第一篇：速度與加速度關系教學反思

“速度與加速度關系”的教學反思

東寧縣第一中學 田秀娟

“速度與加速度的關系”是高中物理運動學知識的重點和難點內容之一，通過多年的教學實踐，發(fā)現大多數學生對速度與加速度的關系的理解存在一些錯誤的或不清楚的認識，具體來講主要有以下幾個方面：

從物理量的物理意義上說，速度是表示物體運動快慢的物理量，它等于位移和所用的時間的比值；而加速度是表示物體運動速度變化快慢的物理量，它等于速度的變化量與時間的比值，即速度的變化率。加速度的大小只反映速度變化的快慢，不能反映物體運動的快慢。加速度大，只能說明速度變化快，并不意味著物體一定運動的快或速度大；加速度小，只能說明速度變化的慢，并不意味著物體運動慢或速度小。同理，速度大，只說明物體運動快，并不意味著速度的變化率大，所以速度大的物體，加速度不一定大，加速度大的物體，速度也不一定大，也有可能小，還可能為零。

例如，以1000m/s勻速飛行的飛機，速度很快，而加速度等于零，而步槍發(fā)射子彈的最初階段，加速度很大，而速度卻很小。

有的學生對加速度“望之生義”，認為加速度就是“增加的速度”，因此，物體有加速度，則其速度一定增加，其實這是沒有理解加速度的本質涵義。加速度a=（v-v。）/t當Δv大于零時，a為正，表明a的方向與v的變化方向相同，物體做加速運動；當Δv小于零時，a為負，表明a的方向與v的變化方向相反，物體做減速運動。因此，加速度不一定使物體的速度增加，也可能性使物體的速度減小。例如，一物體以大小為3m/s2的加速度沿一直線運動，若a與v同向，則做勻加速直線運動，若a與v反向，則做勻減速直線運動。加速度并不是增加的速度。

速度和加速度均為矢量，若其為恒量，既包含大小恒定，還包括方向恒定。出現上述錯誤，是初學者沒有理解矢量和標量的區(qū)別。若其大小恒定，而方向發(fā)生變化，則速度和加速度仍為一變量，而非一恒量。例如，做勻速圓周運動的物體，速度和加速度的大小均恒定，而方向在變化，故速度和加速度均為變量，勻速圓周運動實質上是一種變加速曲線運動。

加速度的定義式a=（v-v。）/t，既定義 了加速度與速度的變化量大小的關系，也定義了加速度與速度的方向沒有必然的聯系，所以加速度的方向有可能與速度的方向相同，也有可能相反，還有可能有一定的夾角。

由a=（v-v。）/t，可得Δv=at，故a的大小不僅與Δv有關，還與時間t有關。速度的變化很大，若發(fā)生這一變化用了很長的時間，則加速度不一定大，反而有可能很??；同理，加速度很大，而用時較短，速度的變化量也不一定大，也有可能很小，出現前述錯誤，主要是沒有深刻理解加速度的定義。

由前面的敘述可知，加速度的大小與速度的大小之間沒有必然的聯系，兩個物理量之間不存在瞬時對應關系，速度等于零時，不一定加速度等于零，反之，加速度等于零時，不一定速度等于零，例如，勻速行駛的列車，加速度等于零，而速度不等于零；發(fā)射火箭時，當然料燃燒的瞬間，速度等于零，而加速度卻很大。

加速度表示物體運動速度變化的快慢程度，其大小等于速度的變化率，加速度的大小和方向與速度的大小和方向沒有必然的聯系。判斷物體的速度是增大還是減小，不必去考慮物體的加速度的大小，也不必去考慮加速度是增加還是減小，只需判斷物體的加速度的方向與速度的方向是相同還是相反。實際上，只要加速度與速度同向，無論加速度增大還是減小，速度均增大；只要加速度與速度的方向相反，無論加速度增大還是減小，速度均減小。

總之，對加速度的物理意義要有很深的理解，才能區(qū)分速度和加速度，進而更好的應用，為后面學習其他物理量打下好的基礎。

第二篇：加速度教學反思

加速度教學反思

從運動快慢到速度變化快慢的認知是學生認知水平的一個飛躍，為了幫助學生踏上這個認知臺階，對于五個例子以不同組的數據呈現給學生，讓學生有一個初步的認識。

以學生為主導，讓學生自己定義概念。在定義加速度的過程中，通過學生的討論與交流，引導學生自己用△v/△t的比值來描述速度變化的快慢，把加速度看成是一個比值的符號，“加速度”只是一個符號的名稱而已，實現了把抽象的概念具體化，把生硬的概念形象化的目的。學生把加速度看作是一個新認識的朋友，對陌生的概念產生了親切感，他們親身經歷了定義加速度概念的全過程，對概念的理解就更加深刻了。但教后的感覺還有待于提高。

本節(jié)課有意識進行控制變量法和用比值定義物理量的方法教育，對于控制變量法的教育是在潛移默化中進行的，對于用比值定義物理量的方法，不但向學生指明是用比值來定義加速度，且和學生一起回顧了平均速度的定義及初中學習的壓強、密度、電阻等物理量的定義。其目的是讓學生明白，很多物理量是為了研究或描述的方便而定義出來的，使學生消除了對物理量的神秘感和恐懼感進而產生親切感。

本節(jié)課的教學難點是加速度的方向和加速度與速度的區(qū)別，對于加速度的方向的教學，是讓學生根據位移和速度的矢量性來討論加速度的矢量性，有待于進一步選擇更有效的教學方法進行嘗試。

第三篇：速度變化的快慢加速度教學設計

《速度變化的快慢——加速度》教學設計

漢壽一中 廖翠明

設計指導思想

課堂教學效果的好壞、效率的高低、教師對課堂的駕馭能力都處決于教學設計的好壞，要搞好新課程教學設計，必須考慮以下幾個環(huán)節(jié)：（1）分析教材內容，確定重點、難點問題；

（2）分析學生情況，考慮創(chuàng)設物理情景、設計驅動求知任務、設置待解決問題；

（3）確定教學“三維”目標；（4）設計教學方法與策略；（5）設計教學效果檢測方法；（6）對教學設計進行反思與評價。以下是我對本課的設計： 學情分析

學生情況主要有三：從小學到初中，很少碰到速度變化有快慢之分的現象，在多數高一孩子的腦海里沒有自發(fā)的形成“加速度”的概念；高一學生抽象思維能力還不高，對于速度、速度的變化、速度的變化率的區(qū)別很難分清；受以往傳統(tǒng)教學的影響，教師如果注意的不好，在教學過程中學生往往只重結果，輕過程，再通過大量的習題來死記結論。這樣培養(yǎng)出來的學生只能成為儲存知識的載體，不能成為社會需要的創(chuàng)新型人才。為此首先要創(chuàng)設探究加速度的物理情景，以激發(fā) 學生探究的欲望，其次就是要巧妙地設計驅動事件，誘導學生深入到探究活動中去。具體做法見教學過程。教材教法分析

本節(jié)課選自《物理》必修①（人教版）第一章第5節(jié)“速度變化快慢的描述――加速度”。加速度的概念是物理學中的重要概念，它是聯系動力學和運動學之間的橋梁，同時也是高中物理中最難的概念。引導學生探究好加速度這節(jié)課，對學生能否理解加速度的概念，乃至后面力學知識的學習都是至關重要的。因此，教師上課時要充分挖掘書本的素材，如圖像、表格、數據；盡最大努力搜集與速度變化快慢有關的現象，引起學生重視加速度的概念；采用演示、類比、比喻等一切手段幫助學生理解加速度的意義；引導學生成為教學的主體，培養(yǎng)學生的思維能力，調動學習物理的興趣。教學“三維”目標

一、知識與技能

1、理解加速度的概念及物理意義；

2、知道加速的符號和讀法，了解某些物體做直線運動的實際加速度的大??；

3、知道加速度是矢量，能判斷加速直線運動和減速直線運動的加速度方向，領會變速直線運動加速度正、負的意義；

4、會用公式解決一些實際問題；

5、通過實例了解加速大小及速度大小的區(qū)別，領會物理量的變化率的含義；

6、知道什么是勻變速直線運動，從勻變速直線運動的圖象理解加速度的意義；

7、知道勻變速直線運動v－ t圖像的斜率表示加速度的大小。

二、過程與方法

1、把學生帶到與此關聯的現實情景中，引導學生主動探究該領域的問題；

2、在探究中誘導學生自發(fā)的感悟出加速度的定性表達；

3、通過實例說明現實問題中定性分析往往還很不夠，必須進行定量討論，引導學生自主探究加速度的定量表達；

4、恰當利用類比法、圖象法解決相關問題，讓學生多層次角度的掌握新知識。

三、情感態(tài)度與價值觀

1、激發(fā)學生的求知欲，激勵其探索的精神；

2、領會人類探索自然規(guī)律中嚴謹的科學態(tài)度，理解加速度概念的建立對人類認識世界的意義，培養(yǎng)學生區(qū)分事物的能力及學生的抽象思維能力；

3、培養(yǎng)主動與他人合作的能力，勇于發(fā)表自己的主張，勇于放棄自己的錯觀點。教學重點

1．加速度的概念建立和加速度與勻變速直線運動的關系； 2．加速度是速度的變化率，它描述速度變化的快慢和方向。教學難點 1．理解加速度的概念，樹立變化率的思想； 2．區(qū)分速度、速度的變化量及速度的變化率； 3．利用圖象來分析加速度的相關問題。教學手段與方法

演示、類比、比喻、多媒體課件、分析討論、啟發(fā)式教學

教學過程：

[多媒體展示] 不同汽車的參數配置圖表

[新課引入]現在很多家庭都在購買汽車，在買車之前往往會關注汽車的參數配置，其中有一項參數是加速時間(0—100 km/h)，有的車百公里時速加速時間短，有的車百公里時速加速時間長，該參數反映出的是汽車在平直的公路上的加速（提速）能力的強弱，在物理學中運動物體加速能力的強弱用一個什么物理量來表示呢？

[學生思考作答]引出加速度是用來描述速度變化的快慢的物理量。[驅動事件]現在我們能意會加速度這個物理量了，那么你們認為比較加速度大小有幾種方法呢？ [學生思考討論] [引導歸納] 目前我們要比較加速度的大小，必須知道兩個量，一個是速度的改變量△v，一個是引起這一速度改變量所用的時間△t，借鑒速度定義的方法得出加速度的定義式：a＝△v/△t [對加速度定義式的理解](板書)

一、加速度

（1）定義：加速度等于速度的改變量跟發(fā)生這一改變所用時間的比 值。

定義式：a＝△v/△t =（vt-v0）/△t v0——開始時刻物體的速度。vt——經過一段時間t時的速度。

(2)物理意義：加速度是表示速度改變快慢的物理量。

(3)國際單位：m／s2或m?s-2讀作米每二次方秒。其他單位還有cm∕s2等。

(4)加速度也是矢量，不僅有大小，也有方向。加速度的方向和速度改變量的方向相同。（引出加速度是矢量并進行分析后再板書）[加速度是矢量的引入與分析] 多媒體展示不同汽車的參數配置圖表 汽車參數配置中還有一項參數剎車(100-0公里/小時)，通過該參數和前面加速時間(0—100 km/h)參數，啟發(fā)學生思考，只憑速度變化快慢(速度變化率的大小)不能完全反映速度變化的規(guī)律，從而引出加速度不僅有大小，而且有方向，是矢量。

加速度方向的確定 ：加速度定義公式中時間△t是標量，是沒有方向的，因此加速度a的方向跟速度改變量△v的方向相同，對做直線運動的物體，加速度的方向與初速度v0的方向相同或相反，若取v0的方向為正方向，則a的方向可用正負號來表示．因此： 加速度的方向和速度改變量的方向相同。

加速直線運動：加速度的方向和初速度的方向相同，為正值。減速直線運動：加速度的方向和初速度的方向相反，為負值 [深入分析]當物體加速時，則△v =（vt-v0）>0，時間△t是標量，加速度a的計算值為正值，如果以初速度的方向為正方向(即初速度 v0取正值)，a為正值則可表示a的方向與初速度的方向相同，或反過來說，若加速度a與初速度同向時，則這個直線運動為加速運動。當物體是減速時，則△v =（vt-v0）<0，時間△t是標量，加速度a的計算值為負值，如果仍以初速度的方向為正方向(即初速度v0取正值)，a為負值則可表示a的方向與初速度的方向相反，或反過來說，若加速度a與初速度反向時，則這個直線運動為減速運動。[對加速度a的進一步討論] 師：下面出一些判斷題，請同學們回答對與錯，對錯誤的，舉一例子加以說明：

1．物體的速度變化越大，則物體加速度就越大。（錯。結合前面多媒體所舉的例子，比較乙與丙可知此結論不對。）

2．物體的速度很大時，加速度不可能為0。（錯。結合多媒體所舉的例子，如丁，雖然飛機速度很大，但加速度卻為0）3．物體的加速度在減小，而速度可能在增加。

師：對于第3題，結論是對的，同學們一時可能很難理解，舉這樣的例子進行類比。例如：豬場里剛生下來的小豬，第1天體重增加1000克，第2天體重增加900克，第3天增加700克，那么，前3天小豬的體重一直在增加嗎？每天增加的程度一樣嗎？

生：體重一直在增加，增加的程度在變小。師：“增加的程度”相當于加速度，“體重”相當于物體的速度，加速度在減小時，速度反而有可能在增加，以后在學過動力學知識后，對此會有更深的了解。生：露出滿意的神情。[從v—t圖象看加速度]（1）v—t的得出

師：速度一時間圖象描述了什么問題?怎樣建立速度一時間圖象? 生：速度一時間圖象是描述速度隨時間變化關系的圖象，它以時間軸為橫軸，以縱軸為速度軸，在坐標系中將不同時刻的速度以坐標的形式描點，然后連線，就畫出了速度一時間圖象。[思考與討論] 圖1—5—2中兩條直線a、b分別是兩個物體運動的速度—時間圖象，哪個物體運動的加速度比較大? 教師引導，學生討論后回答。

學生在沒有學習斜率概念前，可以用陡度的“平緩”或“陡”來表述。

生：a直線的傾斜程度更厲害，也就是更陡些，而b相對較平緩。所以a的速度變化快，即a的加速度大，b的速度變化慢，加速度小。師：我們可以從直線上任意選擇間隔較大的兩點來找到這兩個點間的速度變化量△v，時間間隔△t。

生：這樣就可以定量求加速度了，用加速度的定義式a＝△v/△t(2)在v—t圖像中，圖像的斜率在數值上等于加速度。

勻變速直線運動的v—t圖像是一條直線，直線的斜率的數值等于其加速度。

[例題]在一次事故中，小車以9m∕s的速度向一面墻撞過去，碰撞時間為0．1s，1．如果墻不牢固，墻被撞倒后的一瞬間，車仍以2m∕s向前沖去，求碰撞過程中的加速度？

2．如果墻很牢固，車與它碰撞后的一瞬間，以8m∕s的速度被彈回來，求這一碰撞過程中的加速度？ [小結]

通過本節(jié)的學習，我們要牢牢理解加速度和速度的區(qū)別，前者是描述速度改變的快慢；后者是描述運動的快慢。對于直線運動，計算時一般要規(guī)定初速度的方向為正方向，把方向用正負號來表示，便于進行矢量運算，那么加速度的方向才不會出現錯誤。[作業(yè)]

1、基訓本節(jié)內容

2、課后思考加速度還能幫助我們分析解決哪些生活中的現實問題？

第四篇：《速度變化快慢的描述-----加速度》教學設計

《速度變化快慢的描述-----加速度》

教學設計

【教學目標】：

⑴ 知識目標：

1、知道什么是速度的變化量，如何求速度的變化量

2、知道加速度是表示速度變化快慢的物理量。

3、知道加速度的定義，及定義式、單位

4、知道平均加速度和瞬時加速度。

5、加速度恒定的直線運動是勻變速直線運動

6、加速度的矢量性，加速運動、減速運動中加速度的方向

⑵ 能力目標：

1、能從生活中的實例體會速度是變化的，而且速度變化有快慢之分的

2、幫助培養(yǎng)學生分析數據的能力，并能歸納總結出結論

3、能夠區(qū)分速度、速度變化量、速度變化率

4、能用加速度的概念解釋生活中的現實問題

⑶ 德育目標：

1、領會人類探索自然規(guī)律中嚴謹的科學態(tài)度，理解加速度概念的建立對人類認識世界的意

義，培養(yǎng)學生區(qū)分事物 的能力及學生的抽象思維能力．

2、培養(yǎng)合作交流的思想，能主動與他人合作，勇于發(fā)表自己的主張，勇于放棄自己的錯觀

點． 【教學重難點】：

⑴〔重點〕：

1、速度的變化量、速度的變化率的含義

2、加速度的概念、定義式及物理意義、單位

3、加速度的矢量性及方向

⑵〔難點〕：

1、理解加速度的概念，樹立變化率的思想

2、區(qū)分速度、速度的變化量及速度的變化率

3、利用圖像來分析加速度相關問題 【教具準備】：多媒體課件、視頻文件

【教學思路與方法】：利用摩托車、賽車、戰(zhàn)斗機的比賽視頻引題，強烈音畫效果吸引學生的注意力，提起

學生對本節(jié)內容的興趣，之后針對視頻提出問題引出速度變化的不同，再請同學舉生

活中速度變化及變化存在快慢的現實，引出問題：如何判斷速度變化的快慢？表格展

示三種情況，最后的情況是速度變化量、時間都不同時如何比較，通過分組討論，再

類比速度的定義，提出加速度的概念。

加速度的方向由加減速運動中速度變化量的情況分析得到，再通過例題鞏固加速度方

向及大小。最后通過討論題鞏固加速度概念的理解。課堂小結 【教學過程】：

一、引題：欣賞摩托車（196公里/時）、賽車（368公里/時）、戰(zhàn)斗機（2000公里/時）的巔峰對決

賽，猜想在開始階段誰會贏？播放視頻，提出問題：為何開始階段，摩托車會贏？

開始三者做什么運動？速度如何變化？

三者開始速度變化情況相同嗎？

與“戰(zhàn)斗機的速度快”矛盾嗎 ？

提問：生活中也有很多物體速度變化的情況，誰能舉例？

是加速運動還是減速運動？如何計算速度的變化量？需要知道哪些物理量？ 速度變化是從在快慢的，比如正常剎車和緊急剎車，那么如何比較物體速度變化快慢呢？請看

下面的實例。

二、進入新課

如何比較物體速度變化的快慢？

（提示：比較相同之處和不同之處）

A、滑雪運動員下坡 B、公共汽車出站 C、某艦艇出航 D、火車出站

初始速度 /m·s-1 2 0 0 0 末速度 /m·s-1 11 6 6 20 經過時間 /s 3 3 20 100

1、問題：比較A、B速度變化的快慢？（單獨提問）結論：滑雪運動員的速度改變比公共汽車快。

方法：時間相同，比較速度的變化量大的，速度變化的快

2、問題：比較B、C速度變化的快慢？（單獨提問）

結論：公共汽車的速度變化比艦艇快。

方法：速度的變化量相同，比較時間小的，速度變化的快

3、問題：比較C、D速度變化的快慢？

但在比較C和D時，火車和艦艇的速度變化量不相等，經過的時間也不相等，怎樣比較它們

速度改變的快慢？（小組討論）結論：艦艇的速度比火車的快？

學生可能有提出算。

類比：位置的變化快慢-----v=（Δx=x-x）

速度的變化快慢-----（Δv=v-v）

能不能用的比值表示速度變化的快慢呢？請同學們填寫下表 初速度v0 /m·s-1 末速度vt /m·s-1 時間t /s

6 6 20

3 20 100 A滑雪運動員下 2

坡

B公共汽車出站

0 C某艦艇出航 0 D火車出站

0

速度變化Δv /m·s-

1速度變化△V/△t 快慢

問題：觀察表的最后兩列，你有什么發(fā)現？

（速度變化快的，則用一個物理量加速 的比值就大，可見比值可以表示速度變化的快慢，我們 度表示速度的變化快慢）

一、加速度

1、物理意義：描述物體速度變化快慢的物理量

2、定義：速度的變化量與發(fā)生這一變化所有時間的比值

3、定義式：=

（1、速度變化量，速度變化的多少，慢

速度變化率，速度變化的快

2、平均加速度------一段時間內的加速速度 瞬時加速度------某一時刻的加速度

3、加速度恒定不變的直線運動叫勻變速直線運動）

[思考與討論]

普通的小型轎車和旅客列車，速度都能達到100 km/h。但是，它們起步后達到這樣的速度所需的時間是

不一樣的。例如一輛小汽車在20 s內速度達到了100 km/h，而一列火車達到這個速度大約要用500 s。誰的速度“增加”得比較快？它們的加速度各是多少？

“速度快”“速度變化大”“速度變化得快”描述的是同種的情況嗎？

4、單位：米/二次方秒 m/s

5、量性：矢量

問題：怎么看出加速度是矢量的？

（從Δv是矢量，時間t是標量，所以加速度是矢量）

二、加速度的方向

【思考與討論】

既然加速度的矢量性與Δv有關，那么加速度的方向如何能？從Δv著手

審視速度的變化Δv，請同學填寫下表，討論加速度的方向如何？

（1）表達式: △v = v－v

若v>v，則△v ____0，物體做____運動；

若v

（2）再看加速度(a = △v/ △t)① 加速運動，a ___ 0，a的方向_________ ② 減速運動，a ___ 0 , a的方向_________

結論：

1、加速度方向與Δv方向相同

2、物體做加速運動，加速度方向與初速度方向相同

物體做減速運動，加速度方向與初速度方向相反

【例題】

某新型汽車在東西的平直公路上做性能測試，可以認為速度是均勻變化的。如果該汽車6s內速度從

2m/s增加到20m/s，速度方向向東，求汽車在這段運動中加速度大小和方向；如果緊急剎車，經過4s 速度從20m/s減為零，這個過程速度也是均勻變化的，求這個過程中加速度大小和方向，比較兩次加

速度那次較大？ 解：略

問題：哪次的加速度大？負號代表什么含義/ 問題：我們?yōu)槭裁匆芯考铀俣饶?，它在我們生活中有什么現實意義嗎？請觀察下表的數據，你得

到什么啟示？ 各類轎車制動性能數據表

平均加速度 寶馬530i-1.0043g 高爾夫1.6-0.9207g 威馳1.5AT-1.0027g 奇瑞QQ1.1-0.8491g

三、課堂小結

（這節(jié)課你學到了什么？）

1、知道生活中物體速度變化是存在快慢的，并且知道如何比較物體速度變化的快慢

2、知道加速度的概念、定義式、物理意義，并且知道加速度是矢量、加速度的方向如何判斷？

3、速度大、速度變化大和速度變化快不是一個含義

4、研究物體加速度對我們生活是有意義的四、課后思考題

1.做勻速直線運動的物體加速度是多少？為什么？

2.物體的速度越大，加速度也越大嗎？為什么？

3.物體速度變化大，加速度一定大嗎？為什么？

初速度

99.63km/h 101.41km/h 99.83km/h 98.92km/h 制動時間 2.81s 3.12s 2.82s 3.30s 制動距離 39.91m 45.07m 40.03m 47.83m 4.物體速度變化快，加速度一定大嗎？為什么？

5、觀察v—t圖，a、b誰的加速度大？圖線的什么代表加速度

【板書設計】

第五篇：2.2勻變速直線運動速度和時間關系 教學反思

《勻變速直線運動的速度與時間的關系》教學反思

高一物理組 劉萍

《勻變速直線運動的速度與時間的關系》教學反思

高一物理組 劉萍

本節(jié)課是必修一第二章《勻變速直線運動的研究》的重要開端,我立足學生的實際情況,設計了圖像和公式兩部分教學內容。

由圖像中對勻速直線運動的速度隨時間變化的研究展開這節(jié)內容的教學, 在對實驗進行回顧和總結的基礎上, 由勻速直線運動的研究過渡到勻變速直線的研究,遵循由簡到難的原則,進而得出勻變速直線運動的定義和分類。學生對勻速運動和實驗還是十分熟悉的，這個過程進行的很好。

隨后對勻變速直線運動的v-t圖象進行深入研究，通過引導學生認真分析，精心挖掘，逐步對v-t圖象中加速度、速度的特點進行一一總結，使學生對勻變速直線運動有了全面、直觀的掌握，效果良好。

接下來學生在我的指導下對勻變速直線運動的數學表達式進行了推導，在我的教學設計中，設計了運用數學中的一次函數和利用加速度定義式兩個角度進行的推導，但學生的思維能力沒有達到預期的效果，也導致了時間上的拖延。

公式的練習對學生來說是比較容易的，但我在訓練解題的審題、畫圖、解答的規(guī)范性方面的要求不夠細致，教學效果一般。

最后小結本節(jié)課內容，布置這節(jié)課的作業(yè)，基本上圓滿完成這節(jié)課的教學任務。

回顧這節(jié)課，感觸很多。

一、扎實的教學業(yè)務能力是獲得學生認可最主要的因素，提高業(yè)

務能力是教學成長必備的條件。

二、注意學生的個體差異，幫助學生認識自我、建立自信，促進學生在原有水平上發(fā)展。這是新課標的要求。

三、不僅要讓學生了解知識的結論，而且要讓學生了解知識結論得到的過程。這也是我這節(jié)課遵循的原則。

每節(jié)課的反思都是積累和沉淀，我想一個教師的成長不僅是教學能力的成長，更多的是教學觀念的提升，從這個層面來看還有很長的路要走。我愿意成為這樣的一名教師。