F(xiàn)場專職安全管理人員人數不足，任務量大，每個項目都在五萬平米以上，工人個人防護及臨邊洞口要做日常安全檢查，工人生活區(qū)安全管理要做，內業(yè)資料及設備臺賬要做，政府安監(jiān)檢查要配合，警民治安聯(lián)防也要配合等。各項目目前也取得了一定的成績，xx項目已獲得南通市文明工地，現(xiàn)場的臨邊防護及時到位，懸挑架用的工字鋼采用螺栓固定，便于拆除回收利用；xx項目才出墊層已做場地硬化，現(xiàn)場門崗輪班管理（項目設電子監(jiān)控），安全警示標牌布置整齊美觀；xx項目采用爬架新技術，節(jié)約了措施費，安全員親自帶人做臨邊防護，業(yè)主給予好評并給項目部發(fā)獎金，安全內業(yè)資料分類清晰，擬申報文明工地；xx項目盡管場地受限，但做了幾個亮點規(guī)劃（周邊進行綠化，改善施工環(huán)境，排水回收用做混凝土養(yǎng)護，太陽能光電轉換用于夜間場地照明，現(xiàn)場入口設置閘機通道）。

我相信：我們的施工現(xiàn)場沒有最好，只有更好，我們的安全管理水平正在穩(wěn)步提升，我們都能做到“高高興興上班，平平安安回家”！

第三篇：工地例會安全生產匯報材料

平陽高速路基二十五標第三次 工地例會安全生產匯報材料

尊敬的各位領導，大家好：

本月期間，各級領導多次到工地進行安全內、外業(yè)的檢查，在各級領導的重視和指導下，我項目部的安全管理策劃階段已基本完備：安全組織機構和相關人員職責已確定；相關安全制度已建立健全；各類人員進行了安全培訓和教育；危險源辨識、風險評價工作已完成，對重大危險源進行了有效控制管理；危險性較大的工程編制了專項施工方案；編制了各種應急預案并認真進行了演練。一些內業(yè)上及現(xiàn)場管理上的不足已經在各級領導的指導和幫助下得到了整改和落實?，F(xiàn)將近期有關安全生產工作情況詳細匯報如下：

一、高度重視、把安全隱患消滅在發(fā)生之前

項目部領導、各部門、各工區(qū)高度重視，加強組織領導。以“施工安全重于泰山，人民生命財產高于一切”的責任感，狠抓安全工作的落實。切實細化安全責任，層層分解職責、明確標準規(guī)范，真正做到把安全生產責任督促落實到每個崗位、每個工作環(huán)節(jié)、每個責任人員。分管安全的副經理親自率隊對施工現(xiàn)場進行多次檢查，查處了多處隱患，切實把安全隱患消滅在發(fā)生之前，確保施工安全萬無一失。

二、監(jiān)管到位、將安全落到實處

各部門、各工區(qū)強化管理，加大安全監(jiān)管力度。安全部門加

強了安全監(jiān)管，嚴格執(zhí)行安全責任管理制度，確定了消防安全監(jiān)管的主管領導、責任人、專門工作機構和人員，落實消防安全監(jiān)管隊伍，把消防安全生產監(jiān)管工作職責和任務落到實處。采取多種方式進行檢查、抽查，對工作未落實的部門進行通報，并追究相關責任人的責任。

三、安全自查、發(fā)現(xiàn)問題就地整改

各工區(qū)多次開展了消防安全自查。自查重點是施工現(xiàn)場，拌和站、油庫等重點部位，以及所有辦公場所、職工食堂、和宿舍。防患于未然。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題馬上進行了整改，直至符合要求。

四、重點投入、主要場站增強配備專人看管

針對各工區(qū)施工現(xiàn)場及油庫和拌和站等重點消防部位加大安全防范投入，充實搶險隊伍、增強搶險設備，明確專人負責，建立消防安全及應急長效工作機制。

五、關于省交通廳安全大檢查提出問題的整改情況報告

4月21日，省交通廳安全檢查小組對我標段的安全生產工作情況進行了全面的檢查，并提出了寶貴的意見和建議，根據廳領導的要求和指示，我項目部上下掀起了又一輪隱患整治的工作高潮。

1、及時召開會議，部署整改工作。交通廳檢查組視察結束后，項目部領導十分重視，組織召開專題工作會議，研究部署整改工

作，并指派分管安全的項目副經理牽頭，組成工作組，具體負責。

2、認真開展督辦檢查。工作組分別對各工區(qū)安全工作情況進行了檢查督辦，現(xiàn)場辦公，就地解決問題。

3、抓緊安全應急預案修訂和演練。我項目部在4月下旬完成了各種應急預案的修編工作，并根據工作安排，組織有關領導、應急隊伍和安全專職人員進行學習和演練。

4、加大安全隱患整治力度。進一步強化施工安全管理，深入開展安全檢查，認真排查安全隱患，對存在的事故隱患和危險源建立重大隱患、重大危險源管理檔案，并有專人監(jiān)控，確保企業(yè)安全生產。

5、加大安全防范措施，確保生產安全。對發(fā)現(xiàn)的安全問題，立即采取有效措施進行整改，防止因小事情引發(fā)大的安全問題。進一步抓好從業(yè)人員的三級教育，對安全意識差的違規(guī)作業(yè)人員，責令其停止工作，進行學習再教育，考核合格后方可上崗。

6、認真做好消防值班。建立24小時消防值班制度，落實了消防值班室、值班人員，工作組還多次對各工區(qū)值班情況進行了抽查，確保值班萬無一失。

六、下一步工作重點

在下一步的工作中，我們的安全生產管理已進入風險控制和檢查階段，我們將繼續(xù)把施工安全作為一切工作的頭等大事來抓，努力做好以下工作。

1.加大工程施工的安全管理力度，在鞏固現(xiàn)有安全檢查機制的

基礎上，根據工程進展積極進行不定期的專項檢查。

2.強化安全生產責任，努力抓好所轄工區(qū)和各施工隊和安全考核目標責任制的貫徹落實，認真抓實抓好，追蹤隱患整改，確保安全生產目標的實現(xiàn)。

3.抓好一線操作人員安全技能和安全保護知識學習培訓，不斷提高他們的防范意識。爭取按期優(yōu)質完成建設任務，不倒一名筑路人。

朔州路橋平陽路基二十五合同段

2010.4.25

平陽高速路基二十五標 第三次工地例會

安 全 生 產 匯 報 材 料

二0一0年四月三十日

第四篇：工地例會匯報材料

中鐵三局集團太佳高速公路呂梁段第二十一標項目部匯報材料 尊敬各位領導、同志們：

大家好！首先感謝各位領導在百忙之中抽出寶貴時間親臨我太佳二十一標段召開第二次監(jiān)理工作例會。下面就我標段本月施工情況分八部分匯報如下：

一、工程概況

太原至佳縣高速公路21標管段起點里程K186+760，終點里程K189+350，全長 2.59km。主要工程內容有隧道2座，其中長隧道1座，長1437m，短隧道1座長226m；拱涵4座，合計447延米；路基斷面方90萬方，路基附屬1.3萬圬工方。其中雷家磧3號隧道長度長，左右線凈距小，圍巖軟弱，技術含量高，施工難度大，安全管理難度大，施工周期長是管段內重點控制工程。

二、人員組織機構和職責范圍

1、施工組織機構

我單位根據合同要求成立了中鐵三局集團太佳項目部，項目部設于臨縣雷家磧鄉(xiāng)雷家磧村（雷家磧鄉(xiāng)政府左側），項目經理部代表本公司向業(yè)主負責全面履行合同協(xié)議，并統(tǒng)一指揮和管理本標段工程的施工。經理部由項目經理、總工程師、副經理、項目書記組成項目生產指揮系統(tǒng)，下設工程技術部、安全質量環(huán)保部、機械物資部、計劃財務部、工程試驗室和綜合辦公室6個職能部門，組成以項目經理為首的管理體系，全權負責該項目的施工管理。

2、施工隊伍安排及任務劃分

根據我標段的具體情況，項目經理部下設4個生產單位承擔施工任務：

隧道工程一隊：負責雷家磧2號隧道，雷家磧3號隧道左線出口、右線進口施工任務，駐地設在K186+350左側100m處。

隧道工程二隊：負責雷家磧3號隧道左線進口、右線出口施工任務，駐地設在K188+850左側100m處。

綜合工程隊：負責本標段內路基土石方、拱涵及其附屬工程，駐地設在K186+250左側150m處

混凝土攪拌站：負責管段內成品混凝土的拌合任務。

3、人員配置及職責范圍

賈枝喜：項目經理主持項目部全面工作

李艷朝：項目黨工委書記負責黨政及地方協(xié)調、后勤工作 苗永青：項目總工，負責工程施工及施工技術工作

呂俊國：項目副經理，負責工程施工

侯利軍：工程部部長

喬漢紅：試驗室主任

張秀杰：安質部部長

蘇恩生：機物部部長

王莉 :財務部部長

郭振斌：綜合辦公室主任

三、人員、機械設備進場情況

1、項目部人員進場共計38人，其中管理人員10人、工程技術人員10人、機械技術人員1人、試驗檢測人員6人，其他人員11人；進場勞力情況:隧道一工區(qū)230人、隧道二工區(qū)100人、路基綜合工區(qū)172人、混凝土攪拌站19人。

2、進場機械設備總計109 臺套，其中控制性工程雷家磧3號隧道有45臺套。

四、工程進展情況

項目部管段各工點已全面開工，全面掀起了施工生產高潮，實體工程截止5月29日累計完成產值3900余萬元，各分項工程形象進度

如下：

1、隧道工程

雷家磧3號隧道右線進口完成洞身開挖支護150m，仰拱90m，襯砌70m；右線出口完成洞身開挖支護57m，仰拱支護9.6m，襯砌臺車已拼裝完畢。

雷家磧3號隧道左線線進口完成洞身開挖支護116m，仰拱53.2m，襯砌臺車已拼裝完畢；左線出口完成洞身開挖支護53m，仰拱18.9m。

雷家磧2號隧道左線完成洞身開挖支護66m，仰拱10m，襯砌臺車拼裝完畢；右線完成洞身開挖42m，仰拱15m。

2、路基工程

路基工程完成土方開挖278000m3，填方208000 m3，強夯78000m2，涵背回填灰土12000m3，墻背回填砂礫1300 m3，砂礫墊層6500 m3，漿砌片石護腳完成350 m3。

3、涵洞工程

涵洞工程完成2座，計183.56m；剩余兩道其中1座k186+881完成基礎及墻身，拱圈完成65m；K187+248涵洞基礎完成，墻身完成80%。

五、施工質量控制情況

我項目部為確保工程質量，達到“優(yōu)良工程”目標，采取了一系列切實可行的措施，避免了質量缺陷的發(fā)生，工程質量穩(wěn)步提升。具體措施如下：

1、機物部與試驗室密切配合，確保進場原材料進場關和檢測關，杜絕不合格材料進場。本月對各種原材料試驗檢測110 次，自檢頻率100%，合格率100%;路基、臺背回填壓實度檢測1687 次，自檢頻率100%，合格率100%；混凝土強度試驗檢測32 次，自檢頻率100%,合格率100%；工藝控制試驗（如坍落度）檢測81 次，自檢頻率100%；各種混凝土、砂漿配合比設計各12 次。

2、強化工序驗收管理制度，嚴格執(zhí)行三檢制（自檢、抽檢、它檢），驗收合格后報監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進行下道工序。

3、開展質量教育與培訓，加大質量宣傳力度。本月開展質量培訓5次，使作業(yè)人員明確了質量驗收標準、工藝操作標準，保證了施工質量。

4、采用先進的技術檢測手段控制質量，其中采用了地質雷達檢測隧道初期支護，確保初期支護驗收的準確性；采用激光斷面儀檢測初期支護凈空保證二次襯砌厚度滿足設計要求。

5、針對易發(fā)生質量通病的作業(yè)項目采取特殊措施如漿砌片石用砂漿采用攪拌站集中拌合的措施，保證了砂漿質量。

6、不斷改進施工工藝，避免質量通病的發(fā)生。如鋼拱架安裝偏差較大，通過不斷調整鋼架連接板角度的措施，有效的將鋼架安裝的偏差控制在規(guī)范要求范圍內。

7、加強施工過程質量控制，各工點專人值守督察、指導，質檢工程師不定期現(xiàn)場巡查。

六、安全文明施工

本月項目部繼續(xù)嚴抓安全生產管理，落實各項既定措施，確保了“安全生產零傷亡”的目標。具體如下:

1、認真落實安全生產責任制，根據項目特點劃點、劃片專人管理，不留死角。

2、嚴格控制隧道各工作面施工步距，將仰拱與掌子面距離控制在50m以內，襯砌與掌子面距離控制在70m以內；同時加強隧道量測管理，確保隧道初支變形控制在4cm以內。

3、定期開展安全教育培訓，加大宣傳力度，使現(xiàn)場作業(yè)人員明確安全隱患及防范措施。

4、針對存在重大安全風險的部位編制獨立的專項施工方案，并付諸實施。本月編制了雷家磧3號隧道出口邊坡防護及排水專項方案。

5、針對存在安全隱患的部位安排專人現(xiàn)場值守警戒，同時加大巡查力度。在隧道開挖掌子面安排專人值守警戒，防止坍塌土體傷人；在雷家磧3號隧道出口安排專人指揮過往車輛，避免了交通事故的發(fā)生。

6、采取經濟激勵機制，根據安全生產情況重獎重罰。

七、下月工作計劃

1、目前隧道各工作面均已進入IV級圍巖，6月份計劃各工作面開挖進尺不少于90m。

2、增加隧道襯砌作業(yè)勞力50人，確保襯砌完成450m。

3、動態(tài)設置生產要素，增加雷家磧3號隧道進口端洞門砌筑和洞內電纜槽和路面調平層工序，均衡施工。

4、增加涵洞拱架模具4套，保證在6月10前完成全部涵洞工程。

5、路基工程完成挖方180000m3，填方210000 m3。

八、存在的問題

1、光纜未線拆遷，影響路基填筑和3號隧道出口改路實施。

2、高壓電遲遲不能落實，影響施工進度，同時加大承包人施工成本。

3、k188+960~ k189+200里程廢棄窯洞共計有56個，至今不能解決，影響路基下一步施工。

中鐵三局集團太佳高速第21標項目部2009年5月29日

第五篇：工地例會匯報材料

諸暨王家湖至白馬墩公路工程第I合同段項目經理部

諸暨王家湖至白馬墩公路工程

匯報材料

浙江恒川建設有限公司

諸暨王家湖至白馬墩公路工程第I合同段項目部

二0一四年二月二十五日

工地例會匯報材料

尊敬的各位領導：

根據我合同段現(xiàn)階段的工程進度和實際情況，現(xiàn)就我標段2013年工作情況及以后的工作安排匯報如下：

一、2013年施工情況：

根據上次工地例會的會議精神以及我合同段的施工計劃安排，在2014年，我項目部充分利用有限的晴好天氣，在抓緊關鍵性工程暨東線與三環(huán)線交叉口施工的同時，加快了慢車道路面、接線工程及零星工程的施工。

1、路基土石方：現(xiàn)我們完成了全線路基清表，挖除舊路面，路基挖方，改河、改渠、改路挖方，路基填方，改路、改溝、改渠填筑及軟基處理工作，按預定計劃全部完成，路基清表面積總共完成約60328.10m3,完成了預定計劃的100%；路基挖方75548m3，約完成了預定計劃的100%；路基填筑85844.6m3，約完成了預定計劃的96%；路基拋石擠淤回填33001.8m，約完成了預定計劃的100%。

2、橋梁方面：李家弄主體工程全部結束，余留橋梁慢車道路面、泄水管道排水管及3#臺錐護坡。

3、通涵結構物：目前我部K0+891蓋板涵已完成；接線工程蓋板涵3道已完成；余下排水渠道拆除。

4、排水工程：K0+040-K1+300雨污水管道已完成；K0+910-K1+300渠道已完成，排水溝已完成。

5、涵洞工程：2道橫穿圓管涵基本完工，1道倒虹吸基本完成，僅剩下2個豎井。

6、路面工程：級配碎石厚150mm完成12950m2；水泥穩(wěn)定碎石基層完成35180m2；水泥穩(wěn)定碎石基層完成35930m2；瀝青面層完成33930m2。

綜合以上，2013年根據指揮部、監(jiān)理辦要求，按預定計劃完成各項工作。到2月底實際累計完成3730.8萬元（其中變更金額393.6萬元），占合同工程量的71.3%。

二、2013年工程質量、安全、環(huán)保的措施和存在問題

2013年我部施工主要集中在通涵構造物及橋梁樁基開挖，以及部分路基土石方填筑。在通涵構造物的施工上，我部嚴格要求，一律采用新的竹蕎片模板，并使用脫模劑，并加強對成品砼的養(yǎng)護工作以保證通涵砼的質量。橋梁樁基開挖我部根據不同的地質情況采用相應的技術方案來進行處理，把質量安全放在第一位。路基土石方施工則嚴格按照技術規(guī)范要求，并加強自檢，嚴格控制層厚，以保證質量。

在通涵、橋梁以及土石方施工現(xiàn)場，我們加大了安全環(huán)保措施，在施工現(xiàn)場、各路口等關鍵部位設置安全警示標語，并對連隊進行安全教育和安全、技術交底。在環(huán)保方面，我部嚴格控制揚塵、噪音，并加強了對污水的處理，盡可能的減少對周圍環(huán)境的影響和對周邊居民的擾動。

通過這個月的工作，我部發(fā)現(xiàn)了部分問題，首先路基土石方施工因借土場的問題給我部造成很大影響和制約；其次橋梁樁基部位地質情況復雜并部分與實際不符，溶洞眾多，給我合同段橋梁施工帶來很大困難。當然，我部也發(fā)現(xiàn)我項目部部分工作未做到及時到位，如部分內業(yè)資料未能及時跟上以及通涵施工的控制上，但我部已及時發(fā)現(xiàn)了問題，并加強了內部管理，規(guī)范了對連隊的管理，我部將嚴格按照監(jiān)理程序，技術規(guī)范施工。

三、工程技術人員、設備及施工隊伍到位情況

現(xiàn)階段我部根據工程進度及工地實際情況，增加了工程技術人員、設備（見附表）和施工隊伍，并要求施工隊伍增加人員以保證工程進度，目前我項目部施

工隊伍共有6支，其中土石方隊伍1支、橋梁隊伍1支、通涵隊伍1支、排水隊伍2支，路面隊伍1支，共計民工約120人。

四、2014年施工安排及措施：

根據我合同段的工程進度以及現(xiàn)階段的準備工作，我們對2014年的施工安排作了詳細的布置：

1、3月4日--3月14日K0+050-K1+300左側輔車道路基平整。

2、3月10日--3月20日 K0+050-K0+960右側輔車道路基平整。

3、3月24日K0+050-K1+300左側、K0+050-K0+960右側路基驗收。4、3月26日--4月1日 K0+050-K1+300左側輔車道底基層施工。

5、4月2日--4月6日 K0+050-K0+960右側輔車道底基層施工。

6、4月9日--4月15日 K0+050-K1+300左側輔車道基層施工。

7、4月16日--4月20日 K0+050-K0+960右側輔車道基層施工。

8、4月9日--4月30日 K0+050-K1+300左側、K0+050-K0+960右側輔車道側平石安放。

9、7月6日--7月8日 K0+050-K1+300左側、K0+050-K1+300右側輔車道瀝青鋪設。

10、7月9日--7月10日 K0+050-K1+300左側、K0+050-K1+300右側輔車道瀝青鋪設。

11、4月26日--5月6日 K0+960-K1+300右側輔車道挖除原渠道蓋板。12、5月7日--5月27日 K0+960-K1+300右側輔車道路基填筑。

13、5月26日--6月11日 K0+960-K1+300右側輔車道做雨水管。

14、6月12日--6月16日 K0+960-K1+300右側輔車道路基平整。

15、6月18日 K0+960-K1+300右側輔車道路基驗收。

16、6月20日--6月21日 K0+960-K1+300右側輔車道基層施工。

17、6月20日--6月30日 K0+960-K1+300右側輔車道側平石安放。18、7月3日 K0+960-K1+300右側輔車道基層驗收。

19、7月6日--7月10日 K0+960-K1+300右側輔車道瀝青鋪設。

20、3月1日--5月30日 暨東路平交口施工。

21、7月11日--7月31日零星工程施工及掃尾。

五、需協(xié)調解決的問題：

1、與II標渠道銜接段問題需要盡快解決。

2、東二路平交口經放樣“車生活”洗車店門口人行道板在平交口內，電線桿需移位。

諸暨王家湖至白馬墩公路工程

第I合同段項目經理部

二0一四年二月二十五日