第一篇：長(zhǎng)沙麓谷科目二考試技巧總結(jié)

長(zhǎng)沙麓谷科目二考試總結(jié)（絕版）

csu大鐵道

1，上坡前預(yù)備工作：

A.調(diào)好座位標(biāo)準(zhǔn)：左腿放在離合器上，微屈；右腳最好放在剎車(chē)上；靠背，伸手，手腕剛好落在轉(zhuǎn)向盤(pán)上。B.系好安全帶（不系扣一百分）

C．掛一檔（左上為一檔，直上為三檔，下壓左上為倒檔），拉下手剎。

D．打轉(zhuǎn)向燈（第一次）。2，上坡：

緩慢抬起離合器，車(chē)抖動(dòng)后緩慢松開(kāi)剎車(chē)，按駕駛員座位（相對(duì)于副駕駛而言）沿著路上的白色箭頭緩慢前進(jìn)，在邊緣黃線與車(chē)內(nèi)提手末端平齊時(shí)踩剎車(chē)，將車(chē)停住（定點(diǎn)停車(chē)第一個(gè)記憶點(diǎn)）。

打轉(zhuǎn)向燈（第二次），緩慢抬起離合器，等車(chē)抖動(dòng)幅度較大時(shí)，踩離合器的左腳定住不動(dòng)，松右腳的剎車(chē)，車(chē)便可再次啟動(dòng)前進(jìn)。（如果熄火，應(yīng)當(dāng)在三十秒內(nèi)立即重新啟動(dòng)）過(guò)坡頂后，踩下離合器，踩一半剎車(chē)，讓車(chē)緩慢下坡。在坡地向左打轉(zhuǎn)向盤(pán)，調(diào)好直線行駛位置。3，直角轉(zhuǎn)彎。

A．調(diào)好直線距離：從駕駛位看到右邊的白線在車(chē)前蓋的三分之一位置處（第二個(gè)記憶點(diǎn)）。車(chē)身距白線約為30公分（厘米）。沿著直線前進(jìn)到直角轉(zhuǎn)彎處，當(dāng)看到左邊黃色直角線和左后視鏡邊緣平行時(shí)（第三個(gè)記憶點(diǎn)），向左打滿方向盤(pán)。車(chē)快回正時(shí)，回正方向盤(pán)，繼續(xù)沿著直線行駛。

4，走S曲線（始終讓線在引擎蓋中間，第四個(gè)記憶點(diǎn)）： A．看車(chē)引擎蓋，當(dāng)白色曲線在引擎蓋中間時(shí)，向左打一圈B.然后看引擎蓋的右邊角，當(dāng)右邊角離開(kāi)左邊白線時(shí)，回正方向盤(pán)。

C.看右邊的黃線，當(dāng)黃線在引擎蓋中間時(shí)，向左打一圈。D．看引擎蓋的右邊角，剛觸碰到左邊白線時(shí)，左打一圈方向盤(pán)，并適當(dāng)向右打一些方向盤(pán)，讓引擎蓋中間始終沿著線走。車(chē)回正時(shí)立馬回正方向盤(pán)。5，側(cè)方位停車(chē)：

A． 走完S線后，調(diào)整好車(chē)與側(cè)方車(chē)庫(kù)的直線距離，當(dāng)看到車(chē)上鎖定裝置超過(guò)標(biāo)志桿時(shí)可以停車(chē)。

B． 掛倒檔，當(dāng)看到鎖定裝置與標(biāo)志桿剛好對(duì)齊時(shí)（第五個(gè)記憶點(diǎn)），向右打滿方向盤(pán)。立刻看左后視鏡，當(dāng)看到第二個(gè)直角出現(xiàn)時(shí)，立馬回正方向盤(pán)（第六個(gè)記憶點(diǎn)）。繼續(xù)后退，當(dāng)看到車(chē)輪剛好壓在黃色外邊緣時(shí)（第七個(gè)記憶點(diǎn)），向左打滿方向盤(pán)，當(dāng)看到車(chē)身與黃線平行時(shí)（第八個(gè)記憶點(diǎn)），立馬踩住剎車(chē)，不讓車(chē)后溜。C． 掛一檔，打轉(zhuǎn)向燈（第三次），緩慢前進(jìn)，當(dāng)車(chē)右角離開(kāi)黃線時(shí)，緩慢回正方向盤(pán)，出庫(kù)。6，倒車(chē)入庫(kù)：

A．從右邊倒車(chē)入庫(kù)：掛倒檔，緩慢抬起離合器，控制好速度，從左后視鏡凹槽處看黃線，當(dāng)看到左邊黃線和左后視鏡凹槽幾乎重合時(shí)，向右打滿轉(zhuǎn)向盤(pán)（第九個(gè)記憶點(diǎn)），立刻看右邊后視鏡，當(dāng)看到地上的黃色直角與車(chē)身（可看后輪胎白色外邊緣）約為15公分時(shí)（壓得越近越好，但不能讓車(chē)身與直角重合），立馬回正方向盤(pán)（第十個(gè)記憶點(diǎn)），繼續(xù)后退，當(dāng)看到黃色直角剛好指在車(chē)把手前端時(shí)（第十一個(gè)記憶點(diǎn)），再次向右打滿方向盤(pán)；立刻看左后視鏡，但后面的直角出現(xiàn)時(shí)（第十二個(gè)記憶點(diǎn)），立馬回正方向盤(pán)，適當(dāng)修正車(chē)身，讓車(chē)緩慢入庫(kù)，當(dāng)看到黃線內(nèi)線與車(chē)上橫條末端重合時(shí)，停車(chē)（第十三個(gè)記憶點(diǎn)）。

B.掛一檔，看左后視鏡，當(dāng)看到車(chē)后輪（與地面接觸的部分）剛與黃色直角外線平齊時(shí)，向左打滿方向盤(pán)出庫(kù)。當(dāng)看到車(chē)身快要回正時(shí)，回正方向盤(pán)。

C．從左邊倒車(chē)入庫(kù)：掛倒檔，看左后視鏡凹槽處，當(dāng)黃線與凹槽處重合時(shí)，向左打滿方向盤(pán)，繼續(xù)看左后視鏡，當(dāng)看到黃色直角與車(chē)身的距離大約為15公分時(shí)，回正方向盤(pán)（第十四個(gè)記憶點(diǎn)），繼續(xù)后退，當(dāng)看到車(chē)后輪與直角內(nèi)線重合時(shí)，立馬再向左打滿方向盤(pán)(第十五個(gè)記憶點(diǎn))。看右邊后視鏡，直角出現(xiàn)時(shí)，立馬回正方向，適當(dāng)修正車(chē)身，當(dāng)看到黃線內(nèi)線與車(chē)上橫條末端重合時(shí)，停車(chē)。注：由于水平有限，有所紕漏差錯(cuò)，還望包涵

第二篇：長(zhǎng)沙麓谷科目二考試技巧總結(jié)

長(zhǎng)沙麓谷科目二考試總結(jié)

1上坡前預(yù)備工作：

A.調(diào)座位、椅子。調(diào)好座位標(biāo)準(zhǔn)：左腿放在離合器上，微屈；右腳最好放在剎車(chē)上；靠背，伸手，手腕剛好落在儀表盤(pán)上。B.系好安全帶（不系扣一百分）

C．掛一檔（左上為一檔，直上為三檔，下壓左上為倒檔），拉下手剎。D．打轉(zhuǎn)向燈（第一次）。

2上坡：

緩慢抬起離合器，車(chē)抖動(dòng)后緩慢松開(kāi)剎車(chē)，方向盤(pán)中心沿著路上的白色箭頭左側(cè)緩慢前進(jìn)，在路上縫隙與車(chē)內(nèi)提手末端平齊時(shí)踩剎車(chē)，將車(chē)停住。打轉(zhuǎn)向燈（第二次），緩慢抬起離合器，等車(chē)抖動(dòng)幅度較大時(shí)，踩離合器的左腳定住不動(dòng)，松右腳的剎車(chē)，車(chē)便可再次啟動(dòng)前進(jìn)。（如果熄火，應(yīng)當(dāng)在三十秒內(nèi)立即重新啟動(dòng)）過(guò)坡頂后，踩下離合器，踩一半剎車(chē)，讓車(chē)緩慢下坡。在坡地向左打轉(zhuǎn)向盤(pán)，調(diào)好直線行駛位置。

3倒車(chē)入庫(kù)：

A．從右邊倒車(chē)入庫(kù)：掛倒檔，緩慢抬起離合器，控制好速度，從左后視鏡凹槽處看黃線，當(dāng)看到左邊黃線和左后視鏡凹槽幾乎重合時(shí)，向右打滿轉(zhuǎn)向盤(pán)，立刻看右邊后視鏡，當(dāng)看到地上的黃色直角與車(chē)身凸起約為30公分時(shí)（壓得越近越好，但不能讓車(chē)身與直角重合），立馬回正方向盤(pán)，繼續(xù)后退，當(dāng)車(chē)輪與外線延長(zhǎng)線相交時(shí)，再次向右打滿方向盤(pán)；車(chē)身與庫(kù)線平行時(shí)，立馬回正方向盤(pán)，適當(dāng)修正車(chē)身，讓車(chē)緩慢入庫(kù)，當(dāng)看到黃線從后視鏡上側(cè)剛漏出時(shí)，停車(chē)。B.掛一檔，當(dāng)看到車(chē)頭距對(duì)面黃線15厘米時(shí)，向左打滿方向盤(pán)。當(dāng)看到車(chē)身快要回正時(shí)，回正方向盤(pán)。

C．從左邊倒車(chē)入庫(kù)：掛倒檔，看左后視鏡凹槽處，當(dāng)黃線與凹槽處剩1/3時(shí)，向左打滿方向盤(pán)，繼續(xù)看左后視鏡，當(dāng)看到黃色直角與車(chē)身的距離大約為30公分時(shí)，回正方向盤(pán)，繼續(xù)后退，當(dāng)看到車(chē)后輪與直角外線重合時(shí)，立馬再向左打滿方向盤(pán)?？从疫吅笠曠R，直角出現(xiàn)時(shí)，立馬回正方向，適當(dāng)修正車(chē)身，當(dāng)看到黃線從后視鏡上側(cè)剛漏出時(shí)，停車(chē)。4直角轉(zhuǎn)彎

A．調(diào)好直線距離：從駕駛位看到右邊的黃線在車(chē)前蓋的四分之一位置處，四分之一記號(hào)處于方向盤(pán)中心正前方。車(chē)身距黃線約為30公分（厘米）。沿著直線前進(jìn)到直角轉(zhuǎn)彎處，當(dāng)看到前方車(chē)頭即將壓線時(shí)向左打滿方向盤(pán)。車(chē)快回正時(shí)，回正方向盤(pán)，繼續(xù)沿著直線行駛。4，走S曲線：

A．看車(chē)引擎蓋，當(dāng)黃色曲線在引擎蓋中間時(shí)，向右打一圈，使線一直處在車(chē)頭1/2處

B.然后看引擎蓋的右邊角，當(dāng)右邊角接觸右側(cè)黃線時(shí)，回正方向盤(pán)。

C.看右邊的黃線，當(dāng)黃線在引擎蓋中間時(shí)，向左打一圈，并使邊線一直處在車(chē)頭3/4處。D．當(dāng)方向盤(pán)中心對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記時(shí)回正方向盤(pán)。

5側(cè)方位停車(chē)：

A． 走完S線后，調(diào)整好車(chē)與側(cè)方車(chē)庫(kù)的直線距離，當(dāng)車(chē)頭遮住過(guò)前方停止線時(shí)停車(chē)。

B． 掛倒檔，當(dāng)后輪越過(guò)標(biāo)志桿（標(biāo)志桿從后視鏡消失），向右打滿方向盤(pán)。立刻看左后視鏡，當(dāng)?shù)拙€出現(xiàn)1/3回半圈底線全出回一圈。繼續(xù)后退，當(dāng)看到車(chē)輪快要壓在黃色外邊緣時(shí)，向左打滿方向盤(pán)，當(dāng)看到車(chē)身與黃線平行時(shí)，立馬踩住剎車(chē)，不讓車(chē)后溜。

C． 掛一檔，打轉(zhuǎn)向燈（第三次），緩慢前進(jìn)，觸線右打1.5圈，過(guò)1/2右打一圈，出庫(kù)。6，注：由于水平有限，有所紕漏差錯(cuò)，還望包涵

第三篇：長(zhǎng)沙麓谷科目三考試的心得體會(huì)【2018.4.8】

長(zhǎng)沙麓谷科目三考試心得體會(huì)【2018.4】

隨著駕考新規(guī)不斷出現(xiàn)，讓大家覺(jué)得可能駕考越來(lái)越難了，而當(dāng)我預(yù)約了麓谷考場(chǎng)科目三以后，更是發(fā)現(xiàn)有關(guān)的資料太少而且不是最新版本的，因此本人決定將搜集的資料做個(gè)整理，并且談?wù)剟倓倕⒓拥目颇咳荚嚨目捶ǎo各位即將步入考場(chǎng)的兄弟姐妹們一點(diǎn)建議。也歡迎大家在將來(lái)出現(xiàn)新的改革的時(shí)候繼續(xù)整理更新，以方便更多的朋友。

一 先說(shuō)考場(chǎng)路線，2018年4月份是兩條，一號(hào)線，二號(hào)線 一號(hào)線:(一號(hào)線與二號(hào)線的不同是一個(gè)在文軒路掉頭一個(gè)在文軒路右轉(zhuǎn)）

麓谷考場(chǎng)發(fā)車(chē)——右轉(zhuǎn)上文軒路——右轉(zhuǎn)上麓云路——直行經(jīng)過(guò)咸嘉湖路——楓林路掉頭——直行經(jīng)過(guò)咸嘉湖路——左轉(zhuǎn)上文軒路——右轉(zhuǎn)上麓松路——左轉(zhuǎn)上谷苑路——東方紅大道掉頭——右轉(zhuǎn)上麓松路——左轉(zhuǎn)上文軒路——考場(chǎng)

二號(hào)線：

麓谷考場(chǎng)發(fā)車(chē)——右轉(zhuǎn)上文軒路——文軒路掉頭——右轉(zhuǎn)上麓松路——右轉(zhuǎn)上谷苑路——左轉(zhuǎn)上麓云路——桐梓坡路掉頭——右轉(zhuǎn)上谷苑路——直行經(jīng)過(guò)麓松路——東方紅大道掉頭——右轉(zhuǎn)上麓松路——左轉(zhuǎn)上文軒路——考場(chǎng)

二 考試流程

預(yù)約好考試以后，可以提前一天去模擬考試，讓你熟悉考試路線和考試車(chē)，并且走一個(gè)上車(chē)考試的流程，坐在旁邊的安全員會(huì)提醒你要注意的情況，并且根據(jù)模擬的問(wèn)題提醒你，這是很有必要的。

【1】.上車(chē)準(zhǔn)備

考試的時(shí)候一般是4個(gè)人一臺(tái)車(chē)，是電腦隨機(jī)分配的，在正式考試之前是不知道會(huì)考哪條路線的，所以提前熟悉兩條路線，就可以有備無(wú)患。

需要注意的是，4個(gè)人按考試先后順序上車(chē)以后，第一個(gè)考試的 學(xué)員，是在發(fā)車(chē)的地方開(kāi)始上車(chē)考試的，第一個(gè)考試的學(xué)員先確定車(chē)門(mén)是否關(guān)閉好，上車(chē)，仔細(xì)檢查檔位是否在空擋，手剎有沒(méi)有拉好，燈光是否關(guān)閉，調(diào)整好座椅反光鏡，再報(bào)告準(zhǔn)備好了，這個(gè)時(shí)候再由安全員下達(dá)指令，”考試開(kāi)始，請(qǐng)按電腦指令開(kāi)始考試”，聽(tīng)到這句話以后，回頭觀察左右后方情況再下車(chē)逆時(shí)針繞車(chē)，先從左邊走到車(chē)右后，按下紅色按鈕，再走到車(chē)左前方按紅色按鈕，回到駕駛室旁邊向后面看三秒確認(rèn)安全上車(chē)再系安全帶，電腦提示請(qǐng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)始啟動(dòng)。座椅調(diào)整很重要！因?yàn)榭荚囓?chē)與你熟悉的教練車(chē)并不完全一樣，如果你沒(méi)調(diào)整好座椅直接的后果就是踩離合不到底換擋出現(xiàn)問(wèn)題！

為什么強(qiáng)調(diào)一定要檢查這些呢，因?yàn)樵谖夷翘炜荚囍校谝粋€(gè)學(xué)員他掛了，然后沒(méi)有拉好手剎沒(méi)有回空擋，第二個(gè)考試的人經(jīng)過(guò)檢查都回位后然后才開(kāi)始考試，而第四個(gè)（我是第三個(gè)）人，在第一把掛掉以后，靠邊停下來(lái)，竟然也忘記拉手剎忘記回空擋，從而在第二把剛啟動(dòng)就失去了繼續(xù)考的機(jī)會(huì)，這是非常可惜的！

第一個(gè)考完以后，如果掛了，安全員會(huì)提示，請(qǐng)不要下車(chē)，繼續(xù)開(kāi)始第二次，就不要下車(chē)了，檢查好以后報(bào)告準(zhǔn)備好了，繼續(xù)開(kāi)始第二把的考試。如果過(guò)了的，下車(chē)以后需要繞到右后面為下一個(gè)考試學(xué)員打開(kāi)車(chē)門(mén)，再回到左后上車(chē)關(guān)好車(chē)門(mén)，注意上車(chē)下車(chē)的都要關(guān)好車(chē)門(mén)，否則兩個(gè)人都掛！

我看到有一個(gè)資料的提示很有意義，就是說(shuō)，如果不是第一個(gè)考試的學(xué)員，如果前一個(gè)學(xué)員靠邊停車(chē)沒(méi)有停好，壓線或者停在斑馬線，或者公交站了是可以在考試之前向安全員請(qǐng)示將車(chē)先挪開(kāi)再開(kāi)始考 試的。

【2】燈光模擬.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)始第一個(gè)考試，夜間模擬燈光操作，目前最新的是14種，隨機(jī)抽五種的，這些分別是：

語(yǔ)言提示：下面將進(jìn)行模擬夜間行駛燈光的考試，請(qǐng)?jiān)?秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作：

1.請(qǐng)開(kāi)啟前照燈(開(kāi)啟大燈)2.夜間通過(guò)坡路、拱橋(遠(yuǎn)近光交替)3.夜間通過(guò)急彎、拱橋(遠(yuǎn)近光交替)4.夜間通過(guò)拱橋、人行橫道(遠(yuǎn)近光交替)5.夜間通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口(遠(yuǎn)近光交替)6.夜間超越前方車(chē)輛(遠(yuǎn)近光交替)7.夜間路口左轉(zhuǎn)彎(變?yōu)榻鉄?8.夜間路口右轉(zhuǎn)彎(變?yōu)榻鉄?9.夜間路口直行(變?yōu)榻鉄?10.夜間與機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)(變?yōu)榻鉄?11.夜間在照明良好的道路上行駛(變?yōu)榻鉄?12.夜間在沒(méi)有路燈，照明不良條件下行駛(變?yōu)檫h(yuǎn)光燈)13.路邊臨時(shí)停車(chē)(開(kāi)啟小燈、報(bào)警燈)14.夜間發(fā)生故障難以移動(dòng)(開(kāi)啟小燈、報(bào)警燈)模擬夜間考試完成，請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試。

1.在遠(yuǎn)光狀態(tài)下，發(fā)生交通事故難以移動(dòng)，直接按示寬燈和警示燈，遠(yuǎn)光不要回到近光。

2.在遠(yuǎn)光狀態(tài)下，報(bào)通過(guò)急彎坡路，遠(yuǎn)近交替使用燈光后如果是遠(yuǎn)光即還要打 一次，要回到近光燈。

如在5秒內(nèi)知道自己操作是錯(cuò)誤的，可立刻改正過(guò)來(lái)，還是不扣分。

燈光基本上大多數(shù)人，考前做那個(gè)模擬訓(xùn)練都沒(méi)問(wèn)題了，千萬(wàn)注意，第一別搶答，語(yǔ)音沒(méi)報(bào)完不要馬上動(dòng)燈光，第二報(bào)完以后記得把所有燈光關(guān)好.【3】起步及掛擋

口訣 ：

1、踩離合到底；

2、掛一檔；

3、打左轉(zhuǎn)向燈；

4、鳴喇叭；

5、看左右反光鏡；

6、慢抬半離合至車(chē)輕微抖動(dòng)松手剎起步直行，車(chē)起步3秒后就可以關(guān)轉(zhuǎn)向燈。也可以先打轉(zhuǎn)向燈鳴喇叭;然后再起步。（簡(jiǎn)記為1踩2掛3燈4鳴5看6抬）

難點(diǎn)：1.類似上坡起步，松離合到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，就是車(chē)抖動(dòng)，然后拉下手剎，此時(shí)，穩(wěn)住離合不動(dòng)，等車(chē)自行走到3米左右時(shí)在全部松開(kāi)。保證車(chē)不闖動(dòng)，不熄火。輕點(diǎn)油門(mén)，迅速掛二擋，注意離合松慢點(diǎn)再點(diǎn)油門(mén)，連續(xù)掛3擋。注意變道。先打轉(zhuǎn)向燈3秒 再看反光鏡，后變道，變完記得迅速關(guān)轉(zhuǎn)向燈，不管超車(chē)還是變道一定要等轉(zhuǎn)向燈3秒以后才能動(dòng)方向盤(pán)！

注意：手剎松下去8秒車(chē)要起步，否則扣10分，未松手剎起步，但能及時(shí)糾正，扣10分，否則扣100分。

第一個(gè)考試的學(xué)員需要在發(fā)車(chē)的地點(diǎn)將車(chē)開(kāi)出考場(chǎng)，如果同時(shí)考試車(chē)比較多千萬(wàn)別急也別慌，注意看清楚旁邊前后左右車(chē)的動(dòng)向，如 果實(shí)在擔(dān)心就等旁邊車(chē)走以后再起步，我考試的時(shí)候就親眼看到左邊的車(chē)，起步以后因?yàn)闆](méi)有及時(shí)打方向，向我們的車(chē)直接開(kāi)過(guò)來(lái)，被安全員直接踩停導(dǎo)致第一次機(jī)會(huì)就這樣浪費(fèi)，實(shí)在可惜！第一個(gè)學(xué)員把車(chē)開(kāi)到門(mén)口必須在停止線之前停下來(lái)，否則直接掛！在整個(gè)麓谷科目三考試中只有第一個(gè)開(kāi)車(chē)出考場(chǎng)的人可以在門(mén)口直接右轉(zhuǎn)上第二個(gè)車(chē)道，其他地方統(tǒng)統(tǒng)注意不能壓實(shí)線變道!在起步變道時(shí)方向幅度較大，車(chē)頭沒(méi)完整過(guò)線就自己回方向把轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)帶回掉，特別是起步的時(shí)候車(chē)頭沒(méi)完整過(guò)線就回方向，其原因有兩種，一是后方來(lái)車(chē)，這情況可停車(chē)，也不要回方向，二是學(xué)員本身就沒(méi)這個(gè)意識(shí)，以為開(kāi)了轉(zhuǎn)向就可以。

扣分項(xiàng)目：未松手剎起步,但能及時(shí)糾正,扣10分,否則扣100分。起步時(shí)車(chē)輛發(fā)生闖動(dòng)，扣5分。

掛檔口訣：一檔：匹配速度是0-20km/h；

二檔：

速度是：10-30km/h； 三檔：

速度是20-40km/h； 四檔：

速度是：30-60km/h。

要點(diǎn)：一檔換二檔最佳速度：15km/h;

二檔換三檔最佳速度：25km/h;

三檔換四檔最佳速度：38km/h。

雖然現(xiàn)在新規(guī)已經(jīng)不再考加減檔了，并且也不再限制1、2檔的行走距離，但是如果速度與檔位不匹配，或者掛錯(cuò)檔連續(xù)兩次掛檔不進(jìn)，低頭看檔位，都會(huì)讓你分分鐘有掛的危險(xiǎn)！這些都是基本功，平時(shí)多練習(xí)油離配合?！?】變更車(chē)道

電腦播報(bào)“前方請(qǐng)變更車(chē)道”

操作方法：接到指令后先打轉(zhuǎn)向，再看左右反光鏡觀察后方道路情況，確認(rèn)安全后打方向。變更車(chē)道（左或者右變更都可以，一般情況都應(yīng)該向左變更車(chē)道，如左后方車(chē)流量較大影響安全也可向右變更車(chē)道）轉(zhuǎn)向燈大于3秒后才可打方向（方向盤(pán)轉(zhuǎn)向度數(shù)必須超過(guò)45度）。沒(méi)有變更車(chē)道的指令可以自行隨意的變更車(chē)道調(diào)整車(chē)輛行駛路線，不得在實(shí)線區(qū)域內(nèi)變更車(chē)道，也不要在人行橫道上變更車(chē)道，否則也扣100分。

具體要求是：打左（右）轉(zhuǎn)向燈3秒以上，擺頭45度左右，觀察左右反光鏡，如變更車(chē)道上有車(chē)可減速慢行或停車(chē)再變道，但必須在150米內(nèi)完成。

連續(xù)變更車(chē)道的評(píng)判：開(kāi)轉(zhuǎn)向燈三秒以后變完第一道，必須關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈停頓兩秒以上才能重新開(kāi)啟轉(zhuǎn)向且在本車(chē)道停留不小于十秒(可以停車(chē))轉(zhuǎn)向燈已經(jīng)回位以后才能繼續(xù)準(zhǔn)備打燈變更下一車(chē)道，這兩項(xiàng)缺一不可.后方交通情況復(fù)雜不能變道的情況下，可停車(chē)，待后方車(chē)輛通過(guò)后再打轉(zhuǎn)向掛1檔起步變道

扣分項(xiàng)目：

起步、轉(zhuǎn)向、變更車(chē)道、超車(chē)、靠邊停車(chē)前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，不合格 起步、轉(zhuǎn)向、變更車(chē)道、超車(chē)、靠邊停車(chē)前，開(kāi)轉(zhuǎn)向燈少于3 s即轉(zhuǎn)向 不合格 連續(xù)變更兩條或兩條以上車(chē)道 不合格

【5】前方路口直行及通過(guò)學(xué)校區(qū)域、公交站、人行橫道、路口、前方路段減速慢行

電腦播報(bào)：前方路口直行 觀察左右反光鏡，按交通標(biāo)線走直行道。

注:路口直行是指前方路口車(chē)輛不要轉(zhuǎn)彎，保持直行。

在行駛中，通過(guò)路口，人行橫道、公交站臺(tái)、前方學(xué)校標(biāo)志千萬(wàn)記得點(diǎn)一下剎車(chē)左右擺頭觀察后視鏡！當(dāng)天考試沒(méi)有過(guò)的兩個(gè)學(xué)員都有經(jīng)過(guò)斑馬線和公交站臺(tái)沒(méi)有踩剎車(chē)造成不按規(guī)定減速直接掛的！什么時(shí)候踩剎車(chē)比較好呢，通常是距離斑馬線公交站臺(tái)5到10米比較好，太早了感應(yīng)不到會(huì)按沒(méi)有減速，太遲了也一樣掛！因?yàn)楝F(xiàn)在通過(guò)人行橫道公交站臺(tái)和學(xué)校沒(méi)有語(yǔ)音播報(bào)的，所以除了在做直線行駛以為其他的正常行駛都千萬(wàn)注意減速!點(diǎn)剎擺頭一個(gè)都不能少??！

扣分項(xiàng)目：

不按規(guī)定減速（車(chē)輛前保險(xiǎn)杠越過(guò)停止線前30m范圍內(nèi)未踩制動(dòng)）不合格

不按規(guī)定停車(chē)瞭望（有停車(chē)讓行標(biāo)志的路口，車(chē)輛不停車(chē)或停車(chē)時(shí)前保險(xiǎn)杠越過(guò)停止線）不合格

通過(guò)人行橫道線：不按規(guī)定減速慢行，不合格。（車(chē)輛前保險(xiǎn)杠到人行橫道線前30m范圍內(nèi)未踩制動(dòng)）

通過(guò)學(xué)校區(qū)域：不按規(guī)定減速慢行，不合格。（通過(guò)學(xué)校區(qū)域前30m范圍內(nèi)未踩制動(dòng)）

通過(guò)公共汽車(chē)站 不按規(guī)定減速慢行，不合格。（通過(guò)公共汽車(chē)站臺(tái)前30m范圍內(nèi)未踩制動(dòng)）

【6】直線行駛

通常安全員會(huì)提前通知，“前方請(qǐng)準(zhǔn)備直線行駛！”在講這話時(shí)，可先微調(diào)正方向，盡量目視遠(yuǎn)方，往遠(yuǎn)處看容易早發(fā)現(xiàn)行駛偏差，如果感覺(jué)車(chē)輛有偏離行駛路線，可慢慢地動(dòng)點(diǎn)方向進(jìn)行修正，但動(dòng)方向盤(pán)的幅度千萬(wàn)不能大！大于5度電腦都能感應(yīng)出來(lái)！所以只能微調(diào)，能不動(dòng)盡量不動(dòng)。直線行駛可微微調(diào)整方向，速度也不再有要求，但在指令下達(dá)以后，在原有的行駛軌跡上，左右不能偏離三十公分。目前對(duì)速度并沒(méi)有要求，只要保持之前的速度就可以，不過(guò)還是要做到 速度和檔位相匹配。

萬(wàn)一有社會(huì)車(chē)輛或行人進(jìn)入，你完全可以停下來(lái)等前面的車(chē)或人走了，再退1檔起步，不過(guò)在沒(méi)有結(jié)束前方向盤(pán)始終不能動(dòng)。目前還是會(huì)有播報(bào)結(jié)束直線行駛。只要不壓道路實(shí)心線，虛線壓一點(diǎn)點(diǎn)不扣分

扣分項(xiàng)目：

方向控制不穩(wěn)，不能保持車(chē)輛直線運(yùn)行，行駛120m內(nèi)偏移量大于±30cm不合格

【7】超車(chē)、會(huì)車(chē)

聽(tīng)到超車(chē)指令后，立即打左轉(zhuǎn)向燈，等3s，左右擺頭觀察后視鏡，當(dāng)行駛距離超30米后才能向左變道，變道后回轉(zhuǎn)向燈，行駛5s后打右轉(zhuǎn)向燈，當(dāng)轉(zhuǎn)向燈3s后向右擺頭看右后視鏡之后變回原道。在“超車(chē)”項(xiàng)目上的轉(zhuǎn)向燈三秒是以動(dòng)方向?yàn)闇?zhǔn)，所以操作是先開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，三秒以后才能動(dòng)方向變更。注意，在正常行駛中遇到前方車(chē)特別慢，想要超過(guò)去的時(shí)候也一定要記得按這個(gè)操作，這樣形成良好習(xí)慣了，考試也就不會(huì)掛！特別注意的是轉(zhuǎn)彎不能超車(chē)！前方車(chē)慢就提前在停止線之前停下來(lái)也不要超車(chē)！遇到前方路口突然有車(chē)快速?zèng)_出來(lái)或者倒車(chē)，緊急情況下請(qǐng)停車(chē)！不要以為你能打燈超過(guò)去，因?yàn)樘崆按驘舨拍艹?！所以遇到這種特殊情況馬上停車(chē)！然后再重新掛1檔起步繼續(xù)考試。

電腦播報(bào)會(huì)車(chē)的時(shí)候，目前并不需要特別操作，只要正常速度行駛，通過(guò)左右后視鏡隨時(shí)注意路況，就可以

扣分項(xiàng)目：

向左變道后轉(zhuǎn)向燈要間隔5S才能打右轉(zhuǎn)向燈

否則不合格 整個(gè)超車(chē)過(guò)程要在200米內(nèi)完成否則不合格

【8】前方路口左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)

操作方法：按語(yǔ)音提示轉(zhuǎn)彎。根據(jù)語(yǔ)音播報(bào)轉(zhuǎn)彎方向開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，觀察轉(zhuǎn)向方向后方交通情況，確認(rèn)安全后變更車(chē)道進(jìn)入轉(zhuǎn)彎車(chē)道，按 交通指示燈通行。轉(zhuǎn)彎操作方法：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎（根據(jù)實(shí)際道路情況選擇合理的車(chē)道）。轉(zhuǎn)彎前減至2檔，左右擺頭多次觀察。出彎后加油加至3檔，進(jìn)入正常行駛，自行變更車(chē)道。

左轉(zhuǎn)彎（不能壓實(shí)線）

紅燈時(shí)：打左轉(zhuǎn)向燈，踩離合和剎車(chē)停車(chē)，掛一檔，等信號(hào)燈快變綠的時(shí)候半抬離合。信號(hào)燈變綠后松剎車(chē)起步。觀察左右后視鏡，轉(zhuǎn)彎到最左側(cè)車(chē)道，然后關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。加油換擋。

綠燈時(shí)：打左轉(zhuǎn)向燈，觀察左右后視鏡，速度減至二擋 然后轉(zhuǎn)彎到最左側(cè)車(chē)道。然后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。然后加油換3擋。目前的情況，左轉(zhuǎn)彎可以在2檔也可以在3檔，不過(guò)畢竟都是新手，建議提前減速至2檔，因?yàn)樗俣忍斐霈F(xiàn)突發(fā)情況可能來(lái)不及反應(yīng)。

右轉(zhuǎn)彎：（不能壓實(shí)線）

紅燈時(shí)：打右轉(zhuǎn)向燈，踩離合和剎車(chē)停車(chē)，掛一檔，等信號(hào)燈快變綠的時(shí)候半抬離合。信號(hào)燈變綠后松剎車(chē)起步。觀察左右后視鏡，轉(zhuǎn)彎到最右側(cè)車(chē)道，然后關(guān)閉右轉(zhuǎn)向燈。然后加油換擋。如果中間車(chē)道沒(méi)車(chē)時(shí)，可變更到中間車(chē)道行駛。

綠燈時(shí)：打右轉(zhuǎn)向燈，觀察左右后視鏡，提前5到10米減速減檔至2檔，轉(zhuǎn)彎到最右側(cè)車(chē)道，然后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。加油換擋。注意，左轉(zhuǎn)彎可以2檔或者3檔，右轉(zhuǎn)彎只能在1檔或者2檔！

無(wú)論左轉(zhuǎn)彎還是右轉(zhuǎn)彎，經(jīng)過(guò)斑馬線路口的時(shí)候一定要注意可以多次左右擺頭，尤其是往轉(zhuǎn)彎的左或者右側(cè)前方向觀察，還有點(diǎn)剎減速，否則容易出現(xiàn)不按規(guī)定減速掛！還有注意的就是之前提過(guò)的，左 轉(zhuǎn)彎右轉(zhuǎn)彎千萬(wàn)別超車(chē)！也要注意禮讓行人非機(jī)動(dòng)車(chē)以及其他社會(huì)車(chē)輛，如果有緊急情況需要停車(chē)也別停在斑馬線！

扣分項(xiàng)目：

路口左轉(zhuǎn)彎：

不按規(guī)定減速，不合格。（車(chē)輛前保險(xiǎn)杠越過(guò)停止線前30m范圍內(nèi)未踩制動(dòng)）不按規(guī)定停車(chē)瞭望，不合格。（有停車(chē)讓行標(biāo)志的路口，車(chē)輛不停車(chē)或停車(chē)時(shí)前保險(xiǎn)杠越過(guò)停止線）

左轉(zhuǎn)通過(guò)路口時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎 每次扣10分 路口右轉(zhuǎn)彎：

不按規(guī)定減速，不合格。（車(chē)輛前保險(xiǎn)杠越過(guò)停止線前30m范圍內(nèi)未踩制動(dòng)）不按規(guī)定停車(chē)瞭望，不合格（有停車(chē)讓行標(biāo)志的路口，車(chē)輛不停車(chē)或停車(chē)時(shí)前保險(xiǎn)杠越過(guò)停止線）

【9】“前方請(qǐng)選擇合適地點(diǎn)掉頭”（不能壓實(shí)線）

聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)以后，選擇最左側(cè)的掉頭車(chē)道，在允許掉頭的地方，如：虛線、花壇，紅綠燈路口，提前3秒開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，距離掉頭地點(diǎn)10米左右，減速慢行停車(chē)退1檔。觀察來(lái)車(chē)方向交通情況掉頭，完成后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。最好是停車(chē)，因?yàn)槿绻?chē)速過(guò)快，掉頭容易壓實(shí)線。1.虛線掉頭：車(chē)停在虛線開(kāi)始位置，停車(chē)退1檔。整個(gè)麓谷科目三，只有東方紅大道掉頭需要等紅綠燈，等紅綠燈，紅燈時(shí)提前做好準(zhǔn)備，綠燈亮?xí)r立馬起步，打死方向掉頭。起步時(shí)一定要注意后方私家車(chē)從左側(cè)超車(chē)，如發(fā)現(xiàn)有車(chē)想左側(cè)超車(chē)，一定要多等，不要起步。同時(shí)注意觀察后方交通情況，掉頭過(guò)程中多次擺頭觀察左右方交通情況。

2.掉頭專用道掉頭：文軒路和楓林路以及桐梓坡路中間有綠色隔離帶。掉頭時(shí)，不用等紅綠燈，對(duì)向無(wú)來(lái)車(chē)就可以掉頭。

一般在文軒路、楓林路，掉頭以后，或者在文軒路右轉(zhuǎn)到麓松路，谷苑路往麓云路左轉(zhuǎn)以后，經(jīng)過(guò)公交站臺(tái)和斑馬線后就是做3+4最合 適的時(shí)機(jī)，因?yàn)檫@幾個(gè)地方路況稍好，選擇好車(chē)道立刻做好3+4，然后重踩剎車(chē)，迅速將車(chē)速降回30左右退3檔，繼續(xù)行駛。只有對(duì)考試路線比較熟悉，才能在這些需要掉頭或者轉(zhuǎn)彎的地方提前選擇好車(chē)道，避免選錯(cuò)車(chē)道來(lái)不及或者壓實(shí)線變道。

扣分項(xiàng)目：

掉頭前未開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈

不合格

【10】三檔加四擋操作

整個(gè)考試過(guò)程還是必須加一次，但同樣沒(méi)有速度要求，只要速度與檔位匹配，正常操作可以35或者38碼進(jìn)四擋保持三秒即可，此項(xiàng)目考試過(guò)程還是沒(méi)有提示，學(xué)員需要自己主動(dòng)完成。如全程未有一次三擋加四擋，靠邊停車(chē)后同樣掛。只要過(guò)了公交站臺(tái)斑馬線就可以迅速做好3+4，最合適的路段前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，并且在本文開(kāi)頭的考試路線圖也都以紅色做好標(biāo)注了。

突發(fā)狀況1：打算掛四檔，人行道出現(xiàn)行人，或路口有車(chē)插進(jìn)，一定要及時(shí)踩剎車(chē)停車(chē)（踩剎車(chē)時(shí)，速度和檔位不匹配也沒(méi)關(guān)系）但重新啟動(dòng)時(shí)，一定要換到一檔起步

突發(fā)狀況2：打算掛四檔，報(bào)直線行駛，不要再掛到四檔，踩點(diǎn)剎車(chē)，保持35km/h速度行駛。

【11】靠邊停車(chē)

操作要領(lǐng)：聽(tīng)到電腦語(yǔ)音播報(bào)請(qǐng)靠邊停車(chē)后打右轉(zhuǎn)向燈，然后看反光鏡，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)3秒后，開(kāi)始往右稍打方向，打方向的同時(shí)先踩死離合器，然后帶剎車(chē)，制動(dòng)要平順不能有闖動(dòng)，距離路邊實(shí)線30厘米，車(chē)身平行于邊線后停車(chē)。停車(chē)后先拉手剎，退空檔，熄火,關(guān)轉(zhuǎn)向燈，再松腳剎。解開(kāi)安全帶側(cè)頭看左后方交通情況開(kāi)門(mén)下車(chē)，下車(chē)后15秒內(nèi)關(guān)門(mén)。如果感覺(jué)不好找30cm,可以聽(tīng)到指令以后，打右轉(zhuǎn)向燈，3s后先找合適的地方踩離合踩剎車(chē)，先停車(chē)，然后再掛1檔 起步，慢慢往邊上靠，直到找到30cm，將方向回正，特別注意前輪不要壓線！壓線就掛了！也別一直往前溜，小心過(guò)了150m還沒(méi)停好

麓谷考場(chǎng)要點(diǎn)：車(chē)前蓋上有考車(chē)號(hào)：如（G008）大寫(xiě)字母G在車(chē)前蓋最右邊。當(dāng)大寫(xiě)字母G和O的中間正好在路邊白線的時(shí)候，說(shuō)明車(chē)前輪距路邊30厘米以內(nèi)。

如后方交通壓力較大，不能靠邊停車(chē)時(shí)。先將車(chē)輛平穩(wěn)的停在原地。等安全后再換1檔變道，停車(chē)。

當(dāng)聽(tīng)到靠邊停車(chē)的時(shí)候，有的人可能以為快考完了，因此會(huì)有些忘乎所以，導(dǎo)致掛在最后一個(gè)關(guān)鍵地方，所以請(qǐng)一定繼續(xù)保持警惕，穩(wěn)穩(wěn)的慢慢的做好動(dòng)作，請(qǐng)注意，如果需要靠邊停車(chē)了，前面有公交站臺(tái)和斑馬線請(qǐng)仍然做好點(diǎn)剎擺頭的動(dòng)作，當(dāng)天我就聽(tīng)到一個(gè)哥們掛在最后靠邊停車(chē)前面過(guò)斑馬線沒(méi)有點(diǎn)剎擺頭，就悲劇的掛在沒(méi)有按規(guī)定減速！停好車(chē)，拉好手剎，從車(chē)?yán)锵聛?lái)以后，回右后邊為下一個(gè)考生打開(kāi)車(chē)門(mén)，再?gòu)淖蠛箝T(mén)上車(chē)

扣分項(xiàng)目：

考試員發(fā)出靠邊停車(chē)指令后，未能在規(guī)定的距離內(nèi)停車(chē)，不合格。（未在規(guī)定路段區(qū)域內(nèi)停車(chē)，或未在指令發(fā)出后150m以內(nèi)停車(chē)）

停車(chē)后，車(chē)身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣超出50cm，不合格。（以邊緣線內(nèi)側(cè)為準(zhǔn)，距離檢測(cè)誤差0 mm～+50 mm）

停車(chē)后，車(chē)身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣超出30cm，未超出50cm，扣10分。以邊緣線內(nèi)側(cè)為準(zhǔn)，距離檢測(cè)誤差0 mm～+50 mm 三 其他注意事項(xiàng)

1.全程考試保持三檔30碼左右的速度為好。因?yàn)?0碼減速可做加減檔，加速可以做直線行駛，加速可以做三加四，是個(gè)合適的速度。有人覺(jué)得反正現(xiàn)在1、2檔也沒(méi)有行走距離的限制，所以全程2檔比較好，如果有人能夠時(shí)刻保持足夠的謹(jǐn)慎小心也可以，不過(guò)我個(gè)人認(rèn) 為其實(shí)那樣反而更累，因?yàn)槟闼俣热绻谝痪褪歉o張，在路上開(kāi)車(chē)速度過(guò)慢說(shuō)明你基本功還太差心理也很怕，那樣考試的時(shí)候可能加劇緊張，遇到突發(fā)情況可能來(lái)不及處理，第二就是速度太慢來(lái)不及做3+4，更容易掛，第三就是如果速度一下快一下慢，有可能造成檔位與速度不匹配而掛，所以以25-30三擋左右的速度是最合適。全程評(píng)判“速度與檔位不匹配”(一檔不能超二十，二擋不能超三十，三擋不能超四十反過(guò)來(lái)就是四擋不能低于三十，三擋不能低于二十)，一檔二檔不再有距離限制，只要注意不要超速行駛。

2.考試全程必須做一次三擋換四擋，而且沒(méi)有語(yǔ)音提示，如果沒(méi)有做，靠邊停車(chē)后直接是不合格

3.萬(wàn)一途中熄火，不要慌，確認(rèn)退空檔再點(diǎn)火。點(diǎn)火后再等三秒，再起步，不容易再次熄火。

4.項(xiàng)目上以前的“加減檔操作”取消，但在正常行駛過(guò)程中，不能越級(jí)加檔，否則不及格，越級(jí)減檔不評(píng)判，而且全程不得低頭看檔位，我考試的時(shí)候，就遇到那個(gè)學(xué)員第一把掛在檔位掛錯(cuò)的，他想加四擋，結(jié)果掛在二檔，所以加減檔，以及油離配合都是基本功，平時(shí)多加練習(xí)，至于低頭看檔位，一般都是下意識(shí)的，只要平時(shí)養(yǎng)成不去看的習(xí)慣，考試的時(shí)候就不會(huì)犯這種低級(jí)錯(cuò)誤的

5.注意通過(guò)路口、人行橫道、學(xué)校、公交車(chē)站馬上壓剎車(chē)減速。左右擺頭觀察。通過(guò)危險(xiǎn)區(qū)域后開(kāi)始加速。當(dāng)遇到人行橫道或網(wǎng)狀線車(chē)頭離線3-5米內(nèi)就趕緊剎車(chē)減速。車(chē)身完全通過(guò)人行橫道線或網(wǎng)狀線再加速就可以了 6.下一位學(xué)員必須要等考試完畢的學(xué)員下車(chē)關(guān)好車(chē)門(mén)、聽(tīng)到報(bào)了成績(jī)合格后，上一位考試學(xué)員來(lái)幫你開(kāi)門(mén)才能下車(chē)。

四 直接判定不合格的項(xiàng)目

1、不擺頭觀察左右及后方交通情況的: 如上、下車(chē)前，起步、變道、掉頭、會(huì)車(chē)、超車(chē)、靠邊停車(chē)、通過(guò)人行橫道、公交車(chē)站、學(xué)校區(qū)域、路口;

2、車(chē)門(mén)未關(guān)好；不系安全帶;

3、剎車(chē)、油門(mén)使用錯(cuò)誤，高于最高限速行駛;

4、因觀察、判斷或者操作不當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況，不合格。（副制動(dòng)踏板踩下后）

5、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、公交站、人行橫道、路口、減速慢行標(biāo)志沒(méi)有減速的;

6、未按語(yǔ)音指令在規(guī)定距離內(nèi)靠邊停車(chē)（150米內(nèi)完成）

7、使用擋位與車(chē)速長(zhǎng)時(shí)間不匹配，造成車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低，不合格。（根據(jù)考試車(chē)型設(shè)定各擋位與車(chē)速的匹配范圍，超出各擋位車(chē)速范圍且各擋累計(jì)時(shí)間大于15 s）

8、車(chē)輛在行駛中連續(xù)2次掛擋不進(jìn)，不合格。（5s內(nèi)兩次掛同一擋位未成功）

9、車(chē)輛行駛中騎軋車(chē)道中心實(shí)線或者車(chē)道邊緣實(shí)線，不合格。（以實(shí)線內(nèi)側(cè)為準(zhǔn)，距離檢測(cè)誤差0 mm～+50 mm）

10、長(zhǎng)時(shí)間騎軋車(chē)道分界線行駛，不合格。（時(shí)間大于10 s）

11、起步、轉(zhuǎn)向、變更車(chē)道、超車(chē)、靠邊停車(chē)前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn) 向燈，不合格。

12、起步、轉(zhuǎn)向、變更車(chē)道、超車(chē)、靠邊停車(chē)前，開(kāi)轉(zhuǎn)向燈少于3 s即轉(zhuǎn)向，不合格。

13、連續(xù)變更兩條或兩條以上車(chē)道，不合格。（車(chē)輛變更到相鄰車(chē)道后，行駛時(shí)間小于10s或轉(zhuǎn)向燈未回位，再次變更車(chē)道）

14、將車(chē)輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)等禁止停車(chē)區(qū)域，不合格。（車(chē)輛在地面的垂直投影與禁止停車(chē)區(qū)域相交，停車(chē)時(shí)間大于2s）

五 考試評(píng)判

目前，對(duì)學(xué)員參加科目三道路實(shí)際操作每把考試成績(jī)的評(píng)判由三大部分組成：

一是，電腦自動(dòng)評(píng)判。主要側(cè)重于考生對(duì)車(chē)輛機(jī)械操作動(dòng)作完成情況進(jìn)行評(píng)判，如燈光使用、加減樓操作等。

二是，考試員后臺(tái)人工評(píng)判。主要側(cè)重于考生對(duì)在操作車(chē)輛時(shí)的安全意識(shí)、安全操作和道路交通標(biāo)志、標(biāo)線等遵守運(yùn)用道路交通安全法情況進(jìn)行評(píng)判。三是，安全員“五種情形踩副剎”終止考試：

1、行駛中出現(xiàn)危險(xiǎn)情況可能引發(fā)交通安全事故的；

2、通過(guò)路口時(shí)不按交通信號(hào)行駛的；

3、越過(guò)道路中心實(shí)線逆向行駛的；

4、進(jìn)行直線行駛考試項(xiàng)目時(shí)，車(chē)輛從正常車(chē)道行駛到另一條車(chē)道的；

5、不按電腦語(yǔ)音指示的考試項(xiàng)目進(jìn)行考試的。

最后預(yù)祝所有參加考試的人都能順利一把過(guò)，同時(shí)也希望各位今后參加完考試可以把大家的心得體會(huì)和最新修改的規(guī)則細(xì)節(jié)公布一下方便更多的人!

2018.4

第四篇：長(zhǎng)沙麓谷電信機(jī)房

地址：長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)桐梓西路189號(hào)電信數(shù)據(jù)中心

1、環(huán)境保障

機(jī)房整體抗地震級(jí)別達(dá)8級(jí)，地板承重達(dá)800公斤/平方米中央空調(diào)系統(tǒng)保證通風(fēng)、恒溫、恒濕。機(jī)房溫度：15-25攝氏度，相對(duì)濕度：30%~70%溫度煙霧感應(yīng)消防系統(tǒng)、防火報(bào)警探測(cè)頭，遇火情時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。

1、電力保障

1.雙路UPS系統(tǒng)+大型柴油發(fā)電機(jī)"模式作為的電力保障

2.正常狀態(tài)下，通過(guò)UPS保護(hù)設(shè)備免受電壓波動(dòng)和電流噪音的影響 3.網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中心（NOC）24小時(shí)監(jiān)測(cè)

4.當(dāng)電源非正常中斷后，柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)會(huì)在15秒內(nèi)進(jìn)行響應(yīng)

2、安全保障

1.業(yè)機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)提供全智能化管理;2.7*24小時(shí)，全年365天不間斷有線電視錄像監(jiān)控系統(tǒng);3.專業(yè)保安人員24小時(shí)在崗;4.在機(jī)房的每一走道、每一排機(jī)柜及主要出入口均安裝有數(shù)碼影像處理系統(tǒng)彩色攝像機(jī)監(jiān)察情況，同時(shí)完成影像分割及處理、物體移動(dòng)報(bào)警、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。;5.出入口都安裝有磁卡門(mén)禁，以監(jiān)察及控制IDC內(nèi)每一區(qū)域的出入情況

3、網(wǎng)絡(luò)保障

1、機(jī)房采用40G光釬直連電信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，配合中新軟件最新的防火墻集群技術(shù)實(shí)現(xiàn)16G防護(hù) 千兆黑洞

4、技術(shù)支持

電信互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心擁有雄厚的維護(hù)和支持力量，由具備多年電信機(jī)房管理經(jīng)驗(yàn)、互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)和網(wǎng)站建設(shè)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)的資深專業(yè)工程師負(fù)責(zé)日常維護(hù)管理，為客戶提供從機(jī)房設(shè)備維護(hù)到網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障排除等全方位的7x24小時(shí)的專業(yè)技術(shù)支持。

5、服務(wù)品質(zhì)

電信互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心保證為用戶提供電信級(jí)高水平的服務(wù)保障，以及全省聯(lián)動(dòng)的7x24小時(shí)客戶服務(wù)和一站式解決方案。

1.保證網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通性在99.95%以上

2.保證7x24小時(shí)電力供應(yīng)，提供雙路市電，UPS、備用柴油發(fā)電機(jī)等，保證持續(xù)供電率達(dá)99.99%，保證在合同簽訂后10個(gè)工作日內(nèi)，為用戶開(kāi)通IDC業(yè)務(wù)及IDC內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)線路。3.如遇IDC內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)或電信網(wǎng)絡(luò)割接、擴(kuò)容、調(diào)測(cè)等會(huì)對(duì)用戶造成影響的情況，提前3天通知客戶。

4.即時(shí)受理用戶報(bào)障，并每隔30分鐘將故障解決情況回復(fù)客戶，直至故障排除。故障處理完畢后5個(gè)工作日內(nèi)提交故障處理報(bào)告給客戶。

5.在用戶書(shū)面授權(quán)前提下，提供全方位的技術(shù)支持主要包括技術(shù)咨詢、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、緊急情況通知、技術(shù)操作服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)安全、操作系統(tǒng)安全等。

6.技術(shù)操作保證：如需對(duì)用戶設(shè)備進(jìn)行相關(guān)操作，操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，操作必須得到雙方認(rèn)可，并按照雙方確定的操作規(guī)程進(jìn)行。

7.提供7x24小時(shí)保安、監(jiān)控系統(tǒng)。8.完善的用戶投訴申告體制。

第五篇：長(zhǎng)沙麓谷駕考中心科目三考場(chǎng)路線圖及個(gè)人考試經(jīng)驗(yàn)

長(zhǎng)沙麓谷分考場(chǎng)科目三（場(chǎng)外路考）路線圖，現(xiàn)在考試的有兩條路線，二號(hào)線在麓云路和文軒路交叉處沿文軒路直行，一號(hào)線是右拐，除開(kāi)些處差別外，其他路線一二號(hào)線是重復(fù)的。圖中紅粗線部分表示適合做4檔的路段。藍(lán)色點(diǎn)表示要變道準(zhǔn)備左拐、右拐或掉頭。

路線一 下面路線2：

開(kāi)始考的時(shí)候，是夜間燈光模擬考試。雖然容易，但也不可以小視，如果燈光考試錯(cuò)了一個(gè)，那你路都不用上就算掛了一次?？颇咳怯袃纱螜C(jī)會(huì)的。跟我一個(gè)車(chē)的那個(gè)學(xué)員就是因?yàn)樘o張，一上車(chē)燈光考試就錯(cuò)了一題，直接進(jìn)入第二次考試機(jī)會(huì)。在燈光上出錯(cuò)損失一次考試機(jī)會(huì)是最不值得的，所以大家還是得認(rèn)真對(duì)待。平常在家沒(méi)事的時(shí)候，多記記。我總結(jié)了一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，只要聽(tīng)到：“跟車(chē)、會(huì)車(chē)”兩個(gè)字眼，就一定是近光燈。聽(tīng)到“超車(chē)” “急彎、拱橋”就是遠(yuǎn)近交替。聽(tīng)到“霧天”就是開(kāi)啟霧燈和閃光燈。聽(tīng)到“發(fā)生交通事故，無(wú)法移動(dòng)”就是開(kāi)小燈（左邊有個(gè)圓盤(pán)，按鈕轉(zhuǎn)到中間位置即可）和閃光燈。

考完燈光馬上就會(huì)叫你起步進(jìn)行路考。新規(guī)出來(lái)后，要求每個(gè)考試學(xué)員必須開(kāi)足三公里，電子儀器會(huì)計(jì)算公里數(shù)。這里我要提一句，新規(guī)考試全程都是電子儀器，這與新規(guī)出來(lái)之前還是一樣的，只是加了交警現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督。原來(lái)副駕駛的位置是安全員，現(xiàn)在大部分是交警。我們考試的時(shí)候都在心里無(wú)數(shù)遍的祈禱千萬(wàn)不要抽到有交警的車(chē)。因?yàn)榘踩珕T相對(duì)來(lái)說(shuō)比較松，安全員大部分是教練出身，所以能夠理解學(xué)員，只要儀器上顯示分?jǐn)?shù)及格，一般在綜合評(píng)分里都不會(huì)扣分，直接讓你過(guò)了。但是有交警在的車(chē)情況就不一樣了。你儀器顯示分?jǐn)?shù)及格，還不是你最后的成績(jī)，交警還得對(duì)你進(jìn)行綜合評(píng)判。他可以因?yàn)槟憬?jīng)過(guò)一個(gè)路口沒(méi)有左右擺頭看而叫你掛。交警一般是站在安全的角度上來(lái)進(jìn)行評(píng)判，所以非常的嚴(yán)格。但是只要大家能夠把細(xì)節(jié)做到位，見(jiàn)斑馬線、公交車(chē)站、學(xué)校、路口，左右轉(zhuǎn)彎能夠擺頭左右看，交警想不讓你過(guò)都不行！姐，我悲催的就抽到了有交警的考試車(chē)！13號(hào)車(chē)！13號(hào)車(chē)的檔特別不好掛。

我是在長(zhǎng)沙望城駕考中心考試的，考試路線一共有四段。這四段路大家一定要熟記，因?yàn)榭荚囍澳闶菦](méi)辦法知道你抽到的是第幾段路，排隊(duì)進(jìn)候考區(qū)拍完照你才知道你抽的是哪一段，所以每段路都要提前記牢，這樣對(duì)你在考試中提前變道，哪段路可以跑四檔都有幫助。去那條路練習(xí)的時(shí)間比較少，而且教練不可能讓每個(gè)人都把四段跑完，最多一個(gè)人跑一段，有些路線還是沒(méi)辦法記得太清楚。如果大家有條件的話，可以叫自己的家人帶自己把考試路線轉(zhuǎn)兩圈，用筆記下哪個(gè)點(diǎn)可以跑四檔，哪個(gè)點(diǎn)要提前變道，哪個(gè)點(diǎn)是要準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)了。我考試的前一天下午是叫我老公帶著我轉(zhuǎn)了兩圈，我做好了筆記，回家晚上就看幾遍，我覺(jué)得要不是沒(méi)做好這一點(diǎn)工作，我考試不會(huì)那么有把握，不會(huì)在過(guò)關(guān)率這么低的情況下一把就過(guò)了。

考試的時(shí)候，緊張是在所難免的，但是緊張的情緒一定不要讓坐在旁邊的交警感覺(jué)到。一上車(chē)，就要微笑打招呼，不慌張的把一切準(zhǔn)備工作做好。起步時(shí)一定要“一踩、二掛、三打、四鳴、五抬、六松”鳴完喇叭就要左右看。

路考的內(nèi)容基本上就是從一檔換到四檔，一檔到二檔不能超過(guò)50米，二檔到三檔不能超過(guò)100米，再換成三檔正常行駛。當(dāng)聽(tīng)到儀器發(fā)出“保持直線行駛”的指令時(shí)，速度控制在35碼左右，方向盤(pán)不能動(dòng)?？吹侥芘芩臋n的點(diǎn)，要在安全的情況下果斷跑，當(dāng)加速到40碼的時(shí)候換四檔，再加速到50碼就丟油，大概三秒鐘后就踩剎車(chē)，把速度降到40碼以下就換回三檔繼續(xù)完成考試路線。左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一定要兩邊看，左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到左邊道，再打燈變到直行直道。右邊也是一樣的做法。

道路安全理論考試，我真的是碰運(yùn)氣了。因?yàn)榕R時(shí)通知我去考試，駕校和教練都沒(méi)有告訴我路考完了馬上考理論，我是后面聽(tīng)學(xué)員說(shuō)才知道，搞得我又急急忙忙的又去做題。本來(lái)路訓(xùn)就很累，全部身心都投入到了練車(chē)上面，根本沒(méi)有多余時(shí)間上網(wǎng)做題目。后來(lái)我用手機(jī)下了一個(gè)駕考寶典科目三，把一千多道題目順序做了一遍，做了幾套模擬試題就沒(méi)管了，沒(méi)想到居然考了98分。真是笑死我自己了，我還怕不及格又要重新預(yù)約考試呢。