第一篇：海船船員培訓合格證評估規(guī)范

海船船員培訓合格證評估規(guī)范

目錄

Z01 基本安全培訓........................................................................................................................................2 Z0

2精通救生艇筏和救助艇....................................................................................................................13 Z03 精通快速救助艇..................................................................................................................................20 Z04 高級消防...............................................................................................................................................25 Z05精通急救................................................................................................................................................34 Z06 船上醫(yī)護評........................................................................................................................................38 Z09 船舶保安員..........................................................................................................................................42 T01 油船和化學品船貨物操作基本培訓.................................................................................................45 T02 油船貨物操作高級培訓......................................................................................................................51 T03 化學品船貨物操作高級培訓.............................................................................................................56 T04 液化氣船貨物操作基本培訓.............................................................................................................59 T05 液化氣船貨物操作高級培訓.............................................................................................................65 T06 客船船員特殊培訓..............................................................................................................................70 T07 大型船舶操縱特殊培訓......................................................................................................................73 T08 高速船船員特殊培訓..........................................................................................................................75 T09 船舶裝載散裝固體危險和有害物質作業(yè)船員特殊培訓................................................................82 T10 船舶裝載包裝危險和有害物質作業(yè)船員特殊培訓........................................................................85

Z01 基本安全培訓

Z01.1 個人求生

適用對象：海船上所有船員

1.評估目的

通過本評估項目，使被評估者達到中華人民共和國海事局《基本安全評估大綱》對培訓船員所規(guī)定的實際操作技能要求，滿足國家海事局簽發(fā)《基本安全》證書的必備條件。2.評估內容

2.1 穿著救生衣 2.2 跳水求生的方法 2.3 穿著救生衣游泳 2.4HELP姿勢

2.5 穿著救生衣扶正救生筏

2.6 穿著救生衣從水中登上救生筏

2.7 正確穿著救生服并游泳和正確穿著保溫用具 3.評估要素和標準

3.1 正確穿著救生衣（20分）（1）評估要素

①救生衣及其屬具的檢查

根據救生衣的種類進行相應檢查：浮力袋、領口帶、腰帶檢查;氣嘴、通氣管、胸帶、腰帶、跨帶檢查;衣服拉鏈檢查

②穿著方法

在1分鐘內正確穿著救生衣，綁縛帶必須在兩腋下，打結必須在胸前且為死結（2）評估標準

①操作正確、熟練（20分）②操作正確、比較熟練（16分）

③操作正確、熟練程度一般，能完成操作（12分）④操作較差，只能完成部分操作（0-8分）3.2 跳水求生的方法（20分）（1）評估要素 ①穿妥救生衣

②落水之前保持：腳在下，頭在上，身體保持垂直，兩腿伸直夾緊，捂口捏鼻，雙臂抱緊胸前不能松開

（2）評估標準

①操作正確、熟練（20分）②操作正確、比較熟練（16分）

③操作正確、熟練程度一般，能完成操作（12分）④操作較差，只能完成部分操作（0-8分）3.3 穿著救生衣游泳（15分）（1）評估要素 ①穿妥救生衣

②能自行游泳不少于5米（2）評估標準

①操作正確、熟練（15分）②操作正確、比較熟練（12分）

③操作正確、熟練程度一般，能完成操作（9分）④操作較差，只能完成部分操作（0-6分）3.4 HELP姿勢（20分）（1）評估要素 ①穿妥救生衣

②在水中兩腿彎曲并攏，兩肘緊貼身旁，兩臂交叉抱在救生衣前面，保持臉部朝上（2）評估標準

①操作正確、熟練（20分）②操作正確、比較熟練（16分）

③操作正確、熟練程度一般，能完成操作（12分）④操作較差，只能完成部分操作（0-8分）3.5 穿著救生衣扶正救生筏（10分）（1）評估要素 ①穿妥救生衣

②根據當時環(huán)境因素(風向)確定扶正時的最佳位置 ③選擇筏低舷側(有鋼瓶一側)扶正

④筏扶正后能迅速游開或安全地從筏底兩側脫離開（2）評估標準

①操作正確、熟練（10分）②操作正確、比較熟練（8分）

③操作正確、熟練程度一般，能完成操作（6分）④操作較差，只能完成部分操作（0-4分）3.6 穿著救生衣從水中登上救生筏（15分）（1）評估要素 ①穿妥救生衣

②會利用救生筏上的登筏裝備自行登上救生筏 ③協助水中人員登筏(受傷或昏迷等)（2）評估標準

①操作正確、熟練（15分）②操作正確、比較熟練（12分）

③操作正確、熟練程度一般，能完成操作（9分）④操作較差，只能完成部分操作（0-6分）

3.7 正確穿著救生服并游泳和正確穿著保溫用具（10分）

（1）評估要素

①救生服的穿著方法 ②保溫用具的穿著方法

③救生服的穿著時間不超過2分鐘 ④穿著救生服游泳不少于5米（2）評估標準

①操作正確、熟練（10分）②操作正確、比較熟練（8分）

③操作正確、熟練程度一般，能完成操作（6分）④操作較差，只能完成部分操作（0-4分）4.評估辦法

4.1 評估形式和內容（1）評估形式 現場實操

（2）評估內容

本評估考試中分必考題和抽考題 必考題為：“2.1 正確穿著救生衣”、“2.2 跳水求生的方法”、“2.3 穿著救生衣游泳”、“2.4 HELP姿勢”、“2.6 穿著救生衣從水中登上救生筏”

抽考題為：“2.5 穿著救生衣扶正救生筏”和“2.7 正確穿著救生服和保溫用具”，兩個評估題目中隨機抽取一題 4.2 成績評定

一套評估考試題目滿分為100分，評估中的每項內容的成績均必須達到該評估題規(guī)定分數的60%及以上者才能為合格 4.3 評估時間

每人/組次不超過20分鐘

Z01.2 防火與滅火

適用對象：海船上所有船員

1.評估目的

通過評估，檢驗被評估者掌握消防基礎知識情況、正確使用船舶消防設備和器材的熟練程度，滿足STCW公約馬尼拉修正案和中華人民共和國海事局有關海員專業(yè)培訓要求。2.評估內容

2.1 手提式滅火器（水、二氧化碳、泡沫、干粉等）的結構、滅火作用和使用方法

2.2 各種移動式滅火裝置（便攜式泡沫發(fā)生器，移動式泡沫、二氧化碳、干粉裝置）的結構、滅火作用和使用方法

2.3固定水滅火系統-包括使用不同水流撲滅較大火災 2.4 消防員裝備及其他個人設備佩戴與使用

2.5進入或通過已噴注了高膨脹泡沫的黑暗（如可能）艙室 3.評估要素及標準

3.1 手提式滅火器（水、二氧化碳、泡沫、干粉等）的結構、滅火作用和使用方法（40分）3.1.1 根據火災類型選用合適的滅火器（10分）（1）評估要素 ①使用前的檢查

② 選用合適的滅火器（2）評估標準

①檢查正確、選用合適（10分）

②檢查基本正確、選用合適（6-8分）③檢查、選用錯誤（0-4分）

3.1.2 使用手提式滅火器滅火（25分）（1）評估要素 ①滅火動作

低姿接近火源、選擇上風位、距離恰當 根據滅火器和火災類型進行滅火 撤離火源（面對火源，后退撤離）②使用滅火器的注意事項（2）評估標準

①操作正確、熟練（25分）②操作正確、比較熟練（20分）③操作基本正確、基本熟練（15分）④操作不正確、不熟練（0-9分）

3.1.3 熟悉手提式滅火器的結構和滅火性能（5分）（1）評估要素

①滅火器的滅火性能 ②滅火器的基本結構（2）評估標準

①正確掌握、熟悉（5分）②正確掌握、比較熟悉（4分）③基本掌握、比較熟悉（3分）④沒掌握、不熟悉（0-2分）

3.2 各種移動式滅火裝置（便攜式泡沫發(fā)生器，移動式泡沫、二氧化碳、干粉裝置）的結構、滅火作用和使用方法（40分）

3.2.1 根據火災類型選用合適的移動式滅火裝置（10分）（1）評估要素 ①使用前的檢查

②選用合適的移動式滅火裝置（2）評估標準

①檢查正確、選用合適（10分）

②檢查基本正確、選用合適（6-8分）③檢查、選用錯誤（0-4分）

3.2.2 使用移動式滅火裝置滅火（25分）（1）評估要素

①滅火動作

低姿推動滅火裝置接近火源，滅火裝置停放位置合適，滅火者選擇上風位、離火源距離恰當

根據滅火器和火災類型進行滅火 撤離火源（面對火源，后退撤離）②使用滅火裝置的注意事項（2）評估標準

①操作正確、熟練（25分）②操作正確、比較熟練（20分）③操作基本正確、基本熟練（15分）④操作不正確、不熟練（0-9分）

3.2.3 熟悉移動式滅火裝置的結構和滅火性能（5分）（1）評估要素

①移動式滅火裝置的滅火性能 ②移動式滅火裝置的基本結構（2）評估標準

①正確掌握、熟悉（5分）②正確掌握、比較熟悉（4分）③基本掌握、基本熟悉（3分）④沒掌握、不熟悉（0-2分）

3.3 固定水滅火系統—包括使用不同水流撲滅較大火災（40分）3.3.1 水滅火系統的組成（10分）（1）評估要素 水滅火系統的組成（2）評估標準

①回答正確熟練（10分）②回答正確比較熟練（8分）③回答基本正確熟練（6分）④回答不正確（0-4分）

3.3.2 四人一組，正確使用水滅火系統撲滅火災（30分）（1）評估要素

①滅火小組各成員分工是否明確

②水帶鋪（拋）設是否符合要求（水帶拋出后接頭仍握在手中，水帶在正前方完全展開，左右偏離不超過1米）

③水帶與消防栓、水帶與水帶、水帶與水槍的連接是否迅速熟練，從發(fā)出指令到水槍出水時間在規(guī)定時間之內

④水槍手與輔助手是否以正確的姿勢操縱使用水槍滅火，并能根據需要熟練轉換水槍噴嘴出水模式

⑤是否正確收卷水帶（2）評估標準

①操作正確、熟練（30分）②操作正確、比較熟練（24分）③操作基本正確、不熟練（18分）④操作不正確、不熟練（0-12分）

3.4 消防員裝備及其他個人設備佩戴與使用（40分）3.4.1 消防員裝備的佩戴和使用（佩帶呼吸裝置在充滿煙霧的封閉處所、艙室進行滅火與營救）（30分）

（1）評估要素

①佩戴前的準備和檢查

②在2分鐘內正確穿戴消防員裝備（包括空氣呼吸器）

③在充滿煙霧的封閉處所、艙室進行滅火和營救的要領與姿勢 ④防火繩的正確使用 5配合和協調 ○（2）評估標準

①操作正確，2分鐘內內完成（20分)②操作正確，3分鐘內完成（16分）

③操作基本正確，時間超過3分鐘（0-10分）3.4.2 其他個人設備（緊急逃生呼吸器（EEBD）、防毒面具）（20分）（1）評估要素

①佩戴前的準備和檢查 ②正確佩戴（2）評估標準

①操作正確、熟練（20分）②操作正確、比較熟練（16分）③操作基本正確、不熟練（12分）④操作不正確、不熟練（0-4分）

3.5 進入或通過已噴注了高膨脹泡沫的黑暗（如可能）艙室（20分）

（1）評估要素 ①不戴呼吸裝置 ②合理使用救生索 ③行走的姿勢和要領（2）評估標準

①順利進出或通過，操作正確（20分）②順利進出或通過，操作基本正確（15分）③順利進出或通過，操作不正確（1-10分）④未完成進出或通過動作（0分）4.評估方法

4.1 評估形式

四項評估內容中(3.1)、(3.2)、(3.3)三選一進行評估，(3.4)、（3.5）必評，其中(3.3)項目每四名學員一組進行評估，每名學員按其具體執(zhí)行的任務進行評估 4.2 成績評定

滿分100分，總分60分及以上且必選項目必須及格方為合格，否則為不合格 4.3 評估時間

每位學員操作時間總計不得超過18分鐘

Z01.3 基本急救

適用對象：海船上所有船員

1.評估目的

通過評估，檢驗被評估者對基本急救中心肺復蘇術、三角巾包扎術、止血帶止血術及前臂骨折夾板-三角巾固定術等基本操作技能的掌握和實際運用能力，以滿足STCW公約馬尼拉修正案及中華人民共和國海事局海船船員基本安全培訓考試評估的有關要求。2.評估內容

2.1 心肺復蘇術 2.2 三角巾包扎術 2.3 止血帶止血術

2.4 前臂骨折夾板-三角巾固定術 3.評估要素及標準

3.1 心肺復蘇術（100分）3.1.1 口對口人工呼吸(50分)（1）評估要素

①患者平臥，判斷意識及心跳、呼吸情況，呼救 ②解開衣領，清除口內異物

③托起患者的下頜，使頭后仰，張口

④捏緊患者的鼻孔，深吸氣后貼緊患者口吹氣

⑤使患者胸部膨隆擴張，然后放松患者的鼻孔，口離開 ⑥如此反復進行，每分鐘8～10次，每次吹氣時間大于1秒 ⑦心肺復蘇有效指征的判斷（2）評估標準

①熟練掌握正確操作要領，掌握正確速率（50分）

②基本掌握正確操作要領及速率，能自動糾正差錯（40分）

③操作要領及呼吸速率不能完全掌握經一次提示后能糾正錯誤（30分）④操作要領掌握較差，經二次提示后尚能糾正錯誤（0-20分）3.1.2 胸外心臟按壓（50分）（1）評估要素

①患者仰臥硬板床或硬地上

②按壓部位在胸骨的中下1/3交界處

③施救者左手掌根部放于按壓部位，右手放在左手上，二肘伸直，用上半身的力量有節(jié)奏地垂直下壓

④使胸骨向脊柱方向下陷不少于5 cm，然后放松，使胸骨復位心臟擴張，反復進行，成人每分鐘100次

⑤胸外心臟按壓與口對口人工呼吸的比例為30:2

⑥胸外按壓與口對口人工呼吸循環(huán)操作5次后，判斷病人心肺復蘇的有效指征 ⑦心肺復蘇有效指征的判斷（2）評估標準

①熟練掌握正確操作要領，按壓部位準確，掌握正確速率（50分）

②基本掌握正確操作要領及速率，按壓部位略偏移但能自動糾正差錯（40分）

③操作要領不能完全掌握，按壓部位明顯偏移經一次提示后能糾正錯誤（30分）④掌握操作要領較差，按壓部位嚴重偏移。經二次提示后能糾正錯誤（0-20分）3.2 三角巾包扎術（100分）（1）評估要素

①熟練掌握三角巾包扎法的動作要領

②頭、手、單肩、雙胸等部位的包扎做到準確無誤、松緊適宜 ③要求邊固定、角拉緊、中心伸展與敷料貼實

（2）評估標準(任選兩個部位，每個部位滿分50分)①掌握各種三角巾包扎法，包扎松緊適當，每個部位能在2分鐘內完成（50分）②三角巾包扎程度較好，包扎松緊較好，每個部位能在3分鐘內完成（40分）③三角巾包扎程度一般，包扎松緊程度一般，每個部位完成超過3分鐘（30分）④三角巾包扎較差或包扎過松過緊，每個部位完成超過3分鐘(0-20分)3.3 止血帶止血術（100分）（1）評估要素

①止血帶應綁扎于靠近出血傷口的上方(近心端)②扎止血帶前要用衣服、紗布、棉布或毛巾等物作為襯墊，以免勒傷皮膚 ③扎止血帶松緊適宜，只要能止住出血即可 ④扎好止血帶后，應作好明顯標志，并標明時間（2）評估標準

①熟練正確使用止血帶綁扎，松緊適宜，綁扎位置正確，有明顯標志并標明時間（100分）②較熟練使用止血帶止血，綁扎位置正確，但過松或過緊，經提示后能糾正錯誤，有明顯標志并標明時間（80分）

③止血帶止血操作一般，綁扎位置不準確或過松過緊，或無標志，經提示后尚能糾正錯誤（60分）

④不能正確掌握使用止血帶的方法，僅能完成部分操作，經提示不能糾正錯誤（0-40）3.4 前臂骨折夾板-三角巾固定術（100分）（1）評估要素

①托起傷肢，屈肘90°，內收內旋置胸前

②取兩塊長、寬相當的有墊夾板，置于前臂內外兩側

③先固定骨折上下端，然后固定腕、肘兩關節(jié)，應注意松緊度，避免壓迫引起皮膚，肌肉壞死

④露出手指末端，觀察末梢血液循環(huán)的情況

⑤用三角巾托起前臂，手略高于肘，將傷肢固定于胸前（2）評估標準

①熟練掌握夾板-三角巾綁扎固定術，操作過程準確流暢（100分）②夾板-三角巾綁扎固定術完成較好，操作過程較流暢（80分）③夾板-三角巾綁扎固定術完成一般，操作過程欠流暢（60分）

④夾板-三角巾擺放位置錯誤或綁扎傷肢過松過緊、操作時間超過3分鐘（0-40分）

4.評估方法

4.1 評估形式

（1）心肺復蘇術、三角巾包扎術、止血帶止血術及前臂骨折夾板-三角巾固定術等實操內容的評估采用抽取題卡的方式，每位學員操作一項內容

（2）心肺復蘇術在人體模型上進行實際操作，其他三項操作由學員根據所抽取題卡的內容按規(guī)定的要求在學員之間進行相互操作 4.2 成績評定

每項操作滿分為100分，每項成績達到60分或以上為合格 4.3 評估時間

每位學員操作時間總計不得超過5分鐘

Z01.4 個人安全與社會責任評估規(guī)范

適用對象：海船上所有船員

1.評估目的

通過本項目的評估，使被評估者滿足STCW公約馬尼拉修正案對培訓船員所規(guī)定的實際操作技能要求，滿足國家海事局簽發(fā)《基本安全》證書的必備條件。2.評估內容

2.1 船舶應急、應變知識和程序 2.1.1 火災應急 2.1.2 碰撞應急

2.1.3 擱淺/觸礁應急 2.1.4 進水與沉沒應急 2.2 船上安全作業(yè)方法

2.2.1 船上各種安全操作規(guī)程

2.2.1.1 個人勞動安全保護（安全帽、護目鏡、工作鞋、保護服、手套、耳罩、安全帶等）2.2.1.2 進入封閉艙室的安全

2.2.2 船上常見工傷事故案例分析 2.3 防止海洋環(huán)境污染的措施 2.3.1 防止油污染器材的使用 2.3.2 船上垃圾的分類與處理 3.評估要素和標準

3.1 船舶應急、應變知識和程序（四選一

滿分30分）

3.1.1 火災應急 3.1.2 碰撞應急

3.1.3 擱淺/觸礁應急 3.1.4 進水與沉沒應急（1）評估要素

船舶火災應急程序評估要素

（1）報警：火災發(fā)現、報警、值班人員行動、全船示警（2）集合：到達現場集合，清點人數（3）防護：火場周圍消防水冷卻

（4）調查：探火調查并救出一名窒息傷員、手提滅火器撲救無效

（5）撲救：水帶組進火場滅火，火勢太大，無法撲滅，準備施放固定式滅火系統（6）集合：撤離人員并清點人數（7）釋放：啟動滅火系統

（8）檢查：檢查火場滅火效果，不斷監(jiān)測火場周圍情況（9）重新進入：進入火場探火，檢查火災是否被撲滅（10）通風：大火已經撲滅，沒有復燃可能，對火場進行通風（11）檢測：對火場進行測氧、測爆，檢測艙內氣體是否符合進入要求（12）檢查：對火災損害情況進行檢查，評估船舶狀況（13）講評：演練結束，船長、現場指揮講評（14）整理：清理火場，設備歸位 碰撞應急程序評估要素

1）報告:船舶發(fā)生碰撞后，駕駛臺應立即報告船長和通知機艙

2）報警:如碰撞造成油污、火災、人落水等，應立即發(fā)出油污、消防、人落水等應急警報信號。有關船員應根據發(fā)出的警報信號，按應急部署表中規(guī)定的分工和職責，攜帶指定的器材到現場參加應急

3）判明損害情況:大副應在現場指揮有關人員做連續(xù)測量和記錄；木匠負責觀察（測量）淡水艙、污水溝（井）、雙層底壓載艙、干隔艙等有無進水以及水位變化情況；機艙有關人員測量各油艙（柜）的液位變化情況；水手長帶領水手測量船舶周圍水深，尤其是船首尾的水深變化情況

4）采取應變行動。如碰撞導致船體結構損壞、船殼破損、進水等緊急情況，應立即組織力量排水、堵漏，進水嚴重應設法搶灘。如碰撞引起火災，應立即啟動消防應變部署。如碰撞引起油污，應立即按船上的油污應急部署和油污應急計劃進行應變。如碰撞后導致人員受傷，應立即組織搶救，如本船裝有遇水燃燒或吸水膨脹的貨物，應根據具體情況及時妥善處理（包括拋貨）

5）救助：在不嚴重危及自身安全的情況下，根據船長指示救助對方船上的船員及旅客，并設法盡量減輕對方船舶因碰撞而造成的損失

6）棄船：如本船有沉沒危險，根據船長的命令迅速發(fā)出求救信號，并做好棄船準備

擱淺/觸礁應急評估要素

1）報告：航行中，船舶發(fā)生觸礁或擱淺后，值班駕駛員應立即停車，并報告船長和通知機艙

2）報警：如因觸礁、擱淺造成油污、人落水等，應立即發(fā)出油污、人落水等應急警報信

號。有關船員應根據發(fā)出的警報信號，按應急部署表中規(guī)定的分工和職責，攜帶指定的器材到現場參加應急。駕駛臺值班人員應詳細記錄觸礁、擱淺的時間、船舶概位，并按規(guī)定顯示號燈、號型

3）損害情況判斷：船舶觸礁或擱淺后，設法判斷觸礁、擱淺部位及船舶和貨物受損害的程度。在保證人身安全的前提下，應檢查貨物有無移位、倒塌。為防止損失進一步擴大，應避免盲目用車、舵企圖脫淺或擺脫礁石

4）。風險評估：連續(xù)測定船位，檢查、判斷船舶觸礁、擱淺后船位是否有移動，險情是否會進一步加劇。當船舶擱置在礁石上嚴重橫傾時，應設法調整（如采用打排和移駁油水等方法）。為防止因大船嚴重橫傾而無法放艇，應先將高舷救生艇放出，以備急需

5）應變行動：如船體進水或漏油，應立即執(zhí)行堵漏或油污應急部署；如觸礁或擱淺導致火災、人落水或需要棄船時，按相應的應變部署行動

6）起浮脫淺：根據擱淺程度和損害情況確定起浮脫淺方案

進水與沉沒應急評估要素

1）報告：發(fā)現者應立即向駕駛臺報告，駕駛臺應立即報告船長和通知機艙

2）報警：發(fā)出漏損（堵漏）應急警報信號。有關船員應根據發(fā)出的警報信號，攜帶指定的器材到現場參加應急

3）判斷損害情況：現場指揮應帶領有關船員迅速查明漏損的部位，測量本船的油、水艙以及壓載水艙、污水溝井，確定船體是否已破損進水以及進水情況

4）應變行動：立即關閉與進水艙室相鄰艙室的水密門及其他水密裝置

5）效果評估：根據應變行動的效果評估風險，并采取相應的應變措施（2）評估標準

①回答正確、熟練（30分）②回答正確、比較熟練（24分）③回答正確、熟練程度一般（18分）④回答較差（0-12分）

3.2 安全作業(yè)方法（二選一

滿分40分）3.2.1 船上各種安全操作規(guī)程

3.2.1.1 個人勞動安全保護（安全帽、護目鏡、工作鞋、保護服、手套、耳罩、安全帶等）3.2.1.2 進入封閉艙室的安全防范 3.2.2 船上常見工傷事故案例分析（1）評估要素

安全工作程序，案例分析總結（2）評估標準

①使用操作或回答正確、熟練（40分）②使用操作或回答正確、比較熟練（32分）③使用操作或回答正確、熟練程度一般（24分）④使用操作或回答較差（0-16分）

3.3 防止海洋環(huán)境污染的措施（二選一，滿分30分）3.3.1 防止油污染器材的使用 3.3.2 船上垃圾的分類與處理（1）評估要素

①防止油污染器材的使用 ②船上垃圾的分類與處理

（2）評估標準

①操作正確、熟練（30分）②操作正確、比較熟練（24分）③操作正確、熟練程度一般（18分）④操作較差（0-12分）4.評估辦法

4.1 評估形式和內容（1）評估形式

現場回答問題、實操或小組討論（2）評估內容

組題辦法：3.1四項當中抽取一項，采用回答問題的方式進行評估

3.2當中抽取一項（當抽到3.2.1項時，3.2.1.1中任選一項，3.2.1.2必考），采取圖片、漫畫、工傷事故案例分析的方式，讓考生回答出案例中違規(guī)的地方及預防同類事故發(fā)生的措施

3.3 抽取一項進行實操考核 4.2 成績評定

一套評估考試題目滿分為100分，評估三項總分60為合格。4.3 評估時間

每人次不超過20分鐘。

Z0

2精通救生艇筏和救助艇

適用對象：在500總噸或750千瓦及以上船舶上服務的船長、高級船員（GMDSS限用操作員除外）、值班水手、值班機工、高級值班水手、高級值班機工、電子技工；

在未滿500總噸或未滿750千瓦的油船、化學品船、液化氣船、客船、高速船上服務的船

長、高級船員、值班水手、值班機工。

蕩（劃）槳

1.評估目的

通過評估，檢驗被評估者在參加“熟悉操作救生艇筏、救助艇”的專業(yè)技能訓練的課程學習后，是否具有指揮和進行蕩槳操艇的能力及掌握了相關的最低知識，是否滿足STCW公約馬尼拉修正案的相關要求、達到中華人民共和國海事局簽發(fā)海船船員專業(yè)技能適任證書的必備條件。2.評估內容

2.1 登、離艇

2.2 蕩槳口令及其運用 2.3 操艇航行、回轉及避讓

3.評估要素及標準

3.1 登、離艇（20分）（1）評估要素 ①艇員座位的編號 ②艇的舷側、艏、艉部位靠泊時的登、離艇的次序 ③登、離艇的注意事項 ④指揮能力（2）評估標準 ①指揮及艇員根據編號依次正確的進入；（離開）座位（20分）②進入艇位有不正確的行為（12分）③未按照要求進入（離開）艇內；（0-6分）3.2 蕩槳口令及其運用（50分）（1）評估要素 ①出槳 ②蕩槳口令（放槳、槳向前、一齊蕩、槳向后、一起退、槳擋水、順槳、左進右退（右進左退）、立槳）及運用

③收槳 ④艇長操作（運用蕩槳口令、舵令操艇前進、后退、減速、運用舵、槳配合左右旋轉）（2）評估標準 ①艇長指揮口令清楚、正確，艇員能正確理解蕩槳口令，蕩槳操作正確（50分）②艇長指揮上稍有不當，理解蕩槳口令有少量錯誤，蕩槳操作稍有錯誤（40分）③指揮上有錯誤，理解蕩槳口令有多次錯誤，蕩槳操作有多次錯誤（30分）④不能指揮、不能正確的理解蕩槳口令，不能進行蕩槳操作（0-20分）3.3 操艇航行、回轉及避讓（30分）（1）評估要素 ①舵手、槳手執(zhí)行操作口令，操艇直航 ②操艇轉向、旋回 ③操艇避讓 ④指揮操作（2）評估標準 ①艇長指揮口令清楚、正確，能正確的完成操艇航行、轉向旋回及避讓（30分）②艇長和艇員在操作中出現失誤和錯誤；20分）③在操作中出現多次失誤和錯誤、不會指揮和操作（0-10分）4.評估辦法

4.1 評估形式

（1）以小組為單位進行實際操作評估，對每個參評學員進行個人評定成績（2）評估員隨機抽選學員10人左右組成一個操作評估小組，確定艇長（3）評估員根據評分標準進行評分的量取，記錄在案。以備核算總成績 4.2 成績評定

該項目評估成績總分為100分，獲取60分及以上者視為本項目評估及格，否則為不及格 4.3 評估時間

該項目評估時，每組次時間不超過20分鐘

機動艇艇機的啟動與艇的操作

1.評估目的

通過評估，檢驗被評估者在參加“熟悉操作救生艇筏、救助艇”的專業(yè)技能適任證書的培訓學習和訓練后，是否具有機動艇艇機啟動與艇的操作能力和掌握最低知識的要求，是否滿足STCW公約馬尼拉修正案的相關要求、達到海事局簽發(fā)海船船員專業(yè)技能適任證書的必備條件。2.評估內容

2.1 機動艇艇機的啟動操作 2.2 機動艇舵的操作 2.3 機動艇的航行操作 3.評估要素及標準

3.1 機動艇艇機的啟動操作（40分）（1）評估要素 ①艇機啟動前的檢查及準備工作 ②艇機的啟動操作 ③艇機操作的口令（2）評分標準 ①能夠正確、熟練的完成艇機啟動前的檢查和啟動操作（40分)②啟動前的檢查稍有失誤，能夠一次性將機器啟動（32分）③啟動前的檢查有2項及以上的失誤，沒能夠一次性將機器啟動（24分）④檢查完全錯誤較多或者不知如何檢查，機器沒有啟動成功（0-15分）3.2 機動艇舵的操作（25分）（1）評估要素 ①按照舵令執(zhí)行操舵； ②把定艇艏向航行、運用舵角轉向。（2）評分標準 ①能夠正確迅速地遵照舵令執(zhí)行操舵，能夠在指定航向上把定航行或轉向（25分）②在執(zhí)行操舵口令時反應稍慢，能夠把定艇艏向航行（20分）③在執(zhí)行操舵口令時稍有錯誤，基本能夠把定艇首向航行（15分）④不能執(zhí)行舵令，不能把定艇艏向航行（0-9分）3.3 機動艇的航行操作。（35分）（1）評估要素 ①艇機啟動后初期航行時的檢查項目 ②正常航行中的變速、變向航行及旋回 ③停機前的操作、停機操作 ④指揮

（2）評分標準 ①艇長正確指揮，能夠正確的進行在艇機啟動后初期航行階段檢查、根據要求進行變速、變向航行和旋回操作（35分）

②在初期航行檢查的項目中稍有遺漏或變速操作中稍有失誤（27分）③艇長指揮有失誤、在進行檢查中有遺漏或變速航行操作不太規(guī)范（21分）④指揮不當，沒有進行在初期航行時的檢查項目、不能進行變速操作和旋回（0-14分）

4.評估辦法

4.1 評估形式 ①以小組為單位運用實操的方式進行評估，對每一個參評學員進行個人評定成績 ②評估員隨機抽選10人左右組成被評估小組成員，確定艇長 ③評估員根據評估要素編寫考題卡，由學員抽取進行評估 ④評估員根據評分標準進行成績的量取，記錄在案。以備核算總成績 4.2 成績評定

該項目評估成績總分為100分，獲取60分及以上者視為本項目及格，否則為不及格。4.3 評估時間

該項目評估時，每組次評估時間不超過30分鐘

全封閉救生艇的操縱

1.評估目的

通過評估，檢驗被評估者在參加“熟悉操作救生艇筏救助艇”的專業(yè)技能適任證書的學習和訓練后是否具有指揮和操縱全封閉救生艇的能力，是否滿足STCW公約馬尼拉修正案相關條款中最低知識和技能的要求；達到海事局簽發(fā)專業(yè)技能證書的必備條件。2.評估內容

2.1 艇的離、靠操縱 2.2 運用羅經航行 2.3 拖帶 2.4 收放海錨 2.5 救助落水人員 3.評估要素及標準

3.1 艇的離、靠操縱（30分）（1）評估要素 ①艇在離開大船時，車、舵、纜繩的使用 ②在艇靠泊時速度、位置的控制 ③指揮

（2）評估標準 ①艇長指揮口令清楚、正確，在操縱艇離（靠）開泊位時，車、舵、纜繩使用的正確、合理、無誤（30分）

②指揮有輕微失誤，在操艇離靠時，車、舵操作稍有不當，完成離靠操作；（24分）③指揮稍有失誤，在操艇離靠時，車、舵操作稍有不當，基本完成離靠操作（18分）④在操作時，艇首或尾碰撞泊位，沒有正確操作使用車、舵或不會指揮和操作。（0-12分）3.2 運用羅經航行（10分）（1）評估要素

能夠正確的運用羅經導航，指揮、操艇在指定的航向上航行（2）評估標準 ①能夠正確識讀羅經，并依據羅經航向，正確的指揮、操艇（10分）②指揮稍有失誤、能夠識別羅經度數，但在把定上稍有失誤（6分）

③指揮有誤、不能運用羅經、不能很好的把定羅經航向。（0-4分）3.3 拖帶（20分）（1）評估要素 ①接近被拖帶艇時的位置、拖纜的拋出、系結 ②拖帶時的啟動、速度的控制及安全注意事項 ③接近目的地前艇速的控制、解纜、纜繩收回及安全注意事項 ④指揮

（2）評估標準 ①正確指揮、合理的完成全部拖帶操作的過程，艇速控制、纜繩的拋出、收回操作無誤（20分）

②指揮上稍有失誤、拖帶操作完成，艇速、拖纜的操作稍有失誤（16分）③指揮上有誤、拖帶操作完成，艇速控制、拖纜操作有誤（12分）④指揮不當、拖帶任務未完成，艇速、拖纜操作有嚴重失誤。（0-8分）3.4 收放海錨的操作（10分）（1）評估要素

拋、收海錨操作的位置，海錨索和回收索的系結、松放或收拉海錨操作（2）評估標準 ①指揮清楚、收放海錨操作完成，拋放海錨位置選擇合理；海錨索和回收索系結牢正確；松放長度有效；回收時纜繩操作正確（10分）

②收放海錨操作完成，指揮和其他操作稍有失誤（8分）③收放海錨操作完成，指揮和其他操作有失誤（6分）④未完成拋海錨操作或指揮和其他操作有嚴重錯誤（0-4分）3.5 救助落水人員（30分）（1）評估要素 ①操艇接近落水人員時，艇位、速度的控制 ②協助水中人員登艇的操作 ③水中人員入艇后的救護 ④指揮

（2）評估標準 ①指揮正確、艇位、艇速控制合適；救助、救護落水人員操作圓滿完成（30分）②指揮、操艇、救助救護上稍有失誤（24分）③救助落水人員操作完成，指揮、操作、救助、救護上有失誤（18）④指揮和其他操作上有錯誤，救助操作未完成（0-12分）4.評估辦法

4.1 評估形式 ①以小組為單位運用實操與口答題相結合的方式進行評估，對于參評學員進行個人成績評定，并記錄在案，已被核算總成績

②評估員隨機抽選10人左右組成一個評估小組，指定指揮者（艇長）③評估員根據評估要素制定考題卡，參評學員抽取題卡參加評估 ④評估員根據評估標準進行學員的成績量取 4.2 成績評定

該項目評估總分數為100分，參評學員獲取60分及以上者為本項目及格，否則為不及格 4.3 評估時間

該項目的評估時間為每組次評定不超過40分鐘

降落與回收救生艇的操作

1.評估目的

通過評估，檢驗被評估者在參加熟悉操作救生艇筏救助艇的學習和訓練后，是否具有指揮和操作收放全封閉救生艇的能力及應該掌握的最低知識。是否滿足STCW公約馬尼拉修正案相關要求、達到海事局簽發(fā)專業(yè)技能適任證書的必備條件。2.評估內容

2.1 收放全封閉、開敞式救生艇的操作 2.2 自由降落救生艇的收放操作 3.評估要素及標準

3.1 收放全封閉或開敞式救生艇的操作（50/100分）（1）評估要素 ①指揮、清點人數，進行分工 ②降落前的準備工作 ③指揮人員登乘、進入座位系固 ④進行在船上和救生艇內進行降落操作（舷側降放和遙控降放）⑤空載和承載情況下的聯動脫鉤的釋落操作 ⑥指揮人員登船，做好收艇的準備工作 ⑦進行收艇的操作，艇歸位，做好固定 ⑧收拾工作現場，清點人數（2）評估標準 ①指揮正確，分工合作協調、正確、迅速、安全地完成降放與回收的操作（50/100分）②在指揮或操作上稍有失誤、完成降放與回收的操作（40/80分）③在指揮或回收操作上有失誤、完成降放與回收的操作（30/60分）④在指揮和降落操作上有失誤，吊鉤聯動脫鉤與回收掛鉤復位操作存在不安全因素，未完成操作（0-20/0-40分）

3.2 自由降落救生艇的收放操作（50分）（1）評估要素 ①清點人數，指揮人員登艇，做好降放工作的分工 ②做好降放前的準備工作，登艇人員的動作、次序、進入座位 ③釋放脫鉤操作，艇入水并航行一段距離 ④指揮艇內人員登船，做好收艇的準備工作 ⑤將艇收進滑架內，落下吊架 ⑥連接掛鉤，艇歸位，收拾作業(yè)現場（2）評估標準 ①指揮正確，乘員登乘動作正確、迅速，入位有序、落座后固定安全，降放操作順利，艇入水后能操艇沿艇艏方向航行一段距離，收艇操作順利（50分）

②乘員入艇動作稍有失誤、次序稍有不當、不夠迅速、入座后固定不夠認真，降放與回收操作完成（30分）

③指揮不明當，登乘動作、次序混亂，入位后不知固定，存在不安全因素，不能進行安全降放（0-20分）

4.評估辦法

4.1 評估形式 ①以小組為評估單位，運用實操的形式進行評估，對于參評學員個人進行成績評定 ②評估員隨機抽選10人左右為一個評估小組單位，制定指揮者(艇長)③評估員根據評估要素制定考題卡，參評學員抽取題卡參加評估 ④評估員根據評估標準進行參評學員成績的量取。記錄個人成績，以備核算總成績 4.2 成績評定

該項目評估成績的分數為100分，參評學員獲取60分及以上視為該項目評估成績及格，否則為不及格。(僅有沿海航區(qū)高級船員培訓資質的機構可只做3.1項)4.3 評估時間

該項目小組次評估時間不超過40分鐘

應急無線電救生設備、視覺求救信號的示教

1.評估目的

通過評估，檢驗被評估者在參加熟悉操作救生艇、救助艇的專業(yè)技能適任證書的學習和訓練后，是否具有操作無線電應急救生設備及視覺求救信號和其他常用救生設備操作的能力，是否滿足STCW公約馬尼拉修正案的相關要求，達到海事局簽發(fā)專業(yè)技能證書的必備條件。2.評估內容

2.1EPIRB、SART及甚高頻雙向無線電話操作使用 2.2 視覺求救信號的操作使用 3.評估要素及標準

3.1 EPIRB、SART及甚高頻雙向無線電話操作使用（50分）（1）評估要素 ①EPIRB操作使用及注意事項 ②SART艇上安裝、操作使用及注意事項 ③甚高頻雙向無線電話操作使用及注意事項（2）評估標準 ①操作及回答正確、熟練（50分）②操作及回答基本正確、比較熟練（40分）③操作及回答基本正確、回答熟練程度一般（30分）④操作及回答問題都不正確（0-20分）3.2 視覺信號的操作使用（50分）（1）評估要素 ①降落傘紅火焰信號操作使用及注意事項 ②手持紅火焰信號操作使用及注意事項 ③煙霧信號操作使用及注意事項 ④日光信號鏡操作使用及注意事項（2）評估標準 ①操作及回答正確、熟練（50分）②操作及回答基本正確、比較熟練（40分）

③操作及回答不正確、回答熟練程度一般（30分）④操作及回答問題都不正確（0-20分）4.評估辦法 4.1 評估形式

評估員根據評估要素及評估標準制成題卡，參評學員抽取題卡。每個題卡為EPIRB、SART及甚高頻雙向無線電話操作三選一，及視覺求救信號的使用

4.2 成績評定

該項目評估成績的分數為100分，參評學員獲取60分及以上視為該項目評估及格，否則為不及格

4.3 評估時間

該項目評估時間為10分鐘

精通救生艇筏和救助艇培訓合格證評估成績的評定

（1）參評學員必須在指定時間內，參加評估員主持的所有項目（上述五項）內容的評估,前四項小組形式評估，最后一項個人評估。僅有沿海航區(qū)高級船員培訓資質的機構“全封閉救生艇的操縱”這個項目開敞式救生艇或全封閉救生艇(二選一)（2）完成各項實操評估，且每項評估都合格者視為精通救生艇筏和救助艇培訓合格證評估成績通過，否則為不通過

Z03 精通快速救助艇

適用對象：在配備快速救助艇的船舶上服務的船長、駕駛員、輪機長、輪機員及其他指定

操縱快速救助艇的船員

1.評估目的

通過評估，檢驗被評估者在救助落水人員的過程中，對快速救助艇及其相關設備的使用、操作、維護、保養(yǎng)等方面的能力, 是否滿足STCW公約馬尼拉修正案相關要求、達到中華人民共和國海事局簽發(fā)船員精通快速救助艇專業(yè)技能適任證書的必備條件。2.評估內容

2.1 準備救助遇險人員

2.1.1 聽到警報信號后，采取的行動 2.1.2 準備降落快速救助艇 2.1.3 降落快速救助艇

2.1.4 操作快速救助艇機器及其附屬機具

2.1.5 釋放快速救助艇，離開母船 2.2 救助遇險人員 2.2.1 搜尋遇險人員 2.2.2 救起遇險人員

2.2.3 正確操縱快速救助艇及其相關儀器設備 2.2.3.1 正確使用助航儀器 2.2.3.2 拖帶救生艇筏

2.2.3.3 扶正傾覆的快速救助艇 2.3 運送遇險人員

2.3.1 將遇險人員轉送到母船上 2.3.2 回收快速救助艇

2.3.3 保持溝通和交流高效、順暢 3.評估要素及標準

3.1 準備救助遇險人員（45分）

要求被評估者熟練并正確掌握快速救助艇及相關設備和器材的使用, 維護和保養(yǎng)，檢查方法 3.1.1 掌握聽到警報信號后，采取的行動（5分）（1）評估要素：

①識別及確認警報信號

②在2分鐘內穿好抗暴露服或干式防寒服

③在1分鐘內穿好救生衣或其他個人漂浮裝備（可根據抗暴露服的具體情況，確定是否穿著救生衣）

④攜帶指定的器材，到達集合地點（2）評估標準：

①掌握正確、熟練(5分)②掌握正確、比較熟練(4分)③掌握正確、熟練程度一般(3分)④掌握較差(0-2分)評估時，可根據被評估者在規(guī)定時間內完成相關項目情況，對每位被評估者分別給予評定, 不能在規(guī)定時間穿好抗暴露服或干式防寒服則本項目為零分。

3.1.2 準備降落快速救助艇（10分）（1）評估要素：

①艇長測試對講機，與船長（評估員）建立并保持無線電通信聯系 ②視覺檢查快速救助艇艇體和艇機

③視覺檢查快速救助艇的降落設備和釋放裝置，做好降落準備工作 ④準備救助遇險人員的器材裝備（2）評估標準：

①艇長指揮正確，人員分工合理，操作準確、熟練(10分)②艇長指揮得當，人員分工比較合理，操作正確、比較熟練(8分)③艇長指揮及人員分工比較合理，操作正確、熟練程度一般(6分)④艇長指揮及人員分工均較差，操作較差(0-4分)3.1.3 降落快速救助艇（10分）（1）評估要素：

①指揮快速救助艇的降落

②操作降落設備

用船電或壓縮空氣降落快速救助艇 使用蓄能器降落快速救助艇

使用手動泵或手搖方式降落快速救助艇 ③艇員登乘快速救助艇（2）評估標準：

①操作正確、熟練（10分）②操作正確、比較熟練（8分）③操作正確、熟練程度一般（6分）④操作較差(0-4分)在快速救助艇的三種降落方式中，抽選其中的一種，要求被評估人員必須在5分鐘內完成快速救助艇的降落操作。在降落艇的過程中，艇員必須嚴格按照操作規(guī)程操作，將艇平穩(wěn)安全地降放到水面

3.1.4 操作快速救助艇機器及其附屬機具（10分）（1）評估要素 ①啟動與操作艇機

②操作艇機相關的附屬機具 ③艇機常見的故障及排除方法（2）評估標準

①操作正確、熟練(10分)②操作正確、比較熟練(8分)③操作正確、熟練程度一般(6分)④操作較差(0-4分)3.1.5 釋放快速救助艇離開母船（10分）（1）評估要素

①釋放吊艇鉤的方法 ②釋放艇首纜的方法 ③駛離母船的方法（2）評估標準：

①操作正確、熟練（10分）②操作正確、比較熟練（8分）③操作正確、熟練程度一般(6分)④操作較差(0-4分)評估員應重點考察艇長指揮能力，艇員分工和相互配合情況，動作完成情況等?？焖倬戎я傠x母船時，被評估者應嚴格按照要求操縱艇，避免觸碰母船 3.2 救助遇險人員（30分）

評估前，事先在母船附近水域布置一名落水者（可用人體模型替代），其位置應以目力不能直接發(fā)現為宜。評估者可在艇上直接觀察被評估者對落水人員的搜救過程，判斷其救助行動是否合理準確

3.2.1 搜尋遇險人員（10分）（1）評估要素

①艇上人員分工和位置 ②搜尋方法

③高速操縱快速救助艇（2）評估標準：

①掌握正確、熟練（10分）②掌握正確、比較熟練（8分）③掌握正確、熟練程度一般（6分）④掌握較差（0-4分）

在搜尋遇險人員過程中，艇長應指定艇員的位置，合理安排搜尋瞭望人員。正確運用所學的搜救知識，操縱快速救助艇搜尋遇險人員

3.2.2 救起遇險人員（10分）（1）評估要素

①快速救助艇接近遇險人員的方法

②判斷遇險人員的狀況，確定救助人員是否下水救助 ③遇險人員的護理措施（2）評估標準

①操作正確、熟練（10分）②操作正確、比較熟練（8分）③操作正確、熟練程度一般（6分）④操作較差（0-4分）

被評估者應正確操縱快速救助艇，安全接近遇險人員。觸碰水面遇險人員為零分。評估時，評估人員可指定具體救助方式，如采取間接救助或直接救助

3.2.3 正確操縱快速救助艇及其相關儀器設備（三選一）3.2.3.1 正確使用助航儀器（10分）（1）評估要素 ①正確使用羅經

②正確使用GPS接收機接近遇險人員（2）評估標準

①操作正確、熟練（10分）②操作正確、比較熟練（8分）③操作正確、熟練程度一般（6分）④操作較差（0-4分）

3.2.3.2 拖帶救生艇筏（10分）（1）評估要素：

①接近救生艇筏的方法 ②拖帶方式

③拖航操作（啟動、變速、停車）（2）評估標準

①操作正確、熟練（10分）②操作正確、比較熟練（8分）③操作正確、熟練程度一般（6分）④操作較差（0-4分）

在進行3.2.3.2拖帶救生艇筏項目內容的評估中，應該重點評估考察快速救助艇在接近被拖帶艇筏時進行系帶拖纜時的位置,防止快速救助艇被拖帶的艇筏壓向下風流的被動態(tài)勢,在拖航操作上要注意啟動、變速、轉向和停車操作時的技術環(huán)節(jié)

3.2.3.3 扶正傾覆的快速救助艇（10分）（1）評估要素

①快速救助艇的扶正裝置

②扶正快速救助艇的方法（2）評估標準

①操作正確、熟練(10分)②操作正確、比較熟練(8分)③操作正確、熟練程度一般(6分)④操作較差(0-4分)3.3 運送遇險人員（25分）

3.3.1 將遇險人員轉送到母船上（10分）（1）評估要素 ①護理遇險人員

對低體溫遇險人員的急救和護理方法 遇險人員的體位和在艇上的位置 ②駕駛快速救助艇返回母船

③用擔架將遇險人員轉運到母船上（2）評估標準：

①操作正確、熟練(10分)②操作正確，比較熟練(8分)③操作正確，熟練程度一般(6分)④操作較差(0-4分)3.3.2 回收快速救助艇（10分）（1）評估要素

①吊艇鉤是否準確復位

②操作快速救助艇回收設備是否平穩(wěn)準確

③艇回收到存放位置后，艇機、吊艇架是否是按要求進行操作。艇是否按要求綁扎固定（2）評估標準

被評估者必須在5分鐘內完成快速救助艇回收操作 ①操作正確、熟練(10分)②操作正確，比較熟練(8分)③操作正確，熟練程度一般(6分)④操作較差(0-4)分

3.3.3 保持溝通和交流高效、順暢（5分）（1）評估要素 ①艇長的指揮能力

②艇長與艇員之間的溝通協調，相互配合 ③艇長與船長（評估員）的通信聯系 ④被評估人員執(zhí)行評估員指令的情況（2）評估標準

①操作正確、熟練(5分)②操作正確，比較熟練（4分）③操作正確，熟練程度一般（3分）④操作較差（0-2）分 4.評估辦法

4.1 評估形式: 4.1.1 以小組為評估單位，運用實操和口答題相結合的形式進行評估，對每個參評學員進行

成績評定

4.1.2 評估員隨機抽選5人為一個評估小組單位，指定指揮者(艇長)和吊艇架操作者

4.1.3 評估員根據評估要素制定考題卡，包括實操與口答題，參評學員抽取題卡參加評估 4.1.4 評估員根據評估標準進行參評學員成績的量取。記錄個人成績，以備核算總成績 4.2 成績評定: 參評者必須以組為單位完成所有三個科目。科目一滿分為45分，科目二滿分為30分，科目三滿分為25分，共計100分。參評者成績在60分及以上者，視為本項目評估成績及格，否則為不及格

4.3 評估時間

每人不超過30分鐘

Z04 高級消防

適用對象：在500總噸或750千瓦及以上船舶上服務的船長、駕駛員、輪機長、輪機員、電子電氣員及其他指定控制消防作業(yè)的船員；

在未滿500總噸或未滿750千瓦的油船、化學品船、液化氣船、客船、高速船上服務的船長、駕駛員、輪機長、輪機員。1.評估目的

通過評估，檢驗被評估者對船舶煙火探測和滅火系統及設備是否具有熟練使用、檢查和保養(yǎng)的能力；對船舶消防程序以及控制和撲救船舶各部位火災的戰(zhàn)略與戰(zhàn)術是否具有理解和運用的能力；對調查與編寫涉及船舶火災的事故報告是否具有理解和運用的能力，滿足STCW公約馬尼拉修正案和中華人民共和國海事局海船船員適任考試評估的有關要求。

2.評估內容

2.1 檢查和保養(yǎng)煙火探測和滅火系統及設備 2.1.1 煙火探測和失火報警系統 2.1.2 固定滅火系統 2.1.3 移動式的應急消防水泵 2.1.4 各種器械

2.1.5 儲壓式空氣呼吸器的正確檢查和使用 2.1.6 船舶防火控制圖

2.2 控制和撲救船舶各部位火災的戰(zhàn)略與戰(zhàn)術及船舶消防程序（船舶消防綜合演練）

2.3 調查與編寫涉及火災的事故報告 3.評估要素及標準

3.1 檢查和保養(yǎng)煙火探測和滅火系統及設備

3.1.1 煙火探測和失火報警系統（口述與實操）（20分）評估要素 ①系統設備的組成

②正確操作（報警、誤報警的消除）③測試 ④維護保養(yǎng) 評估標準

①操作與描述正確、熟練（20分）②操作描述正確、比較熟練（16分）

③操作描述基本正確、不熟練（12分）④操作描述不正確、不熟練（0-8分）3.1.2 固定滅火系統

3.1.2.1 固定壓力式水霧滅火系統（口述與實操）（20分）評估要素 ①系統設備的組成 ②正確操作 ③測試 ④維護保養(yǎng) 評估標準

①操作與描述正確、熟練（20分）②操作描述正確、比較熟練（16分）③操作描述基本正確、不熟練（12分）④操作描述不正確、不熟練（0-8分）

3.1.2.2 二氧化碳滅火系統（口述與實操）（20分）評估要素 ①系統設備的組成 ②適用場所 ③釋放程序 ④維護保養(yǎng)事項 評估標準

①描述正確、操作熟練（20分）

②描述正確、操作比較熟練（16分）③描述基本正確、操作基本熟練（12分）④描述不正確、操作不熟練（0-8分）3.1.2.3 泡沫滅火系統（口述與實操）（20分）評估要素

①泡沫的種類（高倍與低倍）及泡沫滅火系統組成 ②適用場所 ③正確操作 ④使用注意事項 ⑤維護保養(yǎng)事項 評估標準

①描述正確、操作熟練（20分）②描述正確、操作比較熟練（16分）③描述基本正確、操作基本熟練（12分）④描述不正確、操作不熟練（0-8分）3.1.2.4 干粉滅火系統（口述與實操）（20分）評估要素 ①滅火系統組成 ②適用場所 ③正確操作 ④操作注意事項 ⑤維護保養(yǎng)事項

評估標準

①描述正確、操作熟練（20分）②描述正確、操作比較熟練（16分）③描述基本正確、操作基本熟練（12分）④描述不正確、操作不熟練（0-8分）

3.1.3 移動式的應急消防水泵（口述與實操）（20分）評估要素

①啟動前的準備與檢查 ②正確操作

③操作要領及出水效果的檢查 ④維護保養(yǎng)事項 評估標準

①描述正確、操作熟練（20分）②描述正確、操作比較熟練（16分）③描述基本正確、操作基本熟練（12分）④描述不正確、操作不熟練（0-8分）3.1.4 各種器械

3.1.4.1 正確使用測爆儀(操作與口述)（20分）（1）評估要素

①測爆儀使用前的檢查準備 ②測爆儀的使用方法和要點 ③測爆儀的維護保養(yǎng)

（2）評估標準

①回答正確、操作熟練（20分）②回答正確、操作比較熟練（16分）③回答正確、操作不熟練（12分）④回答不正確、操作不熟練（0-8分）3.1.4.2 正確使用測氧儀(操作與口述)（20分）（1）評估要素：

①測氧儀使用前的檢查準備 ②測氧儀的使用方法和要點 ③測氧儀的維護保養(yǎng)（2）評估標準

①回答正確、操作熟練（20分）②回答正確、操作比較熟練（16分）③回答正確、操作不熟練（12分）④回答不正確、操作不熟練（0-8分）

3.1.5 儲壓式空氣呼吸器的正確檢查和使用（20分）（1）評估要素 ①使用前的檢查 ②正確佩戴和使用 ③正確更換氣瓶（2）評估標準

①操作正確、熟練（20分）

②操作正確、比較熟練（16分）③操作基本正確、不熟練（12分）④操作不正確、不熟練（0-8分）

3.1.6 正確識讀船舶防火控制圖的相關標識（20分）（1）評估要素

①防火控制圖的位置

②正確識讀船舶防火控制圖（防火分隔、通風設備、消防設備、逃生路線、應急切斷裝置等）

（2）評估標準

①識讀正確、熟練（20分）②識讀正確、比較熟練（16分）③識讀基本正確、不熟練（12分）④識讀不正確、不熟練（0-6分）

3.2 控制和撲救船舶各部位火災的戰(zhàn)略與戰(zhàn)術及船舶消防程序（60分）（以綜合演練形式接受評估）

評估要素

（1）報警：火災發(fā)現、報警、值班人員行動、全船示警（2）集合：到達現場集合，清點人數（3）防護：火場周圍消防水冷卻

（4）調查：探火調查并救出一名窒息傷員、手提滅火器撲救無效

（5）撲救：水帶組進火場滅火，火勢太大，無法撲滅，31

準備施放固定式滅火系統

（6）集合：撤離人員并清點人數（7）釋放：啟動滅火系統

（8）檢查：檢查火場滅火效果，不斷監(jiān)測火場周圍情況（9）重新進入：進入火場探火，檢查火災是否被撲滅（10）通風：大火已經撲滅，沒有復燃可能，對火場進行通風

（11）檢測：對火場進行測氧、測爆，檢測艙內氣體是否符合進入要求

（12）檢查：對火災損害情況進行檢查，評估船舶狀況（13）講評：演練結束，船長、現場指揮講評（14）整理：清理火場，設備歸位 評估標準

①指揮準確、操作正確、動作迅速、協調配合密切（60分）②指揮比較準確、操作比較正確、動作比較迅速、協調配合比較密切（48分）

③指揮基本準確、操作基本正確、動作基本迅速、協調配合基本密切（36分）

④指揮不準確、操作不正確、動作不迅速、協調配合不密切（0-24分）

3.3 調查與編寫涉及火災的事故報告（20分）3.3.1 編寫船舶火災事故報告（20分）

（1）評估要素 事故報告的格式和內容（2）評估標準

①船舶火災事故報告描述準確完整(20分)②船舶火災事故報告描述比較準確完整（16分）③船舶火災事故報告描述基本準確完整（12分）④船舶火災事故報告描述不準確不完整（0-8分）3.3.2 船舶火災典型案例與分析（事故原因進行評估）（20分）

（1）評估要素

①船舶火災典型案例與分析（事故原因進行評估）②火災的原因 ③對滅火過程的分析 ④汲取的教訓 ⑤整改的措施（2）評估標準

①案例分析準確全面（20分）②案例分析比較準確全面（16分）③案例分析基本準確全面（12分）④案例分析不準確不全面（0-8分）4.評估辦法 4.1 評估形式

（1）檢查和保養(yǎng)煙火探測和滅火系統及設備中“儲壓式空氣呼吸器的正確檢查和使用”為必考內容，根據所抽取的題卡內容以個人（口述與操作）形式接受評估；分值20分

（2）船舶消防程序以及控制和撲救船舶各部位火災的戰(zhàn)略與戰(zhàn)術（以綜合演練形式接受評估）；分值60分

（3）在3.1與3.3的各小項20分的項目中除去3.1.5以外任選一項進行評估；分值20分 4.2 成績評定

總分100分，得60分以上者視為及格。

Z05精通急救

適用對象：在500總噸或750千瓦及以上船舶上服務的船長、高級船員（GMDSS限用操作員除外）及其他指定在船上提供急救的船員；

在未滿500總噸或未滿750千瓦的油船、化學品船、液化氣船、客船、高速船上服務的船長和高級船員

1.評估目的

通過評估，檢驗被評估對精通醫(yī)療急救中心肺復蘇術、骨折小夾板固定術、脊柱損傷的搬運及生命體征檢查等操作技能的掌握和實際運用能力，以滿足STCW公約馬尼拉修正案及中華人民共和國海事局海船船員培訓合格證考試評估的有關要求。2.評估內容

2.1 全面掌握心肺復蘇術的操作步驟和有效標準的判斷 2.1.1 對施行心肺復蘇術的判斷及施行心肺復蘇術的準備 2.1.2 人工呼吸 2.1.3 胸外心臟按壓

2.1.4 判斷心肺復蘇術的效果

2.2 骨折小夾板固定術的操作要領和步驟 2.2.1 骨折小夾板固定術操作

2.2.1.1 骨折的判斷和小夾板固定術前的準備

2.2.1.2 骨折小夾板固定操作 2.2.2 骨折固定術的術后觀察

2.3 脊柱損傷的搬運的操作要領和步驟

2.4 生命體征檢查的操作要領和步驟

3.評估要素及標準

3.1 心肺復蘇術（25分）

3.1.1 對施行心肺復蘇術的判斷及施行心肺復蘇術的準備（5分）（1）評估要素

①評估環(huán)境 ②判斷意識

③判斷呼吸、心跳 ④高聲呼叫 ⑤擺放患者體位 ⑥清除口腔異物（2）評估標準

①做法準確、判斷準確、熟練（5分）②做法準確、判斷準確、比較熟練（4分）③做法準確、判斷準確、熟練程度一般（3分）④做法較差、判斷欠準確、（0-2分）

3.1.2 人工呼吸（5分）（1）評估要素

人工呼吸的手法及注意事項（2）評估標準

①手法熟練、正確（5分）②手法比較熟練、正確（4分）③手法熟練程度一般、正確（3分）④手法較差、欠規(guī)范（0-2分）3.1.3 胸外心臟按壓（10分）（1）評估要素

①胸外心臟按壓的定位及手法 ②胸外心臟按壓的注意事項 ③按壓通氣比

④完成4個循環(huán)的操作（2）評估標準

①手法熟練、正確（10分）②手法比較熟練、正確（8分）③手法熟練程度一般、正確（6分）④手法較差、欠規(guī)范（0-4分）

3.1.4 判斷心肺復蘇術的效果（5分）（1）評估要素 ①觀察瞳孔 ②判斷呼吸

③判斷大動脈搏動（2）評估標準

①判斷準確、熟練（5分）②判斷準確、比較熟練（4分）③判斷準確、熟練程度一般（3分）④判斷較差（0-2分）

3.2 骨折小夾板固定術（25分）

3.2.1 骨折的判斷和小夾板固定術前的準備（5分）（1）評估要素

①如何判斷肢體是否有骨折 ②小夾板固定術前的準備 ③選擇適合的小夾板（2）評估標準

①判斷正確、操作熟練、準備充分(5分)②判斷正確、操作較熟練、準備較充分(4分)③判斷正確、操作一般、準備一般(3分)④判斷正確、操作不熟練、準備欠充分(0-2分)3.2.2 骨折小夾板固定操作（15分）（1）評估要素

①開放性骨折斷端的處理 ②選擇合適的小夾板 ③皮膚表面加墊

④小夾板的固定位置和松緊度（2）評估標準

①操作正確、熟練(15分)②操作正確、比較熟練(12分)③操作正確、熟練程度一般(9分)④操作正確、不熟練(0-6分)3.2.3 骨折固定術的術后觀察（5分）（1）評估要素 ①術后觀察的內容

②觀察肢體有無缺血的部位與方法（2）評估標準

①操作正確、觀察正確、熟練(5分)②操作正確、觀察正確、比較熟練(4分)③操作正確、觀察正確、熟練程度一般(3分)④操作正確、觀察正確、不熟練(0-2分)3.3 脊柱損傷的搬運（40分）

3.3.1 脊柱損傷的搬運方法和適用范圍（25分）（1）評估要素

①船員對非頸椎損傷的傷員，用木板或硬質材料擔架搬運的處理 ②船員對頸椎損傷的傷員，由專人托住牽引頭頸固定搬運的處理（2）評估標準

①處理正確、熟練（25分）②處理正確、比較熟練（20分）③處理正確、熟練程度一般（15分）

④處理較差（0-10分）

3.3.2 脊柱損傷搬運注意事項（15分）（1）評估要素

①嚴密觀察傷者的生命體征

②禁用摟抱或一人抬頭、一人抬腳的方法 ③嚴禁隨便強行搬動頭部

④脊柱脊髓損傷者搬運前先固定，搬運時將傷者身體以長軸方向拖動，不可從側面橫向拖動，急救人員動作一致

（2）評估標準

①方法正確、熟練（15分）②方法正確、比較熟練（12分）③方法正確、熟練程度一般（9分）④方法較差（0-6分）3.4 生命體征檢查（35分）

3.4.1 血壓的測量操作（20分）（1）評估要素 ①操作前準備

②血壓計束帶捆綁位置 ③確定肱動脈搏動處 ④聽診器放置位置 ⑤判斷收縮壓與舒張壓 ⑥記錄血壓計測量數值 ⑦血壓計使用完畢后處理（2）評估標準

①操作正確、記錄正確、熟練(20分)②操作正確、記錄正確、比較熟練(15分)③操作正確、記錄正確、熟練程度一般(12分)④操作正確、記錄正確、不熟練(0-8分)3.4.2 瞳孔的檢查操作（15分）（1）評估要素 ①操作前準備 ②瞳孔的大小測量

③瞳孔的直接對光反射和間接對光反射檢查 ④瞳孔檢查的結果記錄（2）評估標準

①回答正確、操作正確、記錄正確、熟練(15分)②回答正確、操作正確、記錄正確、比較熟練(12分)③回答正確、操作正確、記錄正確、熟練程度一般(9分)④回答正確、操作正確、記錄正確、不熟練(0-6分)

4.評估方法

4.1 評估形式

（1）3.1心肺復蘇和3.2骨折小夾板固定術的評估采用抽取題卡的方式，每位學員操作一

項內容

（2）3.3脊柱損傷的搬運及3.4生命體征的檢查為每位學員必考內容

（3）心肺復蘇術、脊柱損傷的搬運在人體模型上進行實際操作，骨折小夾板固定術、生命體征檢查的操作由學員根據所抽取題卡的內容按規(guī)定的要求在學員之間進行相互操作

（4）骨折小夾板固定術的操作部位任選上、下肢其中之一 4.2 成績評定

一套評估考試題目滿分為100分，評估中的每項內容的成績均必須達到該評估題規(guī)定分數的60%及以上者才能為合格 4.3 評估時間

每位學員操作時間總計不得超過30分鐘

Z06 船上醫(yī)護評

適用對象：在500總噸及以上船舶上服務的船長、大副及其他指定負責船上醫(yī)護的船員

1.評估目的

通過評估，檢驗被評估者對開放性傷口清創(chuàng)縫合、肌肉注射、靜脈注射以及生命體征的檢查等操作技能的掌握和實際運用能力，滿足STCW公約和中華人民共和國海事局海船船員適任考試評估的有關要求。2.評估內容

2.1.清創(chuàng)縫合術

2.1.1 清創(chuàng)縫合術的適應癥、禁忌癥 2.1.2 術前準備 2.1.3 手術操作步驟 2.2 肌肉注射術 2.3 靜脈注射術

2.4 生命體征檢查（包括T、P、R、BP、瞳孔）2.4.1 體溫（腋溫）的測量操作 2.4.2 脈搏的測量操作 2.4.3 呼吸的測量操作 2.4.4 血壓的測量操作 2.4.5 瞳孔的檢查操作 3.評估要素及標準

3.1 清創(chuàng)縫合術（30分）

3.1.1 清創(chuàng)縫合術的適應癥、禁忌癥（5分）（1）評估要素

①傷口類型的判斷 ②清創(chuàng)縫合術的適應癥 ③清創(chuàng)縫合術的禁忌癥

（2）評估標準

①判斷準確、熟練（5分）②判斷準確、比較熟練（4分）③判斷準確、熟練程度一般（3分）④判斷較差（0-2分）

3.1.2 清創(chuàng)縫合術的術前準備（5分）（1）評估要素

①器械準備 ②手術者準備（2）評估標準

①準備充分、熟練（5分）

②準備比較充分、比較熟練（4分）③準備欠充分、熟練程度一般（3分）④準備較差（0-2分）

3.1.3 清創(chuàng)縫合術的手術操作步驟（20分）（1）評估要素

①清潔傷口周圍皮膚 ②檢查并清潔傷口 ③施行麻醉

④切除壞死組織與徹底止血 ⑤縫合傷口 ⑥包扎固定傷口（2）評估標準

①操作正確、熟練（20分）②操作正確、比較熟練（16分）

③操作欠正確、熟練程度一般（12分）④操作欠正確、熟練程度差（0-8分）3.2 肌肉注射術（20分）（1）評估要素 ①操作前準備 ②核對醫(yī)囑與藥物 ③吸取藥液，排盡空氣 ④選擇注射部位 ⑤常規(guī)消毒皮膚

⑥再次查對后注射、推藥

⑦整理用物，告知患者注意事項（2）評估標準

①操作正確、熟練（20分）②操作正確、比較熟練（18分）③操作正確、熟練程度一般（12分）④操作及熟練程度差（0-8分）3.3 靜脈注射術（25分）3.3.1 靜脈注射操作方法（1）評估要素

①操作前準備 ②核對醫(yī)囑與藥物 ③配備藥液，排盡空氣 ④選擇合適血管

⑤扎止血帶，囑其握拳 ⑥常規(guī)消毒皮膚

⑦再次查對后穿刺、松止血帶及松拳 ⑧固定針拴、推藥或滴入藥物

⑨注射畢，拔針并按壓至不出血為止

⑩注射后核對, 整理用物，告知患者注意事項（2）評估標準

①操作正確、熟練（25分）②操作正確、比較熟練（20分）③操作正確、熟練程度一般（15分）④操作及熟練程度差（0-10分）

3.4 生命體征檢查（包括T、P、R、BP、瞳孔）（25分）3.4.1 體溫（腋溫）的測量操作（5分）（1）評估要素 ①操作前準備

②測量腋溫的部位及處理 ③體溫計的放置 ④體溫測量時間 ⑤記錄體溫計數值

⑥體溫計使用完畢后處理（2）評估標準

①操作熟練、記錄正確(5分)②操作比較熟練、記錄正確(4分)③操作熟練程度一般、記錄正確(3分)④操作不熟練、記錄正確(0-2分)3.4.2 脈搏的測量操作（5分）（1）評估要素 ①操作前準備 ②測脈位置 ③測量時間 ④記錄測量結果（2）評估標準

①操作熟練、記錄正確(5分)②操作比較熟練、記錄正確(4分)③操作熟練程度一般、記錄正確(3分)④操作不熟練、記錄正確0-2分)3.4.3 呼吸的測量操作（5分）（1）評估要素 ①操作前準備

②觀察呼吸的部位與方法

③測量時間 ④呼吸頻率記錄（2）評估標準

①操作熟練、記錄正確(5分)②操作比較熟練、記錄正確(4分)③操作熟練程度一般、記錄正確(3分)④操作不熟練、記錄正確(0-2分)3.4.4 血壓的測量操作（5分）（1）評估要素 ①操作前準備

②血壓計束帶捆綁位置 ③確定肱動脈搏動處 ④聽診器放置位置 ⑤判斷收縮壓與舒張壓 ⑥記錄血壓計測量數值 ⑦血壓計使用完畢后處理（2）評估標準

①操作熟練、記錄正確(5分)②操作比較熟練、記錄正確(4分)③操作熟練程度一般、記錄正確(3分)④操作不熟練、記錄正確(0-2分)3.4.5 瞳孔的檢查操作（5分）（1）評估要素 ①操作前準備 ②瞳孔的大小測量

③瞳孔的直接對光反射和間接對光反射檢查 ④瞳孔檢查結果記錄（2）評估標準

①回答正確、操作熟練、記錄正確（5分）②回答正確、操作比較熟練、記錄正確（4分）③回答正確、操作熟練程度一般、記錄正確(3分)④回答欠正確、操作不熟練、記錄正確(0-2分)4.評估方法

4.1 評估形式（1）清創(chuàng)縫合術、肌肉注射術、靜脈注射術及生命體征檢查等實操內容的評估采用抽取題卡的方式，每位學員操作一項內容

（2）清創(chuàng)縫合術、肌肉注射術、靜脈注射術在人體模型上進行實際操作，生命體征檢查的操作在學員之間進行相互操作 4.2 成績評定

一套評估考試題目滿分為100分，評估中的每項內容的成績均必須達到該評估題規(guī)定分數的60%及以上者才能為合格 4.3 評估時間

每位學員操作時間總計不得超過30分鐘

Z09 船舶保安員

適用對象：船舶上擔任船舶保安員的船員

1.評估目的

通過評估，檢驗被評估者采取保安措施的能力，滿足STCW公約馬尼拉修正案有關要求。2.評估內容

2.1 船舶保安控制

2.1.1 非侵犯式搜身方法

2.1.2 登輪行李、包裹、貨物的檢查方法

2.2 船舶保安設備

2.2.1 鋼盔、防彈衣的使用

2.2.2 信號彈、遠距離聲光禮彈的使用 2.2.3 手銬、電警棍的使用

2.3 評估船舶保安風險及采取對應保安措施

2.3.1 給定某國籍某船型（雜貨船、散貨船、集裝箱船、液貨船等）航經亞丁灣 2.3.2 給定某國籍某船型（雜貨船、散貨船、集裝箱船、液貨船等）掛靠西非港口 2.3.3 給定某國籍某船型（雜貨船、散貨船、集裝箱船、液貨船等）掛靠中美洲港口 2.3.4 給定某國籍某船型（雜貨船、散貨船、集裝箱船、液貨船等）掛靠美國港口 3.評估要素及標準

3.1 船舶保安控制（二選一）

3.1.1 非侵犯式搜身（滿分20分）（1）評估要素

①非侵犯式搜身方法 ②非侵犯式搜身注意事項（2）評估標準

①采取行動和措施正確、熟練（20分）②采取行動和措施正確、比較熟練（16分）③采取行動和措施正確、熟練程度一般（12分）④采取行動和措施情況較差（0-8）分

3.1.2 登輪行李、包裹、貨物的檢查（滿分20分）（1）評估要素

①登輪行李、包裹、貨物的檢查方法 ②登輪行李、包裹、貨物的檢查注意事項（2）評估標準

①采取行動和措施正確、熟練（20分）②采取行動和措施正確、比較熟練（16分）③采取行動和措施正確、熟練程度一般（12分）④采取行動和措施情況較差（0-8分）3.2 船舶保安設備（三選一）

3.2.1 鋼盔、防彈衣的使用（滿分20分）(1）評估要素

正確穿戴使用鋼盔和防彈衣（2）評估標準

①操作正確、熟練（20分）②操作正確、比較熟練（16分）③操作正確、熟練程度一般（12分）④操作情況較差（0-8分）

3.2.2 信號彈、遠距離聲光禮彈的使用（滿分20分）(1）評估要素

使用信號彈、遠距離聲光禮彈（2）評估標準

①操作正確、熟練（20分）②操作正確、比較熟練（16分）③操作正確、熟練程度一般（12分）④操作情況較差（0-8分）

3.2.3 手銬、電警棍的使用（滿分20分）（1）評估要素 使用手銬、電警棍（2）評估標準

①操作正確、熟練（20分）②操作正確、比較熟練（16分）③操作正確、熟練程度一般（12分）④操作情況較差（0-8）分

3.3 評估船舶保安風險及采取對應保安措施（四選一）（書面回答）

3.3.1 給定某國籍某船型（雜貨船、散貨船、集裝箱船、液貨船等）航經亞丁灣（滿分60分）

（1）評估要素

①評估船舶保安風險 ②采取對應保安措施（2）評估標準

①分析回答正確、全面（60分）②分析回答正確、比較全面（48分）③分析回答基本正確（36分）④分析回答情況較差（0-24分）

3.3.2 給定某國籍某船型（雜貨船、散貨船、集裝箱船、液貨船等）掛靠西非港口（滿分60分）

（1）評估要素

①評估船舶保安風險

②采取對應保安措施（2）評估標準

①分析回答正確、全面（60分）②分析回答正確、比較全面（48分）③分析回答基本正確（36分）④分析回答情況較差（0-24分）

3.3.3 給定某國籍某船型（雜貨船、散貨船、集裝箱船、液貨船等）掛靠中美洲港口（滿分60分）

（1）評估要素

①評估船舶保安風險 ②采取對應保安措施（2）評估標準

①分析回答正確、全面（60分）②分析回答正確、比較全面（48分）③分析回答基本正確（36分）④分析回答情況較差（0-24分）

3.3.4 給定某國籍某船型（雜貨船、散貨船、集裝箱船、液貨船等）掛靠美國港口（滿分60分）

（1）評估要素

①評估船舶保安風險 ②采取對應保安措施（2）評估標準

①分析回答正確、全面（60分）②分析回答正確、比較全面（48分）③分析回答基本正確（36分）④分析回答情況較差（0-24分）4.評估方法

4.1 評估形式及內容（1）評估形式

采用現場實操、書面回答、分組討論和集中講評的方式進行（2）評估內容

船舶保安控制（3.1.1 & 3.1.2）抽選一項、船舶保安設備（3.2.1 & 3.2.2 & 3.2.3）各抽選一項、評估船舶保安風險及采取對應保安措施（3.3.1 & 3.3.2 & 3.3.3 & 3.3.4）各抽選一項組成題卡，學員隨機抽取題卡 4.2 成績評定

滿分100分，60分及以上及格 4.3 評估時間

每人實操不超過15分鐘,書面回答不超過30分鐘

T01 油船和化學品船貨物操作基本培訓

適用對象：在油船和化學品船上服務的所有船員

安全設備和防護裝置的使用

1.評估目的

通過評估,檢驗被評估者對油/化船安全設備和防護裝置的穿著與使用的能力，滿足STCW公約馬尼拉修正案和中華人民共和國海事局海船船員考試評估的有關要求。2.評估內容

2.1 防護服的穿著與保養(yǎng) 2.2 空氣呼吸器的使用與存放 3.評估要素及標準

3.1 防護服的穿著與保養(yǎng)（15分）（1）評估要素

①防護服的種類、適用性、配備與組成要件 ②防護服的穿著順序與要求 ③防護服的存放與保養(yǎng)

（2）評估標準

①穿著熟練，問題回答準確（5分）

②穿著比較熟練，問題回答基本準確（4分）③穿著熟練程度一般，問題回答大致準確（3分）④穿著較差，問題回答較差（0-2分）

3.2 空氣呼吸器的使用與存放（10分）（1）評估要素

①空氣呼吸器的配備與組成要件 ②空氣呼吸器的穿著方法與要求 ③空氣呼吸器的存放與保養(yǎng)

（2）評估標準

①操作熟練，問題回答準確（10分）

②操作比較熟練，問題回答基本準確（8分）③操作熟練程度一般，問題回答大致準確（6分）

④操作較差，問題回答較差（0-4分）

逃生器具的使用

1.評估目的

通過評估，檢驗被評估者對逃生器具的使用能力，滿足STCW公約馬尼拉修正案和中華人民共和國海事局海船船員考試評估的有關要求。2.評估內容

2.1 防毒面具的使用

2.2 應急逃生呼吸器（EEBD）的使用

3.評估要素及標準

3.1 防毒面具的使用（15分）（1）評估要素：

①防毒面具的適用、配備與組成要件

②防毒面具的佩戴順序 ③防毒面具的佩戴要求 ④防毒面具的存放要求 ⑤防毒面具的保養(yǎng)要點（2）評估標準

①操作熟練，問題回答準確（15分）

②操作比較熟練，問題回答基本準確（12分）③操作熟練程度一般，問題回答大致準確（9分）④操作較差，問題回答較差（0-6分）

3.2 應急逃生呼吸器（EEBD）的使用（10分）（1）評估要素

①應急逃生呼吸器（EEBD）的配備與組成要件

②應急逃生呼吸器（EEBD）的存放地點 ③應急逃生呼吸器（EEBD）的使用方法（2）評估標準

①操作熟練，問題回答準確（10分）

②操作比較熟練，問題回答基本準確（8分）③操作熟練程度一般，問題回答大致準確（6分）④操作較差，問題回答較差（0-4分）

氧氣復蘇器的操作

1.評估目的

通過評估，檢驗被評估者對氧氣復蘇器操作與使用的能力，滿足STCW公約馬尼拉修正案和中華人民共和國海事局海船船員考試評估的有關要求。

2.評估內容

氧氣復蘇器的操作與使用 3.評估要素及標準

氧氣復蘇器的操作與使用（15分）（1）評估要素

①氧氣復蘇器的配備與組成要件 ②氧氣復蘇器的操作方法 ③氧氣復蘇器的使用要求 ④氧氣復蘇器的存放要求 ⑤氧氣復蘇器的保養(yǎng)要點

（2）評估標準

①操作熟練，問題回答準確（15分）

②操作比較熟練，問題回答基本準確（12分）③操作熟練程度一般，問題回答大致準確（9分）④操作較差，問題回答較差（0-6分）

便攜式氣體檢測儀器的操作

1.評估目的

通過評估，檢驗被評估者對常用氣體檢測儀器操作的能力，滿足STCW公約馬尼拉修正案和中華人民共和國海事局海船船員考試評估的有關要求。2.評估的內容

2.1 測氧儀的使用 2.2 測爆儀的使用 2.3 測毒儀的使用 2.4 靜電檢測儀的使用 3.評估要素及標準

3.1 測氧儀的使用（5分）（1）評估要素

①測氧儀的配備與組成要件

②測氧儀校驗氣樣的使用

③測氧儀的使用方法

④測氧儀的存放要求

⑤測氧儀的保養(yǎng)要點

（2）評估標準

①操作熟練，問題回答準確（5分）

②操作比較熟練，問題回答基本準確（4分）③操作熟練程度一般，問題回答大致準確（3分）④操作較差，問題回答較差（0-2分）

3.2 測爆儀的使用（5分）（1）評估要素

①測爆儀的配備與組成要件 ②測爆儀的使用方法 ③測爆儀的存放要求 ④測爆儀的保養(yǎng)要點（2）評估標準

①操作熟練，問題回答準確（5分）

②操作比較熟練，問題回答基本準確（4分）③操作熟練程度一般，問題回答大致準確（3分）④操作較差，問題回答較差（0-2分）

3.3 測毒儀的使用（5分）（1）評估要素

①測毒儀的配備與組成要件 ②測毒儀校驗氣樣的使用 ③測毒儀的校驗方法

④測毒儀和測毒管的存放要求 ⑤測毒儀的保養(yǎng)要點（2）評估標準

①操作熟練，問題回答準確（5分）

②操作比較熟練，問題回答基本準確（4分）③操作熟練程度一般，問題回答大致準確（3分）④操作較差，問題回答較差（0-2分）3.4 靜電檢測儀的使用（5分）（1）評估要素

①靜電檢測儀的使用方法 ②靜電檢測儀的存放要求（2）評估標準

①操作熟練，問題回答準確（5分）

②操作比較熟練，問題回答基本準確（4分）③操作熟練程度一般，問題回答大致準確（3分）④操作較差，問題回答較差（0-2分）

便攜式滅火器的操作

1.評估目的

通過評估，檢驗被評估者對便攜式滅火器的操作能力，滿足STCW公約馬尼拉修正案和中華人民共和國海事局海船船員考試評估的有關要求。2.評估的內容

2.1 便攜式CO2滅火器的使用 2.2 便攜式干粉滅火器的使用

2.3 便攜式泡沫滅火器的使用 3.評估要素及標準

3.1 便攜式CO2滅火器的使用（10分）（1）評估要素

①便攜式CO2滅火器的構造組成 ②使用便攜式CO2滅火器

③便攜式CO2滅火器的日常維護和保養(yǎng)（2）評估標準

①操作熟練，問題回答準確（10分）

②操作比較熟練，問題回答基本準確（8分）③操作熟練程度一般，問題回答大致準確（6分）④操作較差，問題回答較差（0-4分）3.2 便攜式干粉滅火器的使用（10分）（1）評估要素

①便攜式干粉滅火器的構造組成 ②使用便攜式干粉滅火器

③便攜式干粉滅火器的日常維護和保養(yǎng)（2）評估標準

①操作熟練，問題回答準確（10分）

②操作比較熟練，問題回答基本準確（8分）③操作熟練程度一般，問題回答大致準確（6分）④操作較差，問題回答較差（0-4分）

3.3 便攜式泡沫滅火器的使用（10分）（1）評估要素

①便攜式泡沫滅火器的構造組成 ②使用便攜式泡沫滅火器

③便攜式泡沫滅火器的日常維護和保養(yǎng)（2）評估標準

①操作熟練，問題回答準確（10分）

②操作比較熟練，問題回答基本準確（8分）③操作熟練程度一般，問題回答大致準確（6分）④操作較差，問題回答較差（0-4分）

大型滅火系統的操作

1.評估目的

通過評估，檢驗被評估者對大型滅火系統的操作能力，滿足STCW公約馬尼拉修正案和中華人民共和國海事局海船船員考試評估的有關要求。2.評估的內容

2.1大型泡沫滅火系統的操作 2.2大型CO2滅火系統的操作

3.評估要素及標準

3.1 大型泡沫滅火系統的操作（10分）（1）評估要素

① 大型泡沫滅火系統的組成 ② 操作大型泡沫滅火系統

③ 大型泡沫滅火系統的日常維護和保養(yǎng)（2）評估標準

①操作熟練，問題回答準確（10分）

②操作比較熟練，問題回答基本準確（8分）③操作熟練程度一般，問題回答大致準確（6分）④操作較差，問題回答較差（0-4分）3.2 大型CO2滅火系統的操作（10分）（1）評估要素

① 大型CO2滅火系統的組成 ② 操作大型CO2滅火系統

③ 大型CO2滅火系統的日常維護和保養(yǎng)（2）評估標準

①操作熟練，問題回答準確（10分）

②操作比較熟練，問題回答基本準確（8分）③操作熟練程度一般，問題回答大致準確（6分）④操作較差，問題回答較差（0-4分）

便攜式液位測量儀的操作

1.評估目的

通過評估，檢驗被評估者對便攜式液位測量儀的操作能力，滿足STCW公約馬尼拉修正案和中華人民共和國海事局海船船員考試評估的有關要求。2.評估的內容

便攜式液位測量儀的操作 3.評估要素及標準

便攜式液位測量儀的操作（15分）（1）評估要素

①便攜式液位測量儀的組成

②使用便攜式液位測量儀測量空擋、溫度和油水界面 ③便攜式液位測量儀的日常維護和保養(yǎng)（2）評估標準

①操作熟練，問題回答準確（15分）

②操作比較熟練，問題回答基本準確（12分）③操作熟練程度一般，問題回答大致準確（9分）④操作較差，問題回答較差（0-6分）

第二篇：海船船員過渡期培訓

過渡期適任培訓招生計劃

根據中華人民共和國海事局發(fā)布的《STCW公約馬尼拉修正案過渡規(guī)定實施辦法》的規(guī)定，持有有效的“04規(guī)則”船長和高級船員適任證書者，應完成過渡期適任培訓并通過考試合格，可申請相應的“11規(guī)則”適任證書。《實施辦法》還規(guī)定：船員申請“11規(guī)則”適任證書前應取得新版培訓合格證。過渡期適任培訓和合格證補差培訓可同時進行。山東日照海事專修學院獲批具備開展海船船員過渡期適任培訓資質

一、招生對象：

1、持有有效的“04規(guī)則”適任證書的船長、駕駛員和輪機長、輪機員及見習生。

二、過渡期適任培訓時間、內容：

1、船長和駕駛員培訓時間為9天，培訓內容電子海圖系統和船舶駕駛臺資源管理等。

2、輪機長和輪機員培訓時間7天，培訓內容機艙資源管理等。

三、發(fā)證：

以上船員通過過渡期及補差培訓并考試合格者，由培訓機構發(fā)給“培訓證明”。學員憑“培訓證明”可向主管機關申請沿海航區(qū)相應的“11規(guī)則”適任證書。

四、截止日期：

1.從2014年1月1日起，任何海船船員都需持有z07 z08方可上船任職。

2、“04規(guī)則”簽發(fā)的適任證書的有效期為2016年12月31日。各位同學需在2016年6月30日之前參加過渡期及補差培訓，并且換發(fā)11規(guī)則證書。3、2017年1月1日起，全部船員必須持11新規(guī)則證書上船。

五、培訓班時間安排： 滾動開班，半月一期

六、每期培訓規(guī)模：

駕駛專業(yè) 輪機專業(yè)每班各20人。名額有限，報名從速。報名熱線：日照海事學院招生辦 秦老師 0633-8672090

第三篇：海船船員證書簡介

海船船員證書簡介

A、適任證書

（一）適任證書的類別和適用范圍： 1．甲類適任證書適用于：

無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副、和三副；

無限航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； GMDSS一級無線電電子員； GMDSS二級無線電電子員； GMDSS通用操作員。2．乙類適任證書適用于：

近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；

近洋航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；近洋航區(qū)主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 無限航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手；

無限航區(qū)主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。3．丙類適任證書適用于：

沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副； 沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；

沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 沿海航區(qū)主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； GMDSS限用操作員；

沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手；

沿海航區(qū)主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。4．丁類適任證書適用于：

近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長、大副、二副和三副；

近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手；

近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工。

（二）適任證書所包含的基本內容：（1）適任證書編號的含義：

第一位：以一個英文大寫字母表示適任證書的類別，其中：J表示甲類適任證書；Y表示乙類適任證書；B表示丙類適任證書；D表示丁類適任證書；

第二、三位：由兩個英文大寫字母組成，表示發(fā)證機關的代碼。

第四位：以一位阿拉伯數字表示工作部門，其中：1表示甲板部門2表示輪機部門3表示海上無線電部門，第 五位：以一位阿拉伯數字表示適任證書的等級，分別為，甲板部門：1表示3000總噸及以上船舶2表示500至3000總噸船舶3表示未滿500總噸船舶； 輪機部門：1表示主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶2表示主推進動力裝置750至3000千瓦船舶3表示主推進動力裝置未滿750千瓦船舶；海上無線 電部門：1表示GMDSS無線電電子員2表示GMDSS操作員。

第六位：以一位阿拉伯數字表示船上職務，分別為，甲板部門：1表示船長2表示大副 3表示二副4表示三副5表示組成航行值班的水手（值班水手），輪機部門：1表示輪機長2表示大管輪3表示二管輪4表示三管輪5表示組成航行值班的機工（值 班機工）；海上無線電部門：1表示GMDSS一級無線電電子員2表示GMDSS二級無線電電子員3表示GMDSS通用操作員4表示GMDSS限用操作員。

第七至第十位：以四位阿拉伯數字表示證書簽發(fā)的年份。第十一位至第十五位：以五位阿拉伯數字組成，表示某一發(fā)證機關報當年所簽發(fā)適任證書的總序號（計算機自動生成）。

（2）持證人的姓名和簽名，出生日期；（3）STCW78/95公約規(guī)定的適用條款； 所適用的公約條款：

500總噸及以上船舶的二副、三副，中文、英文處均填：Ⅱ/1 500總噸及以上船舶的船長和大副，中文、英文處均填：Ⅱ/2 未滿500總噸及以上船舶的船長和甲板部高級船員，中文、英文處均填：Ⅱ/3 值班水手，中文、英文處均填：Ⅱ/4 主推進動力裝置750千瓦及以上的二管輪、三管輪以及未滿750千瓦船舶的輪機長和輪機部高級船員，中文、英文處均填：Ⅲ/1 主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長和大管輪，中文、英文處均填：Ⅲ/2 主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長和大管輪，中文、英文處均填：Ⅲ/3 值班機工，中文、英文處均填：Ⅲ/4 適用GMDSS：Ⅳ/2 適用液貨船：V/1 適用客船滾裝客船：V/2 適用高速船：B-V/3 適用大型船舶：B-V/a（4）持證人適任的職能、級別和職位（等級和職務）；由計算機自動生成，其中丁類證書管理級船員的級別也是操作級。

（5）適任證書的限制項目，包括：特定類型船舶、主推進動力裝置等；（6）主管機關正式授權的官員的簽名；（7）發(fā)證日期和終止日期。

（8）航區(qū)的劃分：無限航區(qū)、近洋航區(qū)、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)

近岸航區(qū)的概念：指距中國海岸不超過50海里的通航水域，其中包括渤海和中國沿海各港口。

（9）適任證書的有效期：不超過5年；60周歲以上有效期為二年。（10）適任證書的式樣與顏色：

印刷號統一印在封

二、封三上，內頁不印。

證書顏色：5種證書以不同的封面顏色及內頁顏色加以區(qū)分： 無限航區(qū) 封面蘭色、內頁蘭色調。近洋航區(qū) 封面綠色、內頁蘭色調。沿海航區(qū) 封面湖蘭色、內頁綠色調。近岸航區(qū) 封面咖啡色、內頁綠色調。GMDSS 封面灰色、內頁蘭色調。

（三）特免證明：

當 中國籍船舶在國外港口遇有在職船員死亡或因故不能履行其職務等特殊情況而需要補充職位時，公司可向港務監(jiān)督申請辦理特免證明。一般高級船員的特免證明的有 效期不超過6個月，而船長或輪機長的特免證明的有效期不超過3個月。無線電通信人員不能申請?zhí)孛庾C明。當事船舶抵達本國第一個港口后，特免證明自動失效。

（四）各海事局的發(fā)證權限：

簽 發(fā)甲類適任證書的海事局為：上海海事局、遼寧海事局、天津海事局、山東海事局、廣東海事局；簽發(fā)乙類適任證書的海事局：各直屬海事局（20個）；簽發(fā)丙類 和丁類適任證書的海事局：除以上20個海事局外，還有各海事局的分支機構，不過在證書上所加蓋的印章是交通部海事局統一下發(fā)的適任證書專用章，只是號碼不 同。B、專業(yè)培訓合格證

海員專業(yè)培訓合格證由專業(yè)培訓合格證書和各項專業(yè)培訓合格證簽證組成，專業(yè)培訓合格證用于記載持證人的基本情況 和其完成各項專業(yè)培訓的情況。每名海員均必須持有一本專業(yè)培訓合格證，封面為棕紅色，證書第3頁記載持證海員的基本情況，同時能反映出該證書的編號、簽發(fā) 日期和簽發(fā)機關；第4至16頁是用來粘貼各單項不干膠培訓合格證簽證的空白簽證頁。海員經過某一專業(yè)項目培訓合格后，可取得該項目簽證的培訓合格證，證明 該海員已經按照STCW78/95公約的要求，完成了該項目培訓。簽證是在證書規(guī)定的空白頁內粘上打印填充成的不干膠培訓合格證，內容包含持證人的姓名、培訓項目代碼、培訓機構編碼，授權的簽發(fā)機關、簽發(fā)日期、證書編號、主管機關正式授權的官員親筆署名和培訓合格證的合格證號（印刷號）。

專業(yè)培訓合格證書應加蓋簽發(fā)機關的紅印和鋼?。◤?000年1月1日開始，“各港務監(jiān)督印章”改為加蓋“海事局證書專用章”），每一培訓項目簽證的培訓合格證應加蓋簽發(fā)機關的鋼印。

第4頁：熟悉和基本安全培訓（B01），適用于所有注冊船員。

第5頁：精通救生艇筏和救助艇培訓（B02），適用于在船舶上任職的甲、乙、丙類船長、駕駛員、輪機長、輪機員、無線電人員和在500總噸（750千瓦）及以上船舶的值班水手和值班機工。

第6頁：精通快速救助艇培訓（B03），適用于在配備快速救助艇船舶上任職的船長、駕駛員、輪機長、輪機員及其他指定操縱快速救助人員。

第7頁：高級消防培訓（B04），適用于在船舶上任職的甲、乙、丙類船長、駕駛員、輪機長、輪機員及丁類液貨船的船長、駕駛員、輪機長、輪機員。

第8頁：精通急救培訓（B05），適用于在船舶上任職的甲、乙、丙類船長、駕駛員、輪機長、輪機員、無線電人員和指定為在船上提供急救的其他船員。

第9頁：船上醫(yī)護培訓（B06），適用于在500總噸或以上的船舶上任職的船長、大副和指定為負責船上醫(yī)護的其他船員。

第10頁：雷達觀測與標繪和雷達模擬器培訓（B07）。

第11頁：自動雷達標繪儀培訓（B08），B07、B08培訓適用于在500總噸及以上海船上任職的船長、駕駛員。

第12至16頁均為備用頁，用于可能新增的單項專業(yè)培訓。

新 版專業(yè)合格證書介紹：從2001年10月1日起不再簽發(fā)舊版專業(yè)培訓合格證及簽證。與舊版證書相比，新版證書少了證書編號，印刷號就是其證書編號，簽發(fā)機 關為＊＊海事局，而不是＊＊港務監(jiān)督。簽證膠貼的內容基本與舊版一致，但版式不一樣。新、舊版本的專業(yè)培訓合格證具有同等的效力。C、特殊培訓合格證

（一）在特定類型船舶（油輪、化學品船、液化氣船、客船、滾裝客船、高速船、大型船等）上服務的船員必須經過相應的特殊培訓，經過特殊培訓合格的船員將取得特殊 培訓合格證，封面為紅色，證書第3頁記載持證海員的基本情況，能反映出該證書的簽發(fā)日期、編號，第4頁有正式授權之簽發(fā)機關的名稱和印章、持證人簽名和正 式授權之官員署名，第5至18頁用來粘貼各單項不干膠培訓合格證簽證的空白簽證頁，第5至15頁的頁眉已明確了該頁允許粘貼合格證的培訓項目名稱。海員經 過某一特殊項目培訓合格后，可取得該項目簽證的培訓合格證，證明該海員已經按照STCW78/95公約的要求，完成了該項目培訓。簽證是在證書規(guī)定的空白 頁內粘上打印填充成的不干膠培訓合格證，內容包含持證人的姓名、培訓項目代碼、培訓機構編碼，授權的簽發(fā)機關、簽發(fā)日期、證書編號、主管機關正式授權的官 員親筆署名、備注（合格證的有效期）和培訓合格證的合格證號（印刷上）。特殊培訓合格證書應加蓋簽發(fā)機關的紅印和鋼?。◤?000年1月1日開始，“各港務監(jiān)督印章”改為加蓋“海事局證書專用章”），每一培訓項目簽證的培訓合格證應加蓋簽發(fā)機關的鋼印。

第5頁：油輪船員特殊培訓（安全知識）（A01），適用于所有在油輪上任職的船員。我督簽發(fā)A01培訓合格證（按港監(jiān)字[1997]369號綱要培訓）始于1999年5月。第6頁：油輪船員特殊培訓（安全操作）（A02），適用于在油輪上任職的船長、駕駛員、輪機長、輪機員和組成船舶值班的水手、機工。

第7頁：油輪船員特殊培訓（原油洗艙）（A03），適用于在裝有原油洗艙設備的油輪上任職的船長、駕駛員、輪機長以及負責貨油泵的操作管理人員。

第8頁：化學品船船員特殊培訓（安全知識）（A04），適用于所有在化學品船上任職的船員。

第9頁：化學品船船員特殊培訓（安全操作）（A05），適用于在化學品船上任職的船長、駕駛員、輪機長、輪機員和組成船舶值班的水手、機工。

第10頁：液化氣船船員特殊培訓（安全知識）（A06），適用于所有在液化氣船上任職的船員。

第11頁：液化氣船船員特殊培訓（安全操作）（A07），適用于在液化氣船上任職的船長、駕駛員、輪機長、輪機員和組成船舶值班的水手、機工。

第12頁：滾裝客船船員特殊培訓（A08），適用于在滾裝客船上任職的船長、高級船員、水手和機工。

強 化培訓：為加強客船、滾裝客船的管理，交通部下發(fā)交海發(fā)[2000]115號和部海事局下發(fā)海船員字[2000]120號文件規(guī)定，在2000年6月30 日前，所有在客船、滾裝客船任職的船員，必須按照規(guī)定完成客船船員、滾裝客船船員特殊培訓和滾裝客船船員強化培訓，并持有相應的特殊培訓合格證和強化培訓 證明。現在，持有2000年6月30日前簽發(fā)的滾裝客船船員特殊培訓合格證的船員都應經過滾裝客船船員強化培訓，強化培訓合格后在該船員特殊培訓合格證 港務監(jiān)督簽證頁（一般在第19頁）內簽注“已完成滾裝客船強化培訓”，同時簽注日期，加蓋簽注機關的證書簽證章。2000年6月30日后簽發(fā)的滾裝客船船 員特殊培訓合格證已包含滾裝客船船員強化培訓，不再簽注。

第13頁：高速船船員特殊培訓（A11）。適用人員：船長、駕駛員、輪機長、輪機員

一、年齡限制：

二、高速船等級：A級為200總噸（或主推進功率1500千瓦）及以上的高速船；B

三、高速船類型簽注：船長、駕駛員合格證簽注等級條件：不少于10小時和20個單航次，等級（A、B級）

第14頁：船載散裝固體危險和有害物質作業(yè)船員特殊培訓（A12），適用于船舶裝載散裝固體危險和有害物質作業(yè)的船員特殊培訓的船長以及甲板部的高級船員和普通船員，非強制培訓。

第15頁：船載包裝危險和在害物質作業(yè)船員特殊培訓（A13），適用于船舶裝載散裝包裝危險和有害物質作業(yè)的船員特殊培訓的船長以及甲板部的高級船員和普通船員，非強制培訓。

第16頁：客船船員特殊培訓（A09），適用于所有在客船上任職的船員和滾裝客船上僅直接對旅客的安全負有責任的服務人員、保安人員。

第17頁：大型船舶操縱船員特殊培訓（A10），適用于在大型船舶（80，000載重噸或總長250米及以上的船舶）上任職的船長和大副。

其他：車客渡培訓，其適用范圍是航行于遮蔽水域且連續(xù)航行時間少于2小時的滾裝客船船員。經車客渡培訓合格的船員，不發(fā)特殊培訓合格證，只在其《船員服務簿》培訓記載欄內加蓋“車客渡培訓合格”字樣。

（二）新版海船船員特殊培訓合格證：

2001年部海事局下發(fā)了“關于啟用新版海船船員特殊培訓合格證的通知”，規(guī)定從2001年10月1日起不再簽發(fā)舊版特殊培訓合格證及簽證?，F介紹新版證書的有關情況：

1、證書的編號就是空白證書的印刷流水號，紅色字體，共10位，前2位為羅馬數字Ⅸ和Ⅶ，后8位為阿拉伯數字，印刷流水號在證書的每一頁上都有。

2、簽證膠貼的內容基本與舊版一致，但版式不一樣。

3、簽證的張貼自證書的第4頁開始，以后偶數頁作為簽證頁，奇數頁不張貼簽證，供前一頁簽證再有效簽注使用。簽證的張貼不指定順序。

4、新舊特殊培訓合格證的過渡：新、舊版本的特殊培訓合格證具有同等的效力，當舊版證書在船員進行證書再有效時應予換發(fā)新版證書。

二、船員服務簿

《船員服務簿》是記錄船員本人的服務資歷、參加有關專業(yè)訓練和體格檢查情況的證件，是船員申請考試、辦理職務簽證和換領船員職務證書的證明文件之一。

1、船員服務簿的核發(fā)：

（1）簽發(fā)《船員服務簿》的機關，應是縣港航監(jiān)督機構或科以上的港務監(jiān)督、航政機構。（2）編號：一律用十位阿拉伯數字，其中第一、二位數字代表地區(qū)編號，第三、四位數字代表其地區(qū)某一簽發(fā)機關的編號，第五位數字代表船員在船上的工作部門編號，余下的五位數字由簽發(fā)機關根據其所簽發(fā)《船員服務簿》的順序先后統一編號。（3）船員服務簿的記載

《船員服務簿》中有關船員上船任職或解職離船，均須由船長在相應欄目內逐項認真填寫，并由船長簽字，最后由船公司蓋章核準。（4）船員服務簿的簽注

《船員服務簿》中的“主管機關簽注”欄分為

（一）和

（二）：

在（一）中記載下列事項：（1）值班簽證（2）海損、機損（3）船員違規(guī)的情況（4）其他事項。

在（二）中記載下列事項：（1）記載的變更（2）丟失《簿》等資歷證明（3）其他事項（5）船員服務簿的簽證： 從廣義來理解，《簿》中所有到海事局進行認可的操作都屬于簽證，包括適任證書的簽注、專業(yè)培訓合格證的簽注、體格檢查的記載等。但現在通常的簽證認為是《服務簿》的定期簽證，即持有《服務簿》的每個船員，應在每二十四個月至三十六個月的期限內，到簽發(fā)機關辦理一次簽證。

（6）值班簽證：所在200GT及以上海船上參加航行值班和機艙值班的一般船員（水手、機工）必須在其《船員服務簿》的“主管機關簽注”欄內蓋有部海事局統一制 發(fā)的“值班簽證章”。否則不能參加值班。2001年2月1日起，所有在海船上的值班水手、值班機工必須持有適任證書。

特殊和專業(yè)培訓規(guī)定一覽表

序號 培訓類別 培訓對象 實施時間 高速船船員特殊培訓 船長，駕駛員，輪機長，輪機員 1997年6月1日 2 客船船員特殊培訓 所有船員，滾裝船服務員和保安人員 1998年8月1日 3 滾裝客船船員特殊培訓 船長，高級船員，水手，機工 1998年8月1日 4 油船船員安全知識特殊培訓 所有在油輪上任職的船員 1998年8月1日 5 油船船員安全操作特殊培訓 油船船長，駕駛員，輪機長，輪機員，值班的水手和機工 1998年8月1日 油船船員原油洗艙特殊培訓 油船船長，駕駛員，輪機長，負責貨油泵的操作管理人員 1998年8月1日 化學品船船員安全知識特殊培訓 在化學品船上任職的船員 1998年8月1日 化學品船船員安全操作特殊培訓 化學品船上的船長，駕駛員，輪機長，輪機員，值班的水手和機工 1998年8月1日 液化氣船船員安全知識特殊培訓 在液化氣船上任職的船員 1998年8月1日 液化氣船船員安全操作特殊培訓 液化氣船上的船長，駕駛員，輪機長，輪機員，值班的水手和機工 1998年8月1日 大型船舶操縱特殊培訓 船長，大副 2002年2月1日 雷達操作與模擬器專業(yè)培訓 3000GT及以上船長，駕駛員 1998年8月1日 500-3000GT船長，駕駛員 2002年2月1日 GMDSS通用操作員培訓 船長，駕駛員 2002年2月1日 GMDSS限用操作員培訓近岸未滿500GT船長，駕駛員 2002年2月1日 15 高級消防專業(yè)培訓 船長，輪機長，駕駛員，輪機員 2000年2月1日 16 基本安全專業(yè)培訓 所有船員 2002年2月1日 精通救生艇筏和救助艇專業(yè)培訓 船長，駕駛員，輪機長，輪機員，無線電人員，500GT（750KW）及以上值班水手和值班機工 2002年2月1日 精通急救專業(yè)培訓 船長，駕駛員，輪機長，輪機員，無線電人員 1998年8月1日 19 船上醫(yī)護專業(yè)培訓 500GT及以上船長，大副 2002年2月1日 精通快速救助艇專業(yè)培訓 船長，駕駛員，輪機長，輪機員，指定操縱人員 1998年8月1日 船舶裝載散裝固體危險和有害物質作業(yè)的船員特殊培訓 非強制培訓船舶裝載包裝危險和有害物質作業(yè)的船員特殊培訓 非強制培訓

第四篇：海船船員體檢要求

主題內容與適用范圍

本標準規(guī)定了海員安全值班的健康條件；檢測方法及評定原則。

本標準適用于對申請《申華人民共和國海船船員適任證書》、《申華人民共和國海員專業(yè)訓練合格證》、水手或機工《值班簽證》的船員為勝任海船相應的工作崗位、充分履行職責、安全值班以及應付海上緊急情況應具備的健康資格的評定。內河船員的健康資格的評定，也可參照本規(guī)定。2引用標準

GB11412.1一11412.3海上運輸船舶安全開航技術要求 JT2020 海船最低安全配員 JT2023 船員職務名稱代碼 JBl153 標準對數視力表

JT6111-84 民用作業(yè)潛水員體格標準 3 術語

3.1健康條件 physical fitness 指海員安全履行海上職責應具備的基本生理素質。

3.2值班水手

ratings forming part of navigational watch 指《一九七八年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》規(guī)則Ⅱ/6規(guī)定的組成航行值班部分的一般船員。

3.3值班機工

ratings forming part of an engine room watch 指《一九七八年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》規(guī)則Ⅲ/6規(guī)定的組成機艙值班部分的一般船員。

3.4新錄 beginner 指實際在海船上任職不足十二個月的海員。3.5現職 serviceman 指實際在海船上任職滿十二個的海員。4 健康條件 4.1身高

新錄:駕駛員身高應大于等于1.65M，其他海員應大于等于1.55M。4.2脊柱、四肢

五官端正，四肢無殘缺。雙下肢不等長不超過2CM，脊柱側變不超過4CM并無后凸畸形。4.3遠視力

采用標準對數視力表或國際標準視力表，按其崗位需要分別規(guī)定為: 4.3.1船長、駕駛員及值班水手

新錄:雙眼裸視力均在5.0(1.0)或以上，或者一眼達4.9(0.8)、另一眼達5.1(1.2)者為合格?，F職:雙眼裸視力均在么4.8(0.6)或以上，或者一眼達4.8(0.6)、另一眼達5.0(1.0)者為合格。

4.3.2輪機長、輪機員及值班機工、報(話)務員和電機員

新錄:雙眼裸視力均在4.8(0.6)或以上，或者一眼達4.6(0.4)、另一眼達4.9(0.8)者；或者雙眼均在4.6(0.4)以上，但經矯正后（即戴眼鏡）雙眼視力均能達5.0(1.0)者為合格?，F職: 雙眼裸視力均在4.6(0.4)或以上，或者一眼達4.5(0.3)、另一眼達4.7(0.5)者；或者雙眼均在4.5(0.3)以上，但經矯正后（即戴眼鏡）雙眼視力均能達4.9(0.8)者為合格。4.3.3船舶甲板部或輪機部的其他船員及見習人員，可對應4.3.1或4.3.2中“現職”的標準檢驗合格。

注:括號內為國際標準視力表顯示數值。4.4色覺

船長、駕駛員及值班水手:辯色完全正常。

輪機長、輪機員、報(話)務員和電機員:無紅綠色盲。4.5視野

船長、駕駛員及值班水手:水平視野大于等于150°，垂直視野大于等于115°。4.6立體視覺

立體視覺銳度值小于等于60" 4.7聽力

4.7.1在不戴任何助聽器和無視覺輔助時，兩耳能分別聽清距離五十厘米的機械秒表聲者為合格。或者

4.7.2 輪機長、輪機員及值班機工以純音聽力計測定，兩耳聽力在0.5、1.0、2.0 KH 頻段上損失均小于等于25dB，在3.0、4.0、6.0 KH 頻段上損失均小于等于3OdB者為合格。4．8血壓

新錄:不高于18.66/12.O KPa(140/90 mmHg)不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)現職:不高于21.3/12.6 KPa(160/95 mmHg)不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)5 職業(yè)適應性 5.1 暗適應 小于等于50S 5.2 語言能力 口齒清楚，無口吃。職業(yè)禁忌

6.心血管系統疾病

6.1.1各種器質性心臟病伴心功能不全，冠心病不穩(wěn)定型心絞痛，心肌梗塞，急性心肌炎。6.1.2病態(tài)竇房結綜合癥，Ⅱ度Ⅱ型及Ⅲ度房室傳導阻滯，Ⅰ度及Ⅱ度Ⅰ型房室傳導阻滯伴有昏厥史，左束支傳導阻滯，雙支或三支阻滯，彌漫性心室內傳導阻滯。

6.1.3 頻發(fā)房性或室性過早搏動(>5次/分)，室性早搏成對出現，多源性室性早搏，RonT型室性早搏，反復發(fā)作性陣發(fā)性室上性心動動過速，各種類型室性心動過速，心房撲動或心房顫動。

6.1.4預激癥候群伴有房室折反性心動過束或房顫史，先天性QT間期延長綜合疲，心臟粘液痛。

6.2 呼吸系統疾病

支氣管哮喘，支氣管擴張反復咯血，反復發(fā)作的自發(fā)性氣胸，各種原因引起的肺功能不全。6.3 消化系統疾病

消化道遺瘍合并出血，肝硬化失代償期或合并食道靜脈曲張，腥囊炎膽石癥并反復發(fā)生膽絞痛。

6.4 泌尿系統疾病

急慢性腎炎，腎病綜合癥，腎功能不全，尿路結石并反復發(fā)生腎絞痛。6.5 血液系統疾病

各種出血性疾病，嚴重貧血(Ht<8gm)，粒細胞缺乏癥。6.6 內分泌代謝系統疾病

甲狀腺機能亢進或減退，需長期應有胰島素治療或有嚴重并發(fā)癥的糖尿病。6.7 神經、精神系統疾病

各種引起智力或肢體活動功能障礙的神經系統疾病，癲癇，各種類型精神病，夜游癥。6.8 惡性腫瘤。6.9 傳染病 6.9.1全體船員

急性病毒性肝炎，慢性活動性肝炎，細菌性痢疾，傷寒、付傷寒，霍亂、付霍亂，肺結核活動期。

6.9.2廚工、服務員、管事、木匠

除6.9.1所指的傳染病外，HBSAG陽性，單項谷丙轉氨酶升高，傷寒、菌痢、霍亂的健康帶菌者。6.10性病

第五篇：《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》

《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》

（征求意見稿）

第一章 總 則

第一條 為了提高海船船員素質，保障水上人命和財產安全，保護海洋環(huán)境，確保船員適任，根據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國船員條例》以及我國加入的有關國際公約，制定本規(guī)則。

第二條 本規(guī)則適用于為取得《中華人民共和國海船船員適任證書》（以下簡稱為“適任證書”）而進行的考試，以及適任證書、適任證書特免證明和外國適任證書承認簽證的簽發(fā)與管理。

本規(guī)則所稱適任證書包括船長、高級船員適任證書和普通船員適任證書。

第三條 中華人民共和國海事局是海船船員適任考試、評估和發(fā)證的主管機關。

各級海事管理機構在主管機關確定的職責范圍內，具體負責海船船員適任考試、評估和發(fā)證工作。

第四條 海船船員適任考試和發(fā)證應當遵循公平、公正、公開、便民的原則。

負責船員考試和發(fā)證的海事管理機構應及時向社會發(fā)布相關信息，為船員參加適任考試和辦理適任證書提供便利。

第二章 適任證書

第五條 適任證書應當以中英文載明以下內容：

（一）適任證書編號；

（二）持證人的姓名、出生日期、性別、國籍、持證人簽名及照片；

（三）有關國際公約的適用條款；

（四）持證人適任的航區(qū)、等級、職務、責任級別和職能；

（五）適用或限制的項目；

（六）簽發(fā)機關名稱和簽發(fā)官員署名；

（七）發(fā)證日期和有效期截止日期。

船長和高級船員適任證書的有效期不超過5年，普通船員適任證書長期有效，但適任證書有效期截止日期不得超過持證人65周歲生日。

第六條 適任證書的適用范圍按照所適用的船舶航區(qū)、等級、職務和職能確定，并符合海事管理機構簽注的船舶或主推進動力裝置種類限制。

適任證書持有人應當在適任證書適用范圍內擔任相應或較低職務。但擔任值班水手職務的船員必須持有值班水手或高級值班水手適任證書，擔任值班機工職務的船員必須持有值班機工或高級值班機工適任證書。

第七條 適任證書適用的航區(qū)分為無限航區(qū)和沿海航區(qū)，但無線電操作員適任證書適用的航區(qū)分為A1、A2、A3和A4海區(qū)。

第八條 適任證書等級劃分：

（一）船長、駕駛員、輪機長和輪機員適任證書等級分為：

1.無限航區(qū)適任證書分為二個等級：

（1）一等適任證書：適用于3000總噸及以上或主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶；（2）二等適任證書：適用于500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶；

2.沿海航區(qū)適任證書分為三個等級：

（1）一等適任證書：適用于3000總噸及以上或主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶；

（2）二等適任證書：適用于500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶；

（3）三等適任證書：適用于未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶；

（二）高級值班水手、高級值班機工無限航區(qū)和沿海航區(qū)適任證書適用的船舶等級只設500總噸及以上或主推進動力裝置750千瓦及以上船舶一個等級。

（三）值班水手、值班機工適任證書適用的船舶等級分為： 1.無限航區(qū)：適用的船舶等級只設500總噸及以上或主推進動力裝置750千瓦及以上船舶一個等級：

2.沿海航區(qū)：分為二個等級：

（1）適用于500總噸及以上或主推進動力裝置750千瓦及以上船舶；

（2）適用于未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶；

（四）無限航區(qū)和沿海航區(qū)電子員適任證書和電子技工適任證書適用的船舶等級只設主推進動力裝置750千瓦及以上船舶一個等級。

（五）無線電操作人員適任證書不分等級。

在拖輪上任職的船長和甲板部船員所持適任證書等級與該拖輪的主推進動力裝置功率的等級相對應。

第九條 船員職務根據服務部門進行如下劃分：

（一）船長和甲板部船員分為：船長、大副、二副、三副、高級值班水手、值班水手，其中大副、二副、三副統稱為駕駛員；

（二）輪機部船員分為：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電子員、高級值班機工、值班機工、電子技工，其中大管輪、二管輪、三管輪統稱為輪機員；

（三）無線電操作員分為：一級無線電電子員、二級無線電電子員、通用操作員、限用操作員。

第十條 責任級別劃分：

（一）管理級：500總噸及以上船長和大副，750千瓦及以上輪機長和大管輪；

（二）操作級：二副、三副、未滿500總噸的船長和大副，二管輪、三管輪、電子員和未滿750千瓦的輪機長和大管輪，無線電操作人員；

（三）支持級：高級值班水手、值班水手、高級值班機工、值班機工、電子技工。

第十一條 職能劃分：分為航行、貨物裝載和積載、船上操作和人員管理、輪機工程、電氣電子和控制工程、維護和修理、無線電通信7項職能。

第十二條 適任證書應標明適任證書所能適用或所限制的船舶種類、主推進動力裝置種類、航區(qū)和特殊設備操作等內容。

船舶種類包括：非運輸船、客船、油船、化學品船、液化氣體船、高速船、水產品運輸船。

船舶主推進動力裝置的種類包括：內燃機、蒸汽輪機、燃氣輪機。特殊設備操作包括：電子海圖顯示信息系統、自動雷達標繪儀。

第三章 適任考試

第十三條 適任考試包括理論考試與實際操作考試。理論考試以筆試的方式進行，實際操作考試以評估的方式進行。第十四條 主管機關應當根據本規(guī)則附件2規(guī)定的理論考試科目和實際操作考試項目制定并公布船員適任考試大綱。

第十五條 主管機關及其授權的海事管理機構應當根據船員考試的需要制定適任考試計劃，并及時向社會公布。

第十六條 申請適任考試者應當向有相應權限的海事管理機構提供下列信息：

(一）有效身份證件；

（二）所申考適任證書的航區(qū)、等級、職務；

（三）相應的崗位適任培訓證明；

（四）符合海事管理機構要求的照片。

第十七條 海事管理機構應當于適任考試開始5日前向申請人發(fā)放準考證，并告知申請人適任考試的時間、地點以及查詢考試成績的途徑等事項。

第十八條 海事管理機構應在考試結束后30日內公布成績，如所有考試科目和項目全部合格，應發(fā)放適任考試合格證明。考試合格證明自全部科目和項目通過之日起5年內有效。

第十九條 申請適任考試有科目或項目不及格者，可以在初次參加考試之日起3年內申請5次補考。逾期不能通過全部適任考試的，所有考試成績失效。

第二十條 海船船員適任考試所有科目和項目全部通過者，應在全部科目和項目通過之日起5年內完成附件1中規(guī)定的船上見習，并在《船上見習記錄簿》中記載。

第四章 適任證書的簽發(fā)

第二十一條 申請適任證書者應符合下列基本條件：

（一）經海船船員注冊，持有《船員服務簿》；

（二）符合海船船員健康檢查要求；

（三）完成附件1規(guī)定的相應適任培訓；

（四）具備本規(guī)則附件1規(guī)定的海上任職資歷，并且任職表現和安全記錄良好；

（六）通過本規(guī)則附件2規(guī)定的適任考試。

第二十二條 申請海船船員適任證書需提交以下材料：

（一）《海船船員適任證書申請表》；

（二）《船員服務簿》；

（三）《海船船員健康證書》；

（四）身份證件；

（五）符合海事管理機構要求的照片；

（六）適任培訓證明、航海教育畢業(yè)證書；

（七）《船上見習記錄簿》；

（八）現持有的適任證書；

（九）培訓合格證；

（十）適任考試的合格證明。

持有三副、三管輪適任證書申請二副、二管輪適任證書者，免于向海事管理機構提交本條第一款第（六）、（七）、（九）、（十）項規(guī)定的材料；

按照本規(guī)則規(guī)定免于船上見習者，免于向海事管理機構提交本條第一款第（七）項規(guī)定的材料；

初次申請海船船員適任證書者，免于向海事管理機構提交本條第一款第（八）項規(guī)定的材料。

第二十三條 海事管理機構應當自受理申請之日起15個工作日內完成審核。經審核符合本規(guī)則條件的，海事管理機構應當簽發(fā)相應類別、等級和職務的適任證書。不符合條件的，應當告知申請人并說明理由。

第二十四條 持有船長和高級船員適任證書者在證書有效期內，滿足下列條件之一，并經過相應的知識更新培訓，可以在適任證書有效期的最后12個月內向有相應管理權限的海事管理機構申請適任證書再有效：

（一）在最近5年內具有不少于與其適任證書所載適用范圍相應的12個月的海上服務資歷，且任職表現合格，安全記錄良好；

（二）在申請適任證書再有效之日的緊臨的前6個月里累計有不少于3個月的海上服務資歷，且任職表現合格，安全記錄良好。

第二十五條 未滿足本規(guī)則第二十四條規(guī)定的船長和高級船員，應按以下規(guī)定申請適任證書再有效：

（一）不滿足第二十四條

（一）、（二）項規(guī)定，或適任證書過期5年以內，應當參加模擬器培訓和知識更新培訓，并通過規(guī)定的抽查項目的考試；

（二）適任證書過期5年及以上10年以下者，應當參加模擬器培訓和知識更新培訓，并通過規(guī)定的抽查科目和項目的考試；

（三）適任證書過期10年及以上者，應當參加模擬器培訓和知識更新培訓，通過規(guī)定的抽查科目和項目的考試，并完成不少于3個月的船上見習，其中船長、駕駛員、輪機長、輪機員和電子員需完成《船上見習記錄簿》中所規(guī)定的船上見習項目和內容。

第二十六條 申請船長和高級船員適任證書再有效者，應根據本規(guī)則第二十四條、第二十五條的情形向海事管理機構提交第二十二條規(guī)定的相應材料，并提交相應的知識更新證明材料。

第二十七條 適任證書損壞或遺失時，適任證書持證人應向原證書簽發(fā)的海事管理機構提出補發(fā)申請，并向其提交本規(guī)則第二十二條第（一）、（四）、（五）項要求的材料和被損壞的證書原件或遺失聲明。提交遺失聲明的，還應當附原證書簽發(fā)海事管理機構所在地公證機關出具的公證書。

補發(fā)的適任證書的有效期截止日期與原適任證書的有效期截止日期相同。

第二十八條 因違反海事行政管理規(guī)定被吊銷適任證書者，自證書被吊銷之日起2年后，通過低一職務的考試，可按本規(guī)則第二十二條的規(guī)定提交材料，向原簽發(fā)適任證書的海事管理機構申請低一職務的適任證書。

第二十九條 曾在內河船舶、海洋漁業(yè)船舶或軍事船舶上擔任駕駛、輪機和無線電通信職務的人員，具備下列條件，可以申請相應的適任證書：

（一）擬申請證書的航區(qū)、等級和職務不高于其在內河船舶、海洋漁業(yè)船舶或軍事船舶上相應的證書航區(qū)、等級和職務，其中可申請職務最高為大副或大管輪；

（二）在內河船舶、海洋漁業(yè)船舶或軍事船舶上的水上服務資歷能夠與本規(guī)則規(guī)定的海上服務資歷相適應，且任職表現和安全記錄良好；

（三）參加相應的崗位適任培訓，并通過與申請職務相應的考試。

第五章 特定類型船舶船員的特殊要求

第三十條 在未滿500總噸或未滿750千瓦的油船、化學品船、液化氣船、客船上服務的船長和高級船員，除應完成附件1規(guī)定的基本安全、保安意識和負有指定保安職責船員的培訓外，還應完成精通救生艇筏和救助艇培訓、高級消防培訓（無線電操作員除外）、精通急救培訓，并持有相應的培訓合格證。

第三十一條 申請適用于油船、化學品船、液化氣船、客船、高速船等特定類型船舶的適任證書者，還應完成相應的特定類型船舶的特殊培訓，并取得相應的培訓合格證。

第三十二條 申請適用于兩港間航程超過50海里（包括50海里）客船駕駛員、船長適任證書者應當具備以下條件：

（一）申請適用于客船三副適任證書者，應在其他種類的相應船舶等級海船上擔任三副滿12個月，安全記錄良好，并至少在客船上任見習三副3個月；或通過三副適任考試，在客船上完成18個月船上見習，安全記錄良好。

（二）申請適用于客船二副適任證書者，應在其他種類的相應船舶等級海船上擔任二副滿12個月，安全記錄良好，并至少在客船上任見習二副3個月；或持有客船三副適任證書并在相應航區(qū)、船舶等級的海船上擔任三副不少于18個月，其中曾經擔任客船三副至少6個月，安全記錄良好。

（三）申請適用于客船大副適任證書者，應在其他種類的相應船舶等級海船上擔任大副滿24個月，安全記錄良好，并至少在客船上任見習大副3個月；或持有客船二副適任證書并在相應航區(qū)、船舶等級的海船上擔任二副不少于12個月，其中曾經擔任客船二副至少6個月，通過大副考試合格，至少在客船上任見習大副3個月。

（四）申請適用于客船船長適任證書者，應在其他種類的相應船舶等級的海船上擔任船長滿24個月，安全記錄良好，并至少在客船上任見習船長3個月；或持有客船大副適任證書并在相應航區(qū)、船舶等級的海船上擔任大副不少于18個月，其中曾經擔任客船大副至少6個月，通過船長考試合格后，至少在客船上任見習船長3個月。初次申請適用于兩港間航程超過50海里（包括50海里）客船輪機長、輪機員適任證書者，應在其他種類的相應船舶等級海船上擔任相應職務滿12個月，安全記錄良好，并在客船上任相應見習職務3個月。通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的18個月船上見習，安全記錄良好，可申請適用于客船的三管輪適任證書。

第三十三條 在兩港間航程超過50海里（包括50海里）客船上服務的船長和高級船員應持相應航區(qū)3000總噸及以上或3000千瓦及以上船舶適任證書。

在兩港間航程超過50海里（包括50海里）客船上服務的船長和高級船員的海上服務資歷按照其適任證書適用的航區(qū)、船舶等級確定。

第六章 特免證明

第三十四條 中國籍船舶在國外港口遇有在職船員死亡或其他持證船員因故不能履行其職務的其他特殊情況而需要補充職位時，船員所服務的公司可向海事管理機構申請辦理特免證明。受理申請的海事管理機構應當在受理之日起3個工作日內核實有關情況并報主管機關批準，符合本章規(guī)定條件的，可為該船舶上的高級船員簽發(fā)為期不超過6個月的特免證明。但只有在不可抗力的情況下方能簽發(fā)船長或輪機長特免證明，且船長或輪機長特免證明的有效期不得超過3個月。在任何情況下不得簽發(fā)無線電人員適任證書的特免證明。海事管理機構對不符合本章規(guī)定條件的，不予簽發(fā)特免證明，并應當在受理申請之日起3個工作日內告知不予簽發(fā)的決定及理由。

船員所服務的公司向海事管理機構申請辦理特免證明時，應提交申請報告。報告內容包括：船舶名稱、航行區(qū)域、船舶停泊港口、簽發(fā)對象的資歷情況和申請理由及證明材料等。第三十五條 申請駕駛員和輪機員特免證明者，應符合下列條件：

（一）持有值班水手、值班機工適任證書，并實際擔任其職務滿12個月者，可以申請三副、三管輪特免證明。

（二）持有三副、三管輪適任證書，并實際擔任其職務滿6個月者，可以申請二副、二管輪特免證明。

（三）持有二副、二管輪適任證書，并實際擔任其職務滿12個月者，可以申請大副、大管輪特免證明。

第三十六條 持有大副或大管輪適任證書并實際擔任其職務滿12個月者，可以申請船長、輪機長特免證明。

第三十七條 一艘船舶上同時持特免證明的船長和高級船員總共不得超過3名。

第三十八條 當事船舶抵達中國第一個港口后，特免證明自動失效。失效的特免證明由船員所服務的公司負責收回并送交海事管理機構。

第三十九條 特免證明由主管機關統一印制。

第七章 外國證書的承認

第四十條 持有STCW公約締約國簽發(fā)的外國適任證書的外國籍船員在中國籍船舶上任職的，應當符合我國有關的法律、法規(guī)的要求，并按照本章規(guī)定取得由海事管理機構簽發(fā)的承認該證書的簽證（以下簡稱“承認簽證”）。

國家海事管理機構需按STCW公約的規(guī)定對該締約國進行評價，評價可包括對設施和程序的檢查，確認STCW公約有關適任標準、培訓、發(fā)證以及質量標準的要求得以完全遵守。

第四十一條 申請承認簽證，申請人應向海事管理機構提交下列材料：

（一）其他締約國簽發(fā)的適任證書原件；

（二）表明申請者符合STCW公約有關要求和該國有關規(guī)定的證明文件；

（三）申請者的海船船員身份證件。

第四十二條 申請大副、輪機長、大管輪適任證書承認簽證的，該持證船員應參加與申請職務相應的崗位適任培訓，以具備中華人民共和國有關海上交通安全和環(huán)境保護法律、法規(guī)的相關知識。

第四十三條 承認簽證的有效期不得超過被承認適任證書的有效期。當被承認適任證書失效時，承認該適任證書的簽證自動失效。

第四十四條 持有國家海事管理機構承認的另一STCW公約締約國適任證書的中國籍船員，可向海事管理機構申請換發(fā)相應類別、等級、職務的適任證書。必要時，申請者須通過考試或完成相應的崗位適任培訓。

第八章 公司的責任

第四十五條 公司應備有完整、最新的船員管理法律、法規(guī)、規(guī)章和相關的國際公約。

公司應建立船員檔案，確保對船員錄用、培訓、任職、解職、安全技術考核以及有關船員考試、證書或簽證持有情況等信息進行連續(xù)和有效的管理，保持并隨時可查到在其船舶上服務的所有船員的文件和數據，包括船員的資歷、培訓、持證、適任情況以及健康狀況等。

第四十六條 公司應制定并完善船員培訓制度，按國家海事管理機構的要求制定船上培訓計劃，指定專人負責船員培訓，保證包括船上培訓和見習等各類船員培訓的有效實施；公司應保證提供安全的學習環(huán)境并且使船員有充足的時間進行學習；公司負責組織對錄用的船員進行有關精通業(yè)務和知識更新的培訓，并在保持完整的培訓記錄。第四十七條 公司應保證被指派任職的船員滿足：

（一）按本規(guī)則和有關船舶配員規(guī)定的要求持有適當的適任證書；

（二）熟悉其在船舶的具體職責，以及船舶的布置、裝置、設備、工作程序、特性和局限性；

（三）具有良好利用工作語言溝通的能力，確保在緊急情況下和執(zhí)行安全、防污染和保安職能時，能有效履行職責。

第四十八條 公司應制定針對具體船舶的介紹性培訓計劃并向其管理的每艘船舶的船長提供書面指示，規(guī)定船長應該遵循的旨在幫助新船員熟悉其職責的有關要求和程序，確保為新到船上工作的每個船員提供一個在履行其職責之前熟悉船上設備、操作程序以及為正確履行其職責所需的其他安排的合理機會。上述有關要求和程序的內容應包括：

（一）給出一段合理的時間，在此期間，每個新船員將有機會了解其即將使用或操作的具體設備，特別是自由降落式救生艇的使用與回收操作以及船上具體的值班、安全、環(huán)境保護、保安和緊急程序以及需要懂得的正確履行指定職責的有關安排；

（二）被要求操作GMDSS設備的人員在上船時以及隨后適當時間間隔內接受GMDSS的熟悉訓練。

（三）指定一名了解情況的船員，負責使每個新船員獲得基本信息，并及時安排船舶保安員或具有同等資格的人員對每個新船員進行與保安有關的熟悉培訓。

第四十九條 公司應按國家海事管理機構的規(guī)定，在《船員培訓記錄簿》中完整記錄船員的培訓情況，并經船長確認。

第九章 監(jiān)督管理

第五十條 負責船員適任考試和發(fā)證的海事管理機構應配備滿足考試、發(fā)證要求的人員、設備、場地、資料；負責船員考試、評估和發(fā)證的海事管理機構應建立質量管理體系，并通過主管機關審核。

第五十一條 海事管理機構應對從事考試工作的人員進行相關知識培訓，使其熟悉相應的理論考試大綱和實際操作考試綱要，以及考試的程序、規(guī)范和要求。

利用模擬設備對船員或學員進行實際操作考試的人員，還應經過相應的模擬設備操作和應用的培訓。

第五十二條 海事管理機構應為每個船員建立檔案，包括船員信息數據庫，并對船員證書進行電子登記。國家海事管理機構應制定規(guī)定，使STCW公約締約國和航運公司能受控查詢以下中、英文信息：

（一）已簽發(fā)證書、簽證或其他資格證明的海員的姓名，及其相應編號、簽發(fā)日期和失效日期；

（二）持證人可擔任的職務和附帶的任何限制；

（三）持證人可履行的職能、責任級別和附帶的任何限制。第五十三條 發(fā)生下列情況之一，有明顯理由認為適任證書持證人未能保持值班標準時，海事管理機構可組織對持證人保持值班標準的能力和資格進行專業(yè)性評價：

（一）船舶發(fā)生碰撞、擱淺或觸礁；

（二）在航行、錨泊或靠泊時，從船上非法排放物質；

（三）違反航行規(guī)則；

（四）以其他危及海上人命、財產安全和海洋環(huán)境的方式操作船舶。

評價結果不合格者，海事管理機構應要求其參加實際操作考試并簽發(fā)與其實際操作考試結果相適應的適任證書。

第五十四條 除海事管理機構依法實施外，任何機構和個人不得以任何理由扣留或吊銷船員適任證書。

第十章 法律責任

第五十五條 隱瞞有關情況或者提供虛假材料申請適任證書、特免證明、承認簽證的，海事管理機構不予受理或者不予簽發(fā)，并給予警告；申請人在1年內不得再次申請相應證書。

第五十六條 以欺騙、賄賂等不正當手段取得適任證書、特免證明、承認簽證的，由發(fā)證機構或者其上級海事管理機構撤銷有關證書，并依據《中華人民共和國船員條例》第五十三條進行處罰；申請人在3年內不得再次申請相應證書。

第五十七條 偽造、變造、買賣適任證書、特免證明、承認簽證的，依據《中華人民共和國船員條例》第五十四條進行處罰。

第五十八條 船長未在船員服務簿內如實記載船員的服務資歷和任職表現的，由海事管理機構處2000元以上2萬元以下罰款；情節(jié)嚴重的，并給予暫扣船員適任證書6個月以上2年以下直至吊銷船員適任證書的處罰

第五十九條 海事管理機構發(fā)現根據本規(guī)則第五章簽發(fā)的承認簽證的持有人有不適任的證據，或者因違反有關規(guī)定應當受到扣留或吊銷適任證書處罰的，可以扣留或吊銷承認簽證。

第六十條 海事管理機構有下列情形之一的，由國家海事管理機構責令改正；情節(jié)嚴重的，限制或者取消其開展適任考試和發(fā)證的權限：

（一）違反行政許可法規(guī)規(guī)定的程序開展適任考試和發(fā)證工作的；

（二）超越權限開展適任考試或者簽發(fā)適任證書的；

（三）對不具備條件的申請人簽發(fā)適任證書的。

第十一章 附則

第六十一條 適任證書、特免證明、承認簽證由國家海事管理機構統一印制。

第六十二條 在本規(guī)則中，下列用語的含義為：

（一）“海船”系指航行于海上以及江海直達的各類船舶，但不包括軍事船舶、漁業(yè)船舶、體育運動船舶和非營業(yè)的游艇；

（二）“船長和高級船員適任證書” 系指符合經修正的STCW公約有關條款，向大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電子員、無線電操作員簽發(fā)和簽證的，并準許其合法持有人按證書標明的責任等級擔任職位和履行職能的證書；

（三）“普通船員適任證書”系指符合經修正的STCW公約有關條款，向高級值班水手、高級值班機工、值班水手、值班機工、電子技工簽發(fā)和簽證的，并準許其合法持有人按證書標明的責任等級擔任職位和履行職能的證書；

（四）“無限航區(qū)”系指海上任何通航水域，其中包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流。

（五）“沿海航區(qū)”系指我國沿海的港口、內水和領海以及國家管轄的一切其他通航海域。

（六）“A1海區(qū)”系指至少由一個具有連續(xù)數字選擇呼叫（即DSC）報警能力的甚高頻（VHF）岸臺的無線電話所覆蓋的區(qū)域。

（七）“A2海區(qū)”系指除A1海區(qū)以外，至少由一個具有連續(xù)DSC報警能力的中頻（MF）岸臺的無線電話所覆蓋的區(qū)域。

（八）“A3海區(qū)”系指A1和A2海區(qū)以外，由具有連續(xù)報警能力的國際海事衛(wèi)星組織（INMARSAT）靜止衛(wèi)星覆蓋的區(qū)域。

（九）“A4海區(qū)”指A1、A2和A3海區(qū)以外的海區(qū)。

（十）“非運輸船”系指不從事貨物（或旅客）運輸的機動船舶，如工程船舶、拖輪等。

（十一）“培訓合格證書”系指向船員簽發(fā)的除適任證書以外的，表明符合經修正的STCW公約有關培訓、適任或海上服務資歷相關要求的證書。

（十二）“海上任職資歷”包括海上服務資歷和船上見習資歷。

（十三）安全記錄良好：是指自申請之日起向前計算5年內未發(fā)生負有直接責任的大事故及以上等級事故。

（十四）“理論考試”系指采用書面或電子方式對船員進行理論知識、概念、原理等內容的考察，以考核船員的專業(yè)知識水平和應用能力。

（十五）“實際操作考試”系指以綜合運用能力和實際操作能力為主要目標，通過相應設備或模擬器操作、國際通用語言聽力測驗與口試、船上培訓以及海上資歷和業(yè)績考核等，對船員進行的技能考核。

（十六）“特定類型船舶”系指符合經修正的STCW公約及規(guī)則第V章規(guī)定類型的船舶

（十七）“航海類教育”系指經國家教育主管部門批準，并經國家海事管理機構認可的從事船舶駕駛、航海技術、輪機管理、輪機工程、船舶通訊、航政管理等相關專業(yè)的全日制教育。

（十八）海上非自航船舶：系指自身不具備航行動力的船舶，包括海上非自航工程船舶和駁船。

（十九）“實踐教學”：系指院?；蚺嘤枡C構組織實施的實驗教學、工廠實習教學和船上實習。

（二十）“公司”：系指船舶所有人，或已承擔船舶所有人的船舶營運責任并在承擔此種責任時同意本規(guī)則規(guī)定的所有義務和責任的任何其他機構和人員，如管理人或光船租賃人；包括船員服務機構和船員外派機構。

第六十三條 下列船舶船員的考試和發(fā)證辦法由直屬海事管理機構制定，報主管機關備案。

（一）未滿100總噸船舶的船長和甲板部船員；

（二）主推進動力裝置未滿220千瓦船舶的輪機部船員；

（三）僅在船籍港和船籍港附近水域航行和作業(yè)的船舶上的船員。

第六十四條 適任證書、《船上見習記錄簿》的具體格式由主管機關統一規(guī)定。

第六十五條 本規(guī)則自2011年*月*日起施行，2004年8月1日施行的《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》同時廢止。