第一篇：信息流對供應(yīng)鏈管理的重要性和作用

信息流對供應(yīng)鏈管理的重要性和作用

1.現(xiàn)代物流管理技術(shù)

物流技術(shù)是與物流全過程的實(shí)現(xiàn)緊密相關(guān)的，物流技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到物流活動各項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)和完善，關(guān)系到物流成本的高低。物流技術(shù)是與物流活動有關(guān)的所有專業(yè)技術(shù)的總稱，包括現(xiàn)代運(yùn)輸技術(shù)、自動化倉儲技術(shù)、自動化搬運(yùn)技術(shù)、包裝技術(shù)、流通加工技術(shù)、物品識別技術(shù)、物品實(shí)時跟蹤技術(shù)等硬技術(shù)以及物流規(guī)劃、評價、設(shè)計(jì)、策略等方面的軟技術(shù)，此外還包括移動通信技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）、地理信息技術(shù)（GIS）、條形碼技術(shù)（BC）、射頻技術(shù)（RF）及EDI，等等。如果沒有這些現(xiàn)代技術(shù)就沒有現(xiàn)代物流。

全面系統(tǒng)化是物流技術(shù)的發(fā)展方向。其中運(yùn)輸工具發(fā)展的方向是多樣化、高速化、大型化和專用化，并且在節(jié)能、環(huán)保方面提出了更嚴(yán)格的要求?，F(xiàn)代倉儲觀念由靜態(tài)管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)管理，現(xiàn)代化倉庫已成為促進(jìn)各環(huán)節(jié)平衡運(yùn)轉(zhuǎn)的集散中心，倉庫結(jié)構(gòu)有代表性的變化是高度自動化的保管和搬運(yùn)結(jié)合成一體的高層貨架系統(tǒng)，貨架可高達(dá)30～40米，貨物格多達(dá)20萬～30萬個，用計(jì)算機(jī)進(jìn)行集中控制；自動進(jìn)行存儲作業(yè)，用于驗(yàn)貨和庫存管理的高速自動分揀系統(tǒng)和自動存儲與檢索系統(tǒng)減少了由于大量人力介入而導(dǎo)致的倉庫管理方面的錯誤。由于搬運(yùn)作業(yè)的復(fù)雜性，搬運(yùn)技術(shù)和相應(yīng)的設(shè)備也呈現(xiàn)出多樣化，機(jī)械手和機(jī)器人等也開始在這一領(lǐng)域得到應(yīng)用。新型包裝材料的比重更輕、機(jī)械性能更好、質(zhì)量更穩(wěn)定、價格更便宜。

下面簡要介紹條形碼技術(shù)、EDI、GIS、GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

2.條形碼技術(shù)

在物流活動中，為了能迅速、準(zhǔn)確地識別商品、自動讀取有關(guān)商品信息，條形碼技術(shù)被廣泛應(yīng)用。條形碼是用一組數(shù)字來表示商品的信息，是目前國際上物流管理中普遍采用的一種技術(shù)手段。條碼技術(shù)對提高庫存管理的效率是非常顯著的，是實(shí)現(xiàn)庫存管理的電子化的重要技術(shù)手段，可以使企業(yè)把對庫存的控制延伸到銷售商，實(shí)現(xiàn)庫存的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)化控制。2.1條形碼符號的類型

條形碼符號的類型稱為碼制，各種類型的條碼符號都由符合碼制規(guī)則的“條”和“空”組成，都有固定的容量和字符?，F(xiàn)在國際上公認(rèn)的碼制有三種，即：EANl3碼，交插二五碼；：EAN/UCC-128碼。

2.2.商品條形碼與物流條形碼

條形碼按使用方式分為直接印刷在商品包裝上的條形碼和印刷在商品標(biāo)簽上的條形碼。按使用目的分為商品條形碼和物流條形碼。

（1）商品條形碼。商品條形碼是以直接向消費(fèi)者銷售的商品為對象、以單個商品為單位使用的條形碼，屬于EAN。它們都印在一長約4cm，寬約2.5cm的矩形方塊內(nèi)，其中有粗細(xì)不等，黑白相間的豎條，在豎條下端有13位數(shù)字組成，最前面的三個數(shù)字表示國家或地區(qū)的代碼，EAN已將690、691、692分配給中國物品編碼中心，接著的4個數(shù)字表示生產(chǎn)廠家的代碼，其后的5個數(shù)字表示商品品種的代碼，最后的1個數(shù)字用來防止機(jī)器發(fā)生誤讀錯誤。

（2）物流條形碼。物流條形碼是物流過程中的以商品為對象以集合包裝商品為單位使用的條形碼。標(biāo)準(zhǔn)物流條形碼由14位數(shù)字組成，除了第1位數(shù)字之外其余13位數(shù)字代表的意思與商品條形碼相同。條形碼是有關(guān)生產(chǎn)廠家、批發(fā)商、零售商、運(yùn)輸業(yè)者等經(jīng)濟(jì)主體進(jìn)行訂貨和接受訂貨、銷售、運(yùn)輸、保管、出入庫檢驗(yàn)等活動的信息源。由于在活動發(fā)生時點(diǎn)能即時自動讀取信息，因此便于及時捕捉到消費(fèi)者的需要，提高商品銷售效果，也有利于促進(jìn)物流系統(tǒng)提高效率。

2.3.復(fù)合碼

為了加強(qiáng)對物流商品的單品管理，提高物流管理中商品信息自動采集的效率，全球條碼技術(shù)的倡導(dǎo)者和推動者國際物品編碼協(xié)會和美國統(tǒng)一代碼委員會于1999年聯(lián)合推出了一種全新的適于各個行業(yè)應(yīng)用的物流條碼標(biāo)準(zhǔn)—復(fù)合碼。

復(fù)合碼是由一維條碼和二維條碼（一個條疊加在另一個條碼的頂部而成）疊加在一起而構(gòu)成的一種新的碼制，能夠在讀取商品的單品識別信息時，獲取更多描述商品物流特征的信息。目前，復(fù)合碼的應(yīng)用主要集中散裝商品（隨機(jī)稱重商品）、蔬菜水果、醫(yī)療保健品及非零售的小件物品以及商品的運(yùn)輸與物流管理上。

在物流系統(tǒng)中，越來越多的應(yīng)用證明，采集和傳遞更多的運(yùn)輸單元信息是非常必要的。物流管理所需要的信息可分為兩類：運(yùn)輸信息和貨物信息。運(yùn)輸信息包括交易信息，如采購訂單編號、裝箱單及運(yùn)輸途徑等。貨物信息包括包裝及所裝物品、數(shù)量以及保質(zhì)期等，掌握這些信息對混裝托盤的運(yùn)輸及管理尤為重要。而目前現(xiàn)有的商品條碼（受信息容量的限制，無法提供滿意的解決方案。采用復(fù)和碼以后可將2300個字符編人條碼中，解決了人們在處理微小物品及表述附加商品信息的標(biāo)識問題。

復(fù)合碼中包含這些信息的好處在于供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)都可以隨時采集所需信息而無需車線數(shù)據(jù)庫的輔助，另外將貨物本身信息編在二維條碼中還能夠給電子數(shù)據(jù)交換提供可靠的備份，從而減少對網(wǎng)絡(luò)的依賴性，極大地提高了企業(yè)物流及供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的效率和質(zhì)量。

2.4.EDI EDI是Electronic-Data-Interchange的縮寫，譯文名稱有“電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)”等，這是一種在處理商業(yè)或行政事務(wù)時，按照一個公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)格式，完成計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞?。采用EDI進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，可以有效地、安全可靠地對庫存進(jìn)行管理。為了能夠?qū)崿F(xiàn)對庫存進(jìn)行實(shí)時地監(jiān)控，了解庫存補(bǔ)給狀態(tài)，采用基于EDI標(biāo)準(zhǔn)的庫存報(bào)告清單能夠提高運(yùn)作效率，每天的庫存水平（或定期的庫存檢查報(bào)告）、最低的庫存補(bǔ)給量都能自動地生成，這樣可以大大提高對庫存的監(jiān)控效率。

2.5.GIS GIS是Geographical-Information-System的縮寫，其中文的意思是“地理信息系統(tǒng)”，它的基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，顯示范圍大至洲際地圖，小到詳細(xì)的街區(qū)地圖。顯示的內(nèi)容包括人口、銷售情況、運(yùn)輸路線等。利用GIS進(jìn)行物流分析，必須先制作出GIS物流分析軟件，在該軟件上集成車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型，然后根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行有關(guān)物流分析。

其中，車輛路線模型可解決從一個起點(diǎn)將貨物運(yùn)往多個終點(diǎn)，需要使用多少車輛和每輛車的最佳行駛路線，以期降低物流成本和保證物流服務(wù)質(zhì)量等方面的問題；網(wǎng)絡(luò)物流模型可擊決物流網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)合理分布和尋求分配貨物的最佳路徑；分配集合模型可解決確定銷售市場范圍和服務(wù)范圍的問題；設(shè)施定位模型可解決一個或多個設(shè)施的位置問題。

2.6.GPS GPS全稱是“全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)”。該系統(tǒng)能在海、陸、空運(yùn)輸中全方位實(shí)時三維導(dǎo)航與定位。在物流領(lǐng)域利用GPS技術(shù)可對公路上運(yùn)輸貨物的卡車進(jìn)行定位跟蹤調(diào)度，使空放或迂回的情況減少。對于在鐵路上運(yùn)輸?shù)呢浳锘蚣b箱，只要知道運(yùn)載貨車的車種、車型、車號，就可以利用GPS技術(shù)得知所要尋找的貨車在哪里運(yùn)行或停留。

3.物流管理

物流管理的形成，一般認(rèn)為是在第二次世界大戰(zhàn)之中，美國出于軍事上的考慮對軍用物資實(shí)行物流管理。他們運(yùn)用系統(tǒng)分析和應(yīng)用數(shù)學(xué)等方法對輸送、儲存等活動進(jìn)行有效地控制，獲得了較為理想的結(jié)果。自此以后，物流管理很快地被應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)界，像對待生產(chǎn)一樣，他們對物流采取了一系列管理手段，使資本主義物流呈現(xiàn)出新的水平。

20世紀(jì)60年代后，物流管理得到了進(jìn)一步的發(fā)展，美國經(jīng)營學(xué)家彼?特拉卡認(rèn)為，物流管理是“降低成本的最后邊界”。1965年以后，日本在提高物流技術(shù)的同時，將物流管理進(jìn)一步綜合化、系統(tǒng)化，使物流管理水平一躍為世界的領(lǐng)先地位

3.1 物流管理的目標(biāo)

現(xiàn)代物流管理實(shí)質(zhì)上是對物流系統(tǒng)的管理。物流系統(tǒng)投人的是物流成本，產(chǎn)出的是物流服務(wù)。物流管理的目的就是通過協(xié)調(diào)物流服務(wù)與物流成本之間的關(guān)系，尋求二者之間最佳的平衡點(diǎn)，通過對物流系統(tǒng)各要素進(jìn)行綜合管理，尋找各種功能之間最佳的組合方式，使物流系統(tǒng)的總體效益最佳。

在物流管理中必須正確處理好服務(wù)與成本二者的關(guān)系，合理兼顧兩方面的需要。從物流服務(wù)的角度來看，物流系統(tǒng)提供的服務(wù)水平和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)越高越好，而從企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的角度來看，物流成本的耗費(fèi)越低越好，這樣就在高水平的物流服務(wù)和低水平的物流成本之間產(chǎn)生了矛盾。將物流管理的目標(biāo)訂為謀求“最高的服務(wù)水平和最低的物流成本”只是一種理想化的模式。當(dāng)管理中的兩個目標(biāo)不能同時實(shí)現(xiàn)時，可以用效率系統(tǒng)的概念來進(jìn)行綜合分析，即能以最低的物流成本達(dá)到所要求的物流服務(wù)水平的物流系統(tǒng)就是一個有效率的系統(tǒng)。

3.2 物流管理的三個階段

物流管理按管理進(jìn)行的順序可分為三個階段，即計(jì)劃、實(shí)施、評價階段。3.2.1.物流計(jì)劃階段的管理

計(jì)劃是作為行動基礎(chǔ)的某些事先的考慮。物流計(jì)劃是為了實(shí)現(xiàn)物流預(yù)想達(dá)到的目標(biāo)所做的準(zhǔn)備性工作。

（1）計(jì)劃的步驟。首先，要確定物流所要達(dá)到的目標(biāo)，以及為實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作的先后次序。其次，要先分析研究在物流目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過程中可能發(fā)生的任何外界影響，尤其是不利因素，并確定對這些不利因素的對策。再次做出貫徹和指導(dǎo)實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)的人力、物力和財(cái)力的具體措施。

（2）計(jì)劃的主要內(nèi)容。物流計(jì)劃的主要內(nèi)容就是確定關(guān)于物流的器量標(biāo)準(zhǔn)期表示時間，如生產(chǎn)周期、供應(yīng)提前期、待運(yùn)期等。量表示數(shù)量，如一次同時投人生產(chǎn)的原材料、材料等物資的數(shù)量、倉庫在一定時期內(nèi)的庫存數(shù)量、入庫量、出庫量等。

（3）現(xiàn)代企業(yè)中運(yùn)用的幾種物流計(jì)劃管理的方法?，F(xiàn)代企業(yè)中運(yùn)用的物流計(jì)劃方法有物料需求計(jì)劃、制造資源計(jì)劃、分銷需求計(jì)劃、物流資源計(jì)劃、企業(yè)資源計(jì)劃等。

1）物料需求計(jì)劃。這是在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃原理，根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次物料的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個物料為計(jì)劃對象，以完成日期為時間基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按提前期長短區(qū)別各個物料下達(dá)計(jì)劃時間的先后順序。通俗地講，MRP是一種“既要降低庫存，又要不出現(xiàn)物料短缺”的計(jì)劃方法。

2）制造資源計(jì)劃。制造需求計(jì)劃MRP基礎(chǔ)，將企業(yè)生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、銷售、工程技術(shù)、采購等各個子系統(tǒng)結(jié)合成一個集成化系統(tǒng)的計(jì)劃方法。

3）分銷需求計(jì)劃。這是MRP原理在商品流通領(lǐng)域的具體應(yīng)用，主要解決分銷物資的供應(yīng)計(jì)劃與調(diào)度問題。因此，通俗地講，DRP指的是一種“合理進(jìn)行分銷物資資源配置，既保證有效地滿足市場需要，又使得配置費(fèi)用最省”的計(jì)劃方法。

4）物流資源計(jì)劃。這是在MRPⅡ、DRP的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的物資資源計(jì)劃與配置方法。它是制造資源計(jì)劃、能力資源計(jì)劃、分銷需求計(jì)劃以及功能計(jì)劃的集成。

5）企業(yè)資源計(jì)劃。這是在MRP、MRPⅡ，針對大型制造企業(yè)提出的集成化計(jì)劃方法和管理系統(tǒng)，涵蓋范圍包括人事、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、采購、庫存、銷售等功能，并提供跨國企業(yè)信息管理的解決方法。

3.2.2.物流的實(shí)施控制階卑管理

物流計(jì)劃確定以后，為實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)，就要對進(jìn)行中的物流活動進(jìn)行控制和管理。

（1）物流控制系統(tǒng)的組成要素。物流控制系統(tǒng)由控制對象、控制目標(biāo)和控制主體構(gòu)成。

1）控制對象。控制對象可由人、設(shè)備組成一個的基本系統(tǒng)單元，通過對其施加某種控制或指令，能完成某種變化。

2）控制目標(biāo)。控制目標(biāo)是系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定的期望值?？刂频穆毮苁请S時或定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，然后進(jìn)行調(diào)整，以利目標(biāo)的完成。

3）控制主體。在一個控制系統(tǒng)里，目標(biāo)已定，收集控制信息的渠道也已暢通，就需要一個機(jī)構(gòu)來比較當(dāng)前系統(tǒng)的狀態(tài)與目標(biāo)狀態(tài)的差距，比如差距超過允許的范圍，則需制定糾正措施，下達(dá)控制指令，這樣一個機(jī)構(gòu)稱為控制主體。

（2）物流控制系統(tǒng)的控制方式。物流控制主要采用前饋控制、反饋控制 1）反饋控制。反饋控制是控制主體根據(jù)設(shè)定的目標(biāo)，發(fā)布控制指令，控制對象根據(jù)下達(dá)命令執(zhí)行規(guī)定的動作，將系統(tǒng)狀態(tài)信息傳遞到控制主體，經(jīng)過與目標(biāo)比較，確定調(diào)整量，再通過控制對象來實(shí)施。反饋控制的特點(diǎn)是根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)確定下一步行動，由于從信息收集到調(diào)整實(shí)施有一定的時間滯后，在某些情況下就可能影響目標(biāo)的到達(dá)。

2）前饋控制。前饋控制著眼于對系統(tǒng)的未來狀態(tài)的預(yù)測，事先采取措施應(yīng)付即將發(fā)生的情況。這種控制帶有主動性。前饋控制主體中的預(yù)測狀態(tài)功能，是靠系統(tǒng)長期運(yùn)行以后加以總結(jié)得到的。

（3）物流控制原理。各環(huán)節(jié)的物流控制基本上都是在協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)問的銜接和減小庫存水平變化的幅度。系統(tǒng)的穩(wěn)定與采用的控制原理有關(guān)。

1）推進(jìn)控制原理。推進(jìn)控制原理的基本方式是根據(jù)最終需求結(jié)構(gòu)，計(jì)算出各階段的物資需求量，考慮各階段的供應(yīng)提前期之后，向各階段發(fā)出指令。推進(jìn)控制原理的特點(diǎn)是集中控制，每階段的物流活動服從集中控制的指令，從這方面看，各階段沒有獨(dú)立影響本階段的局部庫存的能力，這就意味著這種控制原理不能使各階段的庫存保持期望水平。推進(jìn)式控制比較適用于批量生產(chǎn)條件下的物流管理。

3.2.3.物流評價階段的管理

在一定時期內(nèi)，人們對物流實(shí)施后的結(jié)果與原計(jì)劃的物流目標(biāo)進(jìn)行對照、分析，這便是物流的評價。通過對物流活動的全面剖析，人們可以確定物流計(jì)劃的科學(xué)性、合理性，確認(rèn)物流實(shí)施階段的成果與不足，從而為今后制定新的計(jì)劃、組織新的物流提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和資料。

（1）物流評價的方法。

1）按照對物流評價的范圍不同，物流評價可分為專門性評價和綜合性評價。專門性評價是指對物流活動中的某個方面或某一具體活東做出的分析，如倉儲中的物資吞吐量完成情況，運(yùn)輸中的噸公里完成情況，物流中的設(shè)備完好情況等。綜合性評價是指對某一物流管理部門或機(jī)構(gòu)的物流管理水平做出的綜合性分析，如某倉庫的全員勞動生產(chǎn)率，某運(yùn)輸部門的運(yùn)輸成本，某部門對物流各環(huán)節(jié)的綜合性分析等。

2）按照物流各部門之間的關(guān)系，物流評價可分為物流縱向評價和橫向評價?？v向評價是指上一級物流部門對下一級部門和機(jī)構(gòu)的物流活動進(jìn)行的分析結(jié)果。這種分析通常表現(xiàn)托本期完成情況與上期或歷史完成情況的對比。

橫向評價是指執(zhí)行某一相同物流業(yè)務(wù)的部門之間的各種物流結(jié)果的對比。它通常能表示出某物流部門在社會上所處的水平的高低。

應(yīng)當(dāng)指出無論采取什么樣的評價方法，其評價手段都要借助于具體的評價指標(biāo)。這些指標(biāo)包括反映物流活動成果數(shù)量的指標(biāo)，如貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、吞吐量等；反映物流活動質(zhì)量的指標(biāo)，如物流服務(wù)質(zhì)量、交貨水平、商品完好率等；反映物流活動中物化勞動和活勞動消耗的指標(biāo)，如物流成本等；反映物流活動中物化勞動占用的指標(biāo)，如設(shè)備利用率、倉容利用率等；反映物流活動生產(chǎn)效率的指標(biāo)，如勞動生產(chǎn)率指標(biāo)等；以及反映物流活動經(jīng)濟(jì)效益的指標(biāo)等等。

（2）物流服務(wù)質(zhì)量評價的指標(biāo)體系。物流服務(wù)質(zhì)量評價的指標(biāo)有很多，常見的有：

1）服務(wù)水平＝（滿足要求次數(shù)/用戶要求次數(shù)）×100％ 或用缺貨率：

Q＝（缺貨次數(shù)/用戶要求次數(shù)）×100％ 2）滿足程度

M＝（滿足要求數(shù)量/用戶要求數(shù)量）×100％ 3）交貨水平

＝（按交貨期交貨次數(shù)/總交貨次數(shù)）×100％ 4）交貨期質(zhì)量＝規(guī)定交貨期-實(shí)際交貨期（天）正為提前交貨，負(fù)為延遲交貨。5）商品完好率。

商品完好率＝（交貨時完好商品量/物流商品總量）×100％ 或用缺損率表示：

＝（缺損商品量/物流商品總量）×100％ 也可用貨損貨差賠償費(fèi)率（P）表示：

P＝（貨損貨差賠償費(fèi)總額/同期業(yè)務(wù)收入總額）×100％

第二篇：第七章 電子商務(wù)信息流運(yùn)作管理1

電子商務(wù)信息流的概念

一般而言，人們對信息流的理解就是指信息生產(chǎn)方同信息用戶之間的交流，具體包括信息的搜集、處理、存儲、檢索、利用以及反饋。由此，電子商務(wù)信息流實(shí)質(zhì)上就是在電子商務(wù)活動過程中，信息生產(chǎn)方同信息用戶之間的交流，同樣也包括信息的搜集、處理、存儲、檢索、利用以及反饋的過程。這一過程的具體表現(xiàn)就是電子商務(wù)交易前的準(zhǔn)備、貿(mào)易磋商、合同與執(zhí)行、支付與清算等環(huán)節(jié)。由于，電子商務(wù)時代的基本特征的就是信息流在Internet上流動的同時驅(qū)動資金流和物流，信息流在電子商務(wù)的活動過程中占據(jù)了主導(dǎo)地位，成為物流和資金流的先導(dǎo)和基礎(chǔ)。值得強(qiáng)調(diào)的是，電子商務(wù)信息流的運(yùn)動的各個環(huán)節(jié)都離不開信息系統(tǒng)的有效支持，離不開企業(yè)信息化工程。電子商務(wù)信息流的特點(diǎn)

相對于傳統(tǒng)商務(wù)信息流而言，電子商務(wù)信息流具有以下幾個特點(diǎn)：

（1）數(shù)字化。在電子商務(wù)環(huán)境下，各種信息幾乎都是依托于計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)以數(shù)字化的形態(tài)在網(wǎng)絡(luò)媒體上自由流動，其外在表現(xiàn)形式就是二進(jìn)制的數(shù)字代碼。

（2）全球化。在企業(yè)電子商務(wù)活動中，信息通過網(wǎng)絡(luò)可以在全球范圍內(nèi)自由高效的流動，從而突破了時空的束縛。

（3）標(biāo)準(zhǔn)化。電子商務(wù)中的各種數(shù)字化信息能在網(wǎng)絡(luò)中自由流動的前提條件就是有一套標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范的支持。從目前的實(shí)際情況來看，信息的標(biāo)準(zhǔn)化問題成為制約電子商務(wù)發(fā)展的重要瓶頸。

（4）直接化。通過各種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)以及虛擬技術(shù)進(jìn)行交流能大大減少信息在企業(yè)和客戶間流動的環(huán)節(jié)，使得信息交流更加直接，同時也減少了信息的失真率。

（5）透明化。具體表現(xiàn)就是電子商務(wù)信息流動的各個環(huán)節(jié)的透明度非常高，如，企業(yè)電子商務(wù)活動中的信息發(fā)布、信息檢索、交易洽談、簽訂協(xié)議、支付結(jié)算等整個信息流程都在網(wǎng)上公開進(jìn)行。這樣就大大減少了信息不對稱和信息不完全所帶來的各種福利損失。

3．電子商務(wù)信息流的類型

信息流究竟應(yīng)該按照什么方式來劃分，沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)，主要取決于人們分析問題的不同需要。如果從信息產(chǎn)生的來源來劃分，電子商務(wù)信息流可分為內(nèi)部信息流和外部信息流兩大基本類型。

3.1 電子商務(wù)內(nèi)部信息流

源于企業(yè)電子商務(wù)內(nèi)部的信息流動稱為企業(yè)電子商務(wù)內(nèi)部信息流。在企業(yè)建立了自己的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)后，企業(yè)內(nèi)的信息流動發(fā)生了變化，內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的建立使得企業(yè)的信息流可以在企業(yè)的各個部門、各個組織之間自由的流動，形成了一種以數(shù)據(jù)庫為中心的放射狀模式圖，如圖所示。

圖7-1 企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)信息流模型

就其傳遞方向來看，有下行流、下行流和平行流三種。

（1）下行流，指信息在企業(yè)電子商務(wù)運(yùn)作中由高層向低層的流動。下行流對于保持企業(yè)的整體性，實(shí)現(xiàn)企業(yè)電子商務(wù)的功能具有決定性作用。

（2）上行流，指信息在企業(yè)電子商務(wù)運(yùn)作中由低層向高層的流動。上行流有助于提高企業(yè)員工的積極性和創(chuàng)造性，從而提高企業(yè)整體運(yùn)作效率。

（3）平行流，指企業(yè)同一層次之間的信息交流，亦稱橫向流、水平流，是協(xié)調(diào)企業(yè)行為、解決實(shí)際問題的重要途徑。

圖 7-2企業(yè)內(nèi)部的信息流動

3.2 電子商務(wù)外部信息流

傳統(tǒng)的信息流管理系統(tǒng)建設(shè)把注意力主要放在企業(yè)內(nèi)部信息流上，而忽視了外部信息流對企業(yè)的影響。隨著電子商務(wù)時代的來臨，企業(yè)外部信息流成為企業(yè)信息流重要組成部分。對企業(yè)電子商務(wù)有較大影響的外部信息流主要有：

（1）合作信息流

圖 7-3 EDI軟件構(gòu)成

EDI是合作信息流的方式之一。它是建立在完善的計(jì)算機(jī)處理和通訊網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)從一個計(jì)算機(jī)系統(tǒng)到另一個計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的傳輸，而且其系統(tǒng)內(nèi)部的計(jì)算機(jī)能夠?qū)λ鶄鬏數(shù)男畔⑦M(jìn)行自動識別和處理，無須人工干預(yù)。

圖 7-4 企業(yè)間以EDI方式的信息流模型

但是，EDI系統(tǒng)的構(gòu)建需要各合作伙伴投入大量的人力、物力和財(cái)力，這對許多中小型企業(yè)來說是可望而不可及的。而Internet 的迅猛發(fā)展使得企業(yè)構(gòu)建外連網(wǎng)也可以實(shí)現(xiàn)與合作伙伴的信息交流。而且企業(yè)由于構(gòu)建外連網(wǎng)的成本低、效率高，外連網(wǎng)已經(jīng)成為企業(yè)電子商務(wù)合作信息流的主流載體。

(2)客戶信息流

圖 7-5 企業(yè)與客戶之間的信息流模型

在以客戶為中心的電子商務(wù)時代，任何企業(yè)都應(yīng)十分重視疏通與客戶的聯(lián)系渠道，加強(qiáng)與客戶的信息溝通。因此，客戶信息流是企業(yè)電子商務(wù)外部信息流的重要組成部分。目前客戶信息流主要有三個層次：通過Internet進(jìn)行網(wǎng)上檢索、導(dǎo)購和促銷，這種信息流一般是單向的，實(shí)質(zhì)上完成的是廣告功能；信息流伴隨著資金流，并有物流的支持，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶之間直接通過網(wǎng)絡(luò)完成營銷的全過程；跟蹤客戶，與客戶保持良性接觸關(guān)系。

（3）競爭信息流

競爭信息流主要包括競爭者信息流和競爭環(huán)境信息流兩部分。一方面，技術(shù)的融合使得原來功能單一的產(chǎn)品集成化，所以行業(yè)之間的服務(wù)界限趨于模糊，而行業(yè)服務(wù)界限的模糊，必然使企業(yè)所面臨的競爭對手模糊、不確定，而另一方面，經(jīng)濟(jì)的全球化和網(wǎng)絡(luò)化使得企業(yè)的運(yùn)作不再受到時空的限制，企業(yè)總是面臨來自全球的競爭，所以企業(yè)面臨來自競爭對手的威脅系數(shù)在不斷增加。因此，企業(yè)應(yīng)時刻關(guān)注競爭對手，弄清誰是直接競爭對手，誰是間接競爭對手，并且對競爭對手進(jìn)行信息跟蹤和分析研究，制定出適時的電子商務(wù)競爭戰(zhàn)略。

此外，企業(yè)能否在全球化的競爭市場上求得一席之地，在很大程度上還要取決于企業(yè)在電子商務(wù)運(yùn)作中能否適應(yīng)外部生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)的變化并做出適時的反應(yīng)。根據(jù)美國范德彼爾特大學(xué)的達(dá)夫特（Richard L.Daft）教授的研究成果，我們可以把對企業(yè)形成機(jī)會和威脅的環(huán)境因素劃分為十個部分，即產(chǎn)業(yè)、原材料、人力資源、資金資源、市場、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)狀況、政府、社會文化和國際因素。企業(yè)必須建立敏捷高效的競爭信息系統(tǒng)對這些競爭環(huán)境信息進(jìn)行搜集與分析。

4.電子商務(wù)信息流運(yùn)作過程

電子商務(wù)信息流運(yùn)作流程包括：信息的搜集與處理、信息的存儲與檢索、對信息的利用以及對信息的反饋等流程，如圖7-6所示。

圖 7-5電子商務(wù)信息流運(yùn)作流程圖

4.1 信息源

4.1.1信息源的概念

人們在科研活動、生產(chǎn)經(jīng)營活動和其他一切活動中所產(chǎn)生的成果和各種原始記錄，以及對這些原始記錄的處理而得到的成果都是借以獲得信息的重要信息源。聯(lián)合國教科文組織（UNESCO）在其出版的《文獻(xiàn)術(shù)語》中從信息源的作用這個角度將信息源定義為：“個人為滿足其信息需要而獲得信息的來源?！笔聦?shí)上，我們可以從廣義和狹義兩個角度來認(rèn)識信息源。從廣義上講，只要是能產(chǎn)生信息的“源頭”都可稱為信息源，包括一切產(chǎn)生、存儲、負(fù)載信息的組織、個人、實(shí)物以及各種信息交流的場所。狹義上的信息源就是專指能夠產(chǎn)生信息的組織和個人。本書所指的信息源是廣義上的。如今隨著信息技術(shù)的不斷拓展以及人們生活方式的不斷演變，信息源的外延在不斷的擴(kuò)展。

4.1.2信息源的屬性

分析信息源的屬性和特點(diǎn)有助于加深對信息源概念的理解。從總體上講，信息源具有以下幾個屬性：

1、客觀性

信息源的客觀性主要表現(xiàn)為信息源是實(shí)實(shí)在在的客觀存在，而不以人的主觀意志為轉(zhuǎn)移。無論信息用戶是否認(rèn)識到了它，也不論信息用戶是否去利用它，信息源總是存在于一定的時間和空間之中。

2、共享性

大部分的信息源都是公開的，因此它就不是某一機(jī)構(gòu)、團(tuán)體或個人的私有財(cái)產(chǎn)，而是全人類的寶貴財(cái)富。對于同一個信息源，任何組織或個人都可以自由的利用。唯一不同的是，他們從中獲取的信息會不盡相同。隨著市場和政府作用的增強(qiáng)，信息源的這種共享性在相當(dāng)程度上增添了人為的色彩。人們對某些信息源的使用不得不建立在付出一定代價之上的。

3、相對性

信息源和信宿只是一組相對的概念，在不同的環(huán)境下它們可以相互轉(zhuǎn)化。如：企業(yè)可以從網(wǎng)絡(luò)、文獻(xiàn)、信息機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)、專家學(xué)者那里獲得信息，這些對于企業(yè)來說就是信息源。但是一旦信息機(jī)構(gòu)為科研機(jī)構(gòu)提供了相關(guān)信息之后，信息機(jī)構(gòu)相對于科研機(jī)構(gòu)來說就是信息源，而科研機(jī)構(gòu)就是信宿。

4、非消耗性

信息源是一種取之不盡、用之不竭的特殊源泉，它不同于一般的物質(zhì)資源。物質(zhì)資源和能源資源的利用表現(xiàn)為占有和消耗，用多少就會消耗多少，不能再生。而信息源在為用戶提供了信息之后依然存在，還可以多次反復(fù)的為其他用戶提供信息。

5、廣泛性

信息源無處不有，無處不在，信息源分布的范圍十分廣泛。自然界的各種物質(zhì)無時不在產(chǎn)生信息，幾乎是這個世界上存在的所有物質(zhì)在一定的條件下都可以成為人類可利用信息源?？梢哉f，人類社會充滿了信息源，社會信息化程度越高，信息源越豐富。

4.1.3信息源的類型

我們可以從不同的角度來劃分信息源的類型。按信息源的性質(zhì)來劃分，可分為政府信息源、公眾信息源、商用信息源。按照信息源內(nèi)容應(yīng)用領(lǐng)域來劃分可分為政治信息源、軍事信息源、經(jīng)濟(jì)信息源、科技信息源、文化信息源以及生活信息源等等。按照信息存儲的載體來劃分可分為文獻(xiàn)信息源、非文獻(xiàn)信息源。按照信息源的范圍來劃分，可分為內(nèi)部信息源和外部信息源。按照信息的公開程度來劃分可分為公開信息源和非公開信息源。至于信息源究竟應(yīng)該按照什么方式來劃分，沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)，主要取決于人們分析問題的不同需要。如果從信息源自身的性質(zhì)和功能來劃分，信息源可分為生產(chǎn)型的信息源、存儲型的信息源、負(fù)載型的信息源和交流型的信息源。

1、生產(chǎn)型信息源

生產(chǎn)型信息源即為狹義上的信息源，包括一切產(chǎn)生信息的組織和個人，如高等院校、實(shí)驗(yàn)基地、政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)、學(xué)術(shù)團(tuán)體、科技人員、管理人員等。

2、存儲型信息源

存儲型信息源是指以搜集、處理、存儲和提供信息為主要職能的組織和個人，如圖書館、檔案館、情報(bào)所、信息中心、信息咨詢機(jī)構(gòu)、大眾傳播機(jī)構(gòu)、情報(bào)信息人員以及其他工作人員等。

3、負(fù)載型信息源

負(fù)載型信息源是指記錄和包含信息的各種物質(zhì)載體，如文獻(xiàn)、實(shí)物、廣告、數(shù)據(jù)庫等。

4、交流型信息源

交流型信息源是指信息交流的場所，如各種會議、市場、組織等等。如今隨著人類活動空間的不斷拓展，網(wǎng)絡(luò)成為人們交流信息的又一重要場所。

4.2 信息搜集與處理

信息的搜集與處理是企業(yè)EC信息資源管理的首要環(huán)節(jié)，在企業(yè)EC運(yùn)作中處于重要的地位。在實(shí)踐過程中，信息的搜集與處理又具體可分為信息的搜集和信息的處理。但是，這兩個工作流程具有很強(qiáng)的路徑依賴性，所以我們將信息的搜集與處理合并為一個流程。

信息的搜集就是對信息的接收和集中，是信息處理過程的起點(diǎn)，并貫穿整個過程的始終。搜集信息時必須注意信息的準(zhǔn)確性、完整性、時效性、實(shí)用性以及連續(xù)性，它直接影響到信息資源管理工作的質(zhì)量和效率。只有在掌握企業(yè)EC信息需求規(guī)律和企業(yè)EC信息源特征的前提下，按照企業(yè)EC信息搜集的原則、采用各種方法、通過各種途徑、遵循一定的程序搜集大量的信息，企業(yè)EC信息資源管理的后續(xù)流程才能得以開展。

信息的處理也是信息資源管理的重要環(huán)節(jié)，就是對搜集到的信息按照一定的程序和方法進(jìn)行分類、計(jì)算、分析、判斷、編寫，使之成為企業(yè)的知識。企業(yè)根據(jù)某一主題搜集到的各種信息，在處理之前是處于一種龐雜紊亂的封閉式的狀態(tài)之中。只有按照一定的程序和方法，才能將它們轉(zhuǎn)化為有序的、系統(tǒng)化的具有戰(zhàn)略意義的知識。信息的處理過程恰好能完成上述的“轉(zhuǎn)化”職能。

4.3 信息存儲與檢索

信息的存儲與檢索是企業(yè)EC信息資源管理的又一重要環(huán)節(jié)。顧名思義，信息的存儲與檢索又具體可分為信息的存儲和信息的檢索。但是在實(shí)踐過程中，為了以后利用的方便，往往這兩個工作流程合二為一，所以我們將信息的存儲與檢索合并為一個流程。

圖7-6信息存儲與信息檢索關(guān)系圖

經(jīng)過處理后的信息并不是立即就被決策者利用，有的雖然立即被利用，但利用之后的信息還具有重要的參考價值。因此，無論從哪個角度來講，在企業(yè)EC運(yùn)作中有必要將信息存儲起來，以便將來利用之時檢索。

值進(jìn)行比較，及時發(fā)現(xiàn)偏差加以修正，從而調(diào)節(jié)輸出。沒有良好的信息反饋系統(tǒng)，企業(yè)就無法對自己的信息資源管理活動進(jìn)行有效的控制，因此企業(yè)必須建立信息反饋機(jī)制，評估信息資源管理效果、效率，用以改進(jìn)信息資源管理作業(yè)。

第三篇：疫苗冷鏈的重要性分析

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疫苗冷鏈的重要性分析

疫苗屬于特殊藥品，對溫度要求較為嚴(yán)格，如乙肝疫苗、卡介苗、百白破疫苗、白破疫苗、麻疹疫苗、麻腮風(fēng)疫苗、麻腮疫苗、麻風(fēng)疫苗、乙腦疫苗、A群流腦多糖疫苗等需要在2～8℃條件下避光保存和運(yùn)輸；運(yùn)輸疫苗時應(yīng)使用冷藏車，并在規(guī)定的溫度下運(yùn)輸。

疫苗冷鏈?zhǔn)侵笧楸ＷC疫苗從疫苗生產(chǎn)企業(yè)到接種單位運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的質(zhì)量而裝備的儲存、運(yùn)輸冷藏設(shè)施、設(shè)備。由于疫苗對溫度非常敏感，從疫苗制造地到疫苗使用現(xiàn)場之間的每一個環(huán)節(jié)，必須采用冷鏈，非常疫苗會因溫度過高而失效，給接種者身體帶來安全隱患，甚至?xí)聿豢赡孓D(zhuǎn)的致命傷害。

近年來，疫苗事件頻發(fā)，引發(fā)了公眾對疫苗冷鏈產(chǎn)業(yè)的高度重視。據(jù)悉，疫苗是一類特殊的藥品，其內(nèi)含經(jīng)過人工處理的病原體成分，既保留了其可供免疫系統(tǒng)識別的特征，同時又破壞了它們的殺傷力。因此疫苗中還含有佐劑、防腐劑、穩(wěn)定劑等輔助成分，作為生物制品，疫苗對溫度比較敏感，溫度過高或過低都會對其產(chǎn)生影響。從疫苗生產(chǎn)出廠到接種，其中要經(jīng)歷諸多的流通、運(yùn)輸和儲存環(huán)節(jié)，為了確保疫苗的穩(wěn)定性和抗原性，全程冷鏈無斷鏈至關(guān)重要。

隨著互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)制造業(yè)的融合發(fā)展，傳統(tǒng)制造的內(nèi)涵開始發(fā)生深刻改變，智能裝備成為制造業(yè)的發(fā)展方向，網(wǎng)絡(luò)化、柔性化、個性化生產(chǎn)方式和服務(wù)型制造模式將成為主流。疫苗冷鏈作為制造業(yè)的重要組成部分，走向智能化是必然趨勢。

強(qiáng)化對疫苗冷鏈監(jiān)管，與優(yōu)化更新疫苗儲存設(shè)備是分不開的，這

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將拉動優(yōu)秀疫苗冷鏈設(shè)備需求的增長，給冷鏈設(shè)備制造商帶來新商機(jī)。

傳統(tǒng)的疫苗冷藏車有三大問題，一是冷藏車在長途運(yùn)輸過程中，如關(guān)閉冷源，就會出現(xiàn)“斷鏈”問題，使箱內(nèi)的溫度不穩(wěn)定、不均衡，對于疫苗等在途貨物非常不利，極易出現(xiàn)失效等狀況；二是傳統(tǒng)的疫苗冷藏車，用戶無法對疫苗等在途貨物情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，運(yùn)輸效率低，物流成本高。三是傳統(tǒng)疫苗冷藏車無法解決大宗貨物的長途運(yùn)輸問題。

值得一提的是，疫苗運(yùn)輸車采用智能控制，通過接入ICM智慧全冷鏈管理系統(tǒng)，用戶通過手機(jī)客戶端即可對冷藏車GPS實(shí)時定位、在途疫苗溫濕度控制、在途緊急情況報(bào)警等等，輕松實(shí)現(xiàn)對冷鏈運(yùn)輸存儲環(huán)境的全面監(jiān)測，及庫存管理、訂單管理、智能配貨、能耗管理等，實(shí)時掌控在疫苗數(shù)量變化。

疫苗冷藏車融入了領(lǐng)先的德國技術(shù)，注入式發(fā)泡，車身輕量化，節(jié)省燃油，為企業(yè)節(jié)省燃油成本。疫苗冷藏車搭載“冷藏+氣調(diào)保鮮系統(tǒng)”，確保疫苗始終控制在0℃—8℃之間；采用多溫區(qū)設(shè)計(jì)，冷凍冷藏空間自由組合，提高實(shí)用性，降低物流成本；采用雙動力獨(dú)立制冷系統(tǒng)，停車插電制冷可以不間斷制冷，確保疫苗全程運(yùn)輸無斷鏈。

疫藏車不僅能運(yùn)輸生鮮食品，也是疫苗長途冷鏈運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ摺Ｔ摾洳剀嚥捎玫聡夹g(shù)，注入式發(fā)泡，車身輕盈靈活，節(jié)能低耗；車上搭載“冷藏+氣調(diào)保鮮系統(tǒng)”，使得疫苗始終控制在0℃—8℃之間；采用多溫區(qū)設(shè)計(jì)，冷凍冷藏空間自由組合，實(shí)用性強(qiáng)。

疫苗的冷鏈儲存事關(guān)兒童健康成長，事關(guān)每個家庭的幸福和穩(wěn)定，本文由澳柯瑪整理分享

事關(guān)民族的未來，不論是一類還是二類疫苗實(shí)施疫苗冷鏈管理全過程、監(jiān)控全天候、實(shí)時監(jiān)控全覆蓋，刻不容緩。

第四篇：地圖的作用及其重要性

地圖的作用及其重要性

人類使用地圖已經(jīng)有了很悠久的歷史。但是直到近代，地圖才作為文檔印刷出來。地圖通過在在紙或羊皮上等其它材料上繪制道路、居民點(diǎn)和自然要素等——如此，便得到了用以描述真實(shí)世界的平面圖。

隨著地圖學(xué)實(shí)踐的發(fā)展，人類學(xué)會了使用種類繁多并且富有創(chuàng)造性地使用多個圖層來表達(dá)現(xiàn)實(shí)世界。地圖學(xué)也積累了中有很多描述要素的方法，用以要素分類、標(biāo)識識別、地球表面的形狀以或者資源與商品的流動。

現(xiàn)代地圖中仍然沿用了許多古代地圖的表達(dá)方法，如，用雙線表示道路、用文字作注記、用藍(lán)色表示水體等。

隨著計(jì)算機(jī)的普及和地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)的發(fā)展，地圖現(xiàn)在已成為我們非常熟悉的印刷品，并且地圖也能在計(jì)算機(jī)上交互地可視化顯示。

GIS 進(jìn)一步加強(qiáng)了人類與地圖之間的相互作用。在GIS 中，你可以非常容易地確定信息在地圖上的表達(dá)方式，也可以很方便地通過查詢和分析選擇位置或目標(biāo)。

地圖的作用

地圖具有以多種方式表達(dá)現(xiàn)實(shí)世界的獨(dú)特功能。

地圖可以識別在某一位置上有什么東西。在地圖上，指向圖上任何位置，都能夠知道這個地方或?qū)ο蟮拿忠约捌渌嚓P(guān)的屬性信息。

地圖可以標(biāo)明你所處的位置。如果你的地圖可以實(shí)時地輸入全球定位系統(tǒng)（GPS）的數(shù)據(jù)，你就能看到你在哪里、以多快的速度在旅行并且你的旅途目的地在何方。

地圖可以讓你識別用其它方式不能體現(xiàn)的空間分布、關(guān)系和趨勢。人口統(tǒng)計(jì)學(xué)家通過比較過去編制的城區(qū)地圖和現(xiàn)在的城區(qū)地圖，可以支持公共決策。流行病學(xué)家通過把罕見疾病爆發(fā)地點(diǎn)與周圍環(huán)境因素相關(guān)聯(lián)便可以找出可能的病因。

地圖可以將不同來源的數(shù)據(jù)集成到同一地理參考坐標(biāo)系中。市政府可以將街道分布圖與建筑布局圖結(jié)合起來以調(diào)整市政建筑結(jié)構(gòu)；農(nóng)業(yè)科學(xué)家可以把氣象衛(wèi)星影像圖與農(nóng)場、作物分布圖結(jié)合起來，以提高作物產(chǎn)量。

地圖可以通過數(shù)據(jù)的合并或疊加來分析空間問題。省政府可以通過合并多層數(shù)據(jù)來找到合適的廢棄物處理地點(diǎn)。

地圖可以用來確定兩地之間的最佳路徑。通過地圖，包裹速遞公司能夠找到最有效的運(yùn)輸路徑；公共交通設(shè)計(jì)者也能設(shè)計(jì)出最優(yōu)的公交路線。

地圖可以用來模擬未來的情況。公共事業(yè)服務(wù)公司可以模擬新設(shè)施添加后會產(chǎn)生怎么樣的效果，并且根據(jù)這個效果判斷是否需要進(jìn)行投入。市政規(guī)劃者也可以模擬一些嚴(yán)重的意外事故如有毒物質(zhì)泄露等，從而得出相應(yīng)的解決方案。

GIS 技術(shù)的發(fā)展拓寬了人們對地圖的認(rèn)識。與過去作為單純的靜態(tài)實(shí)體相比，現(xiàn)在的地圖成為了地理信息動態(tài)表達(dá)的一種主要手段。

地圖是地理信息的一種圖形表達(dá)方法。為了信息表達(dá)取得更好的效果，地圖在視覺必須要有很強(qiáng)的感染力。另外，圖形設(shè)計(jì)的很多經(jīng)驗(yàn)如版面設(shè)計(jì)、比例、色彩平衡、符號和版式等都被應(yīng)用到地圖的制作中。

地圖可以理解為“地理信息”與“人類對信息理解”這之間的媒介。地圖借用人類特有可識別的空間格局的感知能力，提供地理對象和地點(diǎn)的有關(guān)情況的可視化信息。地圖是地理信息的抽象。地圖的使用者不同，那么所得到的對地圖信息的理解也會有不同。對于特定的使用目的，地圖將表現(xiàn)特定的信息。地圖將一些復(fù)雜的并且內(nèi)部結(jié)構(gòu)隱藏著的數(shù)據(jù)進(jìn)行簡化。同時，也可以在地圖上對數(shù)據(jù)進(jìn)行描述——如，用標(biāo)注（label）表示名稱、種類(categories)、類型(types)和其它信息。

數(shù)據(jù)建模的目的就是設(shè)計(jì)一種能夠創(chuàng)建包含豐富信息量和美學(xué)特點(diǎn)的地圖的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。理解地圖信息的表達(dá)方式，是創(chuàng)建“恰當(dāng)”的數(shù)據(jù)模型的前提。

電子地圖及其在智能交通中的作用

電子地圖是地理信息系統(tǒng)的一種，它具備了地理信息系統(tǒng)的大多數(shù)功能。智能交通系統(tǒng)的大部分信息都需要通過電子地圖來表示。電子地圖能夠把數(shù)字信號(包括對數(shù)字地圖、遙

感數(shù)字圖象及自行數(shù)字化采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化處理后形成的數(shù)字信號)和模擬信號顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上。

電子地圖主要有兩方面作用：一是多維地圖的靜態(tài)顯示和動態(tài)顯示作用；二是動態(tài)環(huán)境下空間數(shù)據(jù)庫與專題數(shù)據(jù)庫的交流作用。兩方面相互作用，共同完成GIS中空間數(shù)據(jù)視覺化的任務(wù)。智能交通中的電子地圖作為空間信息特別是交通信息的可視化產(chǎn)品，將交通路線及周圍環(huán)境以視覺甚至是聽覺感受的方式傳輸給用戶，成為智能交通系統(tǒng)與用戶交流的最重要工具，因此，電子地圖制作的好壞，直接影響智能交通系統(tǒng)的成敗。

地圖的重要性及其意涵

一、地圖─地理學(xué)者的另一種語言

地理學(xué)是一門處理空間的科學(xué)，在面對事物的空間分布時，地理學(xué)者常以地圖作做為最有效的傳達(dá)與溝通工具，甚至可以說地圖是地理學(xué)者的另一種語言。

在使用地圖這一項(xiàng)工具的時候，我們經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)地圖常常比單純的文字更具說服力與溝通力，圖像的表達(dá)方式，較文字的陳述，更容易為人所接受。在文化的發(fā)展上，我們可以看到早期人類在探索這個世界的時候，首先是將觀察到的事物，繪制出來，后來才慢慢地發(fā)展文字，來加以記述。因此，在對事物一開始的認(rèn)知上，圖像的記載及使用較文字的使用是有其優(yōu)位性的。有了這樣的認(rèn)識，當(dāng)我們在處理空間事物的研究上，應(yīng)該好好地利用地圖，因?yàn)?，那是地理學(xué)這門學(xué)科，所給予我們的一個強(qiáng)而有力的工具。

水能載舟亦能覆舟，在使用地圖的同時，我們也要進(jìn)一步地了解隱藏在圖背后（常常被我們忽略掉的）豐富意涵。

二、投影法及其迷思

地圖是將三度空間的現(xiàn)象，呈現(xiàn)在二度空間的平面上。這樣的情形，會呈現(xiàn)許多不同的表達(dá)方式。例如，等積投影？正形投影？正向投影等等。然而在選擇這些投影法做為地圖制作骨干的同時，制圖者的選擇依據(jù)是什么？

三、簡括化─地圖與真實(shí)地表的斷裂

所有的地圖都是選擇性的，經(jīng)過簡括化的。造成簡括化的原因很多，例如比例尺的大??？圖幅的大??？資料的多寡？主題的差異？等等。就算是航照圖或是人造衛(wèi)星地圖，也無法完整地呈顯真實(shí)的世界。

四、地圖建構(gòu)世界，而非復(fù)制世界

在我們所使用的圖幅中，許多地圖都有著「界線」的出現(xiàn)，這些界線有些是在地表上可見的，例如人為的國界，而更有許多的界線是在地表上看不到的，只存在地圖上的，例如地籍圖、縣市鄉(xiāng)鎮(zhèn)界線等。而這些界線的存在確有著十分重要的意義，例如，它是稅收的來源，是一套復(fù)雜的社會階層或體制系統(tǒng)。

我們在此要更深入的思索一個問題，當(dāng)我們在使用或觀看一份地圖的時候，我們很少會去思考制圖者是誰？也就是說，地圖的作者消失了，不存在我們與地圖的對話里，那么會有一個問題出現(xiàn)，制圖者的意識型態(tài)被我們忽略了，而這卻是隱含在每一幅地圖里的重要訊息，而為我們所忽略了。

五、地圖是真實(shí)的，也不是真實(shí)的

當(dāng)我們在看一幅地圖的時候，也常常忽略了這一幅地圖制作的時間，事實(shí)上，就算是最新的地圖，當(dāng)你拿起地圖嘗試找尋地圖上曾經(jīng)出現(xiàn)過的事物時，它可能已經(jīng)不見了，當(dāng)然也可能是它從來就不存在那里。地圖所呈顯的是一個可能的歷史空間。

六、腦海中的地圖─心象圖

每一天我們在地表的活動，都是一連串的選擇結(jié)果，以我們?nèi)粘５囊苿勇窂綖槔?，我們所選擇的交通路線？購買商品的路線選擇？都是由一個存在于自我探索世界后，所建構(gòu)的空間體系所決定的，而這個空間體系，就好像是一幅圖般的，存在于我們的腦海中，當(dāng)我們需要它的時候，它便躍然而出，協(xié)助我們的做行動決策。

七、地圖的符號─制圖者與使用者的橋梁或鴻溝

地圖需要被判讀。制圖者使用特殊的符號語言與地圖所呈顯的資訊溝通，而地圖的使用者則未必明了制圖者所使用的設(shè)計(jì)方式，并且，地圖的使用者也受其本身識覺的影響，而有不同的解讀出現(xiàn)，畢竟，大腦對于可見影像的反應(yīng)，人類仍未十分地了解。此外，地圖并不只是再現(xiàn)資訊，它以符碼的形式，傳遞了一些被選擇過的資訊，我們要正確的使用它之前，必須先解碼，這其間的過程也是復(fù)雜難解的，一份再平常的地圖，也仍然留有許多被錯讀的空間。

第五篇：商務(wù)禮儀的作用及重要性

淺析商務(wù)禮儀的作用及其重要性

由于商務(wù)禮儀在我們的生活中扮演了越來越重要的角色，我選修了“商務(wù)禮儀”這門課程。通過這一個學(xué)期的學(xué)習(xí)，我從老師那里學(xué)到了許多有關(guān)商務(wù)禮儀方面的知識，不僅拓寬了知識面，而且許多東西在我的日常生活中已經(jīng)用到。

現(xiàn)今全球經(jīng)濟(jì)一體化，商業(yè)社會競爭激烈，要比別人優(yōu)勝，除了卓越能力外，還要掌握有效溝通及妥善人際關(guān)系，而更重要的是擁有良好優(yōu)雅的專業(yè)形象和卓越的商務(wù)禮儀。隨著中國加入世貿(mào)，人們也更加重視商務(wù)禮儀的重要性，必能鞏固國際商業(yè)關(guān)系，所以說，對于一個國家來說，商務(wù)禮儀是極其重要的方面。另外，心理學(xué)家指出，我們在別人心目中的印象，一般在十五秒內(nèi)形成，但是別人依據(jù)我們的衣著打扮和談吐來構(gòu)成印象，然后推斷出我們的性格。所以說在職人士必須在客戶面前建立一個良好的初次印象，才能取得合作的順利，所以說，商務(wù)禮儀對于我們自身也是很重要的。由此可見，商務(wù)禮儀是我們不容忽視的一門學(xué)問。它要引起我們的高度重視。那商務(wù)禮儀的具體含義是什么呢？

商務(wù)禮儀，顧名思義就是指在人們商務(wù)交往中適用的禮儀規(guī)范，是在商務(wù)交往中，以一定的、約定俗成的程序、方式來表示尊重對方的過程和手段。在職場中，商務(wù)禮節(jié)、禮貌都是人際關(guān)系的“潤滑劑”，能夠非常有效地減少人與人之間的摩擦，比如說與同事們和諧相處也是需要講禮儀的，文雅、寬厚能使人加深友情，增加好感，與同事溝通必須注重言語禮儀，可以營有一個和睦、友好的人際環(huán)境。如果同事之間關(guān)系融洽和諧，每天上班就會感到心情愉快，有利于工作的順利進(jìn)行，從而促進(jìn)事業(yè)的發(fā)展。商務(wù)禮儀在工作中最大限度的避免人際沖突，使商務(wù)場合的人際交往成為一件非常愉快的事情。如：與客戶談合作時，具有良好的職場形象和職場禮儀不僅會給對方帶來視覺的享受，又能給對方留下良好的印象，合作自然水到渠成，反之，有可能生意就毀在小小的職場禮儀細(xì)節(jié)之處。可見商務(wù)禮儀的重要性非同一般。

有人把商務(wù)禮儀看作是商務(wù)人員的敲門磚，有人稱商務(wù)禮儀是商務(wù)活動的通行證，更有人直言：商務(wù)禮儀將決定著商務(wù)活動的成敗。商務(wù)禮儀的作用，一言以蔽之：內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象。具體說，商務(wù)禮儀有以下重要作用：第一，商務(wù)禮儀有助于提高商務(wù)人員的個人素質(zhì)。市場競爭最終是人員素質(zhì)的競爭，對商務(wù)人員來說，商務(wù)人員的素質(zhì)就是商務(wù)人員個人修養(yǎng)的表現(xiàn)。修養(yǎng)體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，細(xì)節(jié)展示素質(zhì)。所謂個人素質(zhì)，就是在商務(wù)交往中待人接物的基本表現(xiàn)，比如吸煙，一般有修養(yǎng)的人在外人面前是不吸煙的;有修養(yǎng)的人在大庭廣眾之下是不高聲講話的;在商務(wù)交往中，首飾佩戴也要講究一定的原則：必須符合身份，以少為佳，一般不多于三種，每種不多于兩件，同時要注意與服裝搭配的和諧。

第二，商務(wù)禮儀有助于建立良好的人際關(guān)系。在商務(wù)交往中，人們互相影響，互相作用，相互合作，如果不遵循一定的規(guī)范，雙方就缺乏協(xié)作的基礎(chǔ)。在眾多的商務(wù)規(guī)范中，禮儀規(guī)范可以使人明白應(yīng)該怎樣做，不應(yīng)該怎樣做，哪些可以做，哪些不可以做，有利于確定自我形象，尊重他人，贏得友誼。

第三，商務(wù)禮儀有助于維護(hù)商務(wù)人員和企業(yè)的形象。企業(yè)的形象是由該企業(yè)的一個個員工表現(xiàn)出來的，好的企業(yè)形象有助于企業(yè)在激烈的市場競爭中取得有利的地位，而不好的企業(yè)形象往往會導(dǎo)致一個企業(yè)的衰亡。商務(wù)禮儀就是塑造形象的非常重要的手段，如在人際交往中，言談講究禮儀使人文明;舉止講究禮儀使人高雅;行為講究禮儀使人美好;穿著講究禮儀使人增強(qiáng)自信。運(yùn)用商務(wù)禮儀，可以在公眾心目中塑造出良好的組織形象，使企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地并產(chǎn)生出很好的社會效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益。

第四，商務(wù)禮儀有助于聯(lián)絡(luò)感情。如果人們都能過自覺主動地遵守禮儀規(guī)范,按照禮儀規(guī)范自己,就容易使感情得以溝通,建立起相互尊重,彼此信任,友好合作的關(guān)系,進(jìn)而有利于各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展.聯(lián)絡(luò)感情不僅是公關(guān)與商務(wù)禮儀的重要職能,也是公關(guān)與商務(wù)禮儀的一個重要特征.行使禮儀行為的基礎(chǔ)必須是情感，禮儀行為也要有感而發(fā)，才能產(chǎn)生和顏悅色、得體的表現(xiàn)形式，否則，禮儀只不過是一套僵硬的程序和手段而已。

我覺得對于我們當(dāng)代大學(xué)生而言，要善于踐行商務(wù)禮儀。現(xiàn)在，商務(wù)禮儀素質(zhì)的培養(yǎng)是大學(xué)生成長的必不可少的一部分，是大學(xué)生成人的需要。在人品與文憑問題對社會進(jìn)行問卷的調(diào)查中，百分之百的企業(yè)回答是：人品重于文憑。在人品塑造中，思想道德修養(yǎng)的提高是關(guān)鍵，而商務(wù)禮儀素質(zhì)又是思想道德素質(zhì)的重要組成部分，因此，提高商務(wù)禮儀素質(zhì)也就關(guān)系到大學(xué)生樹立正確的世界觀、人生觀、道德觀和價值觀的養(yǎng)成。對于大學(xué)生而言，舉止莊重，進(jìn)退有禮，儀容客觀，執(zhí)事謹(jǐn)敬，文質(zhì)彬彬，穩(wěn)健主動，不僅能塑造良好個人的形象，還會獲得他人和組織認(rèn)可與尊重，成為其社會化完成的重要標(biāo)志之一。商務(wù)禮儀的重要性，在于它有助于我們培養(yǎng)積極的心態(tài)，養(yǎng)成高度的自制力和高超的領(lǐng)導(dǎo)才能，建立對自我的自信心，塑造迷人的個性?？梢哉f離禮儀有多遠(yuǎn)，那么離成功就有多遠(yuǎn)。

商務(wù)禮儀這門課為我提供了一個掌握各類社交場合禮儀的全攻略，為我將來的職業(yè)形象修煉之道打好路標(biāo)。課程雖然修完，但是我相信，在以后的學(xué)習(xí)生活和未來的工作當(dāng)中，這堂課上的收獲能有效地幫我掃除溝通障礙和開啟社交人脈，讓我離成功更近。