第一篇：城市軌道交通作業(yè)答案

《城市軌道交通》作業(yè)練習(xí)答案

第一章 緒論和城市軌道交通概念與基本特征

1．軌道交通：是以軌道作為導(dǎo)向的公共交通系統(tǒng)。

2．簡(jiǎn)述現(xiàn)代城市軌道交通的種類(lèi)。

主要有地鐵、輕軌鐵路、市郊鐵路、AGT自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)、獨(dú)軌鐵路、磁浮鐵路等。3．城市產(chǎn)生交通擁擠的原因。產(chǎn)生交通擁擠的原因主要有：（1）城市化進(jìn)度的加快。由于大量的人口從農(nóng)村涌向城市，造成城市人口劇增，人口出行數(shù)量與交通流量也隨之大大增長(zhǎng)。

（2）城市內(nèi)部的專(zhuān)門(mén)化。這反映在人們?yōu)榱朔稚⒃诓煌貐^(qū)的不同活動(dòng)而出行。這些活動(dòng)盡管是相互獨(dú)立的，但人們必須要為之而旅行。

（3）供需的時(shí)間匹配問(wèn)題。大部分城市運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸供給能力很大，但相對(duì)固定，而交通需求是每天每時(shí)變化的，這導(dǎo)致了高峰期的交通問(wèn)題。

（4）供給對(duì)需求的刺激。城市運(yùn)輸能力的增長(zhǎng)具有自敗性，即運(yùn)輸能力富裕所產(chǎn)生的交通服務(wù)的改善將導(dǎo)致更多的需求，從而使系統(tǒng)重新處于擁擠狀態(tài)。

4．現(xiàn)代化城市軌道交通種類(lèi)有哪些？與城市道路交通相比，他們有何優(yōu)勢(shì)？

答題要點(diǎn)：現(xiàn)代化城市軌道交通種類(lèi)主要有地鐵、輕軌鐵路、市郊鐵路、AGT自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)、獨(dú)軌鐵路、磁浮鐵路、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)鐵路、輕快電車(chē)等。與城市道路交通相比，其優(yōu)勢(shì)主要有：

（1）有較大的運(yùn)輸能力。城市軌道交通由于采用了高密度的運(yùn)轉(zhuǎn)方式，列車(chē)發(fā)車(chē)間隔時(shí)間短，行車(chē)速度高，列車(chē)編組車(chē)輛數(shù)多，具有較大的運(yùn)輸能力。單向高峰小時(shí)運(yùn)輸能力：輕軌鐵路為1萬(wàn)到4萬(wàn)人，地鐵為4萬(wàn)到6萬(wàn)人，市郊鐵路可達(dá)6萬(wàn)到8萬(wàn)人。

（2）有較高的準(zhǔn)時(shí)性。城市軌道交通車(chē)輛由于在專(zhuān)用車(chē)道上運(yùn)行，不受其他交通工具的干擾，既不會(huì)產(chǎn)生擁堵現(xiàn)象，也不受氣候條件影響，按圖行車(chē)，具有可靠的準(zhǔn)時(shí)性。

（3）有較高的安全性。城市軌道交通，沒(méi)有平交道口，全封閉、全立交，不受行人和其他交通工具干擾，有較高的安全性。

（4）有較高的舒適性。與常規(guī)公共交通相比，軌道比道路平坦，行車(chē)平穩(wěn)。有的車(chē)輛、車(chē)站裝有空調(diào)、導(dǎo)向設(shè)施等設(shè)施，乘車(chē)條件優(yōu)越，舒適性較好。

（5）有較高的速達(dá)性。軌道交通與常規(guī)公共交通相比，有較高的起動(dòng)和制動(dòng)加速度，列車(chē)啟停快，且有較高的運(yùn)行速度。軌道交通多采用高站臺(tái)，乘客乘車(chē)方便，換乘迅速，在途時(shí)間短，可以較快到達(dá)目的地。

（6）能有效地節(jié)省土地。城市軌道交通能充分地利用地下和地上空間，可節(jié)省土地。（7）對(duì)環(huán)境保護(hù)作用好。城市軌道交通由于采用電力牽引，不產(chǎn)生廢氣污染，位于市區(qū)的高架線路，也便于采取各種降噪防噪措施，一般不會(huì)對(duì)城市環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的噪聲污染。（8）有較低的社會(huì)成本。與常規(guī)公共交通相比，由于采用電力牽引，節(jié)省能源，它有較低的自身運(yùn)營(yíng)成本、占用道路成本、占用停車(chē)場(chǎng)成本、交通事故損失成本、環(huán)境成本、時(shí)間價(jià)值成本。其中占用道路成本、占用停車(chē)場(chǎng)成本、交通事故損失成本基本為零。

5．交通擁擠有哪些不利影響？試述城市產(chǎn)生交通擁擠的原因及改善城市交通擁擠的方法。答題要點(diǎn)：交通擁擠的不利影響表現(xiàn)在很多方面：一方面，擁擠使客貨運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用增加，時(shí)間延長(zhǎng)；另一方面，擁擠也導(dǎo)致交通事故增多、駕駛員心理負(fù)擔(dān)加重。產(chǎn)生交通擁擠的原因主要有：（1）城市化進(jìn)度的加快。由于大量的人口從農(nóng)村涌向城市，造成城市人口劇增，人口出行數(shù)量與交通流量也隨之大大增長(zhǎng)。

（2）城市內(nèi)部的專(zhuān)門(mén)化。這反映在人們?yōu)榱朔稚⒃诓煌貐^(qū)的不同活動(dòng)而出行。這些活動(dòng)盡管是相互獨(dú)立的，但人們必須要為之而旅行。

（3）供需的時(shí)間匹配問(wèn)題。大部分城市運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸供給能力很大，但相對(duì)固定，而交通需求是每天每時(shí)變化的，這導(dǎo)致了高峰期的交通問(wèn)題。

（4）供給對(duì)需求的刺激。城市運(yùn)輸能力的增長(zhǎng)具有自敗性，即運(yùn)輸能力富裕所產(chǎn)生的交通服務(wù)的改善將導(dǎo)致更多的需求，從而使系統(tǒng)重新處于擁擠狀態(tài)。改善城市交通擁擠的方法：（1）控制城市人口增長(zhǎng)。（2）新建或改善現(xiàn)有城市道路以擴(kuò)大城市交通運(yùn)輸能力。（3）控制私人交通工具的增長(zhǎng)，鼓勵(lì)發(fā)展公共交通，特別是城市軌道交通。（4）合理科學(xué)地對(duì)城市進(jìn)行規(guī)劃。（5）對(duì)城市交通進(jìn)行科學(xué)管理等。

第二章 軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成 1．貫通式 盡頭式

2．槽型軌

雙頭軌

平底軌

3．集中供電方式

分散供電方式

混合供電方式

4．單軌鐵路：它是車(chē)輛在一根導(dǎo)軌上行駛的公共交通工具。5．地鐵：是指大部分修建在地下的鐵路系統(tǒng)。

6．受流裝置：從接觸導(dǎo)線（接觸網(wǎng)）或?qū)щ娷墸ǖ谌墸㈦娏饕雱?dòng)車(chē)的裝置。7．輕軌：是一種中量快速軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)。

8．城市軌道交通的構(gòu)成包括哪幾個(gè)部分？

答題要點(diǎn)：軌道交通系統(tǒng)由一系列相關(guān)設(shè)施組成，這些設(shè)施包括車(chē)站、線路、列車(chē)、控制以及通信信號(hào)系統(tǒng)等。

9．簡(jiǎn)述列車(chē)自動(dòng)操作系統(tǒng)的功能。

答題要點(diǎn)：系統(tǒng)的功能包括：控制列車(chē)在允許速度下運(yùn)行，并自動(dòng)調(diào)整列車(chē)的速度，列車(chē)在區(qū)間或站外停車(chē)后，一旦信號(hào)開(kāi)放，即可自動(dòng)啟動(dòng)，系統(tǒng)控制列車(chē)到達(dá)站臺(tái)的最佳制動(dòng)點(diǎn)，使列車(chē)停于預(yù)定目標(biāo)點(diǎn)，停站結(jié)束后，保證車(chē)門(mén)關(guān)閉，列車(chē)能自動(dòng)啟動(dòng)；當(dāng)列車(chē)到達(dá)折返站時(shí)，自動(dòng)準(zhǔn)備折返。

10．單軌鐵路的優(yōu)點(diǎn)有哪些？（1）占用土地少。

（2）對(duì)復(fù)雜地形有較好的適應(yīng)性。（3）拆遷量較小。

（4）工期短，投資比地鐵省。

11．什么是車(chē)輛段？其設(shè)計(jì)原則是什么？

車(chē)輛段是城市軌道交通系統(tǒng)中對(duì)車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理、停放及維修保養(yǎng)的場(chǎng)所。其設(shè)計(jì)原則是：（1）收發(fā)車(chē)順暢。

（2）停車(chē)檢修分區(qū)合理。（3）用地布置緊湊。

第三章 城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 1．1.2~1.4 2．2.5 3．放射式線網(wǎng)

設(shè)置環(huán)線的線網(wǎng) 棋盤(pán)式線網(wǎng)

4．棋盤(pán)式線網(wǎng)：是城市的軌道交通線路呈近似長(zhǎng)方形布置的線網(wǎng)。

5．城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織方式有哪幾種？

答題要點(diǎn)：有全線獨(dú)立運(yùn)營(yíng)方式、分段延伸運(yùn)營(yíng)方式和“Y”型線的運(yùn)營(yíng)方式。6．城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模與哪些因素有關(guān)？ 城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模與下列因素有關(guān)：（1）城市遠(yuǎn)景人口規(guī)模。（2）城市人口出行強(qiáng)度。（3）城市公交出行比例。

（4）軌道交通出行占公交出行的比例。（5）遠(yuǎn)景線網(wǎng)負(fù)荷強(qiáng)度。

7．解：城市出行總量Q?m??720?2.3?1656（萬(wàn)人次）

L?Q??/??1656?0.6?0.6/3.6?165.6（千米）

答：該城市遠(yuǎn)景城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模為165.6千米。

第四章 線路與車(chē)站的規(guī)劃與設(shè)計(jì) 1．站前折返

站后折返 2．免費(fèi)空間

付費(fèi)空間 3．市中心繁華地區(qū)

4．站廳換乘：是指乘客由一個(gè)車(chē)站的站臺(tái)通過(guò)樓梯或自動(dòng)扶梯到達(dá)另一個(gè)車(chē)站的站廳或兩站共用的站廳，再由這一站廳通到另一個(gè)車(chē)站的站臺(tái)的換乘方式。

5．大型接駁站：是指位于軌道交通首末站、地區(qū)中心及換乘量較大的車(chē)站的換乘車(chē)站。

6．簡(jiǎn)述換乘站設(shè)計(jì)的原則。

答題要點(diǎn)：①盡量縮短換乘距離，換乘路線要明確、簡(jiǎn)捷，盡量方便乘客。②盡量減少換乘高差，降低換乘難度。

③換乘客流宜與進(jìn)出站客流分開(kāi)，避免相互交叉干擾。

④換乘設(shè)施的設(shè)置應(yīng)滿(mǎn)足乘客換乘流量的需要，且需留有擴(kuò)、改建余地。⑤應(yīng)周密考慮換乘方式和換乘形式，合理確定換乘通道及預(yù)留口位置。

⑥換乘通道長(zhǎng)度不宜超過(guò)100米，超過(guò)100米的換乘通道，宜設(shè)置自動(dòng)步行道。⑦應(yīng)盡可能降低造價(jià)。

7．如何協(xié)調(diào)軌道交通與地面公交的銜接？

答題要點(diǎn)：一般做法是：①在軌道交通沿線取消大的重合段長(zhǎng)的地面常規(guī)公共交通線路，將其改設(shè)在軌道交通線服務(wù)半徑以外的地區(qū)。

②將軌道交通線路兩端的地面常規(guī)公共交通線路的終點(diǎn)盡可能地匯集在軌道交通終點(diǎn)，組成換乘站。

③改變地面常規(guī)公共交通線路，盡量做到與軌道交通車(chē)站交匯，以方便換乘。

④在局部客流大的軌道交通線的某一段上，保留一部分公共汽車(chē)線，起分流作用，但重疊長(zhǎng)度不超過(guò)4米。⑤增加與軌道交通車(chē)站為起點(diǎn)的地面常規(guī)公交線路，以接運(yùn)軌道交通乘客。8．根據(jù)線路與城市的關(guān)系，車(chē)站位置分為哪幾種？ 根據(jù)線路與城市的關(guān)系，車(chē)站位置分為：（1）跨路口站位。（2）偏路口站位。

（3）位于紅線寬度以外的站位。

9．試述城市軌道交通車(chē)站與城市間鐵路車(chē)站的區(qū)別及城市軌道交通車(chē)站分布的原則。答題要點(diǎn)：軌道交通系統(tǒng)的車(chē)站直接服務(wù)于旅客。在規(guī)劃與設(shè)計(jì)軌道交通車(chē)站時(shí)，要注意到其不同于城市間車(chē)站，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）需要處理的行李很少或沒(méi)有。

（2）旅客密度高，流量大，進(jìn)出口的設(shè)計(jì)需要更快速有效，因此，車(chē)輛設(shè)計(jì)也包含了較多、較寬的自動(dòng)門(mén)，站臺(tái)設(shè)計(jì)一般與車(chē)廂地板同高。

（3）列車(chē)間隔較短，一般非高峰期間隔為5~10分，高峰期最小間隔可達(dá)90秒，從而不需要太多的等待候車(chē)空間和設(shè)施。（4）需要設(shè)計(jì)或預(yù)留自動(dòng)檢售票設(shè)施。

（5）當(dāng)設(shè)計(jì)成高架或地下型式時(shí)，要注意縱向流通徑路，與街道要保持良好連接。（6）城市車(chē)站位于高犯罪區(qū)時(shí)，要有特殊的保安措施。

（7）在郊區(qū)車(chē)站，需要為巴士、私家車(chē)提供乘降設(shè)施以及相應(yīng)的停車(chē)存放場(chǎng)所。一般地，軌道交通車(chē)站分布應(yīng)滿(mǎn)足以下原則：

（1）應(yīng)盡可能靠近大型客流集散點(diǎn)，為乘客提供方便的乘車(chē)條件。（2）與城市道路網(wǎng)及公共交通網(wǎng)應(yīng)緊密結(jié)合，為乘客創(chuàng)造良好的換乘條件。（3）應(yīng)與城市建設(shè)密切結(jié)合，與舊城房屋改造和新區(qū)土地開(kāi)發(fā)結(jié)合。（4）盡量避開(kāi)地質(zhì)不良地段，盡可能減少對(duì)周?chē)h(huán)境的干擾。（5）兼顧各車(chē)站間距離的均勻性。

軌道交通的站間距在市區(qū)繁華區(qū)一班控制在1km左右，在市區(qū)邊沿或城市組團(tuán)之間，一般可到1.5~2.0km，有特殊原因時(shí)，也可增加到2km以上。

第五章 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織 1．開(kāi)放式

封閉式 2．線路能力

列車(chē)能力

3．運(yùn)用車(chē)輛數(shù)：是指為完成日常運(yùn)輸任務(wù)所必需配備的技術(shù)狀態(tài)良好的可用車(chē)輛數(shù)量。4．全日行車(chē)計(jì)劃：指軌道交通系統(tǒng)全日分階段開(kāi)行的列車(chē)對(duì)數(shù)計(jì)劃。5．列車(chē)/車(chē)輛能力：是指每輛車(chē)的載客數(shù)量與每列車(chē)變成輛數(shù)的積。

6．列車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間包括哪幾部分？ 列車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間包括：

（1）在區(qū)間運(yùn)行的時(shí)間。（2）列車(chē)在中間站停留時(shí)間。（3）列車(chē)在折返站作業(yè)停留時(shí)間。

7．城市軌道交通設(shè)計(jì)能力與可用能力的區(qū)別。他們和哪些因素有關(guān)？應(yīng)如何計(jì)算？

答題要點(diǎn)：設(shè)計(jì)能力是指某一股道上某一方向1h內(nèi)通過(guò)某一點(diǎn)的旅客空間數(shù)量。而可用能力是指在容許旅客需求發(fā)散條件下，某一股道某一方向1h所能運(yùn)載的最大旅客數(shù)量。影響設(shè)計(jì)能力的主要因素有：（1）每輛車(chē)座位數(shù)量。（2）每輛車(chē)站員數(shù)量（可站立面積×站立密度）。（3）每列車(chē)車(chē)輛數(shù)量。（4）列車(chē)間隔（綜合信號(hào)系統(tǒng)、車(chē)站逗留時(shí)間及樞紐約束得出的最小間隔）等。除影響設(shè)計(jì)能力的以上因素外還有高峰發(fā)散系數(shù)。設(shè)計(jì)能力用公式表示為：

設(shè)計(jì)能力=[3600/（最小列車(chē)間隔+車(chē)站停留時(shí)間）]×每列車(chē)車(chē)輛數(shù)×每車(chē)輛定員數(shù) 而可用能力用公式表示為： 可用能力＝設(shè)計(jì)能力×高峰發(fā)散系數(shù)

第六章

我國(guó)城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展和展望 1．北京

2．在我國(guó)已有的城市軌道交通方式有哪些？ 在我國(guó)已有的城市軌道交通方式有：（1）地鐵。（2）輕軌。（3）有軌電車(chē)。（4）獨(dú)軌。

（5）磁懸浮列車(chē)。

3．我國(guó)如何為軌道交通發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境？ 答題要點(diǎn)：（1）我國(guó)特大、大城市在制定交通政策時(shí)，要鼓勵(lì)發(fā)展公共交通，特別是軌道交通，限制私人交通發(fā)展。

（2）因地制宜，發(fā)展多種形式的軌道交通體系。（3）統(tǒng)一規(guī)劃，建立高效快速的軌道交通體系。（4）加快城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的步伐。（5）廣開(kāi)才路，多種途徑，吸納多種投資。

第二篇：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全試題及答案

《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全》試題

使用教材：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全 試題范圍：全冊(cè) 出版社：人民交通出版社 版次：第2版

一、單項(xiàng)選擇題

1、（）是指在生產(chǎn)活動(dòng)中，由于人們受到科學(xué)知識(shí)和技術(shù)力量的限制，或者由于認(rèn)識(shí)上的局限，而客觀存在的可能對(duì)系統(tǒng)造成損失的不安全行為或不安全狀態(tài)。

A.安全

B.危險(xiǎn)

C.隱患

D.事故

2、嚴(yán)抓隱患整改，按照“五個(gè)落實(shí)”，即任務(wù)落實(shí)、人員落實(shí)、（）、質(zhì)量落實(shí)、時(shí)間落實(shí)，按期整改完成。

A.設(shè)備落實(shí)

B.經(jīng)費(fèi)落實(shí)

C.數(shù)量落實(shí)

D.環(huán)境落實(shí)

3、行車(chē)安全是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的（）部分。A.核心

B.重要

C.主要

D.次要

4、線路改道時(shí)，不得連續(xù)松開(kāi)（）以上軌枕螺旋。A.5根

B.4根

C.3根

D.2根

5、城市軌道交通（）在發(fā)生火災(zāi)、事故或恐怖活動(dòng)的情況下，是進(jìn)行應(yīng)急處理、搶險(xiǎn)救災(zāi)和反恐的主要手段。

A.消防系統(tǒng)

B.供電系統(tǒng)

C.環(huán)控系統(tǒng)

D.通信系統(tǒng)

6、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位的法人代表每月至少召開(kāi)（）消防安全工作會(huì)議。

A.兩次

B.一次

C.三次

D.四次

7、（）是應(yīng)急活動(dòng)的最基本原則。

A.分級(jí)響應(yīng)

B.屬地為主

C.統(tǒng)一指揮

D.公眾動(dòng)員

8、安全生產(chǎn)規(guī)章分為部門(mén)規(guī)章和（）。

A.國(guó)家政府規(guī)章

B.機(jī)構(gòu)規(guī)章

C.經(jīng)濟(jì)規(guī)章

D.地方政府規(guī)章

9、地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)基礎(chǔ)安全評(píng)價(jià)總分是（），表示可接受。A.85～95

B.80～90

C.80～95

D.75～85

10、（）是城市軌道交通的主要技術(shù)裝備之一，是行車(chē)的基礎(chǔ)。它的作用是引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行，直接承受由車(chē)輪傳來(lái)的載荷，并把它傳給路基。

A.線路

B.鋼軌

C.軌枕

D.道岔

二、多項(xiàng)選擇題

1、職業(yè)健康安全管理體系以著名的戴明管理思想，即“戴明模式”或稱(chēng)為PDCA模型為基礎(chǔ)。一個(gè)組織的活動(dòng)可分為：（）四個(gè)相互聯(lián)系的環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)此類(lèi)方式可有效改善組織的職業(yè)健康安全管理績(jī)效。

A.計(jì)劃

B.行動(dòng)

C.控制

D.檢查

E.改進(jìn)

2、軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的預(yù)警由高到低可分為紅色、（）、藍(lán)色四個(gè)級(jí)別。

A.綠色

B.橙色

C.紫色

D.黃色

E.黑色

3、城市軌道交通排水系統(tǒng)包括（）。A.水龍頭

B.廢水系統(tǒng)

C.污水系統(tǒng)

D.雨水系統(tǒng)

E.防災(zāi)報(bào)警

4、目前應(yīng)急管理體系、機(jī)構(gòu)設(shè)置，主要有（）。

A.層級(jí)型

B.聯(lián)動(dòng)型

C.專(zhuān)職型

D.綜合型

E.簡(jiǎn)單型

5、下列（）屬于運(yùn)營(yíng)單位的安全管理責(zé)任。A.定期對(duì)土建工程進(jìn)行維護(hù)、檢查，并及時(shí)維修更新

B.定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)、檢查

C.檢查和維修記錄應(yīng)當(dāng)保存至土建工程使用期限到期 D.確保運(yùn)營(yíng)設(shè)備處于安全狀態(tài)

E.在城市軌道交通設(shè)施內(nèi)，設(shè)置報(bào)警、滅火、逃生、緊急疏散等器材和設(shè)備

6、安全生產(chǎn)檢查的方式主要有：（）。A.經(jīng)常性安全檢查

B.不定期安全檢查

C.專(zhuān)業(yè)性安全檢查

D.群眾性安全檢查

E.定期安全檢查

7、發(fā)布調(diào)度命令應(yīng)按“（）、下達(dá)命令號(hào)碼和時(shí)間”的程序辦理。A.一擬

B.二簽

C.三發(fā)布

D.四復(fù)誦核對(duì)

E.五確認(rèn)

8、帶電更換低壓熔斷器時(shí),操作人員要（）。A.戴防護(hù)眼鏡

B.使用絕緣柄鉗

C.戴絕緣手套

D.站在絕緣墊上

E.穿絕緣鞋

9、應(yīng)急救援活動(dòng)可分為（）等階段。A.應(yīng)急準(zhǔn)備

B.初級(jí)反應(yīng)

C.擴(kuò)大反應(yīng)

D.分級(jí)響應(yīng)

E.應(yīng)急恢復(fù)

10、下列屬于禁止危害城市軌道交通安全的行為有（）。A.擅自移動(dòng)、遮蓋安全消防警示標(biāo)志

B.故意干擾城市軌道交通專(zhuān)用通信頻率

C.在軌道上放置、丟棄障礙物

D.向城市軌道交通列車(chē)投擲物品

E.在城市軌道交通的地面線路軌道上擅自鋪設(shè)平交道口、平交人行道

三、判斷題

（）

1、危險(xiǎn)是指在生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中，人或物遭受損失的可能性超出了可能接受范圍的一種狀態(tài)。

（）

2、軌道交通系統(tǒng)通過(guò)保證人員的位移，為旅客提供交通服務(wù)，從而使社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益得到保證。

（）

3、一般地，軌道交通企業(yè)規(guī)定凡指揮列車(chē)運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由行車(chē)調(diào)度發(fā)布。

（）

4、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路可以利用列車(chē)運(yùn)行間隔進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。

（）

5、需要在軌行區(qū)內(nèi)進(jìn)行的搶修作業(yè)和可能侵入軌行區(qū)搶修作業(yè)，必須在周末進(jìn)行。（）

6、城市軌道交通發(fā)生火災(zāi)比地面建筑物中發(fā)生火災(zāi)更具有危險(xiǎn)性。

（）

7、出現(xiàn)列車(chē)故障時(shí)，若故障車(chē)在車(chē)站內(nèi)，故障車(chē)在清客后再與救援列車(chē)連掛。

（）

8、新建城市軌道交通工程竣工后，可以馬上進(jìn)行試運(yùn)行。（）

9、地鐵是城市快速軌道交通的一部分，具有運(yùn)量大、快速、正點(diǎn)、低能耗、少污染、乘坐舒適方便的優(yōu)點(diǎn)，常被稱(chēng)為“綠色交通”。（）

10、目前我國(guó)地鐵可采用“等效死亡”換算的方法來(lái)計(jì)算地鐵事故控制指標(biāo)。

四、名詞解釋

1、安全

2、行車(chē)安全

3、應(yīng)急

4、安全生產(chǎn)法律體系

5、安全生產(chǎn)責(zé)任制

6、安全生產(chǎn)法規(guī)

7、環(huán)控系統(tǒng)

8、天窗

9、特種設(shè)備

10、城市軌道交通安全

五、簡(jiǎn)答題

1、《城市軌道交通管理?xiàng)l例》規(guī)定哪些屬于禁止危害城市軌道交通安全的行為？

2、結(jié)合實(shí)際談?wù)劦罔F防火安全管理的主要內(nèi)容。

3、《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》規(guī)定哪些屬于禁止危害城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)的行為？

4、請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)勑熊?chē)調(diào)度在行車(chē)安全工作中的作用。

5、簡(jiǎn)述城市軌道交通安全系統(tǒng)管理的途徑。

6、結(jié)合實(shí)際談?wù)劦罔F成為恐怖襲擊新目標(biāo)的原因及防恐的具體措施。

7、簡(jiǎn)述施工防護(hù)的一般要求。

8、特種設(shè)備作業(yè)人員主要職責(zé)是什么？

9、行車(chē)調(diào)度員的崗位職責(zé)是什么？

10、簡(jiǎn)述安全生產(chǎn)“五要素”及其它們之間的關(guān)系?！冻鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)安全》參考答案

使用教材：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全 試題范圍：全冊(cè) 出版社：人民交通出版社 版次：第2版

一、單項(xiàng)選擇題

1、C

2、B

3、A

4、A

5、D

6、B

7、C

8、D

9、A

10、A

二、多項(xiàng)選擇題

1、ABDE

2、BD

3、BCD

4、ABC

5、ABCDE

6、ACDE

7、ABCD

8、ABCD

9、ABCE

10、ABCDE

三、判斷題

1、√

2、√

3、√

4、×

5、×

6、√

7、√

8、×

9、√

10、×

四、名詞解釋

1、是指在生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)。

2、一般是指城市軌道交通列車(chē)在運(yùn)送乘客的過(guò)程中對(duì)行車(chē)人員、行車(chē)設(shè)備以及乘客產(chǎn)生作用和影響的安全。

3、是指針對(duì)突發(fā)、具有破壞力事件所采取預(yù)防、響應(yīng)和恢復(fù)的活動(dòng)與計(jì)劃。

4、是指我國(guó)全部現(xiàn)行的、不同的法律規(guī)范形成的有機(jī)聯(lián)系的統(tǒng)一整體。根據(jù)法律地位和效力不同分為法律、法規(guī)、規(guī)章和法定安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

5、就是對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各個(gè)部門(mén)、各類(lèi)人員所規(guī)定的各自職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)安全生產(chǎn)應(yīng)負(fù)責(zé)任的制度。

6、是指國(guó)家機(jī)關(guān)為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，落實(shí)安全生產(chǎn)技術(shù)措施，保護(hù)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)的安全，防止和減少安全生產(chǎn)事故，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，按照一定的法律程序制定并頒布實(shí)施的法律規(guī)范。

7、是指在車(chē)站站廳、站臺(tái)、隧道、設(shè)備及管理用房等處所的環(huán)境進(jìn)行空氣處理的系統(tǒng)。其功能主要是調(diào)節(jié)指定區(qū)域內(nèi)的空氣溫度、濕度，并控制二氧化碳、粉塵等有害物質(zhì)的濃度，以滿(mǎn)足人體健康及相關(guān)設(shè)備正常運(yùn)行的要求。

8、是在列車(chē)運(yùn)行圖中，為區(qū)間或車(chē)站正線規(guī)定不放行列車(chē)的一段時(shí)間。

9、是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械等設(shè)備。

10、就是指行車(chē)和客運(yùn)不發(fā)生人身傷亡、火災(zāi)爆炸、設(shè)備設(shè)施故障等事故。

五、簡(jiǎn)答題

1、答題要點(diǎn)：

（1）擅自操作有警示標(biāo)志的按鈕、開(kāi)關(guān)裝置、非緊急狀態(tài)下動(dòng)用緊急或者安全裝置。

（2）擅自移動(dòng)、遮蓋安全消防警示標(biāo)志、疏散導(dǎo)向標(biāo)志、測(cè)量設(shè)施以及安全防護(hù)設(shè)備。

（3）在軌道上放置、丟棄障礙物，向城市軌道交通列車(chē)、機(jī)車(chē)、維修工程車(chē)等設(shè)施投擲物品。

（4）在城市軌道交通的地面線路軌道上擅自鋪設(shè)平交道口、平交人行道。

（5）損壞軌道、隧道、車(chē)站、車(chē)輛、電纜、機(jī)電設(shè)備、路基、護(hù)坡、排水溝等設(shè)施。

（6）在城市軌道交通過(guò)江隧道控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的水域拋錨、拖錨。（7）在城市軌道交通地面線路或者高架線路軌道兩側(cè)修建妨礙行車(chē)了望的建(構(gòu))筑物或者種植妨礙行車(chē)了望的樹(shù)木。（8）故意干擾城市軌道交通專(zhuān)用通信頻率。（9）其他危害城市軌道交通安全的行為。

2、答題要點(diǎn)：

（1）嚴(yán)格管理制度，分解管理職責(zé)（2）設(shè)置火災(zāi)控制系統(tǒng)（3）設(shè)置現(xiàn)代化的防災(zāi)中心（4）改善地鐵列車(chē)通風(fēng)（5）設(shè)置應(yīng)急預(yù)案措施（6）其他措施，結(jié)合實(shí)際

3、答題要點(diǎn)：

（1）在車(chē)廂內(nèi)吸煙、隨地吐痰、便溺、吐口香糖、亂扔果皮、紙屑等廢棄物。

（2）在車(chē)站、站臺(tái)、站廳、出入口、通道停放車(chē)輛，堆放雜物或者擅自擺放設(shè)點(diǎn)堵塞通道。

（3）擅自進(jìn)入軌道、隧道等禁止進(jìn)入的區(qū)域。（4）攀爬、跨越圍墻、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)、門(mén)閘。（5）強(qiáng)行上下列車(chē)。

（6）在車(chē)廂或者城市軌道交通設(shè)施上亂寫(xiě)、亂畫(huà)、亂張貼。（7）攜帶寵物乘車(chē)。

（8）危害城市軌道交通運(yùn)營(yíng)和乘客安全的其他行為。

（9）乘客攜帶易燃、易爆、有毒和放射性、腐蝕性的危險(xiǎn)品乘車(chē)。

4、答題要點(diǎn)：

（1）指揮行車(chē)人員完成各項(xiàng)行車(chē)作業(yè)，保證列車(chē)安全正點(diǎn)運(yùn)行。（2）組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查行車(chē)各有關(guān)部門(mén)的安全生產(chǎn)，糾正各種違章現(xiàn)象，及時(shí)處理行車(chē)中發(fā)生的問(wèn)題，消除事故隱患，防止發(fā)生行車(chē)事故。

（3）在發(fā)生事故后，積極組織救援，減少事故損失。

5、答題要點(diǎn)：（1）建立完善安全規(guī)程，做到安全生產(chǎn)有章可循（2）建立三級(jí)安全網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制（3）建立安全檢查制度，預(yù)防運(yùn)營(yíng)事故發(fā)生（4）建立安全培訓(xùn)制度，營(yíng)造安全文化氛圍（5）建立應(yīng)急救援體系，增強(qiáng)應(yīng)急處置能力（6）建立事故處理機(jī)制，落實(shí)責(zé)任追究制度（7）建立警地聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共保地鐵一方平安

6、答題要點(diǎn)：

（1）地鐵正成為恐怖襲擊新目標(biāo)的原因有：一是地鐵人流量大，遭遇襲擊后傷亡人員多、造成的影響大；二是地鐵保衛(wèi)力量相對(duì)薄弱，恐怖分子易于實(shí)施恐怖活動(dòng)；三是地鐵遭到恐怖襲擊后救援困難。（2）地鐵防范恐怖活動(dòng)的措施主要有：加強(qiáng)國(guó)內(nèi)對(duì)待恐怖活動(dòng)的基本通用做法，即加強(qiáng)國(guó)內(nèi)反恐立法；加強(qiáng)地鐵警衛(wèi)力量和呼吁乘客合作；通過(guò)人海戰(zhàn)術(shù)查找可疑分子；在主要地點(diǎn)制定緊急避難計(jì)劃，基本上讓地鐵工作人員自我防范等。

7、答題要點(diǎn)：

（1）接觸網(wǎng)停電檢修或需接觸網(wǎng)停電配合掛地線時(shí)，由供電操作人員負(fù)責(zé)在該作業(yè)地段兩端掛接地線。

（2）站內(nèi)或站間線路施工時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人在施工區(qū)域兩端軌道上設(shè)置紅閃燈防護(hù)。

（3）在折返線、存車(chē)線、聯(lián)絡(luò)線上施工時(shí)，須在作業(yè)區(qū)域的可能來(lái)車(chē)方向處旋轉(zhuǎn)紅閃燈防護(hù)。

（4）車(chē)站值班人員到站臺(tái)檢查紅閃燈是否按規(guī)定擺放，并監(jiān)督紅閃燈狀態(tài)是否良好。

（5）施工作業(yè)時(shí)除嚴(yán)格執(zhí)行以上規(guī)定外，還要按施工部門(mén)的有關(guān)施工操作程序的防護(hù)規(guī)定執(zhí)行。

（6）凡在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)的，必須做好防護(hù)措施，確保城市軌道交通乘客的安全，最大限度減少對(duì)乘客的影響。

8、答題要點(diǎn)：

（1）持有效《特種設(shè)備作業(yè)人員證》上崗操作。

（2）操作的設(shè)備項(xiàng)目必須與《特種設(shè)備作業(yè)人員證》上所規(guī)定的作業(yè)項(xiàng)目相對(duì)應(yīng)，嚴(yán)禁操作不在作業(yè)范圍內(nèi)的設(shè)備。

（3）對(duì)所操作的特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性檢查，若發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。

（4）做好設(shè)備的運(yùn)行記錄；定期參加培訓(xùn),熟悉操作規(guī)程,增強(qiáng)安全意識(shí)。

（5）保證不使用“三無(wú)”(無(wú)證制造、無(wú)證安裝、無(wú)證使用)特種設(shè)備。

（6）在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。

9、答題要點(diǎn)：

（1）負(fù)責(zé)組織列車(chē)運(yùn)行圖的實(shí)施，遇列車(chē)偏離運(yùn)行圖時(shí)，及時(shí)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行，盡快恢復(fù)正點(diǎn)運(yùn)行。

（2）及時(shí)發(fā)布有關(guān)行車(chē)命令及各種控制命令。

（3）監(jiān)視列車(chē)在站到發(fā)、區(qū)間運(yùn)行情況及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。（4）及時(shí)、妥善地處置運(yùn)營(yíng)線路上發(fā)生的突發(fā)事件。（5）隨時(shí)掌握客流變化，及時(shí)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行間隔。（6）及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反饋信息。（7）做好與其他運(yùn)營(yíng)線間的工作聯(lián)系。

（8）負(fù)責(zé)安排施工列車(chē)的開(kāi)行及施工命令的下達(dá)工作。（9）正確填寫(xiě)各種報(bào)表。

10、答題要點(diǎn)：

（1）安全生產(chǎn)“五要素”是指安全文化、安全法制、安全責(zé)任、安全科技和安全投入。（2）安全生產(chǎn)“五要素”既相對(duì)獨(dú)立，又是一個(gè)有機(jī)統(tǒng)一的整體，相輔相成，互為條件。其中安全文化是靈魂和統(tǒng)帥，是安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)和精神指向。安全法制是安全生產(chǎn)工作進(jìn)入規(guī)范化和制度化的必要條件，是開(kāi)展其他各項(xiàng)工作的保障和約束。安全責(zé)任是進(jìn)一步落實(shí)安全法制的手段，是安全法律法規(guī)的具體化。安全科技是保證安全生產(chǎn)工作現(xiàn)代化的工具。安全投入為其他各個(gè)因素能夠開(kāi)展提供物質(zhì)保障。

第三篇：作業(yè)答案

回顧?拓展七

一、看拼音，寫(xiě)詞語(yǔ)。

yua

pǔ

qǐ pàn

nínɡ zh?nɡ

yīnɡ wǔ

màn bù jīnɡ xīn（樂(lè)

譜）（企

盼）（凝

重）（英

武）（漫

不

經(jīng)

心）

jiǔ

bi?

zh?nɡ

f?nɡ

zhan

ěr yù

l?nɡ

yì

yánɡ

dùn cu?

（久

別

重

逢）（震

耳

欲

聾）（抑

揚(yáng)

頓

挫）

二、劃去括號(hào)中不恰當(dāng)?shù)淖帧?/p>

日（冠

寇）

吉（祥

詳）

焦（燥

躁）蒼（芒

茫）

（搏

博）殺

氣（慨

概）

三、給帶點(diǎn)詞換個(gè)意思相近的詞語(yǔ)。

1、老人望著高空盤(pán)旋的鷗群，眼睛里帶著企盼（盼望

期盼）。

2、意想不到（出乎意料

突如其來(lái)）的事情發(fā)生了──一群海鷗突然飛來(lái)，圍著老人的遺像翻飛盤(pán)旋。

3、戰(zhàn)象的眼睛炯炯有神，吼聲激越（激昂）悲壯，驚得江里的魚(yú)兒撲喇喇跳出水面。

4、在一塊平緩（平坦）的向陽(yáng)的小山坡上，它突然停了下來(lái)。

四、讀句子，照樣子用帶點(diǎn)的詞寫(xiě)幾句話。

士兵騎象殺敵，戰(zhàn)象用長(zhǎng)鼻劈敵，用象蹄踩敵，一大群戰(zhàn)象，排水倒海般地?fù)湎驍橙?，?shì)不可當(dāng)。

1、在抗美援朝時(shí)，我軍如排山倒海般向敵軍殺去，我軍的士氣簡(jiǎn)直勢(shì)不可當(dāng)。

2、毛主席宣布中華人民共和國(guó)成立時(shí)，會(huì)場(chǎng)上響起了一陣排山倒海的掌聲！這聲音勢(shì)不可當(dāng)。

五、按要求，摘抄句子。

本組課文中，很多場(chǎng)景描寫(xiě)非常生動(dòng)，給我們留下了深刻的印象。請(qǐng)你把那些特別好的句子摘抄下來(lái)，多讀讀，爭(zhēng)取背出來(lái)。

1、海鷗們急速扇動(dòng)翅膀，輪流飛到老人遺像前的空中，像是前來(lái)瞻仰遺容的親屬。照片上的老人默默地注視著周?chē)P(pán)旋翻飛的海鷗們，注視著與他相伴了多少個(gè)冬天的“兒女”們??過(guò)了一會(huì)兒，海鷗紛紛落地，竟在老人遺像前后站成了兩行。它們肅立不動(dòng)，像是為老人守靈的白翼天使。

2、當(dāng)我們不得不去收起遺像的時(shí)候，海鷗們像炸了營(yíng)似的朝遺像撲過(guò)來(lái)。它們大聲?shū)Q叫著，翅膀撲得那樣近，我們好不容易才從這片飛動(dòng)的白色旋渦中脫出身來(lái)。

3、士兵騎象殺敵，戰(zhàn)象用長(zhǎng)鼻劈敵，用象蹄踩敵，一大群戰(zhàn)象，排水倒海般地?fù)湎驍橙耍瑒?shì)不可當(dāng)。

六、默讀短文，完成練習(xí)。信箱

為了節(jié)省郵遞員的路程，我們請(qǐng)人在院子里的汽車(chē)道的頂頭門(mén)柱上釘了一個(gè)信箱。去年春天一個(gè)星期一的早上，我跑去收信，但發(fā)現(xiàn)了幾片青苔，而不是信。我想：郵遞員為什么留下這樣的東西？真是件怪事。

星期二，里面（居然）出現(xiàn)了一個(gè)鳥(niǎo)窩，于是我留下了一張紙條，上面寫(xiě)著：“請(qǐng)用罐頭！”我們另外放了個(gè)餅干罐頭在門(mén)柱旁邊。星期三，出現(xiàn)了兩只鳥(niǎo)蛋。星期四，蛋又多了一些。

星期五，我偷偷看看里面，只見(jiàn)兩只明亮的眼睛和一張尖尖的嘴正面向著我。星期六，我貼了一張布告，上面寫(xiě)著：“請(qǐng)大家保護(hù)小鳥(niǎo)”。星期天，我釘了一只新信箱。

1、從下面三個(gè)詞語(yǔ)中選擇一個(gè)填在第三自然段的括號(hào)里。當(dāng)然

居然

果然

2、“星期六，我貼了一張布告，”這張布告上會(huì)寫(xiě)些什么？

答：我想這張布告上會(huì)寫(xiě)：“請(qǐng)大家保護(hù)小鳥(niǎo)”。

3、文中的“我”是個(gè)怎樣的孩子？

答：文中的“我”是個(gè)愛(ài)護(hù)小鳥(niǎo)的孩子。

4、“星期天，我釘了一只新信箱?！边@之后會(huì)發(fā)生什么呢？請(qǐng)發(fā)揮想象，寫(xiě)一寫(xiě)。

星期天，我釘了一只新信箱。第二天在這只信箱上又發(fā)現(xiàn)了幾片青苔，而不是信。一個(gè)星期過(guò)去了，這信箱上又多了個(gè)鳥(niǎo)窩，鳥(niǎo)窩里有幾只張著眼睛的小鳥(niǎo)。

又過(guò)了幾天，這里又多了好幾只新信箱。伯牙絕弦

一、給帶點(diǎn)字選擇正確的解，將序號(hào)寫(xiě)在括號(hào)里。

1、伯牙善鼓琴，鐘子期善聽(tīng)。（④）

2、善哉，峨峨兮若泰山?。á冢?/p>

善：①善良。②良好。③熟悉。④擅長(zhǎng)，長(zhǎng)于。⑤容易。

二、照樣子，寫(xiě)詞語(yǔ)。

泰山峨峨

江河洋洋

清風(fēng)徐徐

明月皓皓

楊柳依依

炊煙裊裊

寒風(fēng)瀟瀟

白雪皚皚

芳草萋萋

云霧蒙蒙

三、解釋帶點(diǎn)的字，并寫(xiě)出整句話的意思。

1、伯牙鼓（彈）琴，志（心里想）在高山，鐘子期曰：“善哉，峨峨兮若（好像）泰山！”

伯牙彈琴的時(shí)候，心里想到高山，鐘子期聽(tīng)了說(shuō)：“你彈得太好了！簡(jiǎn)直就像是雄偉高大的泰山屹立在我的面前！”

2、伯牙所念（想到的），鐘子期必（一定）得（懂得）之。

（凡是）伯牙心里想到的，鐘子期一定能準(zhǔn)確地領(lǐng)悟到。

3、子期死，伯牙謂（覺(jué)得）世再無(wú)知音，乃（于是）破琴絕（斷）弦，終身不復(fù)（再）鼓。

鐘子期死后，伯牙覺(jué)得世上再也找不到聽(tīng)得懂他琴聲的人了，于是摔破琴割斷弦，從今往后不再?gòu)椙倭恕?/p>

四、根據(jù)課文內(nèi)容填空，并照樣子再寫(xiě)幾句。

伯牙鼓琴，志在高山，鐘子期曰：“善哉，（峨峨）兮若（泰山）！”志在流水，鐘子期曰：“善哉，（洋洋）乎若（江河）！”志在清風(fēng)，鐘子期曰：“ 善哉，（徐徐）兮若（清風(fēng)）！”志在明月，鐘子期曰 ：“善哉，（皓皓）兮若（明月）！”志在春雨，鐘子期曰：“ 善哉，（瀟瀟）兮若（春雨）！”志在楊柳，鐘子期曰 ：“善哉，（依依）兮若（楊柳）！” ??

課文中有一句話概括了上述種種場(chǎng)景，這句話是

伯牙所念，鐘子期必得之。

五、默讀課文，回答問(wèn)題。

1、伯牙為什么要“破琴絕弦，終身不復(fù)鼓”？

答：因?yàn)椴勒J(rèn)為：鐘子期是唯一理解自己心意、有共同語(yǔ)言的人，是自己的知音。鐘子期死后，伯牙悲痛欲絕，覺(jué)得世界上再也找不到比鐘子期更了解他的知音了。于是，他把心愛(ài)的琴摔碎，終身不再?gòu)椙佟?/p>

2、通過(guò)學(xué)習(xí)，你對(duì)“知音”有了什么認(rèn)識(shí)？

答：“知音”，就是比喻對(duì)自己非常了解，有共同語(yǔ)言的人。我心有所念，我的好朋友必得之而贊之，這不是一般的朋友??！這就叫——知音。

3、看到伯牙破琴絕弦的行為，你想對(duì)他說(shuō)些什么？

答：“伯牙啊，你的舉動(dòng)，見(jiàn)證了你與子期的深情厚誼。人生在世，知己難尋，我也希望能象你一樣找到自己的知己。你們的友誼值得贊嘆，為后人所稱(chēng)頌，我為你們偉大的友誼而深深感動(dòng)！”月光曲

一、看拼音寫(xiě)詞語(yǔ)。pǔ

xiě

là

zhú

m?

shēng

qín jiàn(譜

寫(xiě))

(蠟

燭)(陌

生)(琴

鍵)fēi bēn

lái yīn h?

wēi bō lín lín

(飛

奔)

(萊

茵 河)

(微

波

粼

粼)

二、選詞填空。清秀

清幽

幽靜

1、小路曲折延伸，兩旁竹林掩映，林中時(shí)而傳來(lái)一兩聲婉轉(zhuǎn)的鳥(niǎo)鳴，顯得極為（幽靜）

2、這個(gè)小姑娘白嫩嫩的臉蛋，大大的眼睛，長(zhǎng)得真（清秀）。恬靜

安靜

幽靜

1、她睡著了，（恬靜）的臉上隱約浮現(xiàn)著一絲天真的笑意。

2、雨夜，這條林蔭道上空無(wú)一人，唯有濕漉漉的路面反射著點(diǎn)點(diǎn)閃爍的燈光，顯得更加?。ò察o）。

三、在括號(hào)中寫(xiě)出帶點(diǎn)詞語(yǔ)的反義詞。

1、貝多芬避開(kāi)了（喧鬧），來(lái)到萊茵河邊的一個(gè)小鎮(zhèn)上。一天夜晚，他在幽靜的小路上散步。

2、好幾天不練琴，原本純熟的指法一下子顯得（生疏）了許多，看來(lái)真得做到“拳不離手，曲不離口”才行啊。

3、暴風(fēng)雨來(lái)了，剛才還微波粼粼的海面頓時(shí)變得（波濤洶涌）。

4、兄妹輛被美妙的琴聲陶醉了，好久才（蘇醒）過(guò)來(lái)。

四、照樣子，用帶點(diǎn)詞寫(xiě)句子。

貝多芬望了望站在他身旁的窮兄妹倆，借著清幽的月光，按起琴鍵來(lái)。

愛(ài)因斯坦借著他與生俱來(lái)的智慧和后天的努力寫(xiě)出了相對(duì)論。

五、品讀課文片段，完成練習(xí)。

貝多芬走近茅屋，琴聲突然停了，屋子里有人在談話。一個(gè)姑娘說(shuō)∶“這首曲子多難彈??！我只聽(tīng)別人彈過(guò)幾遍，總是記不住該怎樣彈，要是能聽(tīng)一聽(tīng)貝多芬自己是怎樣彈的，那有多好??！”一個(gè)男的說(shuō)：“是啊，可是音樂(lè)會(huì)的入場(chǎng)券太貴了，咱們又太窮?！惫媚镎f(shuō)：“哥哥，你別難過(guò)，我不過(guò)隨便說(shuō)說(shuō)罷了。” ??

姑娘連忙站起來(lái)讓座。貝多芬坐在鋼琴前面，彈起盲姑娘剛才彈的那首曲子來(lái)。盲姑娘聽(tīng)得（入了神），一曲完了，她（激動(dòng)）地說(shuō)∶“彈得多純熟啊□感情多深哪□您□您就是貝多芬先生吧□”

貝多芬沒(méi)有回答，他問(wèn)盲姑娘∶“您愛(ài)聽(tīng)嗎？我再給您彈一首吧?！?/p>

1、讀一讀劃?rùn)M線的句子。盲姑娘真的是“隨便說(shuō)說(shuō)”嗎？她為什么要這樣說(shuō)？

答：她不是隨便說(shuō)說(shuō)。她很盼望這一天的到來(lái)，因?yàn)樗裏釔?ài)音樂(lè)，但她又是一個(gè)非常懂事的姑娘，體諒和理解哥哥的難處，她不想給哥哥增加負(fù)擔(dān)，所以才這么說(shuō)的。

2、在文中的括號(hào)里填上合適的詞語(yǔ)，在“□”里填上還是的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。讀一讀這些句子，你從中發(fā)現(xiàn)這是一位怎樣的姑娘？

答：這是一位懂音樂(lè)，愛(ài)音樂(lè)，又非常懂事，能體諒哥哥難處的好姑娘。

3、“貝多芬沒(méi)有回答”，此時(shí)他一定會(huì)想些什么。請(qǐng)你想象他當(dāng)時(shí)內(nèi)心的想法，寫(xiě)幾句話。

答：貝多芬可能會(huì)想：我在音樂(lè)會(huì)上為那些貴族們演奏音樂(lè)，無(wú)非是“對(duì)牛彈琴”罷了，這些人中并沒(méi)有幾個(gè)人懂得音樂(lè)，其實(shí)就是為了炫耀他們的身份地位來(lái)的。這個(gè)兄妹倆懂得我的音樂(lè)，可是買(mǎi)不起入場(chǎng)券，今天，我要再為他們演奏一曲！

回顧?拓展八

一、比一比，再組詞。

粼（粼粼）

蠟（蠟燭）

鍵（琴鍵）

淘（淘氣）磷（磷肥）

臘（希臘）

?。ń】担?/p>

陶（陶瓷）

二、查字典，完成下面的表格。

要查的字

音序

部首

再查幾畫(huà)

在詞語(yǔ)中的意思 清幽

Y

山

幽靜 陶醉

Z

酉

沉迷 煉就

J

尤

完成，確定

三、根據(jù)意思，從“詞語(yǔ)盤(pán)點(diǎn)”中找出相應(yīng)的詞語(yǔ)，再選一兩個(gè)寫(xiě)幾句話。

1、形容非常熟練。（純熟）

2、訪求，搜尋。（探訪）

3、堅(jiān)強(qiáng)持久的意志（毅力）

4、夏天過(guò)去，冬天來(lái)到。形容過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間。（暑去寒來(lái)）

5、不能分開(kāi)的緣分，指親密的關(guān)系或深厚的感情。（不解之緣）

6、將來(lái)有一天。（有朝一日）

不知從何時(shí)起，小明和書(shū)法結(jié)下了不解之緣，每天臨習(xí)字帖??幾個(gè)暑去寒來(lái)的堅(jiān)持，終于獲得了全國(guó)書(shū)法大賽學(xué)生組金獎(jiǎng)。

四、按要求，將下列詞語(yǔ)歸類(lèi)。

雕梁畫(huà)棟

余音繞梁

筆走龍蛇

妙筆生花

陽(yáng)春白雪 曲高和寡

龍飛鳳舞

古色古香

膾炙人口

巧奪天工

音樂(lè)藝術(shù)：

余音繞梁

陽(yáng)春白雪

曲高和寡

建筑藝術(shù)：

古色古香

巧奪天工

雕梁畫(huà)棟

文學(xué)藝術(shù)：

膾炙人口

妙筆生花

書(shū)法藝術(shù)：

筆走龍蛇

龍飛鳳舞

五、交流平臺(tái)。

你還知道哪些成語(yǔ)故事呢？選一個(gè)我們常用的成語(yǔ)，找找它背后的故事，用簡(jiǎn)潔的文字把故事記錄下來(lái)，然后講給同學(xué)們聽(tīng)。拔苗助長(zhǎng)

戰(zhàn)國(guó)時(shí)候，宋國(guó)有個(gè)農(nóng)民種了一塊地。栽下禾苗后，他希望它很快長(zhǎng)高。結(jié)出果實(shí)。他每天都到地里去看，但禾苗長(zhǎng)得很慢，他心里非常著急。怎樣才能讓禾苗盡快長(zhǎng)高呢？

天氣很好，艷陽(yáng)高照，他到地里去把禾苗一一拔高?；丶液?，他很得意地對(duì)家里人說(shuō)：“累死我了，我?guī)椭堂玳L(zhǎng)高了。”他的兒子到地里一看，禾苗全枯死了。

六、默讀短文，完成練習(xí)。溫州的蹤跡（節(jié)選）

朱自清

這是一張尺多寬的小小的橫幅。上方的左角，斜著一卷綠色的簾子，稀疏而長(zhǎng)。簾子中央，著一黃色的，茶壺嘴似的鉤兒——就是所謂軟金鉤么？“鉤彎”垂著雙穗，石青色；絲縷微亂，若小曳（ya）于輕風(fēng)中。紙右一圓月，淡淡的青光遍滿(mǎn)紙上；月的純凈，柔軟與平和，如一張睡美人的臉。從簾的上端向右斜伸而下，是一枝交纏的海棠花?；ㄈ~扶疏，上下錯(cuò)落著，共有五叢；或散或密，都玲瓏有致。葉嫩綠色，仿佛掐得出水似的；在月光中掩映著，微微有淺深之別?；ㄕ㈤_(kāi)，紅艷欲流；黃色的雄蕊歷歷的，閃閃的。襯托在叢綠之間，格外覺(jué)著妖嬈了。枝欹斜而騰挪，如少女的一只臂膊。枝上歇著一對(duì)黑色的八哥，背著月光，向著簾里。一只歇得高些，小小的眼兒半睜半閉的，似乎在入夢(mèng)之前，還有所留戀似的。那低些的一只別過(guò)臉來(lái)對(duì)著這一只，已縮著頸兒睡了。簾下是空空的，不著一些痕跡。

試想在圓月朦朧之夜，海棠是這樣的嫵媚而嫣潤(rùn)；枝頭的好鳥(niǎo)為什么卻雙棲而各夢(mèng)呢？在這夜深人靜的當(dāng)兒，那高踞著的一只八哥兒，又為何盡撐著眼皮兒不肯睡去呢？他到底等什么來(lái)著？舍不得那淡淡的月兒么？舍不得那疏疏的簾兒么？

這頁(yè)畫(huà)布局那樣經(jīng)濟(jì)，設(shè)色那樣柔活，故精采足以動(dòng)人。雖是區(qū)區(qū)尺幅，而情韻之厚，已足淪肌浹髓而有余。我看了這畫(huà)。瞿然而驚：留戀之懷，不能自已。故將所感受的印象細(xì)細(xì)寫(xiě)出，以志這一段因緣。

1、聯(lián)系上下文，說(shuō)說(shuō)下列詞語(yǔ)的意思。

扶疏：

文中指海棠花枝葉茂盛，高低疏密有致。

掩映： 文中指海棠花的葉子受到月光的襯托。歷歷： 文中指海棠花的雄蕊一個(gè)個(gè)十分清晰。

妖嬈：

文中指海棠花非常嬌艷美麗。

2、在描寫(xiě)這張橫幅的時(shí)候，作者按順序描繪了（簾子）—（圓月）—（海棠）—（八哥）這些畫(huà)中的景物。

3、文中哪些地方是作者看到橫幅后產(chǎn)生的聯(lián)想和想象？把相關(guān)的句子用橫線畫(huà)出來(lái)，并說(shuō)一說(shuō)這樣寫(xiě)有什么好處？

答：這樣寫(xiě)能讓文章的內(nèi)容更加詳細(xì)具體，讓抽象的文字更加形象，讓讀者身臨其境，有一種畫(huà)面感。

第四篇：作業(yè)答案

答題一：我園創(chuàng)辦于一九九八年，座落在河源市連平縣三角鎮(zhèn)中心小學(xué)后面100米處。園名：培英幼兒園，現(xiàn)從SWOTA分析法進(jìn)行評(píng)估改進(jìn)。

S:園址的地理位置很優(yōu)越，占地面積兩千多平方，交通便利。周?chē)渲癍h(huán)繞，園內(nèi)空氣清新,純凈,安靜,低噪音,各室采光合理,干凈衛(wèi)生,有通暢的排水設(shè)施,消防設(shè)施,新型裝備等一一俱全，園內(nèi)環(huán)境真正達(dá)到了綠化,美化,凈化,兒童化。

W：教師的流動(dòng)性很大，缺乏一批專(zhuān)業(yè)教育專(zhuān)家的有實(shí)際工作能力的老師。園內(nèi)環(huán)境的創(chuàng)設(shè)缺乏實(shí)在的教育意義。

O：地方各級(jí)人民政府都鼓勵(lì)和支持公民舉辦幼兒園，我鎮(zhèn)是一個(gè)新興的開(kāi)發(fā)區(qū)，現(xiàn)目前有陸陸續(xù)續(xù)的工廠正式報(bào)產(chǎn)。涌入了許多外來(lái)人員，同時(shí)也增長(zhǎng)了幼兒園輻射范圍內(nèi)居民的收入，人們的素質(zhì)和文化觀念逐步改善，令我幼兒園人數(shù)有所增加，在收費(fèi)的提升方面也相應(yīng)的起到作用。

T：目前我鎮(zhèn)有三間幼兒園，同行競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。處商的報(bào)姿,幼兒數(shù)的增多,收費(fèi)的提升也意味著家長(zhǎng)對(duì)幼兒園辦學(xué)理念,教學(xué)目標(biāo),師資的專(zhuān)業(yè)素質(zhì),園長(zhǎng)的規(guī)范,科學(xué)管理等方面獨(dú)有更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

A：辦好一個(gè)幼兒園的關(guān)鍵在園長(zhǎng)，當(dāng)好園長(zhǎng)的關(guān)鍵在管理，管理的好壞取決于工作是否有創(chuàng)新性,管理是否科學(xué),保教人員的培訓(xùn)是否規(guī)范，以及幼兒園環(huán)境安全建設(shè)是否完善。反之盲目的辦園，必然會(huì)導(dǎo)致衰退。

答題二：

答題三：通過(guò)這次院長(zhǎng)資格培訓(xùn)，講師們的授課和一系列人生哲理的啟發(fā)。我確定在這之前很多培訓(xùn)幼兒的理念都欠缺科學(xué)性。特別是其中有一句“大學(xué)生們倒過(guò)來(lái)學(xué)習(xí)幼兒園的知識(shí)”。就知道他們欠缺什么方面的知識(shí)了，我真的很有感觸。不能再用那種傾向于小學(xué)化的方式方法培育幼兒。為了迎合家長(zhǎng)，為了收生數(shù)量的增多，投入大量的資金搞“特色教育”。此時(shí)此刻，作為園長(zhǎng)，我決定培養(yǎng)幼兒的重點(diǎn)目標(biāo)必須是“常規(guī)的教育”。朝著這個(gè)目標(biāo)一直延伸下去。孩子那么小寫(xiě)過(guò)多的字，加減數(shù)學(xué)題,漢語(yǔ)拼音等的認(rèn)讀寫(xiě)都不該重點(diǎn)來(lái)抓。在日常生活中，合理,有規(guī)律的組織,安排幼兒的游戲,教學(xué)活動(dòng),戶(hù)外活動(dòng),進(jìn)餐,飲水,睡眠,入廁和各項(xiàng)文娛活動(dòng)，是維持和增進(jìn)幼兒心里健康的重要保證。幼兒園常規(guī)的建議和遵守不是一朝一夕的事而要持之以恒,耐心細(xì)致。如“說(shuō)話輕,走路輕,放下東西輕”。就是一個(gè)控制噪音,學(xué)習(xí)文明行為的常規(guī)。幼兒就可以在清潔安靜的環(huán)境中學(xué)習(xí)生活，變得健康文明，更有利于入小學(xué)后更快適應(yīng)小學(xué)生活，取得好的學(xué)習(xí)效果。

第五篇：作業(yè)答案

第一章

ADCDBBDADCBA

ACDABCDABCADE

×√×√√××√

第二章

BCDBCDA

ACDABCDBDABCAD

√√×√×√√×√√

1.β綜合＝30％×0.8＋40％×1.2＋15％×1.5＋15％×1.7＝1.2

K i＝ Rf + βi（Km –Rf）＝8％＋1.2×（10％－8％）＝10.4％

2、P＝500×（P/A,10%,7)-500×（P/A,10％，2）

＝ 500×4.8684 －500×1.7355＝1566.45

P＝500×（F/A,10%,5)×(P/F,10%,7)＝500×6.1051×0.5132＝1566.57

P＝500×（P/A,10％，5）×（P/F,10%,2)=500×3.791×0.826＝1565.683、P＝5000×（P/A,10%,10)×（P/F,10%,10)＝5000×6.1446×0.3855＝11843.7

P＝5000×（P/A,10%,20)-5000×（P/A,10％，10）＝5000×8.5136－5000×6.1446＝11845 P＝5000×（F/A,10%,10)×(P/F,10%,20)＝5000×15.9374×0.1486＝11841.54、P＝500×{（P/A,10%,6-1)+1}＝500×（3.7908＋1）＝2395.45、P＝500×{（P/A,10%,10-1)+1} ＝500×（5.7590＋1）＝3379.5

3379.5<3600，故租賃該設(shè)備

6、P1＝20×{（P/A,10%,10－1)＋1}=20×（5.7590＋1）＝135.2

P2＝25×（P/A,10%,10)×（P/F,10%,3）＝25×6.1446×0.7513＝115.4

應(yīng)該選擇第二方案。

7、P租＝200×（P/A,6%,10)=200×7.3601＝1472.02

1472.02<1600，租用該設(shè)備。

第三章

CCDABCCA

ADABBDEABDEBCDEACEABCDEBD

√√√×√×√×

1．銷(xiāo)售凈利率=600÷10000×100%=6%

資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=10000÷[(2400+2560)÷2]=4.03

年末資產(chǎn)負(fù)債率=128÷256×100%=50%

權(quán)益乘數(shù)=1÷（1-50%）=2

2．根據(jù)已知條件可知：普通股股數(shù)=250000÷10=25000（股）

（1）每股收益=80000÷25000=3.2(元)

（2）每股股利=57500÷25000=2.3(元)

（3）市盈率=32÷3.2=10(倍)

（4）股利支付率=2.3÷3.2×100%=71.875%

（5）留存收益比率=28.125%

（6）每股凈資產(chǎn)=300000÷25000=12(元)

3.(1)期末流動(dòng)負(fù)債=54000÷2=27000(元)

期末存貨=54000-27000×1.5=13500(元)

銷(xiāo)售成本=(13500+30000)÷2×4=87000(元)

(2)期末應(yīng)收賬款=54000-13500=40500

應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)次數(shù)=312200÷[(40500+25400)÷2]=9.5(次)

(3)營(yíng)業(yè)周期=360÷4+360÷9.5=128(天)

4.普通股股數(shù)：640萬(wàn)元／(5-3)=320(萬(wàn)股)

股東權(quán)益總額：28×320萬(wàn)股=8960(萬(wàn)元)

資產(chǎn)總額：8960+6200=15160(萬(wàn)元)資產(chǎn)負(fù)債率=6200／15160=40.9%

5.2003年加權(quán)平均股數(shù)=100×（12÷12）+12×（8÷12）-36×（4÷12）=96（萬(wàn)股）

第四章

根據(jù)題意可知：

變動(dòng)資產(chǎn)銷(xiāo)售百分比＝（80＋320＋500）/3000×100%＝30%

變動(dòng)負(fù)債銷(xiāo)售百分比＝100/3000×100%＝3.33%

增加的留存收益＝3000×(1+40%)×8%×(1-70%)＝100.8（萬(wàn)元）

所以2005年需要對(duì)外籌集資金量：

3000×40%×（30%－3.33%）－100.8＋148＝367.24（萬(wàn)元）。

第五章

ABCBAACBDACC

CDABCABCABDABCD

×××××√

1.（1）當(dāng)市場(chǎng)利率為6%時(shí)：

債券發(fā)行價(jià)格=1000×（P/F,6%,5）+80×(P/A,6%,5)=1084(元)

（2）當(dāng)市場(chǎng)利率為8%時(shí)：

債券發(fā)行價(jià)格=1000×（P/F,8%,5）+80×(P/A,8%,5)=1000(元)

（3）當(dāng)市場(chǎng)利率為10%時(shí)：

債券發(fā)行價(jià)格=1000×（P/F,10%,5）+80×(P/A,10%,5)=924(元)

第六章

CBADDBABD

ABABCDBCDBCDAB

×√×√××√

2.（1）0～100萬(wàn)范圍資金的邊際成本＝8%×0.6＋14%×0.4＝10.4%；

（2）100～150萬(wàn)范圍資金的邊際成本＝9%×0.6＋14%×0.4＝11%；

（3）150～200萬(wàn)范圍資金的邊際成本＝9%×0.6＋16%×0.4＝11.8%；

（4）200萬(wàn)以上范圍資金的邊際成本＝10%×0.6＋16%×0.4＝12.4%

3.（1）普通股籌資與債券籌資的每股收益無(wú)差別點(diǎn)：

（EBIT-30）×（1-30％）/（12＋6）＝（EBIT-30-300×10％）×（1-30％）/12

EBIT＝120（萬(wàn)元）

普通股籌資與優(yōu)先股籌資的每股收益無(wú)差別點(diǎn)：

（EBIT-30）×（1-30％）/（12＋6）＝[（EBIT-30）×（1-30％）-300×12％]/12

EBIT＝184.29（萬(wàn)元）

（2）擴(kuò)大業(yè)務(wù)后各種籌資方式的每股利潤(rùn)分別為：

增發(fā)普通股：每股利潤(rùn)＝（300-30）×（1-30％）/（12＋6）＝10.5（元/股）

增發(fā)債券：每股利潤(rùn)＝（300-30-300×10％）×（1-30％）/12＝14（元/股）

發(fā)行優(yōu)先股：每股利潤(rùn)＝[（300-30）×（1-30％）-300×12％]/12＝12.75（元/股）

因?yàn)樵霭l(fā)債券的每股利潤(rùn)最大，所以企業(yè)應(yīng)當(dāng)選擇債券籌資方式。

4.籌資前企業(yè)的加權(quán)平均資金成本：

債務(wù)資金成本＝8％×（1－30％）＝5.6％

普通股資金成本＝1.5/12×100％＋3％＝15.5％

加權(quán)平均資金成本＝3000/9000×5.6％＋6000/9000×15.5％＝12.2％

使用方案一籌資后的加權(quán)平均資金成本：

原債務(wù)資金成本＝8％×（1－30％）＝5.6％

新債務(wù)資金成本＝10％×（1－30％）＝7％

普通股資金成本＝1.5/11×100％＋3％＝16.64％

加權(quán)平均資金成本＝3000/11000×5.6％＋2000/11000×7％＋6000/11000×16.64％＝11.88％ 使用方案二籌資后的加權(quán)平均資金成本：

原債務(wù)資金成本＝8％×（1－30％）＝5.6％

新債務(wù)資金成本＝9％×（1－30％）＝6.3％

普通股資金成本＝1.5/11×100％＋3％＝16.64％

加權(quán)平均資金成本＝3000/11000×5.6％＋1340/11000×6.3％＋6660/11000×16.64％＝12.37％ 因?yàn)榉桨敢坏募訖?quán)平均資金成本最低，所以應(yīng)當(dāng)選擇方案一進(jìn)行籌資。

第七章

二、單選題。

DACBACBC

三、多選題。

BCACDCDABCDACDABCDABD

四、判斷題。

√√×√

第九章

BDCCDAB

ABCDABDBCDABCDABABCACDCDABCD

×××××××

1、每次進(jìn)貨300千克時(shí)的存貨相關(guān)總成本為：

存貨相關(guān)總成本＝3600×8+3600/300×25+300/2×2

＝28800+300+300=29400（元）

每次進(jìn)貨900千克時(shí)的存貨相關(guān)總成本為：

存貨相關(guān)總成本＝3600×8×（1-3%）+3600/900×25+900/2×2

＝27936+100+900=28936（元）

每次進(jìn)貨1800千克時(shí)的存貨相關(guān)總成本為：

存貨相關(guān)總成本＝3600×8×（1-5%）+3600/1800×25+1800/2×2

＝27360+50+1800=29210（元）

通過(guò)比較可以看出，每次進(jìn)貨為900千克時(shí)的存貨相關(guān)總成本最低，所以最佳經(jīng)濟(jì)進(jìn)貨批量為900千克。

2、（1）計(jì)算最佳現(xiàn)金持有量。

最佳現(xiàn)金持有量=（2×250000×500/10%）1/2=50000（元）

（2）計(jì)算最佳現(xiàn)金持有量下的全年現(xiàn)金管理總成本、全年現(xiàn)金轉(zhuǎn)換成本和全年現(xiàn)金持有機(jī)會(huì)成本。

全年現(xiàn)金管理總成本=（2×250000×500×10%）1/2=5000（元）

全年現(xiàn)金轉(zhuǎn)換成本=（250000/50000）×500=2500（元）

全年現(xiàn)金持有機(jī)會(huì)成本=（50000/2）×10%=2500（元）

（3）交易次數(shù)=250000/50000=5

交易間隔期=360/5=72（天）

（4）4500=（2×250000×F×10%）1/2

每次轉(zhuǎn)換成本的限額F=405（元）

第十章

ABCADBD

××√××

1、（1）80/（1-20%）=100萬(wàn)元；（2）100×8%/80=10%

2、放棄第十天折扣的成本=【2%/（1-2%）】×【360/（30-10）】=36.7% 放棄第二十天折扣的成本=【1%/（1-1%）】×【360/（30-20）】=36.4%

（1）所以應(yīng)在第十天付款

（2）應(yīng)在第三十天付款3、40/460=8.7%

第十一章

DAACBBDDCCB

BCCDABCDABDABACDABCABCD

××××√×√××

（1）2005公司留存利潤(rùn)＝1200－500＝700（萬(wàn)元）

2006年自有資金需要量＝1000×80%＝800（萬(wàn)元）

2006年外部自有資金籌集數(shù)額＝800－700＝100（萬(wàn)元）

（2）2004年股利支付率＝500/1000＝50%

2005年公司留存利潤(rùn)＝1200×（1－50%）＝600（萬(wàn)元）

2006年自有資金需要量＝1000×80%＝800（萬(wàn)元）

2006年外部自有資金籌集數(shù)額＝800－600＝200（萬(wàn)元）

（3）2006年自有資金需要量＝1000×80%＝800（萬(wàn)元）

2005年發(fā)放的現(xiàn)金股利＝1200－800＝400（萬(wàn)元）