第一篇：第八次工地例會(huì)匯報(bào)材料

廣東省連州至懷集公路第6標(biāo)

(K47+000~K54+200)

第八次工地例會(huì)匯報(bào)材料

河南省大河筑路有限公司

廣東省連州至懷集公路第6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

二0一一年十月三十一日

各位領(lǐng)導(dǎo)： 大家好!六標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)過前段時(shí)間的準(zhǔn)備，現(xiàn)將工作情況作如下匯報(bào)：

一、駐地項(xiàng)目部建設(shè)已完成并投入使用，在10月27日安裝上攪拌機(jī)(JS1000)一臺(tái)和水泥罐一個(gè)。

二、試驗(yàn)室10月25日已標(biāo)定。

三、石場(chǎng)、砂場(chǎng)已選定，石場(chǎng)選用連南東塘石場(chǎng)，砂采用北江的砂，原材料（水質(zhì)、外加劑、碎石、砂、水泥）已外委送檢，C20、C30砼配合比（水下和結(jié)構(gòu)物）也外委試配。

四、完成K49+100~K50+700、K51+300~K52+500、連南互通匝道CCK0+000~CCK0+700的地面清理。

五、主要人員情況 ：目前，我標(biāo)段到場(chǎng)管理人員有38人，項(xiàng)目經(jīng)理1名、副經(jīng)理1名、總工1名及各部室技術(shù)管理人員35人，其中工程部6人、計(jì)劃合同部2人、試驗(yàn)室5人、測(cè)量組8人、質(zhì)量安全部2人、物資設(shè)備部8人、財(cái)務(wù)部2人、辦公室2人。

六、主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況：挖掘機(jī)5臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、自卸汽車7輛、發(fā)電機(jī)50KVA、攪拌機(jī)JS1000一臺(tái)、拖車一臺(tái)、平地機(jī)一臺(tái)、水車一輛。

七、下一步工作計(jì)劃：

1、完善攪拌站、鋼筋加工場(chǎng)的建設(shè)，加快地面清理進(jìn)度；

2、施工管理技術(shù)人員履約檢查；

3、準(zhǔn)備試驗(yàn)室考核以及備案資料上報(bào)質(zhì)監(jiān)站；

4、K50+000~K50+200路基土方試驗(yàn)段，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行土方施工；

5、計(jì)劃在11月完成剩余的全部路基地面清理；

6、計(jì)劃進(jìn)行涵洞的基礎(chǔ)放樣以及開挖施工。

八、主要存在問題

1、銅鑼營(yíng)木材加工廠急需搬遷，影響攪拌場(chǎng)、鋼筋加工、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)以及主線路基施工；

2、K50+700~K51+300因新和管理區(qū)12隊(duì)征地面積丈量與原來有議異，無法進(jìn)行清表施工；

3、K52+700新和管理區(qū)8隊(duì)，因房屋賠償價(jià)格偏底為由，要求停止清表，未解決；

4、本標(biāo)段先行開工路段為K49+100~K51+600段，該段桿線較多，需盡快遷移，避免影響施工計(jì)劃；

5、K51+360左側(cè)1座村廟和古樹1棵，未解決；

6、影響先行開工路段(K49+100~K51+600)的桿線較多，具體位置如下：

(1)K50+860~K50+960，電信移動(dòng)各一排，紅線內(nèi)長(zhǎng)度約100m；(2)K51+020~K51+360，電信移動(dòng)各一排，紅線內(nèi)長(zhǎng)度約340m；(3)K51+080~K51+480，電壓(三江站)10kv瓦角沖干線，紅線內(nèi)長(zhǎng)度約400m；

(4)K51+300~K51+380，電信移動(dòng)各一排，紅線內(nèi)長(zhǎng)度約80m；(5)K51+500~K52+150，電壓(35kv三南線)。

第二篇：第八次工地例會(huì)匯報(bào)監(jiān)理

平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程

第 八 次 工 地 例 會(huì)

監(jiān)理匯報(bào)材料

平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程總監(jiān)辦

2010年2月3日

平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程

第八次工地例會(huì)監(jiān)理工作匯報(bào)

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家好：

下面我就上個(gè)月施工計(jì)劃完成情況、施工開展情況、下一步工作應(yīng)注意的一些問題做全面的匯報(bào)。

一、1月份工程進(jìn)展情況

1、一合同：1月份路基施工計(jì)劃完成宕渣填筑23500方，實(shí)際完成路基宕渣填筑20100方；計(jì)劃完成剩余所有立柱蓋梁，實(shí)際全線所有立柱、蓋梁全部完成，至此橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造全部結(jié)束；計(jì)劃梁板預(yù)制完成150片，實(shí)際完成84片；計(jì)劃蘆墟塘橋完成梁板安裝6跨，實(shí)際未安裝。1月份計(jì)劃完成產(chǎn)值405萬元，實(shí)際完成456萬元，完成占計(jì)劃的112.6%。

2、二合同：12月份路基施工計(jì)劃宕渣填筑30000方，擋土墻完成5560m3，實(shí)際完成宕渣填筑29659方，擋墻2015m3；計(jì)劃完成立柱16根，全線所有立柱完成，實(shí)際剩余北勝村橋和翔勝村橋共10根立柱未完成；計(jì)劃完成蓋梁12個(gè)，實(shí)際完成12個(gè)；計(jì)劃完成汾玉村橋承臺(tái)2個(gè)，實(shí)際完成汾玉村橋承臺(tái)2個(gè)；計(jì)劃完成20m梁板預(yù)制45片，實(shí)際完成55片。計(jì)劃完成產(chǎn)值465萬元，實(shí)際完成420.8萬元，完成占計(jì)劃的90.5%。

3、進(jìn)度分析：

1）一合同12月份路基正常路基填筑基本按計(jì)劃完成，但橋頭預(yù)壓路段進(jìn)展較慢，視天氣情況應(yīng)盡早完成填筑。橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工基本按計(jì)劃完成，梁板預(yù)制由于受天氣及停工的影響，進(jìn)展比計(jì)劃滯后較多。

2）二合同12月份路基宕渣填筑、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工等基本按計(jì)劃完成，橋頭擋墻砌筑比計(jì)劃滯后較多，橋梁施工總體相對(duì)于一標(biāo)有較大滯后。梁板預(yù)制由于受管理和高壓線遷移的影響，梁板預(yù)制配套建設(shè)和預(yù)制加工進(jìn)度滯后較多，應(yīng)進(jìn)一步加大對(duì)梁板預(yù)制場(chǎng)的管理，年前把應(yīng)有的基礎(chǔ)建設(shè)搞好，為春節(jié)后的大干做足準(zhǔn)備，不要因梁板預(yù)制而影響橋梁總體計(jì)劃乃至整個(gè)項(xiàng)目總體計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、1月份施工開展情況

1、兩合同段投入機(jī)械設(shè)備及人員基本上能滿足當(dāng)前施工進(jìn)展的要求。

2、兩合同段進(jìn)度基本按計(jì)劃完成。兩合同段橋頭預(yù)壓路段宕渣填筑滯后較多，一標(biāo)橋梁進(jìn)展順利，二標(biāo)橋梁進(jìn)度相對(duì)滯后。

3、局部低洼段落雨后邊溝積水排水仍不能及時(shí)排除，部分路段積水嚴(yán)重。

4、在1月13日市質(zhì)監(jiān)站組織的檢查中，二合同一根立柱、一合同三片梁板經(jīng)回彈檢測(cè)推算砼強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。還對(duì)砼構(gòu)件的保護(hù)層厚度、結(jié)構(gòu)尺寸、豎直度等進(jìn)行檢查，合格率均滿足規(guī)范要求。抽檢鋼筋、水泥、砂石等原材料18批次，均符合規(guī)范要求。推定強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求的立柱和梁板已按質(zhì)監(jiān)站的要求做報(bào)廢處理。

5、總監(jiān)辦組織施工單位重新對(duì)已到期所有砼構(gòu)件進(jìn)行回彈檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)立柱、蓋梁除個(gè)別齡期較短的構(gòu)件強(qiáng)度略低外，其余均符合設(shè)計(jì)要求。梁板強(qiáng)度均符合設(shè)計(jì)要求。

6、二標(biāo)梁板預(yù)制場(chǎng)建設(shè)及梁板加工實(shí)際進(jìn)展與預(yù)期有很大滯后。

7、一標(biāo)橋梁施工進(jìn)展順利，路基施工相對(duì)滯后，預(yù)壓路段施工進(jìn)展緩慢，壓路機(jī)數(shù)量不能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的要求。

8、梁板、蓋梁等混凝土構(gòu)件施工后養(yǎng)護(hù)需進(jìn)一步加強(qiáng)。

三、下一步工作應(yīng)注意的幾個(gè)問題

1、抓緊橋頭預(yù)壓路段的填筑和堆載。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)原材料控制和混凝土質(zhì)量控制。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)砼構(gòu)件施工后的養(yǎng)護(hù)，特別近期氣溫較低，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土構(gòu)件的保溫養(yǎng)護(hù)。

4、預(yù)制梁板張拉、放張強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，后張法梁板張拉完成后因盡早完成壓漿。

5、盡快完成基層、底基層原材料的料源考察和確定。

6、抓緊上報(bào)春節(jié)值班表以及春節(jié)后詳細(xì)的工作計(jì)劃。

7、放假前對(duì)所有基坑、泥漿池等深挖危險(xiǎn)區(qū)域的安全防護(hù)進(jìn)行排查，對(duì)缺失或破損及時(shí)予以補(bǔ)充和修復(fù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)切斷電

源，防止安全事故的發(fā)生。

四、下一步監(jiān)理工作重點(diǎn)

1、加強(qiáng)監(jiān)理工作的時(shí)效性，對(duì)工程施工過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)組織落實(shí)和解決。進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量、安全隱患和不規(guī)范施工行為及時(shí)予以制止，并要求承包人立即改正和消除。

2、繼續(xù)加大宕渣質(zhì)量的控制力度，特別是路床宕渣質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)要求，并督促兩合同段盡快完成橋頭預(yù)壓路段的填筑和堆載。

3、重點(diǎn)加強(qiáng)橋頭級(jí)配碎石填筑和擋墻砌筑質(zhì)量控制。

4、重點(diǎn)關(guān)注梁板預(yù)制的施工進(jìn)度，并加強(qiáng)梁板預(yù)制過程中的質(zhì)量控制。

5、春節(jié)后重點(diǎn)加強(qiáng)路基交工驗(yàn)收前的質(zhì)量控制，確保路基交驗(yàn)一次通過。

6、重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)混凝土構(gòu)件工后養(yǎng)護(hù)的控制和管理，避免因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)引起的實(shí)體質(zhì)量降低。并加強(qiáng)砼拌合質(zhì)量和坍落度控制，對(duì)于坍落度過大或離析的砼堅(jiān)決予以廢棄。

7、定期對(duì)已到期的砼構(gòu)件進(jìn)行回彈，對(duì)有懷疑的構(gòu)件要求施工單位采用更準(zhǔn)確的檢查手段進(jìn)行復(fù)檢，對(duì)于實(shí)體強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的砼構(gòu)件堅(jiān)決予以報(bào)廢處理。所有預(yù)制梁板在出廠前進(jìn)行回彈檢測(cè)并對(duì)外觀、尺寸等進(jìn)行檢查，不合格的梁板不得運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)。

8、審查兩合同段春節(jié)后的進(jìn)度計(jì)劃安排，并根據(jù)工期要求提出具體的進(jìn)度目標(biāo)，并要求施工單位根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況適時(shí)予以調(diào)整，保證總體進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

9、進(jìn)一步加強(qiáng)與參建各方的交流與溝通，擺正位置、理順關(guān)系，真正做到“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”。

10、做好服務(wù)工作，監(jiān)理工作做到隨叫隨到，對(duì)隱蔽工程和重要部位施工進(jìn)行全過程旁站，絕不因監(jiān)理的原因影響施工的開展。

平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程總監(jiān)辦

2010年2月3日

第三篇：工地例會(huì)匯報(bào)材料

中鐵三局集團(tuán)太佳高速公路呂梁段第二十一標(biāo)項(xiàng)目部匯報(bào)材料 尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中抽出寶貴時(shí)間親臨我太佳二十一標(biāo)段召開第二次監(jiān)理工作例會(huì)。下面就我標(biāo)段本月施工情況分八部分匯報(bào)如下：

一、工程概況

太原至佳縣高速公路21標(biāo)管段起點(diǎn)里程K186+760，終點(diǎn)里程K189+350，全長(zhǎng) 2.59km。主要工程內(nèi)容有隧道2座，其中長(zhǎng)隧道1座，長(zhǎng)1437m，短隧道1座長(zhǎng)226m；拱涵4座，合計(jì)447延米；路基斷面方90萬方，路基附屬1.3萬圬工方。其中雷家磧3號(hào)隧道長(zhǎng)度長(zhǎng)，左右線凈距小，圍巖軟弱，技術(shù)含量高，施工難度大，安全管理難度大，施工周期長(zhǎng)是管段內(nèi)重點(diǎn)控制工程。

二、人員組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)范圍

1、施工組織機(jī)構(gòu)

我單位根據(jù)合同要求成立了中鐵三局集團(tuán)太佳項(xiàng)目部，項(xiàng)目部設(shè)于臨縣雷家磧鄉(xiāng)雷家磧村（雷家磧鄉(xiāng)政府左側(cè)），項(xiàng)目經(jīng)理部代表本公司向業(yè)主負(fù)責(zé)全面履行合同協(xié)議，并統(tǒng)一指揮和管理本標(biāo)段工程的施工。經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、項(xiàng)目書記組成項(xiàng)目生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、機(jī)械物資部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、工程試驗(yàn)室和綜合辦公室6個(gè)職能部門，組成以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理體系，全權(quán)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工管理。

2、施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分

根據(jù)我標(biāo)段的具體情況，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)4個(gè)生產(chǎn)單位承擔(dān)施工任務(wù)：

隧道工程一隊(duì)：負(fù)責(zé)雷家磧2號(hào)隧道，雷家磧3號(hào)隧道左線出口、右線進(jìn)口施工任務(wù)，駐地設(shè)在K186+350左側(cè)100m處。

隧道工程二隊(duì)：負(fù)責(zé)雷家磧3號(hào)隧道左線進(jìn)口、右線出口施工任務(wù)，駐地設(shè)在K188+850左側(cè)100m處。

綜合工程隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)路基土石方、拱涵及其附屬工程，駐地設(shè)在K186+250左側(cè)150m處

混凝土攪拌站：負(fù)責(zé)管段內(nèi)成品混凝土的拌合任務(wù)。

3、人員配置及職責(zé)范圍

賈枝喜：項(xiàng)目經(jīng)理主持項(xiàng)目部全面工作

李艷朝：項(xiàng)目黨工委書記負(fù)責(zé)黨政及地方協(xié)調(diào)、后勤工作 苗永青：項(xiàng)目總工，負(fù)責(zé)工程施工及施工技術(shù)工作

呂俊國(guó)：項(xiàng)目副經(jīng)理，負(fù)責(zé)工程施工

侯利軍：工程部部長(zhǎng)

喬漢紅：試驗(yàn)室主任

張秀杰：安質(zhì)部部長(zhǎng)

蘇恩生：機(jī)物部部長(zhǎng)

王莉 :財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)

郭振斌：綜合辦公室主任

三、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況

1、項(xiàng)目部人員進(jìn)場(chǎng)共計(jì)38人，其中管理人員10人、工程技術(shù)人員10人、機(jī)械技術(shù)人員1人、試驗(yàn)檢測(cè)人員6人，其他人員11人；進(jìn)場(chǎng)勞力情況:隧道一工區(qū)230人、隧道二工區(qū)100人、路基綜合工區(qū)172人、混凝土攪拌站19人。

2、進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備總計(jì)109 臺(tái)套，其中控制性工程雷家磧3號(hào)隧道有45臺(tái)套。

四、工程進(jìn)展情況

項(xiàng)目部管段各工點(diǎn)已全面開工，全面掀起了施工生產(chǎn)高潮，實(shí)體工程截止5月29日累計(jì)完成產(chǎn)值3900余萬元，各分項(xiàng)工程形象進(jìn)度

如下：

1、隧道工程

雷家磧3號(hào)隧道右線進(jìn)口完成洞身開挖支護(hù)150m，仰拱90m，襯砌70m；右線出口完成洞身開挖支護(hù)57m，仰拱支護(hù)9.6m，襯砌臺(tái)車已拼裝完畢。

雷家磧3號(hào)隧道左線線進(jìn)口完成洞身開挖支護(hù)116m，仰拱53.2m，襯砌臺(tái)車已拼裝完畢；左線出口完成洞身開挖支護(hù)53m，仰拱18.9m。

雷家磧2號(hào)隧道左線完成洞身開挖支護(hù)66m，仰拱10m，襯砌臺(tái)車拼裝完畢；右線完成洞身開挖42m，仰拱15m。

2、路基工程

路基工程完成土方開挖278000m3，填方208000 m3，強(qiáng)夯78000m2，涵背回填灰土12000m3，墻背回填砂礫1300 m3，砂礫墊層6500 m3，漿砌片石護(hù)腳完成350 m3。

3、涵洞工程

涵洞工程完成2座，計(jì)183.56m；剩余兩道其中1座k186+881完成基礎(chǔ)及墻身，拱圈完成65m；K187+248涵洞基礎(chǔ)完成，墻身完成80%。

五、施工質(zhì)量控制情況

我項(xiàng)目部為確保工程質(zhì)量，達(dá)到“優(yōu)良工程”目標(biāo)，采取了一系列切實(shí)可行的措施，避免了質(zhì)量缺陷的發(fā)生，工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。具體措施如下：

1、機(jī)物部與試驗(yàn)室密切配合，確保進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)和檢測(cè)關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。本月對(duì)各種原材料試驗(yàn)檢測(cè)110 次，自檢頻率100%，合格率100%;路基、臺(tái)背回填壓實(shí)度檢測(cè)1687 次，自檢頻率100%，合格率100%；混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)32 次，自檢頻率100%,合格率100%；工藝控制試驗(yàn)（如坍落度）檢測(cè)81 次，自檢頻率100%；各種混凝土、砂漿配合比設(shè)計(jì)各12 次。

2、強(qiáng)化工序驗(yàn)收管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制（自檢、抽檢、它檢），驗(yàn)收合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。

3、開展質(zhì)量教育與培訓(xùn)，加大質(zhì)量宣傳力度。本月開展質(zhì)量培訓(xùn)5次，使作業(yè)人員明確了質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工藝操作標(biāo)準(zhǔn)，保證了施工質(zhì)量。

4、采用先進(jìn)的技術(shù)檢測(cè)手段控制質(zhì)量，其中采用了地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道初期支護(hù)，確保初期支護(hù)驗(yàn)收的準(zhǔn)確性；采用激光斷面儀檢測(cè)初期支護(hù)凈空保證二次襯砌厚度滿足設(shè)計(jì)要求。

5、針對(duì)易發(fā)生質(zhì)量通病的作業(yè)項(xiàng)目采取特殊措施如漿砌片石用砂漿采用攪拌站集中拌合的措施，保證了砂漿質(zhì)量。

6、不斷改進(jìn)施工工藝，避免質(zhì)量通病的發(fā)生。如鋼拱架安裝偏差較大，通過不斷調(diào)整鋼架連接板角度的措施，有效的將鋼架安裝的偏差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。

7、加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，各工點(diǎn)專人值守督察、指導(dǎo)，質(zhì)檢工程師不定期現(xiàn)場(chǎng)巡查。

六、安全文明施工

本月項(xiàng)目部繼續(xù)嚴(yán)抓安全生產(chǎn)管理，落實(shí)各項(xiàng)既定措施，確保了“安全生產(chǎn)零傷亡”的目標(biāo)。具體如下:

1、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)劃點(diǎn)、劃片專人管理，不留死角。

2、嚴(yán)格控制隧道各工作面施工步距，將仰拱與掌子面距離控制在50m以內(nèi)，襯砌與掌子面距離控制在70m以內(nèi)；同時(shí)加強(qiáng)隧道量測(cè)管理，確保隧道初支變形控制在4cm以內(nèi)。

3、定期開展安全教育培訓(xùn)，加大宣傳力度，使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員明確安全隱患及防范措施。

4、針對(duì)存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)的部位編制獨(dú)立的專項(xiàng)施工方案，并付諸實(shí)施。本月編制了雷家磧3號(hào)隧道出口邊坡防護(hù)及排水專項(xiàng)方案。

5、針對(duì)存在安全隱患的部位安排專人現(xiàn)場(chǎng)值守警戒，同時(shí)加大巡查力度。在隧道開挖掌子面安排專人值守警戒，防止坍塌土體傷人；在雷家磧3號(hào)隧道出口安排專人指揮過往車輛，避免了交通事故的發(fā)生。

6、采取經(jīng)濟(jì)激勵(lì)機(jī)制，根據(jù)安全生產(chǎn)情況重獎(jiǎng)重罰。

七、下月工作計(jì)劃

1、目前隧道各工作面均已進(jìn)入IV級(jí)圍巖，6月份計(jì)劃各工作面開挖進(jìn)尺不少于90m。

2、增加隧道襯砌作業(yè)勞力50人，確保襯砌完成450m。

3、動(dòng)態(tài)設(shè)置生產(chǎn)要素，增加雷家磧3號(hào)隧道進(jìn)口端洞門砌筑和洞內(nèi)電纜槽和路面調(diào)平層工序，均衡施工。

4、增加涵洞拱架模具4套，保證在6月10前完成全部涵洞工程。

5、路基工程完成挖方180000m3，填方210000 m3。

八、存在的問題

1、光纜未線拆遷，影響路基填筑和3號(hào)隧道出口改路實(shí)施。

2、高壓電遲遲不能落實(shí)，影響施工進(jìn)度，同時(shí)加大承包人施工成本。

3、k188+960~ k189+200里程廢棄窯洞共計(jì)有56個(gè)，至今不能解決，影響路基下一步施工。

中鐵三局集團(tuán)太佳高速第21標(biāo)項(xiàng)目部2009年5月29日

第四篇：工地例會(huì)匯報(bào)材料

諸暨王家湖至白馬墩公路工程第I合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

諸暨王家湖至白馬墩公路工程

匯報(bào)材料

浙江恒川建設(shè)有限公司

諸暨王家湖至白馬墩公路工程第I合同段項(xiàng)目部

二0一四年二月二十五日

工地例會(huì)匯報(bào)材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

根據(jù)我合同段現(xiàn)階段的工程進(jìn)度和實(shí)際情況，現(xiàn)就我標(biāo)段2013年工作情況及以后的工作安排匯報(bào)如下：

一、2013年施工情況：

根據(jù)上次工地例會(huì)的會(huì)議精神以及我合同段的施工計(jì)劃安排，在2014年，我項(xiàng)目部充分利用有限的晴好天氣，在抓緊關(guān)鍵性工程暨東線與三環(huán)線交叉口施工的同時(shí)，加快了慢車道路面、接線工程及零星工程的施工。

1、路基土石方：現(xiàn)我們完成了全線路基清表，挖除舊路面，路基挖方，改河、改渠、改路挖方，路基填方，改路、改溝、改渠填筑及軟基處理工作，按預(yù)定計(jì)劃全部完成，路基清表面積總共完成約60328.10m3,完成了預(yù)定計(jì)劃的100%；路基挖方75548m3，約完成了預(yù)定計(jì)劃的100%；路基填筑85844.6m3，約完成了預(yù)定計(jì)劃的96%；路基拋石擠淤回填33001.8m，約完成了預(yù)定計(jì)劃的100%。

2、橋梁方面：李家弄主體工程全部結(jié)束，余留橋梁慢車道路面、泄水管道排水管及3#臺(tái)錐護(hù)坡。

3、通涵結(jié)構(gòu)物：目前我部K0+891蓋板涵已完成；接線工程蓋板涵3道已完成；余下排水渠道拆除。

4、排水工程：K0+040-K1+300雨污水管道已完成；K0+910-K1+300渠道已完成，排水溝已完成。

5、涵洞工程：2道橫穿圓管涵基本完工，1道倒虹吸基本完成，僅剩下2個(gè)豎井。

6、路面工程：級(jí)配碎石厚150mm完成12950m2；水泥穩(wěn)定碎石基層完成35180m2；水泥穩(wěn)定碎石基層完成35930m2；瀝青面層完成33930m2。

綜合以上，2013年根據(jù)指揮部、監(jiān)理辦要求，按預(yù)定計(jì)劃完成各項(xiàng)工作。到2月底實(shí)際累計(jì)完成3730.8萬元（其中變更金額393.6萬元），占合同工程量的71.3%。

二、2013年工程質(zhì)量、安全、環(huán)保的措施和存在問題

2013年我部施工主要集中在通涵構(gòu)造物及橋梁樁基開挖，以及部分路基土石方填筑。在通涵構(gòu)造物的施工上，我部嚴(yán)格要求，一律采用新的竹蕎片模板，并使用脫模劑，并加強(qiáng)對(duì)成品砼的養(yǎng)護(hù)工作以保證通涵砼的質(zhì)量。橋梁樁基開挖我部根據(jù)不同的地質(zhì)情況采用相應(yīng)的技術(shù)方案來進(jìn)行處理，把質(zhì)量安全放在第一位。路基土石方施工則嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求，并加強(qiáng)自檢，嚴(yán)格控制層厚，以保證質(zhì)量。

在通涵、橋梁以及土石方施工現(xiàn)場(chǎng)，我們加大了安全環(huán)保措施，在施工現(xiàn)場(chǎng)、各路口等關(guān)鍵部位設(shè)置安全警示標(biāo)語，并對(duì)連隊(duì)進(jìn)行安全教育和安全、技術(shù)交底。在環(huán)保方面，我部嚴(yán)格控制揚(yáng)塵、噪音，并加強(qiáng)了對(duì)污水的處理，盡可能的減少對(duì)周圍環(huán)境的影響和對(duì)周邊居民的擾動(dòng)。

通過這個(gè)月的工作，我部發(fā)現(xiàn)了部分問題，首先路基土石方施工因借土場(chǎng)的問題給我部造成很大影響和制約；其次橋梁樁基部位地質(zhì)情況復(fù)雜并部分與實(shí)際不符，溶洞眾多，給我合同段橋梁施工帶來很大困難。當(dāng)然，我部也發(fā)現(xiàn)我項(xiàng)目部部分工作未做到及時(shí)到位，如部分內(nèi)業(yè)資料未能及時(shí)跟上以及通涵施工的控制上，但我部已及時(shí)發(fā)現(xiàn)了問題，并加強(qiáng)了內(nèi)部管理，規(guī)范了對(duì)連隊(duì)的管理，我部將嚴(yán)格按照監(jiān)理程序，技術(shù)規(guī)范施工。

三、工程技術(shù)人員、設(shè)備及施工隊(duì)伍到位情況

現(xiàn)階段我部根據(jù)工程進(jìn)度及工地實(shí)際情況，增加了工程技術(shù)人員、設(shè)備（見附表）和施工隊(duì)伍，并要求施工隊(duì)伍增加人員以保證工程進(jìn)度，目前我項(xiàng)目部施

工隊(duì)伍共有6支，其中土石方隊(duì)伍1支、橋梁隊(duì)伍1支、通涵隊(duì)伍1支、排水隊(duì)伍2支，路面隊(duì)伍1支，共計(jì)民工約120人。

四、2014年施工安排及措施：

根據(jù)我合同段的工程進(jìn)度以及現(xiàn)階段的準(zhǔn)備工作，我們對(duì)2014年的施工安排作了詳細(xì)的布置：

1、3月4日--3月14日K0+050-K1+300左側(cè)輔車道路基平整。

2、3月10日--3月20日 K0+050-K0+960右側(cè)輔車道路基平整。

3、3月24日K0+050-K1+300左側(cè)、K0+050-K0+960右側(cè)路基驗(yàn)收。4、3月26日--4月1日 K0+050-K1+300左側(cè)輔車道底基層施工。

5、4月2日--4月6日 K0+050-K0+960右側(cè)輔車道底基層施工。

6、4月9日--4月15日 K0+050-K1+300左側(cè)輔車道基層施工。

7、4月16日--4月20日 K0+050-K0+960右側(cè)輔車道基層施工。

8、4月9日--4月30日 K0+050-K1+300左側(cè)、K0+050-K0+960右側(cè)輔車道側(cè)平石安放。

9、7月6日--7月8日 K0+050-K1+300左側(cè)、K0+050-K1+300右側(cè)輔車道瀝青鋪設(shè)。

10、7月9日--7月10日 K0+050-K1+300左側(cè)、K0+050-K1+300右側(cè)輔車道瀝青鋪設(shè)。

11、4月26日--5月6日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道挖除原渠道蓋板。12、5月7日--5月27日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道路基填筑。

13、5月26日--6月11日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道做雨水管。

14、6月12日--6月16日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道路基平整。

15、6月18日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道路基驗(yàn)收。

16、6月20日--6月21日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道基層施工。

17、6月20日--6月30日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道側(cè)平石安放。18、7月3日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道基層驗(yàn)收。

19、7月6日--7月10日 K0+960-K1+300右側(cè)輔車道瀝青鋪設(shè)。

20、3月1日--5月30日 暨東路平交口施工。

21、7月11日--7月31日零星工程施工及掃尾。

五、需協(xié)調(diào)解決的問題：

1、與II標(biāo)渠道銜接段問題需要盡快解決。

2、東二路平交口經(jīng)放樣“車生活”洗車店門口人行道板在平交口內(nèi)，電線桿需移位。

諸暨王家湖至白馬墩公路工程

第I合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

二0一四年二月二十五日

第五篇：工地例會(huì)匯報(bào)材料

工地例會(huì)匯報(bào)材料

這半個(gè)月來，工地進(jìn)展比較順利，但現(xiàn)場(chǎng)施工中也存在不少問題，需進(jìn)行整改解決。主要存在的問題有：

安全文明方面：

1、外墻門式腳手架上下榀不在同一軸線上，在轉(zhuǎn)角處要加強(qiáng)連接。

2、電梯井、樓道口等坑洞周邊安全防護(hù)不到位，電梯井內(nèi)水平防護(hù)設(shè)置不到位，高度不超過10m需設(shè)置安全平臺(tái)。

3、現(xiàn)場(chǎng)施工塔吊的指揮比較混亂，要有專人指揮，確保安全。

4、地下室后澆帶部位支撐設(shè)置間距過大，局部支撐頂托伸出長(zhǎng)度過大，容易造成失穩(wěn)。

5、部分墻柱及梁支模架與外腳手架連接，存在安全隱患。

6、外墻腳手架材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告為2009年，材質(zhì)檢驗(yàn)要現(xiàn)場(chǎng)取樣。

7、施工塔吊上升要進(jìn)行加固，加固件要進(jìn)行預(yù)埋施工。

質(zhì)量方面：

1、剪力墻及柱根部在澆筑砼時(shí)砂漿過于集中，造成該部位混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，做好泥工班組的技術(shù)交底，加強(qiáng)對(duì)泥工班組的管理。

2、1#棟3單元東向剪力墻及柱在樓層結(jié)合處錯(cuò)臺(tái)比較嚴(yán)重，局部錯(cuò)臺(tái)達(dá)3cm，木工班組要加強(qiáng)管理，模板加固要到位，杜絕此類現(xiàn)象的蔓延。項(xiàng)目部要制定整改方案，確保外墻整體平整度和垂直度。

3、現(xiàn)場(chǎng)剪力墻爛根現(xiàn)象比較嚴(yán)重，在澆注完一層剪力墻及柱時(shí)先將松散體鑿除后再裝模板，泥工班組要與木工班組做好銜接配合。

4、樓面板的鋼筋間距不均勻，局部板內(nèi)上部負(fù)筋長(zhǎng)度不符合設(shè)計(jì)要求，梁、板墊塊設(shè)置過少。

5、樓面上水、電及弱電線管存在幾根線管同時(shí)綁扎在一起的現(xiàn)象，等電位的焊接不符合要求，水、電線管、垃圾等較多。

6、加強(qiáng)混凝土的管理，根據(jù)天氣情況控制混凝土的坍落度，避免在現(xiàn)場(chǎng)加水。

7、施工班組質(zhì)量安全意識(shí)欠缺，項(xiàng)目部應(yīng)該采取相應(yīng)措施，加強(qiáng)技術(shù)交底和安全、質(zhì)量管理，各施工班組在施工中要加強(qiáng)配合。

8、地下室頂滲水情況，項(xiàng)目部要及時(shí)整改。

進(jìn)度方面：

1、本個(gè)月1#棟1單元已完成6層，2單元6層，3單元6層，2#棟1單元7層，2單元7層，施工進(jìn)度有所滯后。

2、進(jìn)入冬季，陰雨天氣增多，請(qǐng)項(xiàng)目部合理安排施工，確保工程進(jìn)度。資料方面：

1、監(jiān)理通知單要及時(shí)回復(fù)，現(xiàn)場(chǎng)存在的問題要按通知單要求整改。

2、資料要與工程同步，不僅要做到齊全也要做到嚴(yán)謹(jǐn)。

3、弱電施工方要把資質(zhì)報(bào)送到監(jiān)理部審批。

2012年11月30日