第一篇：海運公司調(diào)度室主任崗位職責

海運公司調(diào)度室主任崗位職責 1．崗位名稱：調(diào)度室主任。2．工作崗位

由經(jīng)過培訓(xùn)并熟悉調(diào)度室工作標準與流程，熟悉安全管理體系和航運業(yè)務(wù)的調(diào)度員（有船員經(jīng)歷為佳）輪流值守。非正常情況下（如防抗臺、惡劣氣象或海況、船舶處于不良狀況等）應(yīng)急反應(yīng)小組成員應(yīng)該根據(jù)情況參加值班。

3．崗位工作標準(1)崗位職責

1）主管公司船舶調(diào)度、船位跟蹤、船岸通訊，實施動態(tài)跟蹤，保持通訊暢通，船舶安全航行。了解公司自有船舶及租入船舶的各種規(guī)范、船舶狀況、船舶性能、航速、油耗、常數(shù)以及船舶領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù)水平及相關(guān)能力等情況。

2）是公司應(yīng)急反應(yīng)小組的應(yīng)急召集人，主管公司應(yīng)急召集、值守，對船岸聯(lián)合應(yīng)急反應(yīng)及演練進行全過程記錄。嚴格按照公司安全管理體系處理船舶出現(xiàn)的各種突發(fā)事件。

3）掌握船舶動態(tài)及當前航次情況，熟悉運輸生產(chǎn)流程，負責船舶動態(tài)表的及時更新和制定，做好統(tǒng)計分析工作。

4）掌握氣象變化，會同安監(jiān)室做好臺風(fēng)、霧季的船舶安全及事故防范工作。協(xié)助安監(jiān)室對船舶防抗臺和避免災(zāi)害性天氣的威脅進行指導(dǎo)；接到船舶海損、機損、貨損、火災(zāi)、污染、海盜及暴力行為等重大險情、事故后立即按“應(yīng)急反應(yīng)程序”規(guī)定做出反應(yīng)，到達崗位履行職責；每日調(diào)度會上按匯報規(guī)定通報船舶生產(chǎn)經(jīng)營情況；

5）24小時跟蹤、監(jiān)控船舶動態(tài)，包括在航船的船位跟蹤，在港、在船廠的船舶動態(tài)。6）監(jiān)督船舶嚴格執(zhí)行公司調(diào)度規(guī)程；

7）負責船位報、動態(tài)報的輸機和分發(fā)；負責編排《船舶動態(tài)日報表》及有關(guān)計劃統(tǒng)計報表。

8）作為船舶和公司之間的保安聯(lián)絡(luò)部門，負責接收船舶反饋的保安事件信息報告并及時通知公司保安員、安質(zhì)部等相關(guān)部門，參與保安事件的處理工作；協(xié)助處理海盜及暴力、偷渡及毒品等船舶保安事件。

9）完成公司上級領(lǐng)導(dǎo)交給的其他任務(wù)。(2)崗位責任/權(quán)利 1）責任 對海運公司總經(jīng)理負責、對公司船舶動態(tài)報告負責，并對船舶航行動態(tài)負有監(jiān)視、指導(dǎo)責任。

除無法控制原因外，對未完成規(guī)定的要求負責。

2）權(quán)限

在工作職責內(nèi)，有權(quán)對公司經(jīng)營管理提出建議和咨詢、對船舶發(fā)生的緊急、重大事故有越級上報的權(quán)利。有權(quán)代表公司對船舶調(diào)度指揮，并對船舶晝夜動態(tài)跟蹤、全方位通訊聯(lián)絡(luò)；如接到船舶遇險信息，有權(quán)立即召集公司應(yīng)急反應(yīng)小組集合、啟動公司應(yīng)急程序；配合應(yīng)急反應(yīng)小組對船舶發(fā)生貨移緊急情況采取應(yīng)急措施，指導(dǎo)船舶恢復(fù)穩(wěn)性；

有權(quán)根據(jù)工作需要調(diào)配調(diào)度值班人員的工作任務(wù)和職責；有權(quán)享受公司資源配置和工作支持，以及接受相關(guān)的培訓(xùn)。

(3)崗位適任

1)專業(yè)院校畢業(yè),5年以上船長經(jīng)驗，3年以上機關(guān)管理經(jīng)驗； 2)愛崗敬業(yè), 具有高度的工作責任心和事業(yè)心； 3)中級以上英語水平, 具有較熟練的聽說讀寫能力；

4)應(yīng)具有船舶管理和機關(guān)管理經(jīng)驗, 熟悉船舶知識及海事法律； 5)應(yīng)具有船舶安全生產(chǎn)經(jīng)驗，具有對安全工作的指導(dǎo)能力； 6)具有較強的港口協(xié)調(diào)能力。

(4)崗位替代：調(diào)度室主任--安監(jiān)室主任。(5)崗位考評

1)公司領(lǐng)導(dǎo)及最高管理層進行定期檢查或不定期抽查；

2)按公司規(guī)定的考核辦法進行考核；接受海運公司總經(jīng)理質(zhì)詢、考核。(6)聯(lián)絡(luò)方法

調(diào)度室聯(lián)系方式

調(diào)度室值班電話：---，---，---調(diào)度室傳真：---調(diào)度室主任 ：---/---

第二篇：調(diào)度室主任崗位職責

調(diào)度室主任崗位職責

1、在工程管理部主任的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)鐵路建設(shè)的方針、政策和上級頒發(fā)的技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程及施工技術(shù)工作，做好分管的有關(guān)工作；

2、負責參加與工程生產(chǎn)例會相關(guān)的會議；

3、經(jīng)常深入施工一線，根據(jù)工作需要，作好部門和作業(yè)隊之間的協(xié)調(diào)工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

4、負責集團公司項目部、各施工作業(yè)隊的調(diào)度聯(lián)絡(luò)工作；

5、負責編制年、月、周施工生產(chǎn)計劃；

6、及時、準確、全面地掌握施工動態(tài)；傳達上級和主管領(lǐng)導(dǎo)對施工生產(chǎn)的指示、決定及要求，并檢查、收集及反饋執(zhí)行情況；及時對生產(chǎn)要素進行檢查分析，準確地向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門反饋施工生產(chǎn)信息；

7、根據(jù)項目進展情況，向部門和主管領(lǐng)導(dǎo)提出合理調(diào)配資源建議；

8、負責現(xiàn)場施工日志的記錄，參加經(jīng)濟活動分析，提出施工管理方面的成本控制措施。

第三篇：調(diào)度室主任崗位職責

調(diào)度室主任崗位職責

一、認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針，對威脅安全生產(chǎn)的重大問題及時下達調(diào)度命令，組織有關(guān)部門采取措施積極處理，做好各類事故的組織救援和善后處理工作。

二、組織各個單位，做好施工環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)配合，解決施工過程中出現(xiàn)的棘手問題，克服施工薄弱環(huán)節(jié)，確保項目部各項生產(chǎn)指標的安全完成。

三、按照施工計劃組織安排日常的施工組織準備工作，保障施工機械設(shè)備的完好率，保證施工機械按計劃、有步驟進行維修與保養(yǎng)，確保各個工作面生產(chǎn)有序，組織得力，任務(wù)完成。

四、負責召集有關(guān)調(diào)度會、生產(chǎn)會、協(xié)調(diào)會，及時解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的各類問題，督促檢查本項目各單位施工計劃的執(zhí)行情況，凡涉及影響安全施工的問題，調(diào)度室有權(quán)行使調(diào)度命令予以糾正，真正起到項目部指揮中樞作用。

五、負責落實項目部領(lǐng)導(dǎo)值班和調(diào)度值班制度，協(xié)助值班領(lǐng)導(dǎo)組織好項目部安全生產(chǎn)工作，并對項目部安全生產(chǎn)情況進行總結(jié)匯報。

六、經(jīng)常深入施工現(xiàn)場及時了解安全施工、工程質(zhì)量及施工動態(tài)情況，積極主動協(xié)調(diào)項目部解決安全施工和工程質(zhì)量中的問題和隱患。

七、經(jīng)常檢查調(diào)度系統(tǒng)的工作情況，負責組織項目部調(diào)度人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)水平，組織實現(xiàn)標準化調(diào)度室。建立健全各種臺賬、記錄，保持室內(nèi)整潔。

八、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

第四篇：海運公司船舶調(diào)度規(guī)程

海運公司船舶調(diào)度規(guī)程 為了準確的把握船舶動態(tài)，及時處理突發(fā)事件，特制定調(diào)度指揮制度，公司相關(guān)人員及船員應(yīng)認真執(zhí)行。

1.船舶指揮關(guān)系：公司船舶指揮系統(tǒng)的基本層次是：

平時：船舶—調(diào)度室—海運公司總經(jīng)理；應(yīng)急時：船舶—調(diào)度室主任—應(yīng)急反應(yīng)小組

2.船舶行動的批準權(quán)限（1）自有船舶的任何行動，航運生產(chǎn)任務(wù)方面的動態(tài)由航運部直接下達（抄送調(diào)度室），其它動態(tài)由調(diào)度室下達命令。其余各部門各人各崗位的命令一概無效。在緊急情況下，可以口頭請示航運部或相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)達指示，由調(diào)度員記錄在案。

（2）期租船舶，自有船租出，航運部應(yīng)第一時間向調(diào)度室通報情況，航次任務(wù)調(diào)度室主任也應(yīng)及時向航運部索取。船長接到承租人的任何指令應(yīng)及時向公司報告。

（3）海上航行船舶臨時停航檢修，及其他任何情況下的停航必須通報調(diào)度室。

（4）為保證對船舶實施統(tǒng)一指揮，凡屬對船舶行動的各種命令、指示、通知、規(guī)定、請示、報告等，除由主管部門負責的以外，需要由調(diào)度部門配合的，必須及時上傳下達。

（5）船舶應(yīng)每天用C站（首選）或最便捷最經(jīng)濟的其他方式及時報告動態(tài)。3.值班制度

（1）調(diào)度值班實行晝夜值班。

（2）嚴格請示報告制度，凡屬重要命令、決定、指示、通知等均需經(jīng)海運公司公司總經(jīng)理簽署后發(fā)出，并按規(guī)定記錄。

（3）為保證值班室正常的工作秩序，及時處理情況，調(diào)度員原則上不受理與指揮工作無關(guān)的事宜

4.交接班制度

（1）值班室的交接班時間為每日上午上班時間0830。（2）交接班的主要內(nèi)容：

1)當日船舶航次計劃及執(zhí)行計劃情況； 2)公司所屬船舶的狀況和位置； 3)當班中的主要事項及處理情況； 4)海區(qū)情況及氣象預(yù)報；

5)其它需要交接的事宜和待辦事項。

（3）交班人員應(yīng)認真匯總本班情況，并在與接班人員交接清楚后，方可離開。5．為及時掌握了解情況，實行日綜合報告制度。

（1）調(diào)度室每日---晨會和---聯(lián)席會期間向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報以下內(nèi)容： 1)當日海上船舶活動情況； 2)次日船舶行動計劃；

3)當日發(fā)生、發(fā)現(xiàn)的與船舶行動有關(guān)的重大事宜；

4)港內(nèi)船舶狀況、機械狀況、油水儲備、裝卸貨情況等； 5)其它有必要報告的情況。

（2）海上活動船舶每天中午12點報告下列內(nèi)容： 1)船位；

2)當日航行距離、航向、當日平均船速；

3)天氣及海況（氣壓氣溫、風(fēng)向風(fēng)力及海浪等）； 4)預(yù)計抵達目的港時間； 5)存油水、耗油水； 6)船舶?？扛劭冢瑧?yīng)在進港前報告預(yù)定進港時間、進港后的計劃安排。（3）在港船舶每日---時向公司匯報以下情況： 1)每日裝卸貨量； 2)安排工班的數(shù)量； 3)任何情況的停工；

4)預(yù)計完貨時間，或開航計劃。

（4）如出現(xiàn)以下情況，船舶要在事故發(fā)生3分鐘內(nèi)向公司調(diào)度室匯報請示：

1)船舶發(fā)生碰撞、觸礁、擱淺、火災(zāi)、貨損貨差、機械事故、涉外事件、疫情、中毒、傷亡事故等事件及已采取的處置措施。

2)所在海區(qū)的災(zāi)害性天氣、可疑漂浮物、航行障礙物、海水嚴重污染及其它突發(fā)的重大情況。

3)進入禁航區(qū)或軍事禁區(qū)。4)因故臨時改變的計劃。

5)其它需立即上報的情況。

（5）公司調(diào)度室接到船舶應(yīng)急報告后立即按公司安全管理體系程序處理并在最短時間內(nèi)通知應(yīng)急反應(yīng)小組組長或DP。

（6）船舶航次結(jié)束后，應(yīng)填寫航次報告表，及時報送公司 6．報告通報的要求 6.1 一般情況

（1）期租船航次計劃，應(yīng)在上一航次結(jié)束前提前兩天，向租家索取。

（2）自有船舶與期租船舶凡經(jīng)批準的航次計劃，無特殊情況不得改變，如需變更航次計劃，船長需上報調(diào)度室。

（3）使用電話通報、報告時要事先擬好電話稿，受話人應(yīng)記錄并復(fù)誦核對，重要情況應(yīng)用傳真、電報或E-MAIL發(fā)出。

（4）值班人員在接到報告、通報后要及時處理，重大事件及時上報。6.2調(diào)度室在船舶處于緊急情況下的工作流程

1．調(diào)度室在船舶處于緊急情況下的工作流程 對船舶的聯(lián)絡(luò)流程

(1)調(diào)度室應(yīng)晝夜派人值班，及時監(jiān)視海上航行船舶位置、所處的海上環(huán)境、船舶安全狀況，這些信息都是通過船舶按公司規(guī)定船舶報告制度中的方法和時間，向調(diào)度的報告中得到。要求船舶必須嚴格遵守。當有些船舶聯(lián)絡(luò)上中斷（或不及時），調(diào)度室應(yīng)立即通過另一種通訊工具設(shè)法和船舶取得聯(lián)系，問明情況。

(2)在特殊天氣影響的區(qū)域內(nèi)航行的船舶（如臺風(fēng)、海嘯、季風(fēng)），應(yīng)特別加以關(guān)注，并及時向船舶發(fā)出報警信息。

(3)當船舶向調(diào)度室（或給負責人電話）報告出現(xiàn)緊急情況時，值班員應(yīng)做到：

1)通知船長不要放下電話，C站旁不能離人，并做好安撫工作，使船長及船員情緒穩(wěn)定。同時盡量弄清發(fā)生的情況，做好記錄以備分析之用。

2)立即向應(yīng)急反應(yīng)小組組長或DP報告船舶發(fā)生情況，并按應(yīng)急反應(yīng)小組組長或DP指示采取行動，應(yīng)急反應(yīng)小組成員接到通知立即趕往公司。

(4)應(yīng)急反應(yīng)小組組長在接到通知的第一時間，要直接或通過調(diào)度室和船上取得聯(lián)系，開始對船舶的應(yīng)變指揮。應(yīng)急反應(yīng)小組的成員應(yīng)在最短時間到公司調(diào)度室集合。

(5)調(diào)度值班員在應(yīng)急反應(yīng)小組的指揮下，負責與船舶及相關(guān)的救助部門取得聯(lián)絡(luò)任務(wù)。

(6)在對船舶的指揮工作中，應(yīng)急反應(yīng)小組組長，負責根據(jù)船上發(fā)生緊急情況的性質(zhì)，指定與業(yè)務(wù)相關(guān)的各部門成員拿出應(yīng)急方案，危及船舶或人員安全的緊急情況，小組長應(yīng)立即報告給海運公司總經(jīng)理和集團總裁及董事長。

2．在船舶處于緊急情況下，調(diào)度室配合應(yīng)急反應(yīng)小組對船舶技術(shù)指導(dǎo)流程

(1)當船舶處于緊急狀況：即船舶已經(jīng)處于危及到人員傷亡、船舶即將傾覆，危急得不到改善或未獲救助危險繼續(xù)加大的局面。包括：危險品爆炸、火災(zāi)、進水、貨移、大角度傾斜、機艙事故、大風(fēng)浪中船舶失去動力、棄船、人員傷亡、海盜及暴力（不限于此）。

(2)以上所標明的緊急情況，由安監(jiān)室組織各部門編寫出對應(yīng)處置的操作須知，發(fā)給船上學(xué)習(xí)掌握。

(3)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、1）穩(wěn)定船長情緒，了解情況，幫助船長理清分析發(fā)生原因，如何應(yīng)對思路。

2）除主機或影響主機的設(shè)備故障外，什么危急情況下不能停車，用車速和舵效來保持船的穩(wěn)定狀態(tài)。

3）對船長的每個決定都要進行判斷，做出肯定或否定。

4）對船上實施的特殊操作要詳細詢問，然后分析出現(xiàn)緊急情況的原因，做出一些對應(yīng)性的糾正措施和制訂預(yù)防事態(tài)進一步發(fā)展的措施：例如控制船艙的水密性，防止產(chǎn)生諧搖的辦法，加固重大件防止?jié)L艙發(fā)生等。5）啟動應(yīng)急設(shè)備預(yù)防不測發(fā)生。

6）公司提供最大幫助努力施救。把相應(yīng)的做法和岸基救助的信息傳達給船長和船員，穩(wěn)定船員心情。

7）一旦無可挽救，決定棄船，提醒船長做好人員清點，帶下應(yīng)帶的文件和自救設(shè)備，海上漂流的防護措施，有組織的離船，離船前關(guān)閉所有通風(fēng)、機械設(shè)備、水密門、速閉門等。8）告訴船長岸上的營救措施安排情況，通過求助臨近出事地點的救助機構(gòu)或鄰近港口的主管機關(guān)派出救援船舶趕往出事地點。

3．在船舶處于危急狀態(tài)下，調(diào)度室配合應(yīng)急反應(yīng)小組通過聯(lián)絡(luò)岸上機構(gòu)，施救和保賠流程：包括棄船、救助、聲明、保險。

(1)調(diào)度室在接到船在危急狀態(tài)的救助電報后，除通知應(yīng)急反應(yīng)小組組長、DP和公司領(lǐng)導(dǎo)外，要做好記錄、電話錄音，作為事后依據(jù)。

(2)調(diào)度室每個值班人員都了解SMS的應(yīng)急通訊錄，該通訊錄隨時保持在調(diào)度現(xiàn)場。(3)當船舶在緊急中突然失去聯(lián)系五分鐘，應(yīng)立即向中國海事局搜救中心、當?shù)睾Ｊ聶C構(gòu)，報告船舶危險救助電話，（如在境外遇險，立即通知該海域最鄰近國，或該海域發(fā)達國家），請求協(xié)助監(jiān)視和采取有效救助措施。

(4)當20分鐘仍沒有出事船舶的消息，應(yīng)推斷為最壞的結(jié)果。向海難救助中心、救助公司發(fā)出救助電話、電報請求、直至簽訂救助合同。(5)立即通過航運部通知本航次載貨之貨主、保險公司或保險代理、作辦理共同海損和理賠手續(xù)之準備。

(6)船長在緊急狀況時，應(yīng)努力和公司取得并保持聯(lián)系（除非來不及或條件不允許），努力組織船員實行自救。如果棄船時必須通知船東，征得同意后，再采取棄船的程序。

6.3海運公司通信指揮系統(tǒng)聯(lián)系方法的規(guī)定

為了確保船舶安全生產(chǎn)和人命安全保證通信暢通無阻?，F(xiàn)就有關(guān)船舶與公司間的通信聯(lián)系辦法規(guī)定如下：

1．海運公司調(diào)度值班電話：---

傳真：---2．有“C/M/B/F”站的船舶，按規(guī)定向公司調(diào)度室報告船舶動態(tài)；

3．也可以利用手機按規(guī)定向公司調(diào)度室報告船舶動態(tài)；在信號不好時，可通過單邊帶電話（SSB）。1）經(jīng)--海岸電臺---頻道：---KHZ(---岸臺)，---KHZ（船臺）；---頻道：---KHZ（---岸臺頻率）/---KHZ（船臺頻率）或---頻道：---KHZ（岸臺）/---KHZ（船臺）（1800－0600北京時間）與公司調(diào)度聯(lián)系報告船舶動態(tài)；

2）也可以通過附近港口甚高頻電話（VHF16）經(jīng)岸臺或附近船舶轉(zhuǎn)與公司調(diào)度聯(lián)系報告船舶動態(tài)。

船舶必須在每天北京時間1020－1030，1620－1630開啟單邊帶（SSB）---KHZ或---KHZ；

北京時間2020－2030開啟單邊帶（SSB---KHZ,---KHZ,---KHZ守聽---海岸電臺通話表，公司如果有什么指示的話，在此期間會呼叫船舶。

船舶在聽到公司呼叫時，應(yīng)立即開啟發(fā)射機（---KHZ---KHZ---KHZ）與公司聯(lián)系。

3）船舶如遇緊急情況，可隨時使用單邊帶電話（SSB）與公司調(diào)度聯(lián)系

(如與廣州、上海、天津等海岸電臺聯(lián)系困難，可經(jīng)國外海岸電臺或附近港口超高頻電話（VHF16）或附近船舶經(jīng)轉(zhuǎn)與公司取得聯(lián)系)，索取公司有關(guān)指令。

4）公司值班調(diào)度員在收到船舶緊急情況報告后，必須按公司安全管理體系文件規(guī)定程序向應(yīng)急反應(yīng)小組及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，根據(jù)應(yīng)急反應(yīng)小組或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指示向船舶發(fā)布指令，同時必須做好各種文字記錄。

5)未經(jīng)船長批準不準利用船上通信設(shè)備進行私人通信，經(jīng)船長批準的私人通信也必須按照公司規(guī)定費用自負。

第五篇：調(diào)度室主任

調(diào)度室主任（副）上崗作業(yè)標準

1、調(diào)度室是全公司安全生產(chǎn)管理的指揮、協(xié)調(diào)中心，主任、副主任以其工作范圍對分管副總負責，認真貫徹黨的安全生產(chǎn)方針，及時傳達上級指示、命令、通知、通報等。

2、每日早提前30分鐘到崗，對前一日的日常報表，生產(chǎn)情況進行查看。

3、落實銷售情況、每日領(lǐng)導(dǎo)值班情況，對每日生產(chǎn)情況、隱患排查情況進行匯總，為每日早調(diào)度會提供資料。

4、經(jīng)常深入井下、井上，掌握生產(chǎn)動態(tài)，協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)，確保原煤生產(chǎn)任務(wù)和開拓（掘進）進尺的圓滿完成。

5、在工作上要從嚴過細，即做到掌握了解及時、分析判斷準確、指揮處理果斷，又做到事事有著落、件件有交待、條條有回音、項項有記錄。

6、認真做好上傳下達、下情上報工作，對上級的指示、命令、通知、通報等及時檢查落實，對安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的重大問題，如實迅速地逐級上報。

7、經(jīng)常召開調(diào)度會議，協(xié)調(diào)生產(chǎn)、平衡生產(chǎn)，及時解決生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，組織均衡生產(chǎn)，保證按計劃全面完成。

8、積極參與各種事故的處理，并做好詳細記錄，妥善保存。

9、副主任是主任的助手，其工作范圍對主任負責，完成自己任務(wù)的同時，協(xié)助主任做好全面工作。