第一篇：小車科目二考試技巧(五項(xiàng))

小車科目二（場(chǎng)地考試）練習(xí)技巧

一、上坡定點(diǎn)停車和起步

1、車輛在上坡行駛時(shí)，不能壓到右邊粗線，而且中途不能停車。行駛時(shí)，用鉚釘對(duì)細(xì)線或用7字凹槽對(duì)粗線邊緣。

2、車輛行駛至圖上位置時(shí)停車，為定點(diǎn)停車合格標(biāo)準(zhǔn)（車輛右邊輪胎壓在細(xì)線上，車牌垂直向下正好在粗線內(nèi)）（左側(cè)窗花在粗線上，或左前立框距粗線1拳頭遠(yuǎn)）。（或儀表盤右上角對(duì)準(zhǔn)前右標(biāo)桿）這時(shí)車牌就垂直粗線中心了。

3、首先，應(yīng)該踩離合，踩剎車，掛一擋（不用手剎）

4、左腳保持在半離合狀態(tài)時(shí)，右腳就可以慢慢放開(kāi)剎車（用手剎的也可以放手剎了）這時(shí)如果待速大的車，就會(huì)自己前進(jìn)了。

5、如果車輛待速小，沒(méi)有前進(jìn)（只要左腳穩(wěn)在半離合，車輛就不會(huì)后滑），右腳就可以慢慢的踩油門，踩到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000左右時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大小因車而議），車輛就會(huì)前進(jìn)了。

6、車輛前進(jìn)后，保持踩油門，慢慢放離合，離合放完后，就是正常行駛了

二、側(cè)方停車

1、右側(cè)后視鏡調(diào)節(jié)到最低，車身占后視鏡約1/5；

2、入場(chǎng)：車身在庫(kù)的左側(cè)車道上，右輪延著庫(kù)左邊線行駛，車輪距左邊線30—50公分（從座位上看，桑塔納一般是車右側(cè)機(jī)蓋1/3的位置壓線），（在車上觀察，雨刮鉚釘正好和庫(kù)邊線對(duì)齊，這樣就能保持30-50公分了），車行駛到庫(kù)上邊線以前50cm處停車。（斜看左后視鏡底沿距停車線1拳頭）

3、倒庫(kù)：打右轉(zhuǎn)向，掛倒檔半聯(lián)動(dòng)倒車，從右后鏡上看，當(dāng)右后視鏡下沿過(guò)庫(kù)前沿10公分后，立即向右打輪1.5圈（打死）。

4、當(dāng)左側(cè)后視鏡看到車庫(kù)右后角時(shí)，向左回輪1.5圈，繼續(xù)直倒車。

5、當(dāng)左后視鏡中的庫(kù)左線正好平分左鏡內(nèi)下角時(shí)，（從左側(cè)后視鏡看左后輪馬上碰線時(shí)）向左打輪1.5圈，繼續(xù)倒車直到車正、車輪回正，(兩側(cè)后視鏡觀察到車身與庫(kù)邊線平行)，停車，拉手剎，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。

6、出庫(kù)：打左燈，按喇叭，掛1檔起步，方向盤向左打1.5圈。當(dāng)看到機(jī)蓋最右側(cè)越過(guò)左庫(kù)邊線時(shí)，（或路左邊線正好平分左鏡與車身夾角時(shí)）向右回輪1圈，繼續(xù)前進(jìn)到車身與與路右邊線平行時(shí)，（可以從右后鏡上看）向左打1圈，車就沿直線行駛了，進(jìn)行下一個(gè)考試了。

三、直角轉(zhuǎn)彎

1、汽車掛低速擋起步。接近直角彎20米左右時(shí)打左轉(zhuǎn)向。

2、汽車進(jìn)人直角彎之前靠右側(cè)行駛，右側(cè)車輪與道路右側(cè)邊線保持約30公分的間距；（可以從右后視鏡中去看和體會(huì)）

3、當(dāng)汽車行至駕駛?cè)送ㄟ^(guò)左前窗小黑立柱正好看到內(nèi)直角突出點(diǎn)對(duì)齊時(shí)，迅速

向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤至極限位置。

4、當(dāng)左后輪越過(guò)內(nèi)直角突出點(diǎn)時(shí)，開(kāi)始逐漸向右回正方向駛出車道。（車速一定要慢）

5、關(guān)閉左轉(zhuǎn)向，進(jìn)行下一個(gè)考試。

四、“S”彎路

1、車低速駛?cè)霃澛?，?dāng)車頭蓋中間在前曲線上時(shí)向左打1圈方向，觀察左后視鏡，保證左后視鏡中后到車身與曲線相距30—40公分，微調(diào)方向緩慢前行。

2、左轉(zhuǎn)曲線完畢后，回輪前行。到車頭蓋中間在曲線上時(shí)，向右打1圈方向，保證右后視鏡中后到車身與曲線相距20—30公分，微調(diào)方向緩慢前行。

3、當(dāng)車身完全駛出“S”路后，回正方向，進(jìn)行下一個(gè)考試。

五、倒車入庫(kù)

（從右側(cè)，外手倒，先打開(kāi)右轉(zhuǎn)向）

1、在右后視鏡下沿剛到場(chǎng)地右邊線時(shí)，立即向右打盡方向盤。中間要適當(dāng)調(diào)整車身，保證車身平穩(wěn)進(jìn)庫(kù)口，（從右后視鏡上看，車身距庫(kù)右邊線20公分最佳）。

2、當(dāng)左后視鏡看到庫(kù)左邊線時(shí)，調(diào)整車身與庫(kù)平行。

3、當(dāng)左后視鏡下沿與庫(kù)前線平行時(shí)，停車關(guān)轉(zhuǎn)向。

4、打左轉(zhuǎn)向，掛一檔前進(jìn)到車頭吃掉場(chǎng)地白線時(shí)，向左打盡方向，車身與場(chǎng)地前線平行時(shí)，回正方向，車輪過(guò)場(chǎng)地左邊線時(shí)停車。

5、（從左側(cè)，內(nèi)手倒，開(kāi)左轉(zhuǎn)向），當(dāng)左后視鏡下沿接近場(chǎng)地左線時(shí)，向左打盡方向。中途適當(dāng)調(diào)整車身，保證車身平穩(wěn)進(jìn)庫(kù)口，（從左后視鏡看車身應(yīng)與庫(kù)左邊線相距40公分為最佳）。

6、當(dāng)左后視鏡下沿與庫(kù)前線平行時(shí)，停車關(guān)轉(zhuǎn)向。

7、打右轉(zhuǎn)向，掛一檔前進(jìn)，當(dāng)車頭蓋接近前白線有就要與白線相碰時(shí)，向右勻速打盡方向，車身與場(chǎng)地平行時(shí)，回正方向，車輪越過(guò)場(chǎng)地右邊線時(shí)停車，關(guān)轉(zhuǎn)向，手剎，空檔，摘安全帶，下車?？伎仆戤?。

第二篇：小車科目二考試技巧(五項(xiàng))

小車科目二（場(chǎng)地考試）練習(xí)技巧

一、上坡定點(diǎn)停車和起步

1、車輛在上坡行駛時(shí)，不能壓到右邊粗線，而且中途不能停車。行駛時(shí)，用鉚釘對(duì)細(xì)線或用7字凹槽對(duì)粗線邊緣。

2、車輛行駛至圖上位置時(shí)停車，為定點(diǎn)停車合格標(biāo)準(zhǔn)（車輛右邊輪胎壓在細(xì)線上，車牌垂直向下正好在粗線內(nèi)）（左側(cè)窗花在粗線上，或左前立框距粗線1拳頭遠(yuǎn)）。（或儀表盤右上角對(duì)準(zhǔn)前右標(biāo)桿）這時(shí)車牌就垂直粗線中心了。

3、首先，應(yīng)該踩離合，踩剎車，掛一擋（不用手剎）

4、左腳保持在半離合狀態(tài)時(shí)，右腳就可以慢慢放開(kāi)剎車（用手剎的也可以放手剎了）這時(shí)如果待速大的車，就會(huì)自己前進(jìn)了。

5、如果車輛待速小，沒(méi)有前進(jìn)（只要左腳穩(wěn)在半離合，車輛就不會(huì)后滑），右腳就可以慢慢的踩油門，踩到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000左右時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大小因車而議），車輛就會(huì)前進(jìn)了。

6、車輛前進(jìn)后，保持踩油門，慢慢放離合，離合放完后，就是正常行駛了

二、側(cè)方停車

1、右側(cè)后視鏡調(diào)節(jié)到最低，車身占后視鏡約1/5；

2、入場(chǎng)：車身在庫(kù)的左側(cè)車道上，右輪延著庫(kù)左邊線行駛，車輪距左邊線30—50公分（從座位上看，桑塔納一般是車右側(cè)機(jī)蓋1/3的位置壓線），（在車上觀察，雨刮鉚釘正好和庫(kù)邊線對(duì)齊，這樣就能保持30-50公分了），車行駛到庫(kù)上邊線以前50cm處停車。（斜看左后視鏡底沿距停車線1拳頭）

3、倒庫(kù)：打右轉(zhuǎn)向，掛倒檔半聯(lián)動(dòng)倒車，從右后鏡上看，當(dāng)右后視鏡下沿過(guò)庫(kù)前沿10公分后，立即向右打輪1.5圈（打死）。

4、當(dāng)左側(cè)后視鏡看到車庫(kù)右后角時(shí)，向左回輪1.5圈，繼續(xù)直倒車。

5、當(dāng)左后視鏡中的庫(kù)左線正好平分左鏡內(nèi)下角時(shí)，（從左側(cè)后視鏡看左后輪馬上碰線時(shí)）向左打輪1.5圈，繼續(xù)倒車直到車正、車輪回正，(兩側(cè)后視鏡觀察到車身與庫(kù)邊線平行)，停車，拉手剎，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。

6、出庫(kù)：打左燈，按喇叭，掛1檔起步，方向盤向左打1.5圈。當(dāng)看到機(jī)蓋最右側(cè)越過(guò)左庫(kù)邊線時(shí)，（或路左邊線正好平分左鏡與車身夾角時(shí)）向右回輪1圈，繼續(xù)前進(jìn)到車身與與路右邊線平行時(shí)，（可以從右后鏡上看）向左打1圈，車就沿直線行駛了，進(jìn)行下一個(gè)考試了。

三、直角轉(zhuǎn)彎

1、汽車掛低速擋起步。接近直角彎20米左右時(shí)打左轉(zhuǎn)向。

2、汽車進(jìn)人直角彎之前靠右側(cè)行駛，右側(cè)車輪與道路右側(cè)邊線保持約30公分的間距；（可以從右后視鏡中去看和體會(huì)）

3、當(dāng)汽車行至駕駛?cè)送ㄟ^(guò)左前窗小黑立柱正好看到內(nèi)直角突出點(diǎn)對(duì)齊時(shí)，迅速

第三篇：2014C1小車駕照考試科目二考試技巧精華整理

科目二（場(chǎng)地）考試項(xiàng)目：

基本考試項(xiàng)目：1：坡道定點(diǎn)停車和起步、2：側(cè)方停車、3：曲線行駛、4：直角轉(zhuǎn)彎、（一）考試內(nèi)容

1、在規(guī)定場(chǎng)地內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車完成考試項(xiàng)目的情況；

2、對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛技能掌握的情況；

3、對(duì)機(jī)動(dòng)車空間位置判斷的能力。

（二）合格標(biāo)準(zhǔn)

滿分為100分，設(shè)定不合格、減20分、減10分、減5分的項(xiàng)目評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。符合下列規(guī)定的，考試合格：報(bào)考小型汽車準(zhǔn)駕車型成績(jī)達(dá)到80分的。

科目二考試基礎(chǔ)

當(dāng)您第一次坐到車上時(shí)候你要調(diào)的是你的座位。首先是調(diào)節(jié)座位的前后位置，以能夠輕松將離合器踏板踩到底為止，其次是調(diào)節(jié)靠背，以將頭能夠舒服倚住靠背為準(zhǔn)。位置調(diào)好后記住你的位置，以保證每次的點(diǎn)都是一樣的。對(duì)于身高低于1.60米的學(xué)員建議加墊，這樣考試時(shí)候可以將頭伸出窗外看清位置。

當(dāng)位置調(diào)整后，現(xiàn)在需要認(rèn)識(shí)幾個(gè)重要的操作部件。

方向盤：向左打一圈半為向左打死，向右打一圈半為向右打死。方向盤用于控制車前進(jìn)和倒退的方向。初學(xué)者需要練習(xí)熟練打方向盤。

離合器踏板：你左腳踩的踏板就是離合器踏板，離合器用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的離合。踩下離合器踏板則分離，松抬則閉合，所以駕駛時(shí)候要將離合器一踩到底，然后慢慢松抬。

半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)：這是初學(xué)者經(jīng)常聽(tīng)到教練說(shuō)的一個(gè)名詞，其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)剛好接合的那個(gè)點(diǎn)。初學(xué)者需要練習(xí)離合器的踩踏和松抬，練習(xí)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的把握。

腳剎踏板：離合器旁邊的踏板，有右腳踩踏。也就是科目一中經(jīng)常說(shuō)的行車制動(dòng)器。

油門踏板：在腳剎右邊的踏板，也是用右腳踩踏，離合器接合后踩油門則車速度加快。

手剎：在右手邊的弓形杠桿，也就是科目一中所說(shuō)的駐車制動(dòng)器，將手剎向上拉緊，則車法行動(dòng)。

變速器操縱桿：在手剎前面的那個(gè)標(biāo)有檔位的杠杠，上面標(biāo)有1到5檔和R檔，R檔就是倒車檔，簡(jiǎn)稱倒檔。在科目二考試中只需要用到1檔和R檔。變速器操縱桿在中間時(shí)候?yàn)榭諜n。若要掛到1檔，則要將離合器踩到底，在空檔位置，將操縱桿向左掰，然后再前推即可。若要掛倒檔，則要將將離合器踩到底，在空檔位置，將操縱桿向右掰，然后再后推即可。

幾個(gè)基本的操縱：

起步：離合器踩到底，掛1檔，將手剎放下，慢慢松抬離合器直至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車身會(huì)動(dòng)后就將離合器穩(wěn)住。左轉(zhuǎn)與右轉(zhuǎn)：適當(dāng)轉(zhuǎn)方向盤即可。

停車：剎車減速，將離合器踩到底，踩腳剎，車停后拉手剎，將變速器操作桿撥回空檔，松離合器和腳剎。倒車：離合器踩到底，掛R檔，將手剎放下，慢慢松抬離合器直至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車身會(huì)動(dòng)后就將離合器穩(wěn)住。倒車時(shí)候方向盤往右打則車尾巴向右轉(zhuǎn)，方向盤向左打則車尾巴向左轉(zhuǎn)，倒車時(shí)候的車身轉(zhuǎn)向需要初學(xué)者勤加練習(xí)。

***科目二考試技巧總結(jié)

總則：心態(tài)平，準(zhǔn)備足（座位，鏡，車前明顯標(biāo)志，車外狀況、車輪、車身，行走方向），動(dòng)作全（一踩二掛三松手剎），速度低（半離合加剎車），反應(yīng)快（到點(diǎn)速打方向，停車），停車穩(wěn)（拉手剎、掛空檔），下手狠（停車?yán)o手剎）。

一、《側(cè)方停車》

1、車位（庫(kù)）長(zhǎng)：1.5倍車長(zhǎng)加1m2、車位（庫(kù)）寬：車寬+80c m3、車道寬：1.5倍車寬+80cm

***操作要求：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛在不碰、擦庫(kù)位樁桿，車輪不軋碰車道邊線、庫(kù)位邊線的情況下，通過(guò)一進(jìn)一退的方式，將車輛停入右側(cè)車位（庫(kù)）中。

***考試目的：讓駕駛?cè)苏莆諏⒄囌_停于路右車位(庫(kù))中的技能，以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車的需要。***考試要求：駕駛?cè)笋{駛車輛在不壓感應(yīng)鐵、擦庫(kù)位樁桿，車輪不壓碰車道線、庫(kù)位邊線的情況下，通過(guò)一進(jìn)一退的方式，將整車移入右側(cè)庫(kù)位中。如果壓感應(yīng)鐵，擦桿，壓線全部算不及格。

***側(cè)方考試注意事項(xiàng)與意外情況處理：

再次提醒：側(cè)方過(guò)程一定要保持連貫性。連貫并不等于快速，只要將離合器始終控制在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下即可。方法一：

1、沿停車位慢速平行前進(jìn)，當(dāng)車后窗內(nèi)出現(xiàn)1號(hào)桿時(shí)停車；

2、掛倒檔、打左轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備倒車入位；

3、倒車時(shí)，當(dāng)右側(cè)后車窗小三角中心與1號(hào)桿平行時(shí)，方向向右1圈半，立刻看左側(cè)后視鏡；

4、.左側(cè)后視鏡內(nèi)出現(xiàn)4號(hào)桿后，方向向左到底，再看車頭；

5、車頭兩側(cè)位于1、2號(hào)桿中間，停車（方向不必回正，保持停車時(shí)的位置）；

6、踩離合、掛入1檔、打右轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備出車位；

7、車沿左側(cè)前進(jìn)，當(dāng)右側(cè)車蓋頭上的小后視鏡到1號(hào)桿時(shí)，方向向右3圈，駛出車位；

8、當(dāng)車頭正時(shí)，方向向左回1圈半，繼續(xù)前行。

三、《上坡定點(diǎn)停車與起步》

***考試目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谄碌郎像{駛車輛的技能，準(zhǔn)確判斷車輛的位置，正確使用制動(dòng)、擋位和離合器，以適應(yīng)在上坡路段停車與起步的需要。

***尺寸：定點(diǎn)停車樁桿距坡底大于1.5倍車長(zhǎng)，全坡長(zhǎng)大于30米。

***操作要求：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)及時(shí)判斷坡道的坡度大小、長(zhǎng)短及路寬等道路情況，采取正確的操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車制動(dòng)器和離合器踏板的動(dòng)作準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。要求在≥10%坡度，≥30米坡長(zhǎng)的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動(dòng)、離合器三者的協(xié)調(diào)配合。

***考試評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：

1、車輛保險(xiǎn)桿未定于桿線上，前后超過(guò)50cm（以樁桿線的前后邊緣起算），考試不及格。

2、起步時(shí)后溜大于30cm的，不及格。

3、車頭未在停車范圍內(nèi)（車輛保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，前后不超過(guò)50厘米的（以樁桿線的前后邊緣起算））扣20分

4、車身未靠邊停止在路邊右邊線30cm以內(nèi)的，扣20分

5、后溜＜30cm，扣20分。

***通過(guò)要求：

1、學(xué)員上車后，要調(diào)好座位，調(diào)后視鏡，系安全帶，換檔不能有齒輪咔嚓聲，所有轉(zhuǎn)彎、停車、起步都要打

轉(zhuǎn)向燈，做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào),養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

2、要求學(xué)員目測(cè)目標(biāo)時(shí)，坐姿要端正；

3、坡道起步就是要注意離合器、加速踏板和駐車制動(dòng)桿（手剎桿）的協(xié)調(diào)配合，放松駐車制動(dòng)桿（手剎桿）的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車起不了步，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火；早了則會(huì)往后溜車。

坡道定點(diǎn)停車和起步是定點(diǎn)停車和坡上起步兩個(gè)要點(diǎn)結(jié)合。首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準(zhǔn)確定點(diǎn)。具體步驟：

1、打右燈進(jìn)科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩?fù)戚啠囶^1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關(guān)于這個(gè)位置的判斷，也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置，車右側(cè)壓著/過(guò)白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過(guò)程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點(diǎn)定位就行了。

2、保持著這個(gè)路邊距向上爬坡，下面該定點(diǎn)停了。定點(diǎn)的時(shí)候，利用車右前角小鏡子。即當(dāng)車右前角小鏡子與定點(diǎn)標(biāo)示桿快水平一線的時(shí)候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個(gè)定點(diǎn)的位置，也可以通過(guò)桿兒、車收音機(jī)部位那個(gè)高出的右上角及人眼視線三點(diǎn)一線來(lái)確定)。停車后馬上拉手剎摘空檔。

3、該坡起了。首先要打左燈。起步時(shí)方法是“兩停一動(dòng)”。右腳先給油使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到1500～2000轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速

在2k以下都不算轟車，稍微過(guò)點(diǎn)兒也沒(méi)事兒)，然后右腳在這個(gè)位置上保持不動(dòng)(1停)；接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置，車頭微揚(yáng)，此時(shí)左腳保持不動(dòng)(2停)；然后再松手剎(1動(dòng))，加油行車。

***總結(jié)一：

1、坡道定點(diǎn)停車和起步是定點(diǎn)停車和坡上起步兩個(gè)要點(diǎn)結(jié)合。首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準(zhǔn)確定點(diǎn)。

2、盡量使用手制動(dòng)：可能大部分人會(huì)和我一樣，對(duì)離合器“結(jié)合點(diǎn)”的把握有點(diǎn)問(wèn)題。后來(lái)師父說(shuō)了個(gè)訣竅，拉緊手制動(dòng)，慢慢抬離合器，直到車頭微微“上抬”了，這時(shí)候腳不要?jiǎng)樱€(wěn)住離合器，松開(kāi)手制動(dòng)，車就不會(huì)“溜坡”了。

3、離合器要穩(wěn)：和平地不同，坡道有比較大的阻力，所以離合器要比平路多穩(wěn)3秒。放手制動(dòng)后，不要馬上松開(kāi)離合器，反而要立即加油，等車慢慢向前走3－4米，再慢抬離合器，車就能平穩(wěn)起步了。

4、要敢加油：平時(shí)訓(xùn)練，在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，一般不敢加油。但在坡道上，放下手制動(dòng)，要馬上加油，基本轉(zhuǎn)速維持在1500左右，才能平穩(wěn)起步，避免車體“抖動(dòng)”。

操作提醒：

如果坡起時(shí)車輛出現(xiàn)后溜的狀況，不要急，立即踏下離合踩下剎車，并拉緊手剎，然后再按程序起步。如果來(lái)不及踩離合或上坡加油不夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)熄火，不過(guò)就是重新發(fā)動(dòng)車輛而已，不要膽怯，大不了從頭再來(lái)。如果坡道不陡，并且后面沒(méi)車，起步稍微后退也沒(méi)有危險(xiǎn)的情況下，可以不拉手剎起步，但是起步動(dòng)作需要更加迅速。

***總結(jié)二：

起步操作要抓住3個(gè)關(guān)鍵：一是加油門的大小，二是放松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)，三是油門和離合器的配合。***理論分析：

坡起過(guò)程(第3步中)，主要要避免起步時(shí)向后溜車以及熄火。

(1)、溜車的原因，就是在離合接觸點(diǎn)沒(méi)有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒(méi)有給油(車本身怠速低，不夠帶動(dòng)車輛起步)的情況下就松開(kāi)手剎造成的。

(2)、熄火的原因有兩個(gè)。一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時(shí)離合抬過(guò)了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。

四、《S彎》

路寬：3.5米

半徑：7.5米

弧長(zhǎng)：八分之三個(gè)圓周。

***考試目的：考核駕駛?cè)朔较虻倪\(yùn)用與對(duì)車輪軌跡運(yùn)行的掌握。

***考試要求：小型車輛在3.5米寬的S型路面上行駛。車輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)耄瑴p速換檔，以低檔低速?gòu)牧硪欢笋偝觥Ｐ旭傊胁坏脭D壓路邊緣線（考試時(shí)候用感應(yīng)鐵代表線），壓感應(yīng)鐵則考試不合格。

***考試評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：

1、行駛中不得擠軋路邊緣線。

2、方向運(yùn)用自如。

操作要求：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)?，減速換擋，以低擋低速?gòu)牧硪欢笋偝?。行駛中不得軋彎道邊緣線，轉(zhuǎn)向自如。

***考試目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬倏v轉(zhuǎn)向、控制車輛曲線行駛的能力。

***評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

（1）有一車輪駛越邊緣線的，考試不及格；

（2）車輪位置判斷有誤，車輪擠軋路邊緣線一次的，扣10分。

方法一：

1、車頭右側(cè)1/3處（大約是保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)彎的地方）與右側(cè)路邊內(nèi)側(cè)重合，車頭大部分蓋住前方線時(shí)向左打一圈，完全蓋住時(shí)再向左打半圈，到達(dá)右轉(zhuǎn)彎處后，左角離線大概1/3車頭寬回兩圈，車頭一半蓋住時(shí)再向右打一圈（不要太快，柔和著打），注意回輪。

2、曲線行駛（也就是轉(zhuǎn)彎）時(shí)，必須考慮到你所駕駛車輛的內(nèi)輪差（所謂內(nèi)輪差，就是汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后

輪的半徑之差。方向盤打的越少，內(nèi)輪差越小，方向盤打的越多，則內(nèi)輪差越大）。比如長(zhǎng)城皮卡車，將方向盤打死時(shí)，內(nèi)輪差在1米左右。所以，你如果向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，你左邊的前輪，必須離開(kāi)左邊的路邊1米以上，否則，你車的左后輪就要壓路沿石，實(shí)際道路駕駛時(shí)，你車就會(huì)碰擦障礙物、碰擦別人的車輛、或者掉到溝里。同理，你如果向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，你右邊的前輪，必須離開(kāi)右邊的路邊1米以上（如果右邊的前輪不好把握，可用左邊的前輪，離左邊的路沿石一尺左右的方法通過(guò)也行）。

***S彎考試注意事項(xiàng)：

1、車速保持緩慢，這樣便于控制車輪和邊線距離。

2、如果身高不足，一定要帶墊子，讓頭可以伸出窗外看到邊線

3、需要注意的是,根據(jù)路彎的特點(diǎn)和后輪半經(jīng)來(lái)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整方向是關(guān)鍵.其次是在轉(zhuǎn)彎方向千萬(wàn)不要打死打足,從而影響回調(diào)方向的難度.還有就是在弧度大的地方應(yīng)該向反方向松點(diǎn)方向.這樣能確保中立行駛.根據(jù)不同的地理環(huán)境采取剎車應(yīng)用,但不得過(guò)死的點(diǎn)剎和速度過(guò)慢都不利于安全.可以借前小圓鏡適當(dāng)輔助.4、盡量讓車靠大圈形勢(shì)，即進(jìn)去時(shí)搞右側(cè)，過(guò)S彎后靠左側(cè)，使另一側(cè)車頭盡量在路中央附近保持，每次少打方向，及時(shí)補(bǔ)打和回輪，通過(guò)彎道。

五、《直角轉(zhuǎn)彎》

***尺寸：

1、路長(zhǎng)大于1.5倍車長(zhǎng)

2、路寬：軸距+1m

***考試目的：考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诩睆澛范务{駛車輛時(shí)，正確操縱轉(zhuǎn)向、準(zhǔn)確判斷車輛內(nèi)、外輪差的能力。***考試要求：考核駕駛?cè)嗽诩苯寝D(zhuǎn)彎路段能迅速運(yùn)用方向并對(duì)車輛內(nèi)外輪差距進(jìn)行正確判斷。

考試要求：用低速按規(guī)定的線路行駛，一次不停車完成，途中如有壓線則算不及格。車輛可以由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎通過(guò)。

***評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

1、車輪觸軋突出點(diǎn)或車輪駛越道路邊緣線的，考試不及格；

2、車輪每觸軋道路邊緣線一次的，扣20分；

3、借助倒車完成的，扣10分。

***考試注意事項(xiàng)：車速要慢，打方向盤要快。盡量靠左行駛。

方法二：

進(jìn)入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿向前慢速行駛；當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)的前車窗上小三角窗中心與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí)，向轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)打方向到底，通過(guò)后車頭正時(shí)回正方向。

1、直角轉(zhuǎn)彎方法：

直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，除了遵循向左轉(zhuǎn)時(shí)向右靠（讓出內(nèi)輪差），向右轉(zhuǎn)時(shí)向左靠以外，還應(yīng)考慮一個(gè)打方向盤的時(shí)機(jī)。

2、打方向盤的時(shí)機(jī)；

車的最前端（也就是常說(shuō)的保險(xiǎn)杠位置）和 直角道路的內(nèi)角平齊時(shí)，是最佳打方向盤的時(shí)機(jī)。

3、尺寸： 1）路長(zhǎng)：大于等于1.5倍車長(zhǎng)； 2）路寬：小型車輛為軸距加1米，4、操作要求：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛按規(guī)定的線路低速行駛，由左向右或者由右向左直角轉(zhuǎn)彎，一次通過(guò)，中途不得停車。

方法一：

進(jìn)入彎道貼右側(cè)，左后視鏡平齊內(nèi)轉(zhuǎn)角（或車頭剛蓋上路基時(shí)）打死方向，轉(zhuǎn)過(guò)90°后回兩圈方向。方法二：

方法七：

1、一擋通過(guò)﹐不加油門。

2、駛?cè)肟紙?chǎng)時(shí)盡量緊貼右側(cè)路牙。

3、正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。

4、看到車頭對(duì)準(zhǔn)出口﹐就迅速將方向回正。

第四篇：2014小車科目二考試及練車心得

側(cè)方停車：

1.如圖，點(diǎn)對(duì)線行駛

2.后輪到庫(kù)線1米停車，掛倒檔 3.車輪到庫(kù)角時(shí)向右打死

4.看左后鏡，庫(kù)對(duì)角出現(xiàn)時(shí)馬上回輪（一圈半）5.看左后鏡，車輪快到邊線時(shí)向左打死 6.車正即停

側(cè)方出庫(kù)： 1.向左打死

2.當(dāng)前風(fēng)窗右下角稍微過(guò)線向右打死方向（原小車是角到線，考試車個(gè)人原因是角到線過(guò)20cm）

3.車正回輪（一圈半）

倒庫(kù)心得：

1.不要過(guò)早打死方向盤（太早會(huì)導(dǎo)致壓線），要在快到線時(shí)微打死（打死后稍微放松點(diǎn)）。2.到50cm時(shí)回往往回導(dǎo)致壓線，可在55cm時(shí)回一圈（60cm時(shí)回往往太寬，但也可以，雖不完美，但不會(huì)死，所以寧寬勿窄導(dǎo)致壓線）。要想寬，早點(diǎn)回。

3.車寬時(shí)回，感覺(jué)車輪不會(huì)壓線即可微打死，不必等車尾到庫(kù)角（因小車我看不到車尾，遷就車尾就失去車輪，導(dǎo)致壓線），這樣避免過(guò)寬。

4.半聯(lián)動(dòng)離合器，在快到庫(kù)角時(shí)慢之又慢，慢慢調(diào)整，確保車輪不壓庫(kù)角，緩慢倒車。5.速度一定要慢，但為了防止車打方向時(shí)車靜止，可在打方向時(shí)絲松點(diǎn)離合，車子一旦轉(zhuǎn)彎走起來(lái)，又絲壓點(diǎn)離合，以緩慢車速控制車子的轉(zhuǎn)向，及時(shí)調(diào)整車輪與車身?？荚囓嚨箮?kù)心得：

1.掛倒檔，輕抬離合器，緩慢倒車。

2.看左后鏡，當(dāng)看到到線時(shí)，打死方向盤。

3.繼續(xù)倒車，看倒后鏡，當(dāng)看到庫(kù)角與車身55cm時(shí)，回盤半圈調(diào)整倒車。4.看倒后鏡，當(dāng)看到車輪過(guò)庫(kù)角時(shí)，打死方向盤。5.車正時(shí)立即回盤，緩慢倒車。

6.當(dāng)左后輪突出點(diǎn)與黃線重合時(shí)踩離合與剎車，完成倒庫(kù)。

注意：當(dāng)在后視鏡看到庫(kù)角時(shí)，在車后輪未到庫(kù)口時(shí)要準(zhǔn)確的判斷車輪、車身與庫(kù)角的距離，最好保持在20CM的距離。

考試車出庫(kù)：

1.掛1檔前行，看左后鏡，車輪過(guò)庫(kù)角時(shí)打死方向盤，車正回輪且人已過(guò)左起點(diǎn)線即停。

離合器：

1.前腳掌踩盡離合

2.慢慢松離合，松到車開(kāi)始抖動(dòng)，把腳后跟壓下，并且前腳掌停住，此時(shí)為半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，定住

3.在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)基礎(chǔ)上絲松與絲踩

掛擋：

1.在掛檔時(shí)一定先將離合器踩到底，再去摸檔； 2.一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口；

3.一定要在相應(yīng)的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。

松手剎手法：往上提一提，再按按鈕，松手剎到底。網(wǎng)友：

先提一下，提??！再按鈕再放下去

把手剎向上抬一點(diǎn)，然后按上面的按鈕就能放下來(lái)了！

右手用力往上提一下手剎，然后按下那個(gè)按鈕再一氣呵成放下 總結(jié)：先提后按

直角轉(zhuǎn)彎：

1.左雨刮對(duì)線行駛

2.右后視鏡到直角線即打死方向盤。（若壓右邊是打早了，可稍微過(guò)線再打，若壓左線，是打晚了，可提前點(diǎn)打，注意半聯(lián)動(dòng)控制車速）

注意，快到線時(shí)半聯(lián)動(dòng)控制好離合，車速要慢，打方向后稍微放點(diǎn)離合

曲線行駛：

1.靠左行駛準(zhǔn)備進(jìn)入曲線車道

2.快到曲線口向右打一圈，使車盡量靠右

3.車進(jìn)入曲線口向左回一圈，半聯(lián)動(dòng)控制車速，緩慢行駛并準(zhǔn)備注意三個(gè)點(diǎn)：

1.第一個(gè)點(diǎn)（三角：左雨刮與曲線成三角）向左一圈，并注意保持角與外線位置一直不變，慢慢轉(zhuǎn)向第二個(gè)點(diǎn)

2.第二個(gè)點(diǎn)（中間：左雨刮快遮住黃色線）向右一圈（回正）

3.第三個(gè)點(diǎn)（右邊立柱：右邊立柱快到黃色線）向右一圈，并注意保持外線與立柱的位置，不夠向右打點(diǎn)

4.車正后向左回一圈（曲線行駛完成）。

斜坡定點(diǎn)起步：

1.上坡前，左腳慢慢松開(kāi)離合（松開(kāi)離合車子速度慢，踩離合車子速度反而快）2.爬坡時(shí)右腳放在剎車處

3.快到坡點(diǎn)標(biāo)桿處（風(fēng)窗右下角）先踩離合，后踩剎車（陡坡定點(diǎn)停車完成）（準(zhǔn)確到標(biāo)桿處的竅門：快到就要踩盡離合，到了馬上踩剎車）4.拉手剎

5.踩油門到3.5，松離合到1.5 6.穩(wěn)住油門和離合，松手剎

7.車從坡點(diǎn)穩(wěn)步起步（若車不動(dòng)，再松點(diǎn)離合），過(guò)坡頂，松油門，踩離合，踩剎車，慢慢下坡（斜坡起步完成）

練習(xí)時(shí)曲線加斜坡定點(diǎn)起步：

1.靠左行駛準(zhǔn)備進(jìn)入曲線車道

2.快到曲線口向右打一圈，使車盡量靠右

3.車進(jìn)入曲線口向左回一圈，半聯(lián)動(dòng)控制車速，緩慢行駛并準(zhǔn)備注意三個(gè)點(diǎn)：

1.第一個(gè)點(diǎn)（三角：左雨刮與曲線成三角）向左一圈，并注意保持角與外線位置一直不變，慢慢轉(zhuǎn)向第二個(gè)點(diǎn)

2.第二個(gè)點(diǎn)（中間：左雨刮快遮住黃色線）向右一圈（回正）

3.第三個(gè)點(diǎn)（右邊立柱：右邊立柱快到黃色線）向右一圈，并注意保持外線與立柱的位置

1.車正后向左回一圈（曲線行駛完成），準(zhǔn)備直角轉(zhuǎn)彎 2.右后視鏡稍微過(guò)直角線即打死方向盤。3.直角轉(zhuǎn)彎并爬坡時(shí)右腳放在剎車處 4.車正回輪 5.左腳慢慢松開(kāi)離合

6.快到坡點(diǎn)標(biāo)桿處（標(biāo)桿位于前風(fēng)窗右下角處）先踩離合，后踩剎車（陡坡定點(diǎn)停車完成）7.拉手剎

8.踩油門到3.5，松離合到1.5 9.穩(wěn)住油門和離合，松手剎

10.車從坡點(diǎn)穩(wěn)步起步（若車不動(dòng)，再松點(diǎn)離合），過(guò)坡頂，松油門，腳放剎車處（必要時(shí)剎車），穩(wěn)住離合（基本通過(guò)半聯(lián)動(dòng)，下坡速度不會(huì)太快），慢慢下坡，快到坡底感覺(jué)速度快了，可適當(dāng)踩點(diǎn)剎車（斜坡起步完成）

曲線行駛：

1、對(duì)于曲線行駛，首先我們要了解下曲線行駛的路線圖，要在心里面畫(huà)出一個(gè)曲線行駛圖，只有這樣，才能更好的下一步。

2、進(jìn)入曲線行駛的時(shí)候，要注意車速要慢，車速一定不能太快，如果車速太快，可以帶點(diǎn)腳剎，但一定不能停車，同時(shí)，離合可以不要松的太多，要慢中求穩(wěn)，因此，要注意車速。

3、對(duì)于曲線行駛，一般是先左轉(zhuǎn)彎，那么當(dāng)車開(kāi)進(jìn)曲線行駛的時(shí)候，車盡量靠近車道的右側(cè)，不要靠近左道太近，因此，車要靠近右道。

4、當(dāng)車剛進(jìn)入車道的時(shí)候，開(kāi)始往左側(cè)打方向盤，但不要太急，也不是往左打死，要注意適中，不能讓車太靠進(jìn)左側(cè)。

5、往左打方向盤的時(shí)候，同時(shí)，眼睛要適當(dāng)?shù)目聪伦髠?cè)方向鏡，注意車身離左側(cè)車道的距離，如果太近的話，可以再往右回打下方向盤。

6、當(dāng)車開(kāi)始快進(jìn)入往右轉(zhuǎn)彎的方向時(shí)，其技巧與往左打方向的技巧相同

曲線行駛（S彎）找點(diǎn)：

1、車子進(jìn)入曲線行駛考場(chǎng)以后，在進(jìn)入彎道前把車子調(diào)整到S彎道的右邊位置。

2、車子勻速直線向前行駛，此時(shí)眼睛盯著車頭左角，當(dāng)車頭左角與左轉(zhuǎn)外線重疊時(shí)，將方向向左打一圈，繼續(xù)行駛，注意保持車頭左角與外線一直重疊，如果車頭左角超過(guò)左轉(zhuǎn)外線太多，則向左調(diào)整方向，如果車頭左角遠(yuǎn)離左轉(zhuǎn)外線太多，則向右調(diào)整方向。由于高低原因，會(huì)產(chǎn)生一些差距，請(qǐng)大家根據(jù)自己情況稍作調(diào)整。

3、當(dāng)車子行駛到分割線時(shí)，將方向回正（向右一圈）保持直線向前行駛。此時(shí)眼睛盯住車頭右筋，當(dāng)車頭右筋與右轉(zhuǎn)外線重疊時(shí)，將方向向右打一圈，繼續(xù)行駛，注意保持車頭右筋與右轉(zhuǎn)外線一直重疊，如果車頭右筋超過(guò)右轉(zhuǎn)外線太多，則向右調(diào)整方向，如果車頭右筋遠(yuǎn)離右轉(zhuǎn)外線太多，則向左調(diào)整方向。由于高低原因，會(huì)產(chǎn)生一些差距，請(qǐng)大家根據(jù)自己情況稍作調(diào)整。

4、當(dāng)兩邊都看不到線的時(shí)候，將方向回正，直行駛出曲線行駛考場(chǎng)。

注意：因個(gè)人原因，車頭右筋與右轉(zhuǎn)外線重疊調(diào)整為如圖：

附上練車心得：

今天心得：2014.2.10 1.坡道起步較平穩(wěn)：右腳以腳跟為支點(diǎn)慢慢加油，慢慢松離合（有點(diǎn)找半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的感覺(jué)），降到1.5后放手剎。

2.快到標(biāo)桿處踩盡離合，車速反而更慢，快到了馬上慢慢踩剎車，車子還是稍微過(guò)了點(diǎn)，沒(méi)關(guān)系，扣10分而已。

3.倒庫(kù)要小心太寬了壓線，窄了能慢慢調(diào)回來(lái)，寬了就沒(méi)法調(diào)了。

1)早回（半圈）就會(huì)寬，晚回就會(huì)窄，根據(jù)具體情況靈活處理。盡量在55cm-50cm之間回，不要太早了。2)車輪與庫(kù)角窄（約15cm），不壓庫(kù)角與線，往往打死轉(zhuǎn)回來(lái)后寬度正好；而車輪肯定不壓庫(kù)角，寬度約20cm，打死車轉(zhuǎn)回后往往寬了，危險(xiǎn)會(huì)壓線。

4.側(cè)方停車10cm打方向，不要太早了，入不去。

今天心得：2014.2.9 1.坡道起步基本能穩(wěn)住油門和離合后放手剎 2.側(cè)方停車要車正才停，否則車輪會(huì)壓線

今天心得：2014.2.8 1.側(cè)方停車，要看車輪與地面接觸的點(diǎn)，該點(diǎn)約10cm快到線打方向。太早了，車入不了庫(kù)；晚了到線打，右邊會(huì)壓線。

2.松離合，上坡確實(shí)慢，尤其是快到定點(diǎn)坡位時(shí)，有點(diǎn)考試時(shí)慢的感覺(jué)。3.考試時(shí)車身不合要求，可能是因?yàn)闆](méi)對(duì)箭頭。

4.坡道起步，降到1.5，定住，慢慢松手剎，不要急，雙腿通過(guò)壓椅子定住。

今天心得：2014.2.7 1.平時(shí)練習(xí)，快出S道時(shí)慢慢松開(kāi)離合，但腳要放踏板處。

2.由于是上坡，邊踩離合邊踩剎車，速度會(huì)很快的，記得考試時(shí)，放開(kāi)離合上坡速度很慢，所以，松開(kāi)離合，左腳放踏板處，不踩，右腳也不踩剎車，讓車迅速轉(zhuǎn)彎后，對(duì)箭頭上坡。

3.對(duì)箭頭上坡，今天兩次被罵，原因是2、3、4步的不協(xié)調(diào)。

4.對(duì)準(zhǔn)箭頭上坡，快到標(biāo)桿處就要踩盡離合，到了馬上踩剎車，不踩盡離合會(huì)死火，切記。5.慢慢加油，到3.5定住，然后慢慢松離合，到1.5（降到1.5，1~1.5間）定?。赏ㄟ^(guò)壓椅子定住），松手剎。

考試心得：2014.1.16 1.斜坡起步3步驟：1.踩油門，定??；2.松離合，定住；3.松手剎。

2.斜坡定點(diǎn)停車，一定要先踩離合，后踩剎車，否則像許多人那樣死火，死火后就很難打著。

3.練習(xí)時(shí)就要松開(kāi)離合上坡。

4.慢才能不出差錯(cuò)，不能聽(tīng)教練的，要慢慢加油，否則轉(zhuǎn)數(shù)表跑的太快，控制不了。5.考試項(xiàng)目中不能停車，所以謹(jǐn)慎（不能）剎車，有考友就因?yàn)榈箮?kù)中踩了剎車，馬上被判不及格。

注意：

1.打死方向后松點(diǎn)離合（或稍微回點(diǎn)），阻力就小很多，車子就不會(huì)靜止

? 打方向的同時(shí)要壓點(diǎn)離合，打死方向后要松點(diǎn)離合，感覺(jué)打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時(shí)松點(diǎn)離合或是回點(diǎn)方向（初學(xué)時(shí)，往往打死方向后還用力拉緊方向盤，其實(shí)松一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，阻力卻小很多）?；胤较驎r(shí)，更要壓點(diǎn)離合。只要你車速穩(wěn)定了（沒(méi)有限時(shí)的話越慢越好），看打方向的時(shí)機(jī)也就好掌握。打方向也不會(huì)時(shí)快時(shí)慢，時(shí)早時(shí)晚。踩剎車也來(lái)的及，壓線碰樁的問(wèn)題也迎刃而解

今天教訓(xùn)：

1.側(cè)方停車，不能車輪到線才打方向，否則右邊就窄、壓線，要快到線，約還有10cm就打。

2.直角轉(zhuǎn)彎，考試時(shí)是平路，一定要控制好車速，到線就打方向，若壓右邊是打早了，可稍微過(guò)線再打，若壓左線，是打晚了，可提前點(diǎn)打，注意半聯(lián)動(dòng)控制車速。3.坡道起步，踩油門，踩離合后一定要定住左腳。4.松手剎：先提后按

倒庫(kù)：考試時(shí)為平路，注意離合器半聯(lián)動(dòng)的絲松與絲放。

直角轉(zhuǎn)彎：考試時(shí)為平路，可以通過(guò)半聯(lián)動(dòng)控制車速，到線打方向，打方向后回一點(diǎn)或稍微放點(diǎn)離合。

斜坡定點(diǎn)停車：準(zhǔn)確到標(biāo)桿處的竅門：快到就要踩盡離合，到了馬上踩剎車

倒庫(kù)完可在箭頭處停車

科目二考試離合的控制

離合控制是場(chǎng)考的關(guān)鍵，不在于離合高度或軟硬，而在于如何去適應(yīng)和控制。把握好如下幾點(diǎn)，就能把離合控制好。

一：左腳支點(diǎn)。有些人認(rèn)為不需要腳跟支點(diǎn)，有些人認(rèn)為需要。科學(xué)地說(shuō)，需要。沒(méi)有腳跟支點(diǎn)就能長(zhǎng)時(shí)間準(zhǔn)確穩(wěn)定住半離合，只能說(shuō)這個(gè)人左腿和常人很不一樣。腿部懸空難以長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定控制好離合半聯(lián)動(dòng)。平時(shí)開(kāi)車和考試完全不同，平時(shí)開(kāi)車可以懸空控制半離合，因?yàn)槌掷m(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺(jué)。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合的現(xiàn)象所迷惑，那是短時(shí)間示范控制，和你長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)控制離合練車考試完全不同，他可以，站著不腰疼，你不行，你要考試。

二、如何正確尋找腳跟支點(diǎn)。有腳跟支點(diǎn)并不足夠，腳跟支點(diǎn)準(zhǔn)確位置更重要。有些學(xué)友一上車就把腳跟支點(diǎn)固定，然后挪動(dòng)腳尖或前腳掌尋找控制點(diǎn)，這是不正確的，或者說(shuō)難以完成任務(wù)的。正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時(shí)感受找出前腳掌最舒服的點(diǎn)。懸空腳后跟抬起腿部，慢慢放離合。注意：這個(gè)時(shí)候還不需要腳跟支點(diǎn)，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當(dāng)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng)時(shí)，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟------記住，這時(shí)的腳后跟支點(diǎn)是準(zhǔn)確有效的。（即車抖動(dòng)時(shí)找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)把腳后跟壓下）

三、調(diào)整腳后跟支點(diǎn)。既然腳后跟支點(diǎn)已經(jīng)準(zhǔn)確有效了，干嘛還要調(diào)整？因?yàn)槲覀兿胍龅礁?。調(diào)整腳后跟支點(diǎn)有什么作用呢？為了考試，一切為了考試，平時(shí)開(kāi)車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度，放松試探，放一點(diǎn)點(diǎn)離合，看車子運(yùn)動(dòng)情況：

1、如果發(fā)現(xiàn)放一點(diǎn)離合就過(guò)了，前腳掌用點(diǎn)力恢復(fù)離合。然后腳后跟往前挪一丁點(diǎn)，就一丁點(diǎn)。這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)離合非常聽(tīng)話了；（放一點(diǎn)離合速度就快了，腳后跟往前挪）

2、如果發(fā)現(xiàn)放一點(diǎn)離合不起明顯作用，腳后跟往后挪一丁點(diǎn)，就一丁點(diǎn)。這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)離合非常聽(tīng)話了。（放一點(diǎn)離合速度不明顯，腳后跟往后挪）

既然聽(tīng)話了，就不浪費(fèi)口舌。謹(jǐn)祝各位新學(xué)車的學(xué)弟學(xué)妹早日拿證。

控制車速：在不踩剎車的情況下只有用離合來(lái)控制，那么怎樣來(lái)用離合控制呢，這就要說(shuō)到“半聯(lián)動(dòng)”，學(xué)會(huì)了“半聯(lián)動(dòng)”不僅是在科目二用，在以后考大路時(shí)也能用到，“半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”，這個(gè)“點(diǎn)”就是重點(diǎn)，就在這個(gè)“點(diǎn)”上練習(xí)，左腳控制離合器找到了這個(gè)“點(diǎn)”就好辦了，就在這個(gè)“點(diǎn)”上“絲踩”與“絲抬”，要理解這個(gè)“絲踩”，也就是說(shuō)在這個(gè)“點(diǎn)”上往下踩那么一點(diǎn)點(diǎn)，反之亦然。那么你感覺(jué)車速快了就“踩”那么一點(diǎn)點(diǎn)，慢了就“抬”那么一點(diǎn)點(diǎn)！

松離合~松到車開(kāi)始抖動(dòng)~停住~ 車也許不走~不要著急~這時(shí)候車的離合片和飛輪進(jìn)行摩擦~克服了地面和輪胎的阻力就會(huì)動(dòng)起來(lái)~ 如果還沒(méi)動(dòng)~慢松一點(diǎn) 一絲一絲地松~ 不要一下松太多 快了又一下踩太多~ 車能動(dòng)就行~

當(dāng)你抬離合到車身抖動(dòng)~證明已經(jīng)到了半聯(lián)動(dòng)的處點(diǎn)~飛輪和離合器片已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生摩擦~這時(shí)穩(wěn)住~車不動(dòng)是因?yàn)檫@個(gè)摩擦力產(chǎn)生力克服不了地面與車胎的阻力~這時(shí)在慢抬一點(diǎn)穩(wěn)住 一直到車開(kāi)始動(dòng)~~反復(fù)練習(xí)就好~

教練：你可以試著用左腳腳尖踩離合踏板，然后用腳后跟當(dāng)支點(diǎn)，慢慢松抬離合器。

駕校：新學(xué)員經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，手上打方向，腳下跟著動(dòng)，尤其打方向急時(shí)更容易出現(xiàn)，一般是心里緊張不熟練所致，分配一定注意力在左腳上，另外左腳腳跟著地，在半聯(lián)離合位置定住別動(dòng)，這叫“定住”，您再試試。

心得：控制速度用半聯(lián)動(dòng)，對(duì)離合器的感覺(jué)很重要。

1、踩下離合器，掛檔后，用腳跟頂住底板，腳掌慢抬，車動(dòng)了后，離合器不動(dòng)，感覺(jué)車也會(huì)越走越快，這時(shí)要慢慢壓一點(diǎn)離合器，車速慢了又稍稍抬一點(diǎn)，幅度不 能太大。“慢抬輕壓”。

2、打方向的同時(shí)要壓點(diǎn)離合，打死方向后要松點(diǎn)離合，感覺(jué)打死方向的那一刻 阻力就大了許多，這時(shí)松點(diǎn)離合或是回點(diǎn)方向（初學(xué)時(shí)，往往打死方向后還用力拉 緊方向盤，其實(shí)松一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，阻力卻小很多）?；胤较驎r(shí)，更要壓點(diǎn)離合。只要你車速穩(wěn)定了（沒(méi)有限時(shí)的話越慢越好），看打方向的時(shí)機(jī)也好掌握。打方向也不會(huì)時(shí)快時(shí)慢，時(shí)早時(shí)晚。踩剎車也來(lái)的及，壓線碰樁的問(wèn)題也迎刃而解。

打方向盤：

車身距哪邊寬就向哪邊打（方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的方向與車尾行進(jìn)的方向是一致的）

關(guān)于回直方向盤：

新開(kāi)車的時(shí)候你這個(gè)感覺(jué)大家都有過(guò)。以后就好了，時(shí)間長(zhǎng)了就靠經(jīng)驗(yàn)就能感覺(jué)出來(lái)。最初，1可以基本記住打多少回多少。

2方向盤的標(biāo)志是正的也可以決定車是正的，但當(dāng)然也有例外。

3也可以緩慢的向前行走1米-2米就能感覺(jué)出來(lái)車正不正，如果不正趕緊調(diào)整，然后倒回。4基本上打輪，都是隨之就回輪啦。如果車稍微好一定的話，很多時(shí)候車子會(huì)自動(dòng)回輪的。5注意觀察倒車鏡，前邊的兩個(gè)耳朵，這個(gè)很管用，比如你停在馬路邊，想知道挺的直不直，可以通過(guò)倒車鏡看，車子后輪與路邊石的間隙判斷。

6一點(diǎn)不用擔(dān)心，開(kāi)車一段時(shí)間，車感和路感自然就有了，那時(shí)候你就和騎自行車一樣感覺(jué)了，不用刻意去研究。

7不要打死輪，很傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、助力泵等。

8，開(kāi)車的時(shí)候，注意路況，看前邊不要老是注意車內(nèi)掛檔?？辞斑呌寐犯袥Q定方向感。

離合器半聯(lián)動(dòng)的使用探密之一

將離合器抬到車開(kāi)始動(dòng)時(shí)你就別再抬了（此時(shí)為半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，要定住），你如果感覺(jué)到車有些快了，可再往下踩些，你如果感覺(jué)到車有些慢了，可再往起抬些，這樣可將車速控制在你想要的速度范圍之內(nèi)。

離合器半聯(lián)動(dòng)的使用探密之二 坡道起步時(shí)，半聯(lián)動(dòng)的使用探密

坡道起步時(shí)，判斷聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法有五個(gè)：

第一、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

第二、憑腳的感覺(jué)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺(jué)，這時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

第三、憑車輛的抖動(dòng)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)，也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第四、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過(guò)程中，如果你車上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

第五、憑車輛的沖動(dòng)：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺(jué)，這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就別再抬了（如果再抬，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火），也別往下踩了（如果往下踩，駐車制動(dòng)器一解除，車就往后溜），這時(shí)就立既解除駐車制動(dòng)器（因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，之所以在這個(gè)時(shí)候，即使你不拉駐車制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)熄火，車輛也不會(huì)往后溜，就是這個(gè)原因，如果你這時(shí)侯不立既解除駐車制動(dòng)器，會(huì)造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了），車就起步了（如果車不動(dòng)，可再抬一點(diǎn)車就開(kāi)始走了），起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái)。不然發(fā)動(dòng)機(jī)還要熄火。

注意：這時(shí)的油門比平路起步時(shí)要大，因?yàn)樵谄铰菲鸩綍r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只克服一個(gè)車輛本身的行駛阻力，上坡時(shí)還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就大。所以，油門要比平路起步時(shí)大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來(lái)決定，如果坡道不太大，油門適當(dāng)大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門就要再大些，最大，別超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的中等轉(zhuǎn)速。總之，一個(gè)原則，在坡道起步時(shí)，一定要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。

離合器半聯(lián)動(dòng)的使用揭密 之三 換檔時(shí)半聯(lián)動(dòng)使用方法：

檔換上后，在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候要停2——3秒鐘，才能將離合器踏板全部抬起來(lái)，否則，車輛會(huì)出現(xiàn)后坐（油門松開(kāi)時(shí)）或沖闖（油門未松開(kāi)時(shí)）現(xiàn)象，車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)閾Q檔提速過(guò)高所至，車輛出現(xiàn)沖闖現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高所至。在學(xué)車期間，這種現(xiàn)象都難以避免，所以，在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候停上2——3秒鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的速差在離合器半聯(lián)動(dòng)的作用下，就會(huì)縮小或相等，這時(shí)再把離合器踏板全部抬起來(lái)，就不會(huì)出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象了。如果你能將車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速配合的十分默契，就是離合器踏板抬的再快，也不會(huì)出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象，要達(dá)到上述境界，不是一兩個(gè)月能做到的，必須要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的體會(huì)和練習(xí)才能達(dá)到，也就是說(shuō)，冰凍三尺，非一日之寒。不知你注意過(guò)沒(méi)有，檔換上后，有時(shí)候你把離合器踏板快速抬起了，車輛也不會(huì)出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象，就是這個(gè)原因。

關(guān)于掛擋：

在實(shí)際操作中，剛開(kāi)始掛檔不能快，一定要有節(jié)奏，一定要摘移到位，摘掛檔時(shí)手的不同部位怎么去接觸檔球，怎么輕摘，怎么樣重掛；掛檔時(shí)必須是腳比手快一剎那，加到或減速到相應(yīng)的速度，腳不將離合器踩到底，手不準(zhǔn)摸檔。

具體操作如下：五指并攏，虛抓實(shí)握檔球，用小臂帶動(dòng)手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側(cè)，三四檔在空檔的稍靠右側(cè)方，五檔在最右側(cè)上角。在向上摘掛時(shí)，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時(shí)，用右手除了大拇指外的四個(gè)手指去摘掛，這樣特別省力。另外，在摘檔的時(shí)候，不要用力過(guò)大，避免摘檔用力過(guò)度掛到別的檔去，掛檔的時(shí)候稍用力就可。

在掛檔時(shí)一定先將離合器踩到底，再去摸檔；一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口；一定要在相應(yīng)的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。

在掌握以上的方法，你也許能體會(huì)到掛檔的樂(lè)趣，體會(huì)到無(wú)檔車無(wú)法提供的那種酷酷的感覺(jué)。

出左庫(kù)：

1.掛1檔前行，看倒后鏡，“車身突出處”過(guò)“雪糕筒”時(shí)向左打死方向盤（打死后稍微放松點(diǎn)），車正（向右）回輪且人已過(guò)左起點(diǎn)線即停。

倒左庫(kù)：

1.掛倒檔，輕抬離合器，緩慢倒車。

2.看左后鏡，當(dāng)看到快到線時(shí)，向左打死方向盤（打死后稍微放松點(diǎn)）。

3.繼續(xù)倒車，看倒后鏡，當(dāng)看到左庫(kù)角與車身50cm時(shí)，向右回盤一圈調(diào)整倒車。4.看看倒后鏡，當(dāng)看到車尾過(guò)左庫(kù)角時(shí)，向左打一圈。5.車正時(shí)立即向右打死方向盤，回輪緩慢倒車。

6.當(dāng)黃線與左后鏡重合時(shí)踩離合與剎車，完成左倒庫(kù)。

注意：當(dāng)在后視鏡看到庫(kù)角時(shí)，在車后輪未到庫(kù)口時(shí)要準(zhǔn)確的判斷車身與庫(kù)角的距離，最好保持在20CM的距離。

第五篇：駕?？颇慷荚嚰记?/a>

駕?？颇慷荚嚰记?/p>

這個(gè)親身體驗(yàn)，在學(xué)車過(guò)程中注意的一些事項(xiàng)和技巧，下面分享給正在為考試犯難的朋友學(xué)習(xí)一下，其實(shí)注意幾個(gè)技巧也是主要 的步驟/方法

1.1

想要了解科目二場(chǎng)內(nèi)考試技巧嗎？就來(lái)看看學(xué)員順利通過(guò)科目二考試經(jīng)驗(yàn)吧。從學(xué)員的切身經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，了解科目二坡道定點(diǎn)停車和起步項(xiàng)目考試注意事項(xiàng)、側(cè)方停車考試注意事項(xiàng)和要點(diǎn)等容易忽略的地點(diǎn)。

2.2

相對(duì)于網(wǎng)上各種各樣的考試技巧，學(xué)員們更想知道的是已經(jīng)通過(guò)考試的考生們?cè)诳紙?chǎng)進(jìn)行考試的一些經(jīng)驗(yàn)和技巧。因此今天公交駕校要和大家分享一個(gè)學(xué)員的考試心得。

必考項(xiàng)目：坡道定點(diǎn)停車與起步

3.3

2+1的考場(chǎng)是開(kāi)一段弧型的車道后右拐上坡。當(dāng)時(shí)該學(xué)員并沒(méi)有按照車道的弧線開(kāi)上去對(duì)點(diǎn)，而是稍微向前開(kāi)了一點(diǎn)點(diǎn)，等到車道的右邊白線和我的右車門把垂直時(shí)，再打一個(gè)稍微大一點(diǎn)的彎上坡對(duì)點(diǎn)。

4.4

整個(gè)上坡的過(guò)程中，大家要注意車速一定要慢。如果自己無(wú)法找到點(diǎn)位去對(duì)，那就不妨想想平時(shí)教練是如何指導(dǎo)的。關(guān)鍵時(shí)刻還是能夠幫你一把的。

特別要注意的是，如果自己所在的考試車的前擋風(fēng)玻璃比較臟，記得要用干布或是干紙巾擦拭，千萬(wàn)不要用濕巾紙。

5.必考項(xiàng)目：側(cè)方停車 5

說(shuō)到這個(gè)項(xiàng)目，大家一定要注意當(dāng)前面有人在考的話，千萬(wàn)不得踩剎車等候，否則就等著補(bǔ)考或是重新預(yù)約考試吧！在進(jìn)行這個(gè)考試項(xiàng)目的過(guò)程中，切記不要中途停車，也不要速度太快，因?yàn)闆](méi)有人跟你搶車位。要特別注意踩剎車的動(dòng)作要進(jìn)，進(jìn)庫(kù)位時(shí)要特別謹(jǐn)慎小心，車速慢一點(diǎn)，這樣能夠在車身快要出線的時(shí)候及時(shí)修正。

6.抽考項(xiàng)目：過(guò)單邊橋 6

考這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，一定不能慌亂，切記沉著冷靜，按照平時(shí)所練習(xí)的那樣做就可以了?？荚囘^(guò)程中可以慢慢來(lái)，因?yàn)閳?chǎng)內(nèi)考試沒(méi)有時(shí)間限制，因此不必?fù)?dān)心會(huì)因?yàn)槌瑫r(shí)而考試失敗。因此，一定要在確定好點(diǎn)位和參照物后，再行動(dòng)。

注意事項(xiàng)

? 在考試中不要在中途停車，開(kāi)速度不要太快貼庫(kù)車速不能太快，還有在單邊橋考試時(shí)一定不要緊張，放松，