第一篇：中科大學(xué)生汽車租賃行業(yè)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

系部名稱：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 專業(yè)：工商管理 年級(jí)：管理11級(jí) 姓名：王興濤 地點(diǎn)：北京

實(shí)踐時(shí)間：2015年7月20日-2015年7月30日

項(xiàng)目背景

1.1 汽車租賃行業(yè)的發(fā)展

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車保有量迅速增加，已經(jīng)導(dǎo)致了許多地區(qū)交通狀況下降，例如北京地區(qū)，已經(jīng)為此不得不采取單雙號(hào)限行等措施以保障交通的順暢。目前，美國(guó)僅3億的人口擁有多達(dá)超過(guò)2億臺(tái)汽車，平均每個(gè)成年人即擁有一臺(tái)私家車。美國(guó)國(guó)土面積與我國(guó)相近，但人口數(shù)量少使得其土地資源較為富裕根據(jù)一些專家及學(xué)術(shù)論文預(yù)測(cè)顯示，至2020年我國(guó)汽車保有量將在1億至1.1億間，那是中國(guó)將向中等發(fā)達(dá)國(guó)家過(guò)渡，經(jīng)濟(jì)水平已經(jīng)達(dá)到新的高度，汽車數(shù)量增長(zhǎng)會(huì)開(kāi)始井噴。到2028年時(shí)就有望達(dá)到2.7-3億。在二三十年后，我國(guó)人口將達(dá)到16億左右，中國(guó)的汽車總量將大得驚人。而以上的數(shù)據(jù)，還是經(jīng)專家考慮經(jīng)濟(jì)代價(jià)，環(huán)境代價(jià)等因素將國(guó)家政策對(duì)汽車數(shù)量增長(zhǎng)限制算在內(nèi)做出的。也就是說(shuō)按當(dāng)前的政策方向和純經(jīng)濟(jì)、工業(yè)水平的發(fā)展情況算，未來(lái)二三十年中國(guó)擁有10億臺(tái)車絕非聳人聽(tīng)聞。中國(guó)雖有960萬(wàn)平方公里的土地，但有大量沙漠、山區(qū)、戈壁等自然條件十分糟糕的地區(qū)，真正適宜居住、發(fā)展工農(nóng)業(yè)的土地面積并不多。因此汽車主要集中在中東部較為發(fā)達(dá)地區(qū)，未來(lái)二三十年內(nèi)由于人口大量增長(zhǎng)而造成的土地資源緊張本身已經(jīng)是個(gè)極大的負(fù)擔(dān)，我國(guó)按照當(dāng)前的表層空間利用的方式不大可能再去容納如此龐大數(shù)量的汽車。另外對(duì)于我國(guó)來(lái)講，鑒于我國(guó)汽車主要是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，擁有大量的汽車對(duì)環(huán)保、資源、氣候、金融、工業(yè)體系的升級(jí)等方面都將會(huì)帶來(lái)不小的影響。當(dāng)今許多發(fā)達(dá)國(guó)家就像美國(guó)一樣，有著極高的人均汽車占有量，但不得不承認(rèn)，擁有十幾億人口的中國(guó)，在極高的人口密度條件下也去擁有那么高的人均汽車占有量，而同時(shí)大量的車在路上燒著汽油堵車或是安靜地占用這十分珍貴的土地，無(wú)疑是對(duì)資源的浪費(fèi)因，對(duì)財(cái)富的揮霍，對(duì)環(huán)境的無(wú)視。因此，為了達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，我國(guó)必然也必須實(shí)現(xiàn)計(jì)劃用車，在保障運(yùn)輸需求的同時(shí)，盡可能地減少汽車的數(shù)量，從而緩解交通、環(huán)保、資源等各方面壓力。汽車租賃可以將汽車分時(shí)利用，在某種程度上，既可以保證車輛的按需供應(yīng)，在使汽車惠及最廣大人群的同時(shí)也大大節(jié)省了對(duì)經(jīng)濟(jì)，資源等的消耗。因此，汽車租賃行業(yè)將迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的契機(jī)。實(shí)踐目的

汽車租賃行業(yè)遇到了一次發(fā)展的機(jī)遇，同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。通過(guò)汽車租賃可以實(shí)現(xiàn)汽車的按需分配與使用從而為我國(guó)可持續(xù)發(fā)展提供保證，可是這個(gè)行業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？汽車租賃業(yè)起源于歐美，在歐美市場(chǎng)已具有較完善的服務(wù)體系。而中國(guó)的租賃業(yè)僅起步于1990年，已發(fā)展20年。而這個(gè)行業(yè)要想在汽車產(chǎn)業(yè)方面為我國(guó)可持續(xù)發(fā)展做出足夠的貢獻(xiàn)需要各方面的努力，例如需要有相應(yīng)法律法規(guī)的支持，需要有大力的宣傳與合理的價(jià)位讓每個(gè)人愿意租車，需要了解消費(fèi)者的需求??

我們團(tuán)隊(duì)的本次實(shí)踐將走進(jìn)廣大普通人中，走進(jìn)消費(fèi)者，走進(jìn)汽車租賃企業(yè)，以了解這個(gè)行業(yè)現(xiàn)今的發(fā)展模式、發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展空間及消費(fèi)者意愿等，并努力在做到對(duì)其足夠了解的基礎(chǔ)上，找出不足，提出解決問(wèn)題的短期與長(zhǎng)期的理論方案。實(shí)踐過(guò)程

十幾天的暑期實(shí)踐，十幾天的奔波，十幾天的深入探訪，讓我們團(tuán)隊(duì)的八個(gè)人不僅認(rèn)識(shí)到了北京-作為全國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的魅力，也讓我們團(tuán)隊(duì)的所有人在這次富有意義的實(shí)踐活動(dòng)中，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，增長(zhǎng)了能力。

為了完成此次實(shí)踐的目的，在北京最熱的十幾天里，我們走在室外，做問(wèn)卷調(diào)查，做公司采訪，做實(shí)地考察??總之我們?nèi)〉昧素S碩的成果。

首先，我們經(jīng)過(guò)兩天的討論，整理出了一份面向普通人群的調(diào)查報(bào)告，共計(jì)七題，既保證全面也十分簡(jiǎn)潔，便于調(diào)查。

圖表 3-1 圖表 3-2 之后帶著300余張印好的調(diào)查表，我們團(tuán)隊(duì)來(lái)到了后海。作為北京的一處游覽勝地，在這里調(diào)查既保證了人群的數(shù)量以及足夠分散，也利用這里人們較為休閑的心態(tài)更好地配合填寫(xiě)調(diào)查問(wèn)卷。經(jīng)過(guò)兩天緊張的發(fā)放，我們成功地將問(wèn)卷全部翻出并且回收率也很高。

之后我們來(lái)到了亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)。北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)（亞市）是根據(jù)中國(guó)汽車進(jìn)入家庭的市場(chǎng)需求，于1995年經(jīng)北京市政府批準(zhǔn)成立，隸屬于北辰集團(tuán)，始建于亞運(yùn)村。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的建立為國(guó)內(nèi)外各大汽車集團(tuán)提供了一個(gè)很好的汽車品牌展示與銷售的舞臺(tái)，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)外各大汽車企業(yè)和品牌經(jīng)銷商提供了活躍的銷售市場(chǎng)。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)架起汽車廠家、商家、廣大消費(fèi)者之間的橋梁，為廣大消費(fèi)者提供了一個(gè)汽車消費(fèi)與服務(wù)的良好平臺(tái)。被譽(yù)為“中國(guó)車市的晴雨表”和“永不落幕的汽車博覽會(huì)”。

2006年8月，按照2008北京奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館建設(shè)要求，亞市整體搬遷至奧運(yùn)公園北側(cè)交通便捷的東三旗，更名為北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心，占地300畝，建筑面積15萬(wàn)平方米，集新車銷售、二手車交易、汽車用品銷售和汽車維修、裝飾、美容于一體。市場(chǎng)內(nèi)設(shè)立“一站式”辦公服務(wù)大廳，政府相關(guān)部門現(xiàn)場(chǎng)辦公，辦理購(gòu)車上牌、二手車過(guò)戶等全套車務(wù)手續(xù)；現(xiàn)場(chǎng)提供消費(fèi)信貸、保險(xiǎn)的等金融服務(wù)；寫(xiě)字樓、檢測(cè)場(chǎng)、加油站、試乘試駕和汽車文化活動(dòng)以及餐飲等多功能配套服務(wù)一應(yīng)俱全，是一個(gè)現(xiàn)代化的汽車消費(fèi)服務(wù)平臺(tái)。

亞市市場(chǎng)繁榮，交易活躍，日均客流3000余人，年銷售新車80000余量，年交易額120多億元，新車銷售占北京新車銷量的1/5。進(jìn)口汽車銷售占全國(guó)進(jìn)口銷量1/5。

亞市現(xiàn)有新車經(jīng)銷商130余家，200余家二手車和汽車用品、汽車配套服務(wù)商戶，設(shè)有汽車消費(fèi)學(xué)校、媒體俱樂(lè)部、名人俱樂(lè)部、經(jīng)銷商俱樂(lè)部、車友俱樂(lè)

部以及全國(guó)有形汽車市場(chǎng)聯(lián)誼會(huì)、汽車廠家駐京商務(wù)代表聯(lián)誼會(huì)。亞市聯(lián)合中國(guó)汽車權(quán)威機(jī)構(gòu)、權(quán)威專家和全國(guó)各地大型汽車交易市場(chǎng)每月定期向各汽車相關(guān)媒體發(fā)布汽車市場(chǎng)信息，解讀車市動(dòng)態(tài)，提供權(quán)威數(shù)據(jù)。亞市已經(jīng)成為汽車交易、汽車消費(fèi)和汽車品牌展示宣傳、汽車商務(wù)交流、汽車文化推廣、汽車信息傳播的綜合汽車商貿(mào)文化服務(wù)園區(qū)。在亞市，我們走訪了許多商戶了解到許多有關(guān)汽車車輛及汽車交易的知識(shí)。

之后便是北京市內(nèi)大量尋訪汽車租賃企業(yè)并進(jìn)行了實(shí)地的調(diào)查。在采訪中大部分企業(yè)還是交友好熱心地回答了我們提出的問(wèn)題，但也有一些企業(yè)的人員對(duì)我們這群“小孩”置之不理。十分感謝北辰汽車租賃公司的積極配合，我們?cè)谀抢锏玫搅嗽S多有用而難于獲得的數(shù)據(jù)。大量的采訪活動(dòng)，我們除了獲得了各類有用的數(shù)據(jù)與資料，也鍛煉了自己的社會(huì)交際能力。

十幾天的暑期實(shí)踐，讓我們團(tuán)隊(duì)的所有人更團(tuán)結(jié)，更富有凝聚力。整個(gè)的實(shí)踐活動(dòng)共分三期：前期---對(duì)我們實(shí)踐隊(duì)所要研究的課題進(jìn)行初步的了解，對(duì)北京目前汽車租賃市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展中存在的問(wèn)題進(jìn)行一定的認(rèn)識(shí)；中期---對(duì)北京各階層隨機(jī)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，共發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷300份，回收有效230份，有效回收率76.7%；調(diào)查采用自制的問(wèn)卷調(diào)查表，由我團(tuán)隊(duì)全體隊(duì)員親自發(fā)放，以無(wú)記名方式填寫(xiě)，現(xiàn)場(chǎng)回收。問(wèn)卷內(nèi)容包括目前北京市民目前汽車擁有情況、了解汽車租賃的途徑、嘗試租車的用途等。采訪使用相機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)錄像和照相的方式對(duì)北辰汽車租賃公司辦公室工作人員進(jìn)行訪問(wèn)。將采訪的錄像、錄音和照片資料進(jìn)行存檔；后期---對(duì)實(shí)踐調(diào)查問(wèn)卷進(jìn)行統(tǒng)一整理，逐一進(jìn)行核查，以表格的形式進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析并存檔，照片、視頻等統(tǒng)一安排制作，把最精華的部分呈現(xiàn)出來(lái)。汽車租賃市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果

在2010年夏季這一暑期實(shí)踐中，我們夢(mèng)之翼實(shí)踐團(tuán)通過(guò)發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷，采

訪一些汽車租賃公司的所在領(lǐng)導(dǎo)和職員，深入百姓群體，深刻的了解并認(rèn)識(shí)了汽車租賃市場(chǎng)的現(xiàn)運(yùn)營(yíng)情況，以及汽車租賃的優(yōu)勢(shì)與未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展空間等多個(gè)問(wèn)題。

汽車租賃在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展有好多年，如首汽租賃、北辰汽車租賃等多家知名汽車租賃公司都成立將近20年，在這20年里，他們逐漸形成自己的發(fā)展模式。

通過(guò)對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行的調(diào)查我們了解到以下幾點(diǎn)： 3.1 租賃對(duì)象

包括企業(yè)和個(gè)人。其中企業(yè)占據(jù)的租賃市場(chǎng)比較大，80%左右。企業(yè)通常為辦公、商業(yè)接待等情況時(shí)租賃汽車。而且企業(yè)租車的檔次較高。個(gè)人租車比例較低，通常為自駕游、節(jié)假日走訪或突發(fā)需要時(shí)租賃車輛。

3.2 租賃高峰期

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，一年中租賃汽車時(shí)期不定。因?yàn)椋麄儫o(wú)法預(yù)知什么時(shí)候因?yàn)楣ぷ餍枰ソ哟藛T和談判事務(wù)。對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，除了突發(fā)事件外，人們大多在黃金周、年前年后走訪時(shí)租賃車輛。對(duì)于汽車租賃市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，黃金周、節(jié)假日、年前年后成為他們租賃的高峰期。3.3 汽車使用年限

因?yàn)槠囀褂玫哪晗薏灰粯?，所以汽車租賃公司會(huì)依汽車使用年限情況對(duì)汽車做合適的處理。公司通常對(duì)使用六年左右的車進(jìn)行合理處理。如果汽車損失較大，并且使用壽命較短，而且?guī)啄陼r(shí)間里，汽車租賃的利潤(rùn)比拍賣所收利潤(rùn)大的話，公司選擇報(bào)廢。如果，汽車經(jīng)維修后，若保持較好，租賃公司選擇將汽車拍賣掉，從中獲得一些利潤(rùn)。

3.4 汽車類型

汽車租賃公司一般有20多個(gè)車型，種類繁多，價(jià)格高、中、低不同，供不同人使用。一般包括10萬(wàn)以下的雪鐵龍、雪弗蘭、夏利、富康等。當(dāng)然也包括檔次較高的車，如凱迪拉克、寶馬、奔馳等。據(jù)了解，每天都會(huì)有公司或個(gè)人來(lái)租賃不同的車。

3.5 過(guò)去與現(xiàn)在的租賃

過(guò)去，人們對(duì)于租賃車輛不太了解，生活水平也不高，所以汽車租賃一直不火。但這個(gè)“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”在近幾年越來(lái)越熱門。過(guò)去，汽車主要通過(guò)散租形式出

租，通常租出的車為10萬(wàn)左右，這使租賃公司收入既不穩(wěn)定，也相對(duì)較低。近年來(lái)，商業(yè)的發(fā)展，使得企業(yè)注重形象，汽車成為裝點(diǎn)門面的好東西，公司為省錢和應(yīng)急選擇租賃車輛。

生活水平的提高也讓個(gè)人租車的比例提高，節(jié)假日租車游玩在個(gè)人租車用途中占90%左右。

以下的一些圖表、數(shù)據(jù)將更有力地論述、說(shuō)明我們的調(diào)查報(bào)告結(jié)果。

在我們團(tuán)隊(duì)調(diào)查的對(duì)象中，有43%是無(wú)車無(wú)駕照族，23%是 有車一族，還有34%是本本族。從這些數(shù)據(jù)可以知道，有車一族 是占少數(shù)的23%，原因會(huì)有很 多，但從圖表中我們可以知道，汽車租賃市場(chǎng)存在巨大的市場(chǎng) 消費(fèi)潛力。圖表 4-1 圖表 4-2 從圖表2中的數(shù)據(jù)可以分析到市場(chǎng)消費(fèi)者主要是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、雜志、電視、廣告及朋友推薦來(lái)了解汽車租賃。也有一大部分的人不了解汽車租賃，汽車租賃的行業(yè)需要通過(guò)大力地宣傳讓更多潛在的市場(chǎng)消費(fèi)者來(lái)了解汽車租賃，從而擴(kuò)大汽車租賃市場(chǎng)的份額，完善汽車租賃的服務(wù)與管理，為人民群眾提供更實(shí)惠的服務(wù)。

圖表 4-3 分析圖表3，并且結(jié)合圖表2可知，調(diào)查的人群中大概有75%沒(méi)有租車租車經(jīng)歷，但其中有2/3的人愿意嘗試。沒(méi)有租車經(jīng)歷的人群大部分是對(duì)汽車租賃不夠了解，但他么又愿意去嘗試，從這一基本出發(fā)點(diǎn)，潛在的消費(fèi)者已經(jīng)不再受傳統(tǒng)觀念而排斥汽車租賃了，這樣，也為市場(chǎng)的擴(kuò)大提供了前提條件。圖表 4-4 由圖表4可知，消費(fèi)者租賃汽車的主要用途是游玩，其次是工作需要。那么，不難得知，汽車租賃的行業(yè)應(yīng)往提高配置性能，優(yōu)化服務(wù)的方向發(fā)展，使消費(fèi)者在游玩的過(guò)程中體會(huì)很多的快樂(lè)。

圖表 4-5 圖表 4-6 圖表 4-7 縱觀圖表5、6和7從消費(fèi)者的角度來(lái)看，汽車租賃的主要優(yōu)勢(shì)是用途靈活，其次是經(jīng)濟(jì)節(jié)約、體驗(yàn)不同的車種，還有小部分人認(rèn)為租賃而得的車不需要擔(dān)心其壽命的長(zhǎng)短。但由于汽車租賃還存在需要改善的地方，各種原因?qū)е氯巳鹤廛囶l率并不高，那么，可以通過(guò)一些措施，例如通過(guò)增加人性化的服務(wù)來(lái)滿足消費(fèi)者的需求，以求更進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步。

在對(duì)汽車租賃企業(yè)的采訪調(diào)查中又有以下幾點(diǎn)收獲：

第一，我國(guó)租賃行業(yè)自1990年開(kāi)始，在像北京這樣的大城市中行業(yè)就已經(jīng)開(kāi)始了企業(yè)間的優(yōu)勝劣汰和兼并重組，可以說(shuō)，今天存在的這些租賃企業(yè)已經(jīng)是競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勝者，但即使如此，企業(yè)間規(guī)模的差距依然是巨大的：

（1）租賃企業(yè)有三種：以首汽為代表的，集汽車銷售、租賃、維護(hù)保養(yǎng)等汽車全方位汽車服務(wù)的大型汽車租賃企業(yè)；以北辰汽車租賃公司為代表的純汽車租賃企業(yè)，其規(guī)模稍小；許多二手車企業(yè)，將手中的未出手的二手車用于租賃，其租賃業(yè)務(wù)純屬副業(yè)。（2）上述三類汽車租賃企業(yè)由于其規(guī)模不同，也擁有不同的經(jīng)營(yíng)目的和經(jīng)營(yíng)策略以及服務(wù)對(duì)象：

以首汽為代表的大型租賃企業(yè)擁有雄厚的資金，服務(wù)更加全面高端。如首汽，租賃收入有超過(guò)80%是來(lái)自公司用車，借助自己完整的汽車體系，它可以提供的汽車在種類上遠(yuǎn)多于其他公司，在檔次上也可以達(dá)到很高，同時(shí)這也是吸引許多公司特別是外企的青睞。另一方面，由于擁有完善的汽車服務(wù)體系，使得自己在租賃車方面的運(yùn)營(yíng)成本明顯較低。

以北辰汽車公司為例，通過(guò)建立與各4s店的良好關(guān)系，降低車輛維護(hù)等方面的運(yùn)營(yíng)開(kāi)支。雖然車輛種類檔次有限，通過(guò)較好的宣傳與營(yíng)銷，也能做到不錯(cuò)的盈利。值得注意的是，這類公司中散客租賃的比例大幅高于首汽，鑒于租期越短利潤(rùn)率越高，此種盈利方式值得借鑒。

與上述租賃較新的車，打車況和品牌牌不同，許多二手車公司兼做租賃車是打價(jià)格牌，其租車對(duì)象基本是散客。同時(shí)，他們也以此降低車輛停放等運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，可謂一舉兩得。

第二，汽車租賃企業(yè)普遍對(duì)外企依賴性較強(qiáng)。外企進(jìn)入中國(guó)，許多僅僅是資金進(jìn)入，因此，相對(duì)于買車，租車更為廉價(jià)并無(wú)需過(guò)多考慮車輛的折舊問(wèn)題。事實(shí)上，散客在租賃行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中層起過(guò)極為重要的作用，自2003年起，散客的比例就開(kāi)始明顯下降。一方面，外資的大量涌入使然，更重要的是我國(guó)國(guó)民收入增多導(dǎo)致買車的家庭增加。另外，結(jié)合問(wèn)卷調(diào)查的結(jié)果，相比于汽車的銷售市場(chǎng)，租賃企業(yè)的宣傳力度太小了！如今，北京等大型城市交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)十分嚴(yán)重，此種情況對(duì)汽車的銷售絕對(duì)損害嚴(yán)重，而汽車租賃企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇，加強(qiáng)宣傳，盡快打出品牌，占領(lǐng)市場(chǎng)。

第三，在租賃服務(wù)當(dāng)中，雖然各企業(yè)不斷創(chuàng)新，但實(shí)際上仍未能完全滿足消費(fèi)者特別是潛在消費(fèi)者的要求。鑒于服務(wù)創(chuàng)新的以模仿的特點(diǎn)，各租賃企業(yè)的創(chuàng)新對(duì)本企業(yè)與其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)并未有十分巨大的作用，但對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展有極大的意義。

第四，我國(guó)政府尚未對(duì)該行業(yè)給予足夠的關(guān)注，至今專業(yè)的法律法規(guī)也只出臺(tái)了《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》。這對(duì)該行業(yè)正確快速的的發(fā)展制造了障礙。問(wèn)題及解決方案

首先，作為國(guó)家，應(yīng)當(dāng)及時(shí)注意到汽車數(shù)量過(guò)快增長(zhǎng)帶來(lái)的危害，發(fā)掘既可以保障運(yùn)輸又可以使汽車數(shù)量不造成過(guò)大危害的方法。制定合理的政策扶持汽車租賃行業(yè)。發(fā)布更多更合理的法律法規(guī)規(guī)范該行業(yè)，保護(hù)經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者雙方的利益。

第二，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，該行業(yè)在宣傳方面做得嚴(yán)重欠缺，很多較為大型的公司甚至連自己的網(wǎng)站都沒(méi)有，更別提在其他媒體上的廣告等宣傳。因此，各公司在做好其他各項(xiàng)目的同時(shí)，也要付出足夠的資金在媒體上做廣告。同時(shí)，還應(yīng)注意到，北京許多相同社區(qū)住著經(jīng)濟(jì)水平相近的家庭，因此有許多本本族會(huì)聚居在某些社區(qū)中。舉行一些活動(dòng)，將宣傳做進(jìn)社區(qū)將會(huì)有較好的效果。

第三，各汽車企業(yè)在注重營(yíng)銷的同時(shí)，也要提升自身的科技實(shí)力。引進(jìn)能力過(guò)硬的技師，爭(zhēng)取做到在不影響車的整體性能的同時(shí)對(duì)汽車做個(gè)性化改裝（主要是車內(nèi)環(huán)境和布置），滿足不同客戶對(duì)汽車的要求。

第四，加強(qiáng)制度創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，將整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)及服務(wù)水平提升。第五，中小租賃企業(yè)建立聯(lián)盟，集體宣傳。在聯(lián)盟內(nèi)部做到分區(qū)。同時(shí)在車輛的購(gòu)置、拍賣、維護(hù)等環(huán)節(jié)共同進(jìn)行，利用相互的資源降低費(fèi)用與成本。社會(huì)實(shí)踐總結(jié)和體會(huì)

社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)接近尾聲，回顧這一歷程，我們有著深刻的體會(huì)。我們這次關(guān)于汽車租賃市場(chǎng)調(diào)查的社會(huì)實(shí)踐在酷熱難耐的夏天進(jìn)行，2010年的北京異

于往常的炎熱，這種酷熱的天氣首先給小組帶來(lái)了巨大大的挑戰(zhàn)，讓我們體會(huì)到了烈日炎炎中奔波的辛苦，體會(huì)到了“鋤禾日當(dāng)午”的辛勞。相比之下，在象牙塔中的我們無(wú)疑是幸福與幸運(yùn)的，珍惜現(xiàn)在美好的生活，珍惜父母的不辭勞苦。

首先，在這項(xiàng)活動(dòng)中，團(tuán)隊(duì)精神發(fā)揮了重要作用。在開(kāi)始討論的時(shí)候，大家意見(jiàn)不一，每個(gè)人都有自己的想法和見(jiàn)解，就像一盤散沙無(wú)法聚集，自然沒(méi)有足夠的力量來(lái)完成這項(xiàng)任務(wù)。在意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題后，大家都積極的去思考彼此的想法，虛心的討教后再采納最好的意見(jiàn)。根據(jù)每個(gè)人的特長(zhǎng)和優(yōu)點(diǎn)，我們作了最優(yōu)化的人員分配。在大家的共同努力下，計(jì)劃案、調(diào)查問(wèn)卷順利完成。團(tuán)結(jié)協(xié)作精神不僅僅體現(xiàn)在社會(huì)實(shí)踐的各項(xiàng)工作中，也在大家的生活中生根發(fā)芽，茁壯成長(zhǎng)。遇到困難，大家一起討論，幫助很大。在一天天的實(shí)踐中，組員們建立下了深厚的友誼。記得酷暑中，男生會(huì)給女生點(diǎn)解暑的藥防中暑；大家提醒彼此準(zhǔn)備的物品；給吃飯的同學(xué)搬個(gè)椅子，等等。我們八個(gè)人組成了一個(gè)親密的大家庭。大家互相幫助積極配合，我們的團(tuán)隊(duì)有著極大的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

其次，積極向上的精神充斥在整個(gè)團(tuán)隊(duì)中。無(wú)論做什么事情，都需要抱著積極熱情的態(tài)度，這樣才能發(fā)揮出最大的能動(dòng)力。在團(tuán)隊(duì)活動(dòng)中，每一個(gè)隊(duì)員的態(tài)度都會(huì)影響到整個(gè)活動(dòng)的進(jìn)程。情緒是會(huì)傳染的，一個(gè)隊(duì)員的消極怠工會(huì)拖累整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作速度和質(zhì)量，甚至使全隊(duì)的隊(duì)員變得消極。那么這個(gè)團(tuán)隊(duì)就很難出色的完成任務(wù)。例如，在集合的時(shí)候，如果有一個(gè)隊(duì)員總是遲到而不加以規(guī)勸，那么其他的隊(duì)員就會(huì)很容易地也遲到，那么集合的時(shí)間就在不知不覺(jué)中被推遲，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作效率就會(huì)在無(wú)形中打了折扣。相反，如果每一個(gè)人都積極地話，那么這個(gè)團(tuán)隊(duì)必會(huì)事半功倍。所以調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)得積極性是很重要的。

第三，在次項(xiàng)活動(dòng)之前作為一個(gè)學(xué)生，我們都還沒(méi)有踏入社會(huì)，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)。在發(fā)問(wèn)卷時(shí)，許多“大人們”是不會(huì)搭理我們這些“小鬼頭”的。我們?cè)?jīng)被拒絕過(guò)很多次，吃了很多閉門羹，只有在失敗中摸索前進(jìn)。而在對(duì)租賃企業(yè)的采訪中，大多數(shù)企業(yè)都對(duì)我們的采訪動(dòng)機(jī)表示懷疑并拒絕回答我們的問(wèn)題，還有許多即使很熱心地回答我們的問(wèn)題，也不同意我們哪怕拍照片的要求。

當(dāng)然，社會(huì)上也有很多熱心的人。在發(fā)調(diào)查問(wèn)卷的過(guò)程中，還是有很多被訪者給我們填了一份無(wú)償?shù)恼{(diào)查問(wèn)卷。有人不搭理，有人婉言拒絕，也有人在無(wú)意中傷害了我們單純的心靈：曾有位撿煙頭的阿姨要求一位組員幫她撿完50個(gè)煙

頭再給填。也有說(shuō)我們是賺錢的，不想配合。但是，令人欣慰的是，有叔叔阿姨覺(jué)得我們很辛苦，為我們的遭遇感到不平。就這樣喜悲參半地，大家出色地完成了任務(wù)。

在這次實(shí)踐中我們確實(shí)學(xué)到了很多。在交流中，我們學(xué)會(huì)了思考和收集有價(jià)值的信息；在發(fā)放問(wèn)卷的時(shí)候，學(xué)會(huì)了怎樣與人從容交流；在采訪的時(shí)候，學(xué)會(huì)了如何簡(jiǎn)練的組織語(yǔ)言和總結(jié)?？傊覀?cè)趯?shí)踐中，擁有了許多不曾有的社會(huì)能力，成長(zhǎng)了許多。我們的實(shí)踐也許總結(jié)的并不完全，但這些都是用心體會(huì)出來(lái)的。

第二篇：社會(huì)實(shí)踐報(bào)告汽車租賃

汽車租賃業(yè)起源于歐美，在歐美市場(chǎng)已具有較完善的服務(wù)體系。而中國(guó)的租賃業(yè)僅起步于1990年，已發(fā)展20年。而這個(gè)行業(yè)要想在汽車產(chǎn)業(yè)方面為我國(guó)可持續(xù)發(fā)展做出足夠的貢獻(xiàn)需要各方面的努力，例如需要有相應(yīng)法律法規(guī)的支持，需要有大力的宣傳與合理的價(jià)位讓每個(gè)人愿意租車，需要了解消費(fèi)者的需求??

在2011年夏季這一暑期實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)：

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，一年中租賃汽車時(shí)期不定。因?yàn)椋麄儫o(wú)法預(yù)知什么時(shí)候因?yàn)楣ぷ餍枰ソ哟藛T和談判事務(wù)。對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，除了突發(fā)事件外，人們大多在黃金周、年前年后走訪時(shí)租賃車輛。對(duì)于汽車租賃市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，黃金周、節(jié)假日、年前年后成為他們租賃的高峰期。

因?yàn)槠囀褂玫哪晗薏灰粯樱云囎赓U公司會(huì)依汽車使用年限情況對(duì)汽車做合適的處理。公司通常對(duì)使用六年左右的車進(jìn)行合理處理。如果汽車損失較大，并且使用壽命較短，而且?guī)啄陼r(shí)間里，汽車租賃的利潤(rùn)比拍賣所收利潤(rùn)大的話，公司選擇報(bào)廢。如果，汽車經(jīng)維修后，若保持較好，租賃公司選擇將汽車拍賣掉，從中獲得一些利潤(rùn)。

汽車租賃公司一般有20多個(gè)車型，種類繁多，價(jià)格高、中、低不同，供不同人使用。一般包括10萬(wàn)以下的雪鐵龍、雪弗蘭、夏利、富康等。當(dāng)然也包括檔次較高的車，如凱迪拉克、寶馬、奔馳等。據(jù)了解，每天都會(huì)有公司或個(gè)人來(lái)租賃不同的車。

過(guò)去，人們對(duì)于租賃車輛不太了解，生活水平也不高，所以汽車租賃一直不火。但這個(gè)“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”在近幾年越來(lái)越熱門。過(guò)去，汽車主要通過(guò)散租形式出租，通常租出的車為10萬(wàn)左右，這使租賃公司收入既不穩(wěn)定，也相對(duì)較低。近年來(lái)，商業(yè)的發(fā)展，使得企業(yè)注重形象，汽車成為裝點(diǎn)門面的好東西，公司為省錢和應(yīng)急選擇租賃車輛。

生活水平的提高也讓個(gè)人租車的比例提高，節(jié)假日租車游玩在個(gè)人租車用途中占90%左右。

從消費(fèi)者的角度來(lái)看，汽車租賃的主要優(yōu)勢(shì)是用途靈活，其次是經(jīng)濟(jì)節(jié)約、體驗(yàn)不同的車種，還有小部分人認(rèn)為租賃而得的車不需要擔(dān)心其壽命的長(zhǎng)短。但由于汽車租賃還存在需要改善的地方，各種原因?qū)е氯巳鹤廛囶l率并不高，那么，可以通過(guò)一些措施，例如通過(guò)增加人性化的服務(wù)來(lái)滿足消費(fèi)者的需求，以求更進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步。

在對(duì)汽車租賃企業(yè)的采訪調(diào)查中又有以下幾點(diǎn)收獲：

第一，我國(guó)租賃行業(yè)自1990年開(kāi)始，在像北京這樣的大城市中行業(yè)就已經(jīng)開(kāi)始了企業(yè)間的優(yōu)勝劣汰和兼并重組，可以說(shuō)，今天存在的這些租賃企業(yè)已經(jīng)是競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勝者，但即使如此，企業(yè)間規(guī)模的差距依然是巨大的：

（1）租賃企業(yè)有三種：以首汽為代表的，集汽車銷售、租賃、維護(hù)保養(yǎng)等汽車全方位汽車服務(wù)的大型汽車租賃企業(yè)；以北辰汽車租賃公司為代表的純汽車租賃企業(yè)，其規(guī)模稍??；許多二手車企業(yè)，將手中的未出手的二手車用于租賃，其租賃業(yè)務(wù)純屬副業(yè)。

（2）上述三類汽車租賃企業(yè)由于其規(guī)模不同，也擁有不同的經(jīng)營(yíng)目的和經(jīng)營(yíng)策略以及服務(wù)對(duì)象：

以首汽為代表的大型租賃企業(yè)擁有雄厚的資金，服務(wù)更加全面高端。如首汽，租賃收入有超過(guò)80%是來(lái)自公司用車，借助自己完整的汽車體系，它可以提供的汽車在種類上遠(yuǎn)多于其他公司，在檔次上也可以達(dá)到很高，同時(shí)這也是吸引許多公司特別是外企的青睞。另一方面，由于擁有完善的汽車服務(wù)體系，使得自己在租賃車方面的運(yùn)營(yíng)成本明顯較低。

通過(guò)建立與各4s店的良好關(guān)系，降低車輛維護(hù)等方面的運(yùn)營(yíng)開(kāi)支。雖然車輛種類檔次有限，通過(guò)較好的宣傳與營(yíng)銷，也能做到不錯(cuò)的盈利。值得注意的是，這類公司中散客租賃的比例大幅高于首汽，鑒于租期越短利潤(rùn)率越高，此種盈利方式值得借鑒。

與上述租賃較新的車，打車況和品牌牌不同，許多二手車公司兼做租賃車是打價(jià)格牌，其租車對(duì)象基本是散客。同時(shí)，他們也以此降低車輛停放等運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，可謂一舉兩得。

第二，汽車租賃企業(yè)普遍對(duì)外企依賴性較強(qiáng)。外企進(jìn)入中國(guó)，許多僅僅是資金進(jìn)入，因此，相對(duì)于買車，租車更為廉價(jià)并無(wú)需過(guò)多考慮車輛的折舊問(wèn)題。事實(shí)上，散客在租賃行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中層起過(guò)極為重要的作用，自2003年起，散客的比例就開(kāi)始明顯下降。一方面，外資的大量涌入使然，更重要的是我國(guó)國(guó)民收入增多導(dǎo)致買車的家庭增加。另外，結(jié)合問(wèn)卷調(diào)查的結(jié)果，相比于汽車的銷售市場(chǎng)，租賃企業(yè)的宣傳力度太小了！如今，北京等大型城市交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)十分嚴(yán)重，此種情況對(duì)汽車的銷售絕對(duì)損害嚴(yán)重，而汽車租賃企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇，加強(qiáng)宣傳，盡快打出品牌，占領(lǐng)市場(chǎng)。

第三，在租賃服務(wù)當(dāng)中，雖然各企業(yè)不斷創(chuàng)新，但實(shí)際上仍未能完全滿足消費(fèi)者特別是潛在消費(fèi)者的要求。鑒于服務(wù)創(chuàng)新的以模仿的特點(diǎn)，各租賃企業(yè)的創(chuàng)新對(duì)本企業(yè)與其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)并未有十分巨大的作用，但對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展有極大的意義。

第四，我國(guó)政府尚未對(duì)該行業(yè)給予足夠的關(guān)注，至今專業(yè)的法律法規(guī)也只出臺(tái)了《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》。這對(duì)該行業(yè)正確快速的的發(fā)展制造了障礙。

首先，作為國(guó)家，應(yīng)當(dāng)及時(shí)注意到汽車數(shù)量過(guò)快增長(zhǎng)帶來(lái)的危害，發(fā)掘既可以保障運(yùn)輸又可以使汽車數(shù)量不造成過(guò)大危害的方法。制定合理的政策扶持汽車租賃行業(yè)。發(fā)布更多更合理的法律法規(guī)規(guī)范該行業(yè)，保護(hù)經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者雙方的利益。

第二，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，該行業(yè)在宣傳方面做得嚴(yán)重欠缺，很多較為大型的公司甚至連自己的網(wǎng)站都沒(méi)有，更別提在其他媒體上的廣告等宣傳。因此，各公司在做好其他各項(xiàng)目的同時(shí)，也要付出足夠的資金在媒體上做廣告。同時(shí)，還應(yīng)注意到，北京許多相同社區(qū)住著經(jīng)濟(jì)水平相近的家庭，因此有許多本本族會(huì)聚居在某些社區(qū)中。舉行一些活動(dòng)，將宣傳做進(jìn)社區(qū)將會(huì)有較好的效果。

第三，各汽車企業(yè)在注重營(yíng)銷的同時(shí)，也要提升自身的科技實(shí)力。引進(jìn)能力過(guò)硬的技師，爭(zhēng)取做到在不影響車的整體性能的同時(shí)對(duì)汽車做個(gè)性化改裝（主要是車內(nèi)環(huán)境和布置），滿足不同客戶對(duì)汽車的要求。

第四，加強(qiáng)制度創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，將整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)及服務(wù)水平提升。第五，中小租賃企業(yè)建立聯(lián)盟，集體宣傳。在聯(lián)盟內(nèi)部做到分區(qū)。同時(shí)在車輛的購(gòu)置、拍賣、維護(hù)等環(huán)節(jié)共同進(jìn)行，利用相互的資源降低費(fèi)用與成本。

社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)接近尾聲，回顧這一歷程，我有著深刻的體會(huì)。我這次關(guān)于汽車租賃市場(chǎng)調(diào)查的社會(huì)實(shí)踐在酷熱難耐的夏天進(jìn)行，今年天氣異于往常的炎熱，這種酷熱的天氣首先給我?guī)?lái)了巨大大的挑戰(zhàn)，讓我體會(huì)到了烈日炎炎中奔波的辛苦，體會(huì)到了“鋤禾日當(dāng)午”的辛勞。相比之下，在象牙塔中的我們無(wú)疑是幸福與幸運(yùn)的，珍惜現(xiàn)在美好的生活，珍惜父母的不辭勞苦。

在這次實(shí)踐中我確實(shí)學(xué)到了很多。在交流中，我學(xué)會(huì)了思考和收集有價(jià)值的信息；在發(fā)放問(wèn)卷的時(shí)候，學(xué)會(huì)了怎樣與人從容交流；在采訪的時(shí)候，學(xué)會(huì)了如何簡(jiǎn)練的組織語(yǔ)言和總結(jié)?？傊?，我在實(shí)踐中，擁有了許多不曾有的社會(huì)能力，成長(zhǎng)了許多。我的實(shí)踐也許總結(jié)的并不完全，但這些都是用心體會(huì)出來(lái)的。

第三篇：汽車租賃行業(yè)淺析

汽車租賃行業(yè)最新動(dòng)態(tài)

汽車租賃規(guī)模達(dá)70億

國(guó)內(nèi)租車市場(chǎng)在日趨成熟。中投顧問(wèn)估測(cè)，目前長(zhǎng)租、代駕、自駕3大汽車租賃業(yè)務(wù)已有70億元的規(guī)模。端午假期即將到來(lái)，高考恰巧在端午之前，也令汽車租賃市場(chǎng)迎來(lái)連續(xù)租車小高峰。截至到6月3日，端午節(jié)期間的平均預(yù)訂率已達(dá)到近80%左右，相比去年約高出10個(gè)百分點(diǎn)。一嗨租車發(fā)言人邵巍介紹稱，“雖然今年端午節(jié)并未實(shí)施高速免費(fèi)的政策，租車熱度并未受到明顯的影響。相較于去年，今年的租車熱度反而有所上升。高考期間最先被預(yù)訂大多為經(jīng)濟(jì)車型，在端午期間更多最先被預(yù)訂的是售價(jià)15萬(wàn)左右的車型?！?/p>

汽車租賃簡(jiǎn)介

將買車、汽車的包袱全丟給汽車租賃公司，而把主要財(cái)力和精力放在自己的主業(yè)上，這是當(dāng)今國(guó)際跨國(guó)公司流行的做法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年下來(lái)，像桑塔納2000這樣的普通車，購(gòu)車要比租車多花費(fèi)10000元修理費(fèi)，即以租車代替買車，成本就可以下降3成。另外，租車還為企業(yè)節(jié)省一筆管理成本，其根本原因在于對(duì)企業(yè)管理上“成本可控”理念認(rèn)可——采用租賃，隨時(shí)可以調(diào)整開(kāi)支，風(fēng)險(xiǎn)小，靈活性強(qiáng)，是降低成本的最好辦法。那些對(duì)中國(guó)地方性法規(guī)制度不熟悉的商家可以減少諸如汽車上牌、年檢、繳費(fèi)、違章事故的處理等一系列不必要的麻煩。租車族還可以自由地選擇租賃汽車的品牌，從經(jīng)濟(jì)型車到高檔車，所有汽車均有完備的手續(xù)。

國(guó)內(nèi)汽車租賃業(yè)發(fā)展情況分析

據(jù)前瞻網(wǎng)《2013-2017中國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)興起于1990年北京亞運(yùn)會(huì)，隨后在北京、上海、廣州及深圳等國(guó)際化程度較高的城市率先發(fā)展，直至2000年左右，汽車租賃市場(chǎng)開(kāi)始在其他城市發(fā)展。國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)快速發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在近五年內(nèi)。2005年前，汽車租賃市場(chǎng)遠(yuǎn)不及今日的火爆程度，租賃公司也以中小型企業(yè)為主，跨省市、跨地區(qū)的租賃公司還并未具有現(xiàn)在的規(guī)模，且租賃市場(chǎng)缺乏統(tǒng)一管理和規(guī)范。中國(guó)汽車租賃業(yè)于1989年起源于北京，進(jìn)入2001年前后，掀起了第三輪的汽車租賃企業(yè)發(fā)展高峰。從此，國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)有了大跨步的發(fā)展，從原來(lái)僅限在北京、上海、廣州等大型城市的汽車租賃業(yè)務(wù)，發(fā)展到了中小城市、乃至縣鎮(zhèn)。截至2006年底，中國(guó)13個(gè)中心城市，共有汽車租賃公司787家，租賃汽車44864輛，租賃站點(diǎn)446個(gè)，從業(yè)人員14682人，營(yíng)業(yè)額20億元。

2007年，中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)經(jīng)歷了一場(chǎng)異常迅速的發(fā)展，各地的汽車租賃公司如雨后春筍紛紛出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)到2010年已擁有2000多家租賃企業(yè)，汽車租賃市場(chǎng)供租賃車接近15萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)額超過(guò)100億元。雖然其發(fā)展速度比西方汽車租賃行業(yè)創(chuàng)始之初要快得多，但中國(guó)的汽車租賃市場(chǎng)仍處于起步階段，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小。

截至2008年6月底，中國(guó)13個(gè)中心城市的汽車租賃企業(yè)有800余家，但運(yùn)營(yíng)車輛僅4.5萬(wàn)輛，其中80%的企業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛不足50輛。

中國(guó)汽車租賃行業(yè)，無(wú)論是從中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢(shì)還是微觀的社會(huì)基礎(chǔ)來(lái)看，都有著無(wú)比光明的發(fā)展前途。到2010年左右，隨著中國(guó)信用體系的建立，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步完善，中國(guó)汽車租賃業(yè)將會(huì)有更大更快的發(fā)展。預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的租賃車輛需求將達(dá)到30萬(wàn)至50萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到200億元。

在我國(guó)，早期的汽車租賃業(yè)主要是面對(duì)外企、大型國(guó)企等企業(yè)用戶，真正大規(guī)模投入個(gè)人業(yè)務(wù)的也是近幾年的事情。這為汽車租賃業(yè)的規(guī)模化發(fā)展創(chuàng)造了基本條件。

“十一五”期間，隨著電子商務(wù)等科技手段的不斷投入，中國(guó)汽車租賃行業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展階段。多家企業(yè)開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)展布局，越來(lái)越多的商務(wù)人士和個(gè)人在享受著汽車租賃帶來(lái)的便利。到2010年底，全國(guó)有租賃用車10萬(wàn)多輛，汽車租賃行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到140多億元。從2010年下半年開(kāi)始，資本的密集進(jìn)入，讓汽車租賃成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而北京的限購(gòu)、限行也讓更多企業(yè)看到了蘊(yùn)藏的商機(jī)，汽車租賃企業(yè)也開(kāi)始持續(xù)發(fā)力，以求搶奪市場(chǎng)的先機(jī)。

交通部2011年4月發(fā)布促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展通知稱，今后5-10年，是我國(guó)汽車租賃業(yè)發(fā)展的重要時(shí)

期，交通部將加強(qiáng)行業(yè)管理促進(jìn)其規(guī)范發(fā)展。無(wú)論是從中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢(shì)還是微觀的社會(huì)基礎(chǔ)來(lái)看，中國(guó)汽車租賃行業(yè)都有著光明的發(fā)展前途。未來(lái)幾年，隨著信用體系的逐步健全，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步完善，中國(guó)汽車租賃業(yè)將會(huì)有更快的發(fā)展。

2013年3月12日，杭州作為全國(guó)首創(chuàng)的電動(dòng)汽車租賃城市，首批30輛市民租賃電動(dòng)汽車進(jìn)入試運(yùn)行階段。首批上路的電動(dòng)汽車月租金是每輛每月998元，支付這筆租金后，其他保險(xiǎn)費(fèi)、電費(fèi)、年檢等規(guī)費(fèi)、正常維修保養(yǎng)費(fèi)用等，都不需另行支付，還享受24小時(shí)救援等服務(wù)。其中保險(xiǎn)包括交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬(wàn)元、不計(jì)免賠、司乘險(xiǎn)。

汽車租賃業(yè)發(fā)展前景

汽車租賃作為中國(guó)新興的交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，是滿足人民群眾個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)需求和保障重大社會(huì)活動(dòng)的重要交通方式，是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展，是轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式、推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要舉措，對(duì)完善綜合運(yùn)輸體系，轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸發(fā)展方式，提高車輛、道路、停車場(chǎng)地等社會(huì)資源的利用效率，帶動(dòng)旅游業(yè)、汽車工業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，提高人民群眾生活質(zhì)量，都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車租賃業(yè)在近兩年也日益火爆起來(lái)。但法規(guī)的不健全、管理的不規(guī)范等狀況已成為困擾汽車租賃業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。在2009年的政府工作報(bào)告中，溫家寶總理就明確提到，要加快發(fā)展汽車租賃市場(chǎng)，這體現(xiàn)出政府對(duì)汽車租賃行業(yè)的重視，同時(shí)，公務(wù)車改革也給汽車租賃帶來(lái)機(jī)會(huì)。2011年4月，交通運(yùn)輸部下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》，明確提出今后5至10年，我國(guó)將初步形成龍頭企業(yè)引領(lǐng)、經(jīng)營(yíng)主體多元、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)、經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范、市場(chǎng)秩序良好、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際先進(jìn)水平接軌的汽車租賃服務(wù)體系，基本滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾對(duì)汽車租賃業(yè)的需求。預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的整體租車規(guī)模將達(dá)到30萬(wàn)輛，整體市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)350億元。

汽車租賃優(yōu)勢(shì)

車型可隨時(shí)更新

隨著人們消費(fèi)水平的提高，對(duì)高檔消費(fèi)品有不斷更新的欲望。在歐美人們平均8個(gè)月更換一次車型。假在花費(fèi)三十多萬(wàn)元購(gòu)買一臺(tái)轎車，因社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，一年后汽車的性能、外觀改進(jìn)很多，而價(jià)格卻會(huì)大幅下降。一年后，如果想換新車型，老車可能15萬(wàn)元就很難賣出。這意味著，一年中車價(jià)損失接近20萬(wàn)元。但假如租賃一臺(tái)三十多萬(wàn)元的車，只需10余萬(wàn)元。而且，可隨時(shí)租用最新車型。從人們經(jīng)常更換手機(jī)的狀況就能預(yù)料到幾年后，經(jīng)常換新車，將是人們的新時(shí)尚。

解除檢驗(yàn)煩惱

自購(gòu)車輛后對(duì)車輛的維修和保養(yǎng)及一年一度的車輛年檢要耗費(fèi)很多財(cái)力和精力。但如果租車，就不存在這些煩惱，無(wú)論是車輛維修還是其它原因，車輛不能正常使用時(shí)，租賃公司都會(huì)及時(shí)提供替代車，保證用車。

提高資金利用率

如果自購(gòu)車輛要一次性支付30萬(wàn)元，消費(fèi)者具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。也就是說(shuō)租車和買車相比至少可節(jié)省一次性投資20萬(wàn)元。消費(fèi)者用這20萬(wàn)元去經(jīng)營(yíng)，可賺取一筆可觀的利潤(rùn)。

良好財(cái)務(wù)狀況

自購(gòu)車輛必然會(huì)造成固定資產(chǎn)增加、借款增加、流動(dòng)資產(chǎn)減少使財(cái)務(wù)出現(xiàn)不良狀況，而租賃車輛將有效回避上述風(fēng)險(xiǎn)。

提高成本觀念

自購(gòu)車輛使用時(shí)隨心所欲，特別是單位公車，私自用車現(xiàn)象較多，造成不必要的浪費(fèi)，而如果租賃車，一是可根據(jù)業(yè)務(wù)需要隨時(shí)調(diào)控用車數(shù)量，二是用車人知道自己的用車成本，可直接減少不必要的用車，有效地提高員工的成本觀念。

出事公司協(xié)助

駕駛自購(gòu)車輛，一旦發(fā)生事故，就要與保險(xiǎn)公司交涉，因車主不熟悉報(bào)案理賠程序，往往會(huì)浪費(fèi)許多時(shí)間和金錢。做為車輛管理的專業(yè)租賃公司，平時(shí)就與保險(xiǎn)公司有良好的合作關(guān)系，在處理理賠過(guò)程中，必然有明顯的優(yōu)勢(shì)。

汽車租賃公司將汽車制造商、汽車經(jīng)銷商和汽車用戶有機(jī)的緊密結(jié)合在一起。在發(fā)達(dá)國(guó)家人們的租賃認(rèn)識(shí)也很全面，汽車租賃的益處已被人們普遍接受。在中國(guó)，隨著觀念的變化和市場(chǎng)的培育，企業(yè)、個(gè)人“以租代買”的用車觀念向量大面廣、充滿活力趨勢(shì)發(fā)展。

資料整理：北京汽車租賃

第四篇：社會(huì)實(shí)踐報(bào)告汽車租賃

北京科技大學(xué)夢(mèng)之翼實(shí)踐團(tuán)報(bào)告 系部名稱：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 專業(yè)：工商管理 年級(jí)：管理 9 09 級(jí) 時(shí)間地點(diǎn)：北京 實(shí)踐時(shí)間：0 2010 年 7 7 月 0 20 日--0 2010 年 7 7 月 0 30 日 共 1 11 天項(xiàng)目背景 汽車租賃行業(yè)的發(fā)展 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車保有量迅速增加，已經(jīng)導(dǎo)致了許多地區(qū)交通狀 況下降，例如北京地區(qū)，已經(jīng)為此不得不采取單雙號(hào)限行等措施以保障交通的順 暢。目前，美國(guó)僅 3 3 億的人口擁有多達(dá)超過(guò) 2 2 億臺(tái)汽車，平均每個(gè)成年人即擁有 一臺(tái)私家車。美國(guó)國(guó)土面積與我國(guó)相近，但人口數(shù)量少使得其土地資源較為富裕 根據(jù)一些專家及學(xué)術(shù)論文預(yù)測(cè)顯示，至 0 2020 年我國(guó)汽車保有量將在 1 1 億至億間，那是中國(guó)將向中等發(fā)達(dá)國(guó)家過(guò)渡，經(jīng)濟(jì)水平已經(jīng)達(dá)到新的高度，汽車數(shù)量增長(zhǎng)會(huì) 開(kāi)始井噴。到 8 2028 年時(shí)就有望達(dá)到億。在二三十年后，我國(guó)人口將達(dá)到 6 16 億左 右，中國(guó)的汽車總量將大得驚人。而以上的數(shù)據(jù)，還是經(jīng)專家考慮經(jīng)濟(jì)代價(jià)，環(huán) 境代價(jià)等因素將國(guó)家政策對(duì)汽車數(shù)量增長(zhǎng)限制算在內(nèi)做出的。

也就是說(shuō)按當(dāng)前的 政策方向和純經(jīng)濟(jì)、工業(yè)水平的發(fā)展情況算，未來(lái)二三十年中國(guó)擁有 0 10 億臺(tái)車 絕非聳人聽(tīng)聞。中國(guó)雖有 0 960 萬(wàn)平方公里的土地，但有大量沙漠、山區(qū)、戈壁等 自然條件十分糟糕的地區(qū)，真正適宜居住、發(fā)展工農(nóng)業(yè)的土地面積并不多。因此 汽車主要集中在中東部較為發(fā)達(dá)地區(qū)，未來(lái)二三十年內(nèi)由于人口大量增長(zhǎng)而造成 的土地資源緊張本身已經(jīng)是個(gè)極大的負(fù)擔(dān)，我國(guó)按照當(dāng)前的表層空間利用的方式 不大可能再去容納如此龐大數(shù)量的汽車。

另外對(duì)于我國(guó)來(lái)講，鑒于我國(guó)汽車主要 是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，擁有大量的汽車對(duì)環(huán)保、資源、氣候、金融、工業(yè)體系的升級(jí)等 方面都將會(huì)帶來(lái)不小的影響。當(dāng)今許多發(fā)達(dá)國(guó)家就像美國(guó)一樣，有著極高的人均 汽車占有量，但不得不承認(rèn)，擁有十幾億人口的中國(guó)，在極高的人口密度條件下 也去擁有那么高的人均汽車占有量，而同時(shí)大量的車在路上燒著汽油堵車或是安 靜地占用這十分珍貴的土地，無(wú)疑是對(duì)資源的浪費(fèi)因，對(duì)財(cái)富的揮霍，對(duì)環(huán)境的 無(wú)視。因此，為了達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，我國(guó)必然也必須實(shí)現(xiàn)計(jì)劃用車，在保 障運(yùn)輸需求的同時(shí)，盡可能地減少汽車的數(shù)量，從而緩解交通、環(huán)保、資源等各 方面壓力。汽車租賃可以將汽車分時(shí)利用，在某種程度上，既可以保證車輛的按 需供應(yīng)，在使汽車惠及最廣大人群的同時(shí)也大大節(jié)省了對(duì)經(jīng)濟(jì)，資源等的消耗。

因此，汽車租賃行業(yè)將迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的契機(jī)。實(shí)踐目的 汽車租賃行業(yè)遇到了一次發(fā)展的機(jī)遇，同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。通過(guò)汽車 租賃可以實(shí)現(xiàn)汽車的按需分配與使用從而為我國(guó)可持續(xù)發(fā)展提供保證，可是這個(gè) 行業(yè)準(zhǔn)備好了嗎汽車租賃業(yè)起源于歐美，在歐美市場(chǎng)已具有較完善的服務(wù)體系。

而中國(guó)的租賃業(yè)僅起步于 0 1990 年，已發(fā)展 0 20 年。而這個(gè)行業(yè)要想在汽車產(chǎn)業(yè)方 面為我國(guó)可持續(xù)發(fā)展做出足夠的貢獻(xiàn)需要各方面的努力，例如需要有相應(yīng)法律法 規(guī)的支持，需要有大力的宣傳與合理的價(jià)位讓每個(gè)人愿意租車，需要了解消費(fèi)者 的需求…… 我們團(tuán)隊(duì)的本次實(shí)踐將走進(jìn)廣大普通人中，走進(jìn)消費(fèi)者，走進(jìn)汽車租賃企業(yè)，以了解這個(gè)行業(yè)現(xiàn)今的發(fā)展模式、發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展空間及消費(fèi)者意愿等，并努力 在做到對(duì)其足夠了解的基礎(chǔ)上，找出不足，提出解決問(wèn)題的短期與長(zhǎng)期的理論方 案。實(shí)踐過(guò)程 十幾天的暑期實(shí)踐，十幾天的奔波，十幾天的深入探訪，讓我們團(tuán)隊(duì)的八個(gè) 人不僅認(rèn)識(shí)到了北京--作為全國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的魅力，也讓我們團(tuán)隊(duì) 的所有人在這次富有意義的實(shí)踐活動(dòng)中，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，增長(zhǎng)了能力。

為了完成此次實(shí)踐的目的，在北京最熱的十幾天里，我們走在室外，做問(wèn)卷 調(diào)查，做公司采訪，做實(shí)地考察……總之我們?nèi)〉昧素S碩的成果。

首先，我們經(jīng)過(guò)兩天的討論，整理出了一份面向普通人群的調(diào)查報(bào)告，共計(jì) 七題，既保證全面也十分簡(jiǎn)潔，便于調(diào)查。

圖表 3-1

圖表 3-2

之后帶著 0 300 余張印好的調(diào)查表，我們團(tuán)隊(duì)來(lái)到了后海。作為北京的一處游 覽勝地，在這里調(diào)查既保證了人群的數(shù)量以及足夠分散，也利用這里人們較為休 閑的心態(tài)更好地配合填寫(xiě)調(diào)查問(wèn)卷。經(jīng)過(guò)兩天緊張的發(fā)放，我們成功地將問(wèn)卷全 部翻出并且回收率也很高。

之后我們來(lái)到了亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)。北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)（亞市）是 根據(jù)中國(guó)汽車進(jìn)入家庭的市場(chǎng)需求，于 5 1995 年經(jīng)北京市政府批準(zhǔn)成立，隸屬于 北辰集團(tuán)，始建于亞運(yùn)村。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的建立為國(guó)內(nèi)外各大汽車集團(tuán)提 供了一個(gè)很好的汽車品牌展示與銷售的舞臺(tái)，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)外各大汽車企業(yè)和品 牌經(jīng)銷商提供了活躍的銷售市場(chǎng)。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)架起汽車廠家、商家、廣 大消費(fèi)者之間的橋梁，為廣大消費(fèi)者提供了一個(gè)汽車消費(fèi)與服務(wù)的良好平臺(tái)。

被 譽(yù)為“中國(guó)車市的晴雨表”和“永不落幕的汽車博覽會(huì)”。

2006 年 8 8 月，按照 8 2008 北京奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館建設(shè)要求，亞市整體搬遷至奧運(yùn)公 園北側(cè)交通便捷的東三旗，更名為北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心，占地 300 畝，建筑面積 5 15 萬(wàn)平方米，集新車銷售、二手車交易、汽車用品銷售和汽車維 修、裝飾、美容于一體。市場(chǎng)內(nèi)設(shè)立“一站式”辦公服務(wù)大廳，政府相關(guān)部門現(xiàn) 場(chǎng)辦公，辦理購(gòu)車上牌、二手車過(guò)戶等全套車務(wù)手續(xù)；現(xiàn)場(chǎng)提供消費(fèi)信貸、保險(xiǎn) 的等金融服務(wù)；寫(xiě)字樓、檢測(cè)場(chǎng)、加油站、試乘試駕和汽車文化活動(dòng)以及餐飲等 多功能配套服務(wù)一應(yīng)俱全，是一個(gè)現(xiàn)代化的汽車消費(fèi)服務(wù)平臺(tái)。

亞市市場(chǎng)繁榮，交易活躍，日均客流 0 3000 余人，年銷售新車 0 80000 余量，年交易額 0 120 多億元，新車銷售占北京新車銷量的 1/5。進(jìn)口汽車銷售占全國(guó)進(jìn) 口銷量 1/5。

商戶，設(shè)有汽車消費(fèi)學(xué)校、媒體俱樂(lè)部、名人俱樂(lè)部、經(jīng)銷商俱樂(lè)部、車友俱樂(lè)亞市現(xiàn)有新車經(jīng)銷商 0 130 余家，0 200 余家二手車和汽車用品、汽車配套服務(wù)

部以及全國(guó)有形汽車市場(chǎng)聯(lián)誼會(huì)、汽車廠家駐京商務(wù)代表聯(lián)誼會(huì)。亞市聯(lián)合中國(guó) 汽車權(quán)威機(jī)構(gòu)、權(quán)威專家和全國(guó)各地大型汽車交易市場(chǎng)每月定期向各汽車相關(guān)媒 體發(fā)布汽車市場(chǎng)信息，解讀車市動(dòng)態(tài)，提供權(quán)威數(shù)據(jù)。亞市已經(jīng)成為汽車交易、汽車消費(fèi)和汽車品牌展示宣傳、汽車商務(wù)交流、汽車文化推廣、汽車信息傳播的 綜合汽車商貿(mào)文化服務(wù)園區(qū)。在亞市，我們走訪了許多商戶了解到許多有關(guān)汽車 車輛及汽車交易的知識(shí)。

之后便是北京市內(nèi)大量尋訪汽車租賃企業(yè)并進(jìn)行了實(shí)地的調(diào)查。

在采訪中大 部分企業(yè)還是交友好熱心地回答了我們提出的問(wèn)題，但也有一些企業(yè)的人員對(duì)我 們這群“小孩”置之不理。十分感謝北辰汽車租賃公司的積極配合，我們?cè)谀抢?得到了許多有用而難于獲得的數(shù)據(jù)。

大量的采訪活動(dòng)，我們除了獲得了各類有用 的數(shù)據(jù)與資料，也鍛煉了自己的社會(huì)交際能力。

二 4-一玉 9 ■北京補(bǔ)大學(xué)蘿 ZJT 著釀巌

十幾天的暑期實(shí)踐，讓我們團(tuán)隊(duì)的所有人更團(tuán)結(jié)，更富有凝聚力。整個(gè)的實(shí)

踐活動(dòng)共分三期：前期---對(duì)我們實(shí)踐隊(duì)所要研究的課題進(jìn)行初步的了解，對(duì)北 京目前汽車租賃市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展中存在的問(wèn)題進(jìn)行一定的認(rèn)識(shí)；中期 對(duì)北京各階層隨機(jī)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，共發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷 0 300 份，回收有效 0 230 份，有 效回收率 % 調(diào)查采用自制的問(wèn)卷調(diào)查表，由我團(tuán)隊(duì)全體隊(duì)員親自發(fā)放，以無(wú)記 名方式填寫(xiě)，現(xiàn)場(chǎng)回收。問(wèn)卷內(nèi)容包括目前北京市民目前汽車擁有情況、了解汽 車租賃的途徑、嘗試租車的用途等。采訪使用相機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)錄像和照相的方式對(duì) 北辰汽車租賃公司辦公室工作人員進(jìn)行訪問(wèn)。將采訪的錄像、錄音和照片資料進(jìn) 行存檔；后期---對(duì)實(shí)踐調(diào)查問(wèn)卷進(jìn)行統(tǒng)一整理，逐一進(jìn)行核查，以表格的形式 進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析并存檔，照片、視頻等統(tǒng)一安排制作，把最精華的部分呈現(xiàn)出 來(lái)。汽車租賃市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果 在 0 2010 年夏季這一暑期實(shí)踐中，我們夢(mèng)之翼實(shí)踐團(tuán)通過(guò)發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷，采 訪一些汽車租賃公司的所在領(lǐng)導(dǎo)和職員，深入百姓群體，深刻的了解并認(rèn)識(shí)了汽 車租賃市場(chǎng)的現(xiàn)運(yùn)營(yíng)情況，以及汽車租賃的優(yōu)勢(shì)與未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展空間等多個(gè)問(wèn) 題。

汽車租賃在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展有好多年，如首汽租賃、北辰汽車租賃等多家知名 汽車租賃公司都成立將近0 20 年，在這 0 20 年里，他們逐漸形成自己的發(fā)展模式。

通過(guò)對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行的調(diào)查我們了解到以下幾點(diǎn)：

租賃對(duì)象 包括企業(yè)和個(gè)人。其中企業(yè)占據(jù)的租賃市場(chǎng)比較大，80%左右。企業(yè)通常為 辦公、商業(yè)接待等情況時(shí)租賃汽車。而且企業(yè)租車的檔次較高。個(gè)人租車比例較 低，通常為自駕游、節(jié)假日走訪或突發(fā)需要時(shí)租賃車輛。

租賃咼峰期 對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，一年中租賃汽車時(shí)期不定。因?yàn)椋麄儫o(wú)法預(yù)知什么時(shí)候因 為工作需要去接待人員和談判事務(wù)。對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，除了突發(fā)事件外，人們大多 在黃金周、年前年后走訪時(shí)租賃車輛。對(duì)于汽車租賃市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，黃金周、節(jié)假日、年前年后成為他們租賃的高峰期。

汽車使用年限 因?yàn)槠囀褂玫哪晗薏灰粯樱云囎赓U公司會(huì)依汽車使用年限情況對(duì)汽 車做合適的處理。公司通常對(duì)使用六年左右的車進(jìn)行合理處理。如果汽車損失較 大，并且使用壽命較短，而且?guī)啄陼r(shí)間里，汽車租賃的利潤(rùn)比拍賣所收利潤(rùn)大的 話，公司選擇報(bào)廢。如果，汽車經(jīng)維修后，若保持較好，租賃公司選擇將汽車拍 賣掉，從中獲得一些利潤(rùn)。

汽車類型 汽車租賃公司一般有 0 20 多個(gè)車型，種類繁多，價(jià)格高、中、低不同，供不 同人使用。一般包括 0 10 萬(wàn)以下的雪鐵龍、雪弗蘭、夏利、富康等。當(dāng)然也包括 檔次較高的車，如凱迪拉克、寶馬、奔馳等。據(jù)了解，每天都會(huì)有公司或個(gè)人來(lái) 租賃不同的車。

過(guò)去與現(xiàn)在的租賃 過(guò)去，人們對(duì)于租賃車輛不太了解，生活水平也不高，所以汽車租賃一直不 火。但這個(gè)“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”在近幾年越來(lái)越熱門。過(guò)去，汽車主要通過(guò)散租形式出

租，通常租出的車為 0 10 萬(wàn)左右，這使租賃公司收入既不穩(wěn)定，也相對(duì)較低。近年來(lái)，商業(yè)的發(fā)展，使得企業(yè)注重形象，汽車成為裝點(diǎn)門面的好東西，公司為省 錢和應(yīng)急選擇租賃車輛。

生活水平的提高也讓個(gè)人租車的比例提高，節(jié)假日租車游玩在個(gè)人租車用途 中占0 90 流右。

以下的一些圖表、數(shù)據(jù)將更有力地論述、說(shuō)明我們的調(diào)查報(bào)告結(jié)果。

在我們團(tuán)隊(duì)調(diào)查的對(duì)象中，有 3 43 淞無(wú)車無(wú)駕照族，23%是 有車一族，還有 34%是本本族。

從這些數(shù)據(jù)可以知道，有車一族 是占少數(shù)的 23%原因會(huì)有很 多，但從圖表中我們可以知道，汽車租賃市場(chǎng)存在巨大的市場(chǎng) 消費(fèi)潛力。

圖表 4 4--1 1

圖表 4 4--2 2 從圖表 2 2 中的數(shù)據(jù)可以分析到市場(chǎng)消費(fèi)者主要是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、雜志、電 卿分倔 ■數(shù)目 ■比碩 4-.視、廣告及朋友推薦來(lái)了解汽車租賃。也有一大部分的人不了解汽車租賃，汽車 租賃的行業(yè)需要通過(guò)大力地宣傳讓更多潛在的市場(chǎng)消費(fèi)者來(lái)了解汽車租賃，從而 擴(kuò)大汽車租賃市場(chǎng)的份額，完善汽車租賃的服務(wù)與管理，為人民群眾提供更實(shí)惠 的服務(wù)。

圖表 4 4--3 3 分析圖表 3 3,并且結(jié)合圖表 2 2 可知，調(diào)查的人群中大概有 5 75 滋有租車租車 經(jīng)歷，但其中有 3 2/3 的人愿意嘗試。沒(méi)有租車經(jīng)歷的人群大部分是對(duì)汽車租賃不 夠了解，但他么又愿意去嘗試，從這一基本出發(fā)點(diǎn)，潛在的消費(fèi)者已經(jīng)不再受傳 統(tǒng)觀念而排斥汽車租賃了，這樣，也為市場(chǎng)的擴(kuò)大提供了前提條件。

■工柞需要 ■突笈需要 ■TW 車型性篇 ■嬉震婦辱等 圖表 4 4--4 4 由圖表 4 4 可知，消費(fèi)者租賃汽車的主要用途是游玩，其次是工作需要。那么, 不難得知，汽車租賃的行業(yè)應(yīng)往提高配置性能，優(yōu)化服務(wù)的方向發(fā)展，使消費(fèi)者 在游玩的過(guò)程中體會(huì)很多的快樂(lè)。

租車優(yōu)勢(shì) ■經(jīng)誦弓約 ■用赴靈活 ■可以悴臉 不冋的車種 ■車的壽諭段玄限制 圖表 4 4--5 5租車用途 5G

租車所需要增加的服務(wù)

圖表 4 4--7 7 縱觀圖表 5 5、6 6 和 7 7 從消費(fèi)者的角度來(lái)看，汽車租賃的主要優(yōu)勢(shì)是用途靈活，其次是經(jīng)濟(jì)節(jié)約、體驗(yàn)不同的車種，還有小部分人認(rèn)為租賃而得的車不需要擔(dān)心 其壽命的長(zhǎng)短。但由于汽車租賃還存在需要改善的地方，各種原因?qū)е氯巳鹤廛?頻率并不高，那么，可以通過(guò)一些措施，例如通過(guò)增加人性化的服務(wù)來(lái)滿足消費(fèi) 者的需求，以求更進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步。

在對(duì)汽車租賃企業(yè)的采訪調(diào)查中又有以下幾點(diǎn)收獲 ■送王上門 ■配備司機(jī) 車內(nèi)配豈 ■ It 世 圖表 4 4--6 6 租車頻率 ■ n 劉星期 ■ n 次/月 保年 ■幾乎不租車 1 顯 10%

第一，我國(guó)租賃行業(yè)自 0 1990 年開(kāi)始，在像北京這樣的大城市中行業(yè)就已經(jīng) 開(kāi)始了企業(yè)間的優(yōu)勝劣汰和兼并重組，可以說(shuō)，今天存在的這些租賃企業(yè)已經(jīng)是 競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勝者，但即使如此，企業(yè)間規(guī)模的差距依然是巨大的：

（1 1）

租賃企業(yè)有三種：以首汽為代表的，集汽車銷售、租賃、維護(hù)保養(yǎng)等 汽車全方位汽車服務(wù)的大型汽車租賃企業(yè)；以北辰汽車租賃公司為代表的純汽車 租賃企業(yè)，其規(guī)模稍小；許多二手車企業(yè)，將手中的未出手的二手車用于租賃，其租賃業(yè)務(wù)純屬副業(yè)。

（2 2）

上述三類汽車租賃企業(yè)由于其規(guī)模不同，也擁有不同的經(jīng)營(yíng)目的和經(jīng) 營(yíng)策略以及服務(wù)對(duì)象：

以首汽為代表的大型租賃企業(yè)擁有雄厚的資金，服務(wù)更加全面高端。如首汽, 租賃收入有超過(guò) 80%是來(lái)自公司用車，借助自己完整的汽車體系，它可以提供的 汽車在種類上遠(yuǎn)多于其他公司，在檔次上也可以達(dá)到很高，同時(shí)這也是吸引許多 公司特別是外企的青睞。另一方面，由于擁有完善的汽車服務(wù)體系，使得自己在 租賃車方面的運(yùn)營(yíng)成本明顯較低。

以北辰汽車公司為例，通過(guò)建立與各 s 4s 店的良好關(guān)系，降低車輛維護(hù)等方 面的運(yùn)營(yíng)開(kāi)支。雖然車輛種類檔次有限，通過(guò)較好的宣傳與營(yíng)銷，也能做到不錯(cuò) 的盈利。值得注意的是，這類公司中散客租賃的比例大幅高于首汽，鑒于租期越 短利潤(rùn)率越高，此種盈利方式值得借鑒。

與上述租賃較新的車，打車況和品牌牌不同，許多二手車公司兼做租賃車是 打價(jià)格牌，其租車對(duì)象基本是散客。同時(shí)，他們也以此降低車輛停放等運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，可謂一舉兩得。

第二，汽車租賃企業(yè)普遍對(duì)外企依賴性較強(qiáng)。

外企進(jìn)入中國(guó)，許多僅僅是資 金進(jìn)入，因此，相對(duì)于買車，租車更為廉價(jià)并無(wú)需過(guò)多考慮車輛的折舊問(wèn)題。事 實(shí)上，散客在租賃行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中層起過(guò)極為重要的作用，自 3 2003 年起，散 客的比例就開(kāi)始明顯下降。一方面，外資的大量涌入使然，更重要的是我國(guó)國(guó)民 收入增多導(dǎo)致買車的家庭增加。另外，結(jié)合問(wèn)卷調(diào)查的結(jié)果，相比于汽車的銷售 市場(chǎng)，租賃企業(yè)的宣傳力度太小了！如今，北京等大型城市交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)十 分嚴(yán)重，此種情況對(duì)汽車的銷售絕對(duì)損害嚴(yán)重，而汽車租賃企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇，加強(qiáng)宣傳，盡快打出品牌，占領(lǐng)市場(chǎng)。

第三，在租賃服務(wù)當(dāng)中，雖然各企業(yè)不斷創(chuàng)新，但實(shí)際上仍未能完全滿足消 費(fèi)者特別是潛在消費(fèi)者的要求。鑒于服務(wù)創(chuàng)新的以模仿的特點(diǎn)，各租賃企業(yè)的創(chuàng) 新對(duì)本企業(yè)與其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)并未有十分巨大的作用，但對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展有極 大的意義。

第四，我國(guó)政府尚未對(duì)該行業(yè)給予足夠的關(guān)注，至今專業(yè)的法律法規(guī)也只出 臺(tái)了《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》。這對(duì)該行業(yè)正確快速的的發(fā)展制造了障礙。問(wèn)題及解決方案 首先，作為國(guó)家，應(yīng)當(dāng)及時(shí)注意到汽車數(shù)量過(guò)快增長(zhǎng)帶來(lái)的危害，發(fā)掘既可 以保障運(yùn)輸又可以使汽車數(shù)量不造成過(guò)大危害的方法。

制定合理的政策扶持汽車 租賃行業(yè)。發(fā)布更多更合理的法律法規(guī)規(guī)范該行業(yè)，保護(hù)經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者雙方的 利益。

第二，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，該行業(yè)在宣傳方面做得嚴(yán)重欠缺，很多較為大型的公 司甚至連自己的網(wǎng)站都沒(méi)有，更別提在其他媒體上的廣告等宣傳。

因此，各公司 在做好其他各項(xiàng)目的同時(shí)，也要付出足夠的資金在媒體上做廣告。

同時(shí)，還應(yīng)注 意到，北京許多相同社區(qū)住著經(jīng)濟(jì)水平相近的家庭，因此有許多本本族會(huì)聚居在 某些社區(qū)中。舉行一些活動(dòng)，將宣傳做進(jìn)社區(qū)將會(huì)有較好的效果。

第三，各汽車企業(yè)在注重營(yíng)銷的同時(shí)，也要提升自身的科技實(shí)力。引進(jìn)能力 過(guò)硬的技師，爭(zhēng)取做到在不影響車的整體性能的同時(shí)對(duì)汽車做個(gè)性化改裝（主要 是車內(nèi)環(huán)境和布置），滿足不同客戶對(duì)汽車的要求。

第四，加強(qiáng)制度創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，將整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)及服務(wù)水平提升。

第五，中小租賃企業(yè)建立聯(lián)盟，集體宣傳。在聯(lián)盟內(nèi)部做到分區(qū)。同時(shí)在車 輛的購(gòu)置、拍賣、維護(hù)等環(huán)節(jié)共同進(jìn)行，利用相互的資源降低費(fèi)用與成本。社會(huì)實(shí)踐總結(jié)和體會(huì) 社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)接近尾聲，回顧這一歷程，我們有著深刻的體會(huì)。我們這 次關(guān)于汽車租賃市場(chǎng)調(diào)查的社會(huì)實(shí)踐在酷熱難耐的夏天進(jìn)行，0 2010 年的北京異

于往常的炎熱，這種酷熱的天氣首先給小組帶來(lái)了巨大大的挑戰(zhàn)，讓我們體會(huì)到 了烈日炎炎中奔波的辛苦，體會(huì)到了“鋤禾日當(dāng)午”的辛勞。相比之下，在象牙 塔中的我們無(wú)疑是幸福與幸運(yùn)的，珍惜現(xiàn)在美好的生活，珍惜父母的不辭勞苦。

首先，在這項(xiàng)活動(dòng)中，團(tuán)隊(duì)精神發(fā)揮了重要作用。在開(kāi)始討論的時(shí)候，大家 意見(jiàn)不一，每個(gè)人都有自己的想法和見(jiàn)解，就像一盤散沙無(wú)法聚集，自然沒(méi)有足 夠的力量來(lái)完成這項(xiàng)任務(wù)。在意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題后，大家都積極的去思考彼此的想 法，虛心的討教后再采納最好的意見(jiàn)。根據(jù)每個(gè)人的特長(zhǎng)和優(yōu)點(diǎn)，我們作了最優(yōu) 化的人員分配。在大家的共同努力下，計(jì)劃案、調(diào)查問(wèn)卷順利完成。團(tuán)結(jié)協(xié)作精 神不僅僅體現(xiàn)在社會(huì)實(shí)踐的各項(xiàng)工作中，也在大家的生活中生根發(fā)芽，茁壯成長(zhǎng)。

遇到困難，大家一起討論，幫助很大。

在一天天的實(shí)踐中，組員們建立下了深 厚的友誼。記得酷暑中，男生會(huì)給女生點(diǎn)解暑的藥防中暑； 大家提醒彼此準(zhǔn)備的 物品；給吃飯的同學(xué)搬個(gè)椅子，等等。我們八個(gè)人組成了一個(gè)親密的大家庭。大 家互相幫助積極配合，我們的團(tuán)隊(duì)有著極大的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

其次，積極向上的精神充斥在整個(gè)團(tuán)隊(duì)中。

無(wú)論做什么事情，都需要抱著積 極熱情的態(tài)度，這樣才能發(fā)揮出最大的能動(dòng)力。

在團(tuán)隊(duì)活動(dòng)中，每一個(gè)隊(duì)員的態(tài) 度都會(huì)影響到整個(gè)活動(dòng)的進(jìn)程。情緒是會(huì)傳染的，一個(gè)隊(duì)員的消極怠工會(huì)拖累整 個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作速度和質(zhì)量，甚至使全隊(duì)的隊(duì)員變得消極。那么這個(gè)團(tuán)隊(duì)就很難出 色的完成任務(wù)。例如，在集合的時(shí)候，如果有一個(gè)隊(duì)員總是遲到而不加以規(guī)勸，那么其他的隊(duì)員就會(huì)很容易地也遲到，那么集合的時(shí)間就在不知不覺(jué)中被推遲，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作效率就會(huì)在無(wú)形中打了折扣。相反，如果每一個(gè)人都積極地話，那么這個(gè)團(tuán)隊(duì)必會(huì)事半功倍。所以調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)得積極性是很重要的。

第三，在次項(xiàng)活動(dòng)之前作為一個(gè)學(xué)生，我們都還沒(méi)有踏入社會(huì)，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)。

在發(fā)問(wèn)卷時(shí)，許多“大人們”是不會(huì)搭理我們這些“小鬼頭”的。我們?cè)?jīng)被拒 絕過(guò)很多次，吃了很多閉門羹，只有在失敗中摸索前進(jìn)。而在對(duì)租賃企業(yè)的采訪 中，大多數(shù)企業(yè)都對(duì)我們的采訪動(dòng)機(jī)表示懷疑并拒絕回答我們的問(wèn)題，還有許多 即使很熱心地回答我們的問(wèn)題，也不同意我們哪怕拍照片的要求。

當(dāng)然，社會(huì)上也有很多熱心的人。在發(fā)調(diào)查問(wèn)卷的過(guò)程中，還是有很多被訪 者給我們填了一份無(wú)償?shù)恼{(diào)查問(wèn)卷。

有人不搭理，有人婉言拒絕，也有人在無(wú)意 中傷害了我們單純的心靈：曾有位撿煙頭的阿姨要求一位組員幫她撿完 0 50 個(gè)煙 頭再給

填。也有說(shuō)我們是賺錢的，不想配合。但是，令人欣慰的是，有叔叔阿姨 覺(jué)得我們很辛苦，為我們的遭遇感到不平。就這樣喜悲參半地，大家出色地完成 了任務(wù)。

在這次實(shí)踐中我們確實(shí)學(xué)到了很多。在交流中，我們學(xué)會(huì)了思考和收集有價(jià) 值的信息；在發(fā)放問(wèn)卷的時(shí)候，學(xué)會(huì)了怎樣與人從容交流；在采訪的時(shí)候，學(xué)會(huì) 了如何簡(jiǎn)練的組織語(yǔ)言和總結(jié)?？傊?，我們?cè)趯?shí)踐中，擁有了許多不曾有的社會(huì) 能力，成長(zhǎng)了許多。我們的實(shí)踐也許總結(jié)的并不完全，但這些都是用心體會(huì)出來(lái) 的。

第五篇：汽車租賃行業(yè)介紹

國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)介紹

Time:2009/11/27 00:27:24

1.我國(guó)汽車租賃業(yè)介紹 l中國(guó)汽車租賃以80年中國(guó)國(guó)際信托投資公司用跨國(guó)租賃方式為北京市租賃一批汽車作為開(kāi)始，已經(jīng)經(jīng)歷了將近二十年的發(fā)展。l最早的中國(guó)汽車租賃公司，誕生在1989年籌辦亞運(yùn)會(huì)之際，主要是為了服務(wù)亞運(yùn)會(huì)而設(shè)立的。l1995年，北京出現(xiàn)了第一家針對(duì)個(gè)人計(jì)時(shí)租賃的汽車租賃公司。之后，幾乎各省會(huì)城市都出現(xiàn)了汽車租賃公司。到目前為止，僅北京、上海、廣州、西安四地汽車租賃公司已達(dá)2000多家，可供租賃車輛有20萬(wàn)之多，全國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)額約為2230億元。汽車租賃也從僅僅為外事活動(dòng)和旅游提供服務(wù)發(fā)展到為尋常百姓服務(wù)。投資汽車租賃的企業(yè)越來(lái)越多，全國(guó)大中城市基本都有汽車租賃公司存在，用于租賃的車輛總數(shù)不斷擴(kuò)大。l汽車租賃業(yè)已成為一個(gè)特殊的行業(yè)，呈現(xiàn)出典型的假日經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。在十一黃金周期間，北京、上海、廣州等城市的汽車租賃公司車輛出租率都達(dá)到了100%。2.我國(guó)汽車租賃行業(yè)的管理及政策法規(guī) l汽車租賃作為一個(gè)新興行業(yè)產(chǎn)生以來(lái)，到1996年11月，國(guó)內(nèi)貿(mào)易部頒發(fā)了《關(guān)于進(jìn)行實(shí)物租賃業(yè)務(wù)試點(diǎn)工作的通知》）[1996]內(nèi)貿(mào)函市字第632號(hào)），這使得汽車租賃業(yè)成為實(shí)物性租賃的一個(gè)重要組成部分，進(jìn)入了依法經(jīng)營(yíng)和管理的范疇。l1997年8月至1998年2月，國(guó)內(nèi)貿(mào)易部和交通部、國(guó)家計(jì)委又相繼頒發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展汽車租賃試點(diǎn)工作的通知》）[1997]內(nèi)貿(mào)函機(jī)字第402號(hào)）和《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》）交通部、國(guó)家計(jì)委1998年第4號(hào)令），至此，汽車租賃業(yè)正式成為一個(gè)新興行業(yè)進(jìn)入了依法經(jīng)營(yíng)和管理的軌道。特別是交通部、國(guó)家計(jì)委1998年第4號(hào)令的頒布和實(shí)施，進(jìn)一步明確了汽車租賃的定義、發(fā)展原則、經(jīng)營(yíng)管理等多方面的內(nèi)容，為汽車租賃業(yè)的健康發(fā)展掀開(kāi)了新的一頁(yè)。同時(shí)各地也相繼出臺(tái)了相關(guān)的租賃管理規(guī)定。3.我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的細(xì)分 目前，國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)的用戶結(jié)構(gòu)/用途可以劃分為以下幾個(gè)層次： l第一層次：?jiǎn)挝挥密嚒Ｖ饕匀Y企業(yè)、中小企業(yè)為主以及車改的大型企事業(yè)單位，一般用于滿足企業(yè)經(jīng)營(yíng)及公務(wù)、商務(wù)活動(dòng)的需要，這部分消費(fèi)占整個(gè)汽車租賃市場(chǎng)的50%左右； l第二層次：商旅活動(dòng)用車。針對(duì)的客戶是高級(jí)白領(lǐng)以上的人員，用以滿足這些人員在異地進(jìn)行商旅活動(dòng)時(shí)對(duì)交通方面的要求，同時(shí)也解決了在本地的公、私接待事務(wù)方面的需求。這部分用車占整個(gè)汽車租賃市場(chǎng)的40%左右； l第三層次：家庭、個(gè)人用車。主要以中高收入家庭為主，其主要用途為家庭旅游、探親訪友、臨時(shí)外出等，這部分用車占整個(gè)汽車租賃市場(chǎng)的10%左右。l另?yè)?jù)在北京地區(qū)進(jìn)行的汽車租賃市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)查表明，租賃汽車的主要用途依次為：國(guó)家企事業(yè)單位和三資企業(yè)公務(wù)用車；節(jié)假日郊游私人用車；接站及陪同用車等。而在汽車租賃市場(chǎng)的龐大消費(fèi)群體中，最主要的消費(fèi)者是三資企業(yè)的職員，其占整個(gè)消費(fèi)群體的50%；另外，各駐地辦事處、個(gè)體或私企單位以及新聞、醫(yī)療、金融機(jī)構(gòu)的員工也占有一定的比例。4.我國(guó)汽車租賃的主要車型及品牌 l從車型上看，國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)車輛有轎車、微型客車以及中輕型客車、貨車，但微型客車、中輕型客車、貨車的數(shù)量在整個(gè)汽車租賃市場(chǎng)中所占比例很低，甚至很多城市都已經(jīng)取消了此些車型的租賃業(yè)務(wù)，如果按照車輛的檔次來(lái)劃分，運(yùn)營(yíng)車型又可分為高、中、低三個(gè)檔次，其中，低檔車以微型客車、微型轎車為主，代表品牌有夏利、奧拓、長(zhǎng)安鈴木、賽歐、千里馬、松花江、昌河等；中檔車以國(guó)產(chǎn)轎車為主，代表品牌有桑塔納、捷達(dá)、富康、凱悅等；高檔車則以進(jìn)口小轎車及部分國(guó)產(chǎn)高檔轎車為主，代表品牌有帕薩特、尼桑、豐田、廣州本田、別克君威、別克GL8、起亞嘉華、紅旗、奧迪等。l隨著汽車租賃市場(chǎng)的發(fā)展和日漸成熟，租賃企業(yè)為滿足客戶需求，一般都盡可能多地增加不同檔次、不同品牌地運(yùn)營(yíng)車型。北京地區(qū)的調(diào)查顯示，有的租賃公司已經(jīng)擁有幾十種不同品牌、型號(hào)的運(yùn)營(yíng)車輛，50%的租賃公司可以提供3種以上不同車型和品牌的車輛，能夠?yàn)榭蛻籼峁└映浞值倪x擇余地。調(diào)查同時(shí)表明，國(guó)產(chǎn)捷達(dá)轎車在該地區(qū)運(yùn)營(yíng)車輛中占27.3%居首

位，桑塔納占12.5%次之，帕薩特占11.6%居第三。此外，調(diào)查結(jié)果還顯示，盡管租賃公司提供了多種品牌的車輛供選擇，但是租車客戶最喜歡的幾種品牌分別為：捷達(dá)29%，桑塔納27%，富康13%，而其他品牌的車輛則比較分散，尚未形成大眾化需求。5.我國(guó)汽車租賃行業(yè)的租賃價(jià)格構(gòu)成 l同一地區(qū)的不同車輛的租賃價(jià)格主要取決于以下因素：（1）車輛的品牌/型號(hào)；（2）車輛新舊程度；（3）租期長(zhǎng)短。l由于所處地區(qū)消費(fèi)水平的差異，以及車輛新舊、租車期限長(zhǎng)短的差異，各地及各品牌、各年限的車輛租賃價(jià)格呈現(xiàn)較大的差異性。一般低檔車的日租賃價(jià)格為100150元左右，為新車銷售價(jià)格的0.2%0.3%；中檔車的日租賃價(jià)格為200300元左右，為新車銷售價(jià)格的0.2%左右；高檔車的日租賃價(jià)格為500元以上，進(jìn)口中高檔車一般為650元以上；其中，有些城市在節(jié)假日汽車租賃價(jià)格要上浮1015%。6.我國(guó)汽車租賃企業(yè)的盈利水平l汽車租賃企業(yè)的盈利水平取決于兩個(gè)方面，一是管理、經(jīng)營(yíng)、決策等內(nèi)部因素，二是市場(chǎng)、環(huán)境等外部因素。l通過(guò)考察汽車租賃公司的投入及成本構(gòu)成，可以看出：主要成本支出為車款、銀行利息、各種稅費(fèi)、經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)四項(xiàng)；收入部分主要為租金和舊車殘值。其中，成本支出在企業(yè)投入運(yùn)轉(zhuǎn)后一般變動(dòng)幅度很小，而收入部分卻會(huì)由于市場(chǎng)供求關(guān)系的變化以及新車價(jià)格浮動(dòng)而導(dǎo)致租金和舊車殘值發(fā)生大幅度變化。l目前，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)已出現(xiàn)汽車租賃市場(chǎng)企業(yè)間租賃價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇的趨勢(shì)，這些外部因素已直接影響到了企業(yè)的盈利能力。汽車租賃行業(yè)與整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境密不可分，只有統(tǒng)籌兼顧、科學(xué)決策，才能夠保證企業(yè)具備基本的盈利水平。7.我國(guó)現(xiàn)階段汽車租賃企業(yè)的規(guī)模 l目前，我國(guó)的汽車租賃市場(chǎng)仍處于起步階段，在近5000家國(guó)內(nèi)汽車租賃企業(yè)中，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小，缺乏抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)拓展的實(shí)力。其中，有80%企業(yè)的運(yùn)營(yíng)車輛不足50輛，70%企業(yè)的正式員工人數(shù)不足5名，85%企業(yè)的汽車租賃站點(diǎn)數(shù)低于3個(gè)。l規(guī)模較大的國(guó)內(nèi)汽車租賃公司有：首汽、北汽服、今日新概念、中汽總公司北方安華集團(tuán)、上海安吉、上海大眾、上海強(qiáng)生、廣州白云等企業(yè)，主要都集中在北京、上海、廣州和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。即使是這些已初步具備規(guī)模經(jīng)營(yíng)的大中型汽車租賃公司也僅能實(shí)現(xiàn)在本地或本區(qū)域的汽車租賃服務(wù)，至今未能形成遍布全國(guó)（甚至全?。┑淖赓U服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，而特許經(jīng)營(yíng)這一國(guó)際汽車租賃服務(wù)業(yè)廣為開(kāi)展的經(jīng)營(yíng)模式也未能在國(guó)內(nèi)全面鋪開(kāi)，這些都制約了國(guó)內(nèi)大中型汽車租賃公司的規(guī)模發(fā)展，加之在管理、服務(wù)提供等方面的差距，使之難于與國(guó)際同行相競(jìng)爭(zhēng)。l但同時(shí)更應(yīng)看到，國(guó)內(nèi)的汽車租賃市場(chǎng)有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。?jù)預(yù)測(cè)，到2015年國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模將達(dá)到180億元，為現(xiàn)在的6倍，隨著居民消費(fèi)水平的提高、消費(fèi)觀念的變化，以及中國(guó)與國(guó)際市場(chǎng)的接軌，必將使國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)出現(xiàn)一個(gè)高速發(fā)展的階段。8.我國(guó)汽車租賃行業(yè)的整體現(xiàn)狀及面臨的問(wèn)題 汽車租賃業(yè)正處于艱難的轉(zhuǎn)型期 l汽車租賃固有市場(chǎng)被蠶食汽車降價(jià)和汽車信貸服務(wù)的興起大量蠶食汽車租賃長(zhǎng)租業(yè)務(wù)市場(chǎng)。l汽車租賃企業(yè)無(wú)法及時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)適應(yīng)市場(chǎng)變化汽車在社會(huì)生活中的廣泛應(yīng)用培育了汽車租賃短租和非傳統(tǒng)汽車租賃市場(chǎng)，但汽車租賃企業(yè)受諸多條件限制（經(jīng)營(yíng)成本、信用體系、管理能力），無(wú)法及時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)模式。對(duì)于汽車租賃這個(gè)幼稚產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策法規(guī)未給予扶持 l稅收政策營(yíng)業(yè)稅5.5%，出租、長(zhǎng)途客運(yùn)3.3%；融資及外商租賃企業(yè)按貸款和租金的差額征稅，汽車租賃按租金征稅。l《民法（草案）》對(duì)交通事故責(zé)任人的認(rèn)定融資租賃的車主不承擔(dān)連帶責(zé)任，經(jīng)營(yíng)性租賃承擔(dān)連帶責(zé)任。l車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)租賃車輛歸如經(jīng)營(yíng)性車輛，類比出租車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：8年。但租賃車的使用模式與出租車完全不同，以出身定前程不合理。通過(guò)對(duì)租賃車輛使用成本、出租率、租金等參數(shù)的數(shù)學(xué)分析，租賃車輛的合理服役期限不超過(guò)33個(gè)月。中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)，在取得迅速發(fā)展的同時(shí)，也存在一定的問(wèn)題： l企業(yè)規(guī)模不大以北京為例，平均每家租賃公司的車輛規(guī)模在１００輛左右，這樣的車輛擁有數(shù)很難取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。由于企業(yè)的規(guī)模較小，因此，,國(guó)際上比較成熟的特許連鎖經(jīng)營(yíng)模式、俱樂(lè)部會(huì)員制客戶管理、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)、GPS/GSM車輛監(jiān)控技術(shù)等先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理技術(shù)尚未被國(guó)內(nèi)汽車租賃企業(yè)所廣泛認(rèn)同和應(yīng)用，多數(shù)企業(yè)還局限于簡(jiǎn)單的、粗放式經(jīng)營(yíng)。l風(fēng)險(xiǎn)較大由于汽車的價(jià)格相對(duì)于人們的平均收入而言，現(xiàn)階段還是比較高的，汽車仍屬于高檔消費(fèi)品，在一部分不法分子眼中成為犯罪的對(duì)象。因此汽車租賃公

司在租車客戶的選擇方面必須采取謹(jǐn)慎做法，對(duì)客戶采取較為嚴(yán)格的資格審查。目前，個(gè)人要想租賃汽車，租賃公司一般要求客戶提供租賃公司所在地的戶口本、駕駛證、身份證；若為單位租車，則要求提供注冊(cè)于租賃公司所在地的租車單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本、法定代表人的身份證、駕駛證等證件，在必要時(shí)，還要求客戶提供相應(yīng)的擔(dān)保。l網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展滯后租賃公司不連網(wǎng)，缺少異地租還車服務(wù)。由于各個(gè)汽車租賃公司為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，要求承租人提供當(dāng)?shù)氐膽艨诒净蛟诋?dāng)?shù)刈?cè)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本，把汽車租賃對(duì)象限制在本地，使汽車租賃形成互相割據(jù)的局面，一旦自一個(gè)城市到另外一個(gè)城市，將很難租到汽車，而且，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)異地還車。

9.我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮?，主要出于以下幾個(gè)原因 l截至2006年，僅北京一地個(gè)人汽車保有量2876321輛，而同期北京汽車駕駛員有424萬(wàn)人。即至少有130多萬(wàn)的汽車駕駛員無(wú)車可開(kāi)。另外，由于油價(jià)不斷攀升及汽車售價(jià)不斷下滑，于是不少原欲購(gòu)車的市民持幣觀望，在持幣觀望期間，他們可能成為有實(shí)力的租車用戶。隨著越來(lái)越多的人消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，汽車租費(fèi)的走低，租車手續(xù)更加簡(jiǎn)便，服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提高，本地人個(gè)人租車市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越大。l流動(dòng)人口租車市場(chǎng)潛力無(wú)限。該潛力主要來(lái)源于國(guó)際國(guó)內(nèi)的旅游人口。據(jù)國(guó)家旅游局的信息：2006年全年入境旅游人數(shù)達(dá)1.24億人次，比2005年增長(zhǎng)10.96%，并且隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)的臨近入境旅游的人數(shù)會(huì)逐步發(fā)展，這里面就隱藏著中國(guó)汽車租賃業(yè)的無(wú)限商機(jī)，隱藏著長(zhǎng)途租車、異地租車、異地還車的新汽車租賃業(yè)務(wù)的運(yùn)作方式，只不過(guò)由于某些障礙的存在，致使這個(gè)巨大的市場(chǎng)尚未得到有效的開(kāi)發(fā)，一旦障礙掃除，這個(gè)市場(chǎng)將給汽車租賃企業(yè)帶來(lái)滾滾的財(cái)富。l潛在的企業(yè)租車用戶在快速增長(zhǎng)。企業(yè)租車大體有以下幾種原因：一是為了少占資金、靈活方便而租車；二是一些私營(yíng)企業(yè)主比較喜歡租車；三是一大批持幣觀望的企業(yè)改買車為租車；四是一些企、事業(yè)單位為了接送員工而租車；六是外企租車；七是隨著中國(guó)加入WTO，來(lái)國(guó)內(nèi)考察投資的外國(guó)企業(yè)越來(lái)越多，這些外企考察投資人員也是潛在的租車用戶。企業(yè)租車的時(shí)間少則數(shù)月，多則三年，利潤(rùn)可觀，風(fēng)險(xiǎn)較低，是最值得汽車租賃公司大力開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)。l事業(yè)單位如大專院校、科研機(jī)構(gòu)、醫(yī)院等都是潛在的租車用戶。l國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度的改革，將派生出相當(dāng)數(shù)量的租車用戶。l全國(guó)范圍內(nèi)高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)正在為汽車租賃業(yè)的發(fā)展提供越來(lái)越好的硬件環(huán)境。l國(guó)際一體化迫使中國(guó)加快建設(shè)國(guó)民信用體系，國(guó)家將出臺(tái)一系列有利于汽車租賃業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)，這將為汽車租賃業(yè)的高速發(fā)展提供良好的軟件環(huán)境。l人們的消費(fèi)觀念正在發(fā)生深刻的變化。越來(lái)越多的人發(fā)現(xiàn)，在很多情況下，租車比買車更有利。國(guó)際汽車租賃行業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀

Time:2009/11/27 00:27:20

1.國(guó)際汽車租賃業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模 當(dāng)前，在全球千億美元的汽車租賃業(yè)務(wù)中，以歐美國(guó)家的租賃市場(chǎng)發(fā)展最為成熟。全球汽車租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車輛的保有及年需求總數(shù)約在300萬(wàn)輛左右（由于國(guó)際汽車租賃公司的汽車更新速度約為812個(gè)月左右）。l 在美國(guó)，以租賃形式銷售的新汽車占該國(guó)汽車總銷售量的三分之一左右（2006年已經(jīng)超過(guò)36%，其中含融資租賃部分），并且大部分車為長(zhǎng)期租賃，而舊車的租賃業(yè)務(wù)約為40萬(wàn)輛； l 日本每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬(wàn)輛，約占全國(guó)新汽車銷售量的15%，該比例有不斷提高趨勢(shì)； l 德國(guó)汽車租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車輛總數(shù)為250萬(wàn)輛左右； l 法國(guó)2006年以租賃方式使用汽車的人數(shù)超過(guò)了400多萬(wàn)，占法國(guó)總?cè)丝诘?%。l 世界主要汽車租賃公司的運(yùn)營(yíng)車輛都保持在數(shù)十萬(wàn)輛左右，管理著多達(dá)數(shù)千個(gè)遍布全球的租賃站點(diǎn)，以美國(guó)通用汽車公司旗下的安飛士汽車租賃公司為例，全球范圍內(nèi)員工超過(guò)2萬(wàn)人，租賃站點(diǎn)2000個(gè)，年車輛預(yù)定量超過(guò)3000萬(wàn)次電話，平均每年完成2000萬(wàn)次租車交易，每月10萬(wàn)輛，每年120萬(wàn)輛的租賃車輛接受維護(hù)保養(yǎng)，有15萬(wàn)個(gè)客戶因?yàn)槊磕曛辽僭诎诧w士租15次車成為可以享受優(yōu)惠服務(wù)的特別會(huì)員，年?duì)I業(yè)額超過(guò)40億歐元。2.國(guó)際汽車

租賃業(yè)的發(fā)展背景 l 生活環(huán)境及工作方式變化越來(lái)越多的家庭、個(gè)人由于工作環(huán)境、勞動(dòng)方式的變化，不再求長(zhǎng)期擁有汽車，而是以招之即來(lái)的方式使用各種汽車。用戶認(rèn)為，租賃汽車可以節(jié)省大筆投資，不必支付諸如養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和維修費(fèi)等之類的費(fèi)用，甚至不需要建家用車庫(kù)。因?yàn)榭砂葱r(shí)、天等時(shí)間單位來(lái)租車，亦可要求租賃公司派出司機(jī)來(lái)開(kāi)車。l 生活及工作中個(gè)性化需求日益突出由于工作上的特殊要求和業(yè)余生活的豐富多樣化，人們對(duì)汽車的功能和配置在某一特定時(shí)間內(nèi)有特殊的需求。這在通常情況下一般汽車是滿足不了的，但是租賃公司就可以提供這類專用汽車以滿足不同用戶的不同需要。如辦公汽車、旅游度假汽車、多媒體汽車等。l 汽車作為經(jīng)營(yíng)輔助手段的觀念成為時(shí)代潮流越來(lái)越多的中小企業(yè)利用租賃汽車來(lái)完成其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是當(dāng)代汽車租賃市場(chǎng)呈現(xiàn)出的一個(gè)明顯的發(fā)展趨勢(shì)。2000-2006年，美國(guó)汽車租賃營(yíng)業(yè)額每月平均增長(zhǎng)10.5%，其中，與中小企業(yè)發(fā)生的營(yíng)業(yè)額每月平均增長(zhǎng)31%。在日本新開(kāi)業(yè)的中小企業(yè)中，有80%是主要靠租賃汽車來(lái)完成各種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)。3.國(guó)際汽車租賃業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)特點(diǎn) 經(jīng)過(guò)近百年的發(fā)展，國(guó)際汽車租賃業(yè)巨頭在其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和覆蓋地域不斷迅猛擴(kuò)張的同時(shí)，也形成了自身發(fā)展的特點(diǎn)和極為明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)： l運(yùn)營(yíng)的車輛以經(jīng)濟(jì)型和小型車輛為主 在各主要汽車租賃公司的運(yùn)營(yíng)車輛構(gòu)成中74%為經(jīng)濟(jì)型和小型車輛，僅有9%的豪華和特種車輛，經(jīng)濟(jì)型車輛占到了34%；除歐洲的巴基特租賃公司的特種車隊(duì)外，其他公司的運(yùn)營(yíng)車輛中轎車所占比重多為90%，卡車僅為10%； l與汽車生產(chǎn)廠商合作緊密通過(guò)汽車制造廠商提供的服務(wù)，汽車租賃公司的龐大車隊(duì)實(shí)現(xiàn)了車輛的快速更新（一般為812個(gè)月）；但同時(shí)應(yīng)看到，這種合作并不僅僅是資產(chǎn)的控制關(guān)系（在國(guó)際大汽車租賃公司的股東構(gòu)成中，也僅有歐洲汽車、赫茲兩家公司是汽車公司的子公司），對(duì)汽車制造廠商來(lái)說(shuō)，更多的應(yīng)體現(xiàn)為與客戶之間的合作和服務(wù)關(guān)系------資料顯示，在美國(guó)汽車批量銷售中，有30%賣給租賃公司；福特公司的批量銷售已占到年銷量的23%，其中50%賣到租賃公司 ； l特許經(jīng)營(yíng)模式在全球租賃市場(chǎng)的迅速推廣利用當(dāng)?shù)毓緦?duì)市場(chǎng)的熟知程度開(kāi)展業(yè)務(wù)，是特許經(jīng)營(yíng)活動(dòng)最大的成功之處，僅進(jìn)行較小的投入，形成規(guī)模化的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)，并最終形成了具有統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一品牌的全球性汽車租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正是特許經(jīng)營(yíng)模式對(duì)汽車租賃業(yè)的最大創(chuàng)新； l服務(wù)流程規(guī)范、簡(jiǎn)捷從證件的核查，到租車、還車各個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了全程的規(guī)范、簡(jiǎn)捷，特別是有針對(duì)性的推出了即刻還車服務(wù)，更有利于客戶的整個(gè)行程； l先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理和市場(chǎng)營(yíng)銷模式

1、會(huì)員制是各大汽車租賃公司的普遍特色，通過(guò)建立客戶檔案，不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)客戶的更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，而且極大穩(wěn)固了公司的客戶群體；

2、客戶公司的賬戶管理針對(duì)不同公司情況和商務(wù)需求提供專門的團(tuán)體費(fèi)率計(jì)劃和相應(yīng)的配套服務(wù)，并參與到客戶公司差旅交通費(fèi)用的管理控制，極大方便了客戶公司；

3、以人為本的全方位服務(wù)通過(guò)綠色通道系統(tǒng)對(duì)站點(diǎn)、車輛等各種信息的監(jiān)控，而且采取GDS等全球銷售預(yù)訂系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和各種服務(wù)指南，實(shí)現(xiàn)了一整套以客戶為中心的服務(wù)活動(dòng)； l救援、保險(xiǎn)等基本保障體系完備提供租賃車輛的救援活動(dòng)及租賃公司的救援電話號(hào)碼已成為對(duì)國(guó)際汽車租賃公司的最基本要求，租賃公司與專業(yè)的救援機(jī)構(gòu)共同組成了基本的救援保障體系；而且在汽車租賃保險(xiǎn)方面，除了一般車輛的各險(xiǎn)種外，還開(kāi)展了針對(duì)租賃車輛的險(xiǎn)種，而且租賃公司內(nèi)都有專門的索賠管理機(jī)構(gòu)； l與其他交通工具和旅店、餐飲、旅游、商務(wù)等行業(yè)相互協(xié)作形成多方位服務(wù)體系作為服務(wù)行業(yè)一員的汽車租賃業(yè)充分利用行業(yè)間緊密的協(xié)作關(guān)系（甚至形成了資本紐帶關(guān)系，以歐洲汽車為例，1999年以前，法國(guó)飯店及票據(jù)業(yè)巨頭雅高集團(tuán)曾控股50%），為客戶提供了多方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了建立在以人為本基礎(chǔ)上的效益最大化； l具備良好的外部配套環(huán)境主要包括有，以高速公路為紐帶的道路交通基礎(chǔ)設(shè)施完善；高效的全球信息網(wǎng)絡(luò)及衛(wèi)星導(dǎo)航高新技術(shù)在發(fā)達(dá)地區(qū)的廣泛應(yīng)用；已經(jīng)建立有完善的個(gè)人信用評(píng)估和社會(huì)信用保障體系，并在此基礎(chǔ)上逐漸形成的良好的社會(huì)道德水平和個(gè)人自律能力；以小型車輛為主要交通工具的居民日常高質(zhì)量的生活消費(fèi)方式。4.國(guó)際汽車租賃未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì) l汽車租賃公司的規(guī)模化經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)日益加劇通過(guò)多次并購(gòu)和特許經(jīng)營(yíng)等模式的創(chuàng)新，世界主要汽車租賃公司已從最初的小規(guī)模經(jīng)營(yíng)發(fā)展成為現(xiàn)在遍布全球主要國(guó)家，平均租賃站點(diǎn)數(shù)千個(gè)，運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)十萬(wàn)輛，雇員數(shù)萬(wàn)人的特大型跨國(guó)公司。

而日趨突出的規(guī)模化經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的效益規(guī)?；侨虬l(fā)展的潮流。l跨行業(yè)的合作更為廣泛汽車租賃業(yè)與金融、保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸、旅游、酒店服務(wù)、汽車制造等多行業(yè)的合作更為緊密，通過(guò)對(duì)客戶需求的全方位服務(wù)，實(shí)現(xiàn)汽車租賃持續(xù)的發(fā)展動(dòng)力。l對(duì)潛在市場(chǎng)的爭(zhēng)奪越來(lái)越激烈隨著歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家汽車租賃市場(chǎng)業(yè)務(wù)的日趨成熟，亞洲和亞太地區(qū)等有發(fā)展?jié)摿Φ男屡d市場(chǎng)已成為各汽車租賃業(yè)巨頭爭(zhēng)相搶奪的焦點(diǎn)。美國(guó)福特汽車公司旗下的赫茲汽車租賃在亞太地區(qū)投入10多億美元，進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展；安飛士以其優(yōu)質(zhì)服務(wù)在東南亞和大洋洲已占據(jù)了穩(wěn)固的市場(chǎng)份額，歐洲汽車著眼于中東市場(chǎng)。隨著中國(guó)入世和更為全面的對(duì)外開(kāi)放，中國(guó)這一廣闊且遠(yuǎn)未充分開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)將成為各大國(guó)際知名租賃公司及跨國(guó)財(cái)團(tuán)爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。l信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)等新技術(shù)日益普及汽車租賃公司通過(guò)引入電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的廣泛普及應(yīng)用，將更加快捷、高效地進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，有效降低管理成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，最終從而使其自身的經(jīng)營(yíng)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提高。