第一篇：工地例會匯報材料

諸暨王家湖至白馬墩公路工程第I合同段項目經(jīng)理部

諸暨王家湖至白馬墩公路工程

匯報材料

浙江恒川建設(shè)有限公司

諸暨王家湖至白馬墩公路工程第I合同段項目部

二0一四年二月二十五日

工地例會匯報材料

尊敬的各位領(lǐng)導：

根據(jù)我合同段現(xiàn)階段的工程進度和實際情況，現(xiàn)就我標段2013年工作情況及以后的工作安排匯報如下：

一、2013年施工情況：

根據(jù)上次工地例會的會議精神以及我合同段的施工計劃安排，在2014年，我項目部充分利用有限的晴好天氣，在抓緊關(guān)鍵性工程暨東線與三環(huán)線交叉口施工的同時，加快了慢車道路面、接線工程及零星工程的施工。

1、路基土石方：現(xiàn)我們完成了全線路基清表，挖除舊路面，路基挖方，改河、改渠、改路挖方，路基填方，改路、改溝、改渠填筑及軟基處理工作，按預(yù)定計劃全部完成，路基清表面積總共完成約60328.10m3,完成了預(yù)定計劃的100%；路基挖方75548m3，約完成了預(yù)定計劃的100%；路基填筑85844.6m3，約完成了預(yù)定計劃的96%；路基拋石擠淤回填33001.8m，約完成了預(yù)定計劃的100%。

2、橋梁方面：李家弄主體工程全部結(jié)束，余留橋梁慢車道路面、泄水管道排水管及3#臺錐護坡。

3、通涵結(jié)構(gòu)物：目前我部K0+891蓋板涵已完成；接線工程蓋板涵3道已完成；余下排水渠道拆除。

4、排水工程：K0+040-K1+300雨污水管道已完成；K0+910-K1+300渠道已完成，排水溝已完成。

5、涵洞工程：2道橫穿圓管涵基本完工，1道倒虹吸基本完成，僅剩下2個豎井。

6、路面工程：級配碎石厚150mm完成12950m2；水泥穩(wěn)定碎石基層完成35180m2；水泥穩(wěn)定碎石基層完成35930m2；瀝青面層完成33930m2。

綜合以上，2013年根據(jù)指揮部、監(jiān)理辦要求，按預(yù)定計劃完成各項工作。到2月底實際累計完成3730.8萬元（其中變更金額393.6萬元），占合同工程量的71.3%。

二、2013年工程質(zhì)量、安全、環(huán)保的措施和存在問題

2013年我部施工主要集中在通涵構(gòu)造物及橋梁樁基開挖，以及部分路基土石方填筑。在通涵構(gòu)造物的施工上，我部嚴格要求，一律采用新的竹蕎片模板，并使用脫模劑，并加強對成品砼的養(yǎng)護工作以保證通涵砼的質(zhì)量。橋梁樁基開挖我部根據(jù)不同的地質(zhì)情況采用相應(yīng)的技術(shù)方案來進行處理，把質(zhì)量安全放在第一位。路基土石方施工則嚴格按照技術(shù)規(guī)范要求，并加強自檢，嚴格控制層厚，以保證質(zhì)量。

在通涵、橋梁以及土石方施工現(xiàn)場，我們加大了安全環(huán)保措施，在施工現(xiàn)場、各路口等關(guān)鍵部位設(shè)置安全警示標語，并對連隊進行安全教育和安全、技術(shù)交底。在環(huán)保方面，我部嚴格控制揚塵、噪音，并加強了對污水的處理，盡可能的減少對周圍環(huán)境的影響和對周邊居民的擾動。

通過這個月的工作，我部發(fā)現(xiàn)了部分問題，首先路基土石方施工因借土場的問題給我部造成很大影響和制約；其次橋梁樁基部位地質(zhì)情況復雜并部分與實際不符，溶洞眾多，給我合同段橋梁施工帶來很大困難。當然，我部也發(fā)現(xiàn)我項目部部分工作未做到及時到位，如部分內(nèi)業(yè)資料未能及時跟上以及通涵施工的控制上，但我部已及時發(fā)現(xiàn)了問題，并加強了內(nèi)部管理，規(guī)范了對連隊的管理，我部將嚴格按照監(jiān)理程序，技術(shù)規(guī)范施工。

三、工程技術(shù)人員、設(shè)備及施工隊伍到位情況

現(xiàn)階段我部根據(jù)工程進度及工地實際情況，增加了工程技術(shù)人員、設(shè)備（見附表）和施工隊伍，并要求施工隊伍增加人員以保證工程進度，目前我項目部施

工隊伍共有6支，其中土石方隊伍1支、橋梁隊伍1支、通涵隊伍1支、排水隊伍2支，路面隊伍1支，共計民工約120人。

四、2014年施工安排及措施：

根據(jù)我合同段的工程進度以及現(xiàn)階段的準備工作，我們對2014年的施工安排作了詳細的布置：

1、3月4日--3月14日K0+050-K1+300左側(cè)輔車道路基平整。

2、3月10日--3月20日 K0+050-K0+960右側(cè)輔車道路基平整。

3、3月24日K0+050-K1+300左側(cè)、K0+050-K0+960右側(cè)路基驗收。4、3月26日--4月1日 K0+050-K1+300左側(cè)輔車道底基層施工。

5、4月2日--4月6日 K0+050-K0+960右側(cè)輔車道底基層施工。

6、4月9日--4月15日 K0+050-K1+300左側(cè)輔車道基層施工。

7、4月16日--4月20日 K0+050-K0+960右側(cè)輔車道基層施工。

8、4月9日--4月30日 K0+050-K1+300左側(cè)、K0+050-K0+960右側(cè)輔車道側(cè)平石安放。

9、7月6日--7月8日 K0+050-K1+300左側(cè)、K0+050-K1+300右側(cè)輔車道瀝青鋪設(shè)。

10、7月9日--7月10日 K0+050-K1+300左側(cè)、K0+050-K1+300右側(cè)輔車道瀝青鋪設(shè)。

11、4月26日--5月6日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道挖除原渠道蓋板。12、5月7日--5月27日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道路基填筑。

13、5月26日--6月11日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道做雨水管。

14、6月12日--6月16日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道路基平整。

15、6月18日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道路基驗收。

16、6月20日--6月21日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道基層施工。

17、6月20日--6月30日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道側(cè)平石安放。18、7月3日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道基層驗收。

19、7月6日--7月10日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道瀝青鋪設(shè)。

20、3月1日--5月30日 暨東路平交口施工。

21、7月11日--7月31日零星工程施工及掃尾。

五、需協(xié)調(diào)解決的問題：

1、與II標渠道銜接段問題需要盡快解決。

2、東二路平交口經(jīng)放樣“車生活”洗車店門口人行道板在平交口內(nèi)，電線桿需移位。

諸暨王家湖至白馬墩公路工程

第I合同段項目經(jīng)理部

二0一四年二月二十五日

第二篇：工地例會匯報材料

中鐵三局集團太佳高速公路呂梁段第二十一標項目部匯報材料 尊敬各位領(lǐng)導、同志們：

大家好！首先感謝各位領(lǐng)導在百忙之中抽出寶貴時間親臨我太佳二十一標段召開第二次監(jiān)理工作例會。下面就我標段本月施工情況分八部分匯報如下：

一、工程概況

太原至佳縣高速公路21標管段起點里程K186+760，終點里程K189+350，全長 2.59km。主要工程內(nèi)容有隧道2座，其中長隧道1座，長1437m，短隧道1座長226m；拱涵4座，合計447延米；路基斷面方90萬方，路基附屬1.3萬圬工方。其中雷家磧3號隧道長度長，左右線凈距小，圍巖軟弱，技術(shù)含量高，施工難度大，安全管理難度大，施工周期長是管段內(nèi)重點控制工程。

二、人員組織機構(gòu)和職責范圍

1、施工組織機構(gòu)

我單位根據(jù)合同要求成立了中鐵三局集團太佳項目部，項目部設(shè)于臨縣雷家磧鄉(xiāng)雷家磧村（雷家磧鄉(xiāng)政府左側(cè)），項目經(jīng)理部代表本公司向業(yè)主負責全面履行合同協(xié)議，并統(tǒng)一指揮和管理本標段工程的施工。經(jīng)理部由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、項目書記組成項目生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、機械物資部、計劃財務(wù)部、工程試驗室和綜合辦公室6個職能部門，組成以項目經(jīng)理為首的管理體系，全權(quán)負責該項目的施工管理。

2、施工隊伍安排及任務(wù)劃分

根據(jù)我標段的具體情況，項目經(jīng)理部下設(shè)4個生產(chǎn)單位承擔施工任務(wù)：

隧道工程一隊：負責雷家磧2號隧道，雷家磧3號隧道左線出口、右線進口施工任務(wù)，駐地設(shè)在K186+350左側(cè)100m處。

隧道工程二隊：負責雷家磧3號隧道左線進口、右線出口施工任務(wù)，駐地設(shè)在K188+850左側(cè)100m處。

綜合工程隊：負責本標段內(nèi)路基土石方、拱涵及其附屬工程，駐地設(shè)在K186+250左側(cè)150m處

混凝土攪拌站：負責管段內(nèi)成品混凝土的拌合任務(wù)。

3、人員配置及職責范圍

賈枝喜：項目經(jīng)理主持項目部全面工作

李艷朝：項目黨工委書記負責黨政及地方協(xié)調(diào)、后勤工作 苗永青：項目總工，負責工程施工及施工技術(shù)工作

呂俊國：項目副經(jīng)理，負責工程施工

侯利軍：工程部部長

喬漢紅：試驗室主任

張秀杰：安質(zhì)部部長

蘇恩生：機物部部長

王莉 :財務(wù)部部長

郭振斌：綜合辦公室主任

三、人員、機械設(shè)備進場情況

1、項目部人員進場共計38人，其中管理人員10人、工程技術(shù)人員10人、機械技術(shù)人員1人、試驗檢測人員6人，其他人員11人；進場勞力情況:隧道一工區(qū)230人、隧道二工區(qū)100人、路基綜合工區(qū)172人、混凝土攪拌站19人。

2、進場機械設(shè)備總計109 臺套，其中控制性工程雷家磧3號隧道有45臺套。

四、工程進展情況

項目部管段各工點已全面開工，全面掀起了施工生產(chǎn)高潮，實體工程截止5月29日累計完成產(chǎn)值3900余萬元，各分項工程形象進度

如下：

1、隧道工程

雷家磧3號隧道右線進口完成洞身開挖支護150m，仰拱90m，襯砌70m；右線出口完成洞身開挖支護57m，仰拱支護9.6m，襯砌臺車已拼裝完畢。

雷家磧3號隧道左線線進口完成洞身開挖支護116m，仰拱53.2m，襯砌臺車已拼裝完畢；左線出口完成洞身開挖支護53m，仰拱18.9m。

雷家磧2號隧道左線完成洞身開挖支護66m，仰拱10m，襯砌臺車拼裝完畢；右線完成洞身開挖42m，仰拱15m。

2、路基工程

路基工程完成土方開挖278000m3，填方208000 m3，強夯78000m2，涵背回填灰土12000m3，墻背回填砂礫1300 m3，砂礫墊層6500 m3，漿砌片石護腳完成350 m3。

3、涵洞工程

涵洞工程完成2座，計183.56m；剩余兩道其中1座k186+881完成基礎(chǔ)及墻身，拱圈完成65m；K187+248涵洞基礎(chǔ)完成，墻身完成80%。

五、施工質(zhì)量控制情況

我項目部為確保工程質(zhì)量，達到“優(yōu)良工程”目標，采取了一系列切實可行的措施，避免了質(zhì)量缺陷的發(fā)生，工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。具體措施如下：

1、機物部與試驗室密切配合，確保進場原材料進場關(guān)和檢測關(guān)，杜絕不合格材料進場。本月對各種原材料試驗檢測110 次，自檢頻率100%，合格率100%;路基、臺背回填壓實度檢測1687 次，自檢頻率100%，合格率100%；混凝土強度試驗檢測32 次，自檢頻率100%,合格率100%；工藝控制試驗（如坍落度）檢測81 次，自檢頻率100%；各種混凝土、砂漿配合比設(shè)計各12 次。

2、強化工序驗收管理制度，嚴格執(zhí)行三檢制（自檢、抽檢、它檢），驗收合格后報監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進行下道工序。

3、開展質(zhì)量教育與培訓，加大質(zhì)量宣傳力度。本月開展質(zhì)量培訓5次，使作業(yè)人員明確了質(zhì)量驗收標準、工藝操作標準，保證了施工質(zhì)量。

4、采用先進的技術(shù)檢測手段控制質(zhì)量，其中采用了地質(zhì)雷達檢測隧道初期支護，確保初期支護驗收的準確性；采用激光斷面儀檢測初期支護凈空保證二次襯砌厚度滿足設(shè)計要求。

5、針對易發(fā)生質(zhì)量通病的作業(yè)項目采取特殊措施如漿砌片石用砂漿采用攪拌站集中拌合的措施，保證了砂漿質(zhì)量。

6、不斷改進施工工藝，避免質(zhì)量通病的發(fā)生。如鋼拱架安裝偏差較大，通過不斷調(diào)整鋼架連接板角度的措施，有效的將鋼架安裝的偏差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。

7、加強施工過程質(zhì)量控制，各工點專人值守督察、指導，質(zhì)檢工程師不定期現(xiàn)場巡查。

六、安全文明施工

本月項目部繼續(xù)嚴抓安全生產(chǎn)管理，落實各項既定措施，確保了“安全生產(chǎn)零傷亡”的目標。具體如下:

1、認真落實安全生產(chǎn)責任制，根據(jù)項目特點劃點、劃片專人管理，不留死角。

2、嚴格控制隧道各工作面施工步距，將仰拱與掌子面距離控制在50m以內(nèi)，襯砌與掌子面距離控制在70m以內(nèi)；同時加強隧道量測管理，確保隧道初支變形控制在4cm以內(nèi)。

3、定期開展安全教育培訓，加大宣傳力度，使現(xiàn)場作業(yè)人員明確安全隱患及防范措施。

4、針對存在重大安全風險的部位編制獨立的專項施工方案，并付諸實施。本月編制了雷家磧3號隧道出口邊坡防護及排水專項方案。

5、針對存在安全隱患的部位安排專人現(xiàn)場值守警戒，同時加大巡查力度。在隧道開挖掌子面安排專人值守警戒，防止坍塌土體傷人；在雷家磧3號隧道出口安排專人指揮過往車輛，避免了交通事故的發(fā)生。

6、采取經(jīng)濟激勵機制，根據(jù)安全生產(chǎn)情況重獎重罰。

七、下月工作計劃

1、目前隧道各工作面均已進入IV級圍巖，6月份計劃各工作面開挖進尺不少于90m。

2、增加隧道襯砌作業(yè)勞力50人，確保襯砌完成450m。

3、動態(tài)設(shè)置生產(chǎn)要素，增加雷家磧3號隧道進口端洞門砌筑和洞內(nèi)電纜槽和路面調(diào)平層工序，均衡施工。

4、增加涵洞拱架模具4套，保證在6月10前完成全部涵洞工程。

5、路基工程完成挖方180000m3，填方210000 m3。

八、存在的問題

1、光纜未線拆遷，影響路基填筑和3號隧道出口改路實施。

2、高壓電遲遲不能落實，影響施工進度，同時加大承包人施工成本。

3、k188+960~ k189+200里程廢棄窯洞共計有56個，至今不能解決，影響路基下一步施工。

中鐵三局集團太佳高速第21標項目部2009年5月29日

第三篇：工地例會匯報材料

S315策克口岸至達來呼布段 一級公路TJ-4合同段

工地會議匯報材料

中交二航局策達一級公路TJ-4合同段項目經(jīng)理部

二〇一二年六月

一、工程概況

本合同段施工范圍及主要內(nèi)容：

本合同段起點為K50+000，終點為K69+000,主線全長19km。合同總造價2.09億元，合同工期23個月，計劃開工日期2011年10月15日，計劃完工日期2013年9月15日，主要工程量如下：

1、路基土石方工程：挖方29.2647萬m3，填方85.9466萬m3，換填風積沙27.5773萬m3，換填砂礫9.9105萬m3，柴草沙障護坡：15.36萬m2，M10漿砌片石滿坡面護坡：3649.79 m3，C30砼預(yù)制六邊形框格護坡：1318.44 m3。

2、涵洞工程：涵洞共有8道，其中2米孔徑6道，4米孔徑2道。

3、路面工程：路面砂礫墊層：2.938萬m2；路面底基層：20㎝厚20.9207萬m2，36㎝厚20.9207萬m2；路面基層：18㎝厚19.977萬m2，20㎝厚19.977萬m2；路面面層：4㎝厚上面層39.954萬m2，6㎝厚下面層39.954萬m2；C40砼預(yù)制塊緣石：3.8萬延米；C25砼預(yù)制塊中央分隔帶硬化：3.746萬m2。

二、工程進度情況

自2012年5月25日以來，我項目部積極組織、安排、調(diào)配所需的人員、機械設(shè)備及材料進場，通過科學管理，精心施工，力爭安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成本標段的所有工程任務(wù)。其中6月份工程進度情況如下：

1、總體工程進度計劃完成情況：

本月完成K61+700、K58+860、K54+740、K51+000涵洞臺身，涵洞預(yù)制蓋板全部完成，挖除不適用材料完成89554 m3,借土填方完成234340.2 m3，土工布鋪筑完成149078.4 m2，換填砂礫完成46240m3，風積沙完成78321.3 m3，路基土石方工程完成情況詳見后表。

2、本月進度重點控制部分：

本月進度重點控制部分為挖除不適用材料、換填風積沙、鋪設(shè)土工布和借土填方施工，本月路基土石方工程和涵洞工程仍然處于施工高峰期。

3、本月進度對比及分析：

6月份計劃完成產(chǎn)值1335.97萬元，實際完成產(chǎn)值1545.96萬元，完成月計劃的115.7%。雖然總體產(chǎn)值達到預(yù)期目標，但是部分單項工程比較滯后，造成本月單項工程工期滯后的主要原因：

1）C40混凝土路緣石因變更工藝為滑模施工，故取消了原預(yù)制塊計劃，C25中央分隔帶混凝土預(yù)制塊，因準備工作不充分，導致本月沒有開始預(yù)制。

2）受本地區(qū)高溫氣候影響，涵洞工程白天支模有效工作時間相對縮短，加之項目部內(nèi)部管理沒有及時跟進，從而導致涵洞蓋板安裝進度相對滯后。

三、現(xiàn)場情況

1、主要技術(shù)管理人員及作業(yè)隊進場情況：

已進場項目部主要技術(shù)管理人員25人，1個橋涵施工隊，3個路基施工隊和1個防護小型預(yù)制件施工隊；橋涵和路基協(xié)作隊人員和機械設(shè)備已經(jīng)全部進場，防護小型預(yù)制件施工隊目前進場22人，均能夠滿足7月份施工計劃要求。

2、材料、機械設(shè)備和勞動力進場情況：

（1）主要原材料：水泥，本月計劃進場500噸，實際進場398噸，使用數(shù)量450噸；河砂，本月計劃進場200方，實際進場200方，使用數(shù)量300方；碎石，本月計劃進場600方，實際進場550方，使用數(shù)量450方；土工布，本月計劃進場12萬平米，實際進場10萬平米，使用數(shù)量15萬平米。

（2）機械設(shè)備：現(xiàn)全線調(diào)入挖掘機8臺，裝載機 21臺，壓路機 5臺，推土機1臺，自卸車 18臺，灑水車 11臺，平地機 3臺，JS750水泥砼拌合站 1臺，砼罐車 2 臺，汽車吊 1臺。

（3）勞動力：現(xiàn)進場勞動力，機械駕駛員70人，汽車駕駛員10人，技術(shù)工人23人，普工10人，駐地在項目部預(yù)制場、烏蘭圖格嘎查和K64+500(右)100米處。

四、工程質(zhì)量

1、本月路基土石方工程和涵洞工程沒有工程質(zhì)量事故和工程缺陷發(fā)生，施工嚴格按照首件工程的工藝要求，結(jié)合前階段施工中存在的問題，認真總結(jié)經(jīng)驗，最終使各項指標滿足設(shè)計和規(guī)范要求。

2、本月質(zhì)量控制重點是：路基土石方工程：控制好土方路基填筑的施工工藝和現(xiàn)場的檢測，控制好路基的各項指標，尤其是松鋪厚度和現(xiàn)場含水量的控制；涵洞工程：控制好臺身和預(yù)制蓋板砼澆筑施工工藝和現(xiàn)場的檢測，尤其是砼外觀質(zhì)量的控制，必須達到“內(nèi)實外美”的要求。針對前階段砼現(xiàn)場回彈數(shù)值較低，氣溫較高時養(yǎng)護不到位等情況，進行自檢自糾，對砼養(yǎng)護采取派專人按照業(yè)主和總監(jiān)辦文件內(nèi)容要求，墻身頂部架設(shè)水管，土工布和彩條布全斷面包裹進行不間斷灑水，尤其在中午時段加強養(yǎng)護人員對養(yǎng)護工作的落實情況，對所用各種原材料進場加強自檢控制頻率，發(fā)現(xiàn)不合格原材料，立即清退出場，經(jīng)過各種方法的控制，目前砼臺身和蓋板的7天和28天回彈數(shù)值比較理想。

3、本月接受業(yè)主和總監(jiān)辦的聯(lián)合履約檢查一次，對檢查提出的問題正在逐項整改中。

五、7月份工程進度計劃

7月份計劃完成的產(chǎn)值和工程數(shù)量詳見附表。

六、進度保證措施

1、保持現(xiàn)有人員、機械設(shè)備的投入數(shù)量，根據(jù)施工情況、業(yè)主和監(jiān)理工程師要求隨時增加投入。

2、繼續(xù)加大流動資金的投入，合理調(diào)配資金使用。

3、項目部每天組織主要管理人員召開當天生產(chǎn)碰頭會，匯報當天的施工完成情況，分析存在的問題，制定相應(yīng)的解決辦法和下一步的工作計劃。每旬組織項目部全體技術(shù)管理人員和協(xié)作隊負責人、班組長召開生產(chǎn)調(diào)度會，將旬進度計劃逐層分解落實下去，共同分析各隊存在的問題，制定相應(yīng)的解決辦法。4、7月份路基土石方工程施工進入路床精加工階段，對標高、壓實度、平整度、寬度等指標要求較高，要通過以管理保質(zhì)量，以質(zhì)量保進度，確保7月份進度計劃的順利完成。

5、加強路面底基層原材料的生產(chǎn)和儲備工作，為下一步底基層開工創(chuàng)造良好條件。

七、安全、環(huán)保和文明施工管理

項目部積極組織召開安全生產(chǎn)、文明施工、保護生態(tài)專題會議，使廣大員工進行教育與學習。制定安全管理制度、應(yīng)急措施，規(guī)范各類安全技術(shù)操作規(guī)程。同時層層簽訂安全生產(chǎn)、文明施工、廉政環(huán)保責任狀，進行安全技術(shù)交底，進行應(yīng)急演練。在施工過程中繼續(xù)加大安全經(jīng)費投入，不斷完善安全管理臺帳，及時

整理安全管理資料表格和內(nèi)容，制作了各種安全指示牌。在各項措施的作用下，工程安全生產(chǎn)、文明施工進展順利，無任何安全事故發(fā)生。

本月接受業(yè)主和總監(jiān)辦的安全、環(huán)保專項履約檢查共四次，對安全生產(chǎn)、文明施工等存在的問題進行了及時整改，具體措施如下：

1、針對鋼筋加工棚搖晃松動，項目安全環(huán)保部已安排人員用鋼筋在頂棚和中間加設(shè)支撐進行加固。

2、針對項目部出口處白色垃圾污染，項目安全環(huán)保部已安排人員將白色垃圾集中清理并掩埋。

3、針對施工現(xiàn)場的涵洞兩側(cè)設(shè)置的交通警示牌距離擺放過近，項目安全環(huán)保部已安排人員將標志牌擺放距離按照要求不小于100米進行設(shè)置。

4、針對烏蘭圖格協(xié)作隊居住區(qū)儲油罐無任何遮擋和警示標志，住宿區(qū)域民用電線過于散亂，項目安全環(huán)保部已安排人員將安全警示標志牌擺放好，并進行圍擋、遮擋，住宿區(qū)域民用電線要求線路整齊有序，年限過久、破皮線路要求更換。

5、上級單位下發(fā)的有關(guān)安全、環(huán)保方面的文件，項目安全環(huán)保部及時組織召開學習會議，傳達會議精神和相關(guān)內(nèi)容，提高全體施工人員的安全、環(huán)保意識。

6、為避免發(fā)生交通事故，在施工便道上通行時，要求所有施工機械和小型汽車均要控制好車速，不應(yīng)過快，會車時應(yīng)減速緩慢通過，并以會議的形式進行了專項安全教育學習，提高駕駛?cè)藛T的道路交通安全意識。

7、進入高溫季節(jié)施工，發(fā)現(xiàn)部分機械駕駛員穿拖鞋操作機械，項目安全環(huán)保部已經(jīng)對各協(xié)助隊機械駕駛員在現(xiàn)場進行安全教育，提高機械操作人員的安全操作意識。

8、進入施工高峰期，施工現(xiàn)場人員和機械較多，增大了安全風險，為有效降低安全風險，抓好安全管理工作，減少安全事故的發(fā)生，安全工程師和專職安全員增加現(xiàn)場巡視檢查的頻率。

八、現(xiàn)階段存在問題

1、本標段的填料均為風積沙和細砂，松散無粘聚性，如作為上路床填料，在底基層施工時，運輸車輛嚴重陷車，既破壞上路床頂面質(zhì)量，又無法使車輛正常運料，也無法保證底基層質(zhì)量。應(yīng)盡快考慮路床封閉方案，以便及早做施工計

劃。

2、希望業(yè)主盡快撥付計量款，以便進行路面工程準備工作。

第四篇：工地例會匯報材料

6月份工地例會匯報材料

尊敬的各位領(lǐng)導：

我項目經(jīng)理部自六月第一次工地會議以來,根據(jù)省項目辦的部署和要求,在總監(jiān)辦、駐地辦的關(guān)心指導下,在市辦和市指和地方各級政府的積極的配合下,各項施工前期準備工作獲得了一些進展，但進展很慢?，F(xiàn)詳細匯報如下：

一、6月份施工進展情況

（一）技術(shù)準備完成情況

1、工程類

（1）完成總體開工報告；

（2）完成單體工程施工方案和開工報告準備工作，G309國道交通管制方案初步方案已經(jīng)成型，正在等待公司審批；

（3）完成水準、導線的測量平差工作，平差成果已批復；加密工作完成一半；

（4）完成工程技術(shù)初步交底工作。

2、試驗類

（1）料源調(diào)查已結(jié)束，外檢單位已選定，已上報駐地辦；

（2）完成C25、C30水下的混凝土配合比工作，7天強度結(jié)果已經(jīng)出來，駐地辦試驗室已復配；C20、C25、C30混凝土配合比正在試配中；

（3）完成部分原地面標準擊實的工作；

（4）正在進行擬定取土坑標準擊實相關(guān)實驗。

3、質(zhì)檢體系

為保證工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)，我項目部將按照ISO9001系列標準，運用科學的施工管理手段，已建立質(zhì)量管理組織機構(gòu)、制度和措施，制定完善的質(zhì)量保證體系，規(guī)范質(zhì)量檢驗流程，從組織、制度和過程上進行質(zhì)量控制和把關(guān)，嚴格執(zhí)行“工程質(zhì)量一票否決制”，確保工程質(zhì)量達到最優(yōu)。質(zhì)量領(lǐng)導小組已成立并上報。

（二）材料準備情況

合格的原材料是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，項目部經(jīng)過多方考察，選擇了多家合格供應(yīng)商，均已上報，能夠滿足施工所需。

（三）臨時用地情況

便道、便橋、預(yù)制場、拌合站現(xiàn)場考察及選址工作已完成，方案已上報駐地辦，眼下正想方設(shè)法和當?shù)卣?lián)系、取得他們的支持，盡快解決臨時征地工作。

取土場：意向已有，實際解決還要時間。

二、七月份的施工計劃和保證措施

（一）生產(chǎn)計劃

1、完成臨時道路和便橋施工；

2、組織三個路基隊的進場，做好麥收后立即進行田路分家準備、盡快進行清表和1-2個路基試驗段試驗工作；

3.落實單體工程施工中的試驗樁工作和部分樁基施工；

4、膠濟鐵路立交橋的預(yù)制場準備和實施；

5、完成拌和站的安裝與調(diào)試；

6、拌和站、膠濟鐵路立交橋、青州中互通的電力安裝；

(二)、完成計劃的措施

七月份施工任務(wù)的完成要充分考慮到施工中的各種困難，要精心組織，要在落實上下功夫，要從人、財、物機械、等各個方面予以保證，多方努力，大膽決策、巧干加實干才有可能完成七月份的施工計劃。

1、做好拌合備用站的協(xié)調(diào)工作；

2、做好施工隊人員、設(shè)備、技術(shù)準備和安全教育工作，隨時準備大干，一旦有工作面隨時展開工作。

3、加強人員、調(diào)制戰(zhàn)術(shù)，尋求地方工作的突破。

三、目前的困難：

1、臨時用地難度大；

2、原地面復測大棚多，進展困難。

這些存在的問題是在建工程中正?，F(xiàn)象，這問題的存在是必然的，項目部將正視這些問題和困難，我們堅信，在業(yè)主和監(jiān)理的大力支持和幫助下，緊緊依靠地方政府，存在的問題和困難我們一定可以克服和戰(zhàn)勝。我們有能力、有信心干好二和同的施工任務(wù)。

第五篇：工地例會匯報材料

工 地 例 會（一、前段時間工作的進展情況。

截止8月6號，經(jīng)過全體施工人員的努力，在保證質(zhì)量的同時已經(jīng)順利完

成下列施工內(nèi)容：

1、水電工程：管線敷設(shè)已完成，給水管試壓結(jié)果符合要求；鍋爐、熱水儲水

箱已成功、安全吊裝到屋面；

2、泥工工程：樓承板混凝土澆筑已完成；輕質(zhì)磚墻體砌筑已完成；墻面防裂

網(wǎng)、界面處理已完成；衛(wèi)生間內(nèi)側(cè)墻體防水砂漿粉刷已完成；

3、鋼結(jié)構(gòu)工程：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架制作已完成；

4、木工工程：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架上木龍骨多層板樓地面已完成；吊頂及隔墻基本完

成（除行政套房二外）；

二、文明施工、安全生產(chǎn)

1、文明施工：

考慮到本工程位于啟明樓四層，其它樓層仍處于營業(yè)狀態(tài)，應(yīng)業(yè)主要求，定

期安排人員清掃施工現(xiàn)場（每周二次），并已形成制度化；

2、安全生產(chǎn)

對臨時用電加強了管理，提升工人用電的安全意識，對于窗戶均加裝了臨時

護欄，盡最大努力消除安全隱患，構(gòu)造一個安全的施工環(huán)境。

三、下一段時間的工作安排

1、鍋爐安裝于8月25日前完成并完成調(diào)試；

2、木工掃尾工程于8月15日前結(jié)束；

3、鋼化玻璃擬于8月25日前完成、自動門擬于8月30日前完成；

4、墻地磚及大理石地面鋪設(shè)擬于8月25日前完成；

5、油漆批灰擬于8月12日進場，9月5日結(jié)束；

四、各分項工程與甲供材料的銜接配合問題

1、泥工施工進度與大理石加工、瓷磚加工配合問題

2、墻紙鋪貼與門套、窗套、踢腳線、床背景的配合問題；

五、工程進度中遇到的困難及難點

1、空調(diào)出風口與回風口的尺寸與定位；

2、工程實施過程中遇到的資金困難，與業(yè)主協(xié)商支付工程進度款；