第一篇：月度維修生產(chǎn)例會暨天窗會議匯報材料

10月份月度維修生產(chǎn)例會匯報材料

一、本月設(shè)備管理重點工作計劃

1、做好10月份8次主體施工工作：

（1）、12日寶幢164km400m至164km700m平改立無縫線路恢復換軌施工（寶幢、北侖、邱隘、維修工區(qū)參加）；

（2）、13日寶幢-大碶169km000m至169km200m管道過軌無縫線路恢復換軌施工（寶幢、邱隘、維修工區(qū)參加）；

（3）、19日寧波東N101號道岔更換尖、基、導軌、岔心施工（寧波東、維修工區(qū)參加）；

（4）、20日石湫道口內(nèi)螺栓改錨施工（北侖工區(qū)、改錨施工隊參加）；（5）、21日貝家道口內(nèi)螺栓改錨施工（北侖工區(qū)、改錨施工隊參加）；（6）、26日寧波站I道成段更換軌枕施工（寧波東、寶幢、北侖、邱隘、維修工區(qū)參加，寧波工區(qū)負責巡養(yǎng)防）；

（7）、27日匯纖道口更換鋼軌、應力放散及焊接施工（寶幢工區(qū)參加）；（8）、28日寧波站2道成段更換軌枕施工（寧波東、寶幢、北侖、邱隘、維修工區(qū)參加，寧波工區(qū)負責巡養(yǎng)防）；

2、III級病害、小半徑曲線、小號碼道岔及線路督查組檢查病害銷號工作：（1）、管內(nèi)7月份靜態(tài)檢查III級及以上超限病害共計591處，已完成520處，剩余71處，完成率88%。8月份III級及以上超限病害共計新增405處，完成206處，剩余199處，完成率51%。

（2）、小半徑曲線加強設(shè)備軌撐安裝完成1714只，剩余北侖站8道102只、寧波東備3道140只未安裝（材料正在申請）、拉桿安裝完成652根，剩余寶幢工區(qū)及北侖站8道362根未安裝（材料正在申請），待材料到位后，計劃在本月內(nèi)完成。

（3）、道岔護軌整治完成98.5%，剩余寧波工區(qū)N2道岔塞片及防松片未整治（由于螺栓非標需外購非標扳手進行整治），計劃本月可全部完成。

（4）、線路督查組8月份檢查病害213處，9月份檢查病害123處，累計檢查336處，已完成131處，剩余205處，完成率39%。

3、老K車卸砟配合工作：（1）、計劃利用16日對邱隘-寶幢-大碶區(qū)段K164+400線橋結(jié)合部至寶幢間大機作業(yè)100mm及以上大抬道量缺砟地段、寶幢站內(nèi)1道、大碶站1道進行卸砟（寶幢、北侖、維修工區(qū)參加）。

（2）、計劃利用23日寧波-寧波東-奉化區(qū)段對K316曲線、寧波東站7道、K323曲線缺砟較多地段進行卸砟（寧波東、維修工區(qū)參加）。

3、寧波站1、11、13、14道曲線正矢不良地段人工撥道工作：

（1）、1道溫端曲線正矢最大最小差25mm，撥量正負差54mm（+24，-30mm）。（2）、11道杭端曲線正矢最大最小差29mm，撥量正負差74mm（+36，-38mm）。（2）、13道溫端曲線正矢最大最小差47mm，撥量正負差140mm（+26，-114mm）。（4）、14道溫端曲線正矢最大最小差19mm，撥量正負差53mm（+28，-25mm）。計劃提前聯(lián)系供電確認后，本月底對上述4條較差曲線進行人工撥道整治。

4、道岔尺寸標志粘貼工作：

主要為寧波站正線19組道岔、寧波東站正線16組道岔，計劃在10月底前完成粘貼（其中寧波東站N10、20兩組道岔粘貼標記材料缺少，已經(jīng)申請）。到發(fā)線道岔需材料到位后，方可進行。

5、道岔霸王樁埋設(shè)工作：

對車間管內(nèi)側(cè)向通車較多的道岔進行霸王樁的埋設(shè)，10月份計劃完成寧波東站N1、9兩組道岔，目前霸王樁拉桿等材料都已到位。

6、北侖線K167山口水溝及泥土清理配合工作：

9月29日受臺風降雨影響，北侖線K167山口處發(fā)生險情。山體上方大面積泥土沖刷至道床坡腳，本月將對該地段水溝、泥土進行全面清理。由于工作量過于龐大，段已采用外包方式，工區(qū)每日安排5人（現(xiàn)場帶班負責人、工地、駐站、兩端防護人員）進行全程配合。

7、北侖站木枕道岔垂磨造成的肥邊傷損軌更換工作：

北侖站N1、N5、N7、N2、4道岔鋼軌件垂磨造成的肥邊小軌距及掉塊現(xiàn)象突出，為了進一步強化結(jié)構(gòu)及鋼軌件狀態(tài)，計劃10月份對N1、N5、N7道岔進行軌件更換（其中N2、4岔導曲線側(cè)磨軌于9月份已更換）。

8、北侖站NL1道岔冒漿開挖工作：

車間將組織維修工區(qū)、北侖工區(qū)于本月對北侖站NL1道岔整組冒漿進行挖槽引流開挖，徹底消除該頑癥，確保動靜態(tài)檢查添乘質(zhì)量。

二、需段協(xié)調(diào)解決的問題

1、天窗組織上：

（1）、寧波東備

4、存

5、存6道由于長期存車影響，造成工區(qū)日常養(yǎng)護及檢查工區(qū)月度綜合檢查無法全覆蓋。希望段能夠與車務協(xié)商每月8-14日間輪流騰出一個股道做站控天窗，用于檢查及養(yǎng)護。

（2）、北侖線邱隘站N105-107岔間線路點外不允許養(yǎng)護作業(yè)，N103-105岔間屬于北環(huán)線卻可以。同一區(qū)段，同一新線，僅僅因為線名不一樣而兩個標準，北環(huán)線可以，北侖線就不能做點外養(yǎng)護。而寶幢工區(qū)50%的養(yǎng)護勞力都投入到該地段，該地段為小半徑曲線、有縫線路、線橋結(jié)合下沉地段，建議段能采用一個標準來對待該線路，允許點外做養(yǎng)護工作。

（3）、寧波東站客整所點外作業(yè)只允許起道、改道、搗固，卻不允許撥道作業(yè)，每次提報計劃都要打擦邊球，不利于工區(qū)工作開展。

2、生產(chǎn)組織上：

在生產(chǎn)過程中仍然遇到由于缺少生產(chǎn)儀器設(shè)備給養(yǎng)修工作帶來諸多不便。車間一臺報廢的軌檢儀從5月份故障后至今均采用人工綜合檢查，檢查工區(qū)投入勞力及天窗資源較多，導致檢查固定交路及檢查計劃周期嚴重打亂。期間廠家來調(diào)試過一次，勉強推了幾公里后顯示觸摸屏就無法正常使用，嚴重的影響了檢查工區(qū)檢查計劃的編排。為此，懇請段能夠?qū)囬g軌檢儀進行更換。其二，多次申請的道岔螺栓改錨機未到位，譬如寧波東站N6道岔導曲股墊板螺栓連續(xù)失效，車間雖已采取了拉桿加強，但效果不理想。必須使用道岔螺栓改錨機通過改錨來徹底消滅該病害，車間從去年開始申請至今未予以配置。為此，懇請段能夠盡快予以解決。

3、技術(shù)管理及關(guān)鍵設(shè)備上：

（1）、寧波站N1、3道岔渡線以及鎮(zhèn)海西站N5、7道岔渡線方向嚴重超臨修值。施工單位道岔鋪設(shè)初期，中交及線間距不對，都偏小50 mm左右，導致渡線方向不良，需段協(xié)調(diào)解決安排道岔大機進行搗固，對寧波站下行N1、N7道岔及前后線路進行撥道、順撬，對鎮(zhèn)海西站N1、N7、N9道岔在9月份北環(huán)線上行開通前安排道岔大機進行搗固，該問題也是段線路督查組檢查我車間提出較為嚴重問題之一。

（2）、寧波東站及客整所寬枕地段下沉造成軌面幾何狀態(tài)不良，前期車間已經(jīng)組織進行抽枕勻枕對大值地段進行起道、搗固。由于工作量較大，車間計劃采用搗墊結(jié)合的方式進行整治，希望段能夠提供一批P50水平墊板。

（3）、寶幢、大碶、北侖站股道內(nèi)接頭低扣造成的高低及水平III級病害占據(jù)各工區(qū)III級總數(shù)較大比例。其中北侖工區(qū)占了大約三分之一工作量，靠人工日常養(yǎng)護投入受限，且搗固質(zhì)量維持時間過短，再加上北侖站木枕道岔日益老化，需要投入大量的勞力資源。建議段安排線路大機對寶幢站1、3道，大碶站1、3道，北侖站2、3、4、5道進行大機搗固，同時考慮給予北侖工區(qū)申請一組“一操四”線路搗固機用于北侖站站場股道日常養(yǎng)護搗固。

（4）、北侖站8道道床板結(jié)，枕木渣土掩埋，扣件系統(tǒng)銹蝕及幾何尺寸超標嚴重。III級及以上病害均為曲線正矢不良、高低水平大值，整治難度較大。需段協(xié)調(diào)組織外委進行股道中修。

（5）、北侖站木枕道岔85年鋪設(shè)至今已有30余年。設(shè)備老化嚴重，道岔內(nèi)枕木失效持釘力不足，幾何尺寸保持時間不長，養(yǎng)修周期較短。現(xiàn)場軌件垂磨普遍在7-9mm，肥邊2-4mm，傷損軌件更換后，前后高差很難進行匹配。希望段盡早安排大修。

寧波線路車間 2015-10-9

第二篇：生產(chǎn)例會匯報材料

集團公司生產(chǎn)例會匯報材料

根據(jù)8月份生產(chǎn)例會的通知要求，現(xiàn)將薛虎溝煤業(yè)銜接面重點工程匯報如下。

一、2-103生產(chǎn)面截止7月底情況

2-103生產(chǎn)面工作面設(shè)計200米，順槽設(shè)計805米，停采線設(shè)計30米，推進長度設(shè)計775米，設(shè)計可采儲量100.4萬噸。截止7月底順槽推進265米，剩余510米，剩余可采儲量60萬噸，月單產(chǎn)12.5萬噸，回采期4.8個月，預計2016年12月20日開始末采（末采期20天），2017年1月10日完成末采，形成回撤通道，具備回撤條件。

二、2-105銜接面工程

2-105銜接面設(shè)計總進尺為2190米，順槽設(shè)計805米，切巷設(shè)計200米，截止6月底剩余進尺為1588米（包括切巷擴刷），煤層平均厚度4.2米，采面回收率93%，推進長度715米，設(shè)計可采儲量85萬噸。止7月底2-105銜接面剩余總進尺1398米。

此后順槽月進180米，預計綜掘二隊施工的2-1051巷10月22日至切巷設(shè)計位置；綜掘一隊施工的2-1052巷預計10月底至切巷位置。

綜掘二隊自2016年10月23日至2016年11月22日施工2-105切巷120米；綜掘一隊止11月20日完成切巷80米；準備隊11月份進入2-105切巷進行刷擴，配合兩個綜掘隊，保證隨掘隨刷，11月25日完成2-105切巷貫通及刷擴。11月底完成副巷設(shè)備及綜掘二隊綜掘機回撤，自12月1日開始對副巷及切巷共計1000米巷道進行硬化，12月15日具備安裝條件。2-105銜接面安裝：2017年1月11日開始回撤2-103工作面，同時安裝2-105工作面，回撤安裝工期30天。2月20日完成2-105銜接面安裝及調(diào)試（1月18日春節(jié)），2月底完成初采初放。

三、銜接面生產(chǎn)組織措施

1、加強人員出勤管理

一是礦井從工資分配向采掘隊組傾斜，提高一線職工分配比例，通過經(jīng)濟杠桿作用，引導職工向一線流動，從而解決一線職工嚴重缺員和出勤率低的問題。二是采掘隊組開好每月的隊委會和每天的班前會，制定出勤獎勵政策，做職工思想工作，動員長期不上班人員到礦正常上班，解決班出勤的問題。

2、嚴格工藝工序管控

一是切巷施工實現(xiàn)綜掘機拐彎，全部實現(xiàn)綜掘，減少鋪設(shè)溜子、拆溜子及按皮帶的影響。二是對掘進工作面過小煤窯采空區(qū)、空巷的掘進工序進行現(xiàn)場調(diào)研、解決簡化工序、縮短出渣、構(gòu)頂工序的時間等問題，實現(xiàn)安全快速掘進。三是堅決推行正規(guī)循環(huán)作業(yè)，抓平衡作業(yè)、抓工時利用。

3、加強設(shè)備檢修

一是落實設(shè)備檢修機制，設(shè)備落實到人頭，制定班檢修計劃，保證設(shè)備檢修合格，提高開機率。二是積極聯(lián)系北方重工駐晉南公司的廠家，對兩個綜掘機進行全面檢修，礦井有計劃的配備一些易損壞的備用配件，縮短設(shè)備搶修時間。

4、解決兩個綜掘隊的材料輸送的問題

礦井安排探水隊統(tǒng)一負責掘進隊的支護材料，包括皮帶、溜子設(shè)備延長所需的其它構(gòu)件運送至掘進工作面，全面減少掘進隊閑雜下料人員，把人員的精力全部放在掘進工作面，全力組織掘進生產(chǎn)。

5、合理隊伍擺布

重點是做好準備隊的工程調(diào)整，準備隊現(xiàn)施工的2#煤南翼輔助運輸巷設(shè)計總進尺150米，截止7月底完成50米，剩余100米，預計9月5日南翼輔助運輸巷貫通。自9月10日至10月底，延伸2#煤南翼主運輸巷及2#煤南翼回風巷貫通，形成2-106工作面系統(tǒng)工程，保證2-106面的銜接。11月份進入2-105切巷刷擴，12月份配合2-105掘進面設(shè)備回撤及巷道硬化，配合綜采隊末采2-103面，安裝2-105工作面。

6、加強非正常作業(yè)管理

后幾個月，隨著隊伍的調(diào)整，礦井非正常作業(yè)、多隊組作業(yè)的情況增多，一是非正常作業(yè)、多隊組作業(yè)前組織現(xiàn)場辦公，明確隊組的責任區(qū)、職責，并制定專項安全技術(shù)措施；二是非正常作業(yè)、多隊組作業(yè)期間加強領(lǐng)導的跟班、帶班管理，礦、科、隊三級管理人員跟班到位，落實安全措施的現(xiàn)場執(zhí)行情況；三是非正常作業(yè)、多隊組作業(yè)嚴格執(zhí)行非正常作業(yè)工作票管理制度。

7、做好超前預測預報工作

加強地質(zhì)預測預報，堅持做到有掘必探、先探后掘，每次鉆探、物探過后，地質(zhì)科必須及時對探測的數(shù)據(jù)進行分析，向施工隊組預測鉆探情況及空巷小煤窯的影響范圍，隊組超前編制安全技術(shù)措施，對鄰近棚架提前加固，有效控制漏頂、片幫面積，提高循環(huán)進度。

8、制定獎勵政策

生產(chǎn)礦長月初管控大計劃，制定獎勵政策，業(yè)務科室堅持“日分析、旬總結(jié)”，根據(jù)計劃完成情況可以制定旬獎勵政策，嚴格考核，最大限度的調(diào)動采掘隊組的積極性，確保順利完成月計劃，切實保障2016年11月25日完成2-105切巷貫通及刷擴的時間節(jié)點。

四、本單位安全管理重點

1、頂板管理

頂板管理是安全管理的重中之重，管頂板首先是管支護質(zhì)量，其次是防止原小煤窯空巷、采空區(qū)的再擴大。無論是在什么情況都得保證支護質(zhì)量可靠、有效。過小煤窯采空區(qū)及空巷前必須超前加強支護，組織現(xiàn)場辦公，根據(jù)揭露小煤窯采空區(qū)、空巷，頂板冒落程度、影響范圍、，頂板管控的難易程度，制定有效的安全技術(shù)措施，并落實到現(xiàn)場?；夭晒ぷ髅骓敯骞芾淼碾y點是兩巷超前、端頭管理，一是超前、端頭、封口柱支護設(shè)計科學、合理；二是保證支護質(zhì)量達標；工作面過采空，必須超前帶壓拉架，防止支架降落過程中采空區(qū)大塊巖石冒落，擴大采空區(qū)的影響范圍。掘進工作面過采空及空巷一是嚴格敲幫問頂制度，處理活矸圍巖，保證退路暢通；二是嚴格控制空頂距，縮小循環(huán)進度，縮小棚距；三是加強支護質(zhì)量，多加兩組卡欄加固，棚子聯(lián)鎖，增強支護強度。

2、探放水管理

嚴格執(zhí)行“有掘必探、預測預報、先探后掘、先治后采”的探放水原則，堅持“物探先行、鉆探驗證、物鉆并舉”的防治水措施，重點管控礦井的老空水及砂巖裂隙水水的防治，礦井在長探的基礎(chǔ)上+短探，掘進過程中采用5米鉆桿，巷中、巷幫共布置3個探眼進行短探，現(xiàn)場嚴格落實探5米掘2米的超前鉆探方法，探測到的采空區(qū)按巷道貫通對待，組織現(xiàn)場辦公，制定專項措施。

3、一通三防管理

通風方面：按照通風質(zhì)量標準化要求，對井下通風設(shè)施進行全面治理達標，有效杜絕礦井漏風，確保通風系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠，采掘工作面全部實現(xiàn)獨立通風，各地點風量風速滿足《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定要求。

防瓦斯方面：采掘兩面嚴格按照煤礦安全規(guī)程及兩級公司的要求安裝瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，另外采掘工作面及瓦斯檢查員配置了硫化氫檢測儀，防止瓦斯及有害氣體突出。

防滅火方面：一是每天堅持人工采樣分析、現(xiàn)場檢查與束管檢測進行比對，每5天進行防滅火預測預報等方式對回采工作面及采空區(qū)密閉防滅火安全進行管控；二是加強防滅火設(shè)備日常維護管理，每周對防滅火設(shè)備試運行，確保工作面發(fā)現(xiàn)異常能及時啟動設(shè)備，采取措施，進行處理。

4、運輸管理

一是主運輸管理，加強采區(qū)皮帶及采掘兩面的皮帶檢修工作，保證檢修質(zhì)量，不影響正常生產(chǎn)；二是輔助運輸嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的人車管理制度；三是探水隊給掘進隊進料的運輸管理，保證膠輪車照明、剎車可靠，整車完好的情況下運行。

5、安全供電管理

一是雨季三防期間的防雷電管理、二是35KV站的安全，安全供電管理，三是工作面、采區(qū)變電所的停送電管理，嚴格閉鎖開關(guān)，停送電嚴格執(zhí)工作票和行掛牌管理制度。

五、需集團公司解決的問題

1、補充人員的問題

現(xiàn)礦井采掘隊伍人員配置與集團公司規(guī)定相差甚遠，綜采隊核定125人，現(xiàn)在冊119人，相差6人，綜掘隊核定70人，現(xiàn)在綜掘一隊在冊55人、綜掘二隊在冊56人，相差15人左右。準備隊核定60人，在冊46人，相差14人以上。由于井下頻繁揭露小煤窯空巷、頂板冒落空間大，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境惡劣，危險系數(shù)大，留不住新分配的技校生。望集團公司能予以配置70名采掘一線職工。

晉南公司薛虎溝煤業(yè)

2016年8月3日

生產(chǎn)例會匯報材料

晉南公司薛虎溝煤業(yè) 二○一六年八月三日

第三篇：11月生產(chǎn)例會匯報材料

監(jiān)理項目部生產(chǎn)例會匯報材料

一、上月對項目監(jiān)理質(zhì)量、安全、進度的總體評價

至上月末本工程正在進行現(xiàn)場臨時辦公用房基礎(chǔ)等的施工以及挖土前的降水工作，施工中未出現(xiàn)質(zhì)量、安全事故，施工單位能較好的按批準的施工方案進行施工。

二、上月監(jiān)理部工作情況總結(jié)

監(jiān)理部各項工作基本運轉(zhuǎn)正常。能滿足現(xiàn)場施工的質(zhì)量、安全等工作需要。

三、現(xiàn)場存在的主要問題及解決措施和辦法

現(xiàn)場降水深度不滿足設(shè)計要求，多次邀請原設(shè)計單位到現(xiàn)場協(xié)商解決辦法。最后意見增加降水井。

四、上級主管部門及公司到現(xiàn)場檢查情況及提出問題整改情況 公司領(lǐng)導到現(xiàn)場檢查一次，因現(xiàn)場只是在降水及支設(shè)臨時用房基礎(chǔ)，未提問題。

五、上月監(jiān)理人員的工作情況、人員調(diào)整計劃、有無人員違紀的發(fā)生和調(diào)整計劃

現(xiàn)場只有兩人，工作正常。無人員調(diào)整及違規(guī)違紀的發(fā)生。

六、需公司協(xié)調(diào)解決的事項及其他問題

無

監(jiān)理部2011-11-30

第四篇：2011年生產(chǎn)例會匯報材料

京加公路（G111）嫩江至加格達奇白樺段工程建設(shè)項目

匯 報 材 料

黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司 加嫩公路A9合同段項目經(jīng)理部

二○一一年三月十七日

匯報材料

尊敬的各位領(lǐng)導、同志們大家好：

我項目經(jīng)理部在二公司的領(lǐng)導下，按照公司的安排和布置，全面落實二公司2011年工作目標任務，全體職工本著“抓進度、保質(zhì)量，有序開展、重點突擊，文明施工、安全作業(yè)”的方針，卯足干勁，再掀高潮。

2011年施工生產(chǎn)即將展開，為更快更好的落實2011年施工生產(chǎn)各項任務，我項目按照指揮部總體工期要求和項目面臨的實際情況，一切從生產(chǎn)實際出發(fā)，充分做好2011年施工生產(chǎn)的各項準備工作?，F(xiàn)將我項目2011年施工生產(chǎn)準備情況匯報如下：

一、項目基本情況

我項目施工里程為：K80+000—K98+000，全長18km。技術(shù)標準為一級公路，設(shè)計行車速度為80km/h，路基寬度24.5m，路面寬度21m。包括主線路基、路面、排水、防護記涵洞工程施工。

二、2011年剩余主要工程量

1、路基挖方113.1萬m3

2、路基填方100萬m3

3、軟土路基處理（砂礫）10萬m3

4、漿砌片石邊溝2.7萬m

5、涵洞21道。

三、人員、機械設(shè)備、材料進場情況

1、人員進場情況

（1）、人員配備

項目配備項目經(jīng)理1名，副經(jīng)理2名，項目總工程師1名，副書記工會主席1名，下設(shè)工程辦、質(zhì)檢辦、物資辦、財務辦、綜合辦、安保辦、勞資等部門。

（2）、人員進場情況

根據(jù)施工計劃安排，我項目從2月25日陸續(xù)組織人員進場，目前進場人員共計16人。

2、機械進場情況

截止目前已進場機械：挖掘機3臺、推土機3臺、裝載機3臺、震動壓路機2臺、自卸汽車6臺。其他施工機械設(shè)備隨著施工產(chǎn)生的需要及時入場。

3、材料進場情況

截止至2011年3月16日已完成砂礫備料7000m3，其他施工生產(chǎn)材料均已選定，并陸續(xù)進場，保證施工生產(chǎn)材料的供應。

四、施工生產(chǎn)前期準備工作進展情況

1、駐地建設(shè)基本完畢；

2、二月下旬組織人員進行清雪，現(xiàn)沿線殘雪基本清除完畢；

3、各種施工所需材料均已選定，并陸續(xù)進場，保證今年施工生產(chǎn)材料的供應；

4、試驗室正在建設(shè)中，部分試驗儀器已經(jīng)進場。其他所需試驗儀器正在調(diào)配中；

5、挖方路段正在施工、拌和站場地正在鋪墊；

6、各項開手續(xù)、原始資料及數(shù)據(jù)正在準備中，計劃在4月20日前完

成各項工程開工申報工作；

7、按照指揮部的工期要求，路基土方工程、涵洞工程計劃于5月1日開工，完成總量的100%；排水防護工程計劃于7月1日開工完成總量的60%。

回顧過去的一年，第三項目在全體職工的共同努力下，取得了一定的成績，展望新的一年，我項目要在工程處正確領(lǐng)導下，在各職能科室的幫助下，加強成本管理、施工現(xiàn)場管理、質(zhì)量管理、安全管理，并以取得良好的經(jīng)濟效益為目標，保質(zhì)保量的完成今年的施工生產(chǎn)任務。

匯報完畢，請各位領(lǐng)導審查核實，不足之處請給予指正！

黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司

加嫩公路A9標段項目經(jīng)理部 二O一一年三月十七日

第五篇：12月份月度生產(chǎn)例會匯報材料

金溫鐵路擴能改造工程JWJL-Ⅱ標段

“規(guī)范管理、強基達標”順利實現(xiàn)安全年

月度例會匯報材料

上海天佑工程咨詢有限公司 金溫擴能改造工程監(jiān)理項目部

二○一二年十二月二日

上海天佑金溫擴能改造工程監(jiān)理項目部 2012年12月份生產(chǎn)例會匯報材料

一、本月監(jiān)理工作開展情況

持續(xù)“管理珍斷和問題整改”活動的要求，結(jié)合本月十八大的召開，監(jiān)理項目部按照金麗溫公司的總體工作安排和部署，針對施工開展情況，重點開展了包括施工現(xiàn)場及內(nèi)部管理方面檢查和整改工作，重在落實本月的安全生產(chǎn)、質(zhì)量穩(wěn)定工作，確保本年安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)?，F(xiàn)將本月重點工作情況匯報如下。

（一）總體工作安排與組織

監(jiān)理項目部按照金麗溫公司要求，結(jié)合“規(guī)范管理、強基達標”的監(jiān)理工作重點，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針開展了本月的安全監(jiān)理工作，做到了本月的監(jiān)理工作有計劃、有布置、有檢查、有落實。在具體安排上監(jiān)理項目部以標段為單位成立了檢查小組負責日常檢查和問題的整改落實，同時積極組織召開不同形式的專題會議，布置安全、質(zhì)量檢查工作，并利用會議形式對監(jiān)理人員進行了安全教育，有效提高了監(jiān)理工作成效。促進了本月安全、質(zhì)量監(jiān)理工作的有效落實。

（二）具體工作開展情況

1、現(xiàn)場安全質(zhì)量管理（1）火工品安全管理

隧道火工品安全管理是一項長期、責任重的工程，監(jiān)理項目部在加強對全員進行了培訓考核的基礎(chǔ)上，重點對火工品管理和使用情況進行了專項檢查，同時對爆破相關(guān)人員資質(zhì)，火工品進出庫及爆破現(xiàn)場記錄臺賬，爆破臨時存放點的管理進行了細致的排查，確保了本月火工品使

用的安全管理。

②隧道施工安全管理

督促完善了施工現(xiàn)場各項安全管理規(guī)定，跟蹤落實工序安全生產(chǎn)管理檢查和整改，重點加強了“一圖四表”的實效應用。

嚴格了施工方案及設(shè)計圖紙要求超前地址預報的施作，針對斷層地帶，監(jiān)理主要管理人員跟蹤落實。同時加強了施工過程監(jiān)控量測，確保隧道安全施工。

監(jiān)理項目部實行動態(tài)管理，有效控制了隧道安全紅線布局超標及施工工法不按設(shè)計要求施作現(xiàn)象。

加強了隧道施工風險管理，主要是針對施工單位在隧道實施過程中的風險管理不到位、流于形式現(xiàn)象，重點進行了監(jiān)控。

③橋梁施工安全管理

針對橋梁施工，監(jiān)理項目部加大現(xiàn)場巡視檢查頻率與存在問題整改力度。同時重點對移動模架過孔、預應力結(jié)構(gòu)及鋼筋安裝實行了許可證制度，混凝土澆筑由（副）總監(jiān)組織監(jiān)理項目部試驗室、測量組開工前檢查原材料、徐變、沉降變形觀測點埋設(shè)，工料機械及工藝措施準備情況檢查，有效確保了施工安全。

④既有線和臨近既有線施工安全管理

針對既有線施工，做到了施工計劃按照程序?qū)徟轿?；施工協(xié)議的簽訂齊全；防護、作業(yè)人員均按照要求培訓；機具和材料管理、大型機械防護和施工把關(guān)措施的落實到位。監(jiān)理單位的主管領(lǐng)導嚴格落實了值班制度。

⑤臨時用電管理的落實

按照臨時用電管理的要求，對各施工工點的作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、進行 2

集中檢查，同時結(jié)合冬季施工要求對管段內(nèi)的拌合站、隧道工序施工、橋梁工序施工安全用電進行了檢查和整改工作，有效落實了安全用電的規(guī)章規(guī)程。

⑥大型機械，特種機械施工安全管理

針對大型機械設(shè)備的使用，首先嚴格控制設(shè)備檢驗合格證和使用說明書，均通過地方質(zhì)監(jiān)部門審查。監(jiān)理項目部嚴格按照“五個一”即：一機、一人（專職防護）、一本（機械施工日志）、一牌（設(shè)備標識牌）、一證（機械操作證）齊全制度進行檢查落實，并在使用過程中要動態(tài)反映出施工地點、危險源點、防護人員、防護措施等。

⑦消防安全管理

按照冬季施工的要求，監(jiān)理項目部定期組織了消防安全管理專項檢查，重點檢查了各項制度的落實及作業(yè)區(qū)和生活區(qū)消防設(shè)施的配備和有效使用情況，通過檢查確實存在消防器材失效、零散工點消防器材配置不全，作業(yè)行為不符合消防要求等現(xiàn)象，針對存在的問題和隱患，及時提出了整改要求，并對施工單位就消防安全及預防工作進行了專項教育。

（2）質(zhì)量管理情況 1試驗、物資工作管理 ○按照公司要求，本月監(jiān)理項目部組織各標段實驗、質(zhì)檢、物質(zhì)部門人員開展了標段之間互查工作，檢查涉及試驗人員的資質(zhì)、數(shù)量、施工現(xiàn)場原材料的進場、使用及各種內(nèi)業(yè)資料整理的質(zhì)量等問題，通過檢查和整改，基本達到要求，目前還存在內(nèi)業(yè)資料填寫不規(guī)范等現(xiàn)象。

③工序管理

針對工序管理，監(jiān)理項目部加強了質(zhì)量通病的檢查和整改，并重點結(jié)合目前隧道施工的標準化，對開挖、襯砌工藝進行了嚴格的要求，目 3

前管段內(nèi)的施工質(zhì)量基本處于穩(wěn)定狀態(tài)。

④檢驗批，執(zhí)行驗標情況

結(jié)合各標段內(nèi)業(yè)資料整理的實際情況，監(jiān)理項目部有針對性的組織 驗收標準的學習和培訓，并對內(nèi)業(yè)資料的填寫和規(guī)范整理、歸檔進行系統(tǒng)學習，一定程度上提高了內(nèi)頁資料的整理質(zhì)量。目前個別分部內(nèi)業(yè)資料技術(shù)人員還存在業(yè)務不熟練現(xiàn)象。

⑤第三方檢測

按照第三方檢測工作監(jiān)理實施細則，嚴格執(zhí)行第三方檢測的條件、旁站、流程、計價管理。

2、安全風險管理

按照風險管理的要求，監(jiān)理項目部根據(jù)本項目安全管理的特點，編制完成了《風險管理監(jiān)理實施細則》，同時要求各現(xiàn)場監(jiān)理對自己分管的工點，實行日動態(tài)管理，及時發(fā)現(xiàn)問題和整改，有效的把施工現(xiàn)場存在的安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

二、還存在的問題

1、部分工點隧道光爆效果不穩(wěn)定，有時好時壞的現(xiàn)象；初期支護不及時的現(xiàn)象也時有存在，同時在紅線布局方面也有越線現(xiàn)象。這也反映出了我們在現(xiàn)場管理方面還存在一定的缺陷和漏洞，這也是下一步我們急需加強的地方。

2、橋梁工程梁部高空作業(yè)安全與臨邊防護有待加強，安全用電管理還有不規(guī)范的地方，高空作業(yè)上下行梁面，爬梯、圍欄等安全措施薄弱，造成一定的安全隱患。

3、火工品的使用，進口庫等級有涂改現(xiàn)象，在規(guī)范管理上還欠缺力度。

4、內(nèi)業(yè)資料填寫的及時性和準確性距標準要求還有一定的差距，如填寫不及時，填寫不規(guī)范等。

三、為順利實現(xiàn)安全年，監(jiān)理項目部下一步工作計劃

12月份，監(jiān)理項目部將緊緊圍繞順利實現(xiàn)“安全年”的主題重點開展監(jiān)理工作，通過加大對工程的過程控制力度，確保工程安全有序可控。監(jiān)理項目部將堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全管理的各項工作，全面推進我監(jiān)理項目部管內(nèi)工程項目安全、穩(wěn)定向前發(fā)展，確保今年安全目標的實現(xiàn)，順利實現(xiàn)安全年，具體從以下幾方面開展：

1、全員提高風險管理意識

12月份監(jiān)理項目部將加大對現(xiàn)場監(jiān)理人員安全教育和培訓工作，進一步落實各級監(jiān)理人員安全崗位職責，實施責任管理制度，全員承擔安全生產(chǎn)責任，確保施工安全。同時督促施工單位對員工進行安全知識教育，提高一線作業(yè)人員的安全意識，提高安全管理水平。

2、完善、健全規(guī)章制度，實施責任管理。

逐步完善現(xiàn)有規(guī)章制度，根據(jù)目前施工特點和工程進展情況，制定相應配套的其他管理制度和操作規(guī)程，使安全管理工作做到有章可循，有法可依，同時保證在實施過程中嚴格執(zhí)行。

3、做好工序施工安全控制工作

根據(jù)工程特點，明確以下重點工作要求。（1）火工品使用檢查

火工品的使用、運輸作為下月全體監(jiān)理人員檢查和控制的重點，做好過程控制，嚴格執(zhí)行金溫公司制定的消防紅線管理規(guī)定，確保安全施工。

（2）隧道工序管理：重點落實超前地址預報的施作、隧道開挖初期支護、紅線布局、開挖工法按照要求施工，杜絕違規(guī)施工現(xiàn)象。

（3）既有線施工按照審批的施工方案，從制度、人員、材料、機械、施工方法等方面全面做好既有線監(jiān)理安全監(jiān)督工作。

（4）橋梁方面主要針對高空作業(yè)管理應進行深入細化安全控制力度，比如說材料、模板吊裝作業(yè)安全風險較大，應加強吊車就位支墊、鋼絲繩及上部管線安全距離等關(guān)鍵工序、部位安全檢查；同時對簡支梁支架的搭設(shè)，嚴格審批施工單位上報的支架搭設(shè)方案，規(guī)范管理程序。

（5）進入冬季施工，無形加大水上作業(yè)的安全隱患，下一步監(jiān)理項目部將從加強作業(yè)人員安全教育，護具是否按照強檢標準檢驗；下水作業(yè)前是否探明水深、流速、水溫、水質(zhì)、水文、底質(zhì)及風速；檢查工作平臺的四周設(shè)欄桿和安全網(wǎng)，足板搭設(shè)是否牢固且采取防滑措施；工作平臺夜間照明情況等方面加強監(jiān)控；

3、持續(xù)落實管理診斷與“一圖四表”工作

將以“管理診斷、問題整改”活動為基礎(chǔ)，切實深入施工現(xiàn)場，結(jié)合一圖四表的動態(tài)管理，將風險管理意識對管理、技術(shù)、作業(yè)層面?zhèn)鬟_到位。以風險識別分析登記、應對計劃展開、動態(tài)過程監(jiān)控、處置結(jié)果評定為手段，切實落實安全風險管理。

4、加強危險源監(jiān)控，做好施工現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)管理

（1）發(fā)揮現(xiàn)場監(jiān)理的安全監(jiān)控作用，及時查找和消除施工現(xiàn)場的各類安全隱患，確保下步安全工作得到有效的控制；

（2）監(jiān)理項目部實行 “日巡查、月檢查”工作，保證安全檢查不留死角，問題整改不留隱患；

（3）嚴格遵守崗位安全責任制度和安全操作規(guī)程，堅持特殊作業(yè)人

員持證上崗。

（4）加強施工現(xiàn)場安全管理，以各種危險作業(yè)為重點，做好施工現(xiàn)場重大危險源安全監(jiān)控工作。

5、落實冬季施工安全、質(zhì)量控制

監(jiān)理項目部將結(jié)合各單位上報的冬季施工方案，制定冬季施工監(jiān)理安全、質(zhì)量控制措施，重點針對工序施工進行細化控制手段，同時加強冬季拌合站砼質(zhì)量的監(jiān)管，確保安全質(zhì)量。

6、切實做好施工質(zhì)量管理工作

隨著施工工點的逐步增加，在隧道施工工序質(zhì)量控制上，監(jiān)理項目部將加大開挖、支護、襯砌、防排水工序質(zhì)量監(jiān)管力度，以常見的質(zhì)量通病為整改重點，全面開展隧道、路基、橋梁施工范圍內(nèi)的自查自糾工作，確保施工質(zhì)量可控。

上海天佑工程咨詢公司 金麗溫擴能改造工程監(jiān)理項目部

2012-12-02 7