第一篇：北京首都機場通行證考試資料1

政府主管部門

中國民用航空局、民航華北地區(qū)管理局是首都機場地區(qū)航空保安的主管當局

（1）禁止攜帶的物品主要包括：槍支彈藥、管制刀具、警械、易燃易爆物品（如打火機、火柴、酒精、油漆、煙花爆竹）、腐蝕性物品、劇毒物品、放射性物品、各類刀（工）具等（詳細內容見附件 2）；

（2）限制攜帶的物品主要包括：允許攜帶容器容積不高于100 毫升的液態(tài)物品進入機場控制區(qū)；

（3）如因工作需要確需攜帶工具進入控制區(qū)的，須按照《首都機場控制區(qū)危險工具器材攜帶管理規(guī)定》辦理相關手續(xù)；運送大宗液 態(tài)物品進入控制區(qū)的，須按照《首都機場控制區(qū)大宗液態(tài)物品運送管理規(guī)定》辦理相關手續(xù)。

（二）通行證種類及內容

通行證按照使用對象及使用期限分為一類通行證、二類通行證、三類通行證、四類通行證。

持三、四類通行證出入機場控制區(qū)須由專門陪同人員進行全程引導陪同。

1.一類通行證（1）適用對象：

a.適用于在首都機場控制區(qū)長期工作并與駐場單位簽訂1年以上（含1年）勞動合同的人員；

b.與駐場單位簽訂1年以上（含1年）維保、商務租賃等合同的合約商工作人員，同時該工作人員應與其所在單位簽訂1年以上勞動合同； c.機場聯(lián)檢單位國家公務員； d.駐場武警部隊在編人員

；e.各國駐華使館大使夫婦、國際組織駐華機構代表處代表夫婦和外交人員。

（2）適用期限：有效期1年以上，2年以下，每年審核1次。在首都機場控制區(qū)長期工作的人員以適用對象與駐場單位簽訂勞動合同期限為準；合約商工作人員以與駐場單位簽訂的合同及與本單位簽訂的勞動合同期限為準；境外人員以就業(yè)證的期限為準；武警在編人員以其服役期限為準；各國駐華使館、國際組織駐華機構以外交官身份證的期限為準。2.二類通行證

（1）適用對象：

a.適用于駐場單位在機場控制區(qū)內從事民航運輸、服務保障、機 場聯(lián)檢、施工維修等工作在試用期、實習期內的工 作人員；

b.臨時來京人員和與駐場單位簽訂1年以下維保、商務租賃等合 同的合約商；

c.短期內因公務需要多次出入機場控制區(qū)工作的人員。（2）適用期限：有效期1日以上、半年以下。在首都機場控制區(qū)工作的試用期、實習期內的工作人員以適用對象與駐場單位簽訂合同、協(xié)議的期限為準；臨時來京人員以派遣證明時限為準；合約商工作人員以與駐場單位簽訂的合同及與本單位簽訂的勞動合同時限為準。如通行證持有人在控制區(qū)工作超過半年，則需在證件有效期滿前到證件管理部門辦理延期。3.三類通行證（1）適用對象：

a.從事民航保障、執(zhí)行公務、機場聯(lián)檢、要客迎送、施工維修、洽談業(yè)務、媒體拍攝等工作，需要臨時出入機場控制區(qū)的人員

b.全國人大、全國政協(xié)、中央直屬機關、中央國家

機關（含部、委、辦、局）、解放軍和武警部隊駐京各大單位、省級單位（含各省、自治區(qū)、直轄市政府駐京辦事處，副部級省會城市、計劃單列市政府駐京辦事機構）、港、澳駐京辦事處、在京中央直屬企業(yè)等單位，因工作需要出入機場控制區(qū)的人員。

c.各使館、國際組織駐華機構遇副部級以上重要團組（含副部級）來訪或接送外交信袋等特殊情況，需要出入機場控制區(qū)的外交人員。

d.國家旅游局批準的在京有經營出入境旅游業(yè)務的旅行社，需要 出入機場控制區(qū)辦理落地簽證、團體簽證手續(xù)的人員。

（2）適用期限：24小時內有效，限一次性使用 4.四類通行證，包括：專機監(jiān)護通行證、公務通行證。

（1）專機監(jiān)護通行證

b.適用期限：警衛(wèi)任務中，專（包）機停場期間。（2）公務通行證

.適用期限：執(zhí)行當次任務期間有效。

三、通行證通行區(qū)域的劃分

首都機場通行證通行區(qū)域劃分為：國內候機隔離區(qū)、國內行李提取區(qū)、國際候機隔離區(qū)、國際行李提取區(qū)、國際值機區(qū)、行李安檢區(qū)、國內、國際貴賓區(qū)、停機坪區(qū)、跑道區(qū)、廊橋區(qū)、航空器區(qū)域（包括客艙和貨艙）。（具體區(qū)域界限見附件1：北京首都國際機場控制區(qū)通行證區(qū)域圖）

通行證使用單位應明確專門陪同人員（以下簡稱陪同人），對持三、四類通行證出入機場控制區(qū)的人員進行全程引導陪同。

（三）所有人員、車輛離開機場控制區(qū)后，在重新進入機場控制區(qū)時，應重新接受證件查驗和安全檢查

（一）管理原則

1.首都機場控制區(qū)通行證實行“分級管理，各負其責” 的管理辦法。在實行分級管理工作中，證件管理部門、通行證使用單位、通行證持有人應根據(jù)各自的職責與義務，各負其責，嚴格執(zhí)行，自覺遵守 2.通行證的申請辦理實行“通行證專辦員”制度，通行證使用單位須明確指定專人為本單位通行證專辦員，具體負責通行證的申領工作。

（二）分工及職責

1.首都機場公安分局是通行證的主管單位, 北京首都機場航空安保有限公司、武警北京市總隊第三支隊是通行證的查驗機構

.陪同人應具備以下資格：

（1）持有首都機場控制區(qū)一、二類通行證的工作人員；（2）熟悉首都機場運營流程，在通行證使用過程中，沒有違規(guī)使用記錄。2.陪同人的責任：

（1）核對陪同對象的身份及《北京首都國際機場控制區(qū)一次性 通行證專用介紹信》，并負責引導陪同對象到證件管理部門為其申請（2）全程引導陪同對象，切實保證陪同對象在可監(jiān)管范圍內活動

（3）向陪同對象講解通行證使用的相關規(guī)定；

（4）對陪同對象在控制區(qū)內的活動和通行證的使用情況進行監(jiān)督，防止發(fā)生陪同對象攜帶違禁品、損毀破壞安防設施、超越授權區(qū)域范圍活動等有可能危害空防安全的行為。如發(fā)現(xiàn)陪同對象有危害航空安全意圖和行為時，應立即制止并向公安機關報告。機場控制區(qū)通行證的使用

通行證持有人使用通行證，應與申辦事由相符；

違規(guī)處罰：

（1）從事與申辦事由無關活動的，暫扣其通行證7日以上、15日以下，并通知其申辦單位

（2）利用通行證從事違法犯罪活動或有其它嚴重擾亂機場秩序行為的，注銷通行證或取消辦證資格，并通知其申辦單位，有違法犯罪行為的，依法進行處理； 3）通行證持有人使用控制區(qū)通行證半年內未超過10次的，證件管理部門應通知其單位將其通行證收回，并交證件管理部門予以注銷

一、通行證的規(guī)范使用

《控制區(qū)證件管理規(guī)定》第四十二條、第四十六條、第六十一至六十五條規(guī)定，通行證持有人使用通行證，應遵守以下規(guī)定：

（二）通行控制

1.通行證持有人應按通行證授權區(qū)域通行；

違規(guī)處罰： 進入未經授權區(qū)域、通道的，應對其進行暫扣通行證7日以上、15日以下的懲罰，并通知其申辦單位。

2.持三類通行證人員出入機場控制區(qū)應與本人有效身份證件同時使用

3.通行證持有人應在通行證有效期限內使用通行證； 違規(guī)處罰：使用本人過期通行證的，暫扣其通行證15日以上、30日以下，并通知其申辦單位。

（三）安全檢查 生物識別門禁系統(tǒng)

不按規(guī)定佩帶通行證的，查驗人員可對其進行現(xiàn)場糾正，并給予批評教育。

2.通行證持有人在通過設有生物識別門禁系統(tǒng)的通道時，應按照查驗人員的要求主動配合驗證及人像識別檢查

違規(guī)處罰：通過裝有面像識別系統(tǒng)的通道時，須正臉 面對鏡頭，保證人臉影像占屏幕寬度大于三分之一，如眼鏡有倒影，應摘下眼鏡配合檢查；

3.通行證持有人應主動接受驗證人員的查驗，進入隔離區(qū)時，應接受安全檢查；在2人以上同時通過時，應逐一接受查驗；

違規(guī)處罰：（1）不主動刷卡驗證，查驗人員可對其進行現(xiàn)場糾正，并給予批評教育；

（2）不刷卡驗證、拒絕查驗人員查驗的，暫扣其通行證15日以上、30日以下，并通知其申辦單位；

3）強闖控制區(qū)、與查驗人員發(fā)生沖突情節(jié)嚴重的，收回其通行證，3個月內不得重新申請辦理，造成嚴重后果的，注銷有人通行證，構成違法犯罪的，依法追究法律責任；（4）逃避安檢進入機場控制區(qū)的，注銷通行證或取消辦證資格，并通知其申辦單位。有違法犯罪行為的，依法進行處理。

（四）日常保管

1.通行證持有人應妥善保管通行證，不得轉借、涂改、損毀通行證；

違規(guī)處罰：

（1）因保管不善致使本人通行證被盜用或者冒用的，暫扣其通行證15日以上、30日以下，并通知其申辦單位；

（2）將通行證借與他人使用的、冒用他人通行證、涂改通行證的，收回其通行證，3個月內不得重新申請辦理，造成嚴重后果的，注銷通行證持有人通行證；構成違法犯罪的，依法追究法律責任；

（3）偽造、變造或使用偽造、變造的通行證的，注銷通行證或 取消辦證資格，并通知其申辦單位。有違法犯罪行為的，依法進行處理。

2.通行證持有人發(fā)現(xiàn)通行證遺失、被盜時，應在24小時內向證件管理部門報告。

違規(guī)處罰：

（1）因保管不善，遺失本人通行證的，給予批評教育；（2）發(fā)現(xiàn)通行證丟失、被盜，在24小時內未向證件管理部門報告的（領取補辦通行證之日起執(zhí)行），暫扣其通行證7日以上、15日以下，并通知其申辦單位。

二、陪同人的規(guī)范行為

（一）陪同人應對陪同對象的身份及相關申請材料進行核對，并由本人親自到證件管理部門為陪同對象申請辦理；

違規(guī)處罰：（1）申辦時未對陪同對象身份進行核對的，取消陪同資格，暫 扣通行證15日以上、30日以下或收回其通行證，3個月內不得重新申請辦理，并通知其單位；（2）申辦時陪同人本人不到場或由他人代替為陪同對象申辦三類通行證的，取消陪同資格，暫扣通行證15日以上、30日以下或收回其通行證，3個月內不得重新申請辦理，并通知其單位；

（3）擅自涂改一次性介紹信的，注銷通行證，取消其辦證資格，并通知其單位。

（二）陪同人應全程引導陪同對象，切實保證陪同對象在可監(jiān)管范圍內活動； 違規(guī)處罰：

（1）未進行全程引導和陪同的，取消陪同資格，暫扣通行證15日以上、30日以下或收回其通行證，3個月內不得重新申請辦理，并通知其單位；

（2）陪同期間，因未對陪同對象有效監(jiān)管，導致陪同對象在控制區(qū)內從事違法犯罪行為的，注銷通行證，取消其辦證資格，并通知其單位。

（三）陪同人應向陪同對象講解通行證使用的相關規(guī)定；

（四）陪同人應對陪同對象在控制區(qū)內的活動和通行證的使用情況進行監(jiān)督，防止發(fā)生陪同對象攜帶違禁品、損毀破壞安防設施、超 越授權區(qū)域范圍活動等有可能危害空防安全的行為。如發(fā)現(xiàn)

陪同對象 有危害航空安全意圖和行為時，應立即制止并向公安機關報告。

違規(guī)處罰：

（1）因未履行空防安全培訓和監(jiān)督責任，致使通行證持有人發(fā)生影響空防安全一般性事件的，取消陪同資格，暫扣通行證15日以上、30日以下或收回其通行證，3個月內不得重新申請辦理，并通知其單位；（2）明知陪同對象在控制區(qū)內有違規(guī)行為或有危害航空安全傾向，故意隱瞞事實，未及時向公安機關上報的，注銷通行證，取消其辦證資格，并通知其單位。

門禁分類： 證件查驗門禁

。此類門禁點位的授權由機場公安分局空防處負責管理。區(qū)域控制門禁

是指隔離區(qū)內、根據(jù)證件區(qū)域劃分、實現(xiàn)不同區(qū)域之間通行控制的門禁點位，主要包括遠、近機位進、出港登機口門禁 廊橋固定端門禁，航站樓內通勤保障路由與機坪及行李分揀廳連通路徑上的門禁。此類門禁點位的授權由機場公安分局空防處負責管理 弱電小間門禁

是指用于控制航站樓各弱電小間進出的門禁點位。此類門禁點位的授權由首都機場股份公司信息技術管理部負責管理。.物業(yè)門禁

除以上四類門禁點位以外的各門禁點位。其權限由首都機場股份公司航站樓管理部門負責管理。

控制區(qū)門禁的規(guī)范使用

在通過無人值守的門禁通道，通行證持有人應逐一刷卡驗證，通過后及時關閉通道門，防止 他人尾隨； 通過后不及時鎖閉通道門的，暫扣 其通行證15日以上、30日以下，并通知其單位；

本人未刷卡驗證，尾隨其他持證人通過門禁通道的，暫扣其通行證15日以上、30日以下，并通知其單位； 2.通行證持有人嚴禁使用他人通行證或為他人刷開門禁；嚴禁帶領未經授權的人員通行門禁通道；

使用他人通行證刷開門禁、為他人刷開門禁、帶領未 經授權的人 員經門禁通道出入控制區(qū)的（特別規(guī)定除外），收回其通行證，3個月 內不得重新申請辦理，造成嚴重后果的，注銷通行證持有人通行證，構成違法犯罪的，依法追究法律責任；

3.三類通行證持有人通過無人值守的門禁時，由陪同人負責刷卡驗證、逐一放行；

4.通行證持有人不得故意損毀、破壞門禁系統(tǒng)；不得 以任何方式妨礙門禁系統(tǒng)的正常使用；

故意損毀、破壞門禁系統(tǒng)，妨礙門禁系統(tǒng)正常使用的，收回其通 行證，3個月內不得重新申請辦理，造成嚴重后果的，注銷通行證持有人通行證，構成違法犯罪的，依法追究法律責任；

5.承運航空公司值機人員或地面代理服務人員只限為本航空公 司或代理航空公司機組人員刷卡通行，通行后負責及時關閉門禁；

6.通行證持有人在使用門禁過程中，如發(fā)現(xiàn)在授權范圍內無法正 常使用或門禁系統(tǒng)處于非正常狀態(tài)，應及時向航站樓運行管理中心（TOCC）報告。

.安全線門采取消防電磁鎖閉及物理鎖閉的措施，日常均為鎖閉狀態(tài)，嚴禁通行或開啟，遇有火災等災難時開啟供人員疏散逃生使用；

液態(tài)物品主要包括：液體、凝膠、氣溶膠等形態(tài)的液態(tài)物品。

二、運送大宗液態(tài)物品進入控制區(qū)須知

1.運送大宗液態(tài)物品進入控制區(qū)時需走指定路線。航站樓內僅限于指定的專用工作人員通道，飛行區(qū)限于 1 至5 號通道； 2.運送大宗液態(tài)物品進入控制區(qū)必須指定專人運送； 3.運送大宗液態(tài)物品進入控制區(qū)，須將運送人員信息、被允許運送物品的實物圖像提前向機場管理機構備案，并提前填寫物品運送清單，加蓋“液態(tài)物品運送專用章”；

4.進入控制區(qū)時，需攜帶《大宗液態(tài)物品運送清單》，經安檢人 員核對運送人員及物品的備案情況，并經過安全檢查后方可進入；

5.運送易燃易爆（如汽油、機油、潤滑油、清潔劑等）、超規(guī)液 態(tài)物品進入控制區(qū)，其單位必須與首都機場管理機構簽訂安全協(xié)議，并保證所運物資包裝符合安全規(guī)范。攜帶工具進入機場控制區(qū)的人員必須持有機場控制區(qū)通行證、工具攜帶證，提前填寫并攜帶《危險工具登記表》，并主動接受安檢人員的檢查核對。

安檢人員按照《危險工具登記表》填寫內容逐一核對攜帶危險工具的種類、數(shù)量。如核對相符，則由攜帶者本人當場在“攜帶人簽字欄”簽字。填寫完的“危險工具登記表”由安檢保管；如核對不相符，不能放行，令其修改或重新填寫。

對于使用過程中可能發(fā)生正常耗損的工具、物料，攜帶人應在危 險工具攜帶登記表中聲明，在使用過程中應妥善保管殘破工具（如斷裂刀具、鋸條等），工作完畢后帶出機場控制區(qū)。

稀料、油漆等液態(tài)易燃易爆品，在使用過程中發(fā)生損耗，出控制 區(qū)時需將全部容器帶出，由安檢人員再次核對。此類物品不得在航站樓內停留超過 24小時。

氧氣瓶、乙炔、焊條等易燃易爆品（非液態(tài)，用于動火施工）進 入控制區(qū)，除需使用工具攜帶證進入，還需出示當日動火證，安檢人員按照《動火證申請表》填寫內容逐一核對動火人姓名、單位名稱、動火時間，且此類物品不得在航站樓內停留超過 24 小時

攜帶工具出控制區(qū)需由進入點返回，再次接受安檢人員逐一核 對。如核對相符，安檢放行，《危險工具登記表》由安檢收存?zhèn)浒福?/p>

如核對不相符且攜帶人員不能合理解釋的，安保分公司應扣留其工具攜帶證。如沒有經過檢查擅自攜帶工具離開機場控制區(qū)的，安保公司 及時通知制證部門，由制證部門對責任單位提出警告，發(fā)生此類情況兩次（含）以上的，取消其工具攜帶證使用資格。

在正常情況下，攜帶工具進入機場控制區(qū)工作，連續(xù)停留時間不 得超過 24 小時。如確需超過 24 小時的，由單位負責人提前在《危險工具登記表》上簽字注明；若實際使用超過規(guī)定時限的，安保公司可扣留其工具攜帶證并移交制證部門，待使用部門向制證部門出具書面證明，說明工具使用情況，在沒有造成空防安全威脅的情況下，制證部門可酌情返還其工具攜帶證。

偽造或使用虛假證明材料申辦、補辦、變更、延期通行證的；使 用偽造、變造、冒用他人有效身份證件辦理通行證的，注銷其通行證或取消辦證資格，并通知其申辦單位，有違法犯罪行為的，依法進行 處理。

第六章 空防安全行為規(guī)范

首都機場控制區(qū)通行證持有人在首都機場工作期間，應遵守以下空防安全行為規(guī)范：

1.通行證持有人在工作期間，應做到遵紀守法，維護首都機場的秩序和穩(wěn)定。違規(guī)處罰：

（1）通行證持有人在工作期間，因違法犯罪受到公安機關處理 等原因不適合繼續(xù)在控制區(qū)工作的，其原所在單位應將通行證收回，并交證件管理部門予以注銷；

（2）受到行政拘留處罰或刑事強制措施執(zhí)行期間的，注銷通行證或取消辦證資格，并通知其申辦單位。有違法犯罪行為的，依法進行處理；

（3）通行證持有人威脅空防安全和擾亂機場秩序的，收回其通行證，3個月內不得重新申請辦理，造成嚴重后果的，注銷通行證持有人通行證，構成違法犯罪的，依法追究法律責任；

（4）通行證持有人利用通行證從事違法犯罪活動或有其他嚴重 擾亂機場秩序行為的，注銷通行證或取消辦證資格，并通知其申辦單位。有違法犯罪行為的，依法進行處理。

2.通行證持有人在申辦通行證時應保證其所提交的申辦材料的真實有效。違規(guī)處罰：

偽造或使用虛假證明材料申辦、補辦、變更、延期通行證的；使 用偽造、變造、冒用他人有效身份證件辦理通行證的，注銷其通行證或取消辦證資格，并通知其申辦單位，有違法犯罪行為的依法進行處理。

3.通行證持有人進入控制區(qū)，嚴禁夾帶或藏匿違禁物品、限制攜帶物品。

違規(guī)處罰：

進入隔離區(qū)時，夾帶、藏匿違禁物品、限制攜帶物品的，暫扣其通行證15日以上、30日以下，并通知其申辦單位；

4.通行證持有人禁止在非控制區(qū)與控制區(qū)之間傳遞物品。5.通行證持有人不得進入與本單位生產保障工作無關的航空器，航空器所屬航空公司相關工作人員有權進行核準，現(xiàn)場決定是否準予進入航空器。

違規(guī)處罰：

擅自進入與本單位生產保障工作無關航空器的，暫扣其通行證15日以上、30日以下，并通知其申辦單位。6.通行證持有人以旅客身份乘坐航班時，應按照從旅客安全檢查通道接受安全檢查。

7.通行證持有人不得利用工作人員身份幫旅客捎帶物 品進入控制區(qū)。8.航站樓內發(fā)現(xiàn)的無人認領行李或其他可疑物品，應立即通知相 關部門，等候專業(yè)人員到場處理，在專業(yè)人員到場前，協(xié)助維持現(xiàn)場秩序，避免旅客或無關人員碰觸可疑物品。

9.航站樓內工作人員發(fā)現(xiàn)有無關人員在無人值守的區(qū)域、登機 口、機坪、安檢等重要部位長時間滯留、徘徊等情況，應及時上報相關部門。

此外，當場內駕駛員出現(xiàn)嚴重的場內交通違章行為后，除通過《首 都機場機坪交通安全違章行為記分管理規(guī)定》（簡稱場內駕駛員“12分制”）對違章人員場內駕駛證進行記分處理外，還需通過《首都機場控制區(qū)證件違章記分標準》對該人員的控制區(qū)證件予以記分處理。

飛行區(qū)內步行的工作人員，應該按照機坪內人行步道行走。對于未設人行步道的車行道，步行人員應該朝向車流的方向，沿車行道道肩行走。若車行道未設道肩，步行人員應沿著車行道邊側行走。禁止任何工作人員徒步穿越滑行道。違反以上規(guī)定的，記 3分。

（二）工作人員在飛行區(qū)內駕駛車輛禁止超速行駛。1.首都機場飛行區(qū)內道路交通實施分區(qū)限速管理，最高時速不得超過 50 公里。駕駛車輛超速 50％以上的，對場內駕駛證記 4 分；同時，對 控制區(qū)證件記 5 分。駕駛車輛超速 100％以上的，對場內駕駛證記 12 分，并注銷場內駕駛證；同時，對控制區(qū)證件記 10 分。

（三）直接責任原因駕駛車輛導致交通事故，致人輕傷以上或財產損 失 2000 元以上的，對場內駕駛證記 6 分，暫扣駕駛證 1 個月，同時對控制區(qū)證件記 5分。

（四）工作人員在飛行區(qū)內駕駛車輛不得與滑行或被拖行的航空器搶道行駛。

1.車輛行駛應按照下列規(guī)定，避免與航空器發(fā)生搶行：

（1）無論在任何情況下，車輛均必須讓路予航空器；（2）遇有航空器滑行或拖行時，必須在航空器一側 50米外避讓，不得在滑行的航空器前 200米內穿行或 50 米內尾隨（如

（3）當航空器人工引導入位時，嚴禁車輛從協(xié)調人員與航空器之間穿越。

道路等待位置標志設置在車行道與滑行道交叉的地方，標注車輛避讓飛機的安全位置，標志包括停止線及“STOP”文字 工作人員在飛行區(qū)內駕駛車輛與滑行或被拖行的航空器搶道行駛造成航空器或航空器牽引車剎車的，對場內駕駛證記12 分，并注銷駕駛證，同時對控制區(qū)證件記 10 分。工作人員在飛行區(qū)內駕駛車輛與靜止的航空器發(fā)生刮蹭的，對場內駕駛證記 12 分，并注銷駕駛證，同時對控制區(qū)證件記 15 分。工作人員在跑道運行期間，駕駛車輛未經授權進入跑道敏感區(qū) 的，對控制區(qū)證件記10分。

工作人員在跑道運行期間，未經空管許可，人員步行或駕駛車輛進入跑道、主滑行道、快速脫離道的，對控制區(qū)證件記20分。工作人員在無跑道區(qū)域授權進入跑道區(qū)域的，對控制區(qū)證件記20分。

工作人員未經授權駕車進入滑行道的，依據(jù)《首都機場機坪交通 安全違章行為記分管理規(guī)定》第31條，記4分，駕駛證暫扣1個月。

工作人員未經授權駕車進入跑道的，依據(jù)《首都機場機坪交通安全違章行為記分管理規(guī)定》第38條，記6分，駕駛證暫扣2個月。

（一）對個人的處理 1.批評教育； 2.暫扣通行證； 3.收回通行證； 4.注銷通行證；

5.違反法律法規(guī)的依法處理。

（二）對單位的處理 1.責令整改； 2.通報批評；

3.暫停申辦單位辦理通行證； 4.變更申辦單位辦證資格； 5.取消申辦單位辦證資格； 6.違反法律法規(guī)的依法處理

通行證持有人有下列行為之一的，暫扣其通行證7 日以上15 日以下，并通知其申辦單位。

（一）進入未經授權區(qū)域、通道的；

（二）從事與申辦事由無關活動的；

（三）發(fā)現(xiàn)通行證丟失、被盜，在24 小時內未向證件管理部門報告的（領取補辦通行證之日起執(zhí)行）。通行證持有人有下列行為之一的，暫扣其通行證15 日以上、30 日以下，并通知其申辦單位。

（一）不刷卡驗證、拒絕查驗人員查驗的；

（二）進入隔離區(qū)時，夾帶、藏匿違禁物品、限制攜帶物品的；

（三）使用本人過期通行證的；

（四）因保管不善致使本人通行證被盜用或者冒用的；

（五）在通過無人值守的門禁通道，通過后不及時鎖閉通道門的；

（六）本人未刷卡驗證，尾隨其他持證人通過門禁通道的；

（七）擅自進入與本單位生產保障工作無關航空器的。氮氣瓶和放水設備以及非動力電源車、都放在機場近機位設備區(qū) ；六級及六級以下高梯放在近機位設備區(qū)小型工作梯；六級以上大型工作梯和尾撐桿放在高梯、尾撐桿專用擺放區(qū) 托盤/拖斗的停放地點：托盤集中擺放區(qū) 錐筒停放地點：錐筒設備欄 集裝箱 停放地點：集裝箱集中擺放區(qū) 工作人員擅自挪用或占用、移動其他單位生產保障設備設施的，及工作人員在保障作業(yè)結束后，須將設備回收至劃定區(qū)域內，須固定的設備應按規(guī)定進行有效固定。對控制區(qū)證件記 2 分。

嚴禁在客機坪上清掃貨運車輛。

外來物:在飛行區(qū)內，任何可能危及航空器地面運行安全的物體，如石塊、金屬器件、膠帶、塑料制品、報紙等，稱之為外來物，也就 是 FOD（Foreign Object Debris），通俗講就是飛行區(qū)中的垃圾。工作人員在保障作業(yè)中遺灑外來物，且未及時進行清理的，對 控制區(qū)證件記 2 分。工作人員未經批準禁止在飛行區(qū)指定區(qū)域外進行清洗車輛。1.飛行區(qū)內指定車輛清洗地點為：西區(qū)博維車輛維修中心（801 機位北側）。

2.工作人員在飛行區(qū)內未經批準，在指定區(qū)域外清洗車輛的，對場內駕駛證記 4分，同時對控制區(qū)證件記 2分。機位適用性檢查（1）接機人員應當至少在航空器入位前 5 分鐘，對機位適用性進行檢查。主要檢查項目包括：①機位是否清潔；②人員、車輛及設 備是否處于機位安全線區(qū)域外或機位作業(yè)等待區(qū)內；③廊橋是否處于廊橋回位點；④是否有其他影響航空器?？康恼系K物。

泊位引導系統(tǒng)監(jiān)控（目前僅限 T3區(qū)域）

在確認航空器處于安全停泊狀態(tài)后，接機人員應當在距航 空器發(fā)動機前端 1.5 米處、機尾和翼尖水平投影處地面設置醒目的反光錐形標志物（高度不小于50 厘米，重量能防止 5級風吹移。在預 計機場風力超過 5級時，機場管理機構應當通知航空器維修部門不再 在航空器周圍擺放反光錐形標志物）。航空器自行滑出的機位，在機頭水平投影處地面也應當設置反光錐形標志物。

a.待航空器入位停穩(wěn)、輪檔擺放完畢，并由戴耳機的機務人員 給出“可以擺放” 的手勢后，進行安全錐筒的擺放。應在航空器機頭前、機尾后、兩側大翼翼尖外側以及每個發(fā) 動機前端各 1.5 米處擺放一個安全錐筒。（“發(fā)動機”僅指安裝在航空 器大翼上的發(fā)動機。其它如MD-11 的第二個發(fā)動機則不包含在此列）違反以上規(guī)定的，對控制區(qū)證件記 2 分。

（1）各航空公司或地面代理公司機務單位可在首都機場飛行區(qū) 特定區(qū)域內進行航空器發(fā)動機冷轉測試、慢車測試以及大車測試。

（2）允許航空器試車作業(yè)的區(qū)域：

試車坪：西區(qū)試車坪位于 Z9 滑行道的南端；東區(qū)試車坪位于 M 坪。

維修坪：M01-M10機位。

（3）禁止在上述區(qū)域外進行任何類型的試車作業(yè)；除試車坪外，其它試車位僅供航空器發(fā)動機冷轉測試和慢車測試。

2.任何類型的航空器試車，必須有專人負責試車現(xiàn)場的安全監(jiān)控，并且應當根據(jù)試車種類設置醒目的“試車危險區(qū)”警示標志。無關 人員和車輛不得進入試車危險區(qū)。3.違反以上規(guī)定的，對控制區(qū)證件記3 分。每年僅允許于 3 月 15 日至 11月 15 日期間，在飛行區(qū)機 坪（旅客廊橋活動區(qū)除外）進行防水作業(yè)。違反以上規(guī)定的，對控制區(qū)證件記 2分。

（七）特種車輛駕駛人員在機位內操作車輛進行保障作業(yè)時，不得阻礙正在進行航空器加油作業(yè)的加油車前方緊急通道。違反以上規(guī)定的，對控制區(qū)證件記 2分。消防設備設施是滅火、救援的重要物品，非火警情況下，嚴禁擅自使用、挪用消防設施設備，嚴禁阻擋、遮蔽、移動消防設備，嚴禁在消防設備設施箱內存放雜物，違反規(guī)定的，記 2 分。

航站樓內，原則上所有安全出口均為常開狀態(tài)。

由于航站樓空防要求的特點，部分安全出口以電磁鎖的形式鎖閉。電磁鎖在斷電或火災時將自動打開，供人員疏散。嚴禁除電磁鎖外的任何物理形式的鎖閉和阻擋安全出口。違反規(guī)定的，記5 分。如：

車輛或各類設備停放在安全出口處，或阻礙了應急疏散通道，都將嚴重影響緊急情況時的人員疏散，并導致消防救援車輛無法順利快 速的進入救援地點，故嚴禁車輛或其他設備設施停放阻礙應急疏散通 道，違反規(guī)定的，將記 3分。

消防報警電話：

64563333 64593333 報警時要講清的內容：

起火位置 燃燒物質 火勢情況

有無人員受傷，傷勢情況

有無人員被困，被困人數(shù) ‘’ 干粉滅火器（最常用的餓）使用方法：

a.使用前，先把滅火器搖動數(shù)次，使瓶內干粉松散； b.拔下保險銷，對準火焰根部壓下壓把噴射； c.在滅火過程中，應始終保持直立狀態(tài)，不得橫臥或顛倒使用； d.滅火后防止復燃。

干粉有 5萬伏以上的電絕緣性能，因此也能撲救帶電設備火災 安全色

傳遞安全信息含義的顏色，包括紅、藍、黃、綠四種顏色。

a.紅色表示禁止、停止、危險以及消防設備的意思。凡是禁止、停止、消防和有危險的器件或環(huán)境均應涂以紅色的標記作為警示的信號。

b.藍色表示指令，要求人們必須遵守的規(guī)定。c.黃色表示提醒人們注意。凡是警告人們注意的器件、設備及環(huán) 境都應以黃色表示。

d.綠色表示給人們提供允許、安全的信息。對旅客詢問不管不顧，或僅回答“不知道”等服務忌語的，記2 分。

在旅客區(qū)域有以下行為的，將做記 2 分處罰：

一線服務人員在崗位上吃東西、看書看報；

蹲坐或躺臥在旅客區(qū)域的窗臺、臺階或地面上； 倚靠、攀爬欄桿、墻壁、工作臺或儀器設備。

工作人員與旅客發(fā)生肢體沖突的，記 15 分。

一線服務人員飲酒后上崗工作的，記 5 分 在航站樓內，員工應遵循“旅客優(yōu)先”的原則，主要表現(xiàn)在資源優(yōu)先、地位優(yōu)先兩方面, 占用旅客專用資源，與旅客爭搶公共資源，記 2 分。因服務態(tài)度問題被旅客有效投訴的，記 2 分

單相電源插座（地插或墻插）最大用電負荷超過 1000W 的，在使用前必須向航站樓管理部提出用電申請。嚴禁使用 2000W（含）以上的單相用電設備 乘坐 APM須知

1.嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性等危險品及其他危害公共安全的物品上車。

2.未經批準，嚴禁攜帶施工物料、大件工具、手推車、包裝箱、桶裝水、盒飯等物品上車。

6.非 APM 系統(tǒng)運行維護服務所屬人員，必須在中央站臺上車，在兩側站臺下車。未經批準，不得在中央站臺下車，在兩側站臺上車。

7.列車到達 T3-C 站和 T3-E 站時，所有非 APM 系統(tǒng)運行維護服務所屬人員必須下車，不得以各種理由拒絕下車。手推車的使用

旅客行李手推車是旅客服務的重要設備，充足、完好的行李手推車是為旅客提供優(yōu)質服務的保證。為保證旅客正常使用行李手推車，航站樓明確規(guī)定，駐場各單位不得使用行李手推車運送物品，各單位辦公室不得存放、占用行李手推車，嚴禁在機坪上和旅客捷運（APM）中使用手推車。違反規(guī)定的，記 2分。

（三）應急設備設施

機場內應急設備設施包括：AED，應急疏散 工具箱，防毒面罩等。

AED（Automated External Defibrillator）自動體外除顫器，是一種通過向發(fā)生心臟停止（心室顫動）的人施加電沖擊，從而消除顫動的（除顫）的醫(yī)療設備。AED 為全自動操作，打開 AED 的蓋子，自 動接通電源，根據(jù)語音提示，即可以進行操作。

使用人員必須接受過相應培訓才可以使用。AED設備放置在墻壁上的專用存放箱內，箱門打開會有聲音警報。由于 AED屬于專用設備，使用不當會有電擊危險。非緊急情況嚴 禁擅自使用。

為保證緊急情況下，各項設備設施的完好可用，禁止在正常情況下使用、挪動應急設備設施，違反規(guī)定的，記2 分。如果配送流程中無 貨梯，可在不影響旅客使用的前提下，利用客梯運送。違反以上規(guī)定的，記 2 分。嚴禁蹬踩、坐踏行李設備設施。違反規(guī)定的，記 2 分。未取得車輛、設備設施的駕駛、操作資格，而駕駛車輛或使用設 備的，記 10 分。未按設備設施操作規(guī)程執(zhí)行的，記 3 分。嚴禁非垃圾專用車輛運輸廢棄物，禁止在控制區(qū)內分揀廢棄物 等，違反規(guī)定的，記 2 分 所有在北京首都國際機場飛行區(qū)內作業(yè)或臨時進入飛行區(qū)的工 作人員，均應身著反光服裝。飛行區(qū)內以下特定區(qū)域除外：車內、飛 行區(qū)員工通勤巴士站、T3 航站樓周邊的人行步道、1號門、2號門、3 號門、4 號門、5 號門場內停車場。在飛行區(qū)內活動未按要求穿著反光警示服裝的，記 2 分。（在機 坪上從事重要活動禮儀服務等經飛行區(qū)管理部許可的人員不受此條 款限制。）行李處理區(qū)域佩戴安全帽

行李處理區(qū)域指 T3 地下二層行李高速區(qū)域。

此區(qū)域的行李傳送設備設施均在 2米以上的高空，且非常密集，存在物品墜落的危險。為了工作人員的安全，要求所有進入 T3 地下 二層行李高速區(qū)域的人員，必須佩戴安全帽。進入行李處理區(qū)域（T3 地下二層）未佩戴安全 帽的，記 2 分 切勿將嬰兒車、手推車推上電扶梯或攜帶大型行李時使用電 扶梯。

3.如遇意外，按下電扶梯的緊急停機按鈕，如非必要，嚴禁濫用緊急停機按鈕，以免人員跌到受傷。

電扶梯故障或正在維修時，請勿使用電扶梯。

為了維護航站樓運行秩序，避免在使用電扶梯的過程中發(fā)生人員傷害，嚴禁在電扶梯上逆向行走，違反此項規(guī)定的，記 2 分

施工方使用明火及可能產生火花的設 備進行施工操作時，須辦理《動火證》后方可實施。

（3）動火現(xiàn)場必須配備至少兩瓶滅火器，動火范圍較大，周圍 易燃物品較多時應相應增加滅火器的數(shù)量;（4）實施動火作業(yè)時必須設有至少一人看守，注意觀察火星的 飛濺有無引燃附近物品的跡象;施工人員未取得電工或焊工資質，而從事強電、電焊施工的，記 3 分。

施工單位未按要求設置施工安全防護措施的，對現(xiàn)場安全負責人 記 2 分。

施工單位未按要求對動火現(xiàn)場進行保護，對現(xiàn)場安全負責人記 3 分；

施工單位動火但未開具動火證或者動火人與動火證不符，對現(xiàn)場 安全負責人記 2 分。

附件二：安全檢查禁、限帶物品的有關要求

一、禁止隨身攜帶進入控制區(qū)的物品

（一）槍支、軍用或警用械具以及主要零部件 1.軍用槍、公務用槍：手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等；

2.民用槍：氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍、發(fā)令槍等；

3.其他槍支：樣品槍、道具槍等； 4.軍械、警械：警棍、軍用或警用匕首、刺刀等； 5.國家禁止的槍支、械具：鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛(wèi)器等；

6.上述物品的仿制品。

（二）爆炸物品

1.彈藥：炸彈、手榴彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催 淚彈、毒氣彈和子彈等；

2.爆破器材：炸藥、雷管、導火索、導爆索、非電導爆系統(tǒng)、爆 破劑等；

3.煙火制品：禮花彈、煙花、爆竹等； 4.上述物品的仿制品。

（三）管制刀具

參見關于轉發(fā)《公安部關于印發(fā)（管制刀具認定標準）的通知》 的通知。

（四）易燃、易爆物品

1.氫氣、氧氣、丁烷氣等瓶裝壓縮氣體、液化氣體； 2.黃磷、白磷、硝化纖維、油紙以及其制品等自燃物品； 3.金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇水燃燒物品；

4.汽油、煤油、柴油、苯、乙醇、油漆、稀料、松香油等易燃液 體； 5.閃光粉、固體酒精、賽璐珞等易燃固體； 6.過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過氧化酸等各種無機、有機 氧化劑；

7.打火機、火柴（機組人員和加機組人員除外）；

（五）毒害品

氰化物、劇毒農藥等劇毒物品。

（六）腐蝕性物品

硫酸、鹽酸、硝酸、有液蓄電池、氫氧化鈉、氫氧化鉀等。

（七）放射性物品

放射性同位素等放射性物品

（八）刀具

1.菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等各種刃長超過 6厘米的生活 類刀具；

2.手術刀、屠宰刀、雕刻刀等各種不超過 6厘米，但刀刃鋒利的

專業(yè)刀具； 3.文藝單位表演用的刀、矛、劍等； 4.其他可用來危害航空安全的斧、鑿、錘等銳器、鈍器；

（九）國家規(guī)定的其他禁運物品。

二、限量攜帶的物品

（一）工作人員需隨身攜帶液態(tài)物品進入控制區(qū)的，每件容積不 超過 100毫升，且總量不超過１升（L），容器容積低于50 毫升，可免于開瓶檢查。因工作需要運送大宗液態(tài)物品進入機場控制區(qū)的，參見第四章大宗液態(tài)的運送及使用；

（二）液態(tài)物品包括液體、凝膠、氣溶膠等形態(tài)的液態(tài)物品。

PDF文件中83-94頁重點治安刑事法律常識

通行證持有人崗位變動的，應在3 個工作日內提出通行證授權區(qū)域變 更申請，由專辦員到證件管理部門辦理變更。處理的種類

第二篇：0機場控制區(qū)通行證考試資料

一、填空題

1、機場控制區(qū)實行__ __管理。

2、未經_ _允許，任何人不得在機坪內動用明火、釋放煙霧和粉塵。

3、申辦單位對本單位所有辦理機場__ __的人員必須在證件審批之前進行__ __學時的控制區(qū)證件使用、管理知識的培訓。

4、南寧機場各單位及各駐場單位保薦人簽名及印章、單位公章需報_，以便隨時核對。

5、南寧吳圩國際機場控制區(qū)通行證件劃分的通行區(qū)域、、機坪、、貨運等五個區(qū)域。

6、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》人員與車輛進入機場控制區(qū)，必須佩帶機場控制區(qū)通行證并接受 的檢查。

7、丟失控制區(qū)通行證的，應當由申辦單位在第一時間將丟失證件的情況向_ _掛失。

8、負責南寧機場機坪以內的地面飛機活動的管制和車輛、人員通行管制。

9、車輛應確保其性能良好，并持有效的通行證，接受__ _的驗證、檢查才能進入機坪。

10、使用一次性通行證進出機場控制區(qū)時，持證人應主動準備或備份本人__ __，隨時接受查驗。

11、機場控制區(qū)通行證，由_ _按照國務院民用航空主管部門的有關規(guī)定制發(fā)和管理。

12、__ ____負責對民用航空安全保衛(wèi)工作實施統(tǒng)一管理、檢查和監(jiān)督。

13、__ __是控制區(qū)通行證的查驗部門。

14、所有車輛進入飛機滑行道、跑道須經_ __同意，同時報告指揮室，并與之保持不間斷的通信聯(lián)絡。

15、申請辦理控制區(qū)通行證時，申辦單位必須將本單位申辦人員的背景調查資料報_ __審核。

16、各單位保薦人簽名及印鑒、單位公章需報__ _備案，以便隨時核對。

17、工作人員進出機場控制區(qū)應當佩帶，經通道口值守人員檢查無誤后，方能出入指定的控制區(qū)域。

18、人員與車輛進入機場控制區(qū)，必須佩戴__ _ 并接受安檢人員的檢查。

19、車輛通行證須在車輛前檔風玻璃_右下方_明顯處放置，以配合安檢道口執(zhí)勤人員的查驗。

20、航空器活動區(qū)：機場內用于航空器起飛、著陸和滑行的部分，由_ ___和__ __組成。

21、人員與車輛進入機場控制區(qū)，必須佩帶機場控制區(qū)通行證并接受__ __的檢查。

22、進人機場控制區(qū)的車輛應當避讓_ ___，按照劃定的路線行駛，在劃定的位置停放。

23、_安全檢查站__是控制區(qū)通行證的查驗部門。

24、_ __、_ __、__ __負責機場控制區(qū)道口的安全保衛(wèi)工作。

25、航空器活動區(qū)是指機場內用于航空器起飛、著陸和滑行的部分，由 和 組成。

二、單項選擇題

1、下列哪些通行證可以使用（）

A、被通報注銷的通行證 B、有效期內的短期證

C、涂改、變造的通行證 D、通行證損壞、磨損無法辨識的

2、以下哪項不是正確使用控制區(qū)一次性通行證的方法。（）A、用完后自行處理 B、必須具有引領資格的工作人員引領 C、用完后必須歸還 D、只能使用一次

3、在內場道路通行的車輛、人員遇有航空器滑行或拖行時，在航空器一側安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前（米內穿行或（）米內尾隨。

A、200，50 B、100、50 C、200、100 D、150、50

4、使用一次性通行證進入機場控制區(qū)時，持證人應主動準備本人有效（）隨時接受查驗。A、學生證 B、工作證 C、身份證 D、駕駛證

5、引領人員應全程落實引領責任，并對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在（）內的行為負責。A、控制區(qū) B、公共區(qū) C、候機隔離區(qū) D、機場

6、控制區(qū)長期通行證有效期為（）年 A、1 B、2 C、3 D、5

7、車輛發(fā)生故障不能行駛時，應當立即報告（），并迅速將故障車輛拖離至不影響飛行安全的區(qū)域。）A、機場安全檢查站 B、機場公安分局 C、機場運行指揮中心 D、飛行區(qū)管理部

8、因（）等，未及時注銷控制區(qū)通行證，一經發(fā)現(xiàn)，除及時繳回證件外，處以100元罰款；造成后果的，視情節(jié)輕重處以200元罰款。

A、辭職或被辭退 B、丟失 C、調離本崗位 D、無需進入隔離區(qū)

9、短期通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，并在（）個工作日內交機場公安局注銷。A、1 B、3 C、5 D、15

10、禁止擾亂民用航空營運秩序的行為不包括（）A、倒賣購票證件、客票和航空運輸企業(yè)的有效訂座憑證 B、冒用他人身份證件購票、登機

C、利用客票交運或者捎帶非旅客本人的行李物品 D、販賣偽造的機票

11、以下不屬于引領人員安全責任的是（）。

A、全程落實引領責任 B、對被引領車輛在控制區(qū)內的行為負責

C、申辦被引領車輛的駕駛、乘坐人的通行證 D、對被引領車輛的駕駛、乘坐人在控制區(qū)內的行為負責

12、根據(jù)安全需要在候機樓內劃定的供已過安全檢查的出港旅客活動的區(qū)域是指（）。A、候機隔離區(qū) B、公共區(qū) C、機場控制區(qū) D、航空器活動區(qū)

13、凡需要在候機隔離區(qū)內使用刀具、工具的單位，必須向（）提出申請。A、安全檢查站 B、候機樓管理公司 C、機場派出所 D、運行指揮中心

14、機場外來物（即FOD）的來源不包括（）：

A、人員 B、機場環(huán)境 C、機場基礎設施 D、雨水

15、臨時進入飛行控制區(qū)的車輛和駕駛人員，由相關對口的接待單位派持有長期通行證的人員全程陪同/引導，除非得到（）或機場公安分局的批準。A、安全檢查站 B、候機樓管理公司 C、運行指揮中心 D、空管

16、背景調查資料項下的無刑事犯罪記錄證明的出具時間應當在調查開始前（）個月內，無刑事犯罪記錄應保持時間連貫。

A、九 B、六 C、三 D、一

17、南寧機場車輛通行證須在車輛前檔風玻璃（）明顯處放置，以配合安檢道口執(zhí)勤人員的查驗。A、左下方 B、左上方 C、右上方 D、右下方

18、通行證申辦以（）名義進行。

A、單位 B、個人 C、單位和個人 D、單位負責人

19、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應立即收回通行證并在（）個工作日內交公安分局注銷。

A、10 B、5 C、15 D、20、航站樓候機隔離區(qū)內登機口由（）負責值守，航班結束后予以鎖閉。A、機場公安 B、安全檢查站 C、駐場武警 D、地勤服務組

21、機坪內施工必須向（）報告。（）

A、機場公安 B、侯機樓管理公司 C、安全檢查站 D、運行指揮中心

22、除（）以外嚴禁其他個人和單位扣押、沒收機場控制區(qū)通行證件。

A、機場安檢站 B、飛行區(qū)管理部 C、機場公安分局 D、現(xiàn)場運行指揮中心

23、（）指設在地面層或高出/低于地面層連接停機位與旅客候機大樓的廊道。A、航空器活動區(qū) B、登機通道 C、登機橋 D、機坪

24、通行證申辦以（）名義進行。

A、單位 B、個人 C、單位和個人 D、單位負責人

25、對證件不符或違規(guī)人員或車輛，查驗人員可（）其證件并立即移交公安分局處理。A、沒收 B、收繳 C、暫扣 D、吊銷

26、（）具體負責候機隔離區(qū)內所售商品的日常安全監(jiān)管。

A、安全檢查站 B、公安分局機場派出所 C、運行指揮中心 D、候機樓管理公司

27、凡需要在候機隔離區(qū)以外的機場控制區(qū)長期使用刀具、工具的單位，使用單位應向（）提交清單備案。A、安全檢查站 B、候機樓管理公司 C、運行指揮中心 D、公安分局機場派出所

28、航空器在飛行中的安全保衛(wèi)工作由（）統(tǒng)一負責。

A、航空安全員 B、乘務員 C、機場公安 D、機長

29、以下違反南寧機場控制區(qū)通行證管理規(guī)定的是（）

A、人員長期通行證遺失的，3—1個月內不予補發(fā)，若造成后果的則不予補發(fā) B、人員短期通行證遺失的，在原證有效期內不予補發(fā)

C、人員長期通行證遺失的，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證 D、人員短期或臨時通行證遺失的，在十日內不予補辦

30、除國務院另有規(guī)定的外，乘坐民用航空器的，禁止隨身攜帶或者交運的物品不包括（）

A、槍支、彈藥、軍械、警械 B、礦泉水 C、易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性物品 D、管制刀具

31、在機坪作業(yè)的非機動車輛，應將車身噴涂成（），按規(guī)定路線行駛，不得進入機位安全區(qū)。A、藍色 B、黃色 C、紅色 D、白色

32、車輛發(fā)生故障不能行駛時，應當立即報告（），并迅速將故障車輛拖離至不影響飛行安全的區(qū)域。A、運行指揮中心 B、空管塔臺 C、機場公安分局 D、安全檢查站

33、（）具體負責候機隔離區(qū)內所售商品的日常安全監(jiān)管。

A、安全檢查站 B、侯機樓管理公司 C、公安分局機場派出所 D、現(xiàn)場運行指揮中心

34、申辦單位對本單位所有辦理機場長期控制區(qū)證件的人員必須進行不少于（）的控制區(qū)證件使用、管理知識的培訓。A、三個學時 B、兩個學時 C、一個學時 D、半個學時

35、機坪作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)機坪的垃圾及其他外來物的，應（）放入垃圾桶。A、主動撿起 B、視而不見 C、放到飛機下 D、踢飛

36、在機坪主行車道行駛的各種車輛，速度不得超過（）公里／小時，在機坪內行駛的各種車輛，速度不得超過（）公里／小時。在圍場道行駛的車輛，速度不得超過（）公里／小 時。（）

A、20 15 30 B、25 20 30 C、25 15 40 D、20 15 40

37、行證人員的背景應當至少符合的要求不包括：（）A、未受過刑事處罰或勞動教養(yǎng)； B、無未了結的刑事訴訟；

C、無吸毒、賭博等違法行為 D、參加過非法組織，無精神病史。

38、背景調查資料（）更新一次，申辦單位對更新之中的臨時發(fā)生和發(fā)現(xiàn)的有關事項隨時通報公安分局，以確保被調查人持續(xù)符合標準的要求。

A、每兩年 B、每年 C、每半年 D、每三個月

39、航空器內禁止的行為不包括（）

A、在禁煙區(qū)吸煙 B、搶占座位、行李艙（架）C、打架、酗酒、尋釁滋事 D、拒絕下機 40、短期通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，并在（）個工作日內交公安分局注銷。A、3 B、5 C、10 D、15

41、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》規(guī)定，接送旅客的人員和其他人員（）進入候機隔離區(qū)。A、經安檢批準 B、不得 C、可以 D、經公安

42、除（）以外嚴禁其他個人和單位扣押、沒收機場控制區(qū)通行證件。

A、機場安檢站 B、飛行區(qū)管理部 C、機場公安局 D、現(xiàn)場運行指揮中心

43、凡臨時使用刀具、工具的，由（）審核登記，在指定通道進出。

A、公安分局機場派出所 B、現(xiàn)場運行指揮中心 C、候機樓管理公司 D、安全檢查站申辦通

44、航空器停場期間一般應有專人看護，防止（）。

A、錯誤登機 B、意外撞擊 C、非法接近D、裝貨

45、登機通道是指設在地面層或高出/低于地面層連接（）與旅客候機大樓的廊道。A、停機位 B、飛機 C、擺渡車 D、停機坪

46、南寧機場控制區(qū)通行證的申辦必須以（）名義進行。

A、個人 B、公安分局 C、單位負責人 D、申辦單位

47、空運的貨物必須經過（）；貨物托運人不得偽報品名托運或者在貨物中夾帶危險物品。A 核對無誤 B 安全檢查 C 消防抽查 D 航空公司確認

48、持有南寧機場控制區(qū)通行證的車輛所有權發(fā)生轉移、用途等發(fā)生變動，或改變車輛車身顏色、更換發(fā)動機、更換車身或車架，申辦單位應在（）個工作日內辦理變更手續(xù)。

A、3 B、5 C、10 D、15

49、持證人員的崗位、部門等申辦內容發(fā)生變動時，申辦單位應在（）個工作日內辦理變更手續(xù)。A、5 B、10 C、15 D、20 50、以下行為正確的是：（）

A、故意損壞通行證 B、進出控制區(qū)接受查驗人員檢查

C、超過通行證的有效時限繼續(xù)使用 D、將通行證借給他人使用

51、民用航空背景調查是指為確定有關人員是否合適從事民用航空相關工作或是否可以單獨進入民用機場控制區(qū)，而對其進行多方面調查，其中調查內容不包括（）

A、學習成績 B、經歷 C、身份 D、社會關系

52、某些行為違反控制區(qū)通行證管理規(guī)定的，由公安分局給予警告、通報批評、暫扣控制區(qū)通行證一至六個月直至吊銷控制區(qū)通行證的處罰。這些行為不包括（）

A、不按規(guī)定佩戴控制區(qū)通行證 B、偽造、變造控制區(qū)通行證的

C、不服從執(zhí)勤人員查驗證件，不聽勸阻，無理取鬧的 D、使用過期無效的控制區(qū)通行證的

53、通行證遺失應由申辦單位及時以（）形式報告機場公安分局空防處。A、口頭 B、書面 C、電話 D、傳真

54、人員長期通行證：有效期為（）

A、2年 B、3年 C、1年 D、4年

55、背景調查資料的出具時間應當在背景調查開始前（）內。（）

A、三個月 B、四個月 C、五個月 D、六個月

56、允許進入機場控制區(qū)的人員范圍不包括（）

A、持有有效旅行證件和登記憑證的旅客。B、持有機場控制區(qū)通行證件的工作人員。

C、需要進入控制區(qū)參觀訪問的人員。D、持有民航總局及其授權部門頒發(fā)的《中國民航空勤登記證》的空勤人員。

57、允許進入機場控制區(qū)的人員范圍不包括：（）

A、持有有效旅行證件和登記憑證的旅客。B、持有機場控制區(qū)通行證件的工作人員。

C、需要進入控制區(qū)參觀訪問的人員。D、持有民航總局及其授權部門頒發(fā)的《中國民航空勤登記證》的空勤人員。

58、遇有航空器滑行或拖行時，以下不正確的行為是：()A．在航空器一側50米外避讓。B．不得在滑行的航空器前200米內穿行。

C．不得在滑行的航空器50米內尾隨，不得從機翼下穿行。D．不得在滑行的航空器40米內尾隨，不得從機翼下穿行。

59、行駛到客機坪、停機坪滑行道交叉路口時不正確的通行方式是（）A．減速慢行 B．觀察航空器動態(tài) C．加速通過 D．在確認安全后

60、南寧機場航空器活動區(qū)道路標志、標線的規(guī)劃、設計、維護工作由（）負責。（）A、修繕動力公司 B、機場物業(yè)公司 C、運行指揮中心 D、地勤服務公司 61、南寧機場航空器活動區(qū)駕駛證的有效期為（）年。（）

A、四 B、三 C、二 D、一 62、以下行為正確的是（）

A、駕駛車輛緊隨尾追警衛(wèi)車隊 B、在控制區(qū)內擅自攜帶易燃易爆化學物品 C、挪用車輛通行證 D、臨時進出施工區(qū)域車輛，落實全程引領除 63、（）有效期滿，申辦單位應及時回收，并在3個工作日內交公安分局注銷。（）A、長期通行證 B、一次性通行證 C、短期通行證 D、專機通行證 64、南寧機場航空器活動區(qū)道路（）為航空器停放位區(qū)域警告線。（）A、黃色標線 B、紅色標線 C、白色標線 D、藍色標線

65、空運的貨物必須經過（）；貨物托運人不得偽報品名托運或者在貨物中夾帶危險物品。（）A、核對無誤 B、安全檢查 C、消防抽查 D、航空公司確認 66、持證人員使用通行證，以下哪項行為是錯誤的：（）A、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查

B、持長期通行證的人員進出控制區(qū)，應主動接受檢查，并通過出入口驗證識別系統(tǒng)對所持證件進行識別 C、人員進入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴通行證 D、可以進入與本單位生產保障工作無關的航空器 67、以下不符合機場控制區(qū)通行證件人員背景調查的內容為：（）A、未參加過社會團體。B、未受過刑事處罰或勞動教養(yǎng)。C、未參加過非法組織 D、無吸毒、賭博等違法行為。68、通行證申辦以（）名義進行。（）

A、單位 B、個人 C、單位和個人 D、單位負責人 69、以下行為不正確的是：（）

A、在航空器活動區(qū)避讓航空器 B、短期通行證遺失后，在有效期內申請補發(fā) C、車輛在控制區(qū)內按規(guī)定路線行駛 D、通行證遺失后申辦單位以書面形式報告 70、以下行為正確的是（）

A、不服從通行證查驗人員查驗管理 B、不按規(guī)定佩帶通行證 C、故意損壞通行證 D、在通行證有效時限、可通行范圍使用 71、以下行為錯誤的是（）。

A、持證車輛重新調配或報廢時，申辦單位在30日內將車輛通行證交公安分局空防處注銷 B、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品必須接受安全檢查（國家規(guī)定免檢除外）

C、長期通行證按時審驗 D、持短期（臨時）通行證人員進出控制區(qū)，同時出示本人有效身份證件 72、機場控制區(qū)是指根據(jù)安全管理需要在機場內劃定的出入受到限制的區(qū)域?？刂茀^(qū)不包括（）A、旅客隔離區(qū) B、行李分揀區(qū) C、跑道 D、航空貨庫區(qū) 73、持證人員使用通行證，必須遵守的規(guī)定不包括：（）

A、不得攜帶違禁物品進入控制區(qū)，幫助他人逃避安全檢查 B、必須在通行證的有效時限、可通行范圍或區(qū)域內使用 C、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查 D、通行證遺失必須及時向查驗人員報失 74、在機坪主行車道行駛的各種車輛，速度不得超過（）公里／小時。（）A、15 B、20 C、25 D、30

三、判斷題

1、持有機場控制區(qū)通行證的人可以在工作時進入機場所有區(qū)域。（）

2、機場公安分局在機場負責通行證的查驗工作。（）

3、在機坪內可以進行垃圾分揀。（）

4、持證人員和車輛進出控制區(qū)時須主動出示通行證，在控制區(qū)范圍內，人員須在外衣胸前明顯處佩戴通行證。（）

5、申辦長期通行證的人員，可以參加由單位組織的培訓和考核。（）

6、工作人員及其隨身攜帶物品，必須經安檢通道進入控制區(qū)。（）

7、引領人應對所引領的持一次性通行證的人員在機場內的行為負責。（）

8、未經運行指揮中心允許，任何人不得在機坪內動用明火、釋放煙霧和粉塵。（）

9、辦理變更手續(xù)時無須將原通行證交還公安分局控制區(qū)通行證管理部門。（）

10、在航空器活動區(qū)和維修區(qū)內的人員、車輛必須按照規(guī)定路線行進，車輛、設備必須在指定位置停放，一切人員、車輛必須避讓航空器。（）

11、任何單位和人員不得損壞、擅自挪動機坪消防設施設備。（）

12、南寧機場航空器活動區(qū)道路黃色標線為航空器滑行線，紅色標線為航空器停放位區(qū)域警告線，白色標線為車輛、行人通行線。（）

13、通行證屬于免檢證明，持證人員進入控制區(qū)時不用再進行安全檢查。（）

14、機位設置有用紅實線標畫的機位作業(yè)等待區(qū)和用白色實線標畫的機位安全區(qū)。（）

15、未經機場公安分局允許，任何人不得在機坪內動用明火、釋放煙霧和粉塵。（）

16、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應立即收回通行證并在10個工作日內交公安分局注銷。（）

17、違反控制區(qū)通行證管理辦法情節(jié)嚴重，構成犯罪的，依法追究其刑事責任。（）

18、各單位需任命本單位空防安全聯(lián)絡員，負責承辦本單位控制區(qū)通行證的申請、續(xù)辦、變更、注銷及保薦人變更備案等工作。（）

19、因工作需要臨時進入機坪的車輛，應持有效的臨時通行證，或征得機場最高值班領導批準，并由運行指揮中心指定的部門陪同。（）

20、機場控制區(qū)通行證件分為人員通行證和車輛通行證兩類，每類通行證細分為長期通行證、短期通行證、一次性通行證。（）

21、機場控制區(qū)應當根據(jù)安全保衛(wèi)的需要，劃定為候機隔離區(qū)、行李分檢裝卸區(qū)、航空器活動區(qū)和維修區(qū)等，并分別設置安全防護設施和明顯標志。（）

22、境內人員申請辦理通行證需提交的材料都是一樣的。（）

23、通行證屬于免檢證明，持證人員進入控制區(qū)時不用再進行安全檢查。（）

24、由機械操縱或車輛調節(jié)的可供旅客直接進人航空器和建筑物的舷梯叫登機橋。（）

25、機坪內各類作業(yè)車輛在車身前部頂端安裝紅色警示燈，無論夜間或晝間，進入停機坪必須開啟紅色警示燈。（）

26、公安分局負責對申辦長期通行證的人員和車輛駕駛員進行控制區(qū)通行證安全管理、航空器道路交通安全管理等知識的培訓。（）

27、所有車輛（場道、燈光巡查車巡查時除外）在遇有航空器滑行或牽行時，應在航空器一側安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前200米內穿行或后50米內尾隨，不得從機翼下穿行。（）

28、境內外人員的無刑事犯罪記錄證明，由被調查人戶籍所在地或常住地公安機關出具。（）

29、在航空器活動區(qū)和維修區(qū)內的人員、車輛必須按照規(guī)定路線行進，車輛、設備必須在指定位置停放，一切人員、車輛必須避讓航空器。（）

30、進入機場控制區(qū)人員的證件必須使用統(tǒng)一皮套、吊帶，并將通行證佩戴在胸前。（）

31、車輛在航空器活動區(qū)行駛時，時速不得超過二十五公里。（）

32、申辦單位應指定空防安全聯(lián)絡員負責本單位控制區(qū)通行證的日常辦理、管理等工作。（）

33、除需接近航空器作業(yè)的特種車輛外，其他車輛在工作人員允許后可以接近航空器。（）

34、查驗單位在執(zhí)行查驗控制區(qū)證件時，如發(fā)現(xiàn)持證人員的行為違規(guī)或證件有假冒等明顯問題時，不能先行暫扣人員或證件。（）

35、短期通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，并在3個工作日內交公安分局注銷。（）

36、航空器活動區(qū)車輛號牌不屬控制區(qū)通行證。（）

37、機坪作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)機坪的垃圾及其他外來物的，應主動撿起放入垃圾桶。（）

38、經審查符合辦證條件的人員應當接受1學時的證件使用和管理的培訓。（）

39、短期通行證有效期為1天以上20天以下。（）

40、短期通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，并在5個工作日內交公安分局注銷。（）

41、對證件通行權限與該通道通行區(qū)域不相符的，通道安檢人員拒絕其由此通道進入；對冒用他人證件的，移交公安分局處理。（）

42、對于違反門禁管理規(guī)定的，將定期通報并予以適當扣分。多次違反門禁管理規(guī)定的將取消其門禁資格。（）

43、凡重新申請機場控制區(qū)通行證件人員，調查單位應當按照其從事工作對其重新進行背景調查。（）

44、工作人員攜帶行李物品進入隔離區(qū)，無須經過旅客通道，接受安全檢查。（）

45、由機械操縱或車輛調節(jié)的可供旅客直接進入航空器和建筑物的舷梯叫登機通道。（）

46、所有車輛（場道、燈光巡查車巡查時除外）在遇有航空器滑行或牽行時，應在航空器一側安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前100米內穿行或后50米內尾隨，不得從機翼下穿行。（）

47、提供保障作業(yè)的車輛不得影響相鄰機位及機位后部滑行通道的使用。（）

48、機場安全檢查站負責對進入飛行控制區(qū)的車輛和駕駛人員進行安全檢查。（）

49、各單位保薦人簽名及印鑒、單位公章需報公安分局備案，以便隨時核對。（）50、車輛在機位作業(yè)區(qū)倒車時，無須安排專人指揮。（）

四、簡答題

1、控制區(qū)通行證一旦丟失，作為持證人應如何處置？

2、在機場內禁止哪些行為？

3、請列舉出有哪些行為，若違反控制區(qū)通行證管理規(guī)定的，由公安分局依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的規(guī)定予以處罰，并停發(fā)或收回所發(fā)控制區(qū)通行證，收繳偽造、變造的控制區(qū)通行證的。

4、依據(jù)《民用航空背景調查規(guī)定》的規(guī)定，持有機場控制區(qū)通行證件人員的背景，應當至少符合哪些要求？

5、請列舉出哪些行為違反控制區(qū)通行證管理規(guī)定的，由公安分局給予警告、通報批評、暫扣控制區(qū)通行證一至六個月直至吊銷控制區(qū)通行證的處罰。

第三篇：鄭州新鄭國際機場隔離區(qū)通行證考試資料

申辦“鄭州新鄭國際機場控制區(qū)通行證”學習資料

為了加強鄭州新鄭國際機場控制區(qū)人員通行證件管理工作，維護控制區(qū)內正常的

飛行運輸生產秩序和地面交通秩序，保障機場空防和地面安全，同時，也為了使即將申領機場控制區(qū)通行證進入控制區(qū)作業(yè)的工作人員認識和了解通行證件的各項管理要求，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》和《鄭州新鄭國際機場控制區(qū)證件管理規(guī)定》，我們制定了本學習資料，希望各申領證件人員認真學習，提高對機場控制區(qū)通行證件管理重要性的認識，增強空防安全意識，遵守安全規(guī)章制度、，共同維護鄭州新鄭國際機場良好的安全秩序。

機場控制區(qū)：是根據(jù)安全需要在機場內劃定的進出受到限定的區(qū)域，包括：國內、國際候機樓隔離區(qū)、客機坪、停機坪、跑道、滑行道、飛機維修區(qū)、飛機上、登機通道、擺渡車、行李分揀區(qū)、貨運倉庫等區(qū)域。

同行證件管理機構：鄭州新鄭國際機場控制區(qū)通行證件的制發(fā)和管理機構是機場公安局。

控制分區(qū)設置：是根據(jù)航空運輸生產操作的需要而制定，在控制區(qū)內工作的其他人員根據(jù)實際工作和生產的需要辦理相應通行區(qū)域證件。進入控制區(qū)工作的人員必須佩戴與區(qū)域相符的證件。與證件區(qū)域不符的跨區(qū)域行為屬違規(guī)行為。鄭州機場控制區(qū)劃分為8個區(qū)域： A區(qū)：國內隔離區(qū)； B區(qū)：國際隔離區(qū)； C區(qū)：航空器活動區(qū)； D區(qū)：飛機；

E區(qū)：行李分揀區(qū)；

F區(qū)：貨運倉庫、飛機貨倉； G區(qū)：廊橋；

H區(qū)：南航飛機維修廠；

使用控制區(qū)證件應遵守以下規(guī)定：

1,進去控制區(qū)人員必須在外衣胸前明顯處佩戴控制區(qū)證件，必須服從和配合機場公安局、安檢站和現(xiàn)場運營指揮中心執(zhí)勤人員的查驗和管理。

2,持證人員只允許在證件限定的區(qū)域內活動，不得隨意進入其它區(qū)域，否則視為無證人員進行處理。

3,駐場航空公司工作人員、代理航空公司地面服務業(yè)務的工作人員持有的“執(zhí)行航班的飛機上”區(qū)域證件，只限于登臨本公司或其代理公司的航空器。

4,主動避讓航空器，在遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側安全距離外，不得在滑行的航空器前200米內穿行或50米范圍內尾隨，穿行。

5,在發(fā)生可疑，特殊事件情況下，機場公安局、安檢站執(zhí)勤人員有權阻止持證人員進入控制區(qū)域。

6,除經特別許可外，蓄力車，三輪車，摩托車，電動自行車，自行車以及攜帶式機動車輛，不得進入機場控制區(qū)。

7,嚴禁將證件轉借他人使用，嚴禁使用他人證件，嚴禁持證人員帶無關人員、車輛或未經安全檢查的物品進入機場控制區(qū)。

8,持證人員工作調動、辭職或被開除，離退職等原因，申辦證件單位應收回證件，并及時將證件交回機場公安局注銷。

9,悉心愛護，妥善保管證件、嚴禁偽造、涂改機場控制區(qū)通行證件。

10,證件丟失被盜控制區(qū)證件應在24小時內向發(fā)證機關掛失，并書面說明原因。補發(fā)證件仍

按申領證件規(guī)定程序辦理，并由發(fā)證機關向各有關單位通報。違反機場控制區(qū)通行證管理使用規(guī)定的處罰：視其情節(jié)輕重和造成的危害程度分別給予警告、暫扣或沒收證件、取消辦證資格等處罰，情節(jié)嚴重的，依照《中華人民共和國治安管理處罰法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》有關規(guī)定處罰。危害空防安全，造成嚴重后果，觸犯刑法的，依法追究法律責任。

辦理控制區(qū)證件學習資料2 1,機坪內所有人員、車輛、設備必須服從現(xiàn)場運營指揮中心、機場公安部門的監(jiān)督和管理。2,機坪內的工作人員嚴格按規(guī)定著裝，所有在機坪內從事保障作業(yè)的人員須按規(guī)定穿著反光背心，并佩帶控制區(qū)證件?？刂茀^(qū)證件由機場公安局負責辦理。嚴禁使用他人證件或將證件轉借他人，嚴禁超出證件允許區(qū)域工作。

3,機坪內嚴禁煙火，禁止燃放煙花爆竹，嚴禁將易燃易爆物品帶進機坪。4,工作人員必須自覺維護機坪衛(wèi)生，嚴禁拋灑、丟棄雜物，影響飛行安全。5,機坪保障作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢物應主動撿起，并放入垃圾桶。

6,在航空器進入機位過程中，任何車輛、人員不得從航空器和機務人員之間穿行。

7,所有在機坪從事保障作業(yè)的人員，均應當接受機場運行安全知識、場內道路交通管理、崗位作業(yè)規(guī)程等方面的培訓，經考試合格，由機場公安局辦理控制區(qū)通行證后，方可在機坪從事相應的保障工作。

8,任何單位和人員不得損壞，擅自挪動機坪消防設施設備。登機橋下必須放置滅火器，任何人不得隨意將滅火挪作他用。

9,對機坪運行保障人員的管理采用年積分制，每人安全分值為10分?？鄯殖^5分或一年內違章三次.（含）應當重新進行考核，培訓時間不少于40學時。

10,在機坪內行駛的所有車輛，遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側50米外避讓，不得在滑行的航空器前200米內穿行或50米內尾隨，不得從機翼下穿行。

11,其它行駛在機坪的車輛要按照“貨車讓客車、小車讓大車、車輛讓飛機的規(guī)則行駛。12,機坪內的行車速度不得超過25公里/小時（規(guī)定航線），保障車輛對接航空器作業(yè)時的速度不得超過5公里/小時并在距航空器15米處先試剎車，確認剎車良好后，方可實施對接。保障車輛、設備對接航空器時，應與航空器發(fā)動機、艙門保持適當?shù)陌踩嚯x。

13,車輛在行車路線行駛，遇航空器擋住行駛路線時，可按行車規(guī)則自行避讓航空器至50米以外安全距離，所有車輛不得在引導車與被引導的航空器之間穿行。辦理控制區(qū)學習資料3 1,申辦控制區(qū)通行證申辦人員首先必須經機場公安局背景調查，公安背景調查需申辦人提供身份證原件、復印件；背景調查表；其戶口所在地派出所無犯罪違法證明。2,凡人員換證或離職時或工程結束1個月內，必須將證件交回公安局注銷。

3、凡進入航空器活動區(qū)工作的人員都要嚴格遵守以下規(guī)定：應在胸前明顯處佩戴通行證；禁止酒精或麻醉品影響下的話員作業(yè)；禁止吸煙和點燃明火；按規(guī)定著裝，注意儀表儀容；注意觀察飛機動態(tài)，不得看書報和嬉戲打鬧。

4,工作人員嚴禁攜帶行李物品進入隔離區(qū)，所攜物品一律經安檢部門檢查，施工所需大件儀器、設備等物品確需有道口進入隔離區(qū)的，須經公安機關審批。

5,凡進入隔離區(qū)的人員和車輛，必須按指定的區(qū)域、速度和路線活動和行駛，一切人員、車輛必須避讓航空器。

6,持有門禁卡的人員必須佩帶機場控制區(qū)通行證才可進入控制區(qū)。7,機場控制區(qū)車輛通行證應當置于車輛明顯位置，車輛進入機場控制區(qū)應當接受通道口執(zhí)守人員對司機、搭乘人員和車輛證件所載物品的檢查。

第四篇：北京首都機場航站樓航空公司最新分布表

北京首都機場航站樓航空公司最新分布表

發(fā)布時間：2011-8-18 來源：本站

問訊電話：010-64541100

北京T1航站樓的航空公司：

南方航空公司(CZ)、廈門航空公司（MF）的國內航班、重慶航空公司（OQ）、海南航空股份有限公司（HU）、大新華航空有限公司(CN)、金鹿航空有限公司（JD）、大新華快運航空有限公司（GS）的國內航班（含“京滬空中快線”）。

北京T2航站樓的航空公司：

東方航空公司（MU）、深圳航空公司（ZH）、大韓航空公司（KE）、俄羅斯航空公司（SU）、荷蘭皇家航空公司（KL）、韓鮮航空公司（JS）、埃塞俄比亞航空公司（ET）、俄羅斯多莫杰多沃航空公司（E3）、印度尼西亞航空公司（GA）、津巴布韋航空公司（UM）、美國大陸航空公司（CO）、法國航空公司（AF）、美西北航空公司（NW）、阿斯塔納航空公司（KC）、巴基斯坦航空公司（PK）、菲律賓航空公司（PR）、海參威航空公司（XF）、克拉斯諾亞爾克斯航空公司（7B）、馬來西亞航空公司（MH）、俄羅斯國際航空公司（FV）、土庫曼斯坦航空公司（T5）、烏茲別克航空公司（HY）、德拉維亞遠東航空（H8）、薩哈林航空（HZ）、蒙古航空公司（OM）、斯里蘭卡航空公司（UL）、烏克蘭航空公司（VV）、伊朗航空（IR）、越南航空公司（VN）、鷹聯(lián)航空公司（EU）、海南航空公司（HU）以及南方航空公司（CZ）的國際航班，CZ的京滬快線。

北京T3航站樓的航空公司：

北京T3航站樓對于checkin關閉時間有提前，一般國內航班為提前45分鐘關閉，國際航班為提前1小時關閉，請?zhí)嵝崖每捅M早到達機場辦理登機手續(xù)。

山東航空公司（SC），四川航空公司（3U），英國航空公司（BA），以色列航空公司（LY），澳洲快達航空公司（QF），卡塔爾航空公司（QR），中國國際航空公司（CA），上海航空公司（FM）, 加拿大航空公司（AC），芬蘭航空公司（AY），國泰航空公司（CX），阿聯(lián)酋航空公司（EK），日本航空公司（JL），港龍航空公司（KA），德國漢莎航空公司（LH）, 埃及航空公司（MS）, 全日空航空公司（NH）, 澳門航空公司（NX）, 奧地利航空公司（OS）, 韓亞航空公司（OZ）, 新西伯利亞航空公司（S7）, 北歐航空公司（SK）, 新加坡航空公司（SQ）, 土耳其航空公司（TK）, 泰國國際航空公司（TG）, 美國聯(lián)合航空公司（UA）。

第五篇：機場通行證考試題庫

一、單項選擇題

1、為加強 的安全管理，維護民用航空秩序，確保航空運輸安全，依照《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》以及相關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結合上海機場的實際情況，制定上海機場控制區(qū)通行證管理辦法。B

A、機場 B、上海機場控制區(qū) C、隔離區(qū) D、航空器

2、機場控制區(qū)是根據(jù)安全需要，在機場內劃定 的進入受到限制的區(qū)域。C A、工作人員 B、貨運車輛 C、人員、車輛 D、旅客

3、控制區(qū)通行證是人員、車輛進出機場控制區(qū)的。A

A、有效憑證 B、唯一證件 C、長期證件 D、特種證件

4、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法適用于在上海 控制區(qū)活動的人員和車輛。C A、浦東 B、虹橋 C、浦東和虹橋機場 D、單一機場

5、是上海機場控制區(qū)通行證的主管單位。C

A、駐場單位 B、安檢護衛(wèi) C、上海市公安局國際機場分局 D、機電信息

6、以下符合控制區(qū)長期人員通行證受理條件的是。A A、長期在機場控制區(qū)內從事民航生產運輸?shù)裙ぷ魅藛T B、短期在機場控制區(qū)內從事民航生產運輸?shù)裙ぷ魅藛T C、臨時在機場控制區(qū)內從事民航生產運輸?shù)裙ぷ魅藛T D、因應急救援等工作需要進入控制區(qū)的人員

7、安檢護衛(wèi)保障部作為控制區(qū)安全管理職能部門，在機場負責通行證的。D A、制發(fā)工作 B、信息保障工作 C、人員審查工作 D、查驗工作

8、根據(jù)安全保衛(wèi)的需要機場控制區(qū)劃分為。C

A、八個區(qū)域 B、九區(qū)域 C、十個區(qū)域 D、十一個區(qū)域

9、人員長期通行證 內有效。B

A、長期 B、2年 C、10年 D、5年

10、首次申辦控制區(qū)通行證人員應攜帶本人 在辦證窗口通過面見審核。A A、有效身份證件 B、戶口簿 C、通行證 D、工作證

11、車輛長期通行證 內有效。B

A、1個月 B、2年 C、2個月 D、5年

12、人員臨時通行證 有效。D

A、1個月 B、2個月 C、多次 D、1次

13、民航單位單獨使用、管理的控制區(qū)域，該區(qū)域使用的通行證。C

A、可隨意申請 B、可隨意發(fā)放 C、其他單位和個人不得制作和發(fā)放 D、無需管理

14、通行證申辦以 名義進行。A

A、單位 B、個人 C、單位和個人 D、單位負責人

15、對因應急救援等其他工作需要進入控制區(qū)和中心現(xiàn)場的人員或車輛發(fā)放。D A、長期通行證 B、短期通行證 C、臨時通行證 D、特種證件

16、與民航生產保障單位簽訂建設、委托經營或租賃等合同的單位申辦通行證，由 負責申辦。C

A、申辦人員個人 B、委托單位 C、民航生產保障單位 D、任意單位

17、填寫通行證申請表、變更表以及通行證專用介紹信前，必須認真閱讀填表須知，嚴格 按要求如實填寫，并由本單位 簽署申辦意見并加蓋單位公章。D

A、申辦人員 B、聯(lián)絡員 C、通行證申請人 D、主要負責人

18、申辦人員短期通行證，無 的，必須填寫陪同人員姓名，陪同人員全程落實陪同責任，并對持證人在控制區(qū)內的行為負責。B

A、單位介紹信 B、背景調查資料 C、信息資料 D、證明材料

19、申辦人員臨時通行證，必須提供，全程落實陪同責任，并對持證人在控制區(qū)內的行為負責。D

A、2寸白色底版護照照片 B、背景調查材料 C、機動車駕駛資質 D、陪同人員姓名

20、申辦車輛短期通行證，駕駛員無航空器活動區(qū)機動車駕駛資質的，必須填寫具有 的引領人員姓名及其通行證序號，引領人員應全程落實引領責任，并對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在控制區(qū)內的行為負責。A

A、航空器活動區(qū)機動車駕駛資質 B、通行證 C、機動車駕駛資質 D、陪同資格

21、在人員長期通行證發(fā)放前，申辦人員需通過 組織的上海機場控制區(qū)通行證管理辦法的培訓和考核。A

A、分局 B、申辦單位 C、所屬單位 D、證件查驗部門

22、未向分局提供人員信息資料或信息發(fā)生變化未及時申報的人員。C

A、可以辦理通行證 B、取消其辦證資格 C、不予辦理和變更通行證 D、可以申辦臨時證件

23、負責對申辦人員進行背景調查，建立申辦人員背景調查資料檔案，發(fā)生變動應及時調整。B

A、民航單位 B、申辦單位 C、證件查驗單位 D、控制區(qū)安全管理部門

24、攜帶工具物品進入隔離區(qū)，應、防止遺失。D

A、不得進入 B、提供陪同 C、指定人員引領 D、登記保管

25、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人，自覺接受查驗。D

A、工作證 B、駕駛證 C、戶籍資料 D、有效身份證件

26、以下行為正確的是。C

A、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道 B、駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機翼下穿行 C、經批準，在機場內進行不停航施工 D、在控制區(qū)內擅自動用明火

27、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機場 提出使用門禁的申請。C

A、分局空防處 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、門禁系統(tǒng)管理部門 D、機電信息部門

28、門禁的開通由門禁系統(tǒng)管理部門根據(jù)通行證的 授予使用權限。B

A、所有區(qū)域 B、有效通行區(qū)域 C、申請區(qū)域 D、有效通行區(qū)域和其余區(qū)域

29、申辦長期通行證的人員，必須參加由 組織的培訓和考核。C A、安檢護衛(wèi) B、證件查驗單位 C、分局 D、申辦單位 30、持有長期通行證的人員，違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法相關規(guī)定被記分的，按“ ”的規(guī)定進行培訓。A A、分值管理 B、控制區(qū)證件查驗單位 C、單位職能部門 D、門禁系統(tǒng)管理

31、應全程落實陪同責任，并對持證人在控制區(qū)內的行為負責。D A、聯(lián)絡員 B、申辦人員 C、單位負責人 D、陪同人員

32、引領人員應全程落實引領責任，并對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在 內的行為負責。A

A、控制區(qū) B、公共區(qū) C、候機隔離區(qū) D、機場

33、人員、車輛長期通行證 進行一次審驗，特殊情況下分局可隨時進行審驗。C A、每月 B、每半年 C、每年 D、每兩年

34、人員、車輛 通行證每年進行一次審驗，特殊情況下分局可隨時進行審驗。B A、短期 B、長期

C、臨時 D、特種

35、持證人員的崗位或部門和持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應在 內將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。C

A、七日 B、三日 C、十五日 D、三十日

36、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在 內收回通行證交分局空防處注銷。B

A、七日 B、十日 C、十五日 D、三十日

37、持證車輛重新調配或報廢時，申辦單位應在 內將車輛通行證交分局空防處注銷。B

A、七日 B、十日 C、十五日 D、三十日

38、短期和臨時通行證有效期滿，應及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿三個月后方可銷毀。D

A、證件查驗單位 B、門禁系統(tǒng)管理部門 C、證件使用人員 D、申辦單位

39、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿 后方可銷毀。C

A、1個月 B、2個月 C、3個月 D、6個月

40、通行證遺失應由申辦單位及時以 形式報告分局空防處。B A、口頭 B、書面 C、電話 D、傳真

41、遺失通行證的 承擔由此引發(fā)的后果和責任。C

A、引領人員 B、陪同人員 C、單位和人員 D、職能部門

42、車輛通行證遺失 補辦。B

A、可以 B、不予 C、視情況予以 D、三個月后可以

43、人員長期通行證遺失，內不予補發(fā)。C A、2年 B、2個月 C、3個月 D、6個月

44、人員短期或臨時通行證遺失，在原證有效期內 補辦。B A、可以 B、不予 C、視情況予以 D、三個月后可以

45、使用門禁時，必須服從 的管理。C

A、申辦單位職能部門 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、機場門禁系統(tǒng)管理部門

D、機電信息

46、對違反通行證管理和使用規(guī)定的單位和人員，由 實施處罰。D

A、申辦單位職能部門 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、機場門禁系統(tǒng)管理部門 D、分局

47、對違反門禁使用規(guī)定的人員，由機場門禁系統(tǒng)管理部門暫停或取消其門禁的使用，情 節(jié)嚴重的由 處罰。D

A、申辦單位職能部門 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、機場門禁系統(tǒng)管理部門 D、分局

48、通行證上紅色大寫英文字母“ ”，是指持證人員具有陪同資格。B A、“L” B、“P” C、“Q”

D、“O”

49、標識符號，是指。A A、持證人員具有從事專機保障工作的資質。B、是指持證人員具有陪同資質。

C、是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質。D、是指持證人員具有駕駛機動車輛的資質。

50、標識符號，是指。C A、持證人員具有從事專機保障工作的資質。B、是指持證人員具有陪同資質。

C、是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質。D、是指持證人員具有駕駛機動車輛的資質。

51、以下行為正確的是。C

A、將通行證借給他人使用 B、超過通行證的有效時限繼續(xù)使用 C、進出控制區(qū)接受查驗人員檢查 D、不按規(guī)定擅自登機

52、以下行為正確的是。D

A、不服從通行證查驗人員查驗管理 B、不按規(guī)定佩帶通行證 C、故意損壞通行證 D、在通行證有效時限、可通行范圍使用

53、以下行為正確的是。D A、進入與本單位生產保障工作無關的航空器 B、在旅客登機時，地面工作人員與旅客同時登機 C、乘坐航班抵離機場時，利用通行證從工作人員通道進出 D、多人使用門禁進出通道時，每人在門禁儀器上驗證和輸入本人密碼

54、以下行為正確的是。C

A、通過門禁通道后未及時鎖閉門 B、通行證丟失未及時報失 C、進出控制區(qū)按規(guī)定佩戴和放置通行證 D、陪同人員未履行安全監(jiān)管責任

55、以下行為錯誤的是。A

A、無證進入控制區(qū) B、使用門禁服從機場門禁系統(tǒng)管理部門管理 C、跨區(qū)域使用門禁，將已經安檢的物品再次進行安檢 D、車輛在控制區(qū)內按規(guī)定路線行駛

56、以下行為錯誤的是。B

A、車輛在控制區(qū)按指定位置停放 B、在機場控制區(qū)內教練車輛駕駛 C、在航空器活動區(qū)避讓航空器 D、通行證遺失后申辦單位以書面形式報告

57、以下行為錯誤的是。B A、持臨時通行證人員進入機場控制區(qū)須與本人有效身份證件同時使用 B、短期通行證遺失后，在有效期內申請補發(fā) C、在臨時通行證使用期間必須由證件上所注明的陪同人員全程陪同。D、非工作期間，通行證應統(tǒng)一保管

58、以下行為錯誤的是。A A、持證車輛重新調配或報廢時，申辦單位在30日內將車輛通行證交分局空防處注銷 B、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品必須接受安全檢查（國家規(guī)定免檢除外）C、長期通行證按時審驗 D、持短期（臨時）通行證人員進出控制區(qū)，同時出示本人有效身份證件

59、機場內用于航空器起飛、著陸以及與此有關的地面活動區(qū)域是指。A A、航空器活動區(qū) B、航空器維修區(qū) C、候機隔離區(qū) D、國際聯(lián)檢區(qū) 60、根據(jù)安全需要在候機樓內劃定的供已經過安全檢查的出港旅客活動的區(qū)域是指。A

A、候機隔離區(qū) B、公共區(qū) C、行李分檢區(qū) D、航空器活動區(qū)

61、以下不屬于國際聯(lián)檢區(qū)的是。B A、國際出發(fā)聯(lián)檢廳 B、進出港行李分檢區(qū) C、國際到達聯(lián)檢廳 D、旅客交運行李提取廳

62、以下屬于行李分檢區(qū)的是。B A、登機通道

B、進出港行李分揀場地 C、交運行李提取廳 D、國內抵離廳

63、以下不屬于控制區(qū)通行證的是。D A、長期通行證 B、短期通行證 C、臨時通行證 D、公務訪問證

64、以下不屬于引領人員安全責任的是。C A、全程落實引領責任

B、對被引領車輛在控制區(qū)內的行為負責 C、申辦被引領車輛的駕駛、乘坐人的通行證

D、對被引領車輛的駕駛、乘坐人在控制區(qū)內的行為負責 65、以下作為備降的規(guī)定是。A

A、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在對應的控制區(qū)內通行

B、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證不可在備降機場使用，需要重新申請通行證

C、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在所有的控制區(qū)內通行

D、航班在浦東或虹橋機場互為備降時，執(zhí)行保障任務的人員持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，車輛通行證需要重新申請

66、通行證上的“A”標識符號是指。B A、國內候機隔離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、航空器維修區(qū) D、貨運區(qū)

67、通行證上的“B”標識符號是指。A A、國內候機隔離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、行李分檢裝卸區(qū) D、航空器貨艙

68、通行證上的“C”標識符號是指。C A、國內抵離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、國際聯(lián)檢區(qū) D、航空器客艙

69、通行證上的“D”標識符號是指。D A、國內候機隔離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、國際聯(lián)檢區(qū) D、國內抵離區(qū)

70、通行證上的“E”標識符號是指。A A、航空器活動區(qū) B、航空器客艙 C、航空器貨艙 D、候機隔離區(qū)

71、通行證上的“F”標識符號是指。B A、航空器活動區(qū) B、航空器客艙 C、航空器貨艙 D、候機隔離區(qū)

72、通行證上的“G”標識符號是指。C A、航空器活動區(qū) B、航空器客艙 C、航空器貨艙 D、國際聯(lián)檢區(qū)

73、通行證上的“J”標識符號是指。C A、國內候機隔離區(qū) B、國際候機隔離區(qū) C、行李分檢裝卸區(qū) D、航空器貨艙

74、通行證應當妥善保管，非工作期間通行證應。A A、統(tǒng)一保管

B、由申辦人員妥善保管 C、由持證人妥善保管

D、由通行證使用人員隨身攜帶 75、根據(jù)分值管理規(guī)定，控制區(qū)通行證分值記分累計5分以上的違章違規(guī)人員，所在單位不履行教育培訓職責或當事人拒不參加培訓的，逾期 的，空防處將吊銷其通行證。B

A、十日 B、三十日 C、七日 D、2個月

76、通行證分值記分以 為計算周期。C A、一個月 B、二個月

C、通行證有效期 D、二年

77、持證人由于工作單位或工作崗位發(fā)生變動而需要變更通行證時，已記分值。D A、清零 B、重新計算

C、按不同累計數(shù)，不同處理 D、保持不變

78、通行證申辦必須以單位名義進行，不得 人員、車輛申辦通行證。A A、以本單位的名義為非本單位 B、為其他單位 C、為非本單位

D、以委托單位名義為

79、以下行為錯誤的是。D

A、控制區(qū)通行證查驗人員應嚴格把關，嚴禁無證人員和車輛進入機場控制區(qū)。

B、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。

C、對證件不符或違規(guī)人員，控制區(qū)通行證查驗人員可先行扣留其證件并交分局處理。D、陪同人員應負責落實持證人進入控制區(qū)的陪同責任，不需對持證人在控制區(qū)內的行為負責。

80、以下錯誤的是。B

A、引領人員應全程落實引領責任，并對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在控制區(qū)內的行為負責。

B、申辦長期通行證的人員，必須參加由單位組織的培訓和考核。

C、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機場門禁系統(tǒng)管理部門提出使用門禁的申請。D、持有長期通行證的人員，違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法相關規(guī)定被記分的，按“分值管理”的規(guī)定進行培訓。

81、申辦人員短期通行證，無背景調查資料的。A A、必須填寫陪同人員 B、必須填寫引領人員 C、不可申辦

D、必須填寫負責人員

82、門禁的開通由門禁系統(tǒng)管理部門根據(jù) 授予使用權限。B A、門禁申請區(qū)域

B、通行證的有效通行區(qū)域 C、通行證申請區(qū)域 D、申辦單位工作區(qū)域

83、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法注銷規(guī)定的是。C A、持證人員發(fā)生調離、退休等情況，申辦單位應在十日內收回通行證交分局空防處注銷。B、持證車輛重新調配時，申辦單位應在十日內將車輛通行證交分局空防處注銷。

C、持證人員發(fā)生辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在十五日內收回通行證交分局空防處注銷。

D、持證車輛報廢時，申辦單位應在十日內將車輛通行證交分局空防處注銷。84、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法保管規(guī)定的是。A

A、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿二個月后方可銷毀。

B、通行證應當妥善保管，非工作期間通行證應統(tǒng)一保管。

C、通行證遺失應由申辦單位及時以書面形式報告分局空防處，分局空防處應采取措施，并向有關單位發(fā)出查控通知。

D、通行證遺失的單位和人員承擔由此引發(fā)的后果和責任。

85、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法補發(fā)規(guī)定的是。D A、人員長期通行證遺失，三個月內不予補發(fā)，如造成后果的不予補辦。B、車輛通行證遺失不予補辦。

C、人員長期通行證遺失，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。D、人員短期或臨時通行證遺失，在十日內不予補辦。

86、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法門禁使用規(guī)定的是。D A、在門禁處于打開狀態(tài)時使用門禁，必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼。B、通過門禁通道后必須及時關門。

C、使用門禁進入機場控制區(qū)，攜帶的物品必須經過安檢。

D、使用門禁必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼，遇多人同時通過只需一人驗證和輸入個人密碼。

87、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法使用規(guī)定的是。C A、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查

B、持長期通行證的人員進出控制區(qū)，應主動通過出入口驗證識別系統(tǒng)，對所持證件進行識別

C、持證人員使用通行證，在證件的非通行區(qū)域經查驗人員檢查后可放行進入控制區(qū) D、持證人員使用通行證，必須在通行證的有效時限、可通行范圍或區(qū)域內使用 88、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法使用規(guī)定的是。A A、乘坐航班抵離機場時，可以使用通行證從工作人員通道進出 B、人員和車輛進入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴和放置通行證

C、持短期和臨時通行證的人員進出控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查 驗

D、長期通行證必須按時審驗

89、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法使用規(guī)定的是。A A、人員和車輛進入控制區(qū)工作，控制區(qū)通行證由單位統(tǒng)一保管

B、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外

C、不得進入與本單位生產保障工作無關的航空器 D、不得利用通行證經工作人員通道乘坐航班抵離機場

90、以下違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法使用規(guī)定的是。C A、通行證遺失必須及時向分局空防處報失

B、旅客登機時，地面工作人員不得與旅客同時登機

C、在非工作時間或非工作需要的情況下，持通行證進入機場控制區(qū)

D、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外

91、以下行為正確的是。C A、使用審驗不合格的通行證 B、轉借通行證

C、人員、車輛在航空器活動區(qū)內避讓航空器 D、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道 92、以下行為正確的是。A A、車輛在控制區(qū)內按規(guī)定路線行進 B、在機場控制區(qū)內教練車輛駕駛 C、攀越機場防護圍欄

D、駕駛與所持駕駛證準駕車型不相符合車輛 93、以下行為正確的是。B A、在航空器活動區(qū)超速行駛

B、駕駛車輛行駛至STOP線時停車觀望 C、損毀機場防護圍欄

D、駕駛車輛停靠航空器后，駕駛員未隨車等候 94、以下行為正確的是。C A、攀越機場安全防護設施 B、駕駛未進行檢驗的車輛

C、駕駛車輛?？亢娇掌骱?，駕駛員隨車等候 D、不按規(guī)定使用燈光、標志 95、以下行為正確的是。D A、不按規(guī)定拖掛行李車

B、駕駛燈光裝置不符合要求的車輛 C、涂改航空器活動區(qū)機動車號牌 D、按規(guī)定使用燈光、標志

96、以下行為正確的是。A

A、施工人員和車輛按規(guī)定的時間和路線進出施工區(qū)域 B、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 C、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望 D、在航空器活動區(qū)停放車輛的駕駛室內吸煙 97、以下行為正確的是。B

A、持證人員在航空器活動區(qū)內從事不停航施工，不服從機場管理機構的統(tǒng)一協(xié)調和管理 B、持證人員在航空器活動區(qū)內從事不停航施工，經過培訓申辦通行證 C、違反特種車輛加油規(guī)定

D、在航空器活動區(qū)違反規(guī)定超車 98、以下行為正確的是。D A、駕駛車輛緊隨尾追警衛(wèi)車隊

B、在控制區(qū)內擅自攜帶易燃易爆化學物品 C、挪用車輛通行證

D、臨時進出施工區(qū)域車輛，落實全程引領 99、以下行為正確的是。A A、持證人員在航空器活動區(qū)內從事不停航施工,配兩名接受過機場安全培訓的施工安全檢查員在現(xiàn)場監(jiān)督

B、在控制區(qū)內擅自存放易燃易爆化學物品 C、在控制區(qū)內擅自動用明火 D、損壞控制區(qū)內消防設施設備 100、特種證件包括：。A

A、應急救援證 B、短期通行證 C、長期通行證 D、臨時通行證

二、多項選擇題

1、控制區(qū)通行證是 進出機場控制區(qū)的有效憑證。AB A、人員 B、車輛 C、施工車輛 D、工作人員

2、以下屬于機場控制區(qū)的是：ABC A、國際候機隔離區(qū) B、航空器活動區(qū) C、航空器維修區(qū) D、公共區(qū)

3、以下屬于機場控制區(qū)的是：ABD A、國內候機隔離區(qū) B、國際聯(lián)檢區(qū) C、公共區(qū)

D、行李分檢裝卸區(qū)

4、以下屬于機場控制區(qū)的是：ABCD A、國際候機隔離區(qū) B、國內候機隔離區(qū) C、國際聯(lián)檢區(qū) D、航空器活動區(qū)

5、人員通行證分為：ABCD A、人員長期通行證； B、人員短期通行證； C、人員臨時通行證； D、特種證件。

6、長期通行證是發(fā)放給長期在機場控制區(qū)內從事 的人員和車輛的。ABC A、民航生產運輸

B、勤務保障等日常工作 C、擔負安全保衛(wèi)、口岸查驗 D、施工、維修

7、辦理人員長期通行證應提交的資料有：ABCD A、申辦人員背景調查材料影印件 B、申辦人員匯總表

C、申辦人員2寸白色底版護照照片 D、申辦人員通行證申請表或變更表

8、辦理人員短期和臨時通行證應提交的資料：BCD A、申辦人員1寸藍色底版照片 B、申辦人員的有效身份證件

C、申辦單位為非本單位人員申辦通行證的，應提交申辦人員所在單位介紹信原件或影印件

D、人員短期（臨時）通行證專用介紹信

9、持證人員發(fā)生 等情況，申辦單位應在十日內收回通行證交分局空防處注銷。ABCD A、調離 B、退休 C、辭職 D、辭退

10、對違反通行證管理和使用規(guī)定的處罰種類包括：ABC A、記分 B、暫停使用通行證 C、吊銷通行證 D、辭退

11、分值管理是依據(jù)以下哪些法律、法規(guī)的有關規(guī)定制定的？ABCD A、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》 B、《航空安全檢查規(guī)則》 C、《上海市民用機場地區(qū)管理條例》 D、《上海市消防條例》

12、航空器活動區(qū)，是指用于航空器起飛、著陸以及與此有關的地面活動區(qū)域，包括：ABCD A、滑行道 B、聯(lián)絡道 C、機坪 D、跑道

13、國際聯(lián)檢區(qū)，是指哪些區(qū)域？ABD A、國際出發(fā)聯(lián)檢廳 B、國際到達聯(lián)檢廳 C、登機通道

D、旅客交運行李提取廳

14、候機隔離區(qū)，包括：ABC

A、根據(jù)安全需要在候機樓內劃定的供已經過安全檢查的出港旅客活動的區(qū)域 B、登機通道 C、擺渡車 D、聯(lián)絡道

15、國內抵離區(qū)，是指：CD A、國內到達旅客行李分檢區(qū) B、登機通道

C、國內出發(fā)旅客安檢待檢廳

D、國內到達旅客交運行李提取廳

16、特種證件是用于因應急救援等其他工作需要進入控制區(qū)和中心現(xiàn)場的 或。CD

A、旅客 B、單位 C、人員 D、車輛

17、與民航生產保障單位簽訂 等合同的單位申辦通行證，由民航生產保障單位負責申辦。ABCD

A、建設 B、維修 C、租賃 D、委托經營

18、短期或臨時進入機場控制區(qū)進行生產運輸 等工作的人員和車輛；ABCD A、安全保衛(wèi) B、勤務保障 C、口岸查驗 D、施工維修

19、不予辦理和變更長期人員通行證的情況有：ABC A、無背景調查資料的

B、離開原單位，通行證未注銷的 C、被列入“控制對象”，不適宜在控制區(qū)工作的 D、申請辦理、變更的通行區(qū)域符合實際工作需要的 20、不予辦理和變更長期人員通行證的情況有：BCD A、信息發(fā)生變化及時向分局申報 B、離開原單位，通行證未注銷的 C、被列入“控制對象”，不適宜在控制區(qū)工作的 D、背景調查不符合民用航空主管部門規(guī)定的

21、持 通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。BCD

A、長期 B、短期 C、臨時 D、短期和臨時

22、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應，保存期滿三個月后方可銷毀。BC A、由個人保管 B、統(tǒng)一保存 C、及時回收 D、上交分局

23、通行證遺失應由申辦單位及時以 報告分局空防處，分局空防處應采取措施，并向有關單位發(fā)出。AD

A、書面形式 B、電話形式 C、電話通知 D、查控通知

24、持證人員在使用門禁時，應遵守以下規(guī)定： ABC A、通過門禁通道后必須及時關門

B、使用門禁時，必須按規(guī)定的門禁授權區(qū)域通行，未授權者禁止通行

C、使用門禁（包括遇多人同時通過和門禁處于打開狀態(tài)）時必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼

D、門禁開通后，可以帶人進出門禁通道

25、持證人員在使用門禁時，應遵守以下規(guī)定：ACD

A、使用門禁時，必須服從機場門禁系統(tǒng)管理部門的管理； B、未經許可帶人使用門禁電梯；

C、使用門禁進入候機隔離區(qū)，攜帶的物品必須經過安全檢查； D、通過門禁通道后必須及時關門；

26、持證人員在使用門禁時，應遵守以下規(guī)定： BCD A、門禁開通后，可以帶人進出門禁通道

B、使用門禁時，必須按規(guī)定的門禁授權區(qū)域通行，未授權者禁止通行； C、使用門禁進入候機隔離區(qū)，攜帶的物品必須經過安全檢查； D、通過門禁通道后必須及時關門；

27、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：ABC A、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查

B、持長期通行證的人員進出控制區(qū)，應主動接受檢查，并通過出入口驗證識別系統(tǒng)對所持證件進行識別

C、人員進入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴通行證 D、可以進入與本單位生產保障工作無關的航空器

28、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：CD

A、人員和車輛進入控制區(qū)，按規(guī)定由單位統(tǒng)一保管通行證 B、可以在通行證的超出時限、非通行范圍或區(qū)域內使用

C、持短期和臨時通行證的人員進出控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗

D、不得利用通行證經工作人員通道乘坐航班抵離機場

29、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：BCD A、長期通行證不需審驗；

B、進入隔離區(qū)、航空器活動區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，應當接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外；

C、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查

D、旅客登機時，地面工作人員不得與旅客同時登機； 30、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：ABC A、不得攜帶違禁物品進入控制區(qū)，幫助他人逃避安全檢查； B、必須在通行證的有效時限、可通行范圍或區(qū)域內使用； C、進出控制區(qū)必須服從查驗人員的檢查 D、通行證遺失必須及時向查驗人員報失。

31、分值管理是依據(jù)哪些法律、法規(guī)和通行證管理辦法的有關規(guī)定，對持證人的違規(guī)、違章行為予以記分。ABCD

A、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》 B、《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》 C、《上海市民用機場地區(qū)管理條例》 D、《上海市消防條例》

32、分局對違反哪些法律、法規(guī)和通行證管理辦法規(guī)定的持證人直接記分，并出具記分處罰單。ABD

A、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》 B、《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》 C、《上海市民用機場地區(qū)管理條例》 D、《上海市消防條例》

33、機場控制區(qū)通行證主要有以下幾種：ABCD

A、人員長期通行證 B、人員短期和臨時通行證 C、車輛長期通行證 D、車輛短期通行證

34、辦理當天一次有效人員臨時通行證須提供下列資料：AB A、身份證件 B、陪同人員姓名 C、照片 D、戶口簿

35、不予辦理和變更車輛通行證的情況有：BD A、及時向分局提供車輛信息資料

B、無航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的 C、車輛信息資料發(fā)生變化后及時向分局申報 D、申請變更，原證未及時交還的

36、不予辦理和變更車輛通行證的情況有：AC A、無航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的 B、申請辦理的車輛通行證符合實際工作需要 C、提交的材料不符合要求的 D、申請變更，原證及時交還

37、以下屬于申辦單位的職責的有：ABCD A、負責對申辦人員進行背景調查，建立申辦人員背景調查資料檔案，發(fā)生變動應及時調整

B、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動后應及時辦理變更； C、攜帶工具物品進入控制區(qū)，應登記保管、防止遺失 D、持證車輛的單位和用途發(fā)生變動后應及時辦理變更；

38、以下屬于申辦單位的職責的有：ABCD A、建立申辦人員和車輛的管理臺帳 B、申辦通行證提交資料必須詳實

C、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動后應及時辦理變更 D、提供人員和車輛信息資料，信息變更情況及時報送分局

39、控制區(qū)通行證的查驗規(guī)定有以下：ABCD

A、查驗人員應嚴格把關，嚴禁無證人員和車輛進入機場控制區(qū)。B、通行證的式樣、標識符號以分局提供的樣張為準。

C、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。

D、對證件不符或違規(guī)人員，查驗人員可先行扣留其證件并交分局處理。40、以下符合門禁的申請與授權的規(guī)定有：AD

A、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機場門禁系統(tǒng)管理部門提出使用門禁的申請。B、申辦單位根據(jù)單位的工作范圍，向機場門禁系統(tǒng)管理部門提出使用門禁的申請。C、門禁授權范圍是所有工作人員。

D、門禁的開通由門禁系統(tǒng)管理部門根據(jù)通行證的有效通行區(qū)域授予使用權限

41、以下符合陪同的安全責任的是：BC A、陪同人員對持證人的行為負責

B、陪同人員對持證人在控制區(qū)內的行為負責 C、陪同人員應全程落實陪同責任

D、陪同人員僅對持證人進入控制區(qū)落實陪同責任

42、以下屬于引領人員的安全責任的是：BC

A、引領人員需對被引領車輛在控制區(qū)內的行為負責，車內的駕駛、乘坐人員行為不需負責

B、引領人員應全程落實引領責任

C、引領人員對被引領車輛及駕駛、乘坐人員在控制區(qū)內的行為負責 D、引領人員應落實被引領車輛在機場內的引領責任

43、以下符合證件注銷規(guī)定的是：ABC

A、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在十日內收回通行證交分局空防處注銷

B、持證車輛重新調配或報廢時，申辦單位應在十日內將車輛通行證交分局空防處注銷 C、申辦單位應在十日內至分局空防處更新上述人員、車輛的信息資料

D、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在十五日內收回通行證交分局空防處注銷

44、以下符合證件變更規(guī)定的是：BD

A、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動時，申辦單位應在三十日內將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。

B、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動時，申辦單位應在十五日內將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。

C、持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應在三十日內將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。

D、持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應在十五日內將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。

45、以下符合證件保管規(guī)定的是：BD A、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿一個月后方可銷毀。

B、通行證應當妥善保管，非工作期間通行證應統(tǒng)一保管。

C、通行證遺失應由申辦單位及時以電話形式報告分局空防處，分局空防處應采取措施，并向有關單位發(fā)出查控通知。

D、遺失通行證的單位和人員承擔由此引發(fā)的后果和責任。

46、以下符合證件保管規(guī)定的是：CD

A、遺失通行證的單位和人員報告后，不需承擔由此引發(fā)的后果和責任 B、非工作期間通行證由個人妥善保管

C、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位應及時回收，統(tǒng)一保存，保存期滿三個月后方可銷毀。

D、通行證遺失應由申辦單位及時以書面形式報告分局空防處，分局空防處應采取措施，并向有關單位發(fā)出查控通知。

47、以下符合證件補發(fā)規(guī)定的是：ABD A、車輛通行證遺失不予補辦。

B、人員長期通行證遺失，三個月內不予補發(fā)，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。

C、人員長期通行證遺失，一個月內不予補發(fā)，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。

D、通行證遺失，造成后果的不予補辦。

48、以下符合證件補發(fā)規(guī)定的是：ABC

A、人員短期或臨時通行證遺失，在原證有效期內不予補辦。B、人員長期通行證遺失，三個月內不予補發(fā)。C、車輛通行證遺失不予補辦。

D、人員短期或臨時通行證遺失，在原證有效期內可視請補發(fā)。

49、以下行為錯誤的是：ACD A、故意損壞通行證

B、進出控制區(qū)接受查驗人員檢查 C、超過通行證的有效時限繼續(xù)使用 D、將通行證借給他人使用 50、以下行為錯誤的是：ACD A、通行證丟失未及時報失

B、在通行證有效時限、可通行范圍使用

C、乘坐航班抵離機場時，利用通行證從工作人員通道進出 D、陪同人員未履行安全監(jiān)管責任

51、以下行為錯誤的是：ABD

A、不服從通行證查驗人員查驗管理

B、進入與本單位生產保障工作無關的航空器 C、進出控制區(qū)接受查驗人員檢查 D、不按規(guī)定擅自登機

52、以下行為錯誤的是：CD A、在航空器活動區(qū)避讓航空器

B、多人使用門禁進出通道時，每人在門禁儀器上驗證和輸入本人密碼 C、故意損壞通行證 D、不按規(guī)定佩帶通行證

53、以下行為錯誤的是：ABD A、通過門禁通道后未及時鎖閉門

B、乘坐航班抵離機場時，利用通行證從工作人員通道進出 C、在通行證有效時限、可通行范圍使用 D、通行證丟失未及時報失

54、以下行為錯誤的是：ABD A、無證進入控制區(qū)

B、在旅客登機時，地面工作人員與旅客同時登機 C、跨區(qū)域使用門禁，將已經安檢的物品再次進行安檢 D、陪同人員未履行安全監(jiān)管責任

55、以下行為正確的是：BCD

A、進入與本單位生產保障工作無關的航空器 B、使用門禁服從門禁系統(tǒng)管理部門管理 C、進出控制區(qū)按規(guī)定佩戴和放置通行證 D、車輛在控制區(qū)按指定位置停放

56、以下行為正確的是：ACD A、在航空器活動區(qū)避讓航空器

B、短期通行證遺失后，在有效期內申請補發(fā) C、車輛在控制區(qū)內按規(guī)定路線行駛

D、通行證遺失后申辦單位以書面形式報告

57、以下行為正確的是：ABC

A、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品必須接受安全檢查（國家規(guī)定免檢除外）B、持臨時通行證人員進入機場控制區(qū)須與本人有效身份證件同時使用 C、在臨時通行證使用期間必須由證件上所注明的陪同人員全程陪同。D、在機場控制區(qū)內教練車輛駕駛

58、以下行為正確的是：BC

A、持證車輛重新調配或報廢時，申辦單位將車輛通行證匯總銷毀 B、非工作期間，通行證應統(tǒng)一保管 C、長期通行證按時審驗

D、持短期（臨時）通行證人員進出控制區(qū)，不需同時出示本人有效身份證件

59、以下行為正確的是：BCD

A、通行證可供工作人員因非工作需要或非工作時間出入機場控制區(qū)時使用 B、駕駛車輛進入航空器活動區(qū)時，駕駛員和乘車人員需佩帶通行證。

C、在機場控制區(qū)內施工的人員，除按規(guī)定佩帶通行證外，必須嚴格遵守機場控制區(qū)施工管理規(guī)定。

D、持臨時通行證人員進入機場控制區(qū)須與本人有效身份證件同時使用。60、以下符合證件標識規(guī)定的是：ABD A、長期通行證上標識符號，是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質，圖中英文字母表示準駕車型；

B、長期通行證上“P”，是指持證人員具有陪同資質 C、長期通行證上“Y”，是指持證人員具有陪同資質 D、長期通行證上標識符號，是指持證人員具有從事專機保障工作的資質 61、以下符合證件標識規(guī)定的是： AD A、長期通行證上“P”，是指持證人員具有陪同資質； B、長期通行證上標識符號，是指持證人員具有從事專機保障工作的資質； C、長期通行證上標識符號，是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質；

D、長期通行證上標識符號，是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資質，圖中英文字母表示準駕車型；

62、以下正確的是：AB A、長期通行證上“A” 標識符號及短期、臨時通行證“國際”是指國際候機隔離區(qū)； B、長期通行證上“B” 標識符號及短期、臨時通行證“國內”是指國內候機隔離區(qū) C、長期通行證上“C” 標識符號及短期、臨時通行證“聯(lián)檢”是指國內抵離區(qū) D、長期通行證上“D” 標識符號及短期、臨時通行證“抵離”是指國際聯(lián)檢區(qū) 63、以下正確的是：ABD

A、長期通行證上“A” 標識符號及短期、臨時通行證“國際”是指國際候機隔離區(qū) B、長期通行證上“B” 標識符號及短期、臨時通行證“國內”是指國內候機隔離區(qū) C、長期通行證上“E” 標識符號及短期、臨時通行證“機坪”是指候機隔離區(qū) D、長期通行證上“D” 標識符號及短期、臨時通行證“抵離”是指國內抵離區(qū) 64、以下正確的是：ABC

A、長期通行證上“C” 標識符號是指國際聯(lián)檢區(qū) B、長期通行證上“F” 標識符號是指航空器客艙； C、長期通行證上“G” 標識符號是指航空器貨艙； D、長期通行證上“H” 標識符號是指航空器維修區(qū)； 65、以下正確的是：AD

A、長期通行證上“H” 標識符號是指貨運區(qū)；

B、長期通行證上“I” 標識符號是指行李分檢裝卸區(qū) C、長期通行證上“J” 標識符號是指航空器維修區(qū)。D、長期通行證上“B” 標識符號是指國內候機隔離區(qū)

66、以下符合上海機場控制區(qū)通行證管理辦法分值管理的是：AB

A、分值記分以通行證有效期為計算周期。暫停使用通行證的期限自分局空防處開具警告通知單之日起計算。

B、通行證暫停使用期可跨證件有效期執(zhí)行。

C、持證人由于工作單位或工作崗位發(fā)生變動而需要變更通行證時，已記分值清零。D、通行證暫停使用期不跨證件有效期執(zhí)行。

67、以下符合上海機場控制區(qū)通行證管理辦法分值管理的是：AD

A、有兩種以上違規(guī)、違章行為的，分別決定，合并處罰，由分局空防處一并記分。B、暫停使用通行證的期限自違規(guī)、違章之日起計算。C、通行證暫停使用期按照證件有效期執(zhí)行。D、通行證分值記分以通行證有效期為計算周期。

68、以下符合上海機場控制區(qū)通行證管理辦法分值管理的是：ABC

A、所在單位不履行教育培訓職責或當事人拒不參加培訓的，逾期三十日的，空防處將吊銷其通行證。

B、有兩種以上違規(guī)、違章行為的，分別決定，合并處罰，由分局空防處一并記分。C、通行證暫停使用期可跨證件有效期執(zhí)行。

D、所在單位不履行教育培訓職責或當事人拒不參加培訓的，逾期二個月的，空防處將吊銷其通行證。

69、以下符合上海機場控制區(qū)通行證管理辦法分值管理的是：ABCD

A、通行證的分值管理采用二十分制，記分累計五分為黃色警告，累計十分為橙色警告，累計二十分為紅色告知。

B、黃色警告表示持證人通行證暫停使用七日 C、橙色警告表示持證人通行證暫停使用三十日

D、紅色告知表示持證人已被取消通行證的使用權和吊銷通行證 70、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法處罰的種類包括：ABCD A、記分

B、暫停使用通行證 C、吊銷通行證 D、暫扣通行證

71、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法處罰的種類包括：ABC A、取消辦證資格； B、責令申辦單位整改； C、暫停申辦單位辦理通行證 D、吊銷營業(yè)執(zhí)照

72、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法處罰的種類包括：ABCD A、記分

B、暫停暫扣使用通行證 C、吊銷通行證

D、責令申辦單位整改

73、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法處罰的種類包括：ACD

A、對違反通行證管理和使用規(guī)定的單位和人員，由分局實施處罰。B、責令停業(yè)整頓

C、暫停申辦單位辦理通行證

D、對違反門禁使用規(guī)定的人員，由機場門禁系統(tǒng)管理部門暫?；蛉∠溟T禁的使用，情節(jié)嚴重的由分局處罰。

74、以下錯誤的是：BC

A、浦東或虹橋機場互為航班備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在對應的控制區(qū)內通行。

B、駕駛車輛?？亢娇掌骱?，駕駛員不需隨車等候

C、駕駛車輛進入航空器活動區(qū)時，車輛需放置通行證，駕駛員和乘車人員不需佩帶通行證。

D、分局對在控制區(qū)內違反各類規(guī)定的持長期通行證的人員實行記分處罰。

75、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：BC

A、按規(guī)定使用燈光、標志

B、駕駛車輛?？亢娇掌骱?，駕駛員未隨車等候 C、不按規(guī)定拖掛行李車 D、駕駛檢驗合格的車輛

76、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：ABCD

A、駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件不符合要求的車輛

B、駕駛車輛與執(zhí)行公務的警車、消防車、工程搶險車、救護車以及警衛(wèi)車隊爭道搶行、緊隨尾追或超越、穿插警衛(wèi)車隊 C、駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機翼下穿行

D、涂改、偽造、挪用、轉借或騙取航空器活動區(qū)機動車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證；使用涂改、偽造、挪用、騙取或失效的機動車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證

77、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：ABD

A、飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛而駕駛機動車輛

B、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 C、按規(guī)定參加駕駛員審驗,審驗合格后駕駛車輛 D、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望

78、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：AD

A、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 B、駕駛車輛行駛至STOP線時停車觀望 C、在不影響航班生產運行的區(qū)域內維修車輛

D、駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件不符合要求的車輛

79、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：AB

A、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 B、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望 C、在不影響航班生產運行的區(qū)域內維修車輛

D、駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件符合要求的車輛

80、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：ABC

A、駕駛與所持駕駛證準駕車型不相符合車輛； B、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望； C、在航空器活動區(qū)違反規(guī)定超車或超速行駛； D、按規(guī)定使用燈光、標志

81、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：ABCD

A、駕駛車輛停靠航空器后，駕駛員未隨車等候

B、駕駛車輛與執(zhí)行公務的警車、消防車、工程搶險車、救護車以及警衛(wèi)車隊爭道搶行、緊隨尾追或超越、穿插警衛(wèi)車隊

C、駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機翼下穿行 D、不按規(guī)定使用燈光、標志

82、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：ACD

A、無航空器活動區(qū)機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 B、按規(guī)定拖掛行李車；

C、涂改、偽造、冒領、挪用、暫借航空器活動區(qū)機動車輛號牌、航空器活動區(qū)機動車駕 駛證或者使用失效的航空器活動區(qū)機動車輛號牌、航空器活動區(qū)機動車駕駛證

D、飲酒后駕駛機動車輛

83、根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內，嚴禁以下行為：AB

A、僅有機動車駕駛證在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛 B、駕駛車輛行駛至STOP線時不停車觀望 C、在不影響航班生產運行的區(qū)域內維修車輛

D、駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件符合要求的車輛 84、根據(jù)《上海市民用機場地區(qū)管理條例》、《上海市消防條例》的相關規(guī)定，持證人員在控制區(qū)內，嚴禁以下行為：ABCD

A、在控制區(qū)非吸煙區(qū)吸煙

B、擅自移動、損壞控制區(qū)內消防設施

C、在控制區(qū)內擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學物品； D、在控制區(qū)內擅自動用明火

85、根據(jù)《上海市民用機場地區(qū)管理條例》、《上海市消防條例》的相關規(guī)定，持證人員在控制區(qū)內，嚴禁以下行為：ABC

A、在航空器活動區(qū)及該區(qū)域內行駛、停放車輛的駕駛室、車廂內吸煙； B、擅自移動、損壞控制區(qū)內消防設施

C、在控制區(qū)內擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學物品； D、在控制區(qū)內經過允許動用明火；

86、根據(jù)《上海市民用機場地區(qū)管理條例》、《上海市消防條例》的相關規(guī)定，持證人員在控制區(qū)內，嚴禁以下行為：BCD

A、在控制區(qū)吸煙區(qū)內吸煙；

B、擅自移動、損壞控制區(qū)內消防設施

C、在控制區(qū)內擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學物品； D、在控制區(qū)內擅自動用明火；

87、申辦單位如有下列行為，分局可責令申辦單位整改；情節(jié)嚴重的，暫停申辦單位辦理通行證：ACD

A、通行證遺失后申辦單位未及時報告分局空防處 B、申辦單位按要求如實填寫通行證申請表

C、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位未在規(guī)定時間內收回通行證交分局空防處注銷

D、持證車輛重新調配或報廢時，申辦單位未在規(guī)定時間內將車輛通行證交分局空防處注銷

88、根據(jù)《上海市民用機場地區(qū)管理條例》、《上海市消防條例》的相關規(guī)定，持證人員在控制區(qū)內，嚴禁以下行為：BC

A、在控制區(qū)吸煙區(qū)內吸煙；

B、擅自移動、損壞控制區(qū)內消防設施

C、在控制區(qū)內擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學物品； D、經過批準后在控制區(qū)內動用明火；

89、根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關規(guī)定，持證人員，嚴禁以下行 為： BCD A、使用審驗合格的通行證

B、攀（鉆）越、損毀機場防護圍欄及其他安全防護設施 C、在機場控制區(qū)內教練車輛駕駛 D、轉借、冒用通行證

90、根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關規(guī)定，持證人員，嚴禁以下行為：CD

A、進入控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，接受安全檢查 B、人員、車輛在控制區(qū)內按規(guī)定路線行進 C、車輛、設備在控制區(qū)內不按指定位置停放 D、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道

91、根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關規(guī)定，持證人員，嚴禁ABD A、使用偽造、復制、涂改以及審驗不合格的通行證 B、轉借、冒用通行證

C、人員、車輛在航空器活動區(qū)內避讓航空器

D、進入控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，拒絕安全檢查

92、根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關規(guī)定，持證人員，嚴禁AD A、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道 B、車輛、設備在控制區(qū)內按指定位置停放 C、人員、車輛在控制區(qū)內按規(guī)定路線行進 D、在機場控制區(qū)內教練車輛駕駛

93、根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關規(guī)定，持證人員，嚴禁ABCD A、攀（鉆）越、損毀機場防護圍欄及其他安全防護設施 B、車輛、設備在控制區(qū)內不按指定位置停放 C、人員、車輛在控制區(qū)內不按規(guī)定路線行進 D、人員、車輛在航空器活動區(qū)內不避讓航空器

94、根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關規(guī)定，持證人員，嚴禁ABCD A、使用偽造、復制、涂改以及審驗不合格的通行證 B、隨意穿越航空器活動區(qū)跑道、滑行道 C、車輛、設備在控制區(qū)內不按指定位置停放 D、轉借、冒用通行證

95、申辦單位如有下列行為，分局可責令申辦單位整改；情節(jié)嚴重的，暫停申辦單位辦理通行證：ABCD

A、申辦單位在非工作期間未將通行證統(tǒng)一保管。B、通行證遺失后申辦單位未及時報告分局空防處

C、民航單位未按分局批準的單獨使用、管理的控制區(qū)域，制發(fā)和管理不僅限于在該區(qū)域使用的通行證

D、通行證申辦單位以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證。

96、根據(jù)《民用機場運行安全管理規(guī)定》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內從事不停航施工，嚴禁以下行為：BC A、經批準，在機場內進行不停航施工 B、不服從機場管理機構的統(tǒng)一協(xié)調和管理

C、未配足兩名接受過機場安全培訓的施工安全檢查員在現(xiàn)場監(jiān)督 D、經過培訓申辦通行證

97、根據(jù)《民用機場運行安全管理規(guī)定》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內從事不停航施工，嚴禁以下行為：ACD A、施工人員和車輛未按規(guī)定的時間和路線進出施工區(qū)域 B、臨時進出施工區(qū)域車輛，落實全程引領 C、未經過培訓申辦通行證

D、未配足兩名接受過機場安全培訓的施工安全檢查員在現(xiàn)場監(jiān)督

98、根據(jù)《民用機場運行安全管理規(guī)定》的相關規(guī)定，持證人員在航空器活動區(qū)內從事不停航施工，嚴禁以下行為：ABD A、未經過培訓申辦通行證

B、施工人員和車輛未按規(guī)定的時間和路線進出施工區(qū)域 C、服從機場管理機構的統(tǒng)一協(xié)調和管理 D、未經批準，在機場內進行不停航施工

99、申辦單位如有下列行為，分局可責令申辦單位整改；情節(jié)嚴重的，暫停申辦單位辦理通行證：ABCD

A、民航某一單位單獨使用、管理的控制區(qū)域，未經申請批準，該單位自行制作、發(fā)放在該區(qū)域使用的通行證。

B、通行證申辦單位以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證。C、申辦單位未按要求如實填寫通行證申請表。

D、持證人員的崗位或部門和持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位未在規(guī)定時間內將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。

100、申辦單位如有下列行為，分局可責令申辦單位整改；情節(jié)嚴重的，暫停申辦單位辦理通行證：ABCD

A、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位未在規(guī)定時間內收回通行證交分局空防處注銷。

B、持證車輛重新調配或報廢時，申辦單位未在規(guī)定時間內將車輛通行證交分局空防處注銷

C、申辦單位在人員和車輛變動后應未在規(guī)定時間內至分局空防處更新上述人員、車輛的信息資料

D、短期和臨時通行證有效期滿，申辦單位未及時回收，統(tǒng)一保存。

三、判斷題

1、機場控制區(qū)是根據(jù)安全需要，在機場內劃定的人員、車輛進入受到限制的區(qū)域。（√）

2、控制區(qū)通行證是人員、車輛進出機場控制區(qū)的有效憑證。（√）

3、上海機場控制區(qū)通行證管理辦法是依照《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》以及相關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結合上海機場的實際情況制定的。（√）

4、安檢護衛(wèi)職能部門，在機場負責通行證的查驗工作。（√）

5、根據(jù)安全保衛(wèi)的需要機場控制區(qū)劃分為九個區(qū)域。（×）十個

6、通行證分為人員證、車輛證和特種證件三類。（×）二類

7、辦理人員短期和臨時通行證不一定要提交申辦人員的有效身份證件。（×）應當提交

8、申辦單位為非本單位人員申辦通行證的，不需提交申辦人員所在單位介紹信原件或影印件。（×）需要

9、申辦單位的申請報告、申辦人員（車輛）匯總表必須加蓋申辦單位公章。（√）

10、提交的影印件必須清晰、完整，并由申辦單位蓋章確認。（√）

11、申辦人員短期通行證，無背景調查資料的，必須填寫具有資質的全程陪同人員姓名。（√）

12、申辦人員臨時通行證，必須填寫具有資質的全程陪同人員姓名。（√）

13、申辦車輛短期通行證，駕駛員無航空器活動區(qū)機動車駕駛資質的，必須填寫具有航空器活動區(qū)機動車駕駛資質的引領人員姓名及其通行證序號。（√）

14、分局空防處負責通行證申請的受理、審核和通行證的制發(fā)。（√）

15、浦東或虹橋機場互為航班備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場任意區(qū)域使用。（×）在對應的控制區(qū)內通行

16、旅客登機時，地面工作人員需與旅客同時登機。（×）不得

17、申辦長期通行證的人員，必須參加由分局組織的培訓和考核。（√）

18、無背景調查資料或背景調查不符合民用航空主管部門規(guī)定的，不予辦理和變更人員長期通行證（√）

19、持短期和臨時通行證的人員進出機場控制區(qū)，應同時出示本人有效身份證件，自覺接受查驗。（√）

20、對證件不符或違規(guī)人員，查驗人員不可以扣留其證件。（×）查驗人員可先行扣留其證件并交分局處理。

21、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機場分局空防處提出使用門禁的申請。（×）向機場門禁系統(tǒng)管理部門提出

22、門禁授權范圍是長期在機場控制區(qū)內從事為旅客提供服務、保障的工作人員。（√）

23、門禁的開通由分局空防處根據(jù)通行證的有效通行區(qū)域授予使用權限。（×）門禁系統(tǒng)管理部門

24、申辦長期通行證的人員，可以參加由單位組織的培訓和考核。（×）分局

25、多人同時通過門禁時，必須按規(guī)定分別驗證和輸入個人密碼。（√）

26、人員、車輛長期通行證每兩年進行一次審驗，特殊情況下分局可隨時進行審驗。（×）每年進行一次審驗

27、持證人員的崗位或部門和持證車輛的單位發(fā)生變動時，申辦單位應在三十日內將原證交分局空防處并辦理相應的變更手續(xù)。（×）十五日內

28、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應在十五日內收回通行證交分局空防處注銷。（×）十日內

29、通行證遺失應由申辦單位及時以書面或口頭形式報告分局空防處。（×）以書面形式 30、遺失通行證的單位和人員承擔由此引發(fā)的后果和責任。（√）

31、車輛通行證遺失不予補辦。（√）

32、人員長期通行證遺失，三個月內不予補發(fā)，因工作需要進入機場控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時通行證。（√）

33、人員短期或臨時通行證遺失，不予補辦。（×）在原證有效期內不予補辦

34、持證人員在使用門禁時必須服從機場門禁系統(tǒng)管理部門的管理。（√）

35、使用門禁（包括遇多人同時通過和門禁處于打開狀態(tài)）時必須按規(guī)定驗證和輸入個人密碼。（√）

36、使用門禁進入候機隔離區(qū)，攜帶的物品必須經過安全檢查。（√）

37、進入機場控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國家規(guī)定免檢的除外。（√）

38、旅客登機時，地面工作人員不得與旅客同時登機。（√）

39、浦東或虹橋機場互為航班備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證可在備降機場使用，并在對應的控制區(qū)內通行。（√）

40、對違反通行證管理和使用規(guī)定的單位和人員，由分局實施處罰。（√）

41、對違反門禁使用規(guī)定的人員，由機場門禁系統(tǒng)管理部門暫?；蛉∠溟T禁的使用，情節(jié)嚴重的由分局處罰。（√）

42、分局對在控制區(qū)內違反各類規(guī)定的持長期通行證的人員實行記分處罰。（√）

43、浦東或虹橋機場互為航班備降時，執(zhí)行保障任務的人員、車輛持有的異地機場的通行證不可在備降機場使用，需要重新申辦。（×）可在備降機場使用，并在對應的控制區(qū)內通行。

44、持證人進入機場控制區(qū)通道口時，應主動按規(guī)定在門禁讀卡器上刷卡驗證，配合驗證人員查驗。（√）

45、持證人員使用門禁進出通道時，須在門禁證件讀卡器上驗證，通過后應及時鎖閉通道門，防止無關人員尾隨進入。（√）

46、持臨時通行證人員在機場控制區(qū)使用期間必須由證件上注明的陪同人全程陪同。（√）

47、持臨時通行證人員在機場控制區(qū)使用期間的行為由陪同人員負責。（√）

48、通行證可供工作人員因非工作需要出入機場控制區(qū)時使用。（×）不可供

49、證件使用完畢后可以帶離機場。（×）交單位統(tǒng)一保管 50、因工作崗位變動，變更通行證時，原證不需交回。（×）必須

51、通行證上紅色大寫英文字母“P”，是指持證人員具有陪同資格。（√）

52、通行證上 標識符號，是指持證人員具有從事專機保障工作的資格。（×）是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資格。

53、通行證上 標識符號，是指持證人員在航空器活動區(qū)具有駕駛機動車輛的資格。（×）是指持證人員具有從事專機保障工作的資格。

54、通行證遺失必須及時向所在單位報失。（√）

55、人員和車輛進入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴和放置通行證。（√）

56、通行證應當妥善保管，非工作期間通行證應統(tǒng)一保管。（√）

57、國際聯(lián)檢區(qū)，是指海關、邊檢、出入境檢驗檢疫聯(lián)合檢查的區(qū)域，包括國際出發(fā)聯(lián)檢廳、國際到達聯(lián)檢廳和旅客交運行李提取廳。（√）

58、持短期和臨時通行證的人員進出控制區(qū)，應同時出示本人工作證，自覺接受查驗。（×）有效身份證件

59、持證人員離開控制區(qū)不必接受檢查。（×）也必須服從查驗人員的檢查 60、不得利用通行證經工作人員通道乘坐航班抵離機場。（√）61、取消辦證資格是對違反通行證管理規(guī)定的處罰之一。（√）62、復制的身份證件由于內容屬實，可以使用。（×）不可以使用 63、暫停申辦單位辦理通行證是對違反通行證管理規(guī)定的處罰之一。（√）64、違反上海機場控制區(qū)通行證管理辦法的有關規(guī)定，構成犯罪的，依法追究刑事責任。（√）

65、通行證暫停使用期，因持證人由于工作單位發(fā)生變動時，取消原處罰。（×）繼續(xù) 66、持證人員可通過旅客通道進出機場控制區(qū)。（×）不可 67、所在單位不履行教育培訓職責或當事人拒不參加培訓的，逾期十五日的，空防處將吊銷其通行證。（×）三十日

68、通行證暫停使用期可跨證件有效期執(zhí)行。（√）

69、持證人由于工作單位或工作崗位發(fā)生變動而需要變更通行證時，已記分值重新計算。（×）已記分值保持不變

70、當事人對處罰結果有異議的，由當事人向分局空防處提出復核申請。（×）通行證申辦單位

71、在機場控制區(qū)內，應將通行證配戴在胸前顯著的位置。（√）72、查驗人員可以放行無證人員進入控制區(qū)。（×）不可以

73、對查驗證件不符的通行證持證人可以先予以放行，事后再核查。（×）可先行扣留其證件并交分局處理

74、有兩種以上違規(guī)、違章行為的，分別決定，合并處罰，由分局空防處一并記分。（√）75、通行證分值記分不以通行證有效期為計算周期。（×）以通行證有效期為計算周期 76、持證人員發(fā)生調離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位需在十日內收回通行證交分局空防處注銷。（√）

77、持短期通行證的人員進出控制區(qū)，需出示本人身份證復印件。（×）應同時出示本人有效身份證件

78、遺失通行證的個人承擔由此引發(fā)的后果和責任。（×）單位和人員承擔 79、未經許可不得帶人進出門禁通道或使用門禁電梯。（√）80、旅客登機時，地面工作人員不得與旅客同時登機。（√）81、不得利用通行證經工作人員通道乘坐航班抵離機場。（√）

82、持證人員發(fā)生退休后，申辦單位應將證件及時注銷，人員信息資料不需注銷。（×）必須及時

83、持證人員辭職后，申辦單位應在十日內收回通行證交分局空防處注銷和更新人員的信息資料。（√）

84、持證人員通行證遺失后，應及時向所在單位報失，申辦單位應及時以書面形式報告分局空防處。（√）

85、通行證分值記分以通行證有效期為計算周期。（√）

86、申辦單位未提供申辦車輛有效行駛證資料的，不予辦理控制區(qū)車輛通行證。（√）87、申辦單位未提供車輛駕駛員航空器活動區(qū)機動車駕駛資格有效證件的，可以辦理控制區(qū)車輛長期通行證。（×）不可

88、申辦單位應對申辦人員和車輛的真實有效性負責。（√）89、申辦單位負責對申辦人員進行背景調查，建立申辦人員背景調查資料檔案，發(fā)生變動應及時調整。（√）

90、長期在機場控制區(qū)內從事民航生產運輸?shù)娜藛T申辦通行證可以不需提供背景調查材料。（×）必須

91、境外人員辦理機場控制區(qū)通行證的，不需要提供背景調查材料。（×）必須 92、為規(guī)范民用航空背景調查工作，保障民用航空空防安全，根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》、《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》制定了民用航空背景調查規(guī)定。（√）

93、持證人員在辭職、離崗、退休時，須將通行證上交原所在單位。（√）94、持各類通行證件進入機場控制區(qū)必須接受安全檢查。（√）95、申辦單位應指定通行證管理專職或兼職聯(lián)絡員，及時有效完成各項證件管理工作。（√）96、申辦長期通行證人員須由戶籍所在地派出所出具無違法犯罪記錄等背景調查證明。（√）

97、首次辦理控制區(qū)通行證人員需要在分局空防處辦理窗口面見。（√）

98、背景調查不符合民用航空主管部門規(guī)定的申辦人員不予辦理控制區(qū)通行證。（√）99、未通過分局組織的培訓和考核人員可先辦理證件，事后補考。（×）不可 100、通行證申辦單位如以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證，情節(jié)嚴重的，暫停申辦單位辦理通行證。（√）