第一篇：抽油機論文：抽油機載荷模擬裝置的設計

抽油機論文：抽油機載荷模擬裝置的設計

【中文摘要】在當今社會的發(fā)展中,保護環(huán)境、節(jié)約能源越來越引起每個人的關注,并且已有很多國家上升到了政治的高度,如我國在“十一五”規(guī)劃中已明確提出節(jié)能減排的目標。在此大環(huán)境下,耗能大戶——油田機械紛紛身先士卒。本課題是為了通過對建立的游梁式抽油機載荷模擬裝置的模擬,進而得到抽油機在近似實際工況下的各種數據,從而方便于游梁式抽油機節(jié)能方案的改進。本文采用了虛擬制造的方法,通過對設計的模型進行建模、裝配、最后導入Adams虛擬環(huán)境中進行運動學和動力學仿真,利用現場采集數據的復現驗證設計方案的可行性。本課題的研究內容如下：首先：簡要分析了抽油機載荷模擬裝置的與現狀,重點分析了抽油機的懸點載荷(包括類型及其特性)和抽油機懸點的運動規(guī)律,并通過了Adams的運動學仿真,對其運動有更形象的了解；通過matlab進行計算,使其從理論上得到了驗證。其次：分析現有的載荷模擬方案及其各模擬裝置的優(yōu)缺點,進而提出了自己的改進方案,并通過比較得出可行的最終方案：飛輪和磁粉離合器、磁粉制動器共同控制的載荷模擬方案。然后：根據確定的方案進行模型的設計、選型。包括拖動電動機、磁粉離合器、磁粉制動器...【英文摘要】Along with the development of society, environment protection and energy saving,which have been risen to a political level in many countries, are attracting

everyone’s attention.For example, our government has made clear in the eleventh five-year development guidelines the goal of conserving energy and reducing emission.Under this condition, pumping unit used in oil-field, which consumes a lot of energy are innovating for less energy consumption.By simulating the load simulator of beam-pumping unit, t...【關鍵詞】抽油機 載荷模擬 選型 仿真

【英文關鍵詞】Pumping Units Load Simulation Model Choosing Simulation 【目錄】抽油機載荷模擬裝置的設計4-5Abstract5-6

中文摘要

1.1 課題

第1章 引言9-14研究的背景9-1111-1

21.2 抽油機載荷模擬的研究現狀

第2章 常規(guī)型游梁式2.2 抽油機示功圖

2.3.1 抽油機1.3 主要研究內容12-1

42.1 概述14-15抽油機14-3015-172.3 抽油機懸點載荷分析17-20

2.3.2 抽油機懸點動載荷懸點靜載荷17-1818-19規(guī)律20-2424-27結29-3030-382.3.3 摩擦載荷19-202.4 抽油機懸點的運動

2.5 基于ADAMS的運動學仿真分析2.6 抽油機懸點載荷的傳遞轉換27-29第3章 抽油機載荷模擬原理與方案3.1 抽油機載荷模擬方案分析30-3

53.1.2 斜面重物加載31-32

3.1.1 吊3.1.3 2.7 小掛重物加載30-

31電阻尼加載32加載33(一)33-34(二)34-35

3.1.4 水井模擬加載32-333.1.5 液壓3.1.6 磁粉制動器、磁粉離合器加載3.1.7 磁粉制動器、磁粉離合器加載3.2 抽油機載荷模擬方案35-37

3.2.1 載

3.3 荷模擬方案A35-36小結37-3838-61選擇38-39

3.2.2 載荷模擬方案B36-37

第4章 載荷模擬裝置部件的選型4.1 驅動裝置的選型38-40

4.1.1 拖動電機的4.2 加4.2.2

4.1.2 飛輪驅動電機的選擇39-40

4.2.1 飛輪的選擇40-42

4.2.3 磁粉離合器的選型載裝置的選型40-46磁粉制動器的選型42-4444-464.3 扭矩傳感器的選型46-484.4 其他傳動部

4.4.2 件的選型48-59軸的設計55-5960-61

4.4.1 齒輪的設計與校核48-554.5 聯軸器的選擇59-60

4.6 小結5.1 建立仿第5章 載荷模擬裝置的仿真61-72

5.2 模型在ADAMS中的仿真真所需模型61-6262-69結71-725.5 仿真數據和實測數據的對比69-71第6章 總結與展望72-73

5.6 小

致謝73-74參考文獻74-76

第二篇：抽油機簡介論文

抽油機

一、結構

常規(guī)游梁式抽油機主要由以下部件組成：

1、懸繩器

2、吊繩

3、驢頭

4、游梁

5、游梁支撐

6、支架總成

7、曲柄總成

8、尾軸承總成

9、橫梁總成

10、連桿裝置

11、減速器

12、底座總成

13、護欄

14、剎車裝置

一、整機

常規(guī)游梁式抽油機，動力由電動機通過皮帶傳動到減速器，然后由減速器輸出軸驅動曲柄、連桿、游梁、驢頭，帶動懸繩器做上下往復運動，實現對原油的抽汲。

整機主要由驢頭總成、懸繩器總成、游梁總成、中軸總成、支架總成、橫梁總成、連桿總成、曲柄總成、剎車總成、底座總成、電機裝置等部件組成。

二、游梁總成

游梁總成由型鋼和鋼板組焊而成，游梁前端通過驢頭連接銷將游梁連接板與驢頭連接板裝配固定，后端與尾軸承座相連接，中間與游梁支座總成中的中央軸承座相連接。安裝在支架頂面調位板上的4個調節(jié)螺栓，可以對游梁進行位置進行微調，以使驢頭懸點對準井口中心，防止由于驢頭的偏心引起抽油桿的磨損或其它損壞。

三、中軸總成

游梁支座總成由軸、軸承座、螺栓、軸承、油封、油杯等組成。中軸總成通過軸與支架支座裝配連接，并與游梁通過螺栓連接。

四、支架總成

支架總成是由前架、后撐、護欄和支座等組成，前架和后撐是由型鋼組焊并裝配而成的塔型結構。前架上裝有梯子。支架通過支架支座和游梁支座總成與游梁裝配連接，底部連接板通過螺栓與抽油機底座裝配連接。

五、橫梁、連桿總成 橫梁由型鋼、鋼板焊成的Ⅰ形截面梁，通過其軸承座裝于游梁尾部，其兩端與連桿相連。

連桿由無縫鋼管和上、下接頭組焊而成。它與連桿銷、曲柄銷構成了橫梁與曲柄的連接。

六、曲柄總成 曲柄總成由曲柄、平衡塊、鎖緊塊等零件組成，用來平衡光桿負荷對減速器產生的扭矩。兩曲柄通過鎖緊螺栓對稱固定在減速器的輸出軸上，減速器輸出軸通過楔鍵與曲柄相連接，傳遞扭矩。曲柄上有五個相同的孔，用來調整抽油機沖程，以適應不同的井況。

曲柄的上部和下部有導槽，并且曲柄上有齒條和平衡塊重心半徑刻度。如果要調整曲柄的位置，將曲柄置于垂直位置，用吊車吊住曲柄，松開固定平衡塊的螺栓，卸掉鎖緊塊（注意不能將螺栓卸掉），移動平衡塊到所需位置，安裝鎖緊塊，擰緊松開的螺栓。

七、電機總成及電動機控制柜

電機總成主要由小皮帶輪、電動機、T型螺栓、導軌、頂緊螺絲等零件組成。電動機導軌安裝在抽油機底座的導軌上，電動機相對抽油機底座可在前后左右四個方向上調整位置，用以調整皮帶的松緊。電動機與小皮帶輪連接，可以方便更換不同直徑的電動機皮帶輪，從而使抽油機得到不同的沖次。通過電機控制柜實現對電機工作狀態(tài)的控制。

八、剎車總成

剎車總成為減速器總成中的制動器提供制動力矩。

九、底座總成

底座總成主要由型鋼、鋼板組焊而成，前端安裝支架，中間臺座安裝減速器，后端安裝電機裝置、剎車裝置。底座前端上表面有游梁中心線垂直投影的標記，用于底座對油井中心線的找正和支架、游梁對底座的找正。

十、懸繩器、光桿卡子、吊繩

吊繩是鋼絲繩，掛在驢頭上部繩架體上，下部掛上懸繩器。懸繩器上光桿卡子可分別卡住不同直徑的光桿。

十一、驢頭總成

驢頭為側翻式結構，由鋼板組焊而成。游梁與驢頭采用銷軸連接，修井作業(yè)時，須將驢頭一側的兩個銷軸卸下，以便作業(yè)。

十二、減速器總成

減速器為兩級分流式人字型雙圓弧齒輪傳動，減速器由電機通過皮帶直接傳動，從而使曲柄做旋轉運動帶動連桿、橫梁、游梁、驢頭運動，使懸繩器做上下往復運動。

主動軸一端安裝大皮帶輪，另一端安裝制動器。從動軸兩端均開有兩個互成90度的鍵槽，其中一個裝楔鍵與曲柄相連，另一個為備用鍵槽。當抽油機工作相當時期后，將曲柄拆卸再與備用鍵槽裝配運轉，以使最大負荷移到磨損較小的齒上，從而延長減速器齒輪的使用壽命。

二、工作原理

工作時，電動機的傳動經變速箱、曲柄連桿機構變成驢頭的上下運動，驢頭經光桿、抽油桿帶動井下抽油泵的柱塞作上下運動，從而不斷地把井中的原油抽出井筒。

三、工作特點

游梁式抽油機具有性能可靠、結構簡單、操作維修方便等特點。技術參數符合中華人民共和國行業(yè)標準SY/T 5044《游梁式抽油機》和美國石油協會API標準，技術成熟。

主要特點:

1、整機結構合理、工作平穩(wěn)、噪音小、操作維護方便;

2、游梁選用箱式或工字鋼結構，強度高、剛性好、承載能力大;

3、減速器采用人字型漸開線或雙圓弧齒形齒輪，加工精度高、承載能力強，使用壽命長;

4、驢頭可采用上翻、上掛或側轉三種形式之一;

5、剎車采用外抱式結構，配有保險裝置，操作靈活、制動迅速、安全可靠;

6、底座采用地腳螺栓連接或壓杠連接兩種方式之一。

第三篇：抽油機節(jié)能

一、游梁式抽油機的工作原理和能耗分析

1.工作原理游梁式抽油機的工作原理是動力機經由傳動皮帶將高速旋轉運動傳遞到減速箱,做三軸減速,后由曲柄連桿將動力機產生的高速旋轉運動轉變?yōu)槭褂瘟荷舷聰[動的垂直運動,最后懸繩器通過抽油桿帶動抽油泵柱塞上、下循環(huán)往復運動,將原油汲取上來。

2.能耗分析電動機損耗:包含各種熱損失,摩擦損失以及材質損失。電動機功率越大,銅損越大,影響抽油機平衡。經測算,多數抽油機僅能達到最佳狀態(tài)的六七成,具有巨大節(jié)能潛力。傳動損失:機械摩擦傳動損耗與潤滑條件和抽油機平衡有關。但目前使用的傳動皮帶轉動效率高,在潤滑條件好的狀態(tài)下節(jié)能空間有限。減速箱損失:主要有減速箱的齒輪與軸承之間的摩擦造成。減少減速箱損失最關鍵在于潤滑,潤滑不足不僅會使能耗上升,還會加速齒輪跟軸承的磨損,縮短使用壽命。換向及平衡損失:在換向結構一定的條件下,能量損耗較小,運行速率高,節(jié)能空間不大,而平衡方式的選擇不同,對扭矩曲線的峰值有重要影響。

二、游梁式抽油機的節(jié)能指標和思路

1.節(jié)能衡量指標(1)電控技術水平包含電動機特性,負荷率,功率因素等指標。目前游梁式電動機主要通過改良電源頻率,機械性能來提高節(jié)能水平。

(2)光桿載荷由抽油機本身的運動性能影響,可以通過改變抽油機的結構,以降低光桿最大載荷值,實現節(jié)能的目的。

(3)曲柄軸凈扭矩由抽油機的平衡性能影響,改善平衡性的主要方法是改變抽油機平衡方式,如由原來游梁,曲柄及復合平衡改為連桿,隨動等新的平衡方式。2.節(jié)能思路(1)通過改進抽油機的結構來實現節(jié)能這種思路的重點在于完善抽油機四桿機構的優(yōu)化設計和改進抽油機平衡方式來使曲柄軸凈扭矩曲線的形狀以及大小得到調節(jié),獲得波動更平穩(wěn),負扭矩更小的理想效果,降低抽油機的周期載荷數,提高電動機運作效率,達成節(jié)能目的。

(2)通過改變動力機的工作特性來實現節(jié)能目前游梁式抽油機所使用的動力機大多數都是電動機,使用高轉差率或者超高轉差率電動機從理論上有利于動力機的節(jié)能。但根據文獻[1]的測算,雖然使用高轉差率和超高轉差率的電動機減小了電流和功率曲線的平均值,但是高轉差率電動機的工作效率要低于常規(guī)使用的轉差率電動機,同時超高轉差率電動機的高價也是阻礙此種節(jié)能方法推廣的因素。(3)通過增加抽油機的轉動慣量來實現節(jié)能 此種節(jié)能思路旨在通過增肌抽油機的轉動慣量來發(fā)揮其動能均衡的作用,降低電動機所要承受的扭矩波動量,實現節(jié)能。然而現今條件下,動力機多數依然采用常規(guī)轉差率電動機,輸出轉速變化和抽油機的動能變化都很小,所以單純依靠動能的變化來均衡所承受扭矩的波動,效果不是十分理想。

三、游梁式抽油機的節(jié)能技術1.電動機及曲柄電動機的改造是節(jié)能技術的重中之重,主要有以下四種改造方法:(1)人為改變電動機的機械特性,柔性配合其負荷特性,從而提高系統運行效率。(2)從設計上改變電動機的機械特性,(如使用高轉差電動機和超高轉差電動機)從而改善電動機與機桿泵整個系統的配合,減少系統能耗。

(3)換用高效節(jié)能電動機,擴大高效區(qū)范圍,提高電動機效率,降低裝機功率,從而減少電動機損失

(4)采用節(jié)能型抽油機電動機控制裝置(如可控硅調壓式節(jié)能控制器,變頻節(jié)能控制器等),對電動機的電壓進行動態(tài)調節(jié)和無功補償,降低網絡電能損失。2.平衡方式平衡對能量損失產生較大的影響,作為節(jié)能的重點,可采取多種形式,通過游梁偏置,調徑變矩下偏等平衡方式的合理運用能夠在不同程度上降低扭矩曲線的峰值,減小曲線波動。

3.傳動皮帶可推廣聯組傳動皮帶各種的能量損失更小,動力大,摩擦系數小,丟轉少,且能夠明顯減小帶輪的直徑與寬度,傳動各種的能量損失更小。

4.抽油桿柱對于井液黏度較大的油井,可以利用沖程長,沖次低的工況降低抽油桿的運動速度,采用能降低井液黏度的措施,降低抽油桿柱和液柱之間的摩擦力,對于井筒坡度較大或者井筒彎曲程度較大的油井,可以將扶正器安裝在抽油桿上,以減少桿管之間的摩擦損耗。

5.抽油泵選取合適柱塞泵筒之間的間隙,在不增加柱塞泵筒摩擦力的條件下,縮小液體漏失量,采用耐磨耐沖擊質地堅實,開關性能良好,水力損失小的閥球和閥座,降低抽油泵部分的能耗。

總結本文從游梁式抽油機的工作原理,耗能分析和節(jié)能指標出發(fā),沿著改造思路尋求游梁式抽油機的節(jié)能技術,給出了節(jié)能建議。各油田可根據油井實際情況進行抽油機節(jié)能改造提高負載率和功率因數,改善采油區(qū)電能緊張局面,減少開采成本,實現健康可持續(xù)發(fā)展。

試論游梁式抽油機的節(jié)能技術@黃兆丹$河南油田第一采油廠雙河采油管理區(qū)!河南南陽474780 @羅愛武$河南油田第一采油廠雙河采油管理區(qū)!河南南陽474780 @董飛飛$河南油田第一采油廠雙河采油管理區(qū)!河南南陽474780 @張清露$河南油田第一采油廠雙河采油管理區(qū)!河南南陽474780游梁式抽油機整體結構合理,承載能力強,運行平穩(wěn),操作簡便,使用周期長,為全球廣泛使用的抽油機類型之一,但其能耗大,運行效率不足百分之三十,造成石油開采區(qū)供電緊張的局面。本文從游梁式抽油機能耗分析入手,著力探究提升游梁式抽油機能效的方法,降低開采成本,以增加經濟效益。游梁式;;抽油機;;節(jié)能技術[1]張清林.抽油機的現狀、發(fā)展方向及其節(jié)能技術的探索[J].科技創(chuàng)新導報,2008(2):97—97.[2]周封,胡洋,孫志剛.抽油機節(jié)能方法與變頻技術合理應用研究[J].節(jié)能技術,2010,28(3):218=221.[3]王貴生.勝利油田節(jié)能技術發(fā)展現狀與展望[J].節(jié)能,2010(3):53—56.

第四篇：裝設抽油機防護裝置的推薦作法.

裝設抽油機防護裝置的推薦作法

SY/T6518-2001

國家經濟貿易委員會2001-9-24

本標準等效采用了美國石油學會API RP 11ER《裝設抽油機防護裝置的推薦作法》（1990年版）。

本標準旨在為油井抽油機防護裝置的設計、制造和安裝提供參考和指導。

本標準在編寫過程中，根據內容需要，略去了原標準的“引言”、“政策性聲明”即“1.3條”。為了便于查對，本標準在編寫格式上與原標準盡量對應。

本標準的附錄A是提示的附錄。

本標準由石油工業(yè)安全專業(yè)標準化技術委員會提出并歸口。

本標準起草單位：勝利石油管理局安全環(huán)保處。

本標準主要起草人 ：畢明皓、李志勇、董國永、王登文、吳蘇江、周振杰、王蓮 導言

1.1 目的

本標準為油井抽油機防護裝置的設計、制造和安裝提供了參考和指導。它是以那些經過實踐證明具有安全的性能而且實用的防護措施為基礎的。

1.2 范圍

本標準為在油井抽油機上或在抽油機周圍工作的人員提供了安全防護。

a）這些安全防護措施應能防止由于人員意外地靠近、跌倒、滑跤、失足或其它類似動作而接觸抽油機運動部件所受到的人身傷害。安全防護措施還應能防止由于零部件正常的或可能出現的損壞所造成的人身傷害。

b）預料可能由于接近抽油機運動部件而涉險的工作人員，應是身強力壯并能有效地完成工作的成年人。他們應智力正常，行為穩(wěn)重、謹慎、并且能夠意識到自己處于潛在的危險之中。一般民眾是不會進入抽油機所在地的。但是，往往抽油機安裝在鄉(xiāng)村和比較偏遠和私人租借的礦區(qū)，民眾有可能闖入這些地區(qū)。

c）靠近居民區(qū)而又無人管理的抽油機，應設置安全屏障。例如，可設置一安全封閉的并加鎖的防護圈[見4.3中a]的（1）]。擬用抽油機防護裝置的類型

2.1 普通的防護類型包括以下類型或它們的組合：

a）護罩和護欄：通常，護罩對機械設備的運動件是最有效的防護設施，而護欄則有時比尺寸合適的護罩的防護效果要差些，因此，護欄只限于防護如曲柄、平衡塊、氣動平衡罐和驢頭等速度較慢的運動件；護罩和護欄都應足夠牢固，能承受碰撞和重壓并不致于損壞所保護的運動機構；護罩和護欄的尺寸應符合第4章所規(guī)定的限度。

b）部位：系指設備所處的部位，而這些部位對進行正常操作和維護的人員來說是不易接近的，在進行維護可能發(fā)生危險的地方，應停車并切斷所有動力源，或按照4.1或4.2的要求對設備進行防護。需要裝防護裝置的項目

3.1 應進行防護的抽油機部件（除剎車、皮帶輪和皮帶以外的其它部件，如果在抽油機運轉期間由于被其它防護設施或運動部件擋住而不易接近時，可以認為它們受到了部件防護）：

a）剎車、皮帶輪和皮帶：抽油機的剎車、皮帶輪和皮帶應用可移動護罩來防護。典型的護罩示例見附錄A（提示的附錄）中圖A1。

b）曲柄、平衡塊和氣動平衡罐：曲柄、平衡塊和氣動平衡罐既可用護罩也可用護欄來防護。由于曲柄、平衡塊和氣動平衡罐是運動速度較慢的部件，而且在抽油機運轉時工人是不需要對抽油機的這些部件進行維護或做其它形式的工作的。因此，對這些部件的防護可采用護欄。無論是護罩或護欄都應與運動部件有足夠的距離，以防工人不慎碰到運動部件。但這個距離也不可太大，以免工人將其作為通道。護欄示例見附錄A（提示的附錄）中圖A2

c）飛輪：抽油機的燃氣發(fā)動機上的飛輪要用護罩來防護。該護罩的結構應允許工人為啟動發(fā)動機的需要而暫時接近飛輪。飛輪護罩示例見附錄A（提示的附錄）中圖A3。

d）驢頭和承載桿：

（1）驢頭或承載桿下行運動中距地面或工作臺小于2133.6mm（84in）時，應安裝一個牢固的單獨護欄或標準護欄。驢頭護欄示例見附錄A（提示的附錄）中圖A4。

（2）下沖程時，如果承載桿，光桿卡子和光桿襯套夾子不會運動到距光桿盤根盒頂部小于6in時，則認為承載桿和光桿盤根盒剪切點不需要防護。對防護裝置的要求

4.1 護罩

a）護罩可防止人體任何部位意外地進入、靠近或越過護罩的邊緣到運動部件。

b）護罩可用金屬網、多孔或無孔薄金屬板、鐵絲網、塑料或其它強度達到或超過4.1中c）及d）要求的其它材料制造。這些材料應無毛刺和棱角。護罩應牢固地裝在抽油機、發(fā)動機、減速箱、電動機設備的底座或機架上，也可固定在地面或基座上。

c）護罩與其支架應設計得有足夠的剛度，即使一個成年人的身體靠上或跌落在上面也不致于受到運動部件的傷害。

d）護罩的網格應符合圖4.1、圖4.2和圖4.3的要求。

圖4.1 到運動部件的距離要求

（1）為了提供合理的安全要求，圖4.1給出了防護裝置所允許的最大網格尺寸與距運動部件最大距離之間的關系。這樣，網格最大為6.4mm（1/4in）時，允許距運動部件的距離小于31.8mm（5/4in）；網格最大為12.7mm（1/2in）時，距運動部件的距離應為63.5mm（5/2in）或更大；網格最大為22.2mm（7/8in）時，距運動部件的距離應為165.1mm（13/2in）或更大，等等。

圖4.2 圖4.1中所列距離要求的測定

（2）當護罩靠機器一側局部敞開時，如圖4.2所示，護罩距運動部件的距離隨開口“A”的大小而異，應取距離B或距離C+D兩者中的較小者（C+D為護罩靠近機器端的側板深度與該側板外緣到運動部件的距離之和）。

e）潤滑、調整和檢查用的開口，應裝有鉸鏈連接的滑動蓋板或螺栓連接的蓋板。當開口不使用時，蓋板應關閉。

4.2 護欄

a）保護欄桿是由上欄桿、中間欄桿或等效防護物和立柱組成。從上欄桿到地面、平臺、走道或工作面的公稱垂直高度為914.4mm（36in）～1219.2mm（48in）。上欄桿的所有表面應是光滑的。中間欄桿應大致安裝在上欄桿與地面、平臺、走道或工作面的中間處。這一部位也可采用金屬網、橫桿或其它結構。欄桿的末端不可伸到端部立柱之外，除非伸出部分不會構成危險。許多抽油機安裝在高于地面處。如果將護欄固定于抽油機機架上，下面的欄桿都可能離地面過高，這時可要求在現場改裝護欄以適應這種情況。

b）對護欄的最低要求如下：

（1）護欄的設計和制造應保證其全部欄桿能承受由任何方向施加的37.2kg/m（25lb/ft）的載荷。中間欄桿應能承受29.76kg/m（20lb/tf）的水平載荷。端部立柱的頂部應能承受由任何方向施加的90.72kg（200lb）載荷。上述載荷不能疊加。

圖4.3 開口“A”的測量方法（見圖4.1）

c）護欄的欄桿與運動部件表面之間的最小水平距離為381.0（15in），最大水平距離為1066.8mm（42in）。護欄在最小水平距離處的高度應為1219.2mm（48in）。如果水平距離增加，護欄高度允許按比例減小到最小高度914.4mm（36in）。但是，若欄桿運動部件的距離小于914.4mm（36in），欄桿的最小高度就不是914.4mm（36in）了。當欄桿與運動部件的水平距離大于508.0mm（20in）時，則應設立標志牌，禁止在機器運轉中將這一空間作為過道。

4.3 定位防護

a）定位防護的設備應遠離人員工作區(qū)，以防人員接觸設備而發(fā)生危險。

（1）為了實現定位或位置防護，任何運動部件都應高出過道、平臺或供人行走的地面2133.6mm（84in）。

（2）在不能采用4.3中a）中及其（1）作法的地方，則應采用4.1或4.2的防護措施。

（3）如果設備被圍在一個入口加鎖的區(qū)域內，則也可認為是定位防護。該區(qū)域四周有高度不小于2438.4mm（96in）的圍墻和柵欄。除非在防護區(qū)入口打開時至動機或原動機內的動力能源自動切斷，否則機械動力傳輸部件都應按照4.1和4.2的方式單獨裝設防護裝置。原動機重新啟動要求手動操作。等效安全

5.1 本標準提到了專用防護設施或方法，但亦可采用其它具有等效安全的防護設施或方法。警告標志牌和顏色標記

6.1 經營者可任意選用表示人身危險的標志牌和顏色標記。以提高和擴大護罩和護欄的防護效果。

a）標志牌：標志牌應符合現行有關主管部門的要求。

b）顏色標記：應使用鮮明且反差大的色彩，如橙或黃來指明機器或動力設備上有可能造成割傷、壓傷、電擊或其它傷害的危險部件，以強調其危險性。抽油機部件作顏色標記的部位示例見附錄A（提示的附錄）中圖A5。抽油機剎車

7.1 為了便于操作，抽油機剎車和發(fā)動機離合器的手柄應延伸到抽油機防護裝置的外面。

7.2 抽油機的剎車并不是作安全制動用的，而只是作工作制動用的。

7.3 當需要在抽油機上或在抽油機周圍作業(yè)、維護時，應用鏈條或其它適當的方法把曲柄和平衡塊固定在一個穩(wěn)定的位置上。梯子與平臺

8.1 一般要求

設置梯子是為了提供到游梁和或一些機架支座的通道，有助于安裝和維護抽油機?？蓪⒂瘟旱南峦咕壸鳛樘葑拥钠脚_高度。

a）抽油機運轉時，不宜使用梯子。

b）設置梯子應謹慎，不得造成危險因素。不得讓人員在曲柄擺動范圍內使用梯子。

c）梯子攀登側應至少有762mm（30in）的空間，見附錄A（提示的附錄）中圖A6。無護柵梯子的中心線到兩側的空間間隔最小各為381mm（15in）。

d）梯子背面腳趾間距[梯子中心線距抽油機機架邊緣的距離至少為177.8mm（7in）]見附錄A（提示的附錄）中圖A6。無法避開的障礙物的間距見附錄A（提示的附錄）中圖A7。

8.2 設計要求

所有梯子、附件、緊固件都應設計為鋼制的，以滿足如下要求：

a）載荷要求：

（1）最小設計動載荷應是單一的90.7kg（200lb）的集中載荷。

（2）在設計中，應根據使用情況來確定額外90.7kg（200lb）集中動載荷的數目與作用位置。

（3）爬上梯子的人所產生的動載荷應認為集中在使構件產生最大應力的一些點上。

（4）設計梯子扶手和緊固件時，應考慮動載荷加上梯子和附件的質量。

b）外形：所有梯級的最小直徑應為19mm（3/4in），或由至少具有相同強度的其它合適斷面構成。梯級間的中心距不得大于304.8mm（12in），并且沿梯子長度均勻分布。梯級的最小凈長度為406.4mm（16in）。側扶手的斷面應具有足夠的把握面。

c）加工質量：梯子的各零部件都應無毛刺（銳邊或凸出物）。側扶手上的連接處應呈平滑過渡，并無銳利的或伸出的凸臺。

d）傾斜度：梯子應與水平面成75°～90°角，并安裝牢固。

8.3 護柵

超過6096mm（20ft）直到最大的9144mm（30ft）的連續(xù)應配備護柵。

a）由梯子的長度而不是由梯子的高度決定護柵的規(guī)格。以梯子最下梯級的上側作為梯子的底端來測量梯子長度，而不是從地面或梯子的著地高度測量梯子長度。因此，梯子的長度是指從梯子最下梯級的上側到最上梯級的上側或到平臺的距離。梯子的外伸部分是為安全登上平臺而設置的，確定梯子長度時，并不將它們視作梯子的一部分。

b）護柵應超出梯子頂部梯子平臺高度至少1066.8（42in），沿梯子向下延伸到離梯子底端不小于2133.6mm（7ft），并不大于2438.4mm（3ft）處。護柵底部應向外張開最少101.6mm（4in）。護柵從梯級中心線向外延伸不應小于685.3mm（27in），并不大于711.2mm（28in）。護柵寬度不應小于685.8mm（27in）。其內部應無凸出物。

應在護柵的圓周上以不超過40°的間隔設置垂直條板。這樣可保證條板中心距的最大值約為241.3mm（19/2in）。帶護柵的梯子應按附錄A（提示的附錄）中圖A8制造。

8.4平臺

平臺常用于較大的結構。帶護柵的梯子的末端到平臺的最大距離為6096mm（20ft），或9144mm（30ft）。

a）梯級（或跨過式的扶手桿）至少應高出平臺1066.8mm（42in）。側扶手或梯級應伸至高出1066.8mm（42in）的下一梯級外，見附錄A（提示的附錄）中圖A9。梯級中應有一根與梯子平臺位于同一高度。

b）所有的梯子固定平臺都應裝設欄桿和踏腳板。其安裝方式應便于安全登梯。平臺的最小寬度應為609.6mm（24in），最小長度應為762mm（30in）

附錄A

（提示的附錄）防護裝置示例

圖A1 皮帶防護示例

圖A2平衡塊防護裝置示例

圖A3 飛輪防護示例

圖A4 驢頭防護示例

涂有反差大的顏色區(qū)的面積應控制到最小，其它涂漆區(qū)域的實際標記圖案由制造廠或用戶自定。圖A5 顏色標記運用示例

圖A6 條鋼側扶手和圓鋼梯級的梯子

圖A7 固定梯子的背面有無法避開的障礙物的間隔

圖A8 帶護柵的梯子

圖A9 偏置的固定梯段

第五篇：抽油機測試題1

第一期培訓測試題

一、判斷題：（40分）

1、有桿泵采油設備作為最常用的地面采油設備，它是將電能轉換為機械能實現采油的。（）

2、3、偏輪游梁式抽油機是以六連桿機構組成的游梁式抽油機。（）抽油機代號：CYJY10-3-53B指的是異相型游梁式抽油機，懸點載荷是10KN,光桿最大沖程3m，減速器額定扭矩53KN.M,抽油機的平衡方式為曲柄平衡。（）

4、普通（后置式）游梁式抽油機和前置式游梁式抽油機都采用機械平衡式來實現平衡的。（）

5、6、普通游梁式抽油機工作時，連桿做圓周運動動，曲柄做擺動運動。（）異向曲柄抽油機較普通曲柄抽油機上沖程時峰值扭矩增大，下沖程峰值扭矩減少，使扭矩變化幅度變小。（）7、8、9、下偏杠鈴式游梁式抽油機屬于復合平衡式游梁式抽油機。（）鏈條皮帶式抽油機是典型的長沖程低沖次式抽油機。（）桿式泵較管式泵可以獲得較大的采液量并且易于檢泵。（）

10、套管泵屬于桿式泵。（）

11、硬度HRC指的是布氏硬度。（）

二、填空題：（40分）

1、抽油機屬于有桿抽油設備的地面動力傳動裝置。按驅動形式分，主要是___驅動抽油機和___、___驅動抽油機；按結構特點分，有游梁式式抽油機（_____________、________________、________________和_______________）和無游梁式抽油機（______________、______________、_________________等）。

2、抽油機代號：CYJS10-3-50F指的是____________________________________ _____________________________________________________________________。

3、皮帶式抽油機是通過___________、_____________、______________實現換向的。

4、如圖：

上圖為應力應變曲線圖，b點和e點分別代表____________和_____________。其中___________是衡量材料承載能力的力學性能指標。

5、如右圖，三種抽油泵分別指的是__________、____________、____________。

三、簡答題：（20分）

1)如圖所示為普通游梁式抽油機結構簡圖，請指出圖示能量傳遞路線（序號及名稱）； 2)簡述皮帶式抽油機的工作原理；