第一篇：倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架

一、簡(jiǎn)界

倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架是倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的一種，倉(cāng)儲(chǔ)貨架分為兩種，一種是倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架，一種是超市倉(cāng)儲(chǔ)貨架，倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架主要是用于倉(cāng)庫(kù)中存儲(chǔ)的貨架，以提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)率，達(dá)到倉(cāng)庫(kù)合理利用。

二、用途 倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架使搬運(yùn)工作安全可靠，減少了貨品的破損率，還能通過(guò)特殊設(shè)計(jì)使一些對(duì)環(huán)境有特殊要求的貨品能有很好的保存環(huán)境可以有效地連接倉(cāng)庫(kù)外地生產(chǎn)環(huán)節(jié)，比如有毒、易爆的貨品，也減少了人在搬運(yùn)貨品時(shí)可能會(huì)受到的傷害。

在發(fā)達(dá)國(guó)家，提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率已經(jīng)作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性的重要考核指標(biāo)。在提倡節(jié)能環(huán)保的今天會(huì)議審議通過(guò)的快遞服務(wù)專項(xiàng)規(guī)劃，倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架自動(dòng)化在節(jié)約占地資源上有著很好的效果，也必將使未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的一大趨勢(shì)。

三、發(fā)展趨勢(shì)

貨物自動(dòng)化管理提高了倉(cāng)庫(kù)的管理水平可以有效地連接倉(cāng)庫(kù)外地生產(chǎn)環(huán)節(jié)。倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架自動(dòng)化采用計(jì)算機(jī)對(duì)貨品信息進(jìn)行準(zhǔn)確無(wú)誤的信息管理導(dǎo)購(gòu)，減少了在存儲(chǔ)貨物中可能會(huì)出現(xiàn)的差錯(cuò)，提高了工作效率。同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架自動(dòng)化在入庫(kù)出庫(kù)的貨品運(yùn)送中實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)化。

由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展日新月異中國(guó)郵政包裹查詢，機(jī)械化的生產(chǎn)和管理替代了過(guò)去的人力勞動(dòng)，人民對(duì)于效率的追求也越來(lái)越高，現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)出社會(huì)化、專業(yè)化、集中化的發(fā)展趨勢(shì)。

因此可以有效地連接倉(cāng)庫(kù)外地生產(chǎn)環(huán)節(jié)，可以在存儲(chǔ)中形成自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，從而形成有計(jì)劃有編排的生產(chǎn)鏈，使生產(chǎn)能力得到了大幅度的提升。

高度的機(jī)械化生產(chǎn)促使倉(cāng)庫(kù)的管理技術(shù)不斷創(chuàng)新星晨急便快遞查詢，如何在提高倉(cāng)庫(kù)的使用容積的同時(shí)還能大大節(jié)省工作效率是工業(yè)生產(chǎn)中物資分配和貨物管理的一大課題。這就促使了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)和應(yīng)用。

倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架自動(dòng)化因?yàn)榭梢杂行У脑黾觾?chǔ)物空間，便于貨品的流動(dòng)，在工業(yè)生產(chǎn)和物流配送中的倉(cāng)庫(kù)管理中起到重要的作用一站式購(gòu)物。倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)儲(chǔ)物的空間不僅有著存儲(chǔ)的作用，在工業(yè)生產(chǎn)和物流配送中，倉(cāng)庫(kù)作為重要的貨品采購(gòu)運(yùn)銷配送的中繼站，如果能從管理上提高效率的話，也能大大促進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度。

對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃，必須在物資進(jìn)入時(shí)就應(yīng)該依據(jù)物資的使用方向、種類等多方面進(jìn)行考量后進(jìn)行劃分，才能在管理上提高效率，這就對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架提出了更高的要求，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)就很好的解決了這一問(wèn)題，相對(duì)于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)。

倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架自動(dòng)化可以形成先進(jìn)的生產(chǎn)鏈可以有效地連接倉(cāng)庫(kù)外地生產(chǎn)環(huán)節(jié)，促進(jìn)了生產(chǎn)力的進(jìn)步。中國(guó)貨架網(wǎng)指出中鐵快運(yùn)單號(hào)查詢，由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的存取效率高。

節(jié)約倉(cāng)庫(kù)占地天氣面積，使倉(cāng)庫(kù)的空間實(shí)現(xiàn)了充分的利用。由于倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架自動(dòng)化采用大型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的拼裝，又加上自動(dòng)化管理技術(shù)使得貨物便于查找，因此建設(shè)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架自動(dòng)化就比傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的占地面積小，但是空間利用率大。

第二篇：倉(cāng)儲(chǔ)貨架介紹

山東前成物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造有限公司是集設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造倉(cāng)儲(chǔ)貨架、醫(yī)藥貨架、工業(yè)設(shè)備.物流設(shè)備為一體的綜合性企業(yè)。

銷售公司濟(jì)南經(jīng)十西路,制造基地位于濟(jì)寧兗州興隆工業(yè)園，占地面積28畝，具有標(biāo)準(zhǔn)廠房15000平方米，是江北大型貨架生產(chǎn)制造企業(yè)。另一占地60畝的標(biāo)準(zhǔn)貨架生產(chǎn)線。也在積極籌備中…自2006年通過(guò)ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證.始終堅(jiān)守 “第一是質(zhì)量，第二是質(zhì)量，第三還是質(zhì)量”的宗旨，服務(wù)于現(xiàn)代工業(yè)，以客戶的需求和用戶的滿意為經(jīng)營(yíng)理念。公司批量生產(chǎn)重型貨架（橫梁式、貫通式、閣樓式、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。懸臂式、壓入式、疊放式、側(cè)滑式）、托盤，等物流設(shè)備..廣泛適用于醫(yī)藥食品、石油化工、電子電器、紡織橡塑、文教郵電、汽車配件的工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送等行業(yè)單位。公司已承接幾百座物流配送中心倉(cāng)庫(kù)的貨架工程……上千個(gè)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)升級(jí)改造工程……產(chǎn)品銷售遍及全國(guó)各地.每年制造銷售達(dá)9000余噸……海外市場(chǎng)也在積極擴(kuò)展中……

前成一致力于倉(cāng)儲(chǔ)空間的擴(kuò)展與物流成本的節(jié)約！前成物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備—

上層物流領(lǐng)地。

閣樓貨架是用貨架做樓面支撐，輕鋼結(jié)構(gòu)樓板，樓板平整，整體性強(qiáng) 承載能力強(qiáng)而均勻，造價(jià)

低，施工快，適用于庫(kù)房較高、貨物較小、人工存取、存取量大的情況下，可充分利用節(jié)約庫(kù)房面積。根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地和具體要求，閣樓貨架可設(shè)計(jì)成多層樓層，通常2至3層，閣樓式貨架的底層貨架可采用貨位式、中AB型多種貨架，它不但是存儲(chǔ)貨物的系統(tǒng)，同時(shí)也是上層重量的支撐點(diǎn)，閣樓式貨架配有樓梯、護(hù)欄及電動(dòng)升降平臺(tái)等輔助設(shè)施。閣樓貨架廣泛應(yīng)用于汽車、電子、機(jī)械等行業(yè)。

重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架：均采用冷軋鋼板經(jīng)輥壓成型，重型貨架立柱可高達(dá) 6-10米。而中間無(wú)接縫。橫梁選用優(yōu)質(zhì)方鋼，承重力大，不易變形，橫梁與立柱之間連接可靠。拆裝容易，并使用鎖釘。全部貨架的表面均經(jīng)酸洗磷化，靜電噴涂等工序處理，防腐防銹，適用廣大型倉(cāng)庫(kù)。

橫梁式貨架是最流行最經(jīng)濟(jì)的一種貨架形式，安全方便。適合各種倉(cāng)庫(kù)直接存放貨物。充分利用空間?？刹捎梅奖愕耐斜P存取方式，有效配合叉車裝卸。極大地提高了作業(yè)效率，貨架高度可高達(dá)10米以上。

貫通式貨架，適用于儲(chǔ)存少品種，大批量同類型的貨物，空間利用率高。貨物可同一方 向存入取出，也可以按先進(jìn)先出的原則，從一側(cè)存入，從另一側(cè)取出。特別適合標(biāo)準(zhǔn)貨物的單元存儲(chǔ)。貫通式貨架又是一種不以通道分割，連續(xù)性整體貨架。叉車可直接進(jìn)入貨區(qū)存取貨物無(wú)需占用多余通道，提高地面使用率達(dá)60%左右。

懸臂是屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架類別中的一類，采用專用型材立柱，配高強(qiáng)度懸臂，適用于存放各種長(zhǎng)形物料、環(huán)型物料、板材和不規(guī)則物料等。其前伸的懸臂可以是單面或雙面，具有結(jié)構(gòu)輕、載重能力好的特點(diǎn)，單臂承重可達(dá)500kg.特別加固的立柱結(jié)構(gòu)，可以承受2000~3000kg壓力。設(shè)計(jì)背拉增加貨架整體穩(wěn)定性，安裝簡(jiǎn)易，配件齊全。組合式結(jié)構(gòu)，專用型材立柱，設(shè)計(jì)背拉增加穩(wěn)定型，配高強(qiáng)度懸臂（臂可以為單面或雙面），具結(jié)構(gòu)輕巧、載重能力好、空間利用率高；加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫(kù)房，管理方便，視野寬闊，與普通擱板式貨架相比，利用率更高。

固定式堆垛架----規(guī)格統(tǒng)一、容量固定、存放一目了然，易于庫(kù)存貨物的清點(diǎn)。可互相堆垛，很容易形成立體存儲(chǔ)的能力，而不需要借助于貨架等設(shè)備。適合用在如租賃倉(cāng)庫(kù)、低矮的老式倉(cāng)庫(kù)或車間暫存區(qū)等不適合投資貨架的區(qū)域。配合機(jī)械化搬運(yùn)設(shè)備，可使用在物流供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。在巧固架不存放物品時(shí)，可互相插入存放（固定式）或拆卸后存放（可拆式），不占空間。

側(cè)滑式貨架；采用組合式結(jié)構(gòu) 輥輪式鋁合金，鈑金等流利條，層高上下調(diào)節(jié)，利用貨物自重實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，存取方便，適合裝配線兩側(cè)，陪送中心等場(chǎng)所?？膳潆娮訕?biāo)簽實(shí)現(xiàn)貨物輕松管理。

閣樓貨架是用貨架做樓面支撐，輕鋼結(jié)構(gòu)樓板，樓板平整，整體性強(qiáng) 承載能力強(qiáng)而均勻，造價(jià)低，施工快，適用于庫(kù)房較高、貨物較小、人工存取、存取量大的情況下，可充分利用節(jié)約庫(kù)房面積。根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地和具體要求，閣樓貨架可設(shè)計(jì)成多層樓層，通常2至3層，閣樓式貨架的底層貨架可采用貨位式、中AB型多種貨架，它不但是存儲(chǔ)貨物的系統(tǒng)，同時(shí)也是上層重量的支撐點(diǎn)，閣樓式貨架配有樓梯、護(hù)欄及電動(dòng)升降平臺(tái)等輔助設(shè)施。閣樓貨架廣泛應(yīng)用于汽車、電子、機(jī)械等行業(yè)。

中型貨架(中量型貨架)：貨架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單每層層板最大載重量可達(dá)350kg，層高50MM任意調(diào)節(jié)。貨架可以方便地安裝。貨架的上端和下端均使用螺栓將立柱和面板連接，使得大跨度的貨架能夠具有良好的穩(wěn)定性。每層獨(dú)特設(shè)計(jì)的掛板能將立柱和面板有效地插接，使貨架的組裝、拆卸更加快捷。外型美觀，結(jié)構(gòu)合理，堅(jiān)實(shí)耐用，負(fù)重特強(qiáng)?？呻S意組合，拆裝方便，能充分利用空間，層高可自由調(diào)整，適合中型倉(cāng)庫(kù)使用。中型貨架采用優(yōu)質(zhì)冷軋板沖壓成型，經(jīng)磷化處理，粉末噴涂而成。

線棒貨架具備如下作用：

1、立體結(jié)構(gòu)，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高倉(cāng)庫(kù)容量利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力；

2、貨物存取方便，可做到先進(jìn)先出，百分之百的挑選能力，流暢的庫(kù)存周轉(zhuǎn)；

3、倉(cāng)庫(kù)貨架中的貨物，一目了然，便于清點(diǎn)、劃分、計(jì)量等十分重要的管理工作；

4、滿足大批量貨物、品種繁多的存儲(chǔ)與集中管理需要，配合機(jī)械搬運(yùn)工具，同樣能做到存儲(chǔ)與搬運(yùn)....輕型沖孔貨架：是一種通用性很強(qiáng)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于組裝輕型料

架、工作臺(tái)、工具車、懸掛系統(tǒng)、安全護(hù)網(wǎng)及支撐骨架。沖孔角鋼的長(zhǎng)度可按刻度快捷切割、用螺絲任意組裝、修正并重新安裝，這樣它既可滿足經(jīng)周密計(jì)劃的使用，又可滿足緊急使用的需要。

托盤：又稱棧板,根據(jù)材質(zhì)的不同，托盤可分為木制托盤、鋼制托盤、塑料托盤、紙托盤及復(fù)合托盤等。托盤是現(xiàn)代工商業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及包裝的重要工具之一，隨著現(xiàn)代物流及倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化的不斷、提高，使用量也越來(lái)越大。

鋼托盤主要用于多用途的地面存儲(chǔ)、貨架存儲(chǔ)及貨物聯(lián)運(yùn)、周轉(zhuǎn)等超輕金屬托盤系列。集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆排Z作為單元負(fù)荷的水平平臺(tái)裝臵。是現(xiàn)在工業(yè)重要的倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸輔助設(shè)備之一。

主要材料為鋼材或鍍鋅鋼板，經(jīng)專用設(shè)備成型，各種型材互相支撐，經(jīng)CO

2氣體保護(hù)焊焊接而成。

登高車：采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造配以優(yōu)質(zhì)腳輪；既可做為物料搬運(yùn)與周轉(zhuǎn)的承載工具，又可以作為登高取貨的輔助作業(yè)工具，具有安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便快捷的特點(diǎn)；特別適合于工廠、倉(cāng)庫(kù)等環(huán)境下輕小型物料的人工揀貨作業(yè)。

工具車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用，靈活流轉(zhuǎn)；采用鋼制結(jié)構(gòu)，每層可承重50-100kg；根據(jù)需要可設(shè)計(jì)為二至四層 ；推車底座上安裝腳輪，兩定向，兩萬(wàn)向，帶剎，便于移動(dòng)；表面處理：靜電噴塑。

安徽省 合肥市黃山市宿州市宣城市蕪湖市蚌埠市銅陵市 阜陽(yáng)市馬鞍山市巢湖市 淮北市安慶市六安市黃山市太湖市 亳州市淮南市滁州市

甘肅省 蘭州市臨夏市張掖市嘉峪關(guān)市金昌市平?jīng)鍪邪足y市武威市酒泉市玉門市 天水市西峰市

貴州省 貴陽(yáng)市銅仁市 都勻市 興義市赤水市 六盤水市凱里市 安順市 遵義市畢節(jié)市

河北省 石家莊市辛集市邢臺(tái)市邯鄲市 泊頭市 唐山市保定市定州市廊坊市 南宮市 衡水市沙河市滄州市任丘市 秦皇島市 承德市涿州市張家口市

黑龍江省 哈爾濱市肇東市伊春市鶴崗市雙鴨山市 牡丹江市雞西市大慶市黑河市阿城市 綏化市佳木斯市 七臺(tái)河市同江市綏汾河市 齊齊哈爾市北安市五大連池市

河南省 鄭州市 焦作市鶴壁市許昌市 駐馬店市 周口市 洛陽(yáng)市義馬市開(kāi)封市新鄉(xiāng)市 安陽(yáng)市 濮陽(yáng)市縲河市信陽(yáng)市平頂山市三門峽市市商丘市

吉林省 長(zhǎng)春市吉林市延吉市龍井市通化市 渾江市四平市遼源市洮南市扶余市樺甸市圖們市 敦化市集安市梅河口市 白城市公主嶺市白山市

遼寧省 沈陽(yáng)市 鐵嶺市撫順市海城市 大連市 本溪市 錦州市興城市北票市 盤錦市 遼陽(yáng)市 鐵法市鞍山市 營(yíng)口市 瓦房店市 丹東市 錦西市朝陽(yáng)市阜新市 長(zhǎng)海市 內(nèi)蒙古 呼和浩特市二連浩特臨河市 東勝市 滿洲里市 赤峰市烏蘭浩特 霍林郭勒集寧市包頭市 烏海市 海拉爾市牙克石市錫林浩特通遼市 扎蘭屯市

寧夏回族自治區(qū) 銀川市青銅峽市固原市石嘴山市吳忠市

山東省 濟(jì)南市臨清市淄博市東營(yíng)市諸城市 煙臺(tái)市青島市萊蕪市濟(jì)寧市荷澤市 日照市滕州市聊城市德州市濱州市 濰坊市青州市威海市泰安市新泰市 曲阜市臨沂市棗莊市文登市

山西省 太原市忻州市 臨汾市運(yùn)城市 長(zhǎng)治市榆次市 大同市侯馬市 陽(yáng)泉市晉城市

陜西省 西安市延安市榆林市商州市漢中市 咸陽(yáng)市渭南市安康市寶雞市銅川市

第三篇：倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)移貨架規(guī)劃1205

倉(cāng)庫(kù)閣樓貨架安裝及轉(zhuǎn)移綜合規(guī)劃

隨著公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，原材料倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容日趨緊張，現(xiàn)有已經(jīng)不少物料轉(zhuǎn)移至相鄰車間存放（轉(zhuǎn)出物料為暫不使用部分，物料已封箱存放，車間已上鎖）。公司新廠房啟用后，對(duì)生產(chǎn)布局有所調(diào)整，原材料倉(cāng)庫(kù)需轉(zhuǎn)移至衛(wèi)生間集成車間現(xiàn)址。

結(jié)合倉(cāng)庫(kù)位臵轉(zhuǎn)移，對(duì)擴(kuò)充庫(kù)容與規(guī)范管理原材料庫(kù)收發(fā)存工作進(jìn)行調(diào)整規(guī)劃。主要目的是

1、擴(kuò)充庫(kù)容，滿足公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)之需要，避免短期內(nèi)庫(kù)容再次緊張。

2、規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)管理，結(jié)合精益生產(chǎn)原則和后續(xù)ERP管理需要，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀進(jìn)行規(guī)范化的基礎(chǔ)設(shè)臵。

3、考慮閣樓平臺(tái)的出發(fā)點(diǎn)，是倉(cāng)庫(kù)新增面積有一部分用于存放原來(lái)未上架存放的物料，實(shí)際新增面積并多。在公司業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的情況下，有可能在一至兩年內(nèi)庫(kù)容再次緊張不足使用。

一、原倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)信息 1.1 面積與貨架設(shè)臵

原倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)30米，寬17.5米，倉(cāng)庫(kù)面積525平米。

設(shè)臵貨架兩種，長(zhǎng)0.6X寬2米共51個(gè)，長(zhǎng)2米X寬1.5米貨架共19個(gè)。1.2 因庫(kù)容緊張，物料存放的不規(guī)范之處未能徹底解決。

如：倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部按項(xiàng)目區(qū)域劃分不清晰，物料上架擁擠存放貨位無(wú)法啟用，顧客財(cái)產(chǎn)存在不上架碼放現(xiàn)象，U型通道未使用不符合精益原則等。

二、新倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)信息

2.1倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)45米，寬17.5米，面積787.5平米。

2.2物流方向

新倉(cāng)庫(kù)有三個(gè)大門，東面、西南面及向西通往廠房?jī)?nèi)部各一個(gè)。倉(cāng)庫(kù)辦公室設(shè)在向西大門外，原噴膠房附近。

入庫(kù)物流以西南大門為入口，出庫(kù)物流以向西通往廠房?jī)?nèi)部的大門為出口，出入口相鄰可減少通道占用面積，提高倉(cāng)庫(kù)面積利用率。

2.3需要拆除原集成車間中間的隔斷。

三、設(shè)臵閣樓式貨架的考慮

3.1 改善外審多次指出的問(wèn)題，如區(qū)域劃分、U型通道、貨位編排等問(wèn)題。3.2 公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模處于增長(zhǎng)之中，2011年預(yù)計(jì)有A--E五個(gè)項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)。庫(kù)存原材料的品種數(shù)量較現(xiàn)狀仍會(huì)增長(zhǎng)，目前庫(kù)容已經(jīng)不足使用，再加增長(zhǎng)則很可能會(huì)影響到正常的物料收發(fā)工作。

目前賬面原材料總額已經(jīng)較年初增長(zhǎng)XXX萬(wàn)元以上，達(dá)到XXXX萬(wàn)元。3.3 設(shè)臵閣樓式貨架，是充分利用現(xiàn)有廠房的空間高度，在不增加廠房投資的前提下，適當(dāng)增加閣樓平臺(tái)、照明及其他配件的投入，即可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)面積成倍的增加。較新建庫(kù)房而言，閣樓平臺(tái)的資金投入以幾十分之一計(jì)算。

3.4 原庫(kù)房面積525平米，新庫(kù)房增加閣樓后兩層合計(jì)可以達(dá)到1312.50平米。預(yù)計(jì)在公司年經(jīng)營(yíng)額3億以內(nèi)，原材料庫(kù)都可以滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要。

四、閣樓式貨架的設(shè)臵方案

4.1以東西對(duì)向大門為中線設(shè)臵庫(kù)內(nèi)通道，兩側(cè)與通道平等設(shè)臵貨架。按倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)邊放臵貨架比按短邊放臵貨架的面積利用率要高。

4.2在倉(cāng)庫(kù)東西向距離1/3與2/3處加設(shè)兩個(gè)南北向通道，以便于物料進(jìn)出與倉(cāng)庫(kù)分區(qū)，通道寬2米。

4.3一層從西向東三分之一處開(kāi)始（B、C、D、E區(qū)域），貨架按統(tǒng)一規(guī)格定制安裝，統(tǒng)一為200X60X240（長(zhǎng)寬高，厘米），保證底層的結(jié)構(gòu)統(tǒng)一與貨架質(zhì)量，有利于閣樓平臺(tái)的承重及質(zhì)量保證。一層西北角（F區(qū)）放臵現(xiàn)有的1.5米寬貨架。

貨架間通道統(tǒng)一為1.1米寬。

庫(kù)房原有0.6米寬貨架質(zhì)量、高度、承重量均不統(tǒng)一，不能用于承載平臺(tái)，擬放臵于閣樓平臺(tái)之上。

4.4按以上設(shè)臵，倉(cāng)庫(kù)平面共分為六個(gè)區(qū)域（見(jiàn)后附的閣樓貨架示意圖）。其中西南角區(qū)A區(qū)不設(shè)臵貨架，用于存放待整理、待發(fā)出物料等。西北角F區(qū)設(shè)臵倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有1.5米寬貨架。

4.5其他B、C、D、E四個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)設(shè)200X60X240CM（長(zhǎng)寬高）貨架6排共42個(gè)貨架。除1.5米寬貨架外，一層共需168個(gè)貨架。

4.6將倉(cāng)庫(kù)向東的三分之二設(shè)為閣樓式貨架平臺(tái)，即B、C、D、E區(qū)域上方設(shè)為閣樓平臺(tái)。這樣可以增加倉(cāng)庫(kù)面積525平米，相當(dāng)于原來(lái)庫(kù)房的面積。

4.7上貨設(shè)備，數(shù)量與重量較大時(shí)使用公司現(xiàn)有叉車，堆高放臵于二層上貨平臺(tái)。使用人力拖車向貨架轉(zhuǎn)移。

同時(shí)增購(gòu)半自動(dòng)堆高叉車一臺(tái)，在貨物量較少不宜使用叉車、叉車進(jìn)行其他作業(yè)或維修時(shí)，以及日常作業(yè)中物料上下貨架平臺(tái)時(shí)使用。

4.8一層照明不足，需加裝必要的照明燈具。

五、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位、區(qū)域設(shè)臵

5.1對(duì)倉(cāng)庫(kù)巷道進(jìn)行統(tǒng)一編碼，在此基礎(chǔ)對(duì)貨架的排架層進(jìn)行庫(kù)位定義，形成固定的庫(kù)位編碼。

這樣可以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目區(qū)域劃分、巷道U型排列、貨位清晰確定，滿足精益生產(chǎn)原則的要求。

5.2貨架每層按50CM等寬設(shè)4個(gè)固定貨位，不因存放貨物改變而改變。每個(gè)貨架共16個(gè)貨位，按以上設(shè)臵共2976個(gè)貨位。（16X168+16X18）

貨位設(shè)臵不考慮物料品種及存量的變化，物料上架時(shí)考慮更合理分配庫(kù)位。如果庫(kù)位按現(xiàn)有物料進(jìn)行規(guī)劃，在物料品種與存量變化較大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致不足使用的庫(kù)位影響其他庫(kù)位，導(dǎo)致原有庫(kù)位在短時(shí)間內(nèi)整體失效。

5.3 貨架每層承重量不超過(guò)300KG。

六、預(yù)算

目前聯(lián)系三家貨架制作廠商進(jìn)行初步溝通及報(bào)價(jià)，最低報(bào)價(jià)為33萬(wàn)元左右，其他兩家報(bào)價(jià)均超過(guò)40萬(wàn)元。

比較同樣庫(kù)容的倉(cāng)庫(kù)而言，閣樓貨架所增加的成本主要是閣樓平臺(tái)及平臺(tái)附件的成本。除此以外的貨架成本在同一外購(gòu)或自制方案下基本相同。

如果公司需要在未來(lái)幾年內(nèi)再次增加倉(cāng)庫(kù)面積，那么閣樓貨架的投資要遠(yuǎn)小于廠房投資。

七、附件：閣樓貨架示意圖：

一層CDBE樓梯滑梯AF二層閣樓

樓梯滑梯

第四篇：倉(cāng)儲(chǔ)貨架等采購(gòu)招標(biāo)公告范例

倉(cāng)儲(chǔ)貨架等采購(gòu)招標(biāo)公告

一、項(xiàng)目信息

項(xiàng)目名稱：倉(cāng)儲(chǔ)貨架等采購(gòu)招標(biāo)

序號(hào)物資名稱規(guī)格型號(hào)需求數(shù)量計(jì)量單位

1塑料箱長(zhǎng)600*寬500*高300（2.0~3.5mm）50.00個(gè)

2貨架2400×600×1800（寬×深×高）三層，承重板要求用鐵板，單層最大載重1000kg，立柱高度設(shè)有每40mm調(diào)節(jié)孔距，可根據(jù)貨物高低調(diào)節(jié)層間使用309.00套 3倉(cāng)儲(chǔ)貨籠長(zhǎng)800*寬600*高640，厚度為1.5mm至2.0mm142.00個(gè) 4鋼制托盤烤漆鋼板托盤;長(zhǎng)1100*寬1100*高130mm(ss400冷軋鋼板、鋼板厚度為1.5mm至2.0mm)309.00只

5手車托盤四向進(jìn)叉鐵板,規(guī)格1200mm×1000mm750.00套

6貨架2000*600*1800，三層，承重板要求用鐵板，單層最大載重1000kg，立柱高度設(shè)有每40mm調(diào)節(jié)孔距，可根據(jù)貨物高低調(diào)節(jié)層間使用238.00套 7特種專用秤地磅（稱）500kg11.00臺(tái) 8大平板推車 12.00臺(tái)

9圍欄紅白相間鋼制圍欄1800*1200ICA烤漆100.00套 10鋁合金人字梯1.5m11.00把 招標(biāo)性質(zhì)：公開(kāi)框架招標(biāo)

二、報(bào)名要求：

同時(shí)符合下列條件的投標(biāo)人方可報(bào)名：

1、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人且具有相關(guān)經(jīng)營(yíng)范圍。

2、投標(biāo)人必須具有履行合同及具備供貨保障能力。

3、參加采購(gòu)活動(dòng)前三年內(nèi)，在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中無(wú)嚴(yán)重違法記錄。

4、注冊(cè)資金為等值人民幣300萬(wàn)元及以上。

5、法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。

6、非生產(chǎn)商報(bào)名時(shí)，銷售商要有相關(guān)的銷售權(quán)或是針對(duì)本項(xiàng)目的原廠授權(quán)。

三、資格審查：

本項(xiàng)目資格預(yù)審采用合格制，招標(biāo)單位依法成立資格預(yù)審委員會(huì)對(duì)各投標(biāo)申請(qǐng)人進(jìn)行符合性審查，所有通過(guò)符合性審查的申請(qǐng)人均成為本項(xiàng)目的正式投標(biāo)人。通過(guò)符合性審查的申請(qǐng)人不足3家時(shí)，招標(biāo)失敗。

四、投標(biāo)申請(qǐng)人需提交以下資料：

資格預(yù)審申請(qǐng)文件一正一副（報(bào)名時(shí)遞交且提供原件校驗(yàn)，詳見(jiàn)招標(biāo)公告附件）。投標(biāo)單位應(yīng)對(duì)提交的報(bào)名資料負(fù)責(zé)，如果報(bào)名資料記錄的信息與實(shí)際情況不符，造成報(bào)名無(wú)效或其他連帶問(wèn)題的，一律由投標(biāo)單位承擔(dān)。

五、公告發(fā)布及資格預(yù)審文件獲取時(shí)間：2012年11月12日至2012年11月16日?，F(xiàn)場(chǎng)接受投標(biāo)報(bào)名時(shí)間：2012年11月21日09:30時(shí)至11:30時(shí)，14:30時(shí)至16:30時(shí)。

第五篇：保管倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)合同

保管倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)合同

合同編號(hào)：OPCC

甲方(存貨人)：

地址：

電話：

乙方(保管人)：

地址：

電話：

經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定, 乙方為甲方提供物資倉(cāng)儲(chǔ)保管服務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本合同。

一、倉(cāng)儲(chǔ)物：

甲方應(yīng)當(dāng)在向乙方發(fā)出的通知中聲明每批鋼材貨物的品名、件數(shù)、重量、材質(zhì)和規(guī)格。

二、貨物到達(dá)：

1、甲方應(yīng)做到：

1.1、在貨物到達(dá)前，提前向乙方提供必要的貨物到達(dá)信息；汽車送貨的，應(yīng)提供隨車送貨小票。

1.2、貨物發(fā)送運(yùn)單和送貨單上需注明準(zhǔn)確的收貨人全稱。

1.3、對(duì)貨物驗(yàn)收（包括裝卸方式）有特殊要求的，應(yīng)事先提前書(shū)面通知乙方。

1.4、對(duì)甲方集裝箱運(yùn)輸?shù)竭_(dá)的貨物，甲方需負(fù)責(zé)貨物從集裝箱卸至地面的操作，如甲方委托乙方辦理的，具體操作和費(fèi)用雙方另行協(xié)商處理。

2、乙方應(yīng)做到：

2.1、接到甲方貨物到達(dá)信息后，及時(shí)答復(fù)同意與否并作相應(yīng)安排。

2.2、貨物到達(dá)后，要及時(shí)組織接車卸貨。

三、貨物驗(yàn)收

1、乙方依據(jù)甲方下達(dá)的貨物驗(yàn)收單和相關(guān)的驗(yàn)收資料，按照合同中的約定，對(duì)貨物品名、規(guī)格、型號(hào)、件數(shù)、重量和貨物的外在質(zhì)量等，進(jìn)行（過(guò)磅、抄碼、點(diǎn)件）核對(duì)標(biāo)識(shí)驗(yàn)收。

2、乙方在對(duì)貨物的驗(yàn)收中，乙方只負(fù)責(zé)對(duì)貨物外觀的檢驗(yàn)，不負(fù)責(zé)貨物內(nèi)在質(zhì)量的檢驗(yàn)。

3、乙方在依據(jù)甲方提供的貨物驗(yàn)收資料對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)所到貨物與之不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知甲方，并按照甲方的書(shū)面要求辦理。

4、甲方未能在貨物進(jìn)倉(cāng)時(shí)提供進(jìn)倉(cāng)貨物質(zhì)量、貨權(quán)證明文件的，乙方則按甲方提供的相關(guān)驗(yàn)收資料或貨物表面標(biāo)簽進(jìn)行驗(yàn)收及錄入系統(tǒng)資料、并由此出具進(jìn)倉(cāng)單給甲方，但不對(duì)貨物的質(zhì)量和貨權(quán)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

5、甲方剛到的貨物未經(jīng)乙方驗(yàn)收，甲方就要求進(jìn)行貨物調(diào)撥時(shí)，甲方同意乙方以發(fā)代驗(yàn)，重量以乙方實(shí)際過(guò)磅的重量為準(zhǔn)。

6、其他驗(yàn)收環(huán)節(jié)，均按乙方業(yè)務(wù)流程中的有關(guān)規(guī)定辦理。

7、甲、乙雙方同意每月核對(duì)庫(kù)存貨物，乙方在每月25日前以原件、傳真或郵件等方式發(fā)送庫(kù)存核對(duì)表（詳見(jiàn)附件）給予甲方，如有異議須在當(dāng)月結(jié)束前以

書(shū)面形式提出，否則視甲方對(duì)其截止至當(dāng)月的庫(kù)存（包括但不限于進(jìn)倉(cāng)、轉(zhuǎn)貨、出倉(cāng)）數(shù)據(jù)無(wú)異議。

8、乙方在提供倉(cāng)庫(kù)貨物查詢和貨物轉(zhuǎn)貨（或出倉(cāng)）功能，通過(guò)網(wǎng)上可以查詢倉(cāng)庫(kù)的貨物存儲(chǔ)情況，甲方應(yīng)即時(shí)查驗(yàn)相關(guān)的貨物信息，如有異議須在貨物轉(zhuǎn)貨或出倉(cāng)后3天內(nèi)以書(shū)面形式提出，否則視為認(rèn)可且甲方不得因此向乙方有任何主張。

四、貨物出倉(cāng)：

1、貨物轉(zhuǎn)貨或出倉(cāng)時(shí)，由甲方開(kāi)具有效的《提貨證明》（詳見(jiàn)附件），上須加蓋甲方的單位印鑒并須有經(jīng)辦人簽字。雙方同意，甲方在履行本協(xié)議中，如修改《提貨證明》須經(jīng)雙方確認(rèn)。

2、甲方需要使用《提貨證明》的傳真件辦理轉(zhuǎn)貨或出倉(cāng)的，傳真件上必須有甲方單位的有效印鑒。并在事后的五個(gè)工作日之內(nèi)將原始單據(jù)補(bǔ)齊給乙方，否則視為甲方承認(rèn)乙方為其所操作的轉(zhuǎn)貨或出倉(cāng)行為，甲方不得因此向乙方有任何主張。

4、甲方在正常工作時(shí)間以外的時(shí)間提貨（包括下班以后、雙休日、節(jié)假日），應(yīng)提前通知乙方，以便乙方提前做好相應(yīng)的發(fā)貨準(zhǔn)備。

5、因甲方超過(guò)提貨單提貨期限，不提取倉(cāng)儲(chǔ)物的，乙方將對(duì)甲方貨物重新進(jìn)倉(cāng)。

五、費(fèi)用結(jié)算及支付方式：

1、乙方收取甲方倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)（包含裝卸費(fèi)、倉(cāng)租、出倉(cāng)吊裝費(fèi)、監(jiān)管費(fèi)等）； 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：見(jiàn)附件一

2、甲方貨物辦理銀行質(zhì)押的，監(jiān)管費(fèi)為元/噸/月（不銹鋼、特殊鋼等高價(jià)值鋼材按監(jiān)管敞口收取），每月收費(fèi)從元起，計(jì)算以質(zhì)押物清單為準(zhǔn)，監(jiān)管時(shí)間不足一個(gè)月的按一個(gè)月收取監(jiān)管費(fèi)；監(jiān)管時(shí)間超過(guò)一個(gè)月的按月收取監(jiān)管費(fèi)，但最后一期未足月的按實(shí)際天數(shù)收取，即最后一期監(jiān)管費(fèi)按每天元/噸計(jì)算；監(jiān)管費(fèi)用的計(jì)算時(shí)間為每月的日；

3、貨物轉(zhuǎn)貨（貨物過(guò)戶），收取收貨單位每噸元的手續(xù)費(fèi)；

4、雙方同意，乙方有權(quán)調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用。

（1）乙方應(yīng)提前30天通知甲方；（2）甲方不同意調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)自接到乙方通知后30天內(nèi)對(duì)貨物進(jìn)行處理(出倉(cāng)或轉(zhuǎn)貨),否則視為甲方同意乙方新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（3）甲方不同意調(diào)整后的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，本合同終止。

5、雙方同意，乙方調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等相關(guān)費(fèi)用的通知方式包括但不限于口頭通知、傳真通知、發(fā)送郵件通知 公告等，如乙方采取以上方式通知，視乙方已盡通知甲方義務(wù)。

6、甲方如采取每月結(jié)方式結(jié)算，必須與乙方簽訂銀行代扣費(fèi)協(xié)議，否則甲方貨物轉(zhuǎn)貨或出倉(cāng)時(shí)一次性支付貨物轉(zhuǎn)貨或出倉(cāng)的費(fèi)用。

7、屬于月結(jié)費(fèi)用的，每月5日前雙方核對(duì)上月費(fèi)用，每月10日前甲方必須支付上月所有費(fèi)用給乙方。

8、甲方已出倉(cāng)或轉(zhuǎn)貨的貨物的所有費(fèi)用應(yīng)在次月10日前結(jié)算并付款給乙方。

六、乙方向甲方應(yīng)收取的各項(xiàng)費(fèi)用，甲方必須在最后一批相當(dāng)數(shù)量的貨物出庫(kù)前，一次性向乙方交齊。否則逾期乙方有權(quán)滯留和處置甲方相當(dāng)數(shù)量的倉(cāng)儲(chǔ)物資。

七、甲、乙方的權(quán)利、義務(wù)

7.1甲方的權(quán)利、義務(wù)

1、甲方應(yīng)按照本合同的約定履行通知義務(wù)，如果由于甲方未能及時(shí)、準(zhǔn)確、完備地通知乙方，而造成乙方未能及時(shí)開(kāi)展本合同項(xiàng)下的裝卸工作或其它服務(wù)，甲方不得因此要求乙方承擔(dān)任何賠償責(zé)任。

2、甲方應(yīng)當(dāng)聲明每批貨物的品名、件數(shù)、重量、材質(zhì)和規(guī)格。甲方向乙方交付貨物的品名、件數(shù)、重量、材質(zhì)和規(guī)格，應(yīng)當(dāng)與本合同的約定相符。

3、該批貨物的所有權(quán)屬于甲方，乙方必須憑甲方書(shū)面發(fā)貨通知的傳真件才可發(fā)給甲方指定的收貨人（格式如附件）。貨物提走后，乙方應(yīng)通知甲方被提走貨物的明細(xì)包括品名、件數(shù)、重量、材質(zhì)和規(guī)格。

4、甲方應(yīng)按照本合同的約定支付所有費(fèi)用。

7.2、乙方的權(quán)利、義務(wù)：

1、如甲方夾帶任何危險(xiǎn)品、違禁品，乙方有權(quán)拒絕提供本合同項(xiàng)下的服務(wù)，并不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。如乙方已開(kāi)始提供服務(wù)并發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品的，乙方有權(quán)在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)根據(jù)情況需要停止作業(yè)、銷毀危險(xiǎn)品、違禁品或者使之不能為害，而不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。

2、乙方應(yīng)當(dāng)按照本合同的約定及時(shí)裝卸、交付貨物。

3、乙方應(yīng)按照約定堆放和保管貨物。

4、甲方或貨物接收人未在雙方認(rèn)可的通知約定的期限內(nèi)接收貨物的并超出免費(fèi)堆放期間，應(yīng)當(dāng)按本協(xié)議約定的費(fèi)率支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。

5、乙方派指定的人員，對(duì)各環(huán)節(jié)的操作進(jìn)行監(jiān)控。乙方應(yīng)對(duì)貨物的件數(shù)量驗(yàn)收。乙方出具入庫(kù)單或收貨清單，寫(xiě)明品名、件數(shù)、重量、材質(zhì)和規(guī)格、生產(chǎn)廠商，貨物存放地塊并簽字蓋章。將此正本交甲方。乙方對(duì)于入庫(kù)單和收貨清單載明的貨物承擔(dān)倉(cāng)儲(chǔ)責(zé)任，如發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)，及時(shí)與甲方聯(lián)系，以便迅速處理解決。

6、貨物交接交付、保管等相關(guān)責(zé)任劃分以本合同為準(zhǔn)。未經(jīng)甲方事先書(shū)面同意，貨物不得被轉(zhuǎn)移到乙方指定的貨物存放地塊范圍之外。

7、乙方有義務(wù)核實(shí)收到的甲方文件，包括所有文件的形式和內(nèi)容。

八、違約責(zé)任

8.1、甲方違約

8．1.1甲方不履行本合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責(zé)任。但甲方遲延履行后發(fā)生不可抗力的，甲方不能免除責(zé)任。

8．1.2 如果甲方應(yīng)當(dāng)向乙方支付的費(fèi)用沒(méi)有付清，又沒(méi)有提供適當(dāng)擔(dān)保的，乙方有權(quán)留置等值貨物或有關(guān)單證。甲方逾期15日未付清所有費(fèi)用的，乙方有權(quán)采取暫停倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、解除合同、終止與甲方簽訂的銀行代扣費(fèi)協(xié)議、自逾期期滿之日起每日加收滯納金5‰等措施；逾期45天未付清所有費(fèi)用的，乙方可對(duì)留置貨物進(jìn)行處理，還可在網(wǎng)站、短信等媒體公布甲方的欠費(fèi)信息。因乙方采取上述措施而引起的一切責(zé)任由甲方承擔(dān)。

8．1.3甲方在貨物出倉(cāng)或轉(zhuǎn)貨時(shí)，要求乙方或自行在存放地點(diǎn)分拆包裝的，承擔(dān)由此引起的數(shù)量差異、貨物質(zhì)量受損、貨物滅失的責(zé)任。

8．2、乙方違約

8．2.1乙方對(duì)其提供本合同項(xiàng)下服務(wù)過(guò)程中因乙方過(guò)錯(cuò)造成的貨物丟失、損壞和滅失，乙方應(yīng)當(dāng)按照所損失貨物的價(jià)值給予甲方賠償。但貨物的損壞和滅失是由于下列原因造成的除外：

（1）不可抗力（包括但不限于地震、火災(zāi)、二十年不遇之強(qiáng)降水及戰(zhàn)爭(zhēng)、政府行為、社會(huì)異常行為、甲方不可預(yù)測(cè)或無(wú)法控制的系統(tǒng)故障、設(shè)備故障、通訊故障、停電、黑客攻擊等突發(fā)事件等）；

（2）貨物的自然屬性和潛在缺陷；

（3）貨物的自然減量和合理?yè)p耗；

（4）貨物與甲方簽發(fā)的收據(jù)記載內(nèi)容不符；

（5）貨物中夾帶危險(xiǎn)、流質(zhì)、易腐貨物；

（6）甲方或貨物接收人的其他過(guò)錯(cuò)；

（7）第三方侵權(quán)行為。

8．2.2 乙方，而非甲方，應(yīng)對(duì)與乙方的業(yè)務(wù)和其他活動(dòng)有關(guān)的任何第三方對(duì)甲方貨物所提出的所有留置和抵押負(fù)責(zé)（但有權(quán)機(jī)關(guān)之依法行為除外），并就此向甲方做出賠償。乙方同意就這種損失或損壞向甲方進(jìn)行賠償。

8．2.3 如果乙方在未經(jīng)甲方同意的情況下，或未按照甲方的放貨通知將貨物放行，乙方應(yīng)賠償甲方的損失。

九、在業(yè)務(wù)運(yùn)作中，甲方向乙方開(kāi)出的單據(jù)所填寫(xiě)的內(nèi)容事項(xiàng)如有修改變動(dòng)的：屬于甲方修改變動(dòng)的，甲方應(yīng)在修改的位置上重新加蓋甲方單位的有效印鑒；屬于乙方修改變動(dòng)的，乙方應(yīng)在修改的位置上重新加蓋乙方單位的有效印鑒。否則，甲、乙雙方的任何一方都有權(quán)不予受理。

十、甲方在簽訂本協(xié)議之前，已對(duì)乙方倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境及操作情況有了充分了解。

十一、未盡事宜雙方另行協(xié)商。因本合同發(fā)生糾紛的，雙方友好協(xié)商不成的，由乙方所在地法院管轄。

十二、本協(xié)議有效期為年月日至年月日。

十三、本合同一式兩份，自雙方蓋章（簽名）后生效。

甲方：乙方：

代表人簽名：代表人簽名：

蓋章：蓋章：

年月日年月