第一篇：除雪車發(fā)展現(xiàn)狀

城市道路除雪現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向 我國北方地區(qū)冬季一般約 5-6 個月時間，黑龍江、新疆、內(nèi)蒙古等省份的個別地區(qū)甚至長達(dá) 8 個月之久，每年都有幾 次較大降雪過程，部分地區(qū)還會形成雪災(zāi)，給人民生產(chǎn)生活，交通運輸及交通安全帶來很大影響。據(jù)統(tǒng)計，冰雪路面交通 事故發(fā)生率是平時的 4-5 倍，每年因此造成的經(jīng)濟損失達(dá)幾 千萬元。城市道路的除雪問題已經(jīng)越來越引起各級政府部門 的關(guān)注和重視，了解我國目前除雪工作的現(xiàn)狀，改變傳統(tǒng)除 雪理念和方式，研究科學(xué)高效除雪方式，對解決城市道路除 雪問題有著十分重要的意義。1 目前我國除雪工作現(xiàn)狀 人工除雪 冬季的降雪，初時為浮雪，經(jīng)行人踩踏、車輛碾壓變成 堅硬的冰雪路面。在我國北方的中小城市，除雪工作主要靠 人力。按有關(guān)規(guī)定，雪停后就要走向街頭除雪，一個中等城 市，每年要動用幾十萬人次進行除雪勞動，主要是使用鐵鍬、鎬頭和一些較簡單的手工除雪工具，政府組織，分片包干，機關(guān)、學(xué)校、工廠、商店等均需抽調(diào)人員參加勞動。人工除 雪作業(yè)時間長，勞動強度大，工作效率低，耗費人力物力，而且大量人員集中在機動車道上作業(yè)很不安全，交通事故時 有發(fā)生。目前北方大多數(shù)城市都不同程度的使用這種原始落 后的除雪方式。1。1 1.2 機械除雪 目前世界上冰雪清除機械主要有犁板刮鏟式、拋揚式、刷掃式、高速氣流吹掃式，熱熔式等。發(fā)達(dá)國家多以除新雪 為主，機械化程度較高，技術(shù)比較成熟。如日本、美國、北 歐，加拿大等國家的機械化除雪率可達(dá) 80%-90%。在我國，由于傳統(tǒng)的除雪理念是雪停后才開始除雪，實際上在降雪過 程中路面積雪經(jīng)行人及車輛碾壓已被壓實形成冰雪路面，除 雪工作實際上是除壓實雪。在這種理念影響下，除雪機械的 設(shè)計主要是針對除壓實雪，除雪方式主要有擺錘旋轉(zhuǎn)擊打 式、往復(fù)沖擊振動式、旋轉(zhuǎn)銑削式、楔鏟式等，這些除雪設(shè) 備各有其優(yōu)點和不足，這里本文不作祥述。壓實雪除雪機械設(shè)計技術(shù)難度較大，設(shè)備制造成本較 高，除凈率底，工作效率低，功率消耗非常大，使用效果不 理想，且絕大多數(shù)壓實雪除雪機需要大功率車輛作為配套動 力，燃油消耗較高，整套設(shè)備投入很大，動輒幾十萬元，難 以大量投入應(yīng)用。傳統(tǒng)的除雪理念使廣大科技工作者的研究 方向走入了誤區(qū)。還有少部分城市投入巨資從國外引進多功 能大型除雪設(shè)備，這些設(shè)備大多價格昂貴，使用與維護費用 高，并不適合我國國情。1。3 融雪劑除雪 融雪劑除雪也是目前廣泛使用的一種除雪方式。融雪劑 多為鈉基，除雪機理是降低冰點，加速積雪的融化，清除起 來也比較容易。然而融雪劑的使用會給環(huán)境造成污染，腐蝕 車輛、路面和橋梁。早在 60 年代初，美國和加拿大在路面 撒氯化鈉鹽粉，使得原始設(shè)計壽命為 50 年的路面和橋梁結(jié) 構(gòu)，在不到 10 年時間里就遭到了嚴(yán)重的破壞。80 年代中期 一些發(fā)達(dá)國家開始使用鈣、鎂醋酸鹽等環(huán)保型融雪劑，而環(huán) 保型融雪劑價格一般在 3，000 元-10，000 元/噸不等，比普 通融雪劑價格高很多。另外，所謂環(huán)保型只是相對而言，實 際上對環(huán)境仍然有一定的影響和破壞，只是程度不同而已。我國首都北京 70 年代開始使用鈉鹽融雪劑，幾年以后，發(fā) 現(xiàn)一些立交橋已開始顯示出氯離子對橋梁鋼筋結(jié)構(gòu)和道路 的損害。據(jù)報道，北京市 2002 年 12 月 15 日-23 日不到 10 天時間就使用融雪劑七千噸，2003 年上半年，北京城區(qū) 51 條道路和綠地 37 萬株綠籬受害枯死，約占全市綠籬 5%-10%，草地受害三十多萬平方米，幾萬株灌木和喬木枯死，直接經(jīng) 濟損失近千萬元。長期大量使用融雪劑除對植物的損害外對水源的影響 也很大，含有大量融雪劑的殘雪最終會通過各種渠道進入江 河或地下，造成水體污染，這種污染的持續(xù)時間更長，影響 范圍更廣。因此，融雪劑的使用量應(yīng)嚴(yán)格控制，合理使用，用量越少越好。就未來發(fā)展趨勢看，融雪劑的使用將會受到 越來越嚴(yán)格的限制，使用量及使用范圍將非常有限。2 建立“實時除雪”新理念 北方城市冬季清除積雪是改善環(huán)境、發(fā)展經(jīng)濟的重要工 作之一。總結(jié)多年的除雪經(jīng)驗和體會及各種除雪方式的比 較，我們認(rèn)為，人工除雪低效落后早已不適應(yīng)城市發(fā)展建設(shè) 的需要，融雪劑除雪會損壞道路、橋梁、車輛、污染城市環(huán) 境等。而機械化“實時除雪”才是比較科學(xué)合理的除雪方式。目前歐、美等發(fā)達(dá)國家基本都采用機械化“實時除雪”技術(shù)。機械化“實時除雪”技術(shù)實際上就是使用散雪除雪機械在降 雪過程中實施除雪，邊下雪，邊清除，幾臺除雪車?yán)_一定 距離成梯形隊伍排列循環(huán)清理，過往車輛可在除雪車之間穿 梭繞行而不影響交通，避免路面積雪被碾壓成實雪或冰，降 雪過程也就是清雪過程，雪停后除雪工作也基本完成，實現(xiàn) “雪中路通”“雪停路清”實時除雪的目標(biāo)。，從工程學(xué)的角度看，積雪被壓實的過程需要消耗大量能 量，雪被壓實后再把它從地面清除掉就要加倍消耗更大的能 量和更多的時間，從而造成很大的浪費，這是一種效率極低 的除雪方式。相比較而言，“實時除雪”所消耗的能量只有 前者的幾十分之一，是效率最高最省時省力的除雪方法。他 的突出優(yōu)點是能夠在不中斷交通的情況下用最小的代價、最 短的時間清除積雪，從而提高城市道路交通運輸效率和交通 安全。目前，這一理念已逐漸被越來越多的人所認(rèn)識和接受，因此機械化“實時除雪”技術(shù)是未來城市除雪的主要發(fā)展方 向。2006 年年初，由黑龍江省建設(shè)廳制定的地方性標(biāo)準(zhǔn)《城 市道路清雪規(guī)范》中明確規(guī)定城市道路除雪作業(yè)應(yīng)以機械化 為主，人工除雪為輔，科學(xué)使用融雪劑。比較適合“實時除 雪”的機械設(shè)備主要為刮板式除雪機，刮板安裝在配套車輛 前部或后部，路面積雪被刮板推起后沿著刮板弧面和側(cè)傾方 向拋向路邊，除雪效率很高。目前，國內(nèi)已有部分省市如哈 爾濱、鞍山，沈陽等廠家生產(chǎn)不同類型除雪機械，其中較大 一部分為除壓實雪設(shè)備，也有一部分除散雪的設(shè)備。由佳木 斯大學(xué)研制的以小型農(nóng)用汽車為配套動力的 JD-SX2800 型散 雪除雪車已經(jīng)過兩年多的實際應(yīng)用，效果較好。該除雪車結(jié) 構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，除雪效率高，是一種按照“實時除雪” 理念設(shè)計的除雪車，目前已取得國家實用新型專利。采用機械化“實時除雪”方式，是在降雪時多條道路同 時除雪，需要多臺除雪設(shè)備，因此有人認(rèn)為，機械化“實時 除雪”設(shè)備資金一次性投入太高，不劃算，還是老辦法好。實際上這是一種錯誤觀念。我們以黑龍江省佳木斯市為例，大約需要小型散雪除雪車 150 臺左右，一次性投入約 700 萬 元左右，除雪面積可比過去增加一倍以上，使用壽命至少 10 年，此外還有“實時除雪”提高交通效率和交通安全帶來的 間接效益。另一個統(tǒng)計數(shù)椐是佳木斯市每年使用的融雪劑約 1，000 多噸，費用約 130 萬元左右，用于除雪的人工、消耗 的工具等費用約 270 萬元，合計約 400 萬元，用傳統(tǒng)的方式 除雪 10 年所需費用約為 4，000 萬元。另外，每年除雪過程 中交通事故、交通阻塞、能源浪費、使用融雪劑給環(huán)境造成 的破壞等則難以計算。因此綜合分析對比并從一個較長時間 段衡量，“實時除雪”方式明顯優(yōu)于傳統(tǒng)除雪方式。實時機械化除雪設(shè)備配套動力多為輕型卡車，除整車購 置外也可利用現(xiàn)有的車輛資源，配備除雪設(shè)備，冬季用于除 雪，其它季節(jié)卸掉除雪設(shè)備，車輛可正常使用，提高車輛利 用率，同時也可減輕資金投入的壓力。3 結(jié)束語 機械化“實時除雪”技術(shù)的應(yīng)用是城市、機場、高速公 路等道路除雪的發(fā)展方向，也是城市經(jīng)濟發(fā)展水平和文明程 度的標(biāo)志，更是衡量決策者、管理者視野的尺度。機械化 “實 時除雪”技術(shù)經(jīng)發(fā)達(dá)國家使用已被證實是科學(xué)，合理，高效 的除雪作業(yè)方式，這種技術(shù)在中國北方城市的推廣應(yīng)用勢在 必行。機械化“實時除雪”是一項系統(tǒng)工程，真正實現(xiàn)不僅 需要轉(zhuǎn)變政府及管理者的觀念，還要有相應(yīng)的資金投入，此 外，除雪設(shè)備的科學(xué)管理、現(xiàn)有資源的整合優(yōu)化，使用與維 護經(jīng)費的來源等都是需要研究解決的問題?？傊?，機械化 “實 時除雪”技術(shù)的推廣和應(yīng)用，有利于提高交通運輸效率及交 通安全，改善城市環(huán)境，促進北方地區(qū)的城市建設(shè)和經(jīng)濟發(fā) 展。

第二篇：除雪車安全操作規(guī)程

除雪車安全操作規(guī)程

1、駕駛員要注意觀察儀表盤，出現(xiàn)異常情況，立即停止駕駛查清原因及時處理，保證各部掃雪機構(gòu)正常使用。

2、使用升降裝置上升、下降前必須踩主車離合器，按動取力器按鈕，掛上取力器，再松開主車離合器；按上升、下降按鈕時，必須點按，不可持續(xù)按。

3、作業(yè)時要避免突然加速，避免主車在除雪工作過程中猛烈制動和急轉(zhuǎn)彎。

4、進行掃雪作業(yè)時，如出現(xiàn)意外情況，可馬上關(guān)閉主車鑰匙門，使工作裝置即刻停止轉(zhuǎn)動，并馬上停車。

5、不允許在副發(fā)動機工作室，檢修各部除雪機械。副發(fā)動機工作室，職能觀察各部除雪機械的運轉(zhuǎn)情況。

6、各部機械空運轉(zhuǎn)時，人員應(yīng)距離個機械1米以外。注意不要將工具或其他物品遺忘在旋轉(zhuǎn)的機械上，以免機械運轉(zhuǎn)造成人員傷害或節(jié)氣的損壞。

7、打開外罩兩側(cè)，側(cè)門檢查或檢修副發(fā)動機、液壓表、電路、多路換向閥時，一定注意安全，以免側(cè)門刮傷撞傷頭部。

8、要注意觀察左右兩側(cè)行人、車輛及監(jiān)控裝置。緊急停車時，要先按離合按鈕使副發(fā)動機離合器分離，然后關(guān)掉副發(fā)動機。

9、在除雪作業(yè)過程中，若右側(cè)有行人需放慢車速和降低副發(fā)動機轉(zhuǎn)速。以免向右排雪過大傷及行人。

10、作業(yè)過程中嚴(yán)禁倒車。

11、除雪作業(yè)中轉(zhuǎn)彎時，車速不宜過快，要慢速轉(zhuǎn)彎，同時降低副發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

12、除雪作業(yè)時，注意力應(yīng)集中，以防突發(fā)事件。

13、在坡路或冰雪路面停車時，可將各部除雪機械下降到路面；路面坡度過大時，需在輪胎一點點放楔塊。

14、在檢查車輛或休息停車時，須停在安全停車位置。

15、長時間停車，主車發(fā)動機、副發(fā)動機應(yīng)當(dāng)熄火。

新區(qū)建投集團隧道養(yǎng)管有限公司

第三篇：“十三五”重點項目-除雪車項目可行性研究報告

“十三五”重點項目-除雪車項目可行

性研究報告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

0 本報告是針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項研究報告，此報告為個性化定制服務(wù)報告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務(wù)。

可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領(lǐng)域常用的專業(yè)文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關(guān)技術(shù)方案及財務(wù)效果進行具體、深入、細(xì)致的技術(shù)論證和經(jīng)濟評價，以求確定一個在技術(shù)上合理、經(jīng)濟上合算的最優(yōu)方案和最佳時機而寫的書面報告。

可行性研究是確定建設(shè)項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術(shù)經(jīng)濟分析論證的科學(xué)方法，在投 資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟、技術(shù)等進行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項目建設(shè)的必要性，財務(wù)的盈利性，經(jīng)濟上的合理性，技術(shù)上的先進性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

投資可行性報告咨詢服務(wù)分為政府審批核準(zhǔn)用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準(zhǔn)用的可行性研究報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目的社會經(jīng)濟效益和影響；融資用報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目在經(jīng)濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報告。

報告通過對項目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗的基礎(chǔ)上對項目經(jīng)濟效益及社會效益進行科學(xué)預(yù)測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設(shè)進程等咨詢意見。

報告用途：發(fā)改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等

關(guān)聯(lián)報告： 除雪車項目建議書 除雪車項目申請報告 除雪車資金申請報告 除雪車節(jié)能評估報告 除雪車市場研究報告 除雪車商業(yè)計劃書 除雪車投資價值分析報告 除雪車投資風(fēng)險分析報告 除雪車行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析報告

可行性研究報告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進行調(diào)整）第一章 除雪車項目總論

第一節(jié) 除雪車項目概況

1.1.1除雪車項目名稱

1.1.2除雪車項目建設(shè)單位 1.1.3除雪車項目擬建設(shè)地點

1.1.4除雪車項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 1.1.5除雪車項目性質(zhì)

1.1.6除雪車項目總投資及資金籌措

1.1.7除雪車項目建設(shè)期

第二節(jié) 除雪車項目編制依據(jù)和原則

1.2.1除雪車項目編輯依據(jù) 1.2.2除雪車項目編制原則 1.3除雪車項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 1.4除雪車項目可行性研究結(jié)論

第二章 除雪車項目背景及必要性分析

第一節(jié) 除雪車項目背景

2.1.1除雪車項目產(chǎn)品背景 2.1.2除雪車項目提出理由 第二節(jié) 除雪車項目必要性

2.2.1除雪車項目是國家戰(zhàn)略意義的需要

2.2.2除雪車項目是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展、增強市場競爭力的需要

2.2.3除雪車項目是當(dāng)?shù)厝嗣衩撠氈赂缓驮黾泳蜆I(yè)的需要 第三章 除雪車項目市場分析與預(yù)測

第一節(jié) 產(chǎn)品市場現(xiàn)狀

第二節(jié) 市場形勢分析預(yù)測

第三節(jié) 行業(yè)未來發(fā)展前景分析

第四章 除雪車項目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 第一節(jié) 除雪車項目建設(shè)規(guī)模

第二節(jié) 除雪車項目產(chǎn)品方案

第三節(jié) 除雪車項目設(shè)計產(chǎn)能及產(chǎn)值預(yù)測 第五章 除雪車項目選址及建設(shè)條件

第一節(jié) 除雪車項目選址

5.1.1除雪車項目建設(shè)地點 5.1.2除雪車項目用地性質(zhì)及權(quán)屬 5.1.3土地現(xiàn)狀

5.1.4除雪車項目選址意見 第二節(jié) 除雪車項目建設(shè)條件分析 5.2.1交通、能源供應(yīng)條件 5.2.2政策及用工條件

5.2.3施工條件

5.2.4公用設(shè)施條件

第三節(jié) 原材料及燃動力供應(yīng)

5.3.1原材料 5.3.2燃動力供應(yīng)

第六章 技術(shù)方案、設(shè)備方案與工程方案 第一節(jié) 項目技術(shù)方案

6.1.1項目工藝設(shè)計原則

6.1.2生產(chǎn)工藝

第二節(jié) 設(shè)備方案

6.2.1主要設(shè)備選型的原則 6.2.2主要生產(chǎn)設(shè)備 6.2.3設(shè)備配置方案 6.2.4設(shè)備采購方式 第三節(jié) 工程方案

6.3.1工程設(shè)計原則

6.3.2除雪車項目主要建、構(gòu)筑物工程方案

6.3.3建筑功能布局

6.3.4建筑結(jié)構(gòu)

第七章 總圖運輸與公用輔助工程 第一節(jié) 總圖布置

7.1.1總平面布置原則

7.1.2總平面布置

7.1.3豎向布置

7.1.4規(guī)劃用地規(guī)模與建設(shè)指標(biāo)

第二節(jié) 給排水系統(tǒng) 7.2.1給水情況

7.2.2排水情況

第三節(jié) 供電系統(tǒng)

第四節(jié) 空調(diào)采暖

第五節(jié) 通風(fēng)采光系統(tǒng)

第六節(jié) 總圖運輸

第八章 資源利用與節(jié)能措施

第一節(jié) 資源利用分析

8.1.1土地資源利用分析

8.1.2水資源利用分析

8.1.3電能源利用分析

第二節(jié) 能耗指標(biāo)及分析

第三節(jié) 節(jié)能措施分析

8.3.1土地資源節(jié)約措施

8.3.2水資源節(jié)約措施

8.3.3電能源節(jié)約措施

第九章 生態(tài)與環(huán)境影響分析

第一節(jié) 項目自然環(huán)境

9.1.1基本概況

9.1.2氣候特點

9.1.3礦產(chǎn)資源

第二節(jié) 社會環(huán)境現(xiàn)狀

9.2.1行政劃區(qū)及人口構(gòu)成 9.2.2經(jīng)濟建設(shè)

第三節(jié) 項目主要污染物及污染源分析

9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四節(jié) 擬采取的環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)

9.4.1國家環(huán)保法律法規(guī)

9.4.2地方環(huán)保法律法規(guī)

9.4.3技術(shù)規(guī)范

第五節(jié) 環(huán)境保護措施

9.5.1施工期污染減緩措施 9.5.2使用期污染減緩措施

9.5.3其它污染控制和環(huán)境管理措施

第六節(jié) 環(huán)境影響結(jié)論 第十章 除雪車項目勞動安全衛(wèi)生及消防 第一節(jié) 勞動保護與安全衛(wèi)生

10.1.1安全防護 10.1.2勞動保護 10.1.3安全衛(wèi)生 第二節(jié) 消防

10.2.1建筑防火設(shè)計依據(jù)

10.2.2總面積布置與建筑消防設(shè)計

10.2.3消防給水及滅火設(shè)備

10.2.4消防電氣

第三節(jié) 地震安全

第十一章 組織機構(gòu)與人力資源配置

第一節(jié) 組織機構(gòu)

11.1.1組織機構(gòu)設(shè)置因素分析 11.1.2項目組織管理模式

11.1.3組織機構(gòu)圖

第二節(jié) 人員配置

11.2.1人力資源配置因素分析 11.2.2生產(chǎn)班制 11.2.3勞動定員

表11-1勞動定員一覽表

11.2.4職工工資及福利成本分析 表11-2工資及福利估算表 第三節(jié) 人員來源與培訓(xùn)

第十二章 除雪車項目招投標(biāo)方式及內(nèi)容 第十三章 除雪車項目實施進度方案

第一節(jié) 除雪車項目工程總進度

第二節(jié) 除雪車項目實施進度表

第十四章 投資估算與資金籌措

第一節(jié) 投資估算依據(jù)

第二節(jié) 除雪車項目總投資估算

表14-1除雪車項目總投資估算表單位：萬元

第三節(jié) 建設(shè)投資估算

表14-2建設(shè)投資估算表單位：萬元

第四節(jié) 基礎(chǔ)建設(shè)投資估算

表14-3基建總投資估算表單位：萬元

第五節(jié) 設(shè)備投資估算

表14-4設(shè)備總投資估算單位：萬元

第六節(jié) 流動資金估算

表14-5計算期內(nèi)流動資金估算表單位：萬元

第七節(jié) 資金籌措

第八節(jié) 資產(chǎn)形成第十五章 財務(wù)分析

第一節(jié) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 第二節(jié) 營業(yè)收入、經(jīng)營稅金及附加估算

表15-1營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加估算表單位：萬元 第三節(jié) 總成本費用估算

表15-2總成本費用估算表單位：萬元

第四節(jié) 利潤、利潤分配及納稅總額預(yù)測

表15-3利潤、利潤分配及納稅總額估算表單位：萬元 第五節(jié) 現(xiàn)金流量預(yù)測

表15-4現(xiàn)金流量表單位:萬元 第六節(jié) 贏利能力分析

15.6.1動態(tài)盈利能力分析

16.6.2靜態(tài)盈利能力分析

第七節(jié) 盈虧平衡分析

第八節(jié) 財務(wù)評價

表15-5財務(wù)指標(biāo)匯總表

第十六章 除雪車項目風(fēng)險分析

第一節(jié) 風(fēng)險影響因素

16.1.1可能面臨的風(fēng)險因素

16.1.2主要風(fēng)險因素識別

第二節(jié) 風(fēng)險影響程度及規(guī)避措施 16.2.1風(fēng)險影響程度評價

16.2.2風(fēng)險規(guī)避措施

第十七章 結(jié)論與建議

第一節(jié) 除雪車項目結(jié)論

第二節(jié) 除雪車項目建議

第四篇：小型除雪車物業(yè)小區(qū)使用規(guī)范和操作標(biāo)準(zhǔn)

小型除雪車物業(yè)小區(qū)使用規(guī)范和操作標(biāo)準(zhǔn)

河北五星電力設(shè)備有限公司小型除雪車采用國外專利技術(shù)生產(chǎn)制造，動力強勁、多用途操作簡便；配備的創(chuàng)新型高耐磨螺旋絞輪刮板，保證了清雪的同時不會對地面造成損害。操作人員只需掌握方向即可。

該機所有零配件均采用沖壓壓鑄、鑄塑、噴塑生產(chǎn)，徹底實現(xiàn)了規(guī)范化、規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。

河北五星電力設(shè)備有限公司小型除雪車是一款地面拋雪機，路面拋雪機，道路拋雪機。這種掃地、清雪先進機械，特別適合于我國北方地區(qū)，是機關(guān)、單位、學(xué)校、停車場、廣場、物業(yè)小區(qū)、花園、非機動車道等廣泛選用的冬季清雪的必備機械。

該小型除雪車配備電啟動和手動兩種啟動方式，即使天氣寒冷也容易點火，寒冷不是問題。

河北五星電力設(shè)備有限公司小小型除雪車產(chǎn)品特點介紹： 符合歐洲安全品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；安全功能開關(guān)，操作簡單，工作效率高，一臺小型除雪車相當(dāng)于20個人工勞動力；極佳的拋雪距離；拋雪方向可以單獨設(shè)定；電啟動掃雪都帶有照明燈，可在夜間或是清晨操作

河北五星電力設(shè)備有限公司小型除雪車工作原理

基本結(jié)構(gòu)：目前小型除雪車主要由原動機、傳動裝置、集雪裝置、拋雪裝置、行走系統(tǒng)和操作系統(tǒng)組成。原動機可以采用電機或發(fā)動機，目前大多采用汽油機或柴油機；集雪裝置用來收集積雪，主要采用推

雪鏟或螺旋狀攪龍；拋雪裝置是將收集的積雪拋到路的一側(cè)或收集裝置中。

主要的方式有拋雪葉輪和鼓風(fēng)機兩種；行走裝置是來實現(xiàn)機器的前進，有手推式和自走式兩種；操作裝置主要控制設(shè)備的運轉(zhuǎn)和行進方向。

工作時由原動機提供動力，經(jīng)由蝸輪蝸桿傳動或帶傳動將動力傳遞到工作部分和行走系統(tǒng)。積雪由集雪裝置收集到一個腔體內(nèi)，再由拋雪裝置清除出機體，拋雪葉輪利用高速旋轉(zhuǎn)時的離心力將積雪拋出；鼓風(fēng)機利用氣流將積雪吹出。這樣在人力推動(手推式)或原動機帶動(自走式)下，小型除雪車不斷前進，就能實現(xiàn)連續(xù)的積雪，有效的節(jié)省了人力物力。

河北五星電力設(shè)備有限公司小型除雪車詳細(xì)參數(shù)：

河北五星電力設(shè)備有限公司小型除雪車實物圖片：

河北五星電力設(shè)備有限公司在成長！踏著堅實的腳步！引領(lǐng)著行業(yè)的創(chuàng)新！27項產(chǎn)品專利的護航！河北五星！一路高歌猛進！河北五星的產(chǎn)品，經(jīng)常被一些“無德”的小公司模仿抄襲！但五星的技術(shù)和品質(zhì)，從未被超越！五星人有實力 有能力 有魄力，傲視市場！獨領(lǐng)風(fēng)騷！

第五篇：不當(dāng)直升機和鏟雪車家長

不當(dāng)直升機和鏟雪車家長

高陽

直升機家長：他們時時刻刻在孩子的頭頂盤旋，不錯眼珠兒地關(guān)注著孩子的一舉一動。他們在游戲場里亦步亦趨地跟著孩子，給孩子擦汗、扇扇子。他們路過學(xué)校時會偷偷躲在操場的角落看著孩子。

鏟雪車家長：他們像鏟雪車一樣為孩子掃除前進道路上的障礙，希望讓孩子一切平平坦坦順順利利。他們屁顛兒屁顛兒地跟在孩子身后，幫著背書包，拎水壺。他們給老師送禮，希望老師對自己的孩子格外關(guān)照。當(dāng)孩子跟別人爭執(zhí)的時候，他們馬上跳出來袒護。他們省吃儉用地攢錢，準(zhǔn)備將來給孩子買房子，不讓他受苦受累地當(dāng)“房奴”。他們盡一切努力保護孩子免遭悲傷、沖突和失望，哪怕一天24小時中孩子有一刻沒有感到幸?？鞓?，他們也覺得心中不安。

這是個問題

小區(qū)里有一家品牌幼兒園，院內(nèi)的一側(cè)是用鐵欄桿隔開的，一到間操時間就格外熱鬧，很多帶孩子的媽媽、奶奶、姥姥都領(lǐng)著孩子隔著欄桿往里看。我也經(jīng)常帶著女兒和著音樂跟里面的小朋友一起做操、跳舞，告訴她等她長大了就可以真正成為其中一員了。

在這個過程中，我經(jīng)?？梢钥吹綄⒑⒆右呀?jīng)送進該幼兒園的家長們的狀態(tài)，我歸結(jié)為這樣幾類：

1.焦急地等待間操時間并積極地尋找自己家的孩子，找到后就高聲喊叫，不顧及老師勸阻從欄桿間空遞進去零食和水果；

2.焦急地等待間操時間并積極地尋找自己家的孩子，雖然看到后不喊叫孩子，但或與周圍人交談，或自言自語道：“這孩子怎么沒穿外衣？”“出來老師咋不給戴上帽子？”“也不知道寶寶餓沒，早上吃得太少了?！薄?/p>

3.焦急地等待間操時間并積極地尋找自己家的孩子，不過是躲在人群里。

毋庸置疑，每個家長都是愛孩子的，但我們的愛的方式是否正確，我們的愛是會幫助孩子成長還是會阻止他們成長，這是個問題。

你是哪類家長

同事里有很多新晉媽媽，大家經(jīng)常聚在一起討論關(guān)于孩子的一切。有一點毋庸置疑，帶孩子是件累人的事情，體力加腦力加心力，這種狀態(tài)在孩子上幼兒園后會得到一些改善。所以心大的家長把孩子交給幼兒園老師后咬咬牙轉(zhuǎn)身就逛街去了，而糾結(jié)的則自己比孩子還痛苦。

于是我在看到“直升機家長”和“鏟雪車家長”這兩種形容后覺得實在是太貼切了。

直升機家長：他們時時刻刻在孩子的頭頂盤旋，不錯眼珠兒地關(guān)注著孩子的一舉一動。他們在游戲場里亦步亦趨地跟著孩子，給孩子擦汗、扇扇子。他們路過學(xué)校時會偷偷躲在操場的角落看著孩子。

鏟雪車家長：他們像鏟雪車一樣為孩子掃除前進道路上的障礙，希望讓孩子一切平平坦坦順順利利。他們屁顛兒屁顛兒地跟在孩子身后，幫著背書包，拎水壺。他們給老師送禮，希望老師對自己的孩子格外關(guān)照。當(dāng)孩子跟別人爭執(zhí)的時候，他們馬上跳出來袒護。他們省吃儉用地攢錢，準(zhǔn)備將來給孩子買房子，不讓他受苦受累地當(dāng)“房奴”。他們盡一切努力保護孩子免遭悲傷、沖突和失望，哪怕一天24小時中孩子有一刻沒有感到幸福快樂，他們也覺得心中不安。

分清愛和溺愛

孩子遲早是要自己面對這個真實的世界的。如果孩子從來不需要為自己的行為承擔(dān)后果，總有家長跑過來搭救，他就沒辦法靠自己的能力卻解決任何問題，也就沒辦法成長和獨立。

著名歌唱家和歌唱家的學(xué)生兼妻子就是典型的直升機、鏟雪車合一型家長。他們對兒子的期望曾經(jīng)是讓他成為“一代天驕”，但“坑爹”最終成為了現(xiàn)實。這家人做客《魯豫有約》的視頻前段時間被網(wǎng)友翻出來一遍遍看、轉(zhuǎn)發(fā)。節(jié)目里，媽媽一直像坐軍姿一樣腰桿挺直，夫妻倆和主持人沒有目光接觸，哪怕是大笑時，歌唱家都是看著觀眾的，家人之間也沒有任何眼神交流。整個訪談，主題就是功利和名譽，心理學(xué)家武志紅對此的評價是：這個家庭只有革命性，沒有人性；只有名譽，沒有情感。

父母最大的責(zé)任

《80后脫口秀》里，王自健對“別讓孩子輸在起跑線上”的解釋讓我笑噴了：你想讓你的孩子早點到終點嗎？你想讓你的孩子早點shǐ嗎？

人生不是比賽，孩子也不是選手。教育專家告訴我們，做父母的最大責(zé)任是愛和理解，給孩子最好的禮物是安全感和溫暖。

雖然我們深深地知道這個世界很多時候有問題，現(xiàn)實常常侵蝕著人的內(nèi)心，滋養(yǎng)著焦慮和急躁，以致無形地影響著我們對待生活和對待孩子的態(tài)度。而孩子要面對的也注定不可能是我們小時候的世界，他們所將經(jīng)歷的，所要體驗的，都不是我們能夠預(yù)料的，更不是我們能替代的。

世界上所有的愛都是為了聚合，只有父母對孩子的愛是為了分離。孩子怎么都會長大，做父母的今天所能做的只是幫助他們做好準(zhǔn)備，讓他們有能力有信心地去面對他自己的人生。