第一篇：汽車內(nèi)飾產(chǎn)品介紹

1、汽車內(nèi)飾的概念及發(fā)展趨勢 內(nèi)飾的概念

汽車內(nèi)飾（Automotive Interior）主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品，英文Interiors System，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。

汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分，內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作量占到車造型設(shè)計(jì)工作量的60%以上。車身設(shè)計(jì)分為造型設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)兩部分，其次就是內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，車身外觀覆蓋件的設(shè)計(jì)排在最后。

汽車內(nèi)飾主要包括以下子系統(tǒng)：儀表板系統(tǒng)、副儀表板系統(tǒng)、門內(nèi)護(hù)板系統(tǒng)、頂棚系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、立柱護(hù)板系統(tǒng)、其余駕駛室內(nèi)裝件系統(tǒng)、駕駛室空氣循環(huán)系統(tǒng)、行李箱內(nèi)裝件系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裝件系統(tǒng)、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內(nèi)照明、車內(nèi)聲學(xué)系統(tǒng)等等。

內(nèi)外飾發(fā)展趨勢

A、安全方面：對(duì)汽車塑料的應(yīng)用不能盲目進(jìn)行，只有在保證汽車整體性能不受影響的前提下才能考慮最大限度地采用塑料材料，對(duì)塑料而言，主要表現(xiàn)在能量吸收和破碎尖角兩個(gè)方面，如采用GMT制作的副保險(xiǎn)杠材料能有效的吸收沖擊能量，氣囊材料、儀表板、B柱護(hù)板則要求材料有較好的韌性，破碎時(shí)不允許產(chǎn)生尖角等。

B、輕量化：車身重量減輕10％意味者燃油消耗量降低6％－8％。

C、面對(duì)需求增長，關(guān)注環(huán)保：避免采用對(duì)環(huán)境有污染，對(duì)人的健康有危害的材料及加工工藝，材料可以實(shí)現(xiàn)無害化處理，增加可再生材料、熱塑性材料及燃燒能比較高的材料使用量，減少PVC和熱固性塑料的使用量。

D、汽車內(nèi)飾環(huán)保與健康，車內(nèi)空氣質(zhì)量控制：影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的因素一般有內(nèi)飾件揮發(fā)性物質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣進(jìn)入室內(nèi)。

E、裝飾裝璜，材料的單一化與多樣性：根據(jù)不同的車型定位，進(jìn)行不同的用材選擇原則，一般在經(jīng)濟(jì)型和緊湊型轎車中，采用單一化材料較為有利；在中、高檔轎車，尤其是高檔轎車中，采用多樣化選材模式，有利于提升整車質(zhì)量與檔次。如A、B門板低壓注塑，發(fā)泡等。

2、內(nèi)外飾的組成及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

外飾件主要由前、后門（或者加中門）、A、B、C立柱、尾門、座椅系統(tǒng)等部件組成，外件主要由前、后保險(xiǎn)杠、車燈、上安裝板、A柱飾條等，注塑生產(chǎn)機(jī)臺(tái)從530T、1000T、1800T、到2800T，模具重量從2T、5T、10T到28T，產(chǎn)能需要量大，對(duì)模具安裝尺寸和成型周期有較高要求，模具盡量滿足注塑工廠的供需量平衡。

3、CAD模具設(shè)計(jì)方面體會(huì) A：站在主機(jī)廠角度，考慮產(chǎn)品定位安裝等工藝性，在模具設(shè)計(jì)過程中做好預(yù)防對(duì)策，減少裝車次數(shù)。

B：站在注塑工廠角度考慮，換位思考，滿足生產(chǎn)時(shí)的機(jī)臺(tái)、接口及成型周期，重點(diǎn)控制機(jī)臺(tái)尺寸和成型周期。

C：模具設(shè)計(jì)從維修、保養(yǎng)上考慮方便性，鑲件盡量從正同安裝，容易出現(xiàn)困氣、短射的區(qū)域做鑲件，變形的區(qū)域最好設(shè)計(jì)單獨(dú)的水路，以方便量產(chǎn)維護(hù)。

D：前期分析重點(diǎn)檢討裝車時(shí)出現(xiàn)的問題：比如產(chǎn)品間的間隙、皮紋的角度、裝車的聲響、定位，充分與客戶溝通，說明其原由，最后改善產(chǎn)品，減少主機(jī)廠后續(xù)設(shè)變次數(shù)。E：關(guān)注前期，同部設(shè)計(jì)，簡化使用合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，多與項(xiàng)目、設(shè)計(jì)、加工溝通其信息，保持最新資料的傳達(dá)、修改、設(shè)變及更新。

4、CAE模流分析方面體會(huì)

A：關(guān)注產(chǎn)品注塑時(shí)的注塑壓力和鎖模力，選擇合理的注塑機(jī)，工藝合理的注塑壓力，從生產(chǎn)工藝經(jīng)濟(jì)性角度考慮。如使用更小的機(jī)器，成本越低；使用適當(dāng)合理的注塑壓力，機(jī)器壽命更長，指標(biāo)為選擇合理的澆口數(shù)量、流道。

B：關(guān)注產(chǎn)品注塑時(shí)的流動(dòng)平衡性即產(chǎn)品壓力差分布、變形，解決此問題關(guān)鍵點(diǎn)是選擇產(chǎn)品最佳澆口位置，要找到此平衡點(diǎn)，這就需要模流分析工程師不斷分析得出來。

C：關(guān)注產(chǎn)品注塑時(shí)的流動(dòng)前沿溫度差，通常這也是由于壓力不均衡所影響的，導(dǎo)致收縮不均勻，料流得不到很好的熔合，溫度差的區(qū)別是產(chǎn)品注塑后，產(chǎn)品表面容易出現(xiàn)色差、陰陽面等鬼影現(xiàn)象發(fā)生，可以通過增減產(chǎn)品壁厚和客戶更改產(chǎn)品形狀、結(jié)構(gòu)來達(dá)到預(yù)期效果。D：關(guān)注產(chǎn)品注塑時(shí)的變形，根據(jù)圖表查得絕對(duì)值最大變形數(shù)，在查看XYZ變形值時(shí)，考慮產(chǎn)品安裝時(shí)的變形要求，著重分析，比如說，門板Z方向的變形直接影響到安裝效果，同時(shí)XY方向上的變形數(shù)值也會(huì)影響到產(chǎn)品安裝時(shí)的內(nèi)應(yīng)力，雖然通常情況下門板四周有卡扣。.5、與主機(jī)廠商產(chǎn)品同步協(xié)同開發(fā)建議

A：同步開發(fā)產(chǎn)品工程師必須了解主機(jī)廠汽車設(shè)計(jì)理念、加工工藝、焊接工藝、裝配工藝等的流程及注意事項(xiàng)。如人機(jī)交互概念、人體工程學(xué)等。

B：同步開發(fā)產(chǎn)品工程師必須了解模具公司設(shè)計(jì)、加工、工藝的流程及注意事項(xiàng)。C：同步開發(fā)產(chǎn)品工程師必須根據(jù)模具公司所做模具所碰到的技術(shù)難點(diǎn)及加工建議，反應(yīng)到產(chǎn)品過程當(dāng)中，比如：加工筋條的尺寸大端1.0，小端0.8；喇叭網(wǎng)斜度的加工，定模7度，動(dòng)模5度，中間分型；產(chǎn)品的皮紋角度等。

D：同步開發(fā)產(chǎn)品工程師必須根據(jù)歷史裝車的情況在新產(chǎn)品中加以改善，避免其情況發(fā)生，并要有所總結(jié)，比如門板卡扣距離的設(shè)計(jì)及高度調(diào)整、澆口的大小方便加工等。E：同步開發(fā)產(chǎn)品工程師必須在主機(jī)廠規(guī)定的時(shí)間內(nèi)全部完成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，并檢查好相關(guān)細(xì)節(jié)，比如產(chǎn)品斜度，斜頂出模角度及倒扣，不要反應(yīng)到模具制作過程中，為什么呢，因?yàn)檫@些如果模具公司再提出來給客戶確認(rèn)時(shí)，客戶又要再來一次檢討及確認(rèn)，勢必增加整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度的困難。

F：模具公司更改產(chǎn)品的形狀及結(jié)構(gòu)，必須經(jīng)過主機(jī)廠的確認(rèn)或者模具廠將更改的好產(chǎn)品郵件給主機(jī)廠確認(rèn)，確認(rèn)好后方可更改，絕不可以“同步開發(fā)產(chǎn)品工程師”說OK就改了，也不通知主機(jī)廠，這樣，確保主機(jī)廠的數(shù)據(jù)與模具同步，今后如有備?；蛘哂叶孳囆偷脑?，數(shù)據(jù)就不用去檢討或者聯(lián)想以前的問題點(diǎn)了，從而也加快了項(xiàng)目完成的結(jié)點(diǎn)時(shí)間。

第二篇：汽車內(nèi)飾材料

高端車用材料缺口怎么補(bǔ)

南通大學(xué)紡織服裝學(xué)院副院長 張瑜

在美國、德國、日本等汽車工業(yè)與高速列車發(fā)達(dá)的國家，對(duì)車用內(nèi)飾紡織品的研究已到了非常深入的程度，產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)技術(shù)也很先進(jìn)。我國在汽車與高速列車用紡織品內(nèi)飾材料方面的研發(fā)和生產(chǎn)起步較晚，尚處于初級(jí)階段，目前國內(nèi)生產(chǎn)的汽車與動(dòng)車用紡織品不能滿足汽車工業(yè)與高速列車快速發(fā)展的需求，市場缺口較大，特別是具有阻燃、隔熱、拒水、防污、吸音、吸濕、抗靜電等特殊性能的汽車與動(dòng)車用非織造內(nèi)飾材料，還需從國外進(jìn)口。我國每年進(jìn)口的汽車用紡織品就達(dá)40億美元，高速列車內(nèi)飾紡織品進(jìn)口量還要大。

功能性纖維的選擇與應(yīng)用能夠滿足高端車用非織造內(nèi)飾材料性能要求的纖維主要有聚酯纖維、預(yù)氧絲及芳綸等新型高性能纖維等。其特點(diǎn)我們逐一來看：聚酯纖維（滌綸）：因聚酯纖維吸濕性能很差，一般大氣條件下的回潮宰為0.4%~0.5%，因此其干、濕狀態(tài)下的纖維性能變化不大。聚酯纖維強(qiáng)度高，彈性回復(fù)性好。在伸長率為3％時(shí)其彈性回復(fù)率為90％~95％。聚酯纖維的模量高，剛度大，制品的耐磨性能好。聚酯纖維自身特性可以滿足高速列車座椅用非織造內(nèi)飾材料高回彈性、耐磨性的性能要求，聚酯中空纖維還有助于改善制品的隔熱性能，要滿足安全性能要求，必須對(duì)材料進(jìn)行阻燃處理。

聚丙烯腈預(yù)氧化纖維(簡稱預(yù)氧絲)：該纖維是制造碳纖維的中間產(chǎn)品，是隨著碳纖維的興起而發(fā)展起來的一種新型耐高溫有機(jī)纖維，其最大特點(diǎn)為：一是高阻燃，其耐高溫性能高于芳綸，同時(shí)具有300℃高溫下纖維性能穩(wěn)定、900℃火焰下可耐3分鐘以上時(shí)間，極限氧指數(shù)大于50％及在燃燒中纖維不融、不軟化收縮，無熔滴(不會(huì)燙傷身體)等特點(diǎn)，屬準(zhǔn)不燃產(chǎn)品；二是隔熱效果好；三是耐酸堿腐蝕、耐化學(xué)環(huán)境、耐輻射性能；同時(shí)具有良好加工性能。適當(dāng)加入預(yù)氧化纖維可以滿足高速列車座椅用非織造內(nèi)飾材料機(jī)械性能及安全性能要求。

芳香族聚酰胺纖維(芳綸)：芳綸1313是新型的耐高溫纖維，具有耐腐蝕性、耐化學(xué)品性和防燃性。芳綸1414是新型的高強(qiáng)度纖維，其強(qiáng)度可達(dá)193.6cN／tex，斷裂伸長率為4%。初始模量遠(yuǎn)高于其他纖維，為聚酰胺纖維的11倍、滌綸的6倍左右，纖維還具有良好的耐熱性和耐化學(xué)品性?？梢詽M足高速列車座椅用非織造內(nèi)飾材料機(jī)械性能及安全性能要求。

其他新型高性能纖維：高性能纖維是優(yōu)質(zhì)的工程材料，具有極高的機(jī)械性能，具有高強(qiáng)度，高彈性模量；高性能纖維能耐高溫，在高溫下尺寸穩(wěn)定性好，熱收縮率很低；高性能纖維密度低，有利于制品的輕量化。有機(jī)和無機(jī)高性能纖維耐腐蝕。

龍頭團(tuán)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)建與提升

面對(duì)當(dāng)前形勢，我國非織造布企業(yè)要瞄準(zhǔn)車用非織造內(nèi)飾材料的市場需求，加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)能力，加大科技開發(fā)力度，打造中國車用內(nèi)飾紡織品的自主品牌，走出一條引進(jìn)、消化、自主開發(fā)的道路。2009年國家發(fā)改委發(fā)布的《紡織工業(yè)技術(shù)進(jìn)步與技術(shù)改造投資方向》中提出“車用輕量化篷蓋和內(nèi)飾材料的加工技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”的實(shí)施內(nèi)容要求，意味著加快國產(chǎn)高端車用內(nèi)飾紡織材料的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化已成為產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)的重要發(fā)展方向。

高端車內(nèi)飾材料在具有高回彈性、耐日曬、耐熱色牢度、高耐磨性以及具有良好的隔音、減振、透氣等使用性能的同時(shí)，更主要的是安全指標(biāo)要求。目前內(nèi)飾材料相關(guān)產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)并不完善，如汽車內(nèi)飾材料國家標(biāo)準(zhǔn)GB8410-2006等，而高速列車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)幾乎沒有，國內(nèi)產(chǎn)品應(yīng)用一般主要參照TL1010、ISO 3795、GM6090M、DIN 7520、DIN 54837/DIN 5510-

2、SAEJ369、NFP9-503、GM9070P、FMVSS302等國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。如國產(chǎn)動(dòng)車用座椅內(nèi)飾材料的煙毒性F1(NF F16-101)、阻燃等級(jí)M1（NF P92-503）。2011年5月，歐洲為了確保車輛在使用中的安全，指令95/28/EC汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為FMVSS 302。要真正實(shí)行高端車用阻燃非織造內(nèi)飾材料的國產(chǎn)化、與國際接軌，相關(guān)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)制定迫在眉睫，包括企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)等。在國家產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)“十二五”規(guī)劃的制定出臺(tái)之際，應(yīng)抓住我國高速列車的快速發(fā)展以及汽車振興規(guī)劃實(shí)施的良好機(jī)遇，重點(diǎn)打造成龍頭團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模發(fā)展。作為主陣地的非織造企業(yè)，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，提高產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)能力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)升級(jí)，在適應(yīng)終端產(chǎn)品特性的同時(shí)打造自主品牌，不斷提高產(chǎn)品附加值。在實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)原料自主化的同時(shí)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品制造裝備水平，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，在性價(jià)比方面保持競爭優(yōu)勢，替代進(jìn)口產(chǎn)品。目前車用非織造材料主要用于坐椅內(nèi)襯、篷蓋、地毯等柔性產(chǎn)品，通過深加工可以制得高端車用纖維功能剛性復(fù)合材料，另外該類材料還可進(jìn)一步應(yīng)用于航空、船舶等領(lǐng)域，市場規(guī)模極大。

第三篇：國內(nèi)主要汽車內(nèi)飾行業(yè)企業(yè)介紹

中華文本庫 地址：http:// 國內(nèi)主要汽車內(nèi)飾行業(yè)企業(yè)介紹 國內(nèi)主要汽車飾件生產(chǎn)企業(yè)簡介

東風(fēng)偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)偉世通公司”）是由美國偉世通國際控股公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)所屬的東風(fēng)電子科技股份有限公司、延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司共同成立的中外合資企業(yè)。公司于 2003 年 9 月在 武漢正式成立，總部位于武漢市沌口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)漢津街 47 號(hào)，毗鄰東風(fēng)汽 車總部、神龍汽車公司、東風(fēng)汽車公司、東風(fēng)本田汽車公司和東風(fēng)汽車股份公司。東風(fēng)偉世通公司以中國中部、南部和西部的乘用車、商用車制造商客戶為主 要目標(biāo)市場，下設(shè)立武漢、十堰、南京、廣州等工廠和分子公司，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃，充分發(fā)揮在產(chǎn)品開發(fā)、工程技術(shù)、人力資源、生產(chǎn)制造、采購平臺(tái)和銷售網(wǎng)絡(luò)等 方面的資源優(yōu)勢，以提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)滿足客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，與各汽車公 司主要客戶建立同步開發(fā)、長遠(yuǎn)合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。東風(fēng)偉世通公司采用國際先進(jìn)的汽車飾件生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備，從事開發(fā)、制造 和銷售乘用車和商用車飾件系統(tǒng)（汽車儀表板、門內(nèi)飾板、保險(xiǎn)杠等）與相關(guān)售 后服務(wù)等活動(dòng)。其產(chǎn)品大部分在中國國內(nèi)市場銷售，主要的客戶為東風(fēng)汽車公司、神龍汽車公司、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田汽車公司、東風(fēng)汽車股份公司和南京名爵等 汽車公司。東風(fēng)偉世通公司是東風(fēng)公司旗下唯一的內(nèi)外飾件合資公司，是東風(fēng)汽車零部 件戰(zhàn)略的重要組成部分。偉世通公司的進(jìn)入將偉世通作為國際一流水平供應(yīng)商的 能力和在中國開發(fā)的成功經(jīng)驗(yàn)（延鋒偉世通）帶入了東風(fēng)偉世通合資。作為東風(fēng) 汽車公司、美國偉世通公司和上汽集團(tuán)延鋒偉世通公司各方在汽車飾件領(lǐng)域結(jié)成 的這一具有重大意義的戰(zhàn)略同盟。地址：武漢市沌口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)漢津街 47 號(hào) 電話：(86-27)68845001 傳真：(86-27)68845122 福建建州竹業(yè)科技開發(fā)有限公司 成立于 2007 年 4 月 26 日，注冊資本 2000 萬元，是福建建州物產(chǎn)集團(tuán)下屬子公司。公司與浙江林學(xué)院合作，自主開發(fā)竹原 纖維技術(shù)，致力于推進(jìn)竹原纖維產(chǎn)業(yè)化，目前竹原纖維的制備技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。我司以“讓每個(gè)家庭都享用竹纖維”為企業(yè)使命，以“打造世界級(jí)的科技 創(chuàng)新企業(yè)、成長為竹產(chǎn)業(yè)的卓越領(lǐng)導(dǎo)者”為企業(yè)愿景，精心組織建設(shè)全球第一家 天然竹纖維示范工廠。公司的竹原纖維研發(fā)項(xiàng)目，2008 年、2009 年連續(xù)兩年被 福建省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)列入“福建省企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)項(xiàng)目”。目前，已經(jīng)申請(qǐng) 了二個(gè)發(fā)明專利和一個(gè)實(shí)用新型專利。公司的產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目組成員學(xué)科組成合理，技術(shù)力量較強(qiáng)，為產(chǎn)品開發(fā)提供 了強(qiáng)有力的保證。在竹材成纖制備方法上提出了“熱-機(jī)械耦合分離技術(shù)”，研 制開發(fā)出竹材熱-機(jī)械開纖機(jī)、開松機(jī)、竹原纖維解纖機(jī)等設(shè)備并推廣應(yīng)用。項(xiàng) 目組技術(shù)骨干發(fā)表研究論文 50 余篇，其中多篇被 EI、ISTP 收錄，獲得授權(quán)專利 2 項(xiàng)，參加過多項(xiàng)科研項(xiàng)目，具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，成員年齡 結(jié)構(gòu)合理，專業(yè)知識(shí)面寬闊，并具有多學(xué)科交叉的科研背景，具備了開展本項(xiàng)目 的基礎(chǔ)條件，為項(xiàng)目完成提供了強(qiáng)有力的保證。竹原纖維產(chǎn)品的發(fā)展，將廣泛應(yīng)用于服裝、裝飾、產(chǎn)業(yè)等紡織行業(yè)三大板塊。在高端產(chǎn)品上形成以竹原纖維紗線為主體的產(chǎn)業(yè)鏈，可生產(chǎn)竹原纖維面料、襪子、高檔衛(wèi)生材料等產(chǎn)品，中端產(chǎn)業(yè)以開發(fā)竹原纖維繩線、地毯、墻紙、裝飾材料、無紡布、纖維增強(qiáng)樹脂復(fù)合材料、裝飾板等，低端則以粗竹原纖維、竹粉、填充 材料、衛(wèi)生巾、皮糠紙為主體，形成高、中、低系列產(chǎn)品開發(fā)、加工、銷售一條 龍的產(chǎn)業(yè)鏈?！疤烊焕w維在模壓汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)中的應(yīng)用已獲得了較大的發(fā)展空間，如各 種內(nèi)飾件、車門內(nèi)飾板、車頂襯墊等。竹原纖維復(fù)合材料應(yīng)該是除了聚酯纖維、聚丙烯纖維、玻璃纖維、碳纖維再生棉纖維、亞麻和劍麻纖維等汽車用非織造材 料所用纖維外的一種新型天然纖維，未來具有很大的市場潛力?！笨偨?jīng)理張毅說，竹原纖維復(fù)合材料具有天然抗菌、除臭、防紫外線、透氣等特點(diǎn)，不僅能使汽車 內(nèi)的環(huán)境更加健康、環(huán)保，而且其密度只有玻璃纖維的一半左右，用它制成的復(fù) 合材料重量較輕，同時(shí)自然竹材來源豐富，價(jià)格合理，加工方便，可以降低制造 成本和減低低碳排放。目前，竹原纖維復(fù)合材料在車內(nèi)飾的生產(chǎn)中已經(jīng)有了較廣 泛的應(yīng)用，如轎車的各種內(nèi)飾件、車門內(nèi)飾版、車頂襯墊、行李艙襯墊，以及卡 車、客車的車廂內(nèi)襯板、門板、頂棚和座椅背板等。2 有專家表示，天然纖維是一種天然的循環(huán)再生資源，密度小，可制成輕質(zhì)結(jié) 構(gòu)材料。在發(fā)生碰撞事故中，與玻璃纖維增強(qiáng)塑料件比，其模壓件不會(huì)產(chǎn)生銳利 碎片，因而更安全，同時(shí)也不像玻璃纖維會(huì)引起人的皮膚與呼吸道過敏反應(yīng)。因 此，汽車內(nèi)飾材料開發(fā)研究方面應(yīng)該重視天然纖維的應(yīng)用?！捌噧?nèi)飾材料應(yīng)能同時(shí)滿足機(jī)械性能、物理性能、化學(xué)性能、加工性能、經(jīng) 濟(jì)性能和環(huán)保性能的要求，既要有足夠的強(qiáng)度、韌度、吸音、絕熱性能，又要質(zhì) 輕價(jià)廉，能進(jìn)行深度模壓成型；既要防污抗菌，又可循環(huán)再生。就目前來說，天 然纖維無疑是最佳的選擇?！币晃徊少徤陶f。據(jù)有關(guān)法規(guī)強(qiáng)調(diào)，至 2015 年，汽 車必須以 95％的可循環(huán)使用的材料制造。采用天然纖維的熱塑性或熱固性模壓 件（如車門板等）已成為歐洲轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置。（2011 上海汽車內(nèi)外飾展會(huì)）地址：福建省建甌市南雅鎮(zhèn)新建村平洋工業(yè)區(qū) 電話：0599-3526999

十堰飛鶴汽車工程塑料有限公司成立于 2003 年 4 月，公司位于十堰市普林 工業(yè)園東風(fēng)大道 48 號(hào)，公司是一家集汽車零部件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工、銷售為主 線；以化工產(chǎn)品、五金交電、鋼材、建材、勞保用品、辦公用品銷售為輔的中小 型工業(yè)企業(yè)，是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)制造及銷售一體的多元化工業(yè)企業(yè)，公司擁 有 2000T/1000T/800T/500T/315T 液壓機(jī)、400T/160T/100T 沖床、開卷線、烘烤 箱等大小設(shè)備 30 臺(tái)套等。其主導(dǎo)產(chǎn)品為：EQ150/151/153、EQ1061、TJC180 鐵 金剛車型車身沖壓件及內(nèi)飾件系列，汽車內(nèi)飾頂棚、汽車地板隔熱墊及車門內(nèi)護(hù) 板系列產(chǎn)品已于 2006 年通過國家 3C 認(rèn)證?，F(xiàn)有員工 100 多人。目前公司在十堰 匯合工業(yè)園有限公司購買土地 50 畝，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容成立汽車內(nèi)飾件、模具研發(fā) 中心；內(nèi)飾件、沖壓件生產(chǎn)基地；項(xiàng)目建設(shè)已完成。主要客戶：十堰正和車身有限公司、湖北三環(huán)車身系統(tǒng)有限公司、十堰方鼎 汽車車身有限公司、云南力帆駿馬車輛有限公司。聯(lián)系人：葉經(jīng)理 地址：湖北省十堰市普林工業(yè)園東風(fēng)大道 48 號(hào) 電話：0719-8761819 網(wǎng)址：004km.cn 3

金興汽車內(nèi)飾股份有限公司成立于 1996 年 11 月。是由研發(fā)中心、模具工廠、塑料注塑工廠、內(nèi)飾工廠、桃木工廠、座椅工廠、內(nèi)飾設(shè)備工廠籌建中、搪塑電 鑄模具工廠組成。是專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)全部汽車內(nèi)飾、內(nèi)飾模具以及內(nèi)飾設(shè)備的企業(yè)。公司總資產(chǎn) 5 億人民幣。占地面積 16 萬平方米，建筑面積 7.9 萬平方米。產(chǎn)品 目前已為中國國內(nèi) 18 家汽車廠配套。公司是省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，省名牌產(chǎn)品企 業(yè)、省質(zhì)量信得過企業(yè)、省重點(diǎn)企業(yè)、遼陽市納稅十強(qiáng)企業(yè)和對(duì)外窗口企業(yè)。公 司通過并運(yùn)行 ISO/TS16949 國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。擁有國際最先進(jìn)研發(fā)技術(shù)、設(shè)備以及較強(qiáng)的生產(chǎn)能力。實(shí)現(xiàn)了為用戶提供從設(shè)計(jì)開發(fā)到模具制造到產(chǎn)品生產(chǎn) 的一條龍服務(wù)。公司下屬的 8 個(gè)專業(yè)分工如下：

1、研發(fā)中心：負(fù)責(zé)汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。

2、模具工廠：負(fù)責(zé)汽車內(nèi)飾模具的設(shè)計(jì)、模具制造以及生產(chǎn)汽車內(nèi)飾所用 的工裝設(shè)備的制造。

3、注塑工廠：負(fù)責(zé)汽車內(nèi)飾塑料注塑件的生產(chǎn)。

4、內(nèi)飾工廠：負(fù)責(zé)汽車儀表板、副儀表板、方向盤、門里板等產(chǎn)品的生產(chǎn)

5、桃木工廠：負(fù)責(zé)汽車內(nèi)飾桃木、塑料噴涂、真皮縫制產(chǎn)品的生產(chǎn)。

6、座椅工廠：負(fù)責(zé)汽車電動(dòng)和手動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。

7、內(nèi)飾設(shè)備工廠：負(fù)責(zé)汽車內(nèi)飾生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造。

8、電鑄模具工廠：負(fù)責(zé)汽車儀表板、門里板搪塑模具的制造。主要客戶：一汽轎車、一汽解放、一汽夏利、一汽吉輕、華晨寶馬、沈陽 華晨金杯、北汽福田、安徽奇瑞汽車廠、意大利菲亞特汽車廠等。2010 年集團(tuán)公司將再次擴(kuò)大建筑規(guī)模 1 倍以上，并全部實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和自動(dòng) 化。并計(jì)劃在近期中小企業(yè)板上市。屆時(shí)集團(tuán)將成為國內(nèi)頂級(jí)汽車內(nèi)飾制造企 業(yè)。金興研發(fā)中心成立于 2000 年。占地面積 10000平方米，建筑面積 8000平方米。2005 年通過 ISO/TS16949 國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。設(shè)計(jì)中心共有員工 156 人。其中設(shè)計(jì)人員 143 人，其中管理人員 13 人。是省級(jí)的研發(fā)中心。研發(fā)中心所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品有：汽儀表板、副儀表板、門里板、方向盤、ABC 立柱板、成型頂蓬、成型地毯、后背箱蓋板等全部汽車內(nèi)飾。

研發(fā)中心具有國際最先進(jìn)的儀器設(shè)備，特別是擁有國際最大的美國進(jìn)口 FDM 快速成型機(jī)，并直接使用用戶要求的塑料材料，其生產(chǎn)的快速成型件可直接進(jìn)行 裝車路試，節(jié)省了硅膠模和軟模的制造，用戶節(jié)省了上千萬的成本。研發(fā)中心 的實(shí)驗(yàn)室為目前國內(nèi)設(shè)備最齊全最先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室。全部的內(nèi)飾試均可進(jìn)行試驗(yàn) 檢測。研發(fā)中心由 8 個(gè)部門組成。其分工如下:

1、項(xiàng)目課：負(fù)責(zé)與汽車主機(jī)廠項(xiàng)目聯(lián)系、設(shè)計(jì)進(jìn)度的制定、跟蹤、ABC 工程表的制定和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

2、造型課：負(fù)責(zé)產(chǎn)品造型、效果圖、顏色、皮紋設(shè)計(jì)以及油泥造型。

3、產(chǎn)品設(shè)計(jì)課：負(fù)責(zé)產(chǎn)品的 A 面設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及結(jié)構(gòu)分析等。

4、CAE 課：負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的 CAE 分析。

5、實(shí)驗(yàn)室：負(fù)責(zé)快速件制作、數(shù)據(jù)掃描采集以及全部內(nèi)飾產(chǎn)品的 DV&PV 實(shí) 驗(yàn)。

6、非標(biāo)設(shè)計(jì)課：負(fù)責(zé)內(nèi)飾產(chǎn)品生產(chǎn)所用的工裝設(shè)備及位器具的設(shè)計(jì)。

7、文管中心：負(fù)責(zé)資料保管、存儲(chǔ)、查詢、技術(shù)情報(bào)收集等。

8、試制組：負(fù)責(zé)快速以及產(chǎn)品樣件的實(shí)車裝配和校核等。截止目前為止，研發(fā)中心已為數(shù)十家主機(jī)廠完成了整車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。研發(fā)中心采用以下方式進(jìn)行設(shè)計(jì)： a.手繪及三維、二維軟件進(jìn)行效果圖及產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)；b.CATIA、PRO/E 軟 件進(jìn)行 A 面和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) c.PRO/E 進(jìn)行模具設(shè)計(jì)；d 采用三維軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)及注塑 流動(dòng)分析。即設(shè)中心實(shí)現(xiàn)了從項(xiàng)目管理、效果圖設(shè)計(jì)、油泥造型、3D 產(chǎn)品設(shè) 計(jì)、模態(tài)分析、3D 模具設(shè)計(jì)、快速成型、2D 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、DV&PV 實(shí)驗(yàn)等一條龍封 閉式產(chǎn)品開發(fā)模式。

金興模具工廠是 2002 年 12 月與專業(yè)生產(chǎn)汽車內(nèi)飾模具的日本公司合資的 企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)汽車內(nèi)飾具,占地面積 15000平方米，建筑面積 5500平方米。

是東三省最大的模具工廠。模具工廠現(xiàn)有員工人數(shù) 135 人，其中：管理人員 22 人，高級(jí)模具設(shè)計(jì)工程師 42 人。制造技術(shù)全部由日方引進(jìn)。模具全部采用熱流道，順序閥設(shè)計(jì)。使產(chǎn)品質(zhì)量零缺陷。工廠模具除為本公司內(nèi)部提供外，主要出口于日本和臺(tái)灣關(guān)系企業(yè)。

工廠設(shè)有模具加工、設(shè)備制造、金屬鑄造、皮紋咬花等工組。工廠設(shè)備大部份從國外發(fā)達(dá)國家引進(jìn)。具有國際領(lǐng)先水平。如 5 軸加工機(jī)、3 軸加工機(jī)、3 米深孔鉆、合模機(jī)、電火花加工機(jī)、線切割機(jī)、鑄機(jī)等近50 臺(tái)設(shè)備等。具有年產(chǎn) 1200 套模具和 20 臺(tái)份的汽車內(nèi)飾專用生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)能力。工廠生產(chǎn)的模具品種有：汽車儀表板等內(nèi)飾的塑料注塑模具、搪塑模具、PU 發(fā)泡模具、鎂合金壓鑄模具、熱壓模具、檢具等。

金興注塑工廠是專業(yè)生產(chǎn)汽車內(nèi)飾所用的塑料注塑件、金屬?zèng)_壓件產(chǎn)品。工廠成立于 2002 年 3 月。地面積 14000平方米，建筑面積 4000平方米，固定 資產(chǎn) 3200 萬。

工廠現(xiàn)有員工人數(shù) 128 人，其中管理人員 12 人，高級(jí)技術(shù)人員 6 人。

工廠擁有塑料注塑設(shè)備 32 臺(tái)低壓注塑機(jī) 1 臺(tái)，雙色注塑機(jī) 1 臺(tái)。其中最大 的注塑機(jī)為 2880 噸，工廠的注塑機(jī)設(shè)備全部配置集中供料系統(tǒng)，集中冷卻系統(tǒng)。

每臺(tái)注塑機(jī)均配置取件機(jī)械手，輸送工作臺(tái)，快速上模裝置等。工廠目前生產(chǎn)的產(chǎn)品有：儀表板、副儀表板、門里板、方向盤、立柱板。

金興汽車內(nèi)飾工廠是專業(yè)生產(chǎn)汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品。成立于 1996 年，占地面積 60000平方，建筑面積 34000平方米，總投資 36650 萬人民幣。現(xiàn)有員工人 730 人，其中管理人員 53 人，中高級(jí)工程技術(shù)人員 57 汽車工廠目前生產(chǎn)的產(chǎn)品有：

1、汽車搪塑 PU 儀表板、PVC 表皮吸塑 PU 儀 表板、PP-Fom軟化儀板、PP 注塑儀表板；

2、汽車副儀表板；

3、汽車 PU 方向盤、桃木方向盤、半桃木方向盤、真皮方向盤、按鍵式方向盤；

4、汽車門 里板。

5、熱壓成型側(cè)圍板、后窗臺(tái)；

6、汽車 A、B、C 立柱板；

7、汽車發(fā)動(dòng) 機(jī)下護(hù)板； 工廠擁有 27 項(xiàng)汽車內(nèi)飾產(chǎn)品獲得國家專利。工廠設(shè)備大部分從國外發(fā)達(dá)國家和地區(qū)引進(jìn)，具有國際最領(lǐng)先水平。如高壓 水切割機(jī)、搪塑機(jī)、摩擦震動(dòng)焊接機(jī)、激光弱化機(jī)、儀表板 4 工位高壓閉模聚氨 酯澆注機(jī)、方向盤 8 工位高壓閉模聚氨酯澆注機(jī)、拉齒機(jī)、涂膠機(jī)、機(jī)器人焊接 機(jī)、清洗機(jī)、全自動(dòng)多功能轉(zhuǎn)盤、自動(dòng)液壓模具架等近80 臺(tái)設(shè)備。工廠具有四條生產(chǎn)線：

1、年產(chǎn) 50 萬臺(tái)份汽車儀表板生產(chǎn)線

2、年產(chǎn) 80 萬只 PU 方向盤生產(chǎn)線；

3、年產(chǎn) 50 萬臺(tái)份門里板、側(cè)圍板生產(chǎn)線；

4、年產(chǎn) 130 萬臺(tái)份塑料注塑生產(chǎn)線。

金興桃木工廠是與臺(tái)灣捷登基有限公司合資的企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)汽車內(nèi)飾桃 木轉(zhuǎn)印、桃木模內(nèi)注塑、碳纖維、塑料噴涂、真皮縫制等產(chǎn)品。工廠成立于 2002 年 2 月，建筑面積 1280平米，投資 1200 萬人民幣?，F(xiàn)有員工人 115 人，其中： 管理人員 15 人，高級(jí)工程技術(shù)人員 11 人。具有多項(xiàng)專利技術(shù)產(chǎn)品。是國內(nèi)同行 業(yè)最早成立的桃木工廠。工廠設(shè)備大部份從國外發(fā)達(dá)國家和地區(qū)引進(jìn)，具有國際領(lǐng)先水平。如 PP 材 質(zhì)火焰噴燒機(jī)（機(jī)器人自動(dòng)操作）、無氣噴漆機(jī)、轉(zhuǎn)印膜紙送出機(jī)、超短波 UV 油漆烘干機(jī)、牛皮磨薄機(jī)、牛皮壓平機(jī)、牛皮打孔機(jī)等近30 臺(tái)設(shè)備。工廠設(shè)有 3 條生產(chǎn)線：

1、桃木、碳纖維制品生產(chǎn)線；

2、真皮方向盤生產(chǎn)線；

3、PP 材質(zhì)噴涂生產(chǎn)線。工廠目前生產(chǎn)的產(chǎn)品有：桃木、半桃木、碳纖維、真皮方向盤和排擋頭；汽 車儀表板等內(nèi)飾的外色噴漆；汽車模型制作。

遼寧韓一金興汽車座椅有限公司是金興汽車內(nèi)飾股份有限公司與韓國韓 一理化合資的企業(yè)。是專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車座椅的企業(yè)。公司成立于 2009 年年 11 月 18 日。公司占地面積 6.6 萬平方米，建筑面積 4.6 萬平方米。員工 380 人。公司擁有國際最先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)中心、設(shè)備全部從國際發(fā)達(dá)國家引進(jìn),具有 年產(chǎn) 20 萬輛 6-12 工位電動(dòng)座椅和 3-6 工位手動(dòng)座椅的生產(chǎn)能力。實(shí)現(xiàn)了為用戶 提供從設(shè)計(jì)開發(fā)到產(chǎn)品生產(chǎn)的一條龍服務(wù)。公司由 8 個(gè)部門組成：

1、研發(fā)中心：負(fù)責(zé)汽車座椅的設(shè)計(jì)和汽車座椅所用的工裝設(shè)計(jì)。

2、發(fā)泡車間：負(fù)責(zé)汽車座椅坐墊的發(fā)泡生產(chǎn)。

3、沖壓車間：負(fù)責(zé)汽車座椅的金屬件沖壓、彎管等生產(chǎn)。

4、組裝車間：負(fù)責(zé)汽車座椅的零部件組裝和檢驗(yàn)生產(chǎn)。

5、焊接車間：負(fù)責(zé)汽車座椅金屬骨架的焊接生產(chǎn)。

6、縫紉車間：負(fù)責(zé)汽車座椅面料的剪裁和縫紉生產(chǎn)。

7、噴漆車間：負(fù)責(zé)汽車座椅骨架的電泳和涂漆生產(chǎn)。

8、立體倉庫：負(fù)責(zé)汽車座椅的自動(dòng)倉儲(chǔ)和取出。

金興汽車內(nèi)飾電鑄模具工廠成立于 2010 年。占地面積 10000平方米，建 筑面積 2000平方米。工廠共有員工 25 人。其中設(shè)計(jì)人員 13 人，外國專家 2 人。是國家 12 個(gè) 5 年發(fā)展規(guī)劃的重大專項(xiàng)項(xiàng)目，填補(bǔ)國內(nèi)空白。工廠所生產(chǎn)的產(chǎn)品 主要用于汽車儀表板搪塑表皮生產(chǎn)所用的模具（簡稱搪塑模具）。生產(chǎn)能力為 100 個(gè)模具/年。工廠搪塑模具的品種有：熱風(fēng)加熱搪塑模具、油加熱搪塑模具、PP-Faom 陰 模成型模具等 總經(jīng)理:韓冰 業(yè)務(wù)副總：揚(yáng)振波 座機(jī)：0419-3990803 座機(jī)：0419-3303545 手機(jī)：***

地 址：遼寧省遼陽市振興路 158 號(hào)

江陰華宏汽車飾件有限公司 擁有各種大中小型注塑機(jī)、真空成型機(jī)、德國 R+S 公司的熱壓成型機(jī)、水切割機(jī)、各種檢測與試驗(yàn)設(shè)施,基本上可以滿足汽車 工業(yè)配套所需。主要產(chǎn)品為汽車塑料零部件，多種產(chǎn)品已投放市場。目前我們正 在致力于汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的研發(fā)，如：儀表板、車門內(nèi)護(hù)板、頂棚、地毯等。

除此 以外，我們還在不斷開發(fā)相關(guān)汽車配套產(chǎn)品。公司擁有員工 120 名，其中工程技 術(shù)人員 20 名，約占員工總數(shù)的 17%，專業(yè)技術(shù)操作工 40 名，約占員工總數(shù)的 33%。公司占地面積 5000平方米。

江陰模塑集團(tuán)是江陰市首家創(chuàng)辦中外合資企業(yè)的省級(jí)集團(tuán)公司，始創(chuàng)于 1984 年，到目前為止，已成為一家以汽車產(chǎn)業(yè)、機(jī)械制造、流通產(chǎn)業(yè)為主業(yè)的 多元化、外向型集團(tuán)公司。公司成立以來，按照國際現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，規(guī)范 集團(tuán)公司內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)、管理機(jī)構(gòu)及運(yùn)作機(jī)制，以資產(chǎn)聯(lián)結(jié)為紐帶，以經(jīng)濟(jì)效益 為中心，以科技為依托，滾動(dòng)發(fā)展。至 2009 年底，公司擁有總資產(chǎn) 55 億元人民 幣，2009 年實(shí)現(xiàn)銷售收入 30 億元、利稅 3.27 億元。汽車零部件是集團(tuán)的主體產(chǎn)業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涉及汽車外飾件、內(nèi)飾件、模具開發(fā)制造及電鍍件。汽車外飾件以上市公司“模塑科技”為主，公司成立 于 1988 年 6 月，1997 年 2 月 28 日在深圳證券交易所掛牌交易，股票代 碼 “ 000700 ”，汽車配套產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有總資產(chǎn) 34.54 億元，2009 完成銷售 17.27 億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤 1.36 億元。主要從事汽車保險(xiǎn)杠等零部件、塑料制品、模具、模塑高科技產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售,公司年汽車保險(xiǎn)杠生產(chǎn)能力達(dá) 160 萬套，是中國最大的汽車外飾件系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商。在歷經(jīng) 20 多年的風(fēng)雨洗禮中，模塑科技秉承“低成本、大規(guī)模、高速度”的發(fā)展理念，引進(jìn)大批高學(xué)歷、高技 術(shù)人才。目前公司憑借世界一流的生產(chǎn)設(shè)備，完善的信息服務(wù)系統(tǒng)，強(qiáng)大的生產(chǎn) 能力，健全的技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制已成為上海通用、上海大眾等眾多知名品牌公司 的定點(diǎn)廠商。江陰萬奇內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司(JVIS)是由江陰模塑集團(tuán)和美國萬奇集團(tuán)各出 資 50%興建的中外合資企業(yè)，公司成立于 2003 年 10 月，注冊資本 1310 萬美元，固定資產(chǎn)投資 1.8 億元人民幣，是一家集汽車零部件設(shè)計(jì)開發(fā)、模具制作、總成 供貨于一體的綜合性企業(yè)。江陰萬奇模具(JVT)是合資企業(yè)旗下的核心技術(shù)公司，固定資產(chǎn)投資 6000 萬元人民幣，廠房面積 8000平方米，年銷售額 8000~10000 萬元人民幣。公司擁有世界先進(jìn)的大中型加工設(shè)備、和一流的技術(shù)人才，運(yùn)用精 益求精的管理理念，為全球汽車制造業(yè)和高端民用制造業(yè)提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的注塑模 具和工裝設(shè)備。公司秉承以客戶為中心的宗旨，以中國制造的低成本保證有競爭 力的價(jià)格，以世界級(jí)的技術(shù)保證一流的質(zhì)量，以最貼心的服務(wù)保證客戶的滿意。

常熟市汽車飾件有限公司（CAIP)創(chuàng)立于 1992 年，集團(tuán)總部位于江蘇省常 熟市，是國內(nèi)發(fā)展最快的民營的汽車內(nèi)飾集成制造企業(yè)之一。主要為一汽大眾、上海通用、奇瑞汽車、北京奔馳、東風(fēng)神龍、上汽汽車和上海大眾等汽車制造廠 配套門內(nèi)護(hù)板總成、儀表板/副儀表板總成、行李箱內(nèi)飾總成、衣帽架總成和天 窗遮陽板等汽車零部件。公司產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，分別在江蘇省常熟市、吉林省長春市、安徽省蕪湖 市、北京市建有四個(gè)全資公司、三個(gè)合資公司和汽車技術(shù)有限公司。公司在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量體系和企業(yè)管理等方面實(shí)行科學(xué)管理，先后通過了德國萊茵公司 ISO9002、QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949、ISO14001、OHSAS18001 等質(zhì)量體系認(rèn)證，旨在建設(shè)一個(gè)愉悅、健康、高效的汽車零部件企 業(yè)。CAIP 集團(tuán)先后被授予“江蘇省重點(diǎn)培育發(fā)展企業(yè)”“國家級(jí)重合同守信用、企業(yè)”和“國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。

長春市常春汽車內(nèi)飾件有限公司系江蘇省常熟市汽車內(nèi)飾件材料廠的全資 子公司，成立于 1999 年 5 月，總投資 5000 萬元人民幣，建筑面積 6000平方 米。專業(yè)生產(chǎn)各種汽車內(nèi)飾件(門內(nèi)護(hù)板及包裹架護(hù)板等)的后續(xù)工序，主要配套 企業(yè)為一汽-大眾。公司為一汽-大眾配套的產(chǎn)品有:捷達(dá)門內(nèi)護(hù)板、包裹架護(hù)板 等、寶來包裹架護(hù)板，奧迪 A6 包裹架護(hù)板，奧迪 A4 包裹架護(hù)板等。公司已于 2003 年 10 月份通過了 ISO/TS16949 質(zhì)量體系認(rèn)證，并已于 2004 年 12 月份通 過 ISO14001 環(huán)境質(zhì)量體系認(rèn)證。公司于 2004 年 4 月起開始為擴(kuò)大生產(chǎn)而開始征地，于 2004 年 8 月在開發(fā) 區(qū)威海路與會(huì)展大街交匯處征地五萬平米，同時(shí)為與德國 Intier 公司合資生產(chǎn) 儀表板項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)； 總公司計(jì)劃于 2005 年 4 月 20 日起，與一汽—— 大眾公司供貨的所有產(chǎn)品的大部分生產(chǎn)線均轉(zhuǎn)移到長春分廠生產(chǎn)并完成向一汽 ——大眾的準(zhǔn)時(shí)化供貨工作。

常州新泉汽車內(nèi)飾公司創(chuàng)建于 1982 年，是專業(yè)從事中高檔汽車儀表板、門 護(hù)板等飾件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)、研制和生 產(chǎn)的合資企業(yè)，綜合實(shí)力名列國內(nèi)同 行業(yè)前三名，2003 年被評(píng)為全國百家最佳汽車零部件供應(yīng)商之一。公司在常州 和丹陽設(shè)有兩個(gè)生產(chǎn)基地，占地面積 150000平方米，固定資產(chǎn)達(dá) 2 億，設(shè)計(jì)規(guī) 模年產(chǎn) 60 萬臺(tái) 套儀表板。現(xiàn)有員工 500 余人，其中工程技術(shù)人員 60 余人，公 司年產(chǎn)值 2.6 億元，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)市場，并遠(yuǎn)銷日本、荷蘭、緬甸、馬 來西亞、越南、肯尼亞、巴基斯坦等國家。新泉公司技術(shù)力量雄厚，擁有國際一流的生產(chǎn)設(shè)備，現(xiàn)有德國 3200 噸鎖模 力注塑機(jī)一臺(tái)、日本搪塑表皮 生產(chǎn)線、意大利高壓發(fā)泡機(jī)、真空成型機(jī)、大型 注塑機(jī)、超聲波焊接機(jī)等制造設(shè)備和三坐標(biāo)測量儀等檢測儀器，設(shè)備總投入達(dá) 5000 余萬元。98 年通過 IS09002 國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，2002 年通過 QS9000認(rèn)證，2005 通過 TSl6949 認(rèn)證。公司成為眾多汽車品牌的一級(jí)配套商，與一汽轎車、一汽解放、東風(fēng)汽車、鄭州 日產(chǎn)、奇瑞汽車、金龍客車、北汽福田、江西昌河、保定長城、東風(fēng)柳汽、上海匯眾等大中型汽車生產(chǎn)企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系。

寧波明佳汽車內(nèi)飾公司位于寧波市鄞州區(qū)姜山鎮(zhèn)科技園區(qū)，是一家生產(chǎn)、開 發(fā)汽車飾件的新型民營科技企業(yè)。公司成立于 1992 年，占地面積 15000平方米，建筑面積 24500平方米。目前已建成注塑、發(fā)泡、五金、沖壓、鎂合金壓鑄、真 皮等多條專業(yè)生產(chǎn)流水線和生產(chǎn)車間。主要產(chǎn)品有： 方向盤、遮陽板、車頂拉手、換檔手柄、汽車儀表板、保險(xiǎn)杠、門內(nèi)板、ABC 柱等汽車零部件產(chǎn)品。公司已順 利通過了 TS16949：2009 質(zhì)量體系認(rèn)證，3C 強(qiáng)制安全認(rèn)證，員工健康與環(huán)境管 理體系認(rèn)證，從而確保了公司的管理規(guī)范和產(chǎn)品質(zhì)量。先后又相繼被認(rèn)定為寧波 市鄞州區(qū)信息化示范企業(yè)、被國家科技部認(rèn)定國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)； 是清華大學(xué) 研究生實(shí)踐基地，“寧波市工程技術(shù)中心”，“浙江省守合同重信用單位”、規(guī) 范的管理、現(xiàn)代化的科技手段使公司成為本地區(qū)產(chǎn)品系列最全的汽車內(nèi)飾件的現(xiàn) 代化生產(chǎn)基地。

廣州提愛思汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司（簡稱廣州 TS）是廣州汽車集團(tuán)零部件 有限公司與日本東京座椅技術(shù)株式會(huì)社于 2001 年 7 月共同成立的合資企業(yè)。公 司是以生產(chǎn)汽車座椅為主的專業(yè)制造廠家，現(xiàn)有 1500 多名員工（2009 年），設(shè) 備齊全、技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)工藝先進(jìn)、質(zhì)保體系健全，并入選為“中國汽車零 部件企業(yè)綜合競爭力”及“廣州最具競爭力制造業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)”百強(qiáng)之列。

揚(yáng)州神舟汽車內(nèi)飾件有限公司位于揚(yáng)州市小紀(jì)工業(yè)園區(qū)，是江蘇省高新技術(shù) 企業(yè)，全國車身零部件行業(yè)優(yōu)秀供應(yīng)商。公司占地面積 10 萬平方米，資產(chǎn)總額 2.2 億元，擁有各種規(guī)格，大小臺(tái)面的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備 300 多臺(tái)套，并配置高低溫 濕熱交變試驗(yàn)箱、電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)、鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱等專業(yè)檢測試驗(yàn)設(shè)備 20 多臺(tái)套。公司主產(chǎn)品為“時(shí)運(yùn)”牌車身內(nèi)飾件、車身覆蓋件、工程車駕駛室總成、車 用組合儀表、燈具等五大系列共 1000 多個(gè)品種，可實(shí)現(xiàn)零件、部件或總成供貨，產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量可靠、綜合配套能力強(qiáng)，主要為鄭州宇通、蘇州金龍、廈門 金龍、上海申龍、北汽福田、中通客車、江鈴五十鈴、江淮客車等國內(nèi)知名的大 型汽車廠家和福田重工、三一重工、中聯(lián)重科、玉柴重工、上海龍工、中國柳工 等著名的工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)定點(diǎn)配套，具備年產(chǎn)各類車身零部件 20 萬臺(tái)套、工 程車駕駛室總成 6 萬臺(tái)套的生產(chǎn)能力。

寧波竹源新材料科技有限公司是一家以竹纖維增強(qiáng)塑料為主營業(yè)務(wù)的高新 科技生產(chǎn)企業(yè)，地處寧波溪口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。公司擁有一支專業(yè)的技術(shù)研發(fā)和管理 經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，大學(xué)學(xué)歷占 70%以上，碩士以上學(xué)歷人員超過 10%，其中有多位竹 纖維及高分子材料領(lǐng)域?qū)＜液透呒?jí)工程師。公司陸續(xù)開發(fā)了系列竹纖維增強(qiáng)塑料 材料，該材料具有全面的強(qiáng)度和韌性，性價(jià)比高，可替代部分塑料和玻纖材料，能廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件、塑料機(jī)械配件、家電外殼材料、裝飾材料、日用品材 料等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)降低成本、節(jié)能減排和環(huán)保的綜合效果。目前，該核心技術(shù)處于 國內(nèi)領(lǐng)先地位，現(xiàn)已被納入國家科技成果轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新資金等政策扶持項(xiàng)目。

上海岱美汽車內(nèi)飾件公司成立于 1982 年，總部上海，下設(shè)上海浦東，浙江 舟山，天津，哈爾濱四大生產(chǎn)基地，員工人數(shù)超過 4000 人，擁有二十多年專業(yè) 汽車零部件的開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，主要生產(chǎn)設(shè)備均從德國和美國引進(jìn)，以雄厚的技 術(shù)力量，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和完善的檢測手段為顧客提供優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品。公司已 通過德國萊茵公司的 TS16949 第三方質(zhì)量認(rèn)證，該認(rèn)證不僅包括產(chǎn)品制造，還包 括產(chǎn)品設(shè)計(jì)職責(zé)。公司的主要產(chǎn)品是汽車遮陽板，座椅頭枕，方向盤，頂棚閱讀燈控制盒總成 和整車座椅等汽車零部件，目前已經(jīng)具備了 2000 萬只遮陽板，1000 萬只頭枕，200 萬只方向盤和 300 萬只頂棚閱讀燈控制盒總成和 50 萬臺(tái)整車座椅的生產(chǎn)能 力，上海浦東工廠已經(jīng)是全球最大的汽車遮陽板生產(chǎn)基地。公司產(chǎn)品國內(nèi)主要配套上海通用，上海大眾，長安福特馬自達(dá)，東風(fēng)日產(chǎn)，神龍汽車，悅達(dá)起亞，一汽大眾等合資企業(yè)以及上海汽車，一汽轎車，一汽夏利，東風(fēng)汽車，奇瑞，江鈴，長城，哈飛等中國自主品牌。

另外，公司產(chǎn)品還大量出口美國通用，美國福特，美國克萊斯勒，德國大眾，法國 PSA，德國 OPEL，瑞典 SAAB，韓國通用大宇，日本三菱等海外知名汽車廠 家的全球工廠，隨著出口產(chǎn)品的不斷增加，公司已在美國底特律，德國漢堡和韓 國仁川設(shè)立了分公司，為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┤轿坏募夹g(shù)，項(xiàng)目，質(zhì)量和物流支持和 服務(wù)。

沈陽金杯江森自控汽車內(nèi)飾件有限公司（SJJ）是中美合資企業(yè)，公司成立 于 2000 年。合資的雙方為金杯汽車股份有限公司和世界 500 強(qiáng)企業(yè)美國江森自 控國際有限公司（JCI）。公司現(xiàn)擁有 1000 余名員工，主要為華晨金杯和華晨中 華生產(chǎn)海獅、閣瑞斯及中華系列座椅；為華晨寶馬生產(chǎn)寶馬 3 系和 5 系門板、儀 表板和發(fā)泡等內(nèi)飾產(chǎn)品；為金杯車輛生產(chǎn)貨車系列座椅。金杯江森先后獲得 ISO-9000 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、QS-9000 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，和 ISO/TS 16949 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，在創(chuàng)造高 質(zhì)量產(chǎn)品價(jià)值的同時(shí)，公司也致力于為員工創(chuàng)造安全舒適的工作環(huán)境： 2007 年 底，公司順利通過 ISO14001（環(huán)境管理體系）和 OHSAS18001（職業(yè)健康安全體 系）認(rèn)證。

江蘇中通汽車內(nèi)飾材料有限公司是專業(yè)生產(chǎn)銷售汽車內(nèi)飾用材料的較大規(guī) 模型企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋了各類車型內(nèi)飾用的 PVC 地墊革、門護(hù)板、表皮、側(cè)圍頂棚 革、座椅人造革、ABS 改性儀表板表皮、ABS 板材及其復(fù)合板、其它塑料制件，品種規(guī)格齊全，并可為用戶獨(dú)立設(shè)計(jì)開發(fā)以滿足個(gè)性化要求。公司同時(shí)具備吸塑、熱壓、復(fù)合等二次深加工配套服務(wù)能力。產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率占主導(dǎo)地位，是目 前國內(nèi)汽車內(nèi)飾材料供貨能力最強(qiáng)、品種最齊全、質(zhì)量保證能力較強(qiáng)的生產(chǎn)配套 基地。

襄樊富黃汽車內(nèi)飾件有限公司，位于襄樊市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)米莊鎮(zhèn)，是一家 專業(yè)生產(chǎn)汽車內(nèi)飾件的企業(yè)。公司始建于 1996 年 3 月，現(xiàn)有員工 150 多人，固 定資產(chǎn) 1900 余萬元，工業(yè)總產(chǎn)值 2600 萬，營業(yè)額 2500 萬。公司擁有一支從事 汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品制造、工程技術(shù)、企業(yè)管理的高科技人員。本廠主要經(jīng)營生產(chǎn)頂 棚、護(hù)板、隔熱墊、地毯、儀表臺(tái)等汽車內(nèi)飾產(chǎn)品，屬東風(fēng)股份汽車有限公司配 套廠家：另外還與湖南同心、安徽華凌、隨州齊星、云南力帆、濟(jì)南重汽、重慶 紅巖、常州東風(fēng)等廠家配套。在 2000 年與溫嶺合資開辦汽車塑料件生產(chǎn)公司；2002 年在南漳獨(dú)資開辦從 事汽車內(nèi)飾材料的生產(chǎn)公司，其中一種材料正在申請(qǐng)專利。在 2003 年已經(jīng)通過 ISO9001：2000 質(zhì)量管理體系認(rèn)證并于 2005 年通過復(fù)審；2006 年與安徽志誠公 司合資開辦汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)公司； 曾連續(xù)三年被湖北襄樊市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局評(píng)為 質(zhì)量信得過廠家，連續(xù)四年被襄樊市稅務(wù)局評(píng)為納稅先進(jìn)單位，開發(fā)區(qū)先進(jìn)單位，文明單位，在 2005 年被常州東風(fēng)、東風(fēng)新星評(píng)為優(yōu)秀供應(yīng)商榮譽(yù)稱號(hào)。

寶雞市天瑞汽車內(nèi)飾件有限公司成立于 2006 年 10 月，坐落于寶雞市高新技 術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)東區(qū)，占地面積 35,000平方米，注冊資本 800 萬元。是集專業(yè)研 發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車內(nèi)飾產(chǎn)品于一體的新型現(xiàn)代化企業(yè)。公司現(xiàn)有員工 180 多人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員 29 人，高級(jí)工程師 5 人。公司擁有各種規(guī)格壓力機(jī)、吸 塑機(jī)、發(fā)泡機(jī)、機(jī)器人水切割機(jī)、高壓聚氨酯發(fā)泡機(jī)、涂膠機(jī)等先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備 50 多臺(tái)套，配置高低溫試驗(yàn)箱、鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱等專業(yè)檢測設(shè)備 10 多臺(tái)。建成 6 條自動(dòng)化生產(chǎn)線和一條全自動(dòng)裁切生產(chǎn)線，專業(yè)生產(chǎn)各類汽車內(nèi)飾頂蓬、儀表 板、保險(xiǎn)杠、吸塑件、地板墊、隔熱罩等汽車內(nèi)飾件及隔熱、消音材料。是陜西 重型汽車有限公司的主要內(nèi)飾件配套企業(yè)。目前，公司的產(chǎn)品涵蓋四大系列百余個(gè)品種：其中汽車頂篷年生產(chǎn)能力 5 萬套； 汽車地毯年生產(chǎn)能力 10 萬套； 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱隔音罩年生產(chǎn)能力 10 萬件； 各種隔音隔零件熱年生產(chǎn)能力 8 萬套。公司在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量體系和企業(yè)管理等方面實(shí)行科學(xué)管理，相 繼通過了國家“CCC”強(qiáng)制性安全認(rèn)證和 ISO/TS 16949 國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。被用戶譽(yù)為產(chǎn)品質(zhì)量信得過單位。連年被評(píng)為 AAA 級(jí)信用企業(yè)。

威海鴻祥汽車內(nèi)飾件有限公司是汽車內(nèi)飾用無紡面料生產(chǎn)企業(yè)，在職員工 200 余人。主要生產(chǎn)設(shè)備從擁有世界一流無紡設(shè)備的德國迪羅公司引進(jìn)。公司的 主要產(chǎn)品有：各種高檔汽車內(nèi)裝飾用頂蓬布、地毯、衣帽架裝飾布、行李箱裝飾 用布等。年生產(chǎn)能力 1200 萬平方米。公司擁有一支技術(shù)全面、銳意創(chuàng)新的研發(fā) 人員隊(duì)伍及性能先進(jìn)、配套齊全的試化驗(yàn)設(shè)施，并于 2008 年成立了國家汽車用紡織品檢測中心、國家汽車用紡織產(chǎn)品開發(fā)基地。公司依托自身的技術(shù)力量優(yōu)勢 及外部的強(qiáng)勢支持，自主創(chuàng)新，不斷開發(fā)和研制出滿足飛速發(fā)展的汽車行業(yè)的車 用內(nèi)飾產(chǎn)品，并已通過 ISO/TS16949 質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于一汽大眾、現(xiàn)代、神龍、海南馬自達(dá)、鄭州日產(chǎn)、比亞迪、奇瑞、長城等知名汽車生產(chǎn)企業(yè)。

銅陵華源汽車內(nèi)飾材料有限公司屬中國華源集團(tuán)銅陵華源麻業(yè)有限公司的 控股子公司，成立于 2003 年，占地面積 300 畝,廠房面積 25000平方米,固定資 產(chǎn) 5000 萬元。公司員工 500 名,工程技術(shù)人員 56 人,擁有國內(nèi)最先進(jìn)的兩條麻板 生產(chǎn)線,年產(chǎn)麻板 3500 噸.麻板性能優(yōu)異、強(qiáng)度高，深幅拉伸性能優(yōu)異，定型性好，被廣泛用作卡車，豪華客車，商務(wù)車與轎車內(nèi)飾件的基材。公司擁有國內(nèi)最強(qiáng)大的麻板材料生產(chǎn)線，同時(shí)還具備了較強(qiáng)的按樣開發(fā)，按圖開發(fā)和成套內(nèi)飾件設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了從原料到成型件的設(shè)計(jì),開 發(fā)，生產(chǎn)一體化功能。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)，開發(fā)方面本著“以人為本，崇尚自然”的理念，開發(fā)出的內(nèi)飾件產(chǎn)品具有良好的吸音效果，較強(qiáng)的可塑性，耐沖擊，產(chǎn)品綠色環(huán)保無污染，以配合汽車生產(chǎn)廠家達(dá)到提高汽車內(nèi)飾檔次，增強(qiáng)整車競爭力的 目的。公司通過 ISO9001：2000 質(zhì)量管理體系和 ISO14001：1996 環(huán)境管理體系認(rèn)證。

張家港市圣達(dá)汽車內(nèi)飾材料有限公司所生產(chǎn)的環(huán)保型天然麻纖維復(fù)合板材 適用于大客車、重卡、輕卡、面包車、SUV 商務(wù)車、皮卡轎車、裝載車等其它系 列汽車的前頂、后頂、風(fēng)道、側(cè)板等汽車專用內(nèi)飾件以及門內(nèi)板在汽車內(nèi)飾頂蓬、門內(nèi)板、衣帽架、儀表臺(tái)骨架、蒸發(fā)器罩等方面得到了廣泛的應(yīng)用。本公司擁有 完善的汽車內(nèi)飾件熱模法制造工藝，從造型設(shè)計(jì)，模具開發(fā)到產(chǎn)品制造均獨(dú)立完 成。公司引進(jìn)西德技術(shù)等先進(jìn)設(shè)備和管理模式，專業(yè)生產(chǎn)各種汽車內(nèi)飾材料，具 有一支長期經(jīng)營汽車內(nèi)飾件和專業(yè)隊(duì)伍，擁有雄厚的流動(dòng)資金； 良好的經(jīng)營環(huán)境。江陰延利汽車內(nèi)飾公司是首批江蘇省民營科技企業(yè)之一，專業(yè)生產(chǎn)汽車裝飾 條、防撞條、密封條、聚氨酯產(chǎn)品和汽車內(nèi)飾麻纖維基材及相關(guān)內(nèi)飾成品，如汽 車頂棚、后隔板、行李箱側(cè)圍、門內(nèi)板骨架、遮陽板、地毯等，是上海延鋒偉世通的戰(zhàn)略合作伙伴，并兩次獲得延鋒偉世通的優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)和全國百佳供應(yīng)商獎(jiǎng)。產(chǎn)品配套于上海大眾、長安福特、廈門金龍、上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞等國內(nèi)外一流的主機(jī)廠家，同時(shí)產(chǎn)品出口美國、日本、馬來西亞、印尼、新加坡、伊朗等國家。公司汽車裝飾條于1998 年 4 月獲國家實(shí)用新型專利；汽車內(nèi)飾用環(huán)保型熱塑性天然棕麻纖維復(fù)合基材于 2007 年 1 月取得國家發(fā)明專利，順利通過了 FORD, GM, 大眾 VW 等標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)檢測；2007 年 12 月獲國家科技部、商務(wù)部、國家環(huán) ?？偩帧屹|(zhì)檢總局頒發(fā)的國家級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品證書；2001 年 9 月公司通過 ISO9002 質(zhì)量體系認(rèn)證和 QS9000 質(zhì)量體系認(rèn)證, 2004 年 6 月通過 ISO/TS16949 質(zhì)量體系認(rèn)證。

另據(jù)報(bào)道，浙江溫嶺市新河鎮(zhèn)汽車內(nèi)飾生產(chǎn)基地有專業(yè)生產(chǎn)汽車內(nèi)飾企業(yè) 446 家。

第四篇：汽車內(nèi)飾的新材料及新技術(shù)

汽車內(nèi)飾的新材料及新技術(shù)

[中文摘要] 汽車內(nèi)飾舒適度已經(jīng)成為消費(fèi)者選擇新車時(shí)考慮的第二大因素，排在車輛外觀設(shè)計(jì)之前，僅次于汽車的可靠性及耐用程度。隨著汽車外形趨于運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的同質(zhì)化趨勢越來越嚴(yán)重，汽車設(shè)計(jì)的較量早已轉(zhuǎn)戰(zhàn)自內(nèi)飾設(shè)計(jì)的較量。運(yùn)用全新的材料先進(jìn)的技術(shù)和時(shí)尚的色調(diào)裝配汽車已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的必然趨勢。[Chinese abstract] Car interior comfort has become consumer choice when considering new second factor, row in vehicle appearance design, after the car before the reliability and durability.As the vehicle tends to sports and fashionable appearance coessential change trend is more and more serious, automobile design contest of had fought since bouts of interior design.Use new materials, advanced technology and fashionable tonal assemble cars has become an inevitable trend in the development of world car.[關(guān)鍵字] 汽車 汽車內(nèi)飾 新材料 新色調(diào) 新技術(shù)

汽車內(nèi)飾（Automotive Interior）主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品，涉及到汽車內(nèi)部的方方面面，比如汽車防曬膜，汽車握手套，汽車地墊，汽車防滑墊，坐墊，等等都是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。

汽車內(nèi)飾主要包括以下子系統(tǒng)：儀表板系統(tǒng)、副儀表板系統(tǒng)、門內(nèi)護(hù)板系統(tǒng)、頂棚系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、立柱護(hù)板系統(tǒng)、其余駕駛室內(nèi)裝件系統(tǒng)、駕駛室空氣循環(huán)系統(tǒng)、行李箱內(nèi)裝件系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裝件系統(tǒng)、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內(nèi)照明、車內(nèi)聲學(xué)系統(tǒng)等等。

當(dāng)今最有影響力的汽車設(shè)計(jì)師的喬治?亞羅認(rèn)為：汽車設(shè)計(jì)最容易出彩的是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，車的外觀是給別人看的，駕乘者真正享受的是汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。內(nèi)飾的產(chǎn)品包括儀表臺(tái)、方向盤、座椅、操縱按鍵、空調(diào)出口、撥擋頭、車門內(nèi)飾、門把手等。同時(shí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)還要與外形設(shè)計(jì)相匹配。有很多概念車雖然外形漂亮，但是由于內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟外形不協(xié)調(diào)，從而影響到整車的美感協(xié)調(diào)，使外形的美感大打折扣。內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)要考慮更多的細(xì)節(jié)且需要更加細(xì)膩一些，并著重強(qiáng)調(diào)觸覺、手感、舒適性和可視性等等。

如何合理地運(yùn)用關(guān)鍵技術(shù)和材料，諸如采用什么成型工藝，選用什么合適的材料，在哪些部位用軟質(zhì)材料，如何處理好光澤、表皮紋理、深淺、色彩的處理等等存在著理解不夠的現(xiàn)象。同樣運(yùn)用了先進(jìn)的成型工藝、但由于對(duì)材料、皮紋、光澤等控制不好，無法達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)效果。還有就是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上對(duì)細(xì)節(jié)特征的把握不到位，缺乏細(xì)節(jié)，就無從談品質(zhì)。

另外很重要的一點(diǎn)是，主機(jī)廠要和供應(yīng)商同步開發(fā)，這就需要價(jià)值工程的理念也同樣在供應(yīng)商那里運(yùn)用。從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品開發(fā)過程中要得到供應(yīng)商的支持，本土供應(yīng)商相比跨國供應(yīng)商還有較大差距，他們在局部產(chǎn)品或技術(shù)的能力上可能具備，但在汽車內(nèi)飾中具備模塊化系統(tǒng)集成開發(fā)能力上還有很大差距。所以目前這方面市場都是被一些跨國內(nèi)飾供應(yīng)商所壟斷。國內(nèi)不少整車廠在開發(fā)新車型時(shí)，會(huì)邀請(qǐng)這些跨國供應(yīng)商參與同步設(shè)計(jì)開發(fā)，甚至由其負(fù)責(zé)整個(gè)內(nèi)飾項(xiàng)目的整合，有助于保證產(chǎn)品質(zhì)量和開發(fā)管理。[1] 為了設(shè)計(jì)出更理想的汽車內(nèi)飾，設(shè)計(jì)師們不斷挖掘新材料，探索各種顏色和設(shè)計(jì)方案的組合方式。他們認(rèn)為，汽車外部設(shè)計(jì)就是設(shè)法把汽車各個(gè)部件更好地組裝起來，汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)則是設(shè)法讓人與汽車和諧相處。和諧包括方方面面，例如舒適度、吸引力、多功能、適應(yīng)性等。

大多數(shù)車主希望車輛的儲(chǔ)物空間更加寬敞。同時(shí)，他們也希望車內(nèi)環(huán)境潔凈、整齊。道奇Journey和馬自達(dá)5就進(jìn)行了這方面的嘗試———這兩款車的后排座椅下方有一個(gè)隱蔽儲(chǔ)物箱，座椅折疊后，可放置物品入箱?！八懈倪M(jìn)都是為了滿足消費(fèi)者的需求。汽車外觀可以吸引人們的注意力，但當(dāng)消費(fèi)者坐進(jìn)汽車時(shí)，他們才感覺自己與汽車沒有了距離。對(duì)于汽車制造商來說，必須嘗試用更巧妙的內(nèi)飾設(shè)計(jì)打動(dòng)消費(fèi)者?！眴潭鳌と鸬抡f。[2] 新流行：全黑內(nèi)飾

黑乎乎的內(nèi)飾，一直都沒有能成為汽車內(nèi)飾的主流風(fēng)格，部分車型更只在頂配車型才提供全黑內(nèi)飾，但是隨著越來越多的運(yùn)動(dòng)型轎車普及，象征運(yùn)動(dòng)和激情的全黑內(nèi)飾開始受到車友的歡迎。黑內(nèi)飾仿佛在一夜之間成為“香餑餑”。

全黑內(nèi)飾咋一看很沉悶，但是坐進(jìn)車內(nèi)之后，齊刷刷的黑色風(fēng)格中控臺(tái)，碳纖維飾板，黑色真皮運(yùn)動(dòng)座椅，再搭配泛著金屬光芒的鋁制換擋，感覺非常有動(dòng)

感。

新潮流：黑紅混搭

黑色的內(nèi)飾加上火紅的運(yùn)動(dòng)座椅，或者紅色的中控臺(tái)加上全黑的打孔真皮座椅，這樣的混搭風(fēng)格，現(xiàn)在正成為一些運(yùn)動(dòng)型轎車主流的內(nèi)飾風(fēng)格。這樣搭配無疑讓人坐進(jìn)車內(nèi)的那一刻，被激發(fā)起強(qiáng)烈的駕駛沖動(dòng)。

新玩意：棕米搭配

棕色內(nèi)飾，因?yàn)樾枰貏e的染色工藝，一直是價(jià)值上百萬元高檔歐系車的御用內(nèi)飾顏色。不過隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在就連10萬元的小車都能使用上棕色內(nèi)飾，而且不少車型還加入了米色與其搭配。棕色中控臺(tái)和車廂扶手，米色座椅和頂棚，這樣的內(nèi)飾讓人眼前一亮。

新創(chuàng)意：藍(lán)白拼色

藍(lán)色是汽車內(nèi)飾很少使用的顏色，不過隨著時(shí)下越來越多的個(gè)性化小車的流行，藍(lán)色加上白色，成為一些個(gè)性車主的選擇。這樣的拼色讓車廂充滿了青春的風(fēng)格。

類似藍(lán)白拼色這樣風(fēng)格的內(nèi)飾，還有黃配黑，藍(lán)配紅，這樣特別的內(nèi)飾風(fēng)格，讓人感覺特別有創(chuàng)意。

個(gè)性顏色最大優(yōu)點(diǎn)是與眾不同，選擇另類的顏色搭配，營造最適合自己的車內(nèi)空間，可以反映個(gè)人審美觀點(diǎn)以及性格特點(diǎn)。不過，許多車友也提醒說，個(gè)性顏色有不少缺點(diǎn)：一是過于鮮艷的顏色容易分散司機(jī)的駕駛注意力，存在安全隱患；二是個(gè)性內(nèi)飾車主往往會(huì)添加各種裝飾物以襯托車廂氛圍，容易形成累贅；三是個(gè)性內(nèi)飾會(huì)“兩頭不到岸”，萬一想象中的效果營造不出來，就會(huì)得到一個(gè)“四不像”的結(jié)果。所以，選擇個(gè)性顏色還是需要勇氣。如果自己屬于保守派，還是盡量選擇汽車廠家提供的顏色搭配，不要自行修改，因?yàn)閺S家推出的內(nèi)飾顏色往往經(jīng)過嚴(yán)格的色譜分析，容易為大眾所接受。[3] 水刺非織造布面面觀

水刺非織造布，也叫水刺無紡布，又叫“射流噴網(wǎng)成布”?！吧淞鲊娋W(wǎng)成布”的概念來源于機(jī)械的針刺工藝。水刺布的優(yōu)點(diǎn)：

1、柔軟、懸垂性好。

2、強(qiáng)度好。

3、具有高吸濕性和速濕性。

4、低起毛性。

5、耐洗。

6、無化學(xué)品添加劑。

7、外觀類似紡織品。

水刺布的水刺布的前景：由于水刺布的優(yōu)勢，已成為近年來非制造界技術(shù)進(jìn)步最快的一個(gè)領(lǐng)域。非織布的發(fā)展方向是替代紡織與針織品，水刺布以其最象紡織品的特點(diǎn)、優(yōu)良的物理性能、物美價(jià)廉的優(yōu)勢成為與紡織品市場競爭最有潛力的領(lǐng)域。水刺無紡布還可以用以復(fù)合加工，可以生產(chǎn)出“三文治”類結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，開發(fā)出多種用途的新型復(fù)合材料。[4]

汽車內(nèi)部裝飾大多數(shù)使用人造革、聚氨酯泡沫塑料、塑料壁紙、乳膠海綿、人造地毯、布、絲絨和木材等材料，增加車內(nèi)美觀。例如頂蓬、地毯、門板、儀表盤等。目前在國內(nèi)汽車內(nèi)飾大多還是使用易燃、有毒、污染環(huán)境的溶劑型膠粘劑，如氯丁膠膠粘劑。溶劑型膠粘劑不僅造成資源嚴(yán)重浪費(fèi)，嚴(yán)重污染環(huán)境，而且對(duì)施工人員的健康造成很大威脅。使用溶劑型膠粘劑裝飾的汽車，在很長一段時(shí)間內(nèi)溶劑不斷地緩慢釋放出來，使司乘人員受到傷害，汽車質(zhì)量也受到影響。而水基膠粘劑由于以水為溶劑，不含有毒溶劑，甚至可以做到VOC幾乎為0。因此近年來在汽車工業(yè)上，水基膠粘劑正在取代傳統(tǒng)的溶劑型粘合劑，開始用于汽車內(nèi)飾，并且增長速度很快。目前世界上汽車頂棚內(nèi)襯水性膠粘劑的比例已超過1/3。以日本汽車為例，目前汽車內(nèi)飾膠幾乎全部實(shí)現(xiàn)水性化。今后水基聚氨酯膠粘劑的年增長估計(jì)保持在8%一10%。

目前在汽車內(nèi)飾用水基聚氨酯粘合劑研制方面，美國、日本和西歐走在前列。我國水基聚氨酯粘合劑的應(yīng)用和研究尚處于起步階段，研究開發(fā)工作雖十分活躍，但應(yīng)用水平不高，生產(chǎn)廠家不多，且品種單一，產(chǎn)品也多為低檔產(chǎn)品，在性能方面與Bayer等公司還有較大差距。特別是高檔水性聚氨酯膠粘劑全部為進(jìn)口產(chǎn)品，主要來自Bayer公司、羅門哈斯公司、日本DIC公司等。我國大陸的水系聚氨酯粘合劑的開發(fā)與生產(chǎn)都還處于起步階段。

植物油聚醚中醚鍵含量較少，具有長鏈碳?xì)浣Y(jié)構(gòu)，可以為產(chǎn)品提供良好的耐水性，從而改善水性聚氨酯的耐水性。[5] 汽車內(nèi)飾件材料的應(yīng)用。目前中國對(duì)塑料制品的抗菌已經(jīng)有一個(gè)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，今后轎車內(nèi)的塑料零部件都應(yīng)按此標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范，以減少塑料件表面滋生細(xì)菌?？咕鷺?biāo)準(zhǔn)是：抗細(xì)菌率符合Ⅰ≥99%的抗菌塑料可以作為強(qiáng)抗菌作用;抗細(xì)菌符合Ⅱ≥90%的抗菌塑料可以作為有抗菌作用。

此外對(duì)于品種繁多的有機(jī)高分子織物，今后的方向應(yīng)該是納米化。因?yàn)橐恍?/p>

材料納米化后，可以有抗菌、無臭、殺菌作用。此類產(chǎn)品已有出售，從這幾方面著手，對(duì)提高車內(nèi)空氣質(zhì)量大有裨益。[6]

日前，國家有關(guān)部門對(duì)百輛汽車進(jìn)行了車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測，發(fā)現(xiàn)46%存在不同程度的污染。隨著私家汽車的發(fā)展，汽車車內(nèi)空氣污染已成為社會(huì)普遍關(guān)注的問題。據(jù)了解，在被測的百輛汽車中，使用期均在3年以內(nèi)，主要有奔馳、奧迪A6、別克凱越、尼桑、桑塔納等品牌。結(jié)果顯示，有46%的車輛空氣污染指數(shù)不達(dá)標(biāo)。

面對(duì)需求增長，企業(yè)應(yīng)更加關(guān)注環(huán)保。據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長張興業(yè)介紹，近年來汽車用紡織品材料和裝飾件依靠科技創(chuàng)新，使得強(qiáng)度高、柔性好、耐高溫、可再生、色澤漂亮材料和產(chǎn)品大量出現(xiàn)。具體表現(xiàn)在：高性能紡織品包括經(jīng)編織物、非織造布等已廣泛應(yīng)用到汽車內(nèi)飾;塑料及其復(fù)合材料的應(yīng)用持續(xù)增長，從1977——2004年，單車用量從76kg提高到117kg，其應(yīng)用將不斷增長，中級(jí)車傾向于采用TPO，PU尚難被其他材料取代;復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件如座椅骨架等的應(yīng)用將會(huì)增長，為了將會(huì)開發(fā)具有良好降噪和耐沖擊性能的內(nèi)飾件材料;外飾件要求開發(fā)耐化學(xué)侵蝕和抗輕微碰撞性能的聚合物材料，降低塑料零部件的表面粗糙度以及免油漆的外裝飾件復(fù)合材料;隨著輕量化材料的發(fā)展，各種碳纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料大量涌現(xiàn)。[7]

第五篇：自己動(dòng)手清潔汽車內(nèi)飾的方法

汽車美容不能只關(guān)注車漆，內(nèi)飾干凈整潔也是是一個(gè)非常重要的方面。很多車主都會(huì)自己洗車，自己清潔內(nèi)飾，靚/車/會(huì)為車主總結(jié)汽車內(nèi)飾清潔的方法，讓自己動(dòng)手清潔內(nèi)飾的車主能夠找到重要清洗地方和方法。

一、汽車地毯：

車?yán)锩孀钊菀着K的就是地毯，汽車本身自帶的地毯基本是和汽車一體的，不容易拆下來清潔，最好在汽車內(nèi)放置活動(dòng)的腳墊。如果腳墊不太臟，拿到車外拍打就可以。如果使用帶毛刷頭的吸塵器進(jìn)行吸塵處理，可以使較臟的地毯看上去不那么臟亂。對(duì)于特別臟的地毯就只能用洗滌劑了，在洗滌前先進(jìn)行上述兩項(xiàng)除塵工作，然后噴灑適量的洗滌劑，用刷子刷洗干凈，最后用干凈的抹布將多余的洗滌劑擦凈便可以。

二、汽車座椅：

1、座椅粘上臟東西的時(shí)候，建議使用長毛的刷子和吸力強(qiáng)的吸塵器的吸口把污物吸出來。對(duì)于不同材質(zhì)的座椅，使用此方法都有很好的清潔效果。

2、座椅上臟物的清潔。首先，應(yīng)用毛刷子清洗較臟的局部，比如較大的污漬、垃圾等。然后用干凈的抹布蘸少量的中性洗液，在半干半濕的情況下，全面擦拭座椅表面。特別要注意的是抹布一定要擰干，以防水分浸濕座椅。

3、血跡的清除。若座椅和地毯上沾有血跡，千萬不能用肥皂或熱水去清除，因?yàn)檠阂慌龅椒试砘驘崴蜁?huì)凝固，可及時(shí)用濕冷的抹布擦拭，并在血跡處滴幾滴氨水，等幾分鐘后，再用蘸有冷水的抹布擦拭干凈。

4、染色劑的清除。在車內(nèi)吃番茄醬等醬類食品時(shí)，如不慎污染了座椅或地毯，或不小心將口紅等染色劑印在座椅上，可用冷水浸濕的抹布擦拭，或用海綿輕輕擦除，再用泡沫清潔劑清洗。千萬不能用肥皂或熱水來清洗咖啡、可樂、冰淇淋等飲料留下的污點(diǎn)，因?yàn)榉试砗蜔崴畷?huì)將痕跡固定在座椅表面，只能先用抹布浸上冷水擦拭，再用泡沫清洗劑清洗。

5、尿漬的清除。如小孩將尿撒在了椅套或地毯上，可先用熱的肥皂水浸濕抹布擦拭，再用1比1的氨水和冷水溶液將抹布浸濕后覆蓋在尿濕的地方，幾分鐘后拿走抹布，再用濕布擦凈。處理嘔吐物是一件討厭的事情，但不能不盡快處理。發(fā)生這種情況后，應(yīng)首先用紙巾把嘔吐物水分吸干，然后清除固態(tài)物質(zhì)，再用溫肥皂水浸抹布擦拭一遍，最后用蘇打水溶液將抹布浸濕后擦拭干凈即可。

三、方向盤：

方向盤因?yàn)榻?jīng)常用手握，很容易弄臟，如果粘手就會(huì)影響駕駛心態(tài)，清潔時(shí)只要用水擦拭就可以。如果再加一點(diǎn)清潔劑更加容易去污，但注意要用水擦拭干凈。