第一篇：上海港口吞吐量統(tǒng)計(jì)規(guī)則

上海市港口局關(guān)于印發(fā)《上海港口吞吐量統(tǒng)計(jì)規(guī)則》的通知

各有關(guān)單位：

《上海港口吞吐量統(tǒng)計(jì)規(guī)則》已經(jīng)局長辦公會議討論通過?，F(xiàn)印發(fā)你們，請遵照執(zhí)行。

上海市港口管理局

二○○六年十一月二十九日

上海港口吞吐量統(tǒng)計(jì)規(guī)則

第一條 為加強(qiáng)上海港口吞吐量統(tǒng)計(jì)工作，提高統(tǒng)計(jì)質(zhì)量，滿足制定港口規(guī)劃和港口行業(yè)發(fā)展政策需要，依據(jù)交通部《港口統(tǒng)計(jì)規(guī)則》和《港口統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度》，特制定本規(guī)則。

第二條

第三條 本規(guī)則適用于上海港口建設(shè)、經(jīng)營和相關(guān)活動(dòng)的吞吐量統(tǒng)計(jì)工作。上海港口由下列陸域范圍和水域范圍組成：

㈠陸域范圍：

1、海港港區(qū)陸域由長江口南岸港區(qū)（含長興、橫沙和崇明三島）、杭州灣北岸港區(qū)、黃浦江港區(qū)、洋山深水港區(qū)組成；

2、內(nèi)河港區(qū)陸域由上海市境內(nèi)的通航內(nèi)河兩岸港區(qū)組成。

㈡水域范圍：

1、海港港區(qū)水域?yàn)殚L江口和杭州灣北岸水域、黃浦江水域、洋山深水港區(qū)水域，以及長江口外的長江口錨地水域；

2、內(nèi)河港區(qū)水域?yàn)閮?nèi)河港區(qū)所涉及的水域。

第四條 吞吐量分為貨物吞吐量和旅客吞吐量。

貨物吞吐量，是指經(jīng)由水路進(jìn)、出上海港口（包括碼頭、浮筒、錨地），并經(jīng)過裝卸的貨物數(shù)量，包括郵件、辦理托運(yùn)手續(xù)的行李、包裹以及補(bǔ)給船舶的燃料、物料和淡水。

旅客吞吐量，是指經(jīng)由水路乘船進(jìn)、出上海港口的旅客數(shù)量。

第五條 計(jì)管理工作。

第六條 市港口局履行搜集、整理、審核、匯總、報(bào)送港口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，編制、提供、管理港口統(tǒng)計(jì)資料，定期發(fā)布港口統(tǒng)計(jì)信息等職責(zé)，并為港口統(tǒng)計(jì)調(diào)查對象保守商業(yè)秘密。上海市港口管理局（以下簡稱市港口局）負(fù)責(zé)上海港口吞吐量統(tǒng)

本條所稱港口統(tǒng)計(jì)調(diào)查對象是指從事港口建設(shè)、經(jīng)營及相關(guān)活動(dòng)的組織和個(gè)人。

第七條

第八條 港口統(tǒng)計(jì)調(diào)查對象應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確填報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，如實(shí)提供吞吐港口統(tǒng)計(jì)調(diào)查對象管理本單位港口統(tǒng)計(jì)原始記錄、統(tǒng)計(jì)臺帳、統(tǒng)量統(tǒng)計(jì)調(diào)查資料。計(jì)報(bào)表及其他統(tǒng)計(jì)資料。

吞吐量統(tǒng)計(jì)核算憑證必須準(zhǔn)確、可靠；在收集整理過程中，需要逐日、逐船（駁）分別核對；收集的統(tǒng)計(jì)憑證應(yīng)當(dāng)分月妥善歸檔保存。

吞吐量統(tǒng)計(jì)經(jīng)過整理、核查原始記錄，登錄臺帳，復(fù)核后方可報(bào)送。

第九條 貨物吞吐量統(tǒng)計(jì)區(qū)別以下不同貨物，其原始依據(jù)分別為：

㈠外貿(mào)統(tǒng)計(jì)：進(jìn)、出口載貨清單，進(jìn)口貨物卸貨報(bào)表；

㈡內(nèi)貿(mào)統(tǒng)計(jì)：進(jìn)、出口交接清單，進(jìn)口貨物卸貨報(bào)表；進(jìn)倉報(bào)表（內(nèi)河），出倉貨物日報(bào)表（內(nèi)河）。其中“駁←→船”直取部分依據(jù)進(jìn)口貨物卸貨報(bào)表，交接清單，船用燃料依據(jù)船用煤（油）簽證單；

㈢危險(xiǎn)品統(tǒng)計(jì)：除上述第（一）、（二）項(xiàng)規(guī)定的依據(jù)外，還包括《上海港水上危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸證》或《船舶裝載危險(xiǎn)貨物準(zhǔn)單》；

㈣集裝箱吞吐量統(tǒng)計(jì)：進(jìn)、出口載貨清單（外貿(mào)）、交接清單（內(nèi)貿(mào)）；

㈤行李包裹統(tǒng)計(jì)：進(jìn)、出口載貨清單，行李包裹交接清單；

㈥郵件統(tǒng)計(jì)：港灣費(fèi)用證明單。

第十條 旅客吞吐量統(tǒng)計(jì)根據(jù)進(jìn)出港口，其原始依據(jù)分別為：

㈠進(jìn)港口，旅客進(jìn)港日報(bào)；

㈡出港口，客票售出記錄。

第十一條 貨物吞吐量統(tǒng)計(jì)整理包括下列內(nèi)容：

㈠序號；

㈡起運(yùn)港或到達(dá)港，包括編碼、國家、港口；

㈢船名；

㈣航次；

㈤?？坎次?、浮筒；

㈥開工、完工日期；

㈦合計(jì)；

㈧貨物分類名稱及噸位；

㈨危險(xiǎn)品；

㈩大件。

第十二條 集裝箱吞吐量統(tǒng)計(jì)整理包括下列內(nèi)容：

㈠序號；

㈡國家、地區(qū)或港口；

㈢船名；

㈣航次；

㈤?？坎次?、浮筒；

㈥開工、完工日期；

㈦箱型；

㈧空箱和重箱（個(gè)數(shù)）；

㈨重量（包括箱皮重和貨重）；

㈩標(biāo)準(zhǔn)箱個(gè)數(shù)和重量。

第十三條 貨物吞吐量航線分組口徑：

㈠外貿(mào)：上海港口與外國港口之間的水路運(yùn)輸貨物，上海港口與香港、澳門，臺灣省之間的水路運(yùn)輸貨物，以及內(nèi)支線運(yùn)輸貨物參照計(jì)入本組，并單獨(dú)列出；

㈡北方沿海：上海港口與長江口以北沿海港口之間水路運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/p>

㈢南方沿海：上海港口與長江口以南沿海港口之間水路運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/p>

㈣長江航線：上海港口與長江沿線兩岸港口之間水路運(yùn)輸貨物；

㈤內(nèi)河航線：除外貿(mào)、沿海和長江航線外，上海港口與經(jīng)濟(jì)腹地內(nèi)河港口之間的水路運(yùn)輸貨物。

第十四條 確定某航線吞吐量以到達(dá)港或起運(yùn)港所在位置劃分，不以運(yùn)輸?shù)拇突蚝骄€來區(qū)分。

到達(dá)港是指船舶本航次運(yùn)輸?shù)哪康母邸?/p>

起運(yùn)港是指船舶本航次運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)港。

第十五條 貨物吞吐量區(qū)別不同情形，分別按下列計(jì)算方法統(tǒng)計(jì)：

㈠裝船運(yùn)出港口的貨物，計(jì)算一次出口吞吐量；由水路運(yùn)進(jìn)港口卸下的貨物，計(jì)算一次進(jìn)口吞吐量；

㈡由水路運(yùn)進(jìn)港口，經(jīng)裝卸又從水路運(yùn)出港口的轉(zhuǎn)口貨物（包括船→岸→船轉(zhuǎn)口和船→船直?。謩e按進(jìn)口和出口各計(jì)算一次吞吐量；

㈢凡被拖帶或流放的竹、木排在港口進(jìn)行裝卸（包括拆、扎排）的，計(jì)算為進(jìn)口或者出口吞吐量；

㈣補(bǔ)給國內(nèi)外運(yùn)輸船舶的燃、物料（包括墊艙物料、船用配件及淡水等），計(jì)算為出口吞吐量；

㈤郵件及辦理托運(yùn)手續(xù)的行李、包裹，計(jì)算為進(jìn)口或者出口吞吐量；

㈥集裝箱箱內(nèi)貨物按貨類分組分別計(jì)算。

第十六條 下列情況不計(jì)算貨物吞吐量：

㈠內(nèi)河港區(qū)之間、內(nèi)河港區(qū)與海港港區(qū)之間運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/p>

㈡洋山深水港區(qū)與其他港區(qū)之間的貨物或集裝箱駁運(yùn)量；

㈢由同一船舶運(yùn)載進(jìn)港口，未經(jīng)裝卸又運(yùn)載出港口的貨物（包括原駁換拖或重新辦理交接手續(xù)調(diào)票）；

㈣自同一船舶卸下，隨后又裝上同一船舶運(yùn)出港口的貨物，或裝船未運(yùn)出，又卸回港口的貨物；

㈤市內(nèi)輪渡，以及為運(yùn)輸船舶裝卸服務(wù)和各碼頭、錨地、浮筒之間的駁運(yùn)量；

㈥港口進(jìn)行疏浚，運(yùn)出港口外拋棄的泥沙；

㈦在港口內(nèi)裝船運(yùn)至港口外倒入海內(nèi)的廢棄物。

第十七條 貨物分類按照交通部“貨物運(yùn)輸分類目錄”分組。

第十八條 旅客吞吐量按照乘船進(jìn)港或乘船出港包括購買半票的旅客人數(shù)計(jì)算，但不包括免票兒童、船員、輪渡和港口內(nèi)的短途客運(yùn)的旅客人數(shù)。

第十九條 統(tǒng)計(jì)截止時(shí)間為報(bào)告期的最后一日18點(diǎn)。凡18點(diǎn)以前整船卸完或者整船裝妥的貨物，并辦完交接手續(xù)，統(tǒng)計(jì)為本報(bào)告期的吞吐量。

第二十條 吞吐量計(jì)算單位和標(biāo)準(zhǔn)按下列要求執(zhí)行：

㈠貨物吞吐量計(jì)量單位：噸。

1、按進(jìn)、出口艙單，交接清單上記載的實(shí)際重量統(tǒng)計(jì)，木材以一立方米為一噸統(tǒng)計(jì)；

2、不過磅的貨物如牲畜、家禽、蜜蜂、輕泡墊隔艙物料等可以按計(jì)費(fèi)噸為計(jì)量單位；

3、實(shí)際重量與原始記錄記載不符時(shí)，依照過磅后的實(shí)際重量統(tǒng)計(jì)，但是應(yīng)當(dāng)在整理表中注明。

㈡旅客吞吐量計(jì)量單位：人次。

國際旅游船的旅客分別按進(jìn)、出港口各計(jì)一人次。

第二十一條 加蓋公章。

報(bào)出統(tǒng)計(jì)報(bào)表后如發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)立即向所有受表部門書面更正，并說明差錯(cuò)原因。

第二十二條 港口統(tǒng)計(jì)調(diào)查對象報(bào)送統(tǒng)計(jì)報(bào)表資料按照吞吐量統(tǒng)計(jì)操作系統(tǒng)要求的時(shí)間和程序進(jìn)行。

逢法定節(jié)假日，報(bào)送日期順延。但是非節(jié)假日的雙休日除外。

第二十三條

第二十四條 港口統(tǒng)計(jì)調(diào)查對象應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國家保密制度，未經(jīng)批準(zhǔn)，下列數(shù)據(jù)未經(jīng)允許不能對外提供： 不得向外提供未正式公布的數(shù)據(jù)。港口統(tǒng)計(jì)調(diào)查對象在報(bào)送統(tǒng)計(jì)報(bào)表經(jīng)由單位負(fù)責(zé)人簽名并

㈠國防、軍工、特種物資吞吐量；

㈡港口吞吐能力，港口外貿(mào)進(jìn)、出口分貨類的吞吐量，港口分貨類的流向和流量；

㈢法律、法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。

第二十五條 市港口局進(jìn)行港口統(tǒng)計(jì)檢查時(shí)，港口統(tǒng)計(jì)調(diào)查對象需要提供以下吞吐量統(tǒng)計(jì)憑證：

㈠進(jìn)口貨物卸貨報(bào)表；

㈡貨物交接清單；

㈢出倉日報(bào)；

㈣出口載貨清單（外貿(mào)）；

㈤進(jìn)倉日報(bào)；

㈥港駁進(jìn)出上海港口貨物統(tǒng)計(jì)憑證和其它費(fèi)收核算原始記錄。

㈦需要提供的其他相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料。

第二十六條 港口統(tǒng)計(jì)調(diào)查對象有下列違法行為之一的，市港口局會同統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定予以處理：

㈠報(bào)、瞞報(bào)統(tǒng)計(jì)資料的； ㈡?zhèn)卧?、篡改統(tǒng)計(jì)資料的；

㈢拒報(bào)或者屢次遲報(bào)統(tǒng)計(jì)資料的。

第二十七條 本規(guī)則自2007年1月1日起施行。

第二篇：上海港口信息指南

上海港口信息

第

SHANGHAIGANGKOU XINXI 上海港口行業(yè)協(xié)會秘書處主辦

8期（總第 352 期）2017 年 05月 15日

協(xié)會網(wǎng)址：004km.cn 郵箱：xuyunlong0805@126.com 電話：63067387

■ 協(xié)會要聞

我會高鶴云副會長走訪中交第三航務(wù)工程局有限公司

5月4日，上海港口行業(yè)協(xié)會副會長舉動(dòng)予以了贊賞。同時(shí)就搞好協(xié)會工作、高鶴云、秘書長邵建和等一行三人專程前特別是發(fā)揮水運(yùn)工程專業(yè)委員會的平臺往中交第三航務(wù)工程局有限公司進(jìn)行拜功能，提出了成熟的想法和建議。訪。中交第三航務(wù)工程局有限公司副總經(jīng)高鶴云副會長表示，協(xié)會工作只有緊理，協(xié)會副會長馬松平及公司相關(guān)部門負(fù)緊依靠廣大會員單位的協(xié)助和支持，否則責(zé)人予以了熱情接待。必將成為“無水之源、無本之木”。特別邵建和秘書長專門就協(xié)會近期的工是在當(dāng)前新形勢下，更需要探索實(shí)踐協(xié)會作情況進(jìn)行了匯報(bào)和溝通，并希望得到馬服務(wù)會員單位的新途徑和新方法。希望繼松平副會長的指導(dǎo)和幫助。續(xù)得到馬副會長一如既往支持和關(guān)心。

馬松平副會長對協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)深入會員（協(xié)會專業(yè)委員會辦公室）單位、了解情況、相互溝通、服務(wù)企業(yè)的

我會船舶港口服務(wù)專業(yè)委員會召開專委會會議暨聯(lián)絡(luò)員會議

4月28日，我會船舶港口服務(wù)專業(yè)委管、船舶港口服務(wù)企業(yè)海關(guān)備案、上海國員會召開專委會（培訓(xùn)）會議暨聯(lián)絡(luò)員會際航運(yùn)船舶配送物料必須提前申報(bào)以及議。有40多家會員單位的領(lǐng)導(dǎo)和聯(lián)絡(luò)員特殊商品（包括藥品、油污水、危險(xiǎn)品）參加了會議。會議邀請了上海市碼頭管理申報(bào)等問題，進(jìn)行了宣講。同時(shí)解答了與中心領(lǐng)導(dǎo)和上海海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)三處職能會者的諸多提問。部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了專題培訓(xùn)。我會邵建和秘上海市碼頭管理中心陳國平副主任書長到會并講話。就如何加強(qiáng)對船舶港口服務(wù)市場監(jiān)管，堅(jiān)會議由我會專委辦主任主持，并對當(dāng)持維護(hù)市場公正公平和有序運(yùn)作進(jìn)行宣前形勢及發(fā)展趨勢的進(jìn)行宣講。同時(shí)，在講。他指出：作為船舶港口服務(wù)企業(yè)，要總結(jié)協(xié)會2016年工作基礎(chǔ)上，就2017年強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理，堅(jiān)持做好對員工安工作重點(diǎn)進(jìn)行了目標(biāo)任務(wù)分解。全、法規(guī)、技能等方面的培訓(xùn)教育。堅(jiān)持上海海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)三處劉臻昊科長誠信為本，打造品牌、塑造形象，使船舶重點(diǎn)就如何加強(qiáng)對船舶港口服務(wù)企業(yè)監(jiān)港口服務(wù)企業(yè)成為一面對外宣傳的窗口。

會議進(jìn)行了交流發(fā)言。所有參會人最后，邵建和秘書長講話：隨著形勢員，根據(jù)培訓(xùn)的內(nèi)容，結(jié)合本單位實(shí)際以發(fā)展的趨勢，市場管理的要求將越來越規(guī)及企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)中遇到的情況，進(jìn)行了相范，越來越有序。作為船舶港口服務(wù)企業(yè)，互交流和探討。同時(shí)希望協(xié)會能夠多創(chuàng)造既要研究市場的變化和規(guī)律，更要適應(yīng)市條件、搭建平臺，讓企業(yè)獲得更多的相關(guān)場的發(fā)展和要求。要努力處理好“同行競信息。爭和遵守規(guī)范、有序發(fā)展和優(yōu)勢互補(bǔ)、換專委會主任、上海蔓意船舶技術(shù)服務(wù)位思考和角式轉(zhuǎn)化”等三者之間的關(guān)系。有限公司董事長陳立志總結(jié)發(fā)言：看似經(jīng)協(xié)會新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子將積極配合好職能濟(jì)有望復(fù)蘇，但船舶港口服務(wù)企業(yè)依然面管理部門，通過發(fā)揮橋梁紐帶的作用，切臨許多的困難和挑戰(zhàn)。作為同行要相互關(guān)實(shí)在“提供服務(wù)、反映訴求、規(guī)范行為”心和支持。要守得住底線，保證質(zhì)量和品等方面有所突破，更有作為。質(zhì)。要做良心企業(yè)，創(chuàng)導(dǎo)道德規(guī)范，相互（船舶港口服務(wù)專業(yè)委員會）換位思考和理解。

■ 會員之窗

上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司新一屆全國工人先鋒號、上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@獎(jiǎng)單位和個(gè)人

一、全國工人先鋒號 池永琪 上港集團(tuán)龍吳分公司工程 上海滬東集裝箱碼頭有限公司工程技術(shù)部電修主修工 技術(shù)部設(shè)備組 金存樑 上港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)

二、上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀 理 上海滬東集裝箱碼頭有限公司 高曉麗 上港集團(tuán)資產(chǎn)財(cái)務(wù)部總經(jīng) 上海海勃物流軟件有限公司 理 上海明東集裝箱碼頭有限公司 陸志明 上海港公安局洋山分局交上港集團(tuán)長江港口物流有限公司 警大隊(duì)大橋中隊(duì)中隊(duì)長

三、上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?林 佳 國客中心市場商務(wù)部經(jīng)陳 俊 上海港引航站洋山分站引 理、資產(chǎn)管理公司總經(jīng)理

航班組班長 王君達(dá) 中建港務(wù)建設(shè)有限公司第黃秀松 海勃公司副總經(jīng)理、工程 三分公司副總經(jīng)理

建設(shè)指揮部副總指揮 張玉濤 上海慶剛國際物流有限公楊群峰 上海明東集裝箱碼頭有限 司駐振東分公司內(nèi)集卡公司橋吊司機(jī) 司機(jī)

明東公司再創(chuàng)集裝箱裝卸生產(chǎn)晝夜吞吐量新高

五一國際勞動(dòng)節(jié)，明東公司再創(chuàng)集裝生產(chǎn)的節(jié)奏，一是注重合理安排，堅(jiān)持抓箱裝卸生產(chǎn)晝夜吞吐量新高。5月1日，大不放小，以保證船期為核心，以提高橋明東公司晝夜集裝箱吞吐量達(dá)到吊利用率為著力點(diǎn)，合理安排國際航線和22938TEU，年內(nèi)第三次刷新晝夜吞吐量紀(jì)長江內(nèi)支線船舶的開靠，使裝卸作業(yè)始終錄。處在有序銜接、有條不紊的狀態(tài)；

整個(gè)小長假期間，明東公司牢牢把握二是注重安全管理，做到前場后場并

重、監(jiān)督提醒并重，堅(jiān)持安全管理全覆蓋，務(wù)承諾，跨前研究各環(huán)節(jié)落實(shí)服務(wù)質(zhì)量的加強(qiáng)現(xiàn)場巡檢巡查力度，落實(shí)重點(diǎn)區(qū)域重措施，提升客戶滿意率； 點(diǎn)環(huán)節(jié)責(zé)任制； 五是注重先進(jìn)引領(lǐng)，深化形勢任務(wù)教三是注重機(jī)械保障，高度重視大型機(jī)育，充分發(fā)揮黨工團(tuán)突擊隊(duì)作用發(fā)揮，扎械的維護(hù)保養(yǎng)和安全搶修，密切技術(shù)部和實(shí)推進(jìn)“踐行新理念、建功十三五”立功操作部的配合，及時(shí)處臵機(jī)械隱患； 競賽活動(dòng)，不斷提升員工隊(duì)伍凝聚力和戰(zhàn)四是注重服務(wù)質(zhì)量，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)服斗力。（明東）

中國航海博物館與中交上海航道局有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

近日，中國航海博物館和中交上海航為原則，將在藏品征集與研究、企業(yè)文化道局有限公司在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。宣傳、科普教育推廣、人才交流培養(yǎng)、社此次協(xié)議簽署是上海港航企業(yè)與航海文會公益活動(dòng)等多方面成為戰(zhàn)略合作伙伴。化平臺間的聯(lián)手合作，雙方著眼于未來發(fā)通過雙方各自行業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢進(jìn)行互補(bǔ)，展的共同利益，力求充分發(fā)揮各自的資源形成長遠(yuǎn)合作，取得良好社會效益，共同優(yōu)勢，增強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)，開創(chuàng)合作新模式，弘揚(yáng)中國航海精神推動(dòng)航運(yùn)文化發(fā)展。實(shí)現(xiàn)合作雙贏。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方以“平（交通）等互利，資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展”

海勃公司凝心聚力抓運(yùn)維 精益求精保生產(chǎn)

為應(yīng)對集團(tuán)碼頭日創(chuàng)新高的業(yè)務(wù)生部署現(xiàn)場、人員保障。安排了40余產(chǎn)形勢，緩解峰值生產(chǎn)對碼頭周邊交通擁名專業(yè)技術(shù)人員駐守或者奔波在各個(gè)碼堵影響，降低高負(fù)荷信息系統(tǒng)承載可能造頭現(xiàn)場。無論疾風(fēng)驟雨還是烈日曝曬，他成的系統(tǒng)重大故障的風(fēng)險(xiǎn)，4月11日起，們的身影總是在碼頭機(jī)房、中控、道口、海勃公司不斷加強(qiáng)信息系統(tǒng)的維護(hù)力量堆場、橋吊等信息系統(tǒng)重點(diǎn)設(shè)備旁忙碌，和運(yùn)行效率，集中骨干力量部署在碼頭現(xiàn)日常巡檢、及時(shí)排故、升級調(diào)優(yōu)等，他們場，從技術(shù)保障、人員保障、管理保障等的付出經(jīng)受住了生產(chǎn)壓力的考驗(yàn)，換來的方面不斷提升運(yùn)維系統(tǒng)內(nèi)涵和提供優(yōu)質(zhì)是碼頭信息系統(tǒng)平穩(wěn)高效的運(yùn)行。的系統(tǒng)運(yùn)維服務(wù)，為高速發(fā)展的集團(tuán)業(yè)務(wù)制度完善、管理保障。在原有的運(yùn)維生產(chǎn)保駕護(hù)航。管理制度和組織架構(gòu)基礎(chǔ)上，針對當(dāng)前生科技引領(lǐng)、技術(shù)保障。采用了業(yè)界先產(chǎn)形勢，海勃公司聯(lián)合技術(shù)專家和業(yè)務(wù)骨進(jìn)的運(yùn)維監(jiān)控技術(shù)，對生產(chǎn)密切相關(guān)的核干組建了故障應(yīng)急處理小組，制定了重點(diǎn)心設(shè)備做到了全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控、故障及時(shí)故障處理預(yù)案，明確了主動(dòng)預(yù)防策略、故告警、設(shè)備性能參數(shù)智能分析，利用專業(yè)障處理規(guī)范、分級管控責(zé)任、反饋跟蹤要技術(shù)信息系統(tǒng)設(shè)備調(diào)整到優(yōu)質(zhì)、高效狀求等，時(shí)時(shí)關(guān)注，嚴(yán)陣以待，確保出現(xiàn)的態(tài)。故障能夠得到及時(shí)妥善處理。（海勃）

上港物流獲德國科思創(chuàng)“中國區(qū)供應(yīng)商合作獎(jiǎng)”獎(jiǎng)項(xiàng)

上港物流從事化工物流與相關(guān)物流司（由前拜耳材料科技公司更名）合作已業(yè)務(wù)已近十年時(shí)間，其中與全球最為知名有13年之久，雙方在代理、配送等方面的世界500強(qiáng)企業(yè)之一——德國科思創(chuàng)公建立了良好的合作伙伴關(guān)系。2016年10

月底，雙方已簽下第四個(gè)三年期合同。全年銷售業(yè)績的節(jié)骨眼上，國際貨運(yùn)分公2016年是科思創(chuàng)成立后正式運(yùn)作的司竭盡全力，整合資源，以扎實(shí)的業(yè)務(wù)能第一個(gè)完整，對其有著里程碑的重要力保障了客戶業(yè)務(wù)的如期完成，獲得了客意義。而在這一年中，國際貨運(yùn)分公司作戶的一致贊賞。為此，科思創(chuàng)特授予上港為科思創(chuàng)業(yè)務(wù)操作方，憑借自身在應(yīng)急替物流“Supply Chain Partner Award-China代、物流優(yōu)化方案設(shè)計(jì)等方面的突出表（中國區(qū)供應(yīng)商合作獎(jiǎng)）”獎(jiǎng)項(xiàng)，這是對現(xiàn)，在其亞太區(qū)100多家供應(yīng)商中脫穎而上港物流長久以來在化工物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域出。特別是近期，在科思創(chuàng)的新供應(yīng)商無成就的肯定。（物流）法承擔(dān)其公路配送業(yè)務(wù)，從而嚴(yán)重影響其

上海港引航站榮獲第十八屆（2015-2016）上海市文明單位稱號

上海港引航站先后8次榮獲上海市文 2015-2016年期間還榮獲了全國陽光明單位稱號。文明單位創(chuàng)建工作深入推進(jìn)引航先進(jìn)單位、上海市誠信創(chuàng)建五星級單以來，帶動(dòng)了引航事業(yè)又好又快發(fā)展，雙位、全國“安康杯”競賽優(yōu)勝單位、上海文明建設(shè)成績顯著。2016年年引航艘次突港口行業(yè)領(lǐng)先單位、國資委系統(tǒng)先進(jìn)黨支破7萬，創(chuàng)上海港開埠以來歷史新高，也部等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號，一人被評為市勞動(dòng)模再次雄踞全國各大港口之首。運(yùn)營管理科范，一人榮獲“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，涌現(xiàn)出學(xué)有序，主要經(jīng)營指標(biāo)順利完成，全站持了一大批先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人。（引航）續(xù)發(fā)展能力再上新臺階。

■ 政經(jīng)要聞

習(xí)近平出席“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式并發(fā)表主旨演講

據(jù)新華社消息，5月14日，國家主席為核心的絲路精神，攜手推動(dòng)“一帶一路”習(xí)近平出席“一帶一路”國際合作高峰論建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，將“一帶一路”建成和平、壇開幕式，并發(fā)表題為《攜手推進(jìn)“一帶繁榮、開放、創(chuàng)新、文明之路，邁向更加一路”建設(shè)》的主旨演講，強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持以和美好的明天。（摘編自中國交通新聞網(wǎng)）平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏

國內(nèi)港口一季度生產(chǎn)回暖升溫

交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，今年一季度，規(guī)模比增長7%，完成集裝箱吞吐量588萬標(biāo)準(zhǔn)以上港口完成貨物吞吐量29.9億噸，同箱，同比增長9.2%；青島港外貿(mào)吞吐量同比增長7.6%，增速較去年同期、去年全年比增長6.8%，海鐵聯(lián)運(yùn)同比增長24%，保分別加快了5.2和3.9個(gè)百分點(diǎn)，其中內(nèi)、持全國第一；廣西北部灣港吞吐量保持穩(wěn)外貿(mào)吞吐量同比分別增長7.7%和7.3%。步增長態(tài)勢，累計(jì)完成吞吐量3492萬噸，完成集裝箱吞吐量5371萬標(biāo)箱，同比增同比增長18.98%，其中集裝箱完成45.12長7.2% 萬標(biāo)箱，同比增長11.9%。

其中，上海港保持了9.5%的高速增“今年一季度，中國經(jīng)濟(jì)同比增長長，完成集裝箱吞吐量935.32萬標(biāo)箱；6.9%，實(shí)現(xiàn)2015年第四季度以來的最高寧波舟山港完成貨物吞吐量2.4億噸，同增速。”交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長姜明寶

分析認(rèn)為，一季度國內(nèi)港口生產(chǎn)呈現(xiàn)回暖線開辟等因素影響，與一季度全國經(jīng)濟(jì)走升溫走勢、實(shí)現(xiàn)開門紅的背后，是受國內(nèi)勢保持同步。（摘編自中國新聞網(wǎng)）消費(fèi)、生產(chǎn)、流通等領(lǐng)域持續(xù)升溫及新航

中國將與德國繼續(xù)深化航運(yùn)方面合作

5月8日，交通運(yùn)輸部副部長何建中作。中方愿繼續(xù)保持已有的良好合作機(jī)制在京會見了德國交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部和溝通渠道，不斷拓展新的合作空間，促航道與航運(yùn)司司長萊茵哈德〃克林恩一進(jìn)航運(yùn)培訓(xùn)、人員互訪和專業(yè)交流。行，雙方就中德交通運(yùn)輸領(lǐng)域合作情況以克林恩表示，中國是德國重要的戰(zhàn)略及開展航運(yùn)技術(shù)交流等內(nèi)容交換了意見。合作伙伴。近年來，中德在航道、航運(yùn)方何建中表示，中方十分重視與德方開面合作互惠互利，卓有成效，希望雙方繼展交通運(yùn)輸領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作。長期以來，續(xù)深化合作、加強(qiáng)互訪。兩國在海運(yùn)、海事、內(nèi)河航運(yùn)和物流等領(lǐng)（摘編自中國交通新聞網(wǎng)）域開展了高水平、多層次、富有成效的合

■ 上?？诎?/p>

上海港引航站一季度生產(chǎn)穩(wěn)步增長

一季度上海港引航生產(chǎn)取得好成績。帶至下一港的做法，確保進(jìn)港船舶空出泊據(jù)統(tǒng)計(jì)，首季引領(lǐng)船舶17337艘次，比去位進(jìn)行裝卸作業(yè)。在大風(fēng)浪作業(yè)區(qū)，與復(fù)年同期增長4.41%，其中集裝箱船7312興、深水港公司密切配合，克服冰凍、大艘次，危險(xiǎn)品船3326艘次，大型郵輪222風(fēng)等帶來的影響，確保拖輪接送引航員安艘次；引領(lǐng)吃水大于10米船舶4552艘次，全登離船；引航員中層干部全部深入一船長大于250米船舶4303艘次。線，分別至海事局吳淞交管中心協(xié)助指揮面對一季度惡劣天氣持續(xù)高發(fā)，船舶和參加一線疏散工作。受寒潮、大霧、大風(fēng)影響造成壓港的情況，在確保安全引航前提下，引航站加快引航站積極采取精心引領(lǐng)、科學(xué)調(diào)派等有引航技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)程，全力服務(wù)和保障上港力措施。在寒潮來臨之前，將引航員提前集團(tuán)主業(yè)生產(chǎn)。在全站干部職工共同努力送上集裝箱等重點(diǎn)船舶，對部分滯港船舶下，引航生產(chǎn)平穩(wěn)有序，引航安全保持穩(wěn)采取引至吳淞錨地拋錨或?qū)⒃诖絾T定。（摘編自上海港引航站）

上海市碼頭管理中心召開2017年港口危險(xiǎn)貨物安全管理工作會

近日，上海市碼頭管理中心召開2017出三點(diǎn)要求：一是嚴(yán)防思想懈怠，落實(shí)事年港口危險(xiǎn)貨物安全管理工作會議。會故上報(bào)規(guī)定。二是強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落上，市碼頭管理中心對2016年港口危險(xiǎn)實(shí)，高度重視應(yīng)急預(yù)案管理和處臵流程培貨物管理工作進(jìn)行總結(jié)，部署2017年相訓(xùn)。三是按時(shí)提交材料，根據(jù)會議要求完關(guān)管理工作要點(diǎn)、上海港口危險(xiǎn)貨物儲罐成儲罐安全專項(xiàng)整治和核驗(yàn)工作。安全專項(xiàng)整治、2017年《港口危險(xiǎn)貨物作最后對國務(wù)院和市交通委危險(xiǎn)化學(xué)業(yè)附證》核驗(yàn)工作。品三年治理方案進(jìn)行宣貫，并強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)上海市碼頭管理中心向與會單位提格落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，繼續(xù)對危險(xiǎn)貨物作

業(yè)時(shí)刻保持高度警惕，各危險(xiǎn)貨物單位要任。（摘編自上海市交通委員會）強(qiáng)化紅線意識，切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)

上海市質(zhì)監(jiān)局發(fā)布《黃浦江游覽船及碼頭運(yùn)營設(shè)施與服務(wù)質(zhì)量要求》地方標(biāo)準(zhǔn)

從上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局官網(wǎng)獲悉，人員、公共服務(wù)管理以及質(zhì)量評估要求。該局近日發(fā)布《黃浦江游覽船及碼頭運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實(shí)施，是對黃浦江水上設(shè)施與服務(wù)質(zhì)量要求》地方標(biāo)準(zhǔn)。旅游資源的進(jìn)一步整合，將有效提升黃浦該標(biāo)準(zhǔn)由上海市旅游局和上海市交江游覽船和碼頭運(yùn)營設(shè)施與服務(wù)質(zhì)量，為通委共同提出，代替舊標(biāo)準(zhǔn)《游覽船服務(wù)游客提供安全、便捷、舒適和多元的旅游質(zhì)量要求》（DB31/T 367-2006），融合體驗(yàn)，有助于打造上海本土旅游第一品吸收了黃浦江游覽船和碼頭相關(guān)規(guī)范和牌，塑造全球著名旅游城市形象。標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了黃浦江游覽所涉及的游覽（摘編自中國質(zhì)量新聞網(wǎng)）船、游覽線路及產(chǎn)品、游覽船碼頭、服務(wù)

吳淞口郵輪港單日客流量創(chuàng)新高

5月10日夜間，裝有129個(gè)集裝箱的際郵輪港碼頭?！疤旌Ｐ率兰o(jì)”郵輪則于貨輪航行至吳淞口警戒區(qū)時(shí)，37個(gè)集裝箱12日下午駛抵吳淞口國際郵輪港碼頭，三翻倒落江。受事故影響，航道臨時(shí)封閉，艘郵輪同日靠泊吳淞口國際郵輪港。5月上海港出入境郵輪不能正常進(jìn)出。原計(jì)劃12日，上海邊檢總站浦江邊檢站共檢查出5月11日上午靠港的郵輪“海洋量子號”入境人員2.4萬余人次，吳淞口國際郵輪和“歌詩達(dá)賽琳娜”不能靠岸，分別在圓港單日客流量創(chuàng)開港以來新高。圓沙和長江口錨地錨泊，直至航道恢復(fù)通（摘編自解放日報(bào)）航后開航，均于當(dāng)日夜間靠泊于吳淞口國

■ 長三角港航

一季度寧波舟山港集裝箱吞吐量首次闖入全球前三甲

今年一季度寧波舟山港集裝箱吞吐為國內(nèi)第二大、世界前三甲的集裝箱港量達(dá)到588萬標(biāo)箱，首次超過深圳港，成口。（摘編自浙江在線）

臺州總投資6095億元 “十大工程”助力海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展

近日，臺州市印發(fā)了《臺州市海洋經(jīng)臺、漁港設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資額適當(dāng)放寬。濟(jì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃“十大工程”項(xiàng)目其中，總投資超過100億元的項(xiàng)目就有11實(shí)施計(jì)劃》。需符合以下主要原則：一是個(gè)。三是確保滾動(dòng)實(shí)施。所選項(xiàng)目多為“十突出項(xiàng)目質(zhì)量。列入項(xiàng)目均與海洋經(jīng)濟(jì)關(guān)三五”期間能夠開工建設(shè)的新建項(xiàng)目和續(xù)聯(lián)度較大、項(xiàng)目建設(shè)依據(jù)比較充分。二是建項(xiàng)目，以及部分重大前期項(xiàng)目，根據(jù)發(fā)投資規(guī)模較大。所選項(xiàng)目“十三五”期間展需要，定期增補(bǔ)，滾動(dòng)實(shí)施。根據(jù)上述的計(jì)劃投資額基本在5000萬元以上，個(gè)原則，列入“十三五”計(jì)劃的海洋經(jīng)濟(jì)重別海島、港口基礎(chǔ)設(shè)施、物流航運(yùn)服務(wù)平大建設(shè)項(xiàng)目，共計(jì)十大類286個(gè)，總投資

6095億元，其中“十三五”期間計(jì)劃投資五”期間計(jì)劃投資約261.8億元；海陸通約3000億元。海洋經(jīng)濟(jì)“十大工程”項(xiàng)道暢通工程20個(gè)，“十三五”期間計(jì)劃目中，港航物流體系工程58個(gè)，“十三投資約685.2億元。（浙江省交通運(yùn)輸廳）

常州港首開直航日本集裝箱班輪航線

5月7日，常州錄安洲長江碼頭開啟班，每周六下午靠泊，每周日上午離泊。直航日本首條集裝箱班輪。班輪由太倉港班輪直達(dá)日本OSAKA(大阪)、KOBE(神集裝箱海運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營，共投入兩戶)、TOKOY(東京)、YOKOHAMA(橫濱)、條1049TEU艙位的集裝箱船舶對開，船長NAGOYA(名古屋)五個(gè)基本港。143米，船舶總噸9590噸。班期為每周一（摘編自中國常州網(wǎng)）

南通建設(shè)上海國際航運(yùn)中心北翼江海組合強(qiáng)港

根據(jù)市委市政府提出的加快形成“三機(jī)，有序?qū)Ω飨嚓P(guān)公共港區(qū)、作業(yè)區(qū)進(jìn)行港三城三基地”全市域?qū)臃?wù)上?？臻g整合，推動(dòng)江海港口一體化經(jīng)營，最終實(shí)格局的總體思路，南通將建設(shè)上海國際航現(xiàn)全市港口發(fā)展一盤棋。此外，南通市還運(yùn)中心北翼江海組合強(qiáng)港。通過深化港口將加快各港口配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為承接一體化改革，優(yōu)化功能布局，努力打造江上海部分港口物流、臨港產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供廣海交匯的現(xiàn)代化國際港口。目前，南通市闊空間，同時(shí)吸引高端航運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)在南已修編形成了“一港八區(qū)”規(guī)劃方案，重通設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，對接上海國際航運(yùn)中心點(diǎn)打造通海、橫港沙、通州灣等港區(qū)，并公共信息平臺，加快推進(jìn)滬通通關(guān)一體將通過資源整合，形成各港區(qū)差異化、特化。（摘編自江海明珠網(wǎng)）色化發(fā)展；同時(shí)，以南通港集團(tuán)組建為契

連云港市委書記帶隊(duì)考察上港集團(tuán)

近日，江蘇連云港市市委書記楊省世上港集團(tuán)黨委副書記、總裁嚴(yán)俊對連率市黨政代表團(tuán)到上海國際港務(wù)（集團(tuán)）云港代表團(tuán)一行到來表示歡迎，并詳細(xì)介股份有限公司考察，并與上港集團(tuán)黨委副紹了上港集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃、運(yùn)營機(jī)制、智書記、總裁嚴(yán)俊座談。能化港口建設(shè)等情況。他表示，當(dāng)前，上楊省世表示，上港集團(tuán)是我國最大的港集團(tuán)正在積極推進(jìn)長江戰(zhàn)略、東北亞戰(zhàn)港口企業(yè)，也是世界最大的港口集團(tuán)之略、國際化戰(zhàn)略，不斷夯實(shí)上海港作為全一，擁有智能化的裝卸技術(shù)和最先進(jìn)的管球最大裝卸及貿(mào)易口岸的基礎(chǔ)。與此同理運(yùn)營機(jī)制，是連云港學(xué)習(xí)的榜樣。連云時(shí)，上港集團(tuán)還緊緊抓住全球港口智能化港將認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒上港集團(tuán)在智能化、綠改造契機(jī)，綜合運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和自色化、國際化方面的先進(jìn)理念、先進(jìn)做法，動(dòng)化技術(shù)對港口業(yè)務(wù)進(jìn)行信息化改造，積加快推進(jìn)航道、碼頭、泊位等港口基礎(chǔ)設(shè)極探索建設(shè)智慧、綠色、具有世界領(lǐng)先水施和“兩基地”建設(shè)，更好地發(fā)揮連云港平的國際化港口集團(tuán)。未來，希望雙方繼的海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，不斷提升服務(wù)上合組織續(xù)加強(qiáng)交流，不斷尋求更多合作共贏的機(jī)成員國出海功能，在推進(jìn)“一帶一路”建會。（摘編自江蘇省交通運(yùn)輸廳）設(shè)上發(fā)揮更大作用。

■ 國內(nèi)港航

廣州南沙港區(qū)集裝箱三期工程建成投產(chǎn)

日前，從廣州港集團(tuán)獲悉，廣東省、下游，是廣東省、廣州市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。廣州市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的南沙港區(qū)集裝箱隨著南沙集裝箱三期工程6個(gè)深水泊位的三期工程6個(gè)萬噸級深水泊位和24個(gè)駁竣工，將與2004年、2006年陸續(xù)投產(chǎn)的船泊位已全面建成投產(chǎn)。至此，廣州港南南沙集裝箱一期、二期工程10個(gè)深水泊沙港區(qū)一、二、三期集裝箱碼頭工程連在位連成一體運(yùn)作。一起，主岸線長5718米，駁船岸線長2730據(jù)悉，16個(gè)深水泊位前沿水深15.5米，共有16個(gè)萬噸級專業(yè)化集裝箱深水米至17米，一共配備有適應(yīng)超巴拿馬型泊位形成規(guī)模運(yùn)作。集裝箱船作業(yè)的裝卸岸橋61臺，可接卸廣州港南沙港區(qū)集裝箱三期工程位世界上最大型的集裝箱船。于南沙區(qū)龍穴島南沙二期集裝箱碼頭的（摘編自金羊網(wǎng)）

泉州獎(jiǎng)勵(lì)港口集裝箱吞吐 最高一次性獎(jiǎng)2400萬元

從泉州市交通委了解到，泉州出臺相有較大貢獻(xiàn)的，根據(jù)其吞吐量實(shí)際完成情關(guān)政策，對進(jìn)出泉州港的相關(guān)集裝箱企業(yè)況，分別予以多個(gè)檔次的一次性獎(jiǎng)勵(lì)，最實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)。獎(jiǎng)勵(lì)資金發(fā)放對象范圍為集裝高的可一次性獎(jiǎng)2400萬元。值得注意的箱碼頭企業(yè)、船貨代企業(yè)、集裝箱班輪公是，此次還專設(shè)特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，對當(dāng)在司或航運(yùn)公司、一程船運(yùn)公司、陸地港等。泉州港完成集裝箱吞吐量最多，且達(dá)到一獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)因申請事項(xiàng)各有不同，其定增幅的企業(yè)，給予最高180萬元的獎(jiǎng)勵(lì)。中，航運(yùn)企業(yè)對泉州港內(nèi)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸（摘編自閩南網(wǎng)）

青島港國際集裝箱航線已160多條 北方港口居首

日前，從青島港集團(tuán)獲悉，青島港自布局，締結(jié)了21個(gè)“一帶一路”沿線朋“一帶一路”戰(zhàn)略提出以來，不斷完善自友，青島港國際集裝箱班輪航線總數(shù)已達(dá)身的“國際化戰(zhàn)略”，從國際友好港締結(jié)、160多條，居中國北方港口之首。海鐵聯(lián)運(yùn)、海外項(xiàng)目投資合作等方向做出（摘編自中華航運(yùn)網(wǎng)）

■ 世界港航

緬甸將建六集裝箱港口

緬甸《十一》5月5日報(bào)道，據(jù)緬甸個(gè)港口中將優(yōu)先建設(shè)曼德勒港和八莫港，交通與通訊部消息，為了發(fā)展水路運(yùn)輸，目前，曼德勒港的建設(shè)已選址，具體由日改善水路運(yùn)輸條件，緬甸制定了國家交通本援建，計(jì)劃于2020年竣工。報(bào)道稱，總體規(guī)劃，根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容，將在伊洛瓦底緬甸已從世界銀行貸款1億美元開始實(shí)施江與欽敦江上建設(shè)6個(gè)可以裝卸集裝箱的伊洛瓦底江的河道治理，從2015-2016財(cái)港口，分別為：伊洛瓦底江沿線的八莫、年開始至2019-2020財(cái)年共需要5年時(shí)曼德勒、木各具和馬圭等4個(gè)港口，欽敦間。（摘編自中華航運(yùn)網(wǎng)）江沿線的蒙育瓦與格雷瓦等2個(gè)港口。6 主編：邵建和 編輯：須云龍

第三篇：上海港口岸線管理辦法

第十八條 港政管理機(jī)構(gòu)工作人員可對岸線使用狀況以及在建的水域工程，進(jìn)行檢查、監(jiān)督。

上海港口岸線管理辦法

（1992年12月9日上海市人民政府令第27號公布，根據(jù)1997年12月14日上海市人民政府令第53號公布的《上海市人民政府關(guān)于修改<上海市深井管理辦法>等68件規(guī)章部分條款的決定》修正，根據(jù)2004年6月24日上海市人民政府令第28號公布的《上海市人民政府關(guān)于修改<上海市化學(xué)危險(xiǎn)物品生產(chǎn)安全監(jiān)督管理辦法>等32件市政府規(guī)章和規(guī)范性文件的決定》修正，根據(jù)2010年12月20日上海市人民政府令第52號公布的《上海市人民政府關(guān)于修改<上海市農(nóng)機(jī)事故處理暫行規(guī)定>等148件市政府規(guī)章的決定》修正，根據(jù)2014年5月7日上海市人民政府令第16號公布的《上海市人民政府關(guān)于修改<上海港口岸線管理辦法>等8件市政府規(guī)章的決定》修正并重新公布）

第一條為了加強(qiáng)港口岸線的規(guī)劃、使用管理，維護(hù)港口秩序，充分、合理地使用岸線，促進(jìn)港口生產(chǎn)建設(shè)的發(fā)展，根據(jù)國家和本市的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市的實(shí)際情況，制定本辦法。

第二條上海市交通委員會（以下簡稱市交通委）是上海港口岸線的主管機(jī)關(guān)。市交通委所屬的港政管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)上海港口管轄范圍內(nèi)的岸線和相關(guān)水域工程建設(shè)的港政管理工作。

第三條上海港口岸線使用規(guī)劃，由市交通委會同規(guī)劃和河道等管理部門，根據(jù)上海市城市規(guī)劃和港口總體規(guī)劃，按照統(tǒng)籌兼顧、深水深用、綜合利用、合理安排的原則制定。

市交通委應(yīng)根據(jù)港口生產(chǎn)發(fā)展需要，對岸線的使用進(jìn)行審批，并可對已經(jīng)使用的岸線進(jìn)行合理調(diào)整。

第四條本辦法適用于本市范圍內(nèi)已建港區(qū)和規(guī)劃港區(qū)。

第五條在上海港港區(qū)范圍內(nèi)實(shí)施建造碼頭等與水有關(guān)的各類工程，凡涉及防汛安全的，建設(shè)單位必須將工程建設(shè)方案報(bào)送水利部門審查同意后，方可按照基本建設(shè)審批程序履行手續(xù)。

第六條已建港區(qū)、規(guī)劃港區(qū)內(nèi)的駁岸規(guī)劃線、浚浦線（碼頭前沿控制線），由市交通委會同市規(guī)劃、水利、航道、海上安全監(jiān)督等部門和防汛指揮部劃定。

第七條凡機(jī)關(guān)、部隊(duì)、團(tuán)體、企事業(yè)單位需使用岸線進(jìn)行水域工程建設(shè)的，必須符合城市規(guī)劃，并在選址階段，征詢市交通委和河道等管理部門的意見；建設(shè)項(xiàng)目批準(zhǔn)后，再正式向市交通委提出申請，經(jīng)核準(zhǔn)并取得港口岸線使用證后，方可使用岸線。

第八條申請使用岸線的單位必須提供下列文件和有關(guān)圖紙：

（一）申請單位上級主管部門批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告；

（二）城市規(guī)劃主管部門核發(fā)的《選址意見書》；

（三）岸線使用的申請報(bào)告；

（四）市測繪局繪制的有關(guān)岸線地段的五百分之一至二千分之一的地形圖三張；

（五）需要提供的其他有關(guān)文件。

第九條臨時(shí)使用岸線的單位，必須向市交通委提出申請。申請的程序參照本辦法第七條、第八條辦理。

臨時(shí)使用規(guī)劃港區(qū)岸線，涉及灘涂利用、河勢穩(wěn)定和防汛安全的，還需經(jīng)水利部門同意。

臨時(shí)使用岸線期滿后，使用單位可視需要申請延長使用期限，但遇國家港口建設(shè)需要時(shí)，應(yīng)當(dāng)按期無償遷讓。

第十條市交通委應(yīng)當(dāng)在接到使用岸線的申請報(bào)告及有關(guān)文件資料之日起20日內(nèi)作出許可決定。20日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)本行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長10日，并應(yīng)當(dāng)將延長期限的理由告知申請人。

第十一條凡獲準(zhǔn)使用岸線的單位，應(yīng)在取得港口岸線使用證后的一年內(nèi)，投入建設(shè)或使用。逾期不投入建設(shè)或使用的，應(yīng)辦理申請展期手續(xù)，展期為六個(gè)月。逾期不辦理展期手續(xù)或展期已滿仍不投入建設(shè)或使用的，市交通委可注銷其《岸線使用許可證》。

第十二條岸線使用單位改變使用岸線范圍，應(yīng)當(dāng)向市交通委辦理審批手續(xù)。

岸線使用單位終止使用岸線的，應(yīng)當(dāng)向市交通委辦理港口岸線使用證注銷手續(xù)，交回港口岸線使用證。

第十三條在核準(zhǔn)臨時(shí)使用岸線的范圍內(nèi)，使用單位不準(zhǔn)建造永久性設(shè)施。使用單位在使用期限終止時(shí)，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)拆除水域工程設(shè)施和有關(guān)建筑，并辦理港口岸線使用證注銷手續(xù)。

第十四條凡使用上海港口岸線及相關(guān)水域進(jìn)行生產(chǎn)和經(jīng)營活動(dòng)的單位，均須繳納岸線使用費(fèi)。岸線使用費(fèi)的征收范圍、標(biāo)準(zhǔn)和征收時(shí)間，由市交通委會同市財(cái)政、物價(jià)管理部門另行規(guī)定。

第十五條調(diào)整原使用單位的岸線或拆遷其相應(yīng)水域工程設(shè)施的，使用單位應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定，對原使用單位給予合理的補(bǔ)償。

第十六條施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)文件和建設(shè)工程規(guī)劃許可證的要求，根據(jù)圖紙施工，嚴(yán)禁無證施工。

水域工程竣工后一個(gè)月內(nèi)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將竣工平面圖一張送市交通委核備。

第十七條岸線使用單位需改變岸線使用功能，應(yīng)當(dāng)向市交通委辦理審批手續(xù)。

第十八條港政管理機(jī)構(gòu)工作人員可對岸線使用狀況以及在建的水域工程，進(jìn)行檢查、監(jiān)督。

第十九條凡未經(jīng)市交通委批準(zhǔn)，擅自占用港口岸線或者穿越、跨越岸線在前沿水域進(jìn)行工程建設(shè)的，由市交通委責(zé)令其退出所占岸線，恢復(fù)原狀，并可處以3萬元以下的罰款。

第二十條凡非法買賣、出租、交換已經(jīng)市交通委核準(zhǔn)的岸線，市交通委有權(quán)責(zé)令其限期改正，并可對當(dāng)事各方處以1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處以3萬元以下的罰款，并可以收回其岸線使用權(quán)。

第二十一條市交通委作出行政處罰，應(yīng)當(dāng)出具行政處罰決定書。收繳罰款，應(yīng)當(dāng)出具市財(cái)政部門統(tǒng)一印制的罰沒財(cái)物收據(jù)。

罰款收入按規(guī)定上繳國庫。

第二十二條當(dāng)事人對市交通委作出的具體行政行為不服的，可以按照《中華人民共和國行政復(fù)議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》的規(guī)定依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟。

當(dāng)事人在法定期限內(nèi)不申請復(fù)議，不提起訴訟，又不履行具體行政行為的，作出具體行政行為的部門可以依照《中華人民共和國行政訴訟法》的規(guī)定，申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第二十三條凡舉報(bào)他人違反本辦法的行為，經(jīng)查證屬實(shí)的，港政管理機(jī)構(gòu)可對舉報(bào)人給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。

第二十四條本辦法下列用語的含義是：

（一）已建港區(qū)，是指在上海港區(qū)范圍內(nèi)已建成的碼頭以及和交通運(yùn)輸相關(guān)的其他設(shè)施所在區(qū)域。

（二）規(guī)劃港區(qū)，是指由國務(wù)院或市人民政府批準(zhǔn)的港區(qū)開發(fā)預(yù)備區(qū)域。

（三）岸線，在長江口和黃浦江內(nèi)是指駁岸規(guī)劃線；沿海是指平均高潮面與陸地的交界線。

（四）水域工程建設(shè)，是指在上海港區(qū)管轄的水域內(nèi)新建、改擴(kuò)建和修建碼頭、船排、船塢、港池、駁岸、防汛墻、停放竹木排的水上倉庫，設(shè)置躉船、浮船塢、浮筒等建筑工程。

第二十五條本辦法的具體應(yīng)用問題，由市交通委負(fù)責(zé)解釋。

第二十六條本辦法自1993年1月1日起施行。

第四篇：上海港口岸線管理辦法

上海港口岸線管理辦法

（1992年12月9日上海市人民政府第27號令發(fā)布）

第一條 為了加強(qiáng)港口岸線的規(guī)劃、使用管理，維護(hù)港口秩序，充分、合理地使用岸線，促進(jìn)港口生產(chǎn)建設(shè)的發(fā)展，根據(jù)國家和本市的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市的實(shí)際情況，制定本辦法。

第二條 上海港務(wù)局是上海港口岸線的主管機(jī)關(guān)。上海港務(wù)局所屬的上海港港政管理處（以下簡稱港政處）具體負(fù)責(zé)上海港口管轄范圍內(nèi)的岸線和相關(guān)水域工程建設(shè)的港政管理工作。

第三條 上海港口岸線使用規(guī)劃，由上海港務(wù)局會同規(guī)劃和河道等管理部門，根據(jù)上海市城市規(guī)劃和港口總體規(guī)劃，按照統(tǒng)籌兼顧、深水深用、綜合利用、合理安排的原則制定。

上海港務(wù)局應(yīng)根據(jù)港口生產(chǎn)發(fā)展需要，對岸線的使用進(jìn)行審批，并可對已經(jīng)使用的岸線進(jìn)行合理調(diào)整。

第四條 本辦法適用于本市范圍內(nèi)已建港區(qū)和規(guī)劃港區(qū)。

第五條 在上海港港區(qū)范圍內(nèi)實(shí)施建造碼頭等與水有關(guān)的各類工程，凡涉及防汛安全的，建設(shè)單位必須將工程建設(shè)方案報(bào)送水利部門審查同意后，方可按照基本建設(shè)審批程序履行手續(xù)。

第六條 已建港區(qū)、規(guī)劃港區(qū)內(nèi)的駁岸規(guī)劃線、浚浦線（碼頭前沿控制線），由上海港務(wù)局會同市規(guī)劃、水利、航道、海上安全監(jiān)督等部門和防汛指揮部劃定。

第七條 凡機(jī)關(guān)、部隊(duì)、團(tuán)體、企事業(yè)單位需使用岸線進(jìn)行水域工程建設(shè)的，必須符合城市規(guī)劃，并在選址階段，征詢上海港務(wù)局和河道等管理部門的意見；建設(shè)項(xiàng)目批準(zhǔn)后，再正式向上海港務(wù)局提出申請，經(jīng)核準(zhǔn)并取得《岸線使用許可證》后，方可使用岸線。

第八條 申請使用岸線的單位必須提供下列文件和有關(guān)圖紙：

（一）申請單位上級主管部門批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告；

（二）城市規(guī)劃主管部門核發(fā)的《選址意見書》；

（三）岸線使用的申請報(bào)告；

（四）市測繪局繪制的有關(guān)岸線地段的五百分之一至二千分之一的的地形圖三張；

（五）需要提供的其他有關(guān)文件。

第九條 臨時(shí)使用岸線的單位，必須向上海港務(wù)局提出申請。申請的程序參照本辦法第七條、第八條辦理。

臨時(shí)使用規(guī)劃港區(qū)岸線，涉及灘涂利用、河勢穩(wěn)定和防汛安全的，還需經(jīng)水利部門同意。

臨時(shí)使用岸線期滿后，使用單位可視需要申請延長使用期限，但遇國家港口建設(shè)需要時(shí)，應(yīng)按期無償遷讓。

第十條 上海港務(wù)局應(yīng)在接到使用岸線的申請報(bào)告及有關(guān)文件資料后的兩個(gè)月作出書面答復(fù)。

第十一條 凡獲準(zhǔn)使用岸線的單位，應(yīng)在取得《岸線使用許可證》后的一年內(nèi)，投入建設(shè)或使用。逾期不投入建設(shè)或使用的，應(yīng)辦理申請展期手續(xù)，展期為六個(gè)月。逾期不辦理展期手續(xù)或展期已滿仍不投入建設(shè)或使用的，上海港務(wù)局可注銷其《岸線使用許可證》。第十二條 岸線使用單位終止使用岸線或改變使用岸線長度，應(yīng)向上海港務(wù)局提出書面報(bào)告，經(jīng)核準(zhǔn)后，在三個(gè)月內(nèi)辦理《岸線使用許可證》注銷或換證手續(xù)。

第十三條 在核準(zhǔn)臨時(shí)使用岸線的范圍內(nèi)，使用單位不準(zhǔn)建造永久性設(shè)施。使用單位在使用期限終止時(shí)，應(yīng)負(fù)責(zé)拆除水域工程設(shè)施和有關(guān)建筑，并辦理《臨時(shí)岸線使用許可證》注銷手續(xù)。

第十四條 凡使用上海港口岸線及相關(guān)水域進(jìn)行生產(chǎn)和經(jīng)營活動(dòng)的單位，均須繳納岸線使用費(fèi)。岸線使用費(fèi)的征收范圍、標(biāo)準(zhǔn)和征收時(shí)間，由上海港務(wù)局會同市財(cái)政、物價(jià)管理部門另行規(guī)定。

第十五條 調(diào)整原使用單位的岸線或拆遷其相應(yīng)水域工程設(shè)施的，使用單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，對原使用單位給予合理的補(bǔ)償。

第十六條 建設(shè)單位在核準(zhǔn)使用的岸線和相關(guān)水域范圍內(nèi)新建、改建或擴(kuò)建水域工程設(shè)施，須持下列文件和資料向上海港務(wù)局提出申請：

（一）建設(shè)單位的申請報(bào)告；

（二）上級部門批準(zhǔn)的擴(kuò)初設(shè)計(jì)文件；

（三）施工總平面圖四張，結(jié)構(gòu)圖兩套。

經(jīng)上海港務(wù)局審核批準(zhǔn)，并按國家有關(guān)規(guī)定申領(lǐng)建筑工程規(guī)劃許可證后，建設(shè)單位方可施工。

第十七條 上海港務(wù)局應(yīng)在接到建設(shè)單位水域工程施工申請之日起的兩個(gè)月內(nèi)給予答復(fù)。第十八條 建設(shè)與岸線相關(guān)的陸上工程時(shí)，建設(shè)單位在向市規(guī)劃部門申領(lǐng)建設(shè)工程規(guī)劃許可證前，須征詢上海港務(wù)局意見。

第十九條 施工單位應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)文件和建設(shè)工程規(guī)劃許可證的要求，根據(jù)圖紙施工，嚴(yán)禁無證施工。

水域工程竣工后一個(gè)月內(nèi)，建設(shè)單位應(yīng)將竣工平面圖一張送上海港務(wù)局核備。

第二十條 岸線使用單位需改變岸線使用功能，或轉(zhuǎn)讓、出租碼頭等水域工程設(shè)施的，應(yīng)事先報(bào)上海港務(wù)局核準(zhǔn)。

第二十一條 港政處工作人員可對岸線使用狀況以及在建的水域工程，進(jìn)行檢查、監(jiān)督。第二十二條 凡未經(jīng)上海港務(wù)局批準(zhǔn)，占用港口岸線或穿越、跨越岸線在前沿水域進(jìn)行工程建設(shè)的，港政處可視情節(jié)輕重按以下規(guī)定予以處罰：

（一）擅自在港區(qū)內(nèi)占用岸線，進(jìn)行工程建設(shè)的，責(zé)令其退出所占岸線，拆除所建設(shè)施，并可處以二萬元以下的罰款。

（二）擅自在其使用的岸線前沿水域內(nèi)進(jìn)行工程建設(shè)的，責(zé)令其停止施工，限期補(bǔ)辦手續(xù)，并可處以五千元以下的罰款。

第二十三條 施工時(shí)平面位置擅自超出上海港務(wù)局核準(zhǔn)的范圍或擅自變更設(shè)施主要尺度結(jié)構(gòu)的，港政處有權(quán)責(zé)成建設(shè)單位返工，并可對責(zé)任方處以五千元以下的罰款。

第二十四條 凡非法買賣、出租、交換已經(jīng)上海港務(wù)局核準(zhǔn)的岸線或水域工程設(shè)施的，港政處有權(quán)沒收其非法所得，并可對當(dāng)事各方處以非法所得的二至四倍的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，可取消其岸線使用權(quán)。第二十五條 對單位或個(gè)人予以處罰，應(yīng)出具行政處罰決定書；收繳罰款和沒收非法所得，應(yīng)開具統(tǒng)一的罰沒款收據(jù)。罰沒款收入須上繳國庫。

第二十六條 當(dāng)事人對行政機(jī)關(guān)的具體行政行為不服的，可按《行政復(fù)議條例》、《行政訴訟法》的規(guī)定，申請行政復(fù)議或向人民法院起訴。

第二十七條 凡舉報(bào)他人違反本辦法的行為，經(jīng)查證屬實(shí)的，港政處可對舉報(bào)人給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。

第二十八條 本辦法下列用語的含義是：

（一）已建港區(qū)，是指在上海港區(qū)范圍內(nèi)已建成的碼頭以及和交通運(yùn)輸相關(guān)的其他設(shè)施所在區(qū)域。

（二）規(guī)劃港區(qū)，是指由國務(wù)院或市人民政府批準(zhǔn)的港區(qū)開發(fā)預(yù)備區(qū)域。

（三）岸線，在長江口和黃浦江內(nèi)是指駁岸規(guī)劃線；沿海是指平均高潮面與陸地的交界線。

（四）水域工程建設(shè)，是指在上海港區(qū)管轄的水域內(nèi)新建、改擴(kuò)建和修建碼頭、船排、船塢、港池、駁岸、防汛墻、停放竹木排的水上倉庫，設(shè)置躉船、浮船塢、浮筒等建筑工程。

第二十九條 本辦法由上海港務(wù)局負(fù)責(zé)解釋。第三十條 本辦法自一九九三年一月一日起施行。

第五篇：上海港口經(jīng)營管理實(shí)施辦法

關(guān)于發(fā)布《上海港口經(jīng)營管理實(shí)施辦法》的通知

滬交港〔2011〕607號

各有關(guān)單位：

《上海港口經(jīng)營管理實(shí)施辦法》（修訂）已經(jīng)2011年11月1日第21次局長辦公會議審議通過?，F(xiàn)予發(fā)布，自2011年12月1日起施行。

二○一一年十一月九日

上海港口經(jīng)營管理實(shí)施辦法

第一條 為了加強(qiáng)上海港口管理，維護(hù)港口經(jīng)營秩序，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，推動(dòng)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)，根據(jù)《中華人民共和國港口法》、《港口經(jīng)營管理規(guī)定》、《上海港口條例》等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合上海港口實(shí)際情況，制定本辦法。

第二條 港口經(jīng)營主要包括下列各項(xiàng)：

（一）為船舶提供碼頭、過駁錨地、浮筒等設(shè)施；

（二）為旅客提供候船和上下船舶設(shè)施和服務(wù)；

（三）為委托人提供貨物裝卸（含過駁）、倉儲、港內(nèi)駁運(yùn)、集裝箱堆放、拆拼箱以及對貨物及其包裝進(jìn)行簡單加工處理等；

（四）為船舶進(jìn)出港、靠離碼頭、移泊提供頂推、拖帶等服務(wù)；

（五）為委托人提供貨物交接過程中的點(diǎn)數(shù)和檢查貨物表面狀況的理貨服務(wù)；

（六）為船舶提供岸電、燃物料、生活品供應(yīng)、船員接送及船舶污染物（含油污水、殘油、洗艙水、生活污水及垃圾）接收、圍油欄供應(yīng)服務(wù)等船舶港口服務(wù)；

（七）從事港口設(shè)施、設(shè)備和港口機(jī)械的租賃、維修業(yè)務(wù)。

第三條 上海市交通運(yùn)輸和港口管理局負(fù)責(zé)上海港口經(jīng)營行政管理工作。其下屬的上海港碼頭管理中心具體負(fù)責(zé)對外開放港區(qū)的日常管理工作；上海市航務(wù)管理處具體負(fù)責(zé)市管內(nèi)河港區(qū)的日常管理工作，并對各區(qū)（縣）航務(wù)所的區(qū)（縣）港口管理具體工作給予指導(dǎo)。

各區(qū)（縣）港口行政管理部門負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)河港口經(jīng)營行政管理工作。

第四條 在上海港口范圍內(nèi)從事第二條規(guī)定的各項(xiàng)港口經(jīng)營業(yè)務(wù)的下列單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)申請取得港口經(jīng)營許可，并依法辦理工商登記：

（一）新辦企業(yè)從事港口經(jīng)營業(yè)務(wù)的；

（二）已有企業(yè)但尚未辦理港口經(jīng)營許可的；

（三）新建、改擴(kuò)建碼頭試運(yùn)行的；

（四）需要從事臨時(shí)性港口經(jīng)營業(yè)務(wù)的。

其中申請從事港口理貨的，應(yīng)當(dāng)按照《港口經(jīng)營管理規(guī)定》的要求，向交通運(yùn)輸部提出書面申請。

第五條 從事港口經(jīng)營（港口理貨除外）的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）有固定的經(jīng)營場所。

（二）有與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應(yīng)的符合規(guī)定的港口設(shè)施、設(shè)備，其中：

1、碼頭、客運(yùn)站、庫場、儲罐、污水處理設(shè)備和設(shè)施等固定設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合港口總體規(guī)劃和法律、法規(guī)及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；

2、為旅客提供上、下船服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)具備至少能遮蔽風(fēng)、雨、雪的候船和上、下船設(shè)施；

3、為國際航線船舶服務(wù)的碼頭（包括過駁錨地、浮筒）應(yīng)當(dāng)具備對外開放資格；

4、為船舶提供碼頭、過駁錨地、浮筒等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的船舶污染物、廢棄物接收能力和處置能力以及相應(yīng)污染的應(yīng)急處理能力，包括必要的設(shè)施、設(shè)備和器材；

5、應(yīng)當(dāng)配置有報(bào)送港口統(tǒng)計(jì)資料和相關(guān)信息的通信設(shè)施、設(shè)備。

（三）有與經(jīng)營規(guī)模、范圍相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員、特種作業(yè)人員和相應(yīng)資質(zhì)的管理人員。

（四）有健全的經(jīng)營管理制度和安全管理制度以及生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。

第六條 申請從事港口經(jīng)營，應(yīng)按本辦法附表（附件1-16）的具體要求，提交與擬申請業(yè)務(wù)相對應(yīng)的有關(guān)材料。

同時(shí)申請多項(xiàng)經(jīng)營業(yè)務(wù)的，各單項(xiàng)業(yè)務(wù)要求提交的材料中有相同的，申請人可以只提交一份材料。

第七條

軍用碼頭申請從事臨時(shí)港口經(jīng)營的，除按第六條規(guī)定提交材料外，還應(yīng)當(dāng)提供軍隊(duì)主管部門核發(fā)的對外《有償服務(wù)許可證》，且有償服務(wù)許可項(xiàng)目應(yīng)與申請的港口經(jīng)營項(xiàng)目相符。

公務(wù)碼頭申請從事臨時(shí)港口經(jīng)營的，除按第六條規(guī)定提交材料外，還應(yīng)當(dāng)出具上級主管部門的批準(zhǔn)文件。

外商投資港口經(jīng)營人除按第六條規(guī)定提交材料外，還應(yīng)填報(bào)《外商投資港口經(jīng)營人登記表》（附件17）。

租賃港口設(shè)施從事港口經(jīng)營的，除按第六條規(guī)定提交材料外，還應(yīng)當(dāng)與權(quán)屬人簽訂規(guī)范的港口設(shè)施（碼頭）租賃合同（附件18）。

第八條

在對外開放港區(qū)和市區(qū)內(nèi)河港區(qū)從事港口經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向市交通港口局書面申請取得港口經(jīng)營許可。

在區(qū)（縣）內(nèi)河港區(qū)從事港口經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向所在區(qū)（縣）港口行政管理部門書面申請取得港口經(jīng)營許可；但從事危險(xiǎn)貨物、集裝箱（浦東新區(qū)除外）和客運(yùn)（鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口除外）港口經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向市交通港口局提出申請。

第九條

港口行政管理部門在受理申請人提出的港口經(jīng)營許可申請時(shí)，發(fā)現(xiàn)申請材料不齊全或者不符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場或者在五個(gè)工作日內(nèi)一次告知申請人需要補(bǔ)正的全部內(nèi)容。逾期不告知的，自收到申請材料之日起即為受理。

第十條 港口行政管理部門自受理申請之日起三十個(gè)工作日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。符合條件的，準(zhǔn)予行政許可，并發(fā)給《港口經(jīng)營許可證》；不符合條件的，不予行政許可，并將不予許可的決定及理由書面通知申請人。

新建、改擴(kuò)建碼頭通過試運(yùn)行備案，并準(zhǔn)予港口經(jīng)營的，由港口行政管理部門核發(fā)《港口經(jīng)營許可證》，并標(biāo)明僅適用于試運(yùn)行期間。碼頭試運(yùn)行結(jié)束并通過竣工驗(yàn)收后，按規(guī)定換發(fā)《港口經(jīng)營許可證》。

第十一條

《港口經(jīng)營許可證》有效期為三年。租賃港口設(shè)施從事港口經(jīng)營活動(dòng)，且租賃期限不足三年的，《港口經(jīng)營許可證》有效期按租賃期限確定。

港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)在《港口經(jīng)營許可證》有效期屆滿之日三十日以前，向《港口經(jīng)營許可證》發(fā)證機(jī)關(guān)申請辦理延續(xù)手續(xù)。未按期提出延續(xù)申請的，按本辦法的有關(guān)規(guī)定重新申請港口經(jīng)營許可。

第十二條

辦理《港口經(jīng)營許可證》延續(xù)手續(xù)應(yīng)遞交下列材料：

（一）《港口經(jīng)營許可證》延續(xù)申請；

（二）原許可從事港口經(jīng)營所具備的條件發(fā)生變化的，還需提交符合經(jīng)營條件的相應(yīng)證明材料。

（三）原《港口經(jīng)營許可證》正副本。

第十三條 港口經(jīng)營人和經(jīng)營范圍發(fā)生變更，應(yīng)當(dāng)就變更事項(xiàng)按照本辦法第六條規(guī)定辦理許可手續(xù)。原許可從事港口經(jīng)營所具備的條件發(fā)生變化的，還需提交符合經(jīng)營條件的相應(yīng)證明材料。

港口經(jīng)營人變更企業(yè)法定代表人或者辦公地點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)向原許可機(jī)關(guān)備案并換發(fā)《港口經(jīng)營許可證》。

第十四條

港口經(jīng)營人停業(yè)或者歇業(yè)，應(yīng)當(dāng)提前三十個(gè)工作日告知原許可機(jī)關(guān)。原許可機(jī)關(guān)收回并注銷其《港口經(jīng)營許可證》，并以適當(dāng)方式向社會公布。

第十五條 港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按《港口經(jīng)營許可證》核準(zhǔn)的經(jīng)營項(xiàng)目開展港口經(jīng)營活動(dòng)。

第十六條 港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)合理使用和維護(hù)港口經(jīng)營設(shè)施、設(shè)備，做好港口經(jīng)營設(shè)施、設(shè)備的維護(hù)記錄，使其保持正常狀態(tài)。

第十七條 港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)在核定的靠泊能力范圍內(nèi)為船舶提供靠泊，并按碼頭靠泊能力配置相應(yīng)的現(xiàn)場調(diào)度員和系解纜人員。

第十八條 為貨物提供堆存的港口經(jīng)營人，在所經(jīng)營的區(qū)域內(nèi)貨物積壓達(dá)到、超過核定的堆存量時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取相應(yīng)的疏運(yùn)措施。

第十九條 港口經(jīng)營人變更或者改造許可經(jīng)營的碼頭、堆場、倉庫、儲罐和環(huán)境保護(hù)設(shè)施等固定經(jīng)營設(shè)施，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定辦理相應(yīng)的建設(shè)改造手續(xù)。依照有關(guān)規(guī)定無需經(jīng)港口行政管理部門審批的，港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)向港口行政管理部門備案。

港口經(jīng)營人改造碼頭設(shè)施期間，不得從事港口經(jīng)營行為。如碼頭設(shè)施條件允許，需要從事部分港口經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向港口行政管理部門提出書面申請。

第二十條

從事港口旅客運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營人，應(yīng)當(dāng)采取必要措施保證旅客運(yùn)輸?shù)陌踩?、快捷、便利，保證旅客基本生活用品供應(yīng)，保持良好的候船條件和環(huán)境。

第二十一條 港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)優(yōu)先安排搶險(xiǎn)、救災(zāi)和國防建設(shè)急需物資的港口作業(yè)。

港口經(jīng)營人在公共突發(fā)事件應(yīng)急處置和組織疏港等緊急情況下，應(yīng)當(dāng)服從港口行政管理部門的指揮。

第二十二條 為船舶提供港口設(shè)施服務(wù)的港口經(jīng)營人，發(fā)現(xiàn)停泊在碼頭的運(yùn)載有易燃易爆危險(xiǎn)貨物的船舶（包括雖已卸貨但未作清艙處理的）動(dòng)用明火進(jìn)行改裝、修理的，以及停泊在危險(xiǎn)貨物碼頭的船舶動(dòng)用明火進(jìn)行改裝、修理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)制止，并報(bào)告港口行政管理部門。

第二十三條

港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)的規(guī)定，從事港口經(jīng)營活動(dòng)。在飲用水水源一級保護(hù)區(qū)內(nèi)，禁止從事港口裝卸作業(yè)；在飲用水水源二級保護(hù)區(qū)內(nèi)，禁止從事危險(xiǎn)品水上過駁作業(yè)。

港口經(jīng)營人從事砂石料、水泥、煤炭、渣土（泥漿）等散雜貨物裝卸、儲存的，應(yīng)當(dāng)制定合理的操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，采取防止貨物散落水體、防止揚(yáng)塵擴(kuò)散等必要的防護(hù)措施，有效避免對周邊環(huán)境造成影響。從事渣土（泥漿）裝卸、儲存的，還應(yīng)當(dāng)在作業(yè)現(xiàn)場安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，視頻監(jiān)控圖像必須保存三十日。

第二十四條 港口經(jīng)營人在港區(qū)作業(yè)時(shí)，貨物或者其他物體落入港口水域可能影響港口安全或者有礙航行的，港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)立即向港口行政管理部門報(bào)告（附件19），并負(fù)責(zé)清除。

第二十五條 港口經(jīng)營人在港區(qū)內(nèi)對堆存的貨物實(shí)施衛(wèi)生除害處理，應(yīng)當(dāng)在港口行政管理部門批準(zhǔn)的專用場所實(shí)施，并在處理的二十四小時(shí)前向港口行政管理部門報(bào)告被處理貨物的名稱、數(shù)量和處理原因、時(shí)間、地點(diǎn)、措施以及應(yīng)急預(yù)案等事項(xiàng)（附件20）。

第二十六條

港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律、法規(guī)和交通運(yùn)輸部有關(guān)港口安全作業(yè)的規(guī)定，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，完善安全生產(chǎn)條件，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制等規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)。

第二十七條 港口經(jīng)營人從事港口經(jīng)營業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，依法履行合同約定的義務(wù)，為客戶提供公平、良好的服務(wù)。

第二十八條 港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)在其經(jīng)營場所公布經(jīng)營服務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

港口經(jīng)營性收費(fèi)依法實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或者政府定價(jià)的，港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定執(zhí)行。

第二十九條 港口經(jīng)營人不得采取不正當(dāng)手段，排擠競爭對手，限制或者妨礙公平競爭；不得對具有同等條件的服務(wù)對象實(shí)行歧視；不得以任何手段強(qiáng)迫他人接受其提供的港口服務(wù)。

第三十條

在對外開放港區(qū)從事港口貨物裝卸、港內(nèi)駁運(yùn)、儲存、船舶港口服務(wù)的經(jīng)營人，應(yīng)當(dāng)在作業(yè)前及時(shí)向港口行政管理部門申報(bào)。作業(yè)完工后，如實(shí)際裝卸情況與預(yù)填報(bào)裝卸情況有差異的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以修正。

第三十一條

從事港口貨物裝卸的經(jīng)營人，應(yīng)當(dāng)遵守《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《港口貨物作業(yè)規(guī)則》的規(guī)定，使用下列相關(guān)的港口經(jīng)營單證、票據(jù)：

（一）港口貨物作業(yè)合同；

（二）作業(yè)委托人已辦理的港口、海關(guān)、檢驗(yàn)、檢疫、公安以及其他貨物運(yùn)輸和作業(yè)所需的各項(xiàng)手續(xù)的單證；

（三）貨物交接單據(jù)；

（四）集裝箱發(fā)放設(shè)備交接單；

（五）到港船舶的運(yùn)單；

（六）國內(nèi)水路運(yùn)輸貨物交接清單；

（七）稅務(wù)部門規(guī)定的發(fā)票。港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)規(guī)范使用、據(jù)實(shí)填寫前款的經(jīng)營單證、票據(jù)，并作為港口統(tǒng)計(jì)的原始憑證，指定專人按規(guī)定保管。

第三十二條

港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)足額交納港口行政性收費(fèi)。

港口經(jīng)營人的合法權(quán)益受法律保護(hù)。港口經(jīng)營人有權(quán)拒絕違反規(guī)定收取或者攤派的各種費(fèi)用。

第三十三條

港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)指定機(jī)構(gòu)或人員負(fù)責(zé)港口統(tǒng)計(jì)，保持統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)或統(tǒng)計(jì)人員的相對穩(wěn)定。

港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)建立健全統(tǒng)計(jì)臺帳，按照國家有關(guān)規(guī)定，及時(shí)向港口行政管理部門如實(shí)提供港口統(tǒng)計(jì)資料及有關(guān)信息。

港口行政管理部門的工作人員應(yīng)當(dāng)為港口經(jīng)營人保守商業(yè)秘密。

第三十四條 港口行政管理部門應(yīng)當(dāng)依法對港口安全生產(chǎn)情況和本辦法執(zhí)行情況實(shí)施監(jiān)督檢查，并將檢查的結(jié)果向社會公布。檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令被檢查人立即排除或者限期排除。

港口行政管理部門的監(jiān)督檢查人員依法實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，可以向被檢查單位和有關(guān)人員了解情況，并可查閱、復(fù)制有關(guān)資料。

監(jiān)督檢查人員實(shí)施監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)兩個(gè)人以上，并出示執(zhí)法證件。

第三十五條

監(jiān)督檢查人員應(yīng)當(dāng)將監(jiān)督檢查的時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況作出書面記錄，并由監(jiān)督檢查人員和被檢查單位的負(fù)責(zé)人簽字；被檢查單位的負(fù)責(zé)人拒絕簽字的，監(jiān)督檢查人員應(yīng)當(dāng)將情況記錄在案，并向港口行政管理部門報(bào)告。

第三十六條

被檢查單位和有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)接受港口行政管理部門依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，如實(shí)提供有關(guān)情況和資料，不得拒絕檢查或者隱匿、謊報(bào)有關(guān)情況和資料。

第三十七條 港口經(jīng)營人違反《中華人民共和國港口法》、《港口經(jīng)營管理規(guī)定》和《上海港口條例》等相關(guān)法規(guī)、規(guī)章的，由港口行政管理部門依法進(jìn)行相應(yīng)處罰。

第三十八條 港口行政管理部門應(yīng)當(dāng)依法履行職責(zé)，不依法履行職責(zé)或違法干預(yù)港口經(jīng)營人的經(jīng)營自主權(quán)的，依法給予相關(guān)處分。

第三十九條 本辦法由上海市交通運(yùn)輸和港口管理局負(fù)責(zé)解釋。

第四十條 本辦法自2011年12月1日起施行，有效期至2016年11月30日止。原《上海港口經(jīng)營管理實(shí)施辦法》（滬港港〔2008〕119號）同時(shí)廢止。