第一篇：安全大討論-安全是什么

安全是什么

“安全”二字我想大家并不陌生，在車間、在公司外墻、在其他企業(yè)工地上都處可見這兩個(gè)字。那么，安全是什么呢？

我認(rèn)為，安全，從廣義上講就是平安、快樂的生活與工作。它涉及到我們的整個(gè)生存環(huán)境。

首先安全是一種仁愛之心，仁愛即愛人。安全以人為本，就是要愛護(hù)和保護(hù)人的生命，把人看作世間最寶貴的。每一個(gè)人都是一個(gè)活生生的生命。凡是漠視生命的行為，都是一種罪惡，一種對(duì)天理、國(guó)法、人情的踐踏。我們姜總常說：“在任何時(shí)候、任何情況下，沒有什么比員工的生命安全和身體健康更重要”。那是姜總對(duì)我們員工的一種關(guān)愛、一種尊重。我們應(yīng)改感謝中煙摩迪管理層用仁愛之心對(duì)待我們員工。

安全是一種尊嚴(yán)，尊嚴(yán)是生命的價(jià)值所在，失去尊嚴(yán)，人活著便無意義。遵紀(jì)守法，遵章守紀(jì)，既是對(duì)他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊嚴(yán)的體現(xiàn)。一個(gè)不按規(guī)程作為的人，就是不自尊，沒有尊嚴(yán)。無知的冒險(xiǎn)，無謀的英勇，無常識(shí)的松懈、倦怠、大大咧咧，都是對(duì)生命的不珍惜，將會(huì)導(dǎo)致人間悲劇。還記得我們2010年的“3.13”事故嗎？受傷者是不是在那一瞬間失去了尊嚴(yán)？因?yàn)?，沒有遵章守紀(jì)，違規(guī)操作，留給人感覺只會(huì)覺得你是一個(gè)辦事不牢靠的人，不會(huì)受到人尊嚴(yán)，那么尊嚴(yán)也就沒有了。

安全是一種文明。安全要靠科學(xué)技術(shù)，靠經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，但更多的是靠我們?nèi)w員工自身的進(jìn)步和素質(zhì)的提高。想想看，如果每個(gè)人都遵章守紀(jì)，不野蠻操作，哪會(huì)有安全事故的發(fā)生。只要我們都文明操作，我相信中煙摩迪還會(huì)有很多個(gè)“百萬安全工時(shí)”。

安全是一種文化、一種氛圍。把安全做成一種一種文化、一種氛圍，已經(jīng)是更高的境界了。我發(fā)現(xiàn)中煙摩迪開始有一點(diǎn)點(diǎn)這種文化存在了。一種文化，可以影響很多人思想，有很多人會(huì)因?yàn)橹袩熌Φ系陌踩幕淖儭，F(xiàn)在公司的安全向杜邦看齊，目的之一我想也是打造一種安全文化。我們要接受這種文化，因?yàn)樗呛玫奈幕?，一種對(duì)我們大家都好的文化。安全就是為了公司和全體員工好。

安全是一種幸福。因?yàn)槠桨彩歉！Ｃ刻炷芨吒吲d興的上班，平平安安回家，就是我們最大的幸福。安全是我們長(zhǎng)久地享受幸福生活的保證。安全也是一種財(cái)富。大家算一筆帳，一次事故停機(jī)，企業(yè)承擔(dān)的損失費(fèi)用達(dá)上百萬元。例如，最近東莞某紙廠，就因一次大火災(zāi)，直接經(jīng)濟(jì)上億元，還不計(jì)善后工作，而且名譽(yù)受損，造成的損失是巨大的。如果加大安全投入，提高人的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力，生命財(cái)產(chǎn)損失就會(huì)減少，生產(chǎn)成本就會(huì)降低，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益就會(huì)提高。每位員工都是企業(yè)寶貴的財(cái)富，提高員工的生存價(jià)值，就是在積累財(cái)富。

安全更是一種挑戰(zhàn)。在3月9號(hào)舉行公司安全上水平啟動(dòng)大會(huì)上，姜總帶領(lǐng)我們宣誓，就是讓我們迎接挑戰(zhàn)。2011年10月31日到11

月3日，短短4天時(shí)間，杜邦專家便發(fā)現(xiàn)138項(xiàng)安全問題，從體系、制度、管理、組織、安全行為控制、安全文化建設(shè)等方面提出了108項(xiàng)建議，這就是我們跟國(guó)際一流企業(yè)的差距，這就是挑戰(zhàn)。安全運(yùn)行的時(shí)間越長(zhǎng)，我們?cè)讲荒芊潘删琛?30萬安全工時(shí)，不代表公司處處是安全的，不代表以后不會(huì)發(fā)生事故，200萬、300萬、500萬安全工時(shí)，乃至更長(zhǎng)的安全工時(shí)不發(fā)生安全事故，才是我們?nèi)w員工追求的共同目標(biāo)。這就是挑戰(zhàn)。

最后我還認(rèn)為安全是權(quán)利也是義務(wù)。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動(dòng)者的基本權(quán)利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時(shí)比吃飯穿衣更重要。每個(gè)員工不僅擁有這個(gè)權(quán)利，而且要尊重并行使這個(gè)權(quán)利?！拔乙踩笔菣?quán)利的表達(dá)，也是義務(wù)的表達(dá)。

“安全”可能還有很多種解說，姜總說：“安全所有事情的重中之重，基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)”?？梢姲踩闹匾浴?/p>

生命只有一次，安全重于泰山，我們要把安全意識(shí)滲透到工作和生活的每一個(gè)細(xì)節(jié)，在安全中持續(xù)創(chuàng)造業(yè)績(jī)，在作業(yè)中不斷排查整改，才能創(chuàng)造一個(gè)“天下無敵”的中煙摩迪，才能創(chuàng)造一個(gè)美好的人生。

生產(chǎn)PPW 周國(guó)* 2012-4-5

第二篇：安全大討論（定稿）

安全大討論

我們每一個(gè)地鐵人自踏入企業(yè)的大門，就開始接受安全教育?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”，我們牢記在心，我們是時(shí)時(shí)講、周周學(xué)，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進(jìn)行分析，結(jié)果就是“違章”。我想不會(huì)有人對(duì)安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀(jì)律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Y(jié)，每個(gè)人都對(duì)這些耳熟能詳，它是每一個(gè)從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實(shí)到行動(dòng)上？究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。

有資料顯示，在責(zé)任事故中，90%以上的是責(zé)任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業(yè)的安全生產(chǎn)實(shí)踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導(dǎo)致了事故的發(fā)生，輕則設(shè)備受損，重則人身傷亡，如果每個(gè)安全責(zé)任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴(yán)格按安規(guī)辦事；檢查到位，不漏過一個(gè)細(xì)節(jié)；措施到位，不漏過一個(gè)疑點(diǎn)，許許多多的事故都是可以避免的。

安全生產(chǎn)百分百，要做到這一點(diǎn)不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程，企業(yè)紀(jì)律章程這幾件法寶，還多必須有四顆心：一是專心。要學(xué)一行，專一行，愛一行。“即來之，則戰(zhàn)之；即戰(zhàn)之，則勝之”，不能“身在曹營(yíng)心在漢”，工作的時(shí)候就應(yīng)該專心工作，不要想工作以外的事情；二是細(xì)心。不管是長(zhǎng)年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點(diǎn)馬虎，粗枝大意實(shí)在是安全生產(chǎn)的天敵。從小父母每到考試前都會(huì)再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”；三是虛心?！爸t虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”，現(xiàn)場(chǎng)中相當(dāng)一部分安全事故就是因?yàn)橐恍┟半U(xiǎn)家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計(jì)后果，想當(dāng)然，冒險(xiǎn)蠻干。不是怕丟面子、羞于請(qǐng)教，就是自以為是，瞧不起別人；四是責(zé)任心。要樹立“企興我榮，企衰我恥”的敬業(yè)精神。立足崗位，愛崗敬業(yè)，做到不違章違規(guī)，在安全生產(chǎn)工作中切實(shí)做到“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”。除了這些，很重要的就是認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，通過平時(shí)的實(shí)際工作不斷提高自我的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，提高實(shí)際操作能力和處理事故的能力。只有這樣，才能作到生產(chǎn)中的真正安全，為國(guó)家、集體創(chuàng)造更多的價(jià)值。

“7.23”甬溫線鐵路交通追尾事故成為國(guó)人關(guān)心的熱心話題，此次事故調(diào)查組還未正式定義事故性質(zhì)，各方報(bào)道就將事故定性為特別重大鐵路交通事故。是的，群眾的眼睛是雪亮的，按照《鐵路事故調(diào)查處理規(guī)程》規(guī)定的事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)：“一次死亡30人以上，重傷100人以上，直接經(jīng)濟(jì)損失1億元為級(jí)別最慘重的特別重大事故”。這次事故無論套以上哪一點(diǎn)都構(gòu)成了特別重大事故。2011年9月27日下午兩點(diǎn)半左右，由于新天地站信號(hào)故障，上海地鐵10線采用人工調(diào)度，導(dǎo)致10號(hào)線豫園路站5號(hào)車追尾了16號(hào)車，數(shù)百人受傷。經(jīng)排查，當(dāng)天設(shè)備突然失電，致使運(yùn)營(yíng)信號(hào)中斷，地鐵10號(hào)線行車作業(yè)人員即采取人工調(diào)度行車方式，但是有關(guān)人員未能嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生。

2011年7月23號(hào)，甬溫線發(fā)生嚴(yán)重的動(dòng)車追問事故，死亡38人，數(shù)百人不同程度的受傷。7.23事故的調(diào)查報(bào)告還在難產(chǎn)中，而發(fā)生事故時(shí)恰巧雷雨交加，天公的不作美成了相關(guān)部門搪塞的借口，因此一時(shí)7.23事故的原因被歸結(jié)于雷公，閃電擊中了前面的那輛車使其失去動(dòng)力，后面的那輛沒來得及剎住就給撞上去了。結(jié)果此解釋一經(jīng)紕漏，就漏洞百出更是經(jīng)不起推敲，即使前面那輛車遭雷擊失去動(dòng)力了，后面的那輛車為何還跑到那么快？?jī)奢v車可用的是同一條電源線；即使前面那輛車失去動(dòng)力跑不動(dòng)了，后面的車為何沒有及時(shí)收到信號(hào)???

最后，才給出了7.23事故一個(gè)令人信服的原因，那就是信號(hào)故障。而今天的地鐵追尾事故，也是因信號(hào)故障導(dǎo)致的，地鐵在地下雷公也不用背黑鍋了。

7.23動(dòng)車事故發(fā)生后，全國(guó)鐵路系統(tǒng)全面展開了對(duì)此系統(tǒng)的大檢查，嚴(yán)查此系統(tǒng)的漏洞和缺陷，在真像還未查明的情況下。而由于信號(hào)故障的導(dǎo)致的事故頻發(fā)，就在7.23動(dòng)車追尾事故發(fā)生不久后的7.28后，就有上海地鐵因信號(hào)故障走錯(cuò)了方向，幸好沒造成重大的事故。然而7.28上海地鐵走錯(cuò)方向這一事故并沒有引起足夠重視，上海地鐵公司只是約談了卡斯柯公司的領(lǐng)導(dǎo)，他們當(dāng)時(shí)承諾確保信號(hào)安全，并沒有對(duì)此信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行大面積更換或檢查。對(duì)隱患的放縱，才釀成了今天的大事故

可見，7.23動(dòng)車追尾事故和9.27地鐵追尾事故如出一轍，都是由于信號(hào)故障導(dǎo)致，并且都是采用同樣的信號(hào)系統(tǒng)。為什么我們總是在發(fā)生血的教訓(xùn)后才能驚醒，又是鞠躬又是道歉，為什么我們不能防患于未然？更是讓同一原因造成的事故發(fā)生了三次。要保障公眾出行安全，相關(guān)部門更要舉一反三，不要光顧著經(jīng)濟(jì)效益而要更顧及公眾的生命安全，該查的就查、該換的就換、該處理的就處理

生產(chǎn)要安全，生產(chǎn)必須安全，任何時(shí)候忽略了人的因素置安全于不顧的做法都是本末倒置的，試想，失去了安全做保障的生產(chǎn)實(shí)踐會(huì)是何種境遇，又會(huì)發(fā)生多少人間慘劇。我們一方面制造產(chǎn)品想方設(shè)法的去改變我們的生活，可人連最寶貴的生命權(quán)利都的不到保證，生活再美好又有什么用？所以，安全生產(chǎn)必須時(shí)時(shí)刻刻以人為本，從人的因素出發(fā)去杜絕一切安全事故的發(fā)生。

第三篇：安全大討論

洼里煤礦辦公室文件

洼煤辦字[2011]8號(hào)

洼里煤礦關(guān)于開展“汲取教訓(xùn)，深刻反思，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，落實(shí)責(zé)任”安全大討論的通知

各黨支部：

近期，在歲尾年末決戰(zhàn)四季度的特殊時(shí)期，在開展“兩保一爭(zhēng)”競(jìng)賽活動(dòng)的重要時(shí)期，在落實(shí)“突破洼里、突圍解困”的關(guān)鍵時(shí)刻，我礦掘進(jìn)一區(qū)、采煤二區(qū)、機(jī)電工區(qū)接連發(fā)生了三起責(zé)任事故，給礦井的安全生產(chǎn)造成很大被動(dòng)。為深刻汲取教訓(xùn)，深挖事故根源，進(jìn)一步提升安全思想境界，消除各類事故隱患，提高安全工作的執(zhí)行力、創(chuàng)新力和實(shí)效性，遏止事故頻發(fā)的形勢(shì)，確保四季度安全生產(chǎn)，礦決定在全礦廣泛開展以“汲取教訓(xùn)，深刻反思，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，落實(shí)責(zé)任”為主題的安全大討論活動(dòng)。現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：

一、時(shí)間安排

10月26日—11月30日。

二、討論專題

1、怎樣杜絕境界不高？是否存在思想麻痹懈怠，安全警覺淡化，慣性思維，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)主義嚴(yán)重；“寧可不生產(chǎn)、不可不安全”的思想不深入；“零隱患、零影響、零尾工”、“安全事故與己無關(guān)”、“自己的安全自己管，依靠別人不保險(xiǎn)”等理念沒有真正樹立等問題。

2、怎樣杜絕管理缺位？是否存在安全管理不到位，工作缺乏超前性，監(jiān)管缺乏指導(dǎo)性，對(duì)安全管理現(xiàn)場(chǎng)管理缺乏超前預(yù)見和超前措施；精細(xì)化程度不高，存在表象化、走過場(chǎng)的現(xiàn)象；管理職責(zé)不清，責(zé)任落實(shí)不到位，安全隱患排查和整改不及時(shí)等問題。

3、怎樣杜絕作風(fēng)浮漂？是否存在安全管理心思靜不下，作風(fēng)沉不下，工作馬虎湊付、被動(dòng)應(yīng)付、得過且過；對(duì)細(xì)小隱患、部分“三違”行為視而不見、習(xí)以為常等“三慣”現(xiàn)象；抓“三違”避重就輕，老好人主義，單純?yōu)榱送瓿芍笜?biāo)等問題。

4、怎樣杜絕工作不實(shí)？是否存在安全工作重形式輕實(shí)質(zhì)、重表面輕內(nèi)涵，有認(rèn)識(shí)無舉措，有制度無落實(shí)，有執(zhí)行不到位，想到說到做不到；干部管理不到位，關(guān)鍵崗位存在空崗、缺崗現(xiàn)象；員工手指口述安全確認(rèn)流于形式，分析事故就事論事，現(xiàn)場(chǎng)不能動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)等問題。

5、怎樣杜絕基礎(chǔ)弱化？是否存在“雙基”建設(shè)質(zhì)量滑坡，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平降低；安全教育走過場(chǎng)，培訓(xùn)效果不理想，員工應(yīng)知的不知、應(yīng)會(huì)的不會(huì)，必知必會(huì)的不掌握等問題。

三、方法步驟

本次活動(dòng)分三個(gè)階段進(jìn)行：

第一階段學(xué)習(xí)教育階段。（10月26日—11月5日）在這個(gè)階段中，要組織全體員工進(jìn)一步學(xué)習(xí)集團(tuán)公司四季度安全工作會(huì)議、三季度經(jīng)濟(jì)通報(bào)會(huì)暨四季度工作會(huì)議以及集團(tuán)公司對(duì)我礦突圍解困等一系列指示精神。要學(xué)深學(xué)透，為第二階段的專題討論打好思想基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，全體員工特別是各級(jí)管理人員要達(dá)到“四個(gè)增強(qiáng)”：一是要從落實(shí)黨和國(guó)家方針政策的高度，增強(qiáng)從嚴(yán)抓安全的政治敏銳性；二是要著眼集團(tuán)公司跨越發(fā)展，增強(qiáng)從嚴(yán)抓安全的現(xiàn)實(shí)緊迫性；三是要根據(jù)礦井“突破洼里、突圍解困”目標(biāo)要求，增強(qiáng)從嚴(yán)抓安全的措施必要性；四是要從以人為本和重視民生出發(fā)，增強(qiáng)從嚴(yán)抓安全的工作主動(dòng)性。

第二階段專題討論階段。（11月6日—11月20日）在這個(gè)階段中，各單位部門要圍繞“五個(gè)專題”，通過礦區(qū)兩級(jí)中心組學(xué)習(xí)、員工政治理論學(xué)習(xí)，專業(yè)會(huì)、科務(wù)會(huì)、班前班后會(huì)以及組織生活會(huì)等途徑，分層次進(jìn)行專題討論。突出抓好“四個(gè)環(huán)節(jié)”：一是各單位部門黨政主要領(lǐng)導(dǎo)做到“三帶頭”，帶頭參加討論，帶頭搞好查擺，帶頭表態(tài)發(fā)言，保證專題討論的有效進(jìn)行；二是在組織員工普遍進(jìn)行專題討論的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)是跟班副區(qū)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、安監(jiān)員、瓦檢員、提升司機(jī)等重要崗位人員，進(jìn)行深入、扎實(shí)的討論，深刻吸取事故教訓(xùn)，牢固樹立“三零”理念；三是緊密聯(lián)系本人的思想和工作實(shí)際，深刻剖析和查找思想意識(shí)上存在的各種不安全因素，切不可脫離實(shí)際、回避矛盾、空談大道理；四是要做到邊討論、邊查擺、邊整改，保證大討論取得實(shí)實(shí)在在的效果。

第三階段總結(jié)提高階段。（11月21日—11月30日）對(duì)專題討論所提出的問題，每人寫出一份《安全大討論認(rèn)識(shí)體會(huì)》；各單位部門要總結(jié)安全大討論活動(dòng)情況，提出本單位安全工作整改措施和下一步努力方向。

四、具體要求

1、各單位要高度重視、精心組織、周密安排，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)大討論活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)。要把大討論活動(dòng)擺在當(dāng)前各項(xiàng)工作重中之重的位置，切實(shí)抓出成效。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要帶頭參加座談?dòng)懻?，深入剖析，自查自擺，具體做到五個(gè)百分之百，一是全礦干部員工參與集體討論必須達(dá)到百分之百，二是干部員工撰寫討論體會(huì)必須達(dá)到百分之百，三是分管領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)副總參加分管范圍內(nèi)的討論必須達(dá)到百分之百，四是職能部門對(duì)基層單位討論情況的督導(dǎo)必須達(dá)到百分之百，五是基層區(qū)隊(duì)黨政負(fù)責(zé)人對(duì)所有“三違”人員的約談幫教必須達(dá)到百分之百。黨群工作部、綜合辦公室不定期對(duì)安全大討論活動(dòng)開展情況進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)不重視、走過場(chǎng)的單

位要嚴(yán)肅處理，保證這項(xiàng)活動(dòng)的有效開展。

2、加大宣傳，營(yíng)造氛圍，不斷把大討論引向深入。充分利用廣播、網(wǎng)站、宣傳欄、板報(bào)等宣傳陣地，加大宣傳。礦網(wǎng)站、廣播開辟大討論專欄，定期對(duì)各單位部門的大討論進(jìn)展情況進(jìn)行深度報(bào)道，要求各支部每周上報(bào)大討論稿件不少于2篇。大討論結(jié)束后，員工的大討論體會(huì)要于12月2號(hào)前張貼在單位學(xué)習(xí)室，各副總、單位部門負(fù)責(zé)人的大討論體會(huì)以及各單位部門大討論開展情況于12月3日前以書面形式報(bào)黨群工作部，將陸續(xù)在網(wǎng)站、廣播、宣傳欄刊登張貼。

2011年10月25日 中共洼里煤礦委員會(huì)

主題詞：安全 大討論 通知

抄送：礦各副總以上領(lǐng)導(dǎo)，存檔。洼里煤礦綜合辦公室 2011年10月26日印發(fā)

（共印35份）

第四篇：安全大討論發(fā)言稿

安全大討論發(fā)言稿范文

在現(xiàn)在的社會(huì)生活中，用到發(fā)言稿的地方越來越多，發(fā)言稿是在一定的場(chǎng)合，面對(duì)一定的聽眾，發(fā)言人圍繞著主題講話的文稿。為了讓您在寫發(fā)言稿時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，以下是小編收集整理的安全大討論發(fā)言稿范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

各位員工：

大家好！

安全是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)和話題，特別是在歲末年初談安全生產(chǎn)是十分有必要的。對(duì)于安全生產(chǎn)我有以下的感受和建議：

一、改變安全例會(huì)的內(nèi)容和形式。

要求所有安全例會(huì)都要進(jìn)行討論，并且對(duì)討論時(shí)間和參會(huì)人員發(fā)言要求均做出了詳細(xì)規(guī)定。同時(shí)，可以就安全例會(huì)中的最主要的安全問題進(jìn)行辯論。

二、加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作，且重在“落實(shí)”。

將培訓(xùn)工作落實(shí)到個(gè)人，立足崗位，增強(qiáng)技能，干什么學(xué)什么，學(xué)什么會(huì)什么。培訓(xùn)工作要斗硬，可定期進(jìn)行競(jìng)賽，對(duì)優(yōu)異者進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，以此提高培訓(xùn)力度和熱情，使廣大職工的工作技能和思想覺悟都得到進(jìn)一步的提高。

三、開辟多形式、多渠道的安全活動(dòng)。

如：每個(gè)月內(nèi)逐級(jí)部門整理上報(bào)一個(gè)安全問題或認(rèn)為有價(jià)值的安全建議。如：開辟了“安全大家談”欄目，鼓勵(lì)大家踴躍投稿。如：在公司網(wǎng)站開辟了“安全發(fā)言箱”欄目，任何人登陸公司網(wǎng)站均可進(jìn)入發(fā)言，或者是“安全建議直通車”，其內(nèi)容不公開只有指定人員才能看。如：公司可征集安全警句、格言、提示等，對(duì)于征集到的具有明顯警醒意義的安全警句、格言、提示等，通過群發(fā)的方式將之發(fā)到每一名員工的手機(jī)上。如：對(duì)提出有關(guān) “安全生產(chǎn)”方面高質(zhì)量提案或建議的員工，將根據(jù)具體情況進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

四、對(duì)明年的安全工作早作計(jì)劃。

明確明年的工作思路，細(xì)化明年的各項(xiàng)工作方法。干工作要有計(jì)劃，過程可控，效果要好，把力求通過制度化、規(guī)范化將明年的工作程序和方法落到實(shí)處。

無論我們是通過網(wǎng)絡(luò)、規(guī)章制度、還是大家討論這種互動(dòng)的方式，一切活動(dòng)的宗旨都是為了形成人人關(guān)注安全、關(guān)愛生命的安全理念，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的預(yù)控、可控和能控。

同志們：

大家好！

關(guān)于安全生產(chǎn)大討論的話題，我們應(yīng)該從各個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)和改進(jìn)，以下幾點(diǎn)只是我在工作中對(duì)安全生產(chǎn)的一些想法。

首先我們從思想上我們應(yīng)該認(rèn)清安全生產(chǎn)工作的任務(wù)性、重要性、緊迫性。對(duì)于安全工作要站在顧全局的層面上，應(yīng)該把安全生產(chǎn)工作擺在極端重要的位置上；同時(shí)對(duì)于安全工作不能盲目樂觀，不能驕傲自滿，不能存在僥幸心理，不能放松對(duì)安全生產(chǎn)工作的警惕性。我們還要把對(duì)安全工作的重心放在治理和預(yù)防上，不能事后搶救，忙于救火。我們要自足于自身崗位，深化管理人員和下屬設(shè)備維護(hù)人員的安全意識(shí)，杜絕思想上的麻痹大意，杜絕違章作業(yè)、無票作業(yè)等違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。

其次我們要在實(shí)際工作中考慮到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)安全措施和其他措施的實(shí)施情況，對(duì)于登高、滑落等在危險(xiǎn)地點(diǎn)工作要事先對(duì)危險(xiǎn)地點(diǎn)進(jìn)行檢查和危險(xiǎn)點(diǎn)的查看，加強(qiáng)安全工作的事實(shí)，交代危險(xiǎn)點(diǎn)機(jī)預(yù)控措施。同時(shí)要堅(jiān)持召開班前會(huì)、班后會(huì)，繼續(xù)堅(jiān)持“三講一落實(shí)”活動(dòng)，加強(qiáng)班組的安全活動(dòng)管理，對(duì)工作班人員安全教育要繼續(xù)深化，同時(shí)落實(shí)人員的監(jiān)督責(zé)任、技術(shù)責(zé)任、現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任等一系列責(zé)任。再次我們需要從設(shè)備本身出發(fā)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)、修繕、預(yù)防、檢修等各個(gè)方面工作要加強(qiáng)管理。以下是x2爐側(cè)設(shè)備出現(xiàn)的問題：

1、x2爐側(cè)檢修電源箱內(nèi)動(dòng)力保險(xiǎn)規(guī)格型號(hào)不確定，有100A、150A、200A等，有的同一個(gè)檢修電源箱內(nèi)會(huì)同時(shí)出現(xiàn)不同型號(hào)的動(dòng)

力保險(xiǎn)，這樣不僅僅是增加的檢修電源箱電源三相不平衡性，同時(shí)動(dòng)力保險(xiǎn)也失去了其應(yīng)有的保護(hù)作用，對(duì)檢修電源箱的上級(jí)開關(guān)也造成了一定的用電壓力和用電影響，減少了檢修電源箱的火災(zāi)事故的發(fā)生。同時(shí)設(shè)備管理部、發(fā)電部應(yīng)該出臺(tái)相應(yīng)的動(dòng)力保險(xiǎn)使用規(guī)范，對(duì)更換保險(xiǎn)型號(hào)和規(guī)格要進(jìn)行規(guī)定，從而提高檢修電源箱的安全使用性。

2、x2爐配電段內(nèi)盤柜后部的操作保險(xiǎn)座老化，無法發(fā)揮其有效的支撐和安裝作用，在運(yùn)行人員執(zhí)行操作過程中由于用力過猛等其他外界因素也可使其操作保險(xiǎn)座損壞，至其失去相應(yīng)的作用，可能致使人員的觸電的危險(xiǎn)。

3、磨煤機(jī)6KV開關(guān)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)合不上的情況，由于開關(guān)比較老舊，操作比較頻繁，對(duì)開關(guān)也有一定的影響。要加強(qiáng)檢修質(zhì)量和檢修過程的管理。

4、送風(fēng)機(jī)油站2臺(tái)電機(jī)由于在封閉的環(huán)境中，造成了電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫的情況下?？赡茉斐捎捎诟邷剡\(yùn)行的情況下出現(xiàn)電機(jī)燒損和軸承損壞的情況發(fā)生，在機(jī)組檢修時(shí)對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)處理。

5、對(duì)于空預(yù)器主副電機(jī)，給煤機(jī)電機(jī)，清掃鏈電機(jī)等重要負(fù)荷的小電機(jī)進(jìn)行及時(shí)的檢修和更換，不能出現(xiàn)由于電機(jī)事故發(fā)生導(dǎo)致的磨煤機(jī)斷煤時(shí)間的發(fā)生。

6、電除塵高頻柜問題，由于外部環(huán)境比較惡劣，加之設(shè)備本體通風(fēng)過濾設(shè)備的不完善，內(nèi)部控制板的積灰比較嚴(yán)重，要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的積灰清理和檢查。

7、2爐C漿液循環(huán)泵電機(jī)開關(guān)出現(xiàn)過合不上的情況，原因在于開關(guān)內(nèi)部合閘滾軸出現(xiàn)了部分的磨損情況的發(fā)生，磨損情況發(fā)生在于C漿液循環(huán)泵啟動(dòng)和停止頻繁，導(dǎo)致開關(guān)內(nèi)部件損壞。

同志們：

大家好！

安全是社會(huì)和企業(yè)永恒的主題，安全與我們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)，無時(shí)無刻不存在與我們生產(chǎn)生活，有了安全，我們才能享有人的.一切基本權(quán)利，有了安全，我們才能為了事業(yè)和家庭去拼搏、去奮斗。一說起安全，很多一部分人都覺得是老生常談，各類安全標(biāo)語到處可見，還有人不知道安全的重要性？然而，卻每天都有很多人倒在安全這扇門之外。

我給大家說一組觸目驚心的數(shù)字，我國(guó)僅在2000年至2008年中，發(fā)生各類安全生產(chǎn)事故大100多萬起，每分等于發(fā)生十萬起安全事故，每天等于有近380條鮮活的生命離我們而去，這些血的事實(shí)告訴我們，安全是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全是社會(huì)和諧的必然條件。安全對(duì)于每個(gè)人來說都是非常重要的，人的生命是頑強(qiáng)的，但頑強(qiáng)的生命在殘酷的事故面前又顯得是那么的脆弱。

在我們當(dāng)中，絕大部分同事都是家中的頂梁柱，肩負(fù)著家庭未來的希望，一旦這根頂梁柱倒了，這個(gè)家由誰來支撐，假如我們是事故中的受害者，那將給家庭帶來什么樣的后果?老人無法接受失去親人的事實(shí)，妻子痛心疾首，而孩子從此失去了父親，白發(fā)人送黑發(fā)人多么令人悲痛這一切都在警示著我們、告誡著我們，生產(chǎn)離不開安全，面對(duì)著一例例血的教訓(xùn)，我們有何理由不將安全牢記在心間？

有一位哲人說過：漫漫長(zhǎng)路，使你疲倦的往往不是遠(yuǎn)處的高山，而是鞋里的一粒沙子。生活與工作日復(fù)一日，年復(fù)一年，在單調(diào)與枯燥中，司空見慣、麻痹思想使人在不知不覺中產(chǎn)生惰性，放松警惕，酒后上崗、經(jīng)驗(yàn)主義、野蠻作業(yè)、疏忽大意等等，這些都是潛伏在鞋里的沙子。麻痹的思想，消磨你的意志，說不定哪天就會(huì)讓你倒下，甚至倒下了就再也起不來了。擁有的你往往不懂得珍惜，一旦失去了，就會(huì)追悔莫及。

安全到底為了誰呢？我理解為：安全---就是為了父母的期盼，為了愛人的牽掛，為了兒女的祝愿，為了自己的生命，為了家庭的幸福，為了同事的生命，為了企業(yè)的發(fā)展，為了社會(huì)的和諧，為了身邊所有的人。既然如此，我們就要時(shí)刻繃緊安全這根弦，以自己的實(shí)際行動(dòng)，從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起，從本職做起，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)和各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)，操作規(guī)程，提高安技素質(zhì)，在工作崗位，真正樹立安全第一的思想，盡自己最大的努力做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，充分享受安全帶來的幸福，樂趣，為公司增添光彩！

第五篇：安全大討論發(fā)言稿

安全大討論發(fā)言稿

對(duì)于供電所來說，安全就是生命，是發(fā)展，是效益，安全是電力企業(yè)永恒的主題。其深遠(yuǎn)意義，在于電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行及千家萬戶的幸福光明。不講安全，一個(gè)小的差錯(cuò)就可能埋下巨大的隱患；一個(gè)小的疏忽就可能中斷供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行；一個(gè)小的意念就可能讓員工的生命處于危險(xiǎn)。回顧我自己所經(jīng)歷過的一次次的安全生產(chǎn)事故，我變得越來越謹(jǐn)慎。前事不忘，后事之師。當(dāng)我們翻開一期期的事故簡(jiǎn)報(bào)，大紅的標(biāo)題是那么刺目，每個(gè)字都是血淋淋的教訓(xùn)，令人觸目驚心。深究這些事故的原因，最根本的原因就是安全意識(shí)的淡薄和思想上的麻痹大意。一個(gè)人對(duì)公共道德的麻木，無非也只表現(xiàn)為其個(gè)人素質(zhì)的低劣；一個(gè)人對(duì)理想信念的麻木，他最大的損失也只是墮落為一個(gè)庸俗的人，但是一個(gè)人的安全意識(shí)麻木了，那后果將不堪設(shè)想，最終傷害的不僅僅是自己，還將危及到周圍的人和供電設(shè)備的安全運(yùn)行。

從我們踏入電力行業(yè)的大門，就開始接受安全教育?！鞍踩谝?，預(yù)防為主” 的方針，我們是天天講、月月學(xué)，年年喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那么，為什么一出事故進(jìn)行分析，結(jié)果就是“違章”。我想不會(huì)有人對(duì)安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀(jì)律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Y(jié)，每個(gè)人都對(duì)這些耳熟能詳，但為什么最終卻不能落實(shí)到行動(dòng)上？究其原因就是懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。安全意識(shí)仍然不足，作業(yè)掉以輕心！這主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，對(duì)安全的思想認(rèn)識(shí)不到位，實(shí)際行動(dòng)不一致。說一套做一套，把安全停留在書本和培訓(xùn)考試上，在工作中我行我素，理論和實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)。

第二，業(yè)務(wù)不精，許多員工不愿學(xué)習(xí)導(dǎo)致技能技術(shù)差，作業(yè)中技術(shù)不熟練甚至作業(yè)步驟錯(cuò)誤。

第三，工作責(zé)任心欠缺，做事馬馬虎虎，應(yīng)付了事，萬事差不多就行。

讀萬卷書，不如行千里路，行千里路，不如交百種人，交百種人不如上十次當(dāng)，上十次當(dāng)不如經(jīng)歷一次生死。我們迎政供電所工區(qū)內(nèi)經(jīng)歷了10.15安全事故，但是我感覺到不是每個(gè)人都記住了這一血的教訓(xùn)，習(xí)慣性違章太常見了，工作不喜歡穿棉質(zhì)長(zhǎng)袖工作服，不喜歡戴安全帽，不按要求使用安全工器具，高空作業(yè)接打手機(jī)，使用電動(dòng)工具不用漏電保護(hù)器，車輛?？柯愤叢辉O(shè)警示標(biāo)志，工作地點(diǎn)不設(shè)安全圍欄等等。我希望在今后的工作中各位員工要警醒，逐漸克服不良習(xí)慣確保安全。

本所轄區(qū)內(nèi)有五條10kV線路，176臺(tái)配電變壓器，大多已是2001-2003年進(jìn)行的農(nóng)網(wǎng)改造，由于當(dāng)時(shí)資金不足，技術(shù)力量落后，改造完后本身就存在嚴(yán)重缺陷，運(yùn)行服務(wù)十多年了線路設(shè)備已嚴(yán)重老化，加上用戶經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，許多設(shè)備容量及配電線路的線徑已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足負(fù)荷要求。導(dǎo)致配電系統(tǒng)事故突增，搶修作業(yè)頻繁，作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警激增。迎政供電所工區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)林木特別多，許多竹木嚴(yán)重影響線路設(shè)備的安全運(yùn)行。今年我工區(qū)內(nèi)施工任務(wù)繁重，有兩個(gè)村的農(nóng)網(wǎng)改造和專公變改造工程，安全壓力大。我所將面臨巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)，我們要認(rèn)真貫徹三會(huì)精神，克服習(xí)慣性違章，加強(qiáng)技能技術(shù)學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。

唯有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)，讓我們共同努力，心存安全，建起一座座平安的豐碑。