第一篇：第三方物流服務(wù)質(zhì)量規(guī)范

第三方物流服務(wù)質(zhì)量規(guī)范

[摘要]分析了第三方物流服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)涵，以及第三方物流服務(wù)質(zhì)量規(guī)范的基本內(nèi)容。[關(guān)鍵詞]第三方物流；第三方物流服務(wù)；服務(wù)質(zhì)量規(guī)范 1 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流業(yè)已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中發(fā)展最快、最活躍的行業(yè)之一。2005年，我國(guó)社會(huì)物流總額約為48萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.4%，增幅雖比上年有所回落，但仍處于快速增長(zhǎng)區(qū)間。2005年我國(guó)物流業(yè)增加值為1.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.5%，增幅高于上年。2005年，我國(guó)物流費(fèi)用占GDP的比率為18.5%。與物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展相比較，物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)顯得相對(duì)滯后，已經(jīng)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了負(fù)面效應(yīng)。為此國(guó)家有關(guān)部門(mén)近年來(lái),加緊進(jìn)行該項(xiàng)工作。*中心和*公司受托參與編制*標(biāo)準(zhǔn)《第三方物流服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》?？傮w目標(biāo)是在對(duì)典型物流企業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)質(zhì)量管理的情況進(jìn)行廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，理論和實(shí)際相結(jié)合，確定第三方物流服務(wù)質(zhì)量規(guī)范的主要內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容要求既要實(shí)用，又要具有普遍的適用性。本文把我們工作的初步思路作一介紹。在第三方物流概念出現(xiàn)以后，業(yè)界就開(kāi)始了對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的研究。因?yàn)檠芯康慕嵌炔煌?，也就出現(xiàn)了很多不同的觀點(diǎn)。概括起來(lái)有兩種觀點(diǎn)。其一是從服務(wù)供應(yīng)商的角度出發(fā)來(lái)度量物流服務(wù)質(zhì)量，認(rèn)為物流服務(wù)是以滿足顧客需要、保證顧客滿意度及贏取企業(yè)贊譽(yù)為目的的活動(dòng)。另一種觀點(diǎn)認(rèn)為要完全從客戶的角度出發(fā)來(lái)度量物流服務(wù)質(zhì)量。我們認(rèn)為，作為*標(biāo)準(zhǔn)，制定第三方物流服務(wù)質(zhì)量規(guī)范時(shí)，可以采取“平衡”的方式，即以現(xiàn)有物流標(biāo)準(zhǔn)體系中的已頒布實(shí)施的基礎(chǔ)文件為切入口，從多個(gè)角度出發(fā)，綜合研究物流服務(wù)的共性部分。在正式編寫(xiě)草案之前，我們對(duì)部分大型第三方物流企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，結(jié)合階段性的桌面調(diào)研，我們初步確定了第三方物流服務(wù)規(guī)范的內(nèi)涵和基本內(nèi)容。第三方物流服務(wù)質(zhì)量規(guī)范的內(nèi)涵

“第三方物流服務(wù)質(zhì)量規(guī)范”應(yīng)該從“第三方物流服務(wù)”和“服務(wù)質(zhì)量規(guī)范”兩個(gè)角度來(lái)確定它的內(nèi)涵。首先確定服務(wù)質(zhì)量規(guī)范的內(nèi)涵。由于服務(wù)質(zhì)量規(guī)范本質(zhì)上是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程。2004年1月國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布實(shí)施的GB/T15624.1-2003 《服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化工作指南》可以作為指導(dǎo)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化工作的基礎(chǔ)文件。通過(guò)研究《服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化工作指南》，我們先將幾個(gè)容易混淆的概念作了明確的區(qū)隔，繼而確定服務(wù)質(zhì)量規(guī)范的內(nèi)涵。一般來(lái)說(shuō)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)可以分為服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)提供能力標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)等幾種類(lèi)型。它們?cè)趦?nèi)涵上各有側(cè)重，詳見(jiàn)下表：

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型 側(cè)重點(diǎn)

服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 針對(duì)服務(wù)的質(zhì)量特性、各項(xiàng)服務(wù)指標(biāo)的要求以及相關(guān)的方法和手段

服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn) 滿足服務(wù)組織建立質(zhì)量管理體系的各項(xiàng)要求

服務(wù)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 針對(duì)評(píng)價(jià)服務(wù)組織提供的服務(wù)能力

服務(wù)提供能力標(biāo)準(zhǔn) 針對(duì)服務(wù)設(shè)備、設(shè)施、用品配置基本條件、數(shù)量以及有關(guān)服務(wù)組織開(kāi)業(yè)的其他基本條件

職業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 針對(duì)服務(wù)從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)、行為、工種數(shù)量和類(lèi)別

服務(wù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn) 針對(duì)服務(wù)組織提供服務(wù)產(chǎn)品應(yīng)配置的資源條件和安全技術(shù)要求

安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 針對(duì)服務(wù)組織提供的服務(wù)產(chǎn)品應(yīng)具備的安全、衛(wèi)生要求

總結(jié)上表，我們可以得到兩個(gè)基本結(jié)論。其一，服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)的是對(duì)服務(wù)過(guò)程的管理，通過(guò)建立質(zhì)量管理體系來(lái)保證得到應(yīng)有的服務(wù)質(zhì)量。顯然服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)側(cè)重于對(duì)服務(wù)結(jié)果的描述，而非對(duì)過(guò)程的管理。同樣，對(duì)服務(wù)資質(zhì)、服務(wù)提供能力、職業(yè)資質(zhì)、服務(wù)設(shè)施和安全衛(wèi)生的要求所制定的標(biāo)準(zhǔn)也都是保證服務(wù)質(zhì)量的支撐體系，與服務(wù)質(zhì)量規(guī)范也有本質(zhì)上的區(qū)別。所以在確定《第三方物流服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》內(nèi)涵時(shí)的指導(dǎo)思想之一就是要注意與上述類(lèi)型標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容上的取舍。

接下來(lái)，我們?cè)俅_定 “第三方物流服務(wù)”的內(nèi)涵。國(guó)內(nèi)外對(duì)“第三方物流”的定義有多種版本。也存在著細(xì)微的區(qū)別。這里我們引用GB/T 18354《物流術(shù)語(yǔ)》中相關(guān)術(shù)語(yǔ)定義作簡(jiǎn)單分析，如下：

第三方物流 the third party logistics 接受客戶委托為其提供專(zhuān)項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式

物流服務(wù)logisticsservice為滿足客戶需求所實(shí)施的一系列物流活動(dòng)產(chǎn)生的結(jié)果。GB/T 19680-2005《物流企業(yè)分類(lèi)與評(píng)估指標(biāo)》中對(duì)物流服務(wù)作了進(jìn)一步的細(xì)化：物流服務(wù)是指物流供應(yīng)方通過(guò)對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送和信息管理等基本功能的組織與管理來(lái)滿足客戶物流需求的行為。

業(yè)界比較統(tǒng)一的觀點(diǎn)是所謂“第三方”是區(qū)別相對(duì)于“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的，即第三方物流服務(wù)是指由獨(dú)立提供物流服務(wù)的物流企業(yè)，以第三方的角色為客戶提供系列的專(zhuān)業(yè)性物流服務(wù)過(guò)程，該過(guò)程以合同的形式來(lái)界定供需二者之間的職責(zé)。由此我們確定第三方物流服務(wù)的內(nèi)涵，即接受客戶委托，由獨(dú)立的物流企業(yè)以第三方的角色通過(guò)對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送和信息管理等基本功能的 組織與管理來(lái)滿足客戶物流需求的行為。

綜上，第三方物流服務(wù)質(zhì)量規(guī)范的內(nèi)涵是針對(duì)第三方物流服務(wù)的質(zhì)量特性、各項(xiàng)服務(wù)指標(biāo)的要求以及相關(guān)的方法和手段所制定的規(guī)范。此服務(wù)是指接受客戶委托，由獨(dú)立的物流企業(yè)以第三方的角色通過(guò)對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送和信息管理等基本功能的組織與管理來(lái)滿足客戶物流需求的行為。3 3PL服務(wù)質(zhì)量規(guī)范的基本內(nèi)容

《服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化指南》對(duì)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的基本內(nèi)容作以下定義：對(duì)服務(wù)所具有的固有特性滿足要求的程度的規(guī)定，以及描述服務(wù)提供過(guò)程所用的方法和程序。第三方物流服務(wù)規(guī)范強(qiáng)調(diào)對(duì)第三方物流服務(wù)的結(jié)果的總體的特性要求。通過(guò)前期對(duì)大型第三方物流企業(yè)和物流外包企業(yè)的走訪，我們初步擬定以下7個(gè)度量第三方物流服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)：

1、人員溝通質(zhì)量。人員溝通質(zhì)量指負(fù)責(zé)溝通的物流企業(yè)服務(wù)人員是否能通過(guò)與顧客的交流提供良好的服務(wù)。表現(xiàn)在服務(wù)人員是否具備良好的知識(shí)儲(chǔ)備、禮貌耐心的態(tài)度、良好的處理事件的能力和信息傳達(dá)的可得性和可靠性等方面?？蛻粼诮邮艽朔?wù)的過(guò)程中會(huì)逐步形成對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)。因此，良好的溝通質(zhì)量是提升第三方物流服務(wù)質(zhì)量的重要方面。

2、信息質(zhì)量。指第三方物流企業(yè)要保證按照合約提供給客戶所需的相關(guān)信息的可得性和可靠性。這些信息包括各種查詢(xún)、單據(jù)、報(bào)表和相關(guān)的文件。表現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)覆蓋率、及時(shí)準(zhǔn)確率、信息共享程度、穩(wěn)定性、保密性、意外情況反饋能力等方面。

3、響應(yīng)時(shí)間。是第三方物流企業(yè)提供各種服務(wù)的效率指標(biāo)。貫穿于服務(wù)提供的所有環(huán)節(jié)。包括運(yùn)輸效率指標(biāo)、配送效率指標(biāo)、倉(cāng)儲(chǔ)效率指標(biāo)、搬運(yùn)效率指標(biāo)、流通加工效率指標(biāo)、信息處理效率指標(biāo)、客戶服務(wù)效率指標(biāo)等方面。

4、訂貨完成質(zhì)量。是對(duì)訂單執(zhí)行質(zhì)量的衡量指標(biāo)。包括定單完成率、貨品可得率和準(zhǔn)確率等。

5、貨品完好程度。第三方物流企業(yè)不對(duì)由生產(chǎn)過(guò)程決定內(nèi)在的貨品質(zhì)量負(fù)責(zé)，但在提供物流服務(wù)的過(guò)程中需保證貨品原有的質(zhì)量不受損壞。貨品完好程度反映貨品損壞程度，貫穿于服務(wù)提供的所有作業(yè)環(huán)節(jié)。

6、交貨準(zhǔn)確率。指實(shí)際送達(dá)的貨品和訂單要求的貨品相一致的程度。貨品準(zhǔn)確率應(yīng)包括貨品種類(lèi)、型號(hào)、規(guī)格準(zhǔn)確及相應(yīng)的數(shù)量正確。

7、誤差處理。指在提供的信息或貨品出現(xiàn)錯(cuò)誤后的處理，這些錯(cuò)誤可能來(lái)自客戶，也可能出自第三方物流企業(yè)本身。如訂單執(zhí)行錯(cuò)誤、運(yùn)費(fèi)核算錯(cuò)誤、送貨地址錯(cuò)誤等等。對(duì)這類(lèi)錯(cuò)誤是否采取了妥當(dāng)?shù)奶幚矸绞綄⒅苯佑绊懣蛻魧?duì)物流服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)。

第二篇：第三方物流是什么

第三方物流是什么

認(rèn)識(shí)第三方物流。隨著全球化競(jìng)爭(zhēng)的加劇、信息技術(shù)的飛速發(fā)展，物流科學(xué)成為最有影響力的新學(xué)科之一。隨著西方掀起的放松管制浪潮，讓市場(chǎng)機(jī)制推動(dòng)運(yùn)輸發(fā)展，第三方物流得以誕生，并日漸成為西方物流理論和實(shí)踐的寵兒，尤其是在供應(yīng)鏈管理中，自營(yíng)還是外購(gòu)物流服務(wù)已成了企業(yè)不能回避的決策之一。所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。

眾所周知，物流業(yè)的興盛是由于物流被稱(chēng)為“第三利潤(rùn)源泉”，第三方物流則是站在貨主的立場(chǎng)上，以貨主企業(yè)的物流合理化為設(shè)計(jì)系統(tǒng)和系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理的目標(biāo)，爭(zhēng)取客戶利潤(rùn)最大化。第三方物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益是直接同貨主企業(yè)物流效率、物流服務(wù)水平以及物流系統(tǒng)效果緊密聯(lián)系在一起的，是利益一體化。并不是一方多賺一分錢(qián)，另一方就少賺一分錢(qián)的傳統(tǒng)交易方式，為客戶節(jié)約的物流成本越多，利潤(rùn)率就越高，這與傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)方式有本質(zhì)不同。“第三方物流”，作為一種新興的物流方式活躍在流通領(lǐng)域，它的節(jié)約物流成本、提高物流效率的功能已為眾多企業(yè)認(rèn)可。隨著企業(yè)要求的提高“第三方物流”在整合社會(huì)所有的物流資源以解決物流瓶頸、達(dá)到最大效率方面開(kāi)始出現(xiàn)力不從心；雖然從局部來(lái)看，第三方物流是高效率的，但從一個(gè)地區(qū)、一個(gè)國(guó)家的整體來(lái)說(shuō)，第三方物流企業(yè)各自為政，這種加和的結(jié)果很難達(dá)到最優(yōu)，難以解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的物流瓶頸，尤其是電子商務(wù)中新的物流瓶頸。另外，物流業(yè)的發(fā)展需要技術(shù)專(zhuān)家和管理咨詢(xún)專(zhuān)家的推動(dòng)，而第三方物流恰恰缺乏高技術(shù)、高素質(zhì)的人才隊(duì)伍支撐。

就國(guó)內(nèi)企業(yè)而言，目前大多還是運(yùn)行的“客戶—物流公司—承運(yùn)商”模式，處于自營(yíng)物流和外購(gòu)物流并存的狀況，在我國(guó)的大城市和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)第三方物流公司較為普遍，這也是近年來(lái)進(jìn)入的國(guó)際大的物流公司，他們已經(jīng)搶占了大宗物流（如汽車(chē)）和專(zhuān)業(yè)物流的市場(chǎng)，對(duì)零擔(dān)快運(yùn)和郵政速遞等物流業(yè)務(wù)也已快速地?fù)屨际袌?chǎng)并在政策上占有利地形；在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)中，規(guī)模較大的僅30多家企業(yè)，它們從規(guī)模、實(shí)力和綜合管理能力與國(guó)際上的企業(yè)相比還存在一定差距；從淮北市物流市場(chǎng)來(lái)看，雖然物流市場(chǎng)有一定規(guī)模，但地方企業(yè)還是處于自營(yíng)物流的狀態(tài)，真正意義上的第三方物流或者說(shuō)外購(gòu)物流還沒(méi)有真正出現(xiàn)，它們?cè)谟^念上還需要一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，沒(méi)有感悟到外購(gòu)物流（特別是優(yōu)化的物流方案）能給供需雙方帶來(lái)巨大的利潤(rùn)。就淮汽物流公司情況而言，目前涉獵第三方物流或者說(shuō)外購(gòu)物流的自身?xiàng)l件還不成熟，根據(jù)預(yù)測(cè)，“十一五”以后將會(huì)成為物流企業(yè)發(fā)展的必然選擇，第三方物流也是汽運(yùn)公司未來(lái)的必然選擇。

參考網(wǎng)站：轎車(chē)托運(yùn)網(wǎng) 轎車(chē)運(yùn)輸網(wǎng) 托運(yùn)汽車(chē)網(wǎng) 私家車(chē)托運(yùn)網(wǎng)

參考網(wǎng)站：

第三篇：第三方物流公司簡(jiǎn)介

第三方物流公司簡(jiǎn)介

北京天天快物流公司依托在物流領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以科學(xué)的物流規(guī)劃為核心，來(lái)滿足客戶供應(yīng)鏈資源的優(yōu)化整合。北京天天快物流公司通過(guò)物流供應(yīng)鏈管理，整合了各方面的資源，從而向客戶提供快捷、周到的服務(wù)，大大增強(qiáng)了其核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而為客戶的騰飛插翅添翼。

北京天天快物流公司有著一批經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)人員為您提供精益求精、人性化的服務(wù)。公司根據(jù)不同客戶的物流需求，以提高物流管理效率，降低經(jīng)營(yíng)成本，為客戶贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為目的，為各類(lèi)型客戶提供物流解決方案和人性化服務(wù)。北京天天快物流公司自創(chuàng)立以來(lái)，依靠科學(xué)的管理、優(yōu)質(zhì)的物流供給、雄厚的技術(shù)實(shí)力、強(qiáng)大的人才陣營(yíng)，在物流業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷進(jìn)取，不斷發(fā)展，不斷走向新的成功。

“誠(chéng)信所托，全力以赴”是我們的核心理念；“奮發(fā)圖強(qiáng)，追求完美”是我們的企業(yè)精神；“雷厲風(fēng)行，履行承諾”是我們的工作作風(fēng)。今后我們將一如既往，全力以赴，務(wù)必滿足您的需求，成為“急您所急、想您所想、做有所成”的合作伙伴，并在北京天天快物流公司創(chuàng)業(yè)的路上，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，立足北京市、面向全國(guó)，努力打造物流行業(yè)的一流品牌。

廣州市景順物流有限公司

廣州市景順物流有限公司，以公路運(yùn)輸、整車(chē)、零擔(dān)為主營(yíng)業(yè)，集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、物流配送等業(yè)務(wù)為一體的專(zhuān)業(yè)、綜合型的第三方物流公司，目前已形成了覆蓋全國(guó)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。多年來(lái)，該公司秉承“客戶至上，誠(chéng)信為本”的企業(yè)宗旨，堅(jiān)持“服務(wù)、誠(chéng)信、迅速、創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念，運(yùn)用現(xiàn)代物流管理先進(jìn)模式及管理經(jīng)驗(yàn)，以增加物流運(yùn)作的可靠性，為客戶提供全天候貨物跟蹤管理、上門(mén)提貨、送貨到戶。良好的商業(yè)信譽(yù)贏得了眾多新老客戶的一致好評(píng)。安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是該公司全體員工對(duì)客戶的承諾。

廣州市遠(yuǎn)翔物流有限公司

廣州市遠(yuǎn)翔物流有限公司是一家面向社會(huì)提供綜合性物流服務(wù)的大型物流企業(yè)，是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展第三方物流服務(wù)的企業(yè)之一，是珠江三角洲、西南、西北、華東片區(qū)發(fā)運(yùn)量最大的物流公司。在珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲、西南、西北、華北、等地區(qū)分別設(shè)有深圳、珠海、江門(mén)、順德、成都、重慶、昆明、貴陽(yáng)、武漢、西安、呼和浩特、北京、合肥、南京、蘇州、上海、杭州、寧波、慈溪等二十多個(gè)分公司或辦事處，網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地。通過(guò)十多年在物流行業(yè)的摸索和磨礪，該公司已經(jīng)擁有一支訓(xùn)練有素的物流專(zhuān)業(yè)管理人員隊(duì)伍，軟硬件設(shè)施完善，并已順利通過(guò)了iso9001-XX國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。XX年該公司還與深圳365tt網(wǎng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)了基于internet的skylinklms物流專(zhuān)業(yè)軟件，有效地實(shí)現(xiàn)了公司在全國(guó)范圍內(nèi)的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理，為客戶提供了更為完善的服務(wù)。XX年公司與亞龍軟件公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)了基于物流、人事、財(cái)務(wù)為一體的erp軟件系統(tǒng)，有效實(shí)現(xiàn)了信息資源的一體化。公司現(xiàn)有大型運(yùn)輸車(chē)輛近300臺(tái)，掛靠運(yùn)輸車(chē)輛3000余臺(tái)，配置了大型停車(chē)場(chǎng)及相應(yīng)的配套設(shè)施，倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)容總面積達(dá)20萬(wàn)平方米。現(xiàn)公司已建成華南、西南、西北、長(zhǎng)江三角洲等多處大型物流倉(cāng)儲(chǔ)基地，以滿足新老客戶不斷發(fā)展的需求。

中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司

中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司廣州分公司充分發(fā)揮總部在全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及珠江三角洲地區(qū)物流市場(chǎng)發(fā)育比較成熟的地理優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、分揀、海、空運(yùn)輸代理等全方位物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了一條龍的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。廣州配送中心位于天河區(qū)棠興街，緊鄰市區(qū)、車(chē)站、港口、不受大型運(yùn)輸車(chē)輛入城限制，中心內(nèi)有2.1萬(wàn)平方米的標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、11萬(wàn)平方米的露天貨場(chǎng)、4條鐵路專(zhuān)用線和各種類(lèi)型搬運(yùn)、裝卸設(shè)備，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，成功為沃爾瑪、汗高集團(tuán)、勁量公司等企業(yè)提供物流服務(wù)?？茖W(xué)的庫(kù)存管理和運(yùn)輸系統(tǒng)，先進(jìn)的信息服務(wù)平臺(tái)，為客戶降低成本、創(chuàng)造價(jià)值。該公司將以責(zé)任、誠(chéng)信、協(xié)作、進(jìn)取的企業(yè)精神，專(zhuān)業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)理念，全力支持客戶的發(fā)展，解決客戶在后勤保障方面遇到的問(wèn)題。

廣州市遠(yuǎn)程物流有限公司

廣州市遠(yuǎn)程物流有限公司是一家長(zhǎng)途運(yùn)輸公司,物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)大中城市,承接珠三角至全國(guó)各地的汽運(yùn)整車(chē),零擔(dān)往返貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),集貨物運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ)保管,裝卸和配送為一體的專(zhuān)業(yè)物流公司,公司新增國(guó)內(nèi)空運(yùn),華東快件,公路行包快件,珠三角快件,精品快運(yùn)等物流服務(wù).公司總部在廣州市沙太北路林安物流園,交通環(huán)境優(yōu)越,方便.并在全國(guó)大中城市和交通樞紐地設(shè)立了聯(lián)運(yùn)分公司,配送更加快捷.公司擁有各種車(chē)輛,全封閉車(chē),平板車(chē),半掛車(chē),保溫車(chē),冷藏車(chē),高欄車(chē)等各種車(chē)輛,提供全天24小時(shí)門(mén)對(duì)門(mén)的服務(wù),服務(wù)熱線(020-87099952)可以隨時(shí)派車(chē)上門(mén),貨物全程保險(xiǎn),貴重物品可派專(zhuān)人押運(yùn).主要運(yùn)輸路線有廣州至上海-北京-天津-南昌-長(zhǎng)沙-武漢-合肥-鄭州-西安-成都-重慶-貴陽(yáng)-南寧-蘇州-杭州-溫州-寧波-青島-沈陽(yáng)-哈爾濱-福州-廈門(mén)-昆明-?？诩叭珖?guó)各地.廣東省內(nèi)運(yùn)輸路線有;廣州至韶關(guān)-河源-梅州-汕頭-揭陽(yáng)-潮州-普寧-深圳-陽(yáng)江-茂名-湛江-廉江-雷州-徐聞等各城市公路運(yùn)輸.堅(jiān)持"客戶致上,信譽(yù)第一,互利互惠,安全快捷,是該公司服務(wù)的承諾。

廣州市普盛國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司

廣州市普盛國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司廣州市普盛國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一個(gè)專(zhuān)業(yè)的國(guó)際貨物運(yùn)輸公司，自XX年成立以來(lái)，憑借現(xiàn)代的國(guó)際物流管理模式，充分建立國(guó)際代理的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)設(shè)計(jì)國(guó)際快遞、報(bào)關(guān)等一站式物流運(yùn)輸方案來(lái)滿足不同客戶的需求。公司開(kāi)設(shè)了國(guó)際貨運(yùn)、國(guó)際速遞（dhl、ups、fedex、tnt、ems）等經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，始終以“高效、快捷、準(zhǔn)時(shí)、安全”為企業(yè)服務(wù)宗旨，以“優(yōu)質(zhì)為本、信譽(yù)為魂”，以“想客戶之所想，急客戶之所急”為企業(yè)精神，致力于發(fā)展成為國(guó)際貿(mào)易及第三方物流的一體化供應(yīng)商，為進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際產(chǎn)品搭建全方位的服務(wù)平臺(tái)。

騰達(dá)財(cái)務(wù)代理事務(wù)所

騰達(dá)財(cái)務(wù)代理事務(wù)所主要從事代理營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)，變更，國(guó)、地稅稅務(wù)登記，代碼證，衛(wèi)生、環(huán)保、消防咨詢(xún)代理，企業(yè)增資，墊資，驗(yàn)資報(bào)告。代理記帳，代理申報(bào)納稅等一條龍服務(wù)。公司擁有資深的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，憑借多年的工商代理行業(yè)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)政策法規(guī)的敏銳觀察和判斷以及嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、科學(xué)的管理，多種資源的合理配套運(yùn)用，給客戶提供快捷、周到、方便的服務(wù)，為企業(yè)的壯大發(fā)展提供有力的支持。本公司是一家大型的集團(tuán)上市公司，主要從事運(yùn)輸, 倉(cāng)儲(chǔ), 第三方物流, 第四方物流, 技術(shù), 綜合, 其它服務(wù)范圍：全國(guó)公路整車(chē)、零擔(dān)；全國(guó)鐵路整車(chē)、集裝箱、零擔(dān)、行包快運(yùn)；國(guó)際、國(guó)內(nèi)水陸集裝箱、國(guó)際聯(lián)運(yùn)等物流配送服務(wù)和國(guó)內(nèi)大中城市的工業(yè)、商業(yè)物流、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等系列化服務(wù)。廣東省廣州市。珠三角運(yùn)輸及至全國(guó)各地的零擔(dān)、整車(chē)運(yùn)輸及沿海集裝箱運(yùn)輸。

第四篇：第三方物流協(xié)議書(shū)

甲方:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)

乙方:(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)

乙方作為甲方的配套供應(yīng)商,為滿足甲方中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司(可簡(jiǎn)稱(chēng):卡車(chē)公司)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要,以期實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”管理,甲,乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,確定由乙方委托的“第三方物流”服務(wù)單位負(fù)責(zé)對(duì)乙方向甲方所供的配套產(chǎn)品實(shí)行“第三方物流”服務(wù).為明確甲,乙雙方的權(quán)利,義務(wù)以及責(zé)任,經(jīng)平等協(xié)商,簽訂協(xié)議如下:

一,“三方物流”服務(wù)內(nèi)容:

“第三方物流”服務(wù)單位由乙方選定和委托,負(fù)責(zé)為乙方提供其向甲方所供應(yīng)的配套產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)保管和物流配送服務(wù).在“第三方物流”服務(wù)單位未完成物流配送服務(wù)前,“第三方物流”服務(wù)單位負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)保管乙方的配套產(chǎn)品,配套產(chǎn)品的所有權(quán)仍屬乙方所有.二,權(quán)利與義務(wù):

甲方的權(quán)利與義務(wù)——

1,為確保甲方生產(chǎn)計(jì)劃的有效執(zhí)行,保證乙方所供配套產(chǎn)品的質(zhì)量以及防止可能出現(xiàn)的庫(kù)存大量積壓等,甲方有權(quán)監(jiān)督,檢查及考核“第三方物流”服務(wù)單位的倉(cāng)儲(chǔ)保管,物流配送活動(dòng),但甲方不對(duì)“第三方物流”服務(wù)單位的工作承擔(dān)任何責(zé)任,除非因甲方的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致事故發(fā)生.2,甲方根據(jù)自身的生產(chǎn)等需求編制產(chǎn)品配送計(jì)劃,將其傳遞至“第三方物流”服務(wù)單位,并有權(quán)對(duì)乙方委托的“第三方物流”服務(wù)單位的產(chǎn)品配送工作進(jìn)行調(diào)度與監(jiān)督.3,“第三方物流”服務(wù)單位負(fù)責(zé)接收乙方按甲方要貨通知送達(dá)的產(chǎn)品,并負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品實(shí)施倉(cāng)儲(chǔ)保管,物流配送等實(shí)物性管理.甲方對(duì)于“第三方物流”服務(wù)單位配送的配套產(chǎn)品按甲方的生產(chǎn)實(shí)際需求適時(shí)接收入庫(kù).4,甲方負(fù)責(zé)及時(shí)辦理“第三方物流”服務(wù)單位已配送產(chǎn)品的出,入庫(kù)手續(xù)及掛賬處理.5,甲方負(fù)責(zé)依據(jù)甲方與“第三方物流”服務(wù)單位簽訂的《三方物流服務(wù)協(xié)議》每月根據(jù)計(jì)算機(jī)出庫(kù)掛賬數(shù)據(jù)將乙方應(yīng)付給“第三方物流”服務(wù)單位的三方物流服務(wù)費(fèi)進(jìn)行結(jié)算并轉(zhuǎn)賬.6,甲方依據(jù)《三方物流服務(wù)協(xié)議》,負(fù)責(zé)定期將計(jì)算機(jī)出庫(kù)掛賬產(chǎn)品所產(chǎn)生的服務(wù)費(fèi)用,轉(zhuǎn)賬支付給“第三方物流”服務(wù)單位.乙方的權(quán)利與義務(wù)——

1,為確保產(chǎn)品質(zhì)量及包裝滿足產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ),運(yùn)輸要求及甲方的要求,乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方質(zhì)量部門(mén)開(kāi)具的《產(chǎn)品質(zhì)量反饋單》,及時(shí)的委托“第三方物流”服務(wù)單位予以更換產(chǎn)品.2,乙方在將其產(chǎn)品送達(dá)“第三方物流”服務(wù)單位倉(cāng)儲(chǔ)地的同時(shí),應(yīng)向“第三方物流”服務(wù)單位遞交完整的貨物清單,清單中應(yīng)明確送達(dá)貨物的產(chǎn)品名稱(chēng),產(chǎn)品編號(hào),數(shù)量,運(yùn)輸車(chē)輛牌號(hào).3,乙方有權(quán)對(duì)存儲(chǔ)于“第三方物流”服務(wù)單位的本單位貨物及已配送發(fā)交的產(chǎn)品進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),核賬,如發(fā)現(xiàn)貨物因“第三方物流”服務(wù)單位原因造成損毀或丟失,應(yīng)及時(shí)向“第三方物流”服務(wù)單位提出賠償.4,乙方應(yīng)每月對(duì)甲方開(kāi)通的供應(yīng)商信息平臺(tái)上的物流服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn),超過(guò)一個(gè)月不確認(rèn),計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行確認(rèn).甲方根據(jù)《三方物流服務(wù)協(xié)議》及確認(rèn)的物流服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行轉(zhuǎn)賬.5,乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求制造必需的周轉(zhuǎn)工位器具或產(chǎn)品防護(hù)器具,并承擔(dān)相應(yīng)的一切費(fèi)用.6,乙方應(yīng)嚴(yán)格按照甲方要貨通知規(guī)定的期量要求送貨,以實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”管理,對(duì)超出甲方規(guī)定的期量部分,“第三方物流”服務(wù)單位可收取額外的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,該費(fèi)用由乙方與“第三方物流”服務(wù)單位協(xié)商確定.7,在整車(chē)裝配調(diào)試及索賠過(guò)程中,經(jīng)甲方質(zhì)量部門(mén)仲裁后確定需要更換的配套產(chǎn)品,乙方必須立即進(jìn)行更換.否則,甲方有權(quán)在乙方下批次所供同類(lèi)產(chǎn)品中,扣除相應(yīng)的數(shù)量,并不予掛賬.對(duì)于未及時(shí)更換的產(chǎn)品,甲方按0.5元/天/平米收取乙方管理費(fèi)用,該費(fèi)用從乙方貨款中扣除.8,乙方每月將甲方物資滯留庫(kù)中屬乙方的產(chǎn)品無(wú)條件的進(jìn)行開(kāi)票回購(gòu),并對(duì)質(zhì)檢不合格的乙方托管產(chǎn)品進(jìn)行返廠,否則甲方將按0.5元/天/平米收取乙方管理費(fèi)用,該費(fèi)用從乙方貨款中扣除.9,乙方有職責(zé)根據(jù)卡車(chē)公司物流部要求,定期對(duì)其所在的三方物流進(jìn)行評(píng)價(jià),并將評(píng)價(jià)結(jié)果反饋至物流部.三,保密條款

乙方承諾,在為甲方供應(yīng)產(chǎn)品件的過(guò)程中,所獲得的一切資料和信息包括每個(gè)月份向甲方供應(yīng)的產(chǎn)品件的數(shù)量,產(chǎn)品件的質(zhì)量要求,同類(lèi)產(chǎn)品件的供應(yīng)構(gòu)成以及可由此推導(dǎo)出的甲方的月度產(chǎn)量,汽車(chē)型號(hào)及其他競(jìng)爭(zhēng)供應(yīng)商的信息均視為甲方的商業(yè)機(jī)密,乙方保證任何時(shí)候都不向第三方泄露.如果甲方一旦發(fā)現(xiàn)乙方有泄露或利用甲方的商業(yè)秘密行為,甲方有權(quán)對(duì)乙方經(jīng)濟(jì)處罰甚至取消乙方的供應(yīng)商資格.四,責(zé)任

1,乙方供應(yīng)產(chǎn)品,甲方用件單位未辦理完畢入庫(kù)手續(xù)前,產(chǎn)品的所有權(quán)屬于乙方,此時(shí)以前的所有產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān);甲方用件單位辦理完畢入庫(kù)手續(xù)后,產(chǎn)品的所有權(quán)屬于甲方,此時(shí)以后的所有產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由甲方承擔(dān).2,乙方供應(yīng)產(chǎn)品在“第三方物流”服務(wù)單位倉(cāng)儲(chǔ)保管和物流配送過(guò)程中所發(fā)生的任何丟失,損害等情形均與甲方無(wú)涉,此時(shí)發(fā)生的賠償責(zé)任應(yīng)由乙方與“第三方物流”服務(wù)單位按照《合同法》等相關(guān)法律進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定和處理.五,糾紛處理:

1,甲,乙雙方在“第三方物流”服務(wù)合作過(guò)程中如產(chǎn)生糾紛,按甲乙雙方簽訂的協(xié)議條款協(xié)商解決;乙方與“第三方物流”服務(wù)單位在服務(wù)過(guò)程中產(chǎn)生的糾紛,甲方可協(xié)調(diào)雙方解決.2,合作過(guò)程中發(fā)生的糾紛如無(wú)法協(xié)商解決,由甲方所在地人民法院裁決.六,附則

1,其他未盡事宜,甲,乙雙方協(xié)商處理.2,本協(xié)議自簽字蓋章之日起生效,有效期至XX年12月31日.3,本協(xié)議一式三份,甲方兩份,乙方一份,具有同等效力.甲方:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē) 乙方:

股份有限公司

(簽章)(簽章)

代表人: 代表人:

日期: 年 月 日 日期: 年 月 日

第五篇：第三方物流實(shí)驗(yàn)報(bào)告

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心 實(shí)驗(yàn)報(bào)告

實(shí)驗(yàn)名稱(chēng)

第三方物流企業(yè)網(wǎng)上調(diào)查

班級(jí) 學(xué)號(hào) 姓名 同組學(xué)生姓名

無(wú)

實(shí)驗(yàn)時(shí)間： 15－17周星期

五

得分：

批改時(shí)間： 2016 年 06 月 26 日

實(shí)驗(yàn)教師(簽名)：評(píng)語(yǔ)：

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

1、從互聯(lián)網(wǎng)上了解國(guó)內(nèi)外第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀；

2、了解國(guó)內(nèi)外第三方物流企業(yè)和傳統(tǒng)的物流企業(yè)是如何在網(wǎng)上開(kāi)展物流、配送業(yè)務(wù)的；

3、能根據(jù)實(shí)例，設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案。

二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

1、上網(wǎng)考察以下第三方物流企業(yè)網(wǎng)站：（1）UPS中國(guó)（2）順豐速遞

（3）中國(guó)外運(yùn)股份有限公司

（4）中海物流網(wǎng)http://004km.cn/（5）嘉里大通物流（6）聯(lián)邦快遞中國(guó)

2、瀏覽以上六家企業(yè)，寫(xiě)出各企業(yè)概況，公司所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)以及主營(yíng)業(yè)務(wù)是什么？網(wǎng)站可以實(shí)現(xiàn)的功能？

3、比較聯(lián)邦快遞和UPS這兩家美國(guó)最大的快遞網(wǎng)站的服務(wù)項(xiàng)目，你認(rèn)為哪家提供的服務(wù)更好。

4、假如你所經(jīng)營(yíng)的公司有一批鋼材將從上海運(yùn)往大連，你認(rèn)為以上哪家公司更適合完成這次的配送任務(wù)，并說(shuō)出理由。

5、假如你公司有一批內(nèi)存條共10萬(wàn)條，從上海運(yùn)到日本（要求快遞），你會(huì)采用哪家公司進(jìn)行托運(yùn)，為什么？

三、實(shí)驗(yàn)結(jié)果

一、瀏覽以上六家企業(yè)，寫(xiě)出各企業(yè)概況，公司所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)以及主營(yíng)業(yè)務(wù)是什么？網(wǎng)站可以實(shí)現(xiàn)的功能？

1、UPS中國(guó) 1）企業(yè)概況：

UPS于1907 年作為一家信使公司成立于美國(guó)，通過(guò)明確地致力于支持全球商業(yè)的目標(biāo)，UPS 如今已發(fā)展到擁有360億美元資產(chǎn)的大公司。如今的UPS，或者稱(chēng)為聯(lián)合包裹服務(wù)公司，是一家全球性的公司，其商標(biāo)是世界上最知名、最值得景仰的商標(biāo)之一。作為世界上最大的快遞承運(yùn)商與裹遞送公司，我們同時(shí)也是專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。每天，我們都在世界上200多個(gè)國(guó)家和地域管理著物流、資金流與信息流。作為世界最大的包裹遞送公司和全球領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)的供應(yīng)商，UPS通過(guò)結(jié)合貨物流、信息流和資金流，不斷開(kāi)發(fā)物流、供應(yīng)鏈管理和電子商務(wù)的新領(lǐng)域。

每個(gè)工作日，該公司為180萬(wàn)家客戶送郵包，收件人數(shù)目高達(dá)600萬(wàn)。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國(guó)國(guó)內(nèi)并遍及其他200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。該公司已經(jīng)建立規(guī)模龐大、可信度高的全球運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，開(kāi)發(fā)出全面、富有競(jìng)爭(zhēng)力并且有擔(dān)保的服務(wù)組合，并不斷利用先進(jìn)技術(shù)支持這些服務(wù)。該公司提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理。

2005年初，UPS成為第一家在中國(guó)擁有國(guó)際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)的國(guó)際快遞公司。2005年底，我們的業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)展到全國(guó)23個(gè)主要商業(yè)城市，覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市。2）經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)：

國(guó)內(nèi)包裹快遞業(yè)務(wù)

國(guó)內(nèi)限時(shí)包裹投遞、特快加急、特速和快捷服務(wù)，隨著多元化和全球化的擴(kuò)張，其比例正在逐年下降。還包括網(wǎng)上發(fā)貨、貨款到收、超值保險(xiǎn)、運(yùn)輸通知。

國(guó)際包裹業(yè)務(wù)

過(guò)境郵件和非中國(guó)的國(guó)內(nèi)郵件，其比例正在穩(wěn)步上升。具體有包裹在中國(guó)與境外之間以及中國(guó)境外的全球特快加急、特速和快捷服務(wù)、國(guó)際貨到付款、國(guó)際貨物之間運(yùn)抵目的地國(guó)家或地區(qū)的多個(gè)地址的服務(wù)、全球集中清關(guān)等。

非包裹業(yè)務(wù)

隨著UPS供應(yīng)鏈解決方案和全球商務(wù)同步協(xié)調(diào)的實(shí)現(xiàn)，新業(yè)務(wù)在不斷擴(kuò)展，其比例在不斷上升。具體包括物流、貨運(yùn)、郵件、金融服務(wù)。物流與配給，運(yùn)輸（包括空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、鐵路運(yùn)輸）、貨運(yùn)代理、國(guó)際貿(mào)易管理和清關(guān)代理、服務(wù)零配件物流、技術(shù)維修和配置、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和計(jì)劃、退貨管理和緊急零配件遞送。3）主營(yíng)業(yè)務(wù)：

物流與配給，運(yùn)輸(包括空運(yùn)、海運(yùn)、路運(yùn)、鐵路運(yùn)輸)、貨運(yùn)代理、國(guó)際貿(mào)易管理和清關(guān)代理。4）網(wǎng)站功能：

個(gè)人UPS賬戶管理、運(yùn)輸查詢(xún)、包裹追蹤、運(yùn)費(fèi)咨詢(xún)、綜合服務(wù)、查看技術(shù)支持、查看 行業(yè)焦點(diǎn)、聯(lián)系UPS

2、順風(fēng)速遞 1）企業(yè)概況：

1993年，順豐誕生于廣東順德。自成立以來(lái)，順豐始終專(zhuān)注于服務(wù)質(zhì)量的提升、持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)、積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件產(chǎn)品流轉(zhuǎn)全過(guò)程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢(xún)及資源調(diào)度工作，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升。

在持續(xù)強(qiáng)化速運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，順豐堅(jiān)持以客戶需求為核心，圍繞快遞物流產(chǎn)業(yè)鏈，不斷豐富公司的產(chǎn)品和服務(wù)種類(lèi)，針對(duì)電商、食品、醫(yī)藥、汽配、電子等不同類(lèi)型客戶開(kāi)發(fā)出一站式供應(yīng)鏈解決方案。

截至2015年底，順豐已擁有約1.5萬(wàn)臺(tái)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，以及遍布中國(guó)大陸的近1.3萬(wàn)個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。此外，公司目前擁有30架自有全貨機(jī)，搭建了以深圳、杭州為雙樞紐，輻射全國(guó)的航線網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí)，順豐積極拓展國(guó)際件服務(wù)，目前已開(kāi)通美國(guó)、日本、韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南、澳大利亞、蒙古等國(guó)家的快遞服務(wù)。

多年來(lái)，順豐持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高品質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)，為客戶的成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持?！?2）經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)：

1.速運(yùn)服務(wù)：包括順豐標(biāo)快（港澳臺(tái)）、順豐特惠（港澳）、國(guó)際特惠（進(jìn)出口）、物流普運(yùn)、重貨快運(yùn)、順豐特安，以上均包含商務(wù)客戶、電商客戶和個(gè)人客戶。

2.金融業(yè)務(wù)：包括順手付——順豐旗下互聯(lián)網(wǎng)金融新平臺(tái)，致力于為用戶提供安全、便捷的綜合金融服務(wù)。使用順手付，可在手機(jī)上方便地完成轉(zhuǎn)賬、支付，購(gòu)物等服務(wù)，更有高收益理財(cái)產(chǎn)品“順手賺”，賺不停！中信順豐聯(lián)名卡——順豐速運(yùn)與中信銀行雙方合作、共同打造的創(chuàng)新產(chǎn)品，聯(lián)名信用卡面向所有客戶發(fā)行，可享順豐速運(yùn)與中信銀行共同提供的特有權(quán)益。順豐儲(chǔ)值卡——儲(chǔ)值卡是順豐速運(yùn)有限公司發(fā)行的，為持卡人提供專(zhuān)享服務(wù)的支付結(jié)算工具。凡自愿遵守順豐儲(chǔ)值卡章程，具有完全民事行為能力的自然人或法人，均可憑有效身份證件向我司申請(qǐng)辦理。

3.電商企業(yè)服務(wù)：包括電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合服務(wù)、分倉(cāng)備貨、包裝服務(wù)、退換貨服務(wù)、客服外包等。

4.順豐優(yōu)選：類(lèi)似于淘寶網(wǎng)的優(yōu)質(zhì)購(gòu)物平臺(tái)。3）主營(yíng)業(yè)務(wù)：

國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)

國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)是順豐控股的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，基于遍布全國(guó)的快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)場(chǎng)及通達(dá)全國(guó)的運(yùn)輸線路，順豐控股為客戶提供承諾時(shí)效的快遞服務(wù)。

國(guó)際快遞業(yè)務(wù) 順豐控股自2010年開(kāi)始積極拓展國(guó)際件服務(wù)，目前已開(kāi)通美國(guó)、日本、韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南、澳大利亞、印度尼西亞、印度、俄羅斯、蒙古、愛(ài)沙尼亞、柬埔寨等國(guó)家的快遞服務(wù)，以及兩百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的跨境B2C和電商專(zhuān)遞業(yè)務(wù)。

倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)

倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)是指順豐控股為B2C電商企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等服務(wù)組合而成的產(chǎn)品，旨在為客戶提供一體化的供應(yīng)鏈解決方案，幫助客戶降低物流成本、解除后顧之憂、專(zhuān)注于前端經(jīng)營(yíng)。順豐控股目前主要有如下幾類(lèi)倉(cāng)配業(yè)務(wù)產(chǎn)品：①專(zhuān)業(yè)單倉(cāng)產(chǎn)品②全國(guó)分倉(cāng)產(chǎn)品③逆向物流產(chǎn)品

冷運(yùn)業(yè)務(wù)

冷運(yùn)業(yè)務(wù)是指在運(yùn)輸全過(guò)程中，包括攬收、裝卸、中轉(zhuǎn)、配送等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。順豐控股的冷運(yùn)業(yè)務(wù)目前主要聚焦于食品生鮮與醫(yī)藥物流兩個(gè)領(lǐng)域，主要面對(duì)時(shí)令農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售商、連鎖零售、食品生鮮電商、食品生產(chǎn)加工企業(yè)、醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)、醫(yī)藥電商等客戶。順豐控股搭建了提供冷凍、冷藏倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的冷運(yùn)倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)、冷運(yùn)倉(cāng)庫(kù)間直發(fā)的冷運(yùn)干線網(wǎng)、冷運(yùn)倉(cāng)庫(kù)往來(lái)重點(diǎn)城市的冷運(yùn)城配網(wǎng)，同時(shí)，協(xié)同現(xiàn)有速運(yùn)配送資源形成門(mén)到門(mén)的冷運(yùn)宅配網(wǎng)，“四網(wǎng)合一”構(gòu)建通達(dá)全國(guó)的冷運(yùn)能力。

重貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)

為滿足客戶寄遞大件物品或重貨的業(yè)務(wù)需求，2013年，順豐控股向市場(chǎng)推出了重貨運(yùn)輸產(chǎn)品，主要客戶系服裝、電子、五金、家具等輕工行業(yè)的產(chǎn)品制造商、品牌分銷(xiāo)商。作為順豐控股在快遞物流業(yè)務(wù)的重要組成部分，重貨運(yùn)輸產(chǎn)品有助于順豐控股為客戶提供多樣化、客制化的重貨運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)也有助于順豐控股充分利用閑余運(yùn)力資源，降低順豐控股整體運(yùn)營(yíng)成本。4）網(wǎng)站功能：

1.登錄注冊(cè)個(gè)人順豐電子用戶 2.會(huì)員優(yōu)享特權(quán) 3.寄件服務(wù) 4.速運(yùn)物流服務(wù)介紹 5.金融業(yè)務(wù)介紹 6.電商企業(yè)服務(wù)介紹 7.順豐優(yōu)選 8.行業(yè)新聞公告 9.順豐推廣 10.聯(lián)系客服及合作信息 11.人才招聘

3、中國(guó)外運(yùn)股份有限公司 1）企業(yè)概況：

中國(guó)外運(yùn)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)外運(yùn)”）成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“集團(tuán)”）控股的H股公司。它注入了集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)、優(yōu)良資產(chǎn)和專(zhuān)業(yè)化的員工隊(duì)伍，承繼了集團(tuán)60余年從事物流運(yùn)輸服務(wù)所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)大穩(wěn)固的客戶基礎(chǔ)和享譽(yù)全球物流運(yùn)輸界的品牌，成為集團(tuán)發(fā)展綜合物流的旗艦。截止到2015年6月，公司擁有從業(yè)員工26174名，總資產(chǎn)364億元人民幣，凈資產(chǎn)189億元人民幣。

中國(guó)外運(yùn)是世界領(lǐng)先的整合物流服務(wù)商之一。我們整合海運(yùn)、空運(yùn)、公路和鐵路運(yùn)輸、國(guó)際快遞、船務(wù)代理、倉(cāng)儲(chǔ)及配送、碼頭服務(wù)等基礎(chǔ)服務(wù)，為客戶提供端到端的全程供應(yīng)鏈解決方案和一站式服務(wù)，幫助客戶優(yōu)化貨物流、信息流和資金流。公司擁有種類(lèi)齊全、結(jié)構(gòu)均衡的戰(zhàn)略資產(chǎn)，注重一體化營(yíng)銷(xiāo)體系和標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)操作平臺(tái)的建設(shè)，建立起分工協(xié)作的一體化經(jīng)營(yíng)模式，打造了以海陸空貨運(yùn)體系為支撐、以戰(zhàn)略資產(chǎn)為依托的一體化綜合物流服務(wù)平臺(tái)。

中國(guó)外運(yùn)強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國(guó)所有的省份及地區(qū)，海外網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界五大洲。我們致力于成為國(guó)內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商，無(wú)論客戶的物流需求是簡(jiǎn)單還是復(fù)雜，中國(guó)外運(yùn)都將以卓越的服務(wù)達(dá)成客戶的期望。我們注重創(chuàng)新，不論是基礎(chǔ)服務(wù)的延展，還是全新物流模式的探索，中國(guó)外運(yùn)渴望同客戶分享每一個(gè)創(chuàng)新，在服務(wù)中精益求精，為客戶帶來(lái)可持續(xù)發(fā)展。2）經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)：

1.海運(yùn)：中國(guó)外運(yùn)是世界最大的海運(yùn)代理服務(wù)商之一，年處理海運(yùn)集裝箱逾900萬(wàn)標(biāo)箱。我們也是中國(guó)最大的無(wú)船承運(yùn)人（NVOCC），能提供從中國(guó)各主要口岸到亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲和大洋洲等全球主要貿(mào)易國(guó)家和地區(qū)的全程物流運(yùn)輸服務(wù), 以高效、可靠、靈活的物流服務(wù)應(yīng)對(duì)海運(yùn)中的各種挑戰(zhàn)。

2.空運(yùn)：中國(guó)外運(yùn)擁有健全的空運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可以為客戶提供中國(guó)通往全球200多個(gè)國(guó)家的門(mén)到門(mén)服務(wù)。

3.船務(wù)代理：中國(guó)外運(yùn)旗下的中國(guó)船務(wù)代理有限公司是中國(guó)最大的船舶代理公司之一。我們?cè)谥袊?guó)七十余個(gè)主要江海港口為客戶提供高效、便捷和周到的船舶代理服務(wù)。4.碼頭堆場(chǎng)：中國(guó)外運(yùn)擁有的豐富的碼頭和集裝箱場(chǎng)站資源。這些資源是我們提供優(yōu)質(zhì)、高效的貨運(yùn)和綜合物流服務(wù)的重要依托，也是我們?yōu)閺V大客戶提供公共服務(wù)的重要平臺(tái)。5.公路和鐵路運(yùn)輸：憑借健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)外運(yùn)為客戶提供高效的公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。結(jié)合空運(yùn)、海運(yùn)服務(wù)，我們?yōu)榭蛻籼峁╅T(mén)到門(mén)的多式聯(lián)運(yùn)解決方案。

6.國(guó)際快遞：中國(guó)外運(yùn)提供通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，1～4天承諾時(shí)效的包裹/資料的快捷服務(wù)。針對(duì)較重貨物我們通過(guò)直航航班提供最佳性?xún)r(jià)比的的經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)。7.供應(yīng)鏈管理：從供應(yīng)鏈最上游的供應(yīng)商到最下游的終端使用者，中國(guó)外運(yùn)為客戶提供整條供應(yīng)鏈的物流管理解決方案。我們整合貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)業(yè)務(wù)，為客戶提供從國(guó)際段的海/陸/空運(yùn)、進(jìn)出口清關(guān)到國(guó)內(nèi)段的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)囊徽臼轿锪鞣?wù)。在提高客戶供應(yīng)鏈整體效率的同時(shí)，幫助客戶降低物流成本。

8.物流信息系統(tǒng)：中國(guó)外運(yùn)以其業(yè)界領(lǐng)先的信息系統(tǒng)為客戶提供一流的物流綜合解決方案和全程供應(yīng)鏈物流信息服務(wù)。自2011年以來(lái)，公司三次被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為“中國(guó)物流信息化優(yōu)秀應(yīng)用企業(yè)”。

9.供應(yīng)鏈安全：我們堅(jiān)信安全是供應(yīng)鏈管理成功的基礎(chǔ)。中國(guó)外運(yùn)的物流專(zhuān)家為客戶提供相關(guān)政策法規(guī)的咨詢(xún)服務(wù)，幫助客戶減少行政成本和貨物流轉(zhuǎn)過(guò)程中的延遲。我們擁有完善的質(zhì)量和安全管理體系，通過(guò)了國(guó)際知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的ISO9001:2008、ISO14001:2004、OHSAS18001:2007。中國(guó)外運(yùn)在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程和安全運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定，對(duì)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)制定了詳細(xì)、可行的應(yīng)急預(yù)案，確保貨物安全及高效運(yùn)轉(zhuǎn)。3）主營(yíng)業(yè)務(wù)：

國(guó)際快遞

中國(guó)外運(yùn)提供通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，1～4天承諾時(shí)效的包裹/資料的快捷服務(wù)。針對(duì)較重貨物我們通過(guò)直航航班提供最佳性?xún)r(jià)比的經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)。我們的服務(wù)包括： 自有專(zhuān)線出口-標(biāo)準(zhǔn)快件：

通達(dá)國(guó)家和地區(qū)： 中東，澳洲，日本、韓國(guó)，臺(tái)灣，印度，南非，英國(guó)，法國(guó)，德國(guó)、美國(guó)以及東南亞地區(qū)等。自有專(zhuān)線出口-經(jīng)濟(jì)快遞：

針對(duì)50公斤以上的貨物，利用中國(guó)外運(yùn)自身海外網(wǎng)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，主要經(jīng)營(yíng)中-美、中-澳、中-韓、中-日以及中國(guó)至歐洲、中東和臺(tái)灣地區(qū)門(mén)到門(mén)的經(jīng)濟(jì)快遞線路。自有專(zhuān)線進(jìn)口-標(biāo)準(zhǔn)快件：

利用中國(guó)外運(yùn)在北京、上海、廣州、深圳、成都、鄭州、天津、重慶、廈門(mén)、杭州、南京、沈陽(yáng)等國(guó)內(nèi)多個(gè)口岸的自有快件清關(guān)資質(zhì)，可提供商業(yè)快件（文件，包裹）和私人物品的進(jìn)口清關(guān)、轉(zhuǎn)運(yùn)、派送服務(wù).海運(yùn)

中國(guó)外運(yùn)是世界最大的海運(yùn)代理服務(wù)商之一，年處理海運(yùn)集裝箱逾900萬(wàn)標(biāo)箱。我們也是中國(guó)最大的無(wú)船承運(yùn)人（NVOCC），能提供從中國(guó)各主要口岸到亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲和大洋洲等全球主要貿(mào)易國(guó)家和地區(qū)的全程物流運(yùn)輸服務(wù), 以高效、可靠、靈活的物流服務(wù)應(yīng)對(duì)海運(yùn)中的各種挑戰(zhàn)。我們的服務(wù)包括：

集裝箱海運(yùn)代理

整箱服務(wù)（FCL）：我們?yōu)槟峁闹袊?guó)各港口到世界各地的整箱海運(yùn)服務(wù)，給您帶來(lái)充足的艙位、優(yōu)惠的價(jià)格、可靠的運(yùn)輸時(shí)效的同時(shí)，更給您帶來(lái)運(yùn)輸途中的可視化，滿足您供應(yīng)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)的需求。拼箱服務(wù)（LCL）：我們?yōu)槟峁闹袊?guó)主要港口到日韓、東南亞、中東、歐洲、美洲等直拼航線，使您小批量的發(fā)貨仍能享受非常優(yōu)惠的海運(yùn)價(jià)格，并在發(fā)運(yùn)周期、運(yùn)輸時(shí)效、門(mén)到門(mén)服務(wù)等方面享受與整箱貨物同樣的保障。非集裝箱貨海運(yùn)代理

中國(guó)外運(yùn)與國(guó)內(nèi)外船東、船舶經(jīng)紀(jì)人、承租人等密切合作，為您提供礦砂、農(nóng)產(chǎn)品等大宗散貨以及鋼材、機(jī)械設(shè)備等大件貨物的海運(yùn)代理服務(wù)。多式聯(lián)運(yùn)

中國(guó)外運(yùn)利用遍布國(guó)內(nèi)外的網(wǎng)絡(luò)及多樣化的服務(wù)產(chǎn)品為您提供門(mén)到門(mén)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，并以無(wú)船承運(yùn)人資格確保您得到靈活、高效、可靠的一站式服務(wù)。清關(guān)服務(wù)

中國(guó)外運(yùn)在全國(guó)各口岸設(shè)有專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)報(bào)檢人員為您提供快速通關(guān)和優(yōu)化關(guān)稅服務(wù)，我們的年報(bào)關(guān)量、預(yù)錄入量均超過(guò)兩百萬(wàn)票，年報(bào)檢量超過(guò)六十萬(wàn)票。

空運(yùn)

中國(guó)外運(yùn)擁有健全的空運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可以為客戶提供中國(guó)通往全球200多個(gè)國(guó)家的門(mén)到門(mén)服務(wù)。根據(jù)客戶不同的時(shí)限要求，我們的產(chǎn)品包括：

優(yōu)先服務(wù)

從起運(yùn)港到目的港通常需要1-2天的運(yùn)輸時(shí)間，適合對(duì)時(shí)限要求高的貨物。貨物被配載在最近的直飛航班或者可搭乘的最快航班。標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)

從起運(yùn)港到目的港通常需要2-3天的運(yùn)輸時(shí)間，適合對(duì)時(shí)限和價(jià)格比較敏感的客戶。經(jīng)濟(jì)型服務(wù)

從起運(yùn)港到目的港通常需要4-6天的運(yùn)輸時(shí)間，適合于對(duì)時(shí)限要求不是很高的貨物。這種服務(wù)可以為客戶節(jié)約較多的運(yùn)輸成本。包機(jī)服務(wù)

我們與全球各主要運(yùn)力供應(yīng)商保持密切合作，可滿足客戶對(duì)不同航線、不同機(jī)型及不同貨物的包機(jī)需求。包機(jī)服務(wù)內(nèi)容包括： · 包機(jī)解決方案設(shè)計(jì) · 現(xiàn)場(chǎng)操作服務(wù)

· 全程動(dòng)態(tài)跟蹤和技術(shù)指導(dǎo)

· 辦理航權(quán)、時(shí)刻審批及航空公司的航務(wù)代理 跨境電商物流

中國(guó)外運(yùn)基于自己強(qiáng)大的海外網(wǎng)絡(luò)以及干線運(yùn)輸能力，能夠?yàn)榭缇畴娮由虅?wù)企業(yè)提供跨境進(jìn)出口電商交易訂單的全程門(mén)到門(mén)服務(wù)，包括海外跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際段干線運(yùn)輸（航空、海運(yùn)）、中國(guó)海關(guān)跨境保稅清關(guān)、中國(guó)海關(guān)跨境直郵清關(guān)、國(guó)內(nèi)到消費(fèi)者的派送。我們的服務(wù)優(yōu)勢(shì)：

· 在跨境電商主要貨源地和消費(fèi)地均設(shè)有海外電商倉(cāng)庫(kù)

· 以強(qiáng)大的信息能力做支撐，實(shí)現(xiàn)與跨境電商的100%信息化數(shù)據(jù)交換 · 通過(guò)獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的包機(jī)和包艙，為跨境電商提供干線運(yùn)輸運(yùn)力保障

· 在中國(guó)跨境試點(diǎn)的核心口岸，均提供跨境直郵和跨境保稅的清關(guān)服務(wù)，打造基于“中國(guó)口岸”的跨境電商通關(guān)服務(wù)

公路和鐵路運(yùn)輸

憑借健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)外運(yùn)為客戶提供高效的公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。結(jié)合空運(yùn)、海運(yùn)服務(wù)，我們?yōu)榭蛻籼峁╅T(mén)到門(mén)的多式聯(lián)運(yùn)解決方案。公路運(yùn)輸

中國(guó)外運(yùn)根據(jù)客戶需求提供定制化的公路運(yùn)輸解決方案，實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的公路運(yùn)輸服務(wù)。目前業(yè)務(wù)已全面覆蓋全國(guó)700多個(gè)城市，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)部分4-6級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配送業(yè)務(wù)。依托全國(guó)一體化的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及配套的倉(cāng)儲(chǔ)物流節(jié)點(diǎn)，中國(guó)外運(yùn)已具備完善的公路運(yùn)輸綜合服務(wù)能力，業(yè)務(wù)類(lèi)型包括長(zhǎng)途干線調(diào)撥、區(qū)域配送、市內(nèi)配送，運(yùn)輸方式包括整車(chē)運(yùn)輸及零擔(dān)運(yùn)輸。同時(shí)，借助GPS和TMS等技術(shù)，我們可實(shí)施為客戶提供貨物動(dòng)態(tài)信息跟蹤服務(wù)。國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸

中國(guó)外運(yùn)為廣大客戶提供外貿(mào)進(jìn)出口貨物的疏港、集港鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

散雜貨運(yùn)輸：運(yùn)輸產(chǎn)品包括礦石、農(nóng)產(chǎn)品及鋼材等件雜貨等，可充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、時(shí)間短、成本低的優(yōu)勢(shì)。集裝箱運(yùn)輸：除了常規(guī)的集裝箱運(yùn)輸外，中國(guó)外運(yùn)在連云港等口岸為大客戶量身定制了集裝箱”五定”班列，定點(diǎn)（裝車(chē)地點(diǎn)）、定線（固定運(yùn)行線）、定車(chē)次、定時(shí)（固定到發(fā)時(shí)間）、定價(jià)（運(yùn)輸價(jià)格）。此鐵海聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品有效縮短了貨物的發(fā)運(yùn)及運(yùn)輸時(shí)間，降低了裝卸損耗，更好保障了貨物的安全。國(guó)際鐵路運(yùn)輸

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)：通過(guò)全程一票到達(dá)的方式，運(yùn)送中國(guó)出口至周邊及歐洲國(guó)家的貿(mào)易貨物。中國(guó)外運(yùn)利用遍布中國(guó)的各級(jí)子公司和莫斯科、阿拉木圖、烏蘭巴托代表處，以及與周邊及歐洲國(guó)家貨運(yùn)代理公司、鐵路建立的長(zhǎng)期良好合作關(guān)系，本著“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便、滿意”的原則，為客戶提供鐵路整車(chē)或集裝箱的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)代理服務(wù)。

大陸橋海鐵聯(lián)運(yùn)及過(guò)境運(yùn)輸：中國(guó)外運(yùn)承接日、韓、香港、東南亞及北美等國(guó)家和地區(qū)的貨物經(jīng)中國(guó)沿海港口（如天津、連云港、青島等）上岸，再通過(guò)鐵路過(guò)境中國(guó)并運(yùn)送至俄羅斯、中亞、蒙古、歐洲等國(guó)以及相反方向的運(yùn)輸服務(wù)。中國(guó)外運(yùn)是大陸橋運(yùn)輸?shù)南刃姓呒爸饕?jīng)營(yíng)人，長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)天津至烏蘭巴托以及天津、連云港、青島至阿拉木圖的集裝箱班列運(yùn)輸產(chǎn)品，在件雜貨及大宗物資的大陸橋過(guò)境運(yùn)輸上也積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

隨著中國(guó)同歐盟國(guó)家貿(mào)易的不斷增長(zhǎng)，渝新歐、蓉新歐、漢新歐等亞歐鐵路運(yùn)輸通道相繼開(kāi)通，為中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)至歐洲腹地的貨物運(yùn)輸提供更多選擇，中國(guó)外運(yùn)也將借此良機(jī)豐富自己的鐵路運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)涵，不斷提升服務(wù)水平。4）網(wǎng)站功能： 產(chǎn)品與服務(wù)介紹

二、比較聯(lián)邦快遞和UPS這兩家美國(guó)最大的快遞網(wǎng)站的服務(wù)項(xiàng)目，你認(rèn)為哪家提供的服務(wù)更好。

聯(lián)邦快遞：（FedEx）: 聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球

超過(guò)235個(gè)國(guó)家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)，成立于1971年，總部設(shè)于美國(guó)田納西州，其品牌商標(biāo)FedEx是由公司原來(lái)的英文名稱(chēng)Federal Express合并而成，為遍及全球的 顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面服務(wù)。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個(gè)工作日，就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，提供的主要服務(wù)有隔夜快遞、型地面快遞、重貨物運(yùn)送、FedEx全球服務(wù)、FedEx Asia One（您的公司是否需要向亞洲各地或太平洋彼岸運(yùn)送貨件？請(qǐng)選擇FedEx Asia One的速遞網(wǎng)絡(luò)，為您與世界上經(jīng)濟(jì)最繁榮的貿(mào)易中心搭起商業(yè)往來(lái)的橋梁）、FedEx Euro One（你可以信賴(lài)FedEx完善的速遞網(wǎng)絡(luò)連結(jié)逾千個(gè)歐洲城市，享受快捷、安全及可靠的服務(wù)）、文件復(fù)印及物流服務(wù)。

UPS聯(lián)合包裹：(UPS Express)于1907 年作為一家信使公司成立于美國(guó)華盛頓州西雅圖，是一家全球性的公司，其商標(biāo)是世界上最知名、最值得景仰的商標(biāo)之一。作為世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，同時(shí)也是運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。通過(guò)明確地致力于支持全球商業(yè)的目標(biāo)，UPS 如今已發(fā)展到擁有360億美元資產(chǎn)的全球性的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司。提供的主要服務(wù)有包裹遞送、運(yùn)輸服務(wù)、物流服務(wù)、資本與電子商務(wù)服務(wù)等，作為世界上最大的快遞承運(yùn)商與裹遞送公司，我們同時(shí)也是專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。

小結(jié)：通過(guò)比較，聯(lián)邦快遞和UPS在不同的項(xiàng)目服務(wù)上有各自的優(yōu)勢(shì)。就個(gè)人來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為UPS的服務(wù)更有優(yōu)勢(shì)。

三、假如你所經(jīng)營(yíng)的公司有一批鋼材將從上海運(yùn)往大連，你認(rèn)為以上哪家公司更適合完成這次的配送任務(wù)，并說(shuō)出理由。

我認(rèn)為中國(guó)外運(yùn)股份有限公司更適合完成這次的配送任務(wù)。

原因：我認(rèn)為中海物流更加適合完成此次配送任務(wù)，因?yàn)殇摬膹纳虾５酱筮B，最快捷、最方便的應(yīng)該采用海運(yùn)方式，中海物流在全國(guó)設(shè)有北方、華北、山東、華東、福建、華南、海南區(qū)域公司和中西部八大區(qū)域公司，近80個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋國(guó)內(nèi)主要大中城市，提供完善優(yōu)質(zhì)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和集疏運(yùn)服務(wù)。依托中國(guó)海運(yùn)的資源優(yōu)勢(shì)，中海物流以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)和完善的信息、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)作支撐，構(gòu)建了立足沿海、輻射全國(guó)、連接全球的物流供應(yīng)鏈，可為客戶提供全套物流解決方案和一體化的物流服務(wù)。

四、假如你公司有一批內(nèi)存條共10萬(wàn)條，從上海運(yùn)到日本（要求快遞），你會(huì)采用哪家公司進(jìn)行托運(yùn)，為什么？

選擇：UPS

原因： ①內(nèi)存條運(yùn)送要求快速，而UPS在快遞運(yùn)送的時(shí)效上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，且經(jīng)驗(yàn)豐富。②UPS是全球最具規(guī)模的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，有良好的信譽(yù)和服務(wù)。③UPS 推出了全球物流式的供應(yīng)鏈管理服務(wù)，將自身的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極至，最大限度地減少運(yùn)輸過(guò)程可能造成的延誤。④內(nèi)存條屬于精密物品，因此對(duì)運(yùn)送的安全性要求較高，UPS的安全性也比較高