第一篇：1997年?yáng)|南大學(xué)交通工程考試試題

1997年

何為行車延誤？試述各種延誤的定義及調(diào)查延誤有何用途？ 何謂OD調(diào)查？簡(jiǎn)述OD調(diào)查的目的，內(nèi)容與步驟？ 1.簡(jiǎn)述交通密度的定義

2.如何度量高速公路的交通密度？

3.已知某高速公路的允許最大車速為120km/h，若其密度為 10 輛/km，阻塞密度為100輛/km速度密度呈直線關(guān)系，此時(shí)平均車速是多少？

四．某交叉口，東西干道一個(gè)方向有2車道，南北干道一個(gè)方向有3條車道，各個(gè)車道的車流方向如圖所示：

車種比例為大車：小車=1：1，車頭時(shí)距為3.26秒。信號(hào)燈周期為120秒，綠燈時(shí)間東西向?yàn)?0秒，南北向?yàn)?5秒。第一輛車起動(dòng)通過停車線時(shí)間為2.3秒。路口折減系數(shù)為0.9。東西方向的左轉(zhuǎn)車與右轉(zhuǎn)車各占該進(jìn)口交通量的15%，南北方向的左轉(zhuǎn)車和右轉(zhuǎn)車分別占該進(jìn)口交通量的20%和10%，左轉(zhuǎn)車影響系數(shù)為0.925。設(shè)該交叉口不影響對(duì)向直行車的左轉(zhuǎn)交通量為109輛/h，直右車道上允許右轉(zhuǎn)交通量為150輛/h。請(qǐng)按停車線法計(jì)算交叉口的設(shè)計(jì)通行能力。（見右圖）(1997年第一頁(yè))車流在一條單向雙車道公路上暢通行駛，速度為100km/h由實(shí)發(fā)交通事故，交通管制為單向單車道通行，其通行能力為1200輛/h，此時(shí)正值交通高峰，單向車流量為2500輛/h。在發(fā)生交通事故的瓶頸段的車速降為5km/h。經(jīng)過1.0h后交通事故排除，此時(shí)單向車流量不1500輛/h。試用車流波動(dòng)理論計(jì)算瓶頸段前車輛排隊(duì)長(zhǎng)度和阻塞時(shí)間？ 1998年

交叉口延誤一般分為哪幾種，主要有哪些調(diào)查方法，交叉延誤有何作用？ OD調(diào)查在交通規(guī)劃中的作用，主要有哪些調(diào)查方法？各種方法有什么特點(diǎn)，運(yùn)用于什么條件？

<何為車頭時(shí)距，其在通行能力研究中有些主要作用？交叉口的服務(wù)水平一般根據(jù)哪些指標(biāo)劃分，你以為交叉口的服務(wù)水平應(yīng)該根據(jù)什么指標(biāo)進(jìn)行劃分，為什么？ <根據(jù)對(duì)某實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)的擬和得到了如下速度——密度的關(guān)系

當(dāng)D=50時(shí)，流量應(yīng)有兩個(gè)，分別為多少？這種關(guān)系有什么特點(diǎn)？反映了何種交通現(xiàn)象？

根據(jù)流動(dòng)車法的原理推導(dǎo)出相應(yīng)的計(jì)算交通量，平均行車時(shí)間，平均行駛速度公式，說明流動(dòng)車法有何優(yōu)點(diǎn)和不足？

何為交通密度，如何得出，有何用途？

何為時(shí)間平均車速和空間平均車速，兩者有何區(qū)別和聯(lián)系，各有什么用途？ 雙車道公路車輛運(yùn)行有何特點(diǎn)？某服務(wù)水平一般根據(jù)什么指標(biāo)進(jìn)行劃分，為什么？

四．交通分配主要有哪歧方法，各種方法有何特點(diǎn)，適用于什么條件？ 何為綠波設(shè)計(jì)，波綠設(shè)計(jì)有哪些要案，適用于什么條件？

六．車流在一條單向雙車道公路上暢通行駛，速度為90km/h，其通行能力有每車道1000輛/h，單向車流量為1500輛/h，由于施工，交通管制為單向車道通行。在交通管制段車速降為10km/h，經(jīng)過1.0小時(shí)后施工完成，公路恢復(fù)單向雙車道通行，試用車流波動(dòng)理論計(jì)算施工段前車輛排隊(duì)長(zhǎng)度和阻塞時(shí)間？

第二篇：東南大學(xué)交通工程實(shí)習(xí)報(bào)告

交通工程實(shí)習(xí)報(bào)告

21110134刁天逸

一、實(shí)驗(yàn)行程

2012年9月3號(hào)起，我們進(jìn)行了為期一周的交通工程實(shí)習(xí)報(bào)告，動(dòng)員大會(huì)上進(jìn)行了分組，我選擇了儀器組，主要任務(wù)是MC測(cè)量交通量，雷達(dá)測(cè)速儀測(cè)量地點(diǎn)車速，手持式多功能調(diào)查儀測(cè)量交通量。

9月3號(hào)下午起，我們開始在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行儀器的學(xué)習(xí)。主要了解了MC的使用原理與方法，管道的鋪設(shè)；研讀雷達(dá)測(cè)速儀的說明書，并對(duì)外部車輛進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)；學(xué)習(xí)手持式多功能調(diào)查儀，并對(duì)各種常見車輛進(jìn)行了分類，便于以后實(shí)地測(cè)量。

9月4號(hào)上午我們?cè)谕聊窘煌潜泵娴牡缆飞蠈?shí)驗(yàn)，下午選擇了北門外一條道路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。將MC，雷達(dá)測(cè)速儀，手持式多功能調(diào)查儀同步使用

9月5號(hào)起我們正式開始了實(shí)地測(cè)量，早上7點(diǎn)我們就來(lái)到實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)，我們選擇了同仁醫(yī)院到東南大學(xué)九龍湖賓館路段進(jìn)行測(cè)量，MC7點(diǎn)整開始工作，同時(shí)用手持式多功能調(diào)查儀測(cè)量交通量，連續(xù)12小時(shí)，與MC測(cè)量的數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)。實(shí)驗(yàn)過程中我主要是進(jìn)行的雷達(dá)測(cè)速儀地點(diǎn)車速測(cè)量的實(shí)驗(yàn)，我是在12小時(shí)內(nèi)隨機(jī)抽樣，選擇了100組數(shù)據(jù)。

二、實(shí)驗(yàn)心得

1.雷達(dá)測(cè)速儀使用時(shí)要注意角度。雷達(dá)所測(cè)速度為運(yùn)動(dòng)物體沿雷達(dá)波束方向的速度，因此測(cè)量時(shí)應(yīng)盡量使測(cè)試方向與目標(biāo)運(yùn)動(dòng)的方向相同，一般應(yīng)保持在 10 度之內(nèi)，夾角過大會(huì)產(chǎn)生誤差。

2.要注意隨機(jī)抽樣，本次實(shí)驗(yàn)對(duì)車型沒有限制，但是在抽取樣本是要盡量按照各種車型的比例進(jìn)行選擇。這樣得到的數(shù)據(jù)才具有說服力。

3.在測(cè)量車速時(shí)候，盡量避免測(cè)量隊(duì)伍中第一個(gè)車輛。第一個(gè)車輛不具有代表性。

4.測(cè)量過程中要避免被司機(jī)發(fā)現(xiàn)。包括MC測(cè)量，一隊(duì)四五個(gè)人坐在路邊，地上有兩個(gè)比較明顯的管道，加上我們用雷達(dá)測(cè)速儀瞄準(zhǔn)車輛，會(huì)引起駕駛員的注意，往往駕駛員在駛向我們的時(shí)候會(huì)減速。為了得到真正有價(jià)值的數(shù)據(jù)，我們

要盡量避免引起駕駛員的注意。

5.MC管道需要經(jīng)常加固，汽車的不斷碾壓，以及灰塵會(huì)使膠帶粘性降低，膠帶的脫落會(huì)使兩根管道之間的距離改變，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)偏差。

6.實(shí)驗(yàn)過程要注意儀器的安全。本次實(shí)習(xí)過程中MC儀器放在路邊，曾經(jīng)有一輛灑水車經(jīng)過。我們用東西蓋住了MC，灑水車經(jīng)過的時(shí)候水量也減小了。實(shí)習(xí)過程中儀器一定要有人看管，防止發(fā)生意外。

三、實(shí)驗(yàn)結(jié)論

12個(gè)小時(shí)的實(shí)驗(yàn)很辛苦，實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，我們要進(jìn)行分析數(shù)據(jù)工作。我們小組將數(shù)據(jù)匯總分析，通過MC軟件獲得了12小時(shí)段的交通量，并根據(jù)軟件得到了高峰時(shí)間點(diǎn)。我根據(jù)記錄的100組速度數(shù)據(jù)，填寫完成地點(diǎn)車速調(diào)查表。計(jì)算時(shí)間平均車速，空間平均車速。繪制車速頻率分布圖與車速累計(jì)頻率分布圖。我所選取的100個(gè)樣本中，最高車速為85km/h，最低車速為33km/h，15%位車速為44km/h，中位車速為55km/h，85%車速為65km/h，時(shí)間平均車速為55.5km/h,空間平均車速為52.9km/h。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，我發(fā)現(xiàn)這條道路上，車輛速度主要在55km/h左右，車速不算高，可能由于駕駛員發(fā)現(xiàn)我們后減速的緣故，實(shí)際值會(huì)偏高，但是我盡量測(cè)量的是經(jīng)過我們不減速的車速，所以誤差應(yīng)該比較小，所得的數(shù)據(jù)還是有價(jià)值的。結(jié)果顯示從九龍湖賓館到同仁醫(yī)院路段車速良好，超速現(xiàn)象較少。路段比較暢通，不存在堵車現(xiàn)象。

四、感悟與總結(jié)

試驗(yàn)本身是對(duì)課本理論知識(shí)的完善和補(bǔ)充的，交通工程是一門新興專業(yè)，在未來(lái)，交通工程的發(fā)展和進(jìn)步當(dāng)中定會(huì)擔(dān)當(dāng)舉足輕重的作用。通過試驗(yàn)，可以學(xué)到很多課本上無(wú)法或不易學(xué)到的東西。通過本次試驗(yàn)，我明白了更多有關(guān)于我們這個(gè)專業(yè)的知識(shí)，這是件好事，因?yàn)檫@不僅學(xué)到了東西，還加深了對(duì)這門課的理解，進(jìn)而提升了興趣。

當(dāng)然，通過試驗(yàn)我也發(fā)現(xiàn)了一些缺陷，做試驗(yàn)之前一定要好好預(yù)習(xí)，這樣才會(huì)有目的的去做，才會(huì)提高效率。并且，試驗(yàn)過程一定要留心觀察，記錄不明白的地方，并及時(shí)提問。因?yàn)樽鲈囼?yàn)也是一個(gè)在積累經(jīng)驗(yàn)的過程，我們畢業(yè)之后到工作崗位上去，有了經(jīng)驗(yàn)，就能更快的熟悉業(yè)務(wù)。試驗(yàn)過后要好好總結(jié)，為下次做類似的試驗(yàn)打下良好基礎(chǔ)。

總之，本次試驗(yàn)我不僅了解MC的實(shí)用原理及方法，雷達(dá)測(cè)速儀和手持式多功能測(cè)量?jī)x的應(yīng)用，更重要的是對(duì)試驗(yàn)的方法有了更深的理解，并加強(qiáng)了理論與實(shí)際相結(jié)合的意識(shí)。

第三篇：《交通工程》試題三套

《交通工程》1

一、單選題

1、目前在公路上廣泛使用的防眩設(shè)施結(jié)構(gòu)形式主要為

A、植物

B、防眩板

C、防眩網(wǎng)

D、防眩柵

2、刺鐵絲隔離柵的刺鐵絲網(wǎng)片應(yīng)采用材料。

A、高碳鋼絲

B、中碳鋼絲

C、低碳鋼絲

D、合金鋼絲

3、隔離柵施工中對(duì)立柱進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理工程師可按交貨的每種立柱從每 個(gè)立柱中任選一個(gè)進(jìn)行復(fù)查。

A、200

B、500

C、1000

D、2000

4、突起路標(biāo)設(shè)施設(shè)置高度規(guī)定，其頂部不得高出路面㎜ A、15

B、20

C、25

D、30

5、輪廓標(biāo)的反射器安裝角度偏差不得超過度 A、2

B、5

C、3

D、8

6、地錨式端頭應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行。

A、GB222

B、JTJ074

C、GB470

D、GB/T1231

7、槽鋼立柱基底金屬的公差厚度允許偏差應(yīng)符合。A、GB708中A級(jí)精度的規(guī)定 B、GB700規(guī)定 C、GB232規(guī)定 D、JTJ074規(guī)定

8.以下那一項(xiàng)不屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的工程質(zhì)量實(shí)測(cè)項(xiàng)目。A.反射器中心高度

B.反射器頂部高度 C.反射器安裝高度

D.反射器中距 9.焊接鋼管立柱壁厚為。

A.4㎜

B.4.5㎜

C.5㎜

D.6㎜ 10.中央分隔帶纜索護(hù)欄的最大間距為。

A.3 m

B.4m

C.6m

D.8m

二、多選題、護(hù)欄按設(shè)置位置可分為

A、路側(cè)護(hù)欄

B、路中護(hù)欄

C、分車道護(hù)欄

D、中央分隔帶護(hù)欄

2、波形鋼護(hù)欄的防撞等級(jí)可分為

A、A級(jí)

B、B級(jí)

C、E級(jí)

D、M級(jí)

E、S級(jí)

3、波形護(hù)欄立柱可分為

A、鋼管立柱

B、塑管立柱

C、混凝土立柱

D、內(nèi)卷邊槽鋼立柱

4、護(hù)欄端頭可分為種

A、平頭式

B、地錨式 C、圓頭式

D、尖頂式

5、波形梁板按其截面尺寸及允許偏差分 A、AB類

B、BB類 C、DB類

D、BC類 E、RB類

6、波形梁板上孔有

A、連接螺孔

B、安裝螺孔 C、拼接螺孔

D、調(diào)節(jié)螺孔

7、端頭外形應(yīng)符合

A、端頭不能有明顯扭轉(zhuǎn)

B、端頭切口應(yīng)垂直，垂直度公差不超過30’ C、端部清除毛刺

D、端頭曲線應(yīng)圓滑平順

8、路側(cè)纜索護(hù)欄的端立柱由組成

A、一個(gè)三角形支架

B、一對(duì)三角形支架 C、底板

D、混凝土基礎(chǔ)

9、混凝土中央分隔帶護(hù)欄，防撞等級(jí)Am級(jí)基本型護(hù)欄的代號(hào)有。

A、GWb-Am-Em

B、GWm-Am-Em

C、GWb-Am-R

D、GWb-A-E1

10、混凝土護(hù)欄施工，在任何情況下。

A、水泥不得加熱，加熱時(shí)水溫不超過60℃。B、砂、石料不得超過40℃。C、混凝土拌和物不超過35℃。D、沒有什么限制。

11、預(yù)制中央帶混凝土護(hù)欄應(yīng)配制一定數(shù)量的。

A、縱向鋼筋

B、橫向鋼筋

C、斜筋

D、箍筋

12、在進(jìn)行交通工程設(shè)施規(guī)劃時(shí)應(yīng)遵循的原則有。A、最大限度地提供充分的系統(tǒng)可靠性和安全性 B、因地制宜，保證經(jīng)濟(jì)合理性和先進(jìn)性 C、著重考慮高速公路的社會(huì)效益。

D、協(xié)調(diào)好交通工程系統(tǒng)與道路公路系統(tǒng)及交通工程內(nèi)部子系統(tǒng)的關(guān)系

13、設(shè)置防眩設(shè)施的依據(jù)有。

A、夜間交通量大，尤其大型車混入率高的路段 B、夜間相對(duì)白天事故率較高的路段 C、中央分隔帶寬度小于5 m的路段

D、平曲線半徑小于一般最小半徑的路段

14、隔離設(shè)施網(wǎng)片材料根據(jù)加工工藝和材質(zhì)性能的區(qū)別分類，以下那幾種正確。

A、鋼板網(wǎng)

B、電焊網(wǎng)

C、編織網(wǎng)

D、刺鋼絲網(wǎng)

15、隔離設(shè)施在上網(wǎng)安裝時(shí)，施工安裝方法有那幾種。A、整網(wǎng)連續(xù)安裝

B、張緊連續(xù)安裝 C、分片式安裝

D、掛鉤安裝法

16、隔離柵按防腐形式可分為隔離柵。A、熱浸鍍鋅

B、熱浸鍍鋁 C、電鍍鋅

D、浸（涂）塑

17、防眩設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目主要包括。A、外觀質(zhì)量

B、鍍層質(zhì)量 C、幾何形狀與尺寸

D、材料性能

18、對(duì)防眩設(shè)施進(jìn)行質(zhì)量檢查時(shí)主要用到什么儀器。A、直尺

B、塞尺

C、水平儀

D、拉線

19、對(duì)防眩設(shè)施的構(gòu)造有哪些要求。A、通視性

B、防眩高度

C、防眩板寬度

D、幾何形狀

20、高速公路在哪些路段應(yīng)設(shè)置反光性能較高輪廓標(biāo)或采用大尺度反射器。A、服務(wù)區(qū)進(jìn)出匝道

B、互通立交進(jìn)出匝道 C、線形條件差的路段

D、事故多發(fā)路段

21、路紐與路面固結(jié)的形式有。

A、環(huán)氧樹脂粘貼

B、膨脹螺釘緊固 C、鉆孔打入

D、自攻螺釘緊固

22、突起路標(biāo)有哪些類型。

A、白色雙面反光

B、紅色雙面反光

C、黃色單面反光

D、白色和黃色雙面反光

23、交通安全設(shè)施交工驗(yàn)收時(shí)，承包人應(yīng)提供哪些資料。A、有關(guān)材料質(zhì)量合格證明材料

B、有關(guān)設(shè)計(jì)文件及設(shè)計(jì)變更情況文件 C、施工過程控制質(zhì)量的各種原始資料 D、竣工圖及其它文件

24、在防眩板工程施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師應(yīng)在哪些方面對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制。A、檢查承包人的施工組織計(jì)劃 B、按規(guī)定抽檢材料質(zhì)量 C、檢查材料質(zhì)量證明材料

D、督促承包人對(duì)工程沿線進(jìn)行實(shí)地勘察

25、輪廓標(biāo)的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)包括。

A、耐酸性

B、耐水性

C、耐候性

D、耐鹽霧性

26、下列哪些情況下，可不設(shè)隔離柵。A、公路路側(cè)距居民點(diǎn)距離超過1 km B、公路路基填土高度超過10 m C.、公路路側(cè)緊靠河流、湖泊等天然屏障

D、公路兩側(cè)有高度超過1.5m 的擋土墻或砌石陡壩

27、下列項(xiàng)中有哪些屬于隔離設(shè)施的主要構(gòu)件。

A、立柱

B、混凝土基礎(chǔ)

C、連接件

D、隔離網(wǎng)

28、隔離柵防腐鍍層質(zhì)量的檢測(cè)內(nèi)容有。

A、鍍層剝離強(qiáng)度

B、鍍層附著量

C、鍍層均勻性

D、鍍層表面光潔度

29、隔離柵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要有哪些內(nèi)容。

A、結(jié)構(gòu)高度

B、隔離柵的穩(wěn)定性

C、網(wǎng)孔尺寸

D、連接形式 30、隔離柵的支撐結(jié)構(gòu)形式有。

A、斜撐式

B、鋼支柱式

C、埋置式

D、鋼筋混凝土支柱式

31、在施工準(zhǔn)備階段，對(duì)于隔離柵質(zhì)量檢驗(yàn)，下列項(xiàng)中正確的是。A、供貨方提供本批構(gòu)件原材料生產(chǎn)廠出具的質(zhì)量證明 B、產(chǎn)品質(zhì)量由供方質(zhì)檢部門進(jìn)行檢驗(yàn)，產(chǎn)品合格方可出廠 C、需方有權(quán)要求按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查和驗(yàn)收 D、如需方對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)有一項(xiàng)不合格，則整批退貨

32、突起路標(biāo)的基體材料可以是。

A、金屬

B、水泥砼

C、玻璃

D、工程塑料 33.道路交通標(biāo)志用的反光膜一般由等材料組成。A．透明薄膜

B.粘接劑

C.高折射率微珠

D.反射層 34.道路標(biāo)志的設(shè)置方式分為。

A.路側(cè)式

B.懸臂式

C.門架式

D.附著式 35.路面標(biāo)線材料主要分為。

A.標(biāo)線涂料

B.玻璃珠

C.貼附材料

D.標(biāo)線器 36.常溫型涂料施工的噴涂機(jī)具有兩種方式。

A.外部混合式

B.內(nèi)部混合式

C.氣動(dòng)噴涂

D.高壓無(wú)氣噴涂 37.導(dǎo)流線顏色為白色可分為

A.單實(shí)線

B.虛線

C.V型線

D.斜邊線 38.輪廓標(biāo)按結(jié)構(gòu)設(shè)置可分為。

A.單面反射

B.雙面反射

C.埋置式

D.附著式 39.下列標(biāo)志屬于警示標(biāo)志的有。

A.減速讓行

B.路面不平

C.雙向交通

D.分岔處 40.路面標(biāo)線涂料可分為三大類。

A.常溫型

B.加熱型

C.高溫型

D.熔融型

三、判斷題

1、當(dāng)高壓輸電線穿越安裝隔離柵的地方時(shí)，應(yīng)視具體情況確立是否接上地線。（）

2、在進(jìn)行隔離柵施工時(shí)，承包人可在立柱運(yùn)到工地后向監(jiān)理工程師提交立柱式樣。（）

3、在防眩板施工過程，若金屬涂層損壞可進(jìn)行修補(bǔ)。（）

4、防眩板平面彎曲度超過板長(zhǎng)的3%時(shí)，可報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。（）

5、橋上防護(hù)網(wǎng)屬于隔離柵的一種形式。（）

6、標(biāo)志板面要保證四個(gè)單面垂直，其垂直度不應(yīng)大于±3°，不允許超過規(guī)范要求±2㎜/m的翹曲。（）

7、S級(jí)護(hù)欄屬輕型護(hù)欄，適用安全路段。（）

8、架設(shè)纜索，只能在端部立柱、中間立柱基礎(chǔ)的基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到80%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，才準(zhǔn)予架設(shè)纜索。（）

9、波形護(hù)欄立柱不得有明顯扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)端部清除毛刺。立柱直線度不大于1.5㎜，總直線度不得大于立柱定尺長(zhǎng)度的0.15%，立柱端面的垂直度公差不得超過1°。（）

10、混凝土護(hù)欄構(gòu)件在脫底模、移動(dòng)、堆放、吊裝時(shí)的強(qiáng)度一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。（）

四、簡(jiǎn)答題

1、簡(jiǎn)述標(biāo)線施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。

2、在交工驗(yàn)收階段，對(duì)隔離柵有哪些質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目，其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

3、視線誘導(dǎo)設(shè)施的檢測(cè)項(xiàng)目主要有哪些，其檢測(cè)方法是什么？

4、防眩板施工階段的主要質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容有哪些？

5、纜索護(hù)欄施工的一般規(guī)定有哪些？

五、綜合分析題

1、作為監(jiān)理工程師，在隔離柵施工質(zhì)量控制要點(diǎn)？

2、在一路基合格路段上一懸臂式標(biāo)志牌經(jīng)過一場(chǎng)大風(fēng)后，基礎(chǔ)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)、傾斜、混凝土基礎(chǔ)有碎裂等現(xiàn)象是什么原因造成的，怎樣解決這一問題?！督煌üこ獭?答案

一、單選題：

1、B

2、C

3、B

4、C

5、C

6、B

7、A

8、B

9、B

10、C

二、多選題

1、AD

2、AE

3、AD

4、BC

5、BC

6、AC

7、ABCD

8、ACD

9、AC

10、ABC

11、AB

12、ABD

13、ABD

14、ABCD

15、AC

16、ABD

17、ABCD

18、ABD

19、BC

20、CD

21、AC

22、ACD

23、ABCD

24、ABC

25、BCD

26、CD

27、ACD

28、BC

29、ABC

30、BD

31、ABC

32、ACD

33、ABCD

34、ABC D

35、ACD

36、CD

37、ACD

38、CD

39、BC 40、ABD

三、判斷題

1、×

2、×

3、√

4、×

5、√

6、×

7、×

8、√

9、√

10、√

四、簡(jiǎn)答題

1答：1）標(biāo)線施工前承包人應(yīng)將擬用的材料樣品、施工方法報(bào)監(jiān)理工程師，并噴涂一段實(shí)驗(yàn)標(biāo)線以此檢驗(yàn)涂（漆）料配方是否滿足圖紙要求、施工機(jī)具和工藝是否合格。2）標(biāo)線位置以道路中心線為基準(zhǔn)進(jìn)行檢查；對(duì)于人字線，要先按設(shè)計(jì)圖在路面放大樣圖，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后，方可開始施工。3）噴涂油漆之前，道路表面上的污物、松散的石子和其他雜物應(yīng)予以清除。噴漆時(shí)，道路表面應(yīng)干凈和干燥，噴漆工作應(yīng)在油漆與路面可獲得均勻粘結(jié)的情況下進(jìn)行。4）認(rèn)真檢查施工機(jī)械設(shè)備，尤其是熱塑線的施工，要保證設(shè)備不發(fā)生泄漏現(xiàn)象，玻璃珠要能均勻噴灑。5）對(duì)熱塑線的施工，要注意材料的加熱溫度，并避免在已完工的路面上進(jìn)行材料加熱。6）標(biāo)線在施工完后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞。2答：檢查項(xiàng)目有：立柱豎直度、柱頂高度、立柱中柱、隔離柵順直度、混凝土強(qiáng)度。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是：立柱豎直度垂直偏差在±8㎜/m以內(nèi)，檢查方法是用直尺、垂線每100根測(cè)2根。柱頂高度偏差應(yīng)在±15㎜以內(nèi)，檢查方法是用直尺每100根測(cè)2根。立柱中距偏差應(yīng)在±20㎜以內(nèi)，檢查方法用拉尺每100根測(cè)2根。隔離柵順直度偏差應(yīng)在±8㎜/m，檢查方法用拉線、塞尺抽檢2%。混凝土強(qiáng)度應(yīng)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，檢查方法按JTJ071-98附錄D檢查。3答：檢測(cè)項(xiàng)目有：反射器中心高度、反射器中距、反射器安裝角度、反射器橫向偏位。檢測(cè)方法是：反射器中心高度用直尺抽檢10%，偏差應(yīng)在±35㎜以內(nèi)。反射器中距用卷尺抽檢10%，偏差應(yīng)在±100㎜以內(nèi)。反射器安裝角度用拉線、量角器抽檢10%，允許偏差在±3度以內(nèi)。反射器橫向偏位用直尺抽檢10%，偏差應(yīng)控制在±20㎜以內(nèi)。

4答：1）防眩板設(shè)置的遮光角、防眩高度、板寬及板的間距應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。2）防眩板在施工前，應(yīng)確定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間測(cè)距定位、放樣。3）防眩板在施工過程中，不得損壞中央分隔帶上通信管道及護(hù)欄等。

4）應(yīng)按圖紙要求處理好路段與橋梁上的防眩板的位置和高度，外形上不得有高低不平和扭曲現(xiàn)象。

5）防眩板單獨(dú)埋設(shè)立柱時(shí)，只有在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)后，方可安裝上部構(gòu)件。6）施工過程中不得損傷構(gòu)件金屬涂層，任何損傷均應(yīng)及時(shí)予以修補(bǔ)或抽換。5答：1）纜索護(hù)欄的安裝施工一般應(yīng)在路面施工完成以后開始。2）施工安裝前應(yīng)做出詳細(xì)的纜索護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)。

3）做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。如：纜索護(hù)欄類別的確認(rèn)；各種材料（鋼絲繩、立柱、托架、索端錨具）的準(zhǔn)備；各種施工工具（鋼絲繩切斷器、張緊設(shè)備、錨固工具、打樁機(jī)、測(cè)量用具、鉗子、錘子、扳手等）的準(zhǔn)備

五、綜合題答案

1．答：1）檢查立柱、斜成、連接件和編織網(wǎng)隔離柵等材料質(zhì)量及熱鍍鋅質(zhì)量，按規(guī)范要求分批進(jìn)行檢驗(yàn)。2）為與公路地形協(xié)調(diào)，施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)縱斷面曲線，確定每個(gè)柱的設(shè)計(jì)高程；3）檢查基礎(chǔ)開挖，保證基礎(chǔ)開挖，保證基礎(chǔ)幾何尺寸以及基礎(chǔ)周圍土不受擾動(dòng)。4）立柱要保證安裝牢固和垂直度的要求，基礎(chǔ)不得有松動(dòng)，立柱縱向應(yīng)在一線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象。柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。立柱基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可按照隔離柵片；5）編織網(wǎng)隔離柵最好連續(xù)鋪設(shè)，邊鋪邊拉緊，并進(jìn)可能在立柱掛鉤上扣牢。編織網(wǎng)要求卷網(wǎng)自如，彎勾時(shí)保證不變形。隔離柵安裝完畢后，縱向高程不應(yīng)有很大的起伏變化，網(wǎng)面要平整，在任何方向均不得有明顯的傾斜。各類隔離柵網(wǎng)片安裝完畢后，立柱基礎(chǔ)均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)最后處理。6）施工完成后要檢查隔離柵整體穩(wěn)定性，并且要保證2m范圍內(nèi)平整。施工過程中，如果破壞完工的路基邊坡或邊溝，要提醒承包人及時(shí)修整。

2.答：原因可能是：

1）玻璃珠粘合性不足；2）玻璃珠撒布不足；3）涂料噴射形狀不好。

相應(yīng)措施是：1）控制涂料敷涂量不能低于設(shè)計(jì)厚度，恰當(dāng)保持玻璃的注入角度； 2）調(diào)整玻璃珠本色，檢查噴嘴尖，使涂層厚度均勻。

起泡的原因可能是：1）混凝土路面表面有孔穴；2）涂料表面干燥過快；3）施工溫度過高。

《交通工程》2

一、單選題：（分）

1.公路界碑設(shè)在公路兩側(cè)用地范圍分界線上，一般每隔設(shè)置一塊，曲線路段可適當(dāng)加密。A.100～200m

B.200～500m

C.500 m

D.400～600 m

2.線形誘導(dǎo)標(biāo)顏色規(guī)定為：指示性線形誘導(dǎo)標(biāo)一般道路為、高速公路為用以提供一般性行駛指示。

A.藍(lán)底白圖案，白底紅圖案

B.綠底白圖案，白底藍(lán)圖案 C.藍(lán)底白圖案，綠底白圖案

D.綠底白圖案，紅底白圖案

3.門架式交通標(biāo)志的設(shè)置高度，一般道路標(biāo)志下緣到路面的凈空高度必須保證

m；高速公路的凈空高度必須確保

m以上。

A、4.0，5.0

B、3.5，4.5

C、4.0，4.5

D、4.5，5.0 4.路面標(biāo)線噴涂于安裝的檢查方法和頻率為：按材料用量計(jì)算或抽檢。

A、5%

B、10%

C、15 %

D、20% 5.標(biāo)志板的形狀、尺寸應(yīng)符合圖紙要求，誤差不大于

A.3㎜

B.5㎜

C.6㎜

D.10㎜

6.為避免汽車前燈光束的輕度反射，在直線段或左拐彎處標(biāo)志牌應(yīng)與車行道方向 成角，在右拐彎處，標(biāo)志牌應(yīng)與一條連接線成角。

A.90°，89°

B.95°，95°

C.89°，95°

D.90°，95° 7.根據(jù)有關(guān)研究結(jié)果表明，在平直路段防眩板的高度采用

A.1.60m

B.1.40～1.60m

C.1.60～1.70 m

D.1.65 m 8.隔離柵一般沿公路用地界線以內(nèi)處設(shè)置。

A.20～50㎝

B.30～60㎝

C.30～50㎝

D.20～60㎝ 9.交工驗(yàn)收時(shí)，檢查隔離柵立柱中距時(shí)，其允許偏差為 A.±15

B.±8

C.±20

D.±10 10.設(shè)置突起路標(biāo)的主要目的是：

A.指示道路線形輪廓

B.指示行駛方向

C.指示交通流

D.輔助和加強(qiáng)標(biāo)線作用

二、多選題：（分）

1.交通標(biāo)志分為兩大類。

A．警告標(biāo)志

B.輔助標(biāo)志

C.禁令標(biāo)志

D.主標(biāo)志 2.禁令標(biāo)志形狀為

A.等邊三角形

B.圓形

C.頂角向下等邊三角形

D.八角形 3.道路交通標(biāo)線按設(shè)置方式可分為

A．縱向標(biāo)線

B.橫向標(biāo)線

C.指示標(biāo)線

D.其它標(biāo)線

4.道路交通標(biāo)線按形態(tài)可分為

A.線條

B.字符標(biāo)記

C.突起路標(biāo)

D.路邊線輪廓標(biāo) 5.下列哪些標(biāo)志屬于縱向標(biāo)線

A、高速公路出入口標(biāo)線

B.距離確認(rèn)線

C.車行道邊緣線

D.車行道分界線 6.出入口標(biāo)線按情況設(shè)置

A.直接式

B.平行式

C.傾斜式

D.彎道式 7.停車位標(biāo)線可分為

A.平行式

B.傾斜式

C.垂直式

D.斜交式 8.標(biāo)志從結(jié)構(gòu)上可分為幾種形式。

A.單柱

B.雙柱

C.懸臂

D.門式 9.一般油漆線用于

A.車行道邊緣線

B.出入口標(biāo)線

C.橫向標(biāo)線

D.收費(fèi)廣場(chǎng)標(biāo)線 10.按標(biāo)志的功能區(qū)分和輔助標(biāo)志。

A．警告標(biāo)志

B.禁令標(biāo)志

C.指示標(biāo)志

D.指路標(biāo)志 11.禁令標(biāo)志按其功能可分為

A．遵行標(biāo)志

B.限速標(biāo)志

C.禁止標(biāo)志

D.限制標(biāo)志 12.交通標(biāo)志是由等組成。

A．標(biāo)志底板

B.立柱

C.緊固件

D.反光材料 13.分流、合流誘導(dǎo)標(biāo)的版面可能有等顏色。

A、黃色

B、白色

C、藍(lán)色

D、綠色 14.金屬網(wǎng)隔離柵按網(wǎng)面材料的不同可分為等形式。

A、電焊網(wǎng)

B、刺鐵絲

C、鋼板網(wǎng)

D、編織網(wǎng) 15．適宜于隔離柵電焊網(wǎng)的鋼絲線號(hào)（BWG）有。

A、6

B、10

C、12

D、16 16．以下關(guān)于防眩設(shè)施熱浸鍍鋅層的說法正確的是。A、主體、支撐鍍鋅層平均厚度≥70μm B、各種連接件的鍍鋅層平均厚度≥45μm C、主體、支撐鍍鋅層局部厚度≥61μm D、各種連接件的鍍鋅層局部厚度≥39μm 17.以下關(guān)于隔離柵施工質(zhì)量控制要點(diǎn)的描述正確的是。A、為與公路地形協(xié)調(diào)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)縱曲線；

B、立柱基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后方可安裝隔離柵網(wǎng)片； C、施工完成后應(yīng)檢查整體穩(wěn)定性，并保證在2m范圍內(nèi)平整； D、保證基礎(chǔ)幾何尺寸符合圖紙要求

18.下列關(guān)于線形誘導(dǎo)標(biāo)（導(dǎo)向標(biāo)）的描述，正確的是。

A、一般設(shè)置在小半徑或通視較差，對(duì)行車安全不利的曲線內(nèi)側(cè)； B、指示性誘導(dǎo)標(biāo)為紅、白相間； C、可設(shè)置于土中或護(hù)欄上； D、所用材料與輪廓標(biāo)相同

19.下列有關(guān)路紐的描述中正確的是。A、分為反光路紐和不反光路紐；

B、可以模擬路面標(biāo)體的形式，獨(dú)立使用；

C、用于路紐與路面粘結(jié)的是一種環(huán)氧樹脂產(chǎn)品； D、在不良?xì)夂驐l件下也能保證駕駛員的視認(rèn)性。

20.在交工驗(yàn)收時(shí)，屬于隔離柵質(zhì)量檢驗(yàn)外觀鑒定項(xiàng)目的為。A、基礎(chǔ)混凝土表面密實(shí)平整、無(wú)蜂窩、麻面等缺陷； B、電焊網(wǎng)片無(wú)脫焊、虛焊； C、電焊網(wǎng)焊點(diǎn)數(shù)符合圖紙要求； D、網(wǎng)面無(wú)銹蝕、擦傷等缺陷 21.下列標(biāo)志的底色為黃色。

A.停止讓行

B.終點(diǎn)提示

C.追尾危險(xiǎn)

D.省道編號(hào) 22.下列標(biāo)線屬于禁止超車線。

A.中心黃色雙實(shí)線

B.白色實(shí)線

C.中心黃色虛實(shí)線

D.中心黃色單實(shí)線 23.防阻塊的外形應(yīng)符合規(guī)定。

A.不得有明顯扭轉(zhuǎn)

B.端面切口應(yīng)垂直，毛刺必須清除 C.焊縫應(yīng)光滑平整

D.焊縫位置應(yīng)位于任一無(wú)螺孔的平面上 24.波形護(hù)欄由構(gòu)件組成。

A.波形梁板

B.立柱

C.端頭

D.緊固件

E.防阻塊 25.就地澆筑的混凝土護(hù)欄，可采用

A.濕治養(yǎng)護(hù)

B.塑料薄膜養(yǎng)護(hù)

C.蒸汽養(yǎng)護(hù)

D.無(wú)須養(yǎng)護(hù) 26.混凝土護(hù)欄用鋼筋

A.不得有裂縫、斷傷、刻痕等缺陷

B.鋼筋須經(jīng)調(diào)直、除銹、去油污 C.不必除銹、去油污

27.預(yù)制混凝土護(hù)欄的縱向連接有

A.縱向企連接

B.焊接連接

C.縱向傳力鋼筋連接

D.搭口連接 28.下列因素可能導(dǎo)致常溫型、加熱型涂料標(biāo)線出現(xiàn)裂紋。A 新澆筑瀝青混凝土路面保養(yǎng)時(shí)間短

B 涂抹過硬

C 施工溫度過高

D 路面未打掃干凈 29.標(biāo)線噴涂實(shí)測(cè)項(xiàng)目、厚度檢查項(xiàng)目包括

A.體質(zhì)材

B.濕漆膜

C.冷膜

D.突起路標(biāo) 30.下列項(xiàng)目是針對(duì)有關(guān)方面撒玻璃珠的規(guī)格和品質(zhì)要求 A.耐水性

B.折射率

C.粒度

D.比重 31.防眩板構(gòu)件主要采用材料制作

A.鋼筋混凝土

B.高分子合成材料

C.鋁合金

D.鍍鋅鋼板 32.防眩設(shè)施的主要質(zhì)量檢查項(xiàng)目有

A.板條設(shè)置間距

B.防眩高度

C.遮光角

D.豎直度 33.對(duì)防眩設(shè)施工程質(zhì)量的基本要求有

A、防眩板的材質(zhì)，防腐處理幾何尺寸符合圖紙要求； B、防眩設(shè)施安裝牢固；

C.防眩設(shè)施整體應(yīng)與路體線形一致，遮光角符合圖紙要求；

D.防眩板設(shè)置應(yīng)無(wú)高低不平現(xiàn)象及色澤不勻、變色等外觀缺陷。34.一般公路在條件下應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)

A.設(shè)計(jì)速度大于50㎞/h的路段

B.車道數(shù)或車道寬度有變化的路段 C.在連續(xù)急彎的陡坡路段

D.在長(zhǎng)直線路段 35.在路段應(yīng)適當(dāng)加密輪廓標(biāo)的間距。

A.停車場(chǎng)進(jìn)出匝道

B.公路路基寬度有變化的路段 C.無(wú)路緣石的路段

D.車道數(shù)量有變化的路段

36.輪廓標(biāo)的逆反射材料顏色有白色和黃色兩種，在下列哪些部位應(yīng)安裝含黃色逆反射材料的輪廓標(biāo)。

A.行車道右側(cè)

B.行車道左側(cè)

C.中央分隔帶上

D.橋外側(cè) 37.對(duì)隔離柵熱浸鍍鋅鋅層質(zhì)量的檢測(cè)試驗(yàn)方法有

A.三氯化銻法

B.硫酸銅法

C.碘化銀法

D.錘擊法 38.在下列哪些位置應(yīng)設(shè)置分流、合流誘導(dǎo)標(biāo)

A.互通式立交進(jìn)出口匝道附近；

B.服務(wù)區(qū)進(jìn)出口匝道附近； C.中央分隔帶開口處；

D.一般公路加油站附近39.防眩設(shè)施施工中質(zhì)量控制的要點(diǎn)有

A、確定控制點(diǎn)及測(cè)距定位、放樣的情況；

B、按設(shè)計(jì)要求處理好路段與橋梁上防眩設(shè)施設(shè)置位置和高度，保證線形； C、對(duì)防眩板防腐涂層損壞的金屬構(gòu)件，督促承包人及時(shí)修補(bǔ)； D、督促承包人根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整施工組織

40.下列項(xiàng)中有哪些是設(shè)置于土中的輪廓標(biāo)的特征。

A 主體結(jié)構(gòu)為三角形斷面的立柱

B 柱體為黑色，中間有白色標(biāo)記 C 柱體中間鑲嵌一塊20cm×4cm的反射器

D 柱體上部黑夜標(biāo)記長(zhǎng)25cm

三、判斷題：（分）

1、禁止車輛停放標(biāo)志為藍(lán)底紅圈紅斜杠。（）

2、最低限速標(biāo)志獨(dú)立設(shè)置在高速公路或其它道路限速路段的起點(diǎn)及各立交人口后的適應(yīng)位置。（）

3、同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩種以上標(biāo)志時(shí)，可以安裝在一根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過三種。（）

4、標(biāo)志牌在一根支柱上并放時(shí)，應(yīng)按警句、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右排列。（）

5、隔離柵施工中當(dāng)?shù)匦纹鸱^大時(shí)，為保證線形平順，可調(diào)整立柱安裝角度以適應(yīng)地形。（）

6、汽車專用一級(jí)公路直線段的輪廓標(biāo)設(shè)置間隔為40 m。（）

7、指示性線形誘導(dǎo)標(biāo)，應(yīng)設(shè)置在一般最小半徑或通視較差對(duì)行車安全不利的曲線內(nèi)側(cè)。（）

8、在交工驗(yàn)收時(shí)視線誘導(dǎo)設(shè)施一般以每500m長(zhǎng)度為一驗(yàn)收單位，抽查頻率為10%。（）

9、高速公路誘導(dǎo)標(biāo)的底色為綠色，其他公路為藍(lán)色，誘導(dǎo)標(biāo)的符號(hào)均為白色。（）

10、混凝土護(hù)欄構(gòu)件在脫底模、移動(dòng)、堆放、吊裝時(shí)的強(qiáng)度一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。（）

四、簡(jiǎn)答題：（分）

1、在交工驗(yàn)收階段，防眩板的質(zhì)量檢驗(yàn)主要有哪些要求和檢查項(xiàng)目？

2、試簡(jiǎn)述隔離柵材料的主要技術(shù)要求。

3、簡(jiǎn)述標(biāo)志安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目及檢查方法和頻率。

4、簡(jiǎn)述標(biāo)志、標(biāo)線各自外觀鑒定的標(biāo)準(zhǔn)。5.對(duì)波形梁板成品有哪些具體要求？

五、綜合分析：（分）

1、分別闡述波形梁護(hù)欄和混凝土護(hù)欄的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)？

2、道路標(biāo)線施工后使用中發(fā)現(xiàn)夜間發(fā)光不良，起泡等涂膜缺陷，分別是什么原因造成的，相應(yīng)采取什么措施防止這些缺陷的產(chǎn)生?！督煌üこ獭?答案

一、單選題：

1、B

2、C

3、D

4、B

5、B

6、B

7、C

8、A

9、C

10、D

二、多選題

1、BD

2、BCD

3、ABD

4、ABCD

5、CD

6、AB

7、ABC

8、ABCD

9、AD

10、ABCD

11、ACD

12、ABCD

13、BCD

14、ACD

15、BC

16、CD

17、ACD

18、CD

19、ABCD

20、BCD

21、BCD

22、ACD

23、ABCD

24、ABCDE

25、AB

26、AB

27、AC

28、AB

29、BCD

30、ABCD

31、BD

32、ABD

33、ABC

34、ABC

35、BD

36、BC

37、ABD

38、AB

39、ABC 40、AD

三、判斷題

1、√

2、×

3、×

4、√

5、×

6、×

7、×

8、×

9、√

10、√

四、簡(jiǎn)答題

1、答：基本要求：①防眩設(shè)施整體應(yīng)與路線線形一致；②防眩板的材質(zhì)、鍍鋅量、集合尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，具有產(chǎn)品合格證并經(jīng)工地檢驗(yàn)后方可使用；③遮光角應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；④平面彎曲度超過板長(zhǎng)的0.3%時(shí)，該防眩板不得使用；⑤防眩設(shè)施安裝牢固。檢查項(xiàng)目：①板條設(shè)置間距在規(guī)定值范圍內(nèi)允許偏差±10㎜；②豎直度允許偏差±5㎜/m；③防眩高度在規(guī)定值范圍內(nèi)允許偏差±10㎜；④順直度在規(guī)定值范圍內(nèi)允許偏差±8㎜/m ；⑤防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等表面缺陷。

2、答：隔離柵材料的主要技術(shù)要求是：①鋼板網(wǎng)片的材料應(yīng)采用低碳薄鋼板，；②電焊網(wǎng)片、編織網(wǎng)片、刺鐵絲網(wǎng)片的材料應(yīng)采用低碳鋼絲；③立柱可采用鋼管、型鋼或鋼筋混凝土柱；④螺栓、螺母可采用常用的普通緊固件；⑤鍍鋅：隔離柵的所有金屬件軍應(yīng)采用鍍鋅處理；⑥承包人在施工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提供擬采用的隔離柵樣品并獲得批準(zhǔn)，施工時(shí)所有運(yùn)到工地的隔離柵其質(zhì)量均應(yīng)獲批準(zhǔn)的樣品相符，同時(shí)所有的材料必須符合有關(guān)國(guó)標(biāo)的規(guī)定。

3、答：實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：①立柱豎直度、垂線：直尺，檢查100%；②標(biāo)志板安裝角度、拉線：量角尺，檢查100%；③標(biāo)志板下緣至路面凈空、直尺，檢查100%；④標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路面邊緣的距離，直尺，檢查100%；⑤基礎(chǔ)尺寸，直尺，檢查100%；⑥混凝土輕度，按JT071-98附錄D檢查。

4、答：路面標(biāo)線外觀鑒定：①路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料污染；當(dāng)某處污染面積超過0.01m2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除，路面要修補(bǔ)。②熱涂后的標(biāo)線，邊緣無(wú)明顯毛邊；毛邊長(zhǎng)度每公里超過1%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除和修補(bǔ)。③標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合要求時(shí)，應(yīng)清除和修補(bǔ)。

5、答：波形梁板不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺必須清除。其形位公差應(yīng)符合以下規(guī)定：

波形梁板的直線度每米不得大于1.5㎜，總直線度不得大于波形梁板定尺長(zhǎng)度 的0.15%；

波形梁板端面切口應(yīng)垂直，其垂直度公差不得超過30′。

五、綜合分析：

1.答：波形梁護(hù)欄：1）對(duì)到場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，要注意檢查熱浸鍍鋅質(zhì)量，應(yīng)按批量進(jìn)行檢查；2）對(duì)立柱放線進(jìn)行檢查，對(duì)橋梁、構(gòu)造物處的放線特別要進(jìn)行嚴(yán)格檢查；3）重視混凝土基礎(chǔ)的定位、澆筑幾預(yù)埋件的安裝，以保證以后施工順利；4）注意中央分隔帶上設(shè)置的波形梁護(hù)欄有分設(shè)型和組合型兩種，其構(gòu)造特征及埋置方式亦因之不同，應(yīng)按有關(guān)圖紙和規(guī)范的規(guī)定和要求進(jìn)行施工；5）護(hù)欄應(yīng)按圖紙所示埋置深度架設(shè)在壓實(shí)的地基上或混凝土基座中。6）鋼立柱應(yīng)打入或埋入在已壓實(shí)的路基上，在打入時(shí)，應(yīng)先沖出或鉆出導(dǎo)洞以防打入時(shí)損壞鋼柱；7）在砂石回填地段打入立柱時(shí)，要注意立柱的變形、扭曲現(xiàn)象，保證立柱四周的土不被擾動(dòng)。8）除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，立柱都應(yīng)在路面鋪筑完成后后埋設(shè)，并安裝護(hù)欄部件，當(dāng)柱子位于將攤鋪的水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青混凝土面層的地方時(shí)，應(yīng)先埋設(shè)好立柱，柱坑應(yīng)在路面底面以下50mm處回填好，剩余的柱坑深度應(yīng)使用與路面相同的材料回填；9）注意護(hù)欄板的調(diào)節(jié)，使其成一條光滑的規(guī)則曲線。

混凝土護(hù)欄：1）對(duì)混凝土護(hù)欄的中心位置、標(biāo)高、起止位置應(yīng)反復(fù)檢查核對(duì)；2）注意檢查澆筑混凝土護(hù)欄模板的制作安裝，模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證構(gòu)件的形狀、尺寸準(zhǔn)確；3）仔細(xì)檢查鋼筋和預(yù)埋件的安裝，檢查合格后，方能澆筑混凝土；4）混凝土澆鑄完后，要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，應(yīng)經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)；5）采用預(yù)制混凝土護(hù)欄，在安裝前，應(yīng)精確放樣定位，按設(shè)計(jì)要求做好基層，在基層夯實(shí)、整平，并復(fù)核標(biāo)高和平面位置無(wú)誤后，方可安裝。

2.答：在路基基礎(chǔ)不變的情況下，造成的原因可能是：

1、標(biāo)志牌基礎(chǔ)太小；

2、標(biāo)志牌基礎(chǔ)過淺；

3、混凝土強(qiáng)度不夠。采取加大基礎(chǔ)標(biāo)志牌；加深標(biāo)志牌基礎(chǔ)；提高混凝土強(qiáng)度等方法可解決上述問題的發(fā)生?！督煌üこ獭?

一、單項(xiàng)選擇題

1、項(xiàng)目（）屬于監(jiān)控設(shè)備可靠性指標(biāo)。（1/80）a）月平均故障率

b）設(shè)備完好率 c）平均修復(fù)時(shí)間

d）年平均故障率

2、項(xiàng)目（）不屬于環(huán)形線圈檢測(cè)項(xiàng)目。(1/47)a）車長(zhǎng)

b）車高

c）車速

d）交通量

3、緊急電話主要用于（）。(1/115)a）緊急調(diào)度

b）緊急處理 c）緊急服務(wù)

d）呼救求援

4、屬于交通監(jiān)控對(duì)象的是（）。(1/14)_ a）設(shè)施狀況

b）環(huán)境干擾 c）人員狀況

d）交通流

5、不屬于監(jiān)控系統(tǒng)信息采集對(duì)象的是（）。(1/32)a）交通流

b）交通控制 c）交通環(huán)境

d）設(shè)備設(shè)施狀態(tài)

6、通信站聯(lián)合接地電阻不應(yīng)大于（）歐姆。a）0.5

b)1

c)2

d)10

7、為了加快光纜施工進(jìn)度和保證施工質(zhì)量，目前采用的新施工方法有（）。a）牽引法

b）拉曳法

c）吸氣法

d）氣吹法

8、由于（）具有較多的優(yōu)點(diǎn)，所以我國(guó)新建的交通通信專網(wǎng)大多采用這種傳輸制式。a）PDH

b）SDH

c）STM-1

d）ATK

9、高速公路信令網(wǎng)應(yīng)采用（）結(jié)構(gòu)方式。

a）一級(jí)

b)二級(jí)

c）三級(jí)

d）四級(jí)

10、下列屬于支撐網(wǎng)的選項(xiàng)為（）。

a）互聯(lián)網(wǎng)

b）移動(dòng)網(wǎng)

c）局域網(wǎng)

d）網(wǎng)絡(luò)管理網(wǎng)

11、交通部《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求》施行日期為（）。a）2000年5月1日

b）2000年10月1日 c）2001年5月1日

d）2002年10月1日

12、在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中，收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)具有獨(dú)立工作和降級(jí)使用功能，并至少能保存（）天以上的收費(fèi)數(shù)據(jù)。

a）30

b）40

c）7

d）60

13、預(yù)留電子不停車收費(fèi)車道，匝道收費(fèi)站的入、出口收費(fèi)車道總數(shù)不得少于（）條。a）4

b）6

c）8

d）10

14、預(yù)留電子不停車收費(fèi)車道，主線收費(fèi)站的入、出口收費(fèi)車道總數(shù)不得少于（）條 a）4

b）6

c）8

d）10

15、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)1P地址的選址范圍是（）a）10.0.0.0~10.255.255.255 b）11.0.0.0~11.255.255.255 c）12.0.0.0~12.255.255.255 d）10.200.0.0~10.255.255.255

二、多項(xiàng)選擇題

1、常用于交通流狀態(tài)檢測(cè)的傳感器有（）。(1/46)a）超聲波

b）紅外 c）環(huán)形線圈

d）視頻

2、項(xiàng)目（）為常規(guī)氣象檢測(cè)。(1/72)a）風(fēng)速/風(fēng)向

b）冰凍程度 c）雨量

d）路面濕度

3、項(xiàng)目（）為道路環(huán)境檢測(cè)項(xiàng)目。

a）雪厚

b）路面濕度 c）冰凍

d）氣溫

4、設(shè)備可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有（）

a）年平均故障率

b)平均壽命 c）平均修復(fù)時(shí)間

d）平均故障間隔時(shí)間

5、高速公路通信系統(tǒng)傳送網(wǎng)包括（）。

a）圖像傳送系統(tǒng)

b）SDH干線傳輸系統(tǒng) c）計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

d）用戶接入系統(tǒng)

6、高速公路通信系統(tǒng)支撐網(wǎng)一般包括（）。

a）互聯(lián)網(wǎng)

b）數(shù)字同步網(wǎng) c）網(wǎng)絡(luò)管理網(wǎng)

d）公共信令網(wǎng)

7、光纖通信所采用的光纖有（）。

a）單模

b）雙模

c）多模

d）混合模

8、指令電話調(diào)度臺(tái)對(duì)分機(jī)應(yīng)具有（）。

a）群呼

b）組呼

c）選呼

d）全呼

9、高速公路收費(fèi)制式為（）。

a）開放式

b）半開放式

c）封閉式

d）半封閉式

10、收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)方式有（）。

a）人工半自動(dòng)收費(fèi)

b）銀行代收費(fèi) d）電子不停車收費(fèi)

d）全人工收費(fèi)

11、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中，應(yīng)采用相同類型和數(shù)據(jù)格式的通行券（卡）。一般條件下宜選擇（）。a）多次重復(fù)使用接觸式IC卡； b）一次使用的紙質(zhì)磁性券；

c）多次重復(fù)使用非接觸式IC卡； d）一次性使用的紙質(zhì)二維條形碼券。

12、收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)采取（）級(jí)安全控制

a）1

b）2

c）3

d）4

13、收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)采?。ǎ┛刂?/p>

a）計(jì)算機(jī)安全級(jí)

b）網(wǎng)絡(luò)安全級(jí) c）用戶安全級(jí)

d）互聯(lián)網(wǎng)安全級(jí)

三、判斷題（對(duì)√、錯(cuò)×）

1、集中式監(jiān)控中心是由若干個(gè)監(jiān)控分中心匯集在一起構(gòu)成的。（）

2、監(jiān)控中心的主要作用是信息處理、控制決策和下達(dá)控制指令、監(jiān)視執(zhí)行效果。（）

3、監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)（現(xiàn)場(chǎng)）設(shè)備主要擔(dān)負(fù)信息采集和執(zhí)行控制指令的作用。（）

4、環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器具有體積小，靈敏度高，安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)，因此，被大量采用。（）

5、視頻交通監(jiān)視系統(tǒng)（CCTV），可以用于對(duì)多種交通參數(shù)（車輛流量等）進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)記錄和識(shí)別。

()

6、我國(guó)高速公路通信系統(tǒng)大多主要采用專用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)。（）

7、高速公路通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)網(wǎng)的業(yè)務(wù)主要包括電話聯(lián)絡(luò)、監(jiān)控、收費(fèi)數(shù)據(jù)及圖像傳輸、辦公自動(dòng)化等。（）

8、通信站采用聯(lián)合接地方式，接地電阻應(yīng)不小于1歐姆。（）

9、我國(guó)高速公路通信系統(tǒng)信令網(wǎng)主要采用№7信令。（）

10、單模光纜較多模光纜具有性能優(yōu)越，價(jià)格相當(dāng)?shù)膬?yōu)點(diǎn)，因此，通信光纜一般選用單模光纜。（）

11、省域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)總體框架結(jié)構(gòu)是由省收費(fèi)結(jié)算中心、路段收費(fèi)中心、收費(fèi)站三級(jí)組成。（）

12、收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全，就是指網(wǎng)絡(luò)病毒侵害。（）

13、電子不停車收費(fèi)方式具有很多的優(yōu)點(diǎn)，因此，我國(guó)高速公路主要應(yīng)采用這種收費(fèi)方式。（）

14、密鑰就是打開收費(fèi)現(xiàn)金密碼箱密碼和鑰匙的簡(jiǎn)稱。（）

15、電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)就是電腦收費(fèi)系統(tǒng)。（）

四、簡(jiǎn)答題

1、交通監(jiān)控系統(tǒng)的主要監(jiān)控對(duì)象是什么？主要為解決什么問題而設(shè)置？具有哪兩大功能？

2、通信系統(tǒng)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的主要作用是什么？

3、什么是密鑰？什么是密鑰管理？

4、收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)采取哪些級(jí)別的安全控制？

五、論述題

1、試論交通監(jiān)控系統(tǒng)的作用。

2、你認(rèn)為高速公路通信系統(tǒng)設(shè)備選型應(yīng)遵循哪些原則？

3、試論聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)組成？

六、辯析題

1、有人認(rèn)為交通監(jiān)控系統(tǒng)是收費(fèi)系統(tǒng)的一部分，它的主要作用是監(jiān)控收費(fèi)系統(tǒng)操作人員的工作狀況，監(jiān)視通行車輛的沖關(guān)逃費(fèi)及監(jiān)視設(shè)備狀況的正常與否。你對(duì)這一說法怎樣看，請(qǐng)說明理由。

2、所謂自愈功能，是指高速公路通信系統(tǒng)在系統(tǒng)局部出現(xiàn)故障后，能不需要人工干預(yù)，即可對(duì)故障失效部件進(jìn)行自動(dòng)修護(hù)和更換，使系統(tǒng)恢復(fù)正常工作，你認(rèn)為這一說法怎樣，請(qǐng)對(duì)你的執(zhí)論進(jìn)行說明。

3、和電子收費(fèi)系統(tǒng)相比，全人工收費(fèi)建設(shè)投資成本極低，設(shè)備簡(jiǎn)單維護(hù)管理方便，且可增加就業(yè)機(jī)會(huì)，具有很大的優(yōu)越性。因此，全人工收費(fèi)方式并不比電子收費(fèi)系統(tǒng)方式差。你對(duì)這一說法是否贊同，請(qǐng)談?wù)勀愕目捶?。《交通工程?答案

一、單項(xiàng)選擇題

1、C

2、b

3、d

4、d

5、b

6、b

7、d

8、b

9、c

10、d

11、b

12、b

13、a

14、b

15、a

二、多項(xiàng)選擇題

1、a、b、c、d

2、a、c

3、a、b、c

4、b、c、d

5、b、d

6、b、c、d

7、a、c

8、b、c、d

9、a、c

10、a、c、d

11、b、c、d

12、c

13、a、b、c

三、判斷題（對(duì)√、錯(cuò)×）

1、×

2、√

3、√

4、×

5、√

6、√

7、×

8、×

9、√

10、√

11、√

12、×

13、×

14、×

15、×

四、簡(jiǎn)答題

1、答：1）監(jiān)控的主要對(duì)象是交通流、交通環(huán)境和道路設(shè)備設(shè)施。2）主要為解決道路交通“安全”和“暢通”而設(shè)置。3）有監(jiān)視（監(jiān)測(cè)）和控制（決策和控制執(zhí)行）兩大功能。

2、答：主要是為高速公路各級(jí)部門的營(yíng)運(yùn)、管理、監(jiān)控、收費(fèi)等系統(tǒng)提供語(yǔ)音、數(shù)據(jù)和圖像信息的傳輸。

3、答：控制加密轉(zhuǎn)換操作的符號(hào)序列叫密鑰；在應(yīng)用密鑰保障信息安全時(shí)，對(duì)所用密鑰生命周期的全過程（產(chǎn)生、存貯、分配、使用、廢除、歸檔、銷毀）實(shí)施的安全保密管理叫密鑰管理。

4、答：應(yīng)采取網(wǎng)絡(luò)安全級(jí)、計(jì)算機(jī)安全級(jí)和用戶安全級(jí)三級(jí)安全控制。

五、論述題

1、答：主要起三方面的作用：1）在一般情況下，對(duì)交通流、道路及道路設(shè)備設(shè)施狀態(tài)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視，并根據(jù)氣象、環(huán)境、道路使用狀況和交通控制要求作出決策控制，并向道路使用者發(fā)出各種交通控制，誘導(dǎo)信息、避免道路擁堵和交通事故發(fā)生。2）在事故和災(zāi)險(xiǎn)一但發(fā)生后或交通異常時(shí)，能即時(shí)發(fā)現(xiàn)并可立即通知路政、養(yǎng)護(hù)、交警、醫(yī)院等救護(hù)部門，及時(shí)排除險(xiǎn)障。實(shí)施救援并疏導(dǎo)交通，減少二次事故的發(fā)生，保障交通安全和路網(wǎng)暢通。3）向社會(huì)提供道路狀況，出行向?qū)У冉煌ㄐ畔ⅰ?/p>

2、答：1）專項(xiàng)原則：①信令、協(xié)議應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定；②指標(biāo)應(yīng)符合進(jìn)入公網(wǎng)的要求；③全部功能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；2）一般原則：①技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備生產(chǎn)工藝成熟、性能可靠、價(jià)格合理；②適應(yīng)性強(qiáng)、能滿足系統(tǒng)增容和擴(kuò)展要求；③對(duì)環(huán)境、電源要求不高；④維護(hù)方便、售后服務(wù)好、軟件升級(jí)容易。

3、答：設(shè)計(jì)原則是先進(jìn)性與實(shí)用性、可靠性與安全性、經(jīng)濟(jì)性與可擴(kuò)展性相結(jié)合的原則；網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)組成是：必須采用開放式體系結(jié)構(gòu)，由若干層次局域網(wǎng)和這些局域網(wǎng)相互間的廣域網(wǎng)組成。

六、辯析題

1、答：這一說法是錯(cuò)誤的，它把收費(fèi)系統(tǒng)監(jiān)控作用混同于交通監(jiān)控系統(tǒng)作用，事實(shí)上，交通監(jiān)控系統(tǒng)的作用是：（略：見論述題1的三點(diǎn)論述）。

2、答：這一說法是錯(cuò)誤的，自愈應(yīng)是指網(wǎng)絡(luò)具有在極短時(shí)間內(nèi)，對(duì)其局部所出現(xiàn)的故障無(wú)需人為進(jìn)行干預(yù)，就能自動(dòng)選擇替代傳輸路由，重新配置業(yè)務(wù)、并重新建立通信的能力。自愈的慨念只涉及重新建立通信，而不管具體失效元、部件的修復(fù)或更換，后者仍需人工干預(yù)才能完成。

3、答：要從5個(gè)方面作分析和辨解：①管理現(xiàn)代化；②防止因貪污、作弊和操作差錯(cuò)導(dǎo)致的漏收；③減少交通瓶頸所造成的交通擁擠；④提高用路者公平性；⑤降低環(huán)境污染等。

第四篇：東南大學(xué)體育理論考試健美試題

健 美 試 題

一、健美運(yùn)動(dòng)概述

1．單項(xiàng)選擇（1）19世紀(jì)末葉，由＿＿＿人尤金·山道，奠定了現(xiàn)代健美運(yùn)動(dòng)的基石。后人一致公認(rèn)他為現(xiàn)代健美運(yùn)動(dòng)的創(chuàng)始人。

A．英國(guó) B.加拿大 C.希臘 D.德國(guó) 答案：D（2）20世紀(jì)中期，1946年健美運(yùn)動(dòng)逐步走向完善，加拿大人本·威德和他的兄弟喬· 威德制定了健美比賽國(guó)際規(guī)則，成立了＿＿＿組織。A．國(guó)際健美協(xié)會(huì) B.國(guó)際健美聯(lián)合會(huì)

C.國(guó)際健美理事會(huì) D.奧林匹亞健美協(xié)會(huì) 答案：B（3）國(guó)際健美運(yùn)動(dòng)最偉大的組織者——本·威德，通過多年的努力終于在＿＿＿年1月31日，被國(guó)際奧林匹克委員會(huì)正式批準(zhǔn)成立“國(guó)際健美協(xié)會(huì)”。

A．1969 B.1985 C.1990 D.1998 答案：B（4）健美運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練系統(tǒng)的理論研究出版最早的第一本著作是＿＿＿ A．《啞鈴鍛煉法》 B.《體力養(yǎng)成法》 C.《力量以及如何得到》D.《實(shí)驗(yàn)祛病法》 答案：C（5）約在20世紀(jì)20年代末，現(xiàn)代健美運(yùn)動(dòng)由歐美傳入我國(guó)。＿＿＿是中國(guó)第一位推廣者

A．陳鏡開 B.趙竹光 C.婁琢玉 D.曾維祺 答案：B（6）約在20世紀(jì)20年代，現(xiàn)代健美運(yùn)動(dòng)由歐美傳入我國(guó)。我國(guó)第一個(gè)健美團(tuán)體組織 “滬江大學(xué)健美會(huì)” 是于＿＿＿年創(chuàng)辦的。

A．1928 B.1930 C.1939 D.1940 答案：B（7）孫恒是我國(guó)第一位穿比基尼參賽的女運(yùn)動(dòng)員。她是在＿＿年舉行的健美比賽上穿的。

A．1980 B.1985 C.1986 D.1987 答案：B（8）＿＿＿年，中國(guó)健美協(xié)會(huì)正式加入亞洲健美聯(lián)合會(huì)。

A．1980 B.1985 C.1986 D.1989 答案：D（9）我們知道，運(yùn)動(dòng)最大安全心率的計(jì)算方法是220一年齡。那么20周歲的一名同學(xué)有氧健身的最高安全心率是＿＿＿

A．150 B.160 C.170 D.200 答案：C（10）1987年10月14～17日，在安徽屯溪舉行了第5屆“力士杯”。從本屆開始國(guó)家體委將一年一度的“力士杯”全國(guó)健美邀請(qǐng)賽正式改為＿＿＿ A．全國(guó)健美錦標(biāo)賽 B.全國(guó)健美冠軍賽

C.全國(guó)健美先生賽 D.健美業(yè)余錦標(biāo)賽 答案：A（11）健身與健美兩者訓(xùn)練的目的，一個(gè)側(cè)重健康的身體，一個(gè)側(cè)重健美的體格。健身訓(xùn)練區(qū)別健美的訓(xùn)練，在運(yùn)動(dòng)量上一般選擇＿＿＿ A．輕重量，少組、次數(shù) B.大重量，少組、次數(shù)

C.輕重量，多組、次數(shù) D.大重量，多組、次數(shù) 答案：C（12）健身訓(xùn)練區(qū)別于健美訓(xùn)練，組與組之間的間歇時(shí)間一般選擇＿＿＿ A．短間歇（30秒以下）B.中間歇（40-60 秒）

C.長(zhǎng)間歇（1-2分鐘）D.超長(zhǎng)間歇（3分鐘以上）答案：A（13）健身與健美兩者訓(xùn)練的目的，一個(gè)側(cè)重健康的身體，一個(gè)側(cè)重健美的體格。健美訓(xùn)練與健身訓(xùn)練相比較，在運(yùn)動(dòng)量上一般選擇＿＿＿

A．輕重量，少組、次數(shù) B.大重量，少組、次數(shù)

C.輕重量，少組、次數(shù) D.大重量，多組、次數(shù) 答案：B（14）在塑造人體藝術(shù)作品的長(zhǎng)廊中，意大利的＿＿＿雕塑塑造了健、力、美三結(jié)合的人體。A．《擲鐵餅者》 B.《赫爾克利斯》 C.《大衛(wèi)》 D.《維納斯女神》

答案：C（15）下列哪一項(xiàng)不是健美運(yùn)動(dòng)的實(shí)用功能＿＿＿

A．發(fā)達(dá)肌肉 B.祛脂減肥 C.醫(yī)療理療 D.運(yùn)動(dòng)康復(fù)

答案：C 2.是非題（1）早在19世紀(jì)以前，就有人使用重物鍛煉身體。這種形式的鍛煉是現(xiàn)代競(jìng)技舉重運(yùn)動(dòng)的起源，同時(shí)也是現(xiàn)代健美運(yùn)動(dòng)的起源。（）答案：對(duì)（2）健美訓(xùn)練內(nèi)容很多，按其性質(zhì)和作用可分為：健身健美和競(jìng)技健美。()

答案：對(duì)

（3）健美訓(xùn)練就是器械重量訓(xùn)練。()答案：錯(cuò)(4)健美訓(xùn)練的負(fù)重練習(xí)，其目的在于以“超負(fù)荷訓(xùn)練”而獲得“超量恢復(fù)”。（）答案：對(duì)（5）老年人不宜練健美。()答案：錯(cuò)（6）少年人不宜練健美，個(gè)子會(huì)長(zhǎng)不高。（）答案：錯(cuò)（7）我國(guó)是世界文明古國(guó)之一，傳統(tǒng)的健、美觀念與現(xiàn)代健美觀念主張一致。（）答案：錯(cuò)（8）我國(guó)是第127個(gè)國(guó)際健美健身聯(lián)合會(huì)的會(huì)員國(guó)。（）答案：錯(cuò)（9）2001年9月在江蘇無(wú)錫組織舉辦了全國(guó)首屆健身先生大賽。（）答案：對(duì)（10）我國(guó)舉辦的健身先生大賽是填補(bǔ)了世界健身健身競(jìng)賽的一項(xiàng)空白。（）

答案：對(duì)

二、健美運(yùn)動(dòng)基本技術(shù)知識(shí)

1．單項(xiàng)選擇（1）不同的動(dòng)作有不同的姿勢(shì)，為保持正確動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)軌跡，要注意練習(xí)動(dòng)作前的身體姿勢(shì)。健美運(yùn)動(dòng)術(shù)語(yǔ)稱＿＿＿

A．基本姿勢(shì) B.伸展體姿 C.預(yù)備體姿 D.收縮體位 答案：C（2）手握住杠鈴、啞鈴等器械的橫桿上，手掌四指先握在杠上，然后用大拇指握在食指和中指上。這種握法稱握法＿＿＿

A．空握法 B.普通握法 C.鎖握法 D.指捏法 答案：B（3）握距是兩手握器械之間的距離。窄、中、寬握距的劃分是依椐人體的＿＿＿ A．頭寬 B.肩寬 C.髖寬 D.前臂長(zhǎng) 答案：B（4）“坐如鐘，立如松，行如風(fēng)”，這句中國(guó)古語(yǔ)反映了＿＿＿的基本要求。A．健美預(yù)備體姿 B.人體姿態(tài)健美 C.健美練習(xí)動(dòng)作 D.健美動(dòng)作造型 答案：B（5）健美訓(xùn)練中，基本發(fā)力技術(shù)的一般要求，我們通常稱之為＿＿＿ A．快收縮，快還原 B.慢收縮，快還原

C.快收縮，慢還原 D.慢收縮，慢還原 答案：C（6）健美訓(xùn)練中，重量對(duì)訓(xùn)練的效果起著決定性的作用。負(fù)荷量的多少常用RM 來(lái)表示，“7RM”描述的是＿＿＿

A．連續(xù)重復(fù)做7次的重量 B.連續(xù)重復(fù)7次的總重量

C.只能連續(xù)重復(fù)7次的總重量 D.只能連續(xù)重復(fù)做的次數(shù)達(dá)到7次的重量

答案：D（7）健美訓(xùn)練中，以發(fā)達(dá)肌肉為主，重量通常選擇＿＿＿，進(jìn)行練習(xí)。

A．1-4 RM B.5-10 RM C.12-16 RM D.20 RM或以上 答案：B（8）力量訓(xùn)練中，以提高絕對(duì)力量，發(fā)展爆發(fā)力為主，重量的選擇通常為＿＿＿。A．1-4 RM B.5-10 RM C.12-16 RM D.20 RM或以上 答案：A（9）健美訓(xùn)練中，不以增粗肌肉為主，欲刻畫肌肉線條，重量通常選擇＿＿＿，進(jìn)行練習(xí)。

A．1-4 RM B.5-10 RM C.12-16 RM D.20 RM或以上 答案：C（10）健美訓(xùn)練中，以減少脂肪為主，重量通常選擇＿＿＿，進(jìn)行練習(xí)。

A．1-4 RM B.5-10 RM C.12-16 RM D.20 RM或以上 答案：D（11）杠鈴臥推訓(xùn)練時(shí)，選擇3 RM來(lái)練習(xí)，呼吸常采用＿＿＿的方法。A．自然呼吸 B.杠鈴?fù)破饡r(shí)吸氣，退讓時(shí)呼氣

C.杠鈴?fù)俗寱r(shí)吸氣，推起時(shí)呼氣 D.兩次呼吸 答案：D（12）在進(jìn)行小重量、小強(qiáng)度訓(xùn)練時(shí)，多采用＿＿＿。A．自然呼吸 B.杠鈴?fù)破饡r(shí)吸氣，退讓時(shí)呼氣

C.杠鈴?fù)俗寱r(shí)吸氣，推起時(shí)呼氣 D.兩次呼吸 答案：A（13）發(fā)達(dá)肌肉，每個(gè)從事健美訓(xùn)練者必須遵循下列基本要素，其中哪一個(gè)是最重要的因素＿＿＿

A．科學(xué)訓(xùn)練 B.合理營(yíng)養(yǎng) C.心理因素 D.良好恢復(fù) 答案：D（14）健美訓(xùn)練動(dòng)作，大多數(shù)動(dòng)作肌肉的收縮形態(tài)是＿＿＿

A．等張收縮 B.等速收縮 C.等長(zhǎng)收縮 D.超等長(zhǎng)收縮 答案：A（15）練習(xí)“站馬步”，此時(shí)肌肉的收縮形態(tài)是＿＿＿

A．等張收縮 B.等速收縮 C.等長(zhǎng)收縮 D.超等長(zhǎng)收縮 答案：C（16）練習(xí)“杠鈴臥推”動(dòng)作，“挺胸沉肩”時(shí)胸大肌處于＿＿＿

A．收縮狀態(tài) B.伸展?fàn)顟B(tài) C.等長(zhǎng)狀態(tài) D.超長(zhǎng)狀態(tài) 答案：B（17）練習(xí)“大飛鳥”動(dòng)作，張臂初始拉時(shí)胸大肌處于＿＿＿

A．收縮狀態(tài) B.伸展?fàn)顟B(tài) C.等長(zhǎng)狀態(tài) D.超長(zhǎng)狀態(tài) 答案：D（18）健美訓(xùn)練中，基本訓(xùn)練單位是“訓(xùn)練次數(shù)”，增長(zhǎng)肌肉塊通常采用＿＿＿ A．低次數(shù)（1-4次）B.中次數(shù)（6-12次）

C.高次數(shù)（15-20次）D.超次數(shù)（25次以上）答案：B(19)健美訓(xùn)練中，基本訓(xùn)練單位是“訓(xùn)練次數(shù)”，發(fā)達(dá)小肌肉群和刻畫肌肉線條通常采用＿＿＿

A．低次數(shù)（1-4次）B.中次數(shù)（6-12次）

C.高次數(shù)（15-20次）D.超次數(shù)（25次以上）答案：C（20）我們通常所說的“力量”是指人體或某部位所能克服最大阻力的能力，這在健美上稱之為＿＿＿

A．速度力量 B.力量耐力 C.絕對(duì)力量 D.相對(duì)力量 答案：C（21）健美訓(xùn)練中，重量負(fù)荷是不斷提高，螺旋式上升的過程。重量、組數(shù)和次數(shù)的增加通常是“負(fù)荷8，訓(xùn)練到12”，這句話的涵義是指＿＿＿

A．每組做8 次，達(dá)到每組做12次 B.重量為8 RM，一直練習(xí)到12 RM C.每組做8 次，一直練習(xí)到12 RM D.重量為8 RM，達(dá)到每組做12次 答案：D（22）參加健美鍛煉的人，避免盲目。鍛煉過程中，身體的適應(yīng)與不適應(yīng)，往往會(huì) 3 出現(xiàn)信號(hào)。出現(xiàn)哪種癥狀我們必須停止訓(xùn)練＿＿＿

A．肌肉發(fā)脹 B.肌肉酸痛 C.肌肉發(fā)麻 D.身體疲乏 答案：C（23）參加健美鍛煉的人，避免盲目。鍛煉過程中，身體的適應(yīng)與不適應(yīng)，往往會(huì)出現(xiàn)信號(hào)。出現(xiàn)哪種癥狀我們必須調(diào)整訓(xùn)練方法＿＿＿

A．肌肉發(fā)脹 B.肌肉痛疼 C.肌肉發(fā)鼓 D.肌肉發(fā)酸 答案：B（24）白肌纖維的收縮能夠快速發(fā)揮較大力量，紅肌纖維的收縮具有承受長(zhǎng)時(shí)間的工作能力。因而，健美訓(xùn)練應(yīng)該是＿＿＿。

A．有氧訓(xùn)練 B.無(wú)氧訓(xùn)練 C.無(wú)氧為主，有氧輔之 D.混合訓(xùn)練

答案：C（25）紅肌纖維的收縮具有承受長(zhǎng)時(shí)間的工作能力，其作用是不可忽視的。健美訓(xùn)練也應(yīng)該安排必要的＿＿＿

A．小重量，少次數(shù) B.小重量，多次數(shù) C.小重量，中次數(shù) D.大重量，多次數(shù) 答案：B（26）以增強(qiáng)肌肉爆發(fā)力為目的，運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的安排，應(yīng)注重決定性的因素。下列哪一項(xiàng)不是決定性的因素。＿＿＿

A．肌肉負(fù)荷 B.肌肉超等長(zhǎng) C.肌肉收縮速度 D.肌肉協(xié)調(diào)性

答案：B（27）健美訓(xùn)練中，訓(xùn)練組數(shù)的多少，實(shí)踐證明取決于＿＿＿

A．不同體質(zhì)、訓(xùn)練水平B.肌肉纖維類型 C.動(dòng)作特點(diǎn) D.不同個(gè)體

答案：A（28）發(fā)達(dá)胸大肌，體育課上我們不常用下列＿＿＿練習(xí)動(dòng)作

A．平臥推 B.大飛鳥夾胸 C.俯臥撐 D.俯身飛鳥 答案：D（29）發(fā)達(dá)腹肌，體育課上我們不常用下列＿＿＿練習(xí)動(dòng)作

A．仰臥起坐 B.元寶收腹 C.負(fù)重舉腿 D.俯身兩頭起 答案：D（30）在肌肉訓(xùn)練過程中，堅(jiān)持＿＿＿，才能做到超負(fù)荷。

A．極限重量 B.極限次數(shù) C.加速發(fā)力 D.體力力竭 答案：B（31））在肌肉訓(xùn)練過程中，人體＿＿＿，才能體會(huì)到超負(fù)荷超補(bǔ)償。

A．肌肉發(fā)痛 B.體力力竭 C.肌肉發(fā)脹力竭 D.肌肉發(fā)麻 答案：C（32）增粗肌肉體積的訓(xùn)練應(yīng)該是＿＿＿的訓(xùn)練

A．超級(jí)組數(shù)為主的負(fù)荷訓(xùn)練 B.最大重量為主的訓(xùn)練

C.無(wú)氧為主，有氧輔之 D.最大強(qiáng)度為主的訓(xùn)練 答案：D（33）健美訓(xùn)練的主要內(nèi)容，不包括＿＿＿方面。

A．養(yǎng)生健體 B.減縮脂肪 C.體療康復(fù) D.增肌塑型 答案：A（34）為了豐富肌肉內(nèi)毛細(xì)血管,達(dá)到加速體內(nèi)內(nèi)循環(huán), 提高肌肉持續(xù)工作的能力,訓(xùn)練時(shí)我們應(yīng)采用＿＿＿.A．大重量、多組數(shù) B.大重量、少組數(shù)

C.小重量、多組數(shù) D.大重量、少組數(shù) 答案：C（35）健身房中，我們常利用的跑步機(jī)、登山機(jī)、橢圓機(jī)等功能車鍛煉身體，它們都是＿＿＿的技術(shù)特點(diǎn)。A． 肌肉等張收縮 B.肌肉等速發(fā)力

C.肌肉等長(zhǎng)收縮 D.補(bǔ)償加速發(fā)力 答案：B

2.是非題（1）速度力量和爆發(fā)力是同一概念。（）答案：錯(cuò)

4（2）并不是每一位健美運(yùn)動(dòng)員都需要進(jìn)行有氧訓(xùn)練。（）答案：對(duì)（3）白肌纖維的收縮能夠快速發(fā)揮較大力量。因而，健美訓(xùn)練應(yīng)該以無(wú)氧訓(xùn)練 為主。（）答案：對(duì)（4）紅肌纖維的收縮具有承受長(zhǎng)時(shí)間的工作能力。因而，健美訓(xùn)練應(yīng)該安排有 氧訓(xùn)練。（）答案：對(duì)（5）健美訓(xùn)練中，“憋氣”有助于發(fā)力，90％以上大重量時(shí)必須運(yùn)用。（）答案：對(duì)

（6）健美訓(xùn)練中，先局部肌肉訓(xùn)練，再全身肌肉訓(xùn)練。（）答案：錯(cuò)（7）健美訓(xùn)練中，先基礎(chǔ)動(dòng)作訓(xùn)練，再孤立動(dòng)作訓(xùn)練。（）答案：對(duì)（8）力量訓(xùn)練，每組訓(xùn)練一般采用（6—12次）中次數(shù)。（）答案：錯(cuò)（9）發(fā)達(dá)肌肉訓(xùn)練中，組與組之間間歇時(shí)間一般要求不超過2分鐘。（）

答案：對(duì)

（10）健美訓(xùn)練，一次動(dòng)作練習(xí)的過程中，肌肉收縮后常做稍停頓。（）

答案：對(duì)

三、健美運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練基本法則與計(jì)劃制定

1．單項(xiàng)選擇（1）從下列常見動(dòng)作中，找出其中的一個(gè)基本動(dòng)作＿＿＿

A．啞鈴飛鳥 B.高立抓 C.（屈腿）收腹舉腿 D.托臂彎舉 答案：B（2）從下列常見動(dòng)作中，找出其中的一個(gè)孤立動(dòng)作＿＿＿

A．平臥推 B.高立抓 C.頸后臂屈伸 D.負(fù)重深蹲 答案：C（3）依椐先衰原理發(fā)達(dá)三角肌。選擇的訓(xùn)練方法就是＿＿＿ A．先“前平舉”，后“側(cè)平舉” B.先“側(cè)平舉”，后“前平舉” C.先“頸后上推”，后“側(cè)平舉” D.先“側(cè)平舉”，后“頸后上推” 答案：D（4）健美訓(xùn)練課程編排的核心是＿＿＿

A．分化訓(xùn)練 B.分部位訓(xùn)練 C.分組訓(xùn)練 D.常規(guī)訓(xùn)練 答案：A（5）健美訓(xùn)練，為保證某些肌肉群得到超負(fù)荷刺激強(qiáng)度，同時(shí)保證某些肌肉群得到充分休息而實(shí)現(xiàn)超補(bǔ)償。依椐人體生理承受負(fù)荷的原理，每次訓(xùn)練課并不能把全身都鍛煉到位。這就必須采用＿＿＿法。

A．分化訓(xùn)練 B.分部位訓(xùn)練 C.分組訓(xùn)練 D.常規(guī)訓(xùn)練 答案：B（6）參加健美訓(xùn)練，即使運(yùn)動(dòng)負(fù)荷相同，人體所引起的反應(yīng)也是不同的。那么，評(píng)價(jià)運(yùn)動(dòng)量大小的客觀依椐應(yīng)是＿＿＿

A．運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度 B.運(yùn)動(dòng)密度 C.總運(yùn)動(dòng)量 D.生理負(fù)荷量 答案：D（7）健美訓(xùn)練計(jì)算負(fù)荷量，下列哪一個(gè)不是重要的組成因素？＿＿＿

A．重量、組數(shù)和次數(shù) B.鍛煉頻率 C.間歇時(shí)間 D.運(yùn)動(dòng)密度 答案：B（8）一份周訓(xùn)練計(jì)劃為：每周隔日練，共三次；每次胸、肩、臂，腿、背、腹各練習(xí)2-3組；每組8-10次；重量15RM，組間歇1分鐘。該訓(xùn)練計(jì)劃為＿＿＿ A．健身鍛煉計(jì)劃或健美入門計(jì)劃 B.健美初級(jí)訓(xùn)練計(jì)劃

C.健美中級(jí)訓(xùn)練計(jì)劃 D.健美高級(jí)訓(xùn)練計(jì)劃 答案：A（9）健身鍛煉計(jì)劃與健美訓(xùn)練計(jì)劃的訓(xùn)練目的、手段和方法均是不同的，反映在練習(xí)的安排上＿＿＿不是它們之間的區(qū)別。

A．運(yùn)動(dòng)密度 B.運(yùn)動(dòng)負(fù)荷量 C.生理負(fù)荷量 D.分部位訓(xùn)練 答案：D

5（10）參加健美訓(xùn)練，由于每個(gè)人的肌纖維類型、身體組成等都不相同，存在較大的個(gè)體差異性。因而，每個(gè)人均必須通過長(zhǎng)期的實(shí)踐，不斷尋求自己的力量增長(zhǎng)，肌肉發(fā)達(dá)最佳的方式，建立自己的＿＿＿。

A．分階段訓(xùn)練計(jì)劃 B.分部位組合訓(xùn)練計(jì)劃

C.健美高級(jí)訓(xùn)練計(jì)劃 D.常規(guī)訓(xùn)練和常模訓(xùn)練 答案：D（11）健美訓(xùn)練中，肌肉練習(xí)安排的順序一般規(guī)律是＿＿＿。

A．先大肌肉群，后小肌肉群 B.先小肌肉群，后大肌肉群

C.先軀干、后四肢，由外而內(nèi) D.先四肢、后軀干，由內(nèi)而外 答案：A（12）健美訓(xùn)練計(jì)劃的制定，下列＿＿＿不是最基本的原則。A．全身均衡與分部位相結(jié)合 B.大運(yùn)動(dòng)量訓(xùn)練

C.因人而異，區(qū)別對(duì)待 D.循序漸進(jìn) 答案：B（13）健美訓(xùn)練中，肌肉練習(xí)安排的順序可以選擇＿＿＿。A．先大肌肉群、后小肌肉群，由外而內(nèi) B.先軀干，后四肢

C.先小肌肉群、后大肌肉群，由內(nèi)而外 D.先四肢，后軀干 答案：B（14）健美訓(xùn)練過程中，同時(shí)要較快地提高力量，肌肉練習(xí)的方法可以選擇＿＿＿。A．以“屈”為主的動(dòng)作編排計(jì)劃 B.優(yōu)先發(fā)展原則編排計(jì)劃

C.以“拉”為主的動(dòng)作編排計(jì)劃 D.以“伸”為主的動(dòng)作編排計(jì)劃 答案：D（15）健美運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練，每一次訓(xùn)練課，他的力量通常是由小漸大，逐步達(dá)到頂峰。根椐這一特點(diǎn)，安排訓(xùn)練增加負(fù)荷的方法稱之為＿＿＿。

A．重輕結(jié)合 B.漸增超負(fù)荷 C.金字塔法 D.強(qiáng)迫助力 答案：C 2.是非題（1）“聳肩”練習(xí)是主要是發(fā)達(dá)肩部肌肉群的動(dòng)作。（）答案：錯(cuò)（2）“直腿硬拉” 練習(xí)是主要是發(fā)達(dá)腿部肌肉群的動(dòng)作。（）答案：錯(cuò)（3）依椐先衰原理發(fā)達(dá)胸大肌。就是先選擇基本動(dòng)作臥推來(lái)訓(xùn)練，使其衰竭，然后練習(xí)局部動(dòng)作，直至力竭。（）答案：錯(cuò)（4）依椐先衰原理發(fā)達(dá)胸大肌。就是先選擇局部動(dòng)作來(lái)訓(xùn)練，使其衰竭，然后練習(xí)基本動(dòng)作臥推，直至力竭。（）答案：對(duì)（5）健美訓(xùn)練的最基本最重要的訓(xùn)練法則是“漸增超負(fù)荷法則”。（）答案：對(duì)（6）合理編排訓(xùn)練課程的核心是“分部訓(xùn)練”。（）答案：錯(cuò)（7）合理編排訓(xùn)練課程的核心是“分化訓(xùn)練”。（）答案：對(duì)（8）動(dòng)作練習(xí)過程中，肌肉收縮達(dá)到“頂峰收縮”時(shí)，我們常運(yùn)用靜力，以加深對(duì)肌肉的刺激程度。（）答案：對(duì)（9）動(dòng)作練習(xí)過程中，肌肉收縮達(dá)到“頂峰收縮”時(shí)，我們常運(yùn)用“功率因子法”，以加深對(duì)肌肉的刺激強(qiáng)度。（）答案：對(duì)（10）優(yōu)秀健美運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練計(jì)劃的安排可以跟著感覺走進(jìn)行本能訓(xùn)練。（）答案：對(duì)

四、健美運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽的規(guī)則與組織

1．單項(xiàng)選擇（1）健美競(jìng)賽是通過對(duì)運(yùn)動(dòng)員展示肌肉造型來(lái)評(píng)定水平高低的項(xiàng)目。評(píng)分依椐是多方面的，問下列哪一個(gè)不是男子評(píng)分的依椐？＿＿＿

A．豐富表情 B.典雅氣質(zhì) C.藝術(shù)造型 D.健康膚色 答案：A（2）健美運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作造型實(shí)質(zhì)上就是身體藝術(shù)與肌肉展示。對(duì)肌肉描述不確切的說法是＿＿＿

A．明顯肌肉線條 B.主要肌肉塊“頂峰” C.控制肌肉技能 D.局部肌肉圍度 答案：D 6（3）健美運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽各項(xiàng)目分組、分級(jí)別的辦法是各不相同的，試問健美混雙是按什么劃分的＿＿＿

A．體重 B.身高 C.不分體重 D.不分身高 答案：C（4）健美運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽各項(xiàng)目分組、分級(jí)別的辦法是各不相同的，試問健身小姐是按什么劃分的＿＿＿

A．體重 B.身高 C.不分體重 D.不分身高 答案：B（5）健美運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽分男女個(gè)人、混雙、集體項(xiàng)目，還設(shè)立了單項(xiàng)特別獎(jiǎng)，問下列哪一個(gè)不是男子的單項(xiàng)特別獎(jiǎng)

A．最佳表演獎(jiǎng) B.最佳小腿肌獎(jiǎng) C.最佳腹肌獎(jiǎng) D.進(jìn)步最快獎(jiǎng) 答案：C（6）健美運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽分男女個(gè)人、混雙、集體項(xiàng)目，還設(shè)立了單項(xiàng)特別獎(jiǎng)，問單項(xiàng)特別獎(jiǎng)的評(píng)選范圍是＿＿＿

A．前6名運(yùn)動(dòng)員 B.前8名運(yùn)動(dòng)員 C.進(jìn)入半決賽運(yùn)動(dòng)員 D.全體運(yùn)動(dòng)員

答案：A（7）男子自由動(dòng)作造型時(shí)，要求動(dòng)作數(shù)量、展示時(shí)間分別是＿＿＿ A．不少于15個(gè)、60秒 B.不少于15個(gè)、90秒

C.不少于20個(gè)、60秒 D.不少于20個(gè)、90秒 答案：A（8）女子自由動(dòng)作造型時(shí)，要求動(dòng)作數(shù)量、展示時(shí)間分別是＿＿＿ A．不少于15個(gè)、60秒 B.不少于15個(gè)、90秒

C.不少于20個(gè)、60秒 D.不少于20個(gè)、90秒 答案：D（9）健美比賽中，作了一些特殊規(guī)定。下列哪一個(gè)是允許的？＿＿＿

A．穿鞋、襪 B.擦植物油 C.佩戴褂件 D.穿條紋褲 答案：B（10）健美比賽中，作了一些特殊規(guī)定。下列哪一個(gè)是不允許的？＿＿＿

A．穿單色褲 B.擦植物油 C.使用人工色劑勾畫 D.佩戴號(hào)碼 答案：C（11）健美運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽，男子動(dòng)作造型有七個(gè)。下面哪一個(gè)不是＿＿＿規(guī)定動(dòng)作？ A．前展肱二頭肌 B..側(cè)展胸大肌

C.前展腿部肌肉 D.側(cè)展肱三頭肌 答案：C（12）健美運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽，男子動(dòng)作造型有七個(gè)規(guī)定動(dòng)作，女子五個(gè)規(guī)定動(dòng)作。＿＿＿缺少了的規(guī)定動(dòng)作之一。

A．前展肱二頭肌 B.前展背闊肌 C.前展腿腹部肌肉 D.后展背闊肌

答案：B（13）欣賞男子健美比賽時(shí)，應(yīng)從不同的的姿勢(shì)及動(dòng)作來(lái)審美健、力、美的統(tǒng)一。下列哪一個(gè)類別是錯(cuò)誤的？＿＿＿ A．自然站立向右轉(zhuǎn)體四次或兩次 B.激情表演 C.規(guī)定、自選動(dòng)作 D.形體藝術(shù)與音樂的交融 答案：B（14）欣賞女子健美健身比賽時(shí)，應(yīng)從不同的的姿勢(shì)及動(dòng)作來(lái)審美健、力、美的統(tǒng)一。下列哪一個(gè)類別是錯(cuò)誤的？＿＿＿

A．自然站立向右轉(zhuǎn)體一次 B.激情表演 C.規(guī)定、自選動(dòng)作 D.形體藝術(shù)與音樂的交融 答案：A（15）欣賞男子健美比賽時(shí)，應(yīng)從不同的的姿勢(shì)及動(dòng)作來(lái)審美健、力、美的統(tǒng)一。下列哪一個(gè)描述是正確的？＿＿＿

A．自然站立向左轉(zhuǎn)體四次 B.自然站立向左轉(zhuǎn)體兩次

C.規(guī)定、自選動(dòng)作及形體藝術(shù)與音樂的交融 D.激情表演 答案：C 2.是非題（1）男子自由動(dòng)作造型動(dòng)作數(shù)量不少于15個(gè)。（）答案：對(duì)

7（2）女子自由動(dòng)作造型動(dòng)作數(shù)量不少于15個(gè)。（）答案：錯(cuò)（3）男子自由動(dòng)作造型展示時(shí)間為60秒。（）答案：對(duì)（4）健美比賽中，運(yùn)動(dòng)員受傷時(shí)必須扎上繃帶。（）答案：錯(cuò)（5）健美比賽中，服裝內(nèi)不能使用墊襯。（）答案：對(duì)（6）健美比賽規(guī)定動(dòng)作，可以自備音樂。（）答案：錯(cuò)（7）健美比賽中，允許的擦植物油，使用人工色劑勾畫。（）答案：錯(cuò)（8）健美競(jìng)賽程序是先集體賽后個(gè)人賽。（）答案：錯(cuò)（9）健美競(jìng)賽預(yù)賽是不公開進(jìn)行的。（）答案：對(duì)（10）健身先生和健身小姐的比賽中均有健身知識(shí)問答。（）答案：對(duì)

五、健美體型的測(cè)量與評(píng)價(jià)及飲食與營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)劑常識(shí)

1．單項(xiàng)選擇（1）形體美是人體健美的主要內(nèi)容之一，而體形的健美在很大程度上取決于＿＿＿ A．體重 B.身高 C.身高及各部位圍度之間比例 D.體重及各部位圍度之比 答案：C（2）判斷肥胖的標(biāo)準(zhǔn)，我們常以體重與身高之間的比例關(guān)系來(lái)區(qū)分。另外一個(gè)重要的測(cè)評(píng)方法是＿＿＿ A．測(cè)評(píng)身體各部位圍度之間比例 B.體脂厚度 C.身體各部位圍度之間比例 D.體重/身高及各部位圍度之比 答案：B（3）測(cè)量身高及身體各圍度的比例是為了評(píng)價(jià)個(gè)體的身體結(jié)構(gòu)比例，下列描述不正確的是＿＿＿

A．身高反映骨骼發(fā)育程度 B.人體圍度最具代表性的測(cè)量值 C.腰圍反映體形及脂肪狀況 D.體重反映人體發(fā)育狀況 答案：C（4）男子一般健美標(biāo)準(zhǔn)，體圍比例常用＿＿＿為基準(zhǔn) A．胸圍、腰圍 B.臀圍、大腿圍

C.腰圍、大腿圍 D.胸圍、臀圍 答案：D（5）男子一般健美標(biāo)準(zhǔn)，身體各體圍中有三個(gè)部位，大致相等。這是＿＿＿ A．頸圍、上臂圍、小腿圍 B.頸圍、前臂圍、大腿圍

C.頸圍、前臂圍、小腿圍 D.頸圍、上臂圍、大腿圍 答案：A（6）女子一般健美標(biāo)準(zhǔn)，以＿＿＿“三圍”為基準(zhǔn)

A．胸圍、腰圍、大腿圍 B.腰圍、臀圍、大腿圍

C.腰圍、臀圍、大腿圍 D.胸圍、腰圍、臀圍 答案：D（7）對(duì)于練習(xí)健美的運(yùn)動(dòng)員來(lái)說，要注意攝入較多的＿＿＿

A．水 B.脂肪 C.蛋白質(zhì) D.纖維素 答案：C（8）對(duì)于練習(xí)健美的運(yùn)動(dòng)員來(lái)說，需要攝入較多的蛋白質(zhì)，為防止肝臟和腎的負(fù)擔(dān)過重，而不選擇＿＿＿

A．蛋白質(zhì)含量高的食物 B.容易消化和吸收的食物

C.過量攝入蛋白質(zhì) D.生物價(jià)高的食物 答案：C（9）對(duì)于練習(xí)健美的運(yùn)動(dòng)員來(lái)說，要注意攝入充足的＿＿＿

A．水 B.脂肪 C.蛋白質(zhì) D.維生素 答案：D（10）對(duì)于練習(xí)健美的運(yùn)動(dòng)員來(lái)說，要注意按需攝入＿＿＿

A．碳水化合物 B.脂肪 C.水 D.維生素 答案：A（11）初級(jí)健美訓(xùn)練者，可以適當(dāng)服用＿＿＿

A．增肌粉 B.脂肪燃燒彈 C.蛋白粉 D.激素類藥 答案：C（12）初級(jí)健美訓(xùn)練者，禁止服用＿＿＿

A．增肌粉 B.脂肪燃燒彈 C.蛋白粉 D.維生素 答案：Ｂ（13）健美運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練前補(bǔ)充肌酸，目的在于＿＿＿

A．促進(jìn)恢復(fù) B.平衡血糖 C.增長(zhǎng)體力 D.消耗脂肪

答案：Ｃ（14）健美運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練后補(bǔ)充蛋白粉，目的在于＿＿＿

A．增加必須營(yíng)養(yǎng)素 B.平衡血糖 C.增長(zhǎng)體力 D.提高耐力 答案：Ａ（15）健美運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練后補(bǔ)充電解質(zhì)類補(bǔ)劑，目的在于＿＿＿

A．增加必須營(yíng)養(yǎng)素 B.促進(jìn)離子交換 C.增長(zhǎng)體力 D.消耗脂肪 答案：Ｂ（11）男子一般健美標(biāo)準(zhǔn)，頭寬與肩寬的之比為＿＿＿為合適。

A．１／２ B.１／２．５ C.１／３ D.１／３．５ 答案：Ｂ（12）女子一般健美標(biāo)準(zhǔn)，除了以 “三圍”為基準(zhǔn)另一個(gè)重要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是＿＿＿ A．黃金分割點(diǎn)的位置 B.頭與身高比例 C 頭與肩寬比例

D.腿的長(zhǎng)度

答案：Ａ（13）生物價(jià)高的食物是指＿＿＿。

A．生物營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高 B.生物含營(yíng)養(yǎng)素豐富C.生物含某一營(yíng)養(yǎng)素百分含量高 D.生物含營(yíng)養(yǎng)素總百分含量高

答案：Ｃ（14）一般健美標(biāo)準(zhǔn)，頭高與身高的之比為＿＿＿為合適。

A．１／８ B.１／９ C.１／１０ D.１／６．４ 答案：Ａ（15）營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)劑的作用主要體現(xiàn)在下列方面，但＿＿＿說法是錯(cuò)誤的。

A．分解體內(nèi)營(yíng)養(yǎng)素 B.補(bǔ)充人體所必需的營(yíng)養(yǎng)素 C.飲食中引起的營(yíng)養(yǎng)不均衡 D.加快代謝

答案：Ａ

2.是非題（1）運(yùn)動(dòng)減肥的原則是增加運(yùn)動(dòng)量以加強(qiáng)熱量的消耗，控制飲食來(lái)減少熱量的 攝取。（）

答案：對(duì)（2）肥胖的問題，就是體重超過標(biāo)準(zhǔn)體重的問題。（）

答案：錯(cuò)（3）肥胖的問題，并非就是體重超過標(biāo)準(zhǔn)體重的問題。（）答案：對(duì)（4）健美運(yùn)動(dòng)員的飲食不可以打破一日三餐的常規(guī)。（）

答案：對(duì)（5）健美運(yùn)動(dòng)員平時(shí)采取“中量蛋白質(zhì)，高碳水化合物，低脂肪”食譜。（）答案：對(duì)（6）對(duì)于健美運(yùn)動(dòng)員來(lái)說可以視纖維素為營(yíng)養(yǎng)素之一。（）

答案：對(duì)（7）健美運(yùn)動(dòng)員應(yīng)經(jīng)常吃生物價(jià)低的食物、含脂少的肉類。（）答案：錯(cuò)（8）少吃或限制吃精制的糖。（）

答案：對(duì)（9）限制或不喝酒精飲料。（）

答案：對(duì)（10）補(bǔ)充運(yùn)動(dòng)營(yíng)養(yǎng)品可以代替一些食物。（）

答案：錯(cuò)

第五篇：文明交通考試試題及答案

安陽(yáng)市動(dòng)物衛(wèi)生監(jiān)督所

文明交通法律法規(guī)考試試題

姓名________成績(jī)

一、填空題：（每小題3分）

1、2011年新交通法規(guī)規(guī)定任何單位和個(gè)人不得破壞、損壞、非法占用或者非法利用公路、公路用地和公路附屬設(shè)施。

2、修改后的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》是自起施行。

3、道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

4、交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。

5、任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置、移動(dòng)、占用、、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線。

6、機(jī)動(dòng)車的登記，分為、變更登記、轉(zhuǎn)移登記、抵押登記和注銷登記。

7、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志應(yīng)當(dāng)粘貼在。

8、營(yíng)運(yùn)載客汽車每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；

9、使用固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備測(cè)速的路段，應(yīng)當(dāng)設(shè)置。

10、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞蟹脟?guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的，應(yīng)當(dāng)接受測(cè)試、檢驗(yàn)。

二、單項(xiàng)選擇題：（每小題2分）

1、警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車標(biāo)志圖案的噴涂以及警報(bào)器、標(biāo)志燈具的安裝、使用規(guī)定，由國(guó)務(wù)院（）制定。

A、公安部門；B、環(huán)保部門；C、財(cái)政部門；D、城建部門；

2、符合國(guó)務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件的人，可以向公安機(jī)關(guān)（）申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

A、刑偵部門； B、交通管理部門；C、法醫(yī)科室； D、證據(jù)鑒定部門

3、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺醮紊觐I(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證后的（）個(gè)月為實(shí)習(xí)期。在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的，應(yīng)當(dāng)在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實(shí)習(xí)標(biāo)志。

A、9月；B、10月；C、11月；D、12月

4、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對(duì)申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人進(jìn)行考試，對(duì)考試合格的，在（）內(nèi)核發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證；對(duì)考試不合格的，書面說明理由。

A、3天；B、6天；C、5天；D、10天

5、夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車（）米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

A、120米；B、130米；C、140米；D、150米

三、多項(xiàng)選擇題：（每小題3分）

1、處理交通事故應(yīng)當(dāng)遵循（）的原則；

A公開；B、公正；C、便民；D、效率。

2、公安機(jī)關(guān)及其交通管理部門接到道路交通事故報(bào)警，應(yīng)當(dāng)記錄下列內(nèi)容：（）

A、報(bào)警方式、報(bào)警時(shí)間、報(bào)警人姓名、聯(lián)系方式，電話報(bào)警的，還應(yīng)當(dāng)記錄報(bào)警電話；發(fā)生道路交通事故時(shí)間、地點(diǎn)；

B、人員傷亡情況；

C、車輛類型、車輛牌號(hào)，是否載有危險(xiǎn)物品、危險(xiǎn)物品的種類等；

D、涉嫌交通肇事逃逸的，還應(yīng)當(dāng)詢問并記錄肇事車輛的車型、顏色、特征及其逃逸方向、逃逸駕駛?cè)说捏w貌特征等有關(guān)情況。

3、對(duì)違法行為的處理應(yīng)當(dāng)遵循合法、公正、文明、公開、及時(shí)的原則，尊重和保障人權(quán)，保護(hù)公民的人格尊嚴(yán)。（）

A、合法；B、公正；C、文明；D、公開、及時(shí)

4、車輛駕駛?cè)擞邢铝星樾沃坏?，?yīng)當(dāng)對(duì)其檢驗(yàn)體內(nèi)酒精、國(guó)家管制的精神藥品、麻醉藥品含量：（）

A、對(duì)酒精呼氣測(cè)試等方法測(cè)試的酒精含量結(jié)果有異議的；

B、涉嫌飲酒、醉酒駕駛車輛發(fā)生交通事故的；

C、涉嫌服用國(guó)家管制的精神藥品、麻醉藥品后駕駛車輛的； 拒絕配合酒精呼氣測(cè)試等方法測(cè)試的。對(duì)酒后行為失控或者拒絕配合檢驗(yàn)的，可以使用約束帶或者警繩等約束性警械；

D、飲用酸性飲料的；

5、已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記該機(jī)動(dòng)車的公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)變更登記：（）

A、改變機(jī)動(dòng)車車身顏色的；更換發(fā)動(dòng)機(jī)的；

B、更換車身或者車架的；因質(zhì)量有問題，制造廠更換整車的；

C、營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車改為非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車或者非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車改為營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的；

D、機(jī)動(dòng)車所有人的住所遷出或者遷入公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄區(qū)域的。

6、申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)向登記該機(jī)動(dòng)車的公安機(jī)關(guān)交通管理部門交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車，并提交以下證明、憑證：（）

A、當(dāng)事人的身份證明；B、機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的證明、憑證；

C、機(jī)動(dòng)車登記證書；D、機(jī)動(dòng)車行駛證。

四、判斷題：（每小題2分）

1、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志應(yīng)當(dāng)粘貼在機(jī)動(dòng)車前窗左上角。（）

2、機(jī)動(dòng)車駕駛證的有效期為7年，本條例另有規(guī)定的除外。（）

3、紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。（）

4、在沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。（）

5、機(jī)動(dòng)車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，不需要交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。（）

6、駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為：在車門、車廂沒有關(guān)好時(shí)行車；在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；（）

五、簡(jiǎn)答題：（20分）

新修改后的《道路交通安全法》關(guān)于酒駕、醉駕有哪些新規(guī)定？

文明交通考試答案

一、1、《公路安全保護(hù)條例》 2、2008年5月1日

3、依法管理

2、交通標(biāo)志

5、損毀交通信號(hào)燈

6、注冊(cè)登記

7、機(jī)動(dòng)車前窗右上角。

8、5年以內(nèi)

9、測(cè)速警告標(biāo)志。

10、飲酒、醉酒、二、1、A2、B3、D4、Ｃ５、Ｄ

三、1、ABCD2、ABCD3、ABCD4、ABC5、ABCD6、ACD

四、1、╳

2、╳

3、√

4、√

5、╳

6、√

五、答：

（一）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一

千元以上二千 元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以 下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕 駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

（三）飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車 駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證；醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī) 關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不 得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。

（四）飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑 事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng) 車駕駛證。查醉駕由專業(yè)交警處理 刑法修正案(八)中最引人關(guān)注的一點(diǎn)，是將醉酒駕駛納入其中。在刑法 133 條中增設(shè)了新的條款：“在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金?！?/p>