第一篇：2018《波形梁鋼護欄》 解讀 繼續(xù)教育自測答案

2018《波形梁鋼護欄》（GB/T 31439-2015）解讀

繼續(xù)教育自測答案

第1題

依據(jù)GB/T 31439.1-2015，對DB01型熱浸鍍鋅浸塑復合涂層兩波形梁鋼護欄相關構件的尺寸進行測量時，以下正確的是 A.護欄板上連接螺孔的尺寸較大，測量時可不考慮涂層厚度對測量結果的影響

B.對防阻塊的高度進行測量時，不能用投影法測量

C.波形梁板的外波高需在一級平臺上進行測試，工程現(xiàn)場該項測試無法實施

D.波形梁板的內波高在工程現(xiàn)場可在不小于10mm厚的平整鋼板上測試 答案:D

您的答案：D 題目分數(shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第2題

依據(jù)GB/T 31439.1-2015，對于基底金屬材料的抗拉強度、下屈服強度、斷后伸長率按《金屬材料 拉伸試驗 第1部分 室溫試驗方法》（GB/T 228.1-2010）規(guī)定的B法執(zhí)行，應力速率控制為 A.10MPa/s B.15MPa/s C.20MPa/s D.25MPa/s 答案:B

您的答案： 題目分數(shù)：6 此題得分：0.0 批注：

第3題

依據(jù)GB/T 31439.1-2015，以下（）鍍層的均勻度無需滿足平均厚度與最小厚度之差應不大于平均厚度的25%，最大厚度與平均厚度之差應不大于平均厚度的40% A.熱浸鍍鋅 B.熱浸鍍鋁 C.熱浸鍍鋅鋁合金 D.熱浸鍍鋁鋅合金 答案:B 您的答案：B 題目分數(shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第4題

依據(jù)GB/T 18226-2015，4mm厚兩波形梁鋼護欄板單面平均鍍鋅層附著量應不低于（）A.120g/m2 B.350 g/m2 C.500 g/m2 D.600 g/m2 答案:D

您的答案：D 題目分數(shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第5題

依據(jù)GB/T 18226-2015，在測試熱浸鍍鋁涂層的附著量時，使用的試驗溶液是（）A.六次甲基四胺鹽酸溶液 B.六次甲基四胺水溶液 C.氫氧化鈉水溶液 D.氯化鈉水溶液 答案:C

您的答案：C 題目分數(shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第6題

依據(jù)GB/T 31439.1-2015，波形梁板主要力學性能考核指標正確的有

A.拉伸強度不小于375 MPa B.抗拉強度為370 MPa～500MPa C.上屈服強度不小于235 Mpa D.斷后伸長率不小于26% E.無明顯屈服點時，取規(guī)定塑性延伸強度Rp0.2為參考屈服點 答案:D,E

您的答案：D,E 題目分數(shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第7題

依據(jù)GB/T 18226-2015，以下屬于熱浸鍍鋅聚酯復合涂層技術要求的性能指標有 A.耐濕熱性能 B.耐低溫脆化性能 C.耐溫度交變性能 D.濕附著性

E.耐循環(huán)鹽霧腐蝕性能 答案:A,C

您的答案：A,C 題目分數(shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第8題

依據(jù)GB/T 18226-2015，在進行熱浸鍍鋁涂層對鋼質基體的附著性試驗時，以下正確的有 A.4mm的間隔平行打擊5點 B.4mm的間隔平行打擊11點 C.打擊點應離端部10mm以外 D.同一點不得打擊兩次

E.對試驗結果發(fā)生爭議時，以彎曲試驗作為仲裁試驗方法 答案:A,C,D

您的答案：A,C,D 題目分數(shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第9題

依據(jù)GB/T 18226-2015，聚酯涂層耐化學溶劑腐蝕性能試驗時，以下試驗方法相關要求正確的有 A.浸泡溫度為23℃±2℃

B.在質量百分比濃度為30%的硫酸溶液中浸泡720h C.在質量百分比濃度為10%的氯化鈉溶液中浸泡720h D.在質量百分比濃度為1%的氫氧化鈉溶液浸泡240h E.在質量百分比濃度為40%的氫氧化鉀溶液浸泡720h 答案:A,B,C,D 您的答案：A,B,C,D 題目分數(shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第10題

依據(jù)GB/T 31439.2-2015，三波形梁鋼護欄連接螺栓相關構件用途描述正確的有

A.M20×45（單位為mm）連接螺栓用于波形梁板與防阻塊的連接 B.M16×170（單位為mm）連接螺栓用于防阻塊與鋼管和方管立柱連接

C.M16×140（單位為mm）連接螺栓用于托架與ф114鋼管立柱的連接

D.M20×140（單位為mm）連接螺栓用于用于防阻塊與H型鋼立柱連接

E.橫梁墊片用于遮擋波形梁板的連接螺孔 答案:A,B,D,E

您的答案：A,B,C,E 題目分數(shù)：7 此題得分：0.0 批注：

第11題 依據(jù)GB/T 31439.1-2015，兩波形梁鋼護欄的端頭為圓頭式端頭，可分為A型端頭和B型端頭。答案:錯誤

您的答案：錯誤 題目分數(shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第12題

依據(jù)GB/T 31439.1-2015，三波形梁鋼護欄冷彎黑色構件表面應無裂紋、氣泡、折疊、夾雜和端面分層等缺陷，但允許有不大于公稱厚度10%的輕微凹坑。答案:正確

您的答案：正確 題目分數(shù)：7 此題得分：7.0 批注：

第13題 依據(jù)GB/T 31439.2-2015，方管立柱的壁厚技術要求為6(-0.3, +不限定)。答案:正確

您的答案：正確 題目分數(shù)：7 此題得分：7.0 批注：

第14題

依據(jù)GB/T 31439.1-2015，成型后波形梁板的展開寬度在板的3個不同部位用細鋼絲分別測量板正反兩面的輪廓長度，取6個數(shù)的算術平均值作為測量結果。答案:正確

您的答案：正確 題目分數(shù)：7 此題得分：7.0 批注：

第15題

依據(jù)GB/T 31439.2-2015，三波形梁端頭及過渡板應采用模壓成形，過渡板邊緣應圓滑、不應出現(xiàn)切割痕跡。答案:正確

您的答案：正確 題目分數(shù)：6 此題得分：6.0 批注：

第16題

GB/T 31439.2-2015規(guī)定圓管立柱產品其內壁防腐質量要求應不低于外壁防腐質量要求，現(xiàn)場測得鍍鋅圓管立柱外涂層平均厚度為86μm，內涂層平均厚度為84μm，可判定該立柱防腐層厚度不合格。答案:錯誤

您的答案：錯誤 題目分數(shù)：6 此題得分：6.0 批注：

試卷總得分：87.0 試卷總批注：

第二篇：波形梁鋼護欄說明書

波形梁鋼護欄使用說明書

一、波形梁護欄的結構

波形梁護欄用的各種材料應符合以下各項規(guī)定。

1、波形梁護欄板均采用 3/4mm厚波形梁護欄板，立柱采用Φ114/140×4.5圓鋼管立柱。

2、護欄板與立柱連接，采用六角形防阻塊連接。

3、地下管線、通信人孔和手孔兩側上方填土高度小于 1.3m 的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎方式安裝立柱，其立柱基礎 1.5m 范圍內的填土密實度應滿足路基一般要求，土方路段護欄采用打入式立柱，石質路段以及無法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法。

4、護欄防盜可采用設計中的防盜螺栓連接。

5、波形梁板、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結構鋼(Q235)，其技術條件應符合 《碳素鋼技術條件》(GB700—88)的規(guī)定。

6、拼接波形梁的螺栓應采用高強螺栓，材料采用 45 號鋼，其技術條件應符合 《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB3632～36331995)的規(guī)定。

7、防阻塊材料可用型鋼來制造，其技術條件應符合 《冷彎型鋼技術條件》(GB6725—2002)的規(guī)定。

8、立柱埋置于混凝土中時，混凝土用材料應符合交通行業(yè)標準 《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041—2002)的規(guī)定。

9、波形梁板，端頭、托架、防阻塊、立柱、螺栓、反光膜等構件外形尺寸及允許偏差、技術要求和檢驗方法等應符合 《公路波形梁鋼護欄》(JT／T 281-2015)。

10、波形梁護欄、立柱、端頭及連接件表面采用熱浸鍍鋅的防腐處理措施，波形梁本次設計外觀整體為銀色。緊固件采用熱浸鍍鋅的防腐處理措施，鍍鋅過程中應注意對螺紋部分的保護。

11、波形梁護欄及立柱表面采用熱浸鍍鋅的防腐處理措施均應符合國家標準GB／T18226—2000 《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》等有關規(guī)定，通過交通部交通工程檢測檢驗驗收合格。

12、波形梁護欄的所有冷彎型鋼構件均應采用熱浸鍍鋅處理，熱浸鍍鋅所用的鋅應為 《鋅錠》(GB470)中所規(guī)定的0號鋅或l號鋅。

二、施工注意事項

大橋、通道、分離式立交波形梁護欄立柱基礎預埋件由橋梁施工單位完成，波形梁護欄立柱和波形梁板的施工由安全護欄施工單位統(tǒng)一完成。波形梁護欄安裝前應根據(jù)大橋、通道、分離式立交、大孔徑及需要混凝土基礎的涵洞構造物，作為控制點以中心或者預埋構件為基準向兩側測距定位，利用調節(jié)段調整立柱間距。立柱應避開橫穿道路的電纜、管道及橫向排水管等設施，在頂面填土高度較小且長度較小的涵洞構造物路段應通過調節(jié)立柱間距以避免在構造物頂面打入立柱，個別特殊位置與管道位置沖突的，應采用水泥混凝土基礎。施工時應小心輕放，不得損壞預埋管道。立柱安裝應依照路線平、縱線型放樣，嚴格按照設計圖紙的要求施工，立柱安裝就位后應成平順線形。波形梁板安裝時應目測頂面和波面，確認與道路或橋梁豎曲線協(xié)調，波形梁板之間銜接流暢，無明顯凸起或下凹后方可擰緊螺母，橋梁與路基之間波形梁護欄連接應自然順暢。

因為路面采用分兩期施工，立柱采購時應注意采購預留分兩期施工安裝欄板孔位的立柱。

（一）一般規(guī)定

1、護欄立柱的安裝應在土路肩加固前進行施工，設置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構造物，在主體工程中應預先處理法蘭盤和地腳螺栓。

2、安裝護欄之前應作出詳細的施工組織設計及施工準備。護欄施工常用工具有：打樁機、開挖工具、夯實工具、鉗子、榔頭及經緯儀、水準儀、卷尺等測量工具。

3、護欄施工時，應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的精確位置，在施工過程中，不允許對地下設施造成任何損壞。

（二）立柱放樣

1、立柱應根據(jù)設計圖進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位。

2、立柱放樣時可利用調整段調節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。

3、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞項部埋土深度不足時，應調整某些立柱的位置，或采用混凝土基礎固定方式。

（三）立柱安裝

1、立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線形相協(xié)調。

2、立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。

3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時應精確定位，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓實后在重新打入。

4、無法采用打入法施工時，填土高度能滿足立柱要求打入深度的，可采用鉆孔施工工藝，橋涵構造物填土高度不能滿足立柱要求打入深度的，則采取混凝土基礎固定方法。

5、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。

6、護欄漸變段及端部的立柱，應按設計規(guī)定的座標進行安裝。

7、⑦因為路面采用分兩期施工，欄板安裝時按照設計圖紙注明的立柱預留孔位，分別按路面一、二期施工順序安裝和抬高欄板高度。

（四）波形梁安裝

1、波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向應符合設計要求。

2、波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

3、波形梁頂面應與道路豎曲線相協(xié)調。當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。

第三篇：波形梁護欄施工工藝

波形梁鋼護欄的施工方案、施工方法

一、施工方法、方案

為保證工程質量達到優(yōu)良標準，根據(jù)《高速公路交通安全設施設計與施工技術規(guī)范》，結合設計文件及檢驗標準，我們將派專業(yè)技術人員到專業(yè)構件廠家對全過程進行質量把關。同時，施工現(xiàn)場技術人員對現(xiàn)場進行仔細勘察，對施工現(xiàn)場進行必要的平整，然后完成測量放樣，一切準備就緒后開始波形梁設施的安裝，具體方案如下：

(一)、施工準備

施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。

1、鋼護欄立柱放樣

①、立柱應根據(jù)設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。

②、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。

③、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

2、鋼護欄立柱安裝

①、根據(jù)設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調。

②、如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。

③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。

④、設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。

⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規(guī)定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。

3、波形梁安裝

①、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向應與行車方向一致。拼接如下圖：

波形梁拼接方向示意圖

②、波形梁在安裝過程中應不斷進行調整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

③、安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協(xié)調。并檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。

4、防阻快安裝

防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，應保證使其準確就位，在安裝調整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進行統(tǒng)一調整。

5、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝

路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。

(二)、活動式鋼護欄安裝

該標段活動式鋼護欄設在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護欄安裝完成后

行車方向 進行。在施工安裝前根據(jù)設計文件要求，應對活動式鋼護欄的安裝位置、數(shù)量進行核對；按照確定的位置進行安裝，安裝時應使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲?；坠苁翘崆邦A埋的，安裝后應測試是否易于拔出及重新插入。

三、注意事項

①施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應精確，誤差在規(guī)定范圍內。

②立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進行返工。

③波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規(guī)定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。

④購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志應符合GB/T1231的有關規(guī)定。

⑤護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。

第二節(jié)

確保工程質量與安全的措施

一、質量保證措施

為了確保本次工程質量，項目部專門成立了質檢部門，下設兩個質檢小組，建立質量責任制，把握原材料、加工與施工安裝每一個環(huán)節(jié)的質量，保證措施如下：

(一)、嚴格控制原材料的質量

1、波形鋼護欄

①波形梁鋼護欄采用φ140鋼管立柱，F(xiàn)-1-A防阻塊，4320×310×85×3型波形板（標準板）及2320×310×85×3型波形板。普通路段路側護欄立柱打入深度為130㎝；中央分隔帶為130㎝；特殊路段護欄立柱與混凝土基礎連接。

②波形梁鋼板、立柱、托架及連接螺栓A、B所用鋼材為普通碳素結構鋼（Q235），其技術指標應符合《鋼結構用扭剪高強螺栓連接件》的規(guī)定。

③安裝時損傷部分應用高濃度鋅作防銹處理。

④波形梁、立柱等材料，按每批重量不得超過50t進行抽樣檢驗。

部長、實驗室主任、測量組長組成，是整個工程質量管理和最高領導機構，負責制定

整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。

各施工處分別成立現(xiàn)場質量管理小組，由本隊長、質量安檢組長、主任工程師組

成，在項目部質量管理小組領導下，制定本隊施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質量實施計劃，并在現(xiàn)場落實。

施工隊成立工序檢查小組，所屬各專業(yè)班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定具體的分 項實施計劃，由工序檢查小組實施到人，嚴格要求，全員全過程質量控制，結各施工 段的關鍵工序進行重點攻關。

4、完善自檢體系

各施工處建立并完善質量自檢組織機構，主要采取措施防止各種質量缺陷事故發(fā)

生。并積極配合監(jiān)理工程師的工作，接受他們的監(jiān)督和幫助。

二、安全保證體系

1、項目部成立安全管理領導機構，并建立、健全各級部門的安全生產責任制，責任落實到人。

2、施工駐地和施工現(xiàn)場實行全封閉式安全管理，杜絕閑雜人員進入干擾。對材 料、設備儲存的庫房或堆放點、施工人員生活區(qū)，專人值班防火防盜。

3、施工用電

配電箱的電纜應有套管，電線進出不混亂，室外支線應架空，不得隨地拖拉或綁

在腳手架上。室外照明燈具距地面不得低于 6m，室內距地面不應低于 2~4m。施工現(xiàn)

場及其周圍的高壓電線，變壓器等應有醒目的安全警示標志，尤其是夜間施工時，更

應采取具體措施防止出現(xiàn)電擊事故。

4、建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全

檢查有記錄，對查出的隱患及時整改，做到定人、定時間、定措施。5、由項目經理主抓安全生產和安全教育。定期召開安全生產會議，檢查安全生

產規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產獎罰制度，使人人都重視安全。

質

量

保

證

體

系

框

圖

質量保證體系

思想保證

經濟保證

質量保證

技術保證

施工保證

提高質量意識

項目經理部 TQC 領導小組

加強技術培訓，實

行計算機網絡計 劃技術，推行全面 質量管理

創(chuàng)優(yōu)質工程

經濟法規(guī)

經濟責任制

TQC 教育

隊 TQC 小組

質 量 第 一

為 用 戶 服 務

下 道 工 序 是 用 戶

制 定 教 育 計 劃

成 果 發(fā) 表

工 班 Q C 小 組

掌 握 規(guī) 范 標 準

技 術 交 底

圖 紙 交 底

測 量 復 核

推 廣 新 技 術 工 藝

檢 查 創(chuàng) 優(yōu) 效 果

制 定 創(chuàng) 優(yōu) 措 施

明 確 創(chuàng) 優(yōu) 工 程

優(yōu) 質 優(yōu) 價

完 善 計 量 支 付 手 續(xù)

制 定 獎 罰 措 施

百 含 包 干

簽 定 包 保 責 任 狀

檢查落實

改進工程質量

總結表彰先進

提高施工技能

技術崗位責任制

質量責任制

接 受 工 程 師 監(jiān) 察

定 期 不 定 期 質 量 檢 查

進 行 自 檢 互 檢 交 接 檢

加 強 現(xiàn) 場 試 驗 控 制 充 分 利 用 現(xiàn) 代 化 檢 測 手 段

經濟兌現(xiàn)

獎優(yōu)罰劣

提高經濟 效益

質量評定

第四篇：波形梁護欄專業(yè)知識

波形梁護欄專業(yè)知識

波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品；二波護欄板常用規(guī)：4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為?114/140 mm×4.5mm；三波護欄板常用：4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為?130mm×130mm×6mm。系統(tǒng)原理：

1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。產品特點：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點材質：優(yōu)質鋼板經防腐處理 產品用途：主要用于公路車道的隔離防護 波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。波形梁擴欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。波形護欄的分類波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，B級用于專用公路。波形護欄材質：優(yōu)質鋼板經防腐處理。波形護欄結構圖

一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。

三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

四、三波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

五、二波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量 鍍鋅附著量 g/m2平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂

層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱

波形護欄☆corrugated beam barrier☆（普通型/加強型）

產品簡介：波形護欄、W板護欄、工程波形護欄板、高速護欄、護欄板、雙波護欄。波形護欄又可稱為公路波形梁護欄、高速護欄、橋梁護欄等，主要可以分為兩波波形護欄、三波波形梁護欄兩種。

波形護欄常用規(guī)格：

雙波波形護欄板：4320＊310＊85＊3／4；

三波波形護欄板：4320＊506＊85＊3／4；

波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑；

波形護欄雙波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；

波形護欄三波立柱：130*130*6.0

波形護欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形護欄的分類：波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。

波形護欄材料：優(yōu)質鋼板經防腐處理

高速波形護欄制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨電鍍、熱鍍及涂塑。

波形護欄用途：工業(yè)、農業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施。波形護欄產品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷！

波形梁護欄產品簡介

產品簡介：波形護欄、W板護欄、工程波形護欄板、高速護欄、護欄板、雙波護欄。波形護欄又可稱為公路波形梁護欄、高速護欄、橋梁護欄等，主要可以分為兩波波形護欄、三波波形梁護欄兩種。

波形護欄常用規(guī)格：

雙波波形護欄板：4320＊310＊85＊3／4；

三波波形護欄板：4320＊506＊85＊3／4；

波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑；

波形護欄雙波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；

波形護欄三波立柱：130*130*6

波形護欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形護欄的分類：波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。

波形梁護欄每米重量是多少

高速波形梁護欄每延米的重量計算要綜合護欄板、立柱、防阻塊或托架、柱帽、螺栓（M16*34；M16*35;M16*170)、端頭的重量來考慮。

現(xiàn)簡單介紹以作參考

1.波形梁護欄，國標的板子有3個厚、4個厚，也就是3mm和4mm

國標3mm：4320*310*85*3mm重49.16kg/塊

國標4mm：4320*310*85*4mm重65.55kg/塊

2.立柱一般是114和140的立柱，厚度國標為4.5mm，高度根據(jù)實際情況而定。

3.防阻塊：178*4.5*200，也有178*3.5*200的，太薄了用的很少。

4.螺栓和端頭用的量少，可按實際簡單算一下。

總之一點，要綜合計算各方面的重量，一般情況下在20kg/m左右。

波形梁護欄詳細介紹：

1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車

輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

波形護欄常用規(guī)格

雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形護欄板：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：130 mm×130mm×6mm；

波形護欄安裝距離

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

波形護欄邊接方式

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形護欄的分類

波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。

按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。

按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。

按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，B級用于專用公路。

波形梁護欄產品介紹：常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品；二

波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為?114/140 mm×4.5mm；三波護欄板常用規(guī)格是

4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱

為?130mm×130mm×6mm。

波形護欄相關參數(shù)

一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。

三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

四、三波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

五、二波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量 鍍鋅附著量 g/m2平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 最低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 最低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊

≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱

一、護欄板總長度4.32米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間4米。欄板的寬度310mm，厚度：3mm、4mm

⒈二波護欄板的規(guī)格長度4.32米，寬度310mm，厚度3mm、4mm。1噸二波護欄板可鋪：3mm厚80

米，4mm厚的61米。?公里3mm厚的重12.3噸左右，4mm的重16.388噸左右。

⒉三波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬505mm，厚度為3mm、4mm。

二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米，壁厚4.5mm。

三、?公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250跟立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個、

第五篇：波形鋼護欄施工安全措施

波形鋼護欄施工安全措施

一、制度保證

1、將鋼護欄施工納入項目安全管理體系。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針。嚴格對施工人員進行系統(tǒng)的安全管理。2、3、4、定期對施工人員進行安全教育培訓，強化工人安全意識。制訂相應的獎懲措施，對違反安全規(guī)范的操作進行為處罰、教育。對施工人員進行安全技術交底。

二、施工安全措施

1、鋼護欄材料進場后，不允許堆放在影響道路通行的路面。應集中放置，并安排專人進行安保工作。波形梁裝卸時應嚴格執(zhí)行起重吊裝安全操作規(guī)程，吊物及吊臂下不允許有人員停留。材料堆疊高度要適中，穩(wěn)固，防止垮塌傷人。

2、鋼護欄相關材料由放置點運往施工地點時，嚴禁在車輛貨廂內同時運送施工人員。同時施工車輛應在后擋板處放置“施工車輛，隨時停車”的安全警示標志。

3、施工車輛裝卸材料時，應在車輛前后方各50m及外側放置錐形反光筒，以提醒過往車輛注意安全。

4、護欄立柱施工時，應在打樁機前后50m安全警示標志，外側放置錐形反光筒，并及時隨施工進度前移，以提醒過往車輛注意安全。

5、打樁機應定期進行檢修，保養(yǎng)，及時檢查高壓油管等是否有破損。操作人員要持證上崗，輔助人員應保護一定的安全距離。

6、施工人員必須佩戴安全帽、反光服、手套進行施工作業(yè)。施工時只允許占用靠近護欄的一個車道，不得隨意橫跨道路。前后50m安全警示標志，外側放置錐形反光筒。

7、施工人員于施工現(xiàn)場及生活區(qū)之間往返不得乘坐于小貨車后廂、施工機械等，應由專用的小型客車（面包車）專門運送，并不得超載、超速行駛。

8、施工現(xiàn)場用電設施及發(fā)電機等要按照項目用電安全規(guī)程進行操作，配備專職電工。發(fā)電機、配電箱要有防雨功能，有鎖止裝置、防漏電保護、短路保護等電器電路，有接地保護。每天下班后檢查用電線路是否有漏電、破損等安全隱患。

9、施工中用到的氧氣、乙炔氣割設備，氧氣瓶與乙炔瓶要保持5m以上距離，并防止曝曬，使用時乙炔瓶要直立放置。且須由專業(yè)人員操作，無關人員嚴禁動用。

10、施工中使用的小型電動工具要完好無損，不得帶病作業(yè)。手動角磨機、切割機等類似機具應具有保護罩，操作人員要佩戴防濺眼鏡。手持工具要使用三線制接線、三線接地插座，帶接地保護。

11、波形梁安裝后對于不能及時上緊螺絲的要進行點焊，防止被盜。當日施工結束后，要及時將未用盡的材料集中看管或運回。