第一篇：駕駛員體檢管理系統(tǒng)說明

JF-DPEIS

系統(tǒng)

Driver’s Physical Examination Information Management System

駕駛員體檢信息管理系統(tǒng)

簡 要 說 明 書

北京金風(fēng)易通科技有限公司

Beijing JinfengYitong Technology CO.,LTD

駕駛員體檢管理系統(tǒng)說明文檔

1.駕駛員來體檢時，使用身份證閱讀器（品牌：國騰）進行自動登記，刷身份證后，身份證所有信息，自動填寫到系統(tǒng)中。

2.照相時，采用高清攝像頭拍照，系統(tǒng)自動將照片顯示到軟件中，同時打印出6張照片。

3.體檢時，系統(tǒng)自動默認正常結(jié)果，不正常的手工選擇，視力、聽力項目手工填寫。4.系統(tǒng)自動生成體檢表，體檢表上方含條形碼，可以直接打印。

5.體檢結(jié)果打印的同時將體檢表（體檢結(jié)論）提交到另外一個網(wǎng)絡(luò)終端。（需要跟此網(wǎng)絡(luò)做接口）。

6.駕駛員持體檢表到駕駛證申請辦公室，辦公人員掃描體檢表上的條形碼，此駕駛員的信息隨即顯示出來。7.辦理完畢后，確認考試時間。

8.確認完畢后，此人的信息會自動提交到本體檢單位網(wǎng)站。（需要跟此網(wǎng)絡(luò)做接口）。9.此人所有辦理信息、考試信息均可在本體檢單位網(wǎng)站上進行查詢。

10.考試前24小時，系統(tǒng)通過短信貓（品牌：北大金倉）向駕駛員所留手機號發(fā)送一條提醒考試的短信。11.統(tǒng)計功能：

工作量統(tǒng)計：統(tǒng)計一定時間段內(nèi)單位的體檢人數(shù)。

結(jié)果統(tǒng)計：統(tǒng)計一定時間段內(nèi)，體檢不合格人數(shù)及其詳細信息?？荚囆畔⒔y(tǒng)計：統(tǒng)計一定時間段內(nèi)將要參加考試的人數(shù)。12.綜述：

三種設(shè)備的連接：身份證閱讀器、高清攝像頭、短信貓（條碼槍不算）兩個接口：一個是辦理駕駛證的網(wǎng)絡(luò)；一個是單位自己的網(wǎng)站 一套軟件：一套駕駛員體檢管理軟件。

駕駛員體檢管理系統(tǒng)簡易流程圖 駕照申領(lǐng)人體檢登記交費采用身份證讀卡器登記采用高清攝像頭進行拍照照相體檢表上帶條形碼打印體檢表有條碼掃描槍體檢相關(guān)網(wǎng)站駕照申請確定考試時間簽發(fā)駕照駕照考試發(fā)送短信通知相關(guān)網(wǎng)站

第二篇：9體檢管理系統(tǒng)

軟件需求實踐九

體檢管理系統(tǒng)

1.背景

體檢管理系統(tǒng)是能夠根據(jù)體檢醫(yī)院的業(yè)務(wù)流程，完成體檢服務(wù)全過程的信息化管理系統(tǒng)。用以減少人工工作量，提高工作效率。

2.體檢服務(wù)業(yè)務(wù)流程

客戶進入醫(yī)院要求體檢開始，首先由接待人員根據(jù)客戶要求為客戶建立體檢檔案并安排體檢項目，客戶交費后按項目進行體檢，各體檢部門將體檢結(jié)果上傳，最終生成完整的體檢報告；客戶可在體檢途中更改體檢項目，醫(yī)院管理部門可對相關(guān)業(yè)務(wù)進行查詢統(tǒng)計。

3.建議的基本功能（非要求，可由各組按自己調(diào)研情況和理解進行調(diào)整和擴

展）：

? 支持對客戶信息的記錄、建檔、管理和查詢，支持對客戶進行分類，支

持團體客戶服務(wù)；

? 能夠支持客戶修改體檢項目；

? 能夠匯總各體檢部門的體檢報告，生成完整體檢報告，并進行記錄、打

??；

? 能夠?qū)w檢項目進行管理，包括定價、用料等，可訂制套餐和促銷等信

息；

? 能夠監(jiān)控用料庫存，根據(jù)使用情況進行庫存預(yù)警；

? 進行體檢收費；

? 能夠?qū)︶t(yī)院體檢業(yè)務(wù)營業(yè)狀態(tài)進行統(tǒng)計管理。

4.要求：

（1）可采用結(jié)構(gòu)化分析法和面向?qū)ο蟮姆治龇ㄟM行需求分析，二者選用其

一即可；

（2）若采用結(jié)構(gòu)化方法可選擇采用數(shù)據(jù)流圖（包括上下文圖，分層）、ER圖、數(shù)據(jù)字典、微規(guī)格說明、流程圖等工具進行分析；采用面向?qū)ο蟮姆椒▌t可采用用例圖、狀態(tài)圖、活動圖、順序圖、類圖等工具進行分析；其中劃線工具為必選，狀態(tài)圖、活動圖、順序圖三者選一為必選，其它工具各組自行決定應(yīng)用，會有相應(yīng)加分。

（3）報告中插圖可用各種工具生成，要求清晰明了，符合規(guī)范，推薦使用

visio。

（4）需求分析報告按模板撰寫，應(yīng)符合規(guī)范，不要求模板中所有內(nèi)容都寫

全。

（5）需求分析報告為word97-2003文檔格式，文件名為：班級_組號_題目

名，如“20112013_01_超市管理系統(tǒng).doc”

（6）需求分析報告發(fā)到：ruanjianxuqiu20@126.com

第三篇：2014年高考報名系統(tǒng)安裝說明(體檢)

2014年高考報名系統(tǒng)安裝說明

1、系統(tǒng)時間為2014年

2、電腦中要先安裝有VFP6.03、將2014年高考報名系統(tǒng)解壓并安裝，一切默認即可

4、將身份證信息和考試特征代碼文件

件夾下 覆蓋到DBF文

5、將覆蓋到安裝文件夾下。打開t_tjxx2014.dbf，把REPLACE all ksh with '1423'+bmh復(fù)制到命令窗口，執(zhí)行一下。

6、以上步驟完成后，即可進入報名系統(tǒng)了，密碼為zsb7、選“系統(tǒng)管理”——數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建，創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫

8、系統(tǒng)管理——數(shù)據(jù)庫維護——數(shù)據(jù)表清空，考試類型為全國統(tǒng)考，四個數(shù)據(jù)表都分別打OK清空

9、系統(tǒng)管理——數(shù)據(jù)庫維護——索引維護，幾個索引分別操作一遍

10、報名信息管理——報名信息匯總，選擇2014.dbf,全部導(dǎo)入。

11、體檢信息管理——導(dǎo)入考號和姓名（2014.DBF）——初始化。

12、安裝過程至此全部完成，可以進行信息錄入了。都錄入完成后，把t_tjxx2014.dbf和它的索引文件發(fā)給我就行了。

第四篇：圖書管理系統(tǒng)說明

圖書管理系統(tǒng)設(shè)計說明書（上）

2009-02-12 18:10閱讀：3,614 摘 要： 介紹了信息中心圖書管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計。該系統(tǒng)是運行在學(xué)校內(nèi)的圖書管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了圖書資料的計算機管理和圖書查詢功能。關(guān)鍵詞： 圖書 網(wǎng)絡(luò) 管理系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫 1 引言

一直以來人們使用傳統(tǒng)的人工方式管理圖書館的日常工作，對于圖書館的借書和還書過程，想必大家都已很熟悉。在計算機尚未在圖書館廣泛使用之前，借書和還書過程主要依靠手工。一個最典型的手工處理還書過程就是：讀者將要借的書和借閱證交給工作人員，工作人員將每本書上附帶的描述書的信息的卡片和讀者的借閱證放在一個小格欄里，并在借閱證和每本書貼的借閱條上填寫借閱信息。這樣借書過程就完成了。還書時，讀者將要還的書交給工作人員，工作人員根據(jù)圖書信息找到相應(yīng)的書卡和借閱證，并填好相應(yīng)的還書信息，這樣還書過程就完成了。

以上所描述的手工過程的不足之處顯而易見，首先處理借書、還書業(yè)務(wù)流程的效率很低，其次處理能力比較低，一段時間內(nèi)，所能服務(wù)的讀者人數(shù)是有限的。利用計算機來處理這些流程無疑會極大程度地提高效率和處理能力。我們將會看到排隊等候借書、還書的隊伍不再那么長，工作人員出錯的概率也小了，讀者可以花更多的時間在選擇書和看書上。

為方便對圖書館書籍、讀者資料、借還書等進行高效的管理，特編寫該程序以提高圖書館的管理效率。使用該程序之后，工作人員可以查詢某位讀者、某種圖書的借閱情況，還可以對當(dāng)前圖書借閱情況進行一些統(tǒng)計，給出統(tǒng)計表格，以便全面掌握圖書的流通情況。

本次作業(yè)設(shè)計題目：“圖書管理系統(tǒng)”

主要目的是利用數(shù)據(jù)庫軟件編制一個管理軟件，用以實現(xiàn)圖書、讀者以及日常工作等多項管理。同時對整個系統(tǒng)的分析、設(shè)計過程給出一個完整論證。

圖書管理系統(tǒng)是一種基于集中統(tǒng)一規(guī)劃的數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)管理新模式。在對圖書、讀者的管理，其實是對圖書、讀者數(shù)據(jù)的管理。本系統(tǒng)的建成無疑會為管理者對圖書管理系統(tǒng)提供極大的幫助。

第一章 可行性研究及需求分析 1.1可行性研究：

隨著鐵通公司規(guī)模的不斷擴大，技術(shù)含量越來越高，圖書的藏書、管理人員、讀者的數(shù)量也越來越多。圖書涉及大量的數(shù)據(jù)處理，如果用手工來完成龐大的數(shù)據(jù)處理，將費時費力，還容易出錯，為了滿足圖書管理的需要，急需要一套圖書管理系統(tǒng)來完成這項工作。作為計算機應(yīng)用 的一部分,使用計算機對圖書信息進行管理,具有著手工管理所無法比擬的優(yōu)點.例如:檢索迅速、查找方便、可靠性高、存儲量大、保密性好、壽命長、成本低等。這些優(yōu)點能夠極大地提高圖書管理的效率,也是企業(yè)的科學(xué)化、正規(guī)化管理的重要條件。同時還要注意下列幾點：1 由于各方面的限制，如人員不夠、技術(shù)缺乏等原因，開發(fā)時應(yīng)本著循序漸進，逐步完善的原則，不能貪大求全，盲目開發(fā)。2 要注意信息的準確、及時、適用、經(jīng)濟，只有及時、準確的信息才能保證系統(tǒng)開發(fā)的質(zhì)量和效率。3 從全局出發(fā)注意系統(tǒng)開發(fā)的整體優(yōu)化，還要注意系統(tǒng)的可擴展性和可延伸性。1.2需求分析

公司的圖書管理涉及圖書信息、系統(tǒng)用戶信息、讀者信息、圖書借閱等多種數(shù)據(jù)管理。從管理的角度可將圖書分為三類：圖書信息管理、系統(tǒng)用戶管理、讀者數(shù)據(jù)管理。圖書信息管理包括圖書征定、借還、查詢等操作，系統(tǒng)用戶管理包括系統(tǒng)用戶類別和用戶數(shù)據(jù)管理，讀者數(shù)據(jù)管理包括讀者類別管理和個人數(shù)據(jù)的錄入、修改和刪除。經(jīng)過實際考察與分析，圖書管理系統(tǒng)主要應(yīng)具有以下功能：

圖書借閱者的需求是查詢圖書室所存的圖書、個人借閱情況及個人信息的修改；圖書館工作人員對圖書借閱者的借閱及還書要求進行操作，同時形成借書或還書報表給借閱者查看確認；圖書館管理人員的功能最為復(fù)雜，包括對工作人員、圖書借閱者、圖書進行管理和維護，及系統(tǒng)狀態(tài)的查看、維護等。圖書借閱者可直接查看圖書館圖書情況，如果圖書借閱者根據(jù)本人借書證號和密碼登錄系統(tǒng)，還可以進行本人借書情況的查詢和維護部分個人信息。一般情況下，圖書借閱者只應(yīng)該查詢和維護本人的借書情況和個人信息，若查詢和維護其他借閱者的借書情況和個人信息，就要知道其他圖書借閱者的借書證號和密碼。這些是很難得到的，特別是密碼，所以不但滿足了圖書借閱者的要求，還保護了圖書借閱者的個人隱私。圖書館工作人員有修改圖書借閱者借書和還書記錄的權(quán)限，所以需對工作人員登陸本模塊進行更多的考慮。在此模塊中，圖書館工作人員可以為圖書借閱者加入借書記錄或是還書記錄，并打印生成相應(yīng)的報表給用戶查看和確認。圖書館管理人員功能的信息量大，數(shù)據(jù)安全性和保密性要求最高。本功能實現(xiàn)對圖書信息、借閱者信息、總體借閱情況信息的管理和統(tǒng)計、工作人員和管理人員信息查看及維護。圖書館管理員可以瀏覽、查詢、添加、刪除、修改、統(tǒng)計圖書的基本信息；瀏覽、查詢、統(tǒng)計、添加、刪除和修改圖書借閱者的基本信息，瀏覽、查詢、統(tǒng)計圖書館的借閱信息，但不能添加、刪除和修改借閱信息，這部分功能應(yīng)該由圖書館工作人員執(zhí)行，但是，刪除某條圖書借閱者基本信息記錄時，應(yīng)實現(xiàn)對該圖書借閱者借閱記錄的級聯(lián)刪除。并且還應(yīng)具有生成催還圖書報表，并打印輸出的功能。在本系統(tǒng)中由于沒有打印機設(shè)備供試驗，所以預(yù)先把報表打印改成報表預(yù)覽。具體功能如下： 設(shè)計不同用戶的操作權(quán)限和登陸方法 對所有用戶開放的圖書查詢 借閱者維護借閱者個人部分信息 借閱者查看個人借閱情況信息 維護借閱者個人密碼

根據(jù)借閱情況對數(shù)據(jù)庫進行操作并生成報表 根據(jù)還書情況對數(shù)據(jù)庫進行操作并生成報表 查詢及統(tǒng)計各種信息 維護圖書信息

維護工作人員和管理員信息 維護借閱者信息 圖1 圖書流通數(shù)據(jù)流圖(a)第一層數(shù)據(jù)流圖(b)借書

第二章 圖書管理系統(tǒng)的概要設(shè)計 2.1 系統(tǒng)指導(dǎo)思想和建設(shè)目標 2.1.1 系統(tǒng)指導(dǎo)思想

立足于校園實際，著眼于未來發(fā)展，建成符合標準化協(xié)議、通用性較強、實用的系統(tǒng)，以提高圖書信息的現(xiàn)代化管理水平，實現(xiàn)信息資源的共享。2.1.2 系統(tǒng)建設(shè)目標

（1）要解決的問題：隨著辦公自動化水平的不斷提高，現(xiàn)在學(xué)校管理學(xué)生信息也逐步從手工轉(zhuǎn)到計算機自動化信息處理階段。設(shè)計一個功能完整、操作簡便、界面友好的學(xué)生信息管理系統(tǒng)已經(jīng)是勢在必行的了。

（2）系統(tǒng)開發(fā)的目的：提高圖書管理工作的效率，減少相關(guān)人員的工作量，使學(xué)校的圖書管理工作真正做到科學(xué)、合理的規(guī)劃，系統(tǒng)、高效的實施。（3）系統(tǒng)名稱：圖書管理系統(tǒng) 2.2 總體功能設(shè)計 系統(tǒng)要能實現(xiàn)如下功能： 登錄系統(tǒng)：注銷用戶、系統(tǒng)退出。

管理：用戶管理、圖書管理、讀者管理、借閱管理。查詢：圖書查詢、讀者查詢、借閱查詢。

報表打?。核袌D書、借出圖書、庫存圖書、所有讀者。幫助：使用說明、關(guān)于。

2.3圖書管理信息系統(tǒng)的功能模塊說明

圖書管理人員維護管理：系統(tǒng)用戶身份的分類、錄入、修改與刪除；圖書數(shù)據(jù)的錄入、修改、刪除與較審等。

圖書工作人員借還管理：包括圖書的借閱、續(xù)借、返還；圖書借閱數(shù)據(jù)的修改和刪除；圖書書目查詢等。

借閱者查詢管理：圖書書目查詢；借閱情況查詢；借閱者個人數(shù)據(jù)的錄入、修改和刪除等。

圖書管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流如圖2 2.4圖書管理信息系統(tǒng)的概要設(shè)計

根據(jù)實際情況，我們使用原型法（Rapid Prototyping）即以少量代價快速地構(gòu)造一個可執(zhí)行的軟件系統(tǒng)模型。使用戶和開發(fā)人員可以較快地確定需求，然后采用循環(huán)進化的開發(fā)方式，對系統(tǒng)模型作連續(xù)的精化，將系統(tǒng)需具備的性質(zhì)逐漸增加上去，直到所有的性質(zhì)全部滿足。此時模塊也發(fā)展成為最終產(chǎn)品了。

通過對用戶需求的分析，我們可以分析出該圖書管理信息系統(tǒng)大致可以分為幾個模塊：圖書管理人員維護管理模塊、圖書工作人員借還管理模塊、借閱者查詢管理模塊。模塊如圖3

第五篇：駕駛員計時計程管理系統(tǒng)

一、項目概述

駕培信息化平臺面向行業(yè)管理部門、駕駛培訓(xùn)機構(gòu)、教練員、學(xué)員及從業(yè)人員，有效地貫穿駕駛培訓(xùn)中行業(yè)明確規(guī)定的各流程、環(huán)節(jié)，為學(xué)員在培訓(xùn)過程中提供公平、公正、公開的數(shù)據(jù)交互平臺，并極大的提高培訓(xùn)機構(gòu)的教學(xué)質(zhì)量、教學(xué)信譽。針對駕培行業(yè)中長期存在的“吃、拿、卡、要”等亂象，提供便捷有效的整體解決方案。

二、駕培行業(yè)存在問題的分析

（一）整體素質(zhì)不高

教練員隊伍整體素質(zhì)不高，教學(xué)水平和教學(xué)能力已不適應(yīng)新形式發(fā)展的需要。

（二）經(jīng)營不規(guī)范

由于缺乏科學(xué)指導(dǎo)和宏觀調(diào)控，在道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的行政許可權(quán)，下放基層運管機構(gòu)后，駕校許可過多過亂，駕培行業(yè)出現(xiàn)了惡性競爭的局面，一些培訓(xùn)機構(gòu)采用壓價競爭的方法爭取學(xué)員，片面追求經(jīng)濟效益，不按規(guī)定進行理論培訓(xùn)，允許駕駛學(xué)員未經(jīng)理論培訓(xùn)直接上車學(xué)習(xí)實際操作，減少課時和駕駛時間，聘用不合格人員充任培訓(xùn)教練，甚至少數(shù)駕校使用不合格、無標志牌或者無道路運輸證的教練車進行培訓(xùn)。這些違規(guī)行為擾亂了駕培市場秩序，不按統(tǒng)一的教學(xué)大綱制訂和落實教學(xué)計劃，不能保證向駕駛學(xué)員教授駕駛技能和相關(guān)安全知識，嚴重影響了駕駛?cè)说乃刭|(zhì)，侵害了駕駛學(xué)員的合法權(quán)益，從源頭上給交通安全埋下了隱患。

（三）區(qū)域分布失衡

現(xiàn)有駕培機構(gòu)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和科學(xué)布局，駕校設(shè)置隨意性較大，分布不均勻，結(jié)構(gòu)不合理，少數(shù)市、縣培訓(xùn)能力過剩，導(dǎo)致土地、資金、人員極大浪費，還有少數(shù)地、市、縣培訓(xùn)能力不足，難以滿足社會需求。無論從經(jīng)濟狀況、車輛保有量及居民收入相差多大，駕校數(shù)量差距是不合理的。還有的地方保護已有駕校的利益，不發(fā)展駕校，使培訓(xùn)量大量積壓，駕校的培訓(xùn)能力不能滿足學(xué)習(xí)駕駛的需要。

（四）教學(xué)不規(guī)范、教學(xué)大綱落實不到位

駕校的行政審批權(quán)由省級運管部門下放到各縣市運管所。一些地方重許可，輕監(jiān)管，絕大部分駕校對《機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)管理規(guī)定》和《中華人民共和國機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定的培訓(xùn)科目、學(xué)時、課時落實不到位，駕培主管部門缺乏有效的行政監(jiān)管手段。

（五）行業(yè)管理缺乏“有效手段”

雖然各級交通運管部門是駕培行業(yè)的監(jiān)管部門，但對駕培行業(yè)的監(jiān)管還缺乏科技手段。早期為了監(jiān)管駕校保證培訓(xùn)學(xué)時，規(guī)定培訓(xùn)記錄只有經(jīng)運管部門檢驗合格簽字蓋章后，學(xué)員才能參加考試。這本是用來監(jiān)管駕校保證學(xué)時的的一種方法，但部分學(xué)員卻與駕校聯(lián)合“對付”管理部門，使駕校呈報的書面培訓(xùn)記錄都是合格的，運管部門即使想查處一些“偷工減料、壓縮學(xué)時”的駕校，也面臨著取證難尷尬境地。現(xiàn)行的“機動車駕駛?cè)擞嫊r計程培訓(xùn)管理平臺”，運管部門通過該系統(tǒng)對駕校學(xué)員信息、監(jiān)督培訓(xùn)記錄和各科目學(xué)時進行審核，要求學(xué)員在報名入學(xué)時采集指紋，在校學(xué)習(xí)期間，各科目學(xué)時通過指紋刷卡培訓(xùn)，并對課目一、二、三有不同的學(xué)時要求，只有達到學(xué)時要求學(xué)員才能審核通過參加考試。系統(tǒng)運行之初，對駕校壓縮學(xué)時、私制培訓(xùn)紀錄等違規(guī)行為起到了較好的監(jiān)管作用。隨著時間推移，駕校對這套系統(tǒng)使用慢慢熟練，為了獲得較大經(jīng)濟利益，在較短時間內(nèi)研制出指紋模塊和空車帶動學(xué)時記時儀轉(zhuǎn)動等方法，使現(xiàn)行的這套智能化管理系統(tǒng)在管理效率大打折扣。

（六）教學(xué)設(shè)施設(shè)備不齊全

一些駕培機構(gòu)辦校層次底，設(shè)施條件差，教學(xué)管理手段落后，教練場地簡陋，面積不達標，訓(xùn)練項目不全，不能滿足教學(xué)需要，不符合交通部《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》（交通行業(yè)標準 JT/T433—2004）和《機動車教練場技術(shù)要求》（交通行業(yè)標準 JT/T434—2000）。駕校的設(shè)施設(shè)備不齊全，難以對學(xué)員提供必要的培訓(xùn)服務(wù)。

（七）交管部門配合不及時

自 1996 年開始，學(xué)習(xí)機動車駕駛實行培考分離，運管部門負責(zé)培訓(xùn)，交警部門負責(zé)考試。這一舉措旨在克服培考合一帶來的弊端，提高培訓(xùn)質(zhì)量。但是，個別市的交警部門沒有將運管部門簽暑的《培訓(xùn)記錄》作為考試發(fā)證依據(jù)，無論是否學(xué)到真實本事，拿證成為學(xué)習(xí)駕駛的目的，導(dǎo)致培訓(xùn)質(zhì)量無法保障，客觀上造成監(jiān)管乏力，增加了社會不穩(wěn)定因素。這些問題的存在，很大程度上制約了駕培市場健康有序發(fā)展，使駕培行業(yè)的培訓(xùn)能力與日趨增長的培訓(xùn)需求之間的矛盾加大。

三、機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)系統(tǒng)建設(shè)必要性

通過建設(shè)機動車駕駛?cè)擞嫊r計程培訓(xùn)管理系統(tǒng)進行科學(xué)分析，統(tǒng)籌兼顧，總量調(diào)控，合理布局，協(xié)調(diào)、健康、可持續(xù)發(fā)展。既要積極避免盲目發(fā)展，造成投資浪費，應(yīng)節(jié)約資源，因地置宜地建設(shè)相應(yīng)級別的駕校；又要防止降低標準許可，導(dǎo)致惡性競爭、培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)水平下降、市場秩序混亂等現(xiàn)象的發(fā)生，使駕培業(yè)發(fā)展規(guī)模、速度與經(jīng)濟社會發(fā)展和群眾生活水平提高的需要相適應(yīng)。始終把“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、質(zhì)量第一”的宗旨貫穿于機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)的全過程，貫徹落實交通運輸部駕駛培訓(xùn)教育大綱，做到培訓(xùn)人員、時間、內(nèi)容、效果“四落實”，嚴格要求，文明教學(xué)，熱情服務(wù)，培養(yǎng)安全意識強、駕駛技術(shù)精、職業(yè)素質(zhì)高的合格駕駛?cè)藛T。加快現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用和信息化、制度化、規(guī)范化建設(shè)，大力推進“機動車駕駛?cè)擞嫊r計程培訓(xùn)管理系統(tǒng)”，加大科技創(chuàng)新力度，倡導(dǎo)綠色駕培，提高駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量，全面提升駕培行業(yè)管理水平。

四、終端設(shè)備

4.1 計時計程終端設(shè)備

武漢依迅研發(fā)生產(chǎn)的車載計時計程終端包括微處理器、數(shù)據(jù)存儲器、記錄卡讀寫模塊、衛(wèi)星定位模塊（GPS、北斗等）、無線數(shù)據(jù)傳輸模塊（GPRS、3G等）、計時模塊、計程模塊、攝像頭、實時時鐘、顯示器、操作鍵和數(shù)據(jù)通信接口等硬件。車載計時計程培訓(xùn)終端安裝在培訓(xùn)車輛上，和車輛相連，通過衛(wèi)星定位、無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)對教練車輛進行實時定位、軌跡回放、自動抓拍、手動抓拍、電子圍欄等功能將數(shù)據(jù)上傳至管理平臺，保證培訓(xùn)學(xué)時的真實性。

4.2 機動車模擬終端設(shè)備

武漢依迅研發(fā)生產(chǎn)的機動車駕駛模擬終端設(shè)備具有指紋驗證功能、學(xué)時記錄卡讀寫以及圖像傳輸、科目一模擬、科目二模擬、科目三模擬等功能。采用實時計時的方式在機動車駕駛模擬培訓(xùn)過程中記錄其培訓(xùn)開始時間、培訓(xùn)結(jié)束時間、培訓(xùn)次數(shù)、培訓(xùn)階段、培訓(xùn)照片等信息，并可通過無線通信傳輸技術(shù)將模擬培訓(xùn)學(xué)時上傳到管理軟件中。

五、軟件管理平臺

5.1 行業(yè)監(jiān)管平臺

本系統(tǒng)的標準化體系框架以通用標準作為基礎(chǔ)標準，在遵循國標、部標、行業(yè)標準的前提下制定與基礎(chǔ)標準保持一致的專用標準，依據(jù)這一規(guī)則制定計時計程系統(tǒng)的標準體系框架。標準化體系框架由通用 IT 標準、通用地理信息標準、通用標準組成。數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)庫、軟件工程、術(shù)語、信息分類編碼、信息系統(tǒng)安全與保密等通用 IT 標準是各類信息的采集、處理、管理、表達和服務(wù)需要遵循的通用標準，平臺之間支持專線網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng) VPN 連接；

系統(tǒng)采用B/S 體系結(jié)構(gòu)，主要用于行業(yè)管理、駕校管理、學(xué)員管理和與公安數(shù)據(jù)對接的數(shù)據(jù)處理等。

5.2 公眾服務(wù)平臺

武漢依迅借勢網(wǎng)絡(luò)平臺便捷工作開展提升服務(wù)效率；用戶可直接登陸查看自己的個人交通相關(guān)記錄，網(wǎng)上查詢駕駛培訓(xùn)各流程信息，同步跟進學(xué)車進度，以及一些交通知識普及和相關(guān)信息查詢。

六、系統(tǒng)效益

6.1 管理部門監(jiān)管智能

1）規(guī)范市場，打擊非法經(jīng)營行為，避免惡性競爭，促進駕培行業(yè)有序發(fā)展。

2）通過技術(shù)手段加強對駕校的監(jiān)督，提高管理信息化水平及分析決策能力。

3）提供信息透明度，加強政府、駕校和學(xué)員之間的互動，提升公眾服務(wù)能力。

6.2 駕校運營

1）實現(xiàn)駕校資源信息化管理，幫助駕校合理管理教學(xué)資源，隨時掌握教練教學(xué)狀態(tài)，對教練員全方位績效考核，提升駕校管理水平。

2）協(xié)助駕校提供差異化服務(wù)，滿足學(xué)員個性化服務(wù)要求，提升駕校服務(wù)能力。

6.3 公眾服務(wù)

1）網(wǎng)上公開駕校，教練信息，學(xué)員可自由選擇。

2）提供“先培訓(xùn)，后付費”的分段計時扣費模式，保障學(xué)員消費權(quán)益。

3）提供在線理論學(xué)習(xí)，培訓(xùn)預(yù)約模式，保證學(xué)員學(xué)習(xí)質(zhì)量，提高學(xué)習(xí)效率滿足學(xué)員個性化學(xué)習(xí)需求。

七、項目案例

湖北武漢

武漢市目前駕校陸續(xù)安裝約5000輛教練車GPS計時計程培訓(xùn)終端，軟硬件設(shè)備運行穩(wěn)定，并得到駕校等用戶單位一致好評。

湖南長沙

長沙市機動車駕駛員卡計時培訓(xùn)管理系統(tǒng)于2014年10月底已全部調(diào)試完畢，全市110多家駕校7000多輛教練車安裝工作基本結(jié)束，軟硬件設(shè)備運行穩(wěn)定。

八、未來發(fā)展

在未來，武漢依迅將在全國著力打造駕駛員培訓(xùn)一卡通系統(tǒng)，使駕培、公交、購物、打車實現(xiàn)無縫對接，一卡暢通！快速、便捷，這也將是智慧城市發(fā)展方向。