第一篇：國貿(mào)試題二答案

《國際貿(mào)易實務(wù)》試題庫二（參考答案）

一、單選題（每題1分，共20分）

1、B

2、A

3、A

4、A

5、D

6、D

7、B

8、C

9、A

10、B

11、D

12、A

13、B

14、B

15、B

16、B

17、A

18、D

19、A 20、A

二、多選題（每題2分，共20分）

1、ABCDE

2、ABCD

3、ABCDE

4、ABC

5、ABC

6、ABCDE

7、ABC

8、ABC

9、ACD

10、ACD

三、判斷題（每題1分，共10分）

1、×

2、×

3、√

4、×

5、×

6、×

7、×

8、×

9、∨

10、∨

四、問答題（20分）

1、有些大宗商品，如糧食、礦砂、化肥、食糖等，由于貨物的性質(zhì)，難于準(zhǔn)確地按約定數(shù)量交貨，一般規(guī)定數(shù)量機動幅度條款/數(shù)量增減條款/溢短裝條款，數(shù)量機動幅度條款主要包括數(shù)量機動幅度的大小、選擇權(quán)以及計價方法等內(nèi)容。數(shù)量機動幅度通常用百分比表示，其大小應(yīng)視商品特性、行業(yè)或貿(mào)易習(xí)慣和運輸方式等因素而定。機動幅度的選擇權(quán)可以根據(jù)不同情況，由買方行使或由賣方或船方行使。為防止賣方或買方利用數(shù)量機動幅度條款，根據(jù)自身的利益，故意增加或減少裝船數(shù)量，可在機動幅度條款中加訂：“此項機動幅度條款只是為了適應(yīng)船舶實際裝載量的需要時，才能適用?！比绻灰讛?shù)量較大，又允許分批裝運，則在訂立合同時應(yīng)明確其伸縮幅度是指合同總量還是每批分運的數(shù)量。一般只在合同規(guī)定一個百分比的機動幅度外對每批分運的具體幅度不作規(guī)定。這樣只要交貨總量在合同規(guī)定的幅度范圍，即算履約。

對溢裝或短裝部分計價，如果在合同中沒有特別說明，則按合同價格計算。有時為防止有權(quán)選擇溢短裝的一方利用行市獲取額外好處，可在條款中訂明溢、短裝條款部分按裝船時市價或貨到目的地的市價計算。也可規(guī)定溢、短裝部分按合同價計算。

2、裝運條款的訂立與合同性質(zhì)及運輸方式有著密切的關(guān)系。我國出口合同大部分使用FOB、CIF、CFR術(shù)語，且多數(shù)通過海洋運輸。根據(jù)國際慣例，此類合同，賣方將貨裝上指定船只即算完成交貨。因此，其裝運條款主要有裝運時間、裝運港、目的港、是否允許分裝與轉(zhuǎn)船、裝運通知以及滯期、速遣、裝運通知條款等項內(nèi)容。

3、（1）必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)（multimodal transport documents, MTD）（我國使用C.T.B/L）。

（2）、必須通過兩種或兩種以上運輸方式的連貫運輸。

（3）、必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負(fù)總的責(zé)任。

（4）、必須實行全程單一的運費費率

五、計算題（10分）

解：換匯成本=出口總成本/出口外匯凈收入

=720000/（100000—4000—100000×110%×0。01）

=720000/94900=7.59元人民幣/美元

盈虧額=出口銷售外匯凈收入×銀行買入價—出口總成本 =94900×7—720000=-55700（元）

六、案例分析（每題10分，共20分）

1、（1）如果我方已及時向買方發(fā)出裝船通知，那么貨運途中的風(fēng)險概由買方承擔(dān)。因為：按《2000通則》解釋，賣方負(fù)責(zé)在合同約定的裝運港裝運貨物，裝運后要及時向買方發(fā)出裝運通知以便買方及時辦理保險手續(xù)，買方承擔(dān)貨物越過船舷后的一切風(fēng)險。因此，對于貨運途中因遇風(fēng)浪而遭致的貨物損毀，應(yīng)由買方承擔(dān)損失，我方可以根據(jù)相關(guān)的國際慣例向買方索償貨款。

（2）如果業(yè)務(wù)人員由于業(yè)務(wù)上的疏忽，忘記向買方發(fā)出裝船通知，那么我方即賣方應(yīng)承擔(dān)運輸途中遭致的貨物損失。因為：根據(jù)慣例規(guī)定，如果貨物在運輸途中遭受損失或滅失，是由于賣

方未及時發(fā)出通知而使買方漏保，那么賣方就不能以風(fēng)險在船舷轉(zhuǎn)移為由而免除責(zé)任。由此可見，在本案中，是否發(fā)出裝船通知對能否收回貨款至關(guān)重要。

2、我外貿(mào)企業(yè)應(yīng)通過托收行要求代收行承擔(dān)付款責(zé)任。因為我方對外簽訂的合同條款是付款交單，見票后45天付款。而代收行憑A商的信托收據(jù)就將單據(jù)借給了A商，這是代收行自己向進(jìn)口商提供的信用便利，而與出口人沒有關(guān)系。A商失去償付能力，代收行應(yīng)對我出口企業(yè)負(fù)全部責(zé)任。我企業(yè)不能接受代收行要我方直接向A商索款的建議。

第二篇：10.10國貿(mào)試題及答案

年課

一、單選題（每題1分，共20分）學(xué) 1．提單收貨人的英文是（）。

》 －務(wù)A．SHIPPER B．CONSIGNOR C．CONSIGNEE D．BEBEFICIARY 實 2．不可以單獨投保的險別是（）。

院易0貿(mào)1A．ICC（A）B．CIC ALL RISKS C．陸運一切險 D．中國保險條款---戰(zhàn)爭險 際卷3．某貨輪航行途中發(fā)生觸礁事故，導(dǎo)致船體嚴(yán)重?fù)p壞，船體損失20萬元，為減輕重量，拋棄部分技術(shù)學(xué)國試貨物，價值30萬元，一批價值5萬元的大豆泡水無法食用，將船拖至港口所用拖輪費用為2萬元，業(yè)《 考 修理費用為3萬元。問船體損失20萬元是屬于（）。

職程 期

A．單獨海損 B．共同海損 C．全部損失 D．救助費用

息 學(xué) 信 4．L/C對提單規(guī)定為NOTIFY US，則提單上 NOTIFY PARTY應(yīng)該填（）的名稱和地址。

A．受益人 B．開證行 C．開證申請人 D．通知行

州 常 C．發(fā)盤接受和簽約

D．發(fā)盤和接受 15.對出口商來說，支付方式采用即期L/C比D/P即期（）

A.承擔(dān)的風(fēng)險更大 B.承擔(dān)的風(fēng)險更小 C.承擔(dān)的風(fēng)險一樣 D.無法比較 16.CIP合同，應(yīng)該由何方辦理投保手續(xù)（）

A.買方 B.賣方 C.承運人 D.運輸公司代理人 17.《1932年華沙-牛津規(guī)則》解釋了（）種貿(mào)易術(shù)語。

A.1種 B.6種 C.13種 D.14種 18.在我國海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，下列險別不適用“倉至倉”條款。（）

A．ALL RISKS B．W.A.or W.P.A C．F.P.A D．WAR RISK

19.海運貨物保險中，按“倉至倉”條款的規(guī)定，貨物運抵目的港后沒有進(jìn)入指定倉庫，多少天內(nèi)保單仍然有效。（）

A.30天 B.60天 C.90天 D.120天 20.某毛紡廠從澳大利亞進(jìn)口羊毛20噸，雙方約定標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11％，而實測得該批羊毛的實際回潮率為25％，這樣，該批羊毛的公量應(yīng)為（）。

A．17.76噸 B．22.52噸 C．8.80噸 D．45.454噸

二．判斷題（每題1分，共10分）

（）1．在統(tǒng)計不同型號的集裝箱時，按照集裝箱的長度換算成40尺單位加以計算。（）2．UCP500規(guī)定：運輸單據(jù)表面注明貨物系使用同一運輸工具并經(jīng)同一路線運輸?shù)?，即使每套運輸單據(jù)注明的裝運日期不同及/或裝貨港不同，只要運輸單據(jù)注明的目的地相同，不視作分批裝運。（）3．空白抬頭，空白背書的提單是指不記名提單不需要背書。

（）4．凡L/C中未注明“可撤銷”的，就是不可撤銷L/C。（）5．在CIF和CFR合同中要求運費預(yù)付提單。

（）6．在國際貿(mào)易中，向保險公司投保一切險后，在運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。

（）7．我國某公司與外商按CIF條件成交某商品 1000打，允許賣方有5%溢短裝幅度。我公司在實際裝船時裝運1000打，提單也載明1000打。貨到目的港后，買方來函僅收到948打，并已取得船公司短交證明，同時向我方索賠。我方不應(yīng)理賠。（）8． 匯票、本票都需要承兌。

（）9．我們和美國客戶做貿(mào)易時，采用FOB術(shù)語，要在FOB后面加VESSEL，避免產(chǎn)生理解上的不一致。

（）10．記名提單不能轉(zhuǎn)讓，不記名提單和指示提單可以轉(zhuǎn)讓，但必須通過背書方式。

三、填空題（每空1分，共20分）

1.凡在運輸包裝內(nèi)裝有爆炸品,易燃,有毒物品等危險貨物時,必須在運輸包裝上打上

年課____________標(biāo)志。

學(xué) 》2.根據(jù)INCOTERMS 2000，C組術(shù)語被稱為_________術(shù)語，有__________、_________、_________、－務(wù)________四個術(shù)語。

實 3.水漬險的承保責(zé)任起訖期限，采用______________________。

院易0貿(mào)1學(xué)4.在確定某些農(nóng)副產(chǎn)品的品質(zhì)和數(shù)量時，由于品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)難以確定，國際上常常采用良好平均品質(zhì)作際卷為標(biāo)準(zhǔn)，我國慣稱“大路貨”，由于其它包裝價值低，往往按毛重計價，習(xí)慣上稱為 技術(shù)國試______________________。

業(yè)《 考 5.海運提單的性質(zhì)和作用有三：______________________、______________________、職程 期 ________________________________。

息 學(xué) 信 6.根據(jù)提單上有無包裝外表狀況的不良批注可分為_____________和_____________。7.根據(jù)匯票的基本內(nèi)容，匯票具有三個當(dāng)事人：__________、__________和__________。州 常 3.商品單價由哪些內(nèi)容構(gòu)成?試舉例說明。

五、計算題（每題5分，共10 分）

1.我某企業(yè)向新加坡A公司出售一批貨物,出口總價為10萬美元CIF新加坡,其中從大連港運至新加坡的海運運費為4000美元,保險按CIF總價的110%投保一切險,保險費率1%。這批貨物的出口總成本為72萬人民幣元。試計算這筆交易的換匯成本。

2.某商品出口成交價每公噸1 000美元FOBC5%廣州，問出口該商品1公噸應(yīng)付傭金多少?如果報凈價（不含傭金）應(yīng)該是多少?

六、案例分析：（每題7分，共21 分）

1.我某公司對南非出口一批化工產(chǎn)品2000公噸,采用信用證支付方式。國外來證規(guī)定:“禁止分批裝運,允許轉(zhuǎn)運”。該證并注明:按《ucp500》辦理?，F(xiàn)已知:裝期臨近,已訂妥一艘駛往南非的“黃石”號貨輪,該船先?？啃赂?后?？壳鄭u。但此時,該批化工產(chǎn)品在新港和青島各有1000公噸尚未集中在一起。如你是這筆業(yè)務(wù)的經(jīng)辦人,最好選擇哪種處理方法。為什么?

國際貿(mào)易實務(wù)》 課技術(shù)學(xué)院 考試卷10

七、操作題(共4分)

Full set clean shipped on board Bills of Lading marked Freight prepaid made out to order of shipper and endorsed in blank, notifying Buyer, Buyer： XYZ I/M CO.LONDON，U.K.Trade terms ：FOB SHANGHAI

提單的抬頭填寫： 提單通知人： 提單上運費顯示： 提單背書方式： － 學(xué)年業(yè)《 職程 息 期 信 學(xué) 州 常

第三篇：9.9國貿(mào)試題及答案

年課

一、單項選擇題（每小題1分，共20分）學(xué) 1.以（）術(shù)語成交的合同稱為到達(dá)合同。》 －務(wù)A.Ｅ組 B.Ｆ組 C.Ｃ組 D.Ｄ組

實易 2.按CIF Landed（CIF 卸到岸上）貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方的風(fēng)險劃分界限為（）。院9貿(mào)0A.貨物在裝運港越過船舷 B.貨物在目的港越過船舷 際卷C.貨物交到目的港的碼頭 D.貨物在裝運港交給承運人 技術(shù)學(xué)國試3.凡貨樣不能做到完全一致，一般不宜采用（）。

業(yè)《 考 A.憑規(guī)格買賣 B.憑等級買賣 C.憑標(biāo)準(zhǔn)買賣 D.憑樣品買賣 職程 期 4.下列包裝標(biāo)志中，屬于指示性標(biāo)志的是（）息 學(xué) 信 A.小心輕放 B.有毒品 C.易燃物 D.爆炸物

5.在國際貿(mào)易結(jié)算中，匯票通常是（）開立的，委托當(dāng)?shù)劂y行向國外進(jìn)口人或其指定銀行收 州 常 第 取貨款的票據(jù)。

A.進(jìn)口商 B.出口商 C.代理商 D.經(jīng)銷商 6.在托收方式下，下列對出口商最有利的交單條款是（）。級名號績班姓學(xué)成A.即期付款交單 B.遠(yuǎn)期付款交單

C.承兌交單 D.遠(yuǎn)期限付款交單，憑信托收據(jù)借單

7.當(dāng)出口人按信用證規(guī)定向開證銀行要求付款時，開證銀行在（）履行付款義務(wù)。A.征得進(jìn)口人同意后 B.貨物到達(dá)后 C.貨物檢查合格后 D.單證相符條件下 8.信用證項下的匯票的付款人是（）。

A.開證申請人 B.開證銀行 C.出口人 D.議付銀行 9.（）屬于銀行信用。

A.匯付和托收方式 B.匯付和信用證方式 C.托收和信用證方式 D.信用證和銀行保證書 10.下列我國CFR出口合同的保險條款中，寫法正確的是()A.賣方投保平安險、一切險 B.賣方投保一切險 C.買方辦理保險 D.買方投保戰(zhàn)爭險 裝訂11.在FOB合同中，如使用（），裝貨費用由賣方承擔(dān)。

A、班輪運輸 B、租船運輸，并采用“FOB班輪條件” C、租船運輸，并采用“FOB吊鉤下交貨” D、租船運輸，并采用“FOB包括理艙” 12.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，合同成立的必要程序是（）。A．詢盤、發(fā)盤、還盤和接受 B．詢盤、發(fā)盤、接受和簽約 C．發(fā)盤、還盤和接受

D．發(fā)盤和接受 13.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有()A.UCP500 B.《漢堡規(guī)則》 C.《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 D.《海牙規(guī)則》 14.Country of origin means the country().A.that buys the goods B.that sells the goods C.where the goods are produced D.where the goods are shipped 15.The contract between a party who agrees to accept the risk and a party seeking protection

五、計算題（每小題5分，共10分）

1.出口松香每噸C.I.F.倫敦400英鎊，投保一切險，保險費率為0.6%，投保加成10%。問保險費多少?

2.某公司對外報價每箱330美元FOB天津新港，后外國商人要求報CIF倫敦，假設(shè)運費每箱40美元，保險費率為1%，試計算我方應(yīng)報的CIF倫敦價。

六、案例分析題（每小題6分，共18分）

1.××年，我方某出口公司與往來多年的非洲客戶簽訂某大宗商品銷售合同一筆，交貨條件為當(dāng)年12月起至次年6月，每月按等量裝運××萬米，憑不可撤銷信用證自提單日后60天付款。

客戶按時開來信用證，證上有關(guān)品名、規(guī)格、單價、總金額的總數(shù)量均與合同相符，但裝運條件僅規(guī)定：“最遲裝運期6月30日，分?jǐn)?shù)批裝出(To be shipped in several shipments)”。

我公司經(jīng)辦人員除于12月按合同原定的等量裝出第一批外，因見來證并未規(guī)定“每月等量裝運××萬米”，為了“早出口、早收匯”，便不顧合同的原訂裝運條款，于次年1月底將一季度應(yīng)交數(shù)量一批裝船，我銀行憑單議付；2月底又將二季度應(yīng)交數(shù)量一批裝清，我銀行也憑單議付，并先后向開證行索匯，開證行審核單據(jù)認(rèn)可無誤。

客戶接到裝船通知后，發(fā)現(xiàn)第二批和第三批貨物裝船時間和每批數(shù)量與合同上的交貨條件相違背，即向我駐該地商務(wù)機構(gòu)提出異議，以貨物擁到造成倉租和利息等費用增加為理由，要求我公司賠償損失，經(jīng)過雙方反復(fù)協(xié)商，最后我公司接受對方意見，同意將第二批和第三批的七、翻譯下列信用證有關(guān)條款(共7分)

FULL SET CLEAN SHIPPED “BOARD”O(jiān)CEAN BILL OF LOADING,DATED NOT LATER THAN 15TH OCT,2000,MARKED “FRIEIGHT PREPAID”,MADE OUT TO THE ORDER OF BANK OF INDIA, AND ENDORSED IN BLANK NOTIFYING WIN SHIPPING SERVICES,94BEAUMOND ROAD.DATE AND PLACE OF EXPIRY ：22-JAN-01，IN CHINA

信 州 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 息 班級 常裝 學(xué)號 姓名 訂 程考試卷09

第四篇：國貿(mào)實務(wù)試題有答案

《國際貿(mào)易實務(wù)》試卷（樣例）

2005—2006學(xué)第二學(xué)期期末考試試卷(A)

一、單項選擇題(在每小題的四個備選答案中，選出一個正確答案，并將正確答案的序號填在題干的括號內(nèi)。每小題1分，共20分)1.貿(mào)易條件改善的程度取決于征稅國和出口國對國際市場價格的影響力，以及出口國是否對進(jìn)口國征收進(jìn)口稅進(jìn)行報復(fù)，一般情況下()

A.征稅國的影響力越大，出口國的影響力越小，則征稅國征收進(jìn)口關(guān)稅對改善貿(mào)易條件的作用就越 B.征稅國的影響力越小，出口國的影響力越大，則征稅國征收進(jìn)口關(guān)稅對改善貿(mào)易條件的作用就越大 C.征稅國的影響力越大，出口國的影響力越小，則征稅國征收進(jìn)口關(guān)稅對改善貿(mào)易條件的作用就越 D.征稅國的影響力越小，出口國的影響力越大，則征稅國征收進(jìn)口關(guān)稅對改善貿(mào)易條件的作用就越小 2.CPT和CFR相同的是()

A.屬裝運合同 B.交貨地點 C.費用劃分界限 D.提交的單據(jù) 3.不同商品貿(mào)易自由化程度也不同，表現(xiàn)在() A.農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易自由化超過工業(yè)制成品的貿(mào)易自由化 B.工業(yè)消費品的貿(mào)易自由化超過機械設(shè)備的貿(mào)易自由化 C.機械設(shè)備的貿(mào)易自由化超過農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易自由化 D.機械設(shè)備的貿(mào)易自由化超過工業(yè)消費品的貿(mào)易自由化 4.對生絲、棉花和羊毛等商品的計重方法可采用() A.公量 B.毛量

C.理論重量 D.法定重量 5.滯期費是()

A.買方向賣方收取的因賣方延期交貨而造成損失的補償費 B.賣方向買方收取的因買方延期交貨而造成損失的補償費

C.租船人未按約定日期完成裝卸定額，延誤了船期而付給船方的罰款 D.船方裝卸太慢而向貨方支付的賠償費

6.一般說來，關(guān)境和國境是一致的，但有些國家在國境內(nèi)設(shè)立自由港、自由貿(mào)易區(qū)和出口加工區(qū)等經(jīng)濟(jì)特區(qū)，這時候關(guān)境小于國境。有些國家之間締結(jié)關(guān)稅同盟，因而參加關(guān)稅同盟的國家的領(lǐng)土即成為統(tǒng)一的關(guān)境，這時候關(guān)境()國境。 A.小于 B.等于 C.大于 D.其他 7.海運提單和航空運單()

A.均為物權(quán)憑證 B.均為承運人出具的承運貨物的收據(jù) C.均可背書轉(zhuǎn)讓 D.均為提貨憑證

8.無論是采用托收方式還是信用證方式，除個別來證另有規(guī)定外，匯票的受款人均應(yīng)填寫() A.開證行與通知行 B.開證行與保兌行 C.托收行或議付行 D.通知行與議付行 9.倉至倉條款是()

A.承運人運輸責(zé)任起訖條款 B.出口人交貨責(zé)任起訖條款 C.保險人保險責(zé)任起訖條款 D.戰(zhàn)爭險責(zé)任期限起訖條款

10.商品的國際價值量的高低與勞動生產(chǎn)率呈反比，與勞動強度()A.呈反比 B.相同 C.呈正比 D.不相關(guān)

11.一般地，大多數(shù)國家的關(guān)稅結(jié)構(gòu)是：對工業(yè)制成品的進(jìn)口征收較高的關(guān)稅，對半制成品的進(jìn)口稅率()，對原料的進(jìn)口稅率一般，甚至免稅。 A.最高 B.較高 C.較低 D.次之 12.信用證體現(xiàn)了()

A.開證申請人與開證行之間的契約關(guān)系 B.開證行與受益人之間的契約關(guān)系 C.開證申請人與受益人之間的契約關(guān)系

D.開證申請人、開證行和受益人三者間的契約關(guān)系 13.通過協(xié)議，獲得某地區(qū)商品專營權(quán)的是() A.代理商 B.包銷商 C.寄售商 D.拍賣商

14.在談判中自信、保守、刻板嚴(yán)謹(jǐn)，辦事富有計劃性，工作注重效率，追求完美，這種人屬() A.美國人 B.德國人

C.韓國人 D.阿拉伯人

15.對外貿(mào)易(Foreign Trade)是指一國或地區(qū)同別國或地區(qū)進(jìn)行貨物和服務(wù)交換的活動。從國際范圍來看這種貨物和服務(wù)交換活動，就稱為() A.世界貿(mào)易 B.服務(wù)貿(mào)易 C.貨物貿(mào)易 D.對外貿(mào)易

16.采用信用證支付方式時，匯票的付款人應(yīng)按信用證的規(guī)定填寫，如來證沒有具體規(guī)定付款人名稱，則理解為()是開證行。

A.收款人 B.付款人 C.受益人 D.付款行

17.在出口業(yè)務(wù)中，采用托收的支付方式時，匯票的付款人應(yīng)填寫() A.本國出口人 B.外國出口人 C.本國進(jìn)口人 D.國外進(jìn)口人

18.新貿(mào)易保護(hù)主義是70年代中后期在世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大背景下形成的保護(hù)思潮，其主要代表人物是()

A.凱恩斯 B.李斯特 C.高德萊 D.普雷維什

19.世界貿(mào)易組織對有關(guān)條款的修訂，須經(jīng)()多數(shù)票通過。 A.2/3 B.3/5 C.3/4 D.1/2 20.大衛(wèi)·李嘉圖的代表作是()

A.《國富論》 B.《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)及賦稅原理》 C.《域際與國際貿(mào)易》 D.《投入——產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)學(xué)》

二、多項選擇題(在每小題的五個備選答案中，選出二至五個正確的答案，并將正確答案的序號分別填在題干的括號內(nèi)，多選、少選、錯選均不得分。每小題2分，共20分)1.在關(guān)稅同盟理論中關(guān)于貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)和貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)這兩個概念是()提出的。A.范納 B.西托夫斯基 C.小島清 D.德紐 E.李普西

2.《2000年通則》與《1990年通則》相比，作出實質(zhì)性改變的貿(mào)易術(shù)語有()A.FAS B.CFR C.DEQ D.DAF E.DDP

3.各國制定對外貿(mào)易政策的目的是()

A.保護(hù)本國市場 B.擴大本國產(chǎn)品的國外市場 C.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) D.積累發(fā)展資金 E.維護(hù)和發(fā)展同其他國家和地區(qū)的政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系 4.下列哪幾種票據(jù)必定是即期的()

A.商業(yè)匯票 B.商業(yè)本票 C.銀行匯票 D.銀行本票 E.支票

5.匯票付款期限的規(guī)定方法有()

A.見票即付 B.見票后若干天付款 C.出票后若干天付款 D.提單簽發(fā)日后若干天付款 E.指定日期付款

6.1986年9月15日至20日締約方部長會議上，通過了《烏拉圭回合部長宣言》。宣言中，力求達(dá)到以下目的()

A.制止和扭轉(zhuǎn)保護(hù)主義 B.消除貿(mào)易扭曲現(xiàn)象 C.維護(hù)關(guān)貿(mào)總協(xié)定的基本原則 D.促進(jìn)關(guān)貿(mào)總協(xié)定的目標(biāo) E.建立一個更加開放的、具有生命力和持久的多邊貿(mào)易體制

7.英國倫敦保險協(xié)會所制定的《協(xié)會貨物保險條款》規(guī)定可單獨投保的有()A.ICC(A)B.ICC(B)C.ICC(C) D.戰(zhàn)爭險和罷工險 E.惡意損害險

8.為防止運輸途中貨物被竊，應(yīng)該投保()

A.平安險 B.水漬險 C.一切險 D.平安險加保偷竊險 E.一切險加保偷竊險

9.進(jìn)口附加稅通常是一種特定的的臨時性措施。其目的主要有() A.應(yīng)付國際收支危機 B.維持進(jìn)出口平衡

C.防止外國商品低價傾銷 D.對國外某個國家實行歧視或報復(fù)等 E.作為一種特別關(guān)稅

10.交易成立須經(jīng)()等基本環(huán)節(jié)，它是合同成立的必要條件。 A.邀請發(fā)盤 B.發(fā)盤 C.還盤 D.接受 E.簽訂合同

三、計算題(共4分)我某公司裝運50箱農(nóng)業(yè)機械到漢堡港，每箱毛重120公斤，體積為120×45×32厘米，該貨運費計算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，10級，基本費率為230美元，另加燃油附加費25%，港口擁擠費15%，應(yīng)付運費多少?要求寫出計算公式及計算過程。

四、簡答題(每小題5分，共45分)1.簡評綜合發(fā)展戰(zhàn)略理論。

2.簡述FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的主要區(qū)別。3.簡述超保護(hù)貿(mào)易政策的特點。 4.簡述寄售及其應(yīng)注意的問題。 5.簡述從價稅的優(yōu)點與缺點。

6.結(jié)合我國的實際論述仲裁的優(yōu)越性及確定仲裁條款應(yīng)注意的問題? 7.以進(jìn)口配額為例說明非關(guān)稅的特點。

五、案例分析(第1題5分，第2題6分，共11分)1.A向B發(fā)盤，發(fā)盤中說：“供應(yīng)50臺拖拉機，100匹馬力，每臺CIF香港3500美元，訂立合同后兩個月裝船，不可撤銷即期信用證付款，請電復(fù)?！盉收到發(fā)盤后，立即電復(fù)說：“我接受你的發(fā)盤，在訂立合同后立即裝船。”但A未作任何答復(fù)。問雙方的合同是否成立?為什么? 2.有一份CIF合同，出售小公牛，按CIF莫桑比克港口條件成交。合同規(guī)定：“半數(shù)價金有裝船時支付，以換取裝運單據(jù)；其余半數(shù)價金在到貨時付清。”后來貨物因風(fēng)險而損失，未能到達(dá)目的港。買方則以此為理由而拒絕支付余數(shù)貨款，雙方發(fā)生激烈爭論。試問在上述情況下，買方有無拒付余數(shù)貨款的權(quán)利?為什么?

《國際貿(mào)易實務(wù)》答案（樣例）

2005—2006學(xué)第二學(xué)期期末考試試卷(A)答案

一、單項選擇題(每小題1分，共20分)1.A 2.A 3.D 4.A 5.C 6.C 7.B 8.C 9.C 10.C 11.D 12.B 13.B 14.B 15.A 16.B 17.D 18.C 19.A 20.B

二、多項選擇題(每小題2分，共20分)1.AE 2.AC 3.ABCDE 4.DE 5.ABCDE 6.ABCDE 7.ABCD 8.CD 9.ABCDE 10.BD

三、計算題(共4分)解：根據(jù)求積載系數(shù)得出運費按M計算

運費=Fb(基本運費率)×［1+∑S(附加費之積)］×Q(總貨運量)

=230×(1+25%+15%)×0.173×50=2785.3(美元)

答：應(yīng)付運費2785.3美元

四、簡答題(前5題每小題5分，后兩題每小題10分，共45分)1.答：(1)它突破了以往的經(jīng)濟(jì)一體化理論的研究辦法，強調(diào)應(yīng)用與發(fā)展理論緊密聯(lián)系的跨學(xué)科的研究辦法；

(2)認(rèn)為經(jīng)濟(jì)一體化是發(fā)展中國家的一種發(fā)展戰(zhàn)略，不限于市場的統(tǒng)一；主張經(jīng)濟(jì)的相互依存發(fā)展必須以生產(chǎn)領(lǐng)域為基礎(chǔ)。

(3)考慮到發(fā)展中國家實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)一體化過程中的困難，把一體化看作是集體自力更生的手段和按照新秩序逐漸變革世界經(jīng)濟(jì)的要素。

(4)在制定經(jīng)濟(jì)一體化政策時，要進(jìn)行綜合考慮，密切結(jié)合本國和本地區(qū)的實際；反對外面強加的一體化。

2.答：(1)運用的運輸方式不同；前者僅用于水上運輸，后者可用于任何運輸方式。

(2)交貨地點不同；前者在裝運港，后者可在裝運港或內(nèi)陸出口地點。

(3)風(fēng)險劃分界限不同；前者以裝運港船舷為界，后者以貨交承運、監(jiān)管為界。

(4)提供的運輸單據(jù)不同；前者提供提單，后者提供證明貨物已交承運人的通常單據(jù)。(5)賣方投保的險別不同；前者只投保水上運輸險峰，后者可投保各種運輸險。

3.答：(1)超保護(hù)貿(mào)易政策不僅僅保護(hù)幼稚工業(yè)，更多地保護(hù)國內(nèi)發(fā)達(dá)的或出現(xiàn)衰落的工業(yè)。

(2)不再是培養(yǎng)自由競爭的能力，而是鞏固和加強對國內(nèi)外市場的壟斷。

(3)不是防御性地限制進(jìn)口，而是在壟斷國內(nèi)市場的基礎(chǔ)上對國外市場進(jìn)行進(jìn)攻性擴張。(4)不是保護(hù)一般工業(yè)資產(chǎn)階級利益，而是保護(hù)壟斷資產(chǎn)階級利益。(5)保護(hù)政策措施不僅有關(guān)稅和貿(mào)易條約，還有其他各種獎出限人措施。

4.答：(1)寄售是指委托人(貨主)先將貨物運往寄售地，委托國外一個代銷人(受托人)，按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件，由代銷人代替貨主進(jìn)行銷售，在貨物出售后，由代銷人向貨主結(jié)算貸款的一種貿(mào)易做法。在國際貿(mào)易中采用的寄售方式，與通常的賣斷方式比較，具有下列幾個特點：

(2)寄售人先將貨物運至目的地市場(寄售地)，然后經(jīng)代銷人在寄售地向當(dāng)?shù)刭I主銷售。(3)寄售人與代銷人之間是委托代售關(guān)系，而非買賣關(guān)系。

(4)寄售貨物在售出之前，包括運輸途中和到達(dá)寄售地后的一切費用和風(fēng)險，均由寄售人承擔(dān)。

(5)寄售貨物裝運出口后，在到達(dá)寄售地前也可采用出售貨物的辦法。 5.答：一般說來，從價稅有以下幾個優(yōu)點：

(1)從價稅的征收比較簡單，對于同種商品，可以不必因其品質(zhì)的不同，再詳加分類。(2)稅率明確，便于比較各國稅率。

(3)稅收負(fù)擔(dān)較為公平，因從價稅額隨商品價格與品質(zhì)的高低而增減，較符合稅收的公平原則。(4)在稅率不變時，稅額隨商品價格上漲而增加，既可增加財政收入，又可起到保護(hù)關(guān)稅的作用。主要缺點：

(5)但在征收從價稅中，較為復(fù)雜的問題是確定進(jìn)口商品的完稅價格。6答：(1)仲裁也稱為公斷是買賣雙方按照在爭議發(fā)生之前或之后簽定的協(xié)議，自愿把他們之間的爭議交給仲裁機構(gòu)仲裁。(2分)

(2)仲裁不同于協(xié)商和調(diào)解，也不同于訴訟。仲裁既有自愿性的一面，又有強制性的一面。(3)對于雙方當(dāng)事人而言仲裁比訴訟具有更大的靈活性。仲裁員不是由國家任命的，而是由雙方當(dāng)事人指定。

(4)仲裁員一般是貿(mào)易界知名的人士或有關(guān)專家，比較熟悉國際貿(mào)易業(yè)務(wù)。處理問題迅速及時。費用也低。

確定合同仲裁條款時應(yīng)注意的問題：

(5)首先應(yīng)該在合同中明確仲裁的地點，應(yīng)力爭在我國境內(nèi)仲裁。

(6)在我國一般由中國國際貿(mào)易促進(jìn)會國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會及其分會負(fù)責(zé)對外貿(mào)易仲裁。(7)根據(jù)我國先現(xiàn)行仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。

(8)必須根據(jù)我國的仲裁規(guī)則同時兼顧國際慣例及國際法律，公平合理地作出裁決。(9)買賣雙方應(yīng)該在合同仲裁條款中明確仲裁費用由誰承擔(dān)。7.答：(1)非關(guān)稅壁壘是指關(guān)稅之外的一切限制進(jìn)口的各種措施。

(2)非關(guān)稅壁壘與關(guān)稅壁壘相比具有更大的靈活性和針對性。(3)非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘更能直接達(dá)到目的。(4)非關(guān)稅具有隱蔽性和歧視性。

(5)非關(guān)稅壁壘種類繁多，但其中最常見的是進(jìn)口配額制。進(jìn)口配額制又稱進(jìn)口限額制，是一國政府在一定時期內(nèi)，對某些商品的進(jìn)口數(shù)量或金額加以直接限制。

(6)凡是在規(guī)定的期限內(nèi)配額內(nèi)的貨物可以進(jìn)口，超過配額不準(zhǔn)進(jìn)口或征收更高的進(jìn)口關(guān)稅或罰后再進(jìn)口。是資本主義國家實行數(shù)量限制的重要手段之一。

(7)針對進(jìn)口數(shù)量配額的特點，出口國家可以通過限制出口數(shù)量，提高出口商品的檔次、質(zhì)量，從而提高出口商品的價值，最終出口數(shù)量減少的情況下，使出口總值不變甚至提高。(8)除此之外，對于國別配額還可以通過第三個國家進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易來突破配額的限制。

六、案例分析(第1題5分，第2題6分，共11分)1.答：A與B之間的合同并未成立。因為

(1)合同成立必須是一方發(fā)盤另一方作出有效接受。

(2)而B的接受并非有效接受，因A在原發(fā)盤中規(guī)定的裝運日期是：“訂立合同后兩個月裝船”。而B在接受中把它變?yōu)椤坝喠⒑贤罅⒓囱b船”。對裝船日期的變更視為實質(zhì)性變更。實質(zhì)性變更是對發(fā)盤的拒絕構(gòu)成還盤。

(3)即使A不作任何答復(fù)，合同也是不成立的。2.答：買方無權(quán)拒付余數(shù)貨款。因為：

(1)CIF條件貨物在運輸途中損失由買方負(fù)責(zé)。

(2)CIF屬象征性交貨，賣方已提供符合規(guī)定的全套單據(jù)，買方就應(yīng)按規(guī)定支付貨款。(3)合同規(guī)定“半數(shù)價金??到貨時付清”，只是對付款時間和方式的規(guī)定，而不是以到貨為付款的限制性條件。

第五篇：試題國貿(mào)

1.The term of FOB should be followed by（）in a international trade contract.A.named place of origin

B.named port of shipment C.named port of destination

D.named place of destination 2.According to UCP 600, the confirming bank must negotiate and/or honor（）A.if the issuing bank agrees to negotiate and/or honor B.if the applicant agrees to negotiate and/or honor C.if it has received a complying presentation from the presenter D.if the beneficiary has shipped the stipulated goods on time 3.Under documentary collection, the draft must be（）A.sight draft B.time draft C.banker’s draft D.commercial draft 4.According to CISG, the international business person can（）before the offer reaches the offeree.A.withdraw his/her offer

B.revoke his/her offer C.withdraw his/her contract

D.revoke his/her contract 5.According to UCP 600, under L/C, the payer of the draft is（）.A.the buyer

B.the advising bank C.the negotiating bank

D.the issuing bank 6.If the CIF value in a international contract is USD 9 000 000, and there isn’t any special terms and conditions about insurance, then according to INCOTERMS 2000, the seller could insure the goods for（）.A.USD 9 000 000 against FPA

B.USD 10 000 000 against WPA C.USD 9 000 000 against WPA

D.USD 9 900 000 against TPND 7.According to CISG, the acceptance can be submitted（）A.in written form

B.orally

C.in written form or be sent orally 8.In the following payment terms,（）is the safest term to the seller.A.Payment against documents, at 30 days after sight B.Payment by T/T, at 30 days after arrival of goods C.Payment against documents, at 30 days from the date of B/L D.Payment by acceptance L/C, at 30 days after sight 9.Under CFR contract, the goods are damaged during marine transport and the buyer suffers losses estimated at USD 1 000 due to natural calamity, USD 800 due to fortuitous accidents, and USD 2 000 due to extraneous risks.If the buyer has insured the goods for USD 1 000 000 against WPA before shiment, then the insurer should pay（）compensation to the buyer.A.USD 3800

B.USD 1800

C.USD 3000

D.USD 2800 10.In the following statements about loading and discharging charges in charter party,（）is correct.A.F.I.means the shipper should unload the goods by himself.B.F.O.means the shipper should load the goods by himself.C.The time charter party shouldn’t stipulate terms about these charges.D.The ship-owner isn’t responsible for these charges in tramp shipping.11.Counter sample is made by（）which can help avoid disputes over the quality of goods in the future transaction.A.the buyer

B.the seller

C.the carrier

D.the offerer

12.The more or less clause is a clause that stipulates that（）.A.the quantity delivered can be more or less within 5 percent.B.the quantity delivered can be more or less within 10 percent C.the quantity delivered can be more or less within 3 percent D.the quantity delivered can be more or less within certain extent 13.Sales by description and illustration is applicable to（）most.A.wheat

B.medical apparatus C.mineral ore

D.ordinary stainless steel cup 14.Neutral packing is adopted to（）.A.prevent corrosion by acids or alkali B.break tariff and non-tariff barriers of exporting countries C.break tariff and non-tariff barriers of importing countries D.A, B and C are all right 15.Merchant vessels can be divided into liners and tramps, and to the owner of cargo,（）proved to be a more convenient means of international cargo distribution.A.liners B.tramps

C.none of them 16.The term of FOB should be followed by（）in a international trade contract.A.named place of origin

B.named port of shipment C.named port of destination

D.named place of destination 17.According to UCP 600, the confirming bank must negotiate and/or honor（）A.if the issuing bank agrees to negotiate and/or honor B.if the applicant agrees to negotiate and/or honor C.if it has received a complying presentation from the presenter D.if the beneficiary has shipped the stipulated goods on time 18.Under documentary collection, the draft must be（）A.sight draft B.time draft C.banker’s draft D.commercial draft 19.According to CISG, the international business person can（）before the offer reaches the offeree.A.withdraw his/her offer

B.revoke his/her offer C.withdraw his/her contract

D.revoke his/her contract 20.According to UCP 600, under L/C, the payer of the draft is（）.A.the buyer

B.the advising bank C.the negotiating bank

D.the issuing bank 21.If the CIF value in a international contract is USD 9 000 000, and there isn’t any special terms and conditions about insurance, then according to INCOTERMS 2000, the seller could insure the goods for（）.A.USD 9 000 000 against FPA

B.USD 10 000 000 against WPA C.USD 9 000 000 against WPA

D.USD 9 900 000 against TPND 22.According to CISG, the acceptance can be submitted（）A.in written form

B.orally

C.in written form or be sent orally 23.In the following payment terms,（）is the safest term to the seller.A.Payment against documents, at 30 days after sight B.Payment by T/T, at 30 days after arrival of goods C.Payment against documents, at 30 days from the date of B/L D.Payment by acceptance L/C, at 30 days after sight 24.Under CFR contract, the goods are damaged during marine transport and the buyer suffers losses estimated at USD 1 000 due to natural calamity, USD 800 due to fortuitous accidents, and USD 2 000 due to extraneous risks.If the buyer has insured the goods for USD 1 000 000 against WPA before shiment, then the insurer should pay（）compensation to the buyer.A.USD 3800

B.USD 1800

C.USD 3000

D.USD 2800 25.In the following statements about loading and discharging charges in charter party,（）is correct.A.F.I.means the shipper should unload the goods by himself.B.F.O.means the shipper should load the goods by himself.C.The time charter party shouldn’t stipulate terms about these charges.D.The ship-owner isn’t responsible for these charges in tramp shipping.26.Counter sample is made by（）which can help avoid disputes over the quality of goods in the future transaction.A.the buyer

B.the seller

C.the carrier

D.the offerer 27.The more or less clause is a clause that stipulates that（）.A.the quantity delivered can be more or less within 5 percent.B.the quantity delivered can be more or less within 10 percent C.the quantity delivered can be more or less within 3 percent D.the quantity delivered can be more or less within certain extent 28.Sales by description and illustration is applicable to（）most.A.wheat

B.medical apparatus C.mineral ore

D.ordinary stainless steel cup 29.Neutral packing is adopted to（）.A.prevent corrosion by acids or alkali B.break tariff and non-tariff barriers of exporting countries C.break tariff and non-tariff barriers of importing countries D.A, B and C are all right 30.Merchant vessels can be divided into liners and tramps, and to the owner of cargo,（）proved to be a more convenient means of international cargo distribution.A.liners B.tramps

C.none of them