第一篇：中國職業(yè)教育的發(fā)展及其前景

中國的職業(yè)教育發(fā)展與前景

摘要：本文從中國職業(yè)教育的發(fā)展歷史，并結(jié)合我國的基本國情及當前職業(yè)教育的發(fā)展形勢及規(guī)模，系統(tǒng)地來闡述中國職業(yè)教育的發(fā)展模式和發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育 發(fā)展模式 發(fā)展前景

隨著世界的發(fā)展及科技時代的到來，終身教育的理念逐漸深入人心，而職業(yè)教育又是世界教育體系中不可或缺的一環(huán)，職業(yè)教育的發(fā)展直接影響著一個國家的發(fā)展，所以大力發(fā)展職業(yè)教育是當前教育發(fā)展的世界性趨勢趨勢。一 職業(yè)教育的概述

職業(yè)教育是指讓受教育者獲得某種職業(yè)或生產(chǎn)勞動所需要的職業(yè)知識、技能和職業(yè)道德的教育。如對職工的就業(yè)前培訓(xùn)、對下崗職工的再就業(yè)培訓(xùn)等各種職業(yè)培訓(xùn)以及各種職業(yè)高中、中專、技校等職業(yè)學(xué)校教育等都屬于職業(yè)教育。職業(yè)教育的目的是培養(yǎng)應(yīng)用人才和具有一定文化水平和專業(yè)知識技能的勞動者，與普通教育和成人教育相比較，職業(yè)教育側(cè)重于實踐技能和實際工作能力的培養(yǎng)。

職業(yè)教育是社會發(fā)展的產(chǎn)物，是人類文明發(fā)展的產(chǎn)物，也可以說是人自身發(fā)展的產(chǎn)物。而且是發(fā)展到某個特殊時期的產(chǎn)物。職業(yè)教育受益于社會，社會也可受益于職業(yè)教育，促進社會發(fā)展是職業(yè)教育的應(yīng)有之義和神圣職責。二 發(fā)展職業(yè)教育的意義

發(fā)展職業(yè)教育對提高勞動者的素質(zhì)具有重要意義。從事社會勞動的人口主要包括從業(yè)人員、失業(yè)人員，也包括處于勞動年齡之內(nèi)的就學(xué)人員、從事家務(wù)人員和軍隊服役人員以及其他人員。社會生產(chǎn)和經(jīng)濟建設(shè)正是通過這些人的勞動來實現(xiàn)的，他們的素質(zhì)狀況，在生產(chǎn)力的發(fā)展中具有重要的作用。多年以來，中國職業(yè)教育曾為社會培養(yǎng)了許多有理想、有道德、有知識和有職業(yè)技能的高素質(zhì)勞動者，改善了中國勞動力隊伍的素質(zhì)結(jié)構(gòu)、知識結(jié)構(gòu)和技能結(jié)構(gòu)，為各行各業(yè)的發(fā)展起到積極作用，促進了勞動就業(yè)和社會穩(wěn)定。許多行業(yè)在總結(jié)改革開放以來取得的成就時，都對職業(yè)教育為行業(yè)培養(yǎng)的高素質(zhì)勞動者予以肯定。因此，發(fā)展職業(yè)教育對于提高勞動者思想道德和科學(xué)文化素質(zhì)，促進社會主義現(xiàn)代化建設(shè),具有戰(zhàn)略意義。

發(fā)展職業(yè)教育能夠促進就業(yè)率的提升。中國人口眾多,就業(yè)壓力較大，全面提高國民素質(zhì)，提高就業(yè)率及從業(yè)質(zhì)量，把中國沉重的人口壓力轉(zhuǎn)變?yōu)槿肆Y源，這不僅需要政府主管部門高度重視發(fā)展職業(yè)教育，同時也要求每一個就業(yè)者在解決個人溫飽的同時，都應(yīng)當更多地在加強自身職業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn)、提高個人技能及綜合素質(zhì)，幫助從業(yè)企業(yè)更大發(fā)展方面做出努力，這不僅促進了企業(yè)的進步，也提升了個人的就業(yè)質(zhì)量和生活水平。因此可見，要就業(yè)，就好業(yè)，大力發(fā)展職業(yè)教育是必不可少的，這利于通過教育、再教育提高就業(yè)者素質(zhì)，增強勞動者就業(yè)競爭能力，拓寬其就業(yè)渠道,促進就業(yè)和再就業(yè)，對于全面建設(shè)小康社會構(gòu)建和諧社會,保持社會穩(wěn)定具有重要意義。

發(fā)展職業(yè)教育使職業(yè)教育深入農(nóng)村，促進勞動力轉(zhuǎn)型。國務(wù)院多次提出要把職業(yè)教育當做今后教育的工作重點來抓；同時，教育部職業(yè)教育與成人教育司司長葛道凱表示，未來職業(yè)教育的工作重點是讓更多農(nóng)村學(xué)生接受職業(yè)教育，掌握知識技能，改變當前農(nóng)村學(xué)生工作困境。職業(yè)教育就是培養(yǎng)具有扎實動手能力和專業(yè)技能的專業(yè)人才，農(nóng)村學(xué)生只有經(jīng)過技能培訓(xùn)，才能成為適應(yīng)市場需求的職業(yè)技能人才，實現(xiàn)轉(zhuǎn)移就業(yè)。職業(yè)教育為農(nóng)村學(xué)生的就業(yè)服務(wù)，通過對學(xué)生技能與知識的培養(yǎng)，為農(nóng)村學(xué)生的發(fā)展提供了良好的就業(yè)平臺。發(fā)展職業(yè)教育就是要擴大面向農(nóng)村的招生量，給農(nóng)村學(xué)生更多的學(xué)費和助學(xué)優(yōu)惠。

三 中國職業(yè)教育的發(fā)展歷史及成就

（一）中國職業(yè)教育的發(fā)展歷史

中國職業(yè)教育的歷史源遠流長，但其真正獲得蓬勃發(fā)展的驅(qū)動力并贏得令世人矚目的成就，確實在改革開放以后。1978年4月教育部召開全國教育工作會議，要求改革中等教育結(jié)構(gòu)，職業(yè)教育從此進入恢復(fù)階段；1985年底，全國職業(yè)教育已形成一定規(guī)模，并在之后的十年間大步向前發(fā)展；雖然從1997年開始經(jīng)歷了短暫的滑坡，但2002年開始職業(yè)教育又迎來了它的重振階段，此后便蓬勃發(fā)展，辦學(xué)規(guī)模迅速擴大，在校人數(shù)顯著增長。

到了21世紀，職業(yè)教育的發(fā)展又邁向了一個新的臺階。國務(wù)院曾先后三次召開全國職業(yè)教育工作會議，并于2002年和2005年兩次作出關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定，明確把職業(yè)教育作為我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)和教育工作的戰(zhàn)略重點，職業(yè)教育發(fā)展的政策環(huán)境、輿論環(huán)境和社會環(huán)境得到了明顯改善。并明確了職業(yè)教育工作的三大任務(wù)：鞏固、發(fā)展、提高。至此，中國職業(yè)教育進入發(fā)展的黃金階段。

（二）中國職業(yè)教育的成就及規(guī)模

經(jīng)過這么多年的發(fā)展，中國職業(yè)教育達到了空前的規(guī)模。特別是新世紀以來職業(yè)教育的發(fā)展成就令人矚目。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明，截至目前：中等職業(yè)學(xué)校共有近15000所；年招生規(guī)模達到810萬人，在校生達到2056萬人；高等職業(yè)院校共有1184所，年招生規(guī)模達到310多萬人，在校生達到900多萬人；各種形式的職業(yè)培訓(xùn)每年達到1.5億人次以上。農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)3800萬人次，農(nóng)村實用技術(shù)培訓(xùn)4800萬人次，企業(yè)在職職工和下崗職工培訓(xùn)9100萬人次。并且，中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)率保持在95%以上，高等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生首次就業(yè)率達到68%。

同時國家也加大了對職業(yè)教育的支持力度。十二五期間，中央財政安排100億元專項資金，用于加強職業(yè)教育基礎(chǔ)能力建設(shè)。從2006年至今，各級財政共安排資金約400億元用于資助家庭經(jīng)濟困難學(xué)生接受職業(yè)教育。其中，中央財政安排專項資金180多億元，地方財政安排約220億元。中等職業(yè)教育學(xué)校學(xué)生受資助面達到90%。高等職業(yè)院校學(xué)生享受國家獎學(xué)金、助學(xué)金和助學(xué)貸款，受資助面超過20%。

四 中國職業(yè)教育面臨的挑戰(zhàn)與機遇

（一）中國職業(yè)教育面臨的困難與挑戰(zhàn)

盡管當前中國職業(yè)教育的發(fā)展達到了空前的規(guī)模，取得了令人矚目的成就，但是也存在著諸多的困難與挑戰(zhàn)。.職業(yè)教育發(fā)展不足，技術(shù)型人才的培養(yǎng)還不能很好地適應(yīng)國家經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。

2.職業(yè)教育管理體制還不完善，行業(yè)、企業(yè)和學(xué)校興辦職業(yè)教育的積極性還沒有得到充分發(fā)揮。

3.中等職業(yè)教育與高等職業(yè)教育之間、職業(yè)教育與普通教育之間的溝通和銜接不夠。

4.專業(yè)設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容與實際需求和就業(yè)聯(lián)系不夠緊密，職業(yè)教育質(zhì)量有待進一步提高。

5.職業(yè)教育教師數(shù)量不足，教師能力難以適應(yīng)不斷提高的要求，素質(zhì)有待提高。

6.經(jīng)費投入不足，學(xué)校辦學(xué)條件難以滿足教學(xué)的需要，職業(yè)教育基礎(chǔ)能力有待進一步加強。

7.一些地方和部門還沒有把職業(yè)教育放在突出的位置，推進職業(yè)教育改革發(fā)展的措施不夠有力。

（二）中國職業(yè)教育迎來新的機遇

雖然中國職業(yè)教育在當前一段時間面臨著一些挑戰(zhàn)和不足，但是，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民需求的增加，全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建社會主義和諧社會要求的提出，中國職業(yè)教育也遇到了前所未有的機遇。

1.經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生新需求。加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、走新型工業(yè)化道路，迫切需要培養(yǎng)大批技能型、應(yīng)用型人才；提升國家參與全球經(jīng)濟合作和競爭能力，迫切需要大力提高勞動者特別是生產(chǎn)、服務(wù)和管理一線勞動者的素質(zhì)；實施擴大就業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，促進以創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)，進一步改善民生，需要提高人們的就業(yè)能力。

2.各級政府明確提出新要求。促進教育協(xié)調(diào)發(fā)展，迫切需要加快健全覆蓋城鄉(xiāng)的職業(yè)教育培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，建立全民學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)型社會。

3.人民群眾普遍寄予新期盼。近年來就業(yè)形勢的嚴峻化，使得社會就業(yè)壓力增加，每年2400萬的勞動力需要就業(yè)，其中800萬失業(yè)人員，各類企業(yè)下崗人員600萬人，新增勞動力1000萬人。這就需要大力發(fā)展職業(yè)教育，提高勞動者職業(yè)素質(zhì)，增加就業(yè)率。五 中國職業(yè)教育發(fā)展模式改革

既然中國職業(yè)教育遇到了前所未有的好時機、好機遇，那么就更應(yīng)該大力投入，積極發(fā)展，對現(xiàn)階段的職業(yè)教育發(fā)展模式進行優(yōu)化改革，使之更加適應(yīng)當前經(jīng)濟社會發(fā)展的新需求。

（一）改革教學(xué)模式

不講不懂，不看不記，不做不會是職業(yè)教育的特點。目前中等職業(yè)教育的學(xué)制一般為三年，多數(shù)采用是前兩年校內(nèi)學(xué)習(xí)，基本上是像普通教育那樣從早到晚的課堂教學(xué)，即使安排有操作訓(xùn)練，往往也因為種種原因而收不到理想的實訓(xùn)效果。職業(yè)教育是應(yīng)有別于普通教育的，它應(yīng)是依就業(yè)為導(dǎo)向的。應(yīng)注重學(xué)生綜合素質(zhì)的提高，重點培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、工作能力、適應(yīng)能力。教學(xué)應(yīng)適應(yīng)專業(yè)與崗位要求，合理分配課堂教學(xué)與實訓(xùn)教學(xué)在時間上的比例與安排，調(diào)整傳統(tǒng)的、簡單的“2+1”式的學(xué)制安排，可采取“教學(xué)——實習(xí)——教學(xué)——就業(yè)”的培養(yǎng)模式，真正將“工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實習(xí)”落到實處。

（二）以提高質(zhì)量為核心，努力建設(shè)中國特色現(xiàn)代職業(yè)教育 質(zhì)量是生命線，是教育永恒的主題。我們要樹立科學(xué)的教育質(zhì)量觀，要高度關(guān)注行業(yè)企業(yè)的需求，不斷提高學(xué)校、專業(yè)布局與經(jīng)濟社會發(fā)展需要的符合程度，提升學(xué)生的就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力和崗位適應(yīng)能力，將提高質(zhì)量貫穿于職業(yè)教育辦學(xué)全過程，并以此整體謀劃未來十年中國職業(yè)教育的改革與發(fā)展。要主動適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展需要，堅持以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向、走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合發(fā)展道路；以提高質(zhì)量為核心，深化教育教學(xué)改革，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，加強師資隊伍建設(shè)，擴大國際交流與合作，完善質(zhì)量保障體系，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和辦學(xué)水平；創(chuàng)新體制機制，大力推進合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展，突出人才培養(yǎng)的針對性、靈活性和開放性，增強辦學(xué)活力，不斷提高職業(yè)教育服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的能力。

（三）以市場需求作為職業(yè)教育發(fā)展的根本動力

一方面企業(yè)需要懂得高新技術(shù)、操作能力又強、能夠快速適應(yīng)崗位并有發(fā)展后勁的高技能人才；另一方面許多職業(yè)院校仍然沿用以學(xué)科為本位的人才培養(yǎng)模式，即使以能力培養(yǎng)為目標，仍然很大程度上沿用以前的知識體系，培養(yǎng)的人才沒有準確的職業(yè)崗位定位，就業(yè)能力較弱。因此，要求職業(yè)院校必須以市場需求為導(dǎo)向，加強校企合作，采取國家辦學(xué)與企業(yè)、個人辦學(xué)相結(jié)合的模式，推廣“訂單式”培養(yǎng)模式，即學(xué)院與企業(yè)的人力資源部門共同研究用人規(guī)劃和培養(yǎng)計劃，通過簽訂委培協(xié)議書或以企業(yè)正式文件的形式予以落實，實現(xiàn)人才培養(yǎng)的目標。

同時，在校企合作的基礎(chǔ)上，實施工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式改革，在地方政府的引導(dǎo)和支持下，分行業(yè)將區(qū)域產(chǎn)業(yè)資源和教育資源整合起來，成立若干個職業(yè)教育集團，這就是職業(yè)教育目前發(fā)展的趨勢。

（四）以內(nèi)涵發(fā)展作為高職教育的重點發(fā)展方向

近年來，中國職業(yè)教育規(guī)模迅速擴大，但由于多方面的原因，職業(yè)院校辦學(xué)條件相對較差，“雙師型”專業(yè)教師數(shù)量不足，質(zhì)量保障體系不夠完善，辦學(xué)機制改革有待突破等，這些嚴重制約了職業(yè)教育的健康發(fā)展。而建設(shè)高素質(zhì)的雙師型教師隊伍，可從三個方面來考慮：一是組織現(xiàn)有的專業(yè)課教師定期到對口企業(yè)工作一段時間，分批安排教師到生產(chǎn)和管理第一線，學(xué)習(xí)并掌握現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)，不斷更新知識，豐富實踐經(jīng)驗，提高自身水平。二是從企事業(yè)單位調(diào)入一些工程技術(shù)人員和管理人員到學(xué)校上課，加強對學(xué)生的職業(yè)技能的訓(xùn)練，與教師互補，從而增強師資的總體水平。三是建立校際之間的教師兼課制度，實現(xiàn)教師資源共享，提高辦學(xué)效率。六 總結(jié)

職業(yè)教育是重要的，而且是必不可少的，它是構(gòu)成中國教育新體系的重要一環(huán)。要發(fā)展中國特色社會主義事業(yè)，要實現(xiàn)祖國偉大復(fù)興的中國夢，人才是第一位的，而教育是培養(yǎng)人才的第一步，所以職業(yè)教育的發(fā)展前景是美好的、廣闊的，職業(yè)教育不僅可以有所為，而且大有可為！參考文獻

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第二篇：中國城市軌道交通發(fā)展前景

進入21世紀以來，軌道交通在優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、緩解城市交通擁擠、保護環(huán)境等方面均顯示出積極促進作用，已日益成為中國走新型城鎮(zhèn)化道路的重要戰(zhàn)略舉措。伴隨著中國城市化進程的加快，城市交通需求劇增，城市軌道交通也進入高速發(fā)展時期。

目前中國已成為世界上城市軌道交通發(fā)展最快的國家。截至2008年底，中國已有10個城市擁有共29條城市軌道交通運營線路(其中北京、上海各8條、廣州4條、天津2條、大連、長春、南京、重慶、武漢、深圳各1條)，運營里程達到771公里，年客運總量達22.1億人次。2008年，中國在世界地鐵排行榜（按地鐵運營里程排名）中位列第三位，僅在美國和日本之后。并且上海、北京進入世界城市軌道交通運營里程前十位，分別以237公里和200公里列在第七位和第十位。截止到2009年5月底，上海市軌道交通線路日均客運量為341萬人次，承擔了24％的公共交通客流量。而據(jù)北京交通委透露，目前北京市軌道運營線路日均運營380萬人次，承擔了19.24%的公共交通客運量。

自2008年下半年爆發(fā)全球金融經(jīng)濟危機以來，政府加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，各地方政府也紛紛開始籌建軌道交通，在中國各大城市掀起了一股“地鐵熱”。截至目前，約有27個城市正在籌備建設(shè)城市軌道交通，其中22個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃已獲得國務(wù)院批復(fù)。據(jù)不完全統(tǒng)計，北京、上海、廣州等15個城市共有約50條，1154公里軌道交通線路在建。至2015年前后，北京、上海、廣州等22個城市將建設(shè)79條軌道交通線路，總長2,259.84公里，總投資8,820.03億元。

二、中國城市軌道交通面臨巨大的挑戰(zhàn)

事實上，這并非第一次在全國出現(xiàn)地鐵熱。為防止全國地鐵建設(shè)“一哄而上”的局面，歷史上國務(wù)院曾兩次叫停地鐵立項。而促成此次地鐵項目大量獲批的機遇顯然與金融危機不無關(guān)系。發(fā)展城市軌道交通從短期看能拉動固定資產(chǎn)投資，有利于克服國際金融危機對中國實體經(jīng)濟的影響，保證中國在“后金融危機”時代經(jīng)濟平穩(wěn)快速的發(fā)展。

然而軌道交通由于自身特點，使得其建設(shè)和運營的難度大于其它公共交通項目。再加上中國軌道交通起步晚，經(jīng)驗不足。因此在建設(shè)和運營過程中面臨著巨大的挑戰(zhàn)：

資金不足

眾所周知，被稱為“天價工程”軌道交通建設(shè)投資巨大，通常建設(shè)一公里的地鐵線路隧道方式需要投資近5－6億元人民幣，高架方式需要投資約3.5億元人民幣。目前中國大部分城市的軌道交通建設(shè)，主要采用政府主導(dǎo)的負債融資方式，建設(shè)資金來源于財政投資和國內(nèi)外貸款。

在實際運作中，這種軌道交通負債融資模式面臨越來越大的財政壓力。因后續(xù)資金缺乏而中途下馬的地方軌道交通建設(shè)項目不乏案例——上世紀90年代中期立項的青島地鐵、重慶一號地鐵因缺乏資金，使工程半途而廢。

缺乏好的盈利模式

發(fā)展軌道交通不僅僅在軌道建設(shè)上是一個“無底洞”，其盈利模式更是世界性難題，往往會給當?shù)刎斦斐删薮筘摀?。以上海為例，目前上海已運營的軌道交通在2008年收入35個億。但是需要返還的利息就高達28億，收入僅夠支付利息。銀行貸款的本金如何歸還，還是個未知數(shù)。目前上海地鐵沒有一條地鐵線真正實現(xiàn)盈利。而北京地鐵自2007年10月7日票價下調(diào)為全線統(tǒng)一票價2元后，平均每人次虧損額約1.25元，其虧損完全由政府埋單。

客運量比例不高

目前，世界上發(fā)達國家城市大多有比較成熟與完整的軌道交通系統(tǒng)，并且其軌道交通所承擔的客運量占城市公交運量的比重達50％以上，有的高達80%。

東京大都市圈有280多公里地鐵線，軌道交通系統(tǒng)每天運送旅客3000多萬人次，擔當了東京全部客運量的86%。再看紐約，其市區(qū)地鐵共27條，長443公里，提供通宵服務(wù)，到內(nèi)城的客運有80％采用包括地鐵、市郊鐵路在內(nèi)的大容量交通工具。

而在中國軌道交通最發(fā)達的兩座城市——北京、上海，分別承擔了24％、19.24%的公共交通客流量，遠低于世界發(fā)達國家水平。運營效率低下

目前國內(nèi)的大多數(shù)軌道交通企業(yè)已經(jīng)按公司法建立了現(xiàn)代企業(yè)制度。但由于軌道交通運營企業(yè)諸多建設(shè)和經(jīng)營運作性事務(wù)仍需要政府參與決策處理，政府部門往往傾向于管的過于細致、具體。因此在實際運作中仍存在政企不分的現(xiàn)象。這種直接的行政管理方式將大量精力耗費在內(nèi)部管理事務(wù)上，導(dǎo)致運營效率的低下。

此外，由于軌道交通具有準公益性，沒有經(jīng)營業(yè)績的壓力。因此在實際建設(shè)過程中企業(yè)沒有依照審慎的商業(yè)原則，對技術(shù)、設(shè)備的選用更多側(cè)重安全、技術(shù)先進性等方面考慮，對后期的運營費用以及投資回收等方面關(guān)注度不夠。軌道交通投入運營后，對成本費用控制、運營效率提升等方面也顯得動力不足。

管理能力不足

國內(nèi)的軌道交通建設(shè)企業(yè)目前的管理現(xiàn)狀大多還停留在完成政府交辦的任務(wù)，企業(yè)自主經(jīng)營的意識和理念相對薄弱，內(nèi)部的資源分配更多是依賴習(xí)慣和經(jīng)驗，對于資源投入的領(lǐng)域與公司長遠發(fā)展的關(guān)聯(lián)性以及投入回報收益等方面關(guān)注相對較少。因此，企業(yè)化的運作方式是國內(nèi)的軌道交通企業(yè)未來建立可持續(xù)發(fā)展模式需要重點改善的領(lǐng)域。

三、世界上軌道交通運營模式

從全球來看，軌道交通建設(shè)和運營由于其投資巨大，但又具有一定的經(jīng)營性，各國政府為了解決融資壓力以及后續(xù)持續(xù)經(jīng)營問題，進行了各種各樣的探索?？偟膩碚f，各國實踐存在著“國有國營”、“公私合伙”、“國有民營”以及“民有民營”四種模式。

國有國營

由政府負責軌道交通投資建設(shè)，所有權(quán)歸政府（主要是地方政府而非中央政府）所有，建成后的運營。該模式對財政補貼的依賴程度較高，政府負擔較重。但目前仍有不少歐美發(fā)達國家城市（如：紐約、巴黎、漢城）仍采用該種模式。

公私合伙（Public-Private Partnerships, PPP）

PPP模式泛指任何一種公共部門和私人部門之間為提供產(chǎn)品或服務(wù)而建立合作關(guān)系的統(tǒng)稱。這種模式下，由政府與民間資本共同出資設(shè)立軌道交通運營公司，建成后公司按照市場化原則運作。香港地鐵是廣為人知的公私合伙的成功案例。在中國PPP形式主要為BOT(Build-Operate-Transfer)。深圳四號線地鐵和北京四號線地鐵均采用了BOT形式。

國有民營

該模式是指軌道交通線路完全由政府投資建設(shè)，建成后委托私人企業(yè)負責運營管理。該模式下政府具有資產(chǎn)所有權(quán)，不干涉企業(yè)運營，同時負責監(jiān)督、規(guī)范公司的運營，以確保軌道交通的公共福利性質(zhì)。運營公司只有使用管理權(quán)，承擔專業(yè)化的運營職能，采取商業(yè)化的運營模式實現(xiàn)公司盈利。新加坡地鐵則為這一模式下的成功案例。

民有民營

該模式則是指由私人集團投資興建，并由私人集團經(jīng)營，政府監(jiān)管的投資模式。在這種模式下，政府沒有財政壓力和風(fēng)險，可以解決軌道交通投資領(lǐng)域資金短缺的問題，同時也可以激發(fā)私人投資者嚴格控制建設(shè)和運營成本。由于地鐵建設(shè)營運的獨有特點和土地歸政府所有的屬性，“民有民營”模式仍處于探索的階段。

四、企業(yè)化運作是可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵

港鐵啟示

港鐵“物業(yè)＋地鐵”的業(yè)務(wù)模式的成功運營引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注，我國眾多城市在建設(shè)軌道交通時表示要借鑒香港地鐵運作模式。然而埃森哲通過對港鐵運營的深入分析和研究發(fā)現(xiàn)，“物業(yè)＋地鐵”的業(yè)務(wù)模式只為港鐵提供了成功運作的可能性，而不是必然性。也就是說并不是具備了“物業(yè)＋地鐵”的業(yè)務(wù)模式就能確保軌道交通的可持續(xù)發(fā)展，也并不是具備了地鐵票價的制定權(quán)就能保證地鐵運營的盈利。

事實上，港鐵總收入中，以2009年上半年為例，車費收入占據(jù)64.04%，車站商務(wù)及鐵路相關(guān)收入占19.15%，租務(wù)、管業(yè)及其他收入僅占16.80%。而且其車費收入高的原因也并非港鐵對自主定價權(quán)的濫用。作為香港公交的主力軍，香港地鐵承擔了40%以上的香港公共交通出行量，而票價一直偏低。2007年12月還因“兩鐵”合并帶來的協(xié)同效應(yīng)宣布減價優(yōu)惠，每年為市民節(jié)省車費約6億元，單程線路票價最多下降8.2元，降幅達35%之多。

因此內(nèi)地的軌道交通建設(shè)和運營企業(yè)應(yīng)該認識到，企業(yè)化運作的方式和理念才是港鐵模式成功的精髓。企業(yè)化的內(nèi)涵是追求效率，通過精細化管理在保證公眾的服務(wù)水平的前提下提升企業(yè)運作績效。

埃森哲觀點

埃森哲認為，中國軌道交通發(fā)展的關(guān)鍵在于軌道交通企業(yè)應(yīng)具備企業(yè)化運作的方式和理念。由于軌道交通的準公益性，使其在建設(shè)和運營過程中不可能與政府完全分離。如何理順政府與企業(yè)的關(guān)系，充分發(fā)揮企業(yè)自身的主觀能動性和積極性，建立企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的運作模式是下一步發(fā)展的重點和必然趨勢。

宏觀層面：

理順軌道交通建設(shè)和運營企業(yè)與政府的管理界面。也就是說政府要減少對企業(yè)日常運作的干預(yù)，從大包大攬的管理方式轉(zhuǎn)向通過合理的治理結(jié)構(gòu)以及激勵機制充分調(diào)動企業(yè)自身的主觀能動性。

具體來說，政府與軌道交通企業(yè)之間的管控關(guān)系應(yīng)按照《公司法》和國有資產(chǎn)管理相關(guān)法律、法規(guī)要求，在公司治理結(jié)構(gòu)下界定、明晰雙方的權(quán)利和義務(wù)。政府首先應(yīng)履行宏觀管理的責任，負責審訂本地區(qū)軌道交通行業(yè)的相關(guān)政策法規(guī)。其次，政府仍需繼續(xù)保持支持力度，有針對性地制定相關(guān)扶持政策，為軌道交通的發(fā)展創(chuàng)造相對穩(wěn)定的政策環(huán)境。再者，通過任命軌道交通企業(yè)的董事會成員，并委派外部董事和監(jiān)事，實現(xiàn)對軌道交通企業(yè)的管理及其資產(chǎn)運營狀況的監(jiān)督。

此外，政府還應(yīng)建立高效的激勵機制。政府的國有資產(chǎn)監(jiān)管部門應(yīng)與軌道交通企業(yè)簽訂經(jīng)營目標責任書，明確約定相關(guān)業(yè)績評價的考核指標。在績效考核體系建立的基礎(chǔ)上，政府通過董事會建立相應(yīng)的激勵約束機制，真正做到出資人（政府）的利益、企業(yè)的利益以及企業(yè)員工的利益結(jié)為共同體，從而有效激發(fā)企業(yè)和員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性。

最后，各城市政府可以考慮放開站臺和地下通道沿線商業(yè)開發(fā)。這樣不但充分利用了城市地下空間，減少地面擁擠，方便數(shù)量眾多的乘客，也有助于地鐵公司實現(xiàn)盈利。

微觀層面：

有了合理的政企分工及激勵機制，軌道交通企業(yè)是否能夠承擔自身職責并發(fā)揮主體作用是其可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵?；诎Ｉ茉谶@一領(lǐng)域的經(jīng)驗，我們認為，國內(nèi)的軌道交通企業(yè)應(yīng)從優(yōu)化業(yè)務(wù)模式，提升自身造血功能，建立自我發(fā)展的良性循環(huán)；提升自身的內(nèi)部管理能力，提升服務(wù)水平和客戶滿意度等方面著手進行變革。

·從建設(shè)轉(zhuǎn)向運營管理

隨著地鐵建設(shè)的進程，北京、上海、廣州等地鐵已經(jīng)形成一定規(guī)模。可以預(yù)見未來的十到二十年之內(nèi)，多數(shù)軌道交通企業(yè)工作重點將逐漸從建設(shè)轉(zhuǎn)向運營管理，如何實現(xiàn)軌道交通運營的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；⒓苫巧鲜銎髽I(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。2005年上海地鐵成立了申通咨詢公司，專門研究線路網(wǎng)絡(luò)化之后組織、管理、運營的基礎(chǔ)工作的標準化與專業(yè)化的規(guī)范建立。隨著標準化規(guī)范體系的建立，上海地鐵原有運營公司體制機制得到整合，并將運營公司消耗成本最大的維修部門單獨從運營公司分離出來。

運營公司不再承擔維修與更新設(shè)備等生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，只需專注于客運業(yè)務(wù)本身，實現(xiàn)了前后臺分離。此后前臺專注于提供高效優(yōu)質(zhì)的客戶體驗，而后臺則專注于維護、更新設(shè)備、控制成本費用等總體營運系統(tǒng)的運作效率。前臺和后臺的分離有助于各自績效責任的界定。不同的績效目標導(dǎo)向則引導(dǎo)前臺和后臺關(guān)注提升自身績效的關(guān)鍵成功因素、并通過合理的指標設(shè)計促進前后臺的合作。

·增加客運量、開發(fā)新業(yè)務(wù)

要解決地鐵票務(wù)收入與地鐵運營費用的差距，可以通過提高地鐵票務(wù)收入，逐步提升其在企業(yè)經(jīng)營業(yè)績中的比例。與發(fā)達國家相比，中國軌道交通所承擔的客運量比例偏低，軌道交通在客流量方面仍有較大的提升空間。企業(yè)與政府應(yīng)共同攜手，通過與地面交通更好的無縫銜接，城市整體交通線路的合理規(guī)劃，以及地鐵站點多功能化來探索增加流量的途徑。

另一方面，可以借鑒香港地鐵“物業(yè)+地鐵”的模式，在地鐵線路設(shè)計階段則應(yīng)考慮配套的地鐵沿線地產(chǎn)開發(fā)、地鐵商業(yè)等業(yè)務(wù)的開展，從而進一步提高地鐵配套資源的開發(fā)利用效率和經(jīng)濟回報。這樣一來，不僅可以成功的將乘客轉(zhuǎn)換為顧客，開辟新的收入來源，還能吸引更多的乘客，進一步提高票務(wù)收入。

·提高管理水平

目前對于國內(nèi)的軌道交通企業(yè)而言，其專長更多是地鐵建設(shè)和地鐵運營的本業(yè)。雖然國內(nèi)很多城市軌道交通主體在建設(shè)和運營核心業(yè)務(wù)方面都積累了一定經(jīng)驗，但其對商業(yè)資源運作模式的了解、商業(yè)運作的技能、專業(yè)團隊的建立等方面都存在較大的差距。國內(nèi)的軌道交通企業(yè)對于如何以企業(yè)化的方式運作，對于管理出效益的理念和認識還需進一步提高。

·建立內(nèi)部激勵機制

企業(yè)化的運作方式需要軌道交通建設(shè)企業(yè)首先明確自身的發(fā)展訴求和經(jīng)營目標，并以此為源頭，建立起從公司的發(fā)展戰(zhàn)略到每年的經(jīng)營計劃、預(yù)算并最終落實到每個單位、部門、員工績效管理體系的閉環(huán)，從而確保所有的部門及員工都是圍繞公司的共同目標在努力，并輔之以有別于傳統(tǒng)事業(yè)單位的用人機制和獎懲、分配體系以充分激勵員工。

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第三篇：中國LED發(fā)展前景

中國LED發(fā)展前景

隨著全球LED市場需求的進一步加大，未來我國LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨巨大機遇。然而，目前LED核心技術(shù)和專利基本被國外壟斷，國內(nèi)企業(yè)在“快樂”中“痛苦”前行--

2008年，北京奧運會開幕式上，神奇的“畫卷”彩屏出自中國金立翔科技有限公司；

2009年，國慶60周年閱兵式，天安門廣場上的巨幅彩屏出自中國利亞德電子科技有限公司；

2010年，上海世博會開幕式上，1萬平米的半導(dǎo)體發(fā)光二極管（LightEmittingDiode，下稱LED）大屏幕出自中國銳拓顯示技術(shù)有限公司??

在這一個個看似風(fēng)光無限的企業(yè)背后，隱藏著中國LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大隱患。記者采訪發(fā)現(xiàn)，目前，全球LED領(lǐng)域的技術(shù)和專利，一半以上被美、日、德等發(fā)達國家的少數(shù)大公司所占有。這些專利多為核心技術(shù)專利，國內(nèi)企業(yè)尤其是中小企業(yè)很難尋找到突破口。此外，這些國外企業(yè)已在全球，尤其是中國，精心部署了專利網(wǎng)，猶如頭懸一柄達摩克利斯之劍。我國LED產(chǎn)業(yè)要想取得長遠發(fā)展，必須突破這些專利的層層包圍。

現(xiàn)狀

發(fā)展迅速，但企業(yè)規(guī)模偏小，產(chǎn)業(yè)鏈不完整

作為目前全球最受矚目的新一代光源，LED因其高亮度、低熱量、長壽命、無毒、可回收再利用等優(yōu)點，被稱為是21世紀最有發(fā)展前景的綠色照明光源。我國的LED產(chǎn)業(yè)起步于20世紀70年代，經(jīng)過近40年的發(fā)展，現(xiàn)已形成上海、大連、南昌、廈門、深圳、揚州和石家莊7個國家半導(dǎo)體照明工程產(chǎn)業(yè)化基地，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于景觀照明和普通照明領(lǐng)域，我國已成為世界第一大照明電器生產(chǎn)國和第二大照明電器出口國。

然而，LED產(chǎn)業(yè)研究機構(gòu)--集邦LED中國在線（LEDinside）的一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2009年底，我國共有LED企業(yè)3000余家，其中，年產(chǎn)值上億的只有140家。然而，在這140家企業(yè)中，沒有一家企業(yè)的產(chǎn)品年銷售額超過10億元，超過5億元的也只有少數(shù)幾家，大部分在1億元至2億元之間?？梢姡m然我國LED企業(yè)數(shù)量較多，但規(guī)模普遍偏小。

記者在國內(nèi)隨機選擇了一家LED企業(yè)進行采訪。廣東東莞勤上光電股份有限公司（下稱勤上光電）創(chuàng)建于1993年，是國內(nèi)較早從事LED產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)，并與清華大學(xué)共同組建了LED照明技術(shù)研究院，國內(nèi)許多項目如國家大劇院照明、北京綠色奧運道路照明、上海F1賽車場照明、清華大學(xué)奧運場館照明等都出自該企業(yè)。然而，就是這樣一家國內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“探路者”，在遭遇日本、美國、德國的專利“圍堵”時，也不得不繞道以避之。

“勤上光電的研發(fā)主要集中在下游的應(yīng)用領(lǐng)域，在上、中游的研發(fā)投入相對較少。這主要是因為，國外大公司和我國臺灣的一些企業(yè)已經(jīng)壟斷了大部分LED核心技術(shù)，國內(nèi)企業(yè)只能把目光轉(zhuǎn)向技術(shù)含量較低的下游應(yīng)用市場?！鼻谏瞎怆娭R產(chǎn)權(quán)專員萬偉在中國知識產(chǎn)權(quán)報記者采訪時，對國內(nèi)LED企業(yè)的現(xiàn)狀直言不諱。

據(jù)記者了解，目前全球已初步形成以亞洲、北美、歐洲三大區(qū)域為中心的產(chǎn)業(yè)格局，以日本的日亞化工、豐田合成，美國的克里、通用電器和德國的歐司朗為專利核心的技術(shù)競爭格局。美、日企業(yè)在外延片、芯片技術(shù)、設(shè)備方面具有壟斷優(yōu)勢，歐洲企業(yè)在應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域優(yōu)勢突出，而我國的LED還處于較低端的水平，80%左右的產(chǎn)品集中在景觀照明、交通信號燈等應(yīng)用市場，在汽車照明、大屏幕等高端產(chǎn)品方面涉及的比較少。

癥結(jié)

缺乏核心專利，產(chǎn)學(xué)研合作松散

“來自日、美、歐的五大國際廠商代表了當今LED的最高水平，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大影響。這種影響不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品和收入上，更重要的是對技術(shù)的壟斷，50%以上的核心專利都掌握在這五大廠商手中?！币晃粯I(yè)內(nèi)分析師向本報記者介紹。

隨著國內(nèi)LED市場的蓬勃發(fā)展，越來越多的國外企業(yè)把目光轉(zhuǎn)向中國，尤其近幾年，我國受理的LED領(lǐng)域的專利申請數(shù)量逐年顯著增加。記者在國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)展研究中心提供的一份《半導(dǎo)體照明專利風(fēng)險分析研究報告》中看到，截至2008年底，全球已有22個國家和地區(qū)在我國申請了專利，技術(shù)優(yōu)勢明顯的國家在我國的專利申請比例較高，排名前五位的國家分別是日本、韓國、美國、德國和荷蘭。其中，日本以1306件專利申請的數(shù)量遙遙領(lǐng)先，占申請總量的24%，其余四國分別占申請總量的7%、5%、4%、和3%。

在有效專利方面，國內(nèi)專利申請與國外來華專利申請的比例約為4比5。但在這些國內(nèi)專利申請中，臺灣地區(qū)占據(jù)了大量的份額，其有效發(fā)明專利占到了53%。換句話說，如果除去臺灣地區(qū)，大陸與國外在專利數(shù)量、專利含金量方面的差距將會更大。

此外，從產(chǎn)業(yè)鏈的分布來看，國外公司主要在芯片、封裝領(lǐng)域的專利布局較多，有一半的LED核心發(fā)明在我國提出了專利申請，日亞化工、歐司朗、拉米爾德、克里、通用電氣等公司掌握了絕大多數(shù)的核心專利技術(shù)。其中，日亞化工的核心專利最多，涉及除封裝外的所有產(chǎn)業(yè)鏈。

與上述外國公司相比，我國LED專利申請明顯處于劣勢。據(jù)高工LED產(chǎn)業(yè)研究所調(diào)查，截至2008年底，中國的LED相關(guān)專利申請共2.6071萬件，其中處于產(chǎn)業(yè)中游和下游的封裝與應(yīng)用方面的專利接近50％。盡管我國在電極、微結(jié)構(gòu)、反射層、襯底剝離/健合等方面具有一定優(yōu)勢，但大多屬于外圍專利，發(fā)明專利只占60％，且通過《專利合作條約》（PCT）途徑提交的國際專利申請和向國外申請的專利不多。

據(jù)了解，我國LED行業(yè)除了核心技術(shù)競爭力不強之外，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合比較松散也是制約其發(fā)展的主要因素。我國的LED專利有很大一部分集中在科研院所，例如，在外延領(lǐng)域，專利擁有量排前三名的分別是中科院半導(dǎo)體所、中科院物理所和北京工業(yè)大學(xué)；在芯片領(lǐng)域，排前三位的分別是中科院半導(dǎo)體所、北京工業(yè)大學(xué)和北京大學(xué)。與科研院校相比，國內(nèi)企業(yè)申請的實用新型專利較多。

缺乏核心專利、產(chǎn)學(xué)研合作松散，已成為懸在中國企業(yè)頭上的一把達摩克利斯之劍，隨之而來的是企業(yè)隨時面臨的專利侵權(quán)風(fēng)險。

“2008年2月，一名美國老婦以專利侵權(quán)為由，向美國國際貿(mào)易委員會提出申請，要求對日立、三星、東芝等34家企業(yè)進行337調(diào)查，其中包括廣州鴻利光電子有限公司、深圳洲磊電子有限公司等6家中國企業(yè)。這一案件為我國LED產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘?！币晃粯I(yè)內(nèi)專家向記者介紹，隨著LED市場的進一步擴大，中國企業(yè)面臨的專利風(fēng)險將越來越高。

對策

加強自主研發(fā)，重視專利的重要作用

北京奧運會、上海世博會等重大賽事活動對LED照明的集中展示讓人們對其有了全新的認識，有力推動了中國LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但對國內(nèi)企業(yè)而言，加強自主研發(fā)、壯大規(guī)模、提高產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)水平是現(xiàn)階段的首要任務(wù)。

TCL集團股份有限公司知識產(chǎn)權(quán)中心專利開發(fā)和授權(quán)許可部部長王華鈞向記者表示：“面對國外公司的‘虎視眈眈’，國內(nèi)企業(yè)更應(yīng)苦練‘內(nèi)功’，加大自主創(chuàng)新力度，重點研發(fā)能夠被市場廣泛接受和認可的新技術(shù)，并以此為基礎(chǔ)，與國外公司展開許可、合作?！?/p>

另外，“可以在消化、吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，加強模仿創(chuàng)新，通過對競爭對手的核心專利進行改進，提高其技術(shù)效果，申請改進型專利，這是規(guī)避專利侵權(quán)風(fēng)險的一條有效途徑?！眹抑R產(chǎn)權(quán)局發(fā)展研究中心主任毛金生指出。

對此，北京市立方律師事務(wù)所律師謝冠斌也表達了相同的看法。他認為，企業(yè)要學(xué)會合法利用先進技術(shù)，跟蹤即將到期的專利，簽訂專利實施許可合同、反壟斷許可、交叉許可、授權(quán)生產(chǎn)，還可以到專利未覆蓋的國家開拓市場。

對于國內(nèi)企業(yè)面臨越來越多的知識產(chǎn)權(quán)糾紛，尤其是涉外專利訴訟，王華鈞建議：“企業(yè)在接到跨國公司的專利侵權(quán)訴訟時，選擇積極應(yīng)訴才是上策，要學(xué)會巧妙運用各國不同的專利制度和法律訴訟程序?！彼M一步解釋說，以美國為例，利用美國民事訴訟中的證據(jù)交換程序，國內(nèi)企業(yè)可以要求原告提供與涉案專利有關(guān)的所有技術(shù)資料，包括技術(shù)秘密。

此外，加強企業(yè)與研究機構(gòu)的產(chǎn)學(xué)研合作也是促進我國LED產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的有效途徑。毛金生表示，國內(nèi)有些研究機構(gòu)具有一定的研發(fā)能力，而有些企業(yè)則具有較強的加工制造能力，企業(yè)之間、企業(yè)與科研機構(gòu)之間要強化合作意識，促進科研機構(gòu)的創(chuàng)新成果向企業(yè)轉(zhuǎn)移，努力培育一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新型“龍頭”企業(yè)。

記者在采訪過程中了解到，盡管我國LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在一些問題，但不可否認的是，這一情況目前已有逐漸好轉(zhuǎn)的趨勢，而且，我國在襯底、外延、封裝以及芯片的部分領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢是不容忽視的，一些科研院所擁有的專利技術(shù)世界領(lǐng)先，已經(jīng)具備了與跨國公司抗衡的能力和實力。

國務(wù)院發(fā)展研究中心國際技術(shù)經(jīng)濟研究所產(chǎn)業(yè)安全研究中心主任滕飛向記者表示，我國LED企業(yè)的觀念在逐漸轉(zhuǎn)變，越來越多的中小企業(yè)開始了戰(zhàn)略性部署，逐漸重視在知識產(chǎn)權(quán)方面的前期積累，學(xué)習(xí)運用科學(xué)技術(shù)武裝自己，運用專利開拓國內(nèi)外市場，把一個個“陷阱”變成了良好的市場前景，“有了好的試驗田和突破方向，企業(yè)應(yīng)該多總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，這樣才能飛得更高、更遠。”

背景鏈接

什么叫LED？

LED（LightEmittingDiode），中文含義是發(fā)光二極管，是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為可見光的固態(tài)的半導(dǎo)體器件，可以直接把電轉(zhuǎn)化為光，具有體積小、耗電量低、使用壽命長、亮度高、熱量低、環(huán)保、耐用等特點。主要應(yīng)用于各種室內(nèi)、戶外顯示屏，汽車內(nèi)部的儀表板、剎車燈、尾燈，電子手表，手機等。

LED產(chǎn)業(yè)鏈包括哪幾部分？

LED產(chǎn)業(yè)鏈主要包括4個部分：LED外延片、LED芯片制造、LED器件封裝和產(chǎn)品應(yīng)用，此外，還包括相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)。

一般來說，外延屬于LED產(chǎn)業(yè)鏈的上游，芯片屬于中游，封裝和應(yīng)用屬于下游。上游屬于資本、技術(shù)密集型的領(lǐng)域，而中游和下游的進入門檻則相對較低。

什么叫LED外延片？

LED外延片生長的基本原理是：在一塊加熱至適當溫度的襯底基片主要有藍寶石和、SiC、Si上，氣態(tài)物質(zhì)InGaAlP有控制的輸送到襯底表面，生長出特定單晶薄膜。目前LED外延片生長技術(shù)主要采用有機金屬化學(xué)氣相沉積方法。

LED外延片襯底材料是半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的基石。不同的襯底材料，需要不同的LED外延片生長技術(shù)、芯片加工技術(shù)和器件封裝技術(shù)，襯底材料決定了半導(dǎo)體照明技術(shù)的發(fā)展路線。

當前，能用于商品化的襯底只有兩種，即藍寶石和碳化硅，其他諸如GaN、Si、ZnO襯底，還處于研發(fā)階段，離產(chǎn)業(yè)化仍有一段距離。

什么是LED芯片？

LED芯片也稱為LED發(fā)光芯片，是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件，其主要功能是：把電能轉(zhuǎn)化為光能，芯片的主要材料為單晶硅。

半導(dǎo)體晶片由兩部分組成，一部分是P型半導(dǎo)體，在它里面空穴占主導(dǎo)地位，另一端是N型半導(dǎo)體，在這邊主要是電子。但這兩種半導(dǎo)體連接起來的時候，它們之間就形成一個P-N結(jié)。當電流通過導(dǎo)線作用于這個晶片的時候，電子就會被推向P區(qū)，在P區(qū)里電子跟空穴復(fù)合，然后就會以光子的形式發(fā)出能量，這就是LED發(fā)光的原理。而光的波長也就是光的顏色，是由形成P-N結(jié)的材料決定的。

什么叫LED封裝？

LED封裝是指發(fā)光芯片的封裝，與集成電路封裝有較大不同，不僅要求能夠保護燈芯，而且還要能夠透光。所以，LED封裝對封裝材料有特殊要求。

LED封裝技術(shù)大都是在分立器件封裝技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展演變而來的，但卻有很大的特殊性。一般情況下，分立器件的管芯被密封在封裝體內(nèi)，封裝的作用主要是保護管芯和完成電氣互連。而LED封裝則是完成輸出電信號，保護管芯正常工作，輸出可見光的功能，既有電參數(shù)，又有光參數(shù)的設(shè)計及技術(shù)要求，無法簡單地將分立器件的封裝用于LED。

LED封裝包括引腳式封裝、表面貼裝封裝、功率型封裝等多種形式。

LED應(yīng)用產(chǎn)品包括哪些？

信息顯示。電子儀器、設(shè)備、家用電器等的信息顯示、數(shù)碼顯示和各種顯示器以及LED顯示屏信息顯示、廣告、記分牌等。

交通信號燈。城市交通、高速公路、鐵路、機場、航海和江河航運用的信號燈等。

汽車用燈。汽車內(nèi)外燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、霧燈、前照燈、車內(nèi)儀表顯示及照明等。

LED背光源。小尺寸背光源：小于10英寸，主要用于手機、MP3、MP4、PDA、數(shù)碼相機、攝像機和健身器材等；中等尺寸背光源：10英寸至20英寸之間，主要用于手提電腦、計算機顯示器和各種監(jiān)視器；大尺寸背光源：大于20英寸，主要用于彩色電視的顯示屏。

第四篇：中國黃酒發(fā)展前景

中國黃酒發(fā)展前景

摘要：黃酒符合綠色、營養(yǎng)與健康的大趨勢，相對于白酒、啤酒等，這種先天具備的優(yōu)勢正逐漸為人們所認識，在這個生命至上的時代，人們越來越懂得愛護自己享受生活，因此，中國黃酒的發(fā)展前景廣闊。

關(guān)鍵詞：黃酒 養(yǎng)生保健 優(yōu)勢 局限

作為中國國粹的黃酒，源于中國且唯中國有之，與啤酒、葡萄酒并稱世界三大發(fā)酵酒，其產(chǎn)地廣，品種多，尤其著名的是紹興黃酒，以其絕對的品質(zhì)優(yōu)勢成為中國釀酒界公認的產(chǎn)品典范。

一、中國黃酒發(fā)展優(yōu)勢

1、黃酒生產(chǎn)企業(yè)集中在江浙地區(qū)，蘇浙滬三地合計所占比重高達83%。黃酒消費的70%集中在占全國人口比重10.6%的浙江、江蘇和上海。

近年來受益于經(jīng)濟持續(xù)增長，釀酒行業(yè)也體現(xiàn)出消費升級帶來的結(jié)構(gòu)性變化：對酒的需求從“單純嗜好”向“營養(yǎng)保健”轉(zhuǎn)變，高度、烈性的不良飲酒觀日益為人們所摒棄，黃酒的低度、營養(yǎng)、保健的優(yōu)勢逐漸得到顯現(xiàn)。2001年以來，黃酒逐步走出江蘇、浙江、上海的地域限制，向全國市場發(fā)展，2003年初其他市場黃酒銷售份額僅為7%，將近5年的發(fā)展，除江、浙、滬三地外阜市場銷售占比已達到27%。

2、一個行業(yè)在市場中的地位是由該行業(yè)的規(guī)模所決定的，規(guī)模效應(yīng)是奪得市場話語權(quán)的先決條件，目前黃酒的市場格局與啤酒2000年的市場格局類似，只是盤子沒有啤酒那么大，我們之所以認為黃酒即將迎來黃金10年，其中的一個依據(jù)就是黃酒產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)開始體現(xiàn)，行業(yè)集中度開始提升，上市公司的產(chǎn)業(yè)整合與資產(chǎn)重組也為黃酒行業(yè)的發(fā)展起到了推波助瀾的作用。市場集中度逐年提高，已由2003年的21.52%提高到34%，隨著行業(yè)并購的序幕拉開，市場集中度將越來越高。

3、產(chǎn)品口味是所謂傳統(tǒng)黃酒的傳統(tǒng)，就是有股焦糊味道，并且在口感上比較苦。這就限制了飲用黃酒的消費者群拓展問題。既然黃酒的口味決定了黃酒的推廣不可能走啤酒的大眾化道路，那么黃酒的價格自然也就要走高端路線。黃酒可以走高端路線的理由：1.黃酒曾在明清時期就廣為流傳，在當時黃酒被稱為“官酒”，是貴族才能享受。2.黃酒的賣點不僅僅是保健，而是中國的傳統(tǒng)文化,體現(xiàn)了中華文化的儒雅、大度、包容、關(guān)愛,更體現(xiàn)著一種健康和高雅,黃酒如國人一樣中規(guī)中矩,它腳踏實地一步一個腳印穩(wěn)步前進。

黃酒的陳年酒已經(jīng)開始走出了高端路線，相對于原來的幾元錢，十幾元錢的低端黃酒和調(diào)料酒已經(jīng)有了很大的改觀，但相對于高端白酒來說，差距還是相當大，不是因為黃酒的營養(yǎng)不如白酒，而是黃酒還沒有將黃酒真正的文化價值融入其中，瀘州老窖的國窖1573之所以能夠成功的走出高端路線，這自然與他的高端文化內(nèi)涵是分不開的。

4、據(jù)統(tǒng)計，目前我國酒類飲料產(chǎn)量約為3千萬噸，占全世界飲料酒的10％。以人均消費量計算，占全世界人口近25％的中國，飲料酒需求量應(yīng)在7000萬噸至7500萬噸。再看東南沿海市場上百萬噸的消費量，以及全國范圍內(nèi)的大量黃酒空白地帶，市場潛力顯見。

從消費需求來看，黃酒作為一種低檔酒精度、高營養(yǎng)、保健型的酒種，很適應(yīng)當今生活水平下的消費者對飲料酒品質(zhì)的要求?，F(xiàn)代酒類消費，已從嗜好性飲酒，向交際性飲酒和品嘗性飲酒過渡，提倡取低度、攝營養(yǎng)以調(diào)適、養(yǎng)護身心的新價值取向，只要黃酒引導(dǎo)消費得當、宣傳到位，必能激發(fā)更多的年輕消費群體的消費欲望，加入消費行列。

黃酒除了藥用消費，烹飪用酒也占據(jù)著大量市場份額。嘉善黃酒占領(lǐng)上海大市場，得宜于他們首先占領(lǐng)了上海人的廚房。同時，新品種黃酒的出現(xiàn)，使黃酒擺脫了以往單一的飲用功效，其多功能、多口感的新趨勢將更大限度地挖掘出中國的黃酒消費市場。

二、中國黃酒發(fā)展局限

1、受“南黃北白”消費格局的限制，市場區(qū)域小，多局限于城市之爭，放棄了農(nóng)村市場。黃酒消費的主要地區(qū)在南方的江浙、福建、上海一帶，西部、東北部則難覓蹤影?；诒狈降貐^(qū)干燥寒冷多風(fēng)，白酒以酒精度高、能御寒、制作簡單占據(jù)了北方市場。南方的溫暖多雨，促使南方人更愿細斟慢飲甜而微酸的黃酒。氣候及南北方傳統(tǒng)消費觀念、習(xí)慣存在的差異，使“南黃北白”的消費格局由此流傳下來，并在一定程度上束縛著黃酒企業(yè)開拓北方市場。

2、黃酒銷售存在地區(qū)保護主義和排擠現(xiàn)象。從各地區(qū)的黃酒銷售狀況來看，往往本地區(qū)銷售的黃酒品種多為地方出產(chǎn)，外地黃酒對本地市場心有余而力不足，地區(qū)保護政策將其隔離在本地市場之外，并且本地黃酒行業(yè)會采取聯(lián)合低價傾銷的形式進行行業(yè)排擠。眾所周知，黃酒行業(yè)低成本、低利潤，外地黃酒的進入本身在生產(chǎn)成本和管理環(huán)節(jié)上就增加了一定負擔，本地黃酒行業(yè)聯(lián)合低價傾銷進行排擠的手段，使其更不堪資金、成本上的壓力，長此下去不利于本地黃酒業(yè)的改進與發(fā)展，對整個黃酒行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進程有弊而無利。

3、宣傳力度不夠，未能充分挖掘黃酒本身的歷史文化內(nèi)涵。面對白酒、啤酒、葡萄酒等企業(yè)強大的廣告攻勢，黃酒無論是在產(chǎn)品宣傳、企業(yè)形象宣傳、黃酒文化宣傳上都已不能適應(yīng)黃酒企業(yè)發(fā)展的需要?！昂镁埔嘈枨谶汉取保B興黃酒在明清時期能夠風(fēng)靡全國，亦是得益于一批紹興師爺以及文人騷客的競相宣揚和推崇。很多黃酒企業(yè)意識不到潛在危機，類似“古越龍山”這類斥巨資在中央臺打廣告的黃酒企業(yè)少之又少，黃酒更深層次的歷史文化內(nèi)涵遠未得到挖掘。其口感、定位、風(fēng)格，以及如何鑒別，如何正確飲用等問題，對于消費者來說是聞所未聞，可以說人為的因素造成了整個黃酒行業(yè)的低迷。

4、惡性競爭，行業(yè)不規(guī)范。黃酒行業(yè)各企業(yè)之間仍處于一種小富即安的經(jīng)營模式，區(qū)域相對較小。有限的市場空間，為了在競爭中贏得市場，促使生產(chǎn)商采取直接或間接低價傾銷策略，以此來達到占有更多市場份額或守住已有市場的目的。黃酒價格偏低，本身利潤空間有限，低價傾銷雪上加霜，使黃酒業(yè)的發(fā)展陷入惡性循環(huán)的怪圈。

三、黃酒行業(yè)發(fā)展趨勢及解決的基本思路

總體上來說，黃酒低酒度、低耗糧、高營養(yǎng)的特點，不僅符合國家提倡的酒類發(fā)展方向，而且又適合國際酒類的消費趨勢，將會成為國際通暢性飲品。黃酒行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化和技術(shù)化是必然的，通過行業(yè)內(nèi)重新整合，集團式航空母艦的出現(xiàn)也是匆庸質(zhì)疑的。至于黃酒的口感、風(fēng)格及理化指標等，會朝著“清、淡、爽”的方向發(fā)展，半干黃酒和半甜黃酒將會產(chǎn)銷量上升，糖分含量在20％以上的濃甜黃酒則將淡出黃酒領(lǐng)域。圍繞黃酒企業(yè)在“加強人本管理，提高企業(yè)素質(zhì)，推進成本管理，提高經(jīng)濟效益”的問題上，技術(shù)革新以及國際化人力資源管理方式的引進也是必然的。

黃酒要跳出傳統(tǒng)的圈子，必須要學(xué)會創(chuàng)新，包括思維創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、技術(shù)裝備創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等等。要學(xué)會走進來和走出去，借鑒國內(nèi)的著名啤酒企業(yè)和葡萄酒企業(yè)的管理經(jīng)驗和現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)裝備。

備注：

1.沈振昌.我對中國黃酒發(fā)展的執(zhí)著之見[J].中國酒.2008-11.2.楊國軍.透視新世紀中國黃酒業(yè)[J].釀酒.2002-03.3.楊建新.紹興黃酒釀制技藝[M].浙江攝影出版社.2009-09第一版.4.郭航遠，傅建偉.紹興黃酒與養(yǎng)生保健[M].浙江大學(xué)出版社.2007-12第一版.

第五篇：中國職業(yè)教育演講稿

Now ,I

will

introduce

China's

vocational

education.But first of all , what

the China's vocation education is composed of ? On the academic , China's vocation education is mainly composed of advanced vocation schools, secondary technical schools，skilled

worker’s

schools , vocational middle

schools，job training centers，and other technical training

schools for adults.they are run by community groups or

individuals.what's more ,vocational

education is a

main

channel of

higher

education

in

our

country, enriched

the higher education system, promote the higher education from elite to mass change.In fact, many people may not know that

China

educates

the

exit of development

to

lie

in

developing

an occupation education.In a

word ，ocational

education

constitutes

an important

component

of

the

nation's educational undertakings

as

well

as an

important

avenue

for

promoting economic

and

social

development

and

employment.現(xiàn)在,我將介紹中國的職業(yè)教育。

但首先,中國的職業(yè)教育是由什么組成的?在學(xué)術(shù)上,中國的職業(yè)教育主要由高級職業(yè)學(xué)校、中等專業(yè)學(xué)校、技工學(xué)校、職業(yè)中學(xué)、職業(yè)培訓(xùn)中心,和其他成人技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校等組成。他們是由社區(qū)團體或個人運營。

更重要的是,職業(yè)教育是高等教育的一個主要渠道,豐富了我國的高等教育體系,促進高等教育從精英到大眾改變。

事實上,很多人可能不知道,中國教育發(fā)展的出路在于發(fā)展職業(yè)教育。

總之,職業(yè)教育是國家教育事業(yè)的重要組成部分,促進了就業(yè)、經(jīng)濟和社會發(fā)展。