第一篇：安全設(shè)備設(shè)施采購管理制度

安全設(shè)備設(shè)施采購管理制度

1．目的

對客運北站安全生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的采購進行控制，確定合格供方，確保采購的設(shè)備設(shè)施滿足安全生產(chǎn)規(guī)定的要求。

2．范圍

本制度適用于客運北站各類安全生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的采購。

3．職責

客運站財務(wù)部是本制度的歸口管理部門，負責對采購的具體實施及驗收，并編制《合格供方名錄》。

4．管理要求

4.1客運站安全領(lǐng)導小組應(yīng)對各崗位按規(guī)定應(yīng)配置的安全設(shè)備設(shè)施進行統(tǒng)計，匯總列出所需購置的安全生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的目錄、數(shù)量，交由財務(wù)部制定采購計劃報，由客運站站長審核批準，方可按采購計劃實施采購。

4.2對供方的選擇評價

4.2.1財務(wù)部收集所需的供方信息，通過對供方的資質(zhì)、信譽、質(zhì)量、價格、供貨能力等進行比較、評價后選擇合格供方，同時填寫《合格供方名錄》。

4.2.2對供方評價的內(nèi)容：

4.2.2.1供方應(yīng)具備合法資質(zhì)；

4.2.2.2供方的產(chǎn)品質(zhì)量要有保證，通常產(chǎn)品應(yīng)具備：(a)獲得產(chǎn)品認證或生產(chǎn)許可證；

(b)獲得生產(chǎn)質(zhì)量體系認證

(c)權(quán)威機構(gòu)推薦品牌

(d)長期使用證明質(zhì)量符合要求的。

4.2.2.3供方的信譽、業(yè)績和服務(wù)質(zhì)量等

4.2.3合格供方應(yīng)提供以下相關(guān)資料：

4.2.3.1營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、稅務(wù)登記證復印件等；

4.2.3.2產(chǎn)品合格證、檢驗報告等。

4.2.4財務(wù)部應(yīng)對《合格供方名錄》中的合格供方進行動態(tài)管理，每年進行一次評審，合格的繼續(xù)保留，不合格的從名錄中剔除。

4.3一次采購批量較多時（總價超過5 0 0 0元以上的物品），物資財務(wù)部還要與供方簽訂采購合同，以確保采購質(zhì)量。

4.4采購驗收

4.4.1購買的設(shè)備設(shè)施到貨后，財務(wù)部應(yīng)與安全領(lǐng)導小組協(xié)商組織安全設(shè)備設(shè)施管理員，必要時還應(yīng)聘請有經(jīng)驗的作業(yè)人員進行驗貨。填寫《安全設(shè)備設(shè)施采購驗收單》。

4.4.2驗收內(nèi)容包括：設(shè)備名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、外觀及提供相關(guān)資料，參加驗證的人員要做好記錄。

4.5驗收合格的設(shè)備設(shè)施應(yīng)由管理人員辦理入庫登記。不合格的產(chǎn)品退回采購部門由采購部門辦理退貨手續(xù)。

4.6財務(wù)部應(yīng)告知安全領(lǐng)導小組備貨情況，由其通知各生產(chǎn)部門來領(lǐng)取按規(guī)定應(yīng)配置的安全設(shè)備設(shè)施。財務(wù)部應(yīng)做好發(fā)放記錄，每季度報備安全領(lǐng)導小組辦公室。

4.7安全設(shè)備設(shè)施管理員應(yīng)做好本部門設(shè)備設(shè)施的保養(yǎng)維護、定期檢查工作，保證其能正常運轉(zhuǎn)。

楚雄客運北站

第二篇：配料間安全設(shè)備、設(shè)施使用維護承諾書

配料間安全設(shè)備、設(shè)施使用維護承諾書

公司于近日在配料間各起重機部位裝設(shè)了安全圍欄及其他安全設(shè)備、設(shè)施（氣體報警探頭、煙感火警探頭、消防栓、滅火器、噴淋洗眼器及一些安全標識標牌、操作規(guī)程等）。安全設(shè)備、設(shè)施的有效使用能為大家提供一個安全的作業(yè)場所，同時能及時預警危險情況。

我們本著互助互利、協(xié)同工作的原則，制定以下幾點：

一、按照上級部門要求，危險化學品企業(yè)應(yīng)在甲乙類車間、倉庫，安裝氣體報警探頭，煙感火警報警探頭、消防栓、滅火器、噴淋洗眼器等，公司在配料間同時裝設(shè)安全圍欄一些安全標識標牌、操作規(guī)程等。公司根據(jù)這些安全設(shè)備、設(shè)施的使用及損壞情況進行調(diào)查核實，對其進行修理和更換，同時對責任人進行處罰。

二、配料間在日常工作與生活時，不得隨意擺弄安全設(shè)備、設(shè)施，應(yīng)遵守以下幾點：

1.車間工作人員相互監(jiān)督，不得故意拆除安全設(shè)備、設(shè)施，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將對車間進行處罰（照價賠償）。

2.車間負責對安全設(shè)備、設(shè)施的日常檢查與維護，若有失效或損壞，及時上報設(shè)備部進行修理或更換。人為損壞的，由責任人照價賠償。

3.起重機運行起重時，安全圍欄必須關(guān)好，起重機下面不允許有人行走或逗留，否則責任將由啟動起重機的人負責。并且每日檢查其外形和功能是否損壞。

4.每日檢查煙感探頭的紅燈是否正常閃爍，平均每三秒閃爍一次。（配料二為紅外探測，每秒閃爍一次）

5.定期檢查滅火器內(nèi)壓力是否充足，指針指向紅區(qū)時要上報更換。

6.每日檢查安全標識標牌、氣感探頭、消防箱等外形是否損壞。

7.消防箱門口不得有物體阻攔，妨礙消防通道。

8.定期檢查噴淋洗眼器，檢查其能否正常出水。

9.車間對每個區(qū)域的安全設(shè)備、設(shè)施實行定人負責。

檢查應(yīng)形成記錄，并定期交付車間主任審查，不符合的將進行調(diào)查核實，并對責任人作相應(yīng)處罰。

三、公司與配料間在安全工作上相互協(xié)作，以車間為主體，同時相互監(jiān)督。

第三篇：安全設(shè)備

設(shè) 備 管 理 制 度

第一章總則

第一條為落實公司資產(chǎn)經(jīng)營責任制，加強設(shè)備綜合管理，提高技術(shù)裝備水平和資產(chǎn)經(jīng)營效益，根據(jù)集團公司《設(shè)備管理規(guī)則》，結(jié)合公司設(shè)備管理實際，特制定本辦法。

第二條本辦法適用于公司構(gòu)成固定資產(chǎn)的生產(chǎn)用機械設(shè)備的管理。

第二章組織機構(gòu)與職責

第三條公司設(shè)備管理工作實行二級管理。各分公司明確設(shè)備日常管理職能機構(gòu)及人員。

第四條機構(gòu)設(shè)置

1、公司安全生產(chǎn)部是公司設(shè)備管理的主管部門，負責公司設(shè)備管理工作。

2、分公司設(shè)備管理部門或?qū)＃妫┞殭C管人員對本公司設(shè)備進行日常使用、維修、保養(yǎng)及內(nèi)業(yè)資料管理。

第五條公司安全生產(chǎn)部對設(shè)備管理的主要職責

1、貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)設(shè)備管理方針、政策、條例和規(guī)定，制定公司設(shè)備管理規(guī)章制度，協(xié)助各分公司編制設(shè)備安全操作規(guī)程，做好設(shè)備管理工作。

2、參與公司重點項目設(shè)備配套方案的調(diào)研、論證工作。

3、編制公司設(shè)備裝備規(guī)劃，審核分公司的設(shè)備購置申請。

4、推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，并組織交流、推廣“四新技術(shù)”的典型經(jīng)驗和老舊設(shè)備的技術(shù)改造工作。

5、負責公司設(shè)備固定資產(chǎn)的管理，對設(shè)備進行組資并建立設(shè)備臺賬，掌握公司設(shè)備數(shù)量、動態(tài)、技術(shù)狀況和設(shè)備能力，按時統(tǒng)計上報設(shè)備管理的有關(guān)報表。

6、負責組織實施公司設(shè)備的報損、報廢、調(diào)撥、變賣處理。

7、定期組織公司設(shè)備檢查和評優(yōu)活動，表彰獎勵設(shè)備管理優(yōu)秀單位、先進個人和紅旗設(shè)備。總結(jié)、交流、推廣典型經(jīng)驗。

8、負責公司重大、特大設(shè)備事故的調(diào)查、分析、處理工作，負責公司設(shè)備操作人員上崗證的監(jiān)督、使用。

第四篇：汽車安全設(shè)備

汽車安全之主動安全設(shè)備篇

盤式制動器

盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。

盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，以加速通風散熱和提高制動效率。

防抱死制動系統(tǒng)(ABS)

ABS是Anti-lock Braking System縮寫。世界上最早的ABS系統(tǒng)是首先在飛機上應(yīng)用的，后來又成為高級轎車的標準配備，現(xiàn)在則大多數(shù)轎車都裝有ABS。眾所周知，剎車時不能一腳踩死，而應(yīng)分步剎車，一踩一松，直至汽車停下，但遇到急剎時，常需要汽車緊急停下來，很想一腳到底就把汽車停下，這時由于車輪容易發(fā)生抱死不轉(zhuǎn)動，從而使汽車發(fā)生危險工況，比如前輪抱死引起汽車失去轉(zhuǎn)彎能力，后輪抱死容易發(fā)生甩尾事故等等。安裝ABS就是為解決剎車時車輪抱死這個問題的，裝有ABS的汽車，能有效控制車輪保持在轉(zhuǎn)動狀態(tài)而不會抱死不轉(zhuǎn)，從而大大提高了剎車時汽車的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車制動性能。ABS是通過安裝在各車輪或傳動軸上的轉(zhuǎn)速傳感器等不斷檢測各車輪的轉(zhuǎn)速，由計算機計算出當時的車輪滑移率(由滑移率來了解汽車車輪是否已抱死)，并與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，命令執(zhí)行機構(gòu)及時調(diào)整制動壓力，以保持車輪處于理想的制動狀態(tài)。因此，ABS裝置能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動狀態(tài)下制動，而不會抱死，達到提高制動效能的目的。

電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)

EBD能夠根據(jù)由于汽車制動時產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，而自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，并配合ABS提高制動穩(wěn)定性。汽車在制動時，四只輪胎附著的地面條件往往不一樣。比如，有時左前輪和右后輪附著在干燥的水泥地面上，而右前

輪和左后輪卻附著在水中或泥水中，這種情況會導致在汽車制動時四只輪子與地面的摩擦力不一樣，制動時容易造成打滑、傾斜和車輛側(cè)翻事故。EBD用高速計算機在汽車制動的瞬間，分別對四只輪胎附著的不同地面進行感應(yīng)、計算，得出不同的摩擦力數(shù)值，使四只輪胎的制動裝置根據(jù)不同的情況用不同的方式和力量制動，并在運動中不斷高速調(diào)整，從而保證車輛的平穩(wěn)、安全。

牽引力控制系統(tǒng)(TCS)

TCS又稱循跡控制系統(tǒng)。汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅(qū)動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。TCS就是針對此問題而設(shè)計的。TCS依靠電子傳感器探測到從動輪速度低于驅(qū)動輪時(這是；打滑的特征)，就會發(fā)出一個信號，調(diào)節(jié)點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑。TCS可以提高汽車行駛穩(wěn)定性，提高加速性，提高爬坡能力。原來只是豪華轎車上才安裝TCS，現(xiàn)在許多普通轎車上也有。TCS如果和ABS相互配合使用，將進一步增強汽車的安全性能。TCS和ABS可共用車軸上的輪速傳感器，并與行車電腦連接，不斷監(jiān)視各輪轉(zhuǎn)速，當在低速發(fā)現(xiàn)打滑時，TCS會立刻通知ABS動作來減低此車輪的打滑。若在高速發(fā)現(xiàn)打滑時，TCS立即向行車電腦發(fā)出指令，指揮發(fā)動機降速或變速器降擋，使打滑車輪不再打滑，防止車輛失控甩尾。

電子穩(wěn)定裝置(ESP)

電子穩(wěn)定裝置(Electronic Stablity Program，簡稱ESP)是由奔馳汽車公司首先應(yīng)用在它的A級車上的。ESP實際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

智能空調(diào)

智能空調(diào)系統(tǒng)能根據(jù)外界氣候條件，按照預先設(shè)定的指標對安裝在車內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度傳感器所傳來的信號進行分析、判斷、及時自動打開制冷、加熱、去濕及空氣凈化等功能。在先進的安全汽車中，其空調(diào)系統(tǒng)還與其他系統(tǒng)(如駕駛員打瞌睡警報系統(tǒng))相結(jié)合，當發(fā)現(xiàn)司機精神不集中、有打瞌睡跡象時，空調(diào)能自動散發(fā)出使人清醒的香氣。

智能鑰匙

奔馳CLK雙門轎車已采用了智能鑰匙，這種智能鑰匙能發(fā)射出紅外線信號，既可打開一個或兩個車門、行李箱和燃油加注孔蓋，也可以操縱汽車的車窗和天窗，更先進的智能鑰匙則像一張信用卡，當司機觸到門把手時，中央鎖控制系統(tǒng)便開始工作，并發(fā)射一種無線查詢信號，智能鑰匙卡作出正確反應(yīng)后，車鎖使自動打開。只有當中央處理器感知鑰匙卡在汽車內(nèi)時，發(fā)動機才會啟動。

防眩目后視鏡

防眩目后視鏡一般安裝在車廂內(nèi)，它由一面特殊鏡子和兩個光敏二極管及電子控制器組成，電子控制器接收光敏二極管送來的前射光和后射光信號。如果照射燈光照射在車內(nèi)后視鏡上，如后面燈光大于前面燈光，電子控制器將輸出一個電壓到導電層上。導電層上的這個電壓改變鏡面電化層顏色，電壓越高，電化層顏色越深，此時即使再強的照射光照到后視鏡上，經(jīng)防眩目車內(nèi)后視鏡反射到駕駛員眼睛上則顯示暗光，不會耀眼。鏡面電化層使反射i11根據(jù)后方光線的入射強度，自動持續(xù)變化以防止眩目。當車輛倒車時，防眩目車內(nèi)后視鏡防眩功能被解除，右外后視鏡自動照射地面。

高位制動燈

一般的制動燈(剎車燈)是裝在車尾兩邊，當駕車人踩下制動踏板時，制動燈即亮起，并發(fā)出紅色光，提醒后面的車輛注意，不要追尾。當駕車人松開制動踏板時制動燈即熄滅。高位制動燈也稱為第三制動燈，它一般裝在車尾上部，以便后方車輛能及早發(fā)現(xiàn)前方車輛而實施制動，防止發(fā)生汽車追尾事故。由于汽車已有左右兩個制動燈，因此人們習慣上也把裝在車尾上部的高位制動燈稱為第三制動燈。

雨量傳感器

雨量傳感器暗藏在前風擋玻璃后面，它能根據(jù)落在玻璃上雨水量的大小來調(diào)整雨刷的動作，因而大大減少了開車人的煩惱。

雨量傳感器不是以幾個有限的擋位來變換雨刷的動作速度，而是對雨刷的動作速度做無級調(diào)節(jié)。它有一個被稱為LED的發(fā)光二級管負責發(fā)送遠紅外線，當玻璃表面干燥時，光線幾乎是100%地被反射回來，這樣光電二級管就能接收到很多的反射光線。玻璃上的雨水越多，反射回來的光線就越少，其結(jié)果是雨刷動作越快。

第五篇：安全設(shè)備演講稿

安全演講之設(shè)備誠可貴，安全價更高

安全是什么，安全是企業(yè)的生命，是員工的福祉。對于企業(yè)來說安全意味著發(fā)展，意味著穩(wěn)定，意味著效益，意味著基礎(chǔ)保障，意味著管理水平，安全是企業(yè)的生命。對個人來說，安全是孩子仰視您時的笑臉，安全是黃昏時餐桌旁全家人的歡聲笑語，安全是公園里扶老攜幼的全家福。

“安全”這個概念，自古有之。有人說，安全是一種確保人員和財產(chǎn)不受損害的狀態(tài)；也有人講，無危則安，無缺則全，安全就是沒有危險且盡善盡美。事實上，這種絕對化的安全是不存在的。我們說的“安全”，是指客觀事物的危險程度能夠被人們普遍接受的狀態(tài)，或者說是一種伴隨著生產(chǎn)而來的狀態(tài)，它與我們的日常工作和生活息息相關(guān)

我們從事的電解鋁行業(yè)是一個事故多發(fā)的行業(yè)，只要你一不小心忽視了安全，危害就會像影子一樣出現(xiàn)在你身邊，常伴左右。我們所接觸最多的是鋁液，鋁液的飛濺，溢出爆炸，如果防護不到位，都或多或少會對我們造成傷害，甚至付出生命的代價。我們所操控的設(shè)備在正常情況下為我們的生產(chǎn)立下了汗馬功勞。但是，如果我們違反了安全操作規(guī)程，設(shè)備就會變成一只只惡魔，張開血腥的魔爪，對誰都毫不留情。

我們在外工作，家里的爸爸媽媽肯定整天擔心我們的安全，我們做的每件事，都牽動著他們的心。如果自己出了事故，那會帶來很多的痛苦，有自己的，更有家人的，所以我們要一直提醒自己要時刻注意安全。為了自己，也為了家人，在你每天工作之前，能否拿出幾秒鐘來想一下他們呢？他們的歡聲笑語，他們的支持和信任，他們的愛和依賴。這樣的話你還會違章操作，無視安全嗎？回憶一下，你對自己以前工作中的做法是否有后怕的地方，以后的工作中你是否會自覺的遵守安全操作規(guī)程。

昨天，當你步入生產(chǎn)車間時，當你看到作業(yè)車輛在行駛，當你感受著生產(chǎn)的熱火朝天，你依然還想著那句“安全第一”嗎？你考慮過安全工作還是在混時間。要知道事故總在忽略中孕育而生，查查自己，看看身邊的人吧，心里帶著警覺了嗎？安全措施做齊了嗎？讓我們大家從現(xiàn)在做起，從自身做起，從點滴做起，真正做到“四不傷害”。

俗話說：“前車之鑒，后事之師”，安全工作永遠是‘從零開始，向零進軍’。一幕幕悲劇，猶在昨天；一片片血淚，近在咫尺。驚醒麻木的靈魂，喚起的是對生命濃濃的眷戀。需要的天平上，經(jīng)濟需求與安全需要在較量，懶惰僥幸與規(guī)章教訓在挑戰(zhàn)。艱苦的作業(yè)環(huán)境，瞬間的違章冒險，事故乘虛而入，悔之已晚。

安全不應(yīng)該是“要我安全”而應(yīng)該是“我要安全”。生命不僅是屬于您自己的，同時也屬于您的妻兒、您的父母和所有關(guān)心您愛護您的同事朋友們，我們不應(yīng)該被動式的去接受安全，而應(yīng)該主動地去要求安全，這是對自己的負責，也是對親人、朋友、企業(yè)的負責。

安全與生產(chǎn)是矛盾的對立而又統(tǒng)一的辯證關(guān)系，其目的都是為了企業(yè)效益的最大化，實現(xiàn)安全發(fā)展、長治久安的局面。安全服務(wù)于生

產(chǎn)，生產(chǎn)必須在保證安全的前提下有序進行，離開生產(chǎn)也就談不上安全。安全關(guān)系到各行各業(yè)，關(guān)系到千家萬戶。生產(chǎn)創(chuàng)造財富，提高人們的生活水平，促進社會進步和發(fā)展，而生產(chǎn)必須由人實施。因此，保障人的安全是發(fā)展的首要條件。假如企業(yè)員工生命安全和身體健康得不到保障，其家庭遭受痛苦、企業(yè)遭受損失，有的家庭或受傷的員工還進行上訪，嚴重影響其家庭生活，干擾企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序，給社會造成不穩(wěn)定因素，企業(yè)如何安全發(fā)展？只有企業(yè)員工生命財產(chǎn)安全得到保障，企業(yè)才能健康有序發(fā)展，社會才能穩(wěn)定和諧。

珍愛生命，杜絕任何安全責任事故的發(fā)生，就是給企業(yè)、給家庭創(chuàng)造的最大財富?！安环e跬步，無以致千里；不積小流，無以致江?！保踩珡狞c滴做起，安全從每時每刻做起，讓我們把每一刻都當作生命的起點，珍愛生命、牢記安全。安全生產(chǎn)只有滿分，沒有及格，我要安全，是因為我要幸福的生活。

我的演講完畢，謝謝大家。