第一篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷A答案

《國(guó)際物流》試卷A答案

一、單選題

1、A

2、B

3、C

4、A

5、B

6、D

7、B

8、C

9、C

10、D

11、C

12、B

13、D

14、B

15、B

二、名詞解釋

1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：又稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)，使用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的縮寫來(lái)說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。

2、CIF：成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)。是指貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)賣方即完成交貨。賣方必須支付貨物運(yùn)至指定目的港的運(yùn)費(fèi)和必要費(fèi)用，賣方還需辦理貨物在海運(yùn)途中的海運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及任何額外費(fèi)用均由買方承擔(dān)。

3、回樣：賣方根據(jù)買方提供的來(lái)樣仿制或選擇自己生產(chǎn)的質(zhì)量相近的樣品提交買方，請(qǐng)其確認(rèn)。買方一旦確認(rèn)以回樣作為交易依據(jù)，就等于把“憑買方樣品買賣”變成了“憑賣方樣品買賣”。

4、大陸橋運(yùn)輸：是指以橫貫大陸的鐵路（或公路）運(yùn)輸作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來(lái)的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。

三、簡(jiǎn)答題

1、什么是接受？構(gòu)成有效接受的要件主要有哪些？

接受，又稱承諾，是受盤人接到對(duì)方的發(fā)盤或還盤后，同意對(duì)方提出的條件，愿意與對(duì)方達(dá)成交易、訂立合同的一種表示。構(gòu)成接受的要件主要有：（1）接受必須由特定受盤人作出，由第三者作出接受，只能視作一項(xiàng)新的發(fā)盤；（2）接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤相符，有條件接受只能視作還盤；（3）接受的作出必須在有效期內(nèi)。逾期接受，一般情況下無(wú)效，應(yīng)視為一項(xiàng)發(fā)盤。但《公約》規(guī)定，如果發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書面通知受盤人，確認(rèn)該接受有效，則該逾期接受仍有接受的效力（4）接受必須表示出來(lái)。緘默或不行動(dòng)不構(gòu)成接受。

2、海運(yùn)提單的含義、性質(zhì)與作用

海運(yùn)提單（B/L）簡(jiǎn)稱提單，是船方或其代理接管承運(yùn)貨物或貨物裝船后簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的憑證。

性質(zhì)與作用：（1）貨物收據(jù)，證明承運(yùn)人已經(jīng)收到或接管提單上所列貨物；（2）物權(quán)憑證，提單持有人有權(quán)憑以提貨，還可以通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓其貨物所有權(quán)；（3）運(yùn)輸契約的證明，提單條款規(guī)定了承運(yùn)人、托運(yùn)人雙方的權(quán)利義務(wù)、責(zé)任豁免，是處理糾紛的法律依據(jù)。

3、國(guó)際物流系統(tǒng)由哪些子系統(tǒng)構(gòu)成？

運(yùn)輸子系統(tǒng)、儲(chǔ)存子系統(tǒng)、檢驗(yàn)子系統(tǒng)、通關(guān)子系統(tǒng)、裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)、信息子系統(tǒng)

四、論述題

論述國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的關(guān)系

答案要點(diǎn)：

1、物流是國(guó)際貿(mào)易的必要條件

2、國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)物流國(guó)際化

3、國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流提出新要求：（1）質(zhì)量要求（2）效率要求（3）安全要求（4）經(jīng)濟(jì)要求

五、案例分析題

1、貨物損失的責(zé)任由我方承擔(dān)。因?yàn)?，在CFR術(shù)語(yǔ)成交的情況下，租船訂艙和辦理投保手續(xù)分別由賣方和買方辦理。因此，賣方在裝船完畢后應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知以便買方辦理投保手續(xù)，否則，由此而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方承擔(dān)。本案中，因?yàn)槲曳轿醇鞍l(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦理投保手續(xù)，未能將風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司，因風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我方承擔(dān)。

2、答案要點(diǎn)：該案例的損失均屬于海損。在這個(gè)案例中，所造成的損失包括：1000箱貨物被燒造成的損失、600箱被水澆壞的貨物損失、主機(jī)和部分甲板被燒毀、雇傭拖船的費(fèi)用、修理費(fèi)等。在這些損失和費(fèi)用中，1000箱貨損、主機(jī)和部分甲板受損屬于單獨(dú)海損；600箱貨損、拖船的費(fèi)用及船只修理費(fèi)則屬于共同海損。

《國(guó)際物流》試卷B答案

一、單選題

1、C

2、D

3、D

4、A

5、C

6、A

7、C

8、B

9、A

10、D

11、C

12、C

13、A

14、B

15、B

二、名詞解釋

1、國(guó)際貿(mào)易：又稱世界貿(mào)易，是指世界各國(guó)各地區(qū)之間所進(jìn)行的商品交換活動(dòng)。其中的商品既包括有形的物質(zhì)商品，也包括勞務(wù)、技術(shù)等無(wú)形商品。國(guó)際貿(mào)易是各國(guó)之間分工的表現(xiàn)形式，它反映了世界各國(guó)在經(jīng)濟(jì)上的相互依賴。

2、定牌包裝：是指賣方按照買方要求在其出售的商品或包裝上使用買方指定的商標(biāo)或牌名的做法。

3、留樣：是指將樣品送交對(duì)方時(shí)，保留與送交樣品質(zhì)量完全一致的另一樣品，即留樣，以備將來(lái)組織生產(chǎn)、交貨或者處理質(zhì)量糾紛時(shí)作核對(duì)之用。

4、CFR：成本加運(yùn)費(fèi)，也稱運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，是指貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣方即完成交貨，并支付貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和必要費(fèi)用。交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及任何額外費(fèi)用均由買方承擔(dān)。

三、簡(jiǎn)答題

1、海運(yùn)提單的含義、性質(zhì)與作用

海運(yùn)提單（B/L）簡(jiǎn)稱提單，是船方或其代理接管承運(yùn)貨物或貨物裝船后簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的憑證。

性質(zhì)與作用：（1）貨物收據(jù)，證明承運(yùn)人已經(jīng)收到或接管提單上所列貨物；（2）物權(quán)憑證，提單持有人有權(quán)憑以提貨，還可以通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓其貨物所有權(quán)；（3）運(yùn)輸契約的證明，提單條款規(guī)定了承運(yùn)人、托運(yùn)人雙方的權(quán)利義務(wù)、責(zé)任豁免，是處理糾紛的法律依據(jù)。

2、班輪運(yùn)輸?shù)母拍罴捌涮攸c(diǎn)

班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，是在一定航線上、一定的停靠港口、定期開航的船舶運(yùn)輸。

班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：（1）四固定：即固定航線、固定?？扛劭?、固定船期、相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。（2）承運(yùn)人管裝管卸。（3）各類貨物都可以接受。（4）承運(yùn)人、托運(yùn)人雙方的權(quán)利義務(wù)、責(zé)任豁免以班輪提單上所載條款為依據(jù)。

3、多式聯(lián)運(yùn)概念及其特點(diǎn)

概念：以集裝箱為媒介，把海陸空各種傳統(tǒng)單一的運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合起來(lái)，組成一種國(guó)際間的連貫運(yùn)輸。以至少兩種不同運(yùn)輸方式（如海運(yùn)、河運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸或公路運(yùn)輸?shù)龋?，由多式?lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（以下稱“聯(lián)運(yùn)人”）將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸方式。特點(diǎn)：一人（多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人）、一票（一份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）、一費(fèi)率（全程統(tǒng)一運(yùn)價(jià)和費(fèi)率）、兩方式（兩種以上的不同運(yùn)輸方式）、兩國(guó)（兩國(guó)以上的國(guó)際間的運(yùn)輸）。

四、論述

論述國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流相比較具有哪些特點(diǎn)? 答案要點(diǎn)：

1、經(jīng)營(yíng)環(huán)境存在較大差異；

2、國(guó)際物流系統(tǒng)廣泛，風(fēng)險(xiǎn)性高；

3、國(guó)際物流運(yùn)輸方式具有復(fù)雜性；

4、國(guó)際物流必須依靠國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持；

5、國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高。

五、案例分析題

1、答案要點(diǎn)：買方的做法是錯(cuò)誤的，他無(wú)權(quán)拒收單據(jù)，拒付貨款。理由如下：

（l）CIF是象征性交貨，是單據(jù)買賣，賣方憑單交貨，買方憑單付款。在本案例中賣方已將貨物如期裝船，并提交了約定的各項(xiàng)單據(jù)，即算完成交貨義務(wù)。

（2）按CIF條件成交，貨物在越過(guò)裝運(yùn)港船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移給買方。貨物是否能安全抵達(dá)目的港，此風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)，而與賣方無(wú)關(guān)。

（3）CIF條件下，賣方保險(xiǎn)屬代辦性質(zhì)，貨物在運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生損壞或滅失，買方應(yīng)先向賣方付款，然后自行向保險(xiǎn)公司索賠。

所以，買方無(wú)權(quán)拒收單據(jù)。否則賣方有權(quán)向買主索賠。

2、答案要點(diǎn)：該案例的損失均屬于海損。在這個(gè)案例中，所造成的損失包括：1000箱貨物被燒造成的損失、600箱被水澆壞的貨物損失、主機(jī)和部分甲板被燒毀、雇傭拖船的費(fèi)用、修理費(fèi)等。在這些損失和費(fèi)用中，1000箱貨損、主機(jī)和部分甲板受損屬于單獨(dú)海損；600箱貨損、拖船的費(fèi)用及船只修理費(fèi)則屬于共同海損。

《國(guó)際物流》試卷C答案

一、單選題

1、C

2、C

3、D

4、B

5、C

6、B

7、B

8、D

9、A

10、D

11、B

12、B

13、C

14、C

15、D

二、名詞解釋

1、國(guó)際物流：是指貨物及物品在不同國(guó)家間流動(dòng)或轉(zhuǎn)移。廣義而言，是貨物在國(guó)際間的實(shí)體移動(dòng)；狹義而言，是與另一國(guó)國(guó)際貿(mào)易相關(guān)的物流活動(dòng)。

2、運(yùn)輸標(biāo)志：俗稱嘜頭，是由一些數(shù)字或者字母及簡(jiǎn)單文字組成，通常刷印在外包裝明顯部位的惟一體現(xiàn)在裝運(yùn)單據(jù)上的包裝標(biāo)志。

3、CFR：成本加運(yùn)費(fèi)，也稱運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，是指貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣方即完成交貨，并支付貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和必要費(fèi)用。交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及任何額外費(fèi)用均由買方承擔(dān)。

4、大陸橋運(yùn)輸：是指以橫貫大陸的鐵路（或公路）運(yùn)輸作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來(lái)的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。

三、簡(jiǎn)答題

1、國(guó)際物流系統(tǒng)由哪些子系統(tǒng)構(gòu)成？

運(yùn)輸子系統(tǒng)、儲(chǔ)存子系統(tǒng)、檢驗(yàn)子系統(tǒng)、通關(guān)子系統(tǒng)、裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)、信息子系統(tǒng)

2、B/L的含義、性質(zhì)與作用

海運(yùn)提單（B/L）簡(jiǎn)稱提單，是船方或其代理接管承運(yùn)貨物或貨物裝船后簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的憑證。

性質(zhì)與作用：（1）貨物收據(jù)，證明承運(yùn)人已經(jīng)收到或接管提單上所列貨物；（2）物權(quán)憑證，提單持有人有權(quán)憑以提貨，還可以通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓其貨物所有權(quán)；（3）運(yùn)輸契約的證明，提單條款規(guī)定了承運(yùn)人、托運(yùn)人雙方的權(quán)利義務(wù)、責(zé)任豁免，是處理糾紛的法律依據(jù)。

3、有效發(fā)盤的構(gòu)成要件？

發(fā)盤（offer）指交易的一方（發(fā)盤人）向另一方（受盤人）提出購(gòu)買或出售某種商品的各項(xiàng)條件，并愿意按照這些條件與對(duì)方達(dá)成交易、訂立合同的行為。法律上稱為要約。發(fā)盤的構(gòu)成要件:(1)、要有特定的受盤人

(2)、發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定（名稱、數(shù)量和價(jià)格）。(3)、表明發(fā)盤人受其約束

四、論述

論述“新四化”對(duì)國(guó)際物流的影響? 答案要點(diǎn)：

1、“新四化”主要是指經(jīng)濟(jì)全球化、資本自由化、產(chǎn)業(yè)信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化。

2、經(jīng)濟(jì)全球化（影響物流經(jīng)營(yíng)、運(yùn)作、競(jìng)爭(zhēng)的范圍）、資本自由化（影響物流企業(yè)的跨國(guó)運(yùn)作、風(fēng)險(xiǎn)增大）、產(chǎn)業(yè)信息化（影響物流經(jīng)營(yíng)的手段）、信息網(wǎng)絡(luò)化（影響物流經(jīng)營(yíng)的方式）。

五、案例分析題

1、答案要點(diǎn)：（1）原報(bào)價(jià)格為每噸2 500美元FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方將價(jià)格改為CIF倫敦，我方應(yīng)調(diào)高對(duì)外報(bào)價(jià)。因?yàn)?，以CIF價(jià)格成交時(shí)，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)；（2）如最終我方以CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方不但增加了訂立運(yùn)輸合同和辦理保險(xiǎn)手續(xù)責(zé)任，而且還增加了從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)這兩項(xiàng)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。但不論以FOB還是CIF術(shù)語(yǔ)成交，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都以船舷為界。

2、答案要點(diǎn)：該案例的損失均屬于海損。在這些損失和費(fèi)用中，修理費(fèi)5000美元，增加各項(xiàng)費(fèi)用支出（包括員工工資）共3000美元屬于共同海損；船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨部分損失，忽遇惡劣氣候，使船上裝載的某貨主的一部分貨物被海水浸濕，均屬于單獨(dú)海損。

《國(guó)際物流》試卷D答案

一、單選題

1、C

2、D

3、B

4、B

5、C

6、B

7、D

8、A

9、A

10、B

11、B

12、D

13、A

14、C

15、C

二、名詞解釋

1、國(guó)際物流：是指貨物及物品在不同國(guó)家間流動(dòng)或轉(zhuǎn)移。廣義而言，是貨物在國(guó)際間的實(shí)體移動(dòng)；狹義而言，是與另一國(guó)國(guó)際貿(mào)易相關(guān)的物流活動(dòng)。

2、嘜頭，又稱為運(yùn)輸標(biāo)志，是由一些數(shù)字或者字母及簡(jiǎn)單文字組成，通常刷印在外包裝明顯部位的惟一體現(xiàn)在裝運(yùn)單據(jù)上的包裝標(biāo)志。

3、FOB：船上交貨（……指定裝運(yùn)港），是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。

4、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：又稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)，使用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的縮寫來(lái)說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。

三、簡(jiǎn)答題

1、什么是接受？構(gòu)成有效接受的要件主要有哪些？

接受，又稱承諾，是受盤人接到對(duì)方的發(fā)盤或還盤后，同意對(duì)方提出的條件，愿意與對(duì)方達(dá)成交易、訂立合同的一種表示。構(gòu)成接受的要件主要有：（1）接受必須由特定受盤人作出，由第三者作出接受，只能視作一項(xiàng)新的發(fā)盤；（2）接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤相符，有條件接受只能視作還盤；（3）接受的作出必須在有效期內(nèi)。逾期接受，一般情況下無(wú)效，應(yīng)視為一項(xiàng)發(fā)盤。但《公約》規(guī)定，如果發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書面通知受盤人，確認(rèn)該接受有效，則該逾期接受仍有接受的效力（4）接受必須表示出來(lái)。緘默或不行動(dòng)不構(gòu)成接受。

2、多式聯(lián)運(yùn)概念及其特點(diǎn)

概念：以集裝箱為媒介，把海陸空各種傳統(tǒng)單一的運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合起來(lái)，組成一種國(guó)際間的連貫運(yùn)輸。以至少兩種不同運(yùn)輸方式（如海運(yùn)、河運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸或公路運(yùn)輸?shù)龋?，由多式?lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（以下稱“聯(lián)運(yùn)人”）將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸方式。特點(diǎn)：一人（多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人）、一票（一份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）、一費(fèi)率（全程統(tǒng)一運(yùn)價(jià)和費(fèi)率）、兩方式（兩種以上的不同運(yùn)輸方式）、兩國(guó)（兩國(guó)以上的國(guó)際間的運(yùn)輸）。

3、構(gòu)成共同海損的條件？

(1)危險(xiǎn)必須是共同的，采取的措施是合理的，這是共同海損的前提條件。(2)共同海損的危險(xiǎn)必須是真實(shí)存在的而不是臆測(cè)的，或者不可避免發(fā)生的。(3)共同海損的犧牲必須是自動(dòng)的和有意采取的行為，其費(fèi)用必須是額外的。(4)共同海損必須是屬于非常情況下的損失。

四、論述

論述國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的關(guān)系

答案要點(diǎn)：

1、物流是國(guó)際貿(mào)易的必要條件

2、國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)物流國(guó)際化

3、國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流提出新要求：（1）質(zhì)量要求（2）效率要求（3）安全要求（4）經(jīng)濟(jì)要求

五、案例分析題

1、答案要點(diǎn)：買方的做法是錯(cuò)誤的，他無(wú)權(quán)拒收單據(jù)，拒付貨款。理由如下：

（l）CIF是象征性交貨，是單據(jù)買賣，賣方憑單交貨，買方憑單付款。在本案例中賣方已將貨物如期裝船，并提交了約定的各項(xiàng)單據(jù)，即算完成交貨義務(wù)。

（2）按CIF條件成交，貨物在越過(guò)裝運(yùn)港船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移給買方。貨物是否能安全抵達(dá)目的港，此風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)，而與賣方無(wú)關(guān)。

（3）CIF條件下，賣方保險(xiǎn)屬代辦性質(zhì)，貨物在運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生損壞或滅失，買方應(yīng)先向賣方付款，然后自行向保險(xiǎn)公司索賠。

所以，買方無(wú)權(quán)拒收單據(jù)。否則賣方有權(quán)向買主索賠。

2、答案要點(diǎn)：

擱淺造成的損失和費(fèi)用，增加的各項(xiàng)費(fèi)用支出，包括船員工資，以及被水浸濕的玩具和茶葉屬共同海損；

而海水滲進(jìn)貨倉(cāng)，造成船貨部分受損，以及被火燒毀的玩具屬單獨(dú)海損。

《國(guó)際物流》試卷E答案

一、單選題

1、B

2、C

3、C

4、B

5、C

6、B

7、A

8、D

9、C

10、B

11、B

12、C

13、C

14、A

15、B

二、名詞解釋

1、國(guó)際物流：是指貨物及物品在不同國(guó)家間流動(dòng)或轉(zhuǎn)移。廣義而言，是貨物在國(guó)際間的實(shí)體移動(dòng)；狹義而言，是與另一國(guó)國(guó)際貿(mào)易相關(guān)的物流活動(dòng)。

2、FCA：貨交承運(yùn)人“Free Carrier(… named place)”，即“貨物交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn))”。它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)人照管，完成交貨義務(wù)。

3、發(fā)盤（offer）指交易的一方（發(fā)盤人）向另一方（受盤人）提出購(gòu)買或出售某種商品的各項(xiàng)條件，并愿意按照這些條件與對(duì)方達(dá)成交易、訂立合同的行為。法律上稱為要約。

4、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：又稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)，使用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的縮寫來(lái)說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。

三、簡(jiǎn)答題

1、班輪運(yùn)輸?shù)母拍罴捌涮攸c(diǎn)

班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，是在一定航線上、一定的?？扛劭?、定期開航的船舶運(yùn)輸。

班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：（1）四固定：即固定航線、固定?？扛劭?、固定船期、相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。（2）承運(yùn)人管裝管卸。（3）各類貨物都可以接受。（4）承運(yùn)人、托運(yùn)人雙方的權(quán)利義務(wù)、責(zé)任豁免以班輪提單上所載條款為依據(jù)。

2、構(gòu)成共同海損的條件？

(1)危險(xiǎn)必須是共同的，采取的措施是合理的，這是共同海損的前提條件。(2)共同海損的危險(xiǎn)必須是真實(shí)存在的而不是臆測(cè)的，或者不可避免發(fā)生的。(3)共同海損的犧牲必須是自動(dòng)的和有意采取的行為，其費(fèi)用必須是額外的。(4)共同海損必須是屬于非常情況下的損失。

3、B/L的含義、性質(zhì)與作用

海運(yùn)提單（B/L）簡(jiǎn)稱提單，是船方或其代理接管承運(yùn)貨物或貨物裝船后簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的憑證。

性質(zhì)與作用：（1）貨物收據(jù)，證明承運(yùn)人已經(jīng)收到或接管提單上所列貨物；（2）物權(quán)憑證，提單持有人有權(quán)憑以提貨，還可以通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓其貨物所有權(quán)；（3）運(yùn)輸契約的證明，提單條款規(guī)定了承運(yùn)人、托運(yùn)人雙方的權(quán)利義務(wù)、責(zé)任豁免，是處理糾紛的法律依據(jù)。

四、論述

論述FCA、CPT、CIP和FOB、CFR、CIF的異同 答案要點(diǎn)：

1、相同點(diǎn)：1）均屬于裝運(yùn)合同：賣方保證按時(shí)交貨，并不保證按時(shí)到貨。2）責(zé)任劃分的基本原則相同。

2、不同點(diǎn)

1）適用的運(yùn)輸方式不同。FOB、CFR、CIF三種術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，其承運(yùn)人一般只限于船公司；而FCA、CPT、CIF三種術(shù)語(yǔ)適用各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)，其承運(yùn)人可以是船公司、鐵路局、航空公司，也可以是安排多式聯(lián)運(yùn)的聯(lián)合運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人。

2）交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同。FOB、CFR、CIF的交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)均以在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移至買方。而FCA、CPT、CIP的交貨地點(diǎn)，需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定，它可以是在賣方處所由承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具上，也可以是在鐵路、公路、航空、內(nèi)河、海洋運(yùn)輸承運(yùn)人或多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的運(yùn)輸站或其他收貨點(diǎn)。至于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，則于賣方將貨物交由承運(yùn)人保管時(shí)，即自賣方轉(zhuǎn)移至買方。

3）裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。按FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)，賣方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用。但由于貨物裝船是一個(gè)連續(xù)作業(yè)，各港口的習(xí)慣做法又不盡一致，所以，在使用程租船運(yùn)輸?shù)腇OB合同中，應(yīng)明確裝船費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)，在CFR和CIF合同中，則應(yīng)明確卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)。而在FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)下，如涉及海洋運(yùn)輸，并使用程租船裝運(yùn)，賣方將貨物交給承運(yùn)人時(shí)所支付的運(yùn)費(fèi)CPT、CIP術(shù)語(yǔ)，或由買方支付的運(yùn)費(fèi)FCA術(shù)語(yǔ)，已包含了承運(yùn)人接管貨物后在裝運(yùn)港的裝船費(fèi)和目的港的卸貨費(fèi)。這樣，在FCA合同中的裝貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)和在CPT、CIP合同中的卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)問題均已明確。

4）運(yùn)輸單據(jù)不同。在FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)下，賣方一般應(yīng)向買方提交已裝船清潔提單。而在FCA、CFR、CIP術(shù)語(yǔ)下，賣方提交的運(yùn)輸單則視不同的運(yùn)輸方式而定。如在海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸方式下，賣方應(yīng)提供可轉(zhuǎn)讓的提單，有時(shí)也可提供不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單和內(nèi)河運(yùn)單；如在鐵路、公路、航空運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)方式下，則應(yīng)分別提供鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單、航空運(yùn)單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。

五、案例分析題

1、答案要點(diǎn)：

貨物損失的責(zé)任由我方承擔(dān)。因?yàn)?，在CFR術(shù)語(yǔ)成交的情況下，租船訂艙和辦理投保手續(xù)分別由賣方和買方辦理。因此，賣方在裝船完畢后應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知以便買方辦理投保手續(xù)，否則，由此而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方承擔(dān)。本案中，因?yàn)槲曳轿醇鞍l(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦理投保手續(xù)，未能將風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司，因風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我方承擔(dān)。

2、答案要點(diǎn)：

擱淺造成的損失和費(fèi)用，增加的各項(xiàng)費(fèi)用支出，包括船員工資，以及被水浸濕的玩具和茶葉屬共同海損；

而海水滲進(jìn)貨倉(cāng)，造成船貨部分受損，以及被火燒毀的玩具屬單獨(dú)海損。

第二篇：專升本《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》_試卷_答案

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

專升本《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》

8.按重量買賣的商品，若合同中未規(guī)定計(jì)算重量的方法時(shí)，習(xí)慣上按（）計(jì)重（2分）A.毛重 B.凈重 C.公量 D.毛、凈重各50%

一、（共75題,共150分）

1.滯期費(fèi)只能發(fā)生在（）合同中（2分）

A.班輪運(yùn)輸 B.定期租船 C.定程租船 D.租船運(yùn)輸

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

9.在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，擱淺、觸礁屬于（）（2分）A.自然災(zāi)害 B.意外事故 C.一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) D.特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 標(biāo)準(zhǔn)答案：C

2.某公司按CIF條件出口呸布1000包，貨在途中因貨艙淡水管道滴漏，致使該批布中的150包遭水漬，保險(xiǎn)公標(biāo)準(zhǔn)答案：B 司對(duì)投保下列哪種險(xiǎn)別負(fù)責(zé)投保（）（2分）A.一切險(xiǎn) B.水漬險(xiǎn) C.平安險(xiǎn) D.滲漏險(xiǎn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

3.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，計(jì)價(jià)貨幣應(yīng)盡量選擇（）（2分）A.硬貨幣 B.軟貨幣

C.進(jìn)口用軟貨幣，出口用硬貨幣 D.進(jìn)口用硬貨幣，出口用軟貨幣

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

4.對(duì)于一個(gè)國(guó)家，當(dāng)某一時(shí)期的進(jìn)口總額小于出口總額時(shí)稱為（）（2分）A.貿(mào)易順差 B.貿(mào)易出超 C.貿(mào)易平衡 D.貿(mào)易逆差

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

5.使用循環(huán)信用證的目的在于簡(jiǎn)化手續(xù)和減少開證押金，這種信用證一般適用于（）（2分）A.易貨貿(mào)易、來(lái)料加工和補(bǔ)償貿(mào)易 B.中間商用于轉(zhuǎn)運(yùn)他人貨物的合同 C.母公司與子公司之間的貿(mào)易合同

D.定期分批、均衡供貨、分批結(jié)匯的長(zhǎng)期合同

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

6.國(guó)際貨物貿(mào)易的作價(jià)方法很多，其中最常見常用的是（）（2分）A.暫定價(jià)格 B.固定價(jià)格 C.待定價(jià)格

D.先確定初步價(jià)格，然后按原材料價(jià)格指數(shù)和工資指數(shù)最后調(diào)整

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

7.仲裁協(xié)議是仲裁機(jī)構(gòu)受理爭(zhēng)議案件的法律依據(jù)，因此（）（2分）A.仲裁協(xié)議必須在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成 B.仲裁協(xié)議只能在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成

C.仲裁協(xié)議即可以在爭(zhēng)議發(fā)生之前，也可以在發(fā)生爭(zhēng)議之后達(dá)成 D.仲裁協(xié)議不能獨(dú)立于合同外

10.按CIF術(shù)語(yǔ)成交的合同，貨物在運(yùn)輸途中因火災(zāi)被焚，應(yīng)由（）（2分）A.賣方負(fù)擔(dān)貨物損失 B.賣方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 C.買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 D.船方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

11.在國(guó)際貨款支付中，托收是屬于商業(yè)信用，信用證是屬于銀行信用，因此（）（2分）A.兩者使用的匯票都是商業(yè)匯票 B.兩者使用的匯票都是銀行匯票

C.托收使用的是商業(yè)匯票，信用證使用的是銀行匯票 D.托收使用的是銀行匯票，信用證使用的是商業(yè)匯票

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

12.在國(guó)際貿(mào)易的租賃形式中，最為承租人樂意采用同時(shí)也是最普遍的一種租賃方式是（）（2分）A.融資性租賃 B.經(jīng)營(yíng)性租賃 C.杠杠租賃 D.轉(zhuǎn)租賃

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

13.小張?jiān)诎徇\(yùn)貨物的過(guò)程中看到貨物的外包裝上有一只酒杯圖形，這種標(biāo)志屬于（）（2分）A.危險(xiǎn)性標(biāo)志 B.指示性標(biāo)志 C.警告性標(biāo)志 D.易燃性標(biāo)志

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

14.若使買方在目的港對(duì)所收貨物無(wú)權(quán)提出異議，商品檢驗(yàn)（）（2分）A.以離岸品質(zhì)，離岸重量為準(zhǔn) B.以離岸品質(zhì)，到岸重量為準(zhǔn) C.以到岸品質(zhì)，到岸重量為準(zhǔn) D.以到岸品質(zhì)，離岸重量為準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

15.貨物的價(jià)格條款主要由單價(jià)和（）兩項(xiàng)內(nèi)容構(gòu)成（2分）A.計(jì)價(jià)貨幣 B.貿(mào)易術(shù)語(yǔ) C.單位價(jià)格金額 D.總值

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

16.共同海損犧牲和費(fèi)用應(yīng)該由()共同按最后獲救的價(jià)值的比例分?jǐn)偅?分）A.船舶和運(yùn)費(fèi)兩方 B.貨物和動(dòng)費(fèi)兩方 C.船舶和貨物兩方 D.船舶、運(yùn)費(fèi)和貨物三方

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

17.某公司簽發(fā)一張匯票，上面注明“At 90 days after sight”，則這是一張（）（2分）A.即期匯票 B.遠(yuǎn)期匯票 C.跟單匯票 D.光票

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

18.一項(xiàng)發(fā)盤，經(jīng)過(guò)還盤后，則該項(xiàng)發(fā)盤（）（2分）A.失效 B.仍然有效

C.對(duì)原發(fā)盤人有約束力 D.對(duì)還盤人有約束力

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

19.FOB/CFR術(shù)語(yǔ)下，辦理租船、訂艙者應(yīng)為（）（2分）A.買方/賣方 B.買方/買方 C.賣方/買方 D.賣方/賣方

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

20.由出口方銀行向本國(guó)出口廠商提供的貸款，稱為（）（2分）A.出口信貸 B.賣方信貸 C.買方信貸 D.出口信貸擔(dān)保

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

21.下列（）屬于共同海損（2分）

A.船艙著火，船長(zhǎng)和船員忙著救火，致使部分貨物受潮造成損失 B.船因故擱淺，船長(zhǎng)為脫淺，將部分貨物拋入海中造成的部分貨物的損失

C.船在航行中推進(jìn)器失靈，船舶失控，船長(zhǎng)向附近港口要求排拖輪而產(chǎn)生的拖輪費(fèi)用 D.船擱淺，船殼鋼板出現(xiàn)裂縫需修船，為此必須將貨卸至岸上。卸貨過(guò)程中部分貨物受損標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D

22.以下對(duì)可轉(zhuǎn)讓信用證表述正確的是（）（2分）A.可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次 B.可轉(zhuǎn)讓信用證可轉(zhuǎn)讓無(wú)數(shù)次 C.可轉(zhuǎn)讓信用證必須注明“可轉(zhuǎn)讓”字樣

D.信用證經(jīng)轉(zhuǎn)讓后，買賣合同中賣方仍應(yīng)履行其應(yīng)履行的義務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D

23.《2000通則》中，C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)包括（）（2分）A.CFR B.CPT C.CIP D.CIF 標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D

24.發(fā)盤的內(nèi)容要明確，必須包括（）（2分）

A.貨物名稱 B.貨物數(shù)量 C.貨物價(jià)格 D.貨物包裝

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C

25.下列屬于一般附加險(xiǎn)的有（）（2分）

A.黃曲霉素險(xiǎn) B.短量險(xiǎn) C.污染險(xiǎn) D.滲漏險(xiǎn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D

26.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》對(duì)發(fā)盤內(nèi)容“十分確定”的解釋是（）（2分）A.明確規(guī)定合同的有效期 B.規(guī)定交貨地點(diǎn)和時(shí)間

C.規(guī)定責(zé)任范圍和解決爭(zhēng)端的辦法 D.明確貨物、規(guī)定數(shù)量和價(jià)格

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

27.以下那種票據(jù)具有承兌行為（）（2分）

A.遠(yuǎn)期本票 B.即期匯票 C.匯票 D.遠(yuǎn)期匯票

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

28.班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該包括（）（2分）A.裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)，速遣費(fèi) B.裝卸費(fèi)，但計(jì)滯期費(fèi)，速遣費(fèi) C.卸貨費(fèi)和應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi) D.卸貨費(fèi)和速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

29.某合同價(jià)格條款規(guī)定為“每公噸CIF大阪100美元”，這種價(jià)格是（）（2分）A.含傭價(jià) B.離岸價(jià) C.成本價(jià) D.凈價(jià)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

30.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（600）規(guī)定，合同中使用“大約”、“近似”等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為（）（2分）

A.不超過(guò)5% B.不超過(guò)10% C.不超過(guò)15% D.不超過(guò)20%

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

31.（）是信用證議付行收到出口企業(yè)的出口單據(jù)后，經(jīng)審查無(wú)誤，將單據(jù)寄交國(guó)外付款行索取貨款的結(jié)匯做法（2分）

A.收妥結(jié)匯 B.押匯 C.定期結(jié)匯 D.承兌交單

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

32.保兌信用證的保兌行，其付款責(zé)任是（）（2分）A.在先于開證行履行付款義務(wù)

B.在開證申請(qǐng)人不履行付款義務(wù)時(shí)履行付款義務(wù) C.承擔(dān)第一付款責(zé)任

D.在開證行之后承擔(dān)第二付款責(zé)任

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

33.托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是（）（2分）A.D/P屬于跟單托收；D/A屬于光票托收 B.D/P是付款后交單；D/A是承兌后交單 C.D/P是即期付款；D/A是遠(yuǎn)期付款 D.D/P是遠(yuǎn)期付款；D/A是即期付款

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

34.如果貿(mào)易條件大于100%，說(shuō)明（）（2分）A.該國(guó)的貿(mào)易條件惡化 B.該國(guó)的貿(mào)易條件不變 C.該國(guó)的貿(mào)易條件得到改善 D.該國(guó)的貿(mào)易條件未知

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

35.在我國(guó)進(jìn)出口合同中，關(guān)于商品檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)一般規(guī)定為（）（2分）A.在出口國(guó)工廠檢驗(yàn) B.在裝運(yùn)港檢驗(yàn) C.在目的港檢驗(yàn) D.裝運(yùn)地檢驗(yàn)和目的地復(fù)驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

36.英國(guó)某買主向我輕工業(yè)品進(jìn)出口公司來(lái)電“擬購(gòu)美加凈牙膏大號(hào)1000羅請(qǐng)電告最低價(jià)格最快交貨期”此來(lái)電屬交易磋商的哪一環(huán)節(jié)（）（2分）

A.發(fā)盤 B.詢盤 C.還盤 D.接受

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

37.以下我出口商品的單價(jià)，只有（）的表達(dá)是正確的（2分）A.250美元／桶 B.250美元／桶CIF倫敦 C.250美元／桶CIF廣州 D.250美元

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

38.按照中國(guó)保險(xiǎn)條款的規(guī)定，一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍是指（）再加上一般外來(lái)原因所致的全部和部分損失（2分）A.水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍 B.平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍 C.平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍 D.一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

39.在以CIF和CFR術(shù)語(yǔ)成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險(xiǎn)（）（2分）

A.前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān) B.均有賣方承擔(dān) C.均有買方承擔(dān)

D.前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

40.珠寶、首飾等商品具有獨(dú)特性質(zhì)，在出口確定其品質(zhì)時(shí)（）（2分）A.最好用樣品磋商 B.最好用文字說(shuō)明 C.最好看貨成交 D.最好用品牌買賣

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

41.如果匯票標(biāo)明“Pay to A Co.only”則說(shuō)明該匯票為（）（2分）A.指示形抬頭匯票 B.記名匯票 C.不可以流通轉(zhuǎn)讓 D.可以流通轉(zhuǎn)讓

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

42.提單上批注有“被雨淋濕”、“三箱破損”等文字，稱為（）（2分）A.清潔提單 B.不清潔提單 C.指示提單 D.已裝船提單

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

43.下列市場(chǎng)的調(diào)研中，不屬于市場(chǎng)環(huán)境調(diào)研的是（）（2分）A.政治環(huán)境調(diào)研 B.經(jīng)濟(jì)環(huán)境調(diào)研 C.社會(huì)文化環(huán)境調(diào)研 D.地理環(huán)境調(diào)研

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

44.進(jìn)口配額制是一國(guó)政府在一定時(shí)期對(duì)某些商品的（）加以直接的限制（2分）A.品種 B.價(jià)格 C.數(shù)量 D.數(shù)量或金額

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

45.本票和支票的付款人分別為（）（2分）

A.出票人、銀行 B.出票人或承兌人、銀行 C.出票人、企業(yè) D.承兌人、企業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

46.對(duì)于信用證與合同關(guān)系的表述正確的是（）（2分）A.買賣合同的開立以信用證為依據(jù) B.信用證的履行不受買賣合同的約束

C.有關(guān)銀行只根據(jù)信用證的規(guī)定辦理信用證業(yè)務(wù) D.合同是審核信用證的依據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D

47.根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，下列損失中，屬于水漬險(xiǎn)承保范圍的有（）（2分）A.由海嘯造成的被保貨物的損失 B.由于船舶擱淺造成的被保貨物的損失 C.由于雷電造成的被保貨物的損失

D.由于船艙淡水水管滲漏造成的被保貨物的損失

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C

48.出口商收到進(jìn)口商開來(lái)的信用證后，要求該證的通知行以該證為基礎(chǔ)另開一張內(nèi)容相似的新證，則此新證稱為（）（2分）

A.循環(huán)信用證 B.對(duì)背信用證 C.對(duì)開信用證 D.保兌信用證

標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C

49.FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別是（）（2分）A.適用的運(yùn)輸方式不同 B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同 C.裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同 D.運(yùn)輸單據(jù)不同

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D

50.由上海運(yùn)往底特律、芝加哥的一批貨物，若采用OCP條款，應(yīng)滿足下列條件（）（2分）A.必須在美國(guó)西海岸港口轉(zhuǎn)船 B.必須在提單上注明“OCP”字樣 C.必須在提單的目的港一欄填寫西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最終目的地名稱 D.必須在美國(guó)東海岸港口轉(zhuǎn)船

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C

51.出口生絲計(jì)算重量的方法通常是（）（2分）A.毛重 B.凈重 C.公量 D.理論重量

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

52.根據(jù)《公約》的規(guī)定，買方向賣方提出索賠的最后期限是（）（2分）A.貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)完畢即提單簽發(fā)日期后兩年 B.貨物到達(dá)目的港協(xié)力海輪后兩年

C.經(jīng)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的出結(jié)果后兩年 D.買方實(shí)際收到貨物起兩年

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

53.按照國(guó)際慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，則運(yùn)輸標(biāo)志一般由（）提供（2分）A.賣方 B.開證行 C.買方 D.船方

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

54.在洽商交易中，我方報(bào)價(jià)200美元/臺(tái)，對(duì)方要求3%的傭金，在此情況下，我方該報(bào)的含傭價(jià)應(yīng)該為（）（2分）

A.200美元 B.206.186美元 C.206美元 D.194美元

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

55.我某公司3月5日對(duì)外發(fā)盤，規(guī)定7月份裝運(yùn)，國(guó)外客戶回電:“接受你方3月5日發(fā)盤，但立即裝運(yùn)?！贝嘶仉娛菍?duì)原發(fā)盤的（）（2分）

A.有效接受 B.實(shí)質(zhì)性變更 C.非實(shí)質(zhì)性變更 D.只是添加未作變更

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

56.下列不屬于補(bǔ)償貿(mào)易的基本形式的是（）（2分）A.產(chǎn)品回購(gòu) B.產(chǎn)品互購(gòu) C.現(xiàn)金補(bǔ)償 D.綜合性補(bǔ)償

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

57.“以毛作凈”實(shí)際上就是（）（2分）A.以凈重作為毛重作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) B.按法定重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) C.按理論重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) D.按毛重計(jì)算重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

58.我公司按FOB進(jìn)口一批玻璃器皿，在運(yùn)輸途中的裝卸，搬運(yùn)過(guò)程中，部分貨物受損。要得到保險(xiǎn)公司賠償，我公司應(yīng)該投保（）（2分）A.平安險(xiǎn)

B.破碎險(xiǎn) C.一切險(xiǎn)

D.一切險(xiǎn)加破碎險(xiǎn) E.在裝運(yùn)港檢驗(yàn) F.在目的港檢驗(yàn)

G.在裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量，目的港檢驗(yàn)品質(zhì) H.裝運(yùn)地檢驗(yàn)，目的地復(fù)檢

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

59.下列不屬于我國(guó)保稅區(qū)的是（）（2分）

A.青島黃島 B.深圳福田 C.廈門象嶼 D.武漢關(guān)山

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

60.屬于順匯的付款方式是（）（2分）

A.銀行保函 B.信用證 C.托收 D.匯付

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

61.出口換匯成本如果低于銀行的外匯牌價(jià)則說(shuō)明出口（）（2分）A.盈利 B.虧損 C.不盈不虧 D.不說(shuō)明任何問題

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

62.憑說(shuō)明書和圖樣買賣，一般適用于（）（2分）A.一些品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品

B.機(jī)器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品 C.有獨(dú)特加工工藝的傳統(tǒng)農(nóng)副產(chǎn)品 D.經(jīng)過(guò)科學(xué)加工的初級(jí)產(chǎn)品

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

63.定牌中性包裝是指()（2分）

A.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)／牌名，但不注明生產(chǎn)地名或廠商名稱 B.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)／牌名，也注明產(chǎn)地 C.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)／牌名，也不注明產(chǎn)地 D.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)／牌名，但注明產(chǎn)地

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

64.《2000通則》中，賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）（2分）A.DDU B.FCA C.EXW D.DDP

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

65.我方與德商簽訂一筆進(jìn)口機(jī)器零件的合同。合同簽訂以后，德商安排兩間工廠同時(shí)投入生產(chǎn)。在生產(chǎn)過(guò)程中，其中一間工廠由于意外事故遭致火災(zāi)，完全喪失了生產(chǎn)能力，德商（）（2分）A.因遇不可抗力事故，可要求解除合同 B.因遇不可抗力事故，可要求延期履行合同

C.因遇不可抗力事故，可要求延期履行合同，但我方有索賠的權(quán)力 D.不屬于不可抗力的范圍，我方應(yīng)要求德商按期履行合同

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

66.FOB與CFR術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于（）（2分）A.辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同 B.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同

C.辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同 D.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

67.我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同，來(lái)證規(guī)定我方應(yīng)于3、4、5月份分批等量裝運(yùn)，我方3月份裝運(yùn)了300公噸，4月份因貨未備妥未裝運(yùn)，則（）（2分）A.5月份可裝運(yùn)兩批，共計(jì)600公噸 B.5月份照裝，4月份貨日后在議

C.4月份可落空不補(bǔ)，5月份繼續(xù)裝運(yùn)，順延到6月份再裝一批 D.從4月份開始，信用證失效

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

68.在海運(yùn)過(guò)程中，被保藥品被海水浸泡，這種損失屬于（）（2分）A.實(shí)際全損 B.推定全損 C.共同海損 D.單獨(dú)海損

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

69.按《公約》的解釋，如違約的情況尚未達(dá)到根本性違反合同的程度，則受害的一方（）（2分）A.只可宣告合同無(wú)效，不能要求賠償損失 B.只能提出損害賠償?shù)囊螅荒苄婧贤瑹o(wú)效

C.不但有權(quán)向違約方提出損害賠償?shù)囊?，而且可宣告合同無(wú)效 D.可根據(jù)違約情況選擇以上答案

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

70.對(duì)于信用證與合同關(guān)系的表述正確的是（）（2分）A.買賣合同的開立以信用證為依據(jù) B.信用證的履行不受買賣合同的約束

C.有關(guān)銀行只根據(jù)信用證的規(guī)定辦理信用證業(yè)務(wù) D.合同是審核信用證的依據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D

71.根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，下列損失中，屬于水漬險(xiǎn)承保范圍的有（）（2分）A.由海嘯造成的被保貨物的損失 B.由于船舶擱淺造成的被保貨物的損失 C.由于雷電造成的被保貨物的損失

D.由于船艙淡水水管滲漏造成的被保貨物的損失

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C

72.出口商收到進(jìn)口商開來(lái)的信用證后，要求該證的通知行以該證為基礎(chǔ)另開一張內(nèi)容相似的新證，則此新證稱為（）（2分）

A.循環(huán)信用證 B.對(duì)背信用證 C.對(duì)開信用證 D.保兌信用證

標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C

73.FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別是（）（2分）A.適用的運(yùn)輸方式不同 B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同 C.裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同 D.運(yùn)輸單據(jù)不同

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D

74.由上海運(yùn)往底特律、芝加哥的一批貨物，若采用OCP條款，應(yīng)滿足下列條件（）（2分）A.必須在美國(guó)西海岸港口轉(zhuǎn)船 B.必須在提單上注明“OCP”字樣

C.必須在提單的目的港一欄填寫西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最終目的地名稱 D.必須在美國(guó)東海岸港口轉(zhuǎn)船

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C

75.關(guān)于買賣合同中檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定方法，當(dāng)前使用最為廣泛的一種是（）（2分）A.在裝運(yùn)港檢驗(yàn)

B.在目的港檢驗(yàn)

C.在裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量，目的港檢驗(yàn)品質(zhì)

D.裝運(yùn)地檢驗(yàn)，目的地復(fù)檢

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

第三篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷及答案

2015學(xué)年第二學(xué)期期末考試

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》 試卷A 班級(jí)： 學(xué)號(hào)： 姓名： 評(píng)分：

一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共20分）

1、常見的面積單位有（）。

A、平方米

B、公升

C、立方米

D、斤

2、如果物價(jià)下降，固定價(jià)格對(duì)（）有利。

A、賣方

B、雙方

C、買方

D、船方

3、在信用證付款的情況下，發(fā)票抬頭應(yīng)填（）。

A、開證申請(qǐng)人

B、受益人

C、出口商

D、保險(xiǎn)商

4、下列關(guān)于銷售代理人說(shuō)法正確的是（）。

A、代理人取得商品所有權(quán)

B、代理人沒有取得商品所有權(quán)

C、代理人可能取得商品所有權(quán)

D、代理人主要通過(guò)貨物買賣價(jià)差來(lái)獲利

5、下列哪種術(shù)語(yǔ)經(jīng)常被我國(guó)進(jìn)口商采用（）。

A、EXW

B、DDP

C、FOB

D、DDU

6、本票有（）個(gè)當(dāng)事人。

A、2

B、3

C、4

D、5

7、我國(guó)合同法規(guī)定：收取定金的一方不履行約定債務(wù)，應(yīng)當(dāng)（）倍返還定金。

A、1

B、2

C、3

D、4

8、“我方購(gòu)大米1000噸，如降價(jià)5%”。這是（）。

A、發(fā)盤

B、還盤

C、邀請(qǐng)發(fā)盤

D、承諾

9、常見的集合運(yùn)輸包裝有（）。

A、集裝箱

B 條

C、箱

D、捆 10、對(duì)于接受生效，英美法采取（）原則。

A、到達(dá)生效

B、自然生效

C、投郵生效

D、中途生效

二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分）

1、在FOB術(shù)語(yǔ)下，下列屬于賣方義務(wù)的是（）。

A、出口報(bào)關(guān)

B、保險(xiǎn)

C、國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)

D、國(guó)外運(yùn)費(fèi) 2、下列哪些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)較常用（）。

A、CIF

B、DDP

C、EXW

D、CFR

3、下列屬于以說(shuō)明表示品質(zhì)的是（）。

A、憑規(guī)格

B 憑樣品

C、憑標(biāo)準(zhǔn)、一切險(xiǎn)不承保以下風(fēng)險(xiǎn)（）。

A、戰(zhàn)爭(zhēng)

B、罷工

C、海嘯

5、《公約》將違約分為（）違約。

A、根本性

B、違反擔(dān)保

C、違反要件

三、名詞解釋（每小題5分，共25分）

1、匯票、CFR Ex Ship’s Hold、出口收匯核銷、賣期保值

D、看貨買賣D、臺(tái)風(fēng) D非根本性、倉(cāng)至倉(cāng)條款

四、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共10分）、什么是違反要件、違反擔(dān)保？其法律后果是什么？、構(gòu)成實(shí)盤的基本條件。

五、計(jì)算題（30題8分，31題7分，共15分）、有1000噸貨物出口到美國(guó)，2立方米每噸，50000元每噸。

船公司運(yùn)價(jià)表：100元/運(yùn)費(fèi)噸，30元/10000元貨物，W/M or Ad.Val。請(qǐng)計(jì)算總共需要付多少運(yùn)費(fèi)。、1000噸大米出口到日本，成本為人民幣1500元/噸，運(yùn)費(fèi)為180元/噸，保險(xiǎn)費(fèi)率1%，客戶要求按常規(guī)加成投保。請(qǐng)報(bào)CIF東京價(jià)。

六、案例分析題（第一小題7分，第二小題8分，共15分）、我國(guó)一公司以CIF條件出口一批貨物。合同中沒有規(guī)定買什么保險(xiǎn)。合同簽訂后，買方來(lái)電稱目的地最近經(jīng)常發(fā)生**，要求我方在辦理保險(xiǎn)時(shí)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。

請(qǐng)問我方是否應(yīng)接受，應(yīng)該如何處理。

2、偉達(dá)公司與外商有多年進(jìn)出口交易。3月18日，偉達(dá)向外商發(fā)出訂單，要求按原FOB價(jià)格繼續(xù)訂購(gòu)1000噸，規(guī)定在發(fā)盤6日內(nèi)復(fù)到有效，若不答復(fù)，視為接受訂單。直到3月28日外商仍未回復(fù)，偉達(dá)著手預(yù)訂艙位。15天后，外商來(lái)電稱：“材料價(jià)格上漲，原價(jià)漲10%”。

試分析偉達(dá)公司應(yīng)如何處理？

2015學(xué)年第二學(xué)期期末考試 《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》 試卷B 班級(jí)： 學(xué)號(hào)： 姓名： 評(píng)分：

一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共20分）、“我方向你方購(gòu)一級(jí)東北大米1000噸，每噸1200元，12月交貨，”。這是

（）

A、還盤

B、發(fā)盤

C、邀請(qǐng)發(fā)盤

D、退盤

2、仲裁解決糾紛的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A、如果不服可多次仲裁

B、一方可不執(zhí)行仲裁裁決 C、雙方關(guān)系緊張

D、迅速、及時(shí)

3、在托收付款的情況下，發(fā)票抬頭一般寫（）。

A、開證申請(qǐng)人

B、買方

C、出口商

D、保險(xiǎn)商

4、在進(jìn)出口貿(mào)易中，如我方提出，在我國(guó)發(fā)生不可抗力，一般由（）出具證明文件。

A、質(zhì)檢總局

B、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì) C、海關(guān)

D、商務(wù)部

5、能夠在任何銀行議付的信用證是（）。A、秘密議付信用證

B、限制議付信用證

C、公開議付信用證

D、有實(shí)力銀行開出的議付信用證

6、關(guān)于海運(yùn)單，下列說(shuō)法正確的是（）。A、是物權(quán)憑證

B、可能是物權(quán)憑證

C、可以流通轉(zhuǎn)讓

D、不是物權(quán)憑證

7、以進(jìn)出關(guān)境為標(biāo)準(zhǔn)的是（）。

A、過(guò)境貿(mào)易

B、特別貿(mào)易

C、總貿(mào)易

D、專門貿(mào)易 8、下列術(shù)語(yǔ)中，賣方責(zé)任最小的是（）。

A、EXW

B、CIF

C、DDP

D、FOB

9、對(duì)于接受生效，大陸法采?。ǎ┰瓌t。

A到達(dá)生效

B、自然生效

C、投郵生效

D、中途生效 10、常見的體積單位有（）。

A、公升

B、立方米

C、斤

D、噸

二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分）

1、下列屬于以實(shí)物表示品質(zhì)的是（）。

A、憑規(guī)格

B、憑標(biāo)準(zhǔn)

C、憑樣品、班輪運(yùn)費(fèi)里包括（）。

A、裝卸費(fèi)

B、油費(fèi)

C、超長(zhǎng)附加費(fèi) 3、根據(jù)提單是否對(duì)貨物表面有批注，提單分為（A、清潔提單

B、不清潔提單 C、記名提單

D、指示提單 4、在CIF術(shù)語(yǔ)下，下列屬于賣方義務(wù)的是（）。A、出口報(bào)關(guān)

B、保險(xiǎn)

C、運(yùn)費(fèi)

5、如果有一萬(wàn)噸大米銷往蒙古，應(yīng)選擇（）。

A、CIF

B、FOB

C、CIP

三、名詞解釋（每小題5分，共10分）

1、速遣費(fèi)

2、匯票出票

D、看貨買賣 D、港口選擇費(fèi)）。D、進(jìn)口報(bào)關(guān) D、CPT

3、活價(jià)

4、倉(cāng)至倉(cāng)條款

5、FOB Under Tackle

四、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共10分）

1、構(gòu)成接受的條件。

2、品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定方法。

五、計(jì)算題（第一題7分，第二題8分，共15分）

1、某公司與香港中間商達(dá)成交易，合同規(guī)定我方出口某商品25000公斤，15美元/公斤，CFR C2% 倫敦。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)0。15美元/公斤。

請(qǐng)計(jì)算：

（1）出口公司向中國(guó)銀行購(gòu)買交付傭金的美元共需多少人民幣（中國(guó)銀行牌價(jià)：100美元=800人民幣元）。

（2）出口公司的外匯凈收入為多少美元。

31、某公司出口羊毛20噸，標(biāo)準(zhǔn)回潮率為15%。從中抽取5千克，去水后凈剩4千克。請(qǐng)計(jì)算其公量。

六、案例分析題（第一小題8分，第二小題7共15分）

1、我國(guó)從巴西進(jìn)口大豆2000噸，交貨期為8月份。然而，4月份外商稱原定收購(gòu)地點(diǎn)發(fā)生洪災(zāi)，收購(gòu)計(jì)劃完全落空，要求按不可抗力處理，免除交貨責(zé)任。

中方該如何對(duì)待？、某合同規(guī)定：

6、7月份兩批平均裝運(yùn)。中方公司收到外國(guó)銀行開來(lái)的信用證，其中規(guī)定：裝運(yùn)不遲于7月31日。中方公司因貨已備好，且信用證中沒有規(guī)定必須分批裝運(yùn)。因此中方公司于6月5日一次全部裝船并運(yùn)出。

請(qǐng)問：中方公司這樣做是否妥當(dāng)？為什么？

<<國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)>>期末考試試卷（A）答案

一、單項(xiàng)選擇題、A

2、A、A

4、B

5、C

6、A

7、B、B

9、A

10、C

二、多項(xiàng)選擇題、AC、AD

3、AC

4、AB

5、AD

三、名詞解釋、一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，要求對(duì)方于見票時(shí)或可確定的時(shí)間，對(duì)某人或其指定人或持票人支付一定金額的無(wú)條件書面支付命令。2、CFR船底交貨，買方負(fù)責(zé)將貨物從艙底吊到碼頭的費(fèi)用。、為了加強(qiáng)出口收匯管理，防止外匯流失，由外匯管理部門對(duì)所有貿(mào)易方式下的出口收入實(shí)行核銷制度。、經(jīng)營(yíng)者買進(jìn)實(shí)物，為避免價(jià)格下降，從而在交易所預(yù)售同等數(shù)量的期貨合約，進(jìn)行保值。、指保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所開始生效，直到保單所載明的收貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所為止。四、簡(jiǎn)答題、違反要件是違反合同主要條款。

違反擔(dān)保是違反合同的次要條款。

法律后果：違反要件，受到損害的一方有權(quán)解除合同，并要求損害賠償。違反擔(dān)保，受到損害的一方無(wú)權(quán)解除合同，但可要求損害賠償。2、構(gòu)成實(shí)盤的基本條件：向一個(gè)或一個(gè)以上的特定人發(fā)盤

發(fā)盤必須標(biāo)明定立合同的意思

發(fā)盤內(nèi)容要肯定、明確、完整

五、計(jì)算題、2000*2*100=400000元、噸CIF價(jià)為

78—79

保險(xiǎn)費(fèi)=1680*110%*1%/1-110%*1%=18。69元

每噸CIF=成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)=1500+180+18。69=1698。69元 六、案例分析題、按慣例我方只買最低的保險(xiǎn)。

我方可以接受，但因此而風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由買方承擔(dān)。否則我方拒絕。2、告訴外商，合同已訂立，其漲價(jià)要求不合理。

依《公約》一般的沉默不等于接受。

此案中，雙方是老客戶。在這種特殊的情況下依〈〈公約〉〉的原則應(yīng)該構(gòu)成有效的接受。

<<國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)>>期末考試試卷（B）答案

一、單項(xiàng)選擇題

1、B

2、D、B

4、B

5、C

6、D

7、D

8、A

9、A

10、B

二、多項(xiàng)選擇題、CD、ABCD 3、AB、ABC、CD

三、名詞解釋

1、船舶出租人因租船人或其代理人提前完成裝卸作業(yè)而付給租船人的獎(jiǎng)金。

2、匯票出票是指出票人在匯票上填寫付款人、付款金額等相關(guān)項(xiàng)目，經(jīng)簽字后交給受票人的行為。

3、活價(jià)，又稱固定價(jià)格法，是指對(duì)于物價(jià)變動(dòng)較大的商品或因交貨期較遠(yuǎn)，買賣雙方為了避免風(fēng)險(xiǎn)，在合同中暫不規(guī)定價(jià)格而僅僅約定確定價(jià)格的時(shí)間和作價(jià)方法。、指保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所開始生效，直到保單所載明的收貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所為止。

5、FOB吊鉤下交貨賣方負(fù)責(zé)將貨物交至買方指定的船只吊鉤上。

四、簡(jiǎn)答題、由發(fā)盤人做出

無(wú)條件接受，內(nèi)容與發(fā)盤相符

在發(fā)盤的有效期傳達(dá)到發(fā)盤人

接受必須明確表示

2、品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定方法：

規(guī)定范圍，規(guī)定某項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)的允許差異范圍

對(duì)商品的品質(zhì)規(guī)格規(guī)定上下極限

規(guī)定上下差異 五、計(jì)算題

1、（1）

傭金=交易總額*傭金率=7500美元=7500*8= 60000人民幣元

（2）凈價(jià)就是FOB價(jià)

FOB=CFR—傭金—運(yùn)費(fèi)=363750美元、實(shí)際回潮率=5—4/4=25% 公量=20*（1+15%）/（1+25%）=18。4噸

六、案例分析題

1、依公約不構(gòu)成不可抗力。大豆是種類物，合同不要求特定產(chǎn)地。外商可從其他地方購(gòu)買。還有4個(gè)月交貨，外商有足夠的時(shí)間從其他地方購(gòu)買。外商要履約，否則我方保留追索權(quán)。

2、中方公司做法不妥。

根據(jù)UCP500，允許分批裝運(yùn)，該信用證與合同不相沖突。

中方公司這樣做雖沒違反信用證，但違反了合同，外商有權(quán)索賠或拒收貨物。

第四篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷及答案

三、多項(xiàng)選擇題（每小題2分，共10分）

16、在FOB術(shù)語(yǔ)下，下列屬于賣方義務(wù)的是（）。

A、出口報(bào)關(guān)

B、保險(xiǎn)

C、國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)

D、國(guó)外運(yùn)費(fèi) 17、下列哪些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)較常用（）。

A、CIF

B、DDP

C、EXW

D、CFR

18、下列屬于以說(shuō)明表示品質(zhì)的是（）。

A、憑規(guī)格

B 憑樣品

C、憑標(biāo)準(zhǔn)、一切險(xiǎn)不承保以下風(fēng)險(xiǎn)（）。

A、戰(zhàn)爭(zhēng)

B、罷工

C、海嘯

20、《公約》將違約分為（）違約。

A、根本性

B、違反擔(dān)保

C、違反要件

四、名詞解釋（每小題4分，共20分）

21、匯票、CFR Ex Ship’s Hold、出口收匯核銷、賣期保值

D、看貨買賣D、臺(tái)風(fēng) D非根本性、倉(cāng)至倉(cāng)條款

五、簡(jiǎn)答題（每小題6分，共24分）、什么是違反要件、違反擔(dān)保？其法律后果是什么？、構(gòu)成實(shí)盤的基本條件。、選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)時(shí)應(yīng)注意的問題。、貨物買賣合同中對(duì)數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定方法。

六、計(jì)算題（30題8分，31題7分，共15分）、有1000噸貨物出口到美國(guó)，2立方米每噸，50000元每噸。

船公司運(yùn)價(jià)表：100元/運(yùn)費(fèi)噸，30元/10000元貨物，W/M or Ad.Val。請(qǐng)計(jì)算總共需要付多少運(yùn)費(fèi)。

31、1000噸大米出口到日本，成本為人民幣1500元/噸，運(yùn)費(fèi)為180元/噸，保險(xiǎn)費(fèi)率1%，客戶要求按常規(guī)加成投保。請(qǐng)報(bào)CIF東京價(jià)。

七、案例分析題（每小題8分，共16分）

32、我國(guó)一公司以CIF條件出口一批貨物。合同中沒有規(guī)定買什么保險(xiǎn)。合同簽訂后，買方來(lái)電稱目的地最近經(jīng)常發(fā)生**，要求我方在辦理保險(xiǎn)時(shí)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。

請(qǐng)問我方是否應(yīng)接受，應(yīng)該如何處理。

33、偉達(dá)公司與外商有多年進(jìn)出口交易。3月18日，偉達(dá)向外商發(fā)出訂單，要求按原FOB價(jià)格繼續(xù)訂購(gòu)1000噸，規(guī)定在發(fā)盤6日內(nèi)復(fù)到有效，若不答復(fù)，視為接受訂單。直到3月28日外商仍未回復(fù)，偉達(dá)著手預(yù)訂艙位。15天后，外商來(lái)電稱：“材料價(jià)格上漲，原價(jià)漲10%”。

試分析偉達(dá)公司應(yīng)如何處理？

??????2008-2009學(xué)年第二學(xué)期期末考試

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》 試卷B 班級(jí)： 學(xué)號(hào)： 姓名： 評(píng)分：

一、判斷題（每小題1分，共5分）

1、拍賣的出價(jià)方式有增價(jià)、減價(jià)、密封遞價(jià)和公開叫價(jià)。（）。2、常見的運(yùn)輸標(biāo)志上有條形碼、警告標(biāo)志、目的地和件數(shù)（）。

3、在規(guī)定品質(zhì)條款時(shí)，為了履行時(shí)有一定的彈性，應(yīng)盡量使用大約、左右等文

字。

（）。

4、信用證是一種銀行信用。

（）。

5、正本提單若其中一份完成提貨手續(xù)，其余各份就失效。

（）。

二、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共10分）、“我方向你方購(gòu)一級(jí)東北大米1000噸，每噸1200元，12月交貨，”。這是

（A、還盤

B、發(fā)盤

C、邀請(qǐng)發(fā)盤

D、退盤

7、仲裁解決糾紛的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A、如果不服可多次仲裁

B、一方可不執(zhí)行仲裁裁決 C、雙方關(guān)系緊張

D、迅速、及時(shí)

8、在托收付款的情況下，發(fā)票抬頭一般寫（）。

A、開證申請(qǐng)人

B、買方

C、出口商

D、保險(xiǎn)商9、在進(jìn)出口貿(mào)易中，如我方提出，在我國(guó)發(fā)生不可抗力，一般由（出具證明文件。

A、質(zhì)檢總局

B、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì) C、海關(guān)

D、商務(wù)部

10、能夠在任何銀行議付的信用證是（）。A、秘密議付信用證

B、限制議付信用證

C、公開議付信用證

D、有實(shí)力銀行開出的議付信用證

11、關(guān)于海運(yùn)單，下列說(shuō)法正確的是（）。A、是物權(quán)憑證

B、可能是物權(quán)憑證

C、可以流通轉(zhuǎn)讓

D、不是物權(quán)憑證

12、以進(jìn)出關(guān)境為標(biāo)準(zhǔn)的是（）。

A、過(guò)境貿(mào)易

B、特別貿(mào)易

C、總貿(mào)易

D、專門貿(mào)易 13、下列術(shù)語(yǔ)中，賣方責(zé)任最小的是（）。

A、EXW

B、CIF

C、DDP

D、FOB 14、對(duì)于接受生效，大陸法采?。ǎ┰瓌t。

A到達(dá)生效

B、自然生效

C、投郵生效

D、中途生效））、常見的體積單位有（）。

A、公升

B、立方米

C、斤

D、噸

三、多項(xiàng)選擇題（每小題2分，共10分）

16、下列屬于以實(shí)物表示品質(zhì)的是（）。

A、憑規(guī)格

B、憑標(biāo)準(zhǔn)

C、憑樣品

D、看貨買賣 17、班輪運(yùn)費(fèi)里包括（）。

A、裝卸費(fèi)

B、油費(fèi)

C、超長(zhǎng)附加費(fèi)

D、港口選擇費(fèi) 18、根據(jù)提單是否對(duì)貨物表面有批注，提單分為（）。A、清潔提單

B、不清潔提單 C、記名提單

D、指示提單 19、在CIF術(shù)語(yǔ)下，下列屬于賣方義務(wù)的是（）。

A、出口報(bào)關(guān)

B、保險(xiǎn)

C、運(yùn)費(fèi)

D、進(jìn)口報(bào)關(guān) 20、如果有一萬(wàn)噸大米銷往蒙古，應(yīng)選擇（）。

A、CIF

B、FOB

C、CIP

D、CPT

四、名詞解釋（每小題4分，共20分）

21、速遣費(fèi)

22、匯票出票

23、活價(jià)、倉(cāng)至倉(cāng)條款

25、FOB Under Tackle

五、簡(jiǎn)答題（每小題6分，共24分）

26、構(gòu)成接受的條件。

27、品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定方法。

28、訂立商檢條款應(yīng)注意的事項(xiàng)。

29、常見的結(jié)匯方式。

六、計(jì)算題（30題8分，31題7分，共15分）、某公司與香港中間商達(dá)成交易，合同規(guī)定我方出口某商品25000公斤，15美元/公斤，CFR C2% 倫敦。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)0。15美元/公斤。

請(qǐng)計(jì)算：

（1）出口公司向中國(guó)銀行購(gòu)買交付傭金的美元共需多少人民幣（中國(guó)銀行牌價(jià)：100美元=800人民幣元）。

（2）出口公司的外匯凈收入為多少美元。

31、某公司出口羊毛20噸，標(biāo)準(zhǔn)回潮率為15%。從中抽取5千克，去水后凈剩4千克。請(qǐng)計(jì)算其公量。

七、案例分析題（每小題8分，共16分）

32、我國(guó)從巴西進(jìn)口大豆2000噸，交貨期為8月份。然而，4月份外商稱原定收購(gòu)地點(diǎn)發(fā)生洪災(zāi)，收購(gòu)計(jì)劃完全落空，要求按不可抗力處理，免除交貨責(zé)任。

中方該如何對(duì)待？

33、某合同規(guī)定：

6、7月份兩批平均裝運(yùn)。中方公司收到外國(guó)銀行開來(lái)的信用證，其中規(guī)定：裝運(yùn)不遲于7月31日。中方公司因貨已備好，且信用證中沒有規(guī)定必須分批裝運(yùn)。因此中方公司于6月5日一次全部裝船并運(yùn)出。

請(qǐng)問：中方公司這樣做是否妥當(dāng)？為什么？

<<國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)>>期末考試試卷（A）答案

一、判斷題（每小題1分，共5分）

1、錯(cuò)

2、錯(cuò)

3、對(duì)

4、對(duì)

5、對(duì) 二、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共10分）、A

7、A、A

9、B

10、C

11、A

12、B、B

14、A

15、C

三、多項(xiàng)選擇題（每小題2分，共10分）、AC、AD、AC

19、AB

20、AD 四、名詞解釋（每小題4分，共20分）、一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，要求對(duì)方于見票時(shí)或可確定的時(shí)間，對(duì)某人或

其指定人或持票人支付一定金額的無(wú)條件書面支付命令。22、CFR船底交貨，買方負(fù)責(zé)將貨物從艙底吊到碼頭的費(fèi)用。、為了加強(qiáng)出口收匯管理，防止外匯流失，由外匯管理部門對(duì)所有貿(mào)易方式下的出口收入實(shí)行核銷制度。、經(jīng)營(yíng)者買進(jìn)實(shí)物，為避免價(jià)格下降，從而在交易所預(yù)售同等數(shù)量的期貨合約，進(jìn)行保值。、指保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所開始生效，直到保單所載明的收貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所為止。五、簡(jiǎn)答題（每小題6分，共24分）26、違反要件是違反合同主要條款。

違反擔(dān)保是違反合同的次要條款。

法律后果：違反要件，受到損害的一方有權(quán)解除合同，并要求損害賠償。違反擔(dān)保，受到損害的一方無(wú)權(quán)解除合同，但可要求損害賠償。27、構(gòu)成實(shí)盤的基本條件：向一個(gè)或一個(gè)以上的特定人發(fā)盤

發(fā)盤必須標(biāo)明定立合同的意思

發(fā)盤內(nèi)容要肯定、明確、完整

28、選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)時(shí)應(yīng)注意的問題：

運(yùn)輸條件

貨源情況

運(yùn)費(fèi)因素

運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)

港口條件 辦理海關(guān)手續(xù)的情況

外匯收支

對(duì)貨物的控制權(quán)等、貨物買賣合同中對(duì)數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定規(guī)定方法有：

約量規(guī)定法

溢短裝規(guī)定法

如全同未規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度，使用信用證時(shí)，應(yīng)不違反UCP600的規(guī)定（5%的伸縮）

六、計(jì)算題（30題8分，31題7分，共15分）30、2000*2*100=400000元

31、噸CIF價(jià)為

78—79

保險(xiǎn)費(fèi)=1680*110%*1%/1-110%*1%=18。69元

每噸CIF=成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)=1500+180+18。69=1698。69元 七、案例分析題（每小題8分，共16分）

32、按慣例我方只買最低的保險(xiǎn)。

我方可以接受，但因此而風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由買方承擔(dān)。否則我方拒絕。33、告訴外商，合同已訂立，其漲價(jià)要求不合理。

依《公約》一般的沉默不等于接受。

此案中，雙方是老客戶。在這種特殊的情況下依〈〈公約〉〉的原則應(yīng)該構(gòu)成有效的接受。

<<國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)>>期末考試試卷（B）答案

一、判斷題（每小題1分、共10分）

1、錯(cuò)

2、錯(cuò)

3、錯(cuò)

4、對(duì)

5、對(duì) 二、單項(xiàng)選擇題（每小題1分、共10分）

6、B

7、D、B

9、B

10、C

11、D

12、D

13、A

14、A

15、B

三、多項(xiàng)選擇題（每小題2分、共10分）、CD、ABCD 18、AB、ABC、CD

四、名詞解釋（每小題4分 共20分）

21、船舶出租人因租船人或其代理人提前完成裝卸作業(yè)而付給租船人的獎(jiǎng)金。

22、匯票出票是指出票人在匯票上填寫付款人、付款金額等相關(guān)項(xiàng)目，經(jīng)簽字后交給受票人的行為。

23、活價(jià)，又稱固定價(jià)格法，是指對(duì)于物價(jià)變動(dòng)較大的商品或因交貨期較遠(yuǎn)，買賣雙方為了避免風(fēng)險(xiǎn)，在合同中暫不規(guī)定價(jià)格而僅僅約定確定價(jià)格的時(shí)間和作價(jià)方法。、指保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所開始生效，直到保單所載明的收貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所為止。

25、FOB吊鉤下交貨賣方負(fù)責(zé)將貨物交至買方指定的船只吊鉤上。五、簡(jiǎn)答題（每小題6分、共24分）、由發(fā)盤人做出

無(wú)條件接受，內(nèi)容與發(fā)盤相符

在發(fā)盤的有效期傳達(dá)到發(fā)盤人

接受必須明確表示

27、品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定方法：

規(guī)定范圍，規(guī)定某項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)的允許差異范圍

對(duì)商品的品質(zhì)規(guī)格規(guī)定上下極限

規(guī)定上下差異

28、訂立商檢條款應(yīng)注意的事項(xiàng)

檢驗(yàn)條款應(yīng)與合同的其它條款相一致

檢驗(yàn)條款的規(guī)定應(yīng)明確具體

明確規(guī)定檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和方法

對(duì)于一些規(guī)格復(fù)雜的商品和機(jī)器，應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)作出一些特殊的規(guī)定

29、收妥結(jié)匯

定期結(jié)匯

買單結(jié)匯

六、計(jì)算題（30題8分 31題7分

共15分）

30、（1）

傭金=交易總額*傭金率=7500美元=7500*8= 60000人民幣元

（2）凈價(jià)就是FOB價(jià)

FOB=CFR—傭金—運(yùn)費(fèi)=363750美元

31、實(shí)際回潮率=5—4/4=25% 公量=20*（1+15%）/（1+25%）=18。4噸

七、案例分析題（每小題8分 共16分）

32、依公約不構(gòu)成不可抗力。大豆是種類物，合同不要求特定產(chǎn)地。外商可從其他地方購(gòu)買。還有4個(gè)月交貨，外商有足夠的時(shí)間從其他地方購(gòu)買。外商要履約，否則我方保留追索權(quán)。

33、中方公司做法不妥。

根據(jù)UCP500，允許分批裝運(yùn)，該信用證與合同不相沖突。

中方公司這樣做雖沒違反信用證，但違反了合同，外商有權(quán)索賠或拒收貨物。

第五篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷

課程名稱：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 適用對(duì)象：本科 試卷代號(hào)：

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共15分）

1、與進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系最大，也是最重要的一項(xiàng)國(guó)際條約是（）。

Ａ、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》 Ｂ、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 Ｃ、《跟單信用證統(tǒng)一通則》 Ｄ、《托收統(tǒng)一規(guī)則》

2、根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋, 進(jìn)口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）。

A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP

3、我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同規(guī)定采用程租船運(yùn)輸，我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是（）。A、CIF Liner Terms Singapore

B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore

D、CIF Ex Tackle Singapore

4、大路貨品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是指（）

A、適于商銷 B、上好可銷品質(zhì) C、質(zhì)量劣等 D、良好平均品質(zhì)

5、在國(guó)際貿(mào)易中，木材、天然氣和化學(xué)氣體習(xí)慣的計(jì)量單位（）。

A、按重量計(jì)算 B、按面積計(jì)算 C、按體積計(jì)算 D、按容積計(jì)算

6、班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該包括()。

A．裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi) B．裝卸費(fèi)，但計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi) C．卸貨費(fèi)和滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi) D．卸貨費(fèi)和速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)

7、按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（）。

A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成

8、出票人是銀行，受票人也是銀行的匯票是。

A、商業(yè)匯票 B、銀行匯票 C、光票 D、跟單匯票

9、下列幾種結(jié)算方式中，對(duì)賣方而言風(fēng)險(xiǎn)最大的是。

A、票匯 B、承兌交單 C、即期付款交單 D、遠(yuǎn)期付款交單

10、信用證的第一付款人是。

A、進(jìn)口商 B、開證行 C、出口商 D、通知行

11、“離岸重量、到案品質(zhì)”是指（）

A、裝運(yùn)港檢驗(yàn) B、目的港檢驗(yàn)

C、出口國(guó)檢驗(yàn)、進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)

D、裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量、目的港檢驗(yàn)品質(zhì)

12、下列關(guān)于仲裁裁決的效力描述不正確的是（）

A、凡由中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)做出的裁決一般是終局性的，對(duì)雙方都有約束力。

B、在裁決中敗訴的一方不執(zhí)行裁決，仲裁機(jī)構(gòu)可以強(qiáng)制執(zhí)行。

C、若敗訴方不執(zhí)行裁決，勝訴方有權(quán)向有關(guān)法院起訴，請(qǐng)求法院強(qiáng)制執(zhí)行。D、我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)加入了《承認(rèn)與執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決公約》，但做出了兩項(xiàng)保留。

13、國(guó)外某買主向我出口公司來(lái)電“接受你方12日發(fā)盤請(qǐng)降價(jià)5%”，此來(lái)電屬交易磋商的（）環(huán)節(jié)

A、發(fā)盤 B、詢盤 C、還盤 D、接受

14、接受和發(fā)盤（）

A、屬于商業(yè)行為 B、屬于法律行為

C、屬于交易行為 D、既屬于商業(yè)行為也屬于法律行為

15、在國(guó)際貿(mào)易中，解決爭(zhēng)議的方法主要有（）

A、友好協(xié)商 B、調(diào)解 C、仲裁 D、訴訟

二、判斷題（每題1分，共10分）

1、以下的價(jià)格表示法是否正確：USD75.00 CIF Hamburg。

2、凡是價(jià)格中不含傭金的稱為凈價(jià)。

3、記名提單是必須經(jīng)背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單

4、如合同中規(guī)定裝運(yùn)條款為“2003年7／8月份裝運(yùn)”，那么我出口公司必須將貨物于7月、8月兩個(gè)月內(nèi)，每月各裝一批。

5、共同海損是部分損失中的一種。

6、根據(jù)國(guó)際慣例，凡信用證上未注明可否撤銷字樣，即視為可撤銷信用證。

7、在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，在運(yùn)輸途中由于任何外來(lái)原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠

8、仲裁裁決一般是終局性的，對(duì)雙方當(dāng)事人均有約束力。

9、在交易磋商過(guò)程中，發(fā)盤是由賣方作出的行為，接受是由買方作出的行為。

10、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定發(fā)盤生效的時(shí)間為發(fā)盤送達(dá)受盤人時(shí)。

三、計(jì)算題（每題7分，共21分）

1、出口商品500公噸，外銷價(jià)格每公噸220美元FOB Shanghai，合同簽訂后，由于運(yùn)輸保險(xiǎn)問題，外商要求價(jià)格條件改為CIF Singapore。經(jīng)了解核查，該貨 2 到新加坡的基本運(yùn)費(fèi)為每公噸30美元，港口附加費(fèi)為15%，如果按CIF加一成投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，費(fèi)率分別為0.5%和0.03%。試問，我方報(bào)的CIF最低價(jià)應(yīng)為多少？

2、我方以150美元/袋CIF新加坡出口某商品2000袋，貨物出口前，由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.6%、0.2%和0.3%，按發(fā)票金額110%投保。該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？

3、某公司出口貨物共1800箱,對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱USD380 CFR Sydney,國(guó)外商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOBC3%價(jià),試求FOBC3%價(jià)為多少?(己知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm,毛重為30千克,凈重25千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣附加費(fèi)10%，港口擁擠附加費(fèi)20%).四、簡(jiǎn)述題（每題6分，共24分）

1、品質(zhì)的表示方法有哪些？

2、什么是溢短裝條款？它包括哪些內(nèi)容？合同中應(yīng)如何規(guī)定？

3、試比較FOB與FAS的異同

4、簡(jiǎn)述發(fā)盤的涵義及構(gòu)成有效發(fā)盤的條件。

五、案例分析（每題10分，共30分）

1、A公司以CIF紐約條件與美國(guó)某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規(guī)定1996年12月交貨。11月底，A公司出口商品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。A公司以發(fā)生了不可抗力事故為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅(jiān)持要求我方按時(shí)交貨。A公司無(wú)奈經(jīng)多次努力，于1997年1月初交貨，美方要求索賠。試問：（1）A公司要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理？為什么？（2）美方的索賠要求是否合理？為什么？

2、我出口公司與意大利商人在2003年10月份按CIF條件簽訂了一份出口某商品的合同，支付方式為不可撤銷即期信用證。意大利商人于5月通過(guò)銀行開來(lái)信用證，經(jīng)審核與合同相符，其中保險(xiǎn)金額為發(fā)票金額的110%。我方正在備貨期間，意大利商人通過(guò)銀行傳遞給我方一份信用證修改書，內(nèi)容為將保險(xiǎn)金額改為發(fā)票金額的120%。我方?jīng)]有理睬，按原證規(guī)定投保、發(fā)貨，并于貨物裝運(yùn)后在信用證有效期內(nèi)，向議付行議付貨款。議付行議付貨款后將全套單據(jù)寄開證 3 行，開證行以保險(xiǎn)單與信用證修改書不符為由拒付。`問：開證行拒付是否有道理？為什么？

3、我某出口企業(yè)收到國(guó)外開來(lái)不可撤銷信用證1份，由設(shè)在我國(guó)境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌。我出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí)，忽接該外資銀行通知，由于開證銀行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。對(duì)此，你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理為好？

課程名稱：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 適用對(duì)象：本科 試卷代號(hào)：

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共15分）

1、按照《2000年通則》的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于()。A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同 B．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同 C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 D．辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同

2、CIF Ex Ship’s

Hold 屬于（）。

A、內(nèi)陸交貨類 B、裝運(yùn)港船上交貨類 C、目的港交貨類 D、目的地交貨類

3、我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用程租船運(yùn)輸，如我進(jìn)口方愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用（）。

A、FOB Under Tackle B、FOB Stowed C、FOB Trimmed D、FOBST

4、以FOBST成交，則買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（）。

A、貨交承運(yùn)人 B、貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷 C、貨物在目的港卸貨后 D、裝運(yùn)港碼頭

5、若合同規(guī)定有品質(zhì)公差條款，則在公差范圍內(nèi)，買方（）

A、不得拒收貨物 B、可以拒收貨物 C、可以要求調(diào)整價(jià)格 D、可以拒收貨物也可以要求調(diào)整價(jià)格

6、船公司一般按貨物的（）重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

A、凈重 B、毛重 C、法定重量 D、理論重量

7、按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（）。

A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成

8、出票人是銀行，受票人也是銀行的匯票是。

A、商業(yè)匯票 B、銀行匯票 C、光票 D、跟單匯票

9、下列幾種結(jié)算方式中，對(duì)賣方而言風(fēng)險(xiǎn)最大的是。

A、票匯 B、承兌交單 C、即期付款交單 D、遠(yuǎn)期付款交單

10、信用證的第一付款人是。

A、進(jìn)口商 B、開證行 C、出口商 D、通知行

11、“離岸重量、到案品質(zhì)”是指（）A、裝運(yùn)港檢驗(yàn) B、目的港檢驗(yàn) C、出口國(guó)檢驗(yàn)、進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)

D、裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量、目的港檢驗(yàn)品質(zhì)

12、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過(guò)服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這批服裝應(yīng)屬于（）。

A、共同海損 B、實(shí)際全損 C、推定全損 D、單獨(dú)海損

13、我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時(shí)，按下列（）投保是正確的。

A、平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn) C、水漬險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn) D、平安險(xiǎn)+一切險(xiǎn)

14、國(guó)外某買主向我出口公司來(lái)電“接受你方12日發(fā)盤請(qǐng)降價(jià)5%”，此來(lái)電屬交易磋商的（）環(huán)節(jié)

A、發(fā)盤 B、詢盤 C、還盤 D、接受

15、下列敘述中屬于托收的特點(diǎn)是：（）

A、它屬于一種商業(yè)信用 B、它是一種單證的買賣 C、它有利于調(diào)動(dòng)買方訂貨的積極性 D、存在著難以收回貨款的風(fēng)險(xiǎn)

二、判斷題：（每題1分，共10分）

1、中國(guó)A公司向《公約》締約國(guó)B公司出口大米，合同規(guī)定數(shù)量為50000公噸，允許賣方可溢短裝10%。A公司在裝船時(shí)共裝了58000公噸，遭到賣方拒收。按公約的規(guī)定。買方有權(quán)這樣做。

2、以下的價(jià)格表示法是否正確：USD75.00 CIF Hamburg。

3、凡是價(jià)格中不含傭金的稱為凈價(jià)。

4、記名提單是必須經(jīng)背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單

5、如合同中規(guī)定裝運(yùn)條款為“2003年7／8月份裝運(yùn)”，那么我出口公司必須將貨物于7月、8月兩個(gè)月內(nèi)，每月各裝一批。

6、共同海損是部分損失中的一種。

7、根據(jù)國(guó)際慣例，凡信用證上未注明可否撤銷字樣，即視為可撤銷信用證。

8、在承兌交單情況下，是由代收行對(duì)匯票進(jìn)行承兌后，向進(jìn)口商交單。

9、凡是出口商品，必須經(jīng)過(guò)商檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)之后才能出口。

10、供貨方如果生產(chǎn)機(jī)器發(fā)生故障，可援引不可抗力條款要求延期交貨

三、計(jì)算題（每題7分，共21分）

1、我某出口企業(yè)以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，貨物出口前，由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.6%、0.2%和0.3%，按發(fā)票金額110%投保。該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是 多少？

2、某公司對(duì)外報(bào)價(jià)：USD35 per carton CFR Liverpool, 進(jìn)口商要求改報(bào)FOB，已知該產(chǎn)品每箱的體積是45*40*25cm，每箱的毛重為35公斤，運(yùn)費(fèi)表標(biāo)明的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是W/M, 每運(yùn)費(fèi)噸的基本運(yùn)費(fèi)是USD120，并且加收20%的燃油附加費(fèi)和10% 的貨幣附加費(fèi)，請(qǐng)計(jì)算FOB價(jià)格。

3、某公司出口貨物共1800箱,對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱USD380 CFR Sydney,國(guó)外商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOBC3%價(jià),試求FOBC3%價(jià)為多少?(己知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm,毛重為30千克,凈重25千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣附加費(fèi)10%，港口擁擠附加費(fèi)20%).四、簡(jiǎn)述題（每題6分，共24分）

1、簡(jiǎn)述信用證支付中的一般流程

2、什么是溢短裝條款？它包括哪些內(nèi)容？合同中應(yīng)如何規(guī)定？

3、試比較CIF與DES的異同

4、簡(jiǎn)述接受的涵義及構(gòu)成有效接受的條件。

五、案例分析（每題10分，共30分）

1、我某公司向非洲出口某商品15 000箱，合同規(guī)定1月至6月按月等量裝運(yùn)，每月2500箱，憑不可撤銷即期信用證付款，客戶按時(shí)開來(lái)信用證，證上總金額與總數(shù)量與合同相符，但裝運(yùn)條款規(guī)定為“最遲裝運(yùn)期6月30日，分?jǐn)?shù)批裝運(yùn)?！蔽曳?月份裝出3000箱，2月份裝出4000箱，3月份裝出8000箱?？蛻舭l(fā)現(xiàn)后向我提出異議。你認(rèn)為我方這樣做是否可以？為什么？

2、某國(guó)出口商與日本進(jìn)口商簽訂了一份CFR合同，合同規(guī)定由賣方出售3000公噸玉米給買方。玉米在裝運(yùn)港裝船時(shí)是混裝的，共裝運(yùn)了6000公噸，準(zhǔn)備在目的地由船公司負(fù)責(zé)分撥3000公噸給買方。但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失4000公噸。賣方聲稱其出售給買方的3000公噸玉米在運(yùn)輸途中全部損失，并認(rèn)為根據(jù)CFR合同，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對(duì)損失不負(fù)責(zé)任。買方則要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭(zhēng)議，后將爭(zhēng)議提交仲裁解決。試問，如果你是仲裁員，你將如何裁決？為什么？

3、我公司與某進(jìn)口商簽訂合同后，買方按規(guī)定的要求及時(shí)開來(lái)了信用證，并且在信用證的有關(guān)條款中規(guī)定“匯票的付款人是開證行/開證申請(qǐng)人”，我公司收到信用證后，立即組織生產(chǎn)并按時(shí)裝運(yùn)，待公司交單議付時(shí)，付款銀行以開證申請(qǐng)人不同意付款為由拒絕付款。問：（1）付款行的做法有無(wú)道理？為什么？（2）我公司是否有失誤？如果有，失誤在哪里？