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      電梯語音報(bào)站器范文

      時(shí)間:2019-05-14 09:00:59下載本文作者:會(huì)員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《電梯語音報(bào)站器范文》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《電梯語音報(bào)站器范文》。

      第一篇:電梯語音報(bào)站器范文

      1234F 語音報(bào)站器使用說明一,語音報(bào)站器功能: 1,當(dāng)電梯停止時(shí),語音報(bào)站器播放背景音樂。2,當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí),繼續(xù)放音樂,到達(dá)目的層時(shí),語音報(bào)站器報(bào)所到的層站。3,當(dāng)電梯停止時(shí)間1-2分鐘時(shí)(按客戶要求),自動(dòng)關(guān)閉背景音樂。4,實(shí)際上出廠前已按定貨要求調(diào)好,無需任何調(diào)試。FE二,安裝方法: 當(dāng)拿到語音報(bào)站器時(shí)先可在辦公室操作一下,完全熟悉和掌握了語音報(bào)站器 的性能后才到現(xiàn)場安裝。安裝方法見圖 1,上光電裝在上面,下光電裝在 下面,保證電梯平層時(shí)上下光電都在隔磁板內(nèi),并隔磁板梢長出光電2-3公分 即可。三,調(diào)試方法:(實(shí)際上出廠前已調(diào)好,無需任何調(diào)試)首先將1樓復(fù)位標(biāo)貼按圖示正確貼到1樓的隔磁板上。光電的發(fā)射和接受窗口 電梯下行到1樓一定要經(jīng)過標(biāo)貼鏤空的長方形空才能復(fù)位。電梯快車從上下行 到1樓既可正常報(bào)站。為保證語音報(bào)站器的整潔, 裝好后可將語音報(bào)站器放在 原塑料包裝袋里并將袋口用扎帶扎緊,放在轎頂上。EDD四,故障判別: 板子上的綠(紅)燈閃爍表示正常。左面第一個(gè)紅(綠)燈表示當(dāng)上平層光 電被插進(jìn)時(shí)會(huì)變化,左面第二個(gè)紅(綠)燈表示當(dāng)下平層光電被插進(jìn)時(shí)會(huì)變 化,所以可以根據(jù)實(shí)際情況判別故障。五,注意事項(xiàng): 插拔語音報(bào)站器的任何插件時(shí)用力在插件上,不能拉拔連接電線,否則會(huì) 把電線拉出。CC1樓復(fù)位標(biāo)貼電梯原上平層感應(yīng)器語音報(bào)站器上平層光電電梯原上平層感應(yīng)器1樓割磁板語音報(bào)站器上平層光電BB語音報(bào)站器下平層光電語音報(bào)站器下平層光電圖 1電梯原下平層感應(yīng)器電梯原下平層感應(yīng)器ATitleASizeBDate:File:123NumberRevision26-Apr-2013Sheet of C:UsersjpingcDesktop新說明書.ddbDrawn By:4

      第二篇:電梯語音報(bào)站說明書

      ALX-VRS智能電梯語音報(bào)站設(shè)備說明書

      ●【產(chǎn)品概述】

      ALX-VRS智能電梯語音報(bào)站設(shè)備采用高速處理器為控制核心,通過雙紅外技術(shù)來計(jì)算電梯的運(yùn)行狀態(tài),系統(tǒng)性能穩(wěn)定,能準(zhǔn)確無誤的報(bào)層。智能電梯報(bào)站器主要特點(diǎn)是,與電梯控制系統(tǒng)無任何電氣的接線,不會(huì)影響電梯安全系統(tǒng)。省去繁瑣的技術(shù)要求及技術(shù)避壘,電梯狀態(tài)及樓層數(shù)據(jù)全部自采樣,報(bào)層正確,安裝簡單方便,適用于各種電梯。本設(shè)備支持U盤FLASH模式或SD卡模式。根據(jù)用戶需求可選,也可根據(jù)電梯客戶需要提供接線型來報(bào)層:二進(jìn)制,十進(jìn)制,格雷碼,BCD碼等方式;也可以根據(jù)電梯客戶口提供通信型來報(bào)層:CAN總線,RS232/RS485等方式。

      ALX-VRS智能電梯語音報(bào)站設(shè)備采用高速處理器,MP3技術(shù)來設(shè)計(jì)的,語音源是專業(yè)的錄音室錄制,音質(zhì)優(yōu)美,悅耳動(dòng)聽,雙聲道立體聲效果,高保真,無失真。該設(shè)備可通過配置文件靈活設(shè)置,可滿足不同場合各個(gè)用戶的要求,操作簡單容易。

      報(bào)站語音采用國語,英語,日語,粵語,中英雙語等,可根據(jù)用戶要求可選。電梯到層時(shí),除了能報(bào)“某某層到了”,還能附加提示語或廣告語等,如:“匯源提示您,5層到了”,“2號梯提示您,8層到了”,“某某公司到了,歡迎光臨”。電梯由??繝顟B(tài)開始運(yùn)行時(shí),能夠自動(dòng)提示乘客電梯運(yùn)行方向,如:“電梯上行”或“電梯下行”,以便乘客了解電梯的運(yùn)行方向。背景音樂采用世界名曲,也可根據(jù)用戶喜好自行添加,刪減背景音樂,操作簡單。電梯運(yùn)行期間可設(shè)置關(guān)閉/打開背景音樂。打開背景音樂時(shí),電梯在運(yùn)行期間能播放背景音樂、廣告、特種節(jié)日宣傳語等;不打開時(shí),背景無聲。

      到站鐘語音是用戶根據(jù)所用的電梯情況來自定。有的電梯有到站鐘時(shí),用戶就可關(guān)閉本設(shè)備到站鐘,同時(shí)延時(shí)時(shí)間(原有到站鐘所播放時(shí)間),后再報(bào)站;沒有到站鐘時(shí),用戶可根據(jù)自己的愛好來選到站鐘聲音類型。

      外置IO輸入語音中斷輸入,可根據(jù)用戶的需要,外部有信號時(shí),可以觸發(fā)提示音,可提供超載提示音,消防提示音,故障提示音等;

      該產(chǎn)品屬于國內(nèi)領(lǐng)先產(chǎn)品,可與國內(nèi),外任可電梯配套安裝,輸入接口靈活,工作可靠,抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn),安裝簡單,普通電梯安裝工人均會(huì)安裝,適用于灑店、賓館、飯店、商場、寫字樓、醫(yī)院、公寓、高層小區(qū)等。適合三菱,富士達(dá),東芝,LG,迅達(dá),奧梯斯,日立等電梯。

      ALX-VRS產(chǎn)品主要功能:

      1、具有自學(xué)習(xí)功能,設(shè)置完數(shù)據(jù),能自動(dòng)準(zhǔn)確的播報(bào)電梯所在的樓層位置。

      2、具有編程數(shù)據(jù)不丟失,能記憶當(dāng)前樓層層數(shù),一次設(shè)置完數(shù)據(jù),準(zhǔn)確播報(bào)當(dāng)前電梯所在的數(shù)層,不受停電影響。

      3、當(dāng)電梯由??哭D(zhuǎn)到運(yùn)行時(shí),能報(bào)電梯的運(yùn)行方向,后繼續(xù)播放背景音樂。

      4、能播報(bào)地下9層,地上64層;

      5、可根據(jù)白天/晚上來自行調(diào)整報(bào)站音量的大小。

      6、背景音樂,可根據(jù)客戶的要求可選,當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí),可播放優(yōu)美的背景音樂。??磕骋粚訒r(shí)(可根據(jù)客戶的要求)來設(shè)多長時(shí)間來關(guān)閉背景音樂。

      7、可通過PC機(jī)軟件對電梯樓層顯示設(shè)備設(shè)置,界面人性化,操作簡單易懂。

      8、適用于無機(jī)房,有機(jī)房電梯,不受電梯品牌限制。

      9、安裝方便,支持新舊電梯系統(tǒng)安裝,或升級。

      10、主機(jī)安裝完后,能準(zhǔn)確的自動(dòng)檢測電梯位置,自動(dòng)復(fù)位,免維護(hù)。

      11、系統(tǒng)具有內(nèi)時(shí)鐘,可以自動(dòng)識別白天模式,夜間模式。

      12、采用雙紅外/磁條傳感器識別樓層,可防止電梯內(nèi)部電磁干擾。

      13、可隨意更改每層樓報(bào)站語音,方便特殊樓層的報(bào)法,如:G樓,M樓。

      14、不受電梯速度、樓層夾層、樓層缺層及樓層高度的影響。

      15、根據(jù)客戶的需求,支持內(nèi)置,外置雙聲道揚(yáng)聲器?!緫?yīng)用方法】

      1. 在電梯維保人員的配合下,將電梯系統(tǒng)設(shè)置于檢修模式,將電梯??孔畹讓?,然后從次底層進(jìn)入轎廂頂部。

      2. 查看轎廂旁邊的導(dǎo)軌,找到電梯的隔磁板與平層傳感器的位置,將紅外/磁條傳感器安裝并固定在電梯平層器的兩側(cè),固定方法可以先用雙面膠作初步固定,再用扎帶或者用其他膠水做堅(jiān)固的固定,根據(jù)現(xiàn)場適做調(diào)整。3. 當(dāng)傳感器中間沒有隔磁板遮檔時(shí),傳感器上的指示燈A和B是常亮的;完全遮擋時(shí),傳感器上的兩個(gè)指示燈都滅.4. 檢測傳感器的位置安裝是否正確的方法是:將電梯正常停車時(shí)(此時(shí)電梯門可以打開),傳感器的兩個(gè)指示燈都熄滅,當(dāng)電梯正常運(yùn)行時(shí),傳感器的A燈和B燈都亮.注意: 傳感器應(yīng)該放在電梯平層器上,要水平安裝,一邊一個(gè),對射準(zhǔn)確,不能歪斜。安裝的具體位置可以根據(jù)電梯的具體情況決定,但有一個(gè)原則就是,當(dāng)電梯正常??繕菍訒r(shí),電梯的隔層板正好同時(shí)將探測器的紅外對射線切斷,此時(shí)主機(jī)指示燈A,B不亮。該設(shè)備另帶一個(gè)軟件,軟件用來設(shè)置電梯的相關(guān)參數(shù),及語音參數(shù),軟件簡單易用

      第三篇:測報(bào)站介紹

      “河南省煙草病蟲害預(yù)測預(yù)報(bào)及綜合防治網(wǎng)”簡介

      “河南省煙草病蟲害預(yù)測預(yù)報(bào)及綜合防治網(wǎng)”是在“全國煙草主要病蟲害預(yù)測預(yù)報(bào)技術(shù)研究”項(xiàng)目上發(fā)展起來的,從1996年開始籌建,經(jīng)過7年的努力,網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及功能上均得到進(jìn)一步完善,現(xiàn)已在我省形成了由省站、中心測報(bào)點(diǎn)、10個(gè)地市級測報(bào)站和10個(gè)縣級測報(bào)站組成的煙草病蟲害預(yù)測預(yù)報(bào)及綜合防治網(wǎng)絡(luò)。中心測報(bào)點(diǎn)設(shè)在河南省農(nóng)科院煙草研究所,十個(gè)地市級測報(bào)站分別設(shè)在許昌、三門峽、洛陽、平頂山、駐馬店、南陽、商丘、周口、信陽、漯河,十個(gè)縣級測報(bào)站分別設(shè)在襄縣、澠池、宜陽、寶豐、確山、鄧州、虞城、淮陽、羅山、舞陽,縣級測報(bào)點(diǎn)接受本地區(qū)分公司和省站的雙重領(lǐng)導(dǎo)。各級測報(bào)站點(diǎn)的人員配備及硬件設(shè)施均得到有力的保障,各級煙草公司的主管經(jīng)理、生產(chǎn)科長親自兼任測報(bào)站點(diǎn)的正、副站長,并指派有專職測報(bào)員及數(shù)名兼職測報(bào)員負(fù)責(zé)這一工作。各站點(diǎn)均配備微機(jī)、電話、傳真等聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,按照河南省公司、省農(nóng)科院煙草所、河南農(nóng)大的聯(lián)合編發(fā)的《河南省煙草“三病兩蟲”測報(bào)辦法》進(jìn)行測報(bào)工作,按要求及時(shí)通過互聯(lián)網(wǎng)向省站及中心測報(bào)點(diǎn)上報(bào)數(shù)據(jù),省站再根據(jù)測報(bào)數(shù)據(jù),結(jié)合歷史數(shù)據(jù)、測報(bào)公式及全國煙草病蟲信息對本省的病蟲害發(fā)生情況進(jìn)行預(yù)測預(yù)報(bào),制定本省的病蟲信息。幾年來共發(fā)布了40多期病蟲信息,在省、市、縣各級舉辦了多期病蟲害專題培訓(xùn)班,縣、鄉(xiāng)、村多級業(yè)務(wù)骨干得到培訓(xùn),從而實(shí)際指導(dǎo)著全省病蟲害的防治工作。同時(shí),在各地廣泛開展了煙草重要病害的調(diào)查研究和綜合防治示范,為病蟲害控制奠定了基礎(chǔ)。

      第四篇:電梯限速器檢測的情況說明

      情況說明

      世紀(jì)半島菩提苑辦公樓有一部電梯,云南省特種設(shè)備安全檢測研究院于2011年3月29日對電梯限速器進(jìn)行了安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)檢測,檢測以后提供了收費(fèi)通知單,并要求在檢測工作完成后,十個(gè)工作日后到該院辦理相關(guān)事宜,支付費(fèi)用,該院才能開具發(fā)票。該檢測費(fèi)用為250.00元(貳佰伍拾元整),管理處客服主任祝曉亮用現(xiàn)金墊付了該費(fèi)用,辦理了檢測之后的相關(guān)事宜。之后報(bào)銷費(fèi)用時(shí),報(bào)了資金支付,現(xiàn)申請以現(xiàn)金方式支付該費(fèi)用250元。

      世紀(jì)半島菩提苑管理處

      2011年6月15日

      第五篇:電梯限速器測試儀XC-3使用總結(jié)

      電梯限速器測試儀xc一

      3電梯限速器是電梯運(yùn)行安全保護(hù)的重要部件之一。按照國家質(zhì)檢總局《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》的要求,要對電梯限速器進(jìn)行校驗(yàn)。目前,開展限速器校驗(yàn)的單位使用較多的電梯限速器測試儀是xc一3型,本文就在使用該型號測試儀中遇到的一些情況總結(jié)歸納如下,供進(jìn)行限速器校驗(yàn)人員參考,并與J 大同行探討,以提高限速器校驗(yàn)的質(zhì)量。

      (1)在外觀檢查方面: 限速器校驗(yàn)前應(yīng)先對其外觀進(jìn)行檢查,如: 限速器的銘牌應(yīng)標(biāo)注型號、額定速度、電氣和機(jī)械動(dòng)作速度; 限速器旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤滑可靠; 限速器外露旋轉(zhuǎn)部分應(yīng)涂黃色警示色;限速器支架上應(yīng)有限速器旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)記;限速器可調(diào)節(jié)部位應(yīng)有封記; 限速器電氣動(dòng)作開關(guān)和機(jī)械動(dòng)作應(yīng)完好,動(dòng)作靈活、準(zhǔn)確、可靠,無異常聲響。

      (2)在實(shí)測數(shù)據(jù)誤差的修正上: 電梯限速器動(dòng)作速度GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》和GBlO058 1997《電梯技術(shù)條件》有明確規(guī)定。根據(jù)GBlO058—1997中3.6.2“對于額定速度超過lm/s的電梯,建議選用3.6.1所示上限值的動(dòng)作速度” 的要求,所以一些生產(chǎn)廠家在調(diào)整限速器動(dòng)作速度采用的是GB7588—2003規(guī)定的上限值。當(dāng)對這些限速器進(jìn)行動(dòng)作速度校驗(yàn)時(shí),町能其動(dòng)作速度實(shí)測值剛剛超過GB7588—2003規(guī)定的 限值而被判為不合格。這時(shí)筆者認(rèn)為應(yīng)考慮xC一3型儀器的速度測草誤差,如額定速度1.75m/s的限速器的動(dòng)作速度上限值為2.330m/s,如果考慮xC一3型測試儀的測量誤差1%,其動(dòng)作速度實(shí)測上限值叮為2.353m/s。所以對限速器動(dòng)作速度實(shí)測值進(jìn)行修正才可避免誤判,避免使用單位不必要的損失。

      (3)在初始速度的設(shè)定上: 通常情況下,預(yù)置測試儀初始速度為限速器額定速度。這樣由額定速度加速到限速器動(dòng)作速度花費(fèi)的時(shí)間相對較長。而如果開始預(yù)置測試儀初始速度為GB7588—2003規(guī)定的限速器動(dòng)作速度的下限值,待測出第‘個(gè)動(dòng)作速度后再重置測試儀初始速度為第一個(gè)動(dòng)作速度稍低的值,這樣可縮短測試時(shí)間,提高檢測效率,也可減少測試的工作強(qiáng)度。

      (4)對于周長的確定: 限速器輪盤節(jié)圓周長關(guān)系到限速器動(dòng)作測量準(zhǔn)確性,其關(guān)鍵是限速器輪盤節(jié)圓直徑測定。可采用測量限速器輪盤帶著限速器繩的直徑減去限速器繩直徑的方法而得到限速器輪盤節(jié)圓直徑。該方法簡單容易操作,得出的限速器輪盤節(jié)圓周長相對準(zhǔn)確,尤其適用于限速輪盤槽磨損嚴(yán)重的情況。

      (5)附加加速度對實(shí)測數(shù)據(jù)的影響方面: 根據(jù)GB7588—2003中F4.2.2.2注3的要求,在限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)時(shí),應(yīng)以盡可能低的加速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度,以便消除慣性的影響。在使用xc一3型測試儀對限速器校驗(yàn)時(shí),測試電機(jī)以0.0lm/s 加速度對限速器輪盤加速。如果測試開始時(shí)電機(jī)橡膠輪在輪盤的凹槽內(nèi),而在輪盤速度接近限速器動(dòng)作速度時(shí)而將電機(jī)橡膠輪移至輪盤的外邊緣上,這時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加加速度而使限速器提前動(dòng)作,造成測試數(shù)據(jù)失真。所以應(yīng)避免在限速器校驗(yàn)中輪盤速度接近限速器動(dòng)作速度時(shí)而將電機(jī)橡膠輪摩擦位置移至輪盤的外邊緣上或做不相關(guān)的移動(dòng)而造成測試數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。

      (6)在限速器的恢復(fù)方面:限速器校驗(yàn)合格后,應(yīng)由有資質(zhì)的維修人員對限速器及相關(guān)電氣開關(guān)進(jìn)行恢復(fù)。在檢查無誤后,應(yīng)由上至下和由下至上分別以檢修速度和額定速度單層和多層試運(yùn)行;無異常后,再以額定速度全程試運(yùn)行數(shù)次;確定無異常聲響和現(xiàn)象后,方可恢復(fù)電梯的正常使用。

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