第一篇：錨桿支護(hù)原理及施工工藝 材料

錨桿支護(hù)原理及施工工藝錨桿支護(hù)原理及施工工藝

一、錨桿支護(hù)原理

1、錨桿的懸吊作用

懸吊作用是指用錨桿將軟弱的直接頂板吊掛在其上的堅(jiān)固老頂之上。如圖1所示，或者是用錨桿將因巷道開挖而引起松動(dòng)的巖塊連接在松動(dòng)區(qū)外的完整堅(jiān)固巖石上，使松動(dòng)巖塊不至冒落。

圖1 錨桿的懸吊作用

（a）懸吊軟弱層狀頂板；（b）懸吊危巖 1-錨桿；2-不穩(wěn)定巖層；3-危巖；4-穩(wěn)定圍巖

這一理論提出的較早（1952-1962年LouisA，paneK經(jīng)過理論分析及實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試提出），只有滿足其前提條件時(shí)，才有一定的實(shí)用價(jià)值，在我國(guó)，由于錨桿長(zhǎng)度一般在1.6-2.2m之間，當(dāng)破碎帶較大超過其錨桿長(zhǎng)度時(shí)，采用懸吊理論無法設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)，而且大量的工程實(shí)踐證明，即使巷道上部沒有穩(wěn)固的巖層，錨桿也能發(fā)揮其作用。例如，在全煤巷道中，錨桿錨固在煤層中也能起到支護(hù)作用，這從一個(gè)側(cè)面說明懸吊理論在應(yīng)用中的局限性。

2、錨桿的組合梁理論

為了解決懸吊理論的局限性，1952年德國(guó)Jacobio等在層狀地層中提出了組合梁理論。理論認(rèn)為在沒有穩(wěn)固巖層提供懸吊支點(diǎn)的薄層狀巖層中，利用錨桿的拉力將層狀巖層組合起來形成組合梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行支護(hù)，這就是錨桿組合梁作用。組合梁作用的本質(zhì)在于通過錨桿的預(yù)拉應(yīng)力將原視為疊合梁（板）的巖層擠緊，增大巖層間的摩擦力；同時(shí)，錨桿本身也提供一定的抗剪能力，阻止其層間錯(cuò)動(dòng)。錨桿把數(shù)層薄的巖層組合成類似鉚釘加固的組合梁，這時(shí)被錨固的巖層便可看成組合梁，全部錨固層能保持同步變形，頂板巖層抗彎剛度得以大大提高，決定組合梁穩(wěn)定性的主要因素是錨桿的預(yù)拉應(yīng)力及桿體強(qiáng)度和巖層的性質(zhì)。如圖2

圖2 錨桿的組合梁作用（a）不打錨桿；（b）布置頂板錨桿

1-錨桿；2-層狀地層

這一觀點(diǎn)有一定影響，但是其工程實(shí)例比較少，也沒有進(jìn)一步的資料供錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)用，尤其是組合梁的承載能力難以計(jì)算，而且組合梁在形成和承載過程中，錨桿的作用難以確定。另外，巖層沿巷道縱向有裂縫時(shí)，梁的連續(xù)性問題、梁的抗彎強(qiáng)度等問題也難以解決。

3、擠壓加固拱作用

形成以錨桿頭和緊固端為頂點(diǎn)的錐形體壓縮區(qū)。如將錨桿沿拱形巷道周邊按一定間距徑向排列，在預(yù)應(yīng)力作用下，每根錨桿周圍形成的錐形體壓縮區(qū)彼此重疊聯(lián)結(jié)，在圍巖中形成一連續(xù)壓縮帶。它不僅能保持自身的穩(wěn)定，而且能承受地壓，組織上部圍巖的松動(dòng)和變形。

顯然，對(duì)錨桿施加預(yù)緊力是形成加固拱的前提。如圖3

圖3 錨桿的加固拱作用

（a）錨固層組合拱；（b）壓力拱效應(yīng)

4、錨桿鍥固作用

是指在圍巖中存在一組或多組不同產(chǎn)狀的不連續(xù)面的情況下，由于錨桿穿過這些不連續(xù)面，防止或減少了圍巖沿不連續(xù)面的移動(dòng)。如圖4。

бbббpcosα+бbsinααбpb22αбpбpбpбpsinαcosα節(jié)理面(бp-бb)sinαcosα頂板線節(jié)理面頂板線б錨桿的楔固作用b錨桿的楔固作用бb

5、錨桿的減跨作用

如果把不穩(wěn)定的頂板巖層看成是支撐在兩幫的疊合梁，由于可視懸吊在老頂上的錨桿為支點(diǎn)，安設(shè)了錨桿就相當(dāng)于在該處打了點(diǎn)柱增加了支點(diǎn)而減少了頂板的跨度，從而降低了頂板巖層的彎曲應(yīng)力和撓度，維持了頂板與巖石的穩(wěn)定性，使巖石不易變形和破壞。這就是錨桿的“減跨”作用，它實(shí)際上來源于錨桿的懸吊作用。

上述幾種錨桿支護(hù)作用并非是孤立存在的，實(shí)際上是相互補(bǔ)充的綜合作用，只不過在不同地質(zhì)條件下，某種支護(hù)作用占的地位不同而已。

二、錨桿支護(hù)作用機(jī)理分析

巷道開掘以后，由于受掘進(jìn)工作面迎頭及兩幫的支撐，頂板下沉和變形很小。此時(shí)安裝錨桿，其主要作用是控制頂板淺部巖層的離層、滑動(dòng)。錨桿安裝越及時(shí)，預(yù)應(yīng)力越大，則錨固范圍內(nèi)巖層的整體剛度越高，巖層處于壓縮狀態(tài)，巖層間不發(fā)生離層和彎曲變形等有害變形，巖層的完整性和整體強(qiáng)度得到保持。

相反，如果錨桿沒有預(yù)應(yīng)力，則只有當(dāng)巖層產(chǎn)生一定變形時(shí)錨桿才有載荷，顯然不能控制在這以前頂板巖層的離層和錯(cuò)動(dòng)，導(dǎo)致頂板從淺部向深部逐漸離層、破壞，失去完整性與穩(wěn)定性。預(yù)應(yīng)力太小也不能起到有效約束頂板離層的作用。如果錨桿安裝不及時(shí)，較大范圍內(nèi)的巖層已產(chǎn)生離層、滑動(dòng)，巖層承載能力喪失很大，再打錨桿，支護(hù)效果效果會(huì)受到明顯影響。綜上所述，提出錨桿支護(hù)機(jī)理的要點(diǎn)為：

(1)錨桿支護(hù)主要作用在于控制錨固區(qū)圍巖的離層、滑動(dòng)、裂隙張開、新裂紋產(chǎn)生等擴(kuò)容變形與破壞，盡量使圍巖處于受壓狀態(tài)，抑制圍巖彎曲變形、拉伸與剪切破壞的出現(xiàn)，最大限度地保持錨固區(qū)圍巖的完整性，提高錨固區(qū)圍巖的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

(2)在錨固區(qū)內(nèi)形成剛度較大的次生承載結(jié)構(gòu)，阻止錨固區(qū)外巖層產(chǎn)生離層，同時(shí)改善圍巖深部的應(yīng)力分布狀態(tài)。

(3)為了實(shí)現(xiàn)上述支護(hù)效果，錨桿支護(hù)系統(tǒng)的剛度十分重要，特別是錨桿預(yù)應(yīng)力起著決定性作用。根據(jù)巷道圍巖條件確定合理的錨桿預(yù)應(yīng)力是支護(hù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。當(dāng)然，較高的預(yù)應(yīng)力要求錨桿具有較高的強(qiáng)度。

(4)錨桿預(yù)應(yīng)力的大小對(duì)支護(hù)效果非常重要，錨桿預(yù)應(yīng)力的擴(kuò)散同樣重要。單根錨桿預(yù)應(yīng)力的作用范圍是很有限的，必須通過托板、鋼帶和金屬網(wǎng)等構(gòu)件將錨桿預(yù)應(yīng)力擴(kuò)散到離錨桿更遠(yuǎn)的圍巖中。特別是對(duì)于巷道表面，即使施加很小的支護(hù)力，也會(huì)明顯抑制圍巖的變形與破壞，保持頂板的完整。因此，鋼帶、金屬網(wǎng)等護(hù)表構(gòu)件在預(yù)應(yīng)力支護(hù)系統(tǒng)中發(fā)揮重要的作用。

(5)鑒于錨桿支護(hù)的上述作用，錨桿支護(hù)應(yīng)盡量一次支護(hù)就能有效控制圍巖變形與破壞，避免二次支護(hù)和巷道維修。

三、錨桿施工工藝

1、打錨桿眼

（1）打眼前，首先嚴(yán)格按中、腰線（或激光線）檢查巷道斷面規(guī)格，不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)必須先進(jìn)行處理；

（2）打眼前要先按照由外向里、先頂后幫的順序。

（3）打設(shè)錨桿眼前必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，處理好浮石及罩頭，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

（4）錨桿眼位置要準(zhǔn)確，眼位誤差不得超過100mm，眼向誤差不得大于15°。錨桿眼深度應(yīng)與錨桿長(zhǎng)度相匹配，打眼時(shí)應(yīng)在鉆釬上做好標(biāo)志，嚴(yán)格按錨桿長(zhǎng)度打錨桿眼。

（5）打錨桿眼嚴(yán)禁戴手套。

（6）嚴(yán)格杜絕出貨支護(hù)平行作業(yè)。

2、安裝錨桿

樹脂錨桿的安裝工序包括裝錨固劑、插入桿體、攪拌樹脂錨固劑、等待固化，以及擰緊螺母，使錨桿達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)緊力。

（1）安裝前應(yīng)將眼孔內(nèi)的積水、巖粉用壓風(fēng)吹掃干凈。吹掃時(shí)，操作人員應(yīng)站在孔口一側(cè)，眼孔方向不得有人。

（2）裝樹脂錨固劑。在裝樹脂錨固劑前，應(yīng)檢查錨固劑是否過期、硬化或損壞，這些錨固劑嚴(yán)禁使用。按設(shè)計(jì)要求的樹脂錨固劑型號(hào)、數(shù)量、順序，依此裝入鉆孔內(nèi)。

（3）插入桿體。錨桿桿體套上托板并帶上螺母，桿尾通過安裝器與錨桿鉆機(jī)機(jī)頭連接，桿體端部插入已裝好樹脂錨固劑的鉆孔中，升起錨桿鉆機(jī)，利用桿體將孔口處的樹脂錨固劑送入孔底。

（4）攪拌樹脂錨固劑。利用錨桿鉆機(jī)帶動(dòng)錨桿桿體旋轉(zhuǎn)攪拌樹脂錨固劑，隨即快速旋轉(zhuǎn)8-15秒后停轉(zhuǎn)，等待錨固劑凝固。（5）擰緊螺母施加預(yù)緊力。繼續(xù)保持推力60秒后，采用錨桿鉆機(jī)擰緊螺母，壓緊托盤，給錨桿提供一定的預(yù)緊力。當(dāng)錨桿鉆機(jī)的扭矩力不能滿足錨桿設(shè)計(jì)預(yù)緊力的要求時(shí)，必須采取扭矩扳手、扭矩倍增器或錨桿張拉器等設(shè)備對(duì)錨桿施加預(yù)緊力。

（6）安裝錨桿時(shí)必須保證四人作業(yè)，兩人用手托住鋼帶緊貼頂板。一人操作鉆機(jī)，另一人安裝錨桿(禁止帶手套，防止轉(zhuǎn)動(dòng)中絞手傷人)。

3、錨桿安裝順序

先支護(hù)頂板錨桿，待出貨完畢后，再支護(hù)兩幫錨桿。嚴(yán)格杜絕錨桿穿皮。

四、施工注意事項(xiàng)：

1、成孔質(zhì)量包括三個(gè)方面

(1)孔直度要高，即接換鉆桿時(shí)，應(yīng)確保鉆機(jī)位置不動(dòng)，保持一條中心線；

(2)孔深應(yīng)準(zhǔn)確，即要求采用與錨桿等長(zhǎng)的鉆桿完成鉆孔，誤差不能大于2cm；

(3)孔壁要清潔，鉆孔完成后，應(yīng)反復(fù)沖刷直至孔內(nèi)出清水，不留煤巖粉。

2、保證錨桿具有較高的初錨力

(1)攪拌及時(shí)，勻速攪拌至孔底，并保證整個(gè)攪拌時(shí)間達(dá)到30s；(2)等待充分，確保50s后樹脂凝固一次上緊；

(3)掉頂處應(yīng)及時(shí)采用各種規(guī)格的木楔調(diào)節(jié)，木楔位置必須放置在鋼帶和金屬網(wǎng)之間，使金屬網(wǎng)緊貼巖面；

(4)采用錨桿鉆機(jī)檢查螺母扭緊程度時(shí)，單體錨桿鉆機(jī)不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)；

(5)必須有專人對(duì)錨桿進(jìn)行二次加扭，使錨桿的預(yù)緊力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3、錨桿安裝合格應(yīng)有以下幾個(gè)標(biāo)志

(1)絲扣露出螺母10≤L≤40mm，確保錨桿上緊時(shí)，仍留有絲扣；(2)網(wǎng)應(yīng)封閉頂幫巖煤體，金屬網(wǎng)搭接長(zhǎng)度為100mm，接扣間距≤50mm。

第二篇：錨桿施工工藝

錨桿施工工藝

一、錨桿施工 1．錨桿施工流程

確定孔位→鉆孔就位→調(diào)整角度→鉆孔→清孔→安裝錨索→一次注漿→二次補(bǔ)漿→施工錨索腰梁→張拉→錨頭鎖定→割除錨頭多余鋼鉸線，對(duì)錨頭進(jìn)行保護(hù)。2．確定孔位

鉆孔位置直接影響錨桿的安裝質(zhì)量和力學(xué)效果，因此，鉆孔前應(yīng)由技術(shù)人員（測(cè)量人員放線）按設(shè)計(jì)要求定出孔位，標(biāo)注醒目的標(biāo)志，不可由鉆機(jī)機(jī)長(zhǎng)目測(cè)定位。3．調(diào)整鉆桿角度

鉆孔就位后，由機(jī)長(zhǎng)調(diào)整鉆桿鉆進(jìn)角度，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員用量角儀檢查合格后，才可正式開鉆。另外，要特別注意檢查鉆桿左右傾斜度。因本工程第一道錨桿均為一樁一錨，水平間距才1米，鉆孔過大的左右傾斜度會(huì)導(dǎo)致相鄰兩根錨桿錨固體的間距變小，出現(xiàn)應(yīng)力集中，影響錨固效果，入射角允許偏差±2°。4．鉆孔

因本工程地質(zhì)較復(fù)雜，錨桿通過旋噴樁、粘土及砂土，通過旋噴樁、粘土層時(shí)容易堵管，而通過砂土?xí)r極容易塌孔。經(jīng)比較，采用等同錨桿直徑的套管跟進(jìn)，壓水鉆進(jìn)的方法鉆孔，鉆進(jìn)時(shí)壓力水從鉆管流向孔底，在一定水頭壓力下，水流攜帶鉆削下來的土屑排出孔外，鉆進(jìn)時(shí)要不斷供水沖洗，包括接長(zhǎng)鉆管和暫時(shí)停機(jī)，而且要始終保持孔口水位，若發(fā)現(xiàn)不能壓水進(jìn)去，說明已堵管，應(yīng)拔出鉆管，把粘土塞取出，再繼續(xù)鉆進(jìn)。待鉆進(jìn)至規(guī)定深度（鉆孔深度大于錨桿長(zhǎng)度0.5m），鉆機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，并壓水沖洗殘留在孔中的土屑，直到流出的水不渾濁為止。此時(shí)應(yīng)安插錨索，并立即注漿。5．錨索的制作與安裝

（1）每根鋼鉸線的下料長(zhǎng)度＝錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度＋腰梁的寬度＋錨索張拉時(shí)端部最小長(zhǎng)度（與選用的千斤頂有關(guān)）。

本工程為：下料長(zhǎng)度＝錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度＋1.1m。

（2）鋼鉸線自由段部分應(yīng)滿涂黃油，并套入塑料管，兩端綁牢，以保證自由段的鋼鉸線能伸縮自由。

（3）捆扎鋼鉸線隔離架沿錨桿長(zhǎng)度方向每隔1.5m設(shè)置一個(gè)。（4）錨索的安插

錨索加工完成，經(jīng)檢查合格后，安裝前小心運(yùn)至孔口。入孔前將4“鍍鋅管（作注漿管）平行并入一起，然后將錨索與注漿管同步送入孔內(nèi)，直到孔口外端剩1.1m為止。如發(fā)現(xiàn)錨索安插人管內(nèi)困難，說明鉆管內(nèi)有粘土堵管，不要再繼續(xù)用力插入，使鋼鉸線與隔離架松散，而應(yīng)把鉆管拔出，清除出鉆孔內(nèi)的粘土，重新在厚位鉆孔到位。6．注漿

（1）本工程采用邊注漿邊拔管的注漿方法，拔管比注漿遲后不小于5m。（2）采用425。普通硅酸鹽水泥配制水泥漿，水灰比控制在0.4～0.45，注漿壓力控制在0.4～0.6Mpa，直到孔口溢出漿。此時(shí)就把鉆管全部撥出，注漿管不拔。（3）接著用水泥袋濕粘土加鋼板封口，并嚴(yán)密堵實(shí)，以0.4～0.6Mpa穩(wěn)壓注漿5分鐘，才拔出注漿管。

（4）注漿量要大于其理論計(jì)算量的1.2倍。本工程所有錨桿的注漿量均大于1.25倍。

7．錨索張拉與鎖定

（1）張拉前首先處理好腰梁表面錨索孔口使其平整，避免張拉應(yīng)力集中，加墊－200×200×8的鋼板，用60KN的拉力進(jìn)行預(yù)拉。

（2）張拉時(shí)，錨固體的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到l5Mpa（以試塊試壓為依據(jù)）。

（3）考慮到設(shè)計(jì)要求張拉荷載要達(dá)到設(shè)計(jì)拉力，而鎖定荷載為設(shè)計(jì)拉力的85%，因此張拉時(shí)的錨頭處不放鎖片，張拉荷載達(dá)設(shè)計(jì)拉力后，卸荷到0，再錨頭安插鎖片，才張拉到鎖定荷載。

（4）張拉過程中，按照設(shè)計(jì)要求張拉荷載分級(jí)及觀測(cè)時(shí)間進(jìn)行，每級(jí)加荷等級(jí)觀測(cè)時(shí)間內(nèi)，測(cè)讀錨頭位移不應(yīng)少于3次。當(dāng)張拉等級(jí)達(dá)到設(shè)計(jì)拉力時(shí)，保持10分鐘（砂土）至15分鐘（粘性土，在觀測(cè)時(shí)間內(nèi)測(cè)讀錨頭位移）3次，每次測(cè)讀位移值不大于1mm才算變位趨于穩(wěn)定，否則繼續(xù)觀察其變位趨于穩(wěn)定方可。（5）考慮到相鄰錨桿的水平間距才1m，錨桿張拉對(duì)鄰近錨桿有影響，因此本工程采用”跳張法"的張拉順序進(jìn)行張拉。

第三篇：錨桿支護(hù)理論

錨桿支護(hù)理論

錨桿支護(hù)理論研究的目的是弄清楚錨桿、錨索與圍巖之間的相互作用關(guān)系，從而為錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)。

第一節(jié)錨桿支護(hù)構(gòu)件的作用

錨桿支護(hù)由錨桿桿體、托板和螺母、錨固劑、鋼帶及金屬網(wǎng)等構(gòu)件組成，錨桿支護(hù)的作用是由這些構(gòu)件共同完成的。

一、錨桿桿體的作用 對(duì)于錨桿桿體本身來說，由于桿體長(zhǎng)度方向的尺寸遠(yuǎn)大于其他兩個(gè)方向的尺寸，所以力學(xué)上屬于桿體。這種構(gòu)件主要可以提供兩方面的作用，一是抗拉，二是抗剪。至于桿體的抗彎能力和抗壓能力是非常小，可忽略不計(jì)。

1、錨桿的抗拉作用

錨桿桿體所能承受的拉斷載荷計(jì)算：

式中P—錨桿拉斷載荷，N；

d—錨桿直徑，mm； —錨桿鋼材抗拉強(qiáng)度。

2、錨桿的抗剪作用

錨桿桿體所能承受的剪切載荷計(jì)算：

式中Q—錨桿剪切載荷，N；

d—錨桿直徑，mm； —錨桿鋼材剪切強(qiáng)度。

二、錨桿托板的作用

一是通過給螺母施加一定的扭矩使托板壓緊巷道表面，給錨桿提供預(yù)緊力，并使預(yù)緊力擴(kuò)散到錨桿周圍的煤巖體中，從而改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)，抑制圍巖離層、結(jié)構(gòu)面滑動(dòng)和節(jié)理裂隙的張開，實(shí)現(xiàn)錨桿的主動(dòng)、及時(shí)支護(hù)作用； 二是圍巖變形使載荷作用于托板上，通過托板將載荷傳遞到錨桿桿體，增大錨桿的工作阻力，充分發(fā)揮錨桿控制圍巖變形的作用。

托板力學(xué)性能應(yīng)與錨桿桿體的性能匹配，才能充分發(fā)揮錨桿的支護(hù)作用。托板強(qiáng)度不足、安裝質(zhì)量差、受較大偏載都會(huì)顯著降低錨桿的作用。

對(duì)于端部錨固錨桿，托板是錨桿尾部接觸圍巖的構(gòu)件，通過托板給錨桿施加預(yù)緊力，傳遞圍巖載荷至錨桿桿體，托板本身失效，以及托板下方的圍巖松散脫落，導(dǎo)致托板與表面不緊貼，都會(huì)使錨桿失去支護(hù)作用。

托板對(duì)全長(zhǎng)錨固錨桿的受力分布有明顯的影響。無托板時(shí)錨桿軸力在巷道表面處為零，在一定深度達(dá)到最大值，剪力在軸力最大處為零；有托板時(shí)，由于錨桿施加的預(yù)緊力和圍巖通過托板作用在錨桿桿體上的力，使得錨桿軸力在巷道表面處達(dá)到一定值，而且使錨桿軸力最大的位置向孔口移動(dòng)，更接近巷道表面。

三、錨固劑的作用

錨固劑的作用是將鉆孔孔壁巖石與桿體粘結(jié)在一起，使錨桿發(fā)揮支護(hù)作用。同時(shí)錨固劑也具有一定的抗剪與抗拉能力，與錨桿共同加固圍巖。

1、錨固劑的粘結(jié)作用

在拉拔作用下，桿體錨固段剪應(yīng)力分布為負(fù)指數(shù)曲線。

2、錨固劑的抗拉與抗剪作用

我國(guó)樹脂錨固劑的抗拉強(qiáng)度一般可取11.5MPa，抗剪強(qiáng)度一般可取35MPa。

3、端部錨固與全長(zhǎng)錨固的區(qū)別

對(duì)于端部錨固錨桿，錨固劑的作用在于提供粘結(jié)力，使錨桿能承受一定的拉力。對(duì)于全長(zhǎng)錨固錨桿，錨固劑的作用比較復(fù)雜，主要有兩方面：將錨桿桿體與鉆孔孔壁粘結(jié)在一起，使錨桿隨著巖層移動(dòng)承受拉力。當(dāng)巖層發(fā)生錯(cuò)動(dòng)時(shí)，與桿體共同起抗剪作用，阻止巖層發(fā)生滑動(dòng)。對(duì)于端部錨固錨桿，桿體各部位的應(yīng)力和應(yīng)變相等。在錨固范圍內(nèi)，任何部位巖層的離層都均勻地分散到整個(gè)桿體的長(zhǎng)度上，導(dǎo)致桿體受力對(duì)圍巖變形和離層不敏感，支護(hù)強(qiáng)度低。對(duì)于全長(zhǎng)錨固錨桿，這種分散是不可能的，致使應(yīng)力、應(yīng)變沿錨桿長(zhǎng)度方向分布極不均勻，離層和滑動(dòng)大的部位錨桿受力很大，桿體受力對(duì)圍巖變形和離層很敏感，能及時(shí)抑制圍巖離層滑動(dòng)，支護(hù)強(qiáng)度高。這是端部錨固錨桿與全長(zhǎng)錨固錨桿的根本區(qū)別。

四、鋼帶的作用

鋼帶是錨桿支護(hù)系統(tǒng)中的重要構(gòu)件，對(duì)提高錨桿支護(hù)整體支護(hù)效果、保持圍巖的完整性起著關(guān)鍵作用。其作用主要表現(xiàn)在以下3方面：

1、錨桿預(yù)緊力和工作阻力擴(kuò)散作用。

2、支護(hù)巷道表面，改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)作用。

3、均衡錨桿受力，提高整體支護(hù)作用。

五、網(wǎng)的作用

1、維護(hù)錨桿之間的圍巖，防止破碎巖塊垮落。

2、緊貼巷道表面，提供一定的支護(hù)力，一定程度上改善巷道表面巖層受力狀態(tài)。同時(shí)，將錨桿之間巖層的載荷傳遞給錨桿，形成整體支護(hù)系統(tǒng)。

3、網(wǎng)不僅能有效控制巷道淺部圍巖的變形和破壞，而且對(duì)深部圍巖也有良好的支護(hù)作用。有的巷道雖然表面圍巖已破壞，但沒有松散、垮落，網(wǎng)作為傳力介質(zhì)，使巷道深部圍巖仍處于三向應(yīng)力狀態(tài)，提高巖體的殘余強(qiáng)度，顯著減小圍巖松散、破碎區(qū)范圍，同時(shí)保證了錨桿的錨固效果。

第二節(jié)錨桿支護(hù)理論

錨桿支護(hù)是一種主動(dòng)支護(hù)形式，它是通過錨桿及其輔助構(gòu)件與錨固范圍的圍巖形成錨固結(jié)構(gòu)體，利用錨桿的橫向作用提高錨固范圍巖體的強(qiáng)度參數(shù)，錨桿的軸向作用改變錨固范圍巖體的應(yīng)力狀態(tài)，從而達(dá)到提高巷道穩(wěn)定性的目的。隨著錨桿支護(hù)工程實(shí)踐的不斷豐富，錨桿支護(hù)的理論計(jì)算模型已有許多有價(jià)值的成果。這些理論都是以一定的假說為基礎(chǔ)的，各自從不同的角度、不同的條件闡述錨桿支護(hù)的作用機(jī)理，而且力學(xué)模型簡(jiǎn)單，計(jì)算方法簡(jiǎn)便易懂，適用于不同的圍巖條件，得到了國(guó)內(nèi)外的承認(rèn)和應(yīng)用。

目前，較成熟的理論主要可歸納為三大類：

一、基于錨桿的懸吊作用而提出的懸吊理論、減跨理論。

1、懸吊理論

錨桿上端錨固在圍巖內(nèi)部較堅(jiān)硬的巖石中，把一層或幾層穩(wěn)定(或不穩(wěn)定)且比較平而薄的直接頂板通過錨桿下端的托板及螺栓，錨固在比較堅(jiān)硬的巖層上，從而起到了懸吊作用。錨桿的懸吊作用理論能很好地解釋錨桿長(zhǎng)度范圍內(nèi)存在穩(wěn)定巖層的情況，但不能說明松軟巖層高度超出錨固范圍情況下的錨桿作用機(jī)理。只適用于巷道頂板，不適用于幫、底。且開掘巷道的頂板在一定范圍內(nèi)，必須有堅(jiān)硬穩(wěn)定的巖層。當(dāng)跨度較大的軟巖巷道中普氏拱高往往超過錨桿長(zhǎng)度，或頂板軟弱巖層較厚，圍巖破碎區(qū)范圍較大時(shí)，無法將錨桿錨固到上面堅(jiān)硬巖層或者未松動(dòng)巖層上，懸吊理論就不適用了。

2、減跨理論 包括兩方面的內(nèi)容：一是基于松散介質(zhì)的自然冒落拱理論提出的錨桿作用原理，其依據(jù)是冒落拱高度與跨度成正比關(guān)系，認(rèn)為利用錨桿的懸吊作用可增加頂板巖層的支點(diǎn)，從而減小支點(diǎn)間的跨距，進(jìn)而達(dá)到降低冒落拱高度、減小所需支護(hù)強(qiáng)度的目的；二是基于梁的理論而提出的錨桿作用原理，即當(dāng)巷道頂板為層狀巖層時(shí)，其變形特性近似于梁的性質(zhì)，此時(shí)錨桿的作用是縮短梁的跨距，以減小其中的橫向應(yīng)力產(chǎn)生的彎矩及彎矩產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力，尤其是彎曲拉應(yīng)力，從而提高頂板的穩(wěn)定性。從以上兩種情況可以看出，減跨理論中的錨桿作用機(jī)理以及適用條件與懸吊理論等同，即需要以穩(wěn)定巖層或穩(wěn)定巖層結(jié)構(gòu)為依托。

二、基于錨桿的擠壓加固作用而提出的組合梁理論、加固拱理論以及楔固理論。

1、組合梁理論

通過錨桿的軸向作用力將頂板各分層壓緊，以增強(qiáng)各分層間的摩擦作用，并借助錨桿自身的橫向承載能力提高頂板各分層間的抗剪切強(qiáng)度以及層間粘結(jié)程度，使各分層在彎矩作用下發(fā)生整體彎曲變形，呈現(xiàn)出組合梁的彎曲變形特征，從而提高了頂板的抗彎強(qiáng)度。適用于頂板由多層厚度小的連續(xù)性巖層組成的巷道支護(hù)。巷道幫、底不能應(yīng)用。

2、加固拱理論(擠壓加固理論)通過系統(tǒng)的布置錨桿，使巷道拱頂節(jié)理發(fā)育的巖體串聯(lián)在一起，沿巷道的斷面形成一個(gè)連續(xù)的具有自承受能力的拱形壓縮帶，使巖層得到補(bǔ)強(qiáng)，成為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，支承其自身重量和上部的頂板壓力。對(duì)于平頂巷道的層狀連續(xù)性頂板而言，擠壓加固理論等同于組合梁理論，此時(shí)，錨桿的擠壓加固作用既可使層狀頂板形成組合梁結(jié)構(gòu)，從而提高了其抗彎強(qiáng)度，又可改善巖層的應(yīng)力狀態(tài)，使巖層沿平行于巖層層理方向的抗壓強(qiáng)度得到提高。本理論適用性較強(qiáng)，幾乎適用于所有的圍巖條件。

3、楔固理論

主要是針對(duì)巷道圍巖中的圍巖有時(shí)會(huì)沿其中的弱面滑移而提出的圍巖加固理論。當(dāng)巷道圍巖中的部分巖體被其中的弱面切割為塊體時(shí)，其穩(wěn)定性狀況一定程度上將取決于對(duì)關(guān)鍵塊體的維護(hù)情況，因?yàn)檫@種條件下圍巖的失穩(wěn)大多起因于關(guān)鍵塊體的失穩(wěn)。對(duì)此可將錨桿沿與弱面相交的方向布置，并借助錨桿的抗拉、抗剪、抗彎等作用防止圍巖發(fā)生滑動(dòng)甚至脫離巖層而冒落，從而保持巷道圍巖的整體穩(wěn)定性。

三、綜合錨桿的各種作用或基于特殊條件而提出的最大水平應(yīng)力理論、圍巖松動(dòng)圈理論、圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化理論、錨桿桁架支護(hù)理論、錨固平衡拱支護(hù)理論、錨注支護(hù)理論。

1、最大水平應(yīng)力理論

巷道圍巖的水平應(yīng)力有時(shí)會(huì)大于垂直應(yīng)力，此時(shí)，巷道頂、底板的穩(wěn)定性主要受水平應(yīng)力的影響；水平應(yīng)力具有明顯的方向性，巷道軸向與最大水平應(yīng)力之間的夾角不同，水平應(yīng)力對(duì)頂、底板穩(wěn)定性的影響程度也會(huì)有所差異：

①與最大水平應(yīng)力方向平行的巷道受其影響最小，頂、底板穩(wěn)定性最好；

②與最大水平應(yīng)力方向成銳角的巷道的頂、底板變形破壞偏向巷道的某一幫； ③與最大水平應(yīng)力方向垂直的巷道受其影響最大，頂、底板穩(wěn)定性最差。

基于該理論，英國(guó)學(xué)者研究發(fā)現(xiàn)，在深部開采的高應(yīng)力環(huán)境下，最大水平應(yīng)力的作用使頂、底板巖層發(fā)生剪切破壞而出現(xiàn)錯(cuò)動(dòng)和膨脹，造成圍巖變形，隨著變形的發(fā)展，頂板對(duì)支護(hù)的載荷迅速增長(zhǎng)，并使支護(hù)系統(tǒng)發(fā)生破壞。在這種作用下，錨桿的作用應(yīng)當(dāng)是在頂板變形的早期階段提高其穩(wěn)定性，以控制頂板后期變形的嚴(yán)重程度。即錨桿的加固應(yīng)在頂板巖層發(fā)生松動(dòng)膨脹變形之前進(jìn)行，而不是等頂板已經(jīng)松動(dòng)破壞、幾乎喪失自承能力后才被動(dòng)地承受圍巖壓力。同時(shí)，應(yīng)充分重視垂直應(yīng)力對(duì)兩幫的影響：頂板錨固后，兩幫垂直應(yīng)力集中區(qū)更靠近巷幫表面，控制兩幫破壞，防止頂板有效跨度超過頂板錨桿的有效支護(hù)范圍，對(duì)圍巖穩(wěn)定極為重要。

2、圍巖松動(dòng)圈支護(hù)理論 基于巷道圍巖狀態(tài)特征的研究，董方庭教授等提出了松動(dòng)圈支護(hù)理淪，并提出了關(guān)于錨桿作用機(jī)理的動(dòng)態(tài)解釋。認(rèn)為在矩形巷道圍巖中，錨桿除了可以發(fā)揮懸吊作用以外，形成組合拱是其主要的支護(hù)作用，即破裂頂板在錨桿錨固力作用下可以形成具有一定強(qiáng)度和厚度的錨固層，隨著頂板的下沉變形，錨固層將達(dá)到新的平衡狀態(tài)，形成壓力拱或稱之為裂隙體梁式的平衡結(jié)構(gòu)。

3、圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化理論

通過對(duì)處于不同物性狀態(tài)巖體加錨前后的力學(xué)性質(zhì)的研究，侯朝炯教授等提出了巷道錨桿支護(hù)圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化理論。巷道錨桿支護(hù)的實(shí)質(zhì)是錨桿和錨固區(qū)域巖體相互作用，并形成統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)；錨桿支護(hù)可以提高錨固體強(qiáng)度破壞前、后的力學(xué)參數(shù)，改善錨固體的力學(xué)性能；錨桿作用可以提高圍巖各狀態(tài)下的強(qiáng)度值，使巷道圍巖強(qiáng)度得到強(qiáng)化。通過對(duì)巷道底臌機(jī)理的深入研究，侯朝炯教授提出了加固巷道幫、角控制底臌的理論及方法，為巷道底臌的防治提供了一條有效、實(shí)用的途徑。

4、錨桿桁架支護(hù)理論 出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代，人們通過對(duì)其支護(hù)機(jī)理的研究認(rèn)為桁架錨桿的作用原理屬于擠壓加固一類，錨桿桁架對(duì)巷道圍巖的加固作用主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

①改變巷道頂板的應(yīng)力狀態(tài)。即隨著錨桿桁架預(yù)緊力的增加，頂板中部的拉應(yīng)力將減小，甚至出現(xiàn)壓應(yīng)力，使頂板不受拉應(yīng)力，從而彌補(bǔ)巖體抗拉強(qiáng)度較小的弱點(diǎn)； ②促進(jìn)頂板裂隙體梁的形成。當(dāng)巷道開挖在層狀巖體中時(shí)，頂板的破壞和變形可以用“巖梁”理論來分析，它的穩(wěn)定性取決于裂隙體梁的成拱作用； ③提高頂板裂隙體梁拱座處的抗滑動(dòng)性能。根據(jù)靜力平衡原理，當(dāng)巖梁拱座處的抗剪切能力過低時(shí)，頂板將發(fā)生整體剪切滑動(dòng)。桁架預(yù)緊力引起的主動(dòng)作用將與拱座處的水平推力疊加，增大了該危險(xiǎn)部位巖石或不連續(xù)面的摩擦阻力，從而提高頂板裂隙體梁在拱座處的剪切強(qiáng)度。

5、錨固平衡拱支護(hù)理論

根據(jù)困難條件下錨桿支護(hù)成拱的重要作用，煤炭科學(xué)院北京開采研究所的林崇德高工提出了錨固平衡拱支護(hù)理論。其主要內(nèi)容包括：①煤巷軟弱頂板巖層在礦山壓力作用下經(jīng)歷壓縮變形的過程；②錨固巖層沒有整體達(dá)到塑性破壞之前，頂板巖層仍可視為巖梁；③錨固巖層整體進(jìn)入破壞階段后，巖層已經(jīng)不是一個(gè)連續(xù)體；④錨固支架是否具有較大的承載能力和變形能力，取決于頂板巖層的力學(xué)性質(zhì)和錨桿的成拱作用大?。虎蒎^固支架形成錨固平衡拱的關(guān)鍵是通過錨桿的作用保持錨固巖層的整體性。

6、錨注支護(hù)理論

通過對(duì)軟巖巷道圍巖控制方法的研究，陸士良教授提出了外錨內(nèi)注式的支護(hù)方法。認(rèn)為軟巖巷道圍巖的破裂范圍及變形量都很大，傳統(tǒng)的剛性支護(hù)難以適應(yīng)，而單純的錨桿支護(hù)或組合錨桿支護(hù)欲使破裂巖體處于擠緊狀態(tài)，從而形成平衡拱也難以實(shí)現(xiàn)。對(duì)于節(jié)理裂隙發(fā)育的軟巖，采用注漿的方法可以改變其松散結(jié)構(gòu)，提高粘結(jié)力和內(nèi)摩擦角，提高圍巖的整體性和強(qiáng)度系數(shù)，從而形成一個(gè)注漿加固圈，為錨桿提供可靠的著力基礎(chǔ)，使其能夠充分發(fā)揮懸吊、組合等基本功能，對(duì)注漿加固圈以下的松碎巖石起到支護(hù)的作用。這種支護(hù)方式的提出極大地拓寬了錨桿支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用范圍。第三節(jié)錨桿支護(hù)機(jī)理要點(diǎn)

1、錨桿支護(hù)的主要作用在于控制錨固區(qū)圍巖的離層、滑動(dòng)、裂隙張開、新裂紋產(chǎn)生等擴(kuò)容變形與破壞，使圍巖處于受壓狀態(tài)，抑制圍巖彎曲變形、拉伸與剪切破壞的出現(xiàn)，最大限度地保持錨固區(qū)圍巖的完整性，減小錨固區(qū)圍巖強(qiáng)度的降低，使圍巖成為承載的主體。在錨固區(qū)內(nèi)形成剛度較大的預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu)，阻止錨固區(qū)外巖層產(chǎn)生離層，同時(shí)改變圍巖深部的應(yīng)力分布狀態(tài)。錨桿支護(hù)對(duì)巖石的彈性變形、峰值強(qiáng)度之前的塑性變形控制作用不明顯，要求支護(hù)系統(tǒng)應(yīng)具有一定的延伸性，使圍巖的彈性變形、產(chǎn)生明顯擴(kuò)容變形之前的塑性變形得以釋放。

2、錨桿支護(hù)系統(tǒng)的剛度十分重要，錨桿預(yù)緊力及其擴(kuò)散起著決定性作用。根據(jù)巷道條件確定合理的預(yù)緊力，并使預(yù)緊力實(shí)現(xiàn)有效擴(kuò)散是支護(hù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。單根錨索預(yù)緊力的作用范圍是很有限的，必須通過托板、剛度和金屬網(wǎng)等構(gòu)件將錨桿預(yù)緊力擴(kuò)散到離錨桿更遠(yuǎn)的圍巖中。特別是對(duì)于巷道表面，即使施加很小的支護(hù)力，也會(huì)明顯抑制圍巖的變形與破壞，保持頂板的完整。護(hù)表構(gòu)件在預(yù)應(yīng)力支護(hù)系統(tǒng)中發(fā)揮極其重要的作用。

3、錨桿支護(hù)系統(tǒng)存在臨界支護(hù)剛度，即使錨固區(qū)不產(chǎn)生明顯離層和拉應(yīng)力區(qū)所需要支護(hù)系統(tǒng)提供的剛度。支護(hù)系統(tǒng)剛度小于臨界支護(hù)剛度，圍巖將長(zhǎng)期處于變形和不穩(wěn)定狀態(tài)；相反，支護(hù)系統(tǒng)的剛度達(dá)到或超過臨界支護(hù)剛度，圍巖變形得到有效抑制，巷道處于長(zhǎng)期穩(wěn)定狀態(tài)。支護(hù)剛度的關(guān)鍵影響因素是錨桿錨桿預(yù)緊力，因此存在錨桿臨界預(yù)緊力值。當(dāng)錨桿預(yù)緊力達(dá)到一定數(shù)值后，可以有效控制圍巖變形和離層，而且錨桿受力變化不大。

4、錨索的作用主要有兩方面：其一是將錨桿支護(hù)形成的預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu)與深部圍巖相連，提高預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)充分調(diào)動(dòng)深部圍巖的承載能力，使更大范圍內(nèi)的巖體共同承載；其二是錨索施加較大的預(yù)緊力，給圍巖提供壓力，使錨桿形成才壓力區(qū)組合成骨架網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，主動(dòng)支護(hù)圍巖，保持其完整性。

第四篇：錨桿支護(hù)管理制度

錨桿支護(hù)管理制度

1、錨桿支護(hù)作業(yè)必須嚴(yán)格按掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。作業(yè)規(guī)程中必須明確規(guī)定錨桿（錨索）的安裝質(zhì)量、錨固力、預(yù)緊扭矩、間排距、外露長(zhǎng)度、孔深及材料的規(guī)格等。支護(hù)材料的選擇必須有明確的計(jì)算依據(jù)并符合產(chǎn)品的檢驗(yàn)及使用要求。

2、施工斷面超寬、超高大于500mm時(shí)，須變更支護(hù)設(shè)計(jì)，采用補(bǔ)打錨桿（錨索）或支撐式支護(hù)進(jìn)行加固，對(duì)因?yàn)橄锏榔瑤驮斐上锏廊我粠统瑢?.3米以上時(shí)，必須采取增補(bǔ)支護(hù)措施。并由分管安全的副礦長(zhǎng)組織實(shí)施。

3、由于施工不當(dāng)而造成巷道斷面及支護(hù)變更時(shí)，應(yīng)對(duì)施工單位給予處罰。

4、特殊地點(diǎn)采用特殊支護(hù)及加強(qiáng)支護(hù)措施時(shí)，其支護(hù)范圍延伸至巷道正常段起點(diǎn)5米以上。

5、錨桿安裝前，應(yīng)檢查樹脂錨固劑性狀。嚴(yán)禁使用過期、硬結(jié)、破裂等變質(zhì)失效的錨固劑。

6、頂部錨桿推廣使用扭矩螺帽快速安裝工藝，安裝時(shí)必須邊攪拌邊將錨桿推進(jìn)至孔底，嚴(yán)禁先推進(jìn)后攪拌，幫錨桿也應(yīng)優(yōu)先采用快速安裝工藝，保證錨桿安裝質(zhì)量。

7、為了保證錨桿角度，掘進(jìn)工作面推廣使用液壓、風(fēng)動(dòng)錨桿錨索鉆機(jī)。

8、采用錨桿、錨索支護(hù)巷道，施工嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)操作，端錨錨桿預(yù)緊力必須達(dá)到5噸及以上，加長(zhǎng)錨固錨桿預(yù)緊力必須達(dá)行7噸及以上，錨索預(yù)緊力必須大于7噸以上。錨桿、錨索的安裝優(yōu)先選用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)漲拉機(jī)具。錨桿必須使用力矩手緊固；安裝后1—2小時(shí)，必須對(duì)錨桿進(jìn)行二次緊固。

9、采用錨桿（錨索）支護(hù)巷道，必須每50米預(yù)留一根錨桿、錨索進(jìn)行一次錨桿（錨索）破壞式可錨性試驗(yàn)，具體試驗(yàn)辦法由田占年、劉先裕安排制定。

10、安裝樹脂時(shí)，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的順序和數(shù)量在錨桿孔中放置錨固劑。當(dāng)少放或錯(cuò)放樹脂錨固劑，以致不能過到設(shè)計(jì)的錨固長(zhǎng)度時(shí)，按事故追查處理。

11、攪拌樹脂錨固劑時(shí)，必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)掌握攪拌時(shí)間和膠凝等待時(shí)間。

12、井下運(yùn)輸、存放樹脂錨固劑應(yīng)注意避免受壓、受折、受熱，已破損或廢棄的樹脂錨固劑要帶出地面挖坑掩埋或采用其他方式妥善處理，嚴(yán)禁混入煤流系統(tǒng)中。

13、對(duì)于斷層破碎帶、煤層松軟區(qū)、地質(zhì)構(gòu)造變化帶、地應(yīng)力異常區(qū)、動(dòng)壓影響區(qū)等圍巖支護(hù)條件復(fù)雜區(qū)域，必須及時(shí)調(diào)整支護(hù)措施，選擇加密錨桿、全長(zhǎng)錨固、錨索錨固等強(qiáng)化支護(hù)措施。

14、在錨桿支護(hù)作業(yè)時(shí)，如遇頂?shù)装寮皟蓭鸵平匡@著增加，底板出現(xiàn)較大底鼓，頂板出現(xiàn)淋水或淋水加大，圍巖層（節(jié)）理發(fā)育，突發(fā)性片幫掉渣，巷道不易成型，鉆眼速度異常等情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，采取加強(qiáng)支護(hù)措施后方可繼續(xù)作業(yè)。作業(yè)場(chǎng)所有任何人員，在認(rèn)為情況異常、有不安全因素時(shí)，有權(quán)制止違章指揮和違章作業(yè)。可自行撤離現(xiàn)場(chǎng)或拒絕進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

15、在特殊困難條件下采用錨桿支護(hù)時(shí)，要進(jìn)行可行性研究。施工時(shí)，從錨桿與棚式支架聯(lián)合支護(hù)開始試驗(yàn)，并通過觀測(cè)得出結(jié)論后逐步加大棚距，待確認(rèn)單獨(dú)使用錨桿支護(hù)可行時(shí)，再取消架棚支護(hù)。

16、錨索孔出現(xiàn)導(dǎo)水跡象時(shí)，必須進(jìn)行探放水檢查。

17、任何作業(yè)地點(diǎn)，不得使用作為永久支護(hù)的錨桿、錨索、鋼帶、金屬網(wǎng)起吊設(shè)備或其他重物。

18、進(jìn)行錨桿錨索拉拔力、破壞試驗(yàn)，必須制定詳細(xì)的試驗(yàn)辦法及安全措施。報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。

19、對(duì)錨桿支護(hù)巷道應(yīng)進(jìn)行定期檢查。發(fā)現(xiàn)頂板、煤幫失效的錨桿應(yīng)及時(shí)補(bǔ)打，對(duì)放炮后松動(dòng)的錨桿螺母應(yīng)及時(shí)進(jìn)行緊固，緊固范圍為起爆點(diǎn)10米范圍內(nèi)的所有錨桿、錨索。

20、嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報(bào)制度，錨桿支護(hù)巷道如發(fā)生導(dǎo)致停產(chǎn)的冒頂（片幫）事故，無論是否造成人員傷亡，均必須向集團(tuán)公司職能部門匯報(bào)，以便及時(shí)組織處理，分析原因，采取對(duì)策，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。

21、支護(hù)材料質(zhì)量必須符合技術(shù)規(guī)范要求?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一次材質(zhì)不合格，罰采購負(fù)責(zé)人1000元。

22、首次使用錨桿的隊(duì)伍，要對(duì)施工人員進(jìn)行錨桿支護(hù)原理、錨桿性能、機(jī)具及施工等技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格后方可上崗，并由工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)跟班，技術(shù)指導(dǎo)，直到施工人員熟練掌握為止。

23、錨桿支護(hù)質(zhì)量由礦分管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收，責(zé)任落實(shí)到人。

24、每個(gè)施工隊(duì)組必須有班組驗(yàn)收記錄，對(duì)當(dāng)班施工的錨桿、錨索逐一進(jìn)行檢查，并做好記錄。當(dāng)檢查質(zhì)量不合格時(shí)，必須采取補(bǔ)救措施。

25、錨桿拉拔力檢測(cè)必須每300根錨桿（不足300根的按300根計(jì)算），取樣不得少于1組，每組不得少于3根；設(shè)計(jì)或材料變更，應(yīng)另取1組。拉拔力檢測(cè)記錄報(bào)告要與現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記一致，并有記錄牌板顯示，牌板記錄應(yīng)有檢查人、時(shí)間、地點(diǎn)、拉拔力值等。

26、錨桿安裝質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)如下： A、錨桿間排距誤差不超過設(shè)計(jì)值±100m。B、螺母外錨桿外露長(zhǎng)度10—30mm。

C、用力矩板手抽查，錨桿預(yù)緊力要不低于設(shè)計(jì)預(yù)緊力。D、托板與頂板接觸面積不小于60%。E、用半圓儀檢查錨桿角度，允許偏差±15度。

27、每一根錨索的施工都要做好記錄。錨索外露長(zhǎng)度不大于300mm。錨索間距偏差控制在±100mm。有一根不合格罰責(zé)任者1000元。

28、錨桿、錨索應(yīng)緊跟迎頭施工，嚴(yán)禁空頂作業(yè)打一個(gè)眼，安裝一根錨桿、錨索，防止頂板離層破壞，以保持頂板的完整性。錨桿間排距誤差控制±100mm，每超一處，罰責(zé)任者100元。錨桿孔深度偏差0 — +50mm，施工隊(duì)伍必須在鉆桿上明確標(biāo)記，做好施工記錄，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一次不符合規(guī)定，罰責(zé)任者100元。錨桿角度必須符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，有一根不合格，罰責(zé)任者100元。錨桿螺母處露長(zhǎng)度10—30mm，有一根不合格罰責(zé)任者100元。

29、礦主管部門每旬要對(duì)礦所有掘進(jìn)巷道的錨桿支護(hù)按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期、定量檢查，并隨時(shí)進(jìn)行抽查，整改問題到現(xiàn)場(chǎng)，切實(shí)抓好錨桿支護(hù)質(zhì)量。對(duì)班組驗(yàn)收記錄要認(rèn)真檢查，檢查發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)，并采取有效措施。

第五篇：錨桿支護(hù)操作規(guī)程(初稿)

錨桿支護(hù)工安全技術(shù)操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條 錨桿支護(hù)基本支護(hù)形式是指巷道單體錨桿支護(hù)、錨網(wǎng)支護(hù)、錨網(wǎng)帶梁支護(hù)。其他支護(hù)形式參照基本支護(hù)形式執(zhí)行。

二、上崗條件

第2條 錨桿支護(hù)工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考試合格后方可上崗。第3條 錨桿支護(hù)工必須掌握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的巷道斷面、支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等熟練使用作業(yè)工具并能進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。

二、安全規(guī)定

第4條 在支護(hù)前和支護(hù)過程中要敲幫問頂及時(shí)摘除危巖懸矸。

1、應(yīng)由兩名有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任這項(xiàng)工作一人敲幫問頂一人觀察頂板和退路。敲幫問頂人員應(yīng)站在安全地點(diǎn)觀察人應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面并保證退路暢通。

2、敲幫問頂應(yīng)從有完好支護(hù)的地點(diǎn)開始由外向里先頂部后兩幫依次進(jìn)行敲幫問頂范圍嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入。

3、用長(zhǎng)把工具敲幫問頂時(shí)應(yīng)防止煤矸順桿而下傷人。

4、頂幫遇到大塊斷裂煤矸或煤矸離層時(shí)。應(yīng)首先設(shè)置臨時(shí)支護(hù)保證安全后再順著裂隙、層理敲幫問頂不得強(qiáng)挖硬刨。

第5條 嚴(yán)禁空頂作業(yè)臨時(shí)支護(hù)要緊跟工作面其支護(hù)形式、規(guī)格、數(shù)量、使用方法必須在作業(yè)規(guī)程中規(guī)定。炮掘最大空頂距為1米機(jī)掘最大空頂距為1.8米。

第6條 煤巷兩幫打錨桿前用手鎬刷至硬煤并保持煤幫平整。第7條 嚴(yán)禁使用不符合規(guī)定的支護(hù)材料

1、不符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定的錨桿和配套材料及嚴(yán)重銹蝕、變形、彎曲、徑縮的錨桿桿體。

2、過期失效、凝結(jié)的錨固劑。

3、網(wǎng)格偏大、強(qiáng)度偏底、變形嚴(yán)重的金屬網(wǎng)。

第8條 錨桿眼的直徑、間距、排距、深度、方向與巖面的夾角等必須符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。

1、使用全螺紋鋼等強(qiáng)錨桿錨孔深度應(yīng)保證錨桿外露長(zhǎng)度3050毫米。

2、對(duì)角度不符合要求的錨桿眼嚴(yán)禁安裝錨桿。

第9條 安裝錨桿時(shí)必須使托盤?；蛲辛?、鋼帶緊貼巖面未接觸部分必須楔緊墊實(shí)不得松動(dòng)。

第10條 錨桿支護(hù)巷道必須配備錨桿檢測(cè)工具錨桿安裝后對(duì)每根錨桿進(jìn)行預(yù)緊力檢測(cè)不合格的錨桿要立即上緊對(duì)錨桿錨固力進(jìn)行抽查不合格的錨桿必須重新補(bǔ)打。

第11條 當(dāng)工作面遇到斷層、構(gòu)造時(shí)必須補(bǔ)充專門措施加強(qiáng)支護(hù)。

第12條 要隨打眼隨安排錨桿。

第13條 錨桿的安裝順序應(yīng)從頂部向兩側(cè)進(jìn)行兩幫錨桿先安裝上部、后安裝下部。鋪設(shè)、連接金屬網(wǎng)時(shí)鋪設(shè)順序、搭接及連接長(zhǎng)度要符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。鋪網(wǎng)時(shí)要把網(wǎng)張緊。

第14條 錨桿必須按規(guī)定做拉力試驗(yàn)。煤巷必須進(jìn)行頂板離層監(jiān)測(cè)并用記錄牌顯示。

第15條 巷道支護(hù)高度超過2.5米?；蛟趦A角較大的上下山進(jìn)行支護(hù)施工應(yīng)有工作臺(tái)。

第16條 操作前須做好以下準(zhǔn)備工作

1、備齊錨桿、網(wǎng)、鋼帶等支護(hù)材料和施工機(jī)具。

2、檢查施工所用的風(fēng)、水、電。

3、執(zhí)行掘進(jìn)鉆眼工第22、23、24、25、26、27條的規(guī)定。

4、檢查錨桿、錨固劑等支護(hù)材料是否合格。

5、按中腰線檢查巷道斷面的規(guī)格、質(zhì)量處理不好不合格的部位。

五、操作順序

第17條 錨桿支護(hù)工必須按以下順序進(jìn)行操作

1、敲幫問頂處理危巖懸矸。

2、進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。

3、打錨桿眼。

4、安裝錨桿、網(wǎng)、鋼帶梁。

5、檢查、整改支護(hù)質(zhì)量清理施工現(xiàn)場(chǎng)。

六、正常操作

第18條 敲幫問頂處理危巖懸矸。

第19條 及時(shí)按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。第20條 打錨桿眼

1、敲幫問頂檢查工作面圍巖和臨時(shí)支護(hù)情況。

2、確定眼位做出標(biāo)志。

3、在鉆桿上做好眼深標(biāo)記。

4、用煤電鉆、風(fēng)鉆或錨桿鉆機(jī)打眼。

⑴使用風(fēng)鉆打眼時(shí)按掘進(jìn)鉆眼工第2934條執(zhí)行。

⑵使用煤電鉆、風(fēng)煤鉆打眼時(shí)按掘進(jìn)鉆眼工第3539條執(zhí)行。

⑶使用錨桿機(jī)打眼時(shí)按錨索支護(hù)工第19條執(zhí)行。

5、打錨桿眼時(shí)應(yīng)從外向里進(jìn)行同排錨桿先打頂眼后打幫眼。第21條 錨桿網(wǎng)、鋼帶等安裝。

1、清理錨桿眼。

2、檢查鉆孔質(zhì)量不合格的必須處理或補(bǔ)打。

3、按所使用錨桿的正規(guī)操作程序及時(shí)打錨桿壓好托盤、托板并用專用工具上緊預(yù)緊力符合要求。第22條 樹脂藥卷安裝。

1、清錨桿眼。

2、檢查錨桿眼深度其深度應(yīng)保證錨桿外露絲長(zhǎng)度為3050mm。錨桿眼的超深部分應(yīng)填入炮泥或錨固劑未達(dá)到規(guī)定深度的錨桿眼應(yīng)補(bǔ)鉆至規(guī)定深度。

3、檢查樹脂藥卷破裂、失效的藥卷不準(zhǔn)使用。

4、將樹脂藥卷按照安裝順序輕輕送入眼底用錨桿頂住藥卷利用快速攪拌器開始攪拌直到感覺有負(fù)載時(shí)停止錨桿旋轉(zhuǎn)。樹脂完全凝固后開動(dòng)快速攪拌器帶動(dòng)螺母擰斷剪力銷上緊螺母。在樹脂藥卷沒有固化前嚴(yán)禁移動(dòng)或晃動(dòng)錨桿體。

5、全螺紋鋼等強(qiáng)錨桿要采用左旋攪拌方式。

6、套上托盤上緊螺母。

七、收尾工作

第23條 支護(hù)完畢后檢查所有錨桿的預(yù)緊力不合格的及時(shí)上緊。

錨噴支護(hù)工安全技術(shù)操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條 本規(guī)程適用于全省各類煤礦在掘進(jìn)工作面從呈錨噴支護(hù)作業(yè)的人員。

二、上崗條件

第2條 錨噴支護(hù)工、噴漿機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考試合格后方可上崗。

第3條 錨噴支護(hù)工必須掌握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的巷道斷面、支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等熟練使用作業(yè)工具并能進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。

第4條 噴漿機(jī)司機(jī)要掌握噴漿機(jī)和拌料機(jī)的構(gòu)造、性能原理。并懂得一般性的故障處理及維修、保養(yǎng)方面的常識(shí)熟練的掌握噴漿技術(shù)。

第5條 執(zhí)行錨桿支護(hù)工第5、6、7、8、9、10、11、12、14、15條規(guī)定。

第6條 不得使用凝結(jié)、失效的水泥及速凝劑以及含泥量超過規(guī)定的砂子和石子。

第7條 支護(hù)過程中必須對(duì)支護(hù)地點(diǎn)的電纜、風(fēng)水管線、風(fēng)筒及機(jī)電

設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。

第8條 噴射混凝土前必須對(duì)錨桿、金屬網(wǎng)質(zhì)量時(shí)行檢查確保達(dá)到規(guī)程要求。

第9條 巷道過斷層、破碎帶及過老空等特殊地段時(shí)必須加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)并派專人負(fù)責(zé)觀察頂板。

第10條 噴漿機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁手或工具進(jìn)入噴漿機(jī)內(nèi)。第11條 噴射混凝土注意事項(xiàng)。

1、一次噴射混凝土厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)分次噴射但復(fù)噴間隔時(shí)間不得超過2小時(shí)否則應(yīng)用高壓水沖洗受噴面。

2、遇有超挖或裂縫低凹處應(yīng)先噴補(bǔ)平整然后再正常噴射。

3、嚴(yán)禁將噴頭對(duì)準(zhǔn)人員。

4、噴射過程中如發(fā)生堵塞、停風(fēng)或停電等故障時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉水門將噴頭向下放置以防水流入輸料管內(nèi)處理堵管時(shí)采用敲擊法疏通料管噴槍口前方及其附近嚴(yán)禁有人。

5、在噴射過程中噴漿機(jī)壓力表突然上升或下降擺動(dòng)異常時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查。

6、噴漿時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行除塵及降塵措施噴射人員要佩戴防塵口罩、乳膠手套和眼鏡。

7、噴射工作結(jié)束后噴層在7天以內(nèi)每班灑水一次7天以后每天灑水一次持續(xù)養(yǎng)護(hù)28天。

第12條 噴射混凝土的骨料應(yīng)在地面拌勻。

第13條 金屬網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)扣距、聯(lián)網(wǎng)鐵絲規(guī)格符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。

第14條 定期進(jìn)行混凝土強(qiáng)度檢測(cè)對(duì)不合格的地須必須進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)。

四、操作準(zhǔn)備

第15條 錨噴支護(hù)前必須做好以下準(zhǔn)備工作

1、備齊錨桿、網(wǎng)、鋼帶等支護(hù)材料和施工機(jī)具。

2、檢查施工所需風(fēng)、水、電。

3、執(zhí)行掘進(jìn)鉆眼工第22、23、24、25、26、27條的規(guī)定。

4、檢查錨桿、錨固劑、水泥等支護(hù)材料是否合格。

5、檢查臨時(shí)支護(hù)清理浮煤矸平整施工場(chǎng)地。

6、按中腰線檢查巷道荒斷面的規(guī)格、質(zhì)量處理好不合格的部位。

7、根據(jù)中腰線確定錨桿眼的眼位做出明確。第16條 噴漿前的準(zhǔn)備工作

1、檢查風(fēng)水管、電纜是否完好有無漏風(fēng)、漏水、漏電現(xiàn)象。

2、檢查噴漿機(jī)是否完好并送電空載試運(yùn)轉(zhuǎn)緊固好摩擦板防止漏風(fēng)。

3、檢查錨桿安裝和金屬網(wǎng)鋪設(shè)是否符合設(shè)計(jì)要求。

4、輸料管路要平直不得有急彎接頭必須嚴(yán)緊不得漏風(fēng)。嚴(yán)禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。

5、噴漿前按中、腰線檢查巷道斷面尺寸清甚、挖地槽并安設(shè)噴厚標(biāo)志。

6、有明顯涌水點(diǎn)時(shí)打孔埋設(shè)導(dǎo)管導(dǎo)水。

五、操作順序

第17條 錨網(wǎng)噴支護(hù)操作順序

1、備齊施工機(jī)具、材料。

2、安全質(zhì)量檢查處理危巖懸矸。

3、初噴。

4、打錨桿眼。

5、安裝錨桿、壓網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)。

6、復(fù)噴。

7、檢查整改支護(hù)質(zhì)量清理施工現(xiàn)場(chǎng)。

六、正常操作

第18條 爆破后處理工作面危巖懸矸立即進(jìn)行初噴等臨時(shí)支護(hù)。過斷層破碎帶時(shí)應(yīng)使用金屬前探梁作臨支護(hù)。第19條 打錨桿眼執(zhí)行錨桿支護(hù)工第21條的規(guī)定。

第20條 安裝錨桿分別執(zhí)行錨桿支護(hù)工第22、23、24、25、26條的規(guī)定。

第21條 噴射混凝土

1、配、拌料。

1利用篩子、斗檢查粗、細(xì)骨料配比是否符合要求。2檢查骨料含水率是否合格。

3按設(shè)計(jì)配比把水泥和骨料送入拌料機(jī)上料要均勻。 4檢查拌好的潮料含水率要求能用手握成團(tuán)松開手似散非散吹無煙。

5必須按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的摻入量在噴射機(jī)上料口均勻加入速凝劑。

2、噴射。

1開風(fēng)調(diào)整水量、風(fēng)量保持風(fēng)壓不得低0.4兆帕。 2噴射手操作噴頭自上而下沖巖面。 3送電開噴漿機(jī)、拌料機(jī)上料噴漿。

4根據(jù)上料情況再次調(diào)整風(fēng)、水量保證噴面無干斑無流淌。5噴射手分段按自下而上先墻后拱的順序進(jìn)行噴射。 6噴射時(shí)噴頭盡可能垂直受噴面夾角不得小于70°。 7噴頭距受噴面保持0.6~1米;

8噴射時(shí)噴頭運(yùn)行軌跡呈螺旋形按直徑200~300毫米一圓壓半圓的方法均勻緩慢移動(dòng)。

9應(yīng)配兩人一人持噴頭噴射一人輔助照明并負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)觀察頂幫安全和噴射質(zhì)量。

3、停機(jī)。噴漿結(jié)束時(shí)按先停料、后停水、再停電、最后關(guān)風(fēng)的順序操作。

八、收尾工作

第22條 噴射工作結(jié)束后卸開噴頭清理水環(huán)和噴射機(jī)內(nèi)外部的灰漿或材料盤好風(fēng)水管。

第23條 清理、收集回彈物并將當(dāng)班拌料用凈或用作澆筑水溝的骨料。

第24條 噴射混凝土2小時(shí)后開始灑水養(yǎng)護(hù)28天后取芯檢測(cè)強(qiáng)度。

第25條 每班噴完漿后將控制開關(guān)手把置于零位并閉鎖

拆開噴漿機(jī)清理內(nèi)外衛(wèi)生做好交接班準(zhǔn)備工作。噴漿支護(hù)工安全技術(shù)操作規(guī)程

一、噴漿支護(hù)工必須掌握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的巷道斷面、支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等熟練使用作業(yè)工具并能進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。

二、噴漿機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁手或工具進(jìn)入噴漿機(jī)內(nèi)。

三、噴射混凝土注意事項(xiàng)

1、一次噴射混凝土厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)分次噴射但復(fù)噴時(shí)間間隔不得超過2小時(shí)否則應(yīng)用高壓水沖洗受噴面。

2、遇有超挖或裂縫低凹處應(yīng)先補(bǔ)噴平整然后再正常噴射。

3、嚴(yán)禁將噴頭對(duì)準(zhǔn)人員。

4、噴射過程中如發(fā)生堵塞、停風(fēng)或停電等故障應(yīng)立即關(guān)閉水門將噴頭向下放置以防水流如輸料關(guān)內(nèi)處理堵塞時(shí)采取敲擊法疏通料管噴槍口前方及其附近嚴(yán)禁有人。

5、在噴射過程中噴漿機(jī)壓力表突然上升或下降擺動(dòng)異常時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查。

6、噴漿時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行除塵及降塵措施噴射人員要佩帶防塵口罩、乳膠手套和眼鏡。

7、噴射工作結(jié)束后噴層在7天內(nèi)每班灑水一次7天后煤天灑水一次持續(xù)養(yǎng)護(hù)28天。

8、噴射混凝土的骨料應(yīng)在地面拌允。

9、金屬網(wǎng)連接扣距、聯(lián)網(wǎng)鐵絲規(guī)格符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。

10、定期進(jìn)行混凝土強(qiáng)度檢測(cè)對(duì)不合格的地段必須進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)。

四、操作準(zhǔn)備

1、檢查施工所需的風(fēng)、水、電、噴漿機(jī)是否完好有無漏風(fēng)、漏水、漏電現(xiàn)象。

2、檢查臨時(shí)支護(hù)清理浮煤矸平整工作場(chǎng)地。

3、按中腰線檢查巷道毛斷面的規(guī)格、質(zhì)量清基、挖底根處理好不合格的部位。

4、輸料管要平直不得有急彎接頭必須嚴(yán)緊不得漏風(fēng)。嚴(yán)禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。

五、操作順序

1、備齊施工機(jī)具、材料

2、安全質(zhì)量檢查處理危巖懸矸

3、補(bǔ)噴

4、打錨桿眼、壓網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)

5、復(fù)噴

6、檢查、整改支護(hù)質(zhì)量清理施工現(xiàn)場(chǎng)。

7、噴射混凝土

⑴、開風(fēng)調(diào)整水量、風(fēng)量保證風(fēng)壓不得低于0.4兆帕。⑵、噴射手操作噴頭自上哦下沖洗巖面。⑶、送電開噴漿機(jī)、攪拌機(jī)上料噴漿。

⑷、根據(jù)上料情況再次調(diào)整風(fēng)量、水量保證噴面無干斑、無

流淌。

⑸、噴射手分段自下而上先墻后拱的順序進(jìn)行噴射。⑹、噴射時(shí)噴頭應(yīng)盡可能垂直受噴面夾角不的小于70°。⑺、噴頭距受噴面保持0.61.0m。

⑻、噴射時(shí)噴頭運(yùn)行軌跡應(yīng)呈螺旋形按直徑200300mm一圈壓半圈的方法均勻緩慢移動(dòng)。

⑼、噴漿結(jié)束時(shí)按先停料后停水、再停電、最后關(guān)風(fēng)的順序操作。

六、收尾工作

1、噴射工作結(jié)束后卸開噴頭清理水環(huán)和噴射機(jī)內(nèi)外部的灰漿或材料盤好風(fēng)水管。

2、清理、收集回彈物并將當(dāng)班拌料用凈或用做澆筑水溝的骨料。

3、噴射混凝土2小時(shí)后開始灑水養(yǎng)護(hù)28天后取芯檢測(cè)強(qiáng)度。

4、每班噴完漿后 將控制開關(guān)手把打到零位并閉鎖拆開噴漿機(jī)清理內(nèi)外衛(wèi)生作好交接班準(zhǔn)備。

錨索支護(hù)工安全技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 錨索支護(hù)工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考試合格后方可上崗。

第2條 錨索支護(hù)工必須掌握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的巷道斷面、支護(hù)形式和支護(hù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等熟練使用作業(yè)工具并能進(jìn)行檢查

和保養(yǎng)。

二、安全規(guī)定

第3條 錨索支護(hù)工要熟悉錨索支護(hù)原理錨索結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)參數(shù)熟悉作業(yè)地點(diǎn)環(huán)境能夠熟練使用支護(hù)工具熟悉錨桿機(jī)性能、結(jié)構(gòu)和工作原理并能排除一般故障并做好使用前后的檢查和保養(yǎng)。

第3條 錨索支護(hù)材料要符合施工措施的規(guī)定。

第3條采用樹脂錨固時(shí)6米錨索要用1根s2360和2根z23609米錨索要用1根s2360和3根z2360 第3條單根錨索設(shè)計(jì)錨固力應(yīng)大于200千牛。

第3條檢查施工地點(diǎn)支護(hù)狀況嚴(yán)防片幫、冒頂傷人。在有架空線巷道內(nèi)作業(yè)時(shí)要先停電。

第3條打錨索眼時(shí)要注意觀察鉆進(jìn)情況有異常時(shí)必須迅速閃開防止斷釬傷人鉆機(jī)5米以內(nèi)不得有閑雜人員。第3條錨索漲拉預(yù)緊力應(yīng)控制在80100千牛錨索安裝48小時(shí)后如發(fā)現(xiàn)預(yù)緊力下降必須及時(shí)補(bǔ)拉。漲拉時(shí)如發(fā)現(xiàn)錨固不合格必須補(bǔ)打合格的錨索。

第3條巷道支護(hù)高度超過3米?；蛟趦A角較大的上下山進(jìn)行支護(hù)施工必須有手腳架或搭設(shè)工作平臺(tái)。

第11條 鋼絞線旋向應(yīng)與攪拌工具旋轉(zhuǎn)方向相反。

三、操作準(zhǔn)備

第3條施工前要備齊鋼絞線、錨固劑、托盤、錨具等支護(hù)材料

和錨桿打眼機(jī)、套釬、錨索專用驅(qū)動(dòng)頭、漲拉油缸、高壓油泵、液壓剪、注漿泵等專用機(jī)具以及常用工具。第3條準(zhǔn)備好施工所需風(fēng)、水、電。第14條 錨桿鉆機(jī)打眼前進(jìn)行以下檢查

1、檢查所有操作控制開關(guān)所有開關(guān)都應(yīng)處在“關(guān)閉”位置。

2、檢查油霧器工作狀態(tài)確保油霧器充滿良好的潤(rùn)滑器。

3、清潔風(fēng)水軟管檢查其長(zhǎng)度及與錨桿機(jī)連接情況。

4、檢查錨桿機(jī)是否完好。

5、檢查是否漏水及時(shí)更換水密封。

6、安裝鉆桿前檢查鉆頭是否鋒利檢查鉆桿中孔是否暢通嚴(yán)禁使用彎曲的鉆桿打眼。

第15條 漲拉錨索前檢查漲拉油缸、油泵各油路接頭是否松動(dòng)。

四、操作順序

第16條 錨索支護(hù)工必須按以下順序進(jìn)行操作

1、備齊機(jī)具及有關(guān)材料。

2、檢查并處理工作地點(diǎn)的隱患。

3、檢查施工所需風(fēng)水電。

4、打錨索鉆孔。

5、組裝錨索。

6、安裝、錨固錨索。

7、漲拉錨索。

8、清理現(xiàn)場(chǎng)。

五、正常操作

第17條 打錨索眼、敲幫問頂檢查施工地點(diǎn)圍巖和支護(hù)情況。

2、根據(jù)錨孔設(shè)計(jì)位置要求確定眼位并做出標(biāo)志。

3、檢查和準(zhǔn)備好錨桿鉆機(jī)、機(jī)具、電纜及風(fēng)水管路。

4、必須采取濕式打眼。

5、豎起鉆機(jī)把初始鉆桿插到鉆桿接頭內(nèi)觀察圍巖定好眼位使錨桿機(jī)和鉆桿處于正確位置。鉆機(jī)開眼時(shí)要扶穩(wěn)鉆機(jī)先升器腿使鉆頭頂住巖面確保開眼位置正確。

6、開鉆。操作者站立正操作臂長(zhǎng)度以外分腿站立保持平衡。先開水后開風(fēng)。開始鉆眼時(shí)用低轉(zhuǎn)速隨著鉆孔深度的增大調(diào)整到合適轉(zhuǎn)速直到初始錨孔鉆進(jìn)到位。

⑴在軟巖條件下錨桿機(jī)用高轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)要調(diào)整支腿推力防止糊眼。

⑵在硬巖條件下錨桿機(jī)用低轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)要緩緩增加支腿推力。

7、退鉆機(jī)接鉆桿完成最終鉆孔。

8、錨索眼必須與巷道面垂直眼深誤差為±50毫米偏差為±150毫米。

9、錨索打眼完后先關(guān)水再停風(fēng)。

第18條 組裝錨索。按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度截取鋼絞線用鋼刷除去鋼絞線表面浮銹。

第19條 安裝、錨固錨索

1、檢查錨索眼質(zhì)量不合格的及時(shí)處理。

2、把錨索末端套上專用驅(qū)動(dòng)頭、擰上導(dǎo)向管并卡牢。

3、將樹脂藥卷用鋼絞線送入錨索孔底使用兩塊以上樹脂藥卷時(shí)按超快、快、中速順序自上而下排列。

4、用錨桿打眼機(jī)進(jìn)行攪拌將專用驅(qū)動(dòng)頭尾部六方插入錨桿機(jī)上一人扶住機(jī)頭一人操作錨桿機(jī)邊推進(jìn)邊攪拌前半程用慢速后半程用快速旋轉(zhuǎn)約40秒。

5、停止攪拌但繼續(xù)保持錨桿機(jī)的推力約1分鐘后?？s下錨桿機(jī)。第20條 樹脂錨固劑凝固1小時(shí)后進(jìn)行漲拉和頂緊上托盤工作。

1、卸下專用驅(qū)動(dòng)頭和導(dǎo)向管裝上托盤、錨具并將其托至緊帖頂板的位置把漲拉油缸套在錨索上使?jié)q拉油缸和錨桿同軸掛好安全鏈人員撤開漲拉油缸前不得有人。

2、開泵進(jìn)行漲拉并注意觀察壓力表讀數(shù)分級(jí)漲拉分級(jí)方式為0→30千?！?0千?！?0千牛→130千牛。達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)緊力或油缸行程結(jié)束時(shí)迅速換向油缸。

3、卸下漲拉油缸用液壓簡(jiǎn)截下錨索外露部分。