第一篇：中華人民共和國海船船員職業(yè)保障規(guī)定

中華人民共和國海船船員職業(yè)保障規(guī)定

（征求意見稿）

第一章 總則

第一條 為了維護海船船員的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國船員條例》等相關(guān)法律、行政法規(guī)，以及我國締結(jié)或者加入的相關(guān)國際公約，制定本規(guī)定。

第二條 在懸掛中華人民共和國國旗的國際航行海船和200總噸及以上的國內(nèi)航行海船上工作的海船船員（以下簡稱海員）的職業(yè)保障，適用本規(guī)定。

本規(guī)定所稱海員職業(yè)保障，系指海船船員的勞動合同保障、社會保險保障、工資報酬保障、健康安全保障、休息休假保障以及遣返保障等。

在軍事船舶、公務船舶、漁業(yè)船舶和體育運動船艇、僅在港區(qū)和遮蔽水域作業(yè)船舶上工作的海員的職業(yè)保障，不適用本規(guī)定。

第三條 國務院交通運輸主管部門主管全國海員職業(yè)保障工作。

國家海事管理機構(gòu)依照本規(guī)定對全國海員職業(yè)保障工作進行統(tǒng)一監(jiān)督管理。

各級海事管理機構(gòu)依照職責具體負責海員職業(yè)保障工作的監(jiān)督管理。

第二章 海員勞動合同和上船協(xié)議 第四條 海員用人單位應當依照有關(guān)勞動合同的法律、法規(guī)和中華人民共和國締結(jié)或者加入的有關(guān)船員勞動與社會保障國際條約的規(guī)定，與海員訂立勞動合同。

第五條 船東不得安排在船見習或者實習的未成年海員從事夜間工作和有可能危及健康或安全的工作，但是根據(jù)船上見習或者實習要求開展的夜航訓練除外。

第六條 海員上船工作，船東或者其代表應當與海員訂立上船協(xié)議。

上船協(xié)議文本的復印件應當隨船備查。國際航行的船舶還應當備有上船協(xié)議的中英文文本和適用的集體合同中英文文本。

第七條 上船協(xié)議應當至少包括以下內(nèi)容：(一)海員的姓名、出生日期或年齡及出生地；(二)船東的名稱、住所和法定代表人；(三)簽署的地點及日期；(四)海員在船將擔任的職務；

(五)海員的工資總額及構(gòu)成，包括支付時間、支付方式、計算公式等；

(六)帶薪年假的天數(shù)，包括計算公式；(七)上船協(xié)議的期限及終止條件；(八)船東提供給海員的人身意外保險；

(九)船舶配員服務協(xié)議或勞務派遣協(xié)議中涉及海員利益的所有條款；

(十)發(fā)生緊急情況時船東對海員的安置責任；(十一)船東對海員在船工作期間的管理和保護責任；(十二)遣返的權(quán)利；(十三)違約責任；(十四)適用的集體合同；

(十五)國家法律、法規(guī)所要求的其它內(nèi)容。

第八條 船東或其代表與海員協(xié)商一致，可以解除上船協(xié)議。

解除上船協(xié)議的，應當至少提前7天以書面形式通知對方。

第九條 船長、高級船員在航次中，不得擅自辭職、離職或者中止職務。

第十條 海員用人單位、船東應當將海員勞動合同和上船協(xié)議簽訂方的名稱、協(xié)議期限、服務的船名等信息報當?shù)刂睂俸Ｊ聶C構(gòu)備案。

第三章 工資和社會保障

第十一條 海員用人單位可以實行綜合計算工時工作制。

第十二條 海員工資應當至少每月支付一次，采取匯款方式支付的不得增加額外的費用。任何單位和個人不得克扣海員的工資。船東應當在船上保持一份海員在船工作期間工資的數(shù)額、支付的時間、領(lǐng)取者的姓名以及簽字的工資清單，工資清單的內(nèi)容應當包括基本工資、津貼、加班費以及適用的兌換率等。

第十三條 海員在船期間需將其工資的全部或部分轉(zhuǎn)給其家人、受贍養(yǎng)人或法定受益人時，船東應當為滿足海員需求提供便利。

第十四條 海員用人單位應當在海員年休假期間，向其支付不低于該海員在船工作期間平均工資的報酬。

海員除享有國家法定節(jié)假日的假期外，還享有在船舶上每工作1個月不少于2.5日的年休假。

第十五條 海員用人單位應當向在勞動合同有效期內(nèi)的待派海員支付不低于海員用人單位所在地人民政府公布的最低工資。

第十六條 海員用人單位和海員應當按照國家有關(guān)規(guī)定參加基本養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險、工傷保險、失業(yè)保險、生育保險等社會保險，并依法按時足額繳納各項保險費用。

海員用人單位應當為在駛往或者駛經(jīng)戰(zhàn)區(qū)、疫區(qū)或者運輸有毒、有害物質(zhì)的船舶上工作的海員，辦理專門的人身、健康保險，并提供相應的防護措施。

第四章 船上醫(yī)療與健康保障

第十七條 船東應當采取積極、有效的預防和保障措施，防止海員在船工作期間發(fā)生職業(yè)事故和疾病。

船東應當為海員提供能夠掌握船上醫(yī)療和健康知識及技能的岸基培訓。

第十八條 海員上船工作應當持有健康證書，證明其健康狀況適合其在海上履行職責。

第十九條 載員100人及以上并且航程在3天以上的國際航行船舶應當配備1名專職醫(yī)生負責船上的醫(yī)療服務。

除前款規(guī)定外的船舶，應當至少由1名持有精通急救培訓合格證的海員負責船上醫(yī)療、急救和藥品管理。

第二十條 船東應當根據(jù)船舶的類型、船上人員的數(shù)量及航次性質(zhì)、目的地和航程及國家和國際的相關(guān)醫(yī)療標準為其船舶配備足夠的醫(yī)療設施和設備，包括醫(yī)藥箱、醫(yī)療設備、國際船舶醫(yī)療指南以及完整的能獲得醫(yī)療指導的無線電臺清單。

前款規(guī)定的醫(yī)療設施和設備及指南等應當由船長或船長指定的人員妥善維護，每年至少對全部藥品的標簽、有效期、存放條件、用法用量以及醫(yī)療設備的功能等進行1次全面檢查，并保持檢查記錄。

第二十一條 船東應當免費向在船工作的海員提供醫(yī)療和健康保護，包括基本的牙科治療和在港停靠期間向海員提供及時就醫(yī)的便利。

第二十二條 船上應當建立應急救助程序及無線電和衛(wèi)星通信醫(yī)療指導程序，保證船舶隨時可獲得通過無線電或衛(wèi)星通信提供的醫(yī)療指導。

第二十三條 船上應當備有醫(yī)療報告表，當海員生病或受傷時，船舶和岸上之間能夠及時、有效交換有關(guān)該海員的醫(yī)療及相關(guān)信息。

醫(yī)療報告表內(nèi)容只限于對海員的疾病治療，接觸到醫(yī)療報告表的人員應當對內(nèi)容予以保密。從事國際航行船舶還應當備有中英文版的醫(yī)療報告表。

第二十四條 船舶起居艙室和娛樂設施應當符合船舶檢驗規(guī)范的相應規(guī)定。

船長或經(jīng)船長授權(quán)的海員每周應當對船上的起居艙室的衛(wèi)生健康和安全舒適等情況進行檢查，并保存檢查記錄。

第二十五條 船東應當建立并實施船上職業(yè)安全和健康管理及事故預防計劃，并將其納入到船上的安全管理體系，確保在其船上工作的海員得到職業(yè)健康保護，并且能在安全和衛(wèi)生的船上環(huán)境中生活、工作和培訓。

第二十六條 船東應當制定船上職業(yè)安全、健康和事故預防手冊，包括對影響船舶安全生產(chǎn)的各種情況的檢查、報告和糾正制度。

第二十七條 配員5人及以上的船舶應當成立由船長負責的船舶安全委員會。

船舶安全委員會具體承擔履行和實施船舶職業(yè)安全和健康方針、計劃的具體責任，并對在船上工作的海員定期開展相關(guān)職業(yè)安全和健康保護及防止事故的知識內(nèi)容的培訓。

船舶安全委員會會議每3個月應當至少舉行1次，做好會議記錄并形成安全委員會報告，由船長簽字確認后隨船備查。

第五章 船上廚師和膳食服務

第二十八條 船上廚師和膳食服務輔助人員應當具備相應的知識和技能，并按國家海事管理機構(gòu)的要求經(jīng)過培訓。

配員10人及以上的船舶應當配備船上廚師。船舶在航次中因廚師疾病或者死亡等特殊情況，經(jīng)海事管理機構(gòu)同意并簽發(fā)特免證明后，可由膳食服務輔助人員替代船上廚師。特免證明有效期最長不超過一個月，并且在船舶掛靠下一個方便的港口時自動失效。

配員少于10人的船舶，可不配備船上廚師，由膳食服務輔助人員替代。

第二十九條 海員用人單位和船東均不得聘用未成年海員擔任船上廚師工作。

第三十條 船舶應當成立膳食委員會，負責船上膳食管理，保證在良好衛(wèi)生條件下為海員提供符合標準的膳食，并將膳食費用使用情況、食品和飲用水采購情況、膳食安排計劃定期向船上全體海員公示。

第三十一條 船舶應當在考慮在船海員不同文化和宗教背景的情況下，隨船配備并免費向海員提供質(zhì)量、營養(yǎng)價值和數(shù)量等方面均滿足實際需要的食品和飲用水。

第三十二條 船長或經(jīng)船長授權(quán)的海員應當根據(jù)船舶航行的實際情況至少每周對船上食物、飲水和膳食服務設施等情況進行檢查，并保存檢查記錄。

第六章 休息

第三十三條 海員在船工作期間，每24小時最短休息時間不得少于10個小時，每7天內(nèi)累計不得少于77個小時。

海員在船休息時間最多可分為兩個時間段，其中一個時間段不能少于6個小時，且連續(xù)兩個休息時間段的間隔不能超過14個小時。

第三十四條 船東由于船舶生產(chǎn)經(jīng)營需要，經(jīng)與海員協(xié)商后可以延長工作時間，一般每日不得超過1小時；因特殊原因需要延長工作時間的，在保障海員身體健康的條件下延長工作時間每日不得超過3小時，但是每月不得超過36小時。

第三十五條 船東應當確保未成年海員在船見習或?qū)嵙暤臅r間不能超過每日8小時、每周40小時，且在日間正餐有至少1小時的休息時間，以及每連續(xù)工作2小時后有15分鐘的休息時間。

第三十六條 有下列情形的，船長可以不受本章規(guī)定的限制，要求海員在任何時間段進行工作，直至此種情況得到解除：

（一）出于自身船舶、人員或貨物安全原因，以及為營救海上遇險船舶或人員等緊急情況下；

（二）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

上述情況應當予以記錄說明，且有船長的簽字確認，待上述情況解除后，船長應當盡快安排在休息時間內(nèi)工作的海員得到充分的休息。

第三十七條 船東應當制定船上工作安排表和海員休息時間記錄表。國際航行船舶還應當制定中英文編寫的工作安排表和休息時間記錄表。

工作安排表應當列明每一崗位及該崗位人員每日計劃工作時間，工作安排表應當有船長的簽字并張貼在船上顯著位置。

海員休息時間記錄表應當記錄海員每天休息時間，記錄表應當有船長或經(jīng)船長授權(quán)人員和海員本人簽字認可。

第七章 遣返

第三十八條 海員在船工作期間，有下列情形之一，可以要求遣返：

（一）海員的勞動合同或者上船協(xié)議終止或者依法解除的；

（二）海員不具備履行船上崗位職責能力的；

（三）船舶滅失的；

（四）未經(jīng)海員同意，船舶駛往戰(zhàn)區(qū)、疫區(qū)的；

（五）由于破產(chǎn)、變賣船舶、改變船舶登記或者其他原因，海員用人單位、船東不能繼續(xù)履行對海員的法定或者約定義務的；

（六）海員連續(xù)在同一船上服務超過12個月。

第三十九條 對于滿足遣返條件的海員，船東應當及時做出安排并通過方便、快捷的方式使海員抵達遣返目的地。海員可以從下列地點中選擇遣返目的地：

（一）海員接受招用的地點或者上船任職的地點；

（二）海員的居住地、戶籍所在地或者船籍登記國；

（三）海員與海員用人單位或者船東約定的地點。

第四十條 海員的遣返費用由海員用人單位支付，由于海員出現(xiàn)嚴重失職的情況除外。遣返費用包括海員乘坐交通工具的費用、旅途中合理的食宿及醫(yī)療費用和30公斤行李的運輸費用。

海員用人單位不得要求海員預付遣返費用。

第四十一條 船東與海員簽訂上船協(xié)議時應當約定海員提出遣返的合理時間，海員應當在約定的時間內(nèi)提出遣返要求，以便船東安排遣返。

第四十二條 未成年海員首次在國際航行船舶上服務的，如果在船上服務4個月后表現(xiàn)出不適應海上生活，船東應當盡快安排其在方便港口遣返。第四十三條 船東應當負責將因疾病、受傷或死亡海員留下的個人財物送交家屬或有關(guān)方面。

第八章 海事勞工條件檢查

第四十四條500總噸及以上的國際航行海船，應當取得海事管理機構(gòu)簽發(fā)的海事勞工符合證明或臨時海事勞工符合證明。

第四十五條 船東申請海事勞工符合證明，應當向海事管理機構(gòu)提交以下材料：

(一)海事勞工符合證明申請文書；(二)海事勞工符合聲明II；

(三)海事勞工符合聲明II所列措施在船舶上有效運行至少三個月的證明材料；(四)船舶國籍證書；

申請人不是船舶所有人的，還應當提交船舶所有人授權(quán)其承擔海事勞工職責的證明材料。

第四十六條 海事管理機構(gòu)受理申請材料后，應當對海事勞工符合聲明II的符合性進行審查。對符合海事勞工符合聲明I要求的，海事管理機構(gòu)應當組織現(xiàn)場核驗。

現(xiàn)場核驗的內(nèi)容至少應當包括：

（一）海事勞工符合聲明II所列措施的有效性；

（二）海事勞工符合聲明II所列措施在船舶上至少有效運行三個月的客觀證據(jù)；

（三）海員的休假、遣返和社會保險是否符合本規(guī)定的要求。

第四十七條 通過船上核驗的，海事管理機構(gòu)應當簽發(fā)海事勞工符合證明，并附海事勞工符合聲明I和海事勞工符合聲明II。

海事勞工符合證明的有效期最長不超過五年。

第四十八條 符合下列情形之一的，船東可向海事管理機構(gòu)申請臨時海事勞工符合證明：

（一）剛交付的新船；

（二）船舶國籍變更；

（三）船東承擔了其以前未經(jīng)營過的某一艘船舶的經(jīng)營責任時。

第四十九條 船東申請臨時海事勞工符合證明的，應當向海事管理機構(gòu)提交以下材料：

（一）海事勞工符合證明申請文書；

（二）海事勞工符合聲明II；

（三）船舶國籍證書；

申請人不是船舶所有人的，還應當提交船舶所有人授權(quán)其承擔海事勞工責任的證明材料。

第五十條 海事管理機構(gòu)受理申請臨時海事勞工符合證明的材料后，應當對以下方面進行檢查：

（一）在合理和實際可行的范圍內(nèi)，海事勞工符合聲明II所列措施的有效性；

（二）船長熟悉海事勞工符合聲明I和海事勞工符合聲明II的要求。

經(jīng)檢查合格的，海事管理機構(gòu)可簽發(fā)有效期不超過六個月的臨時海事勞工符合證明。

第五十一條 船東申請臨時海事勞工符合證明換發(fā)海事勞工符合證明的，應當向海事管理機構(gòu)提交以下材料：

（一）臨時海事勞工符合證明；

（二）海事勞工符合聲明II。

（三）海事勞工符合聲明II所列措施在船舶上有效運行至少三個月的證明材料。

海事管理機構(gòu)受理申請材料后，按照第四十六條的規(guī)定進行審查、現(xiàn)場核驗。通過現(xiàn)場核驗的，海事管理機構(gòu)應當簽發(fā)海事勞工符合證明，并附海事勞工符合聲明I和海事勞工符合聲明II。

第五十二條 對于海事勞工符合證明有效期為五年的船舶，應當在海事勞工符合證明的第二和第三個周年日之間向簽發(fā)海事勞工符合證明的海事管理機構(gòu)申請進行中間檢查。對于海事勞工符合證明有效期低于五年的船舶，申請中間檢查的時間間隔由國家海事管理機構(gòu)確定。

中間檢查應當按照第四十六條要求，對海事勞工符合聲明II進行符合性審查和現(xiàn)場核驗。經(jīng)中間檢查合格的，海事管理機構(gòu)應當對海事勞工符合證明進行簽注。中間檢查不合格的，海事管理機構(gòu)應當責令其限期改正。

第五十三條 船東應當在海事勞工符合證明有效期屆滿前向原簽發(fā)海事勞工符合證明的海事管理機構(gòu)申請換證檢查。

換證檢查的范圍和要求與中間檢查相同。

經(jīng)檢查合格的，海事管理機構(gòu)應當簽發(fā)海事勞工符合證明和海事勞工符合聲明。換證檢查不合格的，海事管理機構(gòu)應當責令其限期改正。

第五十四條 海員起居艙室的結(jié)構(gòu)和設備等海事勞工條件發(fā)生實質(zhì)性改變的，船東應當向海事管理機構(gòu)申請進行附加檢查。

海事管理機構(gòu)應當對發(fā)生變化的海事勞工條件進行附加檢查。經(jīng)附加檢查合格的，海事管理機構(gòu)應當在海事勞工符合證明的附加檢查欄中予以簽注。附加檢查不合格的，海事管理機構(gòu)應當責令其限期改正。

第五十五條 海事勞工符合證明記載的事項發(fā)生變更或者海事勞工符合證明損壞、遺失的，船東應當向原簽發(fā)海事勞工符合證明的海事管理機構(gòu)申請變更或者補發(fā)海事勞工符合證明。

第五十六條 船舶有下列情形之一的，海事管理機構(gòu)可以撤銷海事勞工符合證明:

（一）未按本規(guī)定進行中間檢查的；

（二）中間檢查不合格且未按期改正的；

（三）船舶國籍發(fā)生變更的；

（四）船東發(fā)生變化的；

（五）附加檢查不合格且未按期改正的；

（六）船舶海事勞工條件不符合本規(guī)定要求且不按期改正的其他情形。

第五十七條 對于500總噸以下的國際航行海船和200總噸及以上的國內(nèi)航行海船，可以依照本規(guī)定申請海事勞工符合證明。

第九章 監(jiān)督管理

第五十八條 海事管理機構(gòu)應當加強對海事勞工條件的監(jiān)督檢查，督促海員用人單位、船東以及相關(guān)機構(gòu)建立健全海員在船舶上的職業(yè)安全、衛(wèi)生、健康和勞動安全保障制度，落實相應的保障措施。

船舶未按本規(guī)定持有海事勞工符合證明或臨時海事勞工符合證明的，海事管理機構(gòu)應當責令限期改正；在規(guī)定期限內(nèi)未能改正的，海事管理機構(gòu)可以禁止船舶離港或者限制船舶航行、停泊、作業(yè)。

第五十九條 海事管理機構(gòu)實施監(jiān)督管理，可以詢問當事人，向有關(guān)單位或者個人了解情況，查閱、復制有關(guān)資料，并保守被調(diào)查單位或者個人的商業(yè)秘密。

有關(guān)單位或者個人，應當如實提供有關(guān)資料或者情況。

第六十條 對于500總噸以下的國際航行海船和200總噸及以上的國內(nèi)航行海船，海事管理該機構(gòu)應當每三年進行一次海事勞工條件檢查。符合本規(guī)定要求的，海事管理機構(gòu)應當簽發(fā)海事勞工條件檢查報告。

對于500總噸及以上的國籍航行海船，海事管理機構(gòu)應當在中間檢查、換證檢查和附加檢查完成后，符合本規(guī)定要求的，海事管理機構(gòu)應當簽發(fā)海事勞工條件檢查報告。

海事管理機構(gòu)至少應當向船舶提供兩份海事勞工條件檢查報告副本，分別給船長以及張貼在船舶布告欄內(nèi)供船員查看。船舶已取得海事勞工符合證明和海事勞工符合聲明或臨時海事勞工符合證明的，應將符合證明和符合聲明的副本張貼在船上海員能夠到達的顯著位置，并接受海事管理機構(gòu)的檢查。

第六十一條 船東應當建立并運行船上投訴處理程序，并向每個海員提供該程序的副本，確保海員的投訴在船上得到公平、有效和迅速處理。船上投訴和解決的記錄應當留存，且提供一份副本給船員。

船上投訴程序應當至少包括以下內(nèi)容：

（一）受理投訴的船上部門或負責人以及船東指定人員或其代理人的聯(lián)系方式；

（二）相關(guān)主管部門的聯(lián)系方式；

（三）逐級處理的投訴解決機制；

（四）投訴解決的時限；

（五）投訴和解決的記錄。

船上投訴程序不得妨礙海員向船長、船東及相關(guān)主管部門提出直接投訴的權(quán)利。

第十章 法律責任

第六十二條 有下列情況之一的，由海事管理機構(gòu)責令改正，并可對船東處2000元以上，3萬元以下罰款。

（一）未與海員訂立上船協(xié)議的；

（二）船東所提供的上船協(xié)議未載明本規(guī)定要求的必備條款的；

（三）未向海員提供上船協(xié)議的；

（四）偽造、涂改上船協(xié)議的；

第六十三條 未在船上保留所有海員的工資清單或者工資清單未載明本規(guī)定要求所列內(nèi)容的，由海事管理機構(gòu)責令改正，并可對船東處1000元以上，1萬元以下罰款。

有下列情況之一的，由海事管理機構(gòu)責令改正，并可對船東處2000元以上，2萬元以下罰款。

（一）船舶未按規(guī)定建立或者實施船上職業(yè)安全和健康管理及事故預防計劃的；

（二）船舶未按規(guī)定編制船上職業(yè)安全、健康和事故預防手冊的；

（三）雇傭未持有有效健康證明的海員上船服務的。

第六十四條 有下列情況之一的，由海事管理機構(gòu)責令改正，并可對船東處2000元以上，3萬元以下罰款，對船長處1000元以上，1萬元以下。

(一)未制定船上工作安排表和海員休息時間記錄表的；(二)未按規(guī)定記錄海員休息時間的；

(三)未按海員在船休息時間的規(guī)定，安排海員超時工作的。

第六十五條 船東或船舶對按照公約規(guī)定提出投訴的海員進行懲處的，由海事管理機構(gòu)責令改正，可以處2000元以下罰款。

第六十六條 海員在航次中擅自辭職、離職或者中止職務，對船舶安全造成影響，或由于海員未按照協(xié)議約定履行職責造成損失的，船東可追究其相關(guān)法律責任，并將海員的履職情況報告海事管理機構(gòu)。

第六十七條 對違反海員職業(yè)保障規(guī)定的，《中華人民共和國船員條例》有明確規(guī)定的，依照該條例予以處罰。

第十一章 附則

第六十八條 本規(guī)定中下列用語的含義是：

（一）海事勞工符合證明：指表明船舶符合海事勞工條件的證明文件。

（二）海事勞工符合聲明：包括海事勞工符合聲明I和海事勞工符合聲明II。海事勞工符合聲明I由國家海事管理機構(gòu)編制，陳述國家對海事勞工條件的要求；海事勞工符合聲明II由船東編制，列明船東所采取的確保持續(xù)符合海事勞工符合聲明I要求的措施。

（三）海員用人單位：指與海員簽訂勞動合同的中華人民共和國境內(nèi)的公民、法人及其他組織。

（四）船東：指船舶所有人或從船舶所有人那里承擔了船舶經(jīng)營責任并在承擔這種責任時已同意承擔本規(guī)定規(guī)定的海事勞工管理責任和義務的船舶經(jīng)營人、管理人或光船承租人。

（五）上船協(xié)議：指海員與海員用人單位建立勞動關(guān)系后，海員上船工作時與船東或其代表簽訂的協(xié)議。

（六）未成年海員：指已滿16周歲未滿18周歲的海員；

（七）工作時間：指海員在船上為履行崗位職責而從事相關(guān)工作的時間；

（八）休息時間：指在船上工作時間以外的時間，不包括短暫的休息；

（九）夜間：指晚上8點開始到早上6點結(jié)束的時間；

（十）遣返：指由船東負責確保海員能夠下船返回約定地點的行為；

（十一）實質(zhì)性的變化：指海事勞工條件的變化已經(jīng)嚴重影響到船上海事勞工條件的符合性。

第六十九條 對特定類型船舶或人員是否適用于本規(guī)定，可由國家海事管理機構(gòu)經(jīng)全國海上勞動關(guān)系三方協(xié)調(diào)機制協(xié)商后確定。

第七十條 海事勞工符合證明、臨時海事勞工符合證明、海事勞工符合聲明I和醫(yī)療報告表由國家海事管理機構(gòu)確定格式并統(tǒng)一印制。

第七十一條 本規(guī)定自 年 月 日起施行。

第二篇：中華人民共和國 海船船員健康證書管理辦法

中華人民共和國

海船船員健康證書管理辦法

第一章 總則

第一條 為規(guī)范海船船員健康證書管理，根據(jù)《中華人民共和國船員條例》以及我國締結(jié)或加入的有關(guān)國際公約，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于中華人民共和國境內(nèi)海船船員健康證書（以下簡稱健康證書）的簽發(fā)與管理。本辦法所稱健康證書是指海事管理機構(gòu)依據(jù)《中華人民共和國船員管理條例》和我國加入或者締結(jié)的國際條約所簽發(fā)的以表明海船船員身體狀況能夠有效履行其崗位職責的職業(yè)醫(yī)學書面證明。第三條 中華人民共和國海事局主管全國海船船員健康證書的簽發(fā)與管理工作。

各直屬海事管理機構(gòu)按照中華人民共和國海事局確定的職責范圍具體負責健康證書的簽發(fā)與管理工作。

第二章 健康證書

第四條 海船船員在船工作期間應持有有效的健康證書。第五條 健康證書包含以下基本內(nèi)容：

（一）持證人的姓名、性別、出生日期、國籍、船上任職部門、持證人簽名及照片；

（二）證書編號；

（三）有關(guān)國際公約的適用條款；

（四）主檢醫(yī)師聲明；

（五）發(fā)證日期和有效期截止日期；

（六）授權(quán)機關(guān)名稱；

（七）簽發(fā)機構(gòu)名稱和主檢醫(yī)師簽名；

（八）規(guī)定需要載明的其他內(nèi)容。

第六條 海船船員申請健康證書，應當?shù)胶Ｊ鹿芾頇C構(gòu)公布的具備船員職業(yè)健康狀況鑒定能力的體檢機構(gòu)（以下簡稱體檢機構(gòu)）進行健康體檢。

第七條 海船船員滿足以下要求的，體檢機構(gòu)的主檢醫(yī)師應當及時簽發(fā)健康證書：

（一）年滿16周歲；

（二）持有有效的身份證件；

（三）符合海船船員健康檢查要求的標準;

（四）符合海事管理機構(gòu)要求的照片。

第八條 健康證書的有效期不超過2年；申請健康證書的海船船員年齡小于18周歲，則健康證書有效期不超過1年;有效期截止日期不超過持證人65周歲生日。第九條 健康證書有效期滿的，海船船員應重新申請健康證書。

健康證書在航行中有效期期滿的，在到達下一個有締約國認可的從業(yè)醫(yī)生的停靠港之前該健康證書仍然有效，但為期不得超過3個月。

在緊急情況下，海事管理機構(gòu)可允許持有近日過期的健康證書的海船船員工作至下一個具有締約國認可從業(yè)醫(yī)生的港口，但許可的期限不得超過3個月。

第十條 健康證書損壞或遺失時，持證人除應向原簽發(fā)健康證書的體檢機構(gòu)提出補發(fā)申請外，還應當滿足下列要求：

（一）健康證書損壞的，應繳回被損壞的證書原件；

（二）健康證書遺失的，應在發(fā)行范圍覆蓋全國的報紙上登載健康證書遺失公告；登載健康證書遺失公告的，自公告之日起滿30日后方可申請；

（三）申請在水上交通事故中滅失的健康證書補發(fā)的，應向體檢機構(gòu)提交事故證明。補發(fā)的健康證書的有效期截止日期與原健康證書的有效期截止日期相同。第十一條 船員申請健康證書信息變更的，應按下列情況提交相應的證明材料：

（一）申請健康證書所載船員身份信息糾錯的，應向海事管理機構(gòu)提交身份證簽發(fā)機關(guān)出具的相關(guān)證明變更身份信息后，向原簽發(fā)健康證書的體檢機構(gòu)申請健康證書信息變更；

（二）申請健康證書所載的除船員身份信息外的其他信息糾錯的，應向原簽發(fā)健康證書的體檢機構(gòu)提交相關(guān)證明材料申請變更。

第十二條 海船船員存在下列情形之一的，應重新申請健康體檢，主檢醫(yī)師根據(jù)體檢情況作出體檢結(jié)論：

（一）喪失工作能力超過30天的；

（二）因醫(yī)療原因離船的；

（三）健康狀況發(fā)生變化影響其履行崗位職責的其他情況。第十三條 健康證書由中華人民共和國海事局統(tǒng)一印制。

第三章 體檢機構(gòu)

第十四條 從事船員職業(yè)健康狀況鑒定的體檢機構(gòu)應當符合以下要求：

（一）在中華人民共和國境內(nèi)依法設立的法人；

（二）具有有效的《醫(yī)療機構(gòu)執(zhí)業(yè)許可證》的二級及以上綜合性醫(yī)院或?qū)I(yè)體檢保健機構(gòu)，并取得衛(wèi)生主管部門核準的健康體檢資質(zhì)；

（三）開設附錄1規(guī)定的診療科目；

（四）自有具備健康證書簽發(fā)權(quán)的主檢醫(yī)師2名及以上；

（五）具有附錄2規(guī)定的儀器、設備；

（六）配有STCW公約、《2006年海事勞工公約》、《海員健康檢查指南》、《國際船舶醫(yī)療指南》等技術(shù)資料；

（七）建立完善的海船船員健康體檢質(zhì)量管理制度。第十五條 簽發(fā)健康證書的主檢醫(yī)師，應當滿足以下要求：

（一）具有內(nèi)科或外科副高以上專業(yè)技術(shù)職務任職資格；

（二）具有2年及以上從事健康體檢的臨床經(jīng)驗；

（三）熟練掌握船員健康檢查要求，熟悉《海員健康檢查指南》、《國際船舶醫(yī)療指南》及海船船員職業(yè)特點。

第十六條 從事船員職業(yè)健康狀況鑒定的體檢機構(gòu)應當向該機構(gòu)所在地的直屬海事管理機構(gòu)報備以下材料：

（一）海船船員健康體檢機構(gòu)、主檢醫(yī)師報備申請表（附錄3）；

（二）企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書、組織機構(gòu)代碼證；

（三）《醫(yī)療機構(gòu)執(zhí)業(yè)許可證》；

（四）主檢醫(yī)師有效身份證件、符合海事管理機構(gòu)要求的照片、任職資格證書、勞動合同及從業(yè)經(jīng)歷相關(guān)證明材料；

（五）開展海船船員健康體檢項目相應的儀器、設備及運行情況等資料（附錄4）；

（六）海船船員健康體檢質(zhì)量管理制度；

（七）海事管理機構(gòu)要求報備的其他材料。

該機構(gòu)所在地未設立直屬海事管理機構(gòu)的，應向中華人民共和國海事局指定的直屬海事管理機構(gòu)報備。第十七條 各直屬海事管理機構(gòu)應當對體檢機構(gòu)報備材料進行審核和現(xiàn)場核實，并將符合本辦法規(guī)定要求的體檢機構(gòu)及其所屬主檢醫(yī)師向中華人民共和國海事局報告。

中華人民共和國海事局應及時向社會公布具備船員職業(yè)健康狀況鑒定能力的體檢機構(gòu)及其所屬主檢醫(yī)師名單。第十八條 未經(jīng)中華人民共和國海事局公布的體檢機構(gòu)、主檢醫(yī)師簽發(fā)的健康證書無效。

公布的體檢機構(gòu)的分院、子院從事船員健康證書簽發(fā)的，應當滿足本辦法的有關(guān)要求，并經(jīng)中華人民共和國海事局公布。

主檢醫(yī)師離開其備案的體檢機構(gòu)，其健康證書簽發(fā)權(quán)自動終止。

第十九條 體檢機構(gòu)、主檢醫(yī)師備案的信息發(fā)生變化的，體檢機構(gòu)應當及時向備案的海事管理機構(gòu)報告。第二十條 體檢機構(gòu)依船員申請，對申請船員按要求進行體檢；主檢醫(yī)師應當自船員健康體檢結(jié)束之日起1個工作日內(nèi)作出簽發(fā)或者不予簽發(fā)健康證書的決定。對符合本辦法規(guī)定的，應簽發(fā)健康證書；對不符合本辦法規(guī)定的，簽發(fā)《船員健康檢查表》，并留存船員本人簽名的《船員健康檢查表》復印件。

對需要復查和醫(yī)學觀察的船員要及時通知其本人。特殊情況需要延遲發(fā)證的，應當說明理由，并告知船員本人。

第二十一條 體檢機構(gòu)應將簽發(fā)的健康證書信息或不合格結(jié)論和項目，自體檢結(jié)束之日起7個工作日內(nèi)向海事管理機構(gòu)報備。

第二十二條 體檢機構(gòu)應妥善保管空白證書，作廢的空白證書應交回備案的海事管理機構(gòu)。第二十三條 體檢機構(gòu)應將簽發(fā)健康證書的相關(guān)資料保存至少3年。

第四章 權(quán)利與義務

第二十四條 海船船員對體檢結(jié)果有異議時，有提出復查的權(quán)利。

第二十五條 海船船員若對不符合船員健康檢查要求標準或存在相關(guān)職責限制的體檢結(jié)果有異議，可以在得知體檢結(jié)果后5個工作日內(nèi)向原體檢機構(gòu)申請一次復查。

第二十六條 體檢機構(gòu)應根據(jù)船員復查申請對其不合格或受限項目進行復查。執(zhí)行復查與執(zhí)行初次健康檢查的主檢醫(yī)師不能為同一人。

復查合格的，簽發(fā)健康證書；復查后仍不合格的，應將復查結(jié)果告知船員本人。第二十七條 體檢機構(gòu)和主檢醫(yī)師具有下列權(quán)利與義務：

（一）享有獨立的決定權(quán)；當體檢機構(gòu)或船員健康體檢專業(yè)人員開展工作的獨立決定權(quán)受到干擾時，可向備案的直屬海事管理機構(gòu)報告；

（二）體檢過程中發(fā)現(xiàn)疾病時，應當及時通知船員本人；

（三）客觀真實地作出船員健康體檢結(jié)論，并及時向海事管理機構(gòu)報備；

（四）接受船員對健康體檢結(jié)果的詢問或咨詢，并如實地向體檢者解釋體檢結(jié)果和提出的問題；

（五）保護船員的隱私，采取一切必要的措施防止船員健康體檢信息被用于其他目的；

（六）每年對開展海船船員健康體檢、簽發(fā)健康證書業(yè)務情況總結(jié)分析，并以書面及電子方式向海事管理機構(gòu)報告。

第五章 監(jiān)督管理

第二十八條 海事管理機構(gòu)應建立健全體檢機構(gòu)定期監(jiān)督檢查制度，加強對體檢機構(gòu)業(yè)務開展、誠實守信等情況的監(jiān)督檢查。海事管理機構(gòu)應每年對體檢機構(gòu)進行至少一次現(xiàn)場監(jiān)督檢查。

第二十九條 海事管理機構(gòu)當建立體檢機構(gòu)管理檔案，記載體檢機構(gòu)信息、資質(zhì)和業(yè)務開展等情況。第三十條 海船船員存在下列情形之一的，健康證書簽發(fā)機構(gòu)應當注銷其健康證書，并上報備案的直屬海事管理機構(gòu)：

（一）船員申請注銷的；

（二）以欺騙、賄賂等不正當手段取得健康證書的；

（三）隱瞞相關(guān)職業(yè)禁忌病史的；

（四）船員健康狀況等發(fā)生變化，不再符合健康證書簽發(fā)條件的；

（五）簽發(fā)健康證書的體檢機構(gòu)認為必要的其他情況。

第三十一條 體檢機構(gòu)或主檢醫(yī)師存在下列情形之一的，由中華人民共和國海事局從公布的體檢機構(gòu)和主檢醫(yī)師名單中予以刪除，且2年內(nèi)不得再次申請報備：

（一）未有效履行對體檢者身份核實義務的；

（二）未如實作出體檢結(jié)論的；

（三）未按程序及相關(guān)規(guī)定簽發(fā)健康證書的；

（四）未按要求保存簽發(fā)健康證書相關(guān)資料的；

（五）未按要求保管空白證書的；

（六）泄露船員個人隱私和體檢信息的；

（七）體檢機構(gòu)或主檢醫(yī)師信息發(fā)生變化，未及時變更的；

（八）不再滿足本辦法規(guī)定的體檢機構(gòu)或主檢醫(yī)師條件的。

第六章 附則

第三十二條 中國籍海船船員持有的締約國認可的從業(yè)醫(yī)師簽發(fā)的健康證書予以承認。

第三十三條 引航員、外國籍海船船員及正在接受海船船員教育與培訓的學生申請健康證書的，按照本辦法執(zhí)行。

第三篇：中華人民共和國海船船員健康證書管理辦法

中華人民共和國海船船員健康證書管理辦法

關(guān)于印發(fā)《中華人民共和國海船船員健康證書管理辦法》 的通知 各有關(guān)單位：

為了做好STCW78公約馬尼拉修正案履約工作，規(guī)范《中華人民共和國海船船員健康證書》（以下簡稱健康證書）的簽發(fā)與管理，我局制定了《中華人民共和國海船船員健康證書管理辦法》，現(xiàn)予頒布，并將有關(guān)事項通知如下：

一、請各直屬海事局積極做好海船船員健康體檢機構(gòu)的認可和報備工作；

二、自2012年7月1日起簽發(fā)健康證書；

三、自2013年7月1日起除本辦法規(guī)定之外的體檢證明不予承認。請遵照執(zhí)行。

中華人民共和國海船船員健康證書管理辦法

第一章 總則

第一條 為規(guī)范海船船員健康證書管理，根據(jù)《中華人民共和國船員條例》以及我國締結(jié)或加入的有關(guān)國際公約，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于中華人民共和國海船船員健康證書（以下簡稱健康證書）的簽發(fā)與管理及海船船員健康體檢機構(gòu)、主檢醫(yī)師的認可與管理。

第三條 國家海事管理機構(gòu)主管全國海船船員健康證書的管理工作。第二章 健康證書

第四條 海船船員在申請船員注冊、船員證書及在海船上服務時，應當持有有效的健康證書。第五條 健康證書包含以下基本內(nèi)容：

（一）持證人的姓名、性別、出生日期、國籍、工作部門、持證人簽名及照片；

（二）證書編號；

（三）有關(guān)國際公約的適用條款；

（四）認可的從業(yè)醫(yī)生聲明；

（五）發(fā)證日期和有效期截止日期；

（六）授權(quán)機關(guān)名稱；

（七）簽發(fā)機構(gòu)名稱和主檢醫(yī)師簽名；

（八）其他需要規(guī)定的內(nèi)容。第六條 海船船員健康證書的有效期不超過2年，若申請健康證書的海船船員年齡小于18周歲，則健康證書有效期不超過1年。

第七條 海船船員應向海事管理機構(gòu)認可的海船船員健康體檢機構(gòu)申請海船船員健康證書。第八條 申請海船船員健康證書者，應當具備下列條件：

（一）年滿16周歲，但不超過65周歲；

（二）持有有效的身份證件；

（三）符合《船員健康檢查要求》的標準；

第九條 申請海船船員健康證書者，應提交下列材料：

（一）有效的身份證件；

（二）《船員健康檢查表》；

（三）符合海事管理機構(gòu)要求的照片。

第十條 海船船員健康體檢機構(gòu)依船員申請，對申請船員按程序進行體檢；主檢醫(yī)師應當自船員健康體檢結(jié)束之日起2個工作日內(nèi)作出簽發(fā)或者不予簽發(fā)健康證書的決定。對符合本辦法規(guī)定的，應簽發(fā)健康證書；對不符合本辦法規(guī)定的，簽發(fā)《船員健康檢查表》，并留存《船員健康檢查表》副本。

對需要復查和醫(yī)學觀察的船員要及時通知其本人。特殊情況需要延遲發(fā)證時，應當說明理由，并告知船員本人。

第十一條 海船船員健康體檢機構(gòu)將簽發(fā)的健康證書信息或不合格結(jié)論和項目自體檢結(jié)束之日起7個工作日內(nèi)向海事管理機構(gòu)報備。

第十二條 海船船員健康體檢機構(gòu)應將簽發(fā)健康證書的相關(guān)申請資料至少保存3年。

第三章 海船船員健康體檢機構(gòu)

第十三條 海船船員健康體檢機構(gòu)及主檢醫(yī)師，應當取得海事管理機構(gòu)的認可。

第十四條 海船船員健康體檢機構(gòu)負責海船船員健康體檢及海船船員健康證書的發(fā)放工作；海船船員健康證書由海船船員健康體檢機構(gòu)的主檢醫(yī)師簽發(fā)。

海船船員健康體檢機構(gòu)應以本機構(gòu)的名義開展海船船員健康體檢及健康證書發(fā)放業(yè)務，其分院、子院等不得從事海船船員健康體檢及海船船員健康證書發(fā)放業(yè)務。主檢醫(yī)師離開海船船員健康體檢機構(gòu)的，其簽發(fā)健康證書資格自動終止。第十五條 申請海船船員健康體檢機構(gòu)，應當具備下列條件：

（一）在中華人民共和國境內(nèi)依法設立的法人；

（二）具有有效的《醫(yī)療機構(gòu)執(zhí)業(yè)許可證》的二級及以上綜合性醫(yī)院或從事航海專業(yè)醫(yī)療服務的機構(gòu)或?qū)I(yè)體檢保健機構(gòu)；

（三）開設開展船員健康體檢所需的診療科目（附件1）；

（四）設有獨立的體檢科室；

（五）自有符合本辦法第十六條要求的主檢醫(yī)師2名及以上；

（六）具有海船船員健康體檢項目所需的儀器、設備（附件2）；

（七）配有STCW公約、《2006年海事勞工公約》、《海員健康檢查指南》、《國際船舶醫(yī)療指南》等技術(shù)資料；

（八）建立完善的海船船員健康體檢質(zhì)量管理制度。

第十六條 申請海船船員健康體檢主檢醫(yī)師，應當具備下列條件：

（一）具有注冊執(zhí)業(yè)醫(yī)師資格、副高級及以上專業(yè)技術(shù)職稱的臨床醫(yī)師；

（二）具有3年及以上從事健康體檢的臨床經(jīng)驗；

（三）熟練掌握《船員健康檢查要求》，熟悉《海員健康檢查指南》、《國際船舶醫(yī)療指南》及海船船員職業(yè)特點。

第十七條 申請海船船員健康體檢機構(gòu)，應提交以下材料：

（一）海船船員健康體檢機構(gòu)申請表（附件3）；

（二）企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書、組織機構(gòu)代碼證；

（三）《醫(yī)療機構(gòu)執(zhí)業(yè)許可證》；

（四）主檢醫(yī)師《醫(yī)師資格證書》、《醫(yī)師執(zhí)業(yè)證書》及專業(yè)技術(shù)職稱證明材料；

（五）開展海船船員健康體檢項目相應的儀器、設備及運行情況等資料（附件4）；

（六）海船船員健康體檢管理制度；

（七）海事管理機構(gòu)要求提交的其他證明材料。

第十八條 申請海船船員健康體檢主檢醫(yī)師，應提交以下材料：

（一）海船船員健康體檢主檢醫(yī)師申請表（附件5）；

（二）有效身份證件；

（三）符合海事管理機構(gòu)要求的照片；

（四）《醫(yī)師資格證書》、《醫(yī)師執(zhí)業(yè)證書》及專業(yè)技術(shù)職稱證明材料；

（五）海事管理機構(gòu)要求提交的其他相關(guān)證明材料。

第十九條 海船船員健康體檢機構(gòu)及主檢醫(yī)師申請應向該機構(gòu)（單位）所在地的直屬海事管理機構(gòu)提出，該機構(gòu)（單位）所在地沒有直屬海事管理機構(gòu)的，應向國家海事管理機構(gòu)指定的直屬海事管理機構(gòu)提出。

第二十條 依據(jù)醫(yī)療機構(gòu)及臨床醫(yī)師的申請，各直屬海事管理機構(gòu)組織對申請機構(gòu)及醫(yī)師申請材料進行書面審核和現(xiàn)場核驗，經(jīng)綜合評估達到所要求標準的，給予認可，并向國家海事管理機構(gòu)報備。

第二十一條 國家海事管理機構(gòu)應及時公布認可的海船船員健康體檢機構(gòu)和主檢醫(yī)師名單。第二十二條 海船船員健康體檢機構(gòu)、主檢醫(yī)師認可條件及信息發(fā)生變化的，海船船員健康體檢機構(gòu)應當及時向認可其資質(zhì)的海事管理機構(gòu)申請變更。

第四章 海船船員健康證書管理

第二十三條 海船船員在海船上服務時，應攜帶有效的健康證書。

第二十四條 若海船船員在航行中健康證書有效期期滿，則該船員健康證書在到達下一個有締約國認可的從業(yè)醫(yī)生的?？扛壑叭匀挥行?，但為期不得超過3個月。

第二十五條 在緊急情況下，主管機關(guān)可允許一個未持有效健康證書的海船船員工作至下一個具有締約國認可從業(yè)醫(yī)生的港口，但該船員必須持有近日過期的海船船員健康證書，且許可的期限不得超過3個月。

第二十六條 健康證書由國家海事管理機構(gòu)統(tǒng)一印制；海船船員健康體檢機構(gòu)到認可其資質(zhì)的直屬海事管理機構(gòu)申領(lǐng)空白證書。

海船船員健康體檢機構(gòu)應妥善保管空白證書，作廢的空白證書應交回認可其資質(zhì)的海事管理機構(gòu)。

第二十七條 健康證書損壞或遺失時，持證人除應向原健康證書簽發(fā)的體檢機構(gòu)提出補發(fā)申請外，還應當滿足下列要求：

1.（一）健康證書損壞的，應當繳回被損壞的證書原件；

（二）健康證書遺失的，應當在發(fā)行范圍覆蓋全國的報紙上登載健康證書遺失公告；登載健康證書遺失公告的，自公告之日起滿30日后方可申請；

（三）申請在水上交通事故中滅失的健康證書補發(fā)的，應向體檢機構(gòu)提交事故證明。補發(fā)的健康證書的有效期截止日期與原適任證書的有效期截止日期相同。第二十八條 船員申請健康證書信息變更的，應按下面情況提交相應的證明材料：

（一）申請健康證書所載船員身份信息糾錯的，應向海事管理機構(gòu)提交公安部門出具的相關(guān)證明變更身份信息后，向原健康證書簽發(fā)的體檢機構(gòu)申請健康證書信息變更；

（二）申請健康證書所載的除船員身份信息外的其他信息糾錯的，應向原健康證書簽發(fā)的體檢機構(gòu)提交相關(guān)證明材料申請變更。

第六章 權(quán)利與義務

第二十九條 海船船員具有下列權(quán)利與義務：

（一）對海船船員健康體檢機構(gòu)的體檢結(jié)果有異議時，有提出復查的權(quán)利；

（二）有權(quán)拒絕海船船員健康體檢機構(gòu)或醫(yī)師建議的船員健康檢查要求之外的檢查項目；

（三）積極配合船員健康體檢機構(gòu)和醫(yī)師完成體檢；

（四）如實填寫《船員健康檢查表》并如實回答醫(yī)生提出的問題；

（五）支付海船船員健康體檢及健康證書發(fā)放相關(guān)費用。第三十條 海船船員經(jīng)健康體檢后達不到《船員健康檢查要求》要求的或存在職責限制的，特別是存在有關(guān)工作時間、工作崗位或航區(qū)限制的，海船船員對上述體檢結(jié)果如有異議，可以在得知體檢結(jié)果后5個工作日內(nèi)向原體檢海船船員健康體檢機構(gòu)申請一次復查。第三十一條 海船船員健康體檢機構(gòu)應根據(jù)船員復查申請對其不合格或受限項目進行復查。執(zhí)行復查與執(zhí)行初次健康檢查的主檢醫(yī)師不能為同一人。

復查合格的，簽發(fā)海船船員健康證書；復查后仍不合格的，應告知船員本人復查結(jié)果。第三十二條 海船船員健康體檢機構(gòu)和主檢醫(yī)師具有下列權(quán)利與義務：

（一）享有獨立的決定權(quán)，包括不受用人單位、海船船員和其他各方影響和干預的權(quán)利；當船員健康體檢機構(gòu)或船員健康體檢專業(yè)人員開展工作的獨立決定權(quán)受到干擾或破壞時，可向認可其資質(zhì)的直屬海事管理機構(gòu)報告；

（二）客觀真實地作出船員健康體檢結(jié)論，并及時向海事管理機構(gòu)報備；

（三）每年對開展海船船員健康體檢、簽發(fā)海船船員健康證書業(yè)務情況總結(jié)分析，并以書面及電子方式向海事管理機構(gòu)報告；

（四）體檢過程中發(fā)現(xiàn)疾病時，應當及時通知船員本人；

（五）接受船員對健康體檢結(jié)果的詢問或咨詢，并如實地向體檢者解釋體檢結(jié)果和提出的問題；

（六）保護船員的隱私，采取一切必要的措施防止船員健康體檢信息被用于其他目的。

第七章 監(jiān)督檢查

第三十三條 海事管理機構(gòu)應當建立健全海船船員健康體檢機構(gòu)定期監(jiān)督檢查制度，加強對體檢機構(gòu)業(yè)務開展、誠實守信等情況的監(jiān)督檢查。

海事管理機構(gòu)應每年對海船船員健康體檢機構(gòu)至少進行一次現(xiàn)場監(jiān)督檢查。

第三十四條 海事管理機構(gòu)應當建立海船船員健康體檢機構(gòu)管理檔案，記載體檢機構(gòu)的名稱、地址、法定代表人、業(yè)務開展情況和遵紀守法情況等。

第三十五條 海船船員健康體檢機構(gòu)或主檢醫(yī)師有下列情形之一的，海事管理機構(gòu)視情節(jié)給予警告、暫停、取消或注銷其海船船員健康體檢和健康證書簽發(fā)的資質(zhì)或資格：

（一）海船船員健康體檢機構(gòu)或主檢醫(yī)師申請注銷的；

（二）未有效履行對體檢者身份核實義務的；

（三）未如實作出體檢結(jié)論的；

（四）未按程序及相關(guān)規(guī)定簽發(fā)健康證書的；

（五）未按要求保存簽發(fā)健康證書相關(guān)資料的；

（六）未按要求保管空白證書的；

（七）泄露船員個人隱私和體檢信息的；

（八）海船船員健康體檢機構(gòu)或主檢醫(yī)師認可條件及信息發(fā)生變化，未及時申請變更的；

（九）不再滿足本辦法規(guī)定的海船船員健康體檢機構(gòu)或主檢醫(yī)師認可條件的；

（十）主管機關(guān)認為必要的其他情況。

海船船員健康體檢機構(gòu)或主檢醫(yī)師因上述行為被取消資格的，自取消資格之日起5年內(nèi)不得再次申請海船船員健康體檢機構(gòu)或主檢醫(yī)師資格。

海事管理機構(gòu)應對注銷海船船員健康體檢機構(gòu)或主檢醫(yī)師信息進行標注，且其信息應至少被保留24個月。

第三十六條 海船船員有下列情形之一的，健康證書簽發(fā)機構(gòu)應當注銷其海船船員健康證書，并報認可其資質(zhì)的直屬海事管理機構(gòu)予以公告：

（一）船員申請注銷的；

（二）以欺騙、賄賂等不正當手段取得健康證書的；

（三）隱瞞相關(guān)職業(yè)禁忌病史的；

（四）船員健康狀況等發(fā)生變化，不再符合健康證書簽發(fā)條件的；

（五）主管機關(guān)認為必要的其他情況。

第三十七條 海船船員有下列情形之一的，應重新申請健康體檢，主檢醫(yī)師根據(jù)體檢情況重新作出體檢結(jié)論：

（一）喪失工作能力超過30天的；

（二）因醫(yī)療原因離船的；

（三）主檢醫(yī)師認為有必要的其他情況。

第八章 附則

第三十八條 本辦法下列用語的含義為：

海船船員健康證書：系指依據(jù)經(jīng)修正的《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》和《2006年海事勞工公約》簽發(fā)的證明海船船員身體狀況能夠有效的履行其崗位職責的職業(yè)醫(yī)學書面證明。

海船船員健康體檢機構(gòu)：系指海事管理機構(gòu)認可的，從事海船船員健康體檢及健康證書發(fā)放的醫(yī)療機構(gòu)或組織。

主檢醫(yī)師：系指在海船船員健康體檢機構(gòu)注冊并取得海事管理機構(gòu)認可的、被授權(quán)簽發(fā)健康證書的醫(yī)師。

締約國：系指締結(jié)或加入《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準標準國際公約》或《2006年海事勞工公約》并對之生效的國家。

第三十九條 海船船員健康體檢按照《船員健康檢查要求》標準執(zhí)行。第四十條 引航員及外國籍海船船員申請《中華人民共和國海船船員健康證書》的，按照本辦法執(zhí)行。

第四十一條 本辦法自20××年××月××日起施行?！蛾P(guān)于執(zhí)行“交通行業(yè)標準<海船船員體檢要求>”的通知》(港監(jiān)字[1994]208號)同時廢止。

附件1：

海船船員健康體檢機構(gòu)需開設的診療科目

代碼 03 04 05 10 11 12 13 16 30 30.01 30.02 30.03 30.04 32 32.01 32.05 32.06

診療科目 內(nèi)科 外科 婦產(chǎn)科 眼科 耳鼻咽喉科 口腔科 皮膚科 傳染科 醫(yī)學檢驗科 臨床體液、血液專業(yè) 臨床微生物學專業(yè) 臨床生化檢驗專業(yè) 臨床免疫、血清學專業(yè) 醫(yī)學影像科 X線診斷專業(yè) 超聲診斷專業(yè) 心電診斷專業(yè)

備注

附件2：

海船船員健康體檢機構(gòu)需配備的主要儀器、設備

序號 儀器設備名稱 1 生化分析儀 2 血液分析儀 3 尿液分析儀 4 酶免儀 5 細菌鑒定儀 6 超聲診斷儀 7 X光機 8 心電圖機 9 電測聽 10 視野計 復視儀或綜合驗光儀 暗適應儀或?qū)Ρ让舾卸确治鰞x

備注

配套聽力檢查室。

綜合驗光儀需具有復視檢測功能。

對比敏感度分析儀需具有暗適應檢測功能。

附件3：

海船船員健康體檢機構(gòu)申請表

申請單位（機構(gòu)）名稱（公章）：

申請日期：

注：本表一式二份

單位（機構(gòu)）名稱（中英文）法定代表人 單位（機構(gòu)）經(jīng)營性質(zhì) 單位（機構(gòu)）等級 單位（機構(gòu)）地址（中英文）固定聯(lián)系人 單位（機構(gòu)）固定電子郵箱

聯(lián)系電話 組織機構(gòu)代碼注冊資本 聯(lián)系電話及傳真

單位（機構(gòu)）

簡介

相關(guān)資質(zhì)情況

診療科目

體檢科室設置情況

主檢醫(yī)師情況

體檢所需儀

器、設備配備

情況

技術(shù)資料配備情況

健康體檢質(zhì) 量管理制度 其他情況

機構(gòu)聲明：

本機構(gòu)對以上填寫內(nèi)容和提交材料的真實性、有效性負責，如有不符，愿承擔相應的責任。

機構(gòu)法人代表簽名：

填報日期： 年 月 日

附件4：

海船船員健康體檢機構(gòu)儀器、設備清單 序號 儀器設備名稱 型號

計量鑒定 編號

生產(chǎn)廠家

主要功能

購買 時間

狀態(tài)

附件5：

海船船員健康體檢主檢醫(yī)師申請表

姓名

姓名拼音 國籍

民族 出生日期

身份證號

醫(yī)師資格證書編碼

學歷

畢業(yè)院校 服務單位

工作經(jīng)歷

持證情況

性別

出生地

醫(yī)師執(zhí)業(yè)證書號碼

聯(lián)系電話

照片 本人對以上填寫內(nèi)容和提交材料的真實性、有效性負責，如有不符，愿承擔相應的責任。

申請人（簽字）： 年 月 日

單位意見

單位法人（簽字）：

（公章

第四篇：中華人民共和國海船船員值班規(guī)則(甲板)

中華人民共和國海船船員值班規(guī)則

第一章 總 則

第一條 為加強海船船員值班管理，防止船員疲勞操作，保障海上人命與財產(chǎn)安全，保護海洋環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》和《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，以及國際海事組織１９９５年修正的《１９７８年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》和國際電信聯(lián)盟《無線電規(guī)則》的要求，制定本規(guī)則。

第二條 本規(guī)則適用于在１００總噸及以上中國籍海船上服務的組成值班的船員，但在下列船上服務的船員除外：

（一）軍用船舶；

（二）漁業(yè)船舶；

（三）非營業(yè)的游艇；

（四）構(gòu)造簡單的木質(zhì)船。

第三條 中華人民共和國港務監(jiān)督局是實施本規(guī)則的主管機關(guān)。

第四條 各船公司應保證指派到船上任職的每一個值班船員均能熟悉船上的有關(guān)設備和船舶特性以及本人職責，并能在緊急情況下有效地執(zhí)行安全和防污染工作。

第五條 船長及全體船員應了解由于操作不當或意外事故對海洋環(huán)境造成污染的嚴重后果，并應遵照國際公約和我國有關(guān)防止船舶造成污染的法律、法規(guī)的要求，制定出本船防污染的具體措施，采取切實有效的手段，防止船舶對海洋環(huán)境造成污染。

第六條 為維護駕駛臺的良好秩序和環(huán)境，保證航行安全。各船公司應編制《駕駛臺規(guī)則》、《機艙值班規(guī)則》和《無線電報房規(guī)則》張貼在船舶各部門的易見之處，并要求全體船員遵守執(zhí)行。第二章 航次計劃及值班安排

第一節(jié) 航次計劃

第七條 航次計劃的一般要求：

（一）船長應根據(jù)航次任務及時通知各部門有關(guān)負責人做好各項開航準備工作。

（二）對預定的航次，船長和駕駛員應在研究有關(guān)資料后事先做好航次計劃。

（三）大副、輪機長應在與船長協(xié)商后，預先確定并落實本航次所需各種燃物料、淡水以及備品的數(shù)量。

（四）船長應檢查各種船舶證書和船員證件是否齊全、有無逾期，檢查運輸單證及港口文件是否齊全，保證船舶處于適航狀態(tài)。

第八條 開航前，船長應充分并恰當?shù)剡\用預定航線上所必需的、有效的以及最新改正的航海圖書資料和其他航海出版物，保證計劃好從出發(fā)港到下一停靠港的預定航線。

第九條 在考慮了所有有關(guān)信息而核實了航行計劃后，開航前計劃航線應清楚地標繪在有關(guān)海圖上，并且在航行期間可供值班駕駛員隨時使用。駕駛員在使用之前應認真核實每一個準備采取的航向。第十條 制定航行計劃應至少包括以下內(nèi)容：

（一）航線的總里程和預計航行的總時間。

（二）預計航線上的氣象情況和海況。

（三）各轉(zhuǎn)向點的經(jīng)緯度。

（四）各段航線的航程和預計到達各轉(zhuǎn)向點的時間。

（五）復雜航段的航法以及對航線附近的危險物的避險手段。

（六）特殊航區(qū)的注意事項。

第十一條 如果在航行中決定改變計劃航線的下一?？扛?，或者因其他原因船舶需要大幅度地偏離計劃航線，船長應及早計劃好修正航線，并在海圖上重新標示。第二節(jié) 值班安排

第十二條 參加值班的船員必須是符合主管機關(guān)規(guī)定的合格船員。每個值班船員都須明確自己的職責。第十三條 船長必須確保值班的安排足以保證船舶安全。值班駕駛員在值班期間，特別在關(guān)系到避免碰撞和擱淺時，負責船舶的安全航行。

輪機長有責任與船長商量，確保輪機值班的安排足以保持安全值班。第三章 航行值班應遵守的原則

第一節(jié) 值班駕駛員

第十四條 負責航行的值班駕駛員是船長的代表，無論何時，其首要職責是負責船舶的安全航行，必須時刻遵照《１９７２年國際海上避碰規(guī)則》和安全航行規(guī)章進行操縱和避讓。第二節(jié) 了望

第十五條 值班駕駛員應遵照《１９７２年國際海上避碰規(guī)則》第五條的規(guī)定隨時保持正規(guī)的了望，并應達到下列目的：

（一）利用視覺、聽覺及所有其他可用的方法對當時環(huán)境和情況保持連續(xù)戒備的狀態(tài)，并及早發(fā)現(xiàn)或察覺到它的變化。

（二）充分估計到碰撞、擱淺和其它危害航行安全的局面和危險。

（三）尋找遇難的船舶和飛機、船舶遇難人員、沉船殘骸和其它危害航行安全的物體。

第十六條 了望人員必須全神貫注地保持正規(guī)了望，不得從事或被分派給會影響了望的其它任務。

第十七條 值班駕駛員要隨時確保有效的了望，在駕駛臺和海圖室分開的船上，為了履行其必要的職責，可以短時間進入海圖室，但是必須事先確信這樣做是安全的，并確保有效的了望仍維持著。

第十八條 了望人員和舵工的職責是分開的，舵工在操舵時不應當作是了望人員，除非是具有四周無遮擋的視野并且沒有夜視障礙或其它保持正規(guī)了望的妨礙。日間，處于下列情況時，值班駕駛員可以是單人了望：

（一）對環(huán)境作了充分估計，確信無疑這樣做是安全的。

（二）充分考慮了一切有關(guān)因素，但不限于：

１、天氣情況；

２、能見度；

３、通航密度；

４、鄰近的航行危險物；

５、在分道通航制內(nèi)或附近水域航行時所必須注意的情況。

（三）當環(huán)境的任何變化需要時，能立即召喚其他合適人員到駕駛臺協(xié)助。

第十九條 在夜間航行應至少保持一名水手協(xié)助駕駛員值班。

第二十條 為證明航行值班的構(gòu)成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望，船長應考慮所有有關(guān)因素，包括本規(guī)則本節(jié)描述的因素及下列因素：

（一）能見度，天氣和海況。

（二）航行所在區(qū)域的通航密度和所發(fā)生的其他活動。

（三）在分道通航區(qū)域內(nèi)或附近水域時所必須注意的情況。

（四）由船舶特性，即時操縱要求和預期操縱所引起的額外工作量。

（五）任何一個指定為值班的船員適任值班的情況。

（六）掌握每一位高級船員和普通船員的職業(yè)適任能力及信心。

（七）每位值班駕駛員的經(jīng)驗和其對船舶設備、程序和操縱能力的熟悉程度。

（八）任何特定時刻船上發(fā)生的活動，包括無線電通信以及必要時召喚待命人員立即至駕駛臺的有效性。

（九）駕駛臺儀器和控制器，包括報警系統(tǒng)的工作狀況。

（十）舵和推進器的控制以及船舶操縱特性。

（十一）船舶尺度和指揮位置的視野。

（十二）駕駛臺的結(jié)構(gòu)對值班人員利用視力和聽力探測外部發(fā)生情況所造成的妨礙程度。

（十三）國際海事組織及主管機關(guān)通過的任何其它涉及值班安排、適用于值班的標準程序和指南。第三節(jié) 值班安排

第二十一條 在確定包括合格的甲板部普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班人員構(gòu)成時，特別應考慮下列因素：

（一）在任何時候，駕駛臺不得無人值守。

（二）天氣情況、能見度、日間或夜間。

（三）臨近航行上的危險時，可能需要值班駕駛員執(zhí)行額外的航行職責。

（四）助航儀器，如雷達或無線電定位儀以及其它船舶安全航行的設備的使用和操作狀態(tài)。

（五）船上是否裝有自動操舵裝置。

（六）駕駛臺是否配置認可的ＧＭＤＳＳ無線電通信設備。

（七）裝備在駕駛臺上的無人機艙控鈕、警報和指示器的使用程序及限制。

（八）由于特殊的操作環(huán)境可能導致對航行值班的特別要求。第四節(jié) 值班交接

第二十二條 值班駕駛員如果有理由認為接班駕駛員顯然不能有效地履行其職責時，不應向接班駕駛員交班，并立即向船長報告。

第二十三條 接班駕駛員應確信本班人員完全能履行各自的職責，特別是夜視能力的適應性。接班駕駛員在其視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件以前，不應接班。

第二十四條 接班駕駛員在接班前，應對本船的推算船位或?qū)嶋H船位進行核實，并證實預定的航線、航向和航速的可靠性，還應注意在其值班期間預期可能會遇到的任何航行危險。第二十五條 交、接班駕駛員應交接清楚下列情況：

（一）船長對船舶航行有關(guān)的常規(guī)命令和其他特別指示。

（二）船位、航向、航速和吃水。

（三）當時和預報的潮汐、海流、氣象、能見度等因素及其對航向和航速的影響。

（四）在駕駛臺控制主機時的主機操作程序和使用方法。

（五）航行環(huán)境，包括但不限于：

１、正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設備的工作狀況；

２、電羅經(jīng)和磁羅經(jīng)的誤差；

３、看到的或知道的附近船舶的位置及動態(tài)；

４、在值班期間可能會遇到的情況和危險；

５、由于船舶的橫搖、縱搖、水的比重變化及船體下座對富裕水深可能造成的影響。

第二十六條 如果值班駕駛員在交班前正在進行船舶特殊操縱或其他避免危險的行動，接班駕駛員應在這種操作完成之后再接班。第五節(jié) 航行值班職責

第二十七條 值班駕駛員應：

（一）在駕駛臺保持值班，不得隨意離開駕駛臺。

（二）對船舶的安全航行負責，即使船長在駕駛臺，直到明確船長已承擔責任為止。

（三）對為了航行安全而采取某種行動發(fā)生疑問時及時通知船長。

第二十八條 負責航行值班的駕駛員，不應被分派或擔負任何妨礙船舶安全航行的職責。第二十九條 在任何時候均應使用安全航速，在需要時，值班駕駛員應毫不猶豫地使用舵、主機和音響信號裝置，但情況允許時，應及時通知機艙主機變速的意圖，或者按照適用的程序有效地使用裝置在駕駛臺的無人機艙主機控鈕。

第三十條 值班駕駛員必須充分掌握包括沖程在內(nèi)的本船在任何吃水情況下的操縱特性，并應熟悉其它可能具有的不同操縱特性。

第三十一條 值班時應做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)記錄。

第三十二條 所有值班駕駛員應完全熟悉所裝備的電子助航儀器的使用方法，包括其性能及局限性。在值班期間，應最有效地使用船上一切可用的助航儀器，以足夠頻繁的時間間隔對所駛的航向、船位和航速進行核對，以確保本船沿著計劃航線行駛，并注意在適當?shù)臅r候使用回聲測深儀。

第三十三條 即使在良好天氣航行，值班駕駛員仍應經(jīng)常和精確地測定所接近的船舶的羅經(jīng)方位和距離，以便及早判斷有無碰撞的危險。必要時使用甚高頻無線電話，與它船協(xié)調(diào)避讓措施。并應特別注意，當接近大型船舶或拖帶船隊時，或者在近距離接近他船時，有時盡管方位有明顯的變化，但碰撞危險可能依然存在，值班駕駛員對此應按《國際海上避碰規(guī)則》及早采取積極的行動，隨后還應檢查此種避讓行為是否取得預期的效果。

第三十四條 值班駕駛員應充分了解船上所有安全和航行設備的放置地點和操作方法，并應了解和考慮這些設備在操作上的局限性。

第三十五條 只要可行和情況允許，船上的航行設備應經(jīng)常在海上作操作試驗，尤其要在預料到將有影響航行安全的危險情況之前進行。這種試驗還應在到港前和出港前進行。這些試驗應予記錄。第三十六條 值班駕駛員應對有關(guān)設備作定期檢查，以確保：

（一）手動操舵或自動舵按船舶正確的航向行駛。

（二）有條件時每班應至少測定一次標準羅經(jīng)的誤差，可能的話，在有較大改變航向后也應測定；標準羅經(jīng)和電羅經(jīng)應經(jīng)常進行核對；主羅經(jīng)與復示儀應同步；如發(fā)現(xiàn)誤差變化較大，應及時報告船長。

（三）每班至少試驗一次自動舵的手動操作。

（四）航行燈和信號燈及其他航行設備正常工作。

（五）無線電設備應按正常工作并按本規(guī)則第六章的要求進行值守。

（六）無人機艙控鈕、警報和指示器工作正常。

第三十七條 在使用自動舵時，值班駕駛員應考慮到及時使舵工就位并改為手動操舵的必要性，以應付隨時可能出現(xiàn)的潛在危險。轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵必須由值班駕駛員親自或在其監(jiān)督之下進行。第三十八條 所有值班駕駛員應能熟練地使用雷達，并應做到：

（一）遇到或預料能見度不良時，以及在船舶密度大的水域航行時，應使用雷達，但應注意其局限性。在任何時候使用雷達時都必須遵守《國際海上避碰規(guī)則》中有關(guān)使用雷達的規(guī)定。

（二）應確保所使用的雷達量程以足夠頻繁的時間間隔進行轉(zhuǎn)換，以便能及早地發(fā)現(xiàn)回波。應注意微弱的和反射力差的回波可能會被漏掉。

（三）每當使用雷達時，應選擇合適的量程，仔細觀察顯示器，有效地作雷達運動圖，并應確保在充裕的時間里完成雷達標繪和進行系統(tǒng)的分析。

（四）天氣良好時，只要有可能，值班駕駛員應進行雷達方面的操練。

第三十九條 在下列情況下值班駕駛員應立即報告船長，船長接到報告后應盡快上駕駛臺，必要時由船長直接指揮：

（一）遇到或預料能見度不良時。

（二）對通航條件或他船的動態(tài)產(chǎn)生疑慮時。

（三）對保持航向感到困難時。

（四）在預計的時間未能看到陸地、航標或測不到水深時。

（五）意外地看到陸地、航標或水深突然發(fā)生變化時。

（六）主機、推進裝置遙控器、舵機或者任何主要的航行設備、警報或指示儀發(fā)生故障時。

（七）無線電設備發(fā)生故障時。

（八）在惡劣天氣中，懷疑可能有氣象危害時。

（九）遇到危及航行的任何情況，諸如冰或漂流船時。

（十）發(fā)現(xiàn)遇難人員或船只以及他船求救時。

（十一）對船長指定的位置或時間以及其他緊急情況感到疑慮時。

第四十條 盡管在上述情況中要求立即報告船長，但當情況需要時，值班駕駛員為了船舶的安全，應毫不猶豫地采取果斷行動。

第四十一條 值班駕駛員應將所有與航行安全有關(guān)的指示和信息告知駕駛臺的其他值班人員，以確保安全值班和正規(guī)了望。

第四章 不同環(huán)境下的航行值班

第一節(jié) 能見度不良

第四十二條 當遇到或預料能見度不良時，值班駕駛員的首要職責是遵照《國際海上避碰規(guī)則》的相應條款，采取鳴放霧號、以安全航速行駛、并使主機處于立即可操縱的準備狀態(tài)等措施。此外，值班駕駛員還應該：

（一）通知船長。

（二）布置了望人員和舵工手動操舵。

（三）顯示航行燈。

（四）開啟和使用雷達。

（五）如可能，在能見度變壞前搶測陸標或天測船位。第二節(jié) 夜間航行

第四十三條 在夜間航行，船長和值班駕駛員安排了望時應充分考慮到駕駛臺設備和可供使用的助航儀器的局限性，當時航區(qū)的環(huán)境和情況，以及所實施的程序和安全措施。

第四十四條 船長應將航行指示和注意事項或者其他重要布置明確記入“船長夜航命令簿”，值班駕駛員應遵照執(zhí)行。

第三節(jié) 沿岸和擁擠水域的航行

第四十五條 在沿岸和擁擠水域航行時，應使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最大比例尺的海圖。在確認沒有碰撞危險的情況下，應勤測船位，環(huán)境許可時還應使用多種方法定位。值班駕駛員應確切地辯認沿岸陸標及所有有關(guān)的航行標志。第四節(jié) 引航員在船時的航行

第四十六條 船舶由引航員引航時并不解除船長管理和駕駛船舶的責任。船長和引航員應交換有關(guān)航行方法、當?shù)厍闆r和船舶性能等情況。船長和值班駕駛員應與引航員緊密合作，并保持對船位和船舶動態(tài)隨時進行核對。船長對引航員的錯誤操作應及時指出，必要時即行糾正。

第四十七條 船長在非危險航段暫離駕駛臺時應告知引航員，并指定駕駛員負責。如值班駕駛員對引航員的行動或意圖有所懷疑，應要求引航員予以澄清，如仍有懷疑，應立即報告船長，并可在船長未到達之前采取必要的行動。

第七章 港內(nèi)值班 第一節(jié) 港內(nèi)值班應遵守的原則

第九十七條 正常情況下在港內(nèi)系泊或錨泊的所有船上，為了安全，船長必須安排適當而有效的值班。對于具有特種形式的推進系統(tǒng)或輔助設備，以及對裝載有危害的、危險的、有毒的、易燃的物品或其它特殊貨物的船舶，還應按有關(guān)規(guī)定的特殊要求值班。

第九十八條 船長應根據(jù)系泊情況、船舶類型和值班特點，配備足夠的且具有熟練操作能力能夠保持相關(guān)設備安全有效運轉(zhuǎn)的值班船員。為了有效地值班，還應安排好必要的設備。第九十九條 船舶在港內(nèi)停泊期間的值班安排應始終：

（一）確保人命、船舶、貨物、港口和環(huán)境的安全，確保所有與貨物作業(yè)有關(guān)的機械的安全操作。

（二）遵守國際的、船旗國的及港口國的規(guī)定。

（三）保持船上秩序和日常工作。

第一百條 停泊值班人員的組成，應包括一名值班駕駛員和至少一名水手。

第一百零一條 各船的輪機長應與船長商量，保證輪機值班的安排適合于保持在港輪機的安全值班。在決定輪機值班人員的組成時，應予考慮下列各點：

（一）必須保持有一名輪機員負責值班。

（二）推進功率為７５０千瓦及以上的船舶，必須安排至少一名機工協(xié)助值班輪機員值班。

（三）輪機員在負責值班期間，不應被分派或承擔任何會妨礙其監(jiān)管船上機械系統(tǒng)的其他任務。

第一百零二條 值班駕駛員或值班輪機員如有任何理由，認為接班的高級船員不能有效地履行其職責，則不應交班，并應報告船長或輪機長。接班高級船員應確保本班人員完全有能力并有效地履行他們的職責。第一百零三條 在交接班時若正在進行重要操作，除非船長或輪機長另有指令，該操作應由交班的高級船員完成。

第二節(jié) 錨泊中值班駕駛員的職責

第一百零四條 錨泊時，船長可根據(jù)情況決定是值航行班還是值停泊安全班。第一百零五條 值班駕駛員在錨泊中應做到：

（一）錨拋下時應立即測定船位，并在海圖上標出錨位和回旋范圍，對錨地的潮汐、流向、水深、底質(zhì)、周圍情況及當?shù)貧庀螅龅叫闹杏袛?shù)，并記入航海日志。

（二）如情況許可，要經(jīng)常利用固定航標或岸上容易辯認的物標，校核船舶是否保持在錨位上。

（三）確保維護有效的了望，并注意：

１、周圍錨泊船的情況，尤其是位于上風（或上流）方向錨泊船的動態(tài)，以防他船走錨危及本船安全；

２、來泊船的錨位是否與本船有足夠的安全距離，如若過近，應設法通知對方，并報告船長；

３、如過往船舶或鄰近錨泊船起錨離泊時距本船過近，應嚴密注視其動態(tài)，若判斷對本船有威脅時，應以各種信號警告對方。

（四）以適當?shù)臅r間間隔巡視全船，注意吃水、龍骨下富裕水深以及船舶的狀態(tài)。

（五）注意觀測氣象、潮汐和海況變化，注意錨位、錨鏈受力，船艏偏蕩，特別在轉(zhuǎn)流時，注意船身回轉(zhuǎn)及周圍船舶動向，必要時采取緊急措施，防止因本船或他船走錨釀成危險或事故。

（六）不論本船或他船走錨，或者過往船舶距離過近而出現(xiàn)危險局面時，應果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失，并立即通知船長。

（七）在急流區(qū)錨泊或遇大風浪天氣，除執(zhí)行船長指示外，還應勤測錨位，定時巡視甲板，檢查錨鏈和制鏈器是否正常，并應認真督促值班水手每小時檢查錨鏈、錨鏈制和錨設備一次。

（八）督促值班水手按時升降旗及錨球，開關(guān)錨燈、甲板照明，按規(guī)定顯示或懸掛相應的號燈號型，鳴放相應的聲號。

（九）遇能見度不良時，必須認真執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，加強了望，鳴放霧號，開亮錨燈和各層甲板的照明燈，并通知船長。

（十）錨泊中發(fā)生碰撞時，應將對方的動態(tài)和碰撞時間，以及本船所采取的措施和受損情況等詳細記錄在航海日志上，并畫出示意圖。

（十一）錨泊中進行裝卸作業(yè)，除應執(zhí)行靠泊值班中有關(guān)裝卸業(yè)務方面的職責外，尚應注意旁靠船、駁的系纜、碰墊和繩梯以及其他各種安全措施。

（十二）根據(jù)錨地情況及水上安全管理機關(guān)的規(guī)定，用甚高頻無線電話在規(guī)定的頻道上按時守聽。

（十三）嚴格遵守防污染規(guī)定，采取有效措施，防止船舶對水域環(huán)境造成污染。第三節(jié) 靠泊中值班駕駛員的職責

第一百零六條 值班駕駛員在靠泊中應做到：

（一）掌握全船人員動態(tài)，經(jīng)常巡查船的四周、裝卸現(xiàn)場及工作場所，關(guān)心從事高空、舷外及封閉艙室內(nèi)工作的人員安全，督促值班人員堅持崗位，保持部門間聯(lián)系暢通。

（二）督促值班水手按時升降國旗、開關(guān)燈，顯示或懸掛有關(guān)號燈號型；經(jīng)常檢查舷梯、錨鏈、跳板及安全網(wǎng)，及時調(diào)整系泊纜繩，特別是在有較大潮差的泊位上，應加強巡查，必要時，應采取措施以確保系泊設備處于安全工作狀態(tài)。

（三）注意吃水、龍骨下的富裕水深和船舶的一般狀態(tài)。

（四）根據(jù)各船舶種類特點，按大副積載計劃的要求，負責船港聯(lián)系和協(xié)作，監(jiān)督裝卸操作安全和質(zhì)量，掌握裝卸進度，解決裝卸中發(fā)生的問題，制止違章作業(yè)，注意天氣變化及海況，及時開關(guān)艙；裝卸一級危險品、重大件、貴重貨時到現(xiàn)場監(jiān)督指導。

（五）注意及時收聽天氣預報，當收到惡劣氣象警報時，采取必要的措施以保護船舶、人員和貨物的安全。

（六）按船長或大副的指示或者情況需要，通知機艙注入、排出或調(diào)整壓艙水，并注意船體平衡。注意檢查污水溝、壓載艙及淡水艙的測量記錄。監(jiān)收加裝淡水和物料，加油船來時通知機艙并注意防火安全。

（七）嚴格遵守有關(guān)安全及防火規(guī)定，遇火警、人落水或船進水時，應即發(fā)警報；船長、大副不在船時，要負責指揮在船人員全力搶救，以避免船舶、貨物和船上人員受到損失，必要時請求水上安全管理機關(guān)或附近船只給予援助。

（八）掌握船舶穩(wěn)性情況，以便在失火時能向港口消防部門提供可噴灑在船上的水的大致數(shù)量，并不至危及本船。

（九）船上進行明火作業(yè)及修理工作時，要嚴格按規(guī)定報批，并注意查看和采取必要的預防措施。

（十）采取各種有效預防措施，嚴禁在系泊區(qū)域內(nèi)排放污油水、垃圾及雜物，防止本船對周圍環(huán)境的污染。

（十一）注意過往船舶，當有他船系靠本船或前后泊位時，應在現(xiàn)場守望，并采取相應安全措施，一旦發(fā)生事故，應立即記下該船船名、國籍、船籍港及事故經(jīng)過，并向船長報告。

（十二）對遇難船舶和人員提供援助。

（十三）主機試車前，應確認推進器附近無障礙物，不至礙及他船，不至損壞舷梯、跳板、纜繩、裝卸屬具及港口設施等方可進行，并注意查看和采取必要的預防措施。

（十四）靠泊期間船舶的工作事項須記入航海日志。第五節(jié) 甲板值班的交接班

第一百一十條 交班和接班的駕駛員都應在交接前巡視檢查全船和周圍，認真做好交接工作。第一百一十一條 交班駕駛員應告知接班駕駛員下列事項：

（一）航海日志和停泊值班記錄簿所記載的有關(guān)內(nèi)容、公司指示和船長命令，有關(guān)人員來船聯(lián)系及對外聯(lián)系事項。

（二）氣象、潮汐、泊位水深、船舶吃水、系纜情況、錨位和所出錨鏈的情況、轉(zhuǎn)流時船舶回轉(zhuǎn)等安全注意事項，主機狀態(tài)和應急使用的可能性，以及對船舶安全有關(guān)的其他情況。

（三）船上應完成的所有工作，積載計劃，大副的要求，裝卸進度，開工艙口及工班數(shù)，貨物的分隔襯墊，裝卸質(zhì)量，裝卸屬具情況，危險品和重大件及應采取的預防及應急措施，貴重貨，水手監(jiān)艙情況及與港方聯(lián)系事項。

（四）污水溝、壓艙水、淡水的水位情況及加裝燃油、淡水情況。

（五）消防設備的情況。

（六）港口及本船懸掛的信號、顯示的號燈號型和鳴放的聲號，港口特殊規(guī)定，當發(fā)生緊急情況或需要援助時船方與港方的聯(lián)系方法。

（七）全船人員的動態(tài)情況。

（八）廠修、自修、檢修工作的項目、質(zhì)量、進度和采取的安全措施。

（九）旁靠船、駁情況，周圍錨泊船的動態(tài)，發(fā)生事故的經(jīng)過、原因、責任和取得的簽證文件。

（十）有關(guān)船舶、船員、貨物的安全和防止水域污染的其他重要情況，以及由于船舶行為造成環(huán)境污染時向水上安全管理機關(guān)報告的程序。

第一百一十二條 接班駕駛員在負責甲板值班之前應核實：

（一）系泊纜繩或錨鏈狀況是恰當?shù)摹?/p>

（二）了解正在裝卸的有害或危險貨物的性質(zhì)，并知道萬一發(fā)生溢漏或失火時應采取的相應措施。

（三）本船懸掛的信號、顯示的號燈號型以及鳴放的聲號是合適的。

（四）各項安全措施和防火規(guī)定都在嚴格遵守之中。

（五）外界的條件或環(huán)境沒有危及本船，本船也不危及其他船舶。

第一百一十三條 交接中或交接后對交接事項有懷疑，應及時請示大副或船長。第七節(jié) 運載危險貨物船上的停泊值班

第一百一十六條 每艘運載危險貨物的船舶的船長，不論是易爆的、易燃的、有毒的、危害健康的或污染環(huán)境的，都應確保維持安全值班。對于運載散裝危險貨物的船舶，即使當船舶安全地在系泊或錨泊，甲板部和輪機部也各應由至少一名高級船員和若干名普通船員組成安全值班。第一百一十七條 每艘運載非散裝危險品的船舶的船長，應充分注意到這些危險品的性質(zhì)、數(shù)量、包裝和積載以及船上、水上和岸上的所有特殊情況。第八章 駕駛、輪機聯(lián)系制度

第一節(jié) 開航前

第一百一十八條 船長應提前２４小時將預計開航時間通知輪機長，如停港不足２４小時，應在抵港后立即將預計離港時間通知輪機長；輪機長應向船長報告主要機電設備情況、燃油和爐水存量；如開航時間變更，須及時更正。

第一百一十九條 開航前１小時，值班駕駛員應會同值班輪機員核對船鐘、車鐘、試舵等，并分別將情況記入航海日志、輪機日志及車鐘記錄簿內(nèi)。

第一百二十條 主機試車前，值班輪機員應征得值班駕駛員同意。待主機備妥后，機艙應通知駕駛臺。第二節(jié) 航行中

第一百二十一條 每班下班前，值班輪機員應將主機平均轉(zhuǎn)數(shù)和海水溫度告知值班駕駛員，值班駕駛員應回告本班平均航速和風向風力，雙方分別記入航海日志和輪機日志；每天中午，駕駛臺和機艙校對時鐘并互換正午報告。

第一百二十二條 船舶進出港口，通過狹水道、淺灘、危險水域或拋錨等需備車航行時，駕駛臺應提前通知機艙準備。如遇霧或暴雨等突發(fā)情況，值班輪機員接到通知后應盡快備妥主機。

判斷將有風暴來臨時，船長應及時通知輪機長做好各種準備。

第一百二十三條 如因等引航員、候潮、等泊等原因須短時間拋錨時，值班駕駛員應將情況及時通知值班輪機員。

第一百二十四條 因機械故障不能執(zhí)行航行命令時，輪機長應組織搶修并通知駕駛臺速報船長，并將故障發(fā)生和排除時間及情況記入航海日志和輪機日志。停車應先征得船長同意，但若情況危急，不立即停車就會威脅主機或人身安全時，輪機長可立即停車并通知駕駛臺。

第一百二十五條 輪機部如調(diào)換發(fā)電機、并車或暫時停電，應事先通知駕駛臺。

第一百二十六條 在應變情況下，值班輪機員應立即執(zhí)行駕駛臺發(fā)出的信號，及時提供所要求的水、氣、汽、電等。

第一百二十七條 船長和輪機長共同商定的主機各種車速，除非另有指示，值班駕駛員和值班輪機員都應嚴格執(zhí)行。

第一百二十八條 船舶在到港前，應對主機進行停、倒車試驗，當無人值守的機艙因情況需要改為有人值守時，駕駛臺應及時通知輪機員。

第一百二十九條 抵港前，輪機長應將本船存油情況告知船長。第三節(jié) 停泊中

第一百三十條 抵港后，船長應告知輪機長本船的預計動態(tài)，以便安排工作，動態(tài)如有變化應及時聯(lián)系；機艙若需檢修影響動車的設備，輪機長應事先將工作內(nèi)容和所需時間報告船長，取得同意后方可進行。第一百三十一條 值班駕駛員應將裝卸貨情況隨時通知值班輪機員，以保證安全供電。在裝卸重大件或特種危險品或使用重吊之前，大副應通知輪機長派人檢查起貨機，必要時還應派人值守。

第一百三十二條 如因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜，影響機艙正常工作時，輪機長應通知大副或值班駕駛員采取有效措施予以糾正。

第一百三十三條 對船舶壓載的調(diào)整，以及可能涉及海洋污染的任何操作，駕駛和輪機部門應建立起有效的聯(lián)系制度，包括書面通知和相應的記錄。

第一百三十四條 每次添裝燃油前，輪機長應將本船的存油情況和計劃添裝的油艙以及各艙添裝數(shù)量告知大副，以便計算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差。第九章 船員健康適任要求

第一百三十五條 每一艘海船，不得以低于主管機關(guān)頒發(fā)的船舶最低安全配員證書中所列數(shù)目和級別的數(shù)額配備船員。

第一百三十六條 船長應采取有效措施防止疲勞操作。所有參加值班的船員在２４小時內(nèi)必須有至少１０小時的休息時間。休息時間可以分開，但不超過兩段時間，其中一段時間至少要有６小時。

第一百三十七條 本規(guī)則第一百三十六條規(guī)定的１０小時最短休息時間可以減少到不少于６小時，條件是這種降低不得超過每周２天，同時，每周提供的休息時間不得少于７０小時。第一百三十八條 在緊急、操演及特殊情況時，可以不保持規(guī)則第一百三十七條規(guī)定的對休息時間的要求。第一百三十九條 一定時間內(nèi)的平均工作小時最長每天不應超過１２小時。工作小時的一般規(guī)定可以不計必需的日常工作，如就餐替人或正常交接班所需的額外時間。

第一百四十條 各船應將值班安排表張貼在易見之處。船上應做好船員工作小時和休息時間的記錄，以備主管機關(guān)檢查，以保證有關(guān)工作小時和休息時間的規(guī)定得以執(zhí)行。這種檢查每六個月進行一次。第一百四十一條 船長在安排船員值班時，應充分考慮女性船員的生理特點和國家的有關(guān)規(guī)定。

第一百四十二條 嚴禁船員酗酒，值班人員在值班前四小時內(nèi)禁止喝酒，且值班期間血液中的酒精含量不得超過０．０８％。

第一百四十三條 嚴禁船員服用可能導致不能安全值班的藥物。嚴禁船員有吸毒和販毒行為。

第五篇：中華人民共和國海船船員適任考試

《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》重新修訂

交通部于2004年6月22日經(jīng)過第15次部務會議通過了《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》（以下簡稱《04規(guī)則》）并于8月1日起實施。

為了履行國際海事組織1995年修訂的《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》（STCW公約），交通部于1997年頒布了《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》（簡稱《97規(guī)則》），《97規(guī)則》滿足了STCW公約有關(guān)海員適任標準的要求，對提高我國海員技術(shù)素質(zhì)，加強水上安全監(jiān)督管理起到了積極作用。

通過幾年的履約實踐，《９７規(guī)則》需要進一步完善和補充。新規(guī)則在以下幾個主要方

面做了修改和補充：

1、對在客船、滾裝客船、油船、散裝化學品船、液化氣船上工作的船員的學歷、海上服務資歷、證書等級提出了高于一般船舶的要求。

2、縮短了船員晉升職務的海上服務資歷時間。

3、沿海航區(qū)的駕駛員免考英語，但應參加英語評估；沿海航區(qū)船長仍需要參加英語考試和評估。沿海航區(qū)輪機長、輪機員、值班水手、值班機工免英語考試和評估。

4、申請非運輸船船長或駕駛員證書，免除“貨運”科目的考試；取消非運輸船限制時，應通過“貨運”科目的考試。申請丁類證的船長、駕駛員可免“英語”科目的考試，但丁類船長須通過“英語聽力與會話”項目的評估。申請丙、丁類輪機長、輪機員證書，可免除“英語”科目的考試和“英語聽力與會話”項目的評估。輪機專業(yè)增加蒸汽輪機船相關(guān)科目和項目的考試、評估。丁類考試、評估有較大的減免。

5、現(xiàn)職船員可以在理論考試前或考試后完成實操評估，在校學員必須在理論考試前完成評

估。

6、取消了中國籍船員不能持外國主管機關(guān)簽發(fā)的適任證書在中國籍船舶上工作的限制，但

需要“承認簽證”。、增加了海事機構(gòu)記錄船員任職和違法行為。

8、增加了沿海航區(qū)、近岸航區(qū)證書適用港澳航線的規(guī)定。

9、為適應管理的需要增加了對公司和船員偽造我國適任證書或適任證書復印件到國外申請

承認簽證的處罰。

10、對″近岸航區(qū)″和″船員″重新定義。

“04規(guī)則”與“97規(guī)則”變化對照表)M 序號

04規(guī)則條款

04規(guī)則

97規(guī)則

備注

第二、三條 修改內(nèi)容：表述上的變化：適用范圍（第三條）2 第四條 修改內(nèi)容：申請證書的年齡要求，明確女性船員小于60周歲，男性船員小于65周歲。只有最低年齡要求。（第四條）3 第四條 修改內(nèi)容：不指定醫(yī)院體檢。指定體檢醫(yī)院 文件另行規(guī)定的!4 第六條 新增內(nèi)容：明確持證人可擔任低于證書適用范圍職務，但水手、機工除外。

第七條 修改內(nèi)容：適任證書的有效期載止，對女性持證人簽發(fā)不超過60周歲生日，男性持證人不超過65周歲生日的證書。年滿60周歲的持證人，可簽發(fā)有效期兩年的證書，但不超過持證人年滿65周歲生日期。（第七十九條）6 第八條 修改內(nèi)容：明確適任證書“限制項目”的內(nèi)容和范圍 只有特定類型船舶的項目（第七十二條）

相關(guān)條款 修改內(nèi)容：放寬學歷專業(yè)的限制，即可以是相關(guān)專業(yè)的教育 要求是航海類船舶駕

駛、輪機、通信專業(yè)的教育!8 第十三條 修改內(nèi)容：要求甲、乙類船長/駕駛員應持GMDSS通用操作員適任證書。丙、丁類船長/駕駛員不作強制要求。要求每個申請甲板部的高級船員持有GMDSS通用或限用適任證書。（第十八條）9 第六十一條 修改內(nèi)容：三副/三管輪申請二副/二管輪證書的資歷要求滿12個月 三副/三管輪申請二副/二管輪證書的資歷要求滿18個月（第十三、三十一條）10 第二十八、二十九、三十條 新增內(nèi)容：關(guān)于運輸船資歷、無限航區(qū)資歷以及

被處罰后重新計算資歷的要求 第四章第三十一條至第四十一條 新增內(nèi)容：對客船、滾裝客船和液貨船的要求。12 第三十五條

（四）新增內(nèi)容：客船、滾裝客船三副任職或船上培訓資歷的要求 13 第三十七條 在客船、滾裝客船上服務的船長和高級船員須持一等證書，其資歷按照適任證書

適用的航區(qū)、等級確定。第三十八條 客船、滾裝客船兩港間航程不足50海里的減免條款。15 第四十一條

新增內(nèi)容：對液貨船員的要求。第四十二條 新增內(nèi)容：提前3個月公布考試、評估計劃 第四十六條 新增內(nèi)容：要求在受理申請考試材料時，申請材料不齊全的應當場一次性告知。對符合條件的應在考試、評估開始5日前向申請人簽發(fā)《準考證》，不符合條件的申請材料自受理之日起15個工作日內(nèi)退回。第五十三、五十四、五十五條 修改內(nèi)容：考試、評估和發(fā)證機構(gòu)應建立質(zhì)量管理體系，并通過主管機關(guān)審核；船員教育和培訓機構(gòu)應建立質(zhì)量管理體系 應建立兩個質(zhì)量管理體系，并通過主管機關(guān)的審核和取得主管機關(guān)頒發(fā)的質(zhì)量體系證書。（第五十九、六十、六十一條）第五十六條 見習時間待咨詢。第五十九條 修改內(nèi)容：要求通過考試、評估并完成規(guī)定的船上培訓或見習者，申請近岸船區(qū)適任證書的船長、高級船員應提交實習報告。（第六十八、六十九條）第六十條 新增內(nèi)容：對航海類教育學員申請值班水手、值班機工證書的特別要求。22 第六十二、六十三條 修改內(nèi)容：對證書再有效的要求：1。取消再有效知識更新培訓；2。規(guī)定的資歷不足者須參加抽考。參加并通過主管機關(guān)規(guī)定的精通業(yè)務和知識更新培訓。（第七十六條）4 23 第六十五條 修改內(nèi)容：對補發(fā)證書有效期的簽注要求。（第一百零七

條）

第八十四條 新增內(nèi)容：對實操性檢查不合格的船員可采取強制培訓的行政措施。第八十七條 修改內(nèi)容：對建立船員檔案記錄的要求，包括船員實操性不合格和違反水上交通安全管理規(guī)定行為等有關(guān)記錄。建立檔案的要求（第一百一十二、一百一十三條）第八十九條 修改內(nèi)容：對非法取得證書的處理要求。對非法取得證書的處理要求。（一

百一十六條）第九十二條 修改內(nèi)容：行政措施共3款。行政措施共7款。（第一百一十九條）28 第九十四條 修改內(nèi)容：對規(guī)則用語的重新定義。對規(guī)則用語的定義（第一百二十二條）第九十五條 新增內(nèi)容：明確船員體檢標準要求。第九十六條 新增內(nèi)容：明確對公務船舶船員的考試、評估和發(fā)證管理辦法由主管機關(guān)

另行制定。

第九十七條 新增內(nèi)容：對適用規(guī)則下限或以外的船舶船員的管理辦法加行制定。

第九十九條 修改文件內(nèi)容：申請丙、丁類輪機長證書可不要求參加港澳航線培訓和考試。規(guī)則沒有專門設置航線考試。文件另行規(guī)定33 有關(guān)考試、評估科目的變化 修改內(nèi)容：1．申請非運輸船船長或駕駛員證書，免除“貨運”科目的考試；2．取消非運輸船限制時，應通過“貨運”科目的考試。3．申請丁類證的船長、駕駛員可免“英語”科目的考試，但丁類船長須通過“英語聽力與會話”項目的評估。4．申請丙、丁類輪機長、輪機員證書，可免除“英語”科目的考試和“英語聽力與會話”項目的評估。5．輪機專業(yè)增加蒸汽輪機船相關(guān)科目和項目的考試、評估。6．丁類考試、評估有較大的減免。

注：此表內(nèi)容如有不準確之處，以文件為準。