第一篇：路面工程施工計劃材料匯報

廣西靖西至那坡高速公路路面工程

№B合同段

房建工程

總體施工計劃

廣西路橋建設(shè)有限公司

二○一二年十一月一日 靖那高速公路指揮部、靖那高速公路№Ⅱ總監(jiān)辦：

我項目部根據(jù)項目部目前的具體情況，加強(qiáng)了前期準(zhǔn)備工作的管理，精心籌備，現(xiàn)向貴部、貴辦就我項目的施工計劃作簡單匯報：

一、項目部施工計劃

1、駐地建設(shè)及各工區(qū)施工計劃 1）項目部駐地

本項目經(jīng)理部駐地設(shè)定在那坡服務(wù)區(qū)(北)，交通方便，而且水、電取用便利?，F(xiàn)項目經(jīng)理部駐地計劃利用業(yè)主擴(kuò)建服務(wù)區(qū)的永久用地中的14282m2，利用服務(wù)區(qū)永久住房和辦公用房約536m2，另項目部搭建標(biāo)準(zhǔn)活動板房2504m2,包括各職能部門辦公室、會議室、中心試驗室、倉庫、職工宿舍以及駐地監(jiān)理的辦公、住宿等設(shè)施，目前土地征用工作已完成，路基合同段正在進(jìn)行場地平整，估計兩個月內(nèi)可完成駐地建設(shè)。

現(xiàn)項目部臨時駐地原位于坡荷鄉(xiāng)上一租用的四層民房內(nèi)，辦公設(shè)施配置基本完成，具備辦公條件，員工生活區(qū)分別租用了三棟民房，基礎(chǔ)設(shè)施完善，前期基本滿足員工正常生活、工作需要，現(xiàn)根據(jù)實(shí)際施工需要，臨時駐地已搬至一工區(qū)駐地內(nèi)；

2）、工區(qū)駐地及施工計劃：

第一工區(qū)段(K44+913.412~K63+235)：全長18.322Km。一工區(qū)駐地及第一水穩(wěn)拌合站設(shè)在K47+000右側(cè)約50米處，占用安德鎮(zhèn)附近項目部臨時租用的約26410m2旱地，辦公生活建筑面積約1402m2，負(fù)責(zé)路段樁號為K44+913.412~K63+235的路面墊層、基層、交安工程施工及管理。料場和拌合站位于工區(qū)內(nèi)，占地約25畝。搭建裝配式標(biāo)準(zhǔn)化鋼板簡易房作為辦公室、試驗室、倉庫、職工宿舍及其他設(shè)施。設(shè)有水穩(wěn)混合料廠拌設(shè)備一套（600m3/h以上），安裝315千伏安變壓器一臺，配備300千瓦發(fā)電機(jī)1臺，建倉庫1個，水池1座。目前駐地建設(shè)方案已批復(fù)，場站建設(shè)工作已基本完成，正在組織進(jìn)行材料收 1 方，拌合樓10月13日完成拌合樓標(biāo)定，現(xiàn)已進(jìn)場有壓路機(jī)一臺，裝載機(jī)一臺，其余攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等路面墊層施工設(shè)備計劃兩天內(nèi)進(jìn)場到位，運(yùn)輸車輛已落實(shí)，計劃投放攤鋪機(jī)2臺，壓路機(jī)2臺，裝載機(jī)2臺進(jìn)行墊層、水穩(wěn)底基層、基層施工，緊密圍繞著10月20日進(jìn)行墊層試驗路施工的計劃開展相關(guān)工作。

一工區(qū)路面工程主要工程數(shù)量有：級配碎石墊層390185m2,底基層353470 m2,厚20厘米基層2523 m2,厚33厘米基層340637 m2,墊層、底基層、基層總數(shù)量合計為1086815 m2，級配碎石總需求量為395141 m3。

根據(jù)目前我項目一工區(qū)拌合站的生產(chǎn)能力，初步以每臺班完成6000 m2計（厚33厘米按兩層計算面積），每天工作16小時，每月正常施工作業(yè)22天，約需要施工作業(yè)160天能完成一工區(qū)的碎石墊層、底基層、基層施工作業(yè)。

根據(jù)一工區(qū)施工進(jìn)度計劃，我項目部一工區(qū)投入的主要技術(shù)人員有生產(chǎn)副經(jīng)理1名，工區(qū)長1名，現(xiàn)場技術(shù)員2名，施工員2名，安全員1名、試驗員2名、測量員2名組織進(jìn)行現(xiàn)場施工管理，現(xiàn)場工人約30人配合施工現(xiàn)場施工輪班作業(yè)，并根據(jù)實(shí)際施工需要進(jìn)行調(diào)整，以工程精細(xì)化施工管理為要求配備足夠的施工技術(shù)及現(xiàn)場作業(yè)人員。

根據(jù)一工區(qū)施工進(jìn)度計劃，拌合站生產(chǎn)能力需求約為350 T/h我項目部一工區(qū)的600型拌合站滿足施工進(jìn)度要求。

每天平均碎石需求量約2500 m3,高峰需求量每天約4000 m3，碎石分別由舊那、那勞、長大石場負(fù)責(zé)碎石材料供應(yīng)，其中舊那石場采用750X1060型生產(chǎn)線,二次破碎為1315型進(jìn)行生產(chǎn)，每天可生產(chǎn)碎石2000 m3，那勞、長大石場采用912型生產(chǎn)線,二次破碎為1315型進(jìn)行生產(chǎn)，每天可生產(chǎn)碎石3000 m3，滿足我項目一工區(qū)施工作業(yè)的材料需要。以上石場目前除長大還在生產(chǎn)路基合同段砼用碎石，舊那、2 那勞石場已開始正常供料，我項目正在進(jìn)行緊張的備料工作。

水泥采用的是右江水泥，已與供應(yīng)商簽訂供應(yīng)合同，需求量為18254噸，水穩(wěn)層施工時間約為115天，平均每天需求水泥量約為160噸，高峰需求量約為230噸，經(jīng)對水泥供應(yīng)商實(shí)際調(diào)查了解，供應(yīng)能力滿足我項目一工區(qū)工程施工的水泥需求。

第二工區(qū)段（K63+235~K85+342）：全長22.107Km，二工區(qū)駐地及第二水穩(wěn)拌合站選址較為困難，經(jīng)過多次選址，不是經(jīng)測量后面積不滿足，就是影響當(dāng)?shù)鼐用裆?，阻工風(fēng)險大，再就是利用水田，縣里不同意征用，均不能實(shí)施?，F(xiàn)最終確定二工區(qū)駐地位于BLK1+900右200米處，為原土建三合同段一棄土場內(nèi)，占地面積14565m2，辦公生活面積約1323m2,負(fù)責(zé)路段樁號為K63+235~K85+342路面墊層、基層、水泥砼面層、交安工程的施工及管理。料場和水穩(wěn)拌合站平整后面積約19畝，搭建裝配式標(biāo)準(zhǔn)化鋼板簡易房作為辦公室、職工宿舍、試驗室、倉庫、其他設(shè)施。設(shè)有水穩(wěn)混合料廠拌設(shè)備一套（600m3/h以上）。安裝315千伏安變壓器一臺，配備300千瓦發(fā)電機(jī)1臺，建倉庫1個，水池1座。目前駐地建設(shè)方案已報送總監(jiān)辦審核，并已批復(fù)，土地征用工作已完成，目前現(xiàn)場投入有挖掘機(jī)2臺、推土機(jī)1臺、裝載機(jī)1臺，正在加班加點(diǎn)進(jìn)行場地平整工作，最快約11月底完二工區(qū)場站建設(shè)。

二工區(qū)路面工程主要工程數(shù)量有：級配碎石墊層404608m2,底基層366474 m2,厚20厘米基層17801 m2,厚33厘米基層345585 m2,墊層、底基層、基層總數(shù)量合計為1134468 m2，級配碎石總需求量為410497 m3。

根據(jù)目前我項目二工區(qū)拌合站的生產(chǎn)能力及二工區(qū)路基施工現(xiàn)狀，目前初步以每臺班完成4800 m2計（厚33厘米按兩層計算面積），每天工作16小時，每月正常施工作業(yè)22天，約需要施工作業(yè)210天能完成二工區(qū)的碎石墊層、底基層、基層施工作業(yè)。

根據(jù)二工區(qū)施工進(jìn)度計劃，我項目部二工區(qū)投入的主要技術(shù)人員有生產(chǎn)副經(jīng)理1名，工區(qū)長1名，現(xiàn)場技術(shù)員2名，施工員2名，安全員1名、試驗員2名、測量員2名組織進(jìn)行現(xiàn)場施工管理，現(xiàn)場工人約30人配合施工現(xiàn)場施工輪班作業(yè)，并根據(jù)實(shí)際施工需要進(jìn)行調(diào)整，以工程精細(xì)化施工管理為要求配備足夠的施工技術(shù)及現(xiàn)場作業(yè)人員。

根據(jù)二工施工進(jìn)度計劃，拌合站生產(chǎn)能力需求約為280 T/h我項目部二工區(qū)的600型拌合站滿足施工進(jìn)度要求，計劃投放攤鋪機(jī)2臺，壓路機(jī)2臺，裝載機(jī)2臺等主要路面機(jī)械進(jìn)行二工區(qū)的墊層、水穩(wěn)底基層、基層施工作業(yè)。

每天平均碎石需求量約2000 m3,高峰需求量每天約3000 m3，碎石分別由幸福、果

六、蒙海石場負(fù)責(zé)碎石材料供應(yīng)，其中幸福石場采用750X1060型生產(chǎn)線,二次破碎為1315型進(jìn)行生產(chǎn)，每天可生產(chǎn)碎石2000m3，果六石場采用912型生產(chǎn)線,二次破碎為1315型進(jìn)行生產(chǎn)，每天可生產(chǎn)碎石3000 m3，蒙海石場采用600X900型生產(chǎn)線,二次破碎為1315型進(jìn)行生產(chǎn)，每天可生產(chǎn)碎石800 m3，滿足我項目二工區(qū)施工作業(yè)的材料需求。

水泥采用的是右江水泥，已與供應(yīng)商簽訂供應(yīng)合同，需求量為18985噸，水穩(wěn)層施工時間約為150天，平均每天需求水泥量約為130噸，高峰需求量約為185噸，經(jīng)對水泥供應(yīng)商實(shí)際調(diào)查了解，供應(yīng)能力滿足我項目二工區(qū)工程施工的水泥需求。

第三工區(qū)段(K44+913.412~K85+342):瀝青路面工區(qū)，全長40.429Km。工區(qū)駐地同設(shè)于項目駐地內(nèi)，負(fù)責(zé)全線K44+913.412~K85+342的瀝青路面施工及管理，瀝青拌合站設(shè)于K60+100左側(cè)服務(wù)區(qū)擴(kuò)建的永久用地上，占新征用地約32畝，項目部再征用臨時用地約18畝，一起進(jìn)行瀝青拌合站建設(shè)，平整后可用利用面積為28254m2，辦公生活面積約1091m2,搭建裝配式標(biāo)準(zhǔn)化鋼板簡易房作為辦公室、試驗室、倉庫及其他設(shè)施。瀝青砼拌合站一套（400t/h型），負(fù)責(zé)全線的瀝青砼面層施工。安裝1000千伏安變壓 器一臺，配備800千瓦發(fā)電機(jī)1臺，建倉庫1個，水池1座。目前駐地方案已報送總監(jiān)辦及指揮部，并得到批復(fù)，正在全力配合指揮部進(jìn)行永久用地征用，但征地工作開展進(jìn)度慢，不利于下一步工作的開展。

三工區(qū)路面工程主要工程數(shù)量有：AC-16C瀝青混凝土面層90051m2, AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混合料路面880559m2, AC-20中粒式改性瀝青混合料路面882599m2, AC-25粗粒式瀝青混凝土523636m2,瀝青面面層總數(shù)量合計為2376845 m2，級配碎石總需求量為212390 m3（其中含輝綠巖37000 m3）。

根據(jù)目前我項目三工區(qū)拌合站的生產(chǎn)能力及路基施工現(xiàn)狀，目前初步以每臺班完成AC-16瀝青路面面層12000 m2計，每天工作16小時，每月正常施工作業(yè)22天，約需要施工作業(yè)5天能完成三工區(qū)的AC-16瀝青路面面層施工作業(yè)。

以每臺班完成AC-13瀝青路面上面層12000 m2計，每天工作16小時，每月正常施工作業(yè)22天，約需要施工作業(yè)50天能完成三工區(qū)的AC-13上面層施工作業(yè)。

以每臺班完成AC-20瀝青路面中面層10500 m2計，每天工作16小時，每月正常施工作業(yè)22天，約需要施工作業(yè)57天能完成三工區(qū)的AC-20中面層施工作業(yè)。

以每臺班完成AC-25瀝青路面下面層8500 m2計，每天工作16小時，每月正常施工作業(yè)22天，約需要施工作業(yè)42天能完成三工區(qū)的AC-25下面層施工作業(yè)。

累計完成瀝青路面施工約需要154天。考慮到因全線橋梁隧道多，施工作業(yè)面分散，不利于連續(xù)作業(yè)，機(jī)械調(diào)度困難，計劃根據(jù)實(shí)際需要分兩個工作面同時作業(yè)，以坡荷隧道為分界各投入一套瀝青路面施工設(shè)備，加快施工進(jìn)度，以滿足進(jìn)度要求。

根據(jù)三工區(qū)施工進(jìn)度計劃，我項目部三工區(qū)投入的主要技術(shù)人員有生產(chǎn)副經(jīng)理1名，工區(qū)長1名，現(xiàn)場技術(shù)員2名，施工員2名，安 全員2名、試驗員2名、測量員2名組織進(jìn)行現(xiàn)場施工管理，現(xiàn)場工人約30人配合施工現(xiàn)場施工輪班作業(yè)，并根據(jù)實(shí)際施工需要進(jìn)行調(diào)整，以工程精細(xì)化施工管理為要求配備足夠的施工技術(shù)及現(xiàn)場作業(yè)人員。

根據(jù)三工施工進(jìn)度計劃，拌合站生產(chǎn)能力需求約為200 T/h我項目部三工區(qū)的400T/h型拌合站滿足施工進(jìn)度要求，計劃投入瀝青路面攤鋪機(jī)4臺，雙鋼輪壓路機(jī)6臺，膠輪壓路機(jī)4臺等主要瀝青路面施工設(shè)備進(jìn)行瀝青路面施工作業(yè)。

每天平均碎石需求量約1400 m3,高峰需求量每天約1900 m3（輝綠巖每天平均碎石需求量約740 m3,高峰需求量每天約960 m3），瀝青拌合站材料石灰?guī)r碎石主要由幸福石場、長大石場進(jìn)行供應(yīng)，幸福石場采用750X1060型生產(chǎn)線,二次破碎為1315型進(jìn)行生產(chǎn)，每天可生產(chǎn)碎石2000m3，長大石場采用912型生產(chǎn)線,二次破碎為1315型進(jìn)行生產(chǎn)，每天可生產(chǎn)碎石3000 m3，滿足我項目三工區(qū)施工作業(yè)的普通碎石材料需求。輝綠巖由富寧縣四亭鄉(xiāng)那河砂石場供應(yīng)，每天生輝綠巖碎石400 m3，月生產(chǎn)能力為10000 m3，不能滿足我項目三工區(qū)AC-13瀝青上面層施工連續(xù)作業(yè)的材料需求，每天缺口340 m3,需提前備料17000 m3以上才能保證AC-13瀝青上面層的連續(xù)施工作業(yè)，項目部計劃采取提前備料, 一次備足料25000~30000 m3的辦法解決上面層輝綠巖碎石的材料需求。

2、試驗室

項目中心試驗室目前按計劃設(shè)置于一工區(qū)駐地內(nèi)，建設(shè)工作已完成，主要試驗儀器設(shè)備均以進(jìn)場并標(biāo)定，備案資料已報送靖那高速公路中心試驗室。

所有石場的原材料試驗工作已完成，相關(guān)級配試驗工作及水穩(wěn)配合比設(shè)計試驗工作已完成。

所采用的右江、華潤水泥試驗自檢工作已完成。相關(guān)水泥混凝土、6 砂漿配合比的試驗工作已完成。下一步將嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量，及作好施工現(xiàn)場的質(zhì)量檢驗工作，確保工作實(shí)體質(zhì)量。

3、臨時用電方面：

一工區(qū)駐地臨時用電線路及變壓器的安裝已經(jīng)委托廣西靖西電力公司進(jìn)行施工，目前變壓器安裝已完成,其他用電方案正在聯(lián)系當(dāng)?shù)毓╇姴块T落實(shí)中，下一步將加快施工用電的架設(shè)安裝的速度，全面滿足工程施工用電的需要。

4、機(jī)械方面：

目前已進(jìn)場的主要工程機(jī)械有：挖掘機(jī)2臺、裝載機(jī)２臺、推土機(jī)1臺，攤鋪機(jī)２臺、壓路機(jī)２臺、主要用于一工區(qū)的碎石墊層施工及二工區(qū)駐地平整工作，后期將根據(jù)工程施工需要，逐步進(jìn)場足夠的工程施工機(jī)械，保證工程施工的機(jī)械需求。

5、測量：全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密布設(shè)和測量復(fù)合工作已完成，下一步作好工程施工過程中的測量工作，從技術(shù)上確保工作質(zhì)量。

6、內(nèi)業(yè)方面：

1）、建立了質(zhì)保體系和安保體系。2）、組織技術(shù)人員完成了對圖紙會審工作。3）、實(shí)施性總體施工組織設(shè)計已得到審復(fù)。

4）、組織計量部門對工程量清單進(jìn)行復(fù)核，零號臺賬編制已完成。已完成主要材料統(tǒng)計，落實(shí)材料供應(yīng)計劃。

5）所有駐地方案已編制完成、上報并已批復(fù)。

下一步將加強(qiáng)對施工現(xiàn)場技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn)，編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書，從技術(shù)上保證工程實(shí)體的施工質(zhì)量。

二、下一步的主要工作計劃： 下一步的工作主要是：

1、加快工程實(shí)體作業(yè)的施工步伐，開展級配碎石墊層試驗路施工作業(yè)，并在具備施工條件一工區(qū)全面開展正常的施工作業(yè)。

2、加快二工區(qū)駐地的進(jìn)度，全力以11月底完成二工區(qū)駐地建設(shè)為目標(biāo)進(jìn)行相關(guān)工作，為全面開展二工區(qū)的路面工程施工作業(yè)作好充分的準(zhǔn)備工作。

3、加強(qiáng)管理人員的技術(shù)培訓(xùn)，組織技術(shù)人員對施工圖紙更精細(xì)的審核；組織相關(guān)人員進(jìn)行開工前培訓(xùn)教育，進(jìn)行安全、技術(shù)交底，為大干旱季作好充分的技術(shù)準(zhǔn)備，確保安全生產(chǎn)及工程質(zhì)量。

4、考慮到級配碎石材料需求量大，下一步我項目部加快碎石備料工作，在主線拌合站或石場附近征用數(shù)個材料堆放場地進(jìn)行碎石堆放，以滿足施工高峰期的碎石需求。

四、為加快工程進(jìn)度及完成生產(chǎn)計劃任務(wù)，項目部擬采取積極措施，認(rèn)真根據(jù)產(chǎn)任務(wù)作出詳細(xì)的生產(chǎn)計劃，圍繞生產(chǎn)計劃作好以下工作。

1、加快勞務(wù)隊及機(jī)械的進(jìn)場速度，具備施工條件的施工作業(yè)面均有足夠的機(jī)械進(jìn)行工程施工作業(yè)及準(zhǔn)備。

2、加快項目部管理技術(shù)人員的進(jìn)場速度，加大現(xiàn)場的施工技術(shù)管理工作，確保工作按質(zhì)按量完成。

3、投入足夠的財力物力，積極主動，加快準(zhǔn)備工作的進(jìn)度，為掀起工程施工熱潮作好全面充分的前期施工準(zhǔn)備。

靖那高速公路路面No.B合同段

項目經(jīng)理部 2012-11-1 8

第二篇：路面工程施工總結(jié)綜述

靈 河 高 速 公 路(神 河 段)（LM2項目部）

施工總結(jié)報告

中國路橋集團(tuán)西安實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 神河高速公路LM2項目經(jīng)理部

二0一三年十一月 靈河高速公路(神河段)

施工總結(jié)報告

目 錄

一 工程概況……………………………………………………………1 1 工程施工時間……………………………………………………2 主要工程量………………………………………………………1 二 機(jī)構(gòu)組成……………………………………………………………1 1 項目部管理機(jī)構(gòu)…………………………………………………1 2 主要管理人員投入情況…………………………………………2 3 設(shè)備投入情況……………………………………………………2 三 質(zhì)量管理情況 ………………………………………………………2 1 質(zhì)量管理措施……………………………………………………2 2 施工過程中的自檢情況…………………………………………3 3 對工程的評價……………………………………………………3 四 施工進(jìn)度控制………………………………………………………3 1 重視材料供應(yīng)……………………………………………………3 2 制定科學(xué)的施工方案……………………………………………3 3 開展勞動競賽活動………………………………………………3 4 統(tǒng)計工程、制定計劃、倒排工期………………………………3 5 攻克艱難，確保工期目標(biāo)………………………………………3 五 費(fèi)用及變更情況 ……………………………………………………4

靈河高速公路(神河段)

施工總結(jié)報告

六 施工安全與文明施工情況…………………………………………4 1 施工安全…………………………………………………………4 2 文明施工…………………………………………………………4 七 環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施…………………………………………5 1 環(huán)境保護(hù)…………………………………………………………5 2 節(jié)約用地…………………………………………………………5 八 施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況 ……………………5 九 工程款支付情況………………………………………………………6 十 施工體會 ……………………………………………………………6

LM2合同段施工總結(jié)報告

由我公司承建的神河高速公路LM2合同段路面工程任務(wù)，在管理處、總監(jiān)辦的大力支持下，經(jīng)我公司全體參建人員的共同努力，保質(zhì)保量的完成了工程施工任務(wù)?，F(xiàn)將施工情況總結(jié)如下：

一、工程概況

靈河高速公路神池至河曲段是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十一橫十一環(huán)”中第三橫的重要組成部分，項目起點(diǎn)位于神池縣東湖鄉(xiāng)，設(shè)東湖樞紐與擬建原平至神池高速公路及西縱高速公路（朔州至岢嵐段）十字相接，終點(diǎn)位于河曲縣文筆鎮(zhèn)科村與規(guī)劃的晉蒙黃河公路大橋相接，路線全長99.13公里，總投資約81.55億元。路面工程LM2標(biāo)起于K32+000，止于K51+000，路線全長19.0公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，其中K0+300至K41+330段設(shè)計速度為100公里/小時，路基寬度為26米；K41+330至終點(diǎn)設(shè)計速度為80公里/小時，路基寬度為24.5米；橋梁設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。路面主要工程量有：上面層53.8萬平方米，中面層53.8萬平方米，下面層33.0萬平方米，基層46.4萬平方米，底基層48.4萬平方米。

我項目部于2012年5月中旬進(jìn)駐施工現(xiàn)場，于2013年5月8日開始試驗段的攤鋪，由于冬天氣溫較低，我部在考慮多種因素的影響下最終于2013年10月30日結(jié)束施工，完成我標(biāo)段的全部攤鋪任務(wù)。

二、人員、設(shè)備組織情況

1．項目部管理機(jī)構(gòu)

我公司成立神河高速公路LM2合同段項目經(jīng)理部，實(shí)行項目經(jīng)理部、施工隊兩級管理體系。項目經(jīng)理1名，項目副經(jīng)理1名，總工1名組成領(lǐng)導(dǎo)層，設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)安部、財務(wù)部、計劃合同部、工地試驗室、機(jī)械物資部、綜合辦公室七個職能部門。配置七個專靈河高速公路(神河段)

施工總結(jié)報告

業(yè)施工隊投入人員500多人。

組織機(jī)構(gòu)見附表1

2．主要管理人員投入情況（見附表2）

3．設(shè)備投入情況情況（見附表3）

三、質(zhì)量管理情況

項目經(jīng)理部建立完善的質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)，按專業(yè)配齊專職人員，建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度、管理程序。

1．質(zhì)量管理措施：

（1）建立技術(shù)交底制度：分項工程開工前，由主管工程師向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、施工方法和注意事項，使全體施工人員在徹底明確施工對象的情況下投入施工。

（2）建立“五不施工”制度：即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格不施工；上道工序不檢查、簽證不施工。這樣就使整個工程質(zhì)量達(dá)到了有序可控。

（3）對工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”：即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。

（4）做好原材的試驗鑒定工作，從源頭上控制質(zhì)量。

（5）明確質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任制，項目部領(lǐng)導(dǎo)分區(qū)負(fù)責(zé)，做到人人有目標(biāo)，人人有責(zé)任。

（6）建立嚴(yán)格的施工資料管理制度，施工原始資料的積累和保存設(shè)專人負(fù)責(zé)，確保資料與施工同步。

（7）二級路路面施工時要同時保通,此路段為通向牛家梁鄉(xiāng)的主要通道,保通壓力大,在這種壓力下,更要注重施工質(zhì)量,不能草率了事,項目部配備保通專職人員,細(xì)心開導(dǎo)被堵車輛并保證不影響施工質(zhì)量時才準(zhǔn)予放行,為了施工質(zhì)量,在不得不封路的條件下,項目部領(lǐng)導(dǎo)非常重靈河高速公路(神河段)

施工總結(jié)報告

視,并申請封閉施工,得到了各界的廣泛支持。

2．施工過程中的自檢情況

施工過程中我們始終堅持質(zhì)量第一的原則，加強(qiáng)實(shí)驗室職責(zé)，抓好試驗基礎(chǔ)工作，確保各種原材料符合工程要求。對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題，堅決不放過，該停就停、該返就返，不留一點(diǎn)隱患。

3．對工程的評價

通過對我合同段各分項、分部及單位工程的評定匯總，單位工程合格率達(dá)100%，合同段工程質(zhì)量自檢評定得分98.7分，合同段質(zhì)量等級為合格。沒有一項工程是由于施工原因而造成工程質(zhì)量問題，在管理上做到強(qiáng)管理、狠落實(shí)，真正做到了“以質(zhì)量求生存”的公司理念。

四、施工進(jìn)度控制

根據(jù)合同工期要求，我施工單位能提前完工的具體進(jìn)度措施如下： 1．重視材料供應(yīng)。對路面工程來說質(zhì)優(yōu)、量足的原材是工程實(shí)施的前提，因此我們同時派出試驗工程師和機(jī)械物資部主要人員分三路，同時進(jìn)行考查定貨。

2．制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和合理的工藝流程，來縮短工期。

3．開展勞動競賽活動。為確保完成施工任務(wù)，加大了人力、機(jī)械設(shè)備的投入，嚴(yán)密組織管理，協(xié)調(diào)各方面的積極性，加快施工進(jìn)度。

4．統(tǒng)計工程、制定計劃、倒排工期。在工程開工后，項目部組織專人認(rèn)真統(tǒng)計工程，細(xì)致劃分，落實(shí)責(zé)任，并與施工隊伍簽訂施工合同，明確質(zhì)量要求和進(jìn)度。根據(jù)總工期的要求，項目部倒排工期，認(rèn)真劃分每一道工序，使工作能落到實(shí)處。

5．攻克艱難，確保工期目標(biāo)。由于今年雨水較多，下花園大橋早期不能通行，且在全線路基遲遲不能交出的情況下，我部仍按業(yè)主擬定的目標(biāo)邁進(jìn)，并綜合我標(biāo)段的實(shí)際情況，在克服自然條件影響外還通過以上進(jìn)度控制措施，增加資源配置、發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)，確保如期完工。

靈河高速公路(神河段)

施工總結(jié)報告

（5）遵守當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣，搞好施工隊伍與當(dāng)?shù)卣?、人民群眾的關(guān)系。

七、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施

1．環(huán)境保護(hù)

保護(hù)環(huán)境是為當(dāng)?shù)厝嗣?，為子孫后代造福的大事。施工中，我們加強(qiáng)環(huán)保意識，工程完工后不為當(dāng)?shù)亓粝氯魏魏蠡?。施工中我們采取了以下措施?/p>

（1）在全體職工中認(rèn)真開展組織學(xué)習(xí)和貫徹國家《環(huán)境保護(hù)法》，結(jié)合郊區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)，制訂規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)環(huán)保法規(guī)，增強(qiáng)職工環(huán)保意識。

（2）地表植被和沿線河流水質(zhì)保護(hù)。在施工場地布置和臨時便道設(shè)置過程中已將環(huán)保納入進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)劃，盡量利用公路用地不占或不占荒地。

（3）粉塵污染控制

（a）為減少施工用的粉狀材料污染，采用袋裝或其他密封方法運(yùn)輸,不得散裝散卸，現(xiàn)場存放時，嚴(yán)密覆蓋，防止塵埃飛揚(yáng)。

（b）因建設(shè)項目在郊區(qū)為減少瀝青混凝土拌和樓對環(huán)境的污染，新購了一臺水除塵和導(dǎo)熱油加熱的瀝青拌和設(shè)備。

（c）臨時的施工運(yùn)輸，經(jīng)常灑水除塵。

（4）加強(qiáng)對施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理，清洗施工機(jī)械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活垃圾集中儲積處理，禁止亂堆、亂埋、亂流，影響環(huán)境衛(wèi)生。

（5）工程全部完工后，拆除不再使用的臨時設(shè)施，做到工完料盡、場地清潔。

2．節(jié)約用地方面，我們采取的措施是，我們在拌和廠選址盡量做到不占用農(nóng)耕地。我們的生活區(qū)，臨時設(shè)施、隊伍生活辦公設(shè)置在公路征地界內(nèi)，施工便道設(shè)置在永久征地內(nèi)，這些都極大地減少了占用耕地。

八、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況

第三篇：路面監(jiān)理匯報材料

匯報材料

尊敬的檢查組各位領(lǐng)導(dǎo)：

首先，向檢查組各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我處檢查指導(dǎo)工作表示熱烈歡迎和衷心感謝！現(xiàn)將我處自簽訂監(jiān)理合同、接受監(jiān)理委托、進(jìn)場開展駐地監(jiān)理工作情況匯報如下：

一、監(jiān)理范圍和工程基本情況

1、監(jiān)理范圍：xxxx立交主線工程合同段、房建收費(fèi)天棚工程合同段、機(jī)電工程合同段全部合同內(nèi)容。

2、監(jiān)理服務(wù)期：36個月。其中施工階段12個月，交工及缺陷責(zé)任階段12個月。

3、主線工程合同段：互通區(qū)主線（xx高速），k41+350—k42+470，全長1120m；互通區(qū)a、b、c、d、e 5條匝道，共計2488.7m；與335省道交匯395m；a匝跨xx高速現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋1座；中橋2座；主線加寬通道2座；涵洞、圓管涵5座；4cmsma-13瀝青瑪蹄脂上面層44937㎡，6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c）下面層44609㎡，2×18cm水穩(wěn)碎石48416㎡，16cm水穩(wěn)風(fēng)化料48584㎡，收費(fèi)廣場28cm水泥混凝土路面5417㎡；交通安全設(shè)施、綠化工程合同段。合同金額4563.1619萬元；工期12個月。

4、房建收費(fèi)天棚工程合同段：房屋建筑面積1599.2㎡；收費(fèi)天棚1處；場地硬化1609.1㎡。合同金額807.2163萬元，工期12個月。

5、機(jī)電工程合同段：包括通信工程、監(jiān)控設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施。合同段 合同金額895.5萬元，合同工期12個月。

二、駐地建設(shè)及合同履約情況

1、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求駐地建設(shè)。簽訂監(jiān)理合同3日內(nèi)，我處即進(jìn)駐現(xiàn)場。為方便監(jiān)理工作開展，克服租房困難問題，近工地，對舊石材料廠進(jìn)行整修改造，辦公、生活、工地試驗室面積全部滿足工作要求；辦公、生活、試驗設(shè)備齊全；制度圖表全部上墻；院落寬敞。

2、嚴(yán)格合同履約，維護(hù)企業(yè)形象。按照投標(biāo)承諾和人員上場計劃，監(jiān)理人員全部進(jìn)場；按照工地試驗室投標(biāo)承諾，試驗檢測儀器工具全部到位，并辦理了工地試驗室臨時資質(zhì)。

3、規(guī)范業(yè)務(wù)建設(shè)，提高服務(wù)水平。

三、開展監(jiān)理業(yè)務(wù)情況

1、迅速組織技術(shù)準(zhǔn)備和工前審查審批，行文督促提示施工單位加快施工準(zhǔn)備。在合同期限內(nèi)，組織審查審批了《施工組織設(shè)計》、質(zhì)量體系、導(dǎo)線水準(zhǔn)復(fù)測、地面線驗收、工程分部分項劃分、圖紙審核、工地試驗室驗收簽發(fā)開工令等準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作，全部行文批復(fù)。同時，理順了竣工資料表格和目錄整理。

2、嚴(yán)格開工手續(xù)，把好技術(shù)、材料、工藝管理源頭關(guān)。

3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)溝通，嚴(yán)格過程控制。與施工單位建立崗位職責(zé)對口接頭，對開工工程的技術(shù)、工藝按設(shè)計和規(guī)范要求預(yù)先溝通；嚴(yán)格控制數(shù)據(jù)檢驗關(guān)；把好工序交接管理。依照監(jiān)理規(guī)范，調(diào)動巡視、旁站、指令、通知、會議等手段和方法，實(shí)現(xiàn)了過程監(jiān)督服務(wù)有序達(dá)標(biāo)。

4、重視隱患排查，強(qiáng)化安全預(yù)防管理，共建“平安工地”。從認(rèn)識、措施、安保體系審核、安全方案審批、安全教育交底、專職安全員履職等環(huán)節(jié)控制安全管理的思想和管理隱患；從技術(shù)措施、技術(shù)交底、安全設(shè)施、從業(yè)許可等檢查落實(shí)和施工方案等方面，檢查預(yù)防安全事件發(fā)生；用隱患排查登記、監(jiān)控、巡視等手段檢查控制施工過程安全事故發(fā)生。結(jié)合“兩保兩樹”和“平安工地”達(dá)標(biāo)要求，深化安全監(jiān)理。

5、協(xié)調(diào)督促，追根溯源，保關(guān)鍵工程，推進(jìn)過程施工進(jìn)展。加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)督促，檢查施工主體資源配置和施工組織，認(rèn)真分析影響進(jìn)度因素，抓住關(guān)鍵線路過程進(jìn)展，推進(jìn)過程施工進(jìn)展。2012年主抓主線工程合同段跨線橋和路基填筑施工和房建工程主體施工，2012年12月下旬召開主線、房建、機(jī)電三個合同段進(jìn)度專題會議，強(qiáng)調(diào)中后期工序穿插工期控制，下達(dá)龍山互通立交進(jìn)度控制網(wǎng)絡(luò)圖控制計劃。

6、規(guī)范合同管理，把好投資控制關(guān)。通過工程量清單復(fù)核，完善合同行為；嚴(yán)格圖紙會審，消除減少變更行為；規(guī)范監(jiān)理計量支付行為。審查工程分包和農(nóng)民工工資發(fā)放，規(guī)范施工管理行為。

四、廉政建設(shè)方面

1、加強(qiáng)思想教育和黨風(fēng)廉政建設(shè)，從源頭切入，做好廉政建設(shè)基礎(chǔ)工作。

2、狠抓業(yè)務(wù)建設(shè)促廉政。通過加強(qiáng)崗位責(zé)任管理、考核，崗位培訓(xùn)教育、日常業(yè)務(wù)工作流程?，F(xiàn)場質(zhì)量行為巡視、杜絕質(zhì)量問題違規(guī)

放行等業(yè)務(wù)建設(shè)和運(yùn)行管理，有效消除廉政問題發(fā)生土壤。

3、簽訂“廉政目標(biāo)責(zé)任書”、《監(jiān)理準(zhǔn)則》，合同約束了監(jiān)理人員行為。

4、通過關(guān)心員工生活，消解外出從業(yè)困苦，監(jiān)理強(qiáng)化集體榮譽(yù)感、社會責(zé)任感、家庭責(zé)任感，促進(jìn)心靈健康和個人職業(yè)生涯進(jìn)步，從而開創(chuàng)廉政建設(shè)新篇章。

以上是我處進(jìn)場以來的基本情況匯報，基本做到了機(jī)構(gòu)健全運(yùn)行有序、人員到位履職明確、過程可控質(zhì)量穩(wěn)定、進(jìn)度促進(jìn)目標(biāo)可控、合同把關(guān)計量規(guī)范、安全監(jiān)理無事故發(fā)生的狀態(tài)。我駐地監(jiān)理處將繼續(xù)遵照“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的十六字方針，圍繞安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保、費(fèi)用監(jiān)理的基本任務(wù)，恪盡職守，完成委托，為龍山互通立交工程建設(shè)不懈努力！篇二：路面的第一次監(jiān)理例會匯報材料3.26 朔州環(huán)線西南段高速公路

路面工程第二分部

匯

報

材

料 山西路橋一公司朔州環(huán)線西南段高速公路

路面施工總承包項目部二分部 2013年3月26日

匯 報 材 料

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家好：

我項目部承建的朔州環(huán)線西南段高速公路路面工程第二分部的施工任務(wù)，從開工以來，按照建管處、前指、總監(jiān)辦的要求，精心組織，周密部署,全面投入大干、快干的施工熱潮中，在2012年取得了階段性的勝利?，F(xiàn)我部在今年工程建設(shè)的復(fù)工準(zhǔn)備階段之時，迎來了今年的第一次工地會議的召開，希望各位領(lǐng)導(dǎo)多提寶貴意見，在這里我代表我部全體參戰(zhàn)人員對各位領(lǐng)導(dǎo)表示最誠摯的歡迎！

下面，我從以下幾個方面就朔環(huán)路面二分部的工程建設(shè)情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

一、工程進(jìn)展情況：

目前二分部南環(huán)段路面工程已完工；西縱段（主線）的水泥穩(wěn)定砂礫底基層已全部完成；水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)已完成單幅27.613km，完成率94.3%；瀝青碎石下面層現(xiàn)已完成單幅27.613km，完成率94.3%；中面層現(xiàn)已完成2.2km，完成率7.2%。今年我部工程量主要集中在西縱主線路面的中面層和上面層，以及朔州南互通、張蔡莊樞紐互通和西互通三座互通的路面工程上。

二、復(fù)工情況：

今年在剛過春節(jié)后，我部就積極行動，組織技術(shù)人員對照未完的工程量編寫了今年的施工組織設(shè)計，并報送審核?，F(xiàn)正在組織項目部管理人員、技術(shù)人員及一線施工人員的復(fù)工進(jìn)場，同時、根據(jù)今年的施工組織設(shè)計需用的機(jī)械設(shè)備等也在陸續(xù)進(jìn)場中，準(zhǔn)備工作基本就緒。

1、人員安排及分工：項目部管理人員及施工人員仍任用去年的施工人員，繼續(xù)各自的分工任務(wù)；

2、材料：剛過春節(jié)，我部就積極的進(jìn)行備料工作。截止目前，兩個料場已備料防滑料約1.2萬噸；10-30碎石3000多噸；10-20碎石2.3萬噸；10-5碎石1.4萬噸；石屑5600多噸，已滿足開工的條件。

3、施工的機(jī)械設(shè)備也在進(jìn)場中。

三、下階段計劃安排：

1、按照建管處的安排部署繼續(xù)剩余工程的備料工作；

2、計劃于3月下旬進(jìn)行今年的鋪筑工作；

（1）第一組水穩(wěn)攤鋪機(jī)鋪筑西互通和張蔡莊互通的底基層及基層工作；

（2）第二組水穩(wěn)攤鋪機(jī)鋪筑南互通的底基層及基層工作；

（3）瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行路面中面層和上面層的鋪筑工作。

3、繼續(xù)抓緊、抓好安全施工工作。

盡管朔環(huán)高速公路西縱段路面工程時間緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高，但是，我們堅信，有建管處、前指及總監(jiān)辦的管理與指導(dǎo)，有全體筑路員工的共同努力，我們一定能夠出色地完成好這一光榮而艱巨的任務(wù)，絕不辜負(fù)上級領(lǐng)導(dǎo)的殷切期望，以實(shí)際行動向家鄉(xiāng)人民交一份滿意的答卷！

匯報完畢，謝謝大家。

山西路橋一公司朔州環(huán)線西南段高速公路

路面施工總承包項目部二分部 2013年3月26日篇三：工地監(jiān)理例會匯報材料(高速公路監(jiān)理)

一、工程量完成情況 5月完成工程量見下表： 單位：萬元（截止日期：5月22日）

各標(biāo)段本月累計完成工程量： wg-1標(biāo)段：挖方119.61萬方、路基填筑96.39萬方；涵洞通道其中基礎(chǔ)18道、墻身14道、蓋板9.4道；橋梁樁基68根、系梁（承臺）12個、墩柱（臺身）8個、蓋梁（臺帽）1個、預(yù)制梁板4片（30mt梁）。wg-2標(biāo)段：挖方139.15萬方、路基填筑94.65萬方；防護(hù)工程1449方；涵洞通道其中基礎(chǔ)7道、墻身5.1道、蓋板4.7道；橋梁樁基79根、預(yù)制梁板16片（30mt梁）。wg-3標(biāo)段：挖方51.95萬方、路基填筑65.07萬方；圓管涵基礎(chǔ)澆筑1.2道、管節(jié)安裝1.2道；涵洞通道其中基礎(chǔ)12道、墻身10道、蓋板7.2道；橋梁樁基34根、系梁（承臺）3個、墩柱（臺身）6個、蓋梁（臺帽）2個。wg-4標(biāo)段：挖方66.35萬方、路基填筑56.18萬方；排水工程520米；

涵洞通道基礎(chǔ)21.82道、墻身14.82道，蓋板8.43道；橋梁樁基115根、預(yù)制梁板8片（40mt梁）。

橋梁樁基、涵洞施工情況統(tǒng)計表

二、進(jìn)度分析

與駐地辦下達(dá)5月份施工計劃相比滯后，小構(gòu)預(yù)制場已按要求投入規(guī)?；a(chǎn)當(dāng)中；預(yù)制梁場（除wg-3標(biāo)段由于預(yù)制梁板較少，借用其他標(biāo)段梁場生產(chǎn)）已基本投入生產(chǎn)，但與計劃相比比較滯后，預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有待完善，本月一共預(yù)制梁板28片，其中wg-1標(biāo)4片（30mt梁）、wg-2標(biāo)16片（30mt梁）、wg-4標(biāo)8片（40mt梁）；樁基施工目前開孔440根，澆筑296根，樁基施工已進(jìn)入正?；缓词┕は鄬椖哭k節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)嚴(yán)重滯后，主要是沒有形成專業(yè)化涵洞施工隊伍，便道拉通困難，施工機(jī)械人員設(shè)備投入不足；路基本月四合同段均只完成施工計劃50%左右，主要是進(jìn)入梅雨季節(jié)，再加上雨水相對往年偏多等影響。

三、工程質(zhì)量情況 2.主要質(zhì)量問題及整改情況 共性問題

各標(biāo)段都不同程度存在報檢不及時或不報檢現(xiàn)象；路基局部填土層過厚，大部分路基填筑沒有按照《江西省高速公路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)》（贛交質(zhì)監(jiān)字[2011]1號）的要求三次線控、打方格布土，掛線施工，部分已碾壓完成的路基表面輪跡明顯。臨時排水設(shè)施不完善，填挖交界、半填半挖處臺階設(shè)置不規(guī)范，預(yù)制梁板鋼筋保護(hù)層沒有按要求設(shè)置。鋼筋存放沒有按要求進(jìn)行下墊上蓋不到位現(xiàn)象時有存在?；炷潦┕じ鳂?biāo)段不同程度存在局部有漏振、漏漿、跑模等。

個性問題 wg-1： 1）預(yù)制梁場場地有積水現(xiàn)象，梁場整潔度較差； 2）雨天施工導(dǎo)致預(yù)制梁梁板外觀質(zhì)量較差，氣泡較多，局部有水紋； 3）噴淋養(yǎng)生設(shè)備調(diào)試不到位，只能采用人工灑水養(yǎng)生；梁板未采用土工布覆蓋養(yǎng)生； 4）鋼筋保護(hù)層墊塊采用菱形墊塊，導(dǎo)致部分鋼筋保護(hù)層無法保證； 5）鋼筋加工安裝不規(guī)范，未使用數(shù)控設(shè)備，鋼絞線露天放置。wg-2： 1）鋼筋網(wǎng)片隨意堆放。

2）預(yù)制梁場t梁養(yǎng)生不到位。3）墩柱鋼筋籠箍筋布置不均勻。wg-3： 1）k125+464鋼筋砼蓋板涵等，鋼筋骨架采用點(diǎn)焊焊接，未按圖紙要求雙面焊達(dá)到5d； 2）鋼筋加工廠存放鋼筋沒有用方木墊起，部分鋼筋直接放在地上造成污染，現(xiàn)場沒有防雨布；

3）k124+165-k124+205段路基填筑過厚，現(xiàn)場實(shí)測松鋪60cm。wg-4： 1）挖孔樁護(hù)壁施工滯后，存在質(zhì)量和安全隱患； 2）鋼筋在堆放時沒有按要求做到下墊上蓋，且鋼筋有泥漿污染。3）預(yù)制梁場鋼筋加工沒有按標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)要求配置數(shù)控加工設(shè)備。

四、現(xiàn)場施工安全情況 1.墩柱施工未搭設(shè)腳手架、未設(shè)立安全爬梯，沒有嚴(yán)格按照審批的高墩施工技術(shù)方案施工，存在嚴(yán)重安全隱患。

2.工人高空作業(yè)不戴安全帽、不系安全帶現(xiàn)象時有發(fā)生，施工安全意識淡薄。3.小構(gòu)基坑、鉆孔樁泥漿池安全圍護(hù)不徹底。4.挖孔樁內(nèi)未配備照明、通風(fēng)設(shè)備。5.臨時用電不規(guī)范，部分施工場地達(dá)不到“一機(jī)一閘一漏一箱”用電標(biāo)準(zhǔn)要求。

針對上述問題，駐地辦立即下發(fā)安全隱患整改通知書，并根據(jù)相關(guān)制度進(jìn)行處罰，實(shí)行以罰促改，情節(jié)嚴(yán)重的下發(fā)停工指令進(jìn)行全面整改。

五、監(jiān)理工作情況 1.參加由項目辦組織兩次監(jiān)理工作會議，駐地辦自行組織召開一次工地例會。2.本月駐地辦簽發(fā)紅頭文件6份，監(jiān)理指令7份，安全隱患整改通知書2份。對不規(guī)范的施工行為進(jìn)行制止，對不合格的工程堅決要求返工處理，對存在安全隱患的現(xiàn)場進(jìn)行整改。3.簽發(fā)六月施工進(jìn)度月計劃，要求各施工單位在保證質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度，努力達(dá)成節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。4.駐地辦針對省質(zhì)監(jiān)站檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，積極進(jìn)行整改落實(shí)。5.在搶抓涵洞施工進(jìn)度的同時，駐地辦始終把涵洞施工質(zhì)量放在首位，5月7日-10日對所轄標(biāo)段涵洞施工質(zhì)量進(jìn)行一次全面檢查并予以通報，要求盡快整改回復(fù)。6.為了盡早實(shí)現(xiàn)計量網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化，駐地辦對各個標(biāo)段清單網(wǎng)絡(luò)輸入數(shù)量進(jìn)行校對，使計量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。7.傳達(dá)項目辦《昌寧項目辦廉政形式分析會》會議精神，要求各部門重視黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，廉潔自律。

8.為保證工程順利實(shí)施，駐地辦成立平安工地建設(shè)及標(biāo)準(zhǔn)化管理整治落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組。

六、下月監(jiān)理工作重點(diǎn)及工作要求 1.加強(qiáng)鋼筋加工場地建設(shè)管理，嚴(yán)格按照“上蓋下墊”要求存放鋼筋，嚴(yán)篇四：道路監(jiān)理工作總結(jié)

五指山市暢好鄉(xiāng)毛召一村至敬老院道路改

造工程

監(jiān)理工作總結(jié)

編 寫：陳軍

審 核：吳乾能

海南橡城建設(shè)工程監(jiān)理有限公司項目監(jiān)理部 2010年3月

目 錄

一、工程概況

（一）概述

（二）主要參建單位

（三）主要工程量

二、監(jiān)理范圍及監(jiān)理工作內(nèi)容

三、監(jiān)理組織和監(jiān)理人員、設(shè)備投入情況

四、監(jiān)理目標(biāo)和監(jiān)理依據(jù)

五、監(jiān)理合同的履行情況

（一）工程質(zhì)量監(jiān)理

（二）工程進(jìn)度監(jiān)理

（三）工程投資監(jiān)理

六、監(jiān)理工作成效及監(jiān)理體會

七、遺留問題

八、結(jié)束語

一、工程概況

（一）概述

五指山市暢好鄉(xiāng)毛召一村至敬老院改建工程，該工程由四部分組成，即路基，級配，路面，涵洞全長890m。

該工程為新建項目：路況較差，小路面形成坑洼嚴(yán)重，排水不暢，改善鄉(xiāng)村之間的交通環(huán)境，發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)，急迫進(jìn)行改建。項目全長890m，路面起點(diǎn)敬老院，終點(diǎn)為毛召一村。建造路線平、縱面線形采用擬合原路的方法布設(shè)，以減少征地，節(jié)約投資。建造后路基寬度為4.5米，路面寬度為3.5米，路面結(jié)構(gòu)層為：33cm?；炷梁?8cm，級配碎石基層15cm。兩則為土路肩0.5m；兩側(cè)設(shè)不同形式排水溝，對滿足泄洪要求，對沿線的交通安全設(shè)施進(jìn)行完善。

（二）主要參建單位

建設(shè)單位：五指山市發(fā)改局

設(shè)計單位：海南登云土木工程設(shè)計有限公司

監(jiān)督單位：五指山市質(zhì)量監(jiān)督站

監(jiān)理單位：海南橡城建設(shè)工程監(jiān)理有限公司

施工單位：江西臨川建筑安裝工程總公司

（三）主要工程量：

1、道路總長 890m

2、天然砂礫墊層： 3939 m2

3、水泥砼路面： 3244 m2

4、涵洞工程： 4道

5、路肩土：7244 m2

二、監(jiān)理范圍及監(jiān)理工作內(nèi)容

1、監(jiān)理工作范圍：工程施工及保修階段監(jiān)理。主要包括道路工程及部分附屬工程

2、監(jiān)理工作內(nèi)容：

1）審查施工組織設(shè)計及開工準(zhǔn)備情況，簽署工程開工報告 2）施工過程中進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大控制及協(xié)調(diào)解決工程問題 3）驗收隱蔽工程及分部分項工程 4）組織工程初驗 5）組織工程結(jié)算 6）工程保修階段監(jiān)理

三、監(jiān)理組織及人員、設(shè)備的投入情況

（一）監(jiān)理組織人員情況

根據(jù)工程具體情況，本公司組成了以監(jiān)理工程師為總監(jiān)的監(jiān)理小組，監(jiān)理小組人員如下：

總監(jiān)：吳乾能

現(xiàn)場監(jiān)理：陳軍

見證員：馮海興

（二）監(jiān)理設(shè)施的投入情況

主要投入監(jiān)理設(shè)施為測量議器（水準(zhǔn)儀、全站儀、鋼尺、杠塞尺）

四、監(jiān)理目標(biāo)和監(jiān)理依據(jù)

（一）監(jiān)理目標(biāo)：

本工程監(jiān)理目標(biāo)為工程質(zhì)量等級優(yōu)良，監(jiān)理小組本著“守法、誠信、公正、科學(xué)”的原則，按照投資、質(zhì)量、進(jìn)度三大監(jiān)理要點(diǎn)，堅持嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的工作態(tài)度，履行監(jiān)理職責(zé)。監(jiān)理過程中主要通過巡查、旁站、見證、測量、抽查等多種方法進(jìn)行全過程監(jiān)理。

（二）監(jiān)理工作依據(jù)

1、施工圖及有關(guān)資料說明、設(shè)計變更

2、委拖監(jiān)理合同、監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

3、本工程招投標(biāo)書及施工合同

4、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范

5、市政工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（cjj1-90,cjj3-90）及有關(guān)施工設(shè)計規(guī)范。

五、監(jiān)理合同的履行情況

（一）工程質(zhì)量監(jiān)理

1、施工準(zhǔn)備階段工程質(zhì)量監(jiān)理控制 1）編制監(jiān)理規(guī)劃，明確監(jiān)理目標(biāo)，制定監(jiān)理工作程序，組成監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，明確監(jiān)理崗位職責(zé)及工作內(nèi)容 2）組織監(jiān)理組人員熟悉設(shè)計圖紙、文件，做好圖紙自審工作，熟悉施工招投標(biāo)文件、施工承包合同及有關(guān)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范，編制監(jiān)理細(xì)則，并進(jìn)行監(jiān)理細(xì)則交底，為監(jiān)理工作開展奠定良好的基礎(chǔ) 3）參與交樁并進(jìn)行復(fù)核，檢驗施工單位引出的控制點(diǎn)。4）參加設(shè)計交底及圖紙會審會議，做好會議記錄。

第四篇：瀝青混凝土路面工程施工總結(jié)

瀝青混凝土路面工程施工總結(jié)

S205瀝青混凝土路面工程施工總結(jié)

Sample Tex省道205線射洪南段瀝青混凝土路面整治工程，全長23公里，起點(diǎn)K399+400，終點(diǎn)K422+207；路基寬23米，行車道寬15米，路面面層設(shè)計4cm厚中粒式AC-16Ⅰ型瀝青混凝土。開工日期、設(shè)備及人員進(jìn)場是2004年7月3日，完工日期為2004年10月20日，合同工期為90天。

本工程承建單位是四川華建路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司，建設(shè)單位為射洪縣高等級公路管理處，監(jiān)理單位是四川省吉宏公路工程監(jiān)理咨詢有限公司。

三、工程實(shí)際情況

由四川華建路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司承建的省道205線射洪南段瀝青混凝土路面整治工程，系舊路改造，原路面使用年限已久，表面平整度甚差，路面橫縱坡嚴(yán)重變形，局部地段強(qiáng)度偏低，故在施工前需作水穩(wěn)層補(bǔ)強(qiáng)及路面調(diào)平，以保證瀝青混凝土路面的成型質(zhì)量和爭創(chuàng)優(yōu)良工程。因此工程實(shí)際完工時間為2004年10月20日，完成4cm厚中料式瀝青混凝土23公里，工程總造價約1668萬元。

省道205線射洪南段瀝青混凝土路面整治工程總用人工6340工日，拌和瀝青混合料:36214T，瀝青用量:2003T，碎石:6891 m3，石屑5907 m3，砂5785 m3，礦粉:2091T。

施工中采用120型120T/H瀝青混凝土拌和樓，3 m3裝載機(jī)1臺，前場瀝青混凝土鋪筑機(jī)械為ABG-9型攤鋪機(jī)，德國產(chǎn)英格索蘭DO-110型雙鋼輪壓路機(jī)一臺，YZ25型膠輪壓路機(jī)一臺，YZC8雙鋼筒壓路機(jī)一臺，7m3空壓機(jī)兩臺，60KW發(fā)電機(jī)一臺，8000L灑水車一輛，切縫機(jī)兩臺，6000L瀝青灑布車一臺，抗剝落劑攪拌裝置、電動液壓脫模器各一套，路面配套機(jī)具各作業(yè)時間是87個臺班，運(yùn)輸混合料的自卸汽車17輛，平均運(yùn)距29公里，運(yùn)輸總量3621

4噸。

四、工程管理

根據(jù)工程實(shí)際情況，設(shè)一個項目經(jīng)理部，經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，負(fù)責(zé)整個工程的全面工作。項目總工負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理，制定施工技術(shù)方案，組織論證施工中的設(shè)計變更和技術(shù)難點(diǎn)的處理。設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，預(yù)控工程質(zhì)量和進(jìn)度，下達(dá)和檢查各職能部門的任務(wù)完成情況。下設(shè)辦公室負(fù)責(zé)來訪人員的接待，后勤管理工作及文件的收發(fā)工作。設(shè)工程部負(fù)責(zé)工程的技術(shù)操作，做好技術(shù)交底工作。設(shè)試驗室負(fù)責(zé)瀝青混合料的配合比及相關(guān)的試驗工作。設(shè)工程計量部負(fù)責(zé)工程的收方計價、統(tǒng)計及計量報表的上報工作。設(shè)設(shè)備維修人員，保證機(jī)械設(shè)備的完好。設(shè)技安部負(fù)責(zé)辦公區(qū)及拌和場地的安全，解決施工糾紛等工作。施工中，項目經(jīng)理、總工、技術(shù)負(fù)責(zé)人常駐工地，下屬部門人員相互配合、相互協(xié)調(diào)、相互監(jiān)督，形成工程質(zhì)量和進(jìn)度的保證體系。為保質(zhì)保量完成施工任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。

1、開工前準(zhǔn)備

項目部從2004年7月3日即著手設(shè)備的安裝、調(diào)試、檢修。根據(jù)合同，原材料由業(yè)主提供:瀝青為 茂名AH-70#石油瀝青，主要技術(shù)指標(biāo):A：針入度(0.1mm)79.3，B：軟化點(diǎn)(℃)52.5，C：延度(cm)〉100，D：比重(g/mm3)0.998。目標(biāo)配合比委托中心試驗室試驗確定。目標(biāo)配合比為大碎石:小碎石:石屑:砂:礦粉=43:22:18:12:5，油石比5.0%。

攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等施工設(shè)備相繼進(jìn)入現(xiàn)場，施工技術(shù)人員抓緊路面下承層的交接、施工放樣

測量、清掃場地的工作。

2、鋪筑試驗路段

各項工作經(jīng)充分準(zhǔn)備就緒后，路面項目部確定2004年7月23日在K413+700~900(左幅)鋪筑試驗路段。試驗路段鋪筑后，檢測各項技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計和規(guī)范要求。通過試鋪，得出了

如下結(jié)論:

1、本段瀝青混凝土虛鋪系數(shù)為1:1.25。

2、壓路機(jī)組合為雙鋼輪振動壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、雙鋼筒壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)為振動壓路機(jī)靜壓兩遍，振動兩遍，膠輪壓路機(jī)碾壓6遍，雙鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍。

3、攤鋪機(jī)手3人，輔助工16人，攤鋪速度3米/分鐘，攤鋪時開啟振搗。

4、拌和樓每盤攪拌時間30秒，平均每小時出料60噸。

5、平均每18噸瀝青混合料攤鋪長度22米。

6、出廠溫度150℃，運(yùn)至現(xiàn)場溫度140℃，攤鋪溫度120℃，初壓溫度110℃，復(fù)

壓溫度90℃,壓實(shí)終了溫度70℃。

7、混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場時間45分鐘，每車攤鋪時間10分鐘。

8、本試驗段使用瀝青混合料配合比為瀝青含量4.76%，大碎石:小碎石:石屑:砂:礦粉為44:20:17:14:5，經(jīng)過試驗段試驗調(diào)整為:瀝青含量5.1%，大碎石:小碎石:石屑:砂:礦粉為43:19:19:14:5，粘層油用量為0.421/m2。

7月25日，業(yè)主方、監(jiān)理方會同路面施工單位召開試驗路段總結(jié)會。通過試驗路段得鋪筑，對機(jī)械性能有所掌握，對操作工藝、壓實(shí)工藝、接縫方法等作以驗證。認(rèn)真總結(jié)了工作的成效和需要改進(jìn)的地方，為后期工作的全面展開指明了努力方向，并研究定于7月26日起瀝

青混凝土路面工程正式全線開工。

3、施工方案

根據(jù)工程實(shí)際情況，經(jīng)項目部、監(jiān)理、業(yè)主研究確定鋪筑路線為:第一階段：K413+940－K404＋240（左幅），再鋪筑K404＋240－K413＋940（右幅），第二階段：K404+040-K399+420（左幅），K399+420-K404+040（右幅），最后K418＋245－K422＋000（右幅），K422+000-K418+245（左幅）。

由于本工程是射洪縣的暢通工程、形象工程，工期緊、任務(wù)重，項目部在保證施工質(zhì)量的前提下，采用加班加點(diǎn)施工作業(yè)。施工中確保拌和、運(yùn)輸、攤鋪碾壓幾個工序的連續(xù)性，特別是注重上述各施工階段的溫度的控制，各道工序?qū)Ｈ藴y量溫度并做好記錄。強(qiáng)調(diào):礦料干燥溫度保持在:160℃－180℃，瀝青加熱溫度控制在:150℃－160℃，瀝青混合料出廠溫度達(dá)到145℃－155℃，攤鋪溫度確保在:130℃－150℃，初壓溫度穩(wěn)定在:110℃－130℃，復(fù)壓溫度控制在:110℃－90℃，碾壓終了溫度滿足70℃以上。由于嚴(yán)格控制拌和階段的溫度，因此，拌和的瀝青混合料均勻一致，無花白料，無接團(tuán)成塊，無離析現(xiàn)象。壓實(shí)度是工程質(zhì)量的一個硬指標(biāo)，壓實(shí)時，在各最佳碾壓溫度時，光輪以2km/h的速度初壓，膠輪以5km/h的速度復(fù)壓，最后光輪以3km/h的速度終壓，保證了鋪筑路面的壓實(shí)度。

每工作日結(jié)束后，施工縫的處理也很關(guān)鍵。針對面層的特點(diǎn)，采用了平接縫。先用三米直尺檢查接頭段的平整度，劃線確定剔除長度，清除多余混合料后在結(jié)合面上人工涂灑粘層瀝青。為防止接頭處上、下層粘緊，在混合料接頭下面鋪撒一層薄砂，以隔離上、下層，易于剔除。在接頭碾壓完畢后，趁熱用三米直尺劃線，切割機(jī)切除接頭，下次接縫時，把多余料剔除，灑上粘層油，開始進(jìn)行新的鋪筑，由于嚴(yán)格按照以上施工工藝，總的來說，路面接縫處理緊

密，連接平順。

工程內(nèi)業(yè)資料是工程質(zhì)量是否保證直接、有效的證明，也是見證工程實(shí)施成效的依據(jù)，至開工以來項目部派專人對內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行收集整理，確保了中期計量資料的完整、準(zhǔn)確、真實(shí)。對于后期竣工資料，項目部加派人員，加大力度對前期資料進(jìn)行集中規(guī)范整理，后期資料及

時填報歸檔。

對于本工程中所涉及的變更，嚴(yán)格按照程序辦理，首先是會同業(yè)主、監(jiān)理三方在施工現(xiàn)場對工程變更項目進(jìn)行實(shí)地考察，制定有效、經(jīng)濟(jì)、最佳的計劃實(shí)施方案，由施工單位辦理工地會議紀(jì)要進(jìn)行變更立項，上報所涉及的工程數(shù)量清單、造價及預(yù)算書，經(jīng)監(jiān)理核實(shí)認(rèn)可，報業(yè)主審批確認(rèn)。然后由施工單位對其項目進(jìn)行實(shí)施，并作好施工、檢測、驗收資料以作為交

工結(jié)算的依據(jù)。

五、工程檢測

為保證 質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程，項目部立足于工程項目管理，嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》和省道205線射洪南段招標(biāo)系列文件有關(guān)規(guī)定施工，實(shí)現(xiàn)工期和質(zhì)量兩大控制。做好試驗路段鋪筑，訂出合理的混和料的配合比和切實(shí)可行的現(xiàn)場組合和操作計劃，配合相應(yīng)的試驗檢測設(shè)備，按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》開展檢測。從原材料到混合料的級配，到拌和、鋪筑均實(shí)行層層把關(guān)嚴(yán)格控制，堅持執(zhí)行“三個不”:不合格的材料，堅決不予接收；不合格的成品料，堅決不予鋪筑；不合格的產(chǎn)品，堅決返工。工程施工中，實(shí)行誰出錯，誰負(fù)責(zé)，從而使工程質(zhì)量達(dá)到有效控制。經(jīng)自檢:壓實(shí)度平均值97.5%，代表值97.3%，合格率100%，平整度合格率84.9%，彎沉比原貫入式層彎沉變化不大，抗滑符合設(shè)計，厚度平均值4.98cm，代表值4.53cm，合格率100%，中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡幾何尺寸檢測均符合要求，油石比:5.14%，自檢評分91.3分，自檢為優(yōu)良工程。

根據(jù)瀝青路面檢測要求，項目部配備工地試驗常規(guī)設(shè)備:馬歇爾實(shí)驗儀、瀝青抽提儀、標(biāo)準(zhǔn)

篩、鉆芯機(jī)、電子秤、溫度計等。

施工中，專職的質(zhì)量管理人員負(fù)責(zé)原材料的質(zhì)量檢查與試驗，隨時掌握碎石、石屑、中砂、礦粉的外觀、顆粒組成及含水量，每新進(jìn)一批瀝青就要求試驗室對其針入度、軟化點(diǎn)、延度進(jìn)行檢測，當(dāng)檢查結(jié)果達(dá)不到規(guī)定要求時，隨時通知相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)整。

為嚴(yán)格控制瀝青及混合料溫度，拌和場專人每車不少于一次檢測出廠濕度，并隨時注意拌和均勻性。拌和班每一個工作班，試驗室人員不低于2次測定瀝青用量，作礦料篩分，進(jìn)行馬歇爾試驗，并以實(shí)測的馬歇爾試驗密度作為該批混合料攤鋪路段壓實(shí)度計算的標(biāo)準(zhǔn)密度。施工前場配備水平儀一套、三米尺、塞尺、鋼卷尺、溫度計對混合料質(zhì)量及施工溫度進(jìn)行檢測，隨時檢查厚度、平整度及成型尺寸，特別是加強(qiáng)對厚度的控制，除在攤鋪及壓實(shí)時量取，鉆芯試件厚度外，每日專人校解混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計算出的平均厚度是否吻合。當(dāng)檢查結(jié)果達(dá)不到要求時，及時與監(jiān)理聯(lián)系，分析原因，定出合理的處理方案，隨時調(diào)整，起到滿足規(guī)范要求。路面鋪筑完工后，進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、彎沉、抗滑、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡指標(biāo)的檢測，根據(jù)本工程實(shí)際情況，劃分為每公里進(jìn)行資料的整理。

六、存在的問題及解決方法

1、由于國有機(jī)械設(shè)備的性能所限，施工后期，拌和設(shè)備的故障一度頻繁，影響施工進(jìn)度，致使后期工作任務(wù)緊張。項目部加強(qiáng)對機(jī)械的管理，對易出故障處加大維修力度，對問題防

患于未然，有效發(fā)揮機(jī)械性能。

2、施工中，一度出現(xiàn)橫向接縫欠佳現(xiàn)象，針對該問題，項目部就施工工藝召開專題討論，有效改進(jìn)接縫處理；由于原瀝青貫入式層部分地段存在泛油現(xiàn)象，為盡量減少鋪筑后的路面面層出現(xiàn)泛油、擁包、變形等病害，項目部派專人合同業(yè)主、監(jiān)理對以上能及時發(fā)現(xiàn)的重大隱患，及時進(jìn)行處理，以保證路面質(zhì)量；平整度是路面檢測的一個重要指標(biāo)，直接反映行車舒適和安全與否，為保證路面鋪筑的平整度，尤其是橋頭搭板與貫入式層銜接較差處，項目部精心研究、精心施工，力爭在施工中做到搭板與路面銜接處不跳車，行車安全舒適。

七、安全、環(huán)保及其它

“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”是華建人的工作理念。為此，項目部強(qiáng)調(diào)“安全責(zé)任重于泰山”，并多次召開安全會議，要求全體職工嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，提高安全意識。各項設(shè)備消煙除塵裝置達(dá)到規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)，施工場地標(biāo)志鮮明，做到“施工一段，完工一段，完善一段”，杜

絕亂挖、亂棄、亂排廢物。

在后期生產(chǎn)過程中，項目部人員在“多出產(chǎn)品，出為精品”的指導(dǎo)思想下，早出工，晚休息，勤施工、快作業(yè)，日拌和產(chǎn)量最高達(dá)900T，日鋪筑面積最多達(dá)9454m2

第五篇：泥結(jié)石路面工程施工方案

泥結(jié)石路面工程施工方案

1.1

概述

泥結(jié)碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和粘結(jié)料，經(jīng)壓實(shí)修筑成的一種結(jié)構(gòu)。

1.2

施工準(zhǔn)備

(1)材料

泥結(jié)石主要由碎石、泥土組成。采用質(zhì)地堅韌、耐磨、軋碎花崗巖或石灰石，碎石應(yīng)呈多棱角塊體；泥漿按水土0．8：1

1：1(體積比)進(jìn)行拌制。

泥結(jié)碎石所用的石料應(yīng)符合設(shè)計要求；長條、扁平狀顆粒不宜超過20%。泥結(jié)碎石層所用粘土,應(yīng)具有較高的粘性,塑性指數(shù)以12～15為宜。粘土內(nèi)不得含腐殖質(zhì)或其它雜物

(2)機(jī)具

翻斗汽車按計劃直接卸人路床，推土機(jī)或人工攤鋪，灑水車，壓路機(jī)，其他夯實(shí)機(jī)具。

(3)作業(yè)條件

保證路床已全部完成并經(jīng)驗收合格，保持現(xiàn)場運(yùn)輸、機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便，各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。

（4）泥結(jié)石配合比

粘土用量一般不超過混合料總重的15%～18%。泥漿一般按水與土為0.8∶1至1∶1的體積比進(jìn)行拌和配置。如過稠,則灌不下去,泥漿要積在石層表面；如過稀,則宜流淌于石層底部,干后體積縮小,粘結(jié)力降低,均將影響路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

1.3

泥結(jié)石路面施工

1.3.1施工流程

兩側(cè)泥結(jié)石路面施工程序如下：測量放樣→布置料堆→攤鋪碎石→穩(wěn)壓→澆灌泥漿→碾壓→鋪封層。

1.3.2施工方法

（1）堆料及攤鋪

作業(yè)段劃分：攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時間，每個流水段可按40-50m為一段，根據(jù)攤鋪用料石量計算卸料車數(shù)。卸料后用推土機(jī)整平。碎石層虛鋪厚度應(yīng)為設(shè)計厚度乘以壓實(shí)系數(shù)的松鋪厚度，壓實(shí)系數(shù)人工攤鋪為1.25-1.30，機(jī)械攤鋪為1.20-1.25,。應(yīng)按機(jī)械配備情況確定每天的施工長度，可根據(jù)施工進(jìn)度要求以8-10h為一班連續(xù)攤鋪。

攤鋪：碎石料卸料后，應(yīng)及時推平。應(yīng)最大限度使用推土機(jī)初平，路寬不能滿足推土機(jī)操作寬度情況下，使用人工攤平。現(xiàn)場施工人員應(yīng)根據(jù)放線標(biāo)高及虛鋪厚度，用白灰標(biāo)出明顯標(biāo)志，為推土機(jī)指示推平高度，以便推土機(jī)按準(zhǔn)確高度和橫坡推平，為下一步穩(wěn)壓創(chuàng)造良好條件。

人工配合機(jī)械施工：施工時，設(shè)專人指揮卸料，要求布料均勻，布料量適當(dāng)。布料過多或過少時，會造成推土機(jī)或人工工作量過大，延長工作時間。在路床表面灑水，灑水車應(yīng)由專人指揮，應(yīng)參照作業(yè)時的氣候條件控制灑水量，以最佳含水量為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整現(xiàn)場灑水量。各類機(jī)械施工必須至始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其事。應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對機(jī)械不能修整到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，同時測量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。

（2）穩(wěn)壓

穩(wěn)壓宜用壓路機(jī)自兩側(cè)向路中慢速穩(wěn)壓兩遍，使碎石各就各其位，穿插緊密，初步形成平面。穩(wěn)壓兩遍后即灑水，用水量約2-2.5kg/m2，以后隨壓隨灑水花，用量約1kg/m2，保持石料濕潤，減少摩阻力。

（3）灌泥漿

碎石層經(jīng)穩(wěn)壓后，隨即進(jìn)行灌泥漿，灌漿時要澆灌得均勻，并且灌滿碎石間的空隙。泥漿的表面應(yīng)與碎石齊平，碎石的棱角應(yīng)露出泥漿之上。灌漿時必須使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后一至二小時，當(dāng)泥漿下沉，空隙中空氣溢出后，在未干的碎石層表面上撒石屑嵌縫料，用以填塞碎石層表面的空隙。

（4）碾壓

灌漿完成后，待路面表面已干但內(nèi)部泥漿尚處于半濕狀態(tài)時，應(yīng)立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)，由兩側(cè)向中心碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。從穩(wěn)定到碾壓全過程都應(yīng)隨壓隨灑水花效果較好。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實(shí)密度大于或等于設(shè)計要求。碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移應(yīng)適量灑水，整平壓實(shí)。

（5）鋪封層

碾壓結(jié)束后，路表常會呈現(xiàn)骨料外露而周圍缺少細(xì)料的麻面現(xiàn)象，在干燥地區(qū)路表容易出

現(xiàn)松散。為了防止產(chǎn)生這種缺陷應(yīng)加鋪封面，其方法是在面層上澆灑粘土漿一層，用掃把掃勻后，隨即鋪蓋石屑，掃勻后并用輕型壓路機(jī)碾壓3-4遍，即可開放交通。

（6）養(yǎng)護(hù)

經(jīng)常對路面進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，保持路面平整完好，路面整潔，橫坡適度，對出現(xiàn)的問題及時分析和修補(bǔ)。

由于路面滲析力低，降雨極易形成路面徑流，沖刷的泥砂淤積路邊的排水邊溝，而引起路面積水橫溢，沖毀路基，影響道路使用壽命，因此應(yīng)對路面適時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持路面橫向排水通暢。

1.4

工期保證措施

根據(jù)計劃時間要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)和我公司的實(shí)際機(jī)械、人員等情況，具體施工中我們將采取以下措施確保總進(jìn)度計劃的實(shí)施。

（一）、從組織管理上保證工期

⑴本工程實(shí)行項目法施工，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為便于管理和組織施工，擬成立專業(yè)作業(yè)隊施工，我公司將組織充足精干人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程項目之中。并成立由主管生產(chǎn)副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的、由組織公路施工經(jīng)驗豐富的人員擔(dān)任生產(chǎn)調(diào)度指揮長，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。由各作業(yè)隊主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人為調(diào)度員，以各施工隊為生產(chǎn)實(shí)施對象，形成一個從上而下的主管施工進(jìn)度的組織體系。

⑵建立以項目部為核心的責(zé)權(quán)利體系，定崗、定人、授權(quán)、各負(fù)其責(zé)。

⑶各施工隊?wèi)?yīng)堅持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到當(dāng)天的問題不留到下一天，并讓每個生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時安排布置。

⑷項目部每周定期召開一次由各施工隊和機(jī)電隊負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)動員會，總結(jié)一周的施工進(jìn)度情況，安排下一周的施工生產(chǎn)任務(wù)；及時解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間和各職能部門之間的關(guān)系；對施工機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動力安排計劃；對資金進(jìn)行合理分配，保證施工進(jìn)度的落實(shí)和完成。

（5）（建立嚴(yán)格的《工程施工日志》制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量設(shè)計修改、工地洽商等問題，以及施工過程中必須記錄的有關(guān)問題。

（6）各級領(lǐng)導(dǎo)必須“干一、觀二、計劃三”，提前為下道工序的施工做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)有序進(jìn)行。對于影響工程總進(jìn)度的關(guān)鍵項目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)者和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時組織有效力量，加班加點(diǎn)突破難點(diǎn)，以確保工程總進(jìn)度計劃的實(shí)現(xiàn)。

（二）、從計劃安排上保證工期

⑴在工程開工前，必須嚴(yán)格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，提出工程施工總進(jìn)度計劃，并對其科學(xué)性和合理性以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題，進(jìn)行認(rèn)真審查。

⑵在工程施工總進(jìn)度計劃的控制下，堅持逐（周）安排下達(dá)工作進(jìn)度任務(wù)。

⑶制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃，抓住關(guān)鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證，確?？傔M(jìn)度計劃的順利完成。

⑷對生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動態(tài)管理。靈活機(jī)動地對人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行調(diào)度安排，及時組織施工所需的人員、物質(zhì)進(jìn)場，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。

⑸縮短進(jìn)場后的籌備時間，邊籌備，邊施工。

⑹工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來。在整個工程的實(shí)施過程中，實(shí)行“雨天的損失晴天補(bǔ)，白天的損失晚上補(bǔ)，本周的損失下周補(bǔ)”，趕不可抗力耽誤工期的措施，確?？偣こ踢M(jìn)度計劃的實(shí)現(xiàn)。

（三）、從資源上保證工期

⑴將該工程列為我公司的重點(diǎn)工程，該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。同時成立一個施工經(jīng)驗豐富、組織管理能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)形式合理的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干、生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機(jī)械，組成一個高素質(zhì)、高效率的施工隊伍。

⑵“工欲善其事，必先利其器”。施工機(jī)械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，利用施工機(jī)械高效生產(chǎn)力，做好施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場設(shè)置修理場，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對重要的、常用的機(jī)械和機(jī)具應(yīng)留有富余備用設(shè)備，以防萬一。

⑶制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料的及時供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。

（四）、從技術(shù)上保證工期

⑴由項目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項目的施工技術(shù)管理，項目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。

（2）采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班有節(jié)奏地進(jìn)行。

（3）實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場就地解決，防止工序檢驗不合格

而進(jìn)行返工，延誤工期。

（五）、其它保證措施

⑴關(guān)心員工的生活，根據(jù)不同的氣候條件、施工強(qiáng)度相應(yīng)調(diào)劑員工的飲食，加強(qiáng)飲食衛(wèi)生管理，減少疾病。保證各個員工以健康的體魄、充沛體力，良好的精神狀況投入到施工中?，F(xiàn)場設(shè)立醫(yī)務(wù)室，定期做好飲食衛(wèi)生的消毒工作，防止惡性傳染病的發(fā)生而影響正常施工。

⑵做好雨季、夜間施工的措施和周密的準(zhǔn)備工作及防洪抗災(zāi)保證工作，確保施工的順利進(jìn)行。

⑶搞好與業(yè)主、監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，創(chuàng)造一個天時地利人和的施工環(huán)境，使得工程的順利完成。

1.5質(zhì)量體系和保證措施

1.5.1

具體質(zhì)量目標(biāo)

質(zhì)量目標(biāo)是：堅持“質(zhì)量第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，通過對原材料以及施工過程中各個施工環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制和監(jiān)督，高質(zhì)量地完成所承擔(dān)的工程項目，確保達(dá)到合格等級。

1.5.2

質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項目總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊長和專職質(zhì)檢員組成。質(zhì)量安全部和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計劃，并重在現(xiàn)場落實(shí)。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實(shí)施計劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。

1.5.3

強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度

（1）二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度

1）工程施工過程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。

2）項目經(jīng)理部每周組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評。

3）質(zhì)量安全部對每個項目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)量安全部。

（2）現(xiàn)場材料質(zhì)量管理

1）嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。

各種地地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)量安全部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。

2）搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。

水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進(jìn)行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗，合格后方可使用。

1.5.4

分部分項工程質(zhì)量控制

⑴路基土方施工質(zhì)量控制

1）路基填筑嚴(yán)格按照試驗段試驗結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度外，還要達(dá)到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，隨時阻止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。對路基填料隨時檢測含水量，偏低時灑水，偏高時晾曬，保證碾壓時達(dá)到最佳含水量。

2）斜坡上填筑路基時，原地挖成臺階，臺階寬度不小于1m,用小型壓路機(jī)加以壓實(shí)。

3）每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實(shí)度。

4）路塹開挖，無論是人工或機(jī)械作業(yè)，必須嚴(yán)格控制路基設(shè)計寬度，若有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土壤填補(bǔ)，并壓實(shí)至規(guī)定要求的密實(shí)壓，如不能達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)用合適的筑路材料補(bǔ)填壓實(shí)。

⑵路基排水工程質(zhì)量控制

1）邊溝、截水溝、急流槽等排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高及使用材料嚴(yán)格遵照設(shè)計要求。

2）溝槽開挖后即時平整夯拍密實(shí)，如土質(zhì)干燥須灑水濕潤，遇有空洞陷穴，應(yīng)堵塞夯實(shí)。

1.6安全文明組織機(jī)構(gòu)及保證措施

1.6.1

工程項目的安全管理

⑴工程項目施工的安全管理：加強(qiáng)現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個工程項目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。

⑵加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預(yù)防措施，以保證員工的安全健康。

1）對于施工現(xiàn)場高邊坡及危險地段設(shè)醒目的安全標(biāo)志，對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標(biāo)志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。

2）對材料和設(shè)備儲存的庫房或堆放點(diǎn)，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，設(shè)備足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。

3）項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期如開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實(shí)處，得到好的成績。

1.6.2

主要施工項目安全技術(shù)措施

⑴現(xiàn)場布置

1）設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標(biāo)志牌。

2）施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防爆、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、材料堆放場、停車場等應(yīng)按規(guī)矩布置。

3）現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實(shí)、保持暢通；現(xiàn)場道路一側(cè)或兩側(cè)遇有河溝、排水溝、深坑等情況時，應(yīng)有防止行人、車輛等墜落的安全設(shè)施；危險地點(diǎn)應(yīng)懸掛按照GB2893—82《安全色》和GB2894—82《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌。夜間有人經(jīng)過的坑洞應(yīng)設(shè)紅示警，現(xiàn)場道路應(yīng)符合《工廠企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》GB4378—84的規(guī)定，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。

⑵施工機(jī)械的安全控制措施

1）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合作證，不準(zhǔn)操作人與操作證不相符的機(jī)械；嚴(yán)禁將機(jī)械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。

2）操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：

①工作前檢查：

A.工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物；

B.油、水、電及其他保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的條件是否完備；

C.安全操作機(jī)構(gòu)是否靈活可靠；

D.指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽?；

E.油溫、水溫是否達(dá)到正常使用溫度。

②工作中觀察：

A.工作機(jī)構(gòu)有無過熱、松動或其它故障；

B.按例保規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)；

C.認(rèn)真填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

3）駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

4）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。

5）用手柄起動的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械加油時要嚴(yán)禁煙火。

6)嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。

7)指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須上在可到人了望的安全地點(diǎn)，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。

1.7雨季施工措施

1.7.1

雨季施工安排

雨季施工時，路基施工要做好排水工作。

（1）施工前的準(zhǔn)備

雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：

①對選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制可實(shí)施性的雨季施工組織計劃；

②修好施工便道并保證晴雨暢通；

③車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)，并應(yīng)與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。

④修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；

⑤貯備足夠的工程材料和生活物資。

（2）施工

1）路堤填筑

①場地處理：填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如果原地面松軟，則采取換填等措施進(jìn)行處理。

②填料選擇：路堤填筑時，選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時，做到隨挖隨填并及時壓實(shí)。含水量過大無法晾干的土不作雨季施工填料。

③填筑方法：路堤分層填筑。每一層的表面做成2%～4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實(shí)。防止表面積水和滲水將路基浸軟。如需借土填筑時，取土坑距離填方坡腳不小于3m，平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度不大于1m。

④路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，在路床兩側(cè)挖縱向排水溝，將雨水排出路床。

2）注意事項

雨季期間安排計劃，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，做到優(yōu)先施工。施工堅持“兩及時”，即遇雨及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時，作一次挖能處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。

1.8文明施工的措施

1.8.1文明施工措施

1、現(xiàn)場布置

根據(jù)場地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場地布置和調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。

2、道路和場地

保持施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；構(gòu)造物周圍應(yīng)澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水形成一個有序的系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。

3、班組場地清理

班組操作后必須做好場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。

4、材料堆放

⑴砂石分類堆放成方。

5、環(huán)境保護(hù)措施

⑴重視環(huán)境工作

為確保文明施工，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，我公司將采取著實(shí)有效的環(huán)境保護(hù)措施。在完善施工組織設(shè)計時，把環(huán)境工作作為施工組織設(shè)計要求的組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行于施工的全過程。

⑵加強(qiáng)環(huán)保教育

組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強(qiáng)環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性。

⑶貫徹環(huán)保法規(guī)

認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點(diǎn)，及時申報安全環(huán)境保護(hù)設(shè)計，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。

⑷強(qiáng)化環(huán)保管理

定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。

⑸美化施工現(xiàn)地

場地廢料、土石方廢方處理，應(yīng)按設(shè)計要求按工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。施工中還盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。