第一篇：第二次工地例會安全匯報材料 (修改)（范文）

山西省靈河高速公路（神河段）LJ1標

第二次監(jiān)理安全例會匯報材料

中鐵十二局集團第二工程公司神河高速公路LJ1項目部

二〇一一年七月二十六日

匯報材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

在建管處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在總監(jiān)辦的監(jiān)督和指導(dǎo)下，我LJ1項目部緊緊圍繞“安全責任，重在落實”這個主題，繼續(xù)深化6月份“安全生產(chǎn)月”工作，深入開展創(chuàng)建“平安文明工地”活動。我標段目前安全生產(chǎn)形勢良好，下面我就以下幾個方面對我標段的安全生產(chǎn)工作做簡要匯報：

一、我標段目前安全狀況

我標段目前正在施工的地點有：鋼筋加工場、拌合站、東湖樞紐1號橋、東湖樞紐2號橋、K0+768.5通道、FK0+779通道。

1、鋼筋加工場規(guī)范了施工用電，用電系統(tǒng)采用三相五線制保護接零系統(tǒng)，實行三級配電，二級保護。線路布置按照規(guī)范要求架高或下埋。電工、焊工、起重工、起重信號工等人員均持證上崗?，F(xiàn)場材料堆放整齊。

2、拌合站機械設(shè)備、車輛運轉(zhuǎn)情況良好。嚴格執(zhí)行機械設(shè)備運行、保養(yǎng)制度。

3、東湖樞紐1號橋和東湖樞紐2號橋施工現(xiàn)場安全狀況良好?；泳匆?guī)范要求坡度開挖，四周設(shè)置了安全護欄和反光安全警示標志?，F(xiàn)場材料堆放和機械停放距坑邊1m以上。2m以上的作業(yè)均佩戴安全帶，雷雨天和大風(fēng)天氣停止高處作業(yè)。

4、K0+768.5通道和FK0+779通道現(xiàn)場安全狀況良好。

5、施工便道與既有道路交叉處均設(shè)置了警示標志，穿越溝渠處埋設(shè)了涵管，并在便道兩側(cè)設(shè)置了高1.5m的防護欄，張貼反光標示，急彎陡坡處均設(shè)置了安全標示牌。

二、安全專項資金使用情況

根據(jù)安全經(jīng)費使用計劃，安全專項資金按照施工進度合理投入施工現(xiàn)場使用，確保施工生產(chǎn)安全，做到專款專用，目前項目部已在以下幾個方面進行投入：

1、安全資料的編印、安全標志的購置及宣傳欄的設(shè)置費用；

2、安全培訓(xùn)及教育費用；

3、安全帽、安全帶、安全網(wǎng)的購置費用；

4、施工安全用電的費用。

5、基礎(chǔ)施工的臨邊防護、警示標示設(shè)施費用；

6、交通警示標示、防護設(shè)施費用；

7、消防設(shè)施與消防器材配置費用；

8、應(yīng)急物資、設(shè)備配置及應(yīng)急演練費用；

9、文明施工及環(huán)境保護費用。

三、安全交底和培訓(xùn)情況

項目部建立健全了安全交底制度和安全教育培訓(xùn)制度。根據(jù)施工進展情況，在各分項工程開工前對施工人員進行安全技術(shù)交底。除分部分項安全技術(shù)交底外，安全員利用班前活動對班組人員進行安全交底，進一步強化施工人員的安全意識。

根據(jù)安全形勢，定期和不定期對安全員和班組人員進行安全培訓(xùn)教育。安全教育培訓(xùn)內(nèi)容圍繞安全規(guī)程、安全制度、事故案例、安全事項，并堅持隨時、隨地、隨人、隨事教育原則。培訓(xùn)結(jié)束后對參與人員進行考核，做好記錄，對于考核不合格者進行二次培訓(xùn)。

四、安全隱患及應(yīng)對措施

為了確保安全生產(chǎn)工作目標的實現(xiàn)，重點加強了安全檢查與隱患治理工作。安全部堅持每天日常巡查，并開展了4次安全大檢查，共下發(fā)安全整改通知書16份，全部監(jiān)督整改落實到位。在定期檢查的基礎(chǔ)上，還提高了隨機檢查的頻率。在檢查工程中，堅持“實事求是、細致全面、不留死角、不走過場”的原則，針對薄弱環(huán)節(jié)和可能出現(xiàn)的問題，認真進行全面檢查。

五、特種設(shè)備、人員情況

我項目目前進場特種設(shè)備包括龍門吊兩臺、汽車吊兩臺。龍門吊和汽車吊都具有出廠合格證和生產(chǎn)許可證。龍門吊已報忻州安監(jiān)局檢驗，待檢驗合格后投入使用。目前進場特種作業(yè)人員22名，全部持證上崗。

六、下階段安全工作的重點

1、繼續(xù)強化安全培訓(xùn)工作，不斷挺高項目安全管理人員和作業(yè)人員安全素質(zhì)。

2、嚴格執(zhí)行建管處下發(fā)的《山西省神河高速公路建設(shè)精細化管理指南》要求，不斷提高項目部安全管理標準化、精細化水平。

3、加大安全巡查和隱患排查力度，做好隱患治理工作。

4、繼續(xù)深入推進“平安文明工地”建設(shè)。

第二篇：第二次工地例會匯報材料

第二次工地例會匯報材料

為了加強現(xiàn)場工程管理，推進工程進度，加強協(xié)調(diào)，舉行本次監(jiān)理例會，主要從一下幾個內(nèi)容進行匯報。

一、質(zhì)量方面

從現(xiàn)場監(jiān)理和監(jiān)理組成員對十八局三分部的現(xiàn)場多次檢查來看，總體質(zhì)量是可控的，但是存在以下問題：

（一）、新發(fā)1#隧道：

1、明洞深基坑施工前按照要求先施作兩側(cè)的截水溝，再開挖深基坑，而現(xiàn)場是未施工兩側(cè)截水溝就先施工深基坑開挖；

2、深基坑開挖未做積水坑和排水系統(tǒng)，對降雨天氣深基坑排水很不利；

3、地表加固已大面積施工，但工藝性試驗報告一直未出；

4、噴錨站初驗的問題整改緩慢，未按整改時間節(jié)點把整改結(jié)果上報監(jiān)理組。

（二）、小坡頭隧道進口：

1、在沒有上報臨建方案和進行選址安全評估的情況下私自施工，管理人員不懂監(jiān)理程序，忽視監(jiān)理的管理，和云桂公司的要求背道而使；

2、臨建該報檢的基礎(chǔ)設(shè)施未向監(jiān)理人員報驗，存在極大的質(zhì)量隱患，為了保證安全質(zhì)量，下一步要對其進行破檢，檢查施工質(zhì)量；

3、施工作業(yè)比較野蠻，所有部位未向監(jiān)理報驗。

（三）、東風(fēng)隧道進口：

1、在進行導(dǎo)向墻施工時，沒有向監(jiān)理人員報送技術(shù)交底；

2、導(dǎo)向墻施工不按照設(shè)計圖紙施工，導(dǎo)向墻作業(yè)平臺未施工的情況下（未向監(jiān)理人員報驗），私自架設(shè)鋼拱架；技術(shù)交底導(dǎo)向墻鋼拱架是I20的，而實際使用是I16；

3、對監(jiān)理的口頭指令和監(jiān)理通知單拒不執(zhí)行，已通知停止施工，返工處理，而現(xiàn)場仍然私自澆筑導(dǎo)向墻基礎(chǔ)。

（四）、便道：整個十八局三分部的便道整體質(zhì)量比較差，在雨天基本不能行走。

二、進度方面

因受新哨隧道改線和征地拆遷的影響，十八局三分部整體進度比較緩慢，但是能施工的地方因受便道質(zhì)量的影響，臨建速度比較慢。

三、安全方面

（一）、新發(fā)1#隧道：

1、明洞深基坑周邊沒有任何防護措施；

2、地表加固泥漿池防護不規(guī)范，周邊支撐不牢固，未設(shè)置橫桿；

3、噴錨站消防設(shè)施不完善。

（二）、小坡頭隧道進口：

1、臨建在未進行任何防護的情況下施作，存在極大安全隱患；

2、既有便道下側(cè)是臨建工程，便道沒有任何防護措施，很容易出現(xiàn)安全事故；

3、臨建沒有安全評估，施工作業(yè)野蠻。

（三）、東風(fēng)隧道進口：

1、洞口左上方有一臨時發(fā)電機，但是座落在亂石堆下面，存在較大安全隱患。

2、洞口上方有一便道，下方正在施工導(dǎo)向墻，便道沒有任何防護措施。

（四）、東風(fēng)隧道1#橫洞：

1、便道防護不到位，部分急轉(zhuǎn)彎沒有設(shè)置擋護和指示牌；

2、邊仰坡長期暴露，未作臨時防護。

四、綜合管理方面

針對十八局三分部質(zhì)量、進度、安全方面突出的問題，我監(jiān)理組計劃對十八局三分部大力整治，主要從以下幾個方面：

（一）、從內(nèi)業(yè)到外業(yè)的整治：

1、10月11日~13日組織專業(yè)監(jiān)理工程師對大紅坡特大橋、新發(fā)1#隧道、小坡頭隧道、東風(fēng)隧道進口、東風(fēng)隧道1#橫洞、四號拌合站、已修便道、棄碴場等工點進行內(nèi)外業(yè)的聯(lián)合檢查。

2、從協(xié)調(diào)到管理的教育：目前施工現(xiàn)場技術(shù)人員和管理人員對監(jiān)理程序和監(jiān)理管理方式不懂，在執(zhí)行監(jiān)理程序我行我素。針對這種情況我監(jiān)理組10月14日~16日邀請十八局局指安質(zhì)部和監(jiān)理項目部安質(zhì)部聯(lián)合對十八局三分部的技術(shù)人員和管理人員進行監(jiān)理程序和監(jiān)理管理方式的教育，杜絕在今后的工作中不按照監(jiān)理程序施工。

3、從程序到控制的教育：通過集中培訓(xùn)后，如果還有不懂監(jiān)理程序和管理的人員，監(jiān)理組計劃組織現(xiàn)場監(jiān)理工程師對十八局三分部這些技術(shù)人員和管理人員進行手把手的指導(dǎo)，使其明白工程安全質(zhì)量的重要性，為什么要執(zhí)行監(jiān)理指令，為什么要報驗，使其明白只有通過報驗才能使安全質(zhì)量得到保證的道理。

4、從原材到實體的管理：云南地區(qū)地材質(zhì)量很難保證質(zhì)量，必須在料倉旁邊建立對比箱；分部項目部試驗室要和監(jiān)理試驗組建立聯(lián)系和溝通，現(xiàn)場進場材料必須向監(jiān)理人員報驗，由監(jiān)理試驗組組織進行見證和平檢或抽檢；進場的原材料必須向監(jiān)理人員報送相關(guān)證件。用在工程實體的原材料必須是合格的原材料，為了保證工程實體質(zhì)量施工單位必須按要求做相關(guān)試件，監(jiān)理試驗組做好見證、平檢和抽檢工作。

五、需要解決得問題

（一）、希望監(jiān)理項目部多對現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時交代監(jiān)理組，由監(jiān)理組安排監(jiān)理人員跟蹤落實，達到齊抓共管的作用。

（二）、希望十八局三分部認真堅持監(jiān)理程序，尊重落實監(jiān)理指令，尊重現(xiàn)場監(jiān)理人員工作安排，服從監(jiān)理管理，使工程安全、質(zhì)量、進度、環(huán)水保等方面得到有效的控制。

六、下步工作重點

1、加強物資管理，加強原材料控制。

2、加強監(jiān)理程序管理，對現(xiàn)場人員加強培訓(xùn)。

3、加強擬開工點的管理和檢查。

4、加強臨建和其他工程的安全防護和防洪檢查。

5、組織有序高效的培訓(xùn)，使現(xiàn)場技術(shù)人員和管理人員盡快勝任上崗。

6、加強監(jiān)理人員廉政建設(shè)的管理，分部項目部在接到任何監(jiān)理人員向其談條件，現(xiàn)場吃拿卡要，現(xiàn)場故意刁難，或代表監(jiān)理組和監(jiān)理項目部向分部項目部或架子隊談條件等現(xiàn)象，分部項目部或其他人員可以直接向監(jiān)理組和監(jiān)理項目部反應(yīng)，監(jiān)理組和監(jiān)理項目部將嚴肅處理，追究其責任，情節(jié)嚴重者開除云桂項目部。

7、加強現(xiàn)場監(jiān)理人員職業(yè)道德管理，現(xiàn)場監(jiān)理必須無條件服務(wù)于現(xiàn)場施工，及時處理現(xiàn)場問題，履行監(jiān)理職責，加強現(xiàn)場巡視，問題最好解決在質(zhì)量安全發(fā)生前。

8、加強溝通，使監(jiān)理組和十八局三分部大家共同努力把工作搞好。

監(jiān)理機構(gòu)：監(jiān)理三標第四監(jiān)理組

時間：2010.10.10

第三篇：第二次工地例會匯報材料

三峽庫區(qū)巴東新縣城至野三關(guān)公路工程

工地例會匯報材料

第 2 期

2013 年 7 月 20 日 至 2013 年 8 月 20 日

編 寫：李堯 審 核：董遠志 簽 發(fā)：吳麗瓊

簽發(fā)日期： 2013 年 8 月 18 日

恩施州華泰公司公司

三峽庫區(qū)巴東至野三關(guān)公路工程GJ-01標

一、工程概況

我部承建的茶店子改建段為GJ-01合同段，起點位于茶店子鎮(zhèn)東側(cè)，路線起點沿既有國道209改建，起點樁號K15+040（高程976.151m）；路線沿既有國道209左側(cè)布線，向西南于K15+305處（高程968.731m）設(shè)置平交接入國道209，終點樁號K18+685.110（高程927.812），改線總長3.64511Km。路線繞過了巴東縣茶店子集鎮(zhèn)，其中K15+040∽K16+500和K18+320∽K18+685.110段，路基寬度為8.5米，K16+500∽K18+320段，路基寬度為22米；挖土石方275062立方米，填土石方241072立方米，擋土墻26861.4立方米，涵洞在變更前數(shù)量為12道，變更后數(shù)量為9道。填方從路塹挖方調(diào)配利用，按照三階段、四區(qū)段、八流程施工工藝組織機械化施工。

二、本月質(zhì)量控制情況

本項目實行三級質(zhì)量管理體系，即：項目經(jīng)理部、工程部、施工隊。

1．項目經(jīng)理為本合同段工程質(zhì)量的第一責任人，負責組建項目質(zhì)量保證體系。項目總工程師負責工程施工的技術(shù)管理，對工程質(zhì)量項目總工程師組織各專業(yè)工程師制定工程項目實施階段的施工組織設(shè)計，并采取具體措施予以落實，對工程質(zhì)量控制的全過程負責。

2．本工程項目實行質(zhì)量一票否決權(quán)制度，建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，認真執(zhí)行三檢（自檢、互檢、交接檢制度），加強三級質(zhì)檢體系的有效運行，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

3．認真執(zhí)行工程施工監(jiān)理程序，聽取現(xiàn)場監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的意見及整改措施，充分發(fā)揮質(zhì)檢人員的作用，嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量的自檢、專檢和互檢制度。4．認真做好各種測量、試驗器具的計量檢定工作，特殊操作過程的操作者的資格認定方法以及過程控制要點的明確；不合格品的標識、記錄、評價、隔離和處置；質(zhì)量記錄的規(guī)定、要求和使用的表格以及各階段檢驗和試驗的控制方法等，嚴格執(zhí)行工程處ISO 9001質(zhì)量體系文件之《質(zhì)量保證手冊》、《程序控制文件》和相關(guān)管理文件的各項規(guī)定。

5．嚴格執(zhí)行工序交驗檢查簽認手續(xù)，上道工序沒有進行交驗或上道工序達不到合格標準決不允許進行下道工序；做好隱蔽工程的簽證工作。

6．嚴格按照高等級公路施工技術(shù)資料匯編表式及填表要求編制各類施工技術(shù)資料，并認真落實單位工程、分部工程和分項工程的劃分規(guī)定；及時填報各種試驗、檢測記錄和檢驗評定報告，做好歸檔工作。

7．嚴格工程質(zhì)量獎懲制度，對優(yōu)良工程及時獎勵，對不符合要求的施工工序采取重罰，除扣回返工損失以外，還要對主要責任人處以行政處分，以加強施工人員質(zhì)量責任心與質(zhì)量意識，實行質(zhì)量一票否決權(quán)，進度必須服從質(zhì)量，一切工作必須服從質(zhì)量大局。

8．按規(guī)范的要求嚴格控制混凝土粗細集料的各項技術(shù)指標和含泥量、雜質(zhì)含量，必要時通過試驗選定合適的外加劑以降低砼的水灰比、水化熱，嚴格控制砼的坍落度、拌和時間，加強覆蓋養(yǎng)生并選擇早晚氣溫較低時澆筑砼，以防止砼的收縮裂縫。9．職責明確、制度落實

（1）各類技術(shù)人員持證上崗，明確分工，責任到人。（2）以ISO 9001質(zhì)量體系要求為指針，嚴格執(zhí)行《工程質(zhì)量管理條例》，健全工程質(zhì)量管理制度，做到崗位職責明確，工作檢查細致，質(zhì)量目標清晰，獎罰措施有力。

一施工隊自進場以來嚴格按照質(zhì)量要求完成各項施工任務(wù)，到目前為止，該段的路基清表已完成；拌合樓建設(shè)已完成；修建臨時便道已完成；各種砂石料及鋼筋都已進場；質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)正常，質(zhì)量處于可控狀態(tài)，無質(zhì)量問題。

二施工隊已完成了所屬施工段落的路基清表工作，臨時便道也已全部完成，各種砂石料也相繼進場，質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)正常，質(zhì)量處于可控狀態(tài)，無質(zhì)量問題。

三施工隊進場以來，路基清表已全部完成；臨時便道還有四分之一未修通，質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)正常，質(zhì)量處于可控狀態(tài)，無質(zhì)量問題。

我部為了從源頭控制整個工程的質(zhì)量，對其采購的各種材料進行了自檢試驗，確定了材料的可用性，合格的材料方可投入使用；每個施工隊所砌筑的擋土墻以及澆筑的涵洞，每次施工時，我部都相應(yīng)的對其進行取樣，目前為止，所取砂漿樣品共有50組，混凝土樣品共有20組，所取樣品都養(yǎng)護在我部的工地試驗室；對于達到7天齡期的樣品，在現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督下，已對其進行了抗壓試驗，自檢合格。

三、進度方面

路基土石方工程計劃于2013年6月10日開工，至2013年12月20日全部完成，計193日歷天。路基防護及排水工程等附屬工程計劃于2013年6月20日開工，至2014年1月20日完成，計214日歷天。涵洞工程計劃于2013年6月20日開工，至2013年9月20日全部完成，計122日歷天。目前為止各個施工對完成情況如下：

一施工隊：完成路基挖方完成挖方40000m3，完成路基填方22000m3，擋土墻3800 m3，K16+500鋼筋砼蓋板涵完成15米（設(shè)計27米），K15+830鋼筋砼蓋板涵完成12米（設(shè)計20米）。

二施工隊：完成路基挖方完成挖方30000m3，完成路基填方23000m3，擋土墻2000 m3。

三施工隊：完成路基挖方完成挖方15000m3，完成路基填方5500m3。擋土墻200m3。

截至目前為止，我部完成的工程量：路基挖方85000 m3，占合同數(shù)量的30.9%；路基填方50500 m3，占合同數(shù)量的20.9%；擋土墻6000 m3，占合同數(shù)量的22.3%，涵洞27m，占變更后數(shù)量的14.2%。目前完成貨幣工程量為5661481.45元，占貨幣總量的16.5%。

我部當月完成挖方21800 m3，實際完成量比計劃完成量相差12200 m3，占計劃完成的64.1%；完成填方5500 m3，實際完成量比計劃完成量相差24500 m3，占計劃完成的18.3%；擋墻完成3600 m3，實際完成量超出計劃200 m3。

四、安全生產(chǎn)及文明施工情況

為保證工程的順利進行和人員設(shè)備的安全，創(chuàng)造一個安全生產(chǎn)的良好環(huán)境，工程開工時，由項目經(jīng)理部組建安全保證體系，并加強對職工的安全生產(chǎn)教育和安全法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高施工人員的安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，防患于未然，具體措施如下：

1.在施工期間遵守國家有關(guān)安全法規(guī)和規(guī)范，充分發(fā)揮安全保證體系的運作性能。

2.針對各崗位制定嚴格的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，按規(guī)程辦事，對上崗人員進行全面的安全生產(chǎn)教育和技術(shù)操作培訓(xùn)。

3.安全管理負責人及各隊專職安全員經(jīng)常進行安全生產(chǎn)巡視檢查，查出違章隱患，及時提出整改措施，及時糾偏，以預(yù)防為主，把事故消失在萌芽中。

4.加強對駐地、材料庫房、拌和場等的防火、防盜工作，現(xiàn)場配備必要的安全、消防措施和安全標志。

5.施工地段設(shè)慢行或注意安全等指示或警告標志牌，必要時設(shè)置照明設(shè)備。

6.加強對運輸車輛司機、機械操作手的安全教育和對機械車輛的定期維護和保養(yǎng)，消除事故隱患。

7．施工現(xiàn)場及生活用電由專職電工負責，安全用電。施工中注意粉塵及噪聲的污染及臨時工程的設(shè)置，并盡量減少對周圍環(huán)境和已有水利設(shè)施的破壞，少砍伐林木、植被。具體保護措施如下：

1．做好施工前的準備工作，把各個施工點的環(huán)境保護工作作為施工組織設(shè)計的重要組成部分，根據(jù)施工現(xiàn)場的特點，制定出環(huán)保措施。

2．注重環(huán)保，對挖除的廢渣及時清運至指定地點，臨時便道加強灑水養(yǎng)護，防止灰塵及有害氣體污染環(huán)境。

3．工程和生活垃圾及時運往指定的地點，保證生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生干凈有序；機械車輛停放整齊，材料堆放整齊、有序。

4．路容整修力求與周圍環(huán)境的舒適美觀相適應(yīng)。

5．施工營地、材料堆放地，拌和場地等施工臨時用地，完工后進行平整。降低粉塵和有害氣體的排放。

五、費用情況

工地主要設(shè)備已基本購置齊全，安全生產(chǎn)費用每月已按比例投入使用。

六、下月工作計劃及措施

九月份計劃完成工程項目： 路基挖方50000m3。路基填方50000 m3。擋土墻9000m3。

完成K15+830、K16+500、K17+140、K17+610的鋼筋砼蓋板涵。

七、存在的問題及建議

1、我部已對K15+350、K15+830、K16+500、K17+610、K17+130這5個涵洞出口進行了測量，大致確定了涵洞出口排水溝的走向，現(xiàn)需要設(shè)計單位對我部涵洞出口排水溝進行施工圖的設(shè)計。

2、我部涵洞出口排水溝以及K16+800改路范圍內(nèi)和K17+640改路范圍內(nèi)現(xiàn)需要征地，便于我部進行下一步的施工安排。

3、紅線內(nèi)還有部分未拆除的桿線。

4、紅線內(nèi)還有部分房屋未拆遷。

5、紅線外距離爆破位置很近的還有三棟房屋未拆遷。上述問題制約著我部各個施工隊的進度，望各級領(lǐng)導(dǎo)能及時的排除妨礙、解決困難。

以上為我合同段自開工以來的工程進展情況，請業(yè)主、設(shè)計單位和駐地辦給予指導(dǎo)。

第四篇：第二次例會匯報材料

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁大家好：

為深入貫徹第一次工地例會的會議精神，全面落實2012年10月份的工作任務(wù)，我標段全體參建人員在項目部制定的“抓進度、保質(zhì)量，有序開展、重點突擊，文明施工、安全作業(yè)”方針指導(dǎo)下卯足干勁掀起了一次大干高潮?，F(xiàn)將本月的具體情況及下月的工作安排向各位領(lǐng)導(dǎo)做以下匯報。

一、人員、機械設(shè)備情況;

1、人員安排情況

為了更好、更快、更優(yōu)地完成10月的工作任務(wù)，我項目部投入施工隊伍4個，人員60人。主要技術(shù)管理人員6人并具體分工，責任到人，且其余人員隨工作面的開展及進度的加快準備陸續(xù)進場

2、機械設(shè)備情況：

各種挖掘機3臺，鏟車1臺，運輸車輛4臺，各種壓路機1臺，灑水車1臺，砂漿拌合機4臺。

二、工程進度情況：

截止目前為止，完成總產(chǎn)值232.68萬元，其中上月完成產(chǎn)值51.2萬元，本月實際完成產(chǎn)值181.48萬元，超額完成量占本月計劃產(chǎn)值150萬的21%。本月完成產(chǎn)值具體如下：

1、第100章：截止目前為止完成產(chǎn)值56.72萬元，本項上月未報進度。

2、清表工作：完成11769m2，占清表總工程量的22%，完成產(chǎn)值2.59萬元；砍樹挖根279棵，完成總量的74%，完成產(chǎn)值0.67萬元。

3、挖除K10+000~K15+000非適用性土1757m3，占總量的19.1%，完成產(chǎn)值2.07萬元。

4、路基挖方：完成K10+000~K15+000土方開挖17473.2m3,占總量的46.2%，完成產(chǎn)值17.5萬元，完成K10+000~K15+000 石方開挖13424.1m3,占總量39.8%，完成產(chǎn)值38.03萬元。

5、路基填筑：完成K9+000~K15+000土石方混填36769.4m3，占總量的55.6%，完成挖除非適用性土后回填石1757m3，占總量的14%，完成產(chǎn)值1.6萬元。

6、擋土墻：完成K10+810~K11+175、K12+255~K12+270、K13+600~K13+678擋土墻砌筑1051.24m3，占總量的7%，完成產(chǎn)值29.4萬元。

四、工程質(zhì)量保證措施：

質(zhì)量是一切生產(chǎn)管理活動的根本，沒有質(zhì)量就沒有任何形象，任何生產(chǎn)效益可言，而合格的原材料是獲得一切生產(chǎn)效益，保證企業(yè)的形象的關(guān)鍵，因此項目部成立的以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責任人的質(zhì)量組織機構(gòu)和以項目總工負責的質(zhì)檢、試驗、測量、三位一體的質(zhì)

量保證體系，施工班組落實三檢制、實行質(zhì)檢工程師一票否決制。組織人員多方考察，對原材料質(zhì)量嚴格把關(guān)。未經(jīng)試驗工程師檢測同意，絕不允許用于施工。

同時，對已經(jīng)進場的原材料，試驗室配合質(zhì)檢部門不定期的進行施工現(xiàn)場的檢測，如不合格，立即停止施工，例如K12+255~K12+270首件擋土墻施工，我項目部在不定期檢查中發(fā)現(xiàn)原材料片石不合格，立即對施工隊伍下達停止施工的通知，并及時上報業(yè)主、監(jiān)理部門停工的原因及處理措施。

其次在技術(shù)措施方面，要求施工技術(shù)人員嚴格按照以下幾條進行：

1、施工時發(fā)現(xiàn)圖紙中的問題應(yīng)及時與有關(guān)部門取得聯(lián)系，予以糾正后，方可進行施工；

2、嚴格落實測量“雙檢制”。

3、嚴格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，且于施工現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)工作，并認真填寫施工記錄和各種檢查資料；

4、嚴格執(zhí)行監(jiān)理工序驗收程序及實驗室檢測制度。

五、安全保證措施：

為了杜絕一切安全事故，消除一切安全隱患，更好更安全的完成施工任務(wù)，我項目部建立了以項目經(jīng)理為首，專職安全員及各級部門主管為成員的安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，建立健全安全管理制度及安全保證措施，落實到人，時時把關(guān)，處處設(shè)防。徹底保證施工過程中的安全生產(chǎn)。

針對施工現(xiàn)場未允許封閉車輛、行人交通，造成干擾大，增加困難的特點，我項目部制定以下安全措施。

1、施工現(xiàn)場設(shè)立安全警示，限速及施工標志標牌，且安排專職人員負責指揮交通及行人安全。

2、專職指揮交通人員必須佩戴安全帽，身穿反光衣，手執(zhí)交通指示牌

3、定期召開安全會議，對施工中存在各種安全隱患及問題討論，總結(jié)出最有效，最合理、最切實可行的處理措施，并嚴格要求執(zhí)行。

4、認真填寫安全會議記錄、安全日志，對施工中存在的問題及處理措施嚴格執(zhí)行備案制度。

5、嚴格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，做到人人心中有底，人人維護安全生產(chǎn)的目標。

在業(yè)主、監(jiān)理給及領(lǐng)導(dǎo)部門的嚴厲督促及支持下，在項目部整體人員的共同努力和各項安全措施徹底落實執(zhí)行的情況下，本月未發(fā)生任何安全事故。

2、文明施工及環(huán)境保護方面：針對文明施工，切實環(huán)境保護的發(fā)展趨勢，項目部制定完善的管理機制，以達到高效實現(xiàn)公路建設(shè)文明、環(huán)保理念的最終目標。

下月工作計劃及相關(guān)保證措施

根據(jù)業(yè)主下達的階段目標計劃，我項目部制定以下施工計劃：

1、路基土石方工程：K10+000~K15+000 計劃完成土方開挖3002.8m3，石方開挖8103.4m3,完成產(chǎn)值26.0萬元,K8+000~K11+000 計劃完成土方開挖10788.8 m3，石方開挖7755.6 m3,完成產(chǎn)值33萬元，計劃完成土石方混填20786 m3，完成產(chǎn)值18.6萬元。

2、擋土墻砌筑: K10+810~K11+175 計劃完成1613.760m3，完成產(chǎn)值45.1萬元，K13+600~K13+780 計劃完成1560m3，完成產(chǎn)值43.63萬元，K14+600~K14+678計劃全部完成，產(chǎn)值為16.2萬元，3、挖除非適用性土5316，完成產(chǎn)值6.3萬元，回填石5316 m3，完成產(chǎn)值5.0萬元。

4、清表計劃完成32361 m3，完成產(chǎn)值7.1萬元。

11月份計劃完成產(chǎn)值共計200萬元。

為實現(xiàn)本月的施工計劃，我項目部制定以下施工方案：

1、及時增加施工隊伍及機械設(shè)備，以滿足施工需要。

2、進行全面的技術(shù)交底，以解決施工隊伍及施工過程中的技術(shù)困難。

3、采取工作面同時開展的方式，及時的對各個工序報驗及下到工序開工，以保證工程的順利進行。

4、合理的調(diào)配資源及機械設(shè)備，保證工程的正常開展。

5、加強施工管理，逐步實現(xiàn)施工計劃。

6、加強業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，及時解決施工圖紙及施工現(xiàn)場存在的相關(guān)問題。存在的困難和急需解決的問題：

1、北堆橋設(shè)計圖紙臺后砌體已口頭同意隨路線走向施工，請及時下達正式文件

2、原老路面可否破除，請上級部門及時給與指示

3、已確認的棄土場，請及時解決征地問題。

4、清除非適用性土體后，路基填筑低于1.0m地段，設(shè)計為回填土滿足不了要求，請及時給與指示。

5、已確認開挖邊坡更改的施工段，請及時下發(fā)圖紙。

6、針對內(nèi)業(yè)資料是否有統(tǒng)一規(guī)定的填寫方式。

7、針對高邊坡開挖時，為保證施工安全，可否暫時性的較長時間的封閉交通。

就目前，我項目部施工進度、各項措施具體實施及全體員工的共同努力下，在各級領(lǐng)導(dǎo)

部門的督促和大力支持下，我相信在下個階段能夠更好更快的完成施工任務(wù)，

第五篇：工地例會安全生產(chǎn)匯報材料

平陽高速路基二十五標第三次 工地例會安全生產(chǎn)匯報材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好：

本月期間，各級領(lǐng)導(dǎo)多次到工地進行安全內(nèi)、外業(yè)的檢查，在各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和指導(dǎo)下，我項目部的安全管理策劃階段已基本完備：安全組織機構(gòu)和相關(guān)人員職責已確定；相關(guān)安全制度已建立健全；各類人員進行了安全培訓(xùn)和教育；危險源辨識、風(fēng)險評價工作已完成，對重大危險源進行了有效控制管理；危險性較大的工程編制了專項施工方案；編制了各種應(yīng)急預(yù)案并認真進行了演練。一些內(nèi)業(yè)上及現(xiàn)場管理上的不足已經(jīng)在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下得到了整改和落實。現(xiàn)將近期有關(guān)安全生產(chǎn)工作情況詳細匯報如下：

一、高度重視、把安全隱患消滅在發(fā)生之前

項目部領(lǐng)導(dǎo)、各部門、各工區(qū)高度重視，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。以“施工安全重于泰山，人民生命財產(chǎn)高于一切”的責任感，狠抓安全工作的落實。切實細化安全責任，層層分解職責、明確標準規(guī)范，真正做到把安全生產(chǎn)責任督促落實到每個崗位、每個工作環(huán)節(jié)、每個責任人員。分管安全的副經(jīng)理親自率隊對施工現(xiàn)場進行多次檢查，查處了多處隱患，切實把安全隱患消滅在發(fā)生之前，確保施工安全萬無一失。

二、監(jiān)管到位、將安全落到實處

各部門、各工區(qū)強化管理，加大安全監(jiān)管力度。安全部門加

強了安全監(jiān)管，嚴格執(zhí)行安全責任管理制度，確定了消防安全監(jiān)管的主管領(lǐng)導(dǎo)、責任人、專門工作機構(gòu)和人員，落實消防安全監(jiān)管隊伍，把消防安全生產(chǎn)監(jiān)管工作職責和任務(wù)落到實處。采取多種方式進行檢查、抽查，對工作未落實的部門進行通報，并追究相關(guān)責任人的責任。

三、安全自查、發(fā)現(xiàn)問題就地整改

各工區(qū)多次開展了消防安全自查。自查重點是施工現(xiàn)場，拌和站、油庫等重點部位，以及所有辦公場所、職工食堂、和宿舍。防患于未然。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題馬上進行了整改，直至符合要求。

四、重點投入、主要場站增強配備專人看管

針對各工區(qū)施工現(xiàn)場及油庫和拌和站等重點消防部位加大安全防范投入，充實搶險隊伍、增強搶險設(shè)備，明確專人負責，建立消防安全及應(yīng)急長效工作機制。

五、關(guān)于省交通廳安全大檢查提出問題的整改情況報告

4月21日，省交通廳安全檢查小組對我標段的安全生產(chǎn)工作情況進行了全面的檢查，并提出了寶貴的意見和建議，根據(jù)廳領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示，我項目部上下掀起了又一輪隱患整治的工作高潮。

1、及時召開會議，部署整改工作。交通廳檢查組視察結(jié)束后，項目部領(lǐng)導(dǎo)十分重視，組織召開專題工作會議，研究部署整改工

作，并指派分管安全的項目副經(jīng)理牽頭，組成工作組，具體負責。

2、認真開展督辦檢查。工作組分別對各工區(qū)安全工作情況進行了檢查督辦，現(xiàn)場辦公，就地解決問題。

3、抓緊安全應(yīng)急預(yù)案修訂和演練。我項目部在4月下旬完成了各種應(yīng)急預(yù)案的修編工作，并根據(jù)工作安排，組織有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、應(yīng)急隊伍和安全專職人員進行學(xué)習(xí)和演練。

4、加大安全隱患整治力度。進一步強化施工安全管理，深入開展安全檢查，認真排查安全隱患，對存在的事故隱患和危險源建立重大隱患、重大危險源管理檔案，并有專人監(jiān)控，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。

5、加大安全防范措施，確保生產(chǎn)安全。對發(fā)現(xiàn)的安全問題，立即采取有效措施進行整改，防止因小事情引發(fā)大的安全問題。進一步抓好從業(yè)人員的三級教育，對安全意識差的違規(guī)作業(yè)人員，責令其停止工作，進行學(xué)習(xí)再教育，考核合格后方可上崗。

6、認真做好消防值班。建立24小時消防值班制度，落實了消防值班室、值班人員，工作組還多次對各工區(qū)值班情況進行了抽查，確保值班萬無一失。

六、下一步工作重點

在下一步的工作中，我們的安全生產(chǎn)管理已進入風(fēng)險控制和檢查階段，我們將繼續(xù)把施工安全作為一切工作的頭等大事來抓，努力做好以下工作。

1.加大工程施工的安全管理力度，在鞏固現(xiàn)有安全檢查機制的

基礎(chǔ)上，根據(jù)工程進展積極進行不定期的專項檢查。

2.強化安全生產(chǎn)責任，努力抓好所轄工區(qū)和各施工隊和安全考核目標責任制的貫徹落實，認真抓實抓好，追蹤隱患整改，確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。

3.抓好一線操作人員安全技能和安全保護知識學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷提高他們的防范意識。爭取按期優(yōu)質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)，不倒一名筑路人。

朔州路橋平陽路基二十五合同段

2010.4.25

平陽高速路基二十五標 第三次工地例會

安 全 生 產(chǎn) 匯 報 材 料

二0一0年四月三十日