第一篇：工字鋼錨桿支護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2

工字鋼支護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、柱窩深度不得小于設(shè)計值的95％。

2、棚間距偏差不得超過±100mm，必須使用拉桿與撐木進行加固鋼腿。

⑴拉桿固定到鋼腿從下而上3分之1的位置。⑵撐木固定到梁腿從上而下300mm的位置。

3、施工順序嚴(yán)格執(zhí)行由外向里，逐步進行，嚴(yán)禁多段作業(yè)。

4、扎角必須符合設(shè)計要求（扎角不得小于5度），棚腿必須做到迎山有力。

5、棚架親口嚴(yán)密，嚴(yán)禁出現(xiàn)偏肩，吊口、后空等現(xiàn)象，必須迎山有力，不準(zhǔn)后仰。

6、棚梁應(yīng)垂直巷道中心線，無歪斜現(xiàn)象，誤差不超過100mm。

7、棚架頂幫使用四、六盤幫勾頂，棚梁上及兩幫的空隙必須使用構(gòu)木、木楔插緊背實。

8、棚架要接頂嚴(yán)密，如遇頂板冒落較高的地方要用“#”字型木垛勾嚴(yán)背實頂板。

9、嚴(yán)禁使用不同型號，不同規(guī)格的金屬支架。

10、更換支設(shè)新棚子時必須保證5人作業(yè)，一人監(jiān)護，兩人扶腿，兩人支梁，棚梁架設(shè)好后，需及時構(gòu)頂至頂板，并且背緊背牢，保證支設(shè)有效。

二、操作流程

定柱窩位置→挖柱窩→檢查柱窩深度→安裝鋼腿、梁（調(diào)好扎角）→安裝撐木、拉桿→檢查質(zhì)量（間排距、扎角、迎山角）→四六盤幫穩(wěn)固梁腿→再次檢查整改支護質(zhì)量，清理施工現(xiàn)場。

錨桿支護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、錨桿的桿體和配件的材質(zhì)、品種、規(guī)格、強度、結(jié)構(gòu)必須符合設(shè)計要求。

2、水泥卷、樹脂卷和砂漿錨固材料的材質(zhì)、規(guī)格、配比、性能必須設(shè)計要求。

3、錨桿安裝質(zhì)量必須符合要求：

合格：安裝牢固，托板基本密貼壁面，不松動。優(yōu)良：安裝牢固，托板密貼壁面，為接觸部位必須楔緊 檢驗方法：板動、規(guī)定檢查或抽查施工檢查記錄。

檢查數(shù)量：檢查點不得少于5個，檢查點間距不應(yīng)大于20米

4、錨桿抗拔力應(yīng)符合以下規(guī)定：

合格：最小值不小于設(shè)計的90% 優(yōu)良：最低值不小于設(shè)計值

檢查方法：用錨桿拉力計做抗拔力實驗，做好試驗記錄，檢查時 抽查試驗記錄，必要時進行現(xiàn)場實測。

檢查數(shù)量：每300跟或者300根以下，取樣不得小于一組，每組不得小于3根

5、錨桿安裝完畢后，眼底內(nèi)樹脂沒有固化或者眼內(nèi)砂漿沒有徹底凝固前不得隨意敲擊。以免吧錨桿拉拔出來或錨桿松動。

二、操作流程

敲幫問頂---前探梁臨時支護---檢查巷道規(guī)格尺寸---打拱部錨桿眼---安裝拱部錨桿---打幫部錨桿眼---安裝幫部錨桿眼---檢查整改支護質(zhì)量，清理施工現(xiàn)場。

頂板支護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、在作業(yè)前先對采場頂板進行敲幫問頂處理，然后進行木支護支撐采場工作面。對于排查過程中發(fā)現(xiàn)的不穩(wěn)定不能處理掉的浮石，必須進行木支護，在作業(yè)過程中加強警惕。

2、采場回采中臨時木支護必須起到支撐頂板作用。底板、頂板跨度不得大于2.5M。木支護的梁、柱等主要圓木桿件，細(xì)頭直徑應(yīng)不小于15CM，3、支護應(yīng)采用質(zhì)地堅固、有彈性、無節(jié)疤之木料。脆硬的木料不宜使用，腐配及的木材嚴(yán)禁使用。

4、所有支架必須嚴(yán)格按照“由外向里”的順序進行作業(yè)支護，柱距、排距和控頂距等要符合作業(yè)規(guī)程要求；遇到巖石不穩(wěn)定情況或受較大斷層影響時，對不穩(wěn)定頂板可加強頂板支護。

5.支架迎山有力，迎山角必須保證直立而支撐，符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。

6、支護過程選擇好合適的支撐點，頂角、底角務(wù)必牢固，必須采用木剁強行進行加固處理。

7、每次爆破后再次進行作業(yè)前，進采場時必須對木支護支撐穩(wěn)固情況一一進行排查。做牢固化處理，對作業(yè)地點仍需要進行木支護的再按照支護標(biāo)準(zhǔn)進行支護。

二、操作流程

敲幫問頂---選擇合適支護點---確定支護高度尺寸----選擇原木（采場聯(lián)絡(luò)道配備原木）----采場支撐原木---木剁加固---檢查支撐情況----鑿巖---清理現(xiàn)場---爆破

第二篇：錨桿支護管理制度

錨桿支護管理制度

1、錨桿支護作業(yè)必須嚴(yán)格按掘進工作面作業(yè)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進行施工。作業(yè)規(guī)程中必須明確規(guī)定錨桿（錨索）的安裝質(zhì)量、錨固力、預(yù)緊扭矩、間排距、外露長度、孔深及材料的規(guī)格等。支護材料的選擇必須有明確的計算依據(jù)并符合產(chǎn)品的檢驗及使用要求。

2、施工斷面超寬、超高大于500mm時，須變更支護設(shè)計，采用補打錨桿（錨索）或支撐式支護進行加固，對因為巷道片幫造成巷道任一幫超寬0.3米以上時，必須采取增補支護措施。并由分管安全的副礦長組織實施。

3、由于施工不當(dāng)而造成巷道斷面及支護變更時，應(yīng)對施工單位給予處罰。

4、特殊地點采用特殊支護及加強支護措施時，其支護范圍延伸至巷道正常段起點5米以上。

5、錨桿安裝前，應(yīng)檢查樹脂錨固劑性狀。嚴(yán)禁使用過期、硬結(jié)、破裂等變質(zhì)失效的錨固劑。

6、頂部錨桿推廣使用扭矩螺帽快速安裝工藝，安裝時必須邊攪拌邊將錨桿推進至孔底，嚴(yán)禁先推進后攪拌，幫錨桿也應(yīng)優(yōu)先采用快速安裝工藝，保證錨桿安裝質(zhì)量。

7、為了保證錨桿角度，掘進工作面推廣使用液壓、風(fēng)動錨桿錨索鉆機。

8、采用錨桿、錨索支護巷道，施工嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)操作，端錨錨桿預(yù)緊力必須達到5噸及以上，加長錨固錨桿預(yù)緊力必須達行7噸及以上，錨索預(yù)緊力必須大于7噸以上。錨桿、錨索的安裝優(yōu)先選用風(fēng)動或電動漲拉機具。錨桿必須使用力矩手緊固；安裝后1—2小時，必須對錨桿進行二次緊固。

9、采用錨桿（錨索）支護巷道，必須每50米預(yù)留一根錨桿、錨索進行一次錨桿（錨索）破壞式可錨性試驗，具體試驗辦法由田占年、劉先裕安排制定。

10、安裝樹脂時，必須嚴(yán)格按設(shè)計要求的順序和數(shù)量在錨桿孔中放置錨固劑。當(dāng)少放或錯放樹脂錨固劑，以致不能過到設(shè)計的錨固長度時，按事故追查處理。

11、攪拌樹脂錨固劑時，必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)掌握攪拌時間和膠凝等待時間。

12、井下運輸、存放樹脂錨固劑應(yīng)注意避免受壓、受折、受熱，已破損或廢棄的樹脂錨固劑要帶出地面挖坑掩埋或采用其他方式妥善處理，嚴(yán)禁混入煤流系統(tǒng)中。

13、對于斷層破碎帶、煤層松軟區(qū)、地質(zhì)構(gòu)造變化帶、地應(yīng)力異常區(qū)、動壓影響區(qū)等圍巖支護條件復(fù)雜區(qū)域，必須及時調(diào)整支護措施，選擇加密錨桿、全長錨固、錨索錨固等強化支護措施。

14、在錨桿支護作業(yè)時，如遇頂?shù)装寮皟蓭鸵平匡@著增加，底板出現(xiàn)較大底鼓，頂板出現(xiàn)淋水或淋水加大，圍巖層（節(jié)）理發(fā)育，突發(fā)性片幫掉渣，巷道不易成型，鉆眼速度異常等情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，采取加強支護措施后方可繼續(xù)作業(yè)。作業(yè)場所有任何人員，在認(rèn)為情況異常、有不安全因素時，有權(quán)制止違章指揮和違章作業(yè)。可自行撤離現(xiàn)場或拒絕進入現(xiàn)場。

15、在特殊困難條件下采用錨桿支護時，要進行可行性研究。施工時，從錨桿與棚式支架聯(lián)合支護開始試驗，并通過觀測得出結(jié)論后逐步加大棚距，待確認(rèn)單獨使用錨桿支護可行時，再取消架棚支護。

16、錨索孔出現(xiàn)導(dǎo)水跡象時，必須進行探放水檢查。

17、任何作業(yè)地點，不得使用作為永久支護的錨桿、錨索、鋼帶、金屬網(wǎng)起吊設(shè)備或其他重物。

18、進行錨桿錨索拉拔力、破壞試驗，必須制定詳細(xì)的試驗辦法及安全措施。報礦總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。

19、對錨桿支護巷道應(yīng)進行定期檢查。發(fā)現(xiàn)頂板、煤幫失效的錨桿應(yīng)及時補打，對放炮后松動的錨桿螺母應(yīng)及時進行緊固，緊固范圍為起爆點10米范圍內(nèi)的所有錨桿、錨索。

20、嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報制度，錨桿支護巷道如發(fā)生導(dǎo)致停產(chǎn)的冒頂（片幫）事故，無論是否造成人員傷亡，均必須向集團公司職能部門匯報，以便及時組織處理，分析原因，采取對策，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。

21、支護材料質(zhì)量必須符合技術(shù)規(guī)范要求?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一次材質(zhì)不合格，罰采購負(fù)責(zé)人1000元。

22、首次使用錨桿的隊伍，要對施工人員進行錨桿支護原理、錨桿性能、機具及施工等技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格后方可上崗，并由工程技術(shù)人員現(xiàn)場跟班，技術(shù)指導(dǎo)，直到施工人員熟練掌握為止。

23、錨桿支護質(zhì)量由礦分管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門進行驗收，責(zé)任落實到人。

24、每個施工隊組必須有班組驗收記錄，對當(dāng)班施工的錨桿、錨索逐一進行檢查，并做好記錄。當(dāng)檢查質(zhì)量不合格時，必須采取補救措施。

25、錨桿拉拔力檢測必須每300根錨桿（不足300根的按300根計算），取樣不得少于1組，每組不得少于3根；設(shè)計或材料變更，應(yīng)另取1組。拉拔力檢測記錄報告要與現(xiàn)場標(biāo)記一致，并有記錄牌板顯示，牌板記錄應(yīng)有檢查人、時間、地點、拉拔力值等。

26、錨桿安裝質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)如下： A、錨桿間排距誤差不超過設(shè)計值±100m。B、螺母外錨桿外露長度10—30mm。

C、用力矩板手抽查，錨桿預(yù)緊力要不低于設(shè)計預(yù)緊力。D、托板與頂板接觸面積不小于60%。E、用半圓儀檢查錨桿角度，允許偏差±15度。

27、每一根錨索的施工都要做好記錄。錨索外露長度不大于300mm。錨索間距偏差控制在±100mm。有一根不合格罰責(zé)任者1000元。

28、錨桿、錨索應(yīng)緊跟迎頭施工，嚴(yán)禁空頂作業(yè)打一個眼，安裝一根錨桿、錨索，防止頂板離層破壞，以保持頂板的完整性。錨桿間排距誤差控制±100mm，每超一處，罰責(zé)任者100元。錨桿孔深度偏差0 — +50mm，施工隊伍必須在鉆桿上明確標(biāo)記，做好施工記錄，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一次不符合規(guī)定，罰責(zé)任者100元。錨桿角度必須符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，有一根不合格，罰責(zé)任者100元。錨桿螺母處露長度10—30mm，有一根不合格罰責(zé)任者100元。

29、礦主管部門每旬要對礦所有掘進巷道的錨桿支護按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行定期、定量檢查，并隨時進行抽查，整改問題到現(xiàn)場，切實抓好錨桿支護質(zhì)量。對班組驗收記錄要認(rèn)真檢查，檢查發(fā)現(xiàn)問題，要及時向有關(guān)部門匯報，并采取有效措施。

第三篇：錨桿支護理論

錨桿支護理論

錨桿支護理論研究的目的是弄清楚錨桿、錨索與圍巖之間的相互作用關(guān)系，從而為錨桿支護設(shè)計提供理論基礎(chǔ)。

第一節(jié)錨桿支護構(gòu)件的作用

錨桿支護由錨桿桿體、托板和螺母、錨固劑、鋼帶及金屬網(wǎng)等構(gòu)件組成，錨桿支護的作用是由這些構(gòu)件共同完成的。

一、錨桿桿體的作用 對于錨桿桿體本身來說，由于桿體長度方向的尺寸遠(yuǎn)大于其他兩個方向的尺寸，所以力學(xué)上屬于桿體。這種構(gòu)件主要可以提供兩方面的作用，一是抗拉，二是抗剪。至于桿體的抗彎能力和抗壓能力是非常小，可忽略不計。

1、錨桿的抗拉作用

錨桿桿體所能承受的拉斷載荷計算：

式中P—錨桿拉斷載荷，N；

d—錨桿直徑，mm； —錨桿鋼材抗拉強度。

2、錨桿的抗剪作用

錨桿桿體所能承受的剪切載荷計算：

式中Q—錨桿剪切載荷，N；

d—錨桿直徑，mm； —錨桿鋼材剪切強度。

二、錨桿托板的作用

一是通過給螺母施加一定的扭矩使托板壓緊巷道表面，給錨桿提供預(yù)緊力，并使預(yù)緊力擴散到錨桿周圍的煤巖體中，從而改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)，抑制圍巖離層、結(jié)構(gòu)面滑動和節(jié)理裂隙的張開，實現(xiàn)錨桿的主動、及時支護作用； 二是圍巖變形使載荷作用于托板上，通過托板將載荷傳遞到錨桿桿體，增大錨桿的工作阻力，充分發(fā)揮錨桿控制圍巖變形的作用。

托板力學(xué)性能應(yīng)與錨桿桿體的性能匹配，才能充分發(fā)揮錨桿的支護作用。托板強度不足、安裝質(zhì)量差、受較大偏載都會顯著降低錨桿的作用。

對于端部錨固錨桿，托板是錨桿尾部接觸圍巖的構(gòu)件，通過托板給錨桿施加預(yù)緊力，傳遞圍巖載荷至錨桿桿體，托板本身失效，以及托板下方的圍巖松散脫落，導(dǎo)致托板與表面不緊貼，都會使錨桿失去支護作用。

托板對全長錨固錨桿的受力分布有明顯的影響。無托板時錨桿軸力在巷道表面處為零，在一定深度達到最大值，剪力在軸力最大處為零；有托板時，由于錨桿施加的預(yù)緊力和圍巖通過托板作用在錨桿桿體上的力，使得錨桿軸力在巷道表面處達到一定值，而且使錨桿軸力最大的位置向孔口移動，更接近巷道表面。

三、錨固劑的作用

錨固劑的作用是將鉆孔孔壁巖石與桿體粘結(jié)在一起，使錨桿發(fā)揮支護作用。同時錨固劑也具有一定的抗剪與抗拉能力，與錨桿共同加固圍巖。

1、錨固劑的粘結(jié)作用

在拉拔作用下，桿體錨固段剪應(yīng)力分布為負(fù)指數(shù)曲線。

2、錨固劑的抗拉與抗剪作用

我國樹脂錨固劑的抗拉強度一般可取11.5MPa，抗剪強度一般可取35MPa。

3、端部錨固與全長錨固的區(qū)別

對于端部錨固錨桿，錨固劑的作用在于提供粘結(jié)力，使錨桿能承受一定的拉力。對于全長錨固錨桿，錨固劑的作用比較復(fù)雜，主要有兩方面：將錨桿桿體與鉆孔孔壁粘結(jié)在一起，使錨桿隨著巖層移動承受拉力。當(dāng)巖層發(fā)生錯動時，與桿體共同起抗剪作用，阻止巖層發(fā)生滑動。對于端部錨固錨桿，桿體各部位的應(yīng)力和應(yīng)變相等。在錨固范圍內(nèi)，任何部位巖層的離層都均勻地分散到整個桿體的長度上，導(dǎo)致桿體受力對圍巖變形和離層不敏感，支護強度低。對于全長錨固錨桿，這種分散是不可能的，致使應(yīng)力、應(yīng)變沿錨桿長度方向分布極不均勻，離層和滑動大的部位錨桿受力很大，桿體受力對圍巖變形和離層很敏感，能及時抑制圍巖離層滑動，支護強度高。這是端部錨固錨桿與全長錨固錨桿的根本區(qū)別。

四、鋼帶的作用

鋼帶是錨桿支護系統(tǒng)中的重要構(gòu)件，對提高錨桿支護整體支護效果、保持圍巖的完整性起著關(guān)鍵作用。其作用主要表現(xiàn)在以下3方面：

1、錨桿預(yù)緊力和工作阻力擴散作用。

2、支護巷道表面，改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)作用。

3、均衡錨桿受力，提高整體支護作用。

五、網(wǎng)的作用

1、維護錨桿之間的圍巖，防止破碎巖塊垮落。

2、緊貼巷道表面，提供一定的支護力，一定程度上改善巷道表面巖層受力狀態(tài)。同時，將錨桿之間巖層的載荷傳遞給錨桿，形成整體支護系統(tǒng)。

3、網(wǎng)不僅能有效控制巷道淺部圍巖的變形和破壞，而且對深部圍巖也有良好的支護作用。有的巷道雖然表面圍巖已破壞，但沒有松散、垮落，網(wǎng)作為傳力介質(zhì)，使巷道深部圍巖仍處于三向應(yīng)力狀態(tài)，提高巖體的殘余強度，顯著減小圍巖松散、破碎區(qū)范圍，同時保證了錨桿的錨固效果。

第二節(jié)錨桿支護理論

錨桿支護是一種主動支護形式，它是通過錨桿及其輔助構(gòu)件與錨固范圍的圍巖形成錨固結(jié)構(gòu)體，利用錨桿的橫向作用提高錨固范圍巖體的強度參數(shù)，錨桿的軸向作用改變錨固范圍巖體的應(yīng)力狀態(tài)，從而達到提高巷道穩(wěn)定性的目的。隨著錨桿支護工程實踐的不斷豐富，錨桿支護的理論計算模型已有許多有價值的成果。這些理論都是以一定的假說為基礎(chǔ)的，各自從不同的角度、不同的條件闡述錨桿支護的作用機理，而且力學(xué)模型簡單，計算方法簡便易懂，適用于不同的圍巖條件，得到了國內(nèi)外的承認(rèn)和應(yīng)用。

目前，較成熟的理論主要可歸納為三大類：

一、基于錨桿的懸吊作用而提出的懸吊理論、減跨理論。

1、懸吊理論

錨桿上端錨固在圍巖內(nèi)部較堅硬的巖石中，把一層或幾層穩(wěn)定(或不穩(wěn)定)且比較平而薄的直接頂板通過錨桿下端的托板及螺栓，錨固在比較堅硬的巖層上，從而起到了懸吊作用。錨桿的懸吊作用理論能很好地解釋錨桿長度范圍內(nèi)存在穩(wěn)定巖層的情況，但不能說明松軟巖層高度超出錨固范圍情況下的錨桿作用機理。只適用于巷道頂板，不適用于幫、底。且開掘巷道的頂板在一定范圍內(nèi)，必須有堅硬穩(wěn)定的巖層。當(dāng)跨度較大的軟巖巷道中普氏拱高往往超過錨桿長度，或頂板軟弱巖層較厚，圍巖破碎區(qū)范圍較大時，無法將錨桿錨固到上面堅硬巖層或者未松動巖層上，懸吊理論就不適用了。

2、減跨理論 包括兩方面的內(nèi)容：一是基于松散介質(zhì)的自然冒落拱理論提出的錨桿作用原理，其依據(jù)是冒落拱高度與跨度成正比關(guān)系，認(rèn)為利用錨桿的懸吊作用可增加頂板巖層的支點，從而減小支點間的跨距，進而達到降低冒落拱高度、減小所需支護強度的目的；二是基于梁的理論而提出的錨桿作用原理，即當(dāng)巷道頂板為層狀巖層時，其變形特性近似于梁的性質(zhì)，此時錨桿的作用是縮短梁的跨距，以減小其中的橫向應(yīng)力產(chǎn)生的彎矩及彎矩產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力，尤其是彎曲拉應(yīng)力，從而提高頂板的穩(wěn)定性。從以上兩種情況可以看出，減跨理論中的錨桿作用機理以及適用條件與懸吊理論等同，即需要以穩(wěn)定巖層或穩(wěn)定巖層結(jié)構(gòu)為依托。

二、基于錨桿的擠壓加固作用而提出的組合梁理論、加固拱理論以及楔固理論。

1、組合梁理論

通過錨桿的軸向作用力將頂板各分層壓緊，以增強各分層間的摩擦作用，并借助錨桿自身的橫向承載能力提高頂板各分層間的抗剪切強度以及層間粘結(jié)程度，使各分層在彎矩作用下發(fā)生整體彎曲變形，呈現(xiàn)出組合梁的彎曲變形特征，從而提高了頂板的抗彎強度。適用于頂板由多層厚度小的連續(xù)性巖層組成的巷道支護。巷道幫、底不能應(yīng)用。

2、加固拱理論(擠壓加固理論)通過系統(tǒng)的布置錨桿，使巷道拱頂節(jié)理發(fā)育的巖體串聯(lián)在一起，沿巷道的斷面形成一個連續(xù)的具有自承受能力的拱形壓縮帶，使巖層得到補強，成為一個整體結(jié)構(gòu)，支承其自身重量和上部的頂板壓力。對于平頂巷道的層狀連續(xù)性頂板而言，擠壓加固理論等同于組合梁理論，此時，錨桿的擠壓加固作用既可使層狀頂板形成組合梁結(jié)構(gòu)，從而提高了其抗彎強度，又可改善巖層的應(yīng)力狀態(tài)，使巖層沿平行于巖層層理方向的抗壓強度得到提高。本理論適用性較強，幾乎適用于所有的圍巖條件。

3、楔固理論

主要是針對巷道圍巖中的圍巖有時會沿其中的弱面滑移而提出的圍巖加固理論。當(dāng)巷道圍巖中的部分巖體被其中的弱面切割為塊體時，其穩(wěn)定性狀況一定程度上將取決于對關(guān)鍵塊體的維護情況，因為這種條件下圍巖的失穩(wěn)大多起因于關(guān)鍵塊體的失穩(wěn)。對此可將錨桿沿與弱面相交的方向布置，并借助錨桿的抗拉、抗剪、抗彎等作用防止圍巖發(fā)生滑動甚至脫離巖層而冒落，從而保持巷道圍巖的整體穩(wěn)定性。

三、綜合錨桿的各種作用或基于特殊條件而提出的最大水平應(yīng)力理論、圍巖松動圈理論、圍巖強度強化理論、錨桿桁架支護理論、錨固平衡拱支護理論、錨注支護理論。

1、最大水平應(yīng)力理論

巷道圍巖的水平應(yīng)力有時會大于垂直應(yīng)力，此時，巷道頂、底板的穩(wěn)定性主要受水平應(yīng)力的影響；水平應(yīng)力具有明顯的方向性，巷道軸向與最大水平應(yīng)力之間的夾角不同，水平應(yīng)力對頂、底板穩(wěn)定性的影響程度也會有所差異：

①與最大水平應(yīng)力方向平行的巷道受其影響最小，頂、底板穩(wěn)定性最好；

②與最大水平應(yīng)力方向成銳角的巷道的頂、底板變形破壞偏向巷道的某一幫； ③與最大水平應(yīng)力方向垂直的巷道受其影響最大，頂、底板穩(wěn)定性最差。

基于該理論，英國學(xué)者研究發(fā)現(xiàn)，在深部開采的高應(yīng)力環(huán)境下，最大水平應(yīng)力的作用使頂、底板巖層發(fā)生剪切破壞而出現(xiàn)錯動和膨脹，造成圍巖變形，隨著變形的發(fā)展，頂板對支護的載荷迅速增長，并使支護系統(tǒng)發(fā)生破壞。在這種作用下，錨桿的作用應(yīng)當(dāng)是在頂板變形的早期階段提高其穩(wěn)定性，以控制頂板后期變形的嚴(yán)重程度。即錨桿的加固應(yīng)在頂板巖層發(fā)生松動膨脹變形之前進行，而不是等頂板已經(jīng)松動破壞、幾乎喪失自承能力后才被動地承受圍巖壓力。同時，應(yīng)充分重視垂直應(yīng)力對兩幫的影響：頂板錨固后，兩幫垂直應(yīng)力集中區(qū)更靠近巷幫表面，控制兩幫破壞，防止頂板有效跨度超過頂板錨桿的有效支護范圍，對圍巖穩(wěn)定極為重要。

2、圍巖松動圈支護理論 基于巷道圍巖狀態(tài)特征的研究，董方庭教授等提出了松動圈支護理淪，并提出了關(guān)于錨桿作用機理的動態(tài)解釋。認(rèn)為在矩形巷道圍巖中，錨桿除了可以發(fā)揮懸吊作用以外，形成組合拱是其主要的支護作用，即破裂頂板在錨桿錨固力作用下可以形成具有一定強度和厚度的錨固層，隨著頂板的下沉變形，錨固層將達到新的平衡狀態(tài)，形成壓力拱或稱之為裂隙體梁式的平衡結(jié)構(gòu)。

3、圍巖強度強化理論

通過對處于不同物性狀態(tài)巖體加錨前后的力學(xué)性質(zhì)的研究，侯朝炯教授等提出了巷道錨桿支護圍巖強度強化理論。巷道錨桿支護的實質(zhì)是錨桿和錨固區(qū)域巖體相互作用，并形成統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)；錨桿支護可以提高錨固體強度破壞前、后的力學(xué)參數(shù)，改善錨固體的力學(xué)性能；錨桿作用可以提高圍巖各狀態(tài)下的強度值，使巷道圍巖強度得到強化。通過對巷道底臌機理的深入研究，侯朝炯教授提出了加固巷道幫、角控制底臌的理論及方法，為巷道底臌的防治提供了一條有效、實用的途徑。

4、錨桿桁架支護理論 出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代，人們通過對其支護機理的研究認(rèn)為桁架錨桿的作用原理屬于擠壓加固一類，錨桿桁架對巷道圍巖的加固作用主要表現(xiàn)在以下三個方面：

①改變巷道頂板的應(yīng)力狀態(tài)。即隨著錨桿桁架預(yù)緊力的增加，頂板中部的拉應(yīng)力將減小，甚至出現(xiàn)壓應(yīng)力，使頂板不受拉應(yīng)力，從而彌補巖體抗拉強度較小的弱點； ②促進頂板裂隙體梁的形成。當(dāng)巷道開挖在層狀巖體中時，頂板的破壞和變形可以用“巖梁”理論來分析，它的穩(wěn)定性取決于裂隙體梁的成拱作用； ③提高頂板裂隙體梁拱座處的抗滑動性能。根據(jù)靜力平衡原理，當(dāng)巖梁拱座處的抗剪切能力過低時，頂板將發(fā)生整體剪切滑動。桁架預(yù)緊力引起的主動作用將與拱座處的水平推力疊加，增大了該危險部位巖石或不連續(xù)面的摩擦阻力，從而提高頂板裂隙體梁在拱座處的剪切強度。

5、錨固平衡拱支護理論

根據(jù)困難條件下錨桿支護成拱的重要作用，煤炭科學(xué)院北京開采研究所的林崇德高工提出了錨固平衡拱支護理論。其主要內(nèi)容包括：①煤巷軟弱頂板巖層在礦山壓力作用下經(jīng)歷壓縮變形的過程；②錨固巖層沒有整體達到塑性破壞之前，頂板巖層仍可視為巖梁；③錨固巖層整體進入破壞階段后，巖層已經(jīng)不是一個連續(xù)體；④錨固支架是否具有較大的承載能力和變形能力，取決于頂板巖層的力學(xué)性質(zhì)和錨桿的成拱作用大??；⑤錨固支架形成錨固平衡拱的關(guān)鍵是通過錨桿的作用保持錨固巖層的整體性。

6、錨注支護理論

通過對軟巖巷道圍巖控制方法的研究，陸士良教授提出了外錨內(nèi)注式的支護方法。認(rèn)為軟巖巷道圍巖的破裂范圍及變形量都很大，傳統(tǒng)的剛性支護難以適應(yīng)，而單純的錨桿支護或組合錨桿支護欲使破裂巖體處于擠緊狀態(tài)，從而形成平衡拱也難以實現(xiàn)。對于節(jié)理裂隙發(fā)育的軟巖，采用注漿的方法可以改變其松散結(jié)構(gòu)，提高粘結(jié)力和內(nèi)摩擦角，提高圍巖的整體性和強度系數(shù)，從而形成一個注漿加固圈，為錨桿提供可靠的著力基礎(chǔ)，使其能夠充分發(fā)揮懸吊、組合等基本功能，對注漿加固圈以下的松碎巖石起到支護的作用。這種支護方式的提出極大地拓寬了錨桿支護技術(shù)的應(yīng)用范圍。第三節(jié)錨桿支護機理要點

1、錨桿支護的主要作用在于控制錨固區(qū)圍巖的離層、滑動、裂隙張開、新裂紋產(chǎn)生等擴容變形與破壞，使圍巖處于受壓狀態(tài)，抑制圍巖彎曲變形、拉伸與剪切破壞的出現(xiàn)，最大限度地保持錨固區(qū)圍巖的完整性，減小錨固區(qū)圍巖強度的降低，使圍巖成為承載的主體。在錨固區(qū)內(nèi)形成剛度較大的預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu)，阻止錨固區(qū)外巖層產(chǎn)生離層，同時改變圍巖深部的應(yīng)力分布狀態(tài)。錨桿支護對巖石的彈性變形、峰值強度之前的塑性變形控制作用不明顯，要求支護系統(tǒng)應(yīng)具有一定的延伸性，使圍巖的彈性變形、產(chǎn)生明顯擴容變形之前的塑性變形得以釋放。

2、錨桿支護系統(tǒng)的剛度十分重要，錨桿預(yù)緊力及其擴散起著決定性作用。根據(jù)巷道條件確定合理的預(yù)緊力，并使預(yù)緊力實現(xiàn)有效擴散是支護設(shè)計的關(guān)鍵。單根錨索預(yù)緊力的作用范圍是很有限的，必須通過托板、剛度和金屬網(wǎng)等構(gòu)件將錨桿預(yù)緊力擴散到離錨桿更遠(yuǎn)的圍巖中。特別是對于巷道表面，即使施加很小的支護力，也會明顯抑制圍巖的變形與破壞，保持頂板的完整。護表構(gòu)件在預(yù)應(yīng)力支護系統(tǒng)中發(fā)揮極其重要的作用。

3、錨桿支護系統(tǒng)存在臨界支護剛度，即使錨固區(qū)不產(chǎn)生明顯離層和拉應(yīng)力區(qū)所需要支護系統(tǒng)提供的剛度。支護系統(tǒng)剛度小于臨界支護剛度，圍巖將長期處于變形和不穩(wěn)定狀態(tài)；相反，支護系統(tǒng)的剛度達到或超過臨界支護剛度，圍巖變形得到有效抑制，巷道處于長期穩(wěn)定狀態(tài)。支護剛度的關(guān)鍵影響因素是錨桿錨桿預(yù)緊力，因此存在錨桿臨界預(yù)緊力值。當(dāng)錨桿預(yù)緊力達到一定數(shù)值后，可以有效控制圍巖變形和離層，而且錨桿受力變化不大。

4、錨索的作用主要有兩方面：其一是將錨桿支護形成的預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu)與深部圍巖相連，提高預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時充分調(diào)動深部圍巖的承載能力，使更大范圍內(nèi)的巖體共同承載；其二是錨索施加較大的預(yù)緊力，給圍巖提供壓力，使錨桿形成才壓力區(qū)組合成骨架網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，主動支護圍巖，保持其完整性。

第四篇：工字鋼支護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2

工字鋼支護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、柱窩深度不得小于設(shè)計值的95％。

2、棚間距偏差不得超過±100mm，必須使用拉桿與撐木進行加固鋼腿。

⑴拉桿固定到鋼腿從下而上3分之1的位置。⑵撐木固定到梁腿從上而下300mm的位置。

3、施工順序嚴(yán)格執(zhí)行由外向里，逐步進行，嚴(yán)禁多段作業(yè)。

4、扎角必須符合設(shè)計要求（扎角不得小于5度），棚腿必須做到迎山有力。

5、棚架親口嚴(yán)密，嚴(yán)禁出現(xiàn)偏肩，吊口、后空等現(xiàn)象，必須迎山有力，不準(zhǔn)后仰。

6、棚梁應(yīng)垂直巷道中心線，無歪斜現(xiàn)象，誤差不超過100mm。

7、棚架頂幫使用四、六盤幫勾頂，棚梁上及兩幫的空隙必須使用構(gòu)木、木楔插緊背實。

8、棚架要接頂嚴(yán)密，如遇頂板冒落較高的地方要用“#”字型木垛勾嚴(yán)背實頂板。

9、嚴(yán)禁使用不同型號，不同規(guī)格的金屬支架。

10、更換支設(shè)新棚子時必須保證5人作業(yè)，一人監(jiān)護，兩人扶腿，兩人支梁，棚梁架設(shè)好后，需及時構(gòu)頂至頂板，并且背緊背牢，保證支設(shè)有效。

二、操作流程

定柱窩位置→挖柱窩→檢查柱窩深度→安裝鋼腿、梁（調(diào)好扎角）→安裝撐木、拉桿→檢查質(zhì)量（間排距、扎角、迎山角）→四六盤幫穩(wěn)固梁腿→再次檢查整改支護質(zhì)量，清理施工現(xiàn)場。

第五篇：錨桿支護施工方案

錨桿支護施工方案

一、施工工藝(1錨桿的構(gòu)造要求

1錨桿采用 HRB335級 Φ15鋼筋,長度從 3~6米。具體見計算書。2錨桿上下排垂直間距 1m ,水平間距 1m , U 型錨釘作法。3錨桿傾角為 20°。

4錨桿錨固體采用水泥砂漿,其強度等級不宜低于 M10。5鋼筋網(wǎng)片 φ14@50X50鍍鋅鋼絲明孔。

6注漿壓力為 0.6Mpa ,根據(jù)具體情況壓力可適當(dāng)提高。(2 工藝流程 錨桿施工工藝流程:土方開挖→修整邊壁→測量、放線→鉆機就位→接鉆桿 →校正孔位→調(diào)整角度→鉆孔(接鉆桿→鉆至設(shè)計深度→插錨桿→壓力灌漿 養(yǎng)護→裸露主筋除銹→上橫梁

2噴射混凝土面層施工工藝流程:立面子整→焊接鋼筋網(wǎng)片→干配混凝土料 →依次打開電、風(fēng)、水開關(guān)→進行噴射混凝土作業(yè)→混凝土面層養(yǎng)護。(3操作工藝

1邊坡開挖

錨桿支護應(yīng)按設(shè)計規(guī)定分層、分段開挖,做到隨時開挖,隨時支護,隨時噴混 凝土,在完成上層作業(yè)面的噴射混凝土以前,不得進行下一層土的開挖。當(dāng)用 機械進行開挖時,嚴(yán)禁邊壁出現(xiàn)超挖或造成邊壁土體松動或擋土結(jié)構(gòu)的破壞。為防止邊坡土體發(fā)生塌陷,對于易塌的土體可采用以下措施: a 對修整后的邊壁立即噴上一層薄的砂漿或混凝土,待凝結(jié)后再進行鉆孔

b 在水平方向分小段間隔開挖;c 先將開挖的邊壁作成斜坡,待鉆孔并設(shè)置土釘后再清坡;d 開挖時沿開挖面垂直擊入鋼筋和鋼管或注漿加固土體。(4鉆孔與錨桿制作

1鉆孔時要保證位置正確(上下左右及角度,防止高低參差不齊和相互交 錯。2鉆進時要比設(shè)計深度多鉆進 100~200mm ,以防止孔深不夠。

3錨桿應(yīng)由專人制作,接長應(yīng)采用直螺紋對接,為使錨桿置于鉆孔的中心, 應(yīng)在錨桿上每隔 1500mm 設(shè)置定位器一個;鉆孔完畢后應(yīng)立即安插錨桿以防塌 孔。

(5注漿

1注漿管在使用前應(yīng)檢查有無破裂和堵塞,接口處要牢固,防止注漿壓力加 大時開裂跑漿;注漿管應(yīng)隨錨桿同時插入,在灌漿過程中看見孔口出漿時再封 閉孔口。

2注漿前要用水引路、潤濕輸漿管道;灌漿后要及時清洗輸漿管道、灌漿設(shè) 備;灌漿后自然養(yǎng)護不少于 7d。

(6噴射混凝土

1在噴射混凝土前,面層內(nèi)的鋼筋網(wǎng)片牢固固定在邊坡壁上并符合規(guī)定的保 護層厚度的要求。鋼筋網(wǎng)片可用插入土中的鋼筋固定,在混凝土噴射時應(yīng)不出 現(xiàn)移動。

2鋼筋網(wǎng)片焊接而成,網(wǎng)格允許偏差為 10 mm;鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)時每邊的搭接長度 不小于一個網(wǎng)格的邊長。

3為加強支護效果,在噴射混凝土?xí)r可加入 3%一 5%的早強劑;在噴射混凝 土初凝 2h 后方可進行下一道工序,此后應(yīng)連續(xù)噴水養(yǎng)護 5-7d。

(7成品保護

1錨桿的非錨固段及錨頭部分應(yīng)及時作防腐處理。2成孔后立即及時安插錨桿,立即注漿, 防止塌孔。

3錨桿施工應(yīng)合理安排施工順序,夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)施,防止砂漿 配合比不準(zhǔn)確。

4施工過程中, 應(yīng)注意保護定位控制樁、水準(zhǔn)基點樁,防止碰撞產(chǎn)生位移。

二、工程施工組織

(1建立現(xiàn)場安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織:在本項目文明安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下, 成立本工程施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組。由經(jīng)理任組長,對本工程安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。

(2現(xiàn)場設(shè)專職安全員,根據(jù)工程施工作業(yè)進展情況適時增加。

(3各班組長是本班組的兼職安全員,對本班組作業(yè)人員的健康和安全全面 負(fù)責(zé)。

(4項目安保部負(fù)責(zé)對本工程安全管理進行指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。

三、施工監(jiān)測

(1錨桿支護的施工監(jiān)測應(yīng)包括下列內(nèi)容:支護位移、沉降的測量;地表開 裂狀態(tài)(位置、裂寬 的觀察;在支護施工階段,每天監(jiān)測不少于 3 次;在支護 施工完成后、變形趨于穩(wěn)定的情況下每天 1 次。

(2觀測點的設(shè)置:觀測點的總數(shù)不宜少于 2個,其設(shè)在開挖邊坡相對應(yīng)的五 環(huán)路路肩上。觀測儀器宜用精密水準(zhǔn)儀和精密經(jīng)緯儀。

(3應(yīng)特別加強雨天和雨后的監(jiān)測。

四、安全措施

1、安全規(guī)定 1執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

嚴(yán)格執(zhí)行北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護、消防保衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)和國家、北京 市相關(guān)法規(guī)要求。堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,認(rèn)真落實本項目安全 生產(chǎn)各項規(guī)章制度,加強現(xiàn)場安全管理,做好安全生產(chǎn)各項工作。

2施工員必須及時下達每項工序的施工安全交底單;并向施工人員將安全施 工交底內(nèi)容交待清楚。

3施工中必須遵照執(zhí)行各項管理制度,施工管理人員必須對所有作業(yè)人員進 行安全教育、紀(jì)律教育,不斷加強各級施工人員的安全業(yè)務(wù)責(zé)任心和提高自我 安全防范意識。

4嚴(yán)格執(zhí)行班、前會制度,班前講話必須講安全,做到“無違章、無隱患、無事故”的文明工程。任何人進入施工現(xiàn)場,必須佩帶安全帽。

5施工現(xiàn)場應(yīng)整潔有序,各類材料應(yīng)分類碼放整齊。各班組每天收工前應(yīng)做 到活完料凈腳下清。

6水泥沙等易飛揚的細(xì)顆粒散體材料,應(yīng)安排在倉內(nèi)存放,若露天存放時應(yīng) 采取遮蓋措施。

7并派專人對邊坡開挖進行看護,禁止車輛在開挖邊坡上方停車,發(fā)現(xiàn)異常 情況,立即停止施工并采取相應(yīng)的措施。

8如遇到雨天將工作面進行苫蓋,避免雨水進入混凝土面與原狀路基的接縫。9在護坡對應(yīng)的五環(huán)路路肩內(nèi)側(cè),支 15左右米的圍擋封閉臨時停車帶。10錨桿外端部的連接應(yīng)牢靠。

11注漿管路應(yīng)暢通,防止塞管、堵泵,造成爆管。

2、噴射混凝土

1噴射作業(yè)時,應(yīng)專人負(fù)責(zé),仔細(xì)檢查接頭噴射機等設(shè)備和機具,是否耐損, 接頭斷開等不良現(xiàn)象,確保各種機具處于良好狀態(tài)時方可進行。

2進行噴射混凝土作業(yè)時,必須佩帶防護用品。

3當(dāng)轉(zhuǎn)移噴射地點時必須關(guān)閉噴射機噴頭前方不得站人。

4處理管道堵塞時噴頭前不準(zhǔn)站人,以防消除堵塞后突然噴出物料發(fā)生傷人 事故。

5為避免供料、拌合、運輸、噴射作業(yè)之間的干擾,應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號,噴射作 業(yè)應(yīng)由班組長按規(guī)定信號、方法進行指揮,以防因噴射手和機械操作人員聯(lián)絡(luò) 不佳造成事故。

6噴射混凝土后應(yīng)經(jīng)常注意觀察,發(fā)現(xiàn)有變形和裂縫,及時支護和加固,必 要時將作業(yè)人員撤離到安全地帶。

3、施工中機械設(shè)備使用要求

1機械設(shè)備要定期保養(yǎng),班前班后要隨時檢查設(shè)備,填寫運轉(zhuǎn)記錄。

2各種機械設(shè)備操作人員和電工、電氣焊工應(yīng)持證上崗,無證不得上崗,每 個工作人員嚴(yán)格按照本工種操作規(guī)程進行作業(yè)。

3電焊機應(yīng)二次線漏電保護裝置,各種電焊線應(yīng)絕緣良好。

4各種電器設(shè)備、機械設(shè)備維修時一定要停機,斷電、電閘箱斷電后要上鎖 掛牌或?qū)Ｈ丝醋o。

5供電線路嚴(yán)格執(zhí)行三相五線制,電閘箱符合安全規(guī)范,設(shè)置漏電裝置。

五、環(huán)境保護措施及文明施工措施

1.盡量避免使用高噪聲設(shè)備。2.現(xiàn)場設(shè)置垃圾箱并派人管理，并制定相應(yīng)的管理制度。3.在比較干燥浮土多的地段，要灑水降塵。4.施工現(xiàn)場細(xì)顆粒散體材料裝卸運輸時，采取遮蓋等措施，避免遺灑飛揚。5.現(xiàn)場出土，隨挖隨清，并對未開挖邊坡進行保護。