第一篇：錨桿支護(hù)管理規(guī)定1
巷道錨桿支護(hù)管理規(guī)定
第一章 總則
第1條 為提高錨桿支護(hù)巷道的施工質(zhì)量，保證支護(hù)效果，實(shí)現(xiàn)安全施工，特依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、上級有關(guān)規(guī)定、礦區(qū)近年錨桿支護(hù)實(shí)踐制定本規(guī)定。
第2條 各單位必須建立完善錨桿支護(hù)管理責(zé)任制，建立健全錨桿支護(hù)巷道質(zhì)量保證體系。明確從班組、區(qū)隊(duì)到礦井的各級管理責(zé)任，并落實(shí)到人，實(shí)現(xiàn)全方位、全過程的安全管理。
第3條 各單位必須加強(qiáng)對錨桿支護(hù)的過程控制及各環(huán)節(jié)的管理。地測、技術(shù)、物管、區(qū)隊(duì)等單位要分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)配合，切實(shí)做好地質(zhì)資料提供、支護(hù)設(shè)計(jì)、施工機(jī)具和材料的供應(yīng)、質(zhì)量控制、監(jiān)測監(jiān)控、后路維護(hù)、支護(hù)效果分析、缺陷改正等工作。
第4條 各單位必須對管理人員、技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行錨桿支護(hù)的技術(shù)培訓(xùn)。
第5條 各單位要依靠技術(shù)進(jìn)步，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝，不斷提高錨桿支護(hù)水平。
第6條 各單位必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行本規(guī)定。本規(guī)定未涉及的內(nèi)容，按上級及集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二章 錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)
第7條 錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)前，首先要做好地質(zhì)力學(xué)評估工作。內(nèi)容包括：現(xiàn)場地質(zhì)條件調(diào)查，巷道圍巖力學(xué)性質(zhì)測定，圍巖應(yīng)力測定及短錨拉撥試驗(yàn)等。以判斷其可錨性及支護(hù)難易程度，為圍巖分類提供一份全面的地質(zhì)力學(xué)資料。并對類似地質(zhì)條件已掘巷道的支護(hù)狀況進(jìn)行分析，有關(guān)地質(zhì)資料、圖紙齊全。
第8條 煤錨支護(hù)設(shè)計(jì)過程應(yīng)遵循巷道圍巖分類→初步設(shè)計(jì)→監(jiān)測分析→優(yōu)化設(shè)計(jì)的程序。做到圍巖分類準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)科學(xué)合理。
第9條 要貫徹“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)”的思想，不能生搬硬套已有設(shè)計(jì)。同一礦井、同一煤層、同一巷道的不同區(qū)域、不同地段，要根據(jù)具體地質(zhì)條件的不同，選擇不同的支護(hù)形式和參數(shù)。
第10條 錨桿初步設(shè)計(jì)基本原則：
1、巷道應(yīng)盡量采用矩形斷面，在滿足通風(fēng)、運(yùn)輸、行人的前提下，巷道的設(shè)計(jì)高度和寬度還應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)淖冃瘟俊?/p>
2、必須選擇性能穩(wěn)定、技術(shù)含量高、符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的錨桿及其它支護(hù)產(chǎn)品。第11條 支護(hù)設(shè)計(jì)方法可采用工程類比法、理論計(jì)算法或借助數(shù)值模擬等進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)。采用工程類比法設(shè)計(jì)時(shí)，必須認(rèn)真分析相似參考巷道的條件差異，并作相應(yīng)的設(shè)計(jì)變更。
第12條 錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括設(shè)計(jì)說明書和設(shè)計(jì)圖紙： 設(shè)計(jì)說明書內(nèi)容：
1、巷道名稱、位臵、用途、巷道規(guī)格參數(shù)；
2、地質(zhì)條件說明及圍巖分類。巷道所處層位、煤層及頂?shù)装鍘r性、類別、煤層硬度、周圍采掘情況、構(gòu)造、水文及瓦斯情況等。
3、錨桿幾何參數(shù)（長度、直徑）、力學(xué)參數(shù)（強(qiáng)度）、錨桿、錨索、桁架布臵參數(shù)（間排距、角度）及確定依據(jù)；
4、錨桿錨固參數(shù)（孔徑、錨固長度）及確定依據(jù)；
5、錨桿初錨扭矩（或預(yù)拉力）、設(shè)計(jì)錨撥力；
6、護(hù)表構(gòu)件（鋼帶、金屬網(wǎng)形式）形式、強(qiáng)度、規(guī)格；
7、基于錨桿支護(hù)初步設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上的補(bǔ)強(qiáng)加固措施；
8、驗(yàn)證初步設(shè)計(jì)的觀測與監(jiān)測方案；
9、預(yù)計(jì)巷道受采動(dòng)影響時(shí)可能出現(xiàn)的問題，以及應(yīng)采取的相應(yīng)措施； 設(shè)計(jì)圖紙包括：錨桿支護(hù)三視圖；臨時(shí)支護(hù)三視圖。第13條 對難維護(hù)復(fù)雜條件的支護(hù)設(shè)計(jì)，應(yīng)體現(xiàn)提高支護(hù)強(qiáng)度和支護(hù)等級的思想。如大跨度、交岔點(diǎn)、軟弱破碎不穩(wěn)定圍巖，應(yīng)采用加長或全長錨固、錨帶索、桁架等聯(lián)合支護(hù)方式。
第14條 寬度3.6m及以下的簡單條件錨桿支護(hù)巷道，由各礦設(shè)計(jì)，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。
礦井或煤層首次采用煤巷錨桿支護(hù)、巷道寬度大于3.6m、中等維護(hù)型的沿空巷道、難維護(hù)型巷道或其它復(fù)雜地質(zhì)條件下，由錨桿技術(shù)公司或科研院校進(jìn)行的錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)，必須報(bào)集團(tuán)公司備案。
第15條 軟巖采用錨注支護(hù)時(shí)，注漿孔布臵、深度、注漿壓力、注漿量、滯后時(shí)間等要在設(shè)計(jì)中規(guī)定。
第16條 巖巷錨噴支護(hù)，噴射混凝土設(shè)計(jì)厚度不得小于50mm，設(shè)計(jì)標(biāo)號一般不低于150＃，主要峒室不低于200＃。
煤巷原則上不采用噴射混凝土支護(hù)，如確需噴射混凝土的，其噴射厚度、標(biāo)號應(yīng)根據(jù)具體條件在設(shè)計(jì)中確定。
第17條 支護(hù)設(shè)計(jì)的調(diào)整和優(yōu)化。錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)人員要了解掌握施工進(jìn)程及支護(hù)效果，根據(jù)初步設(shè)計(jì)施工后的監(jiān)測結(jié)果，驗(yàn)證、修改、優(yōu)化支護(hù)設(shè)計(jì)，提高其合理性和可靠程度。
第三章 施工機(jī)具
第18條 巖巷推廣使用110 N.m以上錨桿鉆機(jī)。煤巷推廣使用80 N.m以上大功率、高性能鉆機(jī)，淘汰55 N.m以下錨桿鉆機(jī)。第19條 建立健全錨桿機(jī)具使用、維護(hù)、保養(yǎng)責(zé)任制度，設(shè)備要編號建立臺帳，各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到單位和個(gè)人。
第20條 生產(chǎn)技術(shù)科要及時(shí)了解掌握錨桿鉆機(jī)的使用狀況，維修單位人員要加強(qiáng)對機(jī)具的維修檢查，確保機(jī)具的性能。
第21條 錨桿鉆機(jī)的維修、檢測、報(bào)廢等具體規(guī)定按淮礦生便[2004]6號文執(zhí)行。
第22條 巖巷必須配備錨桿安裝機(jī)具，應(yīng)使用B22（B19）鉆桿配合φ32mm（φ28mm）鉆頭；煤巷應(yīng)使用B22（B19）或小麻花鉆桿配合φ28mm的鉆頭施工錨桿孔。
第四章 支護(hù)材料
第23條 必須選用水基樹脂錨固劑、無縱筋左旋螺紋鋼高（等）強(qiáng)錨桿。禁止使用普通圓鋼錨桿、建筑螺紋鋼錨桿、非金屬錨桿和水泥錨固劑。
錨桿、錨固劑等產(chǎn)品必須具有“MA”標(biāo)志，經(jīng)集團(tuán)公司質(zhì)量認(rèn)證，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，錨桿產(chǎn)品還必須符合集團(tuán)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。錨桿、錨固劑及其配套產(chǎn)品必須具有出廠質(zhì)量驗(yàn)收合格證。
第24條 礦要建立錨桿支護(hù)材料的定期抽檢制度，由技術(shù)、安監(jiān)、物管部門嚴(yán)格把關(guān)，不合格材料嚴(yán)禁入井、使用。
第25條 錨桿的桿體、錨固劑、托盤、螺母等，其性能、強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)必須相互匹配；護(hù)表構(gòu)件如金屬網(wǎng)、塑料網(wǎng)、鋼帶、鋼筋梁等，應(yīng)與整個(gè)支護(hù)系統(tǒng)相適應(yīng)。鋼筋粱一般采用φ≥12mm的普通圓鋼制作。托盤必須與錨桿及鋼帶相配套，如單體錨桿配圓形或方形托盤；Π型鋼帶和梯形鋼筋梁配Π型托盤；M型鋼帶配M型托盤；W型鋼帶配W型托盤。不準(zhǔn)使用普通鑄鐵托盤或其它型鋼切割加工制成的托盤。
金屬錨桿桿體尾部螺紋必須采用滾絲工藝加工或采取熱處理措施，使螺紋部分的強(qiáng)度與桿體相適應(yīng)。
第26條 錨注支護(hù)的注漿材料可采用水泥漿或高水速凝材料等。第27條 錨索一般選用φ15.24mm低松馳級鋼鉸線，破斷載荷為240～260kN。
第28條 噴射混凝土用水泥、黃沙、石子、速凝劑等材料必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
第29條 回收復(fù)用的錨桿及其它護(hù)表構(gòu)件一般在巷幫使用。
第30條 凡不按規(guī)定使用錨桿支護(hù)材料的巷道，其工程質(zhì)量以不合格論處，若發(fā)生頂板事故，將嚴(yán)肅追究責(zé)任。
第五章 錨桿支護(hù)施工
第31條 施工前，必須根據(jù)支護(hù)設(shè)計(jì)編制作業(yè)規(guī)程、措施，施工單位嚴(yán)格按批準(zhǔn)后的規(guī)程、措施施工。
第32條 錨桿支護(hù)巷道必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第44條之規(guī)定。第33條 施工前必須備齊符合要求的施工機(jī)具和支護(hù)材料。第34條 迎頭錨桿打眼安裝工要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，專人操作。第35條 錨桿施工要求嚴(yán)格執(zhí)行“五不準(zhǔn)”制度：
1、巷道斷面不符合設(shè)計(jì)，危巖活石不處理，隱患問題未排除，班組長不準(zhǔn)劃眼位。
2、班組長不劃眼位，打眼工不準(zhǔn)打眼。
3、不按規(guī)定打眼或打眼不合格，不準(zhǔn)安裝錨桿。
4、錨固劑質(zhì)量不合格，不準(zhǔn)使用。
5、錨桿桿體及其附件不符合規(guī)格、質(zhì)量要求，不準(zhǔn)使用。
第36條 采用鉆爆法施工時(shí)，錨桿支護(hù)巷道必須制定嚴(yán)格的控制爆破措施。煤巷要預(yù)留足夠的手工刷大部分，預(yù)留的手工刷大部分應(yīng)根據(jù)煤層硬度等，在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，但一般不應(yīng)小于500mm，以減少炮震破壞，保證巷道成型。
第37條 放炮（割煤）后要及時(shí)施工頂板錨桿。打眼、安裝頂板錨桿必須在臨時(shí)支護(hù)的掩護(hù)下進(jìn)行。最前排頂板錨桿至煤（巖）壁的允許空頂距離不準(zhǔn)超過設(shè)計(jì)規(guī)定的錨桿排距。
第38條 錨桿布臵。打錨桿眼前必須按支護(hù)圖表的規(guī)定看線、定點(diǎn)、量尺、畫眼位。中頂錨桿沿中線，幫錨桿與巷道坡度一致。
第39條 錨桿眼的角度和孔深。錨桿布臵方向應(yīng)盡量與巷道輪廓線（或巖層主要層理面）垂直，其夾角不小于75°，煤巷頂板靠兩幫的錨桿，與鉛垂線夾角呈15～25°。錨桿眼深度必須與錨桿長度相匹配，眼深誤差0～+30mm并在作業(yè)規(guī)程中予以規(guī)定。
第40條 最下一排幫錨桿距底板不超過500mm，軟巖或高地壓巷道還應(yīng)增補(bǔ)底腳錨桿、底板錨桿。煤錨巷道兩幫應(yīng)平直，托盤、鋼帶、網(wǎng)要緊貼巷壁，網(wǎng)搭接壓茬長度不小于100 mm，未接觸部位必須楔緊墊實(shí)。
第41條 錨桿眼孔徑應(yīng)與錨桿直經(jīng)、樹脂藥卷直徑合理匹配。錨固劑的環(huán)形壁厚應(yīng)控制在4～10mm。孔徑允許時(shí)，應(yīng)盡量選用大直徑樹脂卷。巖巷宜采用φ32 mm孔徑配φ28mm樹脂卷，煤巷頂板宜采用φ28mm孔徑配φ25mm樹脂卷，兩邦宜采用φ28mm或φ32mm孔徑配φ25mm或φ28mm樹脂卷。
第42條 安裝前所有錨桿眼都要用壓風(fēng)掃孔，清除積水、巖渣。并對使用的錨桿和錨固劑等材料進(jìn)行檢查，不合格的材料或過期變質(zhì)的錨固劑嚴(yán)禁使用。
第43條
錨桿安裝要牢固樹立“初錨力第一”的觀念。必須使用錨桿鉆機(jī)或其它專用錨桿安裝機(jī)具，使樹脂錨固劑充分?jǐn)嚢杌旌稀２⑹褂每焖侔惭b工藝，即攪拌樹脂錨固劑、上托盤、擰緊螺母一次完成。嚴(yán)禁用錘擊或風(fēng)錘攪拌的方法安裝錨桿。
煤巷頂板錨桿及巖巷錨桿螺母初錨扭矩不小于150N.m，錨撥力不小于80 kN。煤巷幫錨桿的螺母初錨扭矩不小于100N.m，錨撥力不小于60 kN。小孔徑預(yù)應(yīng)力錨索錨撥力不小于200kN。
第44條
噴射混凝土要嚴(yán)格按操作規(guī)程規(guī)定操作，支護(hù)材料配合比符合規(guī)定，并采用潮噴工藝。噴射前必須清除松動(dòng)巖塊，將巖面用水沖洗凈，噴射后必須按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù)。
加鋼筋網(wǎng)噴射混凝土?xí)r，必須先初噴至少30mm厚混凝土再掛鋼筋網(wǎng)。第45條 小孔徑預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)應(yīng)采用快速、中速兩種樹脂錨固劑，先裝快速，后裝中速。樹脂錨固劑用鋼鉸線送至孔底后邊攪拌邊推進(jìn)，攪拌20～30秒停轉(zhuǎn)，等待2分鐘后再落下鉆機(jī)。樹脂錨固劑凝固1小時(shí)后，方可進(jìn)行張拉預(yù)緊上托盤工作，預(yù)緊力一般不小于100kN。外露過長的鋼鉸線要及時(shí)剪斷。
第46條
錨注或注漿加固支護(hù)施工，要保證設(shè)計(jì)孔深、方向、間排距；采用快硬水泥或其它材料，封孔長度不得小于300mm；注漿時(shí)要掌握好注漿壓力，先注底、幫，最后注頂板，并嚴(yán)格保證注漿量。注漿結(jié)束應(yīng)及時(shí)清洗管路及設(shè)備，防止?jié){液凝結(jié)而堵塞。
第47條 嚴(yán)禁用支護(hù)錨桿（索）或其它護(hù)表構(gòu)件進(jìn)行起吊、固定保險(xiǎn)檔等工作。如需使用，必須單獨(dú)施工。
第六章 監(jiān)測監(jiān)控
第48條 錨桿支護(hù)巷道均要開展頂板巖性探查和支護(hù)效果監(jiān)測工作，并按規(guī)定配齊、設(shè)臵各類監(jiān)測儀器（表）和工具。
頂板巖性探查手段：通過錨桿眼鉆進(jìn)速度和排粉情況判定。探查內(nèi)容：巖性變化、煤線及含水情況。無錨索支護(hù)巷道，每5～10m打一探查孔。
監(jiān)測內(nèi)容：初錨扭矩、錨撥力、錨桿受力、頂板離層和圍巖變形。
監(jiān)測器具：扭矩扳手、錨桿拉力計(jì)、錨桿測力計(jì)（液壓枕）、頂板離層指示儀、測尺或測桿等。
第49條 建立健全監(jiān)測制度,認(rèn)真落實(shí)班組自檢、區(qū)隊(duì)日檢、礦井抽檢制度。
第50條 班組自檢內(nèi)容要求：初錨扭矩。班長負(fù)責(zé)安排業(yè)務(wù)熟悉人員對當(dāng)班安裝的錨桿逐根檢測，并確保符合要求。
第51條 區(qū)隊(duì)日檢內(nèi)容要求：初錨扭矩、錨撥力、錨桿測力計(jì)（液壓枕）、頂板離層和圍巖變形量。區(qū)長負(fù)責(zé)指定業(yè)務(wù)熟悉人員對當(dāng)天施工的錨桿進(jìn)行抽測，初錨扭矩抽測不少于30%，錨撥力抽測一組（頂1根、兩幫各1根），技術(shù)員負(fù)責(zé)組織每日對煤錨巷道已有錨桿測力計(jì)（液壓枕）、頂板離層指示儀及圍巖變形量進(jìn)行觀測。
第52條 礦井抽檢內(nèi)容要求：初錨扭矩、錨撥力、錨桿測力計(jì)（液壓枕）、頂板離層指示儀和圍巖變形量。技術(shù)科監(jiān)測組負(fù)責(zé)對全礦當(dāng)月施工的所有煤錨巷道的監(jiān)測工作，每30米抽測初錨扭矩3排、錨撥力1組（頂1根、兩幫各1根）。觀測煤錨巷道已有錨桿測力計(jì)（液壓枕）、頂板離層指示儀、圍巖變形量情況。
第53條 認(rèn)真填寫監(jiān)測記錄，監(jiān)測數(shù)據(jù)（初錨扭矩、錨撥力、錨桿受力、頂板離層、圍巖變形）齊全、真實(shí)、可靠，嚴(yán)禁弄虛作假。頂板探查情況及監(jiān)測發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)記錄清楚。初錨扭矩、錨撥力合格率100%，不符合要求的要分析原因，采取措施（如補(bǔ)打錨桿、二次緊固、架棚補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)等）及時(shí)處理，達(dá)到規(guī)定要求。
第54條
區(qū)隊(duì)技術(shù)員每天將班組自檢、區(qū)隊(duì)日檢資料收集整理后，報(bào)礦技術(shù)科。技術(shù)科負(fù)責(zé)如下工作：所有監(jiān)測資料的收集、整理、存檔，監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析處理及信息反饋，支護(hù)效果評判，修改完善或改變支護(hù)設(shè)計(jì)，制定切實(shí)可行的技術(shù)安全措施等。
第55條 錨撥力測試要有安全操作措施。錨撥力測試一般不作破壞性試驗(yàn)，當(dāng)拉撥加載至設(shè)計(jì)錨撥力的90%時(shí)即為合格。拉拔過的錨桿要有明顯標(biāo)記，不得重復(fù)拉拔。
第56條 錨桿測力計(jì)（液壓枕）、頂板離層指示儀、圍巖變形量觀測點(diǎn)的設(shè)臵應(yīng)根據(jù)巷道圍巖條件、巷道斷面、礦壓大小等因素確定。一般30～50m設(shè)一組測點(diǎn)，軟巖巷道、頂板破碎地帶、高地應(yīng)力等地段必須加密測點(diǎn)，掘進(jìn)初期和回采影響期間應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測。較穩(wěn)定以上頂板不需安設(shè)的，需經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)。
第57條 巷道圍巖允許變形量、頂板允許下沉速度要在支護(hù)設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程中作出規(guī)定。
第58條 錨噴支護(hù)巷道噴層強(qiáng)度監(jiān)測按《準(zhǔn)北礦業(yè)（集團(tuán)）公司錨噴巷道噴層強(qiáng)度檢測暫行規(guī)定》執(zhí)行。
第七章 補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)與后路維護(hù)
第59條 巷道變形量超過規(guī)定、頂板離層超過警戒值及巷道處于破碎帶、軟巖段時(shí)，或大斷面峒室、交岔點(diǎn)等處，要采取補(bǔ)錨桿（索）、補(bǔ)噴、錨注、套棚、增補(bǔ)托棚等符合現(xiàn)場實(shí)際的補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)措施。采取補(bǔ)強(qiáng)措施后的巷道尺寸必須滿足安全使用的要求。
錨桿（索）孔集中淋水段，要進(jìn)行架棚加固，防止錨桿（索）孔壁泥化，錨桿（索）失效。
第60條 當(dāng)巷道巖性、頂板巖層結(jié)構(gòu)、施工條件等發(fā)生變化時(shí)要及時(shí)匯報(bào)并采取補(bǔ)強(qiáng)措施處理，區(qū)隊(duì)和礦技術(shù)部門及時(shí)安排人員到現(xiàn)場鑒定，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)改變支護(hù)參數(shù)或支護(hù)形式，編制補(bǔ)充安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后執(zhí)行。
第61條 錨桿支護(hù)巷道因條件變化需改為架棚支護(hù)時(shí)，必須至少退后5m架棚。退后架棚復(fù)合支護(hù)距離根據(jù)巷道實(shí)際條件，由礦技術(shù)部門確定。
第62條 建立后路巡查制度。礦井、區(qū)隊(duì)、班組劃清責(zé)任范圍，負(fù)責(zé)檢查承包后路和重點(diǎn)地段的支護(hù)狀況。掘進(jìn)工作面每班對掘進(jìn)后路進(jìn)行巡察，發(fā)現(xiàn)支架折損、巷道變形超過規(guī)定、噴層脫落及錨桿失效等危及安全的現(xiàn)象，必須及時(shí)采取措施進(jìn)行維護(hù)。
第63條 掘進(jìn)后路維護(hù)，要有安全技術(shù)措施。第64條 錨桿支護(hù)巷道，必須備有不少于可供一個(gè)圓班使用的架棚備用料及5~8根內(nèi)注式單體支柱。
第八章 其它
第65條 建立特殊地段煤錨支護(hù)報(bào)告制度。煤錨改為長距離套棚、巷道收縮率過大、巷道采用多種支護(hù)形式和參數(shù)試驗(yàn)后仍不能滿足要求、以及其它需要報(bào)告的特殊地段，礦在改變支護(hù)形式的同時(shí)，要向生產(chǎn)管理部報(bào)告，由生產(chǎn)管理部建立臺帳，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，合理選擇支護(hù)參數(shù)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理，保證工程質(zhì)量。
第二篇：巷道錨桿支護(hù)管理規(guī)定
新光集團(tuán)有限公司新司發(fā)[2007]56號文
巷道錨桿支護(hù)管理規(guī)定
第一章 總則
第1條 為提高錨桿支護(hù)巷道的施工質(zhì)量，保證支護(hù)效果，實(shí)現(xiàn)安全施工，特依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、上級有關(guān)規(guī)定、礦區(qū)近年錨桿支護(hù)實(shí)踐制定本規(guī)定。
第2條 各單位必須建立完善錨桿支護(hù)管理責(zé)任制，建立健全錨桿支護(hù)巷道質(zhì)量保證體系。明確從班組、區(qū)隊(duì)到礦井的各級管理責(zé)任，并落實(shí)到人，實(shí)現(xiàn)全方位、全過程的安全管理。
第3條 各單位必須加強(qiáng)對錨桿支護(hù)的過程控制及各環(huán)節(jié)的管理。地測、技術(shù)、物管、區(qū)隊(duì)等單位要分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)配合，切實(shí)做好地質(zhì)資料提供、支護(hù)設(shè)計(jì)、施工機(jī)具和材料的供應(yīng)、質(zhì)量控制、監(jiān)測監(jiān)控、后路級護(hù)、支護(hù)效果分析、缺陷改正等工作。
第4條 各單位必須對管理人員、技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行錨桿支護(hù)的技術(shù)培訓(xùn)。
第5條 各單位要依靠技術(shù)進(jìn)步，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝，不斷提高錨桿支護(hù)水平。
第6條 各單位必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行本規(guī)定。本規(guī)定未涉及的內(nèi)容，按上級及集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二章 錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)
第7條 錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)前，首先要做好地質(zhì)力學(xué)評估工作。內(nèi)容包括：現(xiàn)場地質(zhì)條 件調(diào)查，巷道圍巖力學(xué)性質(zhì)測定，圍巖應(yīng)力測定及短錨桿撥拉試驗(yàn)等。以判斷其可錨性及支護(hù)難易程度，為圍巖分類提供一份全面的地質(zhì)力學(xué)資料。并對類似地質(zhì)條 件已掘巷道的支護(hù)狀況進(jìn)行分析，有關(guān)地質(zhì)資料、圖紙齊全。
第8條 煤錨支護(hù)設(shè)計(jì)過程應(yīng)遵循巷道圍巖分類→初步設(shè)計(jì)→監(jiān)測分析→優(yōu)化設(shè)計(jì)的程序。做到圍巖分類準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)科學(xué)合理。
第9條 要貫徹“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)”的思想，不能生搬硬套已有設(shè)計(jì)。根據(jù)具體地質(zhì)條 件的不同，同一礦井、同一煤層、同一巷道的不同區(qū)域、不同地段，可選擇不同的支護(hù)形式和參數(shù)。
第10條 錨桿初步設(shè)計(jì)基本原則：
1、巷道應(yīng)盡量采用矩形斷面，在滿足通風(fēng)、運(yùn)輸、行人的前提下，巷道的設(shè)計(jì)高度和寬度還應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)淖冃瘟俊?/p>
2、必須選擇性能穩(wěn)定、技術(shù)含量高、符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的錨桿及其它支護(hù)產(chǎn)品。
第11條 支護(hù)設(shè)計(jì)方法可采用工程類比法、理論計(jì)算法或借助數(shù)值模擬等進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)。采用工程類比法設(shè)計(jì)時(shí)，必須認(rèn)真分析相似參考巷道的每件差異，并作相應(yīng)的設(shè)計(jì)變更。
第12條 錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括設(shè)計(jì)說明收和設(shè)計(jì)圖紙： 設(shè)計(jì)說明書內(nèi)容：
1、巷道名稱、位臵、用途、巷道規(guī)格參數(shù)；
2、地質(zhì)條 件說明及圍巖分類。巷道所處層位、煤層及頂?shù)装鍘r性、類別、煤層硬度、周圍采掘情況、構(gòu)造、水文及瓦斯情況等。
3、錨桿幾何參數(shù)（長度、直徑）、力學(xué)參數(shù)（強(qiáng)度）、錨桿、錨索、桁架布臵參數(shù)（間距距、角度）及確定依據(jù)。
4、錨桿錨固參數(shù)（孔徑、錨固長度）及確定依據(jù)；
5、錨桿預(yù)緊力矩（或預(yù)拉力）、設(shè)計(jì)錨固力；
6、護(hù)表構(gòu)件（鋼帶、金屬網(wǎng)形式）、強(qiáng)度、規(guī)格；
7、基于錨桿支護(hù)初步設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上的補(bǔ)強(qiáng)加固措施；
8、驗(yàn)證初步設(shè)計(jì)的觀測與監(jiān)測方案；
9、預(yù)計(jì)巷道受采動(dòng)影響時(shí)可能出現(xiàn)的問題，以及應(yīng)采取的相應(yīng)措施； 設(shè)計(jì)圖紙包括：錨桿支護(hù)三視圖；臨時(shí)支護(hù)三視圖。
第13條 對難維護(hù)復(fù)雜條 件的支護(hù)設(shè)計(jì)，應(yīng)體現(xiàn)提高支護(hù)強(qiáng)度和支護(hù)等級的思想。如大跨度、分岔點(diǎn)、軟弱破碎不穩(wěn)定圍巖，應(yīng)采用加長或全長錨固、錨帶索、桁架等聯(lián)合支護(hù)方式。
第14條 寬度2.4m及以下的簡單條 件錨桿支護(hù)巷道，由各礦設(shè)計(jì)，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。
礦井或煤層首次采用煤巷錨桿支護(hù)、巷道寬度大于3.6m、中等維護(hù)型的沿空巷道、難維護(hù)型巷道或其它復(fù)雜地質(zhì)條 件下，由錨桿技術(shù)公司或科研院校進(jìn)行的錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)，必須報(bào)集團(tuán)公司備案。
第15條 軟巖采用錨注支護(hù)時(shí)，注漿孔布臵、深度、注漿壓力、注漿量、滯后時(shí)間等要在設(shè)計(jì)中規(guī)定。
第16條 巖巷錨噴支護(hù)，噴射混凝土設(shè)計(jì)厚度不得小于50mm，設(shè)計(jì)標(biāo)號一般不低于150#，主要峒室不低于200#。
煤巷原則上不采用噴射混凝土支護(hù)，如確需噴射混凝土的，其噴射厚度、標(biāo)號應(yīng)根據(jù)具體條 件在設(shè)計(jì)中確定。
第17條 支護(hù)設(shè)計(jì)的調(diào)整和優(yōu)化。錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)人咒要了解掌握施工進(jìn)程及支護(hù)效果，根據(jù)初步設(shè)計(jì)施工后的監(jiān)測結(jié)果，驗(yàn)證、修改、優(yōu)化支護(hù)設(shè)計(jì)，提高其合理性和可靠程度。
第三章 施工機(jī)具
第18條 巖巷推廣使用120N〃M以上的錨桿鉆機(jī)。煤巷推廣使用90N〃M以上大功率、高性能鉆機(jī)。
第19條 建立健全錨桿機(jī)具使用、維護(hù)、保養(yǎng)責(zé)任制度，設(shè)備要編號建立臺帳，各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到單位和個(gè)人。
第20條 生產(chǎn)技術(shù)科要及時(shí)了解掌握錨桿鉆機(jī)的使用狀況，維修單位人員要加強(qiáng)對機(jī)具的維修檢查，確保機(jī)具的性能。
第21條 錨桿鉆機(jī)的維修、檢測、報(bào)廢按錨桿鉆機(jī)說明書執(zhí)行。第22條 巖巷必須配備錨桿安裝機(jī)具，應(yīng)使用B22（B19）鉆桿配合Φ32mm（Φ28mm）鉆頭；煤巷應(yīng)使用B22（B19）或小麻花鉆桿配合Φ28mm的鉆頭施工錨桿孔。
第四章 支護(hù)材料
第23條 必須選用水基樹脂錨固劑、無縱筋左旋螺紋鋼高（等）強(qiáng)錨桿。禁止使用普通圓鋼錨桿、建筑螺紋鋼錨桿、非金屬錨桿和水泥錨固劑。
錨桿、錨固劑等產(chǎn)品必須具有“MA”標(biāo)志，經(jīng)集團(tuán)公司質(zhì)量認(rèn)證，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，錨桿產(chǎn)品還必須符合集團(tuán)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。錨桿、錨固劑及其配套產(chǎn)品必須具有出廠質(zhì)量驗(yàn)收合格證。
第24條 礦要建立錨桿支護(hù)材料的定期抽檢制度，由技術(shù)、安監(jiān)、物管部門嚴(yán)格把關(guān)，不合格材料嚴(yán)禁入井、使用。
第25條 錨桿的桿體、錨固劑、托盤、螺母等，其性能、強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)必須相互匹配；護(hù)表構(gòu)件如金屬網(wǎng)、塑料網(wǎng)、鋼帶、鋼筋梁等，應(yīng)與整個(gè)支護(hù)系統(tǒng)相適應(yīng)。鋼筋梁一般采用Φ≥12mm的普通圓鋼制度。托盤必須與錨桿及鋼帶相配套，如單體錨桿配圓形或方形托盤；Π型鋼帶和梯形鋼筋梁配Π型托盤；M型鋼帶配M型托盤；W型鋼帶配W型托盤。不準(zhǔn)使用普通鑄鐵托盤或其它型鋼切割加工制成的托盤。
金屬錨桿桿體尾部螺紋必須采用滾絲加工或采取熱處理措施，使螺紋部分的強(qiáng)度與桿體相適應(yīng)。
第26條 錨注支護(hù)的注漿材料可采用不泥或高水速凝材料等。第27條 錨索一般選用Φ15.24mm低松馳級鋼鉸線，破斷載荷為240～260KN。
第28條 噴射混凝土用水泥、黃沙、石子、速凝劑等材料必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
第29條 回收復(fù)用的錨桿及其它護(hù)表構(gòu)件一般在巷幫使用。
第30條 凡不按規(guī)定使用錨桿支護(hù)材料的巷道，其工程質(zhì)量以不合格論處，若發(fā)生頂板事故，將嚴(yán)肅追究責(zé)任。
第五章 錨桿支護(hù)施工
第31條 施工前，必須根據(jù)支護(hù)設(shè)計(jì)編制作業(yè)規(guī)程、措施，施工單位嚴(yán)格按批準(zhǔn)后的規(guī)程、措施施工。
第32條 錨桿支護(hù)巷道必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第44條 之規(guī)定。第33條 前必須備齊符合要求的施工機(jī)具和支護(hù)材料。第34條 迎送錨桿打眼安裝工要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，專人操作。第35條 錨桿施工要求嚴(yán)格執(zhí)行“五不準(zhǔn)”制度：
1、巷道斷面不符合設(shè)計(jì)，危巖活石不處理，隱患問題未排除，班組長不準(zhǔn)劃眼位。
2、班組長不劃眼位，打眼工不準(zhǔn)打眼。
3、不按規(guī)定打眼或打眼不合格，不準(zhǔn)安裝錨桿。
4、錨固劑質(zhì)量不合格，不準(zhǔn)使用。
5、錨桿桿體及其附件不符合規(guī)格、質(zhì)量要求，不準(zhǔn)使用。
第36條 采用炮掘法施工時(shí)，錨桿支護(hù)巷道必須制定嚴(yán)格的控制爆破措施，煤巷要預(yù)留足夠的手工刷大部分，預(yù)留的手工刷大部分應(yīng)根據(jù)煤層硬度等，在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，但一般不應(yīng)小于500mm，以減少炮震破壞，保證巷道成型。
第37條 放炮后要及時(shí)施工頂板錨桿。打眼、安裝頂板錨桿必須在臨時(shí)支護(hù)的掩護(hù)下進(jìn)行。最前排頂板錨桿至煤（巖）壁的允許空頂距離不準(zhǔn)超過設(shè)計(jì)規(guī)定的錨桿排距。
第38條 錨桿布臵。打錨桿眼前必須按支護(hù)圖表的規(guī)定看線、定點(diǎn)、量尺、畫眼位。中頂錨桿沿中線，幫錨桿與巷道坡度一致。
第39條 錨桿眼的角度和孔深。錨桿布臵方自由主義尖晝與巷道輪廓線（或巖層主要層理面）垂直，其夾角不小于75°，煤巷頂板靠兩幫的錨桿，與鉛垂線夾角呈15～25°。錨桿眼深度必須與錨桿長度相匹配，眼深誤差0～+30mm并要作業(yè)規(guī)程中予以規(guī)定。
第40條 最下一排幫錨桿距底板不超過50mm，軟巖或高地壓巷道還應(yīng)增補(bǔ)底腳錨桿、底板錨桿。煤錨巷道兩幫應(yīng)平直，托盤、鋼帶、網(wǎng)要緊貼巷壁，網(wǎng)搭接壓茬長度不小于100mm，未接觸部位必須楔緊墊實(shí)。
第41條 錨桿眼孔徑應(yīng)與錨桿直徑、樹脂藥卷直徑合理匹配。錨固劑的環(huán)形壁厚應(yīng)控制在4～10mm。孔徑允許時(shí)，應(yīng)盡量選用大直徑樹脂卷。巖巷宜用Φ32mm孔徑配Φ28mm樹脂卷，煤巷頂板宜采用Φ28mm孔徑配Φ25mm樹脂卷，兩幫宜采用Φ28mm或Φ32mm孔徑配Φ25mm或Φ28mm樹脂卷。
第42條 安裝前所有錨桿眼都要用壓風(fēng)掃孔，清除積水、巖渣。并對使用的錨桿和錨固劑等材料進(jìn)行檢查，不合格的材料或過期變質(zhì)的錨固劑嚴(yán)禁使用。
第43條 錨桿安裝要牢固樹立“初錨力第一”的觀念。
必須使用錨桿鉆機(jī)或其它專用錨桿安裝機(jī)具，使樹脂錨固劑充分?jǐn)嚢杌旌?。并使用快速安裝工藝，即攪拌樹脂錨固劑、上托盤、擰緊螺母一次完成。嚴(yán)禁用錘擊或風(fēng)錘攪拌的方法安裝錨桿。
煤巷頂板錨桿及巖巷錨桿螺母擰緊力矩不小于150N〃M，錨固力不小于80KN。煤巷幫錨桿的螺母擰緊力不小于100N〃M，錨固力不小于60KN。小孔徑預(yù)應(yīng)力錨索錨固力不小于200KN。
第44條 噴射混凝土要嚴(yán)格按操作規(guī)程規(guī)定操作，支護(hù)材料配合比符合規(guī)定，并采用潮噴工藝。噴射前必須清除松動(dòng)巖塊，將巖面用水沖洗凈，噴射后必須按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù)。
加鋼筋網(wǎng)噴射混凝土?xí)r，必須先初噴至少30mm厚混凝土再掛鋼筋網(wǎng)。第45條 小孔徑預(yù)應(yīng)力錨老實(shí)巴交支護(hù)應(yīng)采用快速、中速兩種樹脂錨固劑，先裝快速，后裝中速。樹脂錨固劑用鋼鉸線送至孔底后邊攪拌邊推進(jìn)，攪拌20～30s停轉(zhuǎn)，等待2分鐘后再落下鉆機(jī)。樹脂錨固劑凝固1小時(shí)后，方可進(jìn)行張拉預(yù)緊上托盤工作，預(yù)緊力一般小于100KN。外露過長的鋼鉸線要及時(shí)剪斷。
第46條 錨注或注漿加固支護(hù)施工，要保證設(shè)計(jì)孔深、方向、間排距；采用快硬水泥或其它材料，封孔長度不得小于300mm；注漿時(shí)要掌握好注漿壓力，先注底、幫，最后注頂板，并嚴(yán)格保證注漿量。注漿結(jié)束應(yīng)及時(shí)清洗管路及設(shè)備，防止?jié){液凝結(jié)而堵塞。
第47條 嚴(yán)禁用支護(hù)錨桿（索）或其它護(hù)表構(gòu)件進(jìn)行起吊、固定保險(xiǎn)檔等工作。如需使用，必須單獨(dú)施工。
第六章 監(jiān)測監(jiān)控
第48條 錨桿支護(hù)巷道均要開展頂板巖性探查和支護(hù)效果監(jiān)測工作，并按規(guī)定配齊、設(shè)臵各類監(jiān)測儀器（表）和工具。
頂板巖性探查手段：通過錨桿眼鉆進(jìn)速度和排粉情況判定。探查內(nèi)容：巖性變化、煤線及含水情況。無錨索支護(hù)巷道，每5～10m打一探查孔。
監(jiān)測內(nèi)容：初錨扭矩、錨撥力、錨桿受力、頂板離層和圍巖變形。監(jiān)測器具：扭矩扳手、錨桿拉力計(jì)、錨桿測力計(jì)、頂板離層指示儀、測尺或測桿等。
第49條 建立健全監(jiān)測制度，認(rèn)真落實(shí)班組自檢、區(qū)隊(duì)日檢、礦井抽檢制度。
第50條 班組自檢內(nèi)容要求：初錨扭矩。班長負(fù)責(zé)安排業(yè)務(wù)熟悉人員對當(dāng)班安裝的錨桿逐根檢測，并確保符合要求。
第51條 區(qū)隊(duì)日檢內(nèi)容要求：初錨扭矩、錨拔力、錨桿測力計(jì)、頂板離層和圍巖變形量。區(qū)長負(fù)責(zé)指定業(yè)務(wù)熟悉人員對當(dāng)天施工的錨桿進(jìn)行抽測，初錨扭矩抽測不小于30%，錨撥力抽測一組（頂1根、兩幫各1根），技術(shù)員負(fù)責(zé)組織每日對煤錨巷道已有錨桿測力計(jì)、頂板離層指示儀及圍巖變形量進(jìn)行觀測。
第52條 礦井抽檢內(nèi)容要求：初錨扭矩、錨撥力、錨桿測力計(jì)、頂板離層指示儀和圍巖變形量。技術(shù)科監(jiān)測組負(fù)責(zé)對全礦當(dāng)月施工的所有煤錨巷道的監(jiān)測工作，每30米抽測初錨扭矩3排、錨撥力1組（頂1根、兩幫各1根）。觀測煤錨巷道已有錨桿測力計(jì)、頂板離層指示儀、圍巖變形量情況。
第53條 認(rèn)真填寫監(jiān)測記錄，監(jiān)測數(shù)據(jù)（初錨扭矩、錨撥力、錨桿受力、頂板離層、圍巖變形）齊全、真實(shí)、可靠，嚴(yán)禁弄虛作假。頂板探查情況及監(jiān)測發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)記錄清楚。初錨扭矩、錨撥力合格率100%，不符合要求的要分析原因，采取措施（如補(bǔ)打錨桿、二次緊固、架棚補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)等）及時(shí)處理，達(dá)到規(guī)定要求。
第54條 區(qū)隊(duì)技術(shù)員每天將班組自檢、區(qū)隊(duì)日檢資料收集整理后，報(bào)礦技術(shù)科。技術(shù)科負(fù)責(zé)如下工作：所有監(jiān)測資料的收集、整理、存檔，監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析處理及信息反饋，支護(hù)效果評判，修改完善或改變支護(hù)設(shè)計(jì)，制定切實(shí)可行的技術(shù)安全措施等。
第55條 錨撥力測試要有安全操作措施。錨撥力測試一般不用破壞性試驗(yàn)，當(dāng)拉撥加載至設(shè)計(jì)錨撥力的90%時(shí)即為合格。拉撥過的錨桿要有明顯標(biāo)記，不得重復(fù)拉撥。
第56條 錨桿測力計(jì)、頂板離層指示儀、圍巖變形量觀測點(diǎn)的設(shè)臵應(yīng)根據(jù)巷道圍巖條 件、巷道斷面、礦壓大小等因素確定。一般30～50m設(shè)一組測點(diǎn)，軟巖巷道、頂板破碎地帶、高地應(yīng)力等地段必須加密測點(diǎn)，掘進(jìn)初期和回采影響期間應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測。較穩(wěn)定以上頂板不需安設(shè)的，需經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)。
第57條 巷道圍巖允許變形量、頂板允許下沉速度要在支護(hù)設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程中作業(yè)規(guī)定。
第58條 錨噴支護(hù)巷道噴層強(qiáng)度監(jiān)測按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第七章 補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)與后路維護(hù)
第59條 巷道變形量超過規(guī)定、頂板離層超過警戒值及巷道處理于破碎帶、軟巖段時(shí)，或大斷面峒室、交岔點(diǎn)等處，要采取補(bǔ)錨桿（索）、補(bǔ)噴、錨注、套棚、增補(bǔ)托棚等符合現(xiàn)場的補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)措施。采取補(bǔ)強(qiáng)措施后的巷道尺寸必須滿足安全使用要求。
錨桿（索）孔集中淋水段，要進(jìn)行架棚加固，防止錨桿（索）孔壁泥化，錨桿（索）失效。
第60條 當(dāng)巷道巖性、施工條 件發(fā)生變化時(shí)要及時(shí)匯報(bào)并采取補(bǔ)強(qiáng)措施處理，區(qū)隊(duì)和礦技術(shù)部門及時(shí)安排人員到現(xiàn)場鑒定，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)改變支護(hù)參數(shù)或支護(hù)形式，補(bǔ)充安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后執(zhí)行。
第60條 當(dāng)巷道巖性、施工條 件發(fā)生變化時(shí)要及時(shí)匯報(bào)并采取補(bǔ)強(qiáng)措施處理，區(qū)隊(duì)和礦技術(shù)部門及時(shí)安排人員到現(xiàn)場鑒定，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)改變支護(hù)參數(shù)或支護(hù)形式，補(bǔ)充安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后執(zhí)行。
第61條 錨桿支護(hù)巷道因條 件變化需改為架棚支護(hù)時(shí)，必須至少退后5m架棚。退后架棚復(fù)合支護(hù)距離根據(jù)巷道實(shí)際條 件，由礦技術(shù)部門確定。
第62條 建立后路巡查制度。礦井、區(qū)隊(duì)、班組劃清責(zé)任范圍，負(fù)責(zé)檢查承包后路和重點(diǎn)地段的支護(hù)狀況。掘進(jìn)工作面每班對掘進(jìn)后路進(jìn)行巡察，發(fā)現(xiàn)支架折損、巷道變形超過規(guī)定、噴層脫落及錨桿失效等危及安全的現(xiàn)象，必須及時(shí)采取措施進(jìn)行維護(hù)。第63條 掘進(jìn)后路維護(hù)，要有安全技術(shù)措施。
第64條 錨桿支護(hù)巷道，必須備有不少于可供一個(gè)原班使用的架棚備用料及5～8根木柱或單體支柱。
第65條 建立特殊地段煤錨支護(hù)報(bào)告制度。煤錨支護(hù)遇特殊地段，礦在改變支護(hù)形式的同時(shí)，要向生產(chǎn)技術(shù)部門報(bào)告，由生產(chǎn)技術(shù)部門建立臺帳，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，合理選擇支護(hù)參數(shù)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理，保證工程質(zhì)量。
第66條 本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行，解釋權(quán)屬新光集團(tuán)有限公司。2007年5月9日
第三篇：錨桿支護(hù)理論
錨桿支護(hù)理論
錨桿支護(hù)理論研究的目的是弄清楚錨桿、錨索與圍巖之間的相互作用關(guān)系，從而為錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)。
第一節(jié)錨桿支護(hù)構(gòu)件的作用
錨桿支護(hù)由錨桿桿體、托板和螺母、錨固劑、鋼帶及金屬網(wǎng)等構(gòu)件組成，錨桿支護(hù)的作用是由這些構(gòu)件共同完成的。
一、錨桿桿體的作用 對于錨桿桿體本身來說，由于桿體長度方向的尺寸遠(yuǎn)大于其他兩個(gè)方向的尺寸，所以力學(xué)上屬于桿體。這種構(gòu)件主要可以提供兩方面的作用，一是抗拉，二是抗剪。至于桿體的抗彎能力和抗壓能力是非常小，可忽略不計(jì)。
1、錨桿的抗拉作用
錨桿桿體所能承受的拉斷載荷計(jì)算：
式中P—錨桿拉斷載荷，N；
d—錨桿直徑，mm； —錨桿鋼材抗拉強(qiáng)度。
2、錨桿的抗剪作用
錨桿桿體所能承受的剪切載荷計(jì)算：
式中Q—錨桿剪切載荷，N；
d—錨桿直徑，mm； —錨桿鋼材剪切強(qiáng)度。
二、錨桿托板的作用
一是通過給螺母施加一定的扭矩使托板壓緊巷道表面，給錨桿提供預(yù)緊力，并使預(yù)緊力擴(kuò)散到錨桿周圍的煤巖體中，從而改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)，抑制圍巖離層、結(jié)構(gòu)面滑動(dòng)和節(jié)理裂隙的張開，實(shí)現(xiàn)錨桿的主動(dòng)、及時(shí)支護(hù)作用； 二是圍巖變形使載荷作用于托板上，通過托板將載荷傳遞到錨桿桿體，增大錨桿的工作阻力，充分發(fā)揮錨桿控制圍巖變形的作用。
托板力學(xué)性能應(yīng)與錨桿桿體的性能匹配，才能充分發(fā)揮錨桿的支護(hù)作用。托板強(qiáng)度不足、安裝質(zhì)量差、受較大偏載都會(huì)顯著降低錨桿的作用。
對于端部錨固錨桿，托板是錨桿尾部接觸圍巖的構(gòu)件，通過托板給錨桿施加預(yù)緊力，傳遞圍巖載荷至錨桿桿體，托板本身失效，以及托板下方的圍巖松散脫落，導(dǎo)致托板與表面不緊貼，都會(huì)使錨桿失去支護(hù)作用。
托板對全長錨固錨桿的受力分布有明顯的影響。無托板時(shí)錨桿軸力在巷道表面處為零，在一定深度達(dá)到最大值，剪力在軸力最大處為零；有托板時(shí)，由于錨桿施加的預(yù)緊力和圍巖通過托板作用在錨桿桿體上的力，使得錨桿軸力在巷道表面處達(dá)到一定值，而且使錨桿軸力最大的位置向孔口移動(dòng)，更接近巷道表面。
三、錨固劑的作用
錨固劑的作用是將鉆孔孔壁巖石與桿體粘結(jié)在一起，使錨桿發(fā)揮支護(hù)作用。同時(shí)錨固劑也具有一定的抗剪與抗拉能力，與錨桿共同加固圍巖。
1、錨固劑的粘結(jié)作用
在拉拔作用下，桿體錨固段剪應(yīng)力分布為負(fù)指數(shù)曲線。
2、錨固劑的抗拉與抗剪作用
我國樹脂錨固劑的抗拉強(qiáng)度一般可取11.5MPa，抗剪強(qiáng)度一般可取35MPa。
3、端部錨固與全長錨固的區(qū)別
對于端部錨固錨桿，錨固劑的作用在于提供粘結(jié)力，使錨桿能承受一定的拉力。對于全長錨固錨桿，錨固劑的作用比較復(fù)雜，主要有兩方面：將錨桿桿體與鉆孔孔壁粘結(jié)在一起，使錨桿隨著巖層移動(dòng)承受拉力。當(dāng)巖層發(fā)生錯(cuò)動(dòng)時(shí)，與桿體共同起抗剪作用，阻止巖層發(fā)生滑動(dòng)。對于端部錨固錨桿，桿體各部位的應(yīng)力和應(yīng)變相等。在錨固范圍內(nèi)，任何部位巖層的離層都均勻地分散到整個(gè)桿體的長度上，導(dǎo)致桿體受力對圍巖變形和離層不敏感，支護(hù)強(qiáng)度低。對于全長錨固錨桿，這種分散是不可能的，致使應(yīng)力、應(yīng)變沿錨桿長度方向分布極不均勻，離層和滑動(dòng)大的部位錨桿受力很大，桿體受力對圍巖變形和離層很敏感，能及時(shí)抑制圍巖離層滑動(dòng)，支護(hù)強(qiáng)度高。這是端部錨固錨桿與全長錨固錨桿的根本區(qū)別。
四、鋼帶的作用
鋼帶是錨桿支護(hù)系統(tǒng)中的重要構(gòu)件，對提高錨桿支護(hù)整體支護(hù)效果、保持圍巖的完整性起著關(guān)鍵作用。其作用主要表現(xiàn)在以下3方面：
1、錨桿預(yù)緊力和工作阻力擴(kuò)散作用。
2、支護(hù)巷道表面，改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)作用。
3、均衡錨桿受力，提高整體支護(hù)作用。
五、網(wǎng)的作用
1、維護(hù)錨桿之間的圍巖，防止破碎巖塊垮落。
2、緊貼巷道表面，提供一定的支護(hù)力，一定程度上改善巷道表面巖層受力狀態(tài)。同時(shí)，將錨桿之間巖層的載荷傳遞給錨桿，形成整體支護(hù)系統(tǒng)。
3、網(wǎng)不僅能有效控制巷道淺部圍巖的變形和破壞，而且對深部圍巖也有良好的支護(hù)作用。有的巷道雖然表面圍巖已破壞，但沒有松散、垮落，網(wǎng)作為傳力介質(zhì)，使巷道深部圍巖仍處于三向應(yīng)力狀態(tài)，提高巖體的殘余強(qiáng)度，顯著減小圍巖松散、破碎區(qū)范圍，同時(shí)保證了錨桿的錨固效果。
第二節(jié)錨桿支護(hù)理論
錨桿支護(hù)是一種主動(dòng)支護(hù)形式，它是通過錨桿及其輔助構(gòu)件與錨固范圍的圍巖形成錨固結(jié)構(gòu)體，利用錨桿的橫向作用提高錨固范圍巖體的強(qiáng)度參數(shù)，錨桿的軸向作用改變錨固范圍巖體的應(yīng)力狀態(tài)，從而達(dá)到提高巷道穩(wěn)定性的目的。隨著錨桿支護(hù)工程實(shí)踐的不斷豐富，錨桿支護(hù)的理論計(jì)算模型已有許多有價(jià)值的成果。這些理論都是以一定的假說為基礎(chǔ)的，各自從不同的角度、不同的條件闡述錨桿支護(hù)的作用機(jī)理，而且力學(xué)模型簡單，計(jì)算方法簡便易懂，適用于不同的圍巖條件，得到了國內(nèi)外的承認(rèn)和應(yīng)用。
目前，較成熟的理論主要可歸納為三大類：
一、基于錨桿的懸吊作用而提出的懸吊理論、減跨理論。
1、懸吊理論
錨桿上端錨固在圍巖內(nèi)部較堅(jiān)硬的巖石中，把一層或幾層穩(wěn)定(或不穩(wěn)定)且比較平而薄的直接頂板通過錨桿下端的托板及螺栓，錨固在比較堅(jiān)硬的巖層上，從而起到了懸吊作用。錨桿的懸吊作用理論能很好地解釋錨桿長度范圍內(nèi)存在穩(wěn)定巖層的情況，但不能說明松軟巖層高度超出錨固范圍情況下的錨桿作用機(jī)理。只適用于巷道頂板，不適用于幫、底。且開掘巷道的頂板在一定范圍內(nèi)，必須有堅(jiān)硬穩(wěn)定的巖層。當(dāng)跨度較大的軟巖巷道中普氏拱高往往超過錨桿長度，或頂板軟弱巖層較厚，圍巖破碎區(qū)范圍較大時(shí)，無法將錨桿錨固到上面堅(jiān)硬巖層或者未松動(dòng)巖層上，懸吊理論就不適用了。
2、減跨理論 包括兩方面的內(nèi)容：一是基于松散介質(zhì)的自然冒落拱理論提出的錨桿作用原理，其依據(jù)是冒落拱高度與跨度成正比關(guān)系，認(rèn)為利用錨桿的懸吊作用可增加頂板巖層的支點(diǎn)，從而減小支點(diǎn)間的跨距，進(jìn)而達(dá)到降低冒落拱高度、減小所需支護(hù)強(qiáng)度的目的；二是基于梁的理論而提出的錨桿作用原理，即當(dāng)巷道頂板為層狀巖層時(shí)，其變形特性近似于梁的性質(zhì)，此時(shí)錨桿的作用是縮短梁的跨距，以減小其中的橫向應(yīng)力產(chǎn)生的彎矩及彎矩產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力，尤其是彎曲拉應(yīng)力，從而提高頂板的穩(wěn)定性。從以上兩種情況可以看出，減跨理論中的錨桿作用機(jī)理以及適用條件與懸吊理論等同，即需要以穩(wěn)定巖層或穩(wěn)定巖層結(jié)構(gòu)為依托。
二、基于錨桿的擠壓加固作用而提出的組合梁理論、加固拱理論以及楔固理論。
1、組合梁理論
通過錨桿的軸向作用力將頂板各分層壓緊，以增強(qiáng)各分層間的摩擦作用，并借助錨桿自身的橫向承載能力提高頂板各分層間的抗剪切強(qiáng)度以及層間粘結(jié)程度，使各分層在彎矩作用下發(fā)生整體彎曲變形，呈現(xiàn)出組合梁的彎曲變形特征，從而提高了頂板的抗彎強(qiáng)度。適用于頂板由多層厚度小的連續(xù)性巖層組成的巷道支護(hù)。巷道幫、底不能應(yīng)用。
2、加固拱理論(擠壓加固理論)通過系統(tǒng)的布置錨桿，使巷道拱頂節(jié)理發(fā)育的巖體串聯(lián)在一起，沿巷道的斷面形成一個(gè)連續(xù)的具有自承受能力的拱形壓縮帶，使巖層得到補(bǔ)強(qiáng)，成為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，支承其自身重量和上部的頂板壓力。對于平頂巷道的層狀連續(xù)性頂板而言，擠壓加固理論等同于組合梁理論，此時(shí)，錨桿的擠壓加固作用既可使層狀頂板形成組合梁結(jié)構(gòu)，從而提高了其抗彎強(qiáng)度，又可改善巖層的應(yīng)力狀態(tài)，使巖層沿平行于巖層層理方向的抗壓強(qiáng)度得到提高。本理論適用性較強(qiáng)，幾乎適用于所有的圍巖條件。
3、楔固理論
主要是針對巷道圍巖中的圍巖有時(shí)會(huì)沿其中的弱面滑移而提出的圍巖加固理論。當(dāng)巷道圍巖中的部分巖體被其中的弱面切割為塊體時(shí)，其穩(wěn)定性狀況一定程度上將取決于對關(guān)鍵塊體的維護(hù)情況，因?yàn)檫@種條件下圍巖的失穩(wěn)大多起因于關(guān)鍵塊體的失穩(wěn)。對此可將錨桿沿與弱面相交的方向布置，并借助錨桿的抗拉、抗剪、抗彎等作用防止圍巖發(fā)生滑動(dòng)甚至脫離巖層而冒落，從而保持巷道圍巖的整體穩(wěn)定性。
三、綜合錨桿的各種作用或基于特殊條件而提出的最大水平應(yīng)力理論、圍巖松動(dòng)圈理論、圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化理論、錨桿桁架支護(hù)理論、錨固平衡拱支護(hù)理論、錨注支護(hù)理論。
1、最大水平應(yīng)力理論
巷道圍巖的水平應(yīng)力有時(shí)會(huì)大于垂直應(yīng)力，此時(shí)，巷道頂、底板的穩(wěn)定性主要受水平應(yīng)力的影響；水平應(yīng)力具有明顯的方向性，巷道軸向與最大水平應(yīng)力之間的夾角不同，水平應(yīng)力對頂、底板穩(wěn)定性的影響程度也會(huì)有所差異：
①與最大水平應(yīng)力方向平行的巷道受其影響最小，頂、底板穩(wěn)定性最好；
②與最大水平應(yīng)力方向成銳角的巷道的頂、底板變形破壞偏向巷道的某一幫； ③與最大水平應(yīng)力方向垂直的巷道受其影響最大，頂、底板穩(wěn)定性最差。
基于該理論，英國學(xué)者研究發(fā)現(xiàn)，在深部開采的高應(yīng)力環(huán)境下，最大水平應(yīng)力的作用使頂、底板巖層發(fā)生剪切破壞而出現(xiàn)錯(cuò)動(dòng)和膨脹，造成圍巖變形，隨著變形的發(fā)展，頂板對支護(hù)的載荷迅速增長，并使支護(hù)系統(tǒng)發(fā)生破壞。在這種作用下，錨桿的作用應(yīng)當(dāng)是在頂板變形的早期階段提高其穩(wěn)定性，以控制頂板后期變形的嚴(yán)重程度。即錨桿的加固應(yīng)在頂板巖層發(fā)生松動(dòng)膨脹變形之前進(jìn)行，而不是等頂板已經(jīng)松動(dòng)破壞、幾乎喪失自承能力后才被動(dòng)地承受圍巖壓力。同時(shí)，應(yīng)充分重視垂直應(yīng)力對兩幫的影響：頂板錨固后，兩幫垂直應(yīng)力集中區(qū)更靠近巷幫表面，控制兩幫破壞，防止頂板有效跨度超過頂板錨桿的有效支護(hù)范圍，對圍巖穩(wěn)定極為重要。
2、圍巖松動(dòng)圈支護(hù)理論 基于巷道圍巖狀態(tài)特征的研究，董方庭教授等提出了松動(dòng)圈支護(hù)理淪，并提出了關(guān)于錨桿作用機(jī)理的動(dòng)態(tài)解釋。認(rèn)為在矩形巷道圍巖中，錨桿除了可以發(fā)揮懸吊作用以外，形成組合拱是其主要的支護(hù)作用，即破裂頂板在錨桿錨固力作用下可以形成具有一定強(qiáng)度和厚度的錨固層，隨著頂板的下沉變形，錨固層將達(dá)到新的平衡狀態(tài)，形成壓力拱或稱之為裂隙體梁式的平衡結(jié)構(gòu)。
3、圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化理論
通過對處于不同物性狀態(tài)巖體加錨前后的力學(xué)性質(zhì)的研究，侯朝炯教授等提出了巷道錨桿支護(hù)圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化理論。巷道錨桿支護(hù)的實(shí)質(zhì)是錨桿和錨固區(qū)域巖體相互作用，并形成統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)；錨桿支護(hù)可以提高錨固體強(qiáng)度破壞前、后的力學(xué)參數(shù)，改善錨固體的力學(xué)性能；錨桿作用可以提高圍巖各狀態(tài)下的強(qiáng)度值，使巷道圍巖強(qiáng)度得到強(qiáng)化。通過對巷道底臌機(jī)理的深入研究，侯朝炯教授提出了加固巷道幫、角控制底臌的理論及方法，為巷道底臌的防治提供了一條有效、實(shí)用的途徑。
4、錨桿桁架支護(hù)理論 出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代，人們通過對其支護(hù)機(jī)理的研究認(rèn)為桁架錨桿的作用原理屬于擠壓加固一類，錨桿桁架對巷道圍巖的加固作用主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
①改變巷道頂板的應(yīng)力狀態(tài)。即隨著錨桿桁架預(yù)緊力的增加，頂板中部的拉應(yīng)力將減小，甚至出現(xiàn)壓應(yīng)力，使頂板不受拉應(yīng)力，從而彌補(bǔ)巖體抗拉強(qiáng)度較小的弱點(diǎn)； ②促進(jìn)頂板裂隙體梁的形成。當(dāng)巷道開挖在層狀巖體中時(shí)，頂板的破壞和變形可以用“巖梁”理論來分析，它的穩(wěn)定性取決于裂隙體梁的成拱作用； ③提高頂板裂隙體梁拱座處的抗滑動(dòng)性能。根據(jù)靜力平衡原理，當(dāng)巖梁拱座處的抗剪切能力過低時(shí)，頂板將發(fā)生整體剪切滑動(dòng)。桁架預(yù)緊力引起的主動(dòng)作用將與拱座處的水平推力疊加，增大了該危險(xiǎn)部位巖石或不連續(xù)面的摩擦阻力，從而提高頂板裂隙體梁在拱座處的剪切強(qiáng)度。
5、錨固平衡拱支護(hù)理論
根據(jù)困難條件下錨桿支護(hù)成拱的重要作用，煤炭科學(xué)院北京開采研究所的林崇德高工提出了錨固平衡拱支護(hù)理論。其主要內(nèi)容包括：①煤巷軟弱頂板巖層在礦山壓力作用下經(jīng)歷壓縮變形的過程；②錨固巖層沒有整體達(dá)到塑性破壞之前，頂板巖層仍可視為巖梁；③錨固巖層整體進(jìn)入破壞階段后，巖層已經(jīng)不是一個(gè)連續(xù)體；④錨固支架是否具有較大的承載能力和變形能力，取決于頂板巖層的力學(xué)性質(zhì)和錨桿的成拱作用大??；⑤錨固支架形成錨固平衡拱的關(guān)鍵是通過錨桿的作用保持錨固巖層的整體性。
6、錨注支護(hù)理論
通過對軟巖巷道圍巖控制方法的研究，陸士良教授提出了外錨內(nèi)注式的支護(hù)方法。認(rèn)為軟巖巷道圍巖的破裂范圍及變形量都很大，傳統(tǒng)的剛性支護(hù)難以適應(yīng)，而單純的錨桿支護(hù)或組合錨桿支護(hù)欲使破裂巖體處于擠緊狀態(tài)，從而形成平衡拱也難以實(shí)現(xiàn)。對于節(jié)理裂隙發(fā)育的軟巖，采用注漿的方法可以改變其松散結(jié)構(gòu)，提高粘結(jié)力和內(nèi)摩擦角，提高圍巖的整體性和強(qiáng)度系數(shù)，從而形成一個(gè)注漿加固圈，為錨桿提供可靠的著力基礎(chǔ)，使其能夠充分發(fā)揮懸吊、組合等基本功能，對注漿加固圈以下的松碎巖石起到支護(hù)的作用。這種支護(hù)方式的提出極大地拓寬了錨桿支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用范圍。第三節(jié)錨桿支護(hù)機(jī)理要點(diǎn)
1、錨桿支護(hù)的主要作用在于控制錨固區(qū)圍巖的離層、滑動(dòng)、裂隙張開、新裂紋產(chǎn)生等擴(kuò)容變形與破壞，使圍巖處于受壓狀態(tài)，抑制圍巖彎曲變形、拉伸與剪切破壞的出現(xiàn)，最大限度地保持錨固區(qū)圍巖的完整性，減小錨固區(qū)圍巖強(qiáng)度的降低，使圍巖成為承載的主體。在錨固區(qū)內(nèi)形成剛度較大的預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu)，阻止錨固區(qū)外巖層產(chǎn)生離層，同時(shí)改變圍巖深部的應(yīng)力分布狀態(tài)。錨桿支護(hù)對巖石的彈性變形、峰值強(qiáng)度之前的塑性變形控制作用不明顯，要求支護(hù)系統(tǒng)應(yīng)具有一定的延伸性，使圍巖的彈性變形、產(chǎn)生明顯擴(kuò)容變形之前的塑性變形得以釋放。
2、錨桿支護(hù)系統(tǒng)的剛度十分重要，錨桿預(yù)緊力及其擴(kuò)散起著決定性作用。根據(jù)巷道條件確定合理的預(yù)緊力，并使預(yù)緊力實(shí)現(xiàn)有效擴(kuò)散是支護(hù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。單根錨索預(yù)緊力的作用范圍是很有限的，必須通過托板、剛度和金屬網(wǎng)等構(gòu)件將錨桿預(yù)緊力擴(kuò)散到離錨桿更遠(yuǎn)的圍巖中。特別是對于巷道表面，即使施加很小的支護(hù)力，也會(huì)明顯抑制圍巖的變形與破壞，保持頂板的完整。護(hù)表構(gòu)件在預(yù)應(yīng)力支護(hù)系統(tǒng)中發(fā)揮極其重要的作用。
3、錨桿支護(hù)系統(tǒng)存在臨界支護(hù)剛度，即使錨固區(qū)不產(chǎn)生明顯離層和拉應(yīng)力區(qū)所需要支護(hù)系統(tǒng)提供的剛度。支護(hù)系統(tǒng)剛度小于臨界支護(hù)剛度，圍巖將長期處于變形和不穩(wěn)定狀態(tài)；相反，支護(hù)系統(tǒng)的剛度達(dá)到或超過臨界支護(hù)剛度，圍巖變形得到有效抑制，巷道處于長期穩(wěn)定狀態(tài)。支護(hù)剛度的關(guān)鍵影響因素是錨桿錨桿預(yù)緊力，因此存在錨桿臨界預(yù)緊力值。當(dāng)錨桿預(yù)緊力達(dá)到一定數(shù)值后，可以有效控制圍巖變形和離層，而且錨桿受力變化不大。
4、錨索的作用主要有兩方面：其一是將錨桿支護(hù)形成的預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu)與深部圍巖相連，提高預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)充分調(diào)動(dòng)深部圍巖的承載能力，使更大范圍內(nèi)的巖體共同承載；其二是錨索施加較大的預(yù)緊力，給圍巖提供壓力，使錨桿形成才壓力區(qū)組合成骨架網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，主動(dòng)支護(hù)圍巖，保持其完整性。
第四篇：錨桿支護(hù)管理制度
錨桿支護(hù)管理制度
1、錨桿支護(hù)作業(yè)必須嚴(yán)格按掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。作業(yè)規(guī)程中必須明確規(guī)定錨桿（錨索）的安裝質(zhì)量、錨固力、預(yù)緊扭矩、間排距、外露長度、孔深及材料的規(guī)格等。支護(hù)材料的選擇必須有明確的計(jì)算依據(jù)并符合產(chǎn)品的檢驗(yàn)及使用要求。
2、施工斷面超寬、超高大于500mm時(shí)，須變更支護(hù)設(shè)計(jì)，采用補(bǔ)打錨桿（錨索）或支撐式支護(hù)進(jìn)行加固，對因?yàn)橄锏榔瑤驮斐上锏廊我粠统瑢?.3米以上時(shí)，必須采取增補(bǔ)支護(hù)措施。并由分管安全的副礦長組織實(shí)施。
3、由于施工不當(dāng)而造成巷道斷面及支護(hù)變更時(shí)，應(yīng)對施工單位給予處罰。
4、特殊地點(diǎn)采用特殊支護(hù)及加強(qiáng)支護(hù)措施時(shí)，其支護(hù)范圍延伸至巷道正常段起點(diǎn)5米以上。
5、錨桿安裝前，應(yīng)檢查樹脂錨固劑性狀。嚴(yán)禁使用過期、硬結(jié)、破裂等變質(zhì)失效的錨固劑。
6、頂部錨桿推廣使用扭矩螺帽快速安裝工藝，安裝時(shí)必須邊攪拌邊將錨桿推進(jìn)至孔底，嚴(yán)禁先推進(jìn)后攪拌，幫錨桿也應(yīng)優(yōu)先采用快速安裝工藝，保證錨桿安裝質(zhì)量。
7、為了保證錨桿角度，掘進(jìn)工作面推廣使用液壓、風(fēng)動(dòng)錨桿錨索鉆機(jī)。
8、采用錨桿、錨索支護(hù)巷道，施工嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)操作，端錨錨桿預(yù)緊力必須達(dá)到5噸及以上，加長錨固錨桿預(yù)緊力必須達(dá)行7噸及以上，錨索預(yù)緊力必須大于7噸以上。錨桿、錨索的安裝優(yōu)先選用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)漲拉機(jī)具。錨桿必須使用力矩手緊固；安裝后1—2小時(shí)，必須對錨桿進(jìn)行二次緊固。
9、采用錨桿（錨索）支護(hù)巷道，必須每50米預(yù)留一根錨桿、錨索進(jìn)行一次錨桿（錨索）破壞式可錨性試驗(yàn)，具體試驗(yàn)辦法由田占年、劉先裕安排制定。
10、安裝樹脂時(shí)，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的順序和數(shù)量在錨桿孔中放置錨固劑。當(dāng)少放或錯(cuò)放樹脂錨固劑，以致不能過到設(shè)計(jì)的錨固長度時(shí)，按事故追查處理。
11、攪拌樹脂錨固劑時(shí)，必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)掌握攪拌時(shí)間和膠凝等待時(shí)間。
12、井下運(yùn)輸、存放樹脂錨固劑應(yīng)注意避免受壓、受折、受熱，已破損或廢棄的樹脂錨固劑要帶出地面挖坑掩埋或采用其他方式妥善處理，嚴(yán)禁混入煤流系統(tǒng)中。
13、對于斷層破碎帶、煤層松軟區(qū)、地質(zhì)構(gòu)造變化帶、地應(yīng)力異常區(qū)、動(dòng)壓影響區(qū)等圍巖支護(hù)條件復(fù)雜區(qū)域，必須及時(shí)調(diào)整支護(hù)措施，選擇加密錨桿、全長錨固、錨索錨固等強(qiáng)化支護(hù)措施。
14、在錨桿支護(hù)作業(yè)時(shí)，如遇頂?shù)装寮皟蓭鸵平匡@著增加，底板出現(xiàn)較大底鼓，頂板出現(xiàn)淋水或淋水加大，圍巖層（節(jié)）理發(fā)育，突發(fā)性片幫掉渣，巷道不易成型，鉆眼速度異常等情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，采取加強(qiáng)支護(hù)措施后方可繼續(xù)作業(yè)。作業(yè)場所有任何人員，在認(rèn)為情況異常、有不安全因素時(shí)，有權(quán)制止違章指揮和違章作業(yè)?？勺孕谐冯x現(xiàn)場或拒絕進(jìn)入現(xiàn)場。
15、在特殊困難條件下采用錨桿支護(hù)時(shí)，要進(jìn)行可行性研究。施工時(shí)，從錨桿與棚式支架聯(lián)合支護(hù)開始試驗(yàn)，并通過觀測得出結(jié)論后逐步加大棚距，待確認(rèn)單獨(dú)使用錨桿支護(hù)可行時(shí)，再取消架棚支護(hù)。
16、錨索孔出現(xiàn)導(dǎo)水跡象時(shí)，必須進(jìn)行探放水檢查。
17、任何作業(yè)地點(diǎn)，不得使用作為永久支護(hù)的錨桿、錨索、鋼帶、金屬網(wǎng)起吊設(shè)備或其他重物。
18、進(jìn)行錨桿錨索拉拔力、破壞試驗(yàn)，必須制定詳細(xì)的試驗(yàn)辦法及安全措施。報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。
19、對錨桿支護(hù)巷道應(yīng)進(jìn)行定期檢查。發(fā)現(xiàn)頂板、煤幫失效的錨桿應(yīng)及時(shí)補(bǔ)打，對放炮后松動(dòng)的錨桿螺母應(yīng)及時(shí)進(jìn)行緊固，緊固范圍為起爆點(diǎn)10米范圍內(nèi)的所有錨桿、錨索。
20、嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報(bào)制度，錨桿支護(hù)巷道如發(fā)生導(dǎo)致停產(chǎn)的冒頂（片幫）事故，無論是否造成人員傷亡，均必須向集團(tuán)公司職能部門匯報(bào)，以便及時(shí)組織處理，分析原因，采取對策，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。
21、支護(hù)材料質(zhì)量必須符合技術(shù)規(guī)范要求。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一次材質(zhì)不合格，罰采購負(fù)責(zé)人1000元。
22、首次使用錨桿的隊(duì)伍，要對施工人員進(jìn)行錨桿支護(hù)原理、錨桿性能、機(jī)具及施工等技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格后方可上崗，并由工程技術(shù)人員現(xiàn)場跟班，技術(shù)指導(dǎo)，直到施工人員熟練掌握為止。
23、錨桿支護(hù)質(zhì)量由礦分管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收，責(zé)任落實(shí)到人。
24、每個(gè)施工隊(duì)組必須有班組驗(yàn)收記錄，對當(dāng)班施工的錨桿、錨索逐一進(jìn)行檢查，并做好記錄。當(dāng)檢查質(zhì)量不合格時(shí)，必須采取補(bǔ)救措施。
25、錨桿拉拔力檢測必須每300根錨桿（不足300根的按300根計(jì)算），取樣不得少于1組，每組不得少于3根；設(shè)計(jì)或材料變更，應(yīng)另取1組。拉拔力檢測記錄報(bào)告要與現(xiàn)場標(biāo)記一致，并有記錄牌板顯示，牌板記錄應(yīng)有檢查人、時(shí)間、地點(diǎn)、拉拔力值等。
26、錨桿安裝質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)如下： A、錨桿間排距誤差不超過設(shè)計(jì)值±100m。B、螺母外錨桿外露長度10—30mm。
C、用力矩板手抽查，錨桿預(yù)緊力要不低于設(shè)計(jì)預(yù)緊力。D、托板與頂板接觸面積不小于60%。E、用半圓儀檢查錨桿角度，允許偏差±15度。
27、每一根錨索的施工都要做好記錄。錨索外露長度不大于300mm。錨索間距偏差控制在±100mm。有一根不合格罰責(zé)任者1000元。
28、錨桿、錨索應(yīng)緊跟迎頭施工，嚴(yán)禁空頂作業(yè)打一個(gè)眼，安裝一根錨桿、錨索，防止頂板離層破壞，以保持頂板的完整性。錨桿間排距誤差控制±100mm，每超一處，罰責(zé)任者100元。錨桿孔深度偏差0 — +50mm，施工隊(duì)伍必須在鉆桿上明確標(biāo)記，做好施工記錄，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一次不符合規(guī)定，罰責(zé)任者100元。錨桿角度必須符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，有一根不合格，罰責(zé)任者100元。錨桿螺母處露長度10—30mm，有一根不合格罰責(zé)任者100元。
29、礦主管部門每旬要對礦所有掘進(jìn)巷道的錨桿支護(hù)按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期、定量檢查，并隨時(shí)進(jìn)行抽查，整改問題到現(xiàn)場，切實(shí)抓好錨桿支護(hù)質(zhì)量。對班組驗(yàn)收記錄要認(rèn)真檢查，檢查發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)，并采取有效措施。
第五篇：錨桿支護(hù)操作規(guī)程(初稿)
錨桿支護(hù)工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 錨桿支護(hù)基本支護(hù)形式是指巷道單體錨桿支護(hù)、錨網(wǎng)支護(hù)、錨網(wǎng)帶梁支護(hù)。其他支護(hù)形式參照基本支護(hù)形式執(zhí)行。
二、上崗條件
第2條 錨桿支護(hù)工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考試合格后方可上崗。第3條 錨桿支護(hù)工必須掌握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的巷道斷面、支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等熟練使用作業(yè)工具并能進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。
二、安全規(guī)定
第4條 在支護(hù)前和支護(hù)過程中要敲幫問頂及時(shí)摘除危巖懸矸。
1、應(yīng)由兩名有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任這項(xiàng)工作一人敲幫問頂一人觀察頂板和退路。敲幫問頂人員應(yīng)站在安全地點(diǎn)觀察人應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面并保證退路暢通。
2、敲幫問頂應(yīng)從有完好支護(hù)的地點(diǎn)開始由外向里先頂部后兩幫依次進(jìn)行敲幫問頂范圍嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入。
3、用長把工具敲幫問頂時(shí)應(yīng)防止煤矸順桿而下傷人。
4、頂幫遇到大塊斷裂煤矸或煤矸離層時(shí)。應(yīng)首先設(shè)置臨時(shí)支護(hù)保證安全后再順著裂隙、層理敲幫問頂不得強(qiáng)挖硬刨。
第5條 嚴(yán)禁空頂作業(yè)臨時(shí)支護(hù)要緊跟工作面其支護(hù)形式、規(guī)格、數(shù)量、使用方法必須在作業(yè)規(guī)程中規(guī)定。炮掘最大空頂距為1米機(jī)掘最大空頂距為1.8米。
第6條 煤巷兩幫打錨桿前用手鎬刷至硬煤并保持煤幫平整。第7條 嚴(yán)禁使用不符合規(guī)定的支護(hù)材料
1、不符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定的錨桿和配套材料及嚴(yán)重銹蝕、變形、彎曲、徑縮的錨桿桿體。
2、過期失效、凝結(jié)的錨固劑。
3、網(wǎng)格偏大、強(qiáng)度偏底、變形嚴(yán)重的金屬網(wǎng)。
第8條 錨桿眼的直徑、間距、排距、深度、方向與巖面的夾角等必須符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。
1、使用全螺紋鋼等強(qiáng)錨桿錨孔深度應(yīng)保證錨桿外露長度3050毫米。
2、對角度不符合要求的錨桿眼嚴(yán)禁安裝錨桿。
第9條 安裝錨桿時(shí)必須使托盤?；蛲辛骸搸И＞o貼巖面未接觸部分必須楔緊墊實(shí)不得松動(dòng)。
第10條 錨桿支護(hù)巷道必須配備錨桿檢測工具錨桿安裝后對每根錨桿進(jìn)行預(yù)緊力檢測不合格的錨桿要立即上緊對錨桿錨固力進(jìn)行抽查不合格的錨桿必須重新補(bǔ)打。
第11條 當(dāng)工作面遇到斷層、構(gòu)造時(shí)必須補(bǔ)充專門措施加強(qiáng)支護(hù)。
第12條 要隨打眼隨安排錨桿。
第13條 錨桿的安裝順序應(yīng)從頂部向兩側(cè)進(jìn)行兩幫錨桿先安裝上部、后安裝下部。鋪設(shè)、連接金屬網(wǎng)時(shí)鋪設(shè)順序、搭接及連接長度要符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。鋪網(wǎng)時(shí)要把網(wǎng)張緊。
第14條 錨桿必須按規(guī)定做拉力試驗(yàn)。煤巷必須進(jìn)行頂板離層監(jiān)測并用記錄牌顯示。
第15條 巷道支護(hù)高度超過2.5米?；蛟趦A角較大的上下山進(jìn)行支護(hù)施工應(yīng)有工作臺。
第16條 操作前須做好以下準(zhǔn)備工作
1、備齊錨桿、網(wǎng)、鋼帶等支護(hù)材料和施工機(jī)具。
2、檢查施工所用的風(fēng)、水、電。
3、執(zhí)行掘進(jìn)鉆眼工第22、23、24、25、26、27條的規(guī)定。
4、檢查錨桿、錨固劑等支護(hù)材料是否合格。
5、按中腰線檢查巷道斷面的規(guī)格、質(zhì)量處理不好不合格的部位。
五、操作順序
第17條 錨桿支護(hù)工必須按以下順序進(jìn)行操作
1、敲幫問頂處理危巖懸矸。
2、進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。
3、打錨桿眼。
4、安裝錨桿、網(wǎng)、鋼帶梁。
5、檢查、整改支護(hù)質(zhì)量清理施工現(xiàn)場。
六、正常操作
第18條 敲幫問頂處理危巖懸矸。
第19條 及時(shí)按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。第20條 打錨桿眼
1、敲幫問頂檢查工作面圍巖和臨時(shí)支護(hù)情況。
2、確定眼位做出標(biāo)志。
3、在鉆桿上做好眼深標(biāo)記。
4、用煤電鉆、風(fēng)鉆或錨桿鉆機(jī)打眼。
⑴使用風(fēng)鉆打眼時(shí)按掘進(jìn)鉆眼工第2934條執(zhí)行。
⑵使用煤電鉆、風(fēng)煤鉆打眼時(shí)按掘進(jìn)鉆眼工第3539條執(zhí)行。
⑶使用錨桿機(jī)打眼時(shí)按錨索支護(hù)工第19條執(zhí)行。
5、打錨桿眼時(shí)應(yīng)從外向里進(jìn)行同排錨桿先打頂眼后打幫眼。第21條 錨桿網(wǎng)、鋼帶等安裝。
1、清理錨桿眼。
2、檢查鉆孔質(zhì)量不合格的必須處理或補(bǔ)打。
3、按所使用錨桿的正規(guī)操作程序及時(shí)打錨桿壓好托盤、托板并用專用工具上緊預(yù)緊力符合要求。第22條 樹脂藥卷安裝。
1、清錨桿眼。
2、檢查錨桿眼深度其深度應(yīng)保證錨桿外露絲長度為3050mm。錨桿眼的超深部分應(yīng)填入炮泥或錨固劑未達(dá)到規(guī)定深度的錨桿眼應(yīng)補(bǔ)鉆至規(guī)定深度。
3、檢查樹脂藥卷破裂、失效的藥卷不準(zhǔn)使用。
4、將樹脂藥卷按照安裝順序輕輕送入眼底用錨桿頂住藥卷利用快速攪拌器開始攪拌直到感覺有負(fù)載時(shí)停止錨桿旋轉(zhuǎn)。樹脂完全凝固后開動(dòng)快速攪拌器帶動(dòng)螺母擰斷剪力銷上緊螺母。在樹脂藥卷沒有固化前嚴(yán)禁移動(dòng)或晃動(dòng)錨桿體。
5、全螺紋鋼等強(qiáng)錨桿要采用左旋攪拌方式。
6、套上托盤上緊螺母。
七、收尾工作
第23條 支護(hù)完畢后檢查所有錨桿的預(yù)緊力不合格的及時(shí)上緊。
錨噴支護(hù)工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于全省各類煤礦在掘進(jìn)工作面從呈錨噴支護(hù)作業(yè)的人員。
二、上崗條件
第2條 錨噴支護(hù)工、噴漿機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考試合格后方可上崗。
第3條 錨噴支護(hù)工必須掌握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的巷道斷面、支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等熟練使用作業(yè)工具并能進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。
第4條 噴漿機(jī)司機(jī)要掌握噴漿機(jī)和拌料機(jī)的構(gòu)造、性能原理。并懂得一般性的故障處理及維修、保養(yǎng)方面的常識熟練的掌握噴漿技術(shù)。
第5條 執(zhí)行錨桿支護(hù)工第5、6、7、8、9、10、11、12、14、15條規(guī)定。
第6條 不得使用凝結(jié)、失效的水泥及速凝劑以及含泥量超過規(guī)定的砂子和石子。
第7條 支護(hù)過程中必須對支護(hù)地點(diǎn)的電纜、風(fēng)水管線、風(fēng)筒及機(jī)電
設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。
第8條 噴射混凝土前必須對錨桿、金屬網(wǎng)質(zhì)量時(shí)行檢查確保達(dá)到規(guī)程要求。
第9條 巷道過斷層、破碎帶及過老空等特殊地段時(shí)必須加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)并派專人負(fù)責(zé)觀察頂板。
第10條 噴漿機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁手或工具進(jìn)入噴漿機(jī)內(nèi)。第11條 噴射混凝土注意事項(xiàng)。
1、一次噴射混凝土厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)分次噴射但復(fù)噴間隔時(shí)間不得超過2小時(shí)否則應(yīng)用高壓水沖洗受噴面。
2、遇有超挖或裂縫低凹處應(yīng)先噴補(bǔ)平整然后再正常噴射。
3、嚴(yán)禁將噴頭對準(zhǔn)人員。
4、噴射過程中如發(fā)生堵塞、停風(fēng)或停電等故障時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉水門將噴頭向下放置以防水流入輸料管內(nèi)處理堵管時(shí)采用敲擊法疏通料管噴槍口前方及其附近嚴(yán)禁有人。
5、在噴射過程中噴漿機(jī)壓力表突然上升或下降擺動(dòng)異常時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查。
6、噴漿時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行除塵及降塵措施噴射人員要佩戴防塵口罩、乳膠手套和眼鏡。
7、噴射工作結(jié)束后噴層在7天以內(nèi)每班灑水一次7天以后每天灑水一次持續(xù)養(yǎng)護(hù)28天。
第12條 噴射混凝土的骨料應(yīng)在地面拌勻。
第13條 金屬網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)扣距、聯(lián)網(wǎng)鐵絲規(guī)格符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。
第14條 定期進(jìn)行混凝土強(qiáng)度檢測對不合格的地須必須進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)。
四、操作準(zhǔn)備
第15條 錨噴支護(hù)前必須做好以下準(zhǔn)備工作
1、備齊錨桿、網(wǎng)、鋼帶等支護(hù)材料和施工機(jī)具。
2、檢查施工所需風(fēng)、水、電。
3、執(zhí)行掘進(jìn)鉆眼工第22、23、24、25、26、27條的規(guī)定。
4、檢查錨桿、錨固劑、水泥等支護(hù)材料是否合格。
5、檢查臨時(shí)支護(hù)清理浮煤矸平整施工場地。
6、按中腰線檢查巷道荒斷面的規(guī)格、質(zhì)量處理好不合格的部位。
7、根據(jù)中腰線確定錨桿眼的眼位做出明確。第16條 噴漿前的準(zhǔn)備工作
1、檢查風(fēng)水管、電纜是否完好有無漏風(fēng)、漏水、漏電現(xiàn)象。
2、檢查噴漿機(jī)是否完好并送電空載試運(yùn)轉(zhuǎn)緊固好摩擦板防止漏風(fēng)。
3、檢查錨桿安裝和金屬網(wǎng)鋪設(shè)是否符合設(shè)計(jì)要求。
4、輸料管路要平直不得有急彎接頭必須嚴(yán)緊不得漏風(fēng)。嚴(yán)禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。
5、噴漿前按中、腰線檢查巷道斷面尺寸清甚、挖地槽并安設(shè)噴厚標(biāo)志。
6、有明顯涌水點(diǎn)時(shí)打孔埋設(shè)導(dǎo)管導(dǎo)水。
五、操作順序
第17條 錨網(wǎng)噴支護(hù)操作順序
1、備齊施工機(jī)具、材料。
2、安全質(zhì)量檢查處理危巖懸矸。
3、初噴。
4、打錨桿眼。
5、安裝錨桿、壓網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)。
6、復(fù)噴。
7、檢查整改支護(hù)質(zhì)量清理施工現(xiàn)場。
六、正常操作
第18條 爆破后處理工作面危巖懸矸立即進(jìn)行初噴等臨時(shí)支護(hù)。過斷層破碎帶時(shí)應(yīng)使用金屬前探梁作臨支護(hù)。第19條 打錨桿眼執(zhí)行錨桿支護(hù)工第21條的規(guī)定。
第20條 安裝錨桿分別執(zhí)行錨桿支護(hù)工第22、23、24、25、26條的規(guī)定。
第21條 噴射混凝土
1、配、拌料。
1利用篩子、斗檢查粗、細(xì)骨料配比是否符合要求。2檢查骨料含水率是否合格。
3按設(shè)計(jì)配比把水泥和骨料送入拌料機(jī)上料要均勻。 4檢查拌好的潮料含水率要求能用手握成團(tuán)松開手似散非散吹無煙。
5必須按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的摻入量在噴射機(jī)上料口均勻加入速凝劑。
2、噴射。
1開風(fēng)調(diào)整水量、風(fēng)量保持風(fēng)壓不得低0.4兆帕。 2噴射手操作噴頭自上而下沖巖面。 3送電開噴漿機(jī)、拌料機(jī)上料噴漿。
4根據(jù)上料情況再次調(diào)整風(fēng)、水量保證噴面無干斑無流淌。5噴射手分段按自下而上先墻后拱的順序進(jìn)行噴射。 6噴射時(shí)噴頭盡可能垂直受噴面夾角不得小于70°。 7噴頭距受噴面保持0.6~1米;
8噴射時(shí)噴頭運(yùn)行軌跡呈螺旋形按直徑200~300毫米一圓壓半圓的方法均勻緩慢移動(dòng)。
9應(yīng)配兩人一人持噴頭噴射一人輔助照明并負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)觀察頂幫安全和噴射質(zhì)量。
3、停機(jī)。噴漿結(jié)束時(shí)按先停料、后停水、再停電、最后關(guān)風(fēng)的順序操作。
八、收尾工作
第22條 噴射工作結(jié)束后卸開噴頭清理水環(huán)和噴射機(jī)內(nèi)外部的灰漿或材料盤好風(fēng)水管。
第23條 清理、收集回彈物并將當(dāng)班拌料用凈或用作澆筑水溝的骨料。
第24條 噴射混凝土2小時(shí)后開始灑水養(yǎng)護(hù)28天后取芯檢測強(qiáng)度。
第25條 每班噴完漿后將控制開關(guān)手把置于零位并閉鎖
拆開噴漿機(jī)清理內(nèi)外衛(wèi)生做好交接班準(zhǔn)備工作。噴漿支護(hù)工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、噴漿支護(hù)工必須掌握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的巷道斷面、支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等熟練使用作業(yè)工具并能進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。
二、噴漿機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁手或工具進(jìn)入噴漿機(jī)內(nèi)。
三、噴射混凝土注意事項(xiàng)
1、一次噴射混凝土厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)分次噴射但復(fù)噴時(shí)間間隔不得超過2小時(shí)否則應(yīng)用高壓水沖洗受噴面。
2、遇有超挖或裂縫低凹處應(yīng)先補(bǔ)噴平整然后再正常噴射。
3、嚴(yán)禁將噴頭對準(zhǔn)人員。
4、噴射過程中如發(fā)生堵塞、停風(fēng)或停電等故障應(yīng)立即關(guān)閉水門將噴頭向下放置以防水流如輸料關(guān)內(nèi)處理堵塞時(shí)采取敲擊法疏通料管噴槍口前方及其附近嚴(yán)禁有人。
5、在噴射過程中噴漿機(jī)壓力表突然上升或下降擺動(dòng)異常時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查。
6、噴漿時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行除塵及降塵措施噴射人員要佩帶防塵口罩、乳膠手套和眼鏡。
7、噴射工作結(jié)束后噴層在7天內(nèi)每班灑水一次7天后煤天灑水一次持續(xù)養(yǎng)護(hù)28天。
8、噴射混凝土的骨料應(yīng)在地面拌允。
9、金屬網(wǎng)連接扣距、聯(lián)網(wǎng)鐵絲規(guī)格符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。
10、定期進(jìn)行混凝土強(qiáng)度檢測對不合格的地段必須進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)。
四、操作準(zhǔn)備
1、檢查施工所需的風(fēng)、水、電、噴漿機(jī)是否完好有無漏風(fēng)、漏水、漏電現(xiàn)象。
2、檢查臨時(shí)支護(hù)清理浮煤矸平整工作場地。
3、按中腰線檢查巷道毛斷面的規(guī)格、質(zhì)量清基、挖底根處理好不合格的部位。
4、輸料管要平直不得有急彎接頭必須嚴(yán)緊不得漏風(fēng)。嚴(yán)禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用。
五、操作順序
1、備齊施工機(jī)具、材料
2、安全質(zhì)量檢查處理危巖懸矸
3、補(bǔ)噴
4、打錨桿眼、壓網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)
5、復(fù)噴
6、檢查、整改支護(hù)質(zhì)量清理施工現(xiàn)場。
7、噴射混凝土
⑴、開風(fēng)調(diào)整水量、風(fēng)量保證風(fēng)壓不得低于0.4兆帕。⑵、噴射手操作噴頭自上哦下沖洗巖面。⑶、送電開噴漿機(jī)、攪拌機(jī)上料噴漿。
⑷、根據(jù)上料情況再次調(diào)整風(fēng)量、水量保證噴面無干斑、無
流淌。
⑸、噴射手分段自下而上先墻后拱的順序進(jìn)行噴射。⑹、噴射時(shí)噴頭應(yīng)盡可能垂直受噴面夾角不的小于70°。⑺、噴頭距受噴面保持0.61.0m。
⑻、噴射時(shí)噴頭運(yùn)行軌跡應(yīng)呈螺旋形按直徑200300mm一圈壓半圈的方法均勻緩慢移動(dòng)。
⑼、噴漿結(jié)束時(shí)按先停料后停水、再停電、最后關(guān)風(fēng)的順序操作。
六、收尾工作
1、噴射工作結(jié)束后卸開噴頭清理水環(huán)和噴射機(jī)內(nèi)外部的灰漿或材料盤好風(fēng)水管。
2、清理、收集回彈物并將當(dāng)班拌料用凈或用做澆筑水溝的骨料。
3、噴射混凝土2小時(shí)后開始灑水養(yǎng)護(hù)28天后取芯檢測強(qiáng)度。
4、每班噴完漿后 將控制開關(guān)手把打到零位并閉鎖拆開噴漿機(jī)清理內(nèi)外衛(wèi)生作好交接班準(zhǔn)備。
錨索支護(hù)工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 錨索支護(hù)工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考試合格后方可上崗。
第2條 錨索支護(hù)工必須掌握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的巷道斷面、支護(hù)形式和支護(hù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等熟練使用作業(yè)工具并能進(jìn)行檢查
和保養(yǎng)。
二、安全規(guī)定
第3條 錨索支護(hù)工要熟悉錨索支護(hù)原理錨索結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)參數(shù)熟悉作業(yè)地點(diǎn)環(huán)境能夠熟練使用支護(hù)工具熟悉錨桿機(jī)性能、結(jié)構(gòu)和工作原理并能排除一般故障并做好使用前后的檢查和保養(yǎng)。
第3條 錨索支護(hù)材料要符合施工措施的規(guī)定。
第3條采用樹脂錨固時(shí)6米錨索要用1根s2360和2根z23609米錨索要用1根s2360和3根z2360 第3條單根錨索設(shè)計(jì)錨固力應(yīng)大于200千牛。
第3條檢查施工地點(diǎn)支護(hù)狀況嚴(yán)防片幫、冒頂傷人。在有架空線巷道內(nèi)作業(yè)時(shí)要先停電。
第3條打錨索眼時(shí)要注意觀察鉆進(jìn)情況有異常時(shí)必須迅速閃開防止斷釬傷人鉆機(jī)5米以內(nèi)不得有閑雜人員。第3條錨索漲拉預(yù)緊力應(yīng)控制在80100千牛錨索安裝48小時(shí)后如發(fā)現(xiàn)預(yù)緊力下降必須及時(shí)補(bǔ)拉。漲拉時(shí)如發(fā)現(xiàn)錨固不合格必須補(bǔ)打合格的錨索。
第3條巷道支護(hù)高度超過3米?；蛟趦A角較大的上下山進(jìn)行支護(hù)施工必須有手腳架或搭設(shè)工作平臺。
第11條 鋼絞線旋向應(yīng)與攪拌工具旋轉(zhuǎn)方向相反。
三、操作準(zhǔn)備
第3條施工前要備齊鋼絞線、錨固劑、托盤、錨具等支護(hù)材料
和錨桿打眼機(jī)、套釬、錨索專用驅(qū)動(dòng)頭、漲拉油缸、高壓油泵、液壓剪、注漿泵等專用機(jī)具以及常用工具。第3條準(zhǔn)備好施工所需風(fēng)、水、電。第14條 錨桿鉆機(jī)打眼前進(jìn)行以下檢查
1、檢查所有操作控制開關(guān)所有開關(guān)都應(yīng)處在“關(guān)閉”位置。
2、檢查油霧器工作狀態(tài)確保油霧器充滿良好的潤滑器。
3、清潔風(fēng)水軟管檢查其長度及與錨桿機(jī)連接情況。
4、檢查錨桿機(jī)是否完好。
5、檢查是否漏水及時(shí)更換水密封。
6、安裝鉆桿前檢查鉆頭是否鋒利檢查鉆桿中孔是否暢通嚴(yán)禁使用彎曲的鉆桿打眼。
第15條 漲拉錨索前檢查漲拉油缸、油泵各油路接頭是否松動(dòng)。
四、操作順序
第16條 錨索支護(hù)工必須按以下順序進(jìn)行操作
1、備齊機(jī)具及有關(guān)材料。
2、檢查并處理工作地點(diǎn)的隱患。
3、檢查施工所需風(fēng)水電。
4、打錨索鉆孔。
5、組裝錨索。
6、安裝、錨固錨索。
7、漲拉錨索。
8、清理現(xiàn)場。
五、正常操作
第17條 打錨索眼、敲幫問頂檢查施工地點(diǎn)圍巖和支護(hù)情況。
2、根據(jù)錨孔設(shè)計(jì)位置要求確定眼位并做出標(biāo)志。
3、檢查和準(zhǔn)備好錨桿鉆機(jī)、機(jī)具、電纜及風(fēng)水管路。
4、必須采取濕式打眼。
5、豎起鉆機(jī)把初始鉆桿插到鉆桿接頭內(nèi)觀察圍巖定好眼位使錨桿機(jī)和鉆桿處于正確位置。鉆機(jī)開眼時(shí)要扶穩(wěn)鉆機(jī)先升器腿使鉆頭頂住巖面確保開眼位置正確。
6、開鉆。操作者站立正操作臂長度以外分腿站立保持平衡。先開水后開風(fēng)。開始鉆眼時(shí)用低轉(zhuǎn)速隨著鉆孔深度的增大調(diào)整到合適轉(zhuǎn)速直到初始錨孔鉆進(jìn)到位。
⑴在軟巖條件下錨桿機(jī)用高轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)要調(diào)整支腿推力防止糊眼。
⑵在硬巖條件下錨桿機(jī)用低轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)要緩緩增加支腿推力。
7、退鉆機(jī)接鉆桿完成最終鉆孔。
8、錨索眼必須與巷道面垂直眼深誤差為±50毫米偏差為±150毫米。
9、錨索打眼完后先關(guān)水再停風(fēng)。
第18條 組裝錨索。按設(shè)計(jì)長度截取鋼絞線用鋼刷除去鋼絞線表面浮銹。
第19條 安裝、錨固錨索
1、檢查錨索眼質(zhì)量不合格的及時(shí)處理。
2、把錨索末端套上專用驅(qū)動(dòng)頭、擰上導(dǎo)向管并卡牢。
3、將樹脂藥卷用鋼絞線送入錨索孔底使用兩塊以上樹脂藥卷時(shí)按超快、快、中速順序自上而下排列。
4、用錨桿打眼機(jī)進(jìn)行攪拌將專用驅(qū)動(dòng)頭尾部六方插入錨桿機(jī)上一人扶住機(jī)頭一人操作錨桿機(jī)邊推進(jìn)邊攪拌前半程用慢速后半程用快速旋轉(zhuǎn)約40秒。
5、停止攪拌但繼續(xù)保持錨桿機(jī)的推力約1分鐘后縮下錨桿機(jī)。第20條 樹脂錨固劑凝固1小時(shí)后進(jìn)行漲拉和頂緊上托盤工作。
1、卸下專用驅(qū)動(dòng)頭和導(dǎo)向管裝上托盤、錨具并將其托至緊帖頂板的位置把漲拉油缸套在錨索上使?jié)q拉油缸和錨桿同軸掛好安全鏈人員撤開漲拉油缸前不得有人。
2、開泵進(jìn)行漲拉并注意觀察壓力表讀數(shù)分級漲拉分級方式為0→30千?！?0千?！?0千牛→130千牛。達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)緊力或油缸行程結(jié)束時(shí)迅速換向油缸。
3、卸下漲拉油缸用液壓簡截下錨索外露部分。
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