第一篇：一文看懂中國霧霾的成因、危害和解決方案

一文看懂中國霧霾的成因、危害和解決方案

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文/無所不能（微信公眾號：無所不能）

導讀

今天是帝都發(fā)布空氣重污染紅色預警的第二天。其實，通過提前預測預警來加強局地污染控制，是可以在一定程度上減輕北京等地區(qū)的大氣污染。例如，北京奧運會時段采取了單雙號黃標車限行等措施，該時段的大氣污染物粒子就非常少，本文有更詳細的論述。無所不能（caixinenergy）今天分享的這篇文章，是中國科學院“大氣灰霾溯源”項目負責人、中科院大氣物理研究所王躍思研究員在2013年參加北京國際能源專家俱樂部一場霧霾沙龍上做的分享，雖然已是舊文，但小編通過對比數據發(fā)現，2010~2014年北京空氣質量狀態(tài)比例的變化并不大（文末附北大科學統(tǒng)計中心數據）。這篇報告中的觀點和思路仍非常值得分享。王躍思研究員的主要觀點如下：

霧霾是指各種源排放的污染物（氣體和顆粒物如CO、SO2、NOx、NH3、VOCs、PM），在特定的大氣流場條件下，經過一系列物理化學過程，形成的細粒子，并與水汽相互作用導致的大氣消光現象。大氣污染中涉及到的顆粒物，一般指粒徑介于0.01～100μm的粒子，PM2.5是指空氣動力學直徑小于或者等于2.5微米的大氣顆粒物（氣溶膠）的總稱，學名為大氣細粒子。PM2.5組成極其復雜，幾乎包含元素周期表所有元素，涉及30000種以上有機和無機化合物（包括硫酸鹽、硝酸鹽、氨鹽、有機物、碳黑、重金屬等），真是“小粒子、大世界”。PM2.5直接排放少，以排放源一次排放的氣體通過物理和光化學過程生成的二次粒子為主。

2.霧霾對氣候、環(huán)境、人體健康均有較大影響

霧霾中PM1~2.5影響較大，PM2.5~10即出現沙塵。霧霾造成氣候、環(huán)境、健康等方面的負面影響：

PM2.5濃度的增加可能是極端天氣事件增加的原因。PM2.5影響大氣輻射平衡，導致地面越來越冷、大氣越來越熱，嚴重影響區(qū)域和全球氣候變化，可能加劇區(qū)域大氣層加熱效應、增加極端氣候事件。

細粒子污染是全球性重要環(huán)境問題之一，從1975年以來全球范圍內，除歐洲以外，細粒子濃度都在明顯上升。PM2.5濃度的增加會引起城市大氣酸雨、光化學煙霧現象，導致大氣能見度下降，阻礙空中、水面和陸面交通。

霾含濕度比較高，可以直接傳染細菌和病毒。PM2.5又稱為可入肺顆粒，能夠直接進入人體肺泡甚至血液系統(tǒng)中，直接導致心血管病等疾病。PM2.5的比表面積較大，通常富集各種重金屬元素和有機污染物，這些多為致癌物質和基因毒性誘變物質，危害極大。PM2.5污染會增加重病及慢性病患者的死亡率，使呼吸系統(tǒng)及心臟系統(tǒng)疾病惡化，改變肺功能及結構，改變人體免疫結構。中科院研究已經基本證明大氣污染與呼吸道疾病死亡率正相關。北京市近年肺癌患病率顯著提高，2012年平均每天確診104個肺癌病人。對廣州市肺癌致死率與灰霾關系的研究表明，考慮7年滯后期，肺癌致死率和氣溶膠消光系數的相關系數高達0.97。

3.霧霾90%來自人類經濟社會活動

約10%的霧霾是自然排放，其他近90%來自人為排放，直接來自人類的經濟社會活動。對北京2013年1月五次強霾污染分析得出，大氣污染物包括有機碳、元素碳、硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽、揚塵等。硫酸鹽、硝酸鹽和銨鹽是基于一次排放的二氧化硫（SO2）, 氮氧化物（NOx）和氨氣（NH3）氣體經過化學反應形成。揮發(fā)性有機物（包括來自烹飪源的油煙型有機物、來自于汽車尾氣烴類有機顆粒物、來自光化學反應的氮富集有機物、和從北京周邊輸送過來的氧化型有機顆粒物），在大量二氧化硫和氮氧化物的作用下發(fā)生反應，向二次有機氣溶膠轉化，產生更加具毒性的細顆粒污染物。它們是上世紀中期美國南加州光化學煙霧的主要成分。

這些污染物都和人類的生產和生活活動息息相關。對北京PM2.5排放源分析發(fā)現燃煤、機動車為最主要來源。

北京年平均PM2.5排放中，燃煤占26%，機動車19%，餐飲11%，工業(yè)10%。1月的強霾中，北京機動車排放貢獻最大，占25%，其次為燃煤19%和外來輸送19%；京津冀地區(qū)的主要污染來源則是燃煤34%、機動車16%和工業(yè)15%。此外，河北和天津地區(qū)的燃煤、化工、重金屬冶煉都是重金屬污染的來源。北京城市大量的機動車排放是造成NOx大氣濃度上升的原因，也是硝酸鹽同步上升的原因之一。白天NO2濃度出現高值，并同步出現硝酸鹽濃度高值，但北京機動車NOx排放造成的危害遠非生成了無機硝酸鹽，更可怕的是生成了大量的含氮有機顆粒物。白天生成的硝酸鹽夜間在高濃度SO2和硫酸鹽的作用下向致癌物亞硝酸鹽轉化。

4.北京強霾有天氣條件、周邊沙塵、局地排放、大氣環(huán)流等主要成因

天氣原因主要包括靜風穩(wěn)定天氣加上高濕、混合層薄、逆溫強度大等氣象條件。受低壓輻合或均壓場的影響，天氣系統(tǒng)較弱，近地面大氣穩(wěn)定，風速較小，并以弱偏南風為主，濕度較大，且逆溫層厚度大（500m-1km）、強度強（逆溫溫差5~10℃），進一步阻礙了空氣對流，導致區(qū)域和局地排放的污染物迅速累積，空氣污染嚴重。

近周邊沙塵區(qū)域輸送，京津冀近周邊的沙塵層引發(fā)污染，輸送至本地，與本地的污染大陸性氣溶膠混合，加重污染；

局地排放，包括：一是大量機動車排放造成硝酸鹽上升；二是周邊輸送來的燃煤SO2排放造成硫酸鹽上升；三是光化學產物、局地烹飪、汽車尾氣等造成的揮發(fā)性有機物轉化為二次有機氣溶膠；

大氣緯向環(huán)流和氣候變化導致的北半球平流層升溫，使污染物向北半球中緯度區(qū)域聚攏，使中國區(qū)域大氣污染程度加劇。

5.中國霧霾成因有季節(jié)性變化

在春季，遠程沙塵輸送、局地揚塵、城市酸性氣體和空氣中較多的水分也會方便霾的形成。

在夏季，高溫、高輻射氣候加上高濕天氣會促進污染物的光化學反映和吸濕性增長。

在秋季，白天強烈輻射和高溫會加速光化學氣粒轉化，而早晚低溫和高濕在穩(wěn)定的天氣系統(tǒng)中容易導致霾污染事件。

在冬季，北方的采暖加上穩(wěn)定的大氣邊界層結構和較低的混合層高度很容易導致霧霾現象。

6.中國的霧霾污染比倫敦霧霾事件和洛杉磯光化學煙霧事件更為復雜和嚴重

2013年1月京津冀共計發(fā)生五次強霾污染過程。北京共計22天PM2.5超過國家2016年二級標準（75μg/m3），27天超過國家一級標準，只有4天晴好天氣（日均值35μg/m3）。PM2.5小時最高值達到680μg/m3。天津共計21天PM2.5超過國家2016年二級標準，只有5天晴好天氣。石家莊共計26天PM2.5超過國家2016年二級標準，只有1天晴好天氣，兩個城市PM2.5小時最高值超過690和1000μg/m3。京津冀背景地區(qū)興隆的PM2.5共計6天超過國家2016年二級標準, 北京及京津冀空氣污染形勢十分嚴峻。長三角及珠三角空氣污染形勢同樣十分嚴峻。

太行山東麓、燕山北麓的京津冀區(qū)域最為嚴重。以產業(yè)結構和能源結構甚至在全球都領先的北京為例，北京地區(qū)的霧霾情況遠比1952年的倫敦霧霾事件、美國四五十年代洛杉磯光化學煙霧事件復雜和嚴重。北京地區(qū)空氣中每立方米中有近20毫克氣固體污染物，1952年的倫敦每平方米也只有四毫克，如此算來，北京地區(qū)750平方公里，高度300米的大氣范圍大約有4000噸污染物。洛杉磯光化學煙霧中主要是汽車尾氣中的烯烴類碳氫化合物和二氧化氮（NO2）排放到大氣中后，在強烈的陽光紫外線照射下，原有的化學鏈遭到破壞，形成新的含劇毒的光化學煙霧,主要是以臭氧為代表。北京現在具有類似的情況。此外中國還大范圍存在沙塵暴，而沙塵的存在又會加劇霧霾過程的化學反應。

7.局地排放和周邊輸送增加了大氣污染物控制和治理的難度，北京不可能單獨治理霧霾問題

以北京大氣灰霾溯源為例，北京PM2.5大約30~40%來自原始排放，20~30%來自大氣中的光化學轉化，30~40%來自區(qū)域輸送。北京治霾要“三分之一靠天氣，三分之一靠自己，三分之一靠周邊”。北京本地排放主要包括大量機動車排放造成的硝酸鹽、光化學作用產物、局地烹飪和汽車尾氣等排放的揮發(fā)性有機物轉化為二次有機氣溶膠。而280m高空的SO2濃度遠遠高于8m的濃度分析表明，北京SO2來源于周邊燃煤排放帶來的硫酸鹽輸送。局部區(qū)域氣候條件分析，北京城區(qū)大量污染物通過低空氣團來自于東南方向的近距離輸送。京津冀近周邊的沙塵層輸送至北京，與本地的污染性氣溶膠混合后加重污染。

因此，北京市雖然能努力降低自身大氣污染物的排放，卻無法解決周邊污染物排放與傳輸。對北京霧霾有直接重大影響的除了本地的汽車尾氣之外，還有天津的工業(yè)廢氣氣團和河北的燃煤排放。

8.霧霾可以提前預測預警并緩解

對大氣污染物跟蹤檢測表明，北京奧運會時段的大氣污染物粒子非常少，PM1~2.5不足50ug/m3。單雙號和黃標車限行可將PM1~2.5控制在100ug/m3以下，而在汽車未限行時段這一數據可達200ug/m3。同樣對今年1月份的第四次強霾過程分析表明，汽車排放的氮氧化物和燃煤排放的硫化物貢獻超過100ug/m3，占當時污染物濃度的一半。這些情況說明，在容易起霾的靜穩(wěn)、逆溫氣候條件下，考慮外來污染物的大氣環(huán)流，可以通過提前預測預警來加強局地污染控制，減輕北京等地區(qū)的大氣污染。今年1月份的5次強霾事件可以通過預警和臨時防治措施減緩3次。

9.從霧霾污染成因出發(fā)，有如下防治建議

根治霧霾污染需政治智慧。正像聯(lián)產承包、分產到戶解決了我國改革開放初期的農業(yè)發(fā)展問題，經濟特區(qū)解決了改革開放初期的工業(yè)商業(yè)發(fā)展問題，一國兩制解決了香港和澳門問題一樣，根治大氣需要在國家管理體制上要有所創(chuàng)新，有所突破。

必須實施區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。京津冀地區(qū)同處一個氣候帶，形成一個大的污染團，根治大氣污染需要區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。這需要突破現有以行政單位各自為政的管理制度。歐共體協(xié)同治理酸雨和大氣污染，美國南加州聯(lián)防聯(lián)控遏制光化學大氣污染都是成功的范例。可以考慮成立京津冀大氣污染聯(lián)防聯(lián)控委員會，將該區(qū)域作為大氣污染防治的試點“特區(qū)”。

防治霧霾要加強法治。僅靠政府部門、工廠企業(yè)和居民團體自覺自律維護大氣環(huán)境顯然不夠，要逐步制定落實相應的法律規(guī)章，依法治污才有可能長治久安。具體來說，要強化電廠脫硫脫銷的監(jiān)控，避免三天打魚兩天曬網的不徹底現象。同時應建立第三方數據檢測，加強管理油品質量。

要制定多種污染物減排的一攬子計劃，加強污染物協(xié)同控制。僅降低PM2.5是不夠的，應減排所有的污染氣體與顆粒。不能只關注硫化物減排，氨氣的減排也很重要。由于PM10（粒徑小于10μm的顆粒物）濃度逐年下降，而PM2.5濃度高居不下，區(qū)域大氣污染控制應以細粒子減排和多種污染物聯(lián)合控制為主，并在源頭上控制CO、SO2、NOx，VOCs和NH3的排放。在電力行業(yè)，同時控制SO2、NOx、VOCs及粉塵有助于降低污染治理成本。

一次污染源控制要各有側重。首先要從源頭控制，大力消減PM2.5形成前的主要氣態(tài)物SO2、NOx、CO、NH3和VOCs的排放?？刂芐O2的重點在工業(yè)、采暖和燃煤電廠。NOx的控制重點依次為機動車、燃煤電廠和工業(yè)。CO的控制重點依次為機動車工業(yè)和燃煤電廠。VOCs應以機動車、無組織（餐廚、干洗店等）排放和工業(yè)為主。另外，北方城市的冬季由于受到大規(guī)模燃煤采暖的影響，SO2、NOx、CO、PM較非采暖期相比，呈上升趨勢，應在冬季采暖時段加強對這些污染物的控制，而VOCs則在全年都要控制。

區(qū)域源控制應以產業(yè)結構布局和調整為重。產業(yè)結構調整方面，加大第三產業(yè)比例，降低高能耗第二產業(yè)比例。產業(yè)結構布局方面，盡量將高污染企業(yè)遷至區(qū)域的下風場地區(qū)或高海拔地區(qū)，這有利于一次污染物的擴散和沉降。同時加強環(huán)保監(jiān)管措施，控制新排放源的加入。

霧霾治理要科學先行。由于我國的PM2.5來源復雜，形成原理不清，觀測分析設備落后，難以制定科學合理的治理方案。此時，切勿盲目采用國外監(jiān)測技術及照搬國外調控標準。應抓緊時間進行基礎研究，加大科學投入，并根據科學研究結果制定出一套詳盡完備的PM2.5減排控制方案。

霧霾治理需要公眾參與。公眾行為是面源強度大小的最重要控制因子，首先是所有公民整體素質的提高，小到餐飲出行，大到擇業(yè)置產，都到要考慮到盡量減少污染排放。只有全社會每個人都從自我做起，從點滴小事做起，才有可能保障我們有干凈的空氣呼吸。

在這場沙龍上，還有近三十位來自國家發(fā)改委、環(huán)保部、財政部、能源局、中財辦、國務院發(fā)展研究中心、中科院、神華、中石油、中海油、中國汽車技術研究中心、中歐聯(lián)合投資基金等機構和企業(yè)的專家，共同就當前霧霾問題的嚴重性、背后原因和解決方案進行了熱烈的討論，討論結果總結如下：

1.霧霾問題是中國環(huán)境破壞的警世鐘

此次強霾污染應引起深刻反思，拷問全中國的發(fā)展模式。嚴重的空氣和水土污染是中國工業(yè)化帶來環(huán)境破壞的警世鐘，環(huán)境問題已經成為中國發(fā)展的攔路虎。應將此視為倫敦毒霧、日本工業(yè)污染、美國洛杉磯光污染事件之后第四次大型環(huán)境事件。健康是人的第一權利和生存的第一條件。持續(xù)得不到根治的霧霾污染將否定中國改革開放所帶來的經濟和政治成果。

2.環(huán)境修復與治理革命比能源革命更為緊迫

十八大提出的推動能源生產與消費革命主要是基于環(huán)境可持續(xù)發(fā)展方面的考慮。能源革命是手段而非目的。在中國，環(huán)境修復與治理革命比能源革命更為緊迫。

3.治理霧霾要跳躍式將環(huán)境保護上升到道德的高度

不能僅依靠行政手段，要提升全民道德水平。應像日本和歐洲一樣，將環(huán)境保護上升到社會道德高度，讓任何破壞環(huán)境的人和企業(yè)成為譴責與監(jiān)督的對象。這樣的全面參與才能打贏環(huán)境治理的戰(zhàn)爭。

4.要重視榜樣的作用

中南海和高層國家機關落實零排放，給地方和企業(yè)做出表率。建議使人民大會堂、中南海等標志性國家機構的運行達到污染物零排放。

5.新的國家治理要主抓精細化執(zhí)法與管理

中國經濟粗放發(fā)展的背后，是制度與管理的粗放。法律的尊嚴在于執(zhí)行。同樣，再好的制度缺少管理都是空話。中國國家治理不能只講改革，而是要在改革的基礎上，抓好精細化執(zhí)法與管理。應將環(huán)境精細化執(zhí)法與管理列為與改革開放一樣的大事，像抓計劃生育一樣去落實。

6.不能光依賴行政手段，還要利用經濟手段，使減排變得有利可圖

火電廠的除塵、脫硫、脫硝技術都已成熟，但在煤電價格倒掛使得電廠虧損的情況下，火電廠不具備在環(huán)境治理上的投資能力。同樣，中國進口原油的品質越來越差而油品在環(huán)保方面的要求越來越高，需要對煉廠進行升級改造，而在因國家對成品油價格控制導致煉廠虧損的情況下，煉廠本身也沒有能力來投資減排設備。電力與成品油價格改革也應該是霧霾治理的一個重要舉措。

7.推行“誰污染誰買單”的政策，加強行政執(zhí)法

同時嚴格財務監(jiān)督，做到?？顚Ｓ茫荒馨哑髽I(yè)污染治理的成本轉嫁到百姓身上。在“污染收費”方面，發(fā)達國家有很多值得我們參考的經驗，譬如，英國倫敦市政府早在2003年就開始對進入市中心的私家車征收“擁堵費”，而這部分收入全部用來改善公共交通。

8.霧霾治理要協(xié)同區(qū)域生態(tài)圈規(guī)劃，明確聯(lián)防責任

環(huán)境保護要以生態(tài)圈來做規(guī)劃，而不能局限于行政圈。環(huán)境政策應在全國總量控制的前提下，考慮各地的環(huán)境容量、承載能力和可接受成本等因素來區(qū)別落實，將全國性的政策地區(qū)化。區(qū)域之間的聯(lián)防聯(lián)控必須要建立在明確的責任基礎上，否則無法操作。

9.聯(lián)防聯(lián)控，不僅需要區(qū)域間聯(lián)合、城市群間控制，更需要打破行業(yè)壁壘

需要包括環(huán)保部、交通部、氣象局、工信部、衛(wèi)生部、發(fā)改委、科技部、大型國有能源公司等在內的國家、省市各級部門平級之間的通力合作，轉變目前各自為戰(zhàn)的局面，切實做到相關數據充分共享、治理措施共同制定、排污執(zhí)法協(xié)作配合。

10.霧霾可以預警，但治理還要從根本出發(fā)

爆表型強霾可以通過預測預警、提前關掉污染源避免。但這只是暫時的措施，只能暫時消減排放，霧霾污染的治理需要治本。

11.要從城市治理角度治理霧霾

霧霾暴露了城市環(huán)境的惡化，要解決有以下措施：

促進城市能源清潔化，大力優(yōu)化能源結構。全面落實煤改氣和煤該電，必須用煤的地方要加強污染控制；

城市交通減排。交通污染各種治理措施都要上，包括發(fā)展天然氣汽車和LNG載重卡車，推廣城市電動汽車；

關注城市周邊農村和中小城鎮(zhèn)的能源使用與污染排放，加強能源使用的科學性，減少排放。

12.煤炭領域的排放尤其要控制

煤炭曾是中國能源的立命之本，現在已經成為環(huán)境污染的首要根源。能源消費總量控制要重點考慮煤炭消費總量控制和減排。煤炭不可能徹底清潔燃燒，但可以大幅度降低污染物的排放。措施包括：

要將煤炭消費總量和區(qū)域的環(huán)境承載能力結合，加強煤炭的清潔化利用。

在發(fā)電和非發(fā)電兩個領域控制煤炭燃燒的污染物排放，加強全過程管理。煤炭行業(yè)本身的開采、洗選、運輸、銷售過程排放很少，排放主要來自4個下游行業(yè)（鋼鐵、發(fā)電、建材和化工），一般工業(yè)鍋爐和民用。燃煤電廠的減排技術已經成熟，關鍵是抓投資、抓落實。然而，只抓電力，不抓其他近50%的非發(fā)電用煤是不管用的。集中式發(fā)電好管，其他行業(yè)的分散污染源難管。對這些污染源，環(huán)保部門應加強投入實習全過程監(jiān)管?；痣娦袠I(yè)的脫硫、脫硝、脫汞投資巨大，應有合適的電價給予補償。

改變傳統(tǒng)思路和部署，鼓勵南方地區(qū)從國外進口煤炭，避免長距離運輸。同時要加強進口煤含硫量監(jiān)管，制定準入標準。

13.大力發(fā)展天然氣

天然氣是改善中國能源結構的最重要抓手，只有天然氣能規(guī)?；靥娲禾俊Ｔ趪鴥瘸Ｒ?guī)和非常規(guī)天然氣開發(fā)近期還不具大規(guī)模替代煤炭的能力的前提下，要多進口天然氣，加速東西伯利亞的俄氣來到中國。

14.提升油品質量，推進更嚴格排放標準的實施，嚴格控制機動車保有量

油品質量和標準不匹配的問題已成為霧霾中氮氧化物排放的主因。大型城市應當根據實際情況，積極推進早日實施更嚴格的排放標準，實現機動車保有量的有效控制。

15.治理霧霾人人有責，要中央給壓力、地方來推動、全民都參與

霧霾問題顯示了中國環(huán)境、資源、土地、生活消費的全面“透支”。霧霾同時也不是一個孤立的問題，需要系統(tǒng)化、體系化、常態(tài)化的長期努力來加以解決。要有中央、地方、社區(qū)、行業(yè)、企業(yè)、民眾五個層面的全面參與。任何一個層面的缺席，特別是老百姓的積極參與，都很難保證治霾工程的成功。

環(huán)保部專家解析近期華北霧霾成因

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第二篇：淺析霧霾天氣的成因及危害

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淺析霧霾天氣的成因及危害

淺析霧霾天氣的成因及危害

摘要：自2013年以來，我國空氣質量問題開始成為影響人們生活健康與舒適的關鍵，長期的霧霾天氣為人們出行帶來了障礙，也危害著人們的身體健康。在這種情況下，討論霧霾天氣的產生原因及危害并探尋解決之道成為當前較為重要的論題。本文將對我國霧霾天氣的成因和對社會的危害進行探討，并找出治理方法。

關鍵詞：霧霾；成因；危害；防治方法

中圖分類號：Q938.1+1 文獻標識碼：A

從名字上我們就可以看出，霧霾是由“霧”與“霾”的結合體，從外形上看，與霧相似，降低了空氣的清潔程度，降低了可視度；從物質結構上來看，霧霾與霾接近，其中包含著二氧化硫、氮氧化物及可吸入顆粒物。當“霧”與“霾”結合在一起之后，就會使天空變得霧蒙蒙、灰蒙蒙的。近年來，我國北方大部分城市中都出現了以PM2.5和PM10為主要成分的大規(guī)模、大范圍的霧霾天氣，不僅對?？者\輸帶來了影響，也嚴重威脅到人們的身體健康。為了能夠還城市一片藍色的天空，滿足人們對新鮮空氣的需求，我們應嚴肅對霧霾的成因進行探討，并探尋切實可行的防治方法。

霧霾天氣的成因

通過專家對霧霾的分析發(fā)現，霧霾天氣的成因大致有如下幾個方面：

空氣污染的原因

霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5（粒徑小于2.5微米的顆粒物）被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業(yè)排放、建筑揚塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)等等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的。但各地區(qū)的霧霾天氣中，不同污染源的作用程度各有差異。當氮氧化物遇上霧天時，更容易轉化成最新【精品】范文 參考文獻

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為顆粒污染物，進一步加速霧霾天氣的形成。

自然環(huán)境的影響

由于我國冷空氣常年風速較小、風力較弱，大氣層比較穩(wěn)定，因此很容易出現污染物堆積的現象，致使霧霾天氣頻繁發(fā)生。同時，我國冬季氣溶膠背景濃度高，靠近地面的相對濕度比較大，使得各種污染物、風沙容易堆積，水汽使得堆積的沙塵迅速膨脹，也加速了霧霾的生成。

地理環(huán)境的影響

隨著城市中高層建筑的日益增多，其對于大氣層有著明顯的阻擋和摩擦的作用，使得風在經過的時候趨向于靜止，在城市上空中出現下層氣溫比上層氣溫更高的現象，這種類似“鍋蓋”的逆溫層覆蓋在城市的上空中，使得大氣層低空的空氣流動受到影響，無法進行擴散，從地面升到半空中的浮塵，無法在氣流的作用下被升到高空，只能停止在低空大氣層中，使得城市中灰塵累積越來越多，形成嚴重的霧霾天氣。

霧霾對人體及交通的危害

霧霾的出現為人們的身體健康帶來很大的危害，同時也嚴重影響我國交通出行安全與順暢。下面我們將具體從對人們健康的危害與對交通出行的危害兩方面來論述霧霾的危害。

霧霾對人們身體健康的危害

霧霾中含有很多有毒的氣體與顆粒，人在呼吸的過程中就會吸入這些小顆粒，會對人體的呼吸道造成傷害，空氣中飄浮大量的顆粒、粉塵、污染物病毒等，一旦被人體吸入，就會刺激并破壞呼吸道黏膜，使鼻腔變得干燥，破壞呼吸道黏膜防御能力，細菌進入呼吸道，容易造成上呼吸道感染。與此相對，國內外很多數據顯示，環(huán)境因素可能造成不孕不育。加拿大曾經做過一個試驗，工作人員將同時生出來的老鼠分別放在城市和鄉(xiāng)村喂養(yǎng)。結果發(fā)現，城市里的老鼠活得短，生育能力下降，而在鄉(xiāng)村中成長的老鼠不僅壽命長，生育能力也很強。據專家介紹，霧霾中PM2.5小顆粒，不光是粉塵，還有煙塵，包括汽車尾氣、工業(yè)排放的廢氣等，這些物質都含有很多環(huán)境污染毒素，學術統(tǒng)稱為環(huán)境污染雌激素，可以通過多種途徑吸收侵入人體。

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霧霾對交通出行的影響

霧霾天氣對于交通出行的影響是顯而易見的，會直接造成車速的降低、飛機延誤，降低交通環(huán)境中的可見度，使人們出行時間受到影響，并且會妨礙人們在出行過程中對周圍環(huán)境的觀察，很容易出現車禍等交通事故。據有關數據表明，霧霾天氣已經成為當前城市中造成交通事故的首要誘因，由霧霾而引起的交通事故數量持續(xù)上漲。在大霧天氣中，很多高速公路為了保障出行安全，往往采用限速或者封閉高速公路的方法，進一步加大了城市交通系統(tǒng)的壓力。在一些較大的城市中，霧霾天氣的出現會使原本較為擁堵的交通更加復雜，容易造成交通系統(tǒng)的癱瘓。

加強霧霾天氣的防治措施，保障人身與出行安全

1、積極宣傳對抗霧霾的措施

政府與有關部門應加大對防范霧霾天氣的具體措施，并通過各種傳播渠道使市民認識到防范霧霾的重要性與措施。例如，應告知市民在霧霾天氣減少出行時間，并攜帶口罩，從外面回到家要立即清洗面部及其他裸露肌膚，防止外面空氣中的有毒顆粒附在身體上。應多喝茶水，并多補充維生素D，盡可能飲食清淡并多喝水、吃蔬菜。

推行環(huán)境保護

政府與有關部門應在全國范圍內推廣節(jié)能減排與環(huán)境保護，將污染嚴重的工廠進行搬遷與整改，降低汽車尾氣、工業(yè)廢氣的排放，減少污染源。同時，應降低路面上車輪與路面塵埃的接觸面積與頻率，盡可能隔絕建筑工程、施工車輛等帶入市區(qū)的沙塵，將引起霧霾的各種污染源頭進行整改與控制，并增加城市中綠化的面積，通過種植綠植的方式來保護生態(tài)環(huán)境，吸附城市中的污染氣體與顆粒，減少化工排放物對人體的傷害。

加大對相關規(guī)章制度的制定與落實

中央政府與地方政府應進一步建立有關環(huán)境污染與霧霾治理的規(guī)章制度與法律，并且督促有關部門進行嚴格的落實與執(zhí)行，使各細則深入滲透到各行各業(yè)尤其是工業(yè)、建筑業(yè)中，使其在施工、招投標的過程中注重對環(huán)境保護工作的落實，并且促使各個工作單位都具備環(huán)保意識，并及時對治理霧霾工作中表現突出的單位和個人進行表

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彰，對治理霧霾工作中表現落后、不配合的單位和個人進行懲罰，使全社會都認識到霧霾防治工作的重要性，從而帶動社會各界全體人民一起從細節(jié)入手加大對霧霾天氣的治理與防護。

持之以恒，堅定決心

霧霾天氣經過了長期的積累，不是一朝一夕就能夠治理完畢的，社會各界人員應具備長期戰(zhàn)斗的決心，通過長期的規(guī)劃與行動，來進行霧霾治理工作。短期內，霧霾治理工作也許并沒有太大的收益，但是只要堅定決心、眾志成城，就一定能在不遠的未來換來一篇蔚藍的天空。

四、結語

綜上所述，霧霾天氣不僅為人們的身體健康帶來了威脅，也為城市交通出行帶來了不便與危險，環(huán)境保護與霧霾治理已經成為當前我國的當務之急。因此，我們應聆聽總書記在北京考察時所指出的問題，要從壓減燃煤、嚴格控車、調整產業(yè)、強化管理、聯(lián)防聯(lián)控、依法治理等方面采取重大舉措，聚焦重點領域，嚴格指標考核，加強環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，認真進行責任追究。雖然我們面對的是一場艱苦卓絕的戰(zhàn)役，但有政府有效應對，企業(yè)積極參與，社會各界共同擔當，一個清新秀美的生態(tài)文明城市，必將向我們款款走來。

參考文獻：

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第三篇：霧霾的成因危害及防范淺析

霧霾，是霧和霾的組合詞。霧霾常見于城市。中國不少地區(qū)將霧并入霾一起作為災害性天氣現象進行預警預報，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。霧霾是特定氣候條件與人類活動相互作用的結果。高密度人口的經濟及社會活動必然會排放大量細顆粒物（PM 2.5），一旦排放超過大氣循環(huán)能力和承載度，細顆粒物濃度將持續(xù)積聚，此時如果受靜穩(wěn)天氣等影響，極易出現大范圍的霧霾。

2013年，“霧霾”成為關鍵詞。這一年的1月，4次霧霾過程籠罩30個?。▍^(qū)、市），在北京，僅有5天不是霧霾天。有報告顯示，中國最大的500個城市中，只有不到1%的城市達到世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質量標準，與此同時，世界上污染最嚴重的10個城市有7個在中國。2014年1月4日，國家減災辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入2013年自然災情進行通報。2014年2月，習近平在北京考察時指出：應對霧霾污染、改善空氣質量的首要任務是控制PM2.5，要從壓減燃煤、嚴格控車、調整產業(yè)、強化管理、聯(lián)防聯(lián)控、依法治理等方面采取重大舉措，聚焦重點領域，嚴格指標考核，加強環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，認真進行責任追究。2016年12月，入冬來最持久霧霾天氣來臨，多個城市已達嚴重污染，預計還將維持4天，直到21日后半夜才會自北向南減弱消散。19日夜間將進入此輪霧霾最嚴重的時段，將影響包括京津冀、山西、陜西、河南等11個省市在內的地區(qū)。[1] 2017年，李克強總理親自將“堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”寫入報告[2]。

基本含義

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧和霾的區(qū)別很大?？諝庵械幕覊m、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成視覺障礙的叫霾。霾就是灰霾（煙霞）。

霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。多出現于秋冬季節(jié)（這也是2013年1月份全國大面積霧霾天氣的原因之一），是近地面層空氣中水汽凝結（或凝華）的產物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標物的水平能見度降低到1000米以內，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結（或凝華）物的天氣現象稱為霧（Fog）。

霾（mái），也稱灰霾（煙霧）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁。將目標物的水平能見度在1000～10000米的這種現象稱為輕霧或靄（Mist）。形成霧時大氣濕度應該是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現飽和)。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。

霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5（空氣動力學當量直徑小于等于2.5微米的顆粒物）被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。隨著空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。中國不少地區(qū)把陰霾天氣現象并入霧一起作為災害性天氣預警預報。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。

組成成分

霾是由空氣中的灰塵、霧霾天氣圖形符號

硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。它也能使大氣渾濁，視野模糊并導致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文臺稱煙霞(Haze)。

二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監(jiān)測的是PM2.5，也就是空氣動力學當量直徑小于等于2.5微米的污染物顆粒。

霧霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項組成，它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監(jiān)測的是細顆粒物（PM2.5），也就是空氣動力學當量直徑小于等于2.5微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環(huán)芳烴等有毒物質的載體。

霾粒子的分布比較均勻，而且灰霾粒子的尺度比較小，從0.001微米到10微米，平均直徑大約在1～2微米左右，肉眼看不到空中飄浮的顆粒物。由于灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾，其散射波長較長的光比較多，因而霾看起來呈黃色或橙灰色。

第四篇：霧霾成因及危害專題調研報告

霧霾成因及危害專題調研報告

2013年來，全國平均霧霾日數為4.7天，較常年同期（2.4天）偏多2.3天，是最近52年來最多的一年，華北、長江中下游和華南地區(qū)呈增加趨勢，其中珠三角地區(qū)和長三角地區(qū)增加最快。中東部大部分地區(qū)年霧霾日數為25天—100天，局部地區(qū)超100天，已經嚴重影響了人們的生活。那么什么是霧霾呢？霧霾，是霧和霾的組合詞。霧其實是一種無毒無害的自然現象，而霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果。霧霾常常相伴而生，霧霾同時出現，水汽、靜風、逆溫、凝結核等條件缺一不可。霧霾常見于城市。中國不少地區(qū)將霧并入霾一起作為災害性天氣現象進行預警預報，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”，如下圖。下面就霧霾的形成原因和危害進行討論。

一、霧霾的形成原因

霧霾是特定氣候條件與人類活動相互作用的結果。高密度人口的經濟及社會活動必然會排放大量細顆粒物(PM 2.5)，一旦排放超過大氣循環(huán)能力和承載度，細顆粒物濃度將持續(xù)積聚，此時如果受靜穩(wěn)天氣等影響，極易出現大范圍的霧霾。那么霧霾的形成原因是什么呢？

首先，污染物的長期累積，污染物的來源，綠皮書顯示：中國霧霾天氣增多，最主要的原因是石化能源消費增多造成了大氣污染物的排放，其來源包括：熱電排放，工業(yè)，龍其是重工業(yè)，汽車尾氣，冬季供暖，居民生活（烹飪、熱水），地面揚塵等。

其次，特定天氣條件下，污染物在低空中聚集，形成能見度極低的霧霾天氣。比如京津冀地區(qū)獨特的地形，西、北方向都有山巒環(huán)繞。如果一段時期內，大氣穩(wěn)定，對流弱，水平風比較小，就會引發(fā)累積效應，大氣中的污染物沒法及時排散出去，就會出現霧霾天氣

第三、超大規(guī)模和密集的城市群，加大了污染物的累積效應，阻礙空氣流通和污染物正常擴散。

第四、隨著城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展，交通網的不斷擴充，地面硬底化的面積在不斷增加，上天恩賜滋潤大地的雨水未能充分地滲透到地下就被集中流到了沙井、水溝并入河流匯集到了大海。土地因缺少雨水的滋潤變得干涸從而產生更多的粉塵。

第五、隨著城鎮(zhèn)化進程的加快及各種各樣的建設的不斷發(fā)展，大量的天然植被遭破壞，樹林被砍伐，原始森林不斷萎縮，代之于人工植被、人工樹林、經濟林等，人類生產生活所產生的垃圾、污染物等與自然生態(tài)之間有效的轉換機制遭到破壞，人與自然界的有效交換和交流嚴重失衡，例如：自然植被樹林等所產生的，人類生存必不可少的氧氣也在不斷地減少，人體的健康在不斷受到威脅，經濟發(fā)展帶給人民的幸福感自然而然隨之降低。

二、霧霾天氣有什么危害?

1、影響呼吸系統(tǒng)

霾的組成成分非常復雜，包括數百種大氣化學顆粒物質。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等，它能直接進入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。

尤其是亞微米粒子會分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。對于支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統(tǒng)疾病患者，霧霾天氣可使病情急性發(fā)作或急性加重。如果長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌。

2、影響心血管系統(tǒng)。霧霾天對人體心腦血管疾病的影響也很嚴重，會阻礙正常的血液循環(huán)，導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發(fā)心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，另外，濃霧天氣壓比較低，人會產生一種煩躁的感覺，血壓自然會有所增高。再一方面霧天往往氣溫較低，一些高血壓、冠心病患者從溫暖的室內突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導致中風、心肌梗死的發(fā)生。所以心腦血病患者一定要按時服藥小心應對。

3、影響生殖系統(tǒng)

霧霾上附著很多重金屬及多環(huán)芳烴等有害物，易導致胎兒發(fā)育遲緩和低體重兒。有毒物可以跳過胎盤，直接影響胎兒，特別是妊娠早期

4、影響兒童健康成長 霧霾天氣還可導致近地層紫外線的減弱，由于霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內維生素D生成不足，對鈣的吸收大大減少，嚴重的會引起嬰兒佝僂病、兒童生長減慢有條件的可以使用負離子維C機并且在有霧霾天氣時少開窗。孩子的呼吸道相比成年人來說抵抗免疫力較低，霧霾中含的有害有毒物質一旦被孩子吸入，就會刺激他的呼吸道黏膜，引起呼吸系統(tǒng)的各種疾病;此外，伴隨著今冬天氣偏暖，各種細菌病毒異?；钴S，伴隨著空氣中的可吸入顆粒物進入到肺中，也會誘發(fā)一些相關的疾病，主要是呼吸道感染以及過敏性疾病。

5、影響心理健康

專家指出，持續(xù)大霧天對人的心理和身體都有影響，從心理上說，大霧天會給人造成沉悶、壓抑的感受，會刺激或者加劇心理抑郁的狀態(tài)。此外，由于霧天光線較弱及導致的低氣壓，有些人在霧天會產生精神懶散、情緒低落的現象。

6、影響交通安全

出現霾天氣時，視野能見度低，空氣質量差，容易引起交通阻塞，發(fā)生交通事故。

三、對于霧霾天氣要注意什么?

1、霧霾天氣盡量減少外出，外出時可戴棉質口罩來預防呼吸道受霧天“污染”。外出歸來及時清洗臉部及裸露皮膚，也可清水沖洗鼻腔。

2、霧霾天氣盡量減少去人多地方，一些地方空氣流通差易造成呼吸系統(tǒng)疾病交叉感染。

3、霧霾天氣晨練除了可以導致呼吸系統(tǒng)疾病亦可導致心腦血管疾病出現。

4、平時多飲水、清淡飲食、多進食新鮮的蔬菜水果，堅強鍛煉，增強免疫力。

報告人：陳昌友 2016年2月27日

導師：

第五篇：霧霾成因、危害及治理對策的探討

霧霾成因、危害及治理對策的探討

【摘要】近年來，霧霾天氣在我國不少地區(qū)頻繁出現，尤其是在京津等大城市，霧霾天氣在冬季節(jié)幾乎成為常態(tài)，霧霾發(fā)生的頻率及其嚴重程度遠遠高于歐美城市以及城郊地區(qū)，因此，霧霾也成為人們議論的熱點話題。本文綜合闡述公眾熱議的霧霾天氣的成因及其危害，并根據中國國情，為提高城市的空氣質量提出防治對策?！娟P鍵詞】霧霾 成因 危害 治理對策

1.霧霾的概念以及霧霾的成因

1.1 霧霾的概念

霧是一種自然現象,是懸浮在貼近地面的大氣中的大量微細水滴或水昆的水氣凝結物[1]。霾又稱灰霾（煙霞），主要是人為因素造成的，是由空氣中的灰塵、標硒麥、硝酸、有機碳氫化合物等粒子使大氣混濁，視野模糊并導致能見度惡化。霧和霾的混合物引起的惡劣天氣被稱為霧霾天氣[2-3]。

1.2 我國霧霾天氣的成因

霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的, 其源頭多種多樣，主要是發(fā)展方式粗放、產業(yè)結構和能源結構不盡合理造成的，其根源是燒煤和燃油。以北京為例，2003-2004 年 PM2.5 主要來源為土壤塵、煤燃燒、汽車尾氣排放、海洋氣溶膠及鋼鐵工業(yè)生產污染等[4]。2013 年中科院大氣物理研究所最新研究顯示，PM2.5主要有 6 個重要來源，分別是土壤塵、燃煤、生物質燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無機氣溶膠[5]。下面探討我國城市產生霧霾天氣的主要原因。

1.2.1 自然因素

當大氣活動偏弱，風速小甚至靜風，風力弱，大氣層比較穩(wěn)定時，極易使空氣中的灰塵、硫氧及碳氫化合物等和水汽顆粒大量積聚，導致冬季霧霾天氣尤其嚴重；在此特別提出的是大氣穩(wěn)定度的影響，一般情況下，太陽輻射的熱量使地面為上升，由于溫度的作用，靠近地面的空氣密度比上空的小，輕的空氣在下，重的空氣在上，在溫度和重力的作用，形成空氣對流，是大氣處于一種對流的不穩(wěn)定狀態(tài)，此時，污染物會在短時間內得到稀釋。但是，當對流層總出現逆溫現象時，大氣變得極為穩(wěn)定，使得污染物在垂直方向上無法形成對流或者對流能力減弱，低空 污染加劇。另一方面，部分季節(jié)水汽溶膠背景濃度高，空氣相對濕度大，干細顆粒迅速膨脹，也催生了霧霾天氣。

1.2.2 社會因素

能源結構

目前我國雖然大力推廣天然氣和沼氣等清潔能源，但其相對比例仍然較低，一次能源結構仍以燃煤為主。同時由于城中村、城鄉(xiāng)結合部、城市周邊農村并未實現集中供熱，低于15m的排放源形成了低矮的面源，與靜風，逆溫等共同作用，形成疊加污染物排放高峰；加之隨著城市的擴張，城市人口密集，冬季很多家庭仍用煤爐進行取暖，加重了入環(huán)境空氣的污染程度。

工業(yè)廢氣

煤燃燒時產生大量的CO2、SO2、NOX、煙塵、粉塵，不完全燃燒時還可能產生有毒的CO。大量的的氣體和水汽混合后，籠罩在城市的上空，使這些污染氣體不能擴散，就形成嚴嚴重的霧霾。近年來，我國重工業(yè)仍在高速發(fā)展，而且工業(yè)能耗高的局面遲遲得不到改進，因而，工業(yè)企業(yè)能源消耗和燃料燃燒產生的大量廢氣和粉塵等對霧霾天氣的形成有重要作用。

機動車的增加

汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。隨著氣溫降低，大量的尾氣排放更易聚集加劇污染。汽車尾氣主要污染物為碳氫化合物氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、苯丙芘及固體顆粒物等，汽車尾氣排放的污染物主要為細顆粒物，是PM2.5的一個主要來源。

揚塵污染

由于地域和氣候原因，為提高施工進度，城市建設在臨近冬季時仍在進行。取暖、道路改造、城市其他基礎設施建設仍在進行，施工場地和部分車輛未采取有效的防塵和渣土散落防治措施，此外，還有部分地區(qū)由于植被受到嚴重破壞，分布有大面積的裸露地面，各種途徑造成的大量地面塵導致嚴重的揚塵污染，而且顯示尚無好轉跡象，大氣顆粒物種的揚塵比重很大，如上海市研究結果，在總懸浮顆粒物中，揚塵的分擔率達到60％以上[6]。

秸稈焚燒

目前，我國的秸稈綜合利用率仍然較低，仍以初級焚燒為主，由于配套設施的不完善，農民使用收割機收割完畢后，秸稈被粉碎，由于設備的初期投入高、使用率低和資金回收慢等因素，農民不愿意購買相應的技術設備對廢棄秸稈進行打捆后出售或綜合利用，只能對秸稈進行焚燒處理，既浪費了資源也產生了大量的煙塵，一定程度上加劇了大氣質量的惡化[7]。

2.霧霾的危害

霧霾的組成成分非常復雜，包括數百種大氣顆粒物，其中危害人類健康的主要是直徑小于 10 微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子等，它們能直接進入并黏附在人體上、下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎和支氣管炎等病癥，長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌。霧霾主要引發(fā)的是人的心血管和呼吸系統(tǒng)疾病，但從國內研究來看，可信論據較少，世界衛(wèi)生組織（WHO）下屬國際癌癥研究機構在 2013 年 10 月 17 日發(fā)布報告，首次指認大氣污染“對人類致癌”，并視其為普遍和主要的環(huán)境致癌物[8]。

其次，霧霾對天氣與氣候有著極大的影響。由于霧霾覆蓋在近地面，是太陽的輻射量降低，導致城市的光照不??；排放到空氣中的衛(wèi)衣，具有凝結核的左右，當有降水條件與之配合時，就會促使酸雨的形成；此外，持續(xù)的霧霾天匯會嚴重影響交通。如地方航班延誤甚至取消，高速公路封閉，交通事故增多，海上交通等也受到不同程度的影響。霧霾引起的“霧閃”導致鐵路臨時停車或者延誤時間頻發(fā)。

3.霧霾天氣的控制對策

3.1 對于政府

要推進環(huán)保改革，建立完善嚴格的監(jiān)管體制，制定國家空氣質量戰(zhàn)略，建立健全大氣污染防治的相關法律法規(guī)，對于違反規(guī)定的企業(yè)和個人要加強執(zhí)法力度，嚴厲打擊違法者，依法處置重度污染企業(yè)。制定保護綠地的對策，減少我國的裸地面積。經濟的發(fā)展不能以犧牲環(huán)境為代價，需要擺脫以GDP論英雄的觀念，加大投入，鼓勵發(fā)展我國的綠色產業(yè)和技術，提高農村地區(qū)的秸稈綜合利用率；優(yōu)化我國的能源結構，發(fā)展清潔能源，降低對常規(guī)能源的依賴度；另外我國還需要引進更先進的技術，積極的向國外借鑒經驗，對空氣質量進行全方位的動態(tài)監(jiān)測，讓老百姓能夠得到最新最詳細的天氣狀況。同時提醒市民如何應對霧霾天氣，避免因霧霾天氣的加重影響正常的生產生活，尤其是身體健康。

3.2 對于工廠、企業(yè)、建筑工地

工廠、企業(yè)應當遵守相關法律法規(guī)，環(huán)保生產，節(jié)能減排，積極響應國家號召降低污染物排放量，積極改進生產工藝、降低能耗、開發(fā)高效的脫硫、除塵等污染物處理技術，減少或者降低CO、CO2、粉塵、煙塵、SO2等有害氣體的排放，從而降低對空氣的污染危害，以防霧霾天氣加重。建筑工地必須全封閉施工，場地內主要道路進行硬化，裸露場地應該采取綠化措施。施工現場要排至灑水設備，專人灑水降塵。施工建筑垃圾清運必須密閉運輸。加強對建筑垃圾堆放的科學管理，進一步規(guī)范運行機制，做到科學規(guī)劃，合法傾倒，安全處理，真正從源頭上降低建筑垃圾對城市大氣的污染，防治揚塵、灰塵等顆粒懸浮物在空氣中沉積，加劇霧霾天氣。

3.3 對于民眾

民眾要加強環(huán)境保護的意識，響應國家和社會的號召，積極減排，少開車、多步行，乘坐公共交通工具或者購買節(jié)能車，真正實現綠色出行。

4.結語 近兩年，城市霧霾呈現持續(xù)上升的趨勢。治理霧霾一項需要嘗試堅持的工作。筆者查閱了大量的資料，簡單分析了城市霧霾產生的原因和危害，同時根據我過的國情，從政府、工廠工地和民眾三方面對城市霧霾的治理進行簡單分析，關于城市霧霾其他方面的研究仍值得我們深入探討。相信在不久的將來，城市霧霾的發(fā)生會越來越少，城市空氣質量越來越好。

【參考文獻】

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