第一篇：中科大學(xué)生汽車租賃行業(yè)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

系部名稱：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 專業(yè)：工商管理 年級(jí)：管理11級(jí) 姓名：王興濤 地點(diǎn)：北京

實(shí)踐時(shí)間：2015年7月20日-2015年7月30日

項(xiàng)目背景

1.1 汽車租賃行業(yè)的發(fā)展

隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車保有量迅速增加，已經(jīng)導(dǎo)致了許多地區(qū)交通狀況下降，例如北京地區(qū)，已經(jīng)為此不得不采取單雙號(hào)限行等措施以保障交通的順暢。目前，美國僅3億的人口擁有多達(dá)超過2億臺(tái)汽車，平均每個(gè)成年人即擁有一臺(tái)私家車。美國國土面積與我國相近，但人口數(shù)量少使得其土地資源較為富裕根據(jù)一些專家及學(xué)術(shù)論文預(yù)測(cè)顯示，至2020年我國汽車保有量將在1億至1.1億間，那是中國將向中等發(fā)達(dá)國家過渡，經(jīng)濟(jì)水平已經(jīng)達(dá)到新的高度，汽車數(shù)量增長(zhǎng)會(huì)開始井噴。到2028年時(shí)就有望達(dá)到2.7-3億。在二三十年后，我國人口將達(dá)到16億左右，中國的汽車總量將大得驚人。而以上的數(shù)據(jù)，還是經(jīng)專家考慮經(jīng)濟(jì)代價(jià)，環(huán)境代價(jià)等因素將國家政策對(duì)汽車數(shù)量增長(zhǎng)限制算在內(nèi)做出的。也就是說按當(dāng)前的政策方向和純經(jīng)濟(jì)、工業(yè)水平的發(fā)展情況算，未來二三十年中國擁有10億臺(tái)車絕非聳人聽聞。中國雖有960萬平方公里的土地，但有大量沙漠、山區(qū)、戈壁等自然條件十分糟糕的地區(qū)，真正適宜居住、發(fā)展工農(nóng)業(yè)的土地面積并不多。因此汽車主要集中在中東部較為發(fā)達(dá)地區(qū)，未來二三十年內(nèi)由于人口大量增長(zhǎng)而造成的土地資源緊張本身已經(jīng)是個(gè)極大的負(fù)擔(dān)，我國按照當(dāng)前的表層空間利用的方式不大可能再去容納如此龐大數(shù)量的汽車。另外對(duì)于我國來講，鑒于我國汽車主要是在國內(nèi)生產(chǎn)，擁有大量的汽車對(duì)環(huán)保、資源、氣候、金融、工業(yè)體系的升級(jí)等方面都將會(huì)帶來不小的影響。當(dāng)今許多發(fā)達(dá)國家就像美國一樣，有著極高的人均汽車占有量，但不得不承認(rèn)，擁有十幾億人口的中國，在極高的人口密度條件下也去擁有那么高的人均汽車占有量，而同時(shí)大量的車在路上燒著汽油堵車或是安靜地占用這十分珍貴的土地，無疑是對(duì)資源的浪費(fèi)因，對(duì)財(cái)富的揮霍，對(duì)環(huán)境的無視。因此，為了達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，我國必然也必須實(shí)現(xiàn)計(jì)劃用車，在保障運(yùn)輸需求的同時(shí)，盡可能地減少汽車的數(shù)量，從而緩解交通、環(huán)保、資源等各方面壓力。汽車租賃可以將汽車分時(shí)利用，在某種程度上，既可以保證車輛的按需供應(yīng)，在使汽車惠及最廣大人群的同時(shí)也大大節(jié)省了對(duì)經(jīng)濟(jì)，資源等的消耗。因此，汽車租賃行業(yè)將迎來一個(gè)發(fā)展的契機(jī)。實(shí)踐目的

汽車租賃行業(yè)遇到了一次發(fā)展的機(jī)遇，同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。通過汽車租賃可以實(shí)現(xiàn)汽車的按需分配與使用從而為我國可持續(xù)發(fā)展提供保證，可是這個(gè)行業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？汽車租賃業(yè)起源于歐美，在歐美市場(chǎng)已具有較完善的服務(wù)體系。而中國的租賃業(yè)僅起步于1990年，已發(fā)展20年。而這個(gè)行業(yè)要想在汽車產(chǎn)業(yè)方面為我國可持續(xù)發(fā)展做出足夠的貢獻(xiàn)需要各方面的努力，例如需要有相應(yīng)法律法規(guī)的支持，需要有大力的宣傳與合理的價(jià)位讓每個(gè)人愿意租車，需要了解消費(fèi)者的需求??

我們團(tuán)隊(duì)的本次實(shí)踐將走進(jìn)廣大普通人中，走進(jìn)消費(fèi)者，走進(jìn)汽車租賃企業(yè)，以了解這個(gè)行業(yè)現(xiàn)今的發(fā)展模式、發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展空間及消費(fèi)者意愿等，并努力在做到對(duì)其足夠了解的基礎(chǔ)上，找出不足，提出解決問題的短期與長(zhǎng)期的理論方案。實(shí)踐過程

十幾天的暑期實(shí)踐，十幾天的奔波，十幾天的深入探訪，讓我們團(tuán)隊(duì)的八個(gè)人不僅認(rèn)識(shí)到了北京-作為全國的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的魅力，也讓我們團(tuán)隊(duì)的所有人在這次富有意義的實(shí)踐活動(dòng)中，增長(zhǎng)了見識(shí)，增長(zhǎng)了能力。

為了完成此次實(shí)踐的目的，在北京最熱的十幾天里，我們走在室外，做問卷調(diào)查，做公司采訪，做實(shí)地考察??總之我們?nèi)〉昧素S碩的成果。

首先，我們經(jīng)過兩天的討論，整理出了一份面向普通人群的調(diào)查報(bào)告，共計(jì)七題，既保證全面也十分簡(jiǎn)潔，便于調(diào)查。

圖表 3-1 圖表 3-2 之后帶著300余張印好的調(diào)查表，我們團(tuán)隊(duì)來到了后海。作為北京的一處游覽勝地，在這里調(diào)查既保證了人群的數(shù)量以及足夠分散，也利用這里人們較為休閑的心態(tài)更好地配合填寫調(diào)查問卷。經(jīng)過兩天緊張的發(fā)放，我們成功地將問卷全部翻出并且回收率也很高。

之后我們來到了亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)。北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)（亞市）是根據(jù)中國汽車進(jìn)入家庭的市場(chǎng)需求，于1995年經(jīng)北京市政府批準(zhǔn)成立，隸屬于北辰集團(tuán)，始建于亞運(yùn)村。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的建立為國內(nèi)外各大汽車集團(tuán)提供了一個(gè)很好的汽車品牌展示與銷售的舞臺(tái)，同時(shí)也為國內(nèi)外各大汽車企業(yè)和品牌經(jīng)銷商提供了活躍的銷售市場(chǎng)。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)架起汽車廠家、商家、廣大消費(fèi)者之間的橋梁，為廣大消費(fèi)者提供了一個(gè)汽車消費(fèi)與服務(wù)的良好平臺(tái)。被譽(yù)為“中國車市的晴雨表”和“永不落幕的汽車博覽會(huì)”。

2006年8月，按照2008北京奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館建設(shè)要求，亞市整體搬遷至奧運(yùn)公園北側(cè)交通便捷的東三旗，更名為北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心，占地300畝，建筑面積15萬平方米，集新車銷售、二手車交易、汽車用品銷售和汽車維修、裝飾、美容于一體。市場(chǎng)內(nèi)設(shè)立“一站式”辦公服務(wù)大廳，政府相關(guān)部門現(xiàn)場(chǎng)辦公，辦理購車上牌、二手車過戶等全套車務(wù)手續(xù)；現(xiàn)場(chǎng)提供消費(fèi)信貸、保險(xiǎn)的等金融服務(wù)；寫字樓、檢測(cè)場(chǎng)、加油站、試乘試駕和汽車文化活動(dòng)以及餐飲等多功能配套服務(wù)一應(yīng)俱全，是一個(gè)現(xiàn)代化的汽車消費(fèi)服務(wù)平臺(tái)。

亞市市場(chǎng)繁榮，交易活躍，日均客流3000余人，年銷售新車80000余量，年交易額120多億元，新車銷售占北京新車銷量的1/5。進(jìn)口汽車銷售占全國進(jìn)口銷量1/5。

亞市現(xiàn)有新車經(jīng)銷商130余家，200余家二手車和汽車用品、汽車配套服務(wù)商戶，設(shè)有汽車消費(fèi)學(xué)校、媒體俱樂部、名人俱樂部、經(jīng)銷商俱樂部、車友俱樂

部以及全國有形汽車市場(chǎng)聯(lián)誼會(huì)、汽車廠家駐京商務(wù)代表聯(lián)誼會(huì)。亞市聯(lián)合中國汽車權(quán)威機(jī)構(gòu)、權(quán)威專家和全國各地大型汽車交易市場(chǎng)每月定期向各汽車相關(guān)媒體發(fā)布汽車市場(chǎng)信息，解讀車市動(dòng)態(tài)，提供權(quán)威數(shù)據(jù)。亞市已經(jīng)成為汽車交易、汽車消費(fèi)和汽車品牌展示宣傳、汽車商務(wù)交流、汽車文化推廣、汽車信息傳播的綜合汽車商貿(mào)文化服務(wù)園區(qū)。在亞市，我們走訪了許多商戶了解到許多有關(guān)汽車車輛及汽車交易的知識(shí)。

之后便是北京市內(nèi)大量尋訪汽車租賃企業(yè)并進(jìn)行了實(shí)地的調(diào)查。在采訪中大部分企業(yè)還是交友好熱心地回答了我們提出的問題，但也有一些企業(yè)的人員對(duì)我們這群“小孩”置之不理。十分感謝北辰汽車租賃公司的積極配合，我們?cè)谀抢锏玫搅嗽S多有用而難于獲得的數(shù)據(jù)。大量的采訪活動(dòng)，我們除了獲得了各類有用的數(shù)據(jù)與資料，也鍛煉了自己的社會(huì)交際能力。

十幾天的暑期實(shí)踐，讓我們團(tuán)隊(duì)的所有人更團(tuán)結(jié)，更富有凝聚力。整個(gè)的實(shí)踐活動(dòng)共分三期：前期---對(duì)我們實(shí)踐隊(duì)所要研究的課題進(jìn)行初步的了解，對(duì)北京目前汽車租賃市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展中存在的問題進(jìn)行一定的認(rèn)識(shí)；中期---對(duì)北京各階層隨機(jī)進(jìn)行問卷調(diào)查，共發(fā)放調(diào)查問卷300份，回收有效230份，有效回收率76.7%；調(diào)查采用自制的問卷調(diào)查表，由我團(tuán)隊(duì)全體隊(duì)員親自發(fā)放，以無記名方式填寫，現(xiàn)場(chǎng)回收。問卷內(nèi)容包括目前北京市民目前汽車擁有情況、了解汽車租賃的途徑、嘗試租車的用途等。采訪使用相機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)錄像和照相的方式對(duì)北辰汽車租賃公司辦公室工作人員進(jìn)行訪問。將采訪的錄像、錄音和照片資料進(jìn)行存檔；后期---對(duì)實(shí)踐調(diào)查問卷進(jìn)行統(tǒng)一整理，逐一進(jìn)行核查，以表格的形式進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析并存檔，照片、視頻等統(tǒng)一安排制作，把最精華的部分呈現(xiàn)出來。汽車租賃市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果

在2010年夏季這一暑期實(shí)踐中，我們夢(mèng)之翼實(shí)踐團(tuán)通過發(fā)放調(diào)查問卷，采

訪一些汽車租賃公司的所在領(lǐng)導(dǎo)和職員，深入百姓群體，深刻的了解并認(rèn)識(shí)了汽車租賃市場(chǎng)的現(xiàn)運(yùn)營情況，以及汽車租賃的優(yōu)勢(shì)與未來市場(chǎng)發(fā)展空間等多個(gè)問題。

汽車租賃在中國市場(chǎng)發(fā)展有好多年，如首汽租賃、北辰汽車租賃等多家知名汽車租賃公司都成立將近20年，在這20年里，他們逐漸形成自己的發(fā)展模式。

通過對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行的調(diào)查我們了解到以下幾點(diǎn)： 3.1 租賃對(duì)象

包括企業(yè)和個(gè)人。其中企業(yè)占據(jù)的租賃市場(chǎng)比較大，80%左右。企業(yè)通常為辦公、商業(yè)接待等情況時(shí)租賃汽車。而且企業(yè)租車的檔次較高。個(gè)人租車比例較低，通常為自駕游、節(jié)假日走訪或突發(fā)需要時(shí)租賃車輛。

3.2 租賃高峰期

對(duì)于企業(yè)來說，一年中租賃汽車時(shí)期不定。因?yàn)?，他們無法預(yù)知什么時(shí)候因?yàn)楣ぷ餍枰ソ哟藛T和談判事務(wù)。對(duì)于個(gè)人來說，除了突發(fā)事件外，人們大多在黃金周、年前年后走訪時(shí)租賃車輛。對(duì)于汽車租賃市場(chǎng)來說，黃金周、節(jié)假日、年前年后成為他們租賃的高峰期。3.3 汽車使用年限

因?yàn)槠囀褂玫哪晗薏灰粯?，所以汽車租賃公司會(huì)依汽車使用年限情況對(duì)汽車做合適的處理。公司通常對(duì)使用六年左右的車進(jìn)行合理處理。如果汽車損失較大，并且使用壽命較短，而且?guī)啄陼r(shí)間里，汽車租賃的利潤(rùn)比拍賣所收利潤(rùn)大的話，公司選擇報(bào)廢。如果，汽車經(jīng)維修后，若保持較好，租賃公司選擇將汽車拍賣掉，從中獲得一些利潤(rùn)。

3.4 汽車類型

汽車租賃公司一般有20多個(gè)車型，種類繁多，價(jià)格高、中、低不同，供不同人使用。一般包括10萬以下的雪鐵龍、雪弗蘭、夏利、富康等。當(dāng)然也包括檔次較高的車，如凱迪拉克、寶馬、奔馳等。據(jù)了解，每天都會(huì)有公司或個(gè)人來租賃不同的車。

3.5 過去與現(xiàn)在的租賃

過去，人們對(duì)于租賃車輛不太了解，生活水平也不高，所以汽車租賃一直不火。但這個(gè)“朝陽產(chǎn)業(yè)”在近幾年越來越熱門。過去，汽車主要通過散租形式出

租，通常租出的車為10萬左右，這使租賃公司收入既不穩(wěn)定，也相對(duì)較低。近年來，商業(yè)的發(fā)展，使得企業(yè)注重形象，汽車成為裝點(diǎn)門面的好東西，公司為省錢和應(yīng)急選擇租賃車輛。

生活水平的提高也讓個(gè)人租車的比例提高，節(jié)假日租車游玩在個(gè)人租車用途中占90%左右。

以下的一些圖表、數(shù)據(jù)將更有力地論述、說明我們的調(diào)查報(bào)告結(jié)果。

在我們團(tuán)隊(duì)調(diào)查的對(duì)象中，有43%是無車無駕照族，23%是 有車一族，還有34%是本本族。從這些數(shù)據(jù)可以知道，有車一族 是占少數(shù)的23%，原因會(huì)有很 多，但從圖表中我們可以知道，汽車租賃市場(chǎng)存在巨大的市場(chǎng) 消費(fèi)潛力。圖表 4-1 圖表 4-2 從圖表2中的數(shù)據(jù)可以分析到市場(chǎng)消費(fèi)者主要是通過網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、雜志、電視、廣告及朋友推薦來了解汽車租賃。也有一大部分的人不了解汽車租賃，汽車租賃的行業(yè)需要通過大力地宣傳讓更多潛在的市場(chǎng)消費(fèi)者來了解汽車租賃，從而擴(kuò)大汽車租賃市場(chǎng)的份額，完善汽車租賃的服務(wù)與管理，為人民群眾提供更實(shí)惠的服務(wù)。

圖表 4-3 分析圖表3，并且結(jié)合圖表2可知，調(diào)查的人群中大概有75%沒有租車租車經(jīng)歷，但其中有2/3的人愿意嘗試。沒有租車經(jīng)歷的人群大部分是對(duì)汽車租賃不夠了解，但他么又愿意去嘗試，從這一基本出發(fā)點(diǎn)，潛在的消費(fèi)者已經(jīng)不再受傳統(tǒng)觀念而排斥汽車租賃了，這樣，也為市場(chǎng)的擴(kuò)大提供了前提條件。圖表 4-4 由圖表4可知，消費(fèi)者租賃汽車的主要用途是游玩，其次是工作需要。那么，不難得知，汽車租賃的行業(yè)應(yīng)往提高配置性能，優(yōu)化服務(wù)的方向發(fā)展，使消費(fèi)者在游玩的過程中體會(huì)很多的快樂。

圖表 4-5 圖表 4-6 圖表 4-7 縱觀圖表5、6和7從消費(fèi)者的角度來看，汽車租賃的主要優(yōu)勢(shì)是用途靈活，其次是經(jīng)濟(jì)節(jié)約、體驗(yàn)不同的車種，還有小部分人認(rèn)為租賃而得的車不需要擔(dān)心其壽命的長(zhǎng)短。但由于汽車租賃還存在需要改善的地方，各種原因?qū)е氯巳鹤廛囶l率并不高，那么，可以通過一些措施，例如通過增加人性化的服務(wù)來滿足消費(fèi)者的需求，以求更進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步。

在對(duì)汽車租賃企業(yè)的采訪調(diào)查中又有以下幾點(diǎn)收獲：

第一，我國租賃行業(yè)自1990年開始，在像北京這樣的大城市中行業(yè)就已經(jīng)開始了企業(yè)間的優(yōu)勝劣汰和兼并重組，可以說，今天存在的這些租賃企業(yè)已經(jīng)是競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勝者，但即使如此，企業(yè)間規(guī)模的差距依然是巨大的：

（1）租賃企業(yè)有三種：以首汽為代表的，集汽車銷售、租賃、維護(hù)保養(yǎng)等汽車全方位汽車服務(wù)的大型汽車租賃企業(yè)；以北辰汽車租賃公司為代表的純汽車租賃企業(yè)，其規(guī)模稍小；許多二手車企業(yè)，將手中的未出手的二手車用于租賃，其租賃業(yè)務(wù)純屬副業(yè)。（2）上述三類汽車租賃企業(yè)由于其規(guī)模不同，也擁有不同的經(jīng)營目的和經(jīng)營策略以及服務(wù)對(duì)象：

以首汽為代表的大型租賃企業(yè)擁有雄厚的資金，服務(wù)更加全面高端。如首汽，租賃收入有超過80%是來自公司用車，借助自己完整的汽車體系，它可以提供的汽車在種類上遠(yuǎn)多于其他公司，在檔次上也可以達(dá)到很高，同時(shí)這也是吸引許多公司特別是外企的青睞。另一方面，由于擁有完善的汽車服務(wù)體系，使得自己在租賃車方面的運(yùn)營成本明顯較低。

以北辰汽車公司為例，通過建立與各4s店的良好關(guān)系，降低車輛維護(hù)等方面的運(yùn)營開支。雖然車輛種類檔次有限，通過較好的宣傳與營銷，也能做到不錯(cuò)的盈利。值得注意的是，這類公司中散客租賃的比例大幅高于首汽，鑒于租期越短利潤(rùn)率越高，此種盈利方式值得借鑒。

與上述租賃較新的車，打車況和品牌牌不同，許多二手車公司兼做租賃車是打價(jià)格牌，其租車對(duì)象基本是散客。同時(shí)，他們也以此降低車輛停放等運(yùn)營費(fèi)用，可謂一舉兩得。

第二，汽車租賃企業(yè)普遍對(duì)外企依賴性較強(qiáng)。外企進(jìn)入中國，許多僅僅是資金進(jìn)入，因此，相對(duì)于買車，租車更為廉價(jià)并無需過多考慮車輛的折舊問題。事實(shí)上，散客在租賃行業(yè)的發(fā)展過程中層起過極為重要的作用，自2003年起，散客的比例就開始明顯下降。一方面，外資的大量涌入使然，更重要的是我國國民收入增多導(dǎo)致買車的家庭增加。另外，結(jié)合問卷調(diào)查的結(jié)果，相比于汽車的銷售市場(chǎng)，租賃企業(yè)的宣傳力度太小了！如今，北京等大型城市交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)十分嚴(yán)重，此種情況對(duì)汽車的銷售絕對(duì)損害嚴(yán)重，而汽車租賃企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇，加強(qiáng)宣傳，盡快打出品牌，占領(lǐng)市場(chǎng)。

第三，在租賃服務(wù)當(dāng)中，雖然各企業(yè)不斷創(chuàng)新，但實(shí)際上仍未能完全滿足消費(fèi)者特別是潛在消費(fèi)者的要求。鑒于服務(wù)創(chuàng)新的以模仿的特點(diǎn)，各租賃企業(yè)的創(chuàng)新對(duì)本企業(yè)與其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)并未有十分巨大的作用，但對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展有極大的意義。

第四，我國政府尚未對(duì)該行業(yè)給予足夠的關(guān)注，至今專業(yè)的法律法規(guī)也只出臺(tái)了《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》。這對(duì)該行業(yè)正確快速的的發(fā)展制造了障礙。問題及解決方案

首先，作為國家，應(yīng)當(dāng)及時(shí)注意到汽車數(shù)量過快增長(zhǎng)帶來的危害，發(fā)掘既可以保障運(yùn)輸又可以使汽車數(shù)量不造成過大危害的方法。制定合理的政策扶持汽車租賃行業(yè)。發(fā)布更多更合理的法律法規(guī)規(guī)范該行業(yè)，保護(hù)經(jīng)營者和消費(fèi)者雙方的利益。

第二，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，該行業(yè)在宣傳方面做得嚴(yán)重欠缺，很多較為大型的公司甚至連自己的網(wǎng)站都沒有，更別提在其他媒體上的廣告等宣傳。因此，各公司在做好其他各項(xiàng)目的同時(shí)，也要付出足夠的資金在媒體上做廣告。同時(shí)，還應(yīng)注意到，北京許多相同社區(qū)住著經(jīng)濟(jì)水平相近的家庭，因此有許多本本族會(huì)聚居在某些社區(qū)中。舉行一些活動(dòng)，將宣傳做進(jìn)社區(qū)將會(huì)有較好的效果。

第三，各汽車企業(yè)在注重營銷的同時(shí)，也要提升自身的科技實(shí)力。引進(jìn)能力過硬的技師，爭(zhēng)取做到在不影響車的整體性能的同時(shí)對(duì)汽車做個(gè)性化改裝（主要是車內(nèi)環(huán)境和布置），滿足不同客戶對(duì)汽車的要求。

第四，加強(qiáng)制度創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，將整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營及服務(wù)水平提升。第五，中小租賃企業(yè)建立聯(lián)盟，集體宣傳。在聯(lián)盟內(nèi)部做到分區(qū)。同時(shí)在車輛的購置、拍賣、維護(hù)等環(huán)節(jié)共同進(jìn)行，利用相互的資源降低費(fèi)用與成本。社會(huì)實(shí)踐總結(jié)和體會(huì)

社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)接近尾聲，回顧這一歷程，我們有著深刻的體會(huì)。我們這次關(guān)于汽車租賃市場(chǎng)調(diào)查的社會(huì)實(shí)踐在酷熱難耐的夏天進(jìn)行，2010年的北京異

于往常的炎熱，這種酷熱的天氣首先給小組帶來了巨大大的挑戰(zhàn)，讓我們體會(huì)到了烈日炎炎中奔波的辛苦，體會(huì)到了“鋤禾日當(dāng)午”的辛勞。相比之下，在象牙塔中的我們無疑是幸福與幸運(yùn)的，珍惜現(xiàn)在美好的生活，珍惜父母的不辭勞苦。

首先，在這項(xiàng)活動(dòng)中，團(tuán)隊(duì)精神發(fā)揮了重要作用。在開始討論的時(shí)候，大家意見不一，每個(gè)人都有自己的想法和見解，就像一盤散沙無法聚集，自然沒有足夠的力量來完成這項(xiàng)任務(wù)。在意識(shí)到這個(gè)問題后，大家都積極的去思考彼此的想法，虛心的討教后再采納最好的意見。根據(jù)每個(gè)人的特長(zhǎng)和優(yōu)點(diǎn)，我們作了最優(yōu)化的人員分配。在大家的共同努力下，計(jì)劃案、調(diào)查問卷順利完成。團(tuán)結(jié)協(xié)作精神不僅僅體現(xiàn)在社會(huì)實(shí)踐的各項(xiàng)工作中，也在大家的生活中生根發(fā)芽，茁壯成長(zhǎng)。遇到困難，大家一起討論，幫助很大。在一天天的實(shí)踐中，組員們建立下了深厚的友誼。記得酷暑中，男生會(huì)給女生點(diǎn)解暑的藥防中暑；大家提醒彼此準(zhǔn)備的物品；給吃飯的同學(xué)搬個(gè)椅子，等等。我們八個(gè)人組成了一個(gè)親密的大家庭。大家互相幫助積極配合，我們的團(tuán)隊(duì)有著極大的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

其次，積極向上的精神充斥在整個(gè)團(tuán)隊(duì)中。無論做什么事情，都需要抱著積極熱情的態(tài)度，這樣才能發(fā)揮出最大的能動(dòng)力。在團(tuán)隊(duì)活動(dòng)中，每一個(gè)隊(duì)員的態(tài)度都會(huì)影響到整個(gè)活動(dòng)的進(jìn)程。情緒是會(huì)傳染的，一個(gè)隊(duì)員的消極怠工會(huì)拖累整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作速度和質(zhì)量，甚至使全隊(duì)的隊(duì)員變得消極。那么這個(gè)團(tuán)隊(duì)就很難出色的完成任務(wù)。例如，在集合的時(shí)候，如果有一個(gè)隊(duì)員總是遲到而不加以規(guī)勸，那么其他的隊(duì)員就會(huì)很容易地也遲到，那么集合的時(shí)間就在不知不覺中被推遲，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作效率就會(huì)在無形中打了折扣。相反，如果每一個(gè)人都積極地話，那么這個(gè)團(tuán)隊(duì)必會(huì)事半功倍。所以調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)得積極性是很重要的。

第三，在次項(xiàng)活動(dòng)之前作為一個(gè)學(xué)生，我們都還沒有踏入社會(huì)，沒有經(jīng)驗(yàn)。在發(fā)問卷時(shí)，許多“大人們”是不會(huì)搭理我們這些“小鬼頭”的。我們?cè)?jīng)被拒絕過很多次，吃了很多閉門羹，只有在失敗中摸索前進(jìn)。而在對(duì)租賃企業(yè)的采訪中，大多數(shù)企業(yè)都對(duì)我們的采訪動(dòng)機(jī)表示懷疑并拒絕回答我們的問題，還有許多即使很熱心地回答我們的問題，也不同意我們哪怕拍照片的要求。

當(dāng)然，社會(huì)上也有很多熱心的人。在發(fā)調(diào)查問卷的過程中，還是有很多被訪者給我們填了一份無償?shù)恼{(diào)查問卷。有人不搭理，有人婉言拒絕，也有人在無意中傷害了我們單純的心靈：曾有位撿煙頭的阿姨要求一位組員幫她撿完50個(gè)煙

頭再給填。也有說我們是賺錢的，不想配合。但是，令人欣慰的是，有叔叔阿姨覺得我們很辛苦，為我們的遭遇感到不平。就這樣喜悲參半地，大家出色地完成了任務(wù)。

在這次實(shí)踐中我們確實(shí)學(xué)到了很多。在交流中，我們學(xué)會(huì)了思考和收集有價(jià)值的信息；在發(fā)放問卷的時(shí)候，學(xué)會(huì)了怎樣與人從容交流；在采訪的時(shí)候，學(xué)會(huì)了如何簡(jiǎn)練的組織語言和總結(jié)?？傊?，我們?cè)趯?shí)踐中，擁有了許多不曾有的社會(huì)能力，成長(zhǎng)了許多。我們的實(shí)踐也許總結(jié)的并不完全，但這些都是用心體會(huì)出來的。

第二篇：社會(huì)實(shí)踐報(bào)告汽車租賃

汽車租賃業(yè)起源于歐美，在歐美市場(chǎng)已具有較完善的服務(wù)體系。而中國的租賃業(yè)僅起步于1990年，已發(fā)展20年。而這個(gè)行業(yè)要想在汽車產(chǎn)業(yè)方面為我國可持續(xù)發(fā)展做出足夠的貢獻(xiàn)需要各方面的努力，例如需要有相應(yīng)法律法規(guī)的支持，需要有大力的宣傳與合理的價(jià)位讓每個(gè)人愿意租車，需要了解消費(fèi)者的需求??

在2011年夏季這一暑期實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)：

對(duì)于企業(yè)來說，一年中租賃汽車時(shí)期不定。因?yàn)?，他們無法預(yù)知什么時(shí)候因?yàn)楣ぷ餍枰ソ哟藛T和談判事務(wù)。對(duì)于個(gè)人來說，除了突發(fā)事件外，人們大多在黃金周、年前年后走訪時(shí)租賃車輛。對(duì)于汽車租賃市場(chǎng)來說，黃金周、節(jié)假日、年前年后成為他們租賃的高峰期。

因?yàn)槠囀褂玫哪晗薏灰粯?，所以汽車租賃公司會(huì)依汽車使用年限情況對(duì)汽車做合適的處理。公司通常對(duì)使用六年左右的車進(jìn)行合理處理。如果汽車損失較大，并且使用壽命較短，而且?guī)啄陼r(shí)間里，汽車租賃的利潤(rùn)比拍賣所收利潤(rùn)大的話，公司選擇報(bào)廢。如果，汽車經(jīng)維修后，若保持較好，租賃公司選擇將汽車拍賣掉，從中獲得一些利潤(rùn)。

汽車租賃公司一般有20多個(gè)車型，種類繁多，價(jià)格高、中、低不同，供不同人使用。一般包括10萬以下的雪鐵龍、雪弗蘭、夏利、富康等。當(dāng)然也包括檔次較高的車，如凱迪拉克、寶馬、奔馳等。據(jù)了解，每天都會(huì)有公司或個(gè)人來租賃不同的車。

過去，人們對(duì)于租賃車輛不太了解，生活水平也不高，所以汽車租賃一直不火。但這個(gè)“朝陽產(chǎn)業(yè)”在近幾年越來越熱門。過去，汽車主要通過散租形式出租，通常租出的車為10萬左右，這使租賃公司收入既不穩(wěn)定，也相對(duì)較低。近年來，商業(yè)的發(fā)展，使得企業(yè)注重形象，汽車成為裝點(diǎn)門面的好東西，公司為省錢和應(yīng)急選擇租賃車輛。

生活水平的提高也讓個(gè)人租車的比例提高，節(jié)假日租車游玩在個(gè)人租車用途中占90%左右。

從消費(fèi)者的角度來看，汽車租賃的主要優(yōu)勢(shì)是用途靈活，其次是經(jīng)濟(jì)節(jié)約、體驗(yàn)不同的車種，還有小部分人認(rèn)為租賃而得的車不需要擔(dān)心其壽命的長(zhǎng)短。但由于汽車租賃還存在需要改善的地方，各種原因?qū)е氯巳鹤廛囶l率并不高，那么，可以通過一些措施，例如通過增加人性化的服務(wù)來滿足消費(fèi)者的需求，以求更進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步。

在對(duì)汽車租賃企業(yè)的采訪調(diào)查中又有以下幾點(diǎn)收獲：

第一，我國租賃行業(yè)自1990年開始，在像北京這樣的大城市中行業(yè)就已經(jīng)開始了企業(yè)間的優(yōu)勝劣汰和兼并重組，可以說，今天存在的這些租賃企業(yè)已經(jīng)是競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勝者，但即使如此，企業(yè)間規(guī)模的差距依然是巨大的：

（1）租賃企業(yè)有三種：以首汽為代表的，集汽車銷售、租賃、維護(hù)保養(yǎng)等汽車全方位汽車服務(wù)的大型汽車租賃企業(yè)；以北辰汽車租賃公司為代表的純汽車租賃企業(yè)，其規(guī)模稍??；許多二手車企業(yè)，將手中的未出手的二手車用于租賃，其租賃業(yè)務(wù)純屬副業(yè)。

（2）上述三類汽車租賃企業(yè)由于其規(guī)模不同，也擁有不同的經(jīng)營目的和經(jīng)營策略以及服務(wù)對(duì)象：

以首汽為代表的大型租賃企業(yè)擁有雄厚的資金，服務(wù)更加全面高端。如首汽，租賃收入有超過80%是來自公司用車，借助自己完整的汽車體系，它可以提供的汽車在種類上遠(yuǎn)多于其他公司，在檔次上也可以達(dá)到很高，同時(shí)這也是吸引許多公司特別是外企的青睞。另一方面，由于擁有完善的汽車服務(wù)體系，使得自己在租賃車方面的運(yùn)營成本明顯較低。

通過建立與各4s店的良好關(guān)系，降低車輛維護(hù)等方面的運(yùn)營開支。雖然車輛種類檔次有限，通過較好的宣傳與營銷，也能做到不錯(cuò)的盈利。值得注意的是，這類公司中散客租賃的比例大幅高于首汽，鑒于租期越短利潤(rùn)率越高，此種盈利方式值得借鑒。

與上述租賃較新的車，打車況和品牌牌不同，許多二手車公司兼做租賃車是打價(jià)格牌，其租車對(duì)象基本是散客。同時(shí)，他們也以此降低車輛停放等運(yùn)營費(fèi)用，可謂一舉兩得。

第二，汽車租賃企業(yè)普遍對(duì)外企依賴性較強(qiáng)。外企進(jìn)入中國，許多僅僅是資金進(jìn)入，因此，相對(duì)于買車，租車更為廉價(jià)并無需過多考慮車輛的折舊問題。事實(shí)上，散客在租賃行業(yè)的發(fā)展過程中層起過極為重要的作用，自2003年起，散客的比例就開始明顯下降。一方面，外資的大量涌入使然，更重要的是我國國民收入增多導(dǎo)致買車的家庭增加。另外，結(jié)合問卷調(diào)查的結(jié)果，相比于汽車的銷售市場(chǎng)，租賃企業(yè)的宣傳力度太小了！如今，北京等大型城市交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)十分嚴(yán)重，此種情況對(duì)汽車的銷售絕對(duì)損害嚴(yán)重，而汽車租賃企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇，加強(qiáng)宣傳，盡快打出品牌，占領(lǐng)市場(chǎng)。

第三，在租賃服務(wù)當(dāng)中，雖然各企業(yè)不斷創(chuàng)新，但實(shí)際上仍未能完全滿足消費(fèi)者特別是潛在消費(fèi)者的要求。鑒于服務(wù)創(chuàng)新的以模仿的特點(diǎn)，各租賃企業(yè)的創(chuàng)新對(duì)本企業(yè)與其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)并未有十分巨大的作用，但對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展有極大的意義。

第四，我國政府尚未對(duì)該行業(yè)給予足夠的關(guān)注，至今專業(yè)的法律法規(guī)也只出臺(tái)了《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》。這對(duì)該行業(yè)正確快速的的發(fā)展制造了障礙。

首先，作為國家，應(yīng)當(dāng)及時(shí)注意到汽車數(shù)量過快增長(zhǎng)帶來的危害，發(fā)掘既可以保障運(yùn)輸又可以使汽車數(shù)量不造成過大危害的方法。制定合理的政策扶持汽車租賃行業(yè)。發(fā)布更多更合理的法律法規(guī)規(guī)范該行業(yè)，保護(hù)經(jīng)營者和消費(fèi)者雙方的利益。

第二，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，該行業(yè)在宣傳方面做得嚴(yán)重欠缺，很多較為大型的公司甚至連自己的網(wǎng)站都沒有，更別提在其他媒體上的廣告等宣傳。因此，各公司在做好其他各項(xiàng)目的同時(shí)，也要付出足夠的資金在媒體上做廣告。同時(shí)，還應(yīng)注意到，北京許多相同社區(qū)住著經(jīng)濟(jì)水平相近的家庭，因此有許多本本族會(huì)聚居在某些社區(qū)中。舉行一些活動(dòng)，將宣傳做進(jìn)社區(qū)將會(huì)有較好的效果。

第三，各汽車企業(yè)在注重營銷的同時(shí)，也要提升自身的科技實(shí)力。引進(jìn)能力過硬的技師，爭(zhēng)取做到在不影響車的整體性能的同時(shí)對(duì)汽車做個(gè)性化改裝（主要是車內(nèi)環(huán)境和布置），滿足不同客戶對(duì)汽車的要求。

第四，加強(qiáng)制度創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，將整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營及服務(wù)水平提升。第五，中小租賃企業(yè)建立聯(lián)盟，集體宣傳。在聯(lián)盟內(nèi)部做到分區(qū)。同時(shí)在車輛的購置、拍賣、維護(hù)等環(huán)節(jié)共同進(jìn)行，利用相互的資源降低費(fèi)用與成本。

社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)接近尾聲，回顧這一歷程，我有著深刻的體會(huì)。我這次關(guān)于汽車租賃市場(chǎng)調(diào)查的社會(huì)實(shí)踐在酷熱難耐的夏天進(jìn)行，今年天氣異于往常的炎熱，這種酷熱的天氣首先給我?guī)砹司薮蟠蟮奶魬?zhàn)，讓我體會(huì)到了烈日炎炎中奔波的辛苦，體會(huì)到了“鋤禾日當(dāng)午”的辛勞。相比之下，在象牙塔中的我們無疑是幸福與幸運(yùn)的，珍惜現(xiàn)在美好的生活，珍惜父母的不辭勞苦。

在這次實(shí)踐中我確實(shí)學(xué)到了很多。在交流中，我學(xué)會(huì)了思考和收集有價(jià)值的信息；在發(fā)放問卷的時(shí)候，學(xué)會(huì)了怎樣與人從容交流；在采訪的時(shí)候，學(xué)會(huì)了如何簡(jiǎn)練的組織語言和總結(jié)?？傊?，我在實(shí)踐中，擁有了許多不曾有的社會(huì)能力，成長(zhǎng)了許多。我的實(shí)踐也許總結(jié)的并不完全，但這些都是用心體會(huì)出來的。

第三篇：汽車租賃行業(yè)淺析

汽車租賃行業(yè)最新動(dòng)態(tài)

汽車租賃規(guī)模達(dá)70億

國內(nèi)租車市場(chǎng)在日趨成熟。中投顧問估測(cè)，目前長(zhǎng)租、代駕、自駕3大汽車租賃業(yè)務(wù)已有70億元的規(guī)模。端午假期即將到來，高考恰巧在端午之前，也令汽車租賃市場(chǎng)迎來連續(xù)租車小高峰。截至到6月3日，端午節(jié)期間的平均預(yù)訂率已達(dá)到近80%左右，相比去年約高出10個(gè)百分點(diǎn)。一嗨租車發(fā)言人邵巍介紹稱，“雖然今年端午節(jié)并未實(shí)施高速免費(fèi)的政策，租車熱度并未受到明顯的影響。相較于去年，今年的租車熱度反而有所上升。高考期間最先被預(yù)訂大多為經(jīng)濟(jì)車型，在端午期間更多最先被預(yù)訂的是售價(jià)15萬左右的車型?！?/p>

汽車租賃簡(jiǎn)介

將買車、汽車的包袱全丟給汽車租賃公司，而把主要財(cái)力和精力放在自己的主業(yè)上，這是當(dāng)今國際跨國公司流行的做法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年下來，像桑塔納2000這樣的普通車，購車要比租車多花費(fèi)10000元修理費(fèi)，即以租車代替買車，成本就可以下降3成。另外，租車還為企業(yè)節(jié)省一筆管理成本，其根本原因在于對(duì)企業(yè)管理上“成本可控”理念認(rèn)可——采用租賃，隨時(shí)可以調(diào)整開支，風(fēng)險(xiǎn)小，靈活性強(qiáng)，是降低成本的最好辦法。那些對(duì)中國地方性法規(guī)制度不熟悉的商家可以減少諸如汽車上牌、年檢、繳費(fèi)、違章事故的處理等一系列不必要的麻煩。租車族還可以自由地選擇租賃汽車的品牌，從經(jīng)濟(jì)型車到高檔車，所有汽車均有完備的手續(xù)。

國內(nèi)汽車租賃業(yè)發(fā)展情況分析

據(jù)前瞻網(wǎng)《2013-2017中國汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)興起于1990年北京亞運(yùn)會(huì)，隨后在北京、上海、廣州及深圳等國際化程度較高的城市率先發(fā)展，直至2000年左右，汽車租賃市場(chǎng)開始在其他城市發(fā)展。國內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)快速發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在近五年內(nèi)。2005年前，汽車租賃市場(chǎng)遠(yuǎn)不及今日的火爆程度，租賃公司也以中小型企業(yè)為主，跨省市、跨地區(qū)的租賃公司還并未具有現(xiàn)在的規(guī)模，且租賃市場(chǎng)缺乏統(tǒng)一管理和規(guī)范。中國汽車租賃業(yè)于1989年起源于北京，進(jìn)入2001年前后，掀起了第三輪的汽車租賃企業(yè)發(fā)展高峰。從此，國內(nèi)汽車租賃行業(yè)有了大跨步的發(fā)展，從原來僅限在北京、上海、廣州等大型城市的汽車租賃業(yè)務(wù)，發(fā)展到了中小城市、乃至縣鎮(zhèn)。截至2006年底，中國13個(gè)中心城市，共有汽車租賃公司787家，租賃汽車44864輛，租賃站點(diǎn)446個(gè)，從業(yè)人員14682人，營業(yè)額20億元。

2007年，中國汽車租賃市場(chǎng)經(jīng)歷了一場(chǎng)異常迅速的發(fā)展，各地的汽車租賃公司如雨后春筍紛紛出現(xiàn)，國內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)到2010年已擁有2000多家租賃企業(yè)，汽車租賃市場(chǎng)供租賃車接近15萬輛，營業(yè)額超過100億元。雖然其發(fā)展速度比西方汽車租賃行業(yè)創(chuàng)始之初要快得多，但中國的汽車租賃市場(chǎng)仍處于起步階段，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小。

截至2008年6月底，中國13個(gè)中心城市的汽車租賃企業(yè)有800余家，但運(yùn)營車輛僅4.5萬輛，其中80%的企業(yè)運(yùn)營車輛不足50輛。

中國汽車租賃行業(yè)，無論是從中國宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢(shì)還是微觀的社會(huì)基礎(chǔ)來看，都有著無比光明的發(fā)展前途。到2010年左右，隨著中國信用體系的建立，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步完善，中國汽車租賃業(yè)將會(huì)有更大更快的發(fā)展。預(yù)計(jì)到2015年，中國汽車租賃市場(chǎng)的租賃車輛需求將達(dá)到30萬至50萬輛，營業(yè)收入將達(dá)到200億元。

在我國，早期的汽車租賃業(yè)主要是面對(duì)外企、大型國企等企業(yè)用戶，真正大規(guī)模投入個(gè)人業(yè)務(wù)的也是近幾年的事情。這為汽車租賃業(yè)的規(guī)模化發(fā)展創(chuàng)造了基本條件。

“十一五”期間，隨著電子商務(wù)等科技手段的不斷投入，中國汽車租賃行業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展階段。多家企業(yè)開始在全國范圍內(nèi)發(fā)展布局，越來越多的商務(wù)人士和個(gè)人在享受著汽車租賃帶來的便利。到2010年底，全國有租賃用車10萬多輛，汽車租賃行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到140多億元。從2010年下半年開始，資本的密集進(jìn)入，讓汽車租賃成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而北京的限購、限行也讓更多企業(yè)看到了蘊(yùn)藏的商機(jī)，汽車租賃企業(yè)也開始持續(xù)發(fā)力，以求搶奪市場(chǎng)的先機(jī)。

交通部2011年4月發(fā)布促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展通知稱，今后5-10年，是我國汽車租賃業(yè)發(fā)展的重要時(shí)

期，交通部將加強(qiáng)行業(yè)管理促進(jìn)其規(guī)范發(fā)展。無論是從中國宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢(shì)還是微觀的社會(huì)基礎(chǔ)來看，中國汽車租賃行業(yè)都有著光明的發(fā)展前途。未來幾年，隨著信用體系的逐步健全，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步完善，中國汽車租賃業(yè)將會(huì)有更快的發(fā)展。

2013年3月12日，杭州作為全國首創(chuàng)的電動(dòng)汽車租賃城市，首批30輛市民租賃電動(dòng)汽車進(jìn)入試運(yùn)行階段。首批上路的電動(dòng)汽車月租金是每輛每月998元，支付這筆租金后，其他保險(xiǎn)費(fèi)、電費(fèi)、年檢等規(guī)費(fèi)、正常維修保養(yǎng)費(fèi)用等，都不需另行支付，還享受24小時(shí)救援等服務(wù)。其中保險(xiǎn)包括交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬元、不計(jì)免賠、司乘險(xiǎn)。

汽車租賃業(yè)發(fā)展前景

汽車租賃作為中國新興的交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，是滿足人民群眾個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)需求和保障重大社會(huì)活動(dòng)的重要交通方式，是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展，是轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式、推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要舉措，對(duì)完善綜合運(yùn)輸體系，轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸發(fā)展方式，提高車輛、道路、停車場(chǎng)地等社會(huì)資源的利用效率，帶動(dòng)旅游業(yè)、汽車工業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，提高人民群眾生活質(zhì)量，都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車租賃業(yè)在近兩年也日益火爆起來。但法規(guī)的不健全、管理的不規(guī)范等狀況已成為困擾汽車租賃業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。在2009年的政府工作報(bào)告中，溫家寶總理就明確提到，要加快發(fā)展汽車租賃市場(chǎng)，這體現(xiàn)出政府對(duì)汽車租賃行業(yè)的重視，同時(shí)，公務(wù)車改革也給汽車租賃帶來機(jī)會(huì)。2011年4月，交通運(yùn)輸部下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》，明確提出今后5至10年，我國將初步形成龍頭企業(yè)引領(lǐng)、經(jīng)營主體多元、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國、經(jīng)營行為規(guī)范、市場(chǎng)秩序良好、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與國際先進(jìn)水平接軌的汽車租賃服務(wù)體系，基本滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾對(duì)汽車租賃業(yè)的需求。預(yù)計(jì)到2015年，中國汽車租賃市場(chǎng)的整體租車規(guī)模將達(dá)到30萬輛，整體市場(chǎng)規(guī)模將超過350億元。

汽車租賃優(yōu)勢(shì)

車型可隨時(shí)更新

隨著人們消費(fèi)水平的提高，對(duì)高檔消費(fèi)品有不斷更新的欲望。在歐美人們平均8個(gè)月更換一次車型。假在花費(fèi)三十多萬元購買一臺(tái)轎車，因社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，一年后汽車的性能、外觀改進(jìn)很多，而價(jià)格卻會(huì)大幅下降。一年后，如果想換新車型，老車可能15萬元就很難賣出。這意味著，一年中車價(jià)損失接近20萬元。但假如租賃一臺(tái)三十多萬元的車，只需10余萬元。而且，可隨時(shí)租用最新車型。從人們經(jīng)常更換手機(jī)的狀況就能預(yù)料到幾年后，經(jīng)常換新車，將是人們的新時(shí)尚。

解除檢驗(yàn)煩惱

自購車輛后對(duì)車輛的維修和保養(yǎng)及一年一度的車輛年檢要耗費(fèi)很多財(cái)力和精力。但如果租車，就不存在這些煩惱，無論是車輛維修還是其它原因，車輛不能正常使用時(shí)，租賃公司都會(huì)及時(shí)提供替代車，保證用車。

提高資金利用率

如果自購車輛要一次性支付30萬元，消費(fèi)者具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。也就是說租車和買車相比至少可節(jié)省一次性投資20萬元。消費(fèi)者用這20萬元去經(jīng)營，可賺取一筆可觀的利潤(rùn)。

良好財(cái)務(wù)狀況

自購車輛必然會(huì)造成固定資產(chǎn)增加、借款增加、流動(dòng)資產(chǎn)減少使財(cái)務(wù)出現(xiàn)不良狀況，而租賃車輛將有效回避上述風(fēng)險(xiǎn)。

提高成本觀念

自購車輛使用時(shí)隨心所欲，特別是單位公車，私自用車現(xiàn)象較多，造成不必要的浪費(fèi)，而如果租賃車，一是可根據(jù)業(yè)務(wù)需要隨時(shí)調(diào)控用車數(shù)量，二是用車人知道自己的用車成本，可直接減少不必要的用車，有效地提高員工的成本觀念。

出事公司協(xié)助

駕駛自購車輛，一旦發(fā)生事故，就要與保險(xiǎn)公司交涉，因車主不熟悉報(bào)案理賠程序，往往會(huì)浪費(fèi)許多時(shí)間和金錢。做為車輛管理的專業(yè)租賃公司，平時(shí)就與保險(xiǎn)公司有良好的合作關(guān)系，在處理理賠過程中，必然有明顯的優(yōu)勢(shì)。

汽車租賃公司將汽車制造商、汽車經(jīng)銷商和汽車用戶有機(jī)的緊密結(jié)合在一起。在發(fā)達(dá)國家人們的租賃認(rèn)識(shí)也很全面，汽車租賃的益處已被人們普遍接受。在中國，隨著觀念的變化和市場(chǎng)的培育，企業(yè)、個(gè)人“以租代買”的用車觀念向量大面廣、充滿活力趨勢(shì)發(fā)展。

資料整理：北京汽車租賃

第四篇：社會(huì)實(shí)踐報(bào)告汽車租賃

北京科技大學(xué)夢(mèng)之翼實(shí)踐團(tuán)報(bào)告 系部名稱：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 專業(yè)：工商管理 年級(jí)：管理 9 09 級(jí) 時(shí)間地點(diǎn)：北京 實(shí)踐時(shí)間：0 2010 年 7 7 月 0 20 日--0 2010 年 7 7 月 0 30 日 共 1 11 天項(xiàng)目背景 汽車租賃行業(yè)的發(fā)展 隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車保有量迅速增加，已經(jīng)導(dǎo)致了許多地區(qū)交通狀 況下降，例如北京地區(qū)，已經(jīng)為此不得不采取單雙號(hào)限行等措施以保障交通的順 暢。目前，美國僅 3 3 億的人口擁有多達(dá)超過 2 2 億臺(tái)汽車，平均每個(gè)成年人即擁有 一臺(tái)私家車。美國國土面積與我國相近，但人口數(shù)量少使得其土地資源較為富裕 根據(jù)一些專家及學(xué)術(shù)論文預(yù)測(cè)顯示，至 0 2020 年我國汽車保有量將在 1 1 億至億間，那是中國將向中等發(fā)達(dá)國家過渡，經(jīng)濟(jì)水平已經(jīng)達(dá)到新的高度，汽車數(shù)量增長(zhǎng)會(huì) 開始井噴。到 8 2028 年時(shí)就有望達(dá)到億。在二三十年后，我國人口將達(dá)到 6 16 億左 右，中國的汽車總量將大得驚人。而以上的數(shù)據(jù)，還是經(jīng)專家考慮經(jīng)濟(jì)代價(jià)，環(huán) 境代價(jià)等因素將國家政策對(duì)汽車數(shù)量增長(zhǎng)限制算在內(nèi)做出的。

也就是說按當(dāng)前的 政策方向和純經(jīng)濟(jì)、工業(yè)水平的發(fā)展情況算，未來二三十年中國擁有 0 10 億臺(tái)車 絕非聳人聽聞。中國雖有 0 960 萬平方公里的土地，但有大量沙漠、山區(qū)、戈壁等 自然條件十分糟糕的地區(qū)，真正適宜居住、發(fā)展工農(nóng)業(yè)的土地面積并不多。因此 汽車主要集中在中東部較為發(fā)達(dá)地區(qū)，未來二三十年內(nèi)由于人口大量增長(zhǎng)而造成 的土地資源緊張本身已經(jīng)是個(gè)極大的負(fù)擔(dān)，我國按照當(dāng)前的表層空間利用的方式 不大可能再去容納如此龐大數(shù)量的汽車。

另外對(duì)于我國來講，鑒于我國汽車主要 是在國內(nèi)生產(chǎn)，擁有大量的汽車對(duì)環(huán)保、資源、氣候、金融、工業(yè)體系的升級(jí)等 方面都將會(huì)帶來不小的影響。當(dāng)今許多發(fā)達(dá)國家就像美國一樣，有著極高的人均 汽車占有量，但不得不承認(rèn)，擁有十幾億人口的中國，在極高的人口密度條件下 也去擁有那么高的人均汽車占有量，而同時(shí)大量的車在路上燒著汽油堵車或是安 靜地占用這十分珍貴的土地，無疑是對(duì)資源的浪費(fèi)因，對(duì)財(cái)富的揮霍，對(duì)環(huán)境的 無視。因此，為了達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，我國必然也必須實(shí)現(xiàn)計(jì)劃用車，在保 障運(yùn)輸需求的同時(shí)，盡可能地減少汽車的數(shù)量，從而緩解交通、環(huán)保、資源等各 方面壓力。汽車租賃可以將汽車分時(shí)利用，在某種程度上，既可以保證車輛的按 需供應(yīng)，在使汽車惠及最廣大人群的同時(shí)也大大節(jié)省了對(duì)經(jīng)濟(jì)，資源等的消耗。

因此，汽車租賃行業(yè)將迎來一個(gè)發(fā)展的契機(jī)。實(shí)踐目的 汽車租賃行業(yè)遇到了一次發(fā)展的機(jī)遇，同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。通過汽車 租賃可以實(shí)現(xiàn)汽車的按需分配與使用從而為我國可持續(xù)發(fā)展提供保證，可是這個(gè) 行業(yè)準(zhǔn)備好了嗎汽車租賃業(yè)起源于歐美，在歐美市場(chǎng)已具有較完善的服務(wù)體系。

而中國的租賃業(yè)僅起步于 0 1990 年，已發(fā)展 0 20 年。而這個(gè)行業(yè)要想在汽車產(chǎn)業(yè)方 面為我國可持續(xù)發(fā)展做出足夠的貢獻(xiàn)需要各方面的努力，例如需要有相應(yīng)法律法 規(guī)的支持，需要有大力的宣傳與合理的價(jià)位讓每個(gè)人愿意租車，需要了解消費(fèi)者 的需求…… 我們團(tuán)隊(duì)的本次實(shí)踐將走進(jìn)廣大普通人中，走進(jìn)消費(fèi)者，走進(jìn)汽車租賃企業(yè)，以了解這個(gè)行業(yè)現(xiàn)今的發(fā)展模式、發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展空間及消費(fèi)者意愿等，并努力 在做到對(duì)其足夠了解的基礎(chǔ)上，找出不足，提出解決問題的短期與長(zhǎng)期的理論方 案。實(shí)踐過程 十幾天的暑期實(shí)踐，十幾天的奔波，十幾天的深入探訪，讓我們團(tuán)隊(duì)的八個(gè) 人不僅認(rèn)識(shí)到了北京--作為全國的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的魅力，也讓我們團(tuán)隊(duì) 的所有人在這次富有意義的實(shí)踐活動(dòng)中，增長(zhǎng)了見識(shí)，增長(zhǎng)了能力。

為了完成此次實(shí)踐的目的，在北京最熱的十幾天里，我們走在室外，做問卷 調(diào)查，做公司采訪，做實(shí)地考察……總之我們?nèi)〉昧素S碩的成果。

首先，我們經(jīng)過兩天的討論，整理出了一份面向普通人群的調(diào)查報(bào)告，共計(jì) 七題，既保證全面也十分簡(jiǎn)潔，便于調(diào)查。

圖表 3-1

圖表 3-2

之后帶著 0 300 余張印好的調(diào)查表，我們團(tuán)隊(duì)來到了后海。作為北京的一處游 覽勝地，在這里調(diào)查既保證了人群的數(shù)量以及足夠分散，也利用這里人們較為休 閑的心態(tài)更好地配合填寫調(diào)查問卷。經(jīng)過兩天緊張的發(fā)放，我們成功地將問卷全 部翻出并且回收率也很高。

之后我們來到了亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)。北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)（亞市）是 根據(jù)中國汽車進(jìn)入家庭的市場(chǎng)需求，于 5 1995 年經(jīng)北京市政府批準(zhǔn)成立，隸屬于 北辰集團(tuán)，始建于亞運(yùn)村。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的建立為國內(nèi)外各大汽車集團(tuán)提 供了一個(gè)很好的汽車品牌展示與銷售的舞臺(tái)，同時(shí)也為國內(nèi)外各大汽車企業(yè)和品 牌經(jīng)銷商提供了活躍的銷售市場(chǎng)。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)架起汽車廠家、商家、廣 大消費(fèi)者之間的橋梁，為廣大消費(fèi)者提供了一個(gè)汽車消費(fèi)與服務(wù)的良好平臺(tái)。

被 譽(yù)為“中國車市的晴雨表”和“永不落幕的汽車博覽會(huì)”。

2006 年 8 8 月，按照 8 2008 北京奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館建設(shè)要求，亞市整體搬遷至奧運(yùn)公 園北側(cè)交通便捷的東三旗，更名為北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心，占地 300 畝，建筑面積 5 15 萬平方米，集新車銷售、二手車交易、汽車用品銷售和汽車維 修、裝飾、美容于一體。市場(chǎng)內(nèi)設(shè)立“一站式”辦公服務(wù)大廳，政府相關(guān)部門現(xiàn) 場(chǎng)辦公，辦理購車上牌、二手車過戶等全套車務(wù)手續(xù)；現(xiàn)場(chǎng)提供消費(fèi)信貸、保險(xiǎn) 的等金融服務(wù)；寫字樓、檢測(cè)場(chǎng)、加油站、試乘試駕和汽車文化活動(dòng)以及餐飲等 多功能配套服務(wù)一應(yīng)俱全，是一個(gè)現(xiàn)代化的汽車消費(fèi)服務(wù)平臺(tái)。

亞市市場(chǎng)繁榮，交易活躍，日均客流 0 3000 余人，年銷售新車 0 80000 余量，年交易額 0 120 多億元，新車銷售占北京新車銷量的 1/5。進(jìn)口汽車銷售占全國進(jìn) 口銷量 1/5。

商戶，設(shè)有汽車消費(fèi)學(xué)校、媒體俱樂部、名人俱樂部、經(jīng)銷商俱樂部、車友俱樂亞市現(xiàn)有新車經(jīng)銷商 0 130 余家，0 200 余家二手車和汽車用品、汽車配套服務(wù)

部以及全國有形汽車市場(chǎng)聯(lián)誼會(huì)、汽車廠家駐京商務(wù)代表聯(lián)誼會(huì)。亞市聯(lián)合中國 汽車權(quán)威機(jī)構(gòu)、權(quán)威專家和全國各地大型汽車交易市場(chǎng)每月定期向各汽車相關(guān)媒 體發(fā)布汽車市場(chǎng)信息，解讀車市動(dòng)態(tài)，提供權(quán)威數(shù)據(jù)。亞市已經(jīng)成為汽車交易、汽車消費(fèi)和汽車品牌展示宣傳、汽車商務(wù)交流、汽車文化推廣、汽車信息傳播的 綜合汽車商貿(mào)文化服務(wù)園區(qū)。在亞市，我們走訪了許多商戶了解到許多有關(guān)汽車 車輛及汽車交易的知識(shí)。

之后便是北京市內(nèi)大量尋訪汽車租賃企業(yè)并進(jìn)行了實(shí)地的調(diào)查。

在采訪中大 部分企業(yè)還是交友好熱心地回答了我們提出的問題，但也有一些企業(yè)的人員對(duì)我 們這群“小孩”置之不理。十分感謝北辰汽車租賃公司的積極配合，我們?cè)谀抢?得到了許多有用而難于獲得的數(shù)據(jù)。

大量的采訪活動(dòng)，我們除了獲得了各類有用 的數(shù)據(jù)與資料，也鍛煉了自己的社會(huì)交際能力。

二 4-一玉 9 ■北京補(bǔ)大學(xué)蘿 ZJT 著釀巌

十幾天的暑期實(shí)踐，讓我們團(tuán)隊(duì)的所有人更團(tuán)結(jié)，更富有凝聚力。整個(gè)的實(shí)

踐活動(dòng)共分三期：前期---對(duì)我們實(shí)踐隊(duì)所要研究的課題進(jìn)行初步的了解，對(duì)北 京目前汽車租賃市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展中存在的問題進(jìn)行一定的認(rèn)識(shí)；中期 對(duì)北京各階層隨機(jī)進(jìn)行問卷調(diào)查，共發(fā)放調(diào)查問卷 0 300 份，回收有效 0 230 份，有 效回收率 % 調(diào)查采用自制的問卷調(diào)查表，由我團(tuán)隊(duì)全體隊(duì)員親自發(fā)放，以無記 名方式填寫，現(xiàn)場(chǎng)回收。問卷內(nèi)容包括目前北京市民目前汽車擁有情況、了解汽 車租賃的途徑、嘗試租車的用途等。采訪使用相機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)錄像和照相的方式對(duì) 北辰汽車租賃公司辦公室工作人員進(jìn)行訪問。將采訪的錄像、錄音和照片資料進(jìn) 行存檔；后期---對(duì)實(shí)踐調(diào)查問卷進(jìn)行統(tǒng)一整理，逐一進(jìn)行核查，以表格的形式 進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析并存檔，照片、視頻等統(tǒng)一安排制作，把最精華的部分呈現(xiàn)出 來。汽車租賃市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果 在 0 2010 年夏季這一暑期實(shí)踐中，我們夢(mèng)之翼實(shí)踐團(tuán)通過發(fā)放調(diào)查問卷，采 訪一些汽車租賃公司的所在領(lǐng)導(dǎo)和職員，深入百姓群體，深刻的了解并認(rèn)識(shí)了汽 車租賃市場(chǎng)的現(xiàn)運(yùn)營情況，以及汽車租賃的優(yōu)勢(shì)與未來市場(chǎng)發(fā)展空間等多個(gè)問 題。

汽車租賃在中國市場(chǎng)發(fā)展有好多年，如首汽租賃、北辰汽車租賃等多家知名 汽車租賃公司都成立將近0 20 年，在這 0 20 年里，他們逐漸形成自己的發(fā)展模式。

通過對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行的調(diào)查我們了解到以下幾點(diǎn)：

租賃對(duì)象 包括企業(yè)和個(gè)人。其中企業(yè)占據(jù)的租賃市場(chǎng)比較大，80%左右。企業(yè)通常為 辦公、商業(yè)接待等情況時(shí)租賃汽車。而且企業(yè)租車的檔次較高。個(gè)人租車比例較 低，通常為自駕游、節(jié)假日走訪或突發(fā)需要時(shí)租賃車輛。

租賃咼峰期 對(duì)于企業(yè)來說，一年中租賃汽車時(shí)期不定。因?yàn)?，他們無法預(yù)知什么時(shí)候因 為工作需要去接待人員和談判事務(wù)。對(duì)于個(gè)人來說，除了突發(fā)事件外，人們大多 在黃金周、年前年后走訪時(shí)租賃車輛。對(duì)于汽車租賃市場(chǎng)來說，黃金周、節(jié)假日、年前年后成為他們租賃的高峰期。

汽車使用年限 因?yàn)槠囀褂玫哪晗薏灰粯?，所以汽車租賃公司會(huì)依汽車使用年限情況對(duì)汽 車做合適的處理。公司通常對(duì)使用六年左右的車進(jìn)行合理處理。如果汽車損失較 大，并且使用壽命較短，而且?guī)啄陼r(shí)間里，汽車租賃的利潤(rùn)比拍賣所收利潤(rùn)大的 話，公司選擇報(bào)廢。如果，汽車經(jīng)維修后，若保持較好，租賃公司選擇將汽車拍 賣掉，從中獲得一些利潤(rùn)。

汽車類型 汽車租賃公司一般有 0 20 多個(gè)車型，種類繁多，價(jià)格高、中、低不同，供不 同人使用。一般包括 0 10 萬以下的雪鐵龍、雪弗蘭、夏利、富康等。當(dāng)然也包括 檔次較高的車，如凱迪拉克、寶馬、奔馳等。據(jù)了解，每天都會(huì)有公司或個(gè)人來 租賃不同的車。

過去與現(xiàn)在的租賃 過去，人們對(duì)于租賃車輛不太了解，生活水平也不高，所以汽車租賃一直不 火。但這個(gè)“朝陽產(chǎn)業(yè)”在近幾年越來越熱門。過去，汽車主要通過散租形式出

租，通常租出的車為 0 10 萬左右，這使租賃公司收入既不穩(wěn)定，也相對(duì)較低。近年來，商業(yè)的發(fā)展，使得企業(yè)注重形象，汽車成為裝點(diǎn)門面的好東西，公司為省 錢和應(yīng)急選擇租賃車輛。

生活水平的提高也讓個(gè)人租車的比例提高，節(jié)假日租車游玩在個(gè)人租車用途 中占0 90 流右。

以下的一些圖表、數(shù)據(jù)將更有力地論述、說明我們的調(diào)查報(bào)告結(jié)果。

在我們團(tuán)隊(duì)調(diào)查的對(duì)象中，有 3 43 淞無車無駕照族，23%是 有車一族，還有 34%是本本族。

從這些數(shù)據(jù)可以知道，有車一族 是占少數(shù)的 23%原因會(huì)有很 多，但從圖表中我們可以知道，汽車租賃市場(chǎng)存在巨大的市場(chǎng) 消費(fèi)潛力。

圖表 4 4--1 1

圖表 4 4--2 2 從圖表 2 2 中的數(shù)據(jù)可以分析到市場(chǎng)消費(fèi)者主要是通過網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、雜志、電 卿分倔 ■數(shù)目 ■比碩 4-.視、廣告及朋友推薦來了解汽車租賃。也有一大部分的人不了解汽車租賃，汽車 租賃的行業(yè)需要通過大力地宣傳讓更多潛在的市場(chǎng)消費(fèi)者來了解汽車租賃，從而 擴(kuò)大汽車租賃市場(chǎng)的份額，完善汽車租賃的服務(wù)與管理，為人民群眾提供更實(shí)惠 的服務(wù)。

圖表 4 4--3 3 分析圖表 3 3,并且結(jié)合圖表 2 2 可知，調(diào)查的人群中大概有 5 75 滋有租車租車 經(jīng)歷，但其中有 3 2/3 的人愿意嘗試。沒有租車經(jīng)歷的人群大部分是對(duì)汽車租賃不 夠了解，但他么又愿意去嘗試，從這一基本出發(fā)點(diǎn)，潛在的消費(fèi)者已經(jīng)不再受傳 統(tǒng)觀念而排斥汽車租賃了，這樣，也為市場(chǎng)的擴(kuò)大提供了前提條件。

■工柞需要 ■突笈需要 ■TW 車型性篇 ■嬉震婦辱等 圖表 4 4--4 4 由圖表 4 4 可知，消費(fèi)者租賃汽車的主要用途是游玩，其次是工作需要。那么, 不難得知，汽車租賃的行業(yè)應(yīng)往提高配置性能，優(yōu)化服務(wù)的方向發(fā)展，使消費(fèi)者 在游玩的過程中體會(huì)很多的快樂。

租車優(yōu)勢(shì) ■經(jīng)誦弓約 ■用赴靈活 ■可以悴臉 不冋的車種 ■車的壽諭段玄限制 圖表 4 4--5 5租車用途 5G

租車所需要增加的服務(wù)

圖表 4 4--7 7 縱觀圖表 5 5、6 6 和 7 7 從消費(fèi)者的角度來看，汽車租賃的主要優(yōu)勢(shì)是用途靈活，其次是經(jīng)濟(jì)節(jié)約、體驗(yàn)不同的車種，還有小部分人認(rèn)為租賃而得的車不需要擔(dān)心 其壽命的長(zhǎng)短。但由于汽車租賃還存在需要改善的地方，各種原因?qū)е氯巳鹤廛?頻率并不高，那么，可以通過一些措施，例如通過增加人性化的服務(wù)來滿足消費(fèi) 者的需求，以求更進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步。

在對(duì)汽車租賃企業(yè)的采訪調(diào)查中又有以下幾點(diǎn)收獲 ■送王上門 ■配備司機(jī) 車內(nèi)配豈 ■ It 世 圖表 4 4--6 6 租車頻率 ■ n 劉星期 ■ n 次/月 保年 ■幾乎不租車 1 顯 10%

第一，我國租賃行業(yè)自 0 1990 年開始，在像北京這樣的大城市中行業(yè)就已經(jīng) 開始了企業(yè)間的優(yōu)勝劣汰和兼并重組，可以說，今天存在的這些租賃企業(yè)已經(jīng)是 競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勝者，但即使如此，企業(yè)間規(guī)模的差距依然是巨大的：

（1 1）

租賃企業(yè)有三種：以首汽為代表的，集汽車銷售、租賃、維護(hù)保養(yǎng)等 汽車全方位汽車服務(wù)的大型汽車租賃企業(yè)；以北辰汽車租賃公司為代表的純汽車 租賃企業(yè)，其規(guī)模稍?。辉S多二手車企業(yè)，將手中的未出手的二手車用于租賃，其租賃業(yè)務(wù)純屬副業(yè)。

（2 2）

上述三類汽車租賃企業(yè)由于其規(guī)模不同，也擁有不同的經(jīng)營目的和經(jīng) 營策略以及服務(wù)對(duì)象：

以首汽為代表的大型租賃企業(yè)擁有雄厚的資金，服務(wù)更加全面高端。如首汽, 租賃收入有超過 80%是來自公司用車，借助自己完整的汽車體系，它可以提供的 汽車在種類上遠(yuǎn)多于其他公司，在檔次上也可以達(dá)到很高，同時(shí)這也是吸引許多 公司特別是外企的青睞。另一方面，由于擁有完善的汽車服務(wù)體系，使得自己在 租賃車方面的運(yùn)營成本明顯較低。

以北辰汽車公司為例，通過建立與各 s 4s 店的良好關(guān)系，降低車輛維護(hù)等方 面的運(yùn)營開支。雖然車輛種類檔次有限，通過較好的宣傳與營銷，也能做到不錯(cuò) 的盈利。值得注意的是，這類公司中散客租賃的比例大幅高于首汽，鑒于租期越 短利潤(rùn)率越高，此種盈利方式值得借鑒。

與上述租賃較新的車，打車況和品牌牌不同，許多二手車公司兼做租賃車是 打價(jià)格牌，其租車對(duì)象基本是散客。同時(shí)，他們也以此降低車輛停放等運(yùn)營費(fèi)用，可謂一舉兩得。

第二，汽車租賃企業(yè)普遍對(duì)外企依賴性較強(qiáng)。

外企進(jìn)入中國，許多僅僅是資 金進(jìn)入，因此，相對(duì)于買車，租車更為廉價(jià)并無需過多考慮車輛的折舊問題。事 實(shí)上，散客在租賃行業(yè)的發(fā)展過程中層起過極為重要的作用，自 3 2003 年起，散 客的比例就開始明顯下降。一方面，外資的大量涌入使然，更重要的是我國國民 收入增多導(dǎo)致買車的家庭增加。另外，結(jié)合問卷調(diào)查的結(jié)果，相比于汽車的銷售 市場(chǎng)，租賃企業(yè)的宣傳力度太小了！如今，北京等大型城市交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)十 分嚴(yán)重，此種情況對(duì)汽車的銷售絕對(duì)損害嚴(yán)重，而汽車租賃企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇，加強(qiáng)宣傳，盡快打出品牌，占領(lǐng)市場(chǎng)。

第三，在租賃服務(wù)當(dāng)中，雖然各企業(yè)不斷創(chuàng)新，但實(shí)際上仍未能完全滿足消 費(fèi)者特別是潛在消費(fèi)者的要求。鑒于服務(wù)創(chuàng)新的以模仿的特點(diǎn)，各租賃企業(yè)的創(chuàng) 新對(duì)本企業(yè)與其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)并未有十分巨大的作用，但對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展有極 大的意義。

第四，我國政府尚未對(duì)該行業(yè)給予足夠的關(guān)注，至今專業(yè)的法律法規(guī)也只出 臺(tái)了《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》。這對(duì)該行業(yè)正確快速的的發(fā)展制造了障礙。問題及解決方案 首先，作為國家，應(yīng)當(dāng)及時(shí)注意到汽車數(shù)量過快增長(zhǎng)帶來的危害，發(fā)掘既可 以保障運(yùn)輸又可以使汽車數(shù)量不造成過大危害的方法。

制定合理的政策扶持汽車 租賃行業(yè)。發(fā)布更多更合理的法律法規(guī)規(guī)范該行業(yè)，保護(hù)經(jīng)營者和消費(fèi)者雙方的 利益。

第二，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，該行業(yè)在宣傳方面做得嚴(yán)重欠缺，很多較為大型的公 司甚至連自己的網(wǎng)站都沒有，更別提在其他媒體上的廣告等宣傳。

因此，各公司 在做好其他各項(xiàng)目的同時(shí)，也要付出足夠的資金在媒體上做廣告。

同時(shí)，還應(yīng)注 意到，北京許多相同社區(qū)住著經(jīng)濟(jì)水平相近的家庭，因此有許多本本族會(huì)聚居在 某些社區(qū)中。舉行一些活動(dòng)，將宣傳做進(jìn)社區(qū)將會(huì)有較好的效果。

第三，各汽車企業(yè)在注重營銷的同時(shí)，也要提升自身的科技實(shí)力。引進(jìn)能力 過硬的技師，爭(zhēng)取做到在不影響車的整體性能的同時(shí)對(duì)汽車做個(gè)性化改裝（主要 是車內(nèi)環(huán)境和布置），滿足不同客戶對(duì)汽車的要求。

第四，加強(qiáng)制度創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，將整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營及服務(wù)水平提升。

第五，中小租賃企業(yè)建立聯(lián)盟，集體宣傳。在聯(lián)盟內(nèi)部做到分區(qū)。同時(shí)在車 輛的購置、拍賣、維護(hù)等環(huán)節(jié)共同進(jìn)行，利用相互的資源降低費(fèi)用與成本。社會(huì)實(shí)踐總結(jié)和體會(huì) 社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)接近尾聲，回顧這一歷程，我們有著深刻的體會(huì)。我們這 次關(guān)于汽車租賃市場(chǎng)調(diào)查的社會(huì)實(shí)踐在酷熱難耐的夏天進(jìn)行，0 2010 年的北京異

于往常的炎熱，這種酷熱的天氣首先給小組帶來了巨大大的挑戰(zhàn)，讓我們體會(huì)到 了烈日炎炎中奔波的辛苦，體會(huì)到了“鋤禾日當(dāng)午”的辛勞。相比之下，在象牙 塔中的我們無疑是幸福與幸運(yùn)的，珍惜現(xiàn)在美好的生活，珍惜父母的不辭勞苦。

首先，在這項(xiàng)活動(dòng)中，團(tuán)隊(duì)精神發(fā)揮了重要作用。在開始討論的時(shí)候，大家 意見不一，每個(gè)人都有自己的想法和見解，就像一盤散沙無法聚集，自然沒有足 夠的力量來完成這項(xiàng)任務(wù)。在意識(shí)到這個(gè)問題后，大家都積極的去思考彼此的想 法，虛心的討教后再采納最好的意見。根據(jù)每個(gè)人的特長(zhǎng)和優(yōu)點(diǎn)，我們作了最優(yōu) 化的人員分配。在大家的共同努力下，計(jì)劃案、調(diào)查問卷順利完成。團(tuán)結(jié)協(xié)作精 神不僅僅體現(xiàn)在社會(huì)實(shí)踐的各項(xiàng)工作中，也在大家的生活中生根發(fā)芽，茁壯成長(zhǎng)。

遇到困難，大家一起討論，幫助很大。

在一天天的實(shí)踐中，組員們建立下了深 厚的友誼。記得酷暑中，男生會(huì)給女生點(diǎn)解暑的藥防中暑； 大家提醒彼此準(zhǔn)備的 物品；給吃飯的同學(xué)搬個(gè)椅子，等等。我們八個(gè)人組成了一個(gè)親密的大家庭。大 家互相幫助積極配合，我們的團(tuán)隊(duì)有著極大的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

其次，積極向上的精神充斥在整個(gè)團(tuán)隊(duì)中。

無論做什么事情，都需要抱著積 極熱情的態(tài)度，這樣才能發(fā)揮出最大的能動(dòng)力。

在團(tuán)隊(duì)活動(dòng)中，每一個(gè)隊(duì)員的態(tài) 度都會(huì)影響到整個(gè)活動(dòng)的進(jìn)程。情緒是會(huì)傳染的，一個(gè)隊(duì)員的消極怠工會(huì)拖累整 個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作速度和質(zhì)量，甚至使全隊(duì)的隊(duì)員變得消極。那么這個(gè)團(tuán)隊(duì)就很難出 色的完成任務(wù)。例如，在集合的時(shí)候，如果有一個(gè)隊(duì)員總是遲到而不加以規(guī)勸，那么其他的隊(duì)員就會(huì)很容易地也遲到，那么集合的時(shí)間就在不知不覺中被推遲，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作效率就會(huì)在無形中打了折扣。相反，如果每一個(gè)人都積極地話，那么這個(gè)團(tuán)隊(duì)必會(huì)事半功倍。所以調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)得積極性是很重要的。

第三，在次項(xiàng)活動(dòng)之前作為一個(gè)學(xué)生，我們都還沒有踏入社會(huì)，沒有經(jīng)驗(yàn)。

在發(fā)問卷時(shí)，許多“大人們”是不會(huì)搭理我們這些“小鬼頭”的。我們?cè)?jīng)被拒 絕過很多次，吃了很多閉門羹，只有在失敗中摸索前進(jìn)。而在對(duì)租賃企業(yè)的采訪 中，大多數(shù)企業(yè)都對(duì)我們的采訪動(dòng)機(jī)表示懷疑并拒絕回答我們的問題，還有許多 即使很熱心地回答我們的問題，也不同意我們哪怕拍照片的要求。

當(dāng)然，社會(huì)上也有很多熱心的人。在發(fā)調(diào)查問卷的過程中，還是有很多被訪 者給我們填了一份無償?shù)恼{(diào)查問卷。

有人不搭理，有人婉言拒絕，也有人在無意 中傷害了我們單純的心靈：曾有位撿煙頭的阿姨要求一位組員幫她撿完 0 50 個(gè)煙 頭再給

填。也有說我們是賺錢的，不想配合。但是，令人欣慰的是，有叔叔阿姨 覺得我們很辛苦，為我們的遭遇感到不平。就這樣喜悲參半地，大家出色地完成 了任務(wù)。

在這次實(shí)踐中我們確實(shí)學(xué)到了很多。在交流中，我們學(xué)會(huì)了思考和收集有價(jià) 值的信息；在發(fā)放問卷的時(shí)候，學(xué)會(huì)了怎樣與人從容交流；在采訪的時(shí)候，學(xué)會(huì) 了如何簡(jiǎn)練的組織語言和總結(jié)?？傊?，我們?cè)趯?shí)踐中，擁有了許多不曾有的社會(huì) 能力，成長(zhǎng)了許多。我們的實(shí)踐也許總結(jié)的并不完全，但這些都是用心體會(huì)出來 的。

第五篇：汽車租賃行業(yè)介紹

國內(nèi)汽車租賃行業(yè)介紹

Time:2009/11/27 00:27:24

1.我國汽車租賃業(yè)介紹 l中國汽車租賃以80年中國國際信托投資公司用跨國租賃方式為北京市租賃一批汽車作為開始，已經(jīng)經(jīng)歷了將近二十年的發(fā)展。l最早的中國汽車租賃公司，誕生在1989年籌辦亞運(yùn)會(huì)之際，主要是為了服務(wù)亞運(yùn)會(huì)而設(shè)立的。l1995年，北京出現(xiàn)了第一家針對(duì)個(gè)人計(jì)時(shí)租賃的汽車租賃公司。之后，幾乎各省會(huì)城市都出現(xiàn)了汽車租賃公司。到目前為止，僅北京、上海、廣州、西安四地汽車租賃公司已達(dá)2000多家，可供租賃車輛有20萬之多，全國汽車租賃市場(chǎng)的營業(yè)額約為2230億元。汽車租賃也從僅僅為外事活動(dòng)和旅游提供服務(wù)發(fā)展到為尋常百姓服務(wù)。投資汽車租賃的企業(yè)越來越多，全國大中城市基本都有汽車租賃公司存在，用于租賃的車輛總數(shù)不斷擴(kuò)大。l汽車租賃業(yè)已成為一個(gè)特殊的行業(yè)，呈現(xiàn)出典型的假日經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。在十一黃金周期間，北京、上海、廣州等城市的汽車租賃公司車輛出租率都達(dá)到了100%。2.我國汽車租賃行業(yè)的管理及政策法規(guī) l汽車租賃作為一個(gè)新興行業(yè)產(chǎn)生以來，到1996年11月，國內(nèi)貿(mào)易部頒發(fā)了《關(guān)于進(jìn)行實(shí)物租賃業(yè)務(wù)試點(diǎn)工作的通知》）[1996]內(nèi)貿(mào)函市字第632號(hào)），這使得汽車租賃業(yè)成為實(shí)物性租賃的一個(gè)重要組成部分，進(jìn)入了依法經(jīng)營和管理的范疇。l1997年8月至1998年2月，國內(nèi)貿(mào)易部和交通部、國家計(jì)委又相繼頒發(fā)了《關(guān)于開展汽車租賃試點(diǎn)工作的通知》）[1997]內(nèi)貿(mào)函機(jī)字第402號(hào)）和《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》）交通部、國家計(jì)委1998年第4號(hào)令），至此，汽車租賃業(yè)正式成為一個(gè)新興行業(yè)進(jìn)入了依法經(jīng)營和管理的軌道。特別是交通部、國家計(jì)委1998年第4號(hào)令的頒布和實(shí)施，進(jìn)一步明確了汽車租賃的定義、發(fā)展原則、經(jīng)營管理等多方面的內(nèi)容，為汽車租賃業(yè)的健康發(fā)展掀開了新的一頁。同時(shí)各地也相繼出臺(tái)了相關(guān)的租賃管理規(guī)定。3.我國汽車租賃市場(chǎng)的細(xì)分 目前，國內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)的用戶結(jié)構(gòu)/用途可以劃分為以下幾個(gè)層次： l第一層次：?jiǎn)挝挥密?。主要以三資企業(yè)、中小企業(yè)為主以及車改的大型企事業(yè)單位，一般用于滿足企業(yè)經(jīng)營及公務(wù)、商務(wù)活動(dòng)的需要，這部分消費(fèi)占整個(gè)汽車租賃市場(chǎng)的50%左右； l第二層次：商旅活動(dòng)用車。針對(duì)的客戶是高級(jí)白領(lǐng)以上的人員，用以滿足這些人員在異地進(jìn)行商旅活動(dòng)時(shí)對(duì)交通方面的要求，同時(shí)也解決了在本地的公、私接待事務(wù)方面的需求。這部分用車占整個(gè)汽車租賃市場(chǎng)的40%左右； l第三層次：家庭、個(gè)人用車。主要以中高收入家庭為主，其主要用途為家庭旅游、探親訪友、臨時(shí)外出等，這部分用車占整個(gè)汽車租賃市場(chǎng)的10%左右。l另據(jù)在北京地區(qū)進(jìn)行的汽車租賃市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)查表明，租賃汽車的主要用途依次為：國家企事業(yè)單位和三資企業(yè)公務(wù)用車；節(jié)假日郊游私人用車；接站及陪同用車等。而在汽車租賃市場(chǎng)的龐大消費(fèi)群體中，最主要的消費(fèi)者是三資企業(yè)的職員，其占整個(gè)消費(fèi)群體的50%；另外，各駐地辦事處、個(gè)體或私企單位以及新聞、醫(yī)療、金融機(jī)構(gòu)的員工也占有一定的比例。4.我國汽車租賃的主要車型及品牌 l從車型上看，國內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)的運(yùn)營車輛有轎車、微型客車以及中輕型客車、貨車，但微型客車、中輕型客車、貨車的數(shù)量在整個(gè)汽車租賃市場(chǎng)中所占比例很低，甚至很多城市都已經(jīng)取消了此些車型的租賃業(yè)務(wù)，如果按照車輛的檔次來劃分，運(yùn)營車型又可分為高、中、低三個(gè)檔次，其中，低檔車以微型客車、微型轎車為主，代表品牌有夏利、奧拓、長(zhǎng)安鈴木、賽歐、千里馬、松花江、昌河等；中檔車以國產(chǎn)轎車為主，代表品牌有桑塔納、捷達(dá)、富康、凱悅等；高檔車則以進(jìn)口小轎車及部分國產(chǎn)高檔轎車為主，代表品牌有帕薩特、尼桑、豐田、廣州本田、別克君威、別克GL8、起亞嘉華、紅旗、奧迪等。l隨著汽車租賃市場(chǎng)的發(fā)展和日漸成熟，租賃企業(yè)為滿足客戶需求，一般都盡可能多地增加不同檔次、不同品牌地運(yùn)營車型。北京地區(qū)的調(diào)查顯示，有的租賃公司已經(jīng)擁有幾十種不同品牌、型號(hào)的運(yùn)營車輛，50%的租賃公司可以提供3種以上不同車型和品牌的車輛，能夠?yàn)榭蛻籼峁└映浞值倪x擇余地。調(diào)查同時(shí)表明，國產(chǎn)捷達(dá)轎車在該地區(qū)運(yùn)營車輛中占27.3%居首

位，桑塔納占12.5%次之，帕薩特占11.6%居第三。此外，調(diào)查結(jié)果還顯示，盡管租賃公司提供了多種品牌的車輛供選擇，但是租車客戶最喜歡的幾種品牌分別為：捷達(dá)29%，桑塔納27%，富康13%，而其他品牌的車輛則比較分散，尚未形成大眾化需求。5.我國汽車租賃行業(yè)的租賃價(jià)格構(gòu)成 l同一地區(qū)的不同車輛的租賃價(jià)格主要取決于以下因素：（1）車輛的品牌/型號(hào)；（2）車輛新舊程度；（3）租期長(zhǎng)短。l由于所處地區(qū)消費(fèi)水平的差異，以及車輛新舊、租車期限長(zhǎng)短的差異，各地及各品牌、各年限的車輛租賃價(jià)格呈現(xiàn)較大的差異性。一般低檔車的日租賃價(jià)格為100150元左右，為新車銷售價(jià)格的0.2%0.3%；中檔車的日租賃價(jià)格為200300元左右，為新車銷售價(jià)格的0.2%左右；高檔車的日租賃價(jià)格為500元以上，進(jìn)口中高檔車一般為650元以上；其中，有些城市在節(jié)假日汽車租賃價(jià)格要上浮1015%。6.我國汽車租賃企業(yè)的盈利水平l汽車租賃企業(yè)的盈利水平取決于兩個(gè)方面，一是管理、經(jīng)營、決策等內(nèi)部因素，二是市場(chǎng)、環(huán)境等外部因素。l通過考察汽車租賃公司的投入及成本構(gòu)成，可以看出：主要成本支出為車款、銀行利息、各種稅費(fèi)、經(jīng)營管理費(fèi)四項(xiàng)；收入部分主要為租金和舊車殘值。其中，成本支出在企業(yè)投入運(yùn)轉(zhuǎn)后一般變動(dòng)幅度很小，而收入部分卻會(huì)由于市場(chǎng)供求關(guān)系的變化以及新車價(jià)格浮動(dòng)而導(dǎo)致租金和舊車殘值發(fā)生大幅度變化。l目前，國內(nèi)部分地區(qū)已出現(xiàn)汽車租賃市場(chǎng)企業(yè)間租賃價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇的趨勢(shì)，這些外部因素已直接影響到了企業(yè)的盈利能力。汽車租賃行業(yè)與整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境密不可分，只有統(tǒng)籌兼顧、科學(xué)決策，才能夠保證企業(yè)具備基本的盈利水平。7.我國現(xiàn)階段汽車租賃企業(yè)的規(guī)模 l目前，我國的汽車租賃市場(chǎng)仍處于起步階段，在近5000家國內(nèi)汽車租賃企業(yè)中，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小，缺乏抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)拓展的實(shí)力。其中，有80%企業(yè)的運(yùn)營車輛不足50輛，70%企業(yè)的正式員工人數(shù)不足5名，85%企業(yè)的汽車租賃站點(diǎn)數(shù)低于3個(gè)。l規(guī)模較大的國內(nèi)汽車租賃公司有：首汽、北汽服、今日新概念、中汽總公司北方安華集團(tuán)、上海安吉、上海大眾、上海強(qiáng)生、廣州白云等企業(yè)，主要都集中在北京、上海、廣州和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。即使是這些已初步具備規(guī)模經(jīng)營的大中型汽車租賃公司也僅能實(shí)現(xiàn)在本地或本區(qū)域的汽車租賃服務(wù)，至今未能形成遍布全國（甚至全?。┑淖赓U服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，而特許經(jīng)營這一國際汽車租賃服務(wù)業(yè)廣為開展的經(jīng)營模式也未能在國內(nèi)全面鋪開，這些都制約了國內(nèi)大中型汽車租賃公司的規(guī)模發(fā)展，加之在管理、服務(wù)提供等方面的差距，使之難于與國際同行相競(jìng)爭(zhēng)。l但同時(shí)更應(yīng)看到，國內(nèi)的汽車租賃市場(chǎng)有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。?jù)預(yù)測(cè)，到2015年國內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)的經(jīng)營規(guī)模將達(dá)到180億元，為現(xiàn)在的6倍，隨著居民消費(fèi)水平的提高、消費(fèi)觀念的變化，以及中國與國際市場(chǎng)的接軌，必將使國內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)出現(xiàn)一個(gè)高速發(fā)展的階段。8.我國汽車租賃行業(yè)的整體現(xiàn)狀及面臨的問題 汽車租賃業(yè)正處于艱難的轉(zhuǎn)型期 l汽車租賃固有市場(chǎng)被蠶食汽車降價(jià)和汽車信貸服務(wù)的興起大量蠶食汽車租賃長(zhǎng)租業(yè)務(wù)市場(chǎng)。l汽車租賃企業(yè)無法及時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)適應(yīng)市場(chǎng)變化汽車在社會(huì)生活中的廣泛應(yīng)用培育了汽車租賃短租和非傳統(tǒng)汽車租賃市場(chǎng)，但汽車租賃企業(yè)受諸多條件限制（經(jīng)營成本、信用體系、管理能力），無法及時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)模式。對(duì)于汽車租賃這個(gè)幼稚產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策法規(guī)未給予扶持 l稅收政策營業(yè)稅5.5%，出租、長(zhǎng)途客運(yùn)3.3%；融資及外商租賃企業(yè)按貸款和租金的差額征稅，汽車租賃按租金征稅。l《民法（草案）》對(duì)交通事故責(zé)任人的認(rèn)定融資租賃的車主不承擔(dān)連帶責(zé)任，經(jīng)營性租賃承擔(dān)連帶責(zé)任。l車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)租賃車輛歸如經(jīng)營性車輛，類比出租車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：8年。但租賃車的使用模式與出租車完全不同，以出身定前程不合理。通過對(duì)租賃車輛使用成本、出租率、租金等參數(shù)的數(shù)學(xué)分析，租賃車輛的合理服役期限不超過33個(gè)月。中國汽車租賃市場(chǎng)，在取得迅速發(fā)展的同時(shí)，也存在一定的問題： l企業(yè)規(guī)模不大以北京為例，平均每家租賃公司的車輛規(guī)模在１００輛左右，這樣的車輛擁有數(shù)很難取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。由于企業(yè)的規(guī)模較小，因此，,國際上比較成熟的特許連鎖經(jīng)營模式、俱樂部會(huì)員制客戶管理、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)、GPS/GSM車輛監(jiān)控技術(shù)等先進(jìn)的經(jīng)營管理技術(shù)尚未被國內(nèi)汽車租賃企業(yè)所廣泛認(rèn)同和應(yīng)用，多數(shù)企業(yè)還局限于簡(jiǎn)單的、粗放式經(jīng)營。l風(fēng)險(xiǎn)較大由于汽車的價(jià)格相對(duì)于人們的平均收入而言，現(xiàn)階段還是比較高的，汽車仍屬于高檔消費(fèi)品，在一部分不法分子眼中成為犯罪的對(duì)象。因此汽車租賃公

司在租車客戶的選擇方面必須采取謹(jǐn)慎做法，對(duì)客戶采取較為嚴(yán)格的資格審查。目前，個(gè)人要想租賃汽車，租賃公司一般要求客戶提供租賃公司所在地的戶口本、駕駛證、身份證；若為單位租車，則要求提供注冊(cè)于租賃公司所在地的租車單位營業(yè)執(zhí)照副本、法定代表人的身份證、駕駛證等證件，在必要時(shí)，還要求客戶提供相應(yīng)的擔(dān)保。l網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展滯后租賃公司不連網(wǎng)，缺少異地租還車服務(wù)。由于各個(gè)汽車租賃公司為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，要求承租人提供當(dāng)?shù)氐膽艨诒净蛟诋?dāng)?shù)刈?cè)的營業(yè)執(zhí)照副本，把汽車租賃對(duì)象限制在本地，使汽車租賃形成互相割據(jù)的局面，一旦自一個(gè)城市到另外一個(gè)城市，將很難租到汽車，而且，也無法實(shí)現(xiàn)異地還車。

9.我國汽車租賃市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮?，主要出于以下幾個(gè)原因 l截至2006年，僅北京一地個(gè)人汽車保有量2876321輛，而同期北京汽車駕駛員有424萬人。即至少有130多萬的汽車駕駛員無車可開。另外，由于油價(jià)不斷攀升及汽車售價(jià)不斷下滑，于是不少原欲購車的市民持幣觀望，在持幣觀望期間，他們可能成為有實(shí)力的租車用戶。隨著越來越多的人消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，汽車租費(fèi)的走低，租車手續(xù)更加簡(jiǎn)便，服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提高，本地人個(gè)人租車市場(chǎng)會(huì)越來越大。l流動(dòng)人口租車市場(chǎng)潛力無限。該潛力主要來源于國際國內(nèi)的旅游人口。據(jù)國家旅游局的信息：2006年全年入境旅游人數(shù)達(dá)1.24億人次，比2005年增長(zhǎng)10.96%，并且隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)的臨近入境旅游的人數(shù)會(huì)逐步發(fā)展，這里面就隱藏著中國汽車租賃業(yè)的無限商機(jī)，隱藏著長(zhǎng)途租車、異地租車、異地還車的新汽車租賃業(yè)務(wù)的運(yùn)作方式，只不過由于某些障礙的存在，致使這個(gè)巨大的市場(chǎng)尚未得到有效的開發(fā)，一旦障礙掃除，這個(gè)市場(chǎng)將給汽車租賃企業(yè)帶來滾滾的財(cái)富。l潛在的企業(yè)租車用戶在快速增長(zhǎng)。企業(yè)租車大體有以下幾種原因：一是為了少占資金、靈活方便而租車；二是一些私營企業(yè)主比較喜歡租車；三是一大批持幣觀望的企業(yè)改買車為租車；四是一些企、事業(yè)單位為了接送員工而租車；六是外企租車；七是隨著中國加入WTO，來國內(nèi)考察投資的外國企業(yè)越來越多，這些外企考察投資人員也是潛在的租車用戶。企業(yè)租車的時(shí)間少則數(shù)月，多則三年，利潤(rùn)可觀，風(fēng)險(xiǎn)較低，是最值得汽車租賃公司大力開發(fā)的市場(chǎng)。l事業(yè)單位如大專院校、科研機(jī)構(gòu)、醫(yī)院等都是潛在的租車用戶。l國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度的改革，將派生出相當(dāng)數(shù)量的租車用戶。l全國范圍內(nèi)高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)正在為汽車租賃業(yè)的發(fā)展提供越來越好的硬件環(huán)境。l國際一體化迫使中國加快建設(shè)國民信用體系，國家將出臺(tái)一系列有利于汽車租賃業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)，這將為汽車租賃業(yè)的高速發(fā)展提供良好的軟件環(huán)境。l人們的消費(fèi)觀念正在發(fā)生深刻的變化。越來越多的人發(fā)現(xiàn)，在很多情況下，租車比買車更有利。國際汽車租賃行業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀

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1.國際汽車租賃業(yè)的經(jīng)營規(guī)模 當(dāng)前，在全球千億美元的汽車租賃業(yè)務(wù)中，以歐美國家的租賃市場(chǎng)發(fā)展最為成熟。全球汽車租賃業(yè)的運(yùn)營車輛的保有及年需求總數(shù)約在300萬輛左右（由于國際汽車租賃公司的汽車更新速度約為812個(gè)月左右）。l 在美國，以租賃形式銷售的新汽車占該國汽車總銷售量的三分之一左右（2006年已經(jīng)超過36%，其中含融資租賃部分），并且大部分車為長(zhǎng)期租賃，而舊車的租賃業(yè)務(wù)約為40萬輛； l 日本每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬輛，約占全國新汽車銷售量的15%，該比例有不斷提高趨勢(shì)； l 德國汽車租賃業(yè)的運(yùn)營車輛總數(shù)為250萬輛左右； l 法國2006年以租賃方式使用汽車的人數(shù)超過了400多萬，占法國總?cè)丝诘?%。l 世界主要汽車租賃公司的運(yùn)營車輛都保持在數(shù)十萬輛左右，管理著多達(dá)數(shù)千個(gè)遍布全球的租賃站點(diǎn)，以美國通用汽車公司旗下的安飛士汽車租賃公司為例，全球范圍內(nèi)員工超過2萬人，租賃站點(diǎn)2000個(gè)，年車輛預(yù)定量超過3000萬次電話，平均每年完成2000萬次租車交易，每月10萬輛，每年120萬輛的租賃車輛接受維護(hù)保養(yǎng)，有15萬個(gè)客戶因?yàn)槊磕曛辽僭诎诧w士租15次車成為可以享受優(yōu)惠服務(wù)的特別會(huì)員，年?duì)I業(yè)額超過40億歐元。2.國際汽車

租賃業(yè)的發(fā)展背景 l 生活環(huán)境及工作方式變化越來越多的家庭、個(gè)人由于工作環(huán)境、勞動(dòng)方式的變化，不再求長(zhǎng)期擁有汽車，而是以招之即來的方式使用各種汽車。用戶認(rèn)為，租賃汽車可以節(jié)省大筆投資，不必支付諸如養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和維修費(fèi)等之類的費(fèi)用，甚至不需要建家用車庫。因?yàn)榭砂葱r(shí)、天等時(shí)間單位來租車，亦可要求租賃公司派出司機(jī)來開車。l 生活及工作中個(gè)性化需求日益突出由于工作上的特殊要求和業(yè)余生活的豐富多樣化，人們對(duì)汽車的功能和配置在某一特定時(shí)間內(nèi)有特殊的需求。這在通常情況下一般汽車是滿足不了的，但是租賃公司就可以提供這類專用汽車以滿足不同用戶的不同需要。如辦公汽車、旅游度假汽車、多媒體汽車等。l 汽車作為經(jīng)營輔助手段的觀念成為時(shí)代潮流越來越多的中小企業(yè)利用租賃汽車來完成其經(jīng)營活動(dòng)是當(dāng)代汽車租賃市場(chǎng)呈現(xiàn)出的一個(gè)明顯的發(fā)展趨勢(shì)。2000-2006年，美國汽車租賃營業(yè)額每月平均增長(zhǎng)10.5%，其中，與中小企業(yè)發(fā)生的營業(yè)額每月平均增長(zhǎng)31%。在日本新開業(yè)的中小企業(yè)中，有80%是主要靠租賃汽車來完成各種經(jīng)營業(yè)務(wù)活動(dòng)。3.國際汽車租賃業(yè)的主要經(jīng)營特點(diǎn) 經(jīng)過近百年的發(fā)展，國際汽車租賃業(yè)巨頭在其經(jīng)營業(yè)務(wù)和覆蓋地域不斷迅猛擴(kuò)張的同時(shí)，也形成了自身發(fā)展的特點(diǎn)和極為明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)： l運(yùn)營的車輛以經(jīng)濟(jì)型和小型車輛為主 在各主要汽車租賃公司的運(yùn)營車輛構(gòu)成中74%為經(jīng)濟(jì)型和小型車輛，僅有9%的豪華和特種車輛，經(jīng)濟(jì)型車輛占到了34%；除歐洲的巴基特租賃公司的特種車隊(duì)外，其他公司的運(yùn)營車輛中轎車所占比重多為90%，卡車僅為10%； l與汽車生產(chǎn)廠商合作緊密通過汽車制造廠商提供的服務(wù)，汽車租賃公司的龐大車隊(duì)實(shí)現(xiàn)了車輛的快速更新（一般為812個(gè)月）；但同時(shí)應(yīng)看到，這種合作并不僅僅是資產(chǎn)的控制關(guān)系（在國際大汽車租賃公司的股東構(gòu)成中，也僅有歐洲汽車、赫茲兩家公司是汽車公司的子公司），對(duì)汽車制造廠商來說，更多的應(yīng)體現(xiàn)為與客戶之間的合作和服務(wù)關(guān)系------資料顯示，在美國汽車批量銷售中，有30%賣給租賃公司；福特公司的批量銷售已占到年銷量的23%，其中50%賣到租賃公司 ； l特許經(jīng)營模式在全球租賃市場(chǎng)的迅速推廣利用當(dāng)?shù)毓緦?duì)市場(chǎng)的熟知程度開展業(yè)務(wù)，是特許經(jīng)營活動(dòng)最大的成功之處，僅進(jìn)行較小的投入，形成規(guī)?；木W(wǎng)絡(luò)經(jīng)營，并最終形成了具有統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一品牌的全球性汽車租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正是特許經(jīng)營模式對(duì)汽車租賃業(yè)的最大創(chuàng)新； l服務(wù)流程規(guī)范、簡(jiǎn)捷從證件的核查，到租車、還車各個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了全程的規(guī)范、簡(jiǎn)捷，特別是有針對(duì)性的推出了即刻還車服務(wù)，更有利于客戶的整個(gè)行程； l先進(jìn)的經(jīng)營管理和市場(chǎng)營銷模式

1、會(huì)員制是各大汽車租賃公司的普遍特色，通過建立客戶檔案，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)客戶的更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，而且極大穩(wěn)固了公司的客戶群體；

2、客戶公司的賬戶管理針對(duì)不同公司情況和商務(wù)需求提供專門的團(tuán)體費(fèi)率計(jì)劃和相應(yīng)的配套服務(wù)，并參與到客戶公司差旅交通費(fèi)用的管理控制，極大方便了客戶公司；

3、以人為本的全方位服務(wù)通過綠色通道系統(tǒng)對(duì)站點(diǎn)、車輛等各種信息的監(jiān)控，而且采取GDS等全球銷售預(yù)訂系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和各種服務(wù)指南，實(shí)現(xiàn)了一整套以客戶為中心的服務(wù)活動(dòng)； l救援、保險(xiǎn)等基本保障體系完備提供租賃車輛的救援活動(dòng)及租賃公司的救援電話號(hào)碼已成為對(duì)國際汽車租賃公司的最基本要求，租賃公司與專業(yè)的救援機(jī)構(gòu)共同組成了基本的救援保障體系；而且在汽車租賃保險(xiǎn)方面，除了一般車輛的各險(xiǎn)種外，還開展了針對(duì)租賃車輛的險(xiǎn)種，而且租賃公司內(nèi)都有專門的索賠管理機(jī)構(gòu)； l與其他交通工具和旅店、餐飲、旅游、商務(wù)等行業(yè)相互協(xié)作形成多方位服務(wù)體系作為服務(wù)行業(yè)一員的汽車租賃業(yè)充分利用行業(yè)間緊密的協(xié)作關(guān)系（甚至形成了資本紐帶關(guān)系，以歐洲汽車為例，1999年以前，法國飯店及票據(jù)業(yè)巨頭雅高集團(tuán)曾控股50%），為客戶提供了多方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了建立在以人為本基礎(chǔ)上的效益最大化； l具備良好的外部配套環(huán)境主要包括有，以高速公路為紐帶的道路交通基礎(chǔ)設(shè)施完善；高效的全球信息網(wǎng)絡(luò)及衛(wèi)星導(dǎo)航高新技術(shù)在發(fā)達(dá)地區(qū)的廣泛應(yīng)用；已經(jīng)建立有完善的個(gè)人信用評(píng)估和社會(huì)信用保障體系，并在此基礎(chǔ)上逐漸形成的良好的社會(huì)道德水平和個(gè)人自律能力；以小型車輛為主要交通工具的居民日常高質(zhì)量的生活消費(fèi)方式。4.國際汽車租賃未來的發(fā)展趨勢(shì) l汽車租賃公司的規(guī)?；?jīng)營趨勢(shì)日益加劇通過多次并購和特許經(jīng)營等模式的創(chuàng)新，世界主要汽車租賃公司已從最初的小規(guī)模經(jīng)營發(fā)展成為現(xiàn)在遍布全球主要國家，平均租賃站點(diǎn)數(shù)千個(gè)，運(yùn)營車輛數(shù)十萬輛，雇員數(shù)萬人的特大型跨國公司。

而日趨突出的規(guī)?；?jīng)營帶來的效益規(guī)模化是全球發(fā)展的潮流。l跨行業(yè)的合作更為廣泛汽車租賃業(yè)與金融、保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸、旅游、酒店服務(wù)、汽車制造等多行業(yè)的合作更為緊密，通過對(duì)客戶需求的全方位服務(wù)，實(shí)現(xiàn)汽車租賃持續(xù)的發(fā)展動(dòng)力。l對(duì)潛在市場(chǎng)的爭(zhēng)奪越來越激烈隨著歐美等發(fā)達(dá)國家汽車租賃市場(chǎng)業(yè)務(wù)的日趨成熟，亞洲和亞太地區(qū)等有發(fā)展?jié)摿Φ男屡d市場(chǎng)已成為各汽車租賃業(yè)巨頭爭(zhēng)相搶奪的焦點(diǎn)。美國福特汽車公司旗下的赫茲汽車租賃在亞太地區(qū)投入10多億美元，進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展；安飛士以其優(yōu)質(zhì)服務(wù)在東南亞和大洋洲已占據(jù)了穩(wěn)固的市場(chǎng)份額，歐洲汽車著眼于中東市場(chǎng)。隨著中國入世和更為全面的對(duì)外開放，中國這一廣闊且遠(yuǎn)未充分開發(fā)的市場(chǎng)將成為各大國際知名租賃公司及跨國財(cái)團(tuán)爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。l信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)等新技術(shù)日益普及汽車租賃公司通過引入電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的廣泛普及應(yīng)用，將更加快捷、高效地進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，有效降低管理成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，最終從而使其自身的經(jīng)營管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提高。