第一篇：如何提高產(chǎn)品質(zhì)量(品質(zhì)覺省工程大討論)

如何提高產(chǎn)品質(zhì)量

——“品質(zhì)覺省工程”之我見

質(zhì)量是企業(yè)的核心戰(zhàn)略，是企業(yè)核心競爭力的重要體現(xiàn)?，F(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入信息高度發(fā)展時(shí)代，不論是哪個(gè)行業(yè)，要想在日益激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，否則，將會(huì)被市場無情淘汰，因此，注重提高產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的必由之路。

“品質(zhì)覺省工程”要求每位員工在實(shí)際工作中時(shí)刻做到自省、自悟、自覺，從而樹立全員質(zhì)量意識，保證陜汽“雙優(yōu)”品牌，進(jìn)一步提升公司產(chǎn)品質(zhì)量，保持陜汽基業(yè)常青。那么，如何提高產(chǎn)品質(zhì)量呢，我想從以下幾方面談?wù)勛约旱目捶ǎ?/p>

一、加強(qiáng)員工職業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)。產(chǎn)品是人制造出來的，質(zhì)量控制在人的手中，高質(zhì)量的產(chǎn)品離不開高素質(zhì)的員工。直產(chǎn)工人是產(chǎn)品的直接生產(chǎn)者，直產(chǎn)工人素質(zhì)高低直接影響產(chǎn)品質(zhì)量的高低，企業(yè)只有擁有了一大批專業(yè)技術(shù)過硬、職業(yè)素養(yǎng)高的員工才能最終獲得長久的生存與發(fā)展。

首先，要加強(qiáng)員工專業(yè)技能的培訓(xùn)，這是職業(yè)素養(yǎng)的首要因素，也是提高產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，屬于職業(yè)素養(yǎng)的表象特征，完全可以通過后天的學(xué)習(xí)培訓(xùn)而獲得。企業(yè)可以通過產(chǎn)品知識、崗位技能、工藝紀(jì)律、作業(yè)文件等方面進(jìn)行形式多樣的專項(xiàng)或者現(xiàn)場培訓(xùn)工作，提高廣大員工的專業(yè)技術(shù)和業(yè)務(wù)能力，從而通過改進(jìn)工作方法、工 1 作技能來降低成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量；

其次，要培養(yǎng)員工的敬業(yè)精神即員工對企業(yè)價(jià)值觀的認(rèn)同感。這是職業(yè)素養(yǎng)的根基部分，屬于人的世界觀、價(jià)值觀、人生觀范疇，是一個(gè)逐步形成、逐步完善的過程。任何企業(yè)都認(rèn)同這樣一個(gè)道理：如果一個(gè)人連基本的職業(yè)素養(yǎng)都不夠，比如忠誠度、敬業(yè)精神，那么技能越高，其隱含的危險(xiǎn)就越大。因此企業(yè)在關(guān)注員工技能和經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，更加關(guān)注員工的基本職業(yè)操守：很強(qiáng)的責(zé)任意識、很強(qiáng)的質(zhì)量意識、很強(qiáng)的客戶意識、忠誠度、敬業(yè)精神、信譽(yù)、客觀等等，雖然其形成過程較緩慢，但仍可以通過一系列專業(yè)的、有針對性的培訓(xùn)來強(qiáng)化員工這方面的素質(zhì)，如可以通過職業(yè)道德、企業(yè)文化、質(zhì)量文化、廉潔文化等培訓(xùn)工作，培養(yǎng)員工對企業(yè)文化的認(rèn)同感，增強(qiáng)責(zé)任心、敬業(yè)精神和主人翁意識，從而激發(fā)員工的工作熱情、積極性和創(chuàng)造潛能。

如果把每個(gè)員工比喻成一棵樹，那么其根系就是員工的職業(yè)素養(yǎng)即職業(yè)道德、職業(yè)思想和職業(yè)行為習(xí)慣，枝、桿、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象即專業(yè)技術(shù)和業(yè)務(wù)能力。要想枝繁葉茂，就必須根系發(fā)達(dá)。只有把二者有機(jī)統(tǒng)一，不斷強(qiáng)化和訓(xùn)練，才能提升員工綜合素質(zhì)。

二、必須有一套完整、健全的質(zhì)量控制制度和考核方案。沒有規(guī)矩不成方圓，完善的質(zhì)量控制制度是生產(chǎn)合格產(chǎn)品的保證，合理的考核方案是督促員工不斷改進(jìn)工作方法、提升工作技能的有力措施。科學(xué)有效的質(zhì)量控制措施，尤其是對產(chǎn)品開發(fā)、工藝、采購、制造、物流和銷售等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制措施，是從源頭上對產(chǎn)品質(zhì)量把的第一關(guān)，可以最大限度的減少不合格產(chǎn)品的產(chǎn)出；員工在合理的考核方案的約束和程序文件、作業(yè)文件、工藝文件、檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書的指導(dǎo)下，規(guī)范操作，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，從生產(chǎn)過程中減少不合品的產(chǎn)出，屬于過程控制，是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；售后人員嚴(yán)格按照“貼心服務(wù)”宗旨，保證用戶得到及時(shí)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，保證產(chǎn)品在投入市場后的性能，屬于售后服務(wù)，是保證“雙優(yōu)”品質(zhì)，贏得市場的有力措施。

同時(shí)，企業(yè)在日常工作中要注意堅(jiān)持不懈地改善環(huán)境、堅(jiān)持不懈地按照PDCA管理循環(huán)來保證質(zhì)量體系始終處于一種持續(xù)健康穩(wěn)定的循環(huán)狀態(tài)。

三、要發(fā)揮企業(yè)團(tuán)隊(duì)的力量。良好的團(tuán)隊(duì)精神對確保企業(yè)質(zhì)量保證系統(tǒng)的發(fā)揮有著極其重要的作用。這里我想主要談一下合作，主要是同事之間、部門之間、上下級之間的合作。一個(gè)團(tuán)隊(duì)，只有所有的成員都能精誠團(tuán)結(jié)，相互合作，共同面對挑戰(zhàn)，才能攻克一個(gè)又一個(gè)困難與矛盾，這個(gè)團(tuán)隊(duì)才能不斷處于前進(jìn)之中。如：我們公司實(shí)行的質(zhì)量問責(zé)督查，在接到質(zhì)量問責(zé)通報(bào)時(shí)，沒有團(tuán)隊(duì)意識的人，他的態(tài)度可能是推脫、找借口、甚至怨恨、情緒化的對待責(zé)任和問題。而有著合作意識、團(tuán)隊(duì)精神的員工他的態(tài)度應(yīng)該是保持良好的態(tài)度，冷靜思考問責(zé)通報(bào)所反映的問題，積極同相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門進(jìn)行溝通，著手改善事項(xiàng)，即使對問責(zé)事項(xiàng)有異議時(shí)，也會(huì)和督查小組的員工進(jìn)行仔細(xì)溝通，相信督查小組會(huì)妥善處理問題，因 為他懂得：關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量是每一個(gè)員工應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，是善意地提醒，處罰并非目的，是為了保證企業(yè)質(zhì)量控制體系的良性循環(huán)，為了保證我們的“雙優(yōu)”品質(zhì)，為了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。這就是合作，完全意義上的合作。

那么，如何發(fā)揮團(tuán)隊(duì)成員的合作意識呢？

首先從個(gè)人角度講，每個(gè)成員應(yīng)本著心正意誠退一步、肯吃虧、不計(jì)較的態(tài)度，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，同時(shí)注意多為他人著想，相信同伴，愿意多付出，這樣個(gè)人能力得到有效發(fā)揮并穩(wěn)步提升、增強(qiáng)了親和力，也有利于同事之間相互協(xié)作和部門整體工作效率和質(zhì)量的提高；其次從全局看，團(tuán)隊(duì)中起領(lǐng)導(dǎo)核心作用的人，要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)、果斷處理團(tuán)隊(duì)成員間關(guān)系和問題的能力，為團(tuán)隊(duì)的發(fā)展提供指導(dǎo)和支持，根據(jù)團(tuán)隊(duì)成員個(gè)人特質(zhì)明確分工，加強(qiáng)成員間的交流與合作，幫助成員更充分的認(rèn)識自己的潛能，鼓舞全隊(duì)成員的自信心，同時(shí)注重自身素質(zhì)和能力的提高，懂得以德服人，講究信譽(yù)，發(fā)揚(yáng)民主，敢于檢討和否定自己，善于集思廣益，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)水平，發(fā)揮整個(gè)團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力。

綜上所述，企業(yè)要提高產(chǎn)品質(zhì)量，保證品質(zhì)，就要以提高全體員工尤其是直產(chǎn)工人的職業(yè)素養(yǎng)為著力點(diǎn)，以完善的質(zhì)量控制體系為保證，努力發(fā)揮企業(yè)團(tuán)隊(duì)的力量，使企業(yè)內(nèi)形成和諧、友善、融洽的人際關(guān)系和團(tuán)結(jié)一心、通力合作的團(tuán)隊(duì)精神。

第二篇：“品質(zhì)工程”實(shí)施方案

創(chuàng)建“品質(zhì)工程”實(shí)施方案

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見》（交安監(jiān)發(fā)?2016?216號）有關(guān)要求，大力推進(jìn)品質(zhì)工程建設(shè)，XXX單位擬將XXXXXXXX工程、XXXXXXXXXX工程兩個(gè)項(xiàng)目列為“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建項(xiàng)目，組織開展品質(zhì)工程評價(jià)體系研究，探索品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作機(jī)制。具體安排如下：

一、指導(dǎo)思想

為全面貫徹黨的十八大及十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)精神、按照交通運(yùn)輸部打造“品質(zhì)工程”有關(guān)要求，以現(xiàn)代化工程管理為抓手，以提升工程建設(shè)質(zhì)量安全水平為目的，以倡導(dǎo)誠信敬業(yè)為基礎(chǔ)，以增強(qiáng)從業(yè)人員技能水平為重點(diǎn)，以先進(jìn)典型為導(dǎo)向，激勵(lì)項(xiàng)目管理者創(chuàng)新實(shí)踐，打造“品質(zhì)工程”。

二、總體工作目標(biāo)

貫徹落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，全面深入推進(jìn)“發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化”為內(nèi)容的現(xiàn)代化工程建設(shè)管理方法，建立完善的建設(shè)管理工作體系，通過長江下游東北水道、黑沙洲二期航道整治工程“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建活動(dòng)的開展，形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)一批專業(yè)技術(shù)及管理制度的創(chuàng)新，推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范更新升級，逐步形成航道整治工程品質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)體系和管理模式，帶動(dòng)航道整治工程質(zhì)量水平明顯提升。

三、示范創(chuàng)建工作任務(wù) 以打造“品質(zhì)工程”為目標(biāo)，深入貫徹“資源節(jié)約、環(huán)境友好”和“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，切實(shí)落實(shí)工程全壽命周期成本管理的理念，打造體現(xiàn) “內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)、結(jié)構(gòu)功能全、實(shí)用特性好、整治效果強(qiáng)”的工程實(shí)體。

（一）科學(xué)統(tǒng)籌規(guī)劃，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展觀，從源頭上把好工程前期工作和設(shè)計(jì)工作質(zhì)量關(guān)。

1、認(rèn)真貫徹落實(shí)“以人為本、安全至上、環(huán)境友好、資源節(jié)約和全壽命周期成本”等體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的設(shè)計(jì)理念，科學(xué)確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，合理使用技術(shù)指標(biāo)，從源頭上把好工程前期工作質(zhì)量。

2、堅(jiān)持“科學(xué)、客觀、公正、全面”進(jìn)行方案比選論證，客觀公正推薦建設(shè)方案，重視環(huán)保設(shè)計(jì)、生態(tài)保護(hù)，追求自然和諧、水景相融的航道整治工程設(shè)計(jì)理念。

3、樹立全壽命周期成本的理念，強(qiáng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高工程結(jié)構(gòu)耐久性，降低運(yùn)行期的維護(hù)成本。以工程質(zhì)量耐久為核心，強(qiáng)化工程全壽命周期設(shè)計(jì)，通過合理加大航道整治建筑物結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增強(qiáng)工程的耐久性，增強(qiáng)抵御水流沖擊的能力，延長航道整治建筑物使用壽命，建管養(yǎng)并重，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)和建成后營運(yùn)成本的最小化。

4、堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向，主動(dòng)開展新條件下的施工水位分析與研究，加強(qiáng)生態(tài)設(shè)計(jì)方案研究，強(qiáng)化設(shè)計(jì)現(xiàn)場服務(wù)，及時(shí)解決工程建設(shè)中存在的問題，本著技術(shù)安全、控制投資的原則，遵循動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)的理念，合理合規(guī)開展設(shè)計(jì)變更，確保項(xiàng)目能夠達(dá)到預(yù)期的整治效果。

（二）踐行建設(shè)新理念，全面提升工程管理水平。

1、著力推進(jìn)工程建設(shè)管理工作專業(yè)化。結(jié)合體制改革，我單位進(jìn)一步整合建設(shè)管理資源，實(shí)現(xiàn)對建設(shè)項(xiàng)目的全過程、統(tǒng)一管理，強(qiáng)化建設(shè)單位專業(yè)化管理能力。修訂完善《工程分包管理辦法》、《設(shè)計(jì)變更管理辦法》等相關(guān)制度規(guī)定，加強(qiáng)分包管理，著力提高專業(yè)化管理能力，全面推行以“五化”為核心的現(xiàn)代工程管理方法。

2、推進(jìn)航道整治工程施工標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)工程的特點(diǎn)，圍繞施工現(xiàn)場布設(shè)、項(xiàng)目駐地、臨時(shí)預(yù)制場建設(shè)等方面打造工程標(biāo)準(zhǔn)化的施工場站建設(shè)；圍繞水上沉排作業(yè)、水上拋石作業(yè)、透水框架預(yù)制與拋投、鋼絲石籠護(hù)岸施工等工藝，形成具有推廣應(yīng)用價(jià)值的工藝工法，推進(jìn)航道整治工程施工工藝的標(biāo)準(zhǔn)化；圍繞混凝土連鎖塊排預(yù)制、單元排預(yù)制、透水框架預(yù)制等推進(jìn)專業(yè)化、工廠化生產(chǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，確保航道整治工程質(zhì)量。

3、推進(jìn)工程管理精細(xì)化。倡導(dǎo)工程全壽命周期集成化管理，強(qiáng)化主體結(jié)構(gòu)的施工精細(xì)化管理。施工過程中，積極推進(jìn)“分段標(biāo)識、分段施工、分級驗(yàn)收、層層負(fù)責(zé)”的現(xiàn)場質(zhì)量控制制度，嚴(yán)控施工節(jié)點(diǎn)，把好工程驗(yàn)收關(guān)；強(qiáng)化過程控制，推行現(xiàn)場巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，確保施工質(zhì)量；推行示范段、示范點(diǎn)施工，以點(diǎn)帶面整體推進(jìn)施工質(zhì)量；大力推行水上沉排聲吶實(shí)時(shí)檢測、首船稱重計(jì)量等水下隱蔽工程檢測與控制手段，確保水下隱蔽工程質(zhì)量；建立“實(shí)施有標(biāo)準(zhǔn)、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核”的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。

4、推進(jìn)工程管理信息化。積極推廣應(yīng)用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、隱蔽工程數(shù)據(jù)采集等技術(shù)、無人機(jī)航拍視頻監(jiān)控等設(shè)施設(shè)備在施工管理中的集成應(yīng)用，組織工藝監(jiān)測與安全預(yù)警系統(tǒng)研究，確保生產(chǎn)防護(hù)設(shè)備設(shè)施定型化、裝配化。全面實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查看工程施工現(xiàn)場，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理質(zhì)量問題，確保工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度始終受控。

以XXXX工程項(xiàng)目為試點(diǎn)，開展建筑信息模型（BIM）技術(shù)的應(yīng)用工作。在設(shè)計(jì)階段，利用BIM軟件平臺，采用協(xié)同工作方式，建立三維信息化設(shè)計(jì)BIM模型，完成符合工程標(biāo)準(zhǔn)的三維信息模型、二維設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)多媒體數(shù)據(jù)，建立設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。在施工階段，建立基于施工BIM模型的施工管控平臺，以分項(xiàng)工程為精細(xì)化管控對象，以虛擬施工為技術(shù)手段，以參見各方協(xié)同工作為溝通方式，進(jìn)行項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費(fèi)用、檔案等可視化、集成化、協(xié)同化管理。在運(yùn)維階段，以竣工BIM模型為基礎(chǔ)，應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對航道規(guī)劃、養(yǎng)護(hù)、管理等過程進(jìn)行決策分析，實(shí)現(xiàn)航道規(guī)劃科學(xué)化、建養(yǎng)智能化、管理現(xiàn)代化。

5、嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲制度，深化平安工地達(dá)標(biāo)創(chuàng)建活動(dòng)，做好設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等參建單位的溝通和協(xié)調(diào)，組織不同項(xiàng)目間加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)交流，促進(jìn)品質(zhì)工程形成聚合力。

（三）全面提升工程實(shí)體質(zhì)量，“品質(zhì)工程”質(zhì)量達(dá)到新水平。

1、建立健全質(zhì)量保證體系，制定各項(xiàng)管理制度，實(shí)行目標(biāo)化管理，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，制定科學(xué)的施工技術(shù)方案和工序質(zhì)量控制措施。

2、全面落實(shí)執(zhí)行首件工程合格制，貫徹“以工序保分項(xiàng)、以分項(xiàng)保分部、以分部保單位、以單位?？傮w”的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保障原則，抓好各分項(xiàng)（分部）工程的示范段質(zhì)量，并嚴(yán)格按照各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評價(jià)，在此基礎(chǔ)上用以指導(dǎo)后續(xù)工程施工。

3、全面梳理各工序可能發(fā)生的質(zhì)量通病，開展針對性攻關(guān)，重點(diǎn)關(guān)注透水框架預(yù)制、單元排預(yù)制、水下沉排、水下拋石、漿砌塊石等易發(fā)生質(zhì)量通病的工序節(jié)點(diǎn)。

4、強(qiáng)化過程質(zhì)量控制，重點(diǎn)抓好關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位和隱蔽工程的監(jiān)督檢查，把好隱蔽工程驗(yàn)收關(guān)、工序質(zhì)量抽檢關(guān)、工程實(shí)體報(bào)驗(yàn)關(guān)、工程計(jì)量支付關(guān)等主要關(guān)口，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)督的全覆蓋。

5、全面實(shí)行現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化。建立“實(shí)施有標(biāo)準(zhǔn)、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核”的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，參照《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》，將標(biāo)準(zhǔn)化管理融入現(xiàn)場管理各個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)工地建設(shè)、工藝工法、安全生產(chǎn)、檔案管理等建設(shè)成果的標(biāo)準(zhǔn)化，推行安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施工具化、定型化、裝配化。

6、落實(shí)“一崗雙責(zé)”，健全安全工作制度與工程巡查排險(xiǎn)機(jī)制，開展工藝監(jiān)測與安全預(yù)警系統(tǒng)的研究與應(yīng)用，提升工程安全防護(hù)設(shè)施和管理服務(wù)設(shè)施的有效性。加大船舶安全管理力度，協(xié)調(diào)相關(guān)部門形成定期巡查聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保巡查效果。

7、加強(qiáng)檢查與驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行國家及行業(yè)質(zhì)量管理的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。施工期間，采取不定期檢查和不打招呼的“飛行”檢查的方式對工地現(xiàn)場進(jìn)行巡查，及時(shí)掌握施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量生產(chǎn)措施落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量隱患，及時(shí)處理，限期整改，盡可能將工程質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)，做到警鐘長鳴，長抓不懈。

（四）提升工程安全保障水平，推進(jìn)工程安全生產(chǎn)有序進(jìn)行

1、樹立本質(zhì)安全理念，堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向，加強(qiáng)設(shè)計(jì)安全管理。積極開展影響航道整治建筑物工程結(jié)構(gòu)安全關(guān)鍵指標(biāo)的研究工作以及新條件下的施工水位分析與研究，本著技術(shù)安全、控制投資的原則，遵循動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)的理念，合理合規(guī)開展設(shè)計(jì)變更，確保項(xiàng)目能夠達(dá)到預(yù)期的整治效果。

2、從“源頭”抓起，建立完善的工程安全生產(chǎn)管理體系。在工程招投標(biāo)階段，就要求投標(biāo)人在投標(biāo)文件明確安全管理目標(biāo)、制定安全保障體系、明確專職安全員。在工程開工之初，建立“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢、甲方巡檢”的四級安全保證體系。要求施工、監(jiān)理單位根據(jù)投標(biāo)承諾，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子，進(jìn)一步完善安全保證體系。通過保證體系的有效運(yùn)行，確保工程安全生產(chǎn)管理工作健康有序地運(yùn)行。

3、通過開展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)，切實(shí)將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到，全面夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，做到施工現(xiàn)場文明施工、安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，解決安全生產(chǎn)存在的突出問題；落實(shí)參建各方安全生產(chǎn)責(zé)任，堅(jiān)持有效安全培訓(xùn)教育，將安全生產(chǎn)發(fā)展理念深入人心，施工安全風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。實(shí)現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的目標(biāo)，創(chuàng)建 “零傷亡”示范性工程，推進(jìn)安全管理水平整體提升。

（五）提升工程綠色環(huán)保水平，建設(shè)生態(tài)航道。

1、在項(xiàng)目前期立項(xiàng)工作期間，嚴(yán)格按照《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》要求，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，把生態(tài)環(huán)境保護(hù)擺上優(yōu)先地位，共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)。嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)?！叭瑫r(shí)”制度，通過前期階段環(huán)境影響報(bào)告書 的審批，施工期間環(huán)境監(jiān)測及環(huán)保措施的落實(shí)，完工后環(huán)保措施的驗(yàn)收等層層控制來確保達(dá)到環(huán)保任務(wù)的要求。

2、工程設(shè)計(jì)過程中，高度重視生態(tài)設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)和工藝設(shè)計(jì)方面，創(chuàng)新引入符合生態(tài)環(huán)保理念的工程結(jié)構(gòu)和施工工藝。材料方面，選取傳統(tǒng)的天然材料，開發(fā)和推廣利于植物生長的襯砌材料。岸坡方面，選擇適合當(dāng)?shù)厣L的植物物種。水下設(shè)計(jì)方面，設(shè)置人工魚礁磚。施工工藝方面，采用符合生態(tài)環(huán)保要求的成熟施工技術(shù)和工藝。此外，通過動(dòng)態(tài)優(yōu)化工程布局、結(jié)構(gòu)，避免、補(bǔ)償、緩解和最大限度的降低工程對環(huán)境的影響。為更好適應(yīng)生態(tài)環(huán)保的要求，統(tǒng)籌考慮整治建筑物與疏浚相結(jié)合的方式來提高尺度，開展新型節(jié)能環(huán)保材料開發(fā)與廢棄物綜合利用研究，加強(qiáng)生態(tài)航道建設(shè)思路研究，減少或避免對環(huán)境的影響。在疏浚工程中，推進(jìn)精細(xì)化施工管理，施工前進(jìn)行精心計(jì)算，合理把握疏浚量，有效掌握回淤規(guī)律,減小回淤量，可對生態(tài)的影響降到最低。

3、廣泛實(shí)施生態(tài)修復(fù)工程。在水下工程中推廣實(shí)施護(hù)岸魚巢磚和透水框架，為魚類等生物提供索餌、繁殖、生長、發(fā)育的場所；岸上工程推廣實(shí)施鋼絲網(wǎng)格生態(tài)護(hù)坡和生態(tài)袋鋼絲網(wǎng)格生態(tài)護(hù)坡、植生型鋼絲網(wǎng)格生態(tài)護(hù)坡以及生態(tài)護(hù)坡磚，實(shí)現(xiàn)水岸帶生態(tài)恢復(fù)與重建；灘上工程推廣實(shí)施植入型生態(tài)固灘結(jié)構(gòu)，重建灘上植被，改善灘上景觀。

4、加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償協(xié)調(diào)。要求各工程項(xiàng)目成立落實(shí)生態(tài)補(bǔ)償工作專班，編制生態(tài)專項(xiàng)補(bǔ)償實(shí)施方案，加強(qiáng)對生態(tài)措施落實(shí)及補(bǔ)償資金使用監(jiān)管。同 時(shí)，加強(qiáng)對外宣傳，部署并落實(shí)相關(guān)補(bǔ)償措施，減小、減緩了工程施工對于社會(huì)、環(huán)境的影響，取得了較好的效果。

5、進(jìn)行全面生態(tài)監(jiān)測。要求在工程項(xiàng)目整治河段沿線布設(shè)多個(gè)監(jiān)測點(diǎn)（斷面），對水、聲、氣及水生生態(tài)進(jìn)行全面監(jiān)測，并進(jìn)行系統(tǒng)的魚類資源監(jiān)測及增殖放流效果監(jiān)測，整個(gè)工程的監(jiān)測體系更為完善，實(shí)質(zhì)性推動(dòng)生態(tài)航道建設(shè)。

（六）通過品質(zhì)工程創(chuàng)建，建立以問題為導(dǎo)向的航道治理技術(shù)創(chuàng)新體系，提升工程科技創(chuàng)新能力。

1、認(rèn)真梳理制約建設(shè)發(fā)展的主要問題，進(jìn)一步完善航道建設(shè)理念，加大整治技術(shù)、結(jié)構(gòu)、工藝、設(shè)備等關(guān)鍵技術(shù)研究的引導(dǎo)，聚焦綠色航道、生態(tài)航道建設(shè)，集合高校、科研院所的智力資源，整合參建各方技術(shù)力量、資金資源，共同開展新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的研究及應(yīng)用。

2、全面推廣BIM技術(shù)在航道整治項(xiàng)目的應(yīng)用，進(jìn)一步提高項(xiàng)目管理數(shù)字化、信息化管理水平，繼續(xù)推進(jìn)水運(yùn)工程標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)建工作，同時(shí)開展管理工作標(biāo)準(zhǔn)化研究，不斷提升航道整治工程的精細(xì)化管理水平。

3、在工程新結(jié)構(gòu)方面實(shí)施有效創(chuàng)新。在護(hù)底方面，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了多種不同形狀的聯(lián)鎖排；生態(tài)方面新結(jié)構(gòu)有魚槽磚；在護(hù)坡方面，采用自嵌式和鋼絲石籠擋土墻、空心護(hù)面連鎖磚、復(fù)雜地層條件下岸坡排水結(jié)構(gòu)；護(hù)灘方面采用仿沙波排結(jié)構(gòu)，透水框架及單元排、X排；筑壩方面有透水構(gòu)件及透水框架等壩體新結(jié)構(gòu)，豐富了內(nèi)河航道整治內(nèi)容。

4、在工程新材料應(yīng)用推廣方面，基于固灘穩(wěn)槽的總體治理思路，從適應(yīng)河床變形能力、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、促進(jìn)淤積等不同角度，研發(fā)了植生型鋼絲 網(wǎng)墊、三維排水墊、可控式促淤網(wǎng)箱、仿生水草墊等系列適用于強(qiáng)沖刷條件下航道整治新材料，為保障整治工程效果奠定了基礎(chǔ)。

5、在工程新工藝創(chuàng)新方面，基于傳統(tǒng)作業(yè)方式存在的安全隱患，著力推進(jìn)施工設(shè)備、施工工藝創(chuàng)新。已形成了多種水上拋石作業(yè)新設(shè)備和新工藝，革新了集抓拋、定位、監(jiān)測于一體的專業(yè)拋石船、長臂挖機(jī)拋石船；優(yōu)化提出了滾裝船內(nèi)置裝載機(jī)拋石工藝，雙挖機(jī)多功能拋石定位船舶施工工藝等；提出了透水框架群拋技術(shù)和小型挖機(jī)機(jī)械鉤聯(lián)拋投方法。

6、在工程新技術(shù)推廣應(yīng)用方面，引進(jìn)二維和三維聲納設(shè)備，適時(shí)監(jiān)控水上沉排施工質(zhì)量安全；引進(jìn)水下攝像技術(shù)，改進(jìn)水下探摸檢測方法，提高水下隱蔽工程檢測水平；引進(jìn)遠(yuǎn)程高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對工地的全面監(jiān)管；通過無人機(jī)俯視整個(gè)施工現(xiàn)場，實(shí)現(xiàn)全方位、立體化監(jiān)控體系。研究探索在施工船舶上安裝專業(yè)雷達(dá)、船舶AIS系統(tǒng)及紅外對射感應(yīng)設(shè)備，實(shí)時(shí)顯示周邊船舶運(yùn)行情況，提高了施工現(xiàn)場綜治安全管理水平。

四、品質(zhì)工程創(chuàng)建典型項(xiàng)目概況

（一）XXXXXXXX工程

本工程主要建設(shè)內(nèi)容為：在四洲圩邊灘竄溝中上部建設(shè)2道護(hù)灘（底）帶；在下三號洲左緣建設(shè)3條護(hù)灘帶和2615米護(hù)岸；在上三號洲尾建設(shè)1884米護(hù)岸；加固新壩護(hù)岸1490米；配套建設(shè)航道整治建筑物助航標(biāo)志8座。

（二）XXXXXXXXXX工程

本工程主要建設(shè)內(nèi)容為：在南水道心灘上建設(shè)1條順壩和4條齒壩，分別長約3021米、347米、358米、320米、255米（其中勾頭長度均為50米），對左槽內(nèi)3號潛壩、4號潛壩壩身及上下游護(hù)底進(jìn)行加固，建設(shè)天然 洲左緣護(hù)岸工程，加固天然洲右緣護(hù)岸5137米、右岸新港一帶護(hù)岸1060米，配套建設(shè)航道整治工程標(biāo)志牌7座等。

五、組織領(lǐng)導(dǎo)

XXX單位成立“品質(zhì)工程”創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)XXXXXXXX工程XXXXXXXXXX工程“品質(zhì)工程”創(chuàng)建和考核的日常工作。

組

長：XXX 副組長：XXX XXX 成員：XXX XXX XXX XXX

六、實(shí)施步驟

（一）部署動(dòng)員階段（2017年1月-2017年3月）

全面安排部署示范創(chuàng)建工作，堅(jiān)持問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向并重，制定細(xì)化示范創(chuàng)建實(shí)施方案，明確示范創(chuàng)建工作目標(biāo)，組織開展公路水運(yùn)品質(zhì)工程評價(jià)體系研究，探索品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作機(jī)制。項(xiàng)目現(xiàn)場開辟建立品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作專欄，加大宣傳力度，營造良好示范創(chuàng)建氛圍。

（二）組織實(shí)施階段（2017年4月-2017年12月）

按示范創(chuàng)建實(shí)施方案有序開展各項(xiàng)工作，進(jìn)一步完善品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作機(jī)制，開展本項(xiàng)目品質(zhì)工程管理制度和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)研究，建立健全以品質(zhì)工程為導(dǎo)向的工程質(zhì)量安全管理制度。創(chuàng)新工作深入開展，智能監(jiān)控系統(tǒng)、隱蔽工程質(zhì)量檢測技術(shù)、工藝工法創(chuàng)新等方面取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，示范創(chuàng)建項(xiàng)目取得階段性成果。

（三）總結(jié)提升階段（2018年1月-2019年1月）開展品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作總結(jié)，凝練管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果，表揚(yáng)先進(jìn)典型，宣傳創(chuàng)建成效，提出打造品質(zhì)工程長效機(jī)制的意見建議。

七、創(chuàng)建工作要求

（一）完善組織機(jī)構(gòu)，細(xì)化工作方案。

各相關(guān)單位要成立相應(yīng)的“品質(zhì)工程”創(chuàng)建活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公機(jī)構(gòu)，細(xì)化活動(dòng)方案，明確創(chuàng)建組織、標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施、檢查、改進(jìn)等工作目標(biāo)和要求，有序推進(jìn)東北項(xiàng)目“品質(zhì)工程”創(chuàng)建活動(dòng)的深入開展。

（二）嚴(yán)格落實(shí)實(shí)施方案工作舉措。

品質(zhì)工程創(chuàng)建的效果，關(guān)鍵在于工作舉措的落實(shí)效果。各相關(guān)單位要對品質(zhì)工程創(chuàng)建的各項(xiàng)工作任務(wù)進(jìn)行分解細(xì)化，責(zé)任到人，每月定期檢查，查漏補(bǔ)缺，確保實(shí)施方案落到實(shí)處。

（三）加強(qiáng)指導(dǎo)交流，確保創(chuàng)建工作效果。

XX單位是落實(shí)創(chuàng)建活動(dòng)的主體責(zé)任者，將指導(dǎo)、督促、檢查有關(guān)要求及保障措施的落實(shí)情況，階段性組織相關(guān)參建單位與資源力量開展交流座談、適時(shí)通報(bào)活動(dòng)開展的相關(guān)信息，對“品質(zhì)工程”創(chuàng)建不實(shí)、推動(dòng)不力的單位與人員將采取約談、限期整改等措施，確保創(chuàng)建工作效果。

第三篇：提高產(chǎn)品質(zhì)量需從提高員工品質(zhì)意識做起

附：【本作品來自互聯(lián)網(wǎng)四鄰書院004km.cn,本人不做任何負(fù)責(zé)】內(nèi)容版權(quán)歸作者所有！

怎樣提高產(chǎn)品質(zhì)量及員工的品質(zhì)意識?

品質(zhì)意識，就是指人們在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，對品質(zhì)（包括產(chǎn)品品質(zhì)、工作品質(zhì)）以及與之相關(guān)的各種活動(dòng)的客觀及主觀的看法和態(tài)度，也就是通常所說的對提高產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)識程度和重視程度，以及對提高產(chǎn)品品質(zhì)的決心和愿望。而人的行動(dòng)受大腦意識支配，有什么樣的意識，就會(huì)產(chǎn)生什么樣的行動(dòng)，一個(gè)有錯(cuò)誤品質(zhì)意識的人，很難想象他能做出好的產(chǎn)品。只有當(dāng)他的思想意識上升到一定的高度，再加上相應(yīng)的工作技能，他才會(huì)做出好的產(chǎn)品。一位哲學(xué)家曾經(jīng)說過：“高度”很重要，它反映出一個(gè)人的修養(yǎng)和內(nèi)涵，一個(gè)做過大事或見過大事的人，想平庸都難?？上攵?，品質(zhì)意識對產(chǎn)品品質(zhì)的重要作用。

品質(zhì)作為企業(yè)的命脈，產(chǎn)品的品質(zhì)不好，就會(huì)失去市場，沒有市場，企業(yè)就失去生命。所以，作為企業(yè)的職員工，必須具有這種提高產(chǎn)品品質(zhì)的決心和愿望，也就是要求企業(yè)的全體職員工樹立良好的品質(zhì)意識。

那么，怎樣才能樹立良好的品質(zhì)意識？

第一，樹立品質(zhì)是企業(yè)的命脈意識。

要全員認(rèn)識到：產(chǎn)品的品質(zhì)不好，產(chǎn)品就沒有市場，產(chǎn)品沒有市場，企業(yè)就失去了利潤來源，時(shí)間長了，企業(yè)就會(huì)倒閉，隨之而來的就是員工失業(yè)。因此我們要“居安思?！保盐覀兊漠a(chǎn)品品質(zhì)做得更好。

第二，樹立品質(zhì)的客戶意識。

一切以客戶為中心，把自己看成客戶，把自己看成是下一道工序的操作者，把自己看成是產(chǎn)品的消費(fèi)者。這樣，在工作當(dāng)中就會(huì)自覺地把工作做好，大家都把工作做好了，產(chǎn)品的品質(zhì)才會(huì)有保證，如果在工作中偷工減料，危害的將是自己的切身利益。

第三，樹立品質(zhì)的預(yù)防意識。

“產(chǎn)品的品質(zhì)是生產(chǎn)出來的、設(shè)計(jì)出來，不是靠檢驗(yàn)出來的，第一時(shí)間就要把事情做好?！边@不是一句口號，這很好地體現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量的預(yù)防性，如果我們的品質(zhì)控制不從源頭控制，我們將很難控制產(chǎn)品的質(zhì)量。即使生產(chǎn)中投入大量的檢驗(yàn)人力去把關(guān)，生產(chǎn)時(shí)由于沒從源頭去控制而產(chǎn)生的大量次品甚至廢品，產(chǎn)品的成本將大大提高，給企業(yè)的生產(chǎn)成本造成沉重負(fù)擔(dān)及損失。況且有些產(chǎn)品的質(zhì)量問題可能無法從后工序發(fā)現(xiàn)彌補(bǔ)，這更要求我們在第一時(shí)間把事情做好，預(yù)防品質(zhì)問題的發(fā)生。

第四，樹立品質(zhì)的程式意識。

品質(zhì)管理是全過程、全公司的，而各個(gè)過程之間，全公司各部門之間的工作必須是有序的、有效的，要求全體品質(zhì)管理人員、操作人員嚴(yán)格按程式做，如果不按程式工作出錯(cuò)的機(jī)會(huì)就會(huì)增多，產(chǎn)品的質(zhì)量也就無法保證。

第五，樹立品質(zhì)的責(zé)任意識。

美國質(zhì)量管理專家朱蘭博士認(rèn)為，質(zhì)量問題有80%出于管理層，而只有20%的問題起源于員工，也就是說，管理者可控缺陷約占80%，操作者可控缺陷一般小于20%。

區(qū)分操作者可控缺陷也管理者可控缺陷的原則：

A.操作者知道他怎么做和為什么要這樣做；

B.操作者知道他生產(chǎn)出來的產(chǎn)品是否符合規(guī)范的要求；

C.操作者知道他生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不符合規(guī)格將會(huì)產(chǎn)生什么后果；

D.操作者具備對異常情況進(jìn)行正確處理的能力。

●如果上述四點(diǎn)都已得到滿足以及生產(chǎn)中設(shè)備、工裝、檢測及材料等物質(zhì)條件均具備而故障依然發(fā)生，則認(rèn)為是操作者可控的缺陷。

●如果上述四點(diǎn)中有任何一點(diǎn)不能得到滿足或者生產(chǎn)中設(shè)備、工裝、檢測及材料等物質(zhì)條件不具備而產(chǎn)生故障，那就是管理人員的責(zé)任。只有了解品質(zhì)問題的責(zé)任，才能有的放矢地去改善問題將品質(zhì)提高。

第六，樹立品質(zhì)的持續(xù)發(fā)送意識。

品質(zhì)沒有最好，只有更好；品質(zhì)改善是一個(gè)持續(xù)的、回圈的、不斷完善的過程，它遵循PDCA回圈模式，PDCA回圈模式可簡述如下：

P—計(jì)劃：根據(jù)產(chǎn)品的要求，制定改善計(jì)劃；

D—實(shí)施：實(shí)施計(jì)劃；

C—檢查：根據(jù)產(chǎn)品要求，對過程和產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)；

A—處置：采取措施，以持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)。

只有這樣，我們的產(chǎn)品質(zhì)量才會(huì)不斷上升，也只有這樣不斷地提高質(zhì)量及創(chuàng)新，才會(huì)不斷地取勝于市場。

第七，樹立品質(zhì)的成本意識（即品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)意識）。

保證品質(zhì)，追求利潤是企業(yè)永遠(yuǎn)的目標(biāo)。企業(yè)要發(fā)展，不得不注重生產(chǎn)的成本，然而成本與品質(zhì)息息相關(guān)，品質(zhì)做得好，可以將產(chǎn)品的成本降到最低，如果產(chǎn)品的質(zhì)量不好，經(jīng)常遭到客戶退貨投訴，那么他的成本將會(huì)很高，所以我們在生產(chǎn)時(shí)，要求各工序和環(huán)節(jié)嚴(yán)格按客戶標(biāo)準(zhǔn)要求去做，這樣我們才會(huì)最大限度地降低成本，提高市場競爭優(yōu)勢。

第八，樹立品質(zhì)的教育意識。

伴隨時(shí)代的發(fā)展，品質(zhì)管理觀念也在不斷地更新，需要學(xué)習(xí)。二十一世紀(jì)成功的企業(yè)將屬于那些學(xué)習(xí)成長型企業(yè)，加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn)，提高全員工作創(chuàng)新能力，將會(huì)使企業(yè)欣欣向榮，日新月異。所以說，“品質(zhì)始于教育，終于教育。”

隨著人們對品質(zhì)意識的認(rèn)知的不斷提升，其品質(zhì)意識也會(huì)相應(yīng)提升：

判斷一個(gè)企業(yè)的品質(zhì)達(dá)到什么程度，大體可以依據(jù)此表進(jìn)行推斷。

對質(zhì)量管理的認(rèn)識和態(tài)度 第一階段模糊 第二階段啟蒙

第三階段明白

第四階段行動(dòng) 認(rèn)識到質(zhì)量管理

第五階段自覺

沒有認(rèn)識到質(zhì)量承認(rèn)質(zhì)量管理工管理是一項(xiàng)管理作的作用，但不逐步了解質(zhì)量管理的權(quán)威性，知道自認(rèn)識到質(zhì)量管理工作工具。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問能花費(fèi)時(shí)間和財(cái)?shù)囊饬x和內(nèi)容，支己在這項(xiàng)工作中是企業(yè)工作的基礎(chǔ)和題往往指責(zé)質(zhì)量力去開展這項(xiàng)工持并幫助這項(xiàng)工作 的責(zé)任，參與這項(xiàng)核心 部門 作

工作

質(zhì)量主管人員是企業(yè)主要負(fù)責(zé)人之一，質(zhì)量問題是第一的 質(zhì)量管質(zhì)量部門從屬于把較為能干的人質(zhì)量部門對企業(yè)最質(zhì)量主持人成為理機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)或制造部門，派到質(zhì)量部門任高管理者負(fù)責(zé)，發(fā)企業(yè)主要人員，他在組織重點(diǎn)限于檢驗(yàn)，而職，質(zhì)量部門依生質(zhì)量問題直接向提供的質(zhì)量報(bào)告中的地檢驗(yàn)工作與質(zhì)量然從屬其他部最高管理者報(bào)告，影響企業(yè)決策，質(zhì)

位與狀部門是分開的 況

出現(xiàn)質(zhì)量問題之解決質(zhì)量問題的方法 后才著手處理，不分析產(chǎn)生問題的原因，只是指責(zé)具體部門不能解決問題

對質(zhì)量成本有無研究和分析 門，工作的重點(diǎn)質(zhì)量負(fù)責(zé)人發(fā)揮重量部門還同用戶限于檢驗(yàn) 建立了解決質(zhì)量問題的專門小組，但對問題的長遠(yuǎn)解決沒有研究

初步技術(shù)質(zhì)量成要作用

建立聯(lián)系

建立起有關(guān)質(zhì)量的能早期發(fā)現(xiàn)和解信息反饋系統(tǒng)，正決質(zhì)量問題，各部視質(zhì)量，采取系統(tǒng)門接受質(zhì)量部門的方法對待 的建議和告誡

除個(gè)別情況外，質(zhì)量事故均能做到事先預(yù)防

沒有質(zhì)量成本的本，計(jì)算方法正注意研究分析質(zhì)量概念，不知道發(fā)生確，沒有成本分成本，報(bào)告與實(shí)際的質(zhì)量成本情況 析，只是為了記數(shù)差別縮小

賬

理解提高質(zhì)量活動(dòng)

分析研究質(zhì)量成本，進(jìn)行質(zhì)量成本控制。報(bào)告與實(shí)際數(shù)接近

報(bào)告數(shù)與實(shí)際數(shù)基本一致，自覺進(jìn)行質(zhì)量成本控制

提高產(chǎn)對如何提高質(zhì)量品質(zhì)量一無所知，沒有解的活動(dòng)決質(zhì)量問題的組情況 織活動(dòng) 采取一定方法，進(jìn)行短期努力，取得短期效果 的重要性，從產(chǎn)品以“預(yù)防為主”為方

質(zhì)量形成的各環(huán)節(jié)針，作好各環(huán)節(jié)的提高質(zhì)量工作達(dá)到日入手，提高質(zhì)量，質(zhì)量工作，包括用?；椭贫然?不限于事后和短期戶環(huán)節(jié) 努力

質(zhì)量管理的計(jì) 劃 開始在企業(yè)計(jì)劃中提到質(zhì)量計(jì)劃，但只限于宣傳

由質(zhì)量部門制定計(jì)劃，各部門處于執(zhí)行計(jì)劃階段

各部門提出質(zhì)量

計(jì)劃，質(zhì)量部門提有完善的質(zhì)量計(jì)劃網(wǎng)出總計(jì)劃，并協(xié)調(diào)絡(luò) 實(shí)施

在總目標(biāo)之下，目標(biāo)質(zhì)量管理的目 標(biāo) 提出較高質(zhì)量的籠統(tǒng)目標(biāo)，根據(jù)不足，沒有實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的手段

由質(zhì)量部門提出總體目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的手段

總目標(biāo)被分解為細(xì)分，子目標(biāo)已落實(shí)子目標(biāo)，落實(shí)到工到人，每個(gè)人都自覺段工位，目標(biāo)和手為實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)而完成段相結(jié)合

子目標(biāo)。企業(yè)管理者進(jìn)行目標(biāo)管理

有專人負(fù)責(zé)QC小

定期公布QC小組成果，召開發(fā)表會(huì)，登記和鼓勵(lì)QC小組活動(dòng)，成果顯著 QC小組活動(dòng)有 無開展 上級要搞就搞，無明確目的，活動(dòng)不經(jīng)常

對QC小組支持、鼓勵(lì)和宣傳

組活動(dòng)，檢查和知道這項(xiàng)活動(dòng)，QC小組見成果，員工有積極性

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第四篇：高速公路品質(zhì)工程實(shí)施細(xì)則[范文]

關(guān)于上報(bào)S25靜寧至天水高速公路靜寧至莊浪段

“品質(zhì)工程”實(shí)施細(xì)則的報(bào)告

S25靜莊高速項(xiàng)目總監(jiān)辦：

根據(jù)省交通運(yùn)輸廳頒布的甘交公路〔2017〕119號《甘肅省公路水運(yùn)“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建實(shí)施方案》、項(xiàng)目辦靜莊路發(fā)（2017）12號《關(guān)于下發(fā)S25靜寧至天水高速公路靜寧至莊浪段“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建實(shí)施方案的通知》及靜莊總監(jiān)辦發(fā)（2017）24號《關(guān)于認(rèn)真落實(shí)品質(zhì)工程動(dòng)員部署會(huì)會(huì)議精神的通知》的相關(guān)精神要求，有序推進(jìn)“品質(zhì)工程”的順利開展，靜莊項(xiàng)目經(jīng)理部結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，制定“品質(zhì)工程”創(chuàng)建實(shí)施細(xì)則，現(xiàn)隨文上報(bào)，請審批。

附件：S25靜莊高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建實(shí)施細(xì)則

S25靜寧至天水高速公路靜寧至莊浪段項(xiàng)目經(jīng)理部

2018年1月5日 附件：

S25靜莊高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 “品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建實(shí)施細(xì)則

根據(jù)省交通運(yùn)輸廳頒布的甘交公路〔2017〕119號《甘肅省公路水運(yùn)“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建實(shí)施方案》、項(xiàng)目辦靜莊路發(fā)（2017）12號《關(guān)于下發(fā)S25靜寧至天水高速公路靜寧至莊浪段“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建實(shí)施方案的通知》及靜莊總監(jiān)辦發(fā)（2017）24號《關(guān)于認(rèn)真落實(shí)品質(zhì)工程動(dòng)員部署會(huì)會(huì)議精神的通知》的相關(guān)要求，有序推進(jìn)“品質(zhì)工程”的順利開展，確保“飛天金獎(jiǎng)”和“李春獎(jiǎng)”、爭創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”，項(xiàng)目經(jīng)理部結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，制定“品質(zhì)工程”創(chuàng)建實(shí)施細(xì)則。

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹落實(shí)省廳、質(zhì)監(jiān)局、公航旅集團(tuán)、遠(yuǎn)大集團(tuán)、靜莊項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦、路橋集團(tuán)等主管單位創(chuàng)建“品質(zhì)工程”的總體部署，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，樹立新的工程質(zhì)量品質(zhì)理念，加大管理力度，著力把靜莊高速公路打造成內(nèi)在質(zhì)量和外在品味有機(jī)統(tǒng)一的 “優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可”的綠色品質(zhì)工程雙示范項(xiàng)目。

二、創(chuàng)建目標(biāo)

打造省級示范創(chuàng)建項(xiàng)目，建立長效機(jī)制，健全和實(shí)施科學(xué)合理的施工管理方案，重點(diǎn)建設(shè)品質(zhì)引領(lǐng)工程、綠色環(huán)保項(xiàng)目、安全文明工地、高效廉潔隊(duì)伍，以點(diǎn)帶面，全面提升品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。推廣“四新”技術(shù)。采用全面、系統(tǒng)、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)的工程質(zhì)量管理理念，貫徹落實(shí)“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化、人本化、信息化”的管理要求。在施工中創(chuàng)造和運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)和方法，確保工程質(zhì)量經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)。通過積極自主的轉(zhuǎn)變工程質(zhì)量管理和經(jīng)營管理觀念，推動(dòng)靜莊項(xiàng)目質(zhì)量管理工作的不斷提高，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)品質(zhì)的全面提升。爭取交竣工驗(yàn)收一次通過，單位工程竣工驗(yàn)收評定95分以上。

三、“品質(zhì)工程”創(chuàng)建內(nèi)涵

通過“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建，從解決質(zhì)量突出問題入手，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，以規(guī)范化和示范創(chuàng)建為引領(lǐng)，以專業(yè)化和精細(xì)化為基礎(chǔ)，以標(biāo)準(zhǔn)化和信息化為手段，以推進(jìn)品質(zhì)工程為核心，以組織、制度、技術(shù)、資金為保障，統(tǒng)籌部署、協(xié)調(diào)推進(jìn)、定期總結(jié)，確保示范創(chuàng)建取得成效。

1、質(zhì)量管理：包括質(zhì)量分析、質(zhì)量控制、質(zhì)量改進(jìn)、對比分析、質(zhì)量考核。

2、職業(yè)健康：包括職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)測、勞防用品管理和體檢管理。

3、安全管理：包括項(xiàng)目安全日常管理、重大危險(xiǎn)源、安全設(shè)施管理、危化品管理、應(yīng)急預(yù)案演練、安全教育培訓(xùn)、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全觀察、項(xiàng)目三同時(shí)管理等。

4、環(huán)境保護(hù)：包括環(huán)境監(jiān)測管理、環(huán)境裝置運(yùn)行管理、指標(biāo)控制、廢水、棄物管理和環(huán)境辨識等；

5、檢查與整改：包括檢查整改設(shè)置、檢查整改統(tǒng)計(jì)、檢查整改記錄管理、檢查整改統(tǒng)計(jì)分析等。

6、設(shè)備管理：包括設(shè)備基本信息管理、設(shè)備的檢查、設(shè)備的維修、設(shè)備的保養(yǎng)、設(shè)備的停用、設(shè)備的恢復(fù)、設(shè)備的報(bào)廢；

7、企業(yè)文化體系管理：包括文件記錄管理、管理評審、目標(biāo)指標(biāo)、相關(guān)方管理、法律法規(guī)。

8、人員管理：崗位管理、部門崗位、企業(yè)員工、部門人員、外來人員的管理、供應(yīng)商流程管理。

四、基本原則

1、立足項(xiàng)目實(shí)際，創(chuàng)建特色工程

結(jié)合靜莊高速項(xiàng)目工程特點(diǎn)，綜合考慮靜寧和莊浪地區(qū)施工環(huán)境情況，確立“樹環(huán)保理念，筑綠色工程”的環(huán)境方針。統(tǒng)籌內(nèi)部和外部各種主客觀因素，把準(zhǔn)品質(zhì)工程定位，明確創(chuàng)建方向，制定獨(dú)具特色，亮點(diǎn)紛呈的創(chuàng)建方案，精細(xì)實(shí)施，建成具有鮮明特色又充滿人文內(nèi)涵的精品工程。

2、突出重點(diǎn)，旨在創(chuàng)新

分析靜莊項(xiàng)目的難點(diǎn)和重點(diǎn)，制定施工技術(shù)和施工工藝，加大對“五新”技術(shù)（新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新標(biāo)準(zhǔn)）的推廣應(yīng)用，重點(diǎn)攻關(guān)，通過技術(shù)手段解決影響工程質(zhì)量通病問題、突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，消除制約工程品質(zhì)提升的因素，實(shí)現(xiàn)靜莊項(xiàng)目工程品質(zhì)的穩(wěn)步提升。

3、示范帶路，一標(biāo)始終

根據(jù)工程施工任務(wù)，制定“示范工程”的工序、分項(xiàng)、分部和單位工程，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)完成各項(xiàng)工程，建成甘肅交通建設(shè)行業(yè)“品質(zhì)工程”的觀摩示范項(xiàng)目。

4、功能提升，顧客滿意

立足于工程功能的完善和提升，科學(xué)處理工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的關(guān)系，充分發(fā)揮路橋集團(tuán)創(chuàng)建“品質(zhì)工程”的主動(dòng)性、能動(dòng)性和創(chuàng)造性。

五、組織機(jī)構(gòu) 為確保本項(xiàng)目“品質(zhì)工程”活動(dòng)規(guī)范、高效、有序進(jìn)行，項(xiàng)目經(jīng)理部成立“品質(zhì)工程”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立完善的組織體系，確?！捌焚|(zhì)工程”建設(shè)活動(dòng)的順利進(jìn)行。

組 長： 曹 貴

副組長： 陳萬明 李建剛 孔令功 戴克奎 李曉暾 郝 東 陳東山 韓 峰 楊黎明

成 員： 劉璽霖 王國寧 喬東興 魏建儉 于澍江 宋長銀 漆繼章 李劍龍 吳德才 閆炳恒 段 衛(wèi) 楊永亮 李遠(yuǎn)新 武文博 高 峰 成小鵬 曹國斌 馬永嘉 喬葉偉 柴建賓

1、領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)日常檢查、中間檢查、階段檢查驗(yàn)收、考評等工作。辦公室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量檢驗(yàn)部。

2、項(xiàng)目部將制定《靜莊高速公路“品質(zhì)工程”實(shí)施細(xì)則》，明確職責(zé)、細(xì)化分工，按工作要求各司其職、周密部署、精心組織，研究解決施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，定期總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)推廣全線應(yīng)用。

六、基本要求

1、首先要全員轉(zhuǎn)變質(zhì)量觀念，從數(shù)量積累轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量提升，從粗放的經(jīng)驗(yàn)型管理到精細(xì)化管理，從檢驗(yàn)合格到創(chuàng)精品工程，持續(xù)追求高品質(zhì)為目標(biāo)，不斷消除短板，強(qiáng)化過程管理。

2、與項(xiàng)目辦對接，建立品質(zhì)創(chuàng)建聯(lián)動(dòng)體系，對實(shí)現(xiàn)品質(zhì)工程貢獻(xiàn)突出的職能部門、分部和班組予以獎(jiǎng)勵(lì)和表彰，激發(fā)全體參建人員的積極性。

3、制定品質(zhì)工程實(shí)施細(xì)則及關(guān)鍵措施，組織開展品質(zhì)工程示范創(chuàng)建專項(xiàng)技術(shù)咨詢和工作督導(dǎo)，選好典型，抓好示范，及時(shí)總結(jié)，以點(diǎn)帶面，推進(jìn)“品質(zhì)工程”深入規(guī)范實(shí)施。

4、靜莊項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化必須達(dá)到100%，采取先進(jìn)的施工工藝和設(shè)備。

七、“品質(zhì)工程”管理措施

項(xiàng)目經(jīng)理部與各部門、各分部層層簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書，健全質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量責(zé)任，建立崗位責(zé)任質(zhì)量記錄檔案，強(qiáng)化考核和責(zé)任追究，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任可追溯，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制。制定質(zhì)量管理和辦法，推行“預(yù)防為主、持續(xù)改進(jìn)、全員參與”的全面質(zhì)量管理，逐步消除質(zhì)量通病，達(dá)到工程質(zhì)量“零缺陷”，實(shí)現(xiàn)“實(shí)體質(zhì)量、外觀質(zhì)量、功能質(zhì)量”創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)。

建立“實(shí)施有標(biāo)準(zhǔn)、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核”的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，全面實(shí)施“以設(shè)備促工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保品質(zhì)”的理念，達(dá)到工廠化生產(chǎn)、裝配化施工，滿足“三集中”要求（混凝土集中拌合、鋼筋集中加工配送、小型構(gòu)件集中預(yù)制），“二準(zhǔn)入”（隧道二襯臺車、箱梁模板檢驗(yàn)準(zhǔn)入），實(shí)現(xiàn)交通部提倡的“五化”（人本化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和精細(xì)化）建設(shè)。

（一）班組管理規(guī)范化

1、結(jié)合靜莊項(xiàng)目工程特點(diǎn)，制定班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊。

2、全面推行作業(yè)班組網(wǎng)格化管理，構(gòu)建項(xiàng)目部-分部-班組的管 理體系，并按作業(yè)班組專業(yè)性制定班組專項(xiàng)作業(yè)管理辦法。

3、全面實(shí)行作業(yè)班組“首件工程認(rèn)可制”與“清退制”，要求 班組進(jìn)行首件生產(chǎn)，從安全操作、工藝技能操作等方面評判，不合格則重新進(jìn)行首件，3次不合格則清退班組。

4、著力推行“工點(diǎn)工廠化”理念，實(shí)施班組“班前教育、班前檢查、班中巡查、班后清理、班后交接、班后小結(jié)”6步走常態(tài)化管理和“整理、清潔、素養(yǎng)、安全”管理，規(guī)范作業(yè)行為，培養(yǎng)良好習(xí)慣，真正做到“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)”。

5、全面推行班組日?？己嗽u比，每月一評比，評選最美班組、最美工人，并進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，喜報(bào)同時(shí)寄送至工人家中，增強(qiáng)一線工人榮譽(yù)感。

6、大力改善一線班組勞動(dòng)生活條件，所有勞務(wù)班組駐地全部參照經(jīng)理部駐地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)；建立崗前培訓(xùn)制度，加強(qiáng)一線班組作業(yè)人員勞動(dòng)技能培訓(xùn)，強(qiáng)化班組能力建設(shè)，穩(wěn)定技術(shù)工人隊(duì)伍。

（二）推廣使用新設(shè)備

1、在箱梁預(yù)制場搭設(shè)保溫保濕養(yǎng)護(hù)棚，并安裝自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，真正做到 “全自動(dòng)、無人值守、無死角”的預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)。

2、在鋼筋加工中采用自動(dòng)綁扎機(jī)和數(shù)控鋼筋切割、車絲一體機(jī)，做到快速方便、安全可靠、操作簡單、降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

3、水泥混凝土橋面鋪裝時(shí)使用自動(dòng)拉毛機(jī)。路堤邊坡壓實(shí)施工中使用液壓拍坡器。施工步驟便捷、工作更高效、質(zhì)量更可靠、環(huán)境更優(yōu)越、更加節(jié)能降耗。

4、樁基、立柱鋼筋籠采用自動(dòng)滾焊機(jī)，鋼筋加工采用數(shù)控彎箍機(jī)、彎曲中心。焊接使用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊工藝。降低焊接成本、生產(chǎn)效率高、操作簡便、焊縫抗裂性能高、焊后變形較小、焊接飛濺小，安全可靠。

5、樁基、立柱鋼筋籠連接采用鋼套筒，并應(yīng)用預(yù)拼接技術(shù)，對兩個(gè)鋼筋籠連接端的每個(gè)接頭進(jìn)行編號，保證下籠施工順利進(jìn)行，提高工作效率。

6、預(yù)制箱梁內(nèi)模采用抽拔式，折迭收放，整體移出。降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提升作業(yè)效率。

7、預(yù)制箱梁外模采用臺車液壓式剛模。

8、制作鋼絞線梳編工作平臺，使鋼絞線梳編及穿束一體化，具有操作簡單方便、施工省時(shí)省力、能重復(fù)利用、節(jié)約成本、提高穿束效率。

9、環(huán)刀法樁頭破除工藝。在樁基鋼筋籠頂端套大于鋼筋直徑5mm的PVC 塑料管，便于樁頭破除。

10、預(yù)制箱梁的鋼筋采用全套型鋼胎架綁扎、智能張拉大循環(huán)壓漿技術(shù)。

11、隧道施工采用全自動(dòng)濕噴機(jī)和多臂鑿巖臺車、全液壓自動(dòng)行走襯砌臺車、自動(dòng)防水板鋪掛臺車和二襯養(yǎng)生臺車。初襯采用濕噴機(jī)、仰拱液壓式棧橋、電纜溝采用臺車式模板。

12、薄壁墩采用液壓式滑膜或爬模。

13、黃土路基填筑基地采用強(qiáng)夯、沖擊碾或三七灰土擠密樁等措施。

（三）把好材料關(guān)

利用路橋集團(tuán)材料集采平臺，強(qiáng)化原材料與交通產(chǎn)品的管理，把住工程質(zhì)量的源頭。加強(qiáng)原材料的料源、材質(zhì)、加工工藝、生產(chǎn)能力、穩(wěn)定性、保管、運(yùn)輸、質(zhì)檢等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制。杜絕偽劣、假冒、低劣、不合格材料或產(chǎn)品進(jìn)入工程實(shí)體。

（四）狠抓技術(shù)管理

通過強(qiáng)化技術(shù)方案對質(zhì)量通病防治的支撐作用，重視施工組織 設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案編制、審查，嚴(yán)格落實(shí)批復(fù)的施工方案和工藝，夯實(shí)工程質(zhì)量管理技術(shù)基礎(chǔ)。

（五）做好現(xiàn)場教育

1、加強(qiáng)勞務(wù)人員“三級”教育，統(tǒng)一思想、提高質(zhì)量意識，結(jié)合靜莊項(xiàng)目橋隧量大、高墩、ⅣⅤ級圍巖、黃土路基病害多等特點(diǎn)，做好技能培訓(xùn)教育工作，培養(yǎng)工匠精神，打造工匠隊(duì)伍，同時(shí)開展技能競賽、技術(shù)比武、工程實(shí)體檢測等活動(dòng)，為靜莊項(xiàng)目“品質(zhì)工程”服務(wù)。

2、做實(shí)三級技術(shù)交底，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)行工序“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢），實(shí)施工程實(shí)體或成品、半成品二維碼標(biāo)識、隱蔽工程過程影像管理等工作，做到質(zhì)量管理的可追溯性。

（六）消除質(zhì)量通病

以治理質(zhì)量通病為切入點(diǎn)，破解制約工程質(zhì)量提升的“短板”，改變處治思路，以問題為導(dǎo)向，定期召開質(zhì)量分析會(huì)，將工程質(zhì)量弱項(xiàng)指標(biāo)合格率作為工程品質(zhì)提升的重要檢驗(yàn)指標(biāo)，重點(diǎn)解決高填方沉陷、橋頭跳車、深路塹邊坡垮塌、橋涵上下部結(jié)構(gòu)內(nèi)不密實(shí)和外觀不美觀、保護(hù)層厚度不達(dá)標(biāo)、隧道二襯、初襯、仰拱厚度不足、鋼拱架連接不規(guī)范、間距超標(biāo)、路基排水系統(tǒng)不暢等質(zhì)量問題，切實(shí)提高工程耐久性。

（七）創(chuàng)建BIM技術(shù)

對水洛隧道、李家峽口特大橋和莊浪樞紐立交三個(gè)單位工程采用BIM技術(shù)，通過項(xiàng)目可視化、精細(xì)化施工，大幅提升生產(chǎn)效率、減少施工風(fēng)險(xiǎn)。

（八）信息化管理

搭建“靜莊項(xiàng)目部管理信息化系統(tǒng)”平臺，對施工現(xiàn)場重點(diǎn)部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行全過程的信息收集，提升信息化管理水平。

1、全面推廣使用視頻監(jiān)控、工藝監(jiān)測、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互通共享、隱蔽工程數(shù)據(jù)自動(dòng)采集等質(zhì)量管理、質(zhì)檢資料歸檔管理的信息系統(tǒng)手段。

2、通過對試驗(yàn)儀器設(shè)備的數(shù)字化改造，利用網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳監(jiān)控平臺，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可溯源性。

3、在路基壓實(shí)設(shè)備安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集施工設(shè)備的運(yùn)行速度、軌跡、振動(dòng)強(qiáng)度等參數(shù)，監(jiān)控壓實(shí)效果和工作狀態(tài)。

4、水泥混凝土拌合站安裝數(shù)控設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控混合料配比、拌合情況，將混凝土工程的質(zhì)量從事后把關(guān)變?yōu)槭虑翱刂?，?shí)現(xiàn)預(yù)防為主。

5、安裝預(yù)應(yīng)力智能張拉與壓漿系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對壓漿效果的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

6、在塔吊、架橋機(jī)、龍門吊安裝“黑匣子”受力預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)，對設(shè)備安全進(jìn)行監(jiān)控。

7、建立所有原材料、成品、半成品構(gòu)件、大型設(shè)備、試驗(yàn)儀器基本信息等納入平臺管理，在醒目處張貼二維碼身份驗(yàn)證標(biāo)識，強(qiáng)化質(zhì)量可追溯性。

（九）廉政建設(shè)

以陽光工程為載體，將廉政建設(shè)與工程施工任務(wù)同步部署、先簽合同后進(jìn)場、責(zé)任同步落實(shí)、考核同步實(shí)施，定期開展廉政警示 教育活動(dòng)，杜絕一切不良行為。

（十）綠色環(huán)保

強(qiáng)力推進(jìn)靜莊項(xiàng)目綠色公路建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)生態(tài)保護(hù)和水土保持措施，降低項(xiàng)目實(shí)施對當(dāng)?shù)厮?、空氣和植物及其生存環(huán)境的影響，樹立“不破壞就是最大的保護(hù)”理念，加強(qiáng)施工過程中的污水和廢棄物處理，節(jié)約利用土地資源。對互通式立交匝道內(nèi)、挖方邊坡坡頂、填方邊坡坡腳、服務(wù)區(qū)外緣空間等公路占地內(nèi)的原生植被盡可能地保護(hù)和利用，最大限度的保護(hù)原地形和植被。

八、深入開展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)

1、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全責(zé)任落實(shí)到人，項(xiàng)目經(jīng)理部與各部門、各分部層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，構(gòu)筑橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角的安全生產(chǎn)保證體系。

2、以安全問題為導(dǎo)向，務(wù)實(shí)開展“平安工地”考核、達(dá)標(biāo)活動(dòng)，全力推進(jìn)施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

3、樹立安全理念，對特長隧道及地質(zhì)復(fù)雜隧道的開挖、高墩大跨橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工、基坑開挖、高邊坡等危險(xiǎn)性較大的工程，落實(shí)施工和運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估制度，制定專項(xiàng)施工方案和風(fēng)險(xiǎn)防控措施。

4、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理“三類人員”和特種作業(yè)人員持證上崗制度，嚴(yán)格落實(shí)特種設(shè)備使用保養(yǎng)和操作規(guī)程。

5、落實(shí)安全費(fèi)用投入及現(xiàn)場安全措施，將安全生產(chǎn)費(fèi)與現(xiàn)場安全投入及安全措施落實(shí)掛鉤；制定用火、用電、易燃易爆材料等消防安全管理制度和操作規(guī)程，配備消防設(shè)施和滅火器材，保證消防安全。

6、落實(shí)防洪、防汛安全措施，減少因自然災(zāi)害引發(fā)的施工安全隱患。

7、創(chuàng)新安全監(jiān)管方式，積極探索智能預(yù)警技術(shù)，運(yùn)用現(xiàn)代化和信息化管理手段加強(qiáng)對特長、長、中長隧道、特殊結(jié)構(gòu)橋梁等重點(diǎn)工程的安全監(jiān)控，推廣使用隧道門禁與應(yīng)急逃生系統(tǒng)及橋梁受力預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)。

8、結(jié)合項(xiàng)目工程特點(diǎn)及重大危險(xiǎn)源，制訂有針對性和可操作性的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。

9、大力推行安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患治理雙重預(yù)防體系，推動(dòng)重大安全風(fēng)險(xiǎn)管控和重大事故隱患治理清單化、信息化、閉環(huán)化動(dòng)態(tài)可追溯管理，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。

九、檢查

1、積極配合上級主管部門、項(xiàng)目辦和總監(jiān)辦做好“品質(zhì)工程”實(shí)施和推廣工作。

2、項(xiàng)目經(jīng)理部建立健全“品質(zhì)工程”檢查與考核評比制度，明確定期、日常、專項(xiàng)等檢查時(shí)間、責(zé)任人、檢查內(nèi)容、工作要求及獎(jiǎng)勵(lì)、處罰辦法。

3、項(xiàng)目經(jīng)理部“品質(zhì)工程”領(lǐng)導(dǎo)小組日常檢查中發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)下發(fā)整改通知單，確定責(zé)任人，按期整改到位。

4、對上級主管部門及項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦檢查中提出的重大問題，實(shí)行掛牌督辦，做到徹底整改。

十、考核評比

1、項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次“品質(zhì)工程”考核，內(nèi)容包括基礎(chǔ)管理和施工現(xiàn)場兩大部分。

2、考核得分按照百分制計(jì)算，實(shí)行日常檢查與月度考核相結(jié)合的辦法。

3、考核評比結(jié)果在項(xiàng)目經(jīng)理部范圍內(nèi)進(jìn)行排名通報(bào)。

十一、獎(jiǎng)罰

1、日常檢查發(fā)現(xiàn)工序施工過程中的質(zhì)量、安全、環(huán)保、水保等管理問題，現(xiàn)場要求及時(shí)整改，對屢改屢犯的分部處于5萬元的處罰。

2、月度檢查考核評比第一名獎(jiǎng)勵(lì)10萬元，對管理不力、考核評比最后一名處罰10萬元，并在項(xiàng)目經(jīng)理部范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)。

3、季度或檢查考核評比第一名獎(jiǎng)勵(lì)20萬元，最后一名處罰20萬元，并在路橋集團(tuán)范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)。

第五篇：標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成就品質(zhì)工程

標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成就品質(zhì)工程

日期：2013/6/18 閱讀次數(shù)：664次

作為甘肅市場的主建項(xiàng)目，甘肅十天高速自開工建設(shè)以來，大力推進(jìn)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，堅(jiān)持管理制度標(biāo)準(zhǔn)化，日常運(yùn)營精細(xì)化，并根據(jù)業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則和相關(guān)管理制度，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，完善

標(biāo)準(zhǔn)化施工管理運(yùn)行體系。項(xiàng)目臨建初期，十天高速項(xiàng)目克服山區(qū)溝谷地形復(fù)雜，土地面積有限的困難，多次與地方各級政府、業(yè)主溝通協(xié)調(diào)，較短時(shí)間內(nèi)組建了包括生產(chǎn)、辦公所需的基本設(shè)施，以高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、快速有序的臨建施工贏得業(yè)主高度認(rèn)可，并在全線26個(gè)標(biāo)段中取得首鉆儀式。

同時(shí)，十天高速聚焦“品質(zhì)”工程。無論是大氣醒目的宣傳標(biāo)語、獨(dú)具特色的企業(yè)文化墻、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的“五牌一圖”、整齊統(tǒng)一的“工程標(biāo)識”、“材料標(biāo)識”，將品質(zhì)工程的理念貫徹到施工的個(gè)個(gè)方面與環(huán)節(jié)，充分展示中交一公局三公司標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、品質(zhì)、文明的經(jīng)營理念與企業(yè)社會(huì)形象。

標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)贏美譽(yù)！

2012年底，業(yè)主進(jìn)行第一季度考核，十天高速項(xiàng)目在全線26家（其中15家是中字頭的央企）施工單位中脫穎而出，憑借前期的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作再次得到業(yè)主的好評，榮獲“優(yōu)秀施工單位”稱號，并獲100萬元獎(jiǎng)勵(lì)，也再次為公司在甘肅市場贏得良好口碑，揚(yáng)十天雄風(fēng)，樹企業(yè)品牌。

精細(xì)化管理鑄精品！

2013年5月，全線施工單位進(jìn)行優(yōu)秀施工工藝觀摩會(huì)。十天高速項(xiàng)目30M箱梁鋼筋綁扎及噴淋養(yǎng)生施工工藝得到業(yè)主和觀摩兄弟單位的高度肯定，并獲得“優(yōu)秀施工單位”稱號，獲30萬元獎(jiǎng)勵(lì)。充分展示了十天人追求領(lǐng)先與品質(zhì)工程的精神，為企業(yè)贏得更好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。甘肅十天項(xiàng)目一直致力于標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化的工程建設(shè)，堅(jiān)持以質(zhì)量安全為核心，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，提升項(xiàng)目的質(zhì)量安全管理水平，鼎力打造甘肅市場精品工程。