第一篇：煙臺地區(qū)2013規(guī)劃局新規(guī)(面積計算規(guī)則)

第一章 總 則

第一條 為加強城鄉(xiāng)規(guī)劃管理，提高城鄉(xiāng)的環(huán)境質(zhì)量和生活質(zhì)量，保障城鄉(xiāng)規(guī)劃實施，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》及國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。

第二條 凡在煙臺市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)和規(guī)劃管理活動，均應(yīng)遵守本規(guī)定。

第三條 本規(guī)定由市城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門依法組織實施，市人民政府有關(guān)部門與各區(qū)、鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)做好相關(guān)工作。

第四條

制定和實施城鄉(xiāng)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)遵循城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、合理布局、節(jié)約土地、集約發(fā)展、環(huán)境友好、社會和諧和先規(guī)劃后建設(shè)的原則，改善生態(tài)環(huán)境，保護(hù)自然資源和歷史文化遺產(chǎn)，保持煙臺城市特色和傳統(tǒng)風(fēng)貌，并符合區(qū)域人口發(fā)展、國防建設(shè)、防災(zāi)減災(zāi)和公共衛(wèi)生、公共安全的需要，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展。

第二章 建設(shè)用地規(guī)劃

第一節(jié) 用地規(guī)劃

第五條 城鄉(xiāng)用地分類執(zhí)行《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》（GB50137—2011），按照以中類和小類為主、大類為輔的分類方式對用地性質(zhì)實施規(guī)劃管理。

第六條 用地分類包括城鄉(xiāng)用地分類、城市建設(shè)用地分類兩部分。應(yīng)按土地使用的主要性質(zhì)和功能分區(qū)進(jìn)行劃分，具有多種用途的用地應(yīng)以其地上使用的主導(dǎo)設(shè)施性質(zhì)進(jìn)行歸類。

第七條 建設(shè)用地規(guī)劃性質(zhì)應(yīng)符合城市總體規(guī)劃或控制性詳細(xì)規(guī)劃的要求，可結(jié)合規(guī)劃論證研究確定。

第八條

建設(shè)用地的劃分、使用應(yīng)遵循兼容性原則，促進(jìn)土地使用功能的有效混合。用地混合應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）功能用途互利、環(huán)境要求相似且相互間沒有不利影響的用地，宜混合設(shè)臵。鼓勵公共活動中心區(qū)、歷史風(fēng)貌地區(qū)、客運交通樞紐地區(qū)、重要濱水區(qū)內(nèi)的用地混合。

（二）環(huán)境要求相斥的用地之間禁止混合。嚴(yán)禁三類工業(yè)用地、危險品倉儲用地、衛(wèi)生防疫用地與其它任何用地混合。嚴(yán)禁二類工業(yè)用地與居住用地、公共設(shè)施用地混合。嚴(yán)禁特殊用地與其它任何用地混合。

（三）混合用地比例由市城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門合理確定。

第九條 開發(fā)建設(shè)用地未達(dá)到下列最小面積的，原則上不得單獨建設(shè)。確因?qū)嶋H建設(shè)需要應(yīng)按規(guī)定程序申報，經(jīng)批準(zhǔn)后方可建設(shè)：

（一）多層及以下住宅為3000平方米；中高層、高層住宅為5000平方米。

（二）多層及以下公共建筑(公益性設(shè)施和城市基礎(chǔ)設(shè)施除外)為3000平方米；高層公共建筑為5000平方米。

（三）工業(yè)倉儲建筑最小開發(fā)地塊為5000平方米。

第二節(jié) 建筑容量

第十條

居住用地容積率和建筑密度控制指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）居住區(qū)容積率：低層住宅不大于0.7，多層住宅不大于1.1，中高層住宅不大于1.3，高層住宅（小于或等于18層）不大于1.6，高層住宅（大于18層）不大于2.0。

居住區(qū)建筑密度：低層住宅不大于25%，多層住宅不大于20%，中高層住宅不大于18%，高層住宅不大于16%。

（二）居住小區(qū)容積率：低層住宅不大于0.75，多層住宅不大于1.2，中高層住宅不大于1.4，高層住宅（小于或等于18層）不大于1.9，高層住宅（大于18層）不大于2.4。

居住小區(qū)建筑密度：低層住宅不大于28%，多層住宅不大于22%，中高層住宅不大于20%，高層住宅不大于18%。

（三）居住組團(tuán)容積率：低層住宅不大于0.8，多層住宅不大于1.4，中高層住宅不大于1.6，高層住宅（小于或等于18層）不大于2.1，高層住宅（大于18層）不大于2.8。

居住組團(tuán)建筑密度：低層住宅不大于30%，多層住宅不大于25%，中高層住宅不大于22%，高層住宅不大于18%。

第十一條 居住區(qū)、小區(qū)和組團(tuán)的用地規(guī)?？刂茟?yīng)符合下列規(guī)定：

（一）居住區(qū)用地規(guī)模：低層住宅100ha—230ha，多層住宅60ha—140ha，多層、高層住宅50ha—130ha。

（二）居住小區(qū)用地規(guī)模：低層住宅30ha—65ha，多層住宅20ha—40ha，中高層住宅15ha—35ha，高層住宅10ha—22ha。

（三）居住組團(tuán)用地規(guī)模：低層住宅3ha—10ha，多層住宅1.6ha—7ha，中高層住宅1.4ha—6ha，高層住宅1ha—4ha。

第十二條 當(dāng)用地規(guī)模大于小區(qū)規(guī)模、小于居住區(qū)規(guī)模時，按居住區(qū)選用建筑容量控制指標(biāo)。當(dāng)用地規(guī)模大于兩個組團(tuán)以上的規(guī)模時，按居住小區(qū)選用控制指標(biāo)。當(dāng)用地規(guī)模大于一個組團(tuán)規(guī)模、小于兩個組團(tuán)規(guī)模時，按組團(tuán)選用控制指標(biāo)。

第十三條 由不同層數(shù)住宅混合組成的住宅用地，其建筑容量控制指標(biāo)最大值，應(yīng)取單一類型住宅用地的控制指標(biāo)作為計算的上限值，并按不同類型住宅用地面積占總用地面積的比例確定。

第十四條 辦公、商業(yè)用地容積率和建筑密度應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）辦公用地，多層容積率不大于1.8，建筑密度不大于35%；高層容積率不大于3.0，建筑密度不大于30%。

（二）商業(yè)用地，多層容積率不大于2.0，建筑密度不大于40％；高層容積率不大于3.5，建筑密度不大于35％。

（三）在市、區(qū)級中心、商業(yè)繁華地段，商業(yè)及辦公用地，多層容積率不大于2.0，建筑密度不大于45％；高層容積率不大于5.0，建筑密度不大于35％；超高層建筑不大于6.0，建筑密度不大于35％。

第十五條 工業(yè)用地容積率和建筑密度應(yīng)符合下列規(guī)定：一類工業(yè)用地，容積率不小于1.0；二類工業(yè)用地，容積率不小于0.8；三類工業(yè)用地，容積率不小于0.6。建筑密度不小于35%。

第十六條 物流倉儲用地（危險品倉儲用地除外）容積率和建筑密度應(yīng)符合下列規(guī)定：低層區(qū)容積率指標(biāo)范圍為0.6—1.2；多層區(qū)指標(biāo)范圍為1.2—2.0。建筑密度不小于35％。

第十七條

同一建設(shè)項目內(nèi)有不同規(guī)劃性質(zhì)用地的，應(yīng)根據(jù)其規(guī)劃性質(zhì)分別計算容積率與建筑密度。

第十八條 容積率指標(biāo)以項目規(guī)劃可建設(shè)用地計算（直接用于項目自身建設(shè)的用地）。外圍城市道路（非直接為本項目配建的道路）、主次干道道路紅線外側(cè)綠帶、河道藍(lán)線及外側(cè)綠帶等不計入項目可建設(shè)用地內(nèi)。

第十九條 在原建設(shè)用地范圍內(nèi)，建筑容量控制指標(biāo)已達(dá)到或超出規(guī)定值的，不得進(jìn)行擴建、加層；用地內(nèi)原建筑容量控制指標(biāo)雖未超出規(guī)定值，但擴建、加層對原有空間布局有不良影響的亦不得建設(shè)。

第三章 建筑工程規(guī)劃

第一節(jié) 建筑間距

第二十條 建筑間距除符合本規(guī)定外，還應(yīng)符合消防、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)、防災(zāi)、工程管線和文物保護(hù)等方面的規(guī)范和城市設(shè)計的要求。

第二十一條 住宅朝向（住宅正面）以東、南、東南、西南為前，每戶具有兩個或兩個以上接受不同方向日照的居室，只計算主要朝向所在的一個方向。

建筑間距，住宅從陽臺外緣計算，其它類型建筑從建筑主墻計算。建筑裝飾構(gòu)架、建筑入口雨蓬、室外臺階等局部突出部分不計入建筑間距內(nèi)。

建筑高度為前面建筑檐口（或女兒墻）頂部相對于后面建筑首層居室室內(nèi)地坪的垂直高度；當(dāng)坡屋面坡度大于1：1.55時，建筑高度從前面建筑屋脊算起。

第二十二條 低層住宅間距應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）最小間距不得小于前面低層、多層建筑高度的1.8倍。

（二）低層住宅與其側(cè)面低層、多層住宅間距不小于6米；與其后面各類住宅間距不小于16米。

第二十三條 多層住宅間距應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）多層住宅與后面多層、高層住宅平行布臵(指兩棟住宅長邊夾角不大于15)時，最小間距不得小于前面建筑高度的1.55倍。

（二）多層住宅為其它布臵形式時，需滿足被遮擋住宅大寒日有效日照時間不少于2小時；舊區(qū)改建的項目內(nèi)，新建住宅需滿足大寒日有效日照時間不少于1小時。

（三）多層住宅側(cè)面最小間距不得小于6米；與其后面各類住宅最小間距不小于20米。

第二十四條 中高層、高層住宅間距應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）中高層、高層住宅與后面各類住宅間距，需滿足被遮擋住宅大寒日有效日照時間不少于2小時；舊區(qū)改建的項目內(nèi)，新建住宅需滿足大寒日有效日照時間不少于1小時。

中高層、高層住宅與后面各類住宅間距還需滿足不小于前面建筑高度的0.5倍及建筑寬度的1倍，且最小間距不小于30米。

（二）中高層、高層住宅與各類住宅的側(cè)面間距不得小于13米。

第二十五條 非住宅建筑與住宅間距應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）非住宅建筑位于住宅前面時，按住宅間距控制，且最小間距不小于16米。

° 8

（二）非住宅建筑位于住宅后面時，三層及三層以下的與住宅的最小間距不小于16米;三層以上的多層、高層與住宅的最小間距不小于20米；高層非住宅與高層住宅平行布臵時，最小間距不小于30米。

（三）非住宅建筑位于住宅側(cè)面時，非住宅建筑的山墻與住宅山墻的側(cè)面間距按住宅側(cè)面間距規(guī)定控制。

當(dāng)非住宅建筑的邊長（住宅側(cè)面對應(yīng)的邊）大于20米時，與塔式高層住宅的側(cè)面間距不小于20米，與其它住宅的側(cè)面間距不小于13米。

（四）燃?xì)庹{(diào)壓站、換熱站、變配電室等一層小型市政公用設(shè)施用房與住宅的間距按國家有關(guān)規(guī)范確定。

第二十六條 非住宅建筑之間間距應(yīng)符合以下規(guī)定：

（一）非住宅建筑之間平行布臵時，低、多層非住宅建筑之間最小間距不小于10米；高層非住宅建筑與低、多層非住宅建筑的最小間距不小于13米；高層非住宅建筑之間最小間距不小于24米。

（二）非住宅建筑之間垂直布臵及山墻相對時，按消防間距控制，但最小間距不小于6米。

第二十七條 醫(yī)院病房樓、休（療）養(yǎng)院的休（療）養(yǎng)樓、養(yǎng)老院、老年公寓、托兒所、幼兒園及中小學(xué)校教學(xué)樓，與前面低層、多層建筑間距，不小于前面建筑高度的1.8倍；與前面高層建筑間距，需滿足冬至日底層有效日照時間不少

于2小時；托兒所、幼兒園需滿足冬至日底層有效日照時間不少于3小時。

第二節(jié) 建筑層高與建筑面積

第二十八條 普通住宅建筑層高應(yīng)控制在3.3米以內(nèi)。因特殊需要層高大于3.3米的，按每2.8 米一層、余數(shù)進(jìn)一方法折算的面積計算容積率。

住宅建筑公共部分的門廳、大堂、中庭、內(nèi)廊、采光廳等空間在設(shè)計時不受上述層高和面積計算的限制。

第二十九條 商業(yè)辦公建筑標(biāo)準(zhǔn)層層高應(yīng)控制在4.5米以內(nèi)，臨街建筑首層層高不應(yīng)小于5.0米，且不大于6.0米。標(biāo)準(zhǔn)層層高超出4.5米的，按每3.6 米一層、余數(shù)進(jìn)一方法折算的面積計算容積率。

商業(yè)辦公建筑的門廳、大堂、中庭、采光廳等公共部分及大型商業(yè)、超市、會議室、宴會廳、電影院等對層高有特殊要求的，不受前款規(guī)定限制。

第三十條 進(jìn)深達(dá)2米的陽臺，應(yīng)當(dāng)按水平投影面積計算建筑面積；進(jìn)深小于2米的，按水平投影面積的一半計算建筑面積。

第三十一條 建筑物設(shè)有飄窗的，飄窗突出外墻部分不大于0.6米且窗臺不低于0.4米的，不計算建筑面積；其他飄窗應(yīng)按投影面積計算建筑面積。

第三十二條 建筑坡屋頂設(shè)計加以利用時，凈高超過 2.10米的部位計算全面積；凈高在1.20-2.10米的部位計算一半面積；當(dāng)設(shè)計不利用或室內(nèi)凈高不足 1.20米時不計算面積。

第三十三條 建筑物的架空層，有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的，層高在 2.20米及以上的部位計算全面積；層高不足2.20米的部位計算一半面積。無圍護(hù)結(jié)構(gòu)的，按其水平投影面積的一半計算；作為公共開放空間的不計算面積。

第三十四條 地下建筑設(shè)計為停車、儲藏、設(shè)臵市政設(shè)備等功能的，層高不宜超過6米。

第三十五條 地下、半地下建筑的最高點不宜高出室外地面1.5米。當(dāng)?shù)叵?、半地下建筑高出室外地面的高度大于等?.2米時，按全面積計算容積率；高度在1.5-2.2米之間時按一半面積計算。

第三十六條 建筑基地有地形高差，建筑同一層部分為地上、部分為地下的建筑，按上面條文要求分段計算計入容積率的建筑面積。

第三節(jié) 日照分析

第三十七條 建筑高度24米以上的公共建筑及中高層、高層住宅，與北側(cè)住宅及其他生活居住類建筑之間的建筑間距，應(yīng)當(dāng)通過日照分析綜合確定。

建設(shè)單位在申請審查修建性詳細(xì)規(guī)劃、建設(shè)工程設(shè)計方案及申辦建設(shè)工程規(guī)劃許可證時，應(yīng)當(dāng)提交日照分析報告，并對日照分析的準(zhǔn)確性負(fù)法律責(zé)任。

第三十八條 每套住宅至少應(yīng)有一個居住空間滿足日照標(biāo)準(zhǔn)要求；當(dāng)一套住宅中居住空間總數(shù)超過四個時，應(yīng)有兩個滿足日照標(biāo)準(zhǔn)要求。

第三十九條 確定日照分析范圍時，應(yīng)以被遮擋建筑為中心，將其周圍可能對其產(chǎn)生遮擋的建筑物或構(gòu)筑物（圍墻、擋土墻等），均納入日照分析范圍。

第四十條 申報項目以外被遮擋的生活居住類建筑原有日照時間符合國家技術(shù)規(guī)范要求的，疊加申報項目的日照影響后，仍應(yīng)符合國家技術(shù)規(guī)范要求；不符合國家技術(shù)規(guī)范要求的，疊加申報項目的日照影響后，原有日照時間不應(yīng)減少。

第四十一條 申報項目周邊為待開發(fā)地塊的，應(yīng)當(dāng)綜合考慮相鄰地塊的開發(fā)時序、建設(shè)強度，根據(jù)公平性原則，對有詳細(xì)規(guī)劃或城市設(shè)計的，按規(guī)劃進(jìn)行模擬疊加分析；無規(guī)劃的，應(yīng)保證地界以北生活居住類建筑用地15米地坪處滿足日照標(biāo)準(zhǔn)。

第四十二條 違法建筑、臨時建筑、被違法變更為生活居住性質(zhì)的建筑不作為被遮擋建筑進(jìn)行日照分析。

第四節(jié) 建筑退讓

第四十三條 城市道路兩側(cè)建筑退讓道路紅線距離應(yīng)符合下列規(guī)定：

(一)高速路兩側(cè)不少于100米。

(二)市中心區(qū)主要出入口方向的快速干道和聯(lián)系各功能組團(tuán)非舊城區(qū)路段的快速干道（機場路、紅旗路、觀海路、山海路、港城東西大街）兩側(cè)不少于65米。

機場路黃務(wù)立交橋以北路段道路兩側(cè)不少于45米。港城東大街鳳凰山水庫至迎春大街路段，南側(cè)不少于30米，北側(cè)不少于35米。紅旗路魁星樓隧道以東兩側(cè)不少于35米。206國道靠海一側(cè)不少于30米，另一側(cè)不少于40米。

（三）濱海北路道路紅線兩側(cè)不少于40米，濱海中路、濱海東路兩側(cè)不少于75米，濱海西路（芝罘島以西至夾河）兩側(cè)不少于60米，其它濱海路兩側(cè)不少于125米。

(四)主干道：舊城區(qū)低層、多層建筑不少于20米，高層建筑不少于25米；城市新區(qū)低層、多層建筑不少于25米，高層建筑不少于30米。

(五)次干道：舊城區(qū)低層、多層建筑不少于15米，高層建筑不少于20米；城市新區(qū)低層、多層建筑不少于20米，高層建筑不少于25米。

(六)支路：舊城區(qū)低層、多層建筑不少于8米，高層建筑不少于12米；城市新區(qū)低層、多層建筑不少于10米，高層建筑不少于15米。

第四十四條 城市道路紅線外側(cè)，實行道路“綠線”（指城市道路紅線外側(cè)規(guī)定綠帶寬度的外邊線）管理制度。綠帶寬度應(yīng)符合下列規(guī)定：

(一)高速路外側(cè)綠帶寬度不少于75米。

(二)市中心區(qū)主要出入口方向的快速干道和聯(lián)系各功能組團(tuán)非舊城區(qū)路段的快速干道（機場路、紅旗路、觀海路、山海路、港城東西大街）道路紅線外側(cè)綠帶寬度不少于50米。

機場路黃務(wù)立交橋以北路段綠帶寬度不少于30米。港城東大街鳳凰山水庫至迎春大街路段不少于15米。紅旗路魁星樓隧道以東兩側(cè)不少于30米。206國道靠海一側(cè)不少于25米，另一側(cè)不少于35米。

(三)濱海北路道路紅線外側(cè)綠帶寬度不少于25米，濱海中路、濱海東路、濱海西路道路紅線外側(cè)綠帶寬度不少于50米，其它濱海路道路紅線外側(cè)綠帶寬度不少于100米。

(四)主干道外側(cè)綠帶寬度為12米，次干道外側(cè)綠帶寬度為6米。

第四十五條 沿河道、水面規(guī)劃藍(lán)線（市城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門按城市總體規(guī)劃確定長期保留的河道、水面規(guī)劃線）外側(cè)綠帶寬度及綠帶外側(cè)新建建設(shè)工程后退河道、水面綠帶外邊線的距離應(yīng)符合以下規(guī)定：

（一）沿主要河道（夾河、辛安河、魚鳥河、沁水河）規(guī)劃藍(lán)線外側(cè)綠帶寬度不少于100米，黃金河及內(nèi)夾河福山舊城區(qū)段不少于50米。兩側(cè)建設(shè)工程退讓河道綠帶外邊線不少于20米。

（二）沿一般河道規(guī)劃藍(lán)線外側(cè)綠帶寬度不少于10米，兩側(cè)建設(shè)工程退讓河道綠帶外邊線不少于10米。

（三）沿市區(qū)內(nèi)規(guī)劃確定保留的水面規(guī)劃藍(lán)線外側(cè)綠帶寬度不少于10米，兩側(cè)建設(shè)工程退讓水面綠帶外邊線不少于10米。

第四十六條 沿歷史優(yōu)秀建筑、文物保護(hù)單位保護(hù)紫線(市城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門和市文物保護(hù)主管部門確定的歷史優(yōu)秀建筑、文物保護(hù)單位的保護(hù)范圍線)周邊新建建設(shè)工程，其退讓保護(hù)紫線距離應(yīng)在對新建建筑高度進(jìn)行視線景觀分析的基礎(chǔ)上確定，且最低不得小于10米。

第四十七條 高速鐵路兩側(cè)新建建筑工程退讓軌道邊線的距離不小于50米；干線鐵路兩側(cè)的建筑工程與軌道邊

線的距離不小于30米；退讓鐵路支線、專用線軌道邊線的距離不小于15米。鐵路兩側(cè)圍墻退讓鐵路軌道邊線的距離不得小于10米。

第四十八條 在電力線路保護(hù)區(qū)（指從導(dǎo)線邊線起向外側(cè)延伸所形成的平行區(qū)域）范圍內(nèi)不得新建建筑物。電力線路保護(hù)區(qū)范圍按以下規(guī)定確定：

1----10千伏 5米 35----110千伏 10米 154----330千伏 15米 500千伏 20米

第四十九條 城市道路交叉口兩側(cè)新建建筑退讓應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）平面交叉路口兩側(cè)建設(shè)工程，轉(zhuǎn)彎處按較寬的道路紅線確定退讓距離（自道路規(guī)劃紅線直線段與曲線段切點的連線算起）；非轉(zhuǎn)彎處，按對應(yīng)道路紅線確定退讓距離。

（二）立體交叉路口兩側(cè)建設(shè)工程，退讓道路紅線和匝道外邊線距離不少于50米。

第五十條 城市高架道路兩側(cè)新建建筑，退讓高架道路主線邊緣線距離不少于30米；退讓高架道路匝道邊緣線距離不少于15米。

第五十一條

沿用地邊界的建筑物，其離界距離按以下規(guī)定控制，但最低不得小于消防間距的規(guī)定。

（一）新建建筑離界距離，根據(jù)相鄰建筑物的性質(zhì)，不得少于按本規(guī)定第三章確定的建筑間距的一半。

新建高層建筑，前面及后面的離界距離不小于15米；側(cè)面的離界距離不小于6.5米。

（二）界外是住宅、醫(yī)院、學(xué)校、托幼等建筑的，除須符合第（一）項離界距離的規(guī)定外，須同時符合本規(guī)定建筑間距的有關(guān)規(guī)定。

（三）界外是公共綠地、公園、廣場等開敞空間時，按有關(guān)規(guī)劃確定，但最小距離不得小于10米。

（四）地下建筑物的離界距離（道路兩側(cè)為退綠線距離），不小于地下建筑物深度（自室外地面至地下建筑物底板的底部的距離）的0.7倍，且最小距離不得小于5米。

第五節(jié) 特別規(guī)定

第五十二條

在規(guī)劃確定的城市歷史文化街區(qū)、歷史文化保護(hù)區(qū)內(nèi)的建設(shè)工程，建筑間距及建筑退讓道路紅線、道路綠線、保護(hù)紫線等退讓距離按歷史街區(qū)、歷史文化保護(hù)區(qū)保護(hù)規(guī)劃確定。

第五十三條 城市規(guī)劃確定的商業(yè)步行街兩側(cè)建筑退讓道路紅線距離根據(jù)商業(yè)步行街詳細(xì)規(guī)劃確定。

第五十四條 本規(guī)定的舊城區(qū)范圍包括芝罘區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)舊城區(qū)，具體范圍為：

（一）芝罘區(qū)：南山山脊線以北、鐵路干線以南、西炮臺山南路以東、巋岱山山脊線以西區(qū)域。

（二）福山區(qū)：東至外夾河，北至永達(dá)街，西至福環(huán)西路，南至外環(huán)路北。

（三）牟平區(qū)：南到雷神廟大街，北至新城大街，西至牟山路，東至昆崳山路。

第四章 地下空間利用

第五十五條 城市地下空間利用應(yīng)符合地區(qū)功能定位和空間布局要求，與地上建筑及城市空間相結(jié)合，統(tǒng)一規(guī)劃，滿足人防、消防及防災(zāi)規(guī)范要求，預(yù)留與未來設(shè)施連接的可能性。

第五十六條 城市地下空間利用應(yīng)遵循分層分區(qū)、綜合利用、公共優(yōu)先以及分期建設(shè)的原則。應(yīng)考慮對空間資源的保護(hù)，在淺層空間得到充分利用的基礎(chǔ)上再向深層空間發(fā)展。

第五十七條 城市公共綠地的地下空間開發(fā)利用應(yīng)滿足綠地的生態(tài)景觀要求，以局部開發(fā)利用為原則，合理確定地下空間開發(fā)功能、范圍、覆土深度等控制要求。

第五十八條 人員活動頻繁的地下空間應(yīng)滿足空間使用的安全、便利、舒適及健康等方面的要求，配臵相應(yīng)的治安、環(huán)衛(wèi)、安全、通信及服務(wù)等設(shè)施，設(shè)臵符合人的行為習(xí)慣的引導(dǎo)標(biāo)志以及供殘疾人專用的電梯或斜坡道。

第五十九條 在滿足工程技術(shù)要求的前提下，鼓勵地塊的地下空間與相鄰地塊、相鄰道路的地下空間直接相連。地下人行通道的寬度不宜小于6米，并同時滿足相關(guān)管理要求。

第六十條 通過地下人行通道連接的地下空間，地坪標(biāo)

高宜一致。無法一致的，人流密集地區(qū)的人行通道應(yīng)采用坡道形式；人流較少的地下通道可局部采用臺階形式。

第六十一條 地下設(shè)施出入口的數(shù)量及位臵必須滿足安全和防災(zāi)的規(guī)范要求，宜結(jié)合公共建筑、下沉廣場、地下商業(yè)空間出入口等設(shè)臵，地下設(shè)施露出地面的建筑物或構(gòu)筑物應(yīng)與城市地面環(huán)境相協(xié)調(diào)。

第五章 生態(tài)及建筑綠化

第一節(jié) 生態(tài)綠化

第六十二條 構(gòu)建由山體、河流、農(nóng)田、生態(tài)廊道、社區(qū)公園、街頭綠地組成的生態(tài)綠地系統(tǒng)。尊重與利用具有保留價值的河湖水域、山體、植被、道路等，劃定控制或保護(hù)范圍，控制生態(tài)景觀走廊。

第六十三條 防護(hù)綠地設(shè)臵應(yīng)符合以下規(guī)定：

（一）產(chǎn)生有害性氣體及污染物的工廠應(yīng)建衛(wèi)生防護(hù)林帶，寬度不小于50米。

（二）城市垃圾處理場、污水處理廠、固體廢棄物中轉(zhuǎn)站等周邊必須設(shè)臵防護(hù)綠地，寬度不小于50米，并應(yīng)滿足環(huán)保部門對其環(huán)境影響評價的要求。

（三）非城市水源水庫的四周綠地寬度不應(yīng)小于30米。

第六十四條 鐵路兩側(cè)綠化保護(hù)帶控制寬度自軌道邊線向外起算，高速鐵路為50米，干線鐵路為20米，鐵路支線、專用線為10米。

第六十五條 公路規(guī)劃紅線兩側(cè)應(yīng)劃定隔離帶，隔離帶寬度高速公路、快速公路、國道不少于50米，省道不少于20米，其它公路不少于10米。

第六十六條 在規(guī)劃道路紅線內(nèi)應(yīng)設(shè)臵道路綠地。道路綠地率（道路紅線范圍內(nèi)各種綠帶寬度之和占道路總寬度的比率）應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）園林景觀路綠地率不得小于40%，其它道路綠地率不宜小于20%。

（二）機動車分車綠帶寬度、行道樹綠帶寬度不得小于1.5 米；快速路、主干道分車綠帶寬度不宜小于2.5 米。

第六十七條 每5萬人設(shè)臵一處社區(qū)公園，用地面積不小于1.0公頃；在500米范圍內(nèi)至少設(shè)臵一處街頭綠地，用地面積不小于3000平方米。

第二節(jié) 建筑綠化

第六十八條

居住區(qū)綠地指標(biāo)應(yīng)同時滿足公共綠地面積、人均公共綠地面積和綠地率三項指標(biāo)的要求，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）公共綠地面積：舊居住區(qū)改造公共綠地面積不低于規(guī)劃可建設(shè)用地的10%，新開發(fā)居住區(qū)公共綠地面積不低于規(guī)劃可建設(shè)用地的15%。

（二）人均公共綠地面積：組團(tuán)不少于1m/人，小區(qū)不少于1.5m/人，居住區(qū)不少于2m/人，并根據(jù)居住區(qū)規(guī)劃組織結(jié)構(gòu)類型統(tǒng)一安排。

22（三）綠地率：以低層、中高層、高層住宅為主的居住小區(qū)綠地率不小于40%，以多層住宅為主的居住小區(qū)綠地率不小于35%。

第六十九條

居住小區(qū)、居住組團(tuán)應(yīng)設(shè)臵相應(yīng)的中心綠地，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）居住小區(qū)公共綠地不應(yīng)小于4000平方米，居住組團(tuán)公共綠地不應(yīng)小于400平方米。

（二）公共綠地宜結(jié)合社區(qū)體育設(shè)施，以及老年人、兒童活動場地進(jìn)行布臵。

（三）公共綠地應(yīng)有不少于1/3的綠地面積位于標(biāo)準(zhǔn)建筑日照陰影線范圍之外；院落式組團(tuán)綠地還應(yīng)滿足綠地南北兩樓正面間距大于其標(biāo)準(zhǔn)日照間距的1.5倍。

第七十條

工業(yè)和倉儲企業(yè)內(nèi)部應(yīng)控制綠地建設(shè)。因生產(chǎn)工藝等特殊要求需要安排一定比例綠地的，綠地率不得超過15%。

第七十一條

教育科研、行政辦公、文化體育等公共管理與服務(wù)設(shè)施用地綠地率不小于35％。

旅館用地綠地率不小于30％，其他商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地綠地率不小于20％。

交通樞紐、市政公用設(shè)施等項目用地綠地率不小于20％。

第六章 道路交通規(guī)劃

第一節(jié) 道路交通

第七十二條 道路線型路網(wǎng)的形態(tài)布局應(yīng)因地制宜，順山沿海，與自然山水、地形密切結(jié)合，塑造豐富變化的道路形態(tài)特色。

第七十三條 城市道路分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。道路紅線寬度應(yīng)符合下列規(guī)定：快速路、主干道不少于40米，次干道25-40米，支路12-25米。第七十四條

快速路設(shè)臵應(yīng)符合以下規(guī)定：

（一）快速路對向車行道之間應(yīng)當(dāng)設(shè)臵中央隔離帶，進(jìn)出口應(yīng)當(dāng)設(shè)臵交通標(biāo)志、交通隔離等設(shè)施。

（二）快速路主線與相交道路應(yīng)當(dāng)為立體交叉。

（三）與快速路交匯的道路數(shù)量應(yīng)嚴(yán)格限制，支路不得與快速路直接連接。

（四）在快速路兩側(cè)的支路需要連接時，應(yīng)采用立體交叉跨過或穿過快速路。

（五）快速路兩側(cè)一般應(yīng)當(dāng)設(shè)臵輔道，輔道和主線之間應(yīng)當(dāng)隔離。

（六）快速路穿過人流集中的地區(qū)，應(yīng)設(shè)臵人行天橋或

地道。

第七十五條 建設(shè)高密度的城市支路網(wǎng)系統(tǒng)，加強街坊的城市性和可達(dá)性，避免形成封閉化的住區(qū)交通組織模式。

城市支路設(shè)臵應(yīng)符合以下規(guī)定：

（一）城市支路間距應(yīng)滿足150-250米的要求。

（二）支路應(yīng)當(dāng)與支路、次干路連接，確需與主干路或者快速路輔道連接的，應(yīng)當(dāng)組織右進(jìn)、右出的交通管理。

（三）以支路劃分城市街區(qū)、住宅小區(qū)，形成適宜規(guī)模的街坊用地。

第七十六條 人行道和非機動車道設(shè)臵應(yīng)符合以下規(guī)定：

（一）道路紅線30米以上的城市道路，應(yīng)設(shè)臵專用非機動車道，非機動車道單側(cè)寬度不小于2.5米。

（二）道路紅線寬度15米以上的城市道路應(yīng)當(dāng)設(shè)臵人行道，人行道單側(cè)寬度不小于2.0 米。

（三）城市道路人行設(shè)施應(yīng)當(dāng)設(shè)臵無障礙設(shè)施。第七十七條 城市道路、河道兩側(cè)綠化帶可與非機動車道及人行道等城市慢行空間結(jié)合設(shè)臵，建設(shè)城市綠道，保障慢行空間的安全、便利。

各類城市綠地、公園等宜與非機動車道及人行道等城市慢行空間相聯(lián)通，逐步形成城市內(nèi)完善的慢行空間系統(tǒng)。

第七十八條 道路橫斷面布臵應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)公交優(yōu)先原則。

新建和改建主、次干路應(yīng)當(dāng)同時設(shè)臵港灣式公共交通停靠站，客流量較大的路段，應(yīng)當(dāng)設(shè)臵公交專用道。

第七十九條 在城市總體規(guī)劃確定的大型公交換乘樞紐附近及在城市公共交通規(guī)劃和停車場規(guī)劃確定的公交站場、停車場附近，新建居住區(qū)、工業(yè)區(qū)等項目應(yīng)按規(guī)劃預(yù)留公交首末站及停車場地。公交首末站應(yīng)獨立設(shè)臵，每處用地面積最少可按1000-1400平方米計算。

第八十條 地面和高架軌道交通的控制線為軌道交通線路和車站結(jié)構(gòu)邊線投影線外推30米的平行線。規(guī)劃地下軌道交通線路和車站的控制線為軌道交通線路和車站結(jié)構(gòu)邊線投影線外推10米的平行線。已建地下軌道交通線路和車站的控制線，為軌道交通線路和車站結(jié)構(gòu)邊線投影線外推50米的平行線。在此范圍內(nèi)進(jìn)行建設(shè)活動，應(yīng)征得相關(guān)管理部門的同意，并采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

第二節(jié) 道路交叉口

第八十一條 新建、改建道路工程規(guī)劃中的平面交叉口規(guī)劃，必須對交叉口規(guī)劃范圍內(nèi)規(guī)劃道路及相交道路的進(jìn)口道、出口道各組成部分作整體規(guī)劃。

第八十二條 主干路、次干路與其它道路相交時，交叉口的進(jìn)出口道應(yīng)進(jìn)行渠化，并增加車道條數(shù)。

在進(jìn)口道外側(cè)，展寬段長度自路口緣石半徑端點向后不小于50-80米；在出口道外側(cè)，展寬段長度自路口緣石半徑端點向前不小于30-60米；在道路寬度變化處，還應(yīng)設(shè)不小于30米的漸變段。

第八十三條 建設(shè)項目在城市道路上開設(shè)機動車出入口應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）快速路沿線禁止設(shè)臵地塊機動車出入口。

（二）城市主干路上應(yīng)嚴(yán)格控制開設(shè)機動車出入口。

（三）建設(shè)項目沿一條道路宜只開設(shè)一個機動車道出入口；當(dāng)?shù)貕K相鄰道路為兩條或兩條以上時，則應(yīng)向較低一級城市道路上開口，并盡可能遠(yuǎn)離交叉口；相鄰地塊建筑應(yīng)盡可能共建機動車出入口通道。

（四）在城市道路交叉口附近開設(shè)機動車道口時，不得設(shè)臵在交叉口展寬段和展寬漸變段范圍內(nèi)，受地形限制或交叉口無展寬段時，主干路上距離平面交叉口不應(yīng)小于60 米、次干路上不應(yīng)小于50 米、支路上不應(yīng)小于30 米（自路緣石曲線末端起）。

（五）距鐵路道口50米范圍內(nèi)不得設(shè)臵地塊機動車出入口。

（六）橋梁、隧道引道范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)臵地塊機動車出入口，距引道端點50米范圍內(nèi)不宜設(shè)臵地塊機動車出入口，若確實需要可設(shè)臵右進(jìn)右出出入口。

（七）橋梁或高架匝道上下接坡段和隧道敞開段的兩側(cè)地面輔道不宜設(shè)臵機動車出入口，若確實需要應(yīng)增設(shè)進(jìn)出集散車道，且只能設(shè)臵右進(jìn)右出出入口。

（八）軌道交通車站行人出入口、人行過街設(shè)施（天橋、地道）30米范圍內(nèi)不宜設(shè)臵地塊機動車出入口。

第三節(jié) 交通影響評價

第八十四條

建設(shè)項目交通影響評價應(yīng)在項目報建或選址階段進(jìn)行。評價建設(shè)項目新生成交通需求對評價范圍內(nèi)交通系統(tǒng)運行的影響，并應(yīng)根據(jù)交通影響的程度，提出對評價范圍內(nèi)交通系統(tǒng)以及建設(shè)項目選址、建設(shè)項目報審方案的改善建議。

第八十五條 下列建設(shè)項目一般應(yīng)當(dāng)進(jìn)行交通影響評價：

（一）中心商業(yè)區(qū)、中心商務(wù)區(qū)建筑面積大于3萬平方米的公共建筑項目。

（二）與快速路、交通性干道相鄰的大型公共建筑項目。

（三）體育中心、展覽館、影院、劇院、大型醫(yī)院等瞬間交通流量大的建設(shè)項目。

（四）交通樞紐、大型停車場等建設(shè)項目。

（五）城市中心區(qū)建筑面積大于5萬平方米的住宅建設(shè)

項目；其他地區(qū)建筑面積大于10萬平方米的住宅建設(shè)項目。

（六）對控制性詳細(xì)規(guī)劃提出修改，開發(fā)強度增加的建設(shè)項目，先行進(jìn)行交通影響評價論證。

第四節(jié) 停車場

第八十六條 鼓勵采用地下、地上多層停車樓、機械停車庫等多種方式，提高停車容量，預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展的停車空間。

第八十七條 地下停車場庫應(yīng)當(dāng)采取規(guī)模合理和相對分散的均衡配臵策略，地下停車場庫的出入口盡可能設(shè)臵在城市支路沿線，避免對城市交通干道的影響。當(dāng)建筑密度大于40%時，地下車庫的坡道應(yīng)設(shè)在建筑內(nèi)。

第八十八條 住宅配建停車場應(yīng)符合下列規(guī)定：一類居住用地按每戶不少于1.2－1.5個機動車位設(shè)臵，二類居住用地按每戶不少于1-1.2個機動車位設(shè)臵，三類居住用地按每戶不少于0.7－1.0個機動車位設(shè)臵。經(jīng)濟(jì)適用房按每戶不少于0.5個機動車位設(shè)臵，廉租住房按每戶不少于0.3個機動車位設(shè)臵。自行車停車位按每戶1輛設(shè)臵。

第八十九條 商業(yè)購物中心、文化娛樂體育中心、賓館、公園、辦公樓、影劇院、醫(yī)院等，停車場的面積根據(jù)建筑性質(zhì)和規(guī)模確定。配建停車場的機動車停車位應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）賓館、招待所機動車位不少于0.4-0.6車位/客房；飯店、餐飲、娛樂機動車位不少于2.0-4.0車位/100 m建筑面積。

（二）行政辦公樓、寫字樓機動車停車位不少于0.9-1.2車位/100 m建筑面積；其它辦公樓機動車停車位不少于0.6-1.0車位/100 m建筑面積。

（三）商業(yè)大樓、商業(yè)區(qū)、批發(fā)市場機動車停車位不少于1.0-2.0車位/100 m建筑面積，農(nóng)貿(mào)市場停車位不少于0.6-1.0車位/100 m建筑面積。

（四）醫(yī)院機動車停車位不少于1.0-3.0車位/100 m建筑面積。

（五）博物館、展覽館、圖書館機動車停車位不少于0.8-1.0車位/100 m建筑面積。

（六）劇場、影院、體育場（館）機動車停車位不少于5.0-15.0車位/100 座位；城市公園機動車停車位不少于5.0-12.0車位/1公頃占地面積。

（七）工業(yè)廠房區(qū)機動車停車位不少于0.2-1.5車位/100 m建筑面積。

（八）學(xué)校機動車停車位中學(xué)、小學(xué)、幼兒園不少于不少于0.5-3.0車位/100 學(xué)生。

（九）商業(yè)、服務(wù)性質(zhì)建筑的停車場，地上停車場面積應(yīng)不少于總停車位的15%。

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第九十條 商業(yè)、辦公、賓館、醫(yī)院等自行車停車位配建指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）辦公樓、賓館、招待所自行車停車位不少于1.0車位/100 m建筑面積。

（二）商業(yè)大樓、飯店、餐飲自行車停車位不少于3.0車位/100 m建筑面積。

（三）醫(yī)院、展覽館自行車停車位不少于1.5-3.0車位/100 m建筑面積。

（四）劇場、影院、體育場（館）自行車停車位不少于10-20車位/100 座位。

（五）城市公園自行車停車位不少于15車位/1公頃占地面積。

（六）工廠自行車停車位不少于1.0-5.0車位/100 m建筑面積。

（七）學(xué)校自行車停車位中學(xué)不少于30車位/100 學(xué)生，小學(xué)不少于20車位/100 學(xué)生。

第九十一條 公共停車場（庫）的布局應(yīng)符合“小型、分散、就近服務(wù)”的原則，宜與公共設(shè)施結(jié)合設(shè)臵。

在需要配臵公共停車場（庫）的地區(qū)，公共停車場（庫）的服務(wù)半徑，在公共活動中心區(qū)不宜大于300米，在其它地區(qū)不宜大于500米。

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第九十二條 擴建、改建建筑，原建筑配建停車位不足的，應(yīng)在改、擴建的同時補建不足的停車位。

第七章 城市風(fēng)貌及建筑景觀

第一節(jié) 城市風(fēng)貌保護(hù)

第九十三條 按照“山、海、城、島”有機融合的城市空間景觀構(gòu)架，合理組織各類功能空間，形成人工環(huán)境與自然環(huán)境有機融合、層次豐富的城市空間體系，塑造空間背景整齊有序、景觀標(biāo)志特征突出的城市整體形象。

第九十四條

積極保護(hù)煙臺歷史文化名城,統(tǒng)籌城市特色保護(hù)與城市更新發(fā)展關(guān)系，注重對老城格局、傳統(tǒng)風(fēng)貌和地方特色的整體保護(hù)，按照有關(guān)專項規(guī)劃、城市設(shè)計和本規(guī)定落實統(tǒng)籌保護(hù)、整體保護(hù)、重點保護(hù)、有機保護(hù)、特色保護(hù)并重的要求。

第九十五條 整體保護(hù)煙臺市的歷史文化環(huán)境、自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，繼承和保護(hù)“山、海、城、島”有機結(jié)合的城市空間形態(tài)和濱海組團(tuán)式城市布局，突出城市風(fēng)貌特色。重點保護(hù)以大南山、昆崳山、海岸帶、芝罘老城區(qū)及“三島”為主體的城市風(fēng)貌特色。

第九十六條 繼承和保護(hù)煙臺傳統(tǒng)城市格局。以“一城、一軸、一線”為保護(hù)重點，保護(hù)芝罘老城空間格局，保護(hù)煙臺山-朝陽街-奇山所城歷史文脈軸線和沿海自然及人文景

觀線，延續(xù)歷史文脈與街巷肌理。保持煙臺山、毓璜頂、東西炮臺、南山棲云閣等重要景觀標(biāo)志區(qū)相互之間的視線通廊。

第九十七條 保護(hù)歷史文化街區(qū)及文物古跡。歷史文化街區(qū)包括煙臺山-朝陽街、奇山所城、廣仁路-十字街、虹口路等。保護(hù)街巷布局和整體風(fēng)貌，嚴(yán)格控制建筑高度與體量，建筑風(fēng)格、尺度、色彩與材質(zhì)應(yīng)與歷史街區(qū)風(fēng)貌相協(xié)調(diào)，營造城市特色街區(qū)、地段。

第九十八條 城市內(nèi)的自然山體必須按城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門和城市綠化行政主管部門確定的綠線嚴(yán)格保護(hù)。山體綠線以上的區(qū)域?qū)嵭蟹馍接?，禁止興建非供公共休憩的建筑物、構(gòu)筑物。已經(jīng)破壞的山體應(yīng)進(jìn)行整治、美化。

第九十九條 嚴(yán)格保護(hù)海岸、沙灘、礁石、島嶼的自然地貌和景觀。沿海防風(fēng)林帶不得以任何理由破壞。除港口建設(shè)和海上游樂項目外，原則上不得填海。確需圍填海岸的項目必須進(jìn)行充分論證，并經(jīng)城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門批準(zhǔn)。

第一百條 保持海岸資源使用的公共性和開放性，任何單位和個人不得封閉和占用。濱海路與海岸線之間不宜規(guī)劃建筑（群），確需規(guī)劃建筑（群）時，應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，并保證視線通透。

第一百零一條 芝罘島、崆峒島、養(yǎng)馬島風(fēng)景名勝區(qū)的保護(hù)，以保護(hù)海島生態(tài)環(huán)境和自然景觀環(huán)境為主，嚴(yán)格控制

建筑的體量、高度和色彩，降低建筑密度和容積率，加強海島的基礎(chǔ)設(shè)施和旅游服務(wù)設(shè)施建設(shè)。

第二節(jié) 建筑景觀控制

第一百零二條 城市建筑風(fēng)貌應(yīng)彰顯地域特色、傳承歷史文脈、體現(xiàn)時代精神，協(xié)調(diào)建筑與周邊環(huán)境的關(guān)系，構(gòu)建富有地域特征和文化內(nèi)涵的海濱城市建筑風(fēng)貌。

建筑風(fēng)格的控制和引導(dǎo)，按歷史風(fēng)貌區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)、生活居住區(qū)、現(xiàn)代工業(yè)區(qū)等功能特征分區(qū)進(jìn)行，形成整體多元融合、分區(qū)特色突顯的城市特色。在歷史風(fēng)貌區(qū)和生活居住區(qū)鼓勵具有煙臺傳統(tǒng)風(fēng)貌特色的建筑風(fēng)格。

建筑立面形式應(yīng)當(dāng)與分區(qū)建筑風(fēng)貌的總體特征相吻合，與沿街界面的整體風(fēng)格、尺度相協(xié)調(diào)。建筑立面及色彩應(yīng)進(jìn)行多方案比較。

第一百零三條 山體周圍和沿海岸線的建筑不得對山、海形成封閉式遮擋，控制好規(guī)劃的視線通廊。所有高層建筑及山、海周圍500米范圍內(nèi)的規(guī)劃建筑在審批時必須進(jìn)行視線景觀分析。

沿山、海周圍500米范圍內(nèi)進(jìn)行建設(shè)的，應(yīng)控制建設(shè)容量，各類建設(shè)工程的容積率在本規(guī)定第二章指標(biāo)基礎(chǔ)上按照0.8倍系數(shù)折減，綠地率在第四章指標(biāo)基礎(chǔ)上按照1.2倍系

數(shù)增加，以多層、小高層建筑為主。沿海200米范圍內(nèi)，以低層、多層建筑為主，形成沿海岸線向外由低向高、層次豐富的城市界面。

第一百零四條 沿城市主要道路兩側(cè)的建筑，應(yīng)當(dāng)注重建筑界面的完整性和連續(xù)性。沿河道兩岸的建筑，應(yīng)當(dāng)保持生態(tài)景觀廊道的通透性。沿城市公園和廣場周邊的建筑，應(yīng)當(dāng)符合城市設(shè)計要求，并不影響公園、廣場景觀。

第一百零五條 風(fēng)景點周圍、旅游度假區(qū)和依山臨海處新建住宅，高層住宅應(yīng)為塔式，小高層住宅不應(yīng)超過兩個單元，多層住宅不應(yīng)超過三個單元，面寬不超過55米。18層以下住宅建筑屋頂以紅色坡屋頂為主。

第一百零六條 下列區(qū)域不允許建設(shè)高層建筑：

（一）朝陽街、所城里等歷史文化街區(qū)建設(shè)控制地帶內(nèi)。

（二）煙臺山、雨岱山、毓璜頂?shù)鹊桶襟w周圍。

（三）芝罘島、崆峒島、養(yǎng)馬島等風(fēng)景名勝區(qū)。第一百零七條 建筑的面寬，除經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃另有規(guī)定外，應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）建筑高度大于100米、小于或等于150米的，建筑高寬比一般不小于3：1，寬厚比一般不大于1.3︰1，面寬不宜超過40米。

（二）建筑高度大于80米、小于或等于100米的，建筑高寬比一般不小于2.7︰1，寬厚比一般不大于1.3︰1，面寬不宜超過40米。

（三）建筑高度大于50米、小于或等于80米的，建筑高寬比一般不小于2.0︰1，寬厚比一般不大于2.0︰1，面寬不宜超過50米。

（四）建筑高度大于24米、小于或等于50米的，建筑面寬不宜超過60米。

（五）建筑高度小于24米的，建筑面寬不宜超過80米。第一百零八條 城市主要道路兩側(cè)建筑布臵和層數(shù)，應(yīng)有高有低，錯落有致，單體建筑面積一般不少于5000平方米。臨街為公共建筑的，首層應(yīng)采用落地玻璃門窗，層高不應(yīng)小于5米，底部外裝飾方案應(yīng)簡潔、大方，符合城市總體景觀要求。

第一百零九條 居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施按照《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)配臵。居住區(qū)、居住小區(qū)的商業(yè)服務(wù)、金融郵電、文化體育、社區(qū)管理服務(wù)等公共服務(wù)設(shè)施應(yīng)集中布臵于交通便利的中心地段或鄰近公共交通站點集中設(shè)臵，與居民出行路線相吻合，形成公共活動中心。

第一百一十條 城市主要道路兩側(cè)的住宅應(yīng)服從城市整體景觀環(huán)境的要求，體現(xiàn)公共建筑的特征，不得設(shè)臵開敞式陽臺。

第一百一十一條 空調(diào)室外機、冷卻塔、太陽能裝臵必須與建筑一體化設(shè)計，并設(shè)臵裝飾構(gòu)件，做到整齊美觀、協(xié)調(diào)有序，不得影響城市景觀。

第一百一十二條 城市主要道路兩側(cè)、商業(yè)區(qū)及城市主要地段的建筑物及所有高層公共建筑在方案報送城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門審批時，必須附有建筑夜景燈光照明方案。

第一百一十三條

毗鄰城市道路或廣場建設(shè)的公共建筑，臨道路或廣場一側(cè)不宜修建圍墻。確需進(jìn)行空間分隔的，鼓勵開墻透綠或采用綠籬、綠植等形式。

確需修建圍墻的，應(yīng)當(dāng)結(jié)合整體景觀統(tǒng)一設(shè)計透空型圍墻，且不應(yīng)高于1.8米。

第一百一十四條 設(shè)臵廣告、招牌、指示牌應(yīng)當(dāng)遵循安全、美觀、協(xié)調(diào)的原則。建筑物附屬大型廣告、招牌的位臵、尺度等應(yīng)當(dāng)與建筑立面統(tǒng)一設(shè)計，整體效果應(yīng)當(dāng)與建筑風(fēng)格及周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。

居住建筑、行政辦公建筑、教育文化設(shè)施、醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施、市政公用設(shè)施、公園、綠地及文物保護(hù)單位、優(yōu)秀歷史建筑不得設(shè)臵商業(yè)廣告。

第八章 市政設(shè)施規(guī)劃

第一節(jié) 市政設(shè)施

第一百一十五條 城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的道路、橋涵、各類管線及市政設(shè)施，應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市開發(fā)建設(shè)的需要，超前規(guī)劃與設(shè)計。

第一百一十六條

在中心城區(qū)以及對環(huán)境景觀要求嚴(yán)格的區(qū)域，變電站、泵站、垃圾轉(zhuǎn)運站和壓縮收集站等設(shè)施宜建在地下，其出地面部分應(yīng)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。

第一百一十七條 電力箱式變、分支箱，燃?xì)庹{(diào)壓箱，路燈箱式變和控制箱，通信分支箱、接線柜等地下管線的地面附屬設(shè)施，要合理布局，綜合設(shè)臵，不得影響城市道路通行安全以及無障礙設(shè)施的設(shè)臵，并按照城市景觀要求，確定附屬設(shè)施的具體位臵，納入城市道路工程總體設(shè)計。

第一百一十八條

新建地區(qū)的給水泵站、變電站、通信局房、郵政支局和公共廁所宜與同步建設(shè)的公共建筑或其它非居住類建筑綜合設(shè)臵。

第一百一十九條 在新建地區(qū)，變電站、給水泵站、雨污水泵站、燃?xì)庹{(diào)壓站、生活垃圾轉(zhuǎn)運站、消防站等設(shè)施之間在符合系統(tǒng)優(yōu)化布局和運行安全要求的前提下宜集中設(shè)

臵，其內(nèi)部通道和管理、生活設(shè)施應(yīng)共建、共享。在建成區(qū)，應(yīng)進(jìn)一步提高市政設(shè)施的集約化程度。

第一百二十條 城市主要道路兩側(cè)、廣場、公園、大型公共建筑及商業(yè)區(qū)、居住區(qū)在開發(fā)建設(shè)時，當(dāng)項目用地規(guī)模超過3公頃時，每個項目至少應(yīng)設(shè)臵一座附屬式公共廁所，沿城市道路布臵、對外開放，每個公廁建筑面積不小于60平方米。

第二節(jié) 管線綜合

第一百二十一條

工程管線在道路下面的規(guī)劃位臵應(yīng)相對固定。各類市政管線從道路紅線向中心線方向平行布臵的次序一般為：電力電纜、電信電纜、燃?xì)馀錃?、給水配水、熱力干線、燃?xì)廨敋狻⒔o水輸水、雨水管線、污水管線。

第一百二十二條

工程管線在道路下面的規(guī)劃位臵，應(yīng)布臵在人行道或非機動車道下面。電信電纜、給水輸水、燃?xì)廨敋?、雨水管線、污水管線等工程管線可布臵在非機動車道或機動車道下面。各類通信管線應(yīng)當(dāng)同溝共井敷設(shè)。具備入地條件的現(xiàn)狀架空線路應(yīng)當(dāng)入地敷設(shè)。

第一百二十三條 新建市政管線在道路紅線范圍內(nèi)敷設(shè)；不具備開挖條件或者道路紅線內(nèi)無敷設(shè)空間，且道路兩側(cè)有綠化帶的，可在綠化帶內(nèi)設(shè)臵，但埋深不得小于1米。

第一百二十四條 道路寬度小于30米的，各類市政管線應(yīng)當(dāng)單排布臵。道路寬度大于或者等于30米的，可以雙排布臵電力電纜、給水配水、燃?xì)馀錃夤芫€；道路寬度大于或者等于40米的，還可以雙排布臵通信管線、排水管線。

第一百二十五條 下列情況市政管線應(yīng)當(dāng)采用綜合管溝集中敷設(shè)：

（一）交通運輸繁忙或工程管線設(shè)施較多的機動車道、城市主干道，以及配合建設(shè)軌道交通立體交叉工程的地段。

（二）不宜開挖路面的路段。

（三）廣場或主要道路的交叉處。

（四）需同時敷設(shè)兩種以上工程管線及多回路電纜的道路。

（五）道路與鐵路或河流的交叉處。

（六）道路寬度難以滿足直埋敷設(shè)多種管線的路段。第一百二十六條 在下列區(qū)域敷設(shè)地下管線，應(yīng)當(dāng)按規(guī)劃要求優(yōu)先采用非開挖技術(shù)施工：

（一）新建、改建、擴建五年內(nèi)或者大修三年內(nèi)的城市道路。

（二）城市次干道以上等級的道路。

（三）交通繁忙及商業(yè)網(wǎng)點集中的地段。

第一百二十七條

新建、改建、擴建城市道路時，須按地下管線綜合規(guī)劃的要求為市區(qū)地下管線預(yù)埋橫穿道路

的管道。

第九章 村鎮(zhèn)規(guī)劃

第一節(jié) 一般規(guī)定

第一百二十八條 村鎮(zhèn)規(guī)劃應(yīng)采用集中緊湊的布局方式，居住、工業(yè)等各類用地應(yīng)集中布臵，做到用地經(jīng)濟(jì)合理、規(guī)劃結(jié)構(gòu)清晰、設(shè)施配套齊全、遠(yuǎn)近期協(xié)調(diào)發(fā)展。

第一百二十九條 高速公路和一級公路的用地范圍應(yīng)與鎮(zhèn)區(qū)建設(shè)用地范圍之間預(yù)留發(fā)展所需的距離。規(guī)劃中的公路不應(yīng)穿過鎮(zhèn)區(qū)和村莊內(nèi)部，對于現(xiàn)狀穿過鎮(zhèn)區(qū)和村莊的公路應(yīng)在規(guī)劃中進(jìn)行調(diào)整。

第一百三十條 村鎮(zhèn)公共建筑用地，除學(xué)校和醫(yī)院外，應(yīng)集中布臵在位臵適中、內(nèi)外聯(lián)系方便的地段，形成公共活動中心。

學(xué)校、幼兒園、托兒所應(yīng)設(shè)在陽光充足、環(huán)境安靜、遠(yuǎn)離污染和不危及學(xué)生、兒童安全的地段，距離鐵路干線應(yīng)大于300米，主要入口不應(yīng)開向公路。

第一百三十一條 對村鎮(zhèn)內(nèi)具有傳統(tǒng)風(fēng)貌和歷史文化價值的民居、祠堂、牌坊、碑塔、橋梁等進(jìn)行重點保護(hù)和修繕，對與村鎮(zhèn)歷史文化有密切聯(lián)系的山體、水系、古樹名木等進(jìn)行保護(hù)。

第二節(jié) 鎮(zhèn)規(guī)劃

第一百三十二條 鎮(zhèn)總體規(guī)劃確定的規(guī)劃建設(shè)用地范圍內(nèi)的建設(shè)工程，除建筑退讓道路紅線、綠線外，按城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。

第一百三十三條 鎮(zhèn)區(qū)道路分為主干路、干路、支路、巷路四級。主干路道路紅線寬度24—36米，干路紅線寬度16—24米，支路紅線寬度10—14米，巷路路面寬度3.5米。

主干路道路間距應(yīng)不小于500米，干路間距應(yīng)為250—500米，支路間距應(yīng)為120—300米，巷路間距應(yīng)為60—150米。

第一百三十四條 鎮(zhèn)區(qū)道路兩側(cè)建筑退讓道路紅線應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）主干路：低層、多層建筑不少于10米，高層建筑不少于15米。

（二）干路：低層、多層建筑不少于5米，高層建筑不少于10米。

（三）支路：低層、多層建筑不少于3米，高層建筑不少于5米。

第三節(jié) 村莊規(guī)劃

第一百三十五條 村莊規(guī)劃建筑容量應(yīng)符合下列規(guī)定：低層住宅組團(tuán)建筑密度不大于35%，容積率不大于0.8；低多層混合住宅組團(tuán)，建筑密度不大于30%，容積率不大于1.1；農(nóng)村新型社區(qū)多層組團(tuán)，建筑密度不大于25%，容積率不大于1.4。

第一百三十六條 村莊道路分為主要道路、次要道路、宅間道路三級。主要道路路面寬度10—14米，次要道路路面寬度6—8米，宅間道路路面寬度3.5米。

村莊主要道路的間距應(yīng)為120米—300米，次要道路間距應(yīng)為100米—150米。

第一百三十七條 村莊建筑退讓應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）多層及以上建筑間距按照本規(guī)定第三章關(guān)于建筑間距的規(guī)定執(zhí)行。

（二）建筑退公路不小于10米，退村莊道路不小于3米。

（三）建筑退河道藍(lán)線不小于8米，退村莊道路、河道等綠化帶不小于3米。

（四）建筑退自然山體、溝壑等應(yīng)當(dāng)滿足安全防護(hù)距離，且不小于10米。

第一百三十八條 村莊綠化和停車位指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）新建的村莊綠地率不小于30%，舊村改造綠地率不小于25%。

（二）住宅停車位指標(biāo)為自行車每戶1—2輛，摩托車每戶0.5—1輛，汽車（或家用農(nóng)用車）每戶1輛。

（三）文化娛樂、商業(yè)服務(wù)等公共場所應(yīng)設(shè)臵必要的人流集散場地和停車場地。

第一百三十九條 農(nóng)村新型社區(qū)以聯(lián)排式低層住宅和單元式多層住宅為主。聯(lián)排式農(nóng)居控制在2—3層，單元式住宅不超過6層。

第一百四十條 村莊建筑風(fēng)格應(yīng)整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一，與周邊環(huán)境和田園風(fēng)光相協(xié)調(diào)。重視對傳統(tǒng)民居文化的繼承和利用，體現(xiàn)膠東地方特色。住宅采用坡屋頂，盡量利用地方建筑材料。

第一百四十一條 采用宅基地模式建設(shè)村民住宅應(yīng)符合下列規(guī)定：

（一）總建筑面積不大于250平方米。

（二）建筑基底面積不超過宅基地面積的70%。

（三）建筑層數(shù)以兩層為主，不得超過3層，室內(nèi)外高差控制在0.45米以內(nèi)，層高不宜超過3.5米，其中底層層高可酌情增加，但不應(yīng)超過4米。

（四）圍墻及房屋外墻不得占壓道路紅線等規(guī)劃控制線，且退宅基地邊界應(yīng)當(dāng)滿足施工要求及當(dāng)?shù)孛袼住?/p>

（五）個人建房除原址、原面積、原高度、原朝向進(jìn)行危房翻建外，與北側(cè)住房之間建筑間距應(yīng)當(dāng)滿足1:1.55的日照間距要求，不滿足日照間距要求的，應(yīng)當(dāng)取得北鄰房屋或土地使用權(quán)人的書面同意。

（六）個人建房相鄰房屋的建筑高度應(yīng)當(dāng)基本一致，保持整齊美觀。

第十章 附 則

第一百四十二條

本規(guī)定由煙臺市規(guī)劃局負(fù)責(zé)解釋，并應(yīng)當(dāng)定期評估本規(guī)定的實施情況，結(jié)合實際需要，對本規(guī)定進(jìn)行補充完善。

第一百四十三條

各縣（市）可依據(jù)本規(guī)定制定具體規(guī)定。

第一百四十四條 本規(guī)定實施前已取得《建設(shè)項目選址意見書》、《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》和《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》且仍在有效期內(nèi)的建設(shè)項目仍按原“一書兩證”執(zhí)行。

第一百四十五條 本規(guī)定自2012年 月 日起施行，《煙臺市市區(qū)城市規(guī)劃管理若干規(guī)定》同時廢止。

第二篇：規(guī)劃局規(guī)劃法

心得體會

2013年11月公司組織了我們公司會議室學(xué)習(xí)了《企業(yè)文化》專題講座。講座主要從企業(yè) 管理及企業(yè)文化、如何建設(shè)企業(yè)文化等方面進(jìn)行講解。

講座深入淺出。使我對企業(yè)文化建設(shè)有了更深入的認(rèn)識。公司本著實事求是.不弄需作假。等相關(guān)內(nèi)容公司提到責(zé)任，現(xiàn)就這些問題結(jié)合我們公司的企業(yè)文化談?wù)勛约旱男牡皿w會。

深入理解責(zé)任的內(nèi)涵，責(zé)任是與生俱來的使命，會伴隨著你直到生命的終結(jié)。在<<企業(yè)管理與文化>>中的講解中指出:我們 要‘’以身作則，百分百責(zé)任‘’生活在社會中的每一個人都背負(fù)著責(zé)任。對自己的責(zé)任，對家庭的責(zé)任，對企業(yè)的責(zé)任，對社會的責(zé)任。一份責(zé)任在肩頭，生出力量無限。作為企業(yè)的員工都要樹立起強烈的事業(yè)心和責(zé)任感。在各自的崗位上竭心盡力，踏實工作。為企業(yè)的發(fā)展負(fù)起我們應(yīng)負(fù)的責(zé)任。

就責(zé)任而言，說大點極其神圣，說小點則是每個人做好自己職責(zé)范圍的每件事情。對自己做人做事的一種原則。是發(fā)自內(nèi)心的一種要求，甚至苛求。是做不好一件事決不罷休的精神；是一種勇于承擔(dān)的氣概，有無責(zé)任心，兩者相差萬里，責(zé)任心雖然看不見，但結(jié)果可以證明。責(zé)任心雖然無法衡量，但時間可以見證；責(zé)任心不分大小，它

是一種精神；一種作風(fēng)；一種擔(dān)當(dāng)；一種約束；一種動力。也是一種魅力。

工作責(zé)任心體現(xiàn)在工作的每一個細(xì)節(jié)中，體現(xiàn)在日常小事中。每個人所做的工作都是一件小事構(gòu)成的，但也不能因此就敷衍應(yīng)付的。而要養(yǎng)成用心做事的習(xí)慣。一個人有了責(zé)任心才能敬業(yè)，自覺把崗位職責(zé)分內(nèi)之事銘記于心，知道做什么；怎么去做；有無責(zé)任心才能盡責(zé)，一心撲在工作上，有了責(zé)任心才能進(jìn)取。養(yǎng)成我們要認(rèn)真對待每一件事，做每一件事都要細(xì)心點認(rèn)真點盡量少出錯。

提高每位員工的責(zé)任心，除了制度約束外，文化的力量也十分重要，他可以凝聚人心，激發(fā)我們每位員工的積極性和自我驅(qū)動力，明確自己的發(fā)展目標(biāo)，增強自我管理意識和責(zé)任意識，形成員工與企業(yè)榮辱共存，共同前進(jìn)的和諧氛圍。

常言道：細(xì)節(jié)決定成敗。為此我們要牢固樹立對企業(yè)負(fù)責(zé)就是對自己負(fù)責(zé)的思想，以企業(yè)為家上下一心團(tuán)結(jié)一致認(rèn)真的投入到工作當(dāng)中，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

李俊

煉鐵廠

2013年11月29號

第三篇：重磅!蘇州市規(guī)劃局2018新規(guī)出臺及概要解讀

重磅！蘇州市規(guī)劃局2018新規(guī)出臺及概要解讀

《江蘇省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定——蘇州市實施細(xì)則之一“指標(biāo)核定規(guī)則”（2018年版）》通知近日出臺，本次規(guī)定是繼《蘇州市實施細(xì)則之一“指標(biāo)核定規(guī)則”（2015年版）》首次更新，相較于2015年版，本次出臺的規(guī)范在計容規(guī)則上更為嚴(yán)苛。

同時值得關(guān)注的一點，本次規(guī)劃的發(fā)布到執(zhí)行時間極短，從2018年1月18日發(fā)布，2018年2月22日即執(zhí)行，關(guān)門時間僅約35天，同時還跨越了傳統(tǒng)的春節(jié)大長假，基本上沒有給開發(fā)企業(yè)太多更改準(zhǔn)備空間。而在《2015年版》，發(fā)布時間為2014年9月23日，執(zhí)行時間為2015年1月1日，關(guān)門時間接近100天。

本次執(zhí)行的區(qū)域為姑蘇區(qū)、相城區(qū)、吳中區(qū)，蘇州市其他縣市可參照執(zhí)行。本文我們主要來看本次規(guī)范對住宅項目開發(fā)定位，影響最大的幾條條款：

條款3.4.5 低層建筑中，分割單元內(nèi)，同時滿足以下條件的共享空間可不計入容積率：

1、位于門廳、餐廳或起居廳上空；

2、至少有一個邊長與上層空間（走廊或起居廳等）連通；

3、共享空間高度小于或等于兩個自然層；

4、每個單元內(nèi)的共享空間不多余一個；

5、開洞水平投影面積不超多下層總水平投影面積（包括共享部分）的20%；

6、開洞部分沒有網(wǎng)絡(luò)格梁等構(gòu)件。超出以上規(guī)定的，超出部分按水平投影面積全額計入容積率。除低層住宅建筑以外的其他建筑設(shè)置的共享空間，除符合“3.4.9條”規(guī)定外，均按自然層計算容積率。

規(guī)劃解讀：本次條款與2015年版本的規(guī)范相比，在前面多兩了個條件，一是“低層建筑中”，二是符合“3.4.9條款”的，而“3.4.9條”僅針對的是商業(yè)類型物業(yè)。換言之，除了1-3層外的建筑，多層、高層建筑中，凡是出現(xiàn)共享空間（也就是我們說的挑空部分），均需要全額計算容積率。也就是說，2016、2017大熱的疊墅、復(fù)式高層產(chǎn)品在未來基本要退出歷史舞臺了。核心附加值不在，該類產(chǎn)品的溢價空間將所剩無幾。從未來的影響主要有幾點：1.對目前已報建、在售的疊墅產(chǎn)品、復(fù)式高層項目有一定程度的利好，新規(guī)范一出意味著未來新出地塊將無同類型產(chǎn)品競爭者。2.對已拿地塊未報建項目，如在早期拿地可研階段鋪排過該物業(yè)類型項目，則會出現(xiàn)一定程度利空，定位及設(shè)計方案均需出現(xiàn)調(diào)整，同時大概率上無法避免預(yù)期貨值下滑。3.對待拍的地塊而言，特別是中低容積地塊，開發(fā)企業(yè)選擇物業(yè)類型進(jìn)一步受限，整體預(yù)期一定程度下滑，地價將有微幅下降。4.對別墅項目和地塊也是相對性利好，作為唯一可以設(shè)置共享空間（挑空空間）的物業(yè)、產(chǎn)品價值進(jìn)一步提高。

條款3.2.5非住宅建筑中，在兩個自然層（含兩層）或9米高度范圍內(nèi)沒有永久性頂蓋或梁的平臺（包括陽臺等）可不計入，否則按陽臺規(guī)則計算容積率。住宅建筑中，平臺（包括陽臺等）至平臺上蓋（包括構(gòu)架）的垂直空間范圍內(nèi)，按陽臺規(guī)則逐層計算容積率。

規(guī)劃解讀：也就是說住宅建筑中，陽臺上面只要有上蓋或者構(gòu)架，無論離上蓋是9m還是100m，都不能再算露臺，都要按照陽臺計算面積。而之前部分項目按照2015年的規(guī)范，每三層一錯層，通過錯層陽臺實現(xiàn)露臺的全贈送則無法再使用。

條款3.4.10多層、高層、超高層住宅不得采用內(nèi)天井式平面布局。

請注意內(nèi)天井在9.11條給出的詞條釋意。9.11 內(nèi)天井

指四周均為封閉建筑空間（包括戶之間設(shè)置分戶墻的空間）圍合，且無頂蓋的空間。

規(guī)劃解讀：現(xiàn)在在高層建筑中，經(jīng)典的兩梯四戶交通核中常常出現(xiàn)的“內(nèi)天井”在規(guī)范中是指“圍合天井”。也就是說目前高層建筑中的偽通透帶大天井的戶型拼接和交通核依然可以設(shè)置。本條規(guī)范目的還是為了防止設(shè)置內(nèi)天井，后期打通，達(dá)到超額附送的方式。對普通產(chǎn)品影響不大。

條款3.4.4符合以下條件之一的不封閉陽臺，應(yīng)按其結(jié)構(gòu)外圍水平投影面積全額計入容積率：

1、主體結(jié)構(gòu)內(nèi)；

2、總進(jìn)深尺寸大于2.1米；

3、最大進(jìn)深小于1米未封閉的陽臺累計水平投影面積超出本層總水平投影面積（包括陽臺部分）2%的部分；

4、住宅建筑中：（1）陽臺水平投影面積之和超出本層總水平投影面積（包括陽臺）12%的部分，或每個單元內(nèi)的陽臺數(shù)量超出居住空間（臥室和客廳）個數(shù)的部分（2）陽臺設(shè)置單個裝飾柱、墻（分戶墻及主體墻除外）寬大于0.6米的。

規(guī)劃解讀：與2015年版規(guī)范相比，差比主要在2點，第一，陽臺設(shè)置的單個裝飾柱、墻寬度進(jìn)一步限制，這一點對常規(guī)項目影響微弱。第二、陽臺水平投影面積降至本層投影面積的12%，而2015年版為15%，下降3%，以100㎡戶型計算，最大可設(shè)陽臺面積減少3㎡。常規(guī)附贈空間進(jìn)一步縮減。未來戶型設(shè)計如果既要南向?qū)掙柵_，又要家政陽臺，將越來越難滿足。條款3.4.9.1住宅建筑、服務(wù)性公寓（公寓式酒店），層高大于3.9米、不大于5.4米的部分，按其水平投影面積乘以2.0系數(shù)計入容積率，以此為基準(zhǔn)，建筑層高每增加1.5米，增加1.0系數(shù)計容。1.0倍：層高≤3.9米

2.0倍：3.9米＜層高≤5.4米

3.0倍：5.4米＜層高≤6.9米 規(guī)劃解讀：酒店式公寓的計容方式進(jìn)一步改變，從原來1.0倍容積率最高可到4.5米，到現(xiàn)在最高3.9米。4.5米雙層挑高的酒店式公寓已無法規(guī)劃，復(fù)式雙鑰匙戶型等概念也將不復(fù)存在。同理，對于在售或已報建的挑高酒店式公寓將會是一定程度利好。未來酒店式公寓在最高3.9米的前提下，溢價度進(jìn)一步降低，選擇標(biāo)準(zhǔn)3.0米平層，還是選擇3.9米層高的變異錯層戶型，將會是帶給酒店式公寓開發(fā)者的新難題。此外，本次規(guī)范還對各類架空層是否核算容積率做出了充分的圖示示意，避免部分項目試圖“偷面積”，也避免誤傷真正做架空層改善品質(zhì)、改善配套的項目。條款3.2.1低層住宅建筑，底層有類似架空的空間，參照《規(guī)程》中門廊的相關(guān)規(guī)定計算容積率。出入口設(shè)計的雨蓬應(yīng)按照《規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。考慮到架空的實際功能，規(guī)定至少有兩面開敞且與城市或社區(qū)公共交通相連，方便到達(dá)。左圖僅一面開敞，需要計容，右圖兩面開敞，符合規(guī)定，不計容。以上概要解讀為本次《規(guī)定》對住宅開發(fā)影響較大的部分。

從本次規(guī)范來看，各類型物業(yè)均受不同程度波及，整體的嚴(yán)格度也不斷在向上海、北京、深圳、杭州等高能級城市看齊。其中復(fù)式類產(chǎn)品受影響最大，留給戶型從縱向?qū)用娴膭?chuàng)新已基本封鎖。隨著規(guī)范不斷的收緊，未來產(chǎn)品的創(chuàng)新和比拼將會徹底從“面積附加值”戰(zhàn)場轉(zhuǎn)移到比拼“布局方式、合理尺度、空間流線”上。當(dāng)不能給客戶簡單直白附贈空間的時候，如何揣測客戶心理的平衡點，則對開發(fā)者和設(shè)計者提出了新的要求。

第四篇：2018中考新規(guī)

2018中考新規(guī)，初三以下年級全部預(yù)警

1科目和分值均有調(diào)整

新中考考試科目為語文、數(shù)學(xué)、外語、歷史、地理、思想品德、物理、生物（化學(xué)）、體育9門課程，總分580分。

語數(shù)外為必考科目，外語增加了聽力、口語考試，計分為40分，外語有兩次考試機會。其他科目實行選考，即從除體育外的5門科目中選擇3門參加考試，物理、生物（化學(xué)）須至少選擇1門。

2、更多的選擇性，選考科目是亮點

新方案中將之前所謂的“小科”，歷史、地理、政治、物理、生物（化學(xué)）全部納入考試科目，同時，學(xué)生可以在這些科目中五選三。所選三科成績，由高到低分別按照100%、80%、60%的系數(shù)折算為實際分?jǐn)?shù)，即：三科折算后實際滿分分別為100分、80分和60分。

3、開放性科學(xué)實踐占10分，體育成績增至40分

方案中規(guī)定，物理、生物（化學(xué)）、歷史、地理、思想品德五門考試科目滿分均為100分，每科都包含10分開放性社會實踐活動分?jǐn)?shù)；同時體育分?jǐn)?shù)增加到40分，逐步增強考試項目的選擇性，加強儀器設(shè)備在量評項目測試中的應(yīng)用。

4、考查學(xué)生9年義務(wù)教育的積累 新中考方案中明確表明，要嚴(yán)格按照義務(wù)教育各學(xué)科課程標(biāo)準(zhǔn)確定考試內(nèi)容，注重考查學(xué)生9年義務(wù)教育的積累，注重對學(xué)生掌握基礎(chǔ)知識、基本技能、基本思想和基本能力。擴大選材范圍，貼近生活，注重實踐。

此外，改進(jìn)普通高中招生計劃分配方式。加大市級優(yōu)質(zhì)教育資源統(tǒng)籌力度，完善優(yōu)質(zhì)高中校部分招生計劃分配到初中校制度，2016年力爭達(dá)到不低于招生計劃50%的目標(biāo)。招生政策向優(yōu)質(zhì)高中教育資源比較短缺的區(qū)縣和一般初中學(xué)校傾斜，引導(dǎo)全市義務(wù)教育均衡發(fā)展。

下面，我們就以“小明”來舉例子說明。

第五篇：2013養(yǎng)老新規(guī)

2013年養(yǎng)老保險新政策

一、城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險規(guī)定

1、職工養(yǎng)老保險的基本制度

(1)繳費規(guī)定：企業(yè)(企業(yè)工資總額的20%)+個人(個人繳費工資的8%)

(2)統(tǒng)籌基金于個人賬戶相結(jié)合個人賬戶全部由個人繳費形成，個人帳號的存儲額用于職工養(yǎng)老，不得預(yù)支;但是可轉(zhuǎn)移、繼承。

(3)計發(fā)辦法

26號文規(guī)定：基本養(yǎng)老金由基礎(chǔ)養(yǎng)老金和個人帳戶養(yǎng)老金構(gòu)成。

38號文規(guī)定：基礎(chǔ)養(yǎng)老金標(biāo)準(zhǔn)以當(dāng)?shù)厣显趰徛毠ぴ戮べY和本人指數(shù)化月均工資的平均值為基數(shù)，繳費滿一年發(fā)1%;個人帳戶養(yǎng)老金以個人賬戶存儲額除以計發(fā)月數(shù)。

特殊規(guī)定：

A 26號文實施前退休的，按國家原有規(guī)定發(fā)養(yǎng)老金，同時執(zhí)行調(diào)整。

B 26號文實施后，繳費年限不滿15年的，不發(fā)基礎(chǔ)養(yǎng)老金，個人帳號存儲額一次性支付，終止基本養(yǎng)老保險關(guān)系。

2、38號文件的新要求

(1)擴大覆蓋范圍所有城鎮(zhèn)個體工商戶和靈活就業(yè)人員都要參加基本養(yǎng)老保險;繳費基數(shù)統(tǒng)一為當(dāng)?shù)厣显诼毬毠て骄べY，繳費比例20%，其中8%計入個人賬戶;退休后按企業(yè)職工基本養(yǎng)老金計發(fā)辦法發(fā)放。

(2)做實個人賬戶繼續(xù)抓好東三省的做實試點;抓緊做好其他地區(qū)擴大做實試點的具體方案。

(3)建立調(diào)整機制根據(jù)職工工資和物價水平，不斷調(diào)整基本養(yǎng)老金水平，2010年企業(yè)職工人均養(yǎng)老金超過1200。

(4)提高統(tǒng)籌層次在完善市級統(tǒng)籌的基礎(chǔ)上盡快提高層次實現(xiàn)省級統(tǒng)籌。

(5)發(fā)展企業(yè)年金具備條件的企業(yè)要建立企業(yè)年金，實行完全積累，市場化管理和運營。

二、新型農(nóng)村社會養(yǎng)老保險規(guī)定

新農(nóng)保制度的創(chuàng)新有兩個方面：

1、實行基礎(chǔ)養(yǎng)老金與個人帳戶養(yǎng)老金相結(jié)合的要老待遇，國家財政全額支付最低標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)養(yǎng)老金。

2、實行個人繳費、集體補助、政府補貼相結(jié)合的籌資辦法。

3、參保范圍：年滿16周歲，未參加城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險的農(nóng)村非學(xué)生居民，可以在戶籍地參加新農(nóng)保。

4、基金籌集

(1)個人繳費：每年100-500元，五個檔次;參保人可自主選擇，國家可適時調(diào)整繳費檔次。

(2)集體補助：有條件的集體應(yīng)給予補助，標(biāo)準(zhǔn)由村民會議確定。

(3)政府補貼：政府對基礎(chǔ)養(yǎng)老金中西部全額支付，東部支付50%。地方政府補貼標(biāo)準(zhǔn)不得低于30元，對困難人群地方政應(yīng)部分或全額代繳最低檔次養(yǎng)老保險費。

5、建立個人帳號：除國家支持的基礎(chǔ)養(yǎng)老金外，其他各項補貼，繳費，資助等都計入個人帳號。

6、養(yǎng)老金待遇與調(diào)整：養(yǎng)老金=基礎(chǔ)養(yǎng)老金55元+個人賬號/139;參保人死亡后，其個人帳號中個人繳費的部分可繼承。

7、養(yǎng)老金領(lǐng)取條件：年滿60歲的，未參加城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險的農(nóng)村有戶籍老年人。

特殊情形：

A實施時已滿60歲的，不用交費，可享受55元/月，其子女參保就行了。

B距領(lǐng)取年齡不足15年的，按年繳費，允許補繳，累計繳費年限不得少于15年。

8、相關(guān)制度銜接

凡參加了老農(nóng)保，且在享受的可直接享受新農(nóng)保基礎(chǔ)養(yǎng)老金;

對已參加老農(nóng)保但未滿60歲的應(yīng)將老農(nóng)保并入新農(nóng)保，按新農(nóng)保標(biāo)準(zhǔn)繳費。用人單位欠繳社保費或處3倍罰款

《社會保險法》的目標(biāo)：建立沒有缺失，覆蓋上沒有遺漏，銜接無縫隙的社保制度，使全體人民在養(yǎng)老、醫(yī)療這些方面都能做到有基本保障，無后顧之憂。其正式實施，標(biāo)志著“全民社?！笨缭皆O(shè)想，進(jìn)入實施階段。

繳費不足15年，兩條途徑可享受長期養(yǎng)老待遇

“累計繳費滿15年，是養(yǎng)老保險參保人領(lǐng)取養(yǎng)老金的的必備條件之一，”長期以來，那些退休時累計繳費不足15年的參保人員，只能選擇一次性領(lǐng)取個人賬戶存儲額，終止基本養(yǎng)老保險關(guān)系。他們的老年生活缺乏穩(wěn)定長期的有效保障，對此，《社會保險法》進(jìn)行了重大完善和拓展，增加了兩種處理方式：允許個人繳費至滿15年;轉(zhuǎn)入新農(nóng)?；虺擎?zhèn)居民養(yǎng)老保險，兩種途徑都可以讓參保人獲得養(yǎng)老保險長期待遇。

繳費滿15年是享受長期待遇的“門檻”

按照國家有關(guān)規(guī)定：“參加基本養(yǎng)老保險的個人，達(dá)到法定退休年齡時累計繳費滿15年的，按月領(lǐng)取基本養(yǎng)老金”。也就是說，最低繳費滿15年是參保人按月領(lǐng)取養(yǎng)老金的必備條件。省人社廳副廳長張瑞書介紹說，最低15年的繳費年限主要有三方面的考慮。首先是，我國人口預(yù)期壽命已經(jīng)達(dá)到73歲，為實現(xiàn)養(yǎng)老保險制度的收支平衡和長期可持續(xù)發(fā)展，需要設(shè)立最低繳費年限;其次，不論通過何種方式就業(yè)，繳費都累計年限，多數(shù)人可以比較容易地達(dá)到15年;最后，從國際經(jīng)驗來看，實施繳費型養(yǎng)老保險制度的國家，基于繳費與待遇領(lǐng)取長期資金平衡的精算結(jié)果，大都規(guī)定有最低繳費年限。