第一篇：QJ深井泵使用及維修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

深井泵使用及維修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

JLZD-BZ1-001 深井泵使用及維修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1.目的和適用范圍 1.1目的：

規(guī)范深井泵設(shè)備維修規(guī)程，確保深井泵的運(yùn)行狀態(tài)高效、可靠、安全滿足公司的正常使用。1.2適用范圍：

適用于深井泵的維修和使用管理。2.崗位人員要求

2.1維修人員應(yīng)熟悉深井泵基本結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理，并具備一定的鉗工或電工維修知識(shí)和技能。

2.2 運(yùn)行人員應(yīng)了解深井泵的運(yùn)行操作規(guī)程等。3.設(shè)備結(jié)構(gòu)及主要型號(hào)參數(shù) 3.1 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述：

潛水電泵主要有潛水泵、潛水電動(dòng)機(jī)、揚(yáng)水管、起動(dòng)器四部分組成。潛水泵為多級(jí)離心泵，潛水電動(dòng)機(jī)為充水濕式立式結(jié)構(gòu)鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)。配帶電纜為YC型重型橡膠套電纜。起動(dòng)器為自耦減壓起動(dòng)器或軟起動(dòng)綜合控制器。3.2 型號(hào)及參數(shù)說(shuō)明 潛水泵：200QJ80-77/ 5 注： 200——適用最小井徑200毫米

QJ ——井用潛水泵

—— 額定流量80米3/小時(shí)

JLZD-BZ1-001 77 ——額定揚(yáng)程77米 5 ——級(jí)數(shù)5級(jí) 電動(dòng)機(jī)：YQS200-5.5 注： YQS——井用潛水濕式三相異步電動(dòng)機(jī)

200——適用最小井徑200毫米

5.5—— 電機(jī)額定功率5.5千瓦 4.使用條件和準(zhǔn)備工作事項(xiàng) 4.1深井泵使用條件：

4.1.1電壓380伏偏差不超過(guò)±10%，頻率50赫茲偏差不超過(guò)±1的三相交流電。

4.1.2控制柜功率=電機(jī)功率×1.2~1.4倍。控制柜要有缺相，過(guò)載，過(guò)流，短路等保護(hù)措施。

4.1.3電機(jī)功率小于13千瓦滿壓起動(dòng)，大于13千瓦采用降壓起動(dòng)，應(yīng)配備降壓?jiǎn)?dòng)柜，來(lái)保護(hù)電泵的安全運(yùn)行。

4.1.4電機(jī)內(nèi)腔必須充滿清水，安全潛沒(méi)于水中，但潛水深度不大于70米。

4.1.5水源溫度應(yīng)不高于20℃

4.1.6輸送液體中，固體物含量按質(zhì)量計(jì)，不大于0.01%。

4.1.7潛水泵“開(kāi)”、“?！辈灰祟l繁；不準(zhǔn)用于洗新井用。

4.2下井前的準(zhǔn)備工作：

4.2.1應(yīng)有能吊起3米以上高度的、能承受機(jī)組全部重量的起重設(shè)備（一般吊重應(yīng)不小于2噸），如三腳架、吊蘆葫或卷?yè)P(yáng)機(jī)。

4.2.2準(zhǔn)備好夾板、板手、手錘、撬杠、羅絲刀、500W電烙鐵、松香、焊 2

JLZD-BZ1-001 錫、lmm裸銅線及絕緣帶等電工工具和使用儀表。

4.2.3檢查潛水泵裝配是否良好，隨機(jī)附件是否齊全，電機(jī)的安裝尺寸與水泵的安裝尺寸是否符合，電機(jī)功率是否合適。

4.2.4檢查電源的電壓、頻率，是否與電機(jī)銘牌相符，所用的控制柜參數(shù)是否與電機(jī)匹配。

4.2.5用500伏兆歐表?yè)u測(cè)電機(jī)繞組對(duì)地(即機(jī)殼)的絕緣電阻應(yīng)不低于150兆歐。

4.2.6將引出電纜與動(dòng)力電纜的對(duì)接

4.2.6.1把三芯或單芯電纜接頭處分別剝?nèi)ネ鈱幼o(hù)套及主絕緣層，露出銅線35-40mm，將靠近線芯部分的橡膠修成錐形，把線芯上的氧化層打磨干凈，并用酒精(最好用鹽酸)擦凈線芯及待包扎的絕緣層、護(hù)套層并使其自然干燥；再分別把三根電纜芯線用絞接的方法相對(duì)絞接牢固，其絞接長(zhǎng)度應(yīng)不少于50毫米。

4.2.6.2容量較大的電機(jī)最好再用裸銅絲密繞一層后，再用錫焊進(jìn)行焊接處理，確保接頭良好、工作可靠。用裸銅線均勻扎緊電纜線芯，用電烙鐵加熱、滲錫，要求滲透、滲勻。用銼刀修理平整焊接部分(不允許有毛刺和尖梭)，并再次用酒精擦干凈待包扎部分，晾干。

4.2.6.3先用自粘性丁基膠帶半迭包三層，并逐步向線芯的外部延伸。包扎時(shí)必須把膠帶拉伸200％，外層再用聚氯乙烯粘帶半迭包三層，也逐步往外延伸，保證包扎部分不短于200mm，包扎厚度不少于2毫米。

4.2.6.4三芯電纜接頭時(shí)應(yīng)將三個(gè)接頭位置依次錯(cuò)開(kāi)一定距離，防止短路。4.2.7電纜接頭接好后，將引出電纜(包括電纜接頭)全部侵入水中6小時(shí)，3

JLZD-BZ1-001 用500V絕緣電阻表測(cè)其對(duì)地絕緣電阻應(yīng)不低于500兆歐(單指接頭部位對(duì)水的絕緣電阻)。用500伏兆歐表測(cè)量電機(jī)繞組和引出電纜對(duì)地絕緣電阻，不低于100兆歐。

4.2.8將電機(jī)垂直立放，打開(kāi)電機(jī)上端放氣孔與注水孔，注意一定要將兩個(gè)水堵都打開(kāi)，同時(shí)，緊固電機(jī)下端放水螺栓，將電機(jī)內(nèi)腔灌滿潔凈的清水，并即時(shí)將注水堵與放氣堵擰緊，觀察電機(jī)是否有漏水現(xiàn)象，(觀察10～15分鐘)直至不漏為止。

4.2.9電機(jī)加滿水后再次搖測(cè)電機(jī)繞組的絕緣電阻應(yīng)不低于40兆歐。4.2.10稍微點(diǎn)動(dòng)一下電機(jī)啟動(dòng)按鈕，時(shí)間不得超過(guò)2秒，試一下電機(jī)的轉(zhuǎn)向，檢查電機(jī)的轉(zhuǎn)向于水泵上所標(biāo)的箭頭方向是否一致，做好相續(xù)標(biāo)記。5.深井泵的安裝步驟及注意事項(xiàng) ： 5.1電機(jī)與泵的組裝：

5.1.1把深井泵的上殼拆卸下來(lái)露出最上面的葉輪。

5.1.2用撬杠從葉輪口處插入葉片內(nèi)，用力拔轉(zhuǎn)，水泵葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)即可。5.1.3順泵軸方向拉動(dòng)葉輪觀察葉輪七下總竄量(一般QJ泵4-6毫米)5.1.4安裝連軸器與電機(jī)合裝到一體使電機(jī)軸頭與水泵的軸頭對(duì)緊不允許有縫隙。

5.1.5看葉輪上下竄量間隙，應(yīng)在總竄量的中間位置(允許偏差±0.5毫米)5.1.6偏差大于0.5毫米時(shí)用調(diào)整墊片調(diào)整到中間位置用手轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪應(yīng)靈活。5.1.7然后鉆連軸器頂絲孔，擰緊頂絲安裝上殼。

5.1.8再次用撬桿撥動(dòng)連軸器一周應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活為安裝合格。然后裝上過(guò)濾網(wǎng)與護(hù)線槽盒。

JLZD-BZ1-001 5.2深井泵下井：

5.2.1下井前用繩索吊一根與機(jī)組長(zhǎng)度相同的圓木或鋼管(直徑等于機(jī)組最大外徑)試驗(yàn)井管是否正直。以免下井時(shí)卡住機(jī)組(特別是新井初次下泵)。5.2.2安裝和提吊潛水電泵時(shí)，絕對(duì)不允許用電纜線作為繩子起吊。5.2.3安裝管路要墊正膠墊，并均勻擰緊連接螺栓。

5.2.4泵在下井過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)有卡死現(xiàn)象，要及時(shí)旋轉(zhuǎn)和扳動(dòng)揚(yáng)水管，以克服死點(diǎn)，避免卡死或損壞潛水電泵電纜。

5.2.5泵在下井過(guò)程中，電纜應(yīng)用塑料帶或尼龍繩、絕緣扎帶綁扎到揚(yáng)水管上系牢，嚴(yán)防拉斷或擠破電纜線。不要用金屬絲綁扎電纜。

5.2.6在下井的同時(shí)不斷的搖測(cè)絕緣電阻觀測(cè)其變化以防井壁掛破電纜絕緣皮，如果發(fā)現(xiàn)絕緣程度急速下降至0.5兆歐以下時(shí)就要將機(jī)組提上來(lái)檢測(cè)原因。

5.2.7根據(jù)井的流砂淤積情況，確定潛水電泵距井底的最小距離。切忌將潛水電泵埋入泥砂中，一般要求潛水電泵距井底不小于3米，動(dòng)水面距進(jìn)水節(jié)不少于1米，且泵下井深度應(yīng)符合所選泵型規(guī)定揚(yáng)程的要求。5.2.8潛水泵下井后用500伏搖表測(cè)電機(jī)對(duì)地絕緣電阻應(yīng)不低于5兆歐。5.3過(guò)載、過(guò)流、缺相、短路、靈敏度調(diào)試：該步驟非常重要，請(qǐng)安裝人員認(rèn)真調(diào)試。

5.3.1過(guò)載過(guò)流調(diào)試：將熱繼電器的電流調(diào)整旋鈕，慢慢向小于實(shí)際工作電流的方向旋轉(zhuǎn)，每次旋轉(zhuǎn)少許刻度，間隔2-5分鐘左右，直至熱繼電器動(dòng)作機(jī)組停止工作為止。然后反向旋轉(zhuǎn)少許刻度即可。

5.3.2缺相靈敏度調(diào)試：將機(jī)組再次啟動(dòng)，并逐個(gè)斷開(kāi)機(jī)組刀開(kāi)關(guān)的保險(xiǎn)管，5

JLZD-BZ1-001 使機(jī)組處于兩相電工作狀態(tài)。觀察熱繼電器是否能在5秒之內(nèi)切斷控制電源。

5.3.3短路試驗(yàn)：該步驟通常要靠供電系統(tǒng)的空氣開(kāi)關(guān)來(lái)保護(hù)。一般不作現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)(比較危險(xiǎn))要求供電系統(tǒng)必須裝配空氣開(kāi)關(guān)(空氣開(kāi)關(guān)型號(hào)首選DW10型，次選DZ型)。6.深井泵啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)和停泵 6.1啟動(dòng)：

6.1.1安裝好潛水泵應(yīng)再次從控制開(kāi)頭處測(cè)量其絕緣電阻值和三相線路導(dǎo)通情況，經(jīng)檢查正常后，撳動(dòng)按鈕起動(dòng)潛水電泵，觀察儀表指示是否符合該泵銘牌規(guī)定的電壓、電流值，聽(tīng)其潛水泵動(dòng)轉(zhuǎn)有無(wú)噪音、振動(dòng)等異?，F(xiàn)象。

6.1.2為了避免電泵轉(zhuǎn)子瞬間上竄及減小啟動(dòng)負(fù)荷，電泵啟動(dòng)時(shí)應(yīng)把出口閥門(mén)行程關(guān)至3/4處(留1/4氣隙．以便放氣)待啟動(dòng)出水后緩緩打開(kāi)，至深井潛水泵工況點(diǎn)控制在適當(dāng)位置。

6.1.3若潛水電泵反轉(zhuǎn)，電機(jī)電流大、流量小，應(yīng)立即停機(jī)，將三相電源任意兩相交換、即可正常運(yùn)行。

6.1.4啟動(dòng)完畢開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)及觀測(cè)水位變化，保證電泵在工況范圍內(nèi)運(yùn)行，待電泵運(yùn)行平穩(wěn)后方可投入正式運(yùn)轉(zhuǎn)。

6.1.5深井潛水泵第一次投入運(yùn)行4小時(shí)后，停機(jī)迅速測(cè)量熱絕緣電阻，其值不低于0.5MΩ，才能繼續(xù)使用。6.2停泵：

深井潛水泵停機(jī)前，為防止水的倒流，在切斷電源的同時(shí)要關(guān)閉閥門(mén)，以防止揚(yáng)水管內(nèi)產(chǎn)生的水錘損壞潛水電泵，特別要注意的是潛水電泵不能 6

JLZD-BZ1-001 頻繁開(kāi)停，重新啟動(dòng)時(shí)間隔5分鐘以上。有下列情況之一的，應(yīng)立即停泵： 6.2.1深井潛水泵的工作電流忽然高出電機(jī)額定電流的； 6.2.2出水量不正常，間隙性出水，含沙量加大； 6.2.3電機(jī)絕緣電阻低于0.5兆歐的； 6.2.4機(jī)組有明顯的噪音震動(dòng)加劇的； 6.2.5電網(wǎng)電壓不足，低于額定電壓5％的； 6.2.6保險(xiǎn)絲燒壞一相； 6.2.7輸水管路損壞。

7.深井潛水泵使用維護(hù)注意事項(xiàng)： 7.1每天檢查電流電壓以及出口壓力。

7.2每隔四周要檢查電機(jī)的絕緣電阻并做好記錄。7.3使用中盡量減少啟動(dòng)次數(shù)。

7.4深井潛水泵如果下井后不連續(xù)使用，則應(yīng)每周開(kāi)機(jī)一次，并運(yùn)行5-10分鐘，防止電泵因銹蝕而不能啟動(dòng)。

7.5每運(yùn)轉(zhuǎn)2500小時(shí)應(yīng)大檢一次，半年或連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1500小時(shí)應(yīng)小檢一次。8.機(jī)組保存

8.1潛水電泵入庫(kù)保存以前，務(wù)必打開(kāi)電機(jī)上的灌水和放水孔螺栓，放掉電機(jī)內(nèi)腔的全部積水；

8.2電機(jī)水示內(nèi)處應(yīng)控洗干凈，表面擦干，進(jìn)行一次全面的涂漆防銹，軸頭連軸器要涂防銹油脂，以延長(zhǎng)其潛水電示的使用壽命。

8.3潛水電泵應(yīng)豎立放置(以防轉(zhuǎn)子變形)于干燥、無(wú)化學(xué)腐蝕性物品、常溫地方，冬季存放時(shí)溫度不低于-3℃，嚴(yán)防冬季凍壞電機(jī)。

JLZD-BZ1-001 9.安全與環(huán)保 9.1安全

9.1.1潛水泵在特殊場(chǎng)合使用必須安全接地。

9.1.2潛水泵使用應(yīng)配有過(guò)載保護(hù)裝置，以防止因短路或過(guò)載引起溫度過(guò)高。9.1.3潛水泵在拆裝、維修前必須先切斷電源。

9.1.4嚴(yán)禁用濕手或站在潮濕的地方開(kāi)關(guān)設(shè)備，以防觸電。

9.1.5維修人員應(yīng)穿戴齊勞保防護(hù)用品，彼此互相配合，注意高空電動(dòng)葫蘆等。9.2環(huán)保

9.2.1維修后的油布、棉紗和廢棄物不能隨便丟棄，應(yīng)定點(diǎn)回收。

第二篇：鐵路維修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

篇一：2014鐵路列檢檢車(chē)員作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

二、崗位簡(jiǎn)要介紹 適用范圍

通遼到達(dá)列檢作業(yè)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)3號(hào)檢車(chē)員到達(dá)技術(shù)檢查作業(yè)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員對(duì)到達(dá)貨物列車(chē)執(zhí)行“分工檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)集通方向到達(dá)列車(chē)、通遼樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)到達(dá)列車(chē)執(zhí)行“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。其中對(duì)編入貨物列車(chē)中的客車(chē)，按以下檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查與修理：

1.車(chē)輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定。

2.閘瓦及閘瓦插銷(xiāo)無(wú)折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷(xiāo)正位。3.與鐵路貨車(chē)連接的車(chē)鉤、制動(dòng)軟管的連接狀態(tài)良好。

4通過(guò)臺(tái)有鐵風(fēng)擋的舊型客車(chē)不得與裝用16、17型車(chē)鉤的鐵路貨車(chē)直接連掛。

5.客車(chē)與除平車(chē)、平集共用車(chē)以外的貨車(chē)混編連掛時(shí)，不得與貨車(chē)有人力制動(dòng)裝置端連掛；客車(chē)與平車(chē)、平集共用車(chē)人力制動(dòng)裝置端連掛時(shí)，平車(chē)、平集共用車(chē)的人力制動(dòng)裝置不得使用，處于非工作狀態(tài)。

對(duì)編入貨物列車(chē)中的機(jī)械冷藏車(chē)組（含單節(jié)機(jī)械冷藏車(chē)），按以下檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行列車(chē)技術(shù)作業(yè)：

1.車(chē)輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限，踏面擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周磨耗不超限，輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定。2閘瓦及閘瓦插銷(xiāo)無(wú)折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限，閘瓦插銷(xiāo)正位。

3空氣制動(dòng)機(jī)作用良好，制動(dòng)缸活塞行程符合規(guī)定。

4車(chē)鉤連接狀態(tài)良好，互鉤差不超限，鉤舌銷(xiāo)無(wú)折斷、丟失，鉤提桿及座無(wú)裂損，螺母無(wú)松動(dòng)、丟失。

對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備、發(fā)電列車(chē)等，辦理過(guò)軌并掛運(yùn)列車(chē)進(jìn)入國(guó)鐵營(yíng)業(yè)線運(yùn)行后，現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員只檢查車(chē)輪技術(shù)狀態(tài)，并須符合鐵路貨車(chē)運(yùn)用規(guī)定。對(duì)隨車(chē)押運(yùn)人員預(yù)報(bào)的車(chē)輛故障，現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員應(yīng)積極配合處理，并對(duì)處理的車(chē)輛故障進(jìn)行質(zhì)量檢查。2.三位轉(zhuǎn)向架中心銷(xiāo)筒的磨耗套或中心銷(xiāo)無(wú)裂損、焊縫無(wú)開(kāi)焊。

3.二、三位轉(zhuǎn)向架閘瓦磨耗剩余厚度不小于25mm；同一制動(dòng)梁兩端閘瓦厚度差不大于10mm。4.均載裝置連接桿和均衡拉桿及圓銷(xiāo)、開(kāi)口銷(xiāo)無(wú)折斷、丟失。5.均載裝置安裝座下平面與上旁承體不得接觸。

6.均載裝置安裝座與枕梁的連接螺栓螺母無(wú)松動(dòng)、丟失。7.均載裝置旁承滾輪座與下旁承磨耗板不得接觸。對(duì)編入貨物列車(chē)中的dl1型預(yù)制梁運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)組（預(yù)制梁運(yùn)輸車(chē)組），除按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行列車(chē)技術(shù)作業(yè)外，還須執(zhí)行以下標(biāo)準(zhǔn)： 1.空車(chē)運(yùn)行時(shí)，支撐裝置配件齊全。

2.空車(chē)運(yùn)行時(shí)，所有專(zhuān)用車(chē)鉤緩沖停止器應(yīng)處于非工作位并鎖閉。重車(chē)運(yùn)行時(shí)，與游車(chē)相鄰鐵路貨車(chē)的專(zhuān)用車(chē)鉤緩沖停止器應(yīng)處于工作位狀態(tài)，預(yù)制梁運(yùn)輸車(chē)組兩外端專(zhuān)用車(chē)鉤緩沖停止器處于非工作狀態(tài)；專(zhuān)用車(chē)鉤緩沖停止器配件齊全良好。3.轉(zhuǎn)向盤(pán)底座旁承磨耗板連接螺栓及螺母無(wú)松動(dòng)、丟失。4.轉(zhuǎn)向盤(pán)底座與車(chē)體間的連接螺栓及螺母無(wú)松動(dòng)、丟失。對(duì)球形心盤(pán)結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)大貨物車(chē)技術(shù)要求

對(duì)球形心盤(pán)結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)大貨物車(chē)技術(shù)作業(yè)時(shí)，當(dāng)間隙旁承的一側(cè)間隙為零時(shí)，應(yīng)利用液壓頂鎬將旁承間隙為零一側(cè)頂起后落下液壓頂鎬，檢查旁承間隙情況，對(duì)仍無(wú)間隙的長(zhǎng)大貨物車(chē)須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，對(duì)有間隙的長(zhǎng)大貨物車(chē)則允許繼續(xù)運(yùn)行。任職條件

1.從事檢車(chē)員崗位的人員，須身體健康，責(zé)任心強(qiáng)，熱愛(ài)本職工作，具有良好的職業(yè)道德。2.上崗前須經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和段、車(chē)間、班組三級(jí)安全教育考試，考試合格，取得上崗證書(shū)，經(jīng)車(chē)輛段勞資部門(mén)任命。3.熟悉《技規(guī)》、《行規(guī)》、《運(yùn)規(guī)》、《列檢技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等運(yùn)用維修工作的相關(guān)規(guī)章及要求及人身、行車(chē)安全各項(xiàng)制度。

4.熟練掌握列車(chē)技術(shù)檢查作業(yè)過(guò)程和車(chē)輛運(yùn)用中發(fā)生故障的判斷、處理方法，具有修理車(chē)輛故障的實(shí)作技能。

5.熟練使用檢修車(chē)輛的工具、設(shè)備及量具。

6.熟悉車(chē)輛扣修色票使用，以及有關(guān)表、簿、冊(cè)的填寫(xiě)方法。7.熟知鐵路貨車(chē)車(chē)輛的各部構(gòu)造、作用及運(yùn)用維修限度。

8.熟知列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)及故障處理方法，脫軌器（包括電動(dòng)、固定和移動(dòng)脫軌器）的操作和使用。

9.熟知《列檢聯(lián)控辦法》、《列檢互控辦法》。

10.熟知列檢非正常情況下的作業(yè)組織和應(yīng)急辦法及措施。工具配備

無(wú)線對(duì)講機(jī)、檢查錘、檢車(chē)燈、活口扳子、手持機(jī)、便攜式測(cè)溫儀、檢車(chē)員檢測(cè)樣板，紅旗（紅燈）。主要作業(yè)內(nèi)容

1.對(duì)貨物列車(chē)技術(shù)檢查和列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車(chē)故障，保證列車(chē)技術(shù)質(zhì)量符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，消除安全隱患。

2.對(duì)定檢到（過(guò)）期車(chē)、技術(shù)狀態(tài)不良車(chē)（含沿途發(fā)生故障的鐵路貨車(chē)）及事故車(chē)的扣送工作。

3.對(duì)鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)預(yù)報(bào)的故障確認(rèn)與處理。4.對(duì)交接口和場(chǎng)際間貨物列車(chē)進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控。5.扣留軍運(yùn)車(chē)輛、備用車(chē)輛，并按要求進(jìn)行技術(shù)檢查；

6.對(duì)軍運(yùn)列車(chē)、專(zhuān)運(yùn)列車(chē)、保留列車(chē)、特種運(yùn)輸列車(chē)技術(shù)檢查。班制：實(shí)行小四班制。

日勤班：7時(shí)30分參加點(diǎn)名會(huì)，7時(shí)50接班上崗，18時(shí)50分交班下崗，19時(shí)30分參加完工分析會(huì)；21時(shí)00分至次日1時(shí)30分在 保休室保休。

后夜班：1時(shí)50分參加點(diǎn)名會(huì)，2時(shí)接班上崗，7時(shí)50分交班下崗，8時(shí)10分參加完工分析會(huì)。

前夜班：18時(shí)30分參加點(diǎn)名會(huì)，18時(shí)50分接班上崗，2時(shí)交班下崗，2時(shí)30分參加完工分析會(huì)。3時(shí)00分至次日7時(shí)30分在保休室保休。

三、編制依據(jù)

1.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中華人民共和國(guó)鐵道部令員在進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中和作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁使用移動(dòng)電話、聽(tīng)音樂(lè)播放器或從事與工作無(wú)關(guān)的活動(dòng)；有冰凍時(shí)應(yīng)采取必要措施，防止摔傷。

4.1.3通過(guò)線路時(shí)應(yīng)走天橋、地道，無(wú)天橋、地道時(shí)應(yīng)走平交道，注意瞭望來(lái)往機(jī)車(chē)、車(chē)輛，嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二指看、三確認(rèn)、四通過(guò)”制度。嚴(yán)禁搶道、抓車(chē)、跳越移動(dòng)車(chē)輛和在無(wú)防護(hù)信號(hào)的車(chē)列下通過(guò)。橫越線路或道口、橋梁、隧道時(shí)，注意瞭望機(jī)車(chē)、車(chē)輛，站場(chǎng)內(nèi)作業(yè)橫越線路時(shí)，須執(zhí)行肢體語(yǔ)言相關(guān)要求。嚴(yán)禁搶道、抓車(chē)、跳車(chē)、鉆車(chē)。

4.1.4順線路行走時(shí)，不走軌道中心和枕木頭，在站場(chǎng)上作業(yè)時(shí)，須按照規(guī)定路線行走，執(zhí)行“同出同歸”制度，嚴(yán)禁擅自單人行動(dòng)。嚴(yán)禁在枕木頭、軌道心、車(chē)底下、車(chē)端部和站臺(tái)邊坐、立、閑談、休息、避雨或乘涼。

4.1.5轉(zhuǎn)線作業(yè)中間有車(chē)列阻隔時(shí)，中間段檢車(chē)員必須確認(rèn)有安全防護(hù)號(hào)志或兩端有專(zhuān)人防護(hù)的情況下，迅速?gòu)膬绍?chē)連接處車(chē)鉤上方通過(guò)，嚴(yán)禁盲目跳車(chē)、鉆車(chē)。手抓牢，腳踩穩(wěn)，嚴(yán)禁腳踩鉤鎖、鉤頸和折角塞門(mén)手把。從停留機(jī)車(chē)車(chē)輛的端部橫越線路時(shí)，要留有安全距離，距機(jī)車(chē)、車(chē)輛的端部不少于5米，要迅速通過(guò)，不得在線路中間停留。

4.1.6在車(chē)站或車(chē)場(chǎng)內(nèi)作業(yè)和行走時(shí)，要隨時(shí)注意左右鄰線來(lái)往的機(jī)車(chē)車(chē)輛，防止被車(chē)上墜落物品、篷布繩索等擊傷。列檢作業(yè)檢車(chē)員要整隊(duì)出發(fā)列隊(duì)歸所，兩人行走前后間距不得超過(guò)1.5米，按照走行線路圖提前到達(dá)接送車(chē)位置，蹲在兩線中間安全地點(diǎn)接車(chē)。列檢作業(yè)期間嚴(yán)禁跨線取料。

4.2在列車(chē)技術(shù)作業(yè)時(shí)，要遵守以下安全規(guī)定：

4.2.1要熟悉本站內(nèi)線路、設(shè)備、建筑物及列車(chē)運(yùn)行、調(diào)車(chē)作業(yè)、車(chē)輛取送等情況。檢查作業(yè)中列檢人員在兩側(cè)平行作業(yè)時(shí)前后不超過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)向架，并保持相互聯(lián)系。

4.2.2.列車(chē)技術(shù)作業(yè)在開(kāi)始和結(jié)束前，要嚴(yán)格執(zhí)行插、撤安全防護(hù)信號(hào)聯(lián)鎖傳遞辦法，插設(shè)脫軌器時(shí)，做到一人插撤、一人確認(rèn)監(jiān)督。嚴(yán)禁在無(wú)安全防護(hù)信號(hào)的情況下進(jìn)行車(chē)輛檢查和故障處理，嚴(yán)禁在列車(chē)運(yùn)行中處理車(chē)輛故障，嚴(yán)禁在未設(shè)安全防護(hù)信號(hào)的列車(chē)（車(chē)列）中摘結(jié)長(zhǎng)風(fēng)管或車(chē)輛制動(dòng)軟管。作業(yè)期間嚴(yán)禁侵入鄰線限界，嚴(yán)禁在作業(yè)股道以外線路坐臥休息，嚴(yán)禁倚靠車(chē)體休息。

4.2.3接車(chē)時(shí)要目迎目送，并注意車(chē)輛運(yùn)行、貨物裝載、篷布繩索狀態(tài)，防止意外傷人。接車(chē)時(shí)要提前到達(dá)接車(chē)地點(diǎn)。狹窄線路，鄰線上下行同時(shí)到發(fā)列車(chē)時(shí)，要在兩線外側(cè)接發(fā)列車(chē)。嚴(yán)格執(zhí)行同歸同出制度，嚴(yán)禁單獨(dú)行動(dòng)，做到自控、互控。篇二：鐵路工務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 第一章 鐵路線路工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 線路工區(qū)一日昨日標(biāo)準(zhǔn)

一、班前準(zhǔn)備

1、班組全員按時(shí)參加點(diǎn)名分工，思想集中，精神飽滿，班前10小時(shí)嚴(yán)禁飲酒。

2、班組長(zhǎng)布置當(dāng)日作業(yè)，明確作業(yè)地點(diǎn)、項(xiàng)目、技術(shù)要求，并有針對(duì)性地進(jìn)行安全教育。

3、備齊當(dāng)日作業(yè)所需工具、材料，并檢查機(jī)具性能是否良好。

二、前往工地

1、行走路肩，跨越線路、通過(guò)橋隧要做到“一停、二看、三通過(guò)”。

2、來(lái)車(chē)時(shí)，工地防護(hù)及時(shí)通知下道，并按標(biāo)準(zhǔn)立崗接車(chē)，注意瞭望，工具不得浸入限界，確保安全。

3、乘車(chē)時(shí)，車(chē)未停穩(wěn)不準(zhǔn)上下車(chē)，嚴(yán)禁坐在危險(xiǎn)處所，人要坐穩(wěn)，工具、材料放牢不超限。

三、施工作業(yè)

1、按照工班長(zhǎng)或工地負(fù)責(zé)人的布置安排，設(shè)置好施工防護(hù)，準(zhǔn)備施工作業(yè)。

2、施工作業(yè)按單項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的程序和要求進(jìn)行，不簡(jiǎn)化，不漏項(xiàng)。

3、無(wú)縫線路地段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行無(wú)縫線路作業(yè)軌溫條件，做到“二清、三測(cè)、四不超”制度。

四、下道避車(chē)

1、作業(yè)時(shí)，如有列車(chē)開(kāi)來(lái)，應(yīng)及時(shí)下道避車(chē)，并將工具、材料撤下道，不得侵入限界。

2、下道后，應(yīng)面向列車(chē)立崗接車(chē)，認(rèn)真瞭望，防止列車(chē)上的拋落、墜落或繩索傷人。

五、質(zhì)量回檢

嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量回檢制度，不合格要及時(shí)返工。

六、結(jié)束工作

工完料盡，撤除防護(hù)，返回駐地。

七、分析總結(jié)

1、總結(jié)作業(yè)情況。

2、分析安全情況。

3、考評(píng)及合理化建議。

施工防護(hù)作業(yè)

一、勞動(dòng)組織及防護(hù)用品

1、勞動(dòng)組織

施工防護(hù)作業(yè)共計(jì)需要4人，其中駐站1人，工地1人，兩端800m各1人。

2、防護(hù)備品（表1—1）

二、作業(yè)程序

（一）駐站聯(lián)絡(luò)員

1、準(zhǔn)備作業(yè)

（1）按規(guī)定著裝，檢查、帶齊通信及防護(hù)用品。

（2）按時(shí)參加點(diǎn)名，掌握施工作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)項(xiàng)目及防護(hù)注意事項(xiàng)。

（3）帶齊施工計(jì)劃及作業(yè)票、記錄簿、筆、鐘表、上崗證等。（4）與施工負(fù)責(zé)人、中間及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員明確聯(lián)系方法及防護(hù)員編號(hào)。

2、防護(hù)作業(yè)（1）按規(guī)定時(shí)間提前到達(dá)車(chē)站行車(chē)室，負(fù)責(zé)校對(duì)鐘表，保證駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員與車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室三者時(shí)間一致。

（2）詢問(wèn)和記錄工地防護(hù)員到達(dá)時(shí)間和防護(hù)地點(diǎn)，雙方共同確認(rèn)工地防護(hù)員編號(hào)情況。（3）根據(jù)當(dāng)日施工計(jì)劃，在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)—46）上登記要點(diǎn)。

（4）加強(qiáng)與車(chē)站值班員的聯(lián)系，勤看控制臺(tái)的信號(hào)顯示，切實(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確地將本線、鄰線行車(chē)車(chē)次、站名、時(shí)間通知現(xiàn)場(chǎng)（或中間聯(lián)絡(luò)）防護(hù)員轉(zhuǎn)報(bào)施工負(fù)責(zé)人。施工地點(diǎn)距車(chē)站較近或施工條件復(fù)雜，應(yīng)提前預(yù)報(bào)、確報(bào)；站內(nèi)施工作業(yè)，應(yīng)確報(bào)列車(chē)進(jìn)路及影響施工的調(diào)車(chē)作業(yè)，通話防護(hù)必須執(zhí)行復(fù)誦制度。

預(yù)報(bào)：車(chē)站對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)；如系通過(guò)列車(chē)，則應(yīng)提前一個(gè)車(chē)站（即鄰站向本站發(fā)車(chē)時(shí)）發(fā)出預(yù)報(bào)。在開(kāi)行快速列車(chē)的區(qū)段，旅客列車(chē)車(chē)次前加t、k、l、x等字母，預(yù)報(bào)時(shí)不得省略。

確報(bào)：車(chē)站向施工區(qū)間發(fā)車(chē)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出確報(bào)。變更通知：預(yù)報(bào)、確報(bào)有變化時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出變更通知。（5）抄錄并確認(rèn)施工命令，通知現(xiàn)場(chǎng)（或中間聯(lián)絡(luò)）防護(hù)員轉(zhuǎn)報(bào)施工負(fù)責(zé)人。（6）駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員至少每3~5min聯(lián)系一次，提速區(qū)段1~2min聯(lián)系一次。嚴(yán)格通話“三確認(rèn)”制度（確認(rèn)對(duì)方姓名、確認(rèn)對(duì)方聽(tīng)清、確認(rèn)下道時(shí)間）。

如有系中斷而有列車(chē)進(jìn)入施工區(qū)間時(shí)，應(yīng)立即與車(chē)站值班員聯(lián)系，要求車(chē)站值班員向機(jī)車(chē)乘務(wù)員告知，通過(guò)作業(yè)地點(diǎn)時(shí)加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)。（7）做好施工防護(hù)預(yù)案和日志登記。

3、作業(yè)完畢

（1）根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的指示，辦理銷(xiāo)記手續(xù)（封鎖施工應(yīng)在線路開(kāi)通時(shí)銷(xiāo)記），向車(chē)站值班員提出施工車(chē)輛返回請(qǐng)示，并告知運(yùn)行時(shí)間，通知工程車(chē)（或軌道車(chē)）司機(jī)、車(chē)長(zhǎng)。（2）工程車(chē)（軌道車(chē)）給點(diǎn)后，通知施工負(fù)責(zé)人和施工作業(yè)人員返回。

（3）下班時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員必須在現(xiàn)場(chǎng)所有人員、機(jī)具、材料都撤出線路后，方可離開(kāi)車(chē)站。（4）參加班后安全總結(jié)會(huì)，進(jìn)行安全小結(jié)，了解次日工作安排。

（二）工地防護(hù)員

1、準(zhǔn)備作業(yè)

（1）按規(guī)定著裝，檢查、帶齊通信及防護(hù)用品。

（2）按時(shí)參加點(diǎn)名，掌握施工作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)項(xiàng)目、防護(hù)項(xiàng)目及防護(hù)注意事項(xiàng)。（3）攜帶上崗證，通話設(shè)備（電話、電線、掛線桿或報(bào)話機(jī)）、手信號(hào)旗（紅黃色各一面）或信號(hào)燈（紅黃色，晝間可不帶）一個(gè)、作業(yè)標(biāo)牌（標(biāo)牌及數(shù)量根據(jù)施工防護(hù)條件需要確定）、喇叭（或口笛）一個(gè)、記錄簿一本、雙色筆一支、鐘表一個(gè)。

（4）與施工負(fù)責(zé)人、中間及駐站聯(lián)絡(luò)員明確聯(lián)系方法及本人編號(hào)情況。

2、防護(hù)作業(yè)

（1）帶領(lǐng)作業(yè)人員沿路肩一字排開(kāi)走向工地（復(fù)線地段應(yīng)面向本線來(lái)車(chē)方向）。（2）到達(dá)工地后，應(yīng)在施工地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向端，選擇通視良好的地點(diǎn)裝好通話設(shè)備，與駐站（或中間）聯(lián)絡(luò)員試驗(yàn)通話，報(bào)告防護(hù)位置，了解列車(chē)運(yùn)行情況，向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告。

（3）工地防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員至少每3~5min聯(lián)系一次，提速區(qū)段1~2min聯(lián)系一次。準(zhǔn)確掌握列車(chē)運(yùn)行情況，確認(rèn)當(dāng)時(shí)無(wú)來(lái)車(chē)時(shí)方可同意作業(yè)人員上道。

如通話設(shè)備發(fā)生故障或聯(lián)系中斷，應(yīng)立即要求停止作業(yè)，人員、機(jī)具迅速下道。

（4）接到駐站聯(lián)絡(luò)員或中間聯(lián)絡(luò)員列車(chē)預(yù)報(bào)后，為防止誤聽(tīng)，要復(fù)誦車(chē)次、時(shí)間、站名、線別，并做好記錄。吹響喇叭（或口笛），通知作業(yè)人員做下道準(zhǔn)備。

（5）接到駐站（或中間）聯(lián)絡(luò)員確報(bào)列車(chē)接近時(shí)，復(fù)誦確認(rèn)，同時(shí)吹響喇叭（或口笛），通知作業(yè)人員、機(jī)具下道。當(dāng)列車(chē)到達(dá)規(guī)定下道距離內(nèi)，作業(yè)人員仍未下道時(shí)，應(yīng)吹響喇叭（或口笛）連續(xù)短聲警告。如可能危及行車(chē)安全或人身安全時(shí)，應(yīng)立即顯示停車(chē)手信號(hào)，待危險(xiǎn)因素消除后及時(shí)撤除停車(chē)手信號(hào)。篇三：接觸線檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 接觸線檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1.目的

規(guī)范西安鐵路局普速鐵路接觸網(wǎng)接觸線檢修程序及標(biāo)準(zhǔn)。2.范圍

適用于西安鐵路局普速鐵路接觸網(wǎng)接觸線檢修作業(yè)。3.作業(yè)準(zhǔn)備 4.作業(yè)流程

4.1 對(duì)定位點(diǎn)拉出值、之字值和跨中偏移值靜態(tài)測(cè)量超標(biāo)處所進(jìn)行調(diào)整（直線區(qū)段之字值為200-300mm，曲線區(qū)段拉出值和跨中偏移值不超過(guò)350mm）。4.1.1 接觸線定位點(diǎn)之字值、拉出值不符合標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方法。4.1.1.1 正定位調(diào)整方法：

a）高空操作人員a根據(jù)需要調(diào)整量，在定位管上做好標(biāo)識(shí)；

b）高空操作人員b用0.75t鏈條式緊線器連接接觸線和支柱使定位器卸載(直線區(qū)段可采取其他可靠方法使定位器卸載)； c）高空操作人員a松開(kāi)定位器底座（或定位環(huán)）螺栓;d）高空操作人員b根據(jù)調(diào)整量調(diào)整鏈條式緊線器，高空操作人員a同時(shí)調(diào)整定位器底座（或定位環(huán)）至標(biāo)識(shí)位臵；

e）高空操作人員a用44n?m的力矩扳手緊固螺栓； f）高空操作人員b拆除鏈條式緊線器； g）地面輔助人員復(fù)測(cè)定位點(diǎn)拉出值。4.1.1.2 反定位調(diào)整方法：

a）高空操作人員a根據(jù)需要調(diào)整量，在反定位主管上做好標(biāo)識(shí)； b）高空操作人員b卸下反定位主管管帽，將0.75t鏈條式緊線器一端掛在反定位主管端頭，另一端與接觸線相連，收緊鏈條式緊線器使定位器卸載(直線區(qū)段可采取其他可靠方法使定位器卸載)；c）高空操作人員a松開(kāi)定位器底座（或定位環(huán)）螺栓；

d）高空操作人員b根據(jù)調(diào)整量調(diào)整鏈條式緊線器，高空操作人員a同時(shí)調(diào)整定位器底座（或定位環(huán)）至標(biāo)識(shí)位臵；

d）高空操作人員a用44n?m的力矩扳手緊固螺栓；

e）高空操作人員b拆除鏈條式緊線器，安裝反定位主管管帽； f）地面輔助人員復(fù)測(cè)定位點(diǎn)拉出值。4.1.1.3 曲線外側(cè)軟定位調(diào)整方法：

a）高空操作人員a根據(jù)需要調(diào)整量確定調(diào)整位臵；

b）高空操作人員b用0.75t鏈條式緊線器連接接觸線和支柱使定位器卸載； c）高空操作人員a松開(kāi)軟定位器拉線； d）高空操作人員b根據(jù)調(diào)整量調(diào)整鏈條式緊線器，高空操作人員a同時(shí)調(diào)整軟定位器拉線長(zhǎng)度；

e）調(diào)整到位后，高空操作人員a收緊軟定位器拉線； f）高空操作人員b拆除鏈條式緊線器；

e）地面輔助人員復(fù)測(cè)定位點(diǎn)拉出值及跨中偏移值。4.1.1.4 曲線內(nèi)側(cè)軟定位調(diào)整方法：

a）高空操作人員a根據(jù)需要調(diào)整量確定調(diào)整位臵；

b）高空操作人員b卸下反定位主管管帽，將0.75t鏈條式緊線器一端掛在反定位主管端頭，另一端與接觸線相連，收緊鏈條式緊線器使定位器卸載； c）高空操作人員a松開(kāi)軟定位器拉線;d）高空操作人員b根據(jù)調(diào)整量調(diào)整鏈條式緊線器，高空操作人員a同時(shí)調(diào)整軟定位器拉線長(zhǎng)度；

d）調(diào)整到位后，高空操作人員a收緊軟定位器拉線;e）高空操作人員b拆除鏈條式緊線器，安裝反定位主管管帽； f）地面輔助人員復(fù)測(cè)定位點(diǎn)拉出值及跨中偏移值。4.1.1.5 軟橫跨定位調(diào)整方法：

a）高空操作人員a根據(jù)需要調(diào)整量，在下部固定繩上做好標(biāo)識(shí)； b）高空操作人員b在下部固定繩上安裝卡線器，將0.75t鏈條式緊線器一端與卡線器連接，另一端與接觸線連接，調(diào)整鏈條式緊線器長(zhǎng)度，使定位器卸載。

c）高空操作人員a松開(kāi)斜拉線及定位環(huán)線夾； d）高空操作人員b調(diào)整鏈條式緊線器長(zhǎng)度，同時(shí)高空操作人員a將定位環(huán)線夾移動(dòng)到標(biāo)識(shí)位臵； e）高空操作人員a用44n?m的力矩扳手緊固定位環(huán)線夾，收緊斜拉線使下部定位繩與接觸線間距大于250mm； f）高空操作人員b拆除鏈條式緊線器及卡線器； g）地面輔助人員復(fù)測(cè)定位點(diǎn)拉出值及跨中偏移值。

篇四：成都鐵路局工務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)(普速橋路維修)成都鐵路局工務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作 業(yè)指導(dǎo)書(shū)

（普速橋路維修）

二〇一五年四月目 錄 第一節(jié) 橋隧作業(yè)部分.....................................................................................................................3

（一）橋隧路設(shè)備檢查...........................................................................................................3

（二）制作橋枕.......................................................................................................................6

（三）單根抽換橋枕.............................................................................................................10

（四）橋枕修理.....................................................................................................................15

（五）更換護(hù)木.....................................................................................................................20

（六）護(hù)木修理.....................................................................................................................25

（七）扣件螺栓涂油（松開(kāi)螺栓）.....................................................................................33

（八）鋼結(jié)構(gòu)手工除銹油漆.................................................................................................37

（九）更換明橋面 k 型扣件墊板作業(yè)...............................................................................42

（十）支座搗墊砂漿作業(yè)（小于50mm）..........................................................................47

（十一）制作更換人行道板.................................................................................................52

（十二）清理隧道排水溝.....................................................................................................57

（十三）隧道漏水整治（u型槽）.....................................................................................61 第二節(jié) 路基作業(yè)部分...................................................................................................................66

（十四）主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝.....................................................................................................66

（十五）被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝.....................................................................................................73（十六）危石打刷處理.........................................................................................................82（十七）漿砌片石.................................................................................................................87（十八）干砌片石.................................................................................................................93（十九）混凝土作業(yè).............................................................................................................98（二十）鋼筋制作...............................................................................................................103（二十一）搭拆腳手架.......................................................................................................110（二十二）砂漿抹面及勾縫作業(yè).......................................................................................116第一節(jié) 橋隧作業(yè)部分

（一）橋隧路設(shè)備檢查 1.作業(yè)條件 1.1網(wǎng)內(nèi)檢查 1.1.1 v≤160km/h的線路區(qū)段可在天窗點(diǎn)外作業(yè)，必須按規(guī)定設(shè)臵好防護(hù)，來(lái)車(chē)時(shí)要及時(shí)下道。

1.1.2 160km/h＜v≤200km/h的線路區(qū)段必須納入天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)。1.2網(wǎng)外且不影響行車(chē)的檢查 不受封鎖時(shí)間限制

1.3作業(yè)時(shí)間：根據(jù)工作量確定。

2.人員要求：作業(yè)負(fù)責(zé)人由不低于工班長(zhǎng)或指派勝任的橋路工擔(dān)任，防護(hù)員0-2人，作業(yè)人員至少2人一組。3.作業(yè)機(jī)具 安全帶、安全繩、刻度放大鏡、望遠(yuǎn)鏡、檢查錘、鋼卷尺、石筆、數(shù)碼照相機(jī)、吊線錘、檢查記錄本、記錄筆、通信設(shè)備（對(duì)講機(jī)）、信號(hào)旗（燈）、照明燈具。4.配合要求 無(wú)

5.安全風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成 5.1違章作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

5.1.1檢查工具侵限，造成碰撞事故。

5.1.2高處檢查時(shí)向下拋擲檢查工具,造成行車(chē)事故。5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)

5.2.1需上道或穿越線路時(shí)，未按規(guī)定設(shè)臵防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時(shí)，造成機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害。5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害。

5.2.3作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，特別是高空檢查時(shí)，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害。

5.2.4違章坐臥鋼軌、枕木頭、道床，違章鉆車(chē)、爬車(chē)，造成人身傷害。5.2.5列車(chē)通過(guò)時(shí)避讓距離不夠，列車(chē)墜物傷人。6.防護(hù)要求

6.1網(wǎng)外且不影響行車(chē)的檢查可不設(shè)防護(hù)。

6.2網(wǎng)內(nèi)且不進(jìn)入鐵路建筑物限界范圍內(nèi)的檢查，可只設(shè)臵1名工地防護(hù)。

6.3進(jìn)入鐵路建筑物限界范圍內(nèi)的檢查，設(shè)臵駐站聯(lián)絡(luò)員1人，工地防護(hù)1人（聯(lián)絡(luò)不暢根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況增設(shè)中轉(zhuǎn)防護(hù)）。7.作業(yè)程序

7.1檢查準(zhǔn)備：制定檢查計(jì)劃（檢查區(qū)間、行別起止里程，檢查項(xiàng)目和內(nèi)容，檢查人員組織和分工等）、明確檢查標(biāo)準(zhǔn)、檢查工具準(zhǔn)備。

7.2檢查項(xiàng)目：橋、隧、路、涵等不需要上道的點(diǎn)外檢查項(xiàng)目，按照《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》、《鐵路路基大修維修規(guī)則》規(guī)定進(jìn)行檢查。

7.3檢查基本作業(yè)：全面檢查橋、隧、涵、路基設(shè)備。檢查應(yīng)逐公里逐座設(shè)備逐項(xiàng)目全面檢查，不得遺漏。全面檢查橋、隧、涵、路基設(shè)備，逐座設(shè)備從基礎(chǔ)及周邊環(huán)境抓好設(shè)備全面檢查。全面檢查路基設(shè)備。逐公里從路基本體到路基坡腳及周邊環(huán)境做好全面檢查。

7.4檢查資料梳理、病害分析。全面記錄檢查病害狀態(tài)和設(shè)備缺陷，結(jié)合前病害記錄進(jìn)行綜合分析，重點(diǎn)病害及時(shí)錄入重點(diǎn)病害庫(kù)，建立專(zhuān)項(xiàng)觀測(cè)記錄臺(tái)帳。

7.5制定作業(yè)方案。依據(jù)檢查結(jié)果制定作業(yè)方案，橋、隧、路檢查作業(yè)方案應(yīng)包括作業(yè)地點(diǎn)，作業(yè)項(xiàng)目，工作量等內(nèi)容。8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

8.1按規(guī)定要求對(duì)管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目齊全、無(wú)漏項(xiàng)。8.2檢查記錄清晰、每處設(shè)備病害均進(jìn)行詳細(xì)的量化記錄。

8.3重點(diǎn)設(shè)備病害應(yīng)及時(shí)錄入重點(diǎn)病害庫(kù)，建立專(zhuān)項(xiàng)觀測(cè)記錄臺(tái)帳。9.作業(yè)流程

制定檢查計(jì)劃----檢查作業(yè)---檢查資料整理---制定作業(yè)方案

第三篇：QJ型井用潛水電泵(深井泵)價(jià)格-上海陽(yáng)光泵業(yè)

QJ型井用潛水電泵(深井泵)-上海陽(yáng)光泵業(yè)

上海陽(yáng)光泵業(yè)作為國(guó)內(nèi)一家著名的集研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的大型多元化企業(yè)，上海陽(yáng)光泵業(yè)制造有限公司一直堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存、以品質(zhì)求發(fā)展”的宗旨為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)!同時(shí)，上海陽(yáng)光泵業(yè)一直專(zhuān)注于自身實(shí)力的提升以及對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)，為此，目前不但擁有國(guó)內(nèi)最高水準(zhǔn)的水泵性能測(cè)試中心、完善的一體化服務(wù)體系、經(jīng)驗(yàn)豐富的水泵專(zhuān)家，同時(shí)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，產(chǎn)品以優(yōu)越的性能、精良的品質(zhì)、良好的服務(wù)口碑獲得各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)認(rèn)證證書(shū)和客戶認(rèn)可。經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)的不懈努力，上海陽(yáng)光泵業(yè)在國(guó)內(nèi)水泵行業(yè)已經(jīng)取得了很大成就。這樣一家誠(chéng)信為本、責(zé)任重于天的水泵行業(yè)佼佼者，對(duì)于水泵的維修、保養(yǎng)等各大方面都有自己獨(dú)特的方法，下面就一起來(lái)看看吧!

一、QJ型井用潛水電泵(深井泵)產(chǎn)品概述：

QJ型井用潛水電泵是電機(jī)與水泵直聯(lián)一體潛入水中工作的提水機(jī)具，它適用于從深井提取地下水、也可用于河流、水庫(kù)、水渠等提水工程：主要用于農(nóng)田灌溉及高原山區(qū)的人畜用水，亦可供城市、工廠、鐵路、礦山、工地供排水使用。

二、QJ型井用潛水電泵(深井泵)產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、電機(jī)、水泵一體，潛入水中運(yùn)行，安全可靠。

2、對(duì)井管、揚(yáng)水管無(wú)特殊要求(即：鋼管井、灰管井、土井等均可使用；在壓力許可下、鋼管、膠管、塑料管等均可作揚(yáng)水管使用)。

3、安裝、使用、維護(hù)方便簡(jiǎn)單，占地面積小、不需建造泵房。

4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省原材料。

潛水電泵使用的條件是否合適，管理得當(dāng)與使用壽命有直接的關(guān)系。

三、QJ型井用潛水電泵(深井泵)型號(hào)意義：

四、QJ型井用潛水電泵(深井泵)使用條件：

QJ型井用潛水泵可在下列條件下連續(xù)運(yùn)行使用：

1.額定頻率為50HZ，額定電壓為380±5%V的三相交流電源。

2.水泵進(jìn)水口必須在動(dòng)水位1米位以下，但潛水深度不得超過(guò)靜水位以下70米，電機(jī)下端距井底水深最少在1米以上。

3.水溫一般不得高于20℃.4.水質(zhì)要求：（1）水中含砂量不大于0.01%（重量比）；

（2）PH值在6.5~8.5范圍；

（3）氯離子含量不大于400毫克/升。5.要求井正值，井壁光滑，不得有井管錯(cuò)開(kāi)。

五、QJ型井用潛水電泵(深井泵)結(jié)構(gòu)說(shuō)明：

1、QJ型井用潛水泵機(jī)組由：水泵、潛水電機(jī)（包括電纜）、輸水管和控制開(kāi)關(guān)四大部分組成。

潛水泵為單吸多級(jí)立式離心泵：潛水電機(jī)為密閉充水濕式、立式三相籠異步電動(dòng)機(jī)，電機(jī)與水泵通過(guò)爪式或單健筒式聯(lián)軸器直接；配備有不同規(guī)格的三芯電纜；起動(dòng)設(shè)備為不同容量等級(jí)的空氣開(kāi)關(guān)和自偶減壓起動(dòng)器、輸水管為不同直徑的鋼管制成、采用法蘭聯(lián)接，高揚(yáng)程式電泵采用閘閥控制。

2、潛水泵每級(jí)導(dǎo)流殼中裝有一個(gè)橡膠軸承；葉輪用錐形套固定在泵軸上；導(dǎo)流殼采用螺紋或螺栓聯(lián)成一體。

3、高揚(yáng)程潛水泵上部裝有止回閥，避免停機(jī)水垂造成機(jī)組破壞。

4、潛水電機(jī)軸上部裝有迷宮式防砂器和兩個(gè)反向裝配的骨架油封，防止流砂進(jìn)入電機(jī)。

5、潛水電機(jī)采用水潤(rùn)滑軸承，下部裝有橡膠調(diào)壓膜、調(diào)壓彈簧，組成調(diào)壓室，調(diào)節(jié)由于溫度引起的壓力變化；電機(jī)繞組采用聚乙稀絕緣，尼龍護(hù)套耐用消費(fèi)品水電 磁線，電纜聯(lián)接方式按QJ型電纜接頭工藝，把接頭絕緣脫去刮凈漆層，分別接好，焊接牢固，用生橡膠繞一層。再用防水粘膠帶纏2~3層，外面包上2~3層防 水膠布或用水膠粘結(jié)包一層橡膠帶（自行車(chē)?yán)飵В┮苑罎B水。

6、電機(jī)密閉，采用精密止口螺栓，電纜出口加膠墊進(jìn)行密封。

7、電機(jī)上端有一個(gè)注水孔，有一個(gè)放氣孔，下部有一個(gè)放水孔。

8、電機(jī)下部裝有上下止推軸承，止推軸承上有溝槽用于冷卻，和它對(duì)磨的是不銹鋼推力盤(pán)，隨水泵的上下軸向力。

六、QJ型井用潛水電泵(深井泵)工作原理：

開(kāi)泵前，吸入管和泵內(nèi)必須充滿液體。開(kāi)泵后，葉輪高速旋轉(zhuǎn)，其中的液體隨著葉片一起旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，飛離葉輪向外射出，射出的液體在泵殼擴(kuò)散室內(nèi)速度逐漸變慢，壓力逐漸增加，然后從泵出口，排出管流出。此時(shí)，在葉片中心處由于液體被甩向周?chē)纬杉葲](méi)有空氣又沒(méi)有液體的真空低壓區(qū)，液池中的液體在池面大氣壓的作用下，經(jīng)吸入管流入泵內(nèi)，液體就是這樣連續(xù)不斷地從液池中被抽吸上來(lái)又連續(xù)不斷地從排出管流出。

七、QJ型井用潛水電泵(深井泵)深井泵的用途與特點(diǎn)：

QJ型井用潛水電泵是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的節(jié)能產(chǎn)品，廣泛用于農(nóng)田灌溉、工礦企業(yè)的供排水和高原、山區(qū)的人、畜用水。

該型泵由QJ潛水泵和YQS型潛水電機(jī)組成一體潛入水下進(jìn)行工作。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、安裝、維修方便，運(yùn)行安全、可靠、高效節(jié)能等特點(diǎn)。

QJR型系列井用耐熱潛水泵是與井用耐熱潛水三相異步電動(dòng)機(jī)直接聯(lián)成一體，組裝成的耐熱潛水電泵，耐熱水溫可達(dá)100°C，是潛入井中，提取地?zé)崴挠行C(jī)具；地?zé)崾且环N最廉價(jià)，最清潔，用之不竭的最新能源，現(xiàn)今廣泛應(yīng)用于采暖，醫(yī)療，洗浴，養(yǎng)殖，種植，工農(nóng)業(yè)，廠礦企業(yè)，娛樂(lè)服務(wù)，保健設(shè)施等許多方面。它具有泵機(jī)合一，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，無(wú)噪音，性能優(yōu)良，機(jī)組效率高，安裝維修方便；并具有耐熱，防腐，抗老化等諸多優(yōu)點(diǎn)，是堤取地?zé)崴淖钚庐a(chǎn)品。種類(lèi)

1、立式豎直使用，比如在一般的水井中；

2、斜式使用，比如在礦井有斜度的巷道中；

3、臥式使用，比如在水池中使用

八、QJ型井用潛水電泵(深井泵)注意事項(xiàng)：

1.井用潛水泵應(yīng)使用在含砂量低于0.01%的清水源，泵房?jī)?nèi)設(shè)預(yù)潤(rùn)水箱，容量應(yīng)滿足一次啟動(dòng)所預(yù)潤(rùn)水量。2.新裝或經(jīng)過(guò)大修的深井泵，應(yīng)調(diào)整泵殼與葉輪的間隙，葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中不得與殼體摩擦。3.深井泵在運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)將清水通入軸與軸承的殼體內(nèi)進(jìn)行預(yù)潤(rùn)。4.深井泵啟動(dòng)前，檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求： 1）底座基礎(chǔ)螺栓已緊固；

2）軸向間隙符合要求，調(diào)節(jié)螺栓的保險(xiǎn)螺母已裝好； 3）填料壓蓋已旋緊并經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑； 4）電動(dòng)機(jī)軸承已潤(rùn)滑；

5）用手旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和止退機(jī)構(gòu)均靈活有效。

5.深井泵不得在無(wú)水情況下空轉(zhuǎn)。水泵的一、二級(jí)葉輪應(yīng)浸入水位1m以下。運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)經(jīng)常觀察井中水位的變化情況。

6.運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)周?chē)休^大振動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查水泵的軸承或電動(dòng)機(jī)填料處磨損情況；當(dāng)磨損過(guò)多而漏水時(shí)，應(yīng)更換新件。

7.已吸、排過(guò)含有泥砂的深井泵，在停泵前，應(yīng)用清水沖洗干凈。

8.停泵前，應(yīng)先關(guān)閉出水閥，切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱。冬季停用時(shí)，應(yīng)放凈泵中積水。

第四篇：發(fā)電機(jī)保養(yǎng)維修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

發(fā)電機(jī)保養(yǎng)維修

1.方法和過(guò)程控制 1.1.一級(jí)檢查

每月至少一次清潔機(jī)房和檢查柴油機(jī)及機(jī)油油位、水位、燃油量、蓄電池和皮帶，并試運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組，試運(yùn)行時(shí)間每次10-20分鐘，觀察機(jī)油壓力、油溫、水溫、電壓、電流和頻率，并記錄數(shù)據(jù)。傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異聲，如有故障及時(shí)排除。檢查蓄電池，測(cè)量輸出電壓，檢查電解液，根據(jù)情況決定是否充加電解液。每月對(duì)主、備蓄電池進(jìn)行切換一次，無(wú)法使用的蓄電池應(yīng)及時(shí)換新。1.2.二級(jí)檢查(250小時(shí)或半年)1.2.1.重復(fù)一級(jí)檢查。

1.2.2.發(fā)電機(jī)運(yùn)行半年，但實(shí)際運(yùn)行時(shí)間未達(dá)到250個(gè)小時(shí)，需清洗水箱，檢查機(jī)油油質(zhì)及濾清器、冷卻液濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器，視實(shí)際情況確定是否需要更換。

1.2.3.發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間累計(jì)達(dá)到250個(gè)小時(shí)，需清洗水箱，更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、冷卻液濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器。

1.3.三級(jí)檢查(1500小時(shí)或1年)1.3.1.重復(fù)一、二級(jí)檢查。

1.3.2.發(fā)電機(jī)運(yùn)行一年，但實(shí)際運(yùn)行時(shí)間未達(dá)到1500個(gè)小時(shí)，需檢查皮帶張緊輪，水泵后部張緊輪，檢查機(jī)油油質(zhì)，視實(shí)際情況確定是否需調(diào)整氣門(mén)及噴油嘴。

1.3.3.發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間累計(jì)達(dá)到1500個(gè)小時(shí)，檢查皮帶張緊輪、水泵后部張緊輪，更換機(jī)油，調(diào)整氣門(mén)及噴油嘴。

1.3.4.打開(kāi)發(fā)電機(jī)端蓋，檢測(cè)對(duì)地絕緣電阻，并除塵。1.4.四級(jí)檢查(4500小時(shí)或2年)1.4.1.重復(fù)一、二、三級(jí)檢查。

1.4.2.發(fā)電機(jī)運(yùn)行2年，但實(shí)際運(yùn)行時(shí)間未達(dá)到4500個(gè)小時(shí)，檢查或更換風(fēng)扇、水泵皮帶輪軸承、水泵后部張緊輪，視實(shí)際情況確定是否需清洗并校準(zhǔn)噴油嘴。

1.4.3.發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間累計(jì)達(dá)到4500個(gè)小時(shí)，檢查或更換風(fēng)扇、水泵皮帶張緊輪軸承、水泵后部張緊輪，清洗并校準(zhǔn)噴油嘴。

第五篇：設(shè)備模具維修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

XXXX有限公司設(shè)備模具維修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1目的建立規(guī)范的設(shè)備維修作業(yè)程序，減少因不規(guī)范維修作業(yè)而造成的設(shè)備故障擴(kuò)大、生產(chǎn)延誤和產(chǎn)品質(zhì)量等問(wèn)題的發(fā)生，同時(shí)提高維修效率，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

2范圍

2.1適用于公司所有設(shè)備、模具、儀器儀表、制具及生產(chǎn)輔助設(shè)施的維修；

2.2適用于公司所有設(shè)備模具工程師、維護(hù)員。

3引用文件

4職責(zé)

4.1工程師職責(zé)

4.1.1制定設(shè)備、模具大修方案并實(shí)施；

4.1.2對(duì)生產(chǎn)線的設(shè)備﹑模具故障進(jìn)行排除或維修，對(duì)設(shè)備模具異常造成的異常產(chǎn)品進(jìn)行原因分析，并提出改善的方案和采取的措施；

4.1.3及時(shí)申報(bào)備件計(jì)劃，保證設(shè)備、模具正常運(yùn)行；

4.1.4對(duì)設(shè)備、模具的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；

4.1.5配合生產(chǎn)和品管對(duì)質(zhì)量異常產(chǎn)品及時(shí)進(jìn)行處置（主要是MRB單，特采單的工程確認(rèn)）；

4.1.6對(duì)損壞或到壽命的備件進(jìn)行更換；

4.1.7對(duì)技術(shù)員及維修員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、指導(dǎo)和考核。

4.2技術(shù)員

配合工程師工作，并對(duì)維修員培訓(xùn)、指導(dǎo)

4.3維修員

4.3.1負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)；

4.3.2發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常停機(jī)處理，并及時(shí)報(bào)告工程師。

5術(shù)語(yǔ)和定義

無(wú)

6設(shè)備、材料及工具

6.1螺絲刀、內(nèi)六角扳手、T形扳手或活動(dòng)扳手；

6.2手電鉆、鉆頭、絲錐；

6.3銅棒或銅板；

6.4鑷子、鉗子；

6.5鉛筆、記號(hào)筆、刻字筆和清模筆；

6.6棉布、酒精、毛刷；

6.7 卡尺、千分尺、投影儀；

6.8油石、銼刀、砂紙、拋光膏；

6.9萬(wàn)用表、嵌流表、電烙鐵；

6.10其它專(zhuān)用的測(cè)量用工具、儀器儀表，校準(zhǔn)用工具、儀器儀表。

7流程圖

8流程說(shuō)明

8.1點(diǎn)檢異常

8.1.1維護(hù)員或設(shè)備工程師在現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備、模具故障隱患，停機(jī)并填寫(xiě)《設(shè)備點(diǎn)檢問(wèn)題反 饋記錄》，并按點(diǎn)檢作業(yè)指導(dǎo)書(shū)規(guī)定程序反饋；

8.1.2對(duì)異常設(shè)備、模具進(jìn)行狀態(tài)評(píng)估

8.1.2.1對(duì)設(shè)備、模具安全性、產(chǎn)品安全性、人身安全性進(jìn)行評(píng)估；

8.1.2.2因生產(chǎn)需要特采生產(chǎn)的設(shè)備，按照《設(shè)備/模具特采管制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》程序進(jìn)行特采生產(chǎn)。

8.1.3協(xié)調(diào)生產(chǎn)

8.1.3.1填寫(xiě)“設(shè)備故障作業(yè)單”，簡(jiǎn)要說(shuō)明故障部位、現(xiàn)象、開(kāi)始維修時(shí)間，提出停機(jī)維修申

請(qǐng)；

8.1.3.2如果是4臺(tái)（≤4臺(tái)）設(shè)備加工同一品種產(chǎn)品，其中有1臺(tái)以上設(shè)備停機(jī)維修2小時(shí)以上，維修工程師必須通知生產(chǎn)工序主管，由主管協(xié)調(diào)生產(chǎn)及時(shí)更換夾具，調(diào)用其它設(shè)備，以確保生產(chǎn)；

8.1.3.3對(duì)不影響產(chǎn)品質(zhì)量和不會(huì)當(dāng)即引起機(jī)器性能惡化的隱患，可以和當(dāng)班領(lǐng)班協(xié)商維持生產(chǎn)，在維修更換材料準(zhǔn)備到位后再進(jìn)行維修；

8.1.3.4針對(duì)以上三項(xiàng)，征得領(lǐng)班或生產(chǎn)主管同意停機(jī)后，掛出“設(shè)備或模具正在維修”標(biāo)志牌。

8.1.4停機(jī)維修

8.1.4.1如果是在現(xiàn)場(chǎng)自行完成維修，則應(yīng)由操作人員或品管人員確認(rèn)通過(guò)后方可交生產(chǎn)使用，填寫(xiě)“設(shè)備故障作業(yè)單”或“設(shè)備維修記錄”；

8.1.4.2如果公司內(nèi)自修無(wú)法完成，應(yīng)由主管設(shè)備（模具）工程師、生產(chǎn)主管、工藝工程師等共同組織緊急現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，按下述程序進(jìn)行：

8.1.4.2.1將“設(shè)備模具外協(xié)維修報(bào)告（保修期外）”送主管部門(mén)審批 ；

8.1.4.2.2由設(shè)備模具工程師組織提出維修技術(shù)方案及提供有關(guān)圖紙；

8.1.4.2.3經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由設(shè)備部送外修理或請(qǐng)供應(yīng)商來(lái)廠維修；

8.1.4.2.4外協(xié)修理完成后，要進(jìn)行設(shè)備驗(yàn)收，并經(jīng)過(guò)評(píng)估方可接受使用；

8.1.4.2.5將維修協(xié)議及維修結(jié)果驗(yàn)收情況存入設(shè)備檔案。

8.1.4.3如果是計(jì)劃大修、更換、保養(yǎng)需停機(jī)3小時(shí)以上時(shí)，設(shè)備模具工程師應(yīng)提前一周作出計(jì) 并與生產(chǎn)主管，副部長(zhǎng)溝通，盡量利用停機(jī)間隙安排維修更換。

8.1.5驗(yàn)證驗(yàn)收

設(shè)備、模具維修后負(fù)責(zé)維修的維護(hù)員、工程師必須確認(rèn)狀態(tài)，然后交生產(chǎn)由生產(chǎn)組長(zhǎng)配合好試封品的首件檢驗(yàn)，合格后品管或生產(chǎn)及設(shè)備維修人員在“設(shè)備故障作業(yè)單”或“設(shè)備維修記錄”簽字確認(rèn)。

8.1.6交付生產(chǎn)，設(shè)備、模具狀態(tài)牌“設(shè)備正常”。

8.2生產(chǎn)反饋異常

生產(chǎn)線操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常后應(yīng)先通知領(lǐng)班（生產(chǎn)組長(zhǎng)）確認(rèn)，如確定是設(shè)備問(wèn)題按

“8.1.2-8.1.6” 程序進(jìn)行處理。

8.3突發(fā)性異常

設(shè)備發(fā)生突發(fā)性異常問(wèn)題應(yīng)及時(shí)停機(jī)，通知維修人員按“8.1.2-8.1.6” 程序進(jìn)行處理。

8.4品管反饋異常

8.4.1品管發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常及時(shí)掛“停機(jī)”牌，通知維修人員按“8.1.2-8.1.6” 程序進(jìn)行處理；

8.4.2同時(shí)如有產(chǎn)品異常開(kāi)具的MRB單，應(yīng)分析原因，對(duì)設(shè)備模具狀態(tài)評(píng)估后將處理措施填寫(xiě)在MRB單上。

9注意事項(xiàng)

9.1設(shè)備、模具拆卸說(shuō)明

設(shè)備、模具都是由若干零、部件按照一定順序裝配起來(lái)的，因此拆卸工作也要按一定順行，以解除零、部件間的約束和固定形式。拆卸是維修工作中的重要環(huán)節(jié)，如果拆卸不當(dāng)，會(huì)造成零部件損壞和設(shè)備、模具精度降低或喪失，甚至?xí)共鹦豆ぷ魍ｎD，維修時(shí)間延長(zhǎng)，影響生產(chǎn)進(jìn)度。

9.2設(shè)備、模具維修時(shí)應(yīng)遵循的先后原則

9.2.1先簡(jiǎn)后難。指多臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)先處理簡(jiǎn)單故障；

9.2.2先單臺(tái)設(shè)備，再多臺(tái)設(shè)備。指對(duì)某一品種的產(chǎn)品而言，只有一臺(tái)設(shè)備加工而且出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)先處理這臺(tái)設(shè)備；

9.2.3先保障重點(diǎn)品種，后保障一般品種。指每一階段的生產(chǎn)均有重點(diǎn)供貨品種，在設(shè)備維修時(shí)應(yīng)與生產(chǎn)需求保持一致；

9.3設(shè)備、模具維修過(guò)程應(yīng)遵守的制度

9.3.1操作人員在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，不得私自拆卸、調(diào)整（包括接線、換保險(xiǎn)絲），應(yīng)保持故障現(xiàn)場(chǎng)，由生產(chǎn)組長(zhǎng)或領(lǐng)班及時(shí)報(bào)告生產(chǎn)主管、維護(hù)員、設(shè)備工程師，并在“設(shè)備故障作業(yè)單”中記錄當(dāng)時(shí)情況，以便維修。

9.3.2維修人員在進(jìn)行設(shè)備維修工作時(shí)，要以維修資料和工作經(jīng)驗(yàn)為依據(jù),不得亂拆亂卸，草率行事，即使無(wú)故障也要按程序做好記錄，并確保安裝牢固，接觸良好，絕緣可靠。修好后必須進(jìn)行試機(jī)試模，先首檢確認(rèn)設(shè)備運(yùn)行良好，經(jīng)生產(chǎn)或品管確認(rèn)加工質(zhì)量合格后，方可交付使用，并認(rèn)真填寫(xiě)“設(shè)備故障作業(yè)單”或“設(shè)備維修記錄”，以備查索；

9.3.4維修過(guò)程中如果查明需更換備件，在按照《設(shè)備備件管理制度》的有關(guān)規(guī)定領(lǐng)用備件的同時(shí)，還要查找損壞原因：

a.操作不當(dāng)；

b.維修保養(yǎng)不徹底；

c.自然老化；

d.其它。

9.3.5維修過(guò)程中需要用同類(lèi)設(shè)備的相同部件進(jìn)行替換試驗(yàn)時(shí)，必須注意同規(guī)格、同型號(hào)，換后

必須對(duì)原機(jī)進(jìn)行復(fù)原，不要出現(xiàn)缺螺絲、少墊片現(xiàn)象；

9.3.6設(shè)備零、配件計(jì)劃要在檢查預(yù)防過(guò)程中提前申報(bào),不要等到壞了再提；

9.3.7維修過(guò)程中插、拔機(jī)板、更換保險(xiǎn)要在斷電狀態(tài)下按同規(guī)格容量更換，并進(jìn)行跟蹤觀察，不要帶電作業(yè)，隨意更換；

9.3.8設(shè)備維修調(diào)試過(guò)程中丟失的工具、螺絲、墊片等物品一定要找到,不要讓其存留在機(jī)器中，以免設(shè)備在故障隱患下工作；

9.3.9拆卸作業(yè)要按規(guī)范使用工具，不要順手拿來(lái)，只圖方便;附件、夾具、附屬設(shè)備的維護(hù)使用要放到與主要設(shè)備同等重要的位置來(lái)對(duì)待；

9.3.10在維修過(guò)程中善于鉆研，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并嘗試以自己獨(dú)特的方式去解決問(wèn)題，能力與水平方能不斷提高；

9.3.11對(duì)于疑難故障，應(yīng)由設(shè)備工程師提出維修方案（對(duì)疑難故障至少應(yīng)有兩條以上方案），必要時(shí)可組織相關(guān)工序設(shè)備（模具）工程師對(duì)方案進(jìn)行論證，然后實(shí)施；

9.3.12對(duì)疑難故障的維修過(guò)程，分管設(shè)備的副部長(zhǎng)要及時(shí)跟蹤掌握維修工作進(jìn)展情況，對(duì)技術(shù)、備件等無(wú)法解決的問(wèn)題要通過(guò)向設(shè)備廠家咨詢采購(gòu)，并制定應(yīng)急解決方案，減少產(chǎn)量損失；

9.3.13經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，消化吸收，需要對(duì)設(shè)備零部件的結(jié)構(gòu)及基控制線路進(jìn)行革新改造或重新設(shè)計(jì)加工時(shí)，要先寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，說(shuō)明革新原因、革新方案及要達(dá)到的效果，報(bào)主管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)同意后方可實(shí)施。工作完成后，要以科學(xué)求實(shí)的態(tài)度寫(xiě)出工作總結(jié)報(bào)告，對(duì)確有效果的革新項(xiàng)目申請(qǐng)獎(jiǎng)勵(lì)；

9.4設(shè)備、模具拆卸時(shí)的注意事項(xiàng)

9.4.1從外部拆到內(nèi)部，從上部拆到下部；

9.4.2螺釘?shù)牟鹦稇?yīng)按對(duì)角平衡同時(shí)拆卸；

9.4.3拆卸時(shí)用銅棒或螺釘從后面頂出；

9.4.4先拆部件或組件，然后再拆零件；

9.4.5用擊卸法拆卸零件時(shí)，應(yīng)墊上軟襯墊，或用軟材料制成的手錘、銅棒或沖棒，以免損壞零件表面；

9.4.6安裝模具時(shí)應(yīng)用抹布擦去機(jī)臺(tái)表面的浮塵、模具底面的雜質(zhì)；

9.4.7吹干保養(yǎng)或維修時(shí)要用氣槍清理備件中的異物和灰塵,清洗備件后用氣槍吹干；

9.4.8一般在拆卸時(shí)用頂絲從對(duì)角頂起要拆卸的機(jī)構(gòu)或部件。