第一篇：安全防護(hù)基本知識

安全防護(hù)基本知識 一、三寶四口五臨邊

“三寶”是建筑工人安全防護(hù)的三件寶，即：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)；

“四口”防護(hù)即：在建工程的預(yù)留洞口、電梯井口、通道口、樓梯口的防護(hù)；

（1）凡1．5米×1．5米以下的孔洞，預(yù)埋通長鋼筋網(wǎng)或加固定蓋板。（2）1.5m×1．5m以上的洞口，四周必須設(shè)兩道護(hù)身欄桿，洞口下張?jiān)O(shè)安全平網(wǎng)。

（3）電梯井口設(shè)防護(hù)欄桿或固定柵門，電梯井內(nèi)每隔兩層并最多隔10m設(shè)安全網(wǎng)。

（4）施工現(xiàn)場的通道口上部搭設(shè)安全防護(hù)棚。

“五臨邊”防護(hù)即：在建工程的樓面臨邊、屋面臨邊、陽臺臨邊、升降口臨邊、基坑臨邊。

（1）“五臨邊”必須設(shè)置1.0M以上的雙層圍欄或搭設(shè)安全網(wǎng)。（2）開挖槽、坑、溝深度超過1.5 米，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和深度情況按規(guī)定放坡或加可靠支撐，并設(shè)置人員上下坡道或爬梯，開挖深度超過2 米的，必須在邊沿設(shè)立兩道護(hù)身欄桿。危險(xiǎn)處，夜間應(yīng)設(shè)紅色標(biāo)志燈。（3）槽、坑、溝邊1 米以內(nèi)不得堆土、堆料、停置機(jī)具。槽、坑、溝邊與建筑物、構(gòu)筑物的距離不得小于1.5 米，特殊情況必須采用有效技術(shù)措施，并上報(bào)上級安全、技術(shù)部門審查同意后方準(zhǔn)施工。（4）電梯井口必須設(shè)高度不低于1.2 米的金屬防護(hù)門。電梯井內(nèi)首層和首層以上每隔四層設(shè)一道水平安全網(wǎng)，安全網(wǎng)應(yīng)封閉嚴(yán)密。未經(jīng)上級主管技術(shù)部門批準(zhǔn)，電梯井內(nèi)不得做垂直運(yùn)輸通道和垃圾通道。

二、施工安全防護(hù)

進(jìn)入現(xiàn)場人員必須戴安全帽并系緊帽帶，穿膠底鞋，不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋或赤腳。

安全帶兩年檢查一次，架子工使用的安全帶繩長限定在1.5-2米，應(yīng)做垂直懸掛，高掛低用；當(dāng)作水平位置懸掛使用時(shí)，要注意擺動碰撞；不宜低掛高用；不應(yīng)將繩打結(jié)使用；以免繩結(jié)受力后剪斷；不應(yīng)將鉤直接掛在不牢固物和直接掛在非金屬繩上，防止繩被割斷。

三、攀爬作業(yè)安全操作規(guī)范

1.作業(yè)人員應(yīng)從規(guī)定的通道上下，不得在陽臺之間等非規(guī)定的通道攀登、翻躍。

2.上、下梯子時(shí)，必須面對梯子，雙手扶牢，不得手持物體攀登。3.禁止在陽臺欄桿、鋼筋和管架、模板及其支撐桿上作業(yè)。4.禁止沿屋架上弦、檁條及未固定的物件上行走和作業(yè)。5.人員上下腳手架應(yīng)走專用通道，禁止攀爬腳手架桿件上下。在腳手架上作業(yè)或行走要注意腳下探頭板。

四、腳手架作業(yè)防護(hù)

1、鋼管腳手架應(yīng)用外徑48－51毫米、壁厚3－3.5毫米，無嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管。木腳手架應(yīng)用小頭有效直徑不小于8 厘米，無腐枯、折斷、枯節(jié)的杉篙。腳手桿件不得鋼木混搭。

2、鋼管腳手架的桿件連接必須使用合格的瑪鋼扣件，不得使用鉛絲和其它材料綁扎。

3、結(jié)構(gòu)腳手架立桿間距不得大于1.5 米，大橫桿間距不得大于1.2米，小橫桿間距不得大于1米。腳手架必須按樓層與結(jié)構(gòu)拉結(jié)牢固，拉結(jié)點(diǎn)垂直距離不得超過4米，水平距離不得超過6米。拉結(jié)所用的材料強(qiáng)度不得低于雙股8 ＃鉛絲的強(qiáng)度。

4、腳手架的操作面必須鋪滿腳手板，高墻面不得大于20毫米，不得有空隙和探頭板、飛跳板。腳手板下層兜設(shè)水平網(wǎng)。操作面外側(cè)應(yīng)設(shè)兩道護(hù)身欄桿和一道擋腳板或設(shè)一道護(hù)身欄桿，立掛安全網(wǎng)，下口封嚴(yán)，防護(hù)高度應(yīng)為1 米，嚴(yán)禁用竹笆作腳手板。

5、腳手架必須保證整體結(jié)構(gòu)不變形，凡高度在20米以上的外腳手架，縱向必須設(shè)置十字蓋，十字蓋寬度不得超過7根立桿，與水平面夾角應(yīng)為45－60度，高度在20米以下的，必須設(shè)置正反斜支撐。特殊腳手架和高度在20米以上的高大腳手架，必須有設(shè)計(jì)方案。

6、在建工程（含腳手架具）的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間，應(yīng)按規(guī)范保持安全操作距離。特殊情況，必須采取有效可靠的防護(hù)措施。

五、高處作業(yè)防護(hù)

1、無外腳手架或采用單排外腳手架和工具式腳手架時(shí)，凡高度在4 米以上的建筑物，首層四周必須支固定3 米寬的水平安全網(wǎng)（高層建筑支 6米寬雙層網(wǎng)），網(wǎng)底距下方物體表面不得小于3 米（高層建筑不得小于5 米）。

2、高層建筑每隔四層還應(yīng)固定一道3 米寬的水平安全網(wǎng)。水平安全網(wǎng)接口處必須連接嚴(yán)密，與建筑物之間縫隙不大于10厘米。并且外邊沿明顯高于內(nèi)邊沿。無法支搭水平的，必須逐層設(shè)立網(wǎng)全封閉，支搭的水平安全網(wǎng)，直至沒有高處作業(yè)時(shí)方可拆除。

3、臨近施工區(qū)域，對人或物構(gòu)成威脅的地方，必須支搭防護(hù)棚，確保人、物的安全。

4、高處作業(yè)使用的鐵凳、木凳應(yīng)牢固，兩凳間需搭設(shè)腳手板的，間距不得大于2 米。

5、高處作業(yè)，嚴(yán)禁投擲物料。

六、料具存放要求

1、磚、加氣塊、小鋼模碼放穩(wěn)固，高度不超過1.5 米。腳手架上放磚的高度不準(zhǔn)超過三層側(cè)磚。

2、存放水泥等袋裝材料嚴(yán)禁靠墻碼垛，存放沙、土、石料嚴(yán)禁靠墻堆放。

七、臨時(shí)用電安全防護(hù)

1、臨時(shí)用電必須按部頒規(guī)范的要求做施工組織設(shè)計(jì)（方案），建立必要的內(nèi)業(yè)檔案資料。

2、臨時(shí)用電必須建立對現(xiàn)場的線路、設(shè)施的定期檢查制度，并將檢查、檢驗(yàn)記錄存檔備查。

3、臨時(shí)配電線路必須按規(guī)范架設(shè)整齊，架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設(shè)，也不得沿地面明敷設(shè)。

4、施工機(jī)具、車輛及人員，應(yīng)與內(nèi)、外電線路保持安全距離。達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時(shí)，必須采取可靠的防護(hù)措施。

5、配電系統(tǒng)必須實(shí)行分級配電，各類配電箱、開關(guān)箱的安裝和內(nèi)部設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器必須可靠完好，其選型、定值要符合規(guī)定，開關(guān)電器應(yīng)標(biāo)明用途。

6、各類配電箱、開關(guān)箱外觀應(yīng)完整、牢固、防雨、防塵，箱體應(yīng)外涂安全色標(biāo)，統(tǒng)一編號，箱內(nèi)無雜物。停止使用的配電箱應(yīng)切斷電源，箱門上鎖。

7、獨(dú)立的配電系統(tǒng)必須按部頒標(biāo)準(zhǔn)采用三相五線制的接零保護(hù)系統(tǒng)。非獨(dú)立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取相應(yīng)的接零或接地保護(hù)方式。各種電器設(shè)備和電力施工機(jī)械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護(hù)。同時(shí)，必須設(shè)兩級漏電保護(hù)裝置，實(shí)行分級保護(hù)，形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。漏電保護(hù)裝置的選擇應(yīng)符合規(guī)定。

8、各種高大設(shè)施必須按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。

9、手持電動工具的使用，應(yīng)符合國家的有關(guān)規(guī)定。工具的電源線、插頭和插座應(yīng)完好。電源線不得任意接長和調(diào)換，工具的外絕緣應(yīng)完好無損，維修和保管應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。

10、凡在一般場所采用220V電源照明的，必須按規(guī)定布線和裝設(shè)燈具，并在電源一側(cè)加裝漏電保護(hù)器。用行燈照明，其電源電壓不超過36 V，燈體與手柄應(yīng)堅(jiān)固絕緣良好，電源線應(yīng)使用橡套電纜線，不得使用塑膠線。行燈變壓器應(yīng)有防潮防雨水設(shè)施。

11、電焊機(jī)應(yīng)單獨(dú)設(shè)開關(guān)。電焊機(jī)外殼應(yīng)做接零或接地保護(hù)。一次線長度應(yīng)小于5 米，二次線長度應(yīng)小于30米，兩側(cè)接線應(yīng)壓接牢固，并安裝可靠防護(hù)罩。焊把線應(yīng)雙線到位，無破損，絕緣良好。電焊機(jī)設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)防漏、防雨、防砸。

八、施工機(jī)械安全防護(hù)

1、施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有施工機(jī)械使用過程中的定期檢測方案。

2、施工現(xiàn)場應(yīng)有施工機(jī)械安裝、使用、檢測、自檢記錄。

3、塔式起重機(jī)的路基和軌道的鋪設(shè)及起重機(jī)的安裝必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)及原廠使用規(guī)定，并辦理驗(yàn)收手續(xù)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可使用。使用中，定期進(jìn)行檢驗(yàn)。

4、塔式起重機(jī)的安全裝置（四限位、兩保險(xiǎn)）必須齊全、靈敏、可靠。

5、施工電梯的地基、安裝和使用須符合原廠使用規(guī)定，并辦理驗(yàn)收手續(xù)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可使用。使用中，定期進(jìn)行檢驗(yàn)。施工電梯的安全裝置必須齊全，靈敏、可靠。

6、攪拌機(jī)應(yīng)搭設(shè)防砸、防雨操作棚，使用前應(yīng)固定，不得用輪胎代替支撐。移動時(shí)，必須先切斷電源。啟動裝置、離合器、制動器、保險(xiǎn)鏈、防護(hù)罩應(yīng)齊全完好，使用安全可靠。攪拌機(jī)停止使用料斗升起時(shí)，必須掛好上料斗的保險(xiǎn)鏈。維修、保養(yǎng)、清理時(shí)必須切斷電源，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

7、機(jī)動翻斗車時(shí)速不超過5 公里，方向機(jī)構(gòu)、制動器、燈光等應(yīng)靈敏有效。行車中嚴(yán)禁帶人。往槽、坑、溝卸料時(shí)，應(yīng)保持安全距離并設(shè)擋墩。

8、圓鋸的鋸盤及傳動部位應(yīng)安裝防護(hù)罩，并應(yīng)設(shè)置保險(xiǎn)擋、分料器。凡長度小于50厘米，厚度大于鋸盤半徑的木料，嚴(yán)禁使用圓鋸。破料鋸與橫截鋸不得混用。

9、吊索具必須使用合格產(chǎn)品。

（1）鋼絲繩應(yīng)根據(jù)用途保證足夠的安全系數(shù)。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)的，打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。（2）吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置。

（3）卡環(huán)在使用時(shí)，應(yīng)使銷軸和環(huán)底受力。吊運(yùn)大模板、大灰斗、混凝土斗和預(yù)制墻板等大件時(shí)，必須用卡環(huán)。

九、操作人員個(gè)人防護(hù)

1、進(jìn)入施工區(qū)的所由人員必須戴安全帽。

2、凡從事2 米以上，無法采取可靠防護(hù)設(shè)施的高處作業(yè)人員必須系安全帶。

3、從事電氣焊、剔鑿、磨削作業(yè)人員應(yīng)使用面罩或護(hù)目鏡。

4、特種作業(yè)人員必須持證上崗，并佩戴相應(yīng)的勞保用品。

第二篇：營業(yè)線施工安全防護(hù)員基本知識

營業(yè)線施工安全防護(hù)員基本知識

第一節(jié) 防護(hù)種類

一、防護(hù)的種類

1、（1）按人體器官可分為視覺防護(hù)和聽覺防護(hù)

視覺信號防護(hù)包括手勢動作和各種不同顏色（信號燈、信號旗）聽覺防護(hù)包括各種音響信號（鳴笛、喇叭）

（2）按防護(hù)范圍可分為集體作業(yè)防護(hù)和單獨(dú)作業(yè)防護(hù) 集體作業(yè)防護(hù)是多人作業(yè)時(shí)，指派1-4人專職防護(hù)員在車或現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù)

單獨(dú)作業(yè)是指巡查人員或上道調(diào)查人員作業(yè)時(shí)自我防護(hù)（3）按防護(hù)性質(zhì)可分為自我防護(hù)和輔助防護(hù)

（4）按作業(yè)性質(zhì)可分為線路一般維修作業(yè)防護(hù)、利用列車間隔施工作業(yè)防護(hù)、天窗施工防護(hù)、慢行施工防護(hù)、封鎖線路施工防護(hù)

線路一般維修作業(yè)防護(hù)不需要設(shè)停車信號或減速信號，需設(shè)置作業(yè)標(biāo)及防護(hù)員

慢行施工防護(hù)是需要辦理慢行施工手續(xù)，設(shè)置移動減速信號 天窗施工維修防護(hù)，在運(yùn)行圖中安排固定的封鎖時(shí)間，在改時(shí)間內(nèi)進(jìn)行施工維修作業(yè)的防護(hù)

封鎖線路施工防護(hù)需要辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護(hù)

二、常用的防護(hù)信號及備品

號角、信號旗、信號燈、對講機(jī)、GSM-R鐵路專用手機(jī)、第二節(jié) 防護(hù)原則和防護(hù)要求

一、防護(hù)原則

1、各種施工和維修必須按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中的相關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)禁止開工。不得擅自變更防護(hù)辦法。作業(yè)未完、機(jī)具沒有嚇到、線路未達(dá)到方行列車條件，不得撤除防護(hù)。

2、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員不得鄰時(shí)調(diào)換

3、現(xiàn)場防護(hù)員要攜帶防護(hù)背包。內(nèi)裝信號旗、號角、短路連接銅線、對講機(jī)、通話記錄本等。

4、凡在防護(hù)使用的信號備品、通信設(shè)備要保證在使用時(shí)性能良好

5、作業(yè)負(fù)責(zé)人下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止作業(yè)、下道避車等命令。

二、防護(hù)員條件和要求

防護(hù)員按照防護(hù)職責(zé)和業(yè)務(wù)素質(zhì)分為駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員?，F(xiàn)場防護(hù)員包括：工地防護(hù)員、工地兩端防護(hù)員、中間聯(lián)絡(luò)員

1、防護(hù)員必須由責(zé)任心強(qiáng)、視聽良好、并經(jīng)由路局（段）培訓(xùn)合格的正式職工擔(dān)任；實(shí)習(xí)生和勞務(wù)工不得擔(dān)任。

2、防護(hù)員必須按規(guī)定身著裝，佩戴防護(hù)標(biāo)志，帶齊防護(hù)信號備品，堅(jiān)守崗位、精神集中，注意了望，持證按章防護(hù)。

3、駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員每天上班前必須與車站運(yùn)轉(zhuǎn)室校對鐘表，并帶齊良好的通訊器材和信號備品。

4、駐站聯(lián)絡(luò)員必須在與車站值班員核對確認(rèn)封鎖命令令號、區(qū)間、里程、起止時(shí)間及辦理有關(guān)承認(rèn)手續(xù)后，方可向作業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)出準(zhǔn)許施工的通知。

5、駐站聯(lián)絡(luò)員必須隨時(shí)詢問車站值班員，勤看控制臺的信號顯示，切實(shí)掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確地把列車車次及開車時(shí)分通知工地防護(hù)員。工地防護(hù)員要隨時(shí)將人員、機(jī)械上道時(shí)分通知駐站聯(lián)絡(luò)員。通話內(nèi)容雙方均須及時(shí)登記在施工防護(hù)記錄簿內(nèi)。

6、防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦、定時(shí)通話（每3-5min一次）和通話三確認(rèn)制度（確認(rèn)對方姓名、確認(rèn)對方聽清、確認(rèn)機(jī)具上道、下道完畢等）。

7、現(xiàn)場防護(hù)員必須及時(shí)準(zhǔn)確地傳作業(yè)工負(fù)責(zé)人的指示命令和駐站聯(lián)絡(luò)員的通知。如遇電話發(fā)生故障，現(xiàn)場防護(hù)員必須立即通知施工負(fù)責(zé)人將機(jī)具撤出線路，在上述工作未完成前，不得撤除停車信號防護(hù)。

8、防護(hù)員必須在作業(yè)完畢人員和機(jī)具撤除，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意后方可撤除。

三、防護(hù)員職責(zé)

1、駐站聯(lián)絡(luò)員

（1）及時(shí)了解和掌握列車的運(yùn)行情況

（2）熟知常用的行車術(shù)語，能看懂運(yùn)轉(zhuǎn)臺上的各種信號顯示方法及表示意義和列車調(diào)度員通話內(nèi)容。

（3）正確辦理各種作業(yè)要點(diǎn)登銷記手續(xù)。（4）掌握當(dāng)時(shí)工地所在位置、地形情況、作業(yè)人員的作業(yè)項(xiàng)目，便于估計(jì)施工進(jìn)展情況，便于向工地發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)信號。

（5）在通告列車信息時(shí)必須及旱準(zhǔn)確，吐字要清晰簡潔，不得錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)。

2、現(xiàn)場防護(hù)員

（1）熟悉防護(hù)備品使用，熟悉工地地形，熟知列車運(yùn)行規(guī)律，了解掌握作業(yè)內(nèi)容。不臆測行車，不干于防護(hù)無關(guān)的事情，不擅離職守。

（2）站立位置要便于了望列車，并能與工地通視，并確保自身安全。

（3）與駐站聯(lián)絡(luò)員3-5min聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷立即通知作業(yè)人員下道

（4）果斷發(fā)出必須的防護(hù)信號，處理工地突發(fā)事件，確保人身行車安全。

（5）有權(quán)制止工地違章作業(yè)、違反規(guī)定盲目開通線路或被要求從事與防護(hù)工作無關(guān)的作業(yè)行為。

第三節(jié) 普速鐵路營業(yè)線施工與維修

一、施工內(nèi)容

1、營業(yè)線施工指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按照組織方式分為施工和維修兩類。

施工作業(yè)必須納入月度施工計(jì)劃，并在車站辦理封鎖或慢行手續(xù)。涉及工務(wù)的施工：

（1）線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線，新線引入、電氣化改造等施工

（2）跨越或穿越線路，站場的管道、渡槽和電力線路、通信線路等設(shè)施的施工。

（3）在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行影響限界、路基穩(wěn)定的各種施工。

二、施工等級

普速鐵路營業(yè)線施工等級分為三級：I、II、III

1、I級施工：對運(yùn)輸影響較大的大型站場改造、新線引入；主要干線換梁、更換道岔，上跨（下穿）鐵路結(jié)構(gòu)物等施工；繁忙干線封鎖線路5h以上，干線封鎖6h以上施工，影響信聯(lián)閉8h。

2、II級施工：

（1）主要干線封鎖線路3h以上，影響信聯(lián)閉4h以上的施工。（2）干線封鎖線路4h以上、影響信聯(lián)閉6h以上的施工。

3、III及施工

除I、II施工以外的各類施工。

三、施工管理

I級施工由鐵路局主管運(yùn)輸?shù)母本珠L、有關(guān)副局長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長

II級施工由鐵路運(yùn)輸處、有關(guān)業(yè)務(wù)處主管副處長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長 III級施工由車務(wù)段（直屬站）主管副段長（副站長）或指定的人員擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長

四、維修組織管理

I級維修負(fù)責(zé)人由車間主任擔(dān)當(dāng)，維修較多時(shí)可由指派的車間干部擔(dān)當(dāng)

II維修負(fù)責(zé)人由工班長擔(dān)當(dāng)

作業(yè)前按照規(guī)定設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員不得鄰時(shí)調(diào)換。

現(xiàn)場防護(hù)員根據(jù)現(xiàn)場地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、施工人員和機(jī)具布置等情況確定站立和移動路勁，并做好自身防護(hù)。

作業(yè)過程中，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。一旦通信中斷作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即命令所有作業(yè)人員下道。

在區(qū)間線路、站內(nèi)線路、站內(nèi)道岔上維修時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)在維修地點(diǎn)附近且瞭望條件良好的地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，在天窗店內(nèi)作業(yè)時(shí)顯示停車收信號。

第四節(jié) 鄰近營業(yè)線施工

一、施工內(nèi)容

鄰近營業(yè)線施工時(shí)指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。

鄰近營業(yè)線施工分為A、B、C三類。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外側(cè)2米）、非電氣化鐵路信號機(jī)柱外側(cè)1米范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。

二、施工分類

1、鄰近營業(yè)線影響線路設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程列為A類施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃：

（1）吊裝作業(yè)時(shí)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工

（2）架設(shè)和拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工

（3）開挖路基、路基注漿、樁基施工等影響路基穩(wěn)定的施工。（4）需要對鄰近營業(yè)線進(jìn)行限速的施工。

2、可能贏翻塌、墜落等意外危機(jī)營業(yè)線行車安全的施工列為B類施工。B類施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門審批，確認(rèn)不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施的納入鐵路局月度施工計(jì)劃。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護(hù)設(shè)施必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

（1）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。

（2）影響通信鐵塔、通信基站、信號中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工

（3）進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)施和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

（4）營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

3、鄰近營業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工列為C類施工。

（1）鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)（2）開挖基坑、降水坑和挖孔樁施工

（3）鄰近供電、通信、信號光電纜溝槽及供電支柱、通信信號桿塔（箱盒、通話柱）10米范圍內(nèi)的挖溝、趣圖、路基碾壓等施工。

（4）綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工（5）路基填筑或棄土等施工。

三、施工管理

鄰近營業(yè)線施工A類及B類必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工按照營業(yè)施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；B類不納入月度計(jì)劃的施工及C類施工由鐵路局負(fù)責(zé)編制安全監(jiān)督計(jì)劃。

現(xiàn)場檢查和監(jiān)督由鐵路局施工安全監(jiān)督隊(duì)伍執(zhí)行。第五節(jié) 天窗作業(yè)防護(hù)

一、天窗的定義

天窗使指列車運(yùn)行圖中部鋪化列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線未施工和維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。按用途分為施工天窗和維修天窗。

（1）普速鐵路施工天窗：技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)，天窗不應(yīng)少于180分鐘。

（2）普速鐵路維修天窗：雙線不少于120分鐘；單線不少于90分鐘。

二、天窗作業(yè)點(diǎn)特點(diǎn)

既滿足了設(shè)備搶修與施工作業(yè)不受行車干擾需要，又從根本上消除了由作業(yè)引起的行車、人身事故及安全隱患，符合“行車不施工、施工不行車”的原則。

三、天窗作業(yè)登記、銷記

（1）普速鐵路進(jìn)行作業(yè)時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開始前40分鐘由作業(yè)負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。

（2）作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到列車放行條件，由作業(yè)負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備管理單位檢查人（指定人員）辦理開通登記（施工銷記），車站值班員（或列車調(diào)度員）簽認(rèn)后，按規(guī)定開通線路。

第六節(jié) 輕型車輛和小車作業(yè)防護(hù)

輕型車輛是指由隨乘人員能隨時(shí)撤出線路外的輕型軌道車及其他非機(jī)動型車輛。

一、使用原則

（1）輕型車輛僅限晝間封鎖施工作業(yè)時(shí)使用，不按列車辦理；在夜間或降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，僅限于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)使用，但應(yīng)按列車辦理，此時(shí)必須由照明及停車信號裝置。

（2）單軌小車、推運(yùn)工機(jī)料具的小平車應(yīng)在封線路的情況下使用。

（3）使用探傷、軌檢小車等能隨時(shí)撤出線路的便攜設(shè)備進(jìn)行上線檢查、檢測作業(yè)，可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行，但是嚴(yán)禁利用速度在160km/h及以上列車的行車間隙進(jìn)行作業(yè)。其他維修項(xiàng)目必須納入天窗，嚴(yán)禁利用行車間隔作業(yè)。

（4）使用輕型車輛是必須取得車站值班員對使用時(shí)間的承認(rèn)，并填發(fā)輕型車輛使用書，在區(qū)間用電話聯(lián)系時(shí)，雙方應(yīng)分別填寫。必須保證在承認(rèn)時(shí)間內(nèi)將其撤除線路。

二、使用條件

（1）須有經(jīng)使用單位指定的負(fù)責(zé)人，應(yīng)由工班長或經(jīng)車間批準(zhǔn)考試合格的人員擔(dān)任。

（2）須有足夠的人員，能隨時(shí)將輕型車輛或小車撤除線路以外。（3）輕型車輛需有年檢合格證。

（4）必須由防護(hù)信號、列車運(yùn)行時(shí)刻表、及列車無線調(diào)度通信設(shè)備。

（5）輕型車輛應(yīng)由制動裝置，（其他非機(jī)動輕型車輛根據(jù)需要安裝）。

（6）在有軌道電路的線路或道岔上運(yùn)行時(shí)，應(yīng)由絕緣車軸或絕緣墊。

（7）輕型車輛級小車應(yīng)放置在固定的安全地點(diǎn)并加鎖，使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好時(shí)方可使用。

三、防護(hù)辦法

（1）應(yīng)在車站辦理封鎖線路作業(yè)手續(xù)，并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員。（2）輕型車輛在運(yùn)行中，必須顯示停車手信號，并注意瞭望。（3）在線路上人力推行小車時(shí)，應(yīng)在小車前后方向，按照線路最大速度等級列車經(jīng)濟(jì)制動距離位置顯示停車手信號，隨車移動，如果瞭望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。

（4）在雙線地段遇鄰線來車時(shí)，應(yīng)暫時(shí)收回停車手信號，列車過后再行顯示。

（5）輕型車輛遇到特殊情況不能再承認(rèn)時(shí)間內(nèi)車出線路，或小車不能立即撤除線路時(shí)，在車輛或小車前后防線按照線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護(hù)，自動閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。在設(shè)置防護(hù)的同時(shí)，應(yīng)立即使用無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員或通知列車司機(jī)緊急停車。

（6）在車站內(nèi)除到發(fā)現(xiàn)站外使用裝載較重的小車及人力推運(yùn)輕型車輛時(shí)，采用停車手信號隨車移動進(jìn)行防護(hù)。

第七節(jié) 避車防護(hù)

步行上下工時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁集中走行，在雙線區(qū)間應(yīng)面迎列車防線走行，通過橋梁、道口或橫越線路是，應(yīng)“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越線路，必須進(jìn)入道心時(shí)應(yīng)設(shè)置專人防護(hù)。進(jìn)路信號辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。

一、區(qū)間下道距離

1、本線來車

（1）Vmax≤60km/h時(shí)，不小于500m（2）60km/h＜Vmax≤120km/h時(shí)，不小于800m（3）120km/h＜Vmax≤160km/h時(shí)，不小于1400m（4）160km/h＜Vmax≤200km/h時(shí)，不小于2000m

2、鄰線來車（線間距小于6.5m）（1）本線不封鎖是

鄰線速度Vmax≤60km/h時(shí)，本線可不下道；

60km/h＜鄰線Vmax≤120km/h時(shí)，來車可以不下道，但本線必須停止施工。

鄰線Vmax＞120km/h時(shí)，下道距離不小于1400 瞭望條件不良，鄰線來車時(shí)本線必須下道。（2）本線封鎖時(shí)

鄰線Vmax≤120km/h時(shí)，本線可不下道

120km/h＜鄰線Vmax≤160km/h時(shí)，可以不下道，但本線必須停止施工。

鄰線Vmax＞160km/h時(shí)，本線必須下道，距離不小于2000m。

二、站內(nèi)下道

在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不少于500m;與本線相鄰的正線來車時(shí)，按鄰線來車下道規(guī)定辦理。于本線相鄰的其他站線來車時(shí)可不下道，但必須停止施工作業(yè)。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道。

三、作業(yè)下道規(guī)定

速度小于120km/h的區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時(shí)，鋼軌探傷、軌道檢查作業(yè)，鄰線來車可不下道。

四、避車及繞行

1、下道避車應(yīng)面向列車，防止拋落、墜落物或繩索傷人

2、下道避車時(shí)必須將作業(yè)機(jī)具、材料移除線路，并放置堆碼牢固，不得侵入鐵路限界。

3、兩線間距離小于6.5m時(shí)不得停留人員和放置機(jī)具材料。

4、嚴(yán)禁跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。嚴(yán)禁坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊上。

5、繞行停留車輛距離不少于5m，并注意本線鄰線列車，五、惡劣天氣

遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣，應(yīng)停止線上作業(yè)赫爾上道檢查，必須時(shí)必須采取特殊的安全措施。

第八節(jié) 防護(hù)員一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一、駐站聯(lián)絡(luò)員一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、準(zhǔn)備工作

（1）檢查通話設(shè)備是否良好。

（2）點(diǎn)名時(shí)，掌握作業(yè)計(jì)劃，記清作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)地點(diǎn)，了解作業(yè)要求、防護(hù)范圍、工地防護(hù)員的分工等內(nèi)容和注意事項(xiàng)，與作業(yè)負(fù)責(zé)人確定工地防護(hù)員編號情況。

（3）穿好防護(hù)服裝，帶齊通話設(shè)備、作業(yè)計(jì)劃、施工命令票、通話記錄本、鐘表、最新列車時(shí)刻表，持證上崗。

2、防護(hù)作業(yè)

（1）按規(guī)定于作業(yè)人員上線行走前到達(dá)行車室（信號樓），安裝好通話設(shè)備，與現(xiàn)場防護(hù)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人試通話，校對時(shí)間（以行車室時(shí)鐘為準(zhǔn)）。

（2）辦理作業(yè)登記手續(xù)。向車站值班員敘述作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)條件和要求。在進(jìn)行作業(yè)登記和聯(lián)系時(shí)，不得中斷通話防護(hù)。

（3）詢問和記錄現(xiàn)場防護(hù)員到達(dá)時(shí)間和防護(hù)地點(diǎn)，雙方共同確認(rèn)現(xiàn)場防護(hù)員編號情況。

（4）向車站值班員了解列車運(yùn)行情況，向作業(yè)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護(hù)員預(yù)、確報(bào)行車車次、站名、時(shí)間。站內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)確報(bào)列車進(jìn)路及影響作業(yè)的調(diào)車作業(yè)。

（5）預(yù)報(bào)：車站對作業(yè)區(qū)間辦理閉塞時(shí)，應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)。如果是通過列車，則應(yīng)提前一個(gè)車站（即鄰站向車站發(fā)車時(shí)）發(fā)出預(yù)報(bào)。在開行快速列車的區(qū)段，旅客列車車次前加Z、T、K、L、X等字母，預(yù)報(bào)時(shí)不得省略。確報(bào)：要根據(jù)列車的種類、作業(yè)項(xiàng)目、使用機(jī)具的類型以及作業(yè)地點(diǎn)的位置等不同情況，提前向現(xiàn)場防護(hù)員確報(bào)。變更：對預(yù)報(bào)、確報(bào)有變化時(shí)，應(yīng)向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出變更通知。

（6）及時(shí)向作業(yè)負(fù)責(zé)人傳達(dá)施工調(diào)度命令，并與現(xiàn)場防護(hù)員確認(rèn)防護(hù)設(shè)置和撤除情況。

（7）根據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場防護(hù)員的通知及時(shí)向車站值班員傳遞應(yīng)急處置措施。

（8）當(dāng)遇駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員聯(lián)系中斷時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即口頭通知車站值班員“xx線（上、下行）xxkmxxm處工務(wù)作業(yè)聯(lián)系中斷，通知xx次列車司機(jī)加強(qiáng)瞭望?！蓖瑫r(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員要立即采取措施及時(shí)恢復(fù)通訊聯(lián)系。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員恢復(fù)正常后，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即口頭通知車站值班員“xx線（上、下行）xxkm+xxm處工務(wù)作業(yè)聯(lián)系恢復(fù)正?！?/p>

3、作業(yè)完畢

（1）根據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人的指示，向車站值班員提出施工車輛返回申請。

（2）工程車（軌道車）給點(diǎn)后，通知作業(yè)負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員返回，確認(rèn)車輛返回后，根據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人的指示，辦理開通銷記手續(xù)。

（3）接到作業(yè)負(fù)責(zé)人撤除駐站防護(hù)的通知后，撤除通話設(shè)備，離開行車室(信號樓）.（4）參加班后總結(jié)會，進(jìn)行安全小結(jié)，了解次日工作安排。（5）對使用的對講機(jī)要執(zhí)行特種通訊設(shè)備的有關(guān)規(guī)定，妥善保管，并最好充電準(zhǔn)備工作。

4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（1）必須經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，勤看車站行車控制臺的信號顯示和列車進(jìn)路，勤看行車記錄，密切注意各項(xiàng)行車命令的發(fā)布，切實(shí)掌握列車運(yùn)行情況，并及時(shí)向現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護(hù)人員預(yù)報(bào)、確報(bào)區(qū)間閉塞和列車開車時(shí)分。

（2）與現(xiàn)場防護(hù)人員相互通話時(shí)，必須執(zhí)行復(fù)誦制度，防止誤聽，并正確記錄通話內(nèi)容。

（3）與現(xiàn)場防護(hù)員必須經(jīng)常保持聯(lián)系，至少每個(gè)3-5min通話一次。

二、現(xiàn)場防護(hù)員一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、準(zhǔn)備作業(yè)

（1）點(diǎn)名時(shí)，應(yīng)掌握施工作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)地點(diǎn)及施工負(fù)責(zé)人布置的防護(hù)注意事項(xiàng)。

（2）按規(guī)定著裝（外套防護(hù)馬夾），檢查通話設(shè)備、防護(hù)用品是否狀態(tài)良好、設(shè)備齊全。

（3）攜帶上崗證，按規(guī)定攜帶防護(hù)備品。

（4）與中間聯(lián)絡(luò)員確定聯(lián)系方法，與駐站聯(lián)絡(luò)員確定編號情況。（5）隨施工作業(yè)人員同去施工現(xiàn)場。

2、防護(hù)作業(yè)

（1）與駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)后方允許上線，帶領(lǐng)作業(yè)人員沿路肩一字排開走向工地（復(fù)線地段應(yīng)選擇面向本線來車的迎車方向前進(jìn)）。到達(dá)工地點(diǎn)后，應(yīng)在施工地點(diǎn)來車方向端，選擇通視良好的地點(diǎn)裝好通話設(shè)備，與駐站聯(lián)絡(luò)員、（中間聯(lián)絡(luò)員）試驗(yàn)通話或確定聯(lián)系方式。

（2）向駐站聯(lián)絡(luò)員（中間聯(lián)絡(luò)員）報(bào)告防護(hù)項(xiàng)目、防護(hù)地點(diǎn)，了解列車運(yùn)行情況，并向施工負(fù)責(zé)任報(bào)告。

（3）準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況，并確認(rèn)當(dāng)時(shí)無來車時(shí)方可同意作業(yè)人員上道作業(yè)。

（4）接駐站聯(lián)絡(luò)員列車預(yù)報(bào)后，復(fù)誦車次、時(shí)間、站名、線別，以防止誤聽，并做好記錄，吹響喇叭（或口笛），通知作業(yè)人員做下道準(zhǔn)備。（5）駐站聯(lián)絡(luò)員列車確報(bào)或中間聯(lián)絡(luò)員確報(bào)列車接近時(shí)，要復(fù)誦確認(rèn)，同時(shí)吹響喇叭（或口笛），通知作業(yè)人員、機(jī)具下道。當(dāng)列車已到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)規(guī)定下道的距離之內(nèi)，作業(yè)人員仍未下道時(shí)，應(yīng)吹響喇叭（或口笛）連續(xù)短聲警告。如可能危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即顯示停車手信號，待危險(xiǎn)因素消除后及時(shí)撤除停車信號。

（6）作業(yè)人員、機(jī)具下道后，應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)具是否侵入限界和人員避車位置是否妥當(dāng)。若發(fā)現(xiàn)不安全因素，應(yīng)立即要求糾正。列車通過工地后要做好記錄，與駐站聯(lián)絡(luò)員（中間聯(lián)絡(luò)員）聯(lián)系，確認(rèn)無來車后方許恢復(fù)作業(yè)。

（7）接到駐站聯(lián)絡(luò)員的限速或封鎖施工命令后，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的安排按章設(shè)置減速或停車信號信號。

（8）接到駐站聯(lián)絡(luò)員的開通或取消限速命令后，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的安排及時(shí)撤除停車或減速信號。

（9）在施工作業(yè)期間，必須堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)瞭望，準(zhǔn)確及時(shí)預(yù)、確報(bào)來車，確保作業(yè)人員、機(jī)具及時(shí)下道。協(xié)助施工負(fù)責(zé)人檢查作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)和危及行車的不良現(xiàn)象，應(yīng)要求作業(yè)人員糾正，并向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。

（10）使用電話通訊防護(hù)，當(dāng)需轉(zhuǎn)移時(shí)，必須在開始作業(yè)前或機(jī)具人員下道后進(jìn)行。并須征得施工負(fù)責(zé)人的同意，同時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員。若通話設(shè)備發(fā)生故障，聯(lián)系中斷，則應(yīng)立即要求停止作業(yè)，人員、機(jī)具迅速下道。

3、施工作業(yè)完畢（1）通知駐站聯(lián)絡(luò)員施工結(jié)束，申請施工人員返回運(yùn)行時(shí)間。（2）根據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人的指示撤除防護(hù)標(biāo)牌或設(shè)置慢行標(biāo)牌，認(rèn)真確認(rèn)限速值，并向作業(yè)負(fù)責(zé)人和駐站聯(lián)絡(luò)員匯報(bào)防護(hù)撤除或慢行標(biāo)牌設(shè)置情況。

（3）撤除通話設(shè)備，按規(guī)定帶領(lǐng)施工人員返回。（4）參加收工班后會，進(jìn)行安全小結(jié)。

三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（1）工地防護(hù)員在工作期間必須做到堅(jiān)守崗位，集中精力，認(rèn)真瞭望，不得與他人閑談，不得做與工作無關(guān)的事情，不得兼做其他工作。

（2）工地防護(hù)員在作業(yè)開始時(shí)、作業(yè)結(jié)束時(shí)以及防護(hù)轉(zhuǎn)移時(shí)均應(yīng)及時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員。

（3）為防止通話設(shè)備發(fā)生意外故障，工地防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員必須經(jīng)常保持聯(lián)系，每隔3～5分鐘通話一次，提速區(qū)段1～2分鐘聯(lián)系一次。

四、使用的工具材料

通話設(shè)備（電話、電線掛線桿或報(bào)話機(jī)）、手信號旗（紅黃色各一面）、信號燈（紅黃色，晝間可不帶）一個(gè)、移動停車信號牌和減速作業(yè)標(biāo)（標(biāo)、牌及數(shù)量根據(jù)施工防護(hù)條件需要確定）、喇叭（或口笛）一個(gè)記錄本一本、雙色筆一支、鐘表一個(gè)。

五、安全補(bǔ)充要求

1、工地防護(hù)員嚴(yán)禁兼做其他工作。

2、防護(hù)員必須由培訓(xùn)考試合格的路工擔(dān)任，并帶齊防護(hù)設(shè)備。

3、駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員每天上道前應(yīng)與車站運(yùn)轉(zhuǎn)室校對鐘表。

4、防護(hù)員必須使用標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)絡(luò)用語，并堅(jiān)持復(fù)誦。

口述規(guī)范用語為：

我是××工區(qū)的駐站聯(lián)絡(luò)員××，現(xiàn)在的時(shí)間是：××年××月××日××?xí)r××分；作業(yè)計(jì)劃時(shí)間：××?xí)r××分至××?xí)r××分；作業(yè)地點(diǎn)：××××；作業(yè)項(xiàng)目：××××；作業(yè)負(fù)責(zé)人：×××；現(xiàn)場防護(hù)員：×××；防護(hù)監(jiān)控員：×××。

聯(lián)絡(luò)用語必須規(guī)范、簡潔，不得在防護(hù)期間利用對講機(jī)講與行車無關(guān)的話，聯(lián)絡(luò)用語為：

①××工區(qū)現(xiàn)場防護(hù)員（姓名），××?xí)r××分，××線上（下）行××××次列車預(yù)報(bào)。

②××工區(qū)現(xiàn)場防護(hù)員（姓名），××?xí)r××分，××線上（下）行××××次列車確報(bào)或××站××道通過（××站××道停車），復(fù)誦并記錄現(xiàn)場防護(hù)員接到列車確報(bào)的確認(rèn)反饋。

③駐站聯(lián)絡(luò)員接到現(xiàn)場防護(hù)員下道信息后進(jìn)行復(fù)誦，并加“駐站聯(lián)絡(luò)員（姓名）明白。

第三篇：輻射防護(hù)與安全基本知識上崗培訓(xùn)試題答案

云南省輻射安全

基本知識上崗培訓(xùn)試題答案

1、A2、C3、D4、AC5、D6、A7、ABCDE8、ABCDE9、A10、BCDE11、B12、C13、D14、ABCD15、D16、C17、C

第四篇：安全基本知識

安全基本知識

1、什么是事故？

答：事故是人們在實(shí)現(xiàn)其目的的行動過程中，突然發(fā)生的，迫使其有目的的行動暫時(shí)或永遠(yuǎn)中斷，并有時(shí)造成人身傷亡或設(shè)備損毀的一種意外事件。

2、生產(chǎn)單位的從業(yè)人員是指哪些人？

答：是指生產(chǎn)一線直接從事生產(chǎn)的職工，輔助人員，工程技術(shù)人員，生產(chǎn)單位的管理人員。

3、開展的“三無”安全活動的主要內(nèi)容是什么？ 答：無違章、無隱患、無事故。

4、什么是應(yīng)急預(yù)案？

答：是指針對具體設(shè)備、設(shè)施、場所和環(huán)境，在安全評價(jià)的基礎(chǔ)上，為降低事故造成的人身、財(cái)產(chǎn)與環(huán)境損失，就事故發(fā)生后的應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)和人員，應(yīng)急救援的設(shè)備、設(shè)施、條件和環(huán)境，行動的步驟和綱領(lǐng)，控制事故發(fā)展的方法和程序等，預(yù)先做出的科學(xué)而有效的計(jì)劃和安排。（分企業(yè)級、區(qū)縣級、地市級、省級、區(qū)域級和國家級）

5、什么是安全生產(chǎn)責(zé)任制？其核心是什么？

答：安全生產(chǎn)責(zé)任制是根據(jù)“安全第一，預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)的必須同時(shí)管安全”而建立起來的各職能部門、各級人員在工作過程中對安全生產(chǎn)層層負(fù)責(zé)的制度。

答：安全生產(chǎn)責(zé)任制其核心是生產(chǎn)工作與安全工作“五同時(shí)”。

6、什么是安全生產(chǎn)過程中的“三違”、“三反”？什么是“三鐵”？ 答：“三違”是指違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律。答：“三反”是指一是反“三違”現(xiàn)象；二是反看慣了、干慣了、習(xí)慣了的三慣作風(fēng)；三是反馬虎、湊乎、不在乎的思想。

答：“三鐵”即：鐵的紀(jì)律、鐵臉孔、鐵手腕。

7、什么是“居安思危，預(yù)防為主”？

答：“居安思危，預(yù)防為主”指不是在事故發(fā)生以后去搶救，調(diào)查、處理和分析，而是按照系統(tǒng)化、科學(xué)化的管理思想，加強(qiáng)安全

8、安全生產(chǎn)的“三不”原則、“五不準(zhǔn)”的是什么？

答：安全生產(chǎn)的三不原則是：不（安全）不生產(chǎn)，不消除（安全隱患）不生產(chǎn)，安全（措施）不落實(shí)不生產(chǎn)。

答：安全生產(chǎn)“五不準(zhǔn)”是；（1）、能保證自身安全和他人安全者不準(zhǔn)上崗；（2）、單項(xiàng)工程沒有安全技術(shù)措施不準(zhǔn)施工；（3）、思想情緒不正常者不準(zhǔn)上崗；（4）、酒后不準(zhǔn)上崗；（5）、疲勞過度不準(zhǔn)上崗。

9、設(shè)備維修的“三好”、“四會”內(nèi)容是什么？

答：“三好”內(nèi)容是：①管好設(shè)備：設(shè)備有專人管理，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得使用和改動設(shè)備。②用好設(shè)備：認(rèn)真貫徹操作規(guī)程，不超負(fù)荷使用設(shè)備。③修好設(shè)備：操作工要配合維修工及時(shí)排除設(shè)備故障?！八臅眱?nèi)容是：(1)、會使用：操作者要學(xué)習(xí)設(shè)備操作規(guī)程，經(jīng)培訓(xùn)取得操作證后方能獨(dú)立操作。（2）、會維護(hù)：學(xué)習(xí)并執(zhí)行維護(hù)、潤滑規(guī)定，保持設(shè)備清潔完好。（3）、會檢修：了解設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能和易損零件，懂得設(shè)備的正常與異常的基本知識，協(xié)同維修工進(jìn)行檢查 并找出問題。（4）、會排除故障：熟悉設(shè)備特點(diǎn)，懂得拆裝注意事項(xiàng)，會作一般調(diào)整，協(xié)同維修工排除故障。

10、我廠賦予職工的六項(xiàng)權(quán)力是什么？ 答： ⑴班前會不講安全，工人有權(quán)拒絕生產(chǎn)；

⑵現(xiàn)場隱患不排除，工人有權(quán)停止生產(chǎn)； ⑶干部違章指揮，工人有權(quán)拒絕生產(chǎn)； ⑷安全設(shè)施不完善，工人有權(quán)停止生產(chǎn)； ⑸單項(xiàng)工程措施沒貫徹，工人有權(quán)不施工； ⑹現(xiàn)場沒有跟班盯崗干部，工人有權(quán)停止生產(chǎn)。

11、我廠職工安全生產(chǎn)“五不準(zhǔn)”的是什么？

答：（1）、能保證自身安全和他人安全者不準(zhǔn)上崗；（2）、單項(xiàng)工程沒有安全技術(shù)措施不準(zhǔn)施工；（3）、思想情緒不正常者不準(zhǔn)上崗；（4）、酒后不準(zhǔn)上崗；（5）、疲勞過度不準(zhǔn)上崗。

12、《安全生產(chǎn)法》中賦予從業(yè)人員的八大權(quán)利是什么？ 答：（1）知情權(quán)；（2）建議權(quán)；（3）批評和檢舉、控告權(quán)；（4）拒絕權(quán)；（5）緊急避險(xiǎn)權(quán)；（6）依法向本單位提出要求賠償?shù)臋?quán)利；（7）獲得符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)勞動保護(hù)用品的權(quán)利；（8）獲得安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的權(quán)利。

13、現(xiàn)場心肺復(fù)蘇的三個(gè)主要步驟是什么？

答：⑴、打開氣道。⑵、人工呼吸。⑶、胸外心臟按壓。

14、本質(zhì)安全：

答：是指通過設(shè)計(jì)、監(jiān)控等手段使生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)系統(tǒng)本身具有 安全性，即使在誤操作或發(fā)生故障的情況下也不會造成事故。

15、危險(xiǎn)：

答：是指可造成某種后果的不良事件，在特定時(shí)間范圍內(nèi)或特定情況下，將發(fā)生的可能性。常指危害或危害因素。

16、危險(xiǎn)物品：

答：是指易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品等能夠危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的物品

17、危險(xiǎn)源：

答：是指可能造成人員傷害、疾病、財(cái)產(chǎn)損失作業(yè)環(huán)境破壞或其它損失的根源。

18、重大危險(xiǎn)源：

答：是指長期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設(shè)施）。

19、重大事故：

答：是指工業(yè)活動中發(fā)生的重大火災(zāi)、爆炸或毒物泄漏事故，并給現(xiàn)場人民或公眾帶來嚴(yán)重危害，或?qū)ω?cái)產(chǎn)造成重大損失，對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

20、事故隱患：

答：是指可導(dǎo)致事故發(fā)生的物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為及管理上的缺陷。

21、職業(yè)?。?/p>

答：是指職工因受職業(yè)性有害因素的影響而引起的、由國家以法 規(guī)形式規(guī)定并經(jīng)國家指定的醫(yī)療機(jī)構(gòu)確診的疾病。目前共10類，115種。

22、安全生產(chǎn)檢查內(nèi)容是什么？

答：查思想：安全意識與培訓(xùn)教育；查管理：各項(xiàng)管理制度、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況；查隱患：重點(diǎn)崗位、設(shè)備、環(huán)境、人員，尤其是檢查設(shè)備設(shè)施、環(huán)境、儀器、護(hù)品等；查整改：隱患整改及效果；查事故處理：調(diào)查、報(bào)告、處理、糾正與預(yù)防措施制定及實(shí)施跟蹤。

23、基層建設(shè)、基礎(chǔ)建設(shè)的內(nèi)容是什么？

答：基層建設(shè)主要是抓組織建設(shè)。按照健全機(jī)構(gòu)、強(qiáng)化職能、配齊人員、管理到位、嚴(yán)格考核的要求，建立精干、高效、專業(yè)化的基層管理隊(duì)伍，形成安全網(wǎng)絡(luò)化、梯次化管理格局。

答：基礎(chǔ)建設(shè)主要是抓安全意識和安全素質(zhì)的提高，抓安全生產(chǎn)的基本條件，抓建章立制，重點(diǎn)是強(qiáng)化教育培訓(xùn)，完善落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制等各項(xiàng)制度和經(jīng)濟(jì)分配制度，認(rèn)真開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，確保安全投入，嚴(yán)格安全管理。

24、結(jié)合工作實(shí)際論述引發(fā)事故的人為原因？

答案要點(diǎn)：1）自以為是，習(xí)以為常。自己認(rèn)為長年從事該項(xiàng)工作很有經(jīng)驗(yàn)，習(xí)以為常，滿不在乎，當(dāng)工作條件和環(huán)境發(fā)生變化后沒有全面分析周圍環(huán)境，沒有進(jìn)行日常檢查，沒有意識到操作方法錯(cuò)誤，沒有注意到異常情況，放松警惕，一旦遇到突發(fā)事件，驚惶失措，沒有采取有效措施，造成事故。2）心存僥幸，總覺得沒事。在遇到難干、麻煩的工作時(shí)，只圖省事、省力僥幸完成任務(wù)，雖然感到操作有 一些危險(xiǎn)，但認(rèn)為問題不大，不按操作規(guī)程執(zhí)行，導(dǎo)致事故發(fā)生。這種現(xiàn)象在日常工作中隨處可見，也是造成事故的主要原因之一。3）技術(shù)不熟，能力不夠，冒險(xiǎn)蠻干。自己沒有工作能力和經(jīng)驗(yàn)，又不向他人請教，沒有感覺到危險(xiǎn)的存在，而盲目地進(jìn)行作業(yè)，導(dǎo)致事故。4）受情緒的影響，思想不集中。受到外界的刺激，心情不好，或遇到特別高興的事，感情沖動，注意力不集中，易造成事故。5）麻痹思想。過去憑經(jīng)驗(yàn)操作過許多次，認(rèn)為作業(yè)太簡單，不會出現(xiàn)問題。在這種思想支配下，也易發(fā)生事故

25、論述如何堅(jiān)持不懈地大力推廣“本質(zhì)安全化”建設(shè)？ 答案要點(diǎn)：事故的主要原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。“人的本質(zhì)安全化”和“物的本質(zhì)安全化”是預(yù)防事故的最有效的手段。人是生產(chǎn)、生活中的動力之源，提高全員的安全意識和責(zé)任心，使全員養(yǎng)成“我要安全”的良好習(xí)慣，杜絕違章違紀(jì)行為，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，真正做到防患于未然，達(dá)到人的本質(zhì)安全化，是追求事故為零，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的必由之路。因此，企業(yè)在進(jìn)行安全文明生產(chǎn)的同時(shí)，必須不斷地對員工進(jìn)行安全知識的宣傳和教育，提高他們的安全科技文化水平和安全意識，在企業(yè)內(nèi)形成“我要安全”、“我會安全”的良好文化氛圍，使新老職工都能自覺地遵章守紀(jì)、規(guī)范自己的行為，使其既能有效保護(hù)自己和他人的安全與健康，又能確保各類生產(chǎn)活動安全、順利地進(jìn)行。安全沒有近路可走，沒有運(yùn)氣可言，沒有功勞可以繼承，不看過去只看現(xiàn)在，唯有一分一秒、一點(diǎn)一滴不放松地抓緊抓實(shí)，才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的長治久安。

26、“十不焊割”的規(guī)定是什么？

答：（1）焊工未經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格，領(lǐng)取操作證者，不能焊割。

（2）在重點(diǎn)要害部門和重要場所，未采取措施，未經(jīng)單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、車間、安全、保衛(wèi)部門批準(zhǔn)和辦理動火證手續(xù)者，不能焊割。

（3）在容器內(nèi)工作沒有12V低壓照明和通風(fēng)不良及無人在外監(jiān)護(hù)不能焊割。

（4）未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)問意，車間、部門擅自拿來的物件，在不了解其使用情況和構(gòu)造情況下，不能焊割。

（5）盛裝過易燃、易爆氣體（固體）的容器管道，未經(jīng)用堿水等徹底清洗和處理消除火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)的，不能焊割。

（6）用可燃材料充作保溫層、隔熱、隔音設(shè)備的部位，未采取切實(shí)可靠的安全措施，不能焊割。

（7）有壓力的管道或密閉容器，如空氣壓縮機(jī)、高壓氣瓶、高壓管道、帶氣鍋爐等，不能焊割。

（8）焊接場所附近有易燃物品，未作清除或未采取安全措施，不能焊割。

（9）在禁火區(qū)內(nèi)（防爆車間、危險(xiǎn)品倉庫附近）未采取嚴(yán)格隔離等安全措施，不能焊割。

（10）在一定距離內(nèi)，有與焊割明火操作相抵觸的工種（如汽油擦洗、噴漆、灌裝汽油等能排出大量易燃?xì)怏w），不能焊割。

27、如何使用現(xiàn)場止血法？ 答：(1)直接壓迫止血法： 在野外發(fā)生意外傷害，如果傷口不大且為表淺，血液流出速度緩慢，可直接用干凈柔軟的敷料或手巾壓在傷口上止血。若此法無效，再改用其他止血方法。

(2)指壓法：在現(xiàn)場急救中最快速、最有效的止血法是指壓動脈止血法。此法根據(jù)人體主要?jiǎng)用}的體表投影位臵，用單個(gè)或多個(gè)手指向骨骸方向加壓，以壓閉動脈來止住傷口的大量出血。指壓止血只要摸準(zhǔn)位臵，壓迫力度夠，就能起到立竿見影的止血效果。此法的缺點(diǎn)是效果有限不能持久，但是在發(fā)生大出血時(shí)能為尋找急救材料或使用其他止血方法贏得時(shí)間。

28、如何做好燒傷及燙傷的自救互救？

答：

1、立即脫離險(xiǎn)境，但不能帶火奔跑，這樣不利于滅火，并加重呼吸道燒傷。

2、帶火者迅速臥倒，就地打滾滅火，或用水滅火，也可用棉被、大衣等復(fù)蓋火。

3、冷卻受傷部位，用冷自來水沖洗傷肢冷卻燒傷處。

4、脫掉傷處的手表、戒指、衣物。

5、消毒敷料（或清洗毛巾、床單等）復(fù)蓋傷處。

6、勿刺破水泡，傷處勿涂藥膏，勿粘貼受傷皮膚。

7、口渴嚴(yán)重時(shí)可飲鹽水，以減少皮膚滲出，有利于預(yù)防休克。

8、迅速轉(zhuǎn)送醫(yī)院。

29、千斤頂?shù)陌踩褂靡笫鞘裁矗?/p>

答：千斤頂是修理工作中最常用的工具之一，結(jié)構(gòu)小巧，使用 方便。但如使用不當(dāng)會造成重物塌落而砸傷人體的事故。因此在使用時(shí)要注意以下問題：

（1）千斤頂使用時(shí)底部要墊平整、堅(jiān)韌。無油污的木板以擴(kuò)大承壓面，保證安全。不能用鐵板代替木板，以防滑動.（2）起升時(shí)要求平穩(wěn)，重物稍起后要檢查有無異常情況，如無異常情況才能繼續(xù)升頂。不得任意加長手柄或過猛操作。

（3）不超載、超高。當(dāng)套筒出現(xiàn)紅線時(shí)，表明已達(dá)到額定高度應(yīng)停止頂升。

（4）數(shù)臺千斤頂同時(shí)作業(yè)時(shí)，要有專人指揮，使起升或下降同步進(jìn)行。相鄰兩臺千斤頂之間要支撐木塊，保證間隔以防滑動。

（5）使用千斤頂時(shí)要時(shí)刻注意密封部分與管接頭部分，必須保證其安全可靠。

（6）千斤頂不適用于有酸、堿或腐蝕性氣體的場所。

30、如何提高班組安全教育的效果？

答：班組是企業(yè)的最基層部門，班組的安全教育是企業(yè)提高班組成員安全意識和安全技能最直接、最有效的途徑之一，因此，搞好班組的安全教育是企業(yè)搞好安全工作的基礎(chǔ)。

一． 精心組織。班組安全教育的效果，在很大程度上取決于組織者的安排和組織，所以，組織者除了有強(qiáng)烈的安全責(zé)任心和對班組的安全現(xiàn)狀有較為深入的了解外，還應(yīng)做到：

（1）組織者應(yīng)明確學(xué)習(xí)的目的，精心選定學(xué)習(xí)資料。所選的資料不僅要具有安全教育意義，而且要能調(diào)動班組成員的學(xué)習(xí)興趣。組織 者對學(xué)習(xí)內(nèi)容應(yīng)有較深刻的理解，能在學(xué)習(xí)過程中，擺出問題，引導(dǎo)班員分析和討論，也可指定一、二個(gè)表達(dá)能力強(qiáng)的同志先作發(fā)言準(zhǔn)備，在討論中，開拓班組成員的思路，通過討論加深對有關(guān)條款的理解。

（2）要把握 學(xué)習(xí)主題，隨時(shí)啟發(fā)誘導(dǎo)，遇到與學(xué)習(xí)無關(guān)的話題，要及時(shí)引導(dǎo)到正題上來，學(xué)習(xí)結(jié)束時(shí)，做好歸納總結(jié)工作，要用精練準(zhǔn)確的語言把要點(diǎn)傳授給學(xué)員?，F(xiàn)場教育不僅可以使班員學(xué)習(xí)到有關(guān)的安全知識，同時(shí)還可以增強(qiáng)班員的現(xiàn)場自我保護(hù)意識。

二． 針對性強(qiáng)。要提高安全教育的效果，選擇的課題要與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，要與班員的切身利益密切相關(guān)，這樣就可以提高參與人員的興趣，也可以解決實(shí)際問題。

（1）要注重 安全責(zé)任教育，要培養(yǎng)班員的安全責(zé)任感，教育班員認(rèn)識自己在安全生產(chǎn)中的地位和作用，增強(qiáng)班員的自覺性和責(zé)任感，不斷增強(qiáng)克服個(gè)體不安全行為的能力。

（2）從生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備隱患及班組成員行為著手，充分認(rèn)識生產(chǎn)過程中存在的安全隱患。因?yàn)榘嘟M成員對身邊的隱患較為熟悉，有切身體會，對這類問題的討論不僅可以提高班組成員的安全意識，而且可以快捷有效地找到解決問題的方法。

（3）根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行安全教育，做到有的放矢，才能收到良好的效果。例如，當(dāng)運(yùn)行方式改變時(shí)，要教育班組成員重點(diǎn)了解該運(yùn)行方式的優(yōu)缺點(diǎn)及運(yùn)行中的注意事項(xiàng)，并做好事故預(yù)想，才能有備無患。

（4）事故案例教育是安全教育的極好教材，特別是發(fā)生在身邊 的案例。因?yàn)槿魏问鹿识紩谝欢ǔ潭壬辖o個(gè)人和集體帶來危害和損失，因此對于受教育者來說，更容易從中吸取教訓(xùn)、引以為戒，達(dá)到警鐘長鳴的效果。

（5）重視制止不安全行為的教育。在發(fā)生事故之前往往有多次不安全行為為前兆，事故的發(fā)生只不過是露出海面冰山一角，而不安全行為就是冰山的主體。因此安全教育的著眼點(diǎn)應(yīng)放在制止不安全行為上，只有杜絕不安全行為，才能最大限度地控制事故，防止事故發(fā)生。

三． 形式多樣。安全教育要形式多樣，不拘一格，因地制宜。只有采用更具新鮮感的教育方式，才更容易調(diào)動班員的學(xué)習(xí)積極性。

（1）現(xiàn)場安全自查。組織班員進(jìn)行規(guī)范性的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的不安全狀態(tài)，環(huán)境的不安全因素，以及管理方面的缺陷。這種方式可以集思廣益，全面發(fā)現(xiàn)各種危險(xiǎn)和隱患，達(dá)到措施準(zhǔn)確，行動明確，消除事故隱患及時(shí)的作用，從而增強(qiáng)班員防范事故的意識。

（2）反事故演習(xí)。電力企業(yè)的特殊性，要求員工必須具有正確判斷和處理突發(fā)事故的能力，因此，反事故演習(xí)是安全教育的重要課題。通過反事故演習(xí)可以提高班員分析、判斷、處理事故的能力，確保設(shè)備安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。

（3）安全知識競賽。安全知 識競賽不僅可以提高班員安全素質(zhì)，同時(shí)也是相互交流、相互學(xué)習(xí)的過程，是營造企業(yè)安全文化氛圍的重要方法。

（4）安全講座。介紹安全基礎(chǔ)知識，幫助班員解決標(biāo)準(zhǔn)化操作 和反習(xí)慣性違章中遇到的具體問題，不斷提高班組成員預(yù)防事故的能力，減少誤操作。

安全教育形式，還可以有安全展覽、征集安全警句，播放安全錄像等。總之，要使安全教育內(nèi)容豐富，形式生動活潑，最終達(dá)到提高安全學(xué)習(xí)效果的目的。

31、停電檢修作業(yè)中有哪些保證安全的技術(shù)措施？

答：在檢修工作中，工作人員應(yīng)明確工作任務(wù)、工作范圍、安全措施、帶電部位等安全注意事項(xiàng)。工作負(fù)責(zé)人必須始終留在工作現(xiàn)場，對工作人員的安全認(rèn)真監(jiān)護(hù)，隨時(shí)提醒工作人員注意安全。對需要進(jìn)行監(jiān)護(hù)的工作，如不停電檢修工作和部分停電檢修工作等，并指定專人監(jiān)護(hù)。監(jiān)護(hù)人應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)、精力集中，隨時(shí)提醒工作人員應(yīng)注意的事項(xiàng)，以防止可能發(fā)生的意外事故。

全部停電和部分停電的檢修工作應(yīng)采取下列步驟以保證安全。

（1）停電 檢修工作中，如人體與其他帶電設(shè)備的間距較小，10千伏及以下者的距離小于0．35米，20～35千伏者小于0．6米時(shí)，該設(shè)備應(yīng)當(dāng)停電，如距離大于上列數(shù)值，但分別小于0．7米和1米時(shí)，應(yīng)設(shè)臵遮攔，否則也應(yīng)停電。停電時(shí)，應(yīng)注意對所有能夠給檢修部分送電的線路，要全部切斷，并采取防止誤合閘的措施，而且每處至少要有一個(gè)明顯的斷開點(diǎn)。對于多回路的線路，要注意防止其他方面突然來電，特別要注意防止低壓方面的反送電。

（2）放電 放電的目的是消除被檢修設(shè)備上殘存的靜電。放電應(yīng)采用專用的導(dǎo)線，用絕緣棒或開關(guān)操作，人手不得與放電導(dǎo)體相接觸。應(yīng)注意線與地之間、線與線之間均應(yīng)放電。電容器和電纜的殘存電荷較多，最好有專門的放電設(shè)備。

（3）驗(yàn)電 對已停電的線路或設(shè)備，不論其正常接入的電壓表或其他信號是否指示無電，均應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)電。驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)按電壓等級選用相應(yīng)的驗(yàn)電器；

（4）裝設(shè)臨時(shí)接地線 為了防止意外送電和二次系統(tǒng)意外的反送電，以及為了消除其他方面的感應(yīng)電，應(yīng)在被檢修部分外端裝設(shè)必要的臨時(shí)接地線。臨時(shí)接地線的裝拆順序一定不能弄錯(cuò)，裝時(shí)先接接地端，拆時(shí)后拆接地端。

（5）裝設(shè)遮攔 在部分停電檢修時(shí)，應(yīng)將帶電部分遮攔起來，使檢修工作人員與帶電導(dǎo)體之間保持一定的距離。

（6）懸掛標(biāo)示牌 標(biāo)示牌的作用是提醒人們注意。例如，在一經(jīng)合間即可送電到被檢修設(shè)備的開關(guān)上，應(yīng)掛上“有人工作，禁止合閘”的標(biāo)示牌；在臨近帶電部位的遮攔上，應(yīng)掛上“止步，高壓危險(xiǎn)”的標(biāo)示牌等等。

32、觸電急救的基本原則和注意事項(xiàng)是什么？

答：觸電急救的基本原則是動作迅速、方法正確。當(dāng)通過人體的電流較小時(shí)，僅產(chǎn)生麻感，對機(jī)體影響不大。當(dāng)通過人體的電流增大，但小于擺脫電流時(shí)，雖可能受到強(qiáng)烈打擊，但尚能自己擺脫電源，傷害可能不嚴(yán)重。當(dāng)通過人體的電流進(jìn)一步增大，至接近或達(dá)到致命電流時(shí)，觸電人會出現(xiàn)神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心臟跳動停止等征象，外表上呈現(xiàn)昏迷不醒的狀態(tài)。這時(shí)，不應(yīng)該認(rèn)為是死亡，而應(yīng)該看作是 假死，并且迅速而持久地進(jìn)行搶救。有觸電者經(jīng)4小時(shí)或更長時(shí)間的人工呼吸而得救的事例。有資料指出，從觸電后三分鐘開始救治者，90％有良好效果；從觸電后6分鐘開始救治者，10％有良好效果；而從觸電后12分鐘開始救治者，救活的可能性很小。由此可知，動作迅速是非常重要的。

必須采用正確的急救方法。施行人工呼吸和胸外心臟擠壓的搶救工作要堅(jiān)持不斷，切不可輕率停止，運(yùn)送觸電者去醫(yī)院的途中也不能中止搶救。在搶救過程中，如果發(fā)現(xiàn)觸電者皮膚由紫變紅，瞳孔由大變小，則說明搶救收到了效果；如果發(fā)現(xiàn)觸電者嘴唇稍有開、合，或眼皮活動，或喉嗓門有咽東西的動作，則應(yīng)注意其是否有自主心臟跳動和自主呼吸。觸電者能自主呼吸時(shí)，即可停止入工呼吸。如果人工呼吸停止后，觸電者仍不能自主呼吸，則應(yīng)立即再作人工呼吸。急救過程中，如果觸電者身上出現(xiàn)尸斑或身體僵冷，經(jīng)醫(yī)生作出無法救活的診斷后方可停止搶救。

33、電氣安全工作的主要任務(wù)是什么？

答：電氣安全工作是一項(xiàng)綜合性的工作，有工程技術(shù)的一面，也有組織管理的一面。工程技術(shù)和組織管理相輔相成，有著十分密切的聯(lián)系。電氣安全工作主要有兩方面的任務(wù)。一方面是研究各種電氣事故，研究電氣事故的機(jī)理、原因、構(gòu)成、特點(diǎn)、規(guī)律和防護(hù)措施；另一方面是研究用電氣的方法解決各種安全問題，即研究運(yùn)用電氣監(jiān)測、電氣檢查和電氣控制的方法來評價(jià)系統(tǒng)的安全性或獲得必要的安全條件。

隨著科學(xué)技術(shù)和工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，將出現(xiàn)更先進(jìn)的電氣安全技術(shù)，也將對電氣安全工作提出更高的要求。以防止觸電為例，接地、絕緣、間距等都是傳統(tǒng)的安全措施，直至現(xiàn)在這些措施仍是有效的；而隨著自動化元件和電子元件的廣泛應(yīng)用而出現(xiàn)的漏電保護(hù)裝臵又為防止觸電事故及其他電氣事故提供了新的途徑。而近年來，電磁場安全問題、靜電安全問題等又伴隨著某些新技術(shù)的廣泛應(yīng)用而日益引起人們的重視。因此，電氣安全工作的領(lǐng)域是不斷擴(kuò)展的。

電氣安全工作將向著更科學(xué)、更實(shí)用、更深入、更系統(tǒng)的方向發(fā)展。在工程技術(shù)方面的主要任務(wù)是進(jìn)一步完善傳統(tǒng)的安全技術(shù)方法，以求建立完整的電氣安全體系；并注重引進(jìn)先進(jìn)的自動化技術(shù)和計(jì)算技術(shù)，研究電氣檢測技術(shù)和監(jiān)測技術(shù)在安全領(lǐng)域的應(yīng)用。在管理科學(xué)方面，主要任務(wù)是逐步提高相關(guān)人員的電氣安全水平；逐步實(shí)現(xiàn)電氣安全標(biāo)準(zhǔn)化；并引進(jìn)系統(tǒng)工程的方法，提高電氣安全管理的科學(xué)性。

34、什么是“五新”安全教育？實(shí)施的步驟是什么？

答："五新”安全教育是指采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新產(chǎn)品前所進(jìn)行的新操作方法和新工作崗位的安全教育。答：由于“五新”作業(yè)未知因素多，人們對“五新”的危險(xiǎn)因素了解甚少，缺乏操作知識，容易發(fā)生事故，因此，必須對操作者和有關(guān)人員加強(qiáng)安全教育和管理。為了搞好“五新”安全教育，專業(yè)人員、安全工程技術(shù)人員應(yīng)在“五新”應(yīng)用前，預(yù)先進(jìn)行危險(xiǎn)性評價(jià)和安全系統(tǒng)分析。一般可采取如下步驟：（1）確定生產(chǎn)過程中的危害、危險(xiǎn)因素，并收集有關(guān)資料；

（2）確定生產(chǎn)過程中的主要危險(xiǎn)、危害單元，并對部分同類單元?jiǎng)趧颖Ｗo(hù)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析；

（3）對生產(chǎn)中火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性大的主要單元裝臵作危險(xiǎn)性評價(jià)；

（4）對生產(chǎn)過程中毒危害大的主要單元裝臵作單元毒性評價(jià)；

（5）提出勞動保護(hù)評價(jià)結(jié)論及對策措施。

通過以上評價(jià)，在充分試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上制定安全管理制度、安全操作規(guī)程和教學(xué)內(nèi)容，再對操作者和有關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)的教育和訓(xùn)練。經(jīng)嚴(yán)格考試合格后，才允許上機(jī)操作。要考慮到“五新”作業(yè)特點(diǎn)，注意訓(xùn)練作業(yè)人員應(yīng)急應(yīng)變的安全知識和技能，以提高其在緊急危險(xiǎn)情況下的防護(hù)和自救能力。

35、安全標(biāo)志分為幾類？各有什么含義? 答：安全標(biāo)志分為四類。

答：禁止標(biāo)志：不準(zhǔn)或制止人們的某種行動。

指令標(biāo)志：必須遵守的意思。

警告標(biāo)志：使人們注意可能發(fā)生的危險(xiǎn)。提示標(biāo)志：示意目標(biāo)的方向。

36、職業(yè)危害有哪三類因素? 答：生產(chǎn)過程中的有害因素、勞動過程中的有害因素和生產(chǎn)環(huán)境中的有害因素。

37、如何有效開展安全教育工作？

答：安全教育工作是企業(yè)安全管理的一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容，是一 項(xiàng)經(jīng)常性的基礎(chǔ)工作，在企業(yè)安全管理中占有重要地位。

一是提高企業(yè)員工的安全意識。所謂安全意識就是安全生產(chǎn)重要性在人們頭腦中反映的程度，職工的行為是由他的思想意識支配的。從諸多事故案例可以看出，往往越是安全的地方越容易發(fā)生事故，其原因正是因?yàn)榘踩禂?shù)大，導(dǎo)致了人們思想麻痹、安全意識減弱。許多事故發(fā)生的原因分析和調(diào)查結(jié)果明確顯示，職工對安全生產(chǎn)的認(rèn)識和態(tài)度與事故發(fā)生率之間存在著密切的關(guān)系，職工對安全重視的單位事故發(fā)生率低，反之，事故發(fā)生率高。

二是幫助職工掌握安全知識和技術(shù)。良好的安全意識，對于安全生產(chǎn)固然重要，但如果缺乏必要的安全知識和安全操作技能也難免會發(fā)生事故。由于不懂安全知識，沒有熟練的安全操作技術(shù)而發(fā)生的事故也為數(shù)不少。由于企業(yè)職工是不斷變動更新的，同時(shí)，隨著科技發(fā)展，企業(yè)不斷運(yùn)用新原料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品，不進(jìn)行安全知識和技術(shù)的更新教育，就很難避免發(fā)生事故。38、09我廠安全事故控制目標(biāo)和安全工作目標(biāo)是什么？ 答：事故控制目標(biāo)：杜絕輕傷以上（含輕傷）人身事故的發(fā)生，杜絕三級非人身事故（直接經(jīng)濟(jì)損失5萬元以上20萬元以下）的發(fā)生。

答：安全工作目標(biāo)：安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)率100%；“標(biāo)準(zhǔn)化車間”建設(shè)達(dá)標(biāo)率100%；設(shè)備、供用電安全管理競賽達(dá)標(biāo)率100%；“三位一體、手指口述”安全確認(rèn)達(dá)標(biāo)；標(biāo)準(zhǔn)化安監(jiān)處（站）建設(shè)達(dá)到特級。39、09年我廠“圍繞一個(gè)目標(biāo)，創(chuàng)新兩項(xiàng)建設(shè)，突出三個(gè)重點(diǎn)，抓好四項(xiàng)工作”安全工作思路的具體內(nèi)容是什么？

答：圍繞一個(gè)目標(biāo)：緊緊圍繞我廠全年安全奮斗目標(biāo)，以深入推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為總抓手，不斷完善各項(xiàng)安全管理制度，強(qiáng)化現(xiàn)場安全基礎(chǔ)管理，提升安全管理水平，創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

答：創(chuàng)新兩項(xiàng)建設(shè)：一是創(chuàng)新“標(biāo)準(zhǔn)化車間”建設(shè)，開展標(biāo)準(zhǔn)化示范點(diǎn)創(chuàng)建達(dá)標(biāo)競賽活動，不斷完善現(xiàn)場安全作業(yè)條件，創(chuàng)造安全、文明、和諧的工作環(huán)境；二是創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)化安監(jiān)處（站）建設(shè)，發(fā)揮安全生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)平臺作用，推進(jìn)安全管理信息化建設(shè)，提升安全監(jiān)管水平。

答：突出三個(gè)重點(diǎn)：一是突出現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，強(qiáng)化“三位一體手指口述”安全確認(rèn)，實(shí)現(xiàn)向本質(zhì)安全型企業(yè)轉(zhuǎn)變；二是突出設(shè)備、供用電和機(jī)電產(chǎn)品制造安全管理，深化設(shè)備、供用電達(dá)標(biāo)競賽活動，完善機(jī)電產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，提高機(jī)電設(shè)備、產(chǎn)品安全可靠性；三是突出特殊時(shí)期安全管理，抓好夏季三防、冬季三防、節(jié)假日和重大活動等特殊時(shí)期安全管理，制定針對性安全措施，實(shí)現(xiàn)特殊時(shí)期安全穩(wěn)定。

答：抓好四項(xiàng)工作：一是抓好安全風(fēng)險(xiǎn)管理，突出安全預(yù)防，過程控制，全面提升安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控能力；二是抓好對廠外圍單位的安全管理，夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作，使廠外圍單位安全受控；三是抓好安全教育培訓(xùn)，強(qiáng)化全員、專項(xiàng)、安全法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確保應(yīng)知應(yīng)會全覆蓋，“三項(xiàng)”人員持證上崗，增強(qiáng)依法生產(chǎn)管理能力；四是抓好 安全監(jiān)督檢查，進(jìn)一步提高安監(jiān)人員素質(zhì)，實(shí)行安全親情化管理，強(qiáng)化重點(diǎn)單位安全薄弱環(huán)節(jié)安全監(jiān)管，嚴(yán)格考核追究，全面提高現(xiàn)場安全管控能力。

40、我廠安全風(fēng)險(xiǎn)“六預(yù)”預(yù)控管理體系是什么？

答：要牢固樹立預(yù)防為主的安全風(fēng)險(xiǎn)意識，形成以預(yù)教、預(yù)測、預(yù)想、預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)控“六預(yù)”為流程的安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系，堅(jiān)定“事故可防、風(fēng)險(xiǎn)可控、災(zāi)害可治”的信心和決心，提高安全風(fēng)險(xiǎn)防范能力，突出對薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。

41、手指口述”安全確認(rèn)制度的主要內(nèi)容是什么？

答：在生產(chǎn)作業(yè)前（包括中斷作業(yè)前、重新作業(yè)前）和作業(yè)過程中，對設(shè)備、設(shè)施、工藝程序及崗位、作業(yè)環(huán)境等，實(shí)行腦想、眼看、手指、口述的“手指口述”安全確認(rèn)，實(shí)現(xiàn)工作前、工作中對安全狀況的確認(rèn)、提醒和警示。通過長期的提醒和警示，實(shí)現(xiàn)加深應(yīng)知應(yīng)會記憶，提高安全意識和操作技能。沒有執(zhí)行安全確認(rèn)的，一律不得作業(yè)。

42、“三位一體”安全確認(rèn)制度的主要內(nèi)容是什么？

答：作業(yè)現(xiàn)場每班開工前、停工前（包括臨時(shí)中斷作業(yè)前、復(fù)工前），由分廠（車間、科）領(lǐng)導(dǎo)、班組長、安監(jiān)員（崗網(wǎng)哨員、班組安全員）聯(lián)合對作業(yè)現(xiàn)場的安全環(huán)境和工程質(zhì)量進(jìn)行安全評估，安全環(huán)境和工程質(zhì)量符合規(guī)定，具備開工、停工條件的安全確認(rèn)人員在“三位一體安全確認(rèn)表”上同時(shí)簽字后掛牌開工、停工；不具備條件的，及時(shí)采取措施達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，重新確認(rèn)具備開工、停工條件，并同時(shí) 簽字后掛牌開工、停工。沒有執(zhí)行安全確認(rèn)的，一律不得開工、停工。

第五篇：安全防護(hù)

安全防護(hù)、文明施工、環(huán)境保護(hù)及臨時(shí)設(shè)施

（一）安全生產(chǎn)目標(biāo)

①杜絕一切工傷事故；

②無中毒、火災(zāi)、火警事故；

③杜絕重大車輛交通事故，減少一般責(zé)任事故，違章率低于10%，新職工入場三級安全教育，變換工種崗位教育率達(dá)100%；

④特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達(dá)100%；

⑤按安全“一標(biāo)三規(guī)范”檢查綜合評分合格率100%，優(yōu)良率95%以上。

（二）安全生產(chǎn)保證措施

①認(rèn)真落實(shí)施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的投放，確保其功能正常發(fā)揮，并為現(xiàn)場職工（包括監(jiān)理人員）提供必要的安全防護(hù)和勞動保護(hù)用品，加強(qiáng)作業(yè)人員的自我保護(hù)，使安全生產(chǎn)建立的科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的安全技術(shù)措施及防護(hù)設(shè)施的基礎(chǔ)上。

②堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，項(xiàng)目經(jīng)理部把安全當(dāng)作第一位工作來抓，下大力氣增強(qiáng)全員安全意識，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》，以及安全檢查和安全獎(jiǎng)罰制度。堅(jiān)決實(shí)行安全生產(chǎn)否決權(quán)。

③建立完善有效的安全管理系統(tǒng)，切實(shí)行使安全監(jiān)察職能。項(xiàng)目經(jīng)理部配備一位有安全工作經(jīng)歷，且熟悉施工工作的同志任安全主任，負(fù)責(zé)抓安全；各作業(yè)隊(duì)同時(shí)也設(shè)安全主任、安全監(jiān)督檢查員、班組設(shè)（兼）職安全員，使安全工作隨時(shí)有人抓、有人管，處于受控狀態(tài)中。

④編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，有詳細(xì)的安全技術(shù)措施，并層層技術(shù)交底，特殊工程要求作業(yè)人員持證上崗，切實(shí)加強(qiáng)安全培訓(xùn)與教育工作。

⑤認(rèn)真實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律，切實(shí)杜絕違章指揮和違章操作。

⑥制定定期安全檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部每月檢查一次，工程隊(duì)每周檢查一次，堅(jiān)持每星期開展一次安全生產(chǎn)活動日制度，對發(fā)現(xiàn)的問題限期整改。

⑦加強(qiáng)現(xiàn)場施工生產(chǎn)防護(hù)，對腳手架、“三寶”（安全帽、安全網(wǎng)、安全帶）及路口防護(hù)、施工用電、支架搭設(shè)、施工機(jī)具等嚴(yán)格按《安規(guī)》實(shí)施，進(jìn)行有效監(jiān)督檢查和控制。

⑧進(jìn)一步編制詳細(xì)的交通組織方案，并與交管部門保持密切聯(lián)系和配合，派專人負(fù)責(zé)配合交警疏通車輛、行人。管線施工時(shí)，槽壁上方設(shè)立圍護(hù)，對所有的坑、井、洞口等設(shè)立明顯的警示牌，并用木板加以覆蓋或圍護(hù)。臨時(shí)道路靠施工區(qū)域的一側(cè)，采用七合板進(jìn)行分隔維護(hù)。積極配合業(yè)主加強(qiáng)對原有的地下管線的保護(hù)。施工前聯(lián)系各有關(guān)部門，明確舊管線的位置，并按設(shè)計(jì)要求對其進(jìn)行處理。

⑨油漆及稀釋劑和其他對職工健康有害物質(zhì)，存放在通風(fēng)良好、嚴(yán)禁煙火的專用倉庫，瀝青設(shè)置放在干燥通風(fēng)的場所。

本工程為市政道路工程，工程量較大且多為機(jī)械施工，對沿線周圍的環(huán)境會造成一定的影響，因而制定環(huán)境保護(hù)措施非常必要。一旦中標(biāo)后，我公司將認(rèn)真組織、細(xì)致工作，確保施工沿線居民的生活、工作正常進(jìn)行，并努力使沿線環(huán)境的免受破壞。

（三）文明施工

1、施工場地內(nèi)的淤泥、棄土和其他廢棄物等及時(shí)清除運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，做到施工期間現(xiàn)場整潔。運(yùn)土車輛的車斗采用蓬布加以覆蓋，防止泥土撒落，進(jìn)出工地時(shí)，進(jìn)行沖洗，保持道路等干凈、整潔。施工任務(wù)完成退場時(shí)，徹底清除必須拆除的臨時(shí)設(shè)施和生活設(shè)施。

2、認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，場內(nèi)布置整齊，緊湊有序。機(jī)械設(shè)備歸類并整齊停放；材料物資等分門別類及時(shí)入庫或存放在指定位置等。

3、工地排放的污水、廢油等經(jīng)過處理符合標(biāo)準(zhǔn)后排入附近的溝槽內(nèi)，嚴(yán)禁有害物質(zhì)污染土地和周圍環(huán)境。場地排水系統(tǒng)暢通，建筑垃圾集中堆放，及時(shí)處理。

4、噪音的設(shè)備，如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等加裝吸間減振設(shè)施，減少噪音并使噪音控制在70分貝以下。在機(jī)械選型上要盡可能選擇對環(huán)境污染小的機(jī)械。

5、優(yōu)化施工方法、施工工藝，努力保護(hù)周圍環(huán)境不受污染；對于噪音大的工序，盡可能安排在白天施工，以減少夜間對附近居民的噪音干擾。

6、施工便道作好管理養(yǎng)護(hù)工作，路面保持平整，兩側(cè)排水良好，雨季無沆積水；旱季適當(dāng)灑水，防止塵土飛揚(yáng)。對進(jìn)出工地的車輛進(jìn)行沖洗，保持道路干凈、整潔。同時(shí)積極創(chuàng)造條件，努力減少施工期間對行人和車輛通行的影響。

7、施工場地設(shè)置必要的臨時(shí)圍欄，平交路口，大門口等設(shè)置明顯的標(biāo)志，使施工場地盡可能自成一體，以減少和外界的相互干擾。

8、做好生活區(qū)的衛(wèi)生管理工作，廁所設(shè)化糞池，生活垃圾在指定地點(diǎn)堆放，生活廢水排放入溝槽內(nèi)，使其不遍地亂流，保持生活區(qū)的衛(wèi)生和整潔。

（四）環(huán)境保護(hù)及臨時(shí)設(shè)施

施工現(xiàn)場的科學(xué)管理、文明施工是工地安全管理的基礎(chǔ)，是保證施工生產(chǎn)處于最佳安全狀態(tài)的重要一環(huán)。本工程規(guī)模較大，加強(qiáng)文明施工是施工可的重要工作之一。

一、施工區(qū)域文明施工措施

①工地臨時(shí)用水及排水設(shè)施全面規(guī)劃，使設(shè)施不妨礙交通和工地周圍環(huán)境。

②施工現(xiàn)場平面布置設(shè)有詳細(xì)的布置圖，工地四周采用高1.8m的七合板進(jìn)行圍護(hù)，入口顯眼位置布置“五牌一圖”。

③工地的人行道、車行道堅(jiān)實(shí)平坦，保持暢通。頻繁交叉處設(shè)有明顯的交通標(biāo)志或臨時(shí)的交通指揮。

④作業(yè)中使用剩余器材及現(xiàn)場拆下來的模板、腳手架桿件和余料、廢料等都隨時(shí)清理收回，并且將釘子拔掉再分類集中堆放。⑤一切建筑施工器材（包括建筑材料、預(yù)構(gòu)件、施工設(shè)施構(gòu)件、機(jī)電設(shè)備等）都按施工平面圖規(guī)定的地點(diǎn)分類堆放，整齊穩(wěn)固，并按不同的品種、規(guī)格、型號、數(shù)量、出廠日期、進(jìn)貨驗(yàn)收日期及用途分類標(biāo)示，各類材料的堆放不得超過規(guī)定高度。⑥施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的安全宣傳標(biāo)語牌，基坑、溝槽等危險(xiǎn)處設(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)志牌，夜間掛紅燈警示。安全設(shè)施按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，保證不隨意亂動。

⑦嚴(yán)格遵守社會公德、職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律，妥善處理施工現(xiàn)場周圍關(guān)系，保持與周邊居民關(guān)系融洽，友好相處，爭取有關(guān)單位和群眾的諒解及支持，控制施工噪音，盡量做到施工不擾民。

⑧言談、舉止文明，待人禮貌，充分尊重業(yè)主和監(jiān)理代表。

二、生活區(qū)域文明管理

1、生活區(qū)域與施工區(qū)域嚴(yán)格分隔或分離。

2、生活臨設(shè)井然有序，辦公室、宿舍、食堂、浴室、廁所、庫房、堆場等嚴(yán)格按總平面營建；空地綠化，專人護(hù)理；生活垃圾，集中堆放，定期處理；食堂設(shè)置紗門窗，炊事員持健康證上崗。

3、生活區(qū)域門頭、圍墻統(tǒng)一CI形象，標(biāo)明公司規(guī)范簡稱和徽記，入口路側(cè)樹生活區(qū)總平面布置圖牌，臨設(shè)墻壁統(tǒng)一規(guī)劃，書寫標(biāo)語、宣傳畫、規(guī)章制度等。

4、設(shè)立報(bào)刊欄、黑板報(bào)、宣傳窗，配置乒乓球桌、羽毛球網(wǎng)拍、電視機(jī)等文體設(shè)施，豐富工人生活。

5、辦公室各級人員崗位責(zé)任牌清晰，要求管理人員形象整潔，精干高效、熱情細(xì)致、準(zhǔn)時(shí)上下班，形成良好工作作風(fēng)；室內(nèi)擺放植物、盆景，每日清理，每周大掃除。

6、工人宿舍統(tǒng)一雙層鐵架訂，統(tǒng)一蚊帳、被褥、涼席，配置電扇、桌椅等，嚴(yán)禁賭博和室內(nèi)抽煙，嚴(yán)禁使用小電器，實(shí)行半軍事化作息管理。宿舍懸掛值口牌，每天打掃。每周檢查評比，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。

7、生活區(qū)域?qū)嵭羞B續(xù)圍護(hù)，圍護(hù)采用高1.8m的七合板進(jìn)行。實(shí)行封閉管理，設(shè)專職保安員，出入憑證，外來人員進(jìn)入工地必須登記，防止閑雜人員入內(nèi)。

8、生活區(qū)域每隔10—15米配置滅火器材，積極開展滅“四害”，每周進(jìn)行衛(wèi)生檢查評比、防火檢查、綠化檢查等，獎(jiǎng)先進(jìn)、罰落后。

9、設(shè)立建議箱，公開收集意見及建議，改進(jìn)施工、技術(shù)、行政、財(cái)務(wù)、后勤、保衛(wèi)、消防、衛(wèi)生等工作。由項(xiàng)目部經(jīng)理每日開箱處理。

三、臨時(shí)設(shè)施措施 用電措施

A建立健全臨時(shí)用電安全管理制度，定期對施工現(xiàn)場的所有電器設(shè)備、臨電線路進(jìn)行檢查，保證用電安全。

B電工持證上崗，非專業(yè)操作人員嚴(yán)禁私接線路、動用電器。C配電系統(tǒng)采用分級配電、三相五線制的接零保護(hù)。配電箱內(nèi)保證電器可靠完好，其線形、定值要符合規(guī)定，開關(guān)標(biāo)明用途，開關(guān)箱外觀完整、牢固，滿足防雨、防水、防塵的要求，統(tǒng)一編號，外涂明顯色標(biāo)，停用必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。臨時(shí)配電線路按規(guī)范架設(shè)，架空線路采用絕緣導(dǎo)線，禁止使用塑膠軟線，嚴(yán)禁成束架空或沿地敷設(shè)。

D各種電器設(shè)備及其電力施工機(jī)械與金屬外殼，金屬支架和底座采取可靠接零或接地保護(hù)，同時(shí)設(shè)兩極漏電保護(hù)裝置。

E手持電動工具的電源線、插頭、插座保證完好，電源線不得任意接長或調(diào)換，維修、保養(yǎng)有專人負(fù)責(zé)。施工現(xiàn)場開挖的管道溝槽的邊緣與埋地外電纜溝槽邊緣之間的距離不得小于0.5m。

F220V照明電源按規(guī)定布設(shè)，裝設(shè)燈具，并加裝漏電保護(hù)器，照明電源電壓小于36V，燈體與手柄連接牢固，絕緣良好，電源線使用橡膠套電線，禁止用塑膠線，行燈有防潮、防雨設(shè)施。

G電焊機(jī)單獨(dú)設(shè)開關(guān)，外殼作接零或接地保護(hù)，焊線保證雙線到位，無破損。焊接現(xiàn)場不得堆放易燃易爆物品。

H處理機(jī)械故障時(shí)，必須使設(shè)備斷電，在施工設(shè)備送電前，通知有關(guān)人員。

I各類用電人員必須掌握與安全用電有關(guān)的基本知識和所用設(shè)備的性能。使用設(shè)備前按規(guī)定配備好相應(yīng)的勞動防護(hù)用品，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

J用電人員各自保護(hù)好所用設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找電工解決。非專業(yè)電器人員嚴(yán)禁亂動電器設(shè)備。

K電纜穿過建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機(jī)械傷的場所及引出地面從2m高度至地下0.2m處，必須加設(shè)防護(hù)套管。

L對于夜間車輛通行的工程或機(jī)械設(shè)備，必須安裝設(shè)置醒目的紅色信號燈。其電源應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場電源總開關(guān)前側(cè)。

地下管線保護(hù)措施

采取的防護(hù)措施：在施工前做詳盡的調(diào)查和實(shí)地物探，摸清底下管線的走向及埋深，并在其正上方由測量打點(diǎn)，每隔5米打一木樁，每隔10米在樁頂插上小紅旗，并注明“地下管線，施工危險(xiǎn)”的字樣。時(shí)刻提醒施工人員注意地下管線的保護(hù)。

事故緊急救援：一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)，及時(shí)向相關(guān)單位報(bào)告，根據(jù)相應(yīng)管線的具體情況采取措施。組織人員進(jìn)行搶修，將損失降到最低。