第一篇：汽修企業(yè)機(jī)修工分配考核細(xì)則

長安達(dá)修理廠機(jī)修工計(jì)件分配考核試行方案及細(xì)則

根據(jù)公司關(guān)于機(jī)修工試行計(jì)件工資的要求，本著多勞多得、按勞分配原則，修理廠現(xiàn)制定以下相應(yīng)的考核試行方案及細(xì)則。

一、關(guān)于計(jì)件分配考核方案簡(jiǎn)述

機(jī)修工計(jì)件分配以機(jī)修班為考核單位，依據(jù)公司機(jī)修工時(shí)費(fèi)定額，機(jī)修工通過完成維修工作獲得相應(yīng)的計(jì)件工時(shí)費(fèi)，經(jīng)審核統(tǒng)計(jì)后工時(shí)費(fèi)總數(shù)（含救車補(bǔ)助工時(shí)費(fèi)）計(jì)入班組可分配薪資，個(gè)人按分配系數(shù)進(jìn)行分配計(jì)入當(dāng)月薪資額，如果個(gè)人月分配額達(dá)不到當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)額時(shí)（在出滿勤、服從工作分配的前提下），公司將補(bǔ)足差額，上不封頂。

二、作業(yè)流程與考核方法：

1、接車。由車間主管安排，班長或副班長按照運(yùn)輸部簽出的維修工作單內(nèi)容，承接公司車輛的機(jī)修工作事項(xiàng)（晚班維修可先根據(jù)司機(jī)填寫的維修工作單作業(yè)，次日由運(yùn)輸部補(bǔ)簽工作單）。要求司機(jī)把填好的維修工作單交給車間主管、車間主管把任務(wù)安排到班組，由班組當(dāng)班的主修工按照維修工作單中司機(jī)報(bào)修事項(xiàng)檢查判斷故障，并在工作單中如實(shí)填寫車輛進(jìn)廠時(shí)間和經(jīng)過診斷后的車輛故障事項(xiàng)，遇有疑難故障可要求車間主管協(xié)助確認(rèn)；

2、維修作業(yè)。本組機(jī)修工根據(jù)已經(jīng)確認(rèn)的故障事項(xiàng)進(jìn)行維修作業(yè)，本班內(nèi)早班組維修完成不了的任務(wù)應(yīng)交接到晚班組接手繼續(xù)，正、副班長負(fù)責(zé)未完工的項(xiàng)目交接事項(xiàng)；

3、領(lǐng)料。機(jī)修工維修過程中領(lǐng)料，必須憑先填好領(lǐng)料名稱、數(shù)量的維修工作單前往倉庫領(lǐng)料，領(lǐng)料時(shí)必須以舊換新，倉管員根據(jù)工作單領(lǐng)料明細(xì)、按要求打印好出庫電腦清單并發(fā)貨，機(jī)修工領(lǐng)到材料后必須在出庫單上簽字確認(rèn)，維修作業(yè)結(jié)束后，倉庫必須留一份材料出庫單隨維修工作單一起進(jìn)入交維修統(tǒng)計(jì)，同時(shí)收集好舊件；外出救車可以先領(lǐng)料后交舊件，待舊件回倉庫后在補(bǔ)打配件出庫單。（單價(jià)100--500元的配件更換必須經(jīng)維修主管鑒定審批、單價(jià)在500元以上的配件必須經(jīng)維修主管鑒定和廠長審批，否則費(fèi)用將由發(fā)貨倉管承擔(dān)，晚班急用可由倉管與審批人電話溝通同意后更換，次日補(bǔ)簽相關(guān)手續(xù)）。

4、整理工作單。維修結(jié)束后，機(jī)修工必須按維修工作單要求在報(bào)修單上認(rèn)真填寫車輛竣工時(shí)間、維修項(xiàng)目明細(xì)等維修記錄并簽字確認(rèn)，同時(shí)將維修工作單交倉管核實(shí)出庫材料并簽字，整理完成的維修工作單交由倉庫指定地點(diǎn)保管，供司機(jī)接車時(shí)簽字確認(rèn)；

5、工時(shí)費(fèi)確認(rèn)。車間主管根據(jù)機(jī)修工完成任務(wù)時(shí)填寫的各項(xiàng)維修信息，審核、填寫工序號(hào)和工時(shí)費(fèi)定額數(shù)并簽名確認(rèn)；如果沒有按維修單要求完整填寫相關(guān)維修信息的維修工作單和沒有完成簽字確認(rèn)（機(jī)修工維修簽名確認(rèn)、司機(jī)接車簽字確認(rèn)和車間主管審核確認(rèn)）的維修工作單均不能作為核算工時(shí)費(fèi)的依據(jù)。

6、外出救車任務(wù)一般由車間主管（或廠長）輪流指派到當(dāng)班的班長（或副班長），再由班組分配到個(gè)人外出，倉庫負(fù)責(zé)聯(lián)系當(dāng)班救車司機(jī)到位和協(xié)助外出機(jī)修工準(zhǔn)備救車配件，外出救車的機(jī)修工應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)填寫維修工作單上要求填寫的相關(guān)救車維修信息（含路途往返里程），車輛修復(fù)后必須由被修車司機(jī)簽字確認(rèn)，經(jīng)確認(rèn)的維修工作單帶回公司后作核算工時(shí)費(fèi)和路途誤工補(bǔ)助工時(shí)費(fèi)的考核依據(jù)。外出救車機(jī)修工往返路途上的乘車誤工補(bǔ)助按往返里程每50公里每人次6元工時(shí)費(fèi)、不足50公里按50公里計(jì)算包干，外出誤餐補(bǔ)貼制度暫不變。外出人數(shù)每次一般1人、多臺(tái)車施救或工作量較大的項(xiàng)目不超過2人（2人要經(jīng)車間主管同意），凡需超出2人的外出救車事項(xiàng)應(yīng)先報(bào)經(jīng)廠長同意后方可外出。維修車往返行駛里程一般參照當(dāng)次車輛里程表記錄數(shù)，有爭(zhēng)議的外出里程以GPS監(jiān)測(cè)里程數(shù)為準(zhǔn)。

7、機(jī)修工以班為單位進(jìn)行薪資核算，當(dāng)月實(shí)際完成的工時(shí)費(fèi)為班組可分配薪資總額，個(gè)人按自己的分配系數(shù)進(jìn)行再分配計(jì)入個(gè)人薪資；除班長、副班長外，每個(gè)機(jī)修工的初始個(gè)人分配系數(shù)為：個(gè)人原基礎(chǔ)工資/100，如遇員工因私請(qǐng)假等缺勤，按當(dāng)月應(yīng)出勤天數(shù)的比例核減當(dāng)月該分配系數(shù)（計(jì)算精確到小數(shù)點(diǎn)后4位）；個(gè)人應(yīng)發(fā)薪資＝班組可分配薪資總額（含各項(xiàng)工時(shí)費(fèi)及誤工補(bǔ)助）×（個(gè)人分配系數(shù)/班組總分配系數(shù)）；在計(jì)件勞動(dòng)過程中，根據(jù)個(gè)人工作技能，班長或副班長對(duì)本組內(nèi)員工初始個(gè)人分配系數(shù)有異議的有權(quán)建議廠部次月修改。

8、公司提倡員工修舊利廢，當(dāng)維修工作量小時(shí)，機(jī)修工可在舊件倉領(lǐng)出舊件進(jìn)行修復(fù)并入倉登記，按該件新件進(jìn)貨價(jià)的15％計(jì)算修舊人工費(fèi)；

9、今后員工的轉(zhuǎn)正、升級(jí)等薪資水平變動(dòng)，直接與個(gè)人分配系數(shù)掛鉤調(diào)整。

三、相關(guān)崗位工作要求和其他考核規(guī)定：

1、分組作業(yè)及小組工作配合：根據(jù)目前工作需要，機(jī)修員工暫分為2個(gè)機(jī)修班，每班根據(jù)維修工作量需要分為兩個(gè)小組作業(yè)，正、副班長各帶一組，交替上早班或晚班，按運(yùn)輸部簽出的維修工作單項(xiàng)目作業(yè)，晚上值班人員由每個(gè)上晚班的小組輪流安排1人值班；全體機(jī)修人員有義務(wù)隨時(shí)接受公司和廠部安排的各項(xiàng)臨時(shí)工作任務(wù)。

2、班長、副班長職責(zé)：要求自覺遵守公司和修理廠的各項(xiàng)管理制度，暫按正班長

28、副班長25的個(gè)人薪資分配系數(shù)記薪，不脫產(chǎn)；負(fù)責(zé)配合車間主管參與維修現(xiàn)場(chǎng)管理、接受各項(xiàng)維修任務(wù)，對(duì)本班組員工派工等工作。在接受任務(wù)后，要嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程積極帶領(lǐng)本組員工作業(yè)，保質(zhì)保量完成各項(xiàng)維修生產(chǎn)任務(wù)和及時(shí)清理工作場(chǎng)地的衛(wèi)生；負(fù)責(zé)本班組重大維修項(xiàng)目的過程檢驗(yàn)、竣工自檢及現(xiàn)場(chǎng)工作監(jiān)管，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為要及時(shí)制止和處罰；派工時(shí)要求相對(duì)公平；督促本組員工真實(shí)填寫工作單記錄事項(xiàng)，如：維修項(xiàng)目、車輛進(jìn)廠、竣工時(shí)間、領(lǐng)用配件等，禁止弄虛作假，每發(fā)現(xiàn)一次工作單填寫作假或舞弊，扣

罰當(dāng)班的班長或副班長薪資10元、當(dāng)事人薪資50元，同時(shí)該工作單不進(jìn)行考核計(jì)薪。

3、派工。每個(gè)維修班組和員工必須服從上一級(jí)派工安排（含外出維修和無工時(shí)費(fèi)的臨時(shí)任務(wù)安排），如果出現(xiàn)班組不服從廠長或車間主管的派工安排，每次考核扣減該班組100元可分配工時(shí)費(fèi)給接受本次任務(wù)的班組分配（廠部文員負(fù)責(zé)記錄）；如果個(gè)人不服從班組派工安排，每次考核扣減當(dāng)事人30元給接受本次任務(wù)的個(gè)人（班長書面通知廠部文員）；對(duì)有爭(zhēng)議的派工任務(wù)，當(dāng)事人也應(yīng)該遵守先執(zhí)行任務(wù)，后向廠長申述的原則，否則將按不服從任務(wù)事項(xiàng)考核；本項(xiàng)考核均在當(dāng)月薪資中兌現(xiàn)。

4、安全事項(xiàng)。班長副班長要經(jīng)常督促本班組員工注意生產(chǎn)安全，機(jī)修工操作過程中應(yīng)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程操作，杜絕人為操作事故發(fā)生，把工傷降到最低程度。凡直接涉及行車安全事項(xiàng)的維修項(xiàng)目（如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等），故障修復(fù)后班長或副班長都要進(jìn)行自檢，確認(rèn)故障排除后才能交車出廠，以確保行車安全。因沒有自檢而發(fā)生的維修責(zé)任行車安全事故，當(dāng)班班長或副班長要承擔(dān)連帶責(zé)任。

5、維修質(zhì)量考核：一般維修質(zhì)量返修責(zé)任由車隊(duì)和修理廠協(xié)商確認(rèn)，特殊或重大維修質(zhì)量返修事項(xiàng)責(zé)任由公司領(lǐng)導(dǎo)和修理廠、車隊(duì)、司機(jī)共同分析確定，被確定是維修質(zhì)量返工的項(xiàng)目（司機(jī)操作使用不當(dāng)、配件質(zhì)量和不可抗拒因素等引起的事項(xiàng)不屬于返修事項(xiàng)）由承擔(dān)維修的班組無償再修復(fù)，造成的直接配件費(fèi)損失（以配件進(jìn)價(jià)計(jì)算）由承修班組承擔(dān)50％，考核在當(dāng)月薪資中兌現(xiàn)，但單次工作過失賠償總額最高以1500元為限。如機(jī)修工不是因工作失誤而是故意造成維修責(zé)任事故，經(jīng)查實(shí)后將由當(dāng)事人全額賠償該次直接經(jīng)濟(jì)損失，并報(bào)公司嚴(yán)肅處理。

6、報(bào)表：工時(shí)費(fèi)考核報(bào)表除上報(bào)公司實(shí)行月報(bào)表制度外，廠部跟進(jìn)計(jì)件考核增加半月報(bào)表分析制度（格式同月報(bào)表），即部門文員每個(gè)月實(shí)行上旬、下旬維修工作單匯總統(tǒng)計(jì)一次，便于部門及時(shí)了解并分析各班組維修效率情況，跟進(jìn)計(jì)件方案的實(shí)施。半月報(bào)表17日以前報(bào)出、月報(bào)表次月3個(gè)工作日內(nèi)報(bào)出。

7、員工考勤管理辦法按公司和廠部規(guī)定不變，被考核員工如未按規(guī)定請(qǐng)假或請(qǐng)假未經(jīng)批準(zhǔn)而缺勤者，均作曠工考核處理。

四、計(jì)件工時(shí)費(fèi)定額表（附表）

五、本實(shí)施細(xì)則為修理廠機(jī)修工種分配和考核試行規(guī)定，從2009年9月1日起試行，修理廠對(duì)本方案有修改和解釋權(quán)。

二〇〇九年八月二十四日

第二篇：機(jī)修工考核管理辦法

機(jī)修工考核管理辦法

一、考核目的 為保障生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行，提高設(shè)備穩(wěn)定性，提高機(jī)修人員的工作積極主動(dòng)性，全面提升技術(shù)管理水平，讓機(jī)修人員積極主動(dòng)配合技術(shù)改進(jìn)，針對(duì)機(jī)修人員的工作方式和工作效率需要有效地界定，并與薪酬掛鉤，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和設(shè)備的產(chǎn)能，特制訂本考核辦法。

二、考核對(duì)象 設(shè)備一部機(jī)修工。

三、考核方法

1、采取月度考核的方式。

2、月度考核采取評(píng)分制，根據(jù)得分結(jié)果與當(dāng)月的績(jī)效工資掛鉤。

四、主要考核內(nèi)容

1、機(jī)臺(tái)產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)成考核：生產(chǎn)部確定每機(jī)臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量，生產(chǎn)員工填寫生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表，生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)每機(jī)臺(tái)的每天實(shí)際產(chǎn)量，將實(shí)際產(chǎn)量與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量進(jìn)行對(duì)比，核算每月機(jī)臺(tái)的平均產(chǎn)量達(dá)成率。

2、設(shè)備故障率的考核：在一定時(shí)間周期內(nèi)，設(shè)備的故障維修時(shí)間反應(yīng)設(shè)備的維修狀況和機(jī)修人員的技術(shù)水平。在月度內(nèi)，單獨(dú)機(jī)臺(tái)當(dāng)月的故障時(shí)間作為設(shè)備故障率的考核內(nèi)容。

3、團(tuán)隊(duì)的整體績(jī)效的考核：團(tuán)隊(duì)的整體績(jī)效反應(yīng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)在一定期限內(nèi)的工作效率，直接關(guān)聯(lián)著生產(chǎn)計(jì)劃達(dá)成、產(chǎn)品品質(zhì)、設(shè)備穩(wěn)定，團(tuán)隊(duì)的整體協(xié)同性。在月度內(nèi)，整個(gè)團(tuán)隊(duì)成員各項(xiàng)績(jī)效考核的平均值為整體團(tuán)隊(duì)績(jī)效考核的依據(jù)。

五、考核權(quán)重

1、工作業(yè)績(jī)主要考核機(jī)修工的機(jī)臺(tái)產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)成率，考核權(quán)重為30%；

2、工作技能主要考核機(jī)修工維修的設(shè)備故障率，考核權(quán)重為 30%；

3、工作態(tài)度、工作責(zé)任心、出勤率、工作積極性、協(xié)作精神，考 核權(quán)重共占 30%，4、團(tuán)隊(duì)的整體績(jī)效權(quán)重占 10%。

六、考核組織

1、行政管理部部主要負(fù)責(zé)考核辦法修改、實(shí)施，對(duì)考核結(jié)果的審核、統(tǒng)計(jì)與歸檔；

2、設(shè)備部部長負(fù)責(zé)考核辦法的建立，工作業(yè)績(jī)、工作技能、工作態(tài)度的考核；

3、生產(chǎn)部車間主任負(fù)責(zé)機(jī)修工工作態(tài)度的考核評(píng)價(jià)。

七、考核實(shí)施及計(jì)算公式

1、每月由生產(chǎn)部為機(jī)修工的當(dāng)月設(shè)備維修工作提供考核依據(jù)?？己艘罁?jù)來源于車間操作工當(dāng)時(shí)的原始記錄。生產(chǎn)部統(tǒng)計(jì)根據(jù)生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表核算每天每機(jī)臺(tái)各品項(xiàng)的產(chǎn)品產(chǎn)量，月終統(tǒng)一匯總，核算當(dāng)月每位機(jī)修工對(duì)應(yīng)機(jī)臺(tái)的實(shí)際產(chǎn)量，并核算產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)成率，根據(jù)產(chǎn)量達(dá)成率及考核細(xì)則給予評(píng)分。產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)成率∑單品項(xiàng)產(chǎn)品的機(jī)臺(tái)實(shí)際產(chǎn)量÷單品項(xiàng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量

2、設(shè)備故障率的考核根據(jù)當(dāng)月的生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表上的維修記錄與設(shè)備維修申請(qǐng)單，由生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)匯總并提供考核

依據(jù)。生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)匯總出各單機(jī)臺(tái)的維修時(shí)間，并核算出當(dāng)月單機(jī)臺(tái)的運(yùn)行天數(shù)，根據(jù)設(shè)備故障率及考核細(xì)則給予評(píng)分。設(shè)備故障率∑對(duì)應(yīng)單機(jī)臺(tái)設(shè)備故障維修時(shí)間÷當(dāng)月單機(jī)臺(tái)的運(yùn)行時(shí)間÷機(jī)臺(tái)數(shù)

3、團(tuán)隊(duì)的整體績(jī)效考核∑各被考核人其他各考核項(xiàng)的得分合計(jì)分÷考核人數(shù)×100。

4、當(dāng)月考核工資工資標(biāo)準(zhǔn)×40×（當(dāng)月個(gè)人績(jī)效得分÷100）薪資結(jié)構(gòu)：工資工資標(biāo)準(zhǔn)×60當(dāng)月考核工資其它津貼

八、考核程序

1、設(shè)備部每月月底組織績(jī)效考核組按《機(jī)修工績(jī)效考核表》，對(duì)機(jī)修工的工作績(jī)效、工作能力、執(zhí)行力進(jìn)行考核；生產(chǎn)部車間主任對(duì)其所管轄維修操作機(jī)臺(tái)的機(jī)修工進(jìn)行工作態(tài)度考核；并于次月 3 日交至設(shè)備部；

2、次月 5 日設(shè)備部績(jī)效考核組將考核表交至設(shè)備部部長進(jìn)行審核；審核后交設(shè)備副總審批；之后交行政管理部績(jī)效考核專員；

3、次月 7 日行政管理部績(jī)效考核專員對(duì)考核表進(jìn)行審核并匯總考核結(jié)果作為發(fā)放績(jī)效考核工資的依據(jù)；

4、每月考核資料由行政管理部歸類存檔。作為下一工資晉級(jí)、技術(shù)等級(jí)晉級(jí)、崗位調(diào)整及員工參加培訓(xùn)的依據(jù)。

九、本考核辦法經(jīng)簽批后于 2012 年 1 月 28 日起執(zhí)行，試行 3 個(gè)月。

《機(jī)修績(jī)效考核表》附件： 機(jī)修績(jī)效考核表 考核時(shí)間： 年 月被考 部門 崗位核人序 考核項(xiàng)目 分值 考核細(xì)則 得分 考核人號(hào)

1、在考核當(dāng)月，設(shè)備月度故障率低于 4（含）時(shí)，加 4 分；

2、在考核當(dāng)月，設(shè)備月度故障率為 6以下時(shí)，得分 為 30 分； 設(shè)備月度

3、在考核當(dāng)月，設(shè)備月度故障率為 6～8時(shí)，得分1 30 設(shè)備部 故障率 為 20 分；

4、在考核當(dāng)月，設(shè)備月度故障率為 8～10時(shí)，得 分為 10 分；

5、在考核當(dāng)月，設(shè)備月度故障率為 10 以上時(shí)，得 分為 0 分；

1、在考核當(dāng)月，產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)成率為 86及以上時(shí)，加 3 分；

2、在考核當(dāng)月，產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)成率為 81～85時(shí)，得 分為 30 分； 產(chǎn)品產(chǎn)量

3、在考核當(dāng)月，產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)成率為 76～80時(shí)，得2 30 設(shè)備部 達(dá)成率 分為 20 分；

4、在考核當(dāng)月，產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)成率為 70～75時(shí)，得 分為 10 分；

5、在考核當(dāng)月，產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)成率為 70 以下時(shí)，得 分為 0 分；

1、在考核當(dāng)月，團(tuán)體績(jī)效為 90～100時(shí)，得分為 10 分；

2、在考核當(dāng)月，團(tuán)體績(jī)效為 80～89時(shí)，得分為 6 團(tuán)隊(duì)整體 分；3 10 設(shè)備部 績(jī)效

3、在考核當(dāng)月，團(tuán)體績(jī)效為 70～79時(shí)，得分為 3 分；

4、在考核當(dāng)月，團(tuán)體績(jī)效為 70 以下時(shí)，得分為 0 分；

1.每月對(duì)本專業(yè)做一次理論測(cè)試。包括實(shí)際工作中 專業(yè)知識(shí) 的應(yīng)知應(yīng)會(huì)、技術(shù)基礎(chǔ)、操作規(guī)程、崗位職責(zé) 回4 及技術(shù)能 10 設(shè)備部 答充分全面與實(shí)際工作相結(jié)合。具有勤學(xué)苦練的 力 精神，能虛心聽取同事的正確意見，工作技能不 斷提高。能將自己的專業(yè)技能和大家共同分享。能幫助同事共同進(jìn)步。分?jǐn)?shù) 80 分以上得分 10 分

2.分?jǐn)?shù) 50--80 分以上得分 5 分 3.分?jǐn)?shù) 50 以下分以上得分 0 分

1，認(rèn)真做好設(shè)備維修工作，及時(shí)排除設(shè)備故障，確 保生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少停機(jī)時(shí)間。（根據(jù)報(bào)修 申請(qǐng)單酌情加扣 2 分）

2、設(shè)備的原設(shè)計(jì)狀態(tài)及參數(shù)是設(shè)備運(yùn)行的最佳狀態(tài) 及生產(chǎn)效率的保障，無特殊原因?qū)⒏鞴に噮?shù)調(diào)至 極限，或隨意更改而不標(biāo)注說明。（扣 2 分）機(jī)修5 效率-83、維修工作馬虎大意，不認(rèn)真負(fù)責(zé)，出現(xiàn)返修情況。主任（扣 2 分）

4、機(jī)修人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查和維修必須背裝有常用工具 的工具包。（一次扣 1 分）

5、工作完成不維修現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，工具及零件不歸 位。換下來的舊零件沒有收回，不帶回機(jī)修間。（扣 1 分）

1、有修舊利廢意識(shí)，更換后設(shè)備的零部件，能夠修（得 5 分）復(fù)的修復(fù)。

2、維修中浪費(fèi)材料，沒有節(jié)約意識(shí)的。（扣 2 分）

3、維修后現(xiàn)場(chǎng)清理不整潔的，（包括在維修車間的5 維修成本 5?，F(xiàn)場(chǎng)遺留有設(shè)備維修備件。維修）（扣 2 分）（扣 1 分）

4、領(lǐng)料單沒有填寫備件的用途。（扣 1 分）

5、在維修申請(qǐng)單中沒有記錄使用的配件。

1、接到生產(chǎn)人員報(bào)修后，態(tài)度惡劣（因違章操作造 成設(shè)備損壞而對(duì)操作人員批評(píng)者除外），極盡推 諉不接單拒絕維修者。如遇到特殊情況必須和設(shè) 設(shè)備維修 備操作人員和設(shè)備使用部門說明和協(xié)商。（扣 2 車間主6 的服務(wù)態(tài)-3 分）任或班 度

2、接到報(bào)修后不能迅速到場(chǎng)處理故障，或者到場(chǎng)后 組長 不能立即處理故障，（扣 故意拖拉沒有時(shí)間觀念。1 分）

3、對(duì)生產(chǎn)部門和設(shè)備操作人員反映的設(shè)備問題沒有 及時(shí)回復(fù)的。（扣 1 分）

（1）設(shè)備所有零部件有無缺失及損壞。（每一處扣 1 分）

（2）跑冒滴漏的及時(shí)處理。（每一處扣 1 分）

（3）各潤滑點(diǎn)的通暢及無外漏，固態(tài)油脂加注每 15 設(shè)備日常7-6 個(gè)工作日檢查加注１次。（每一處扣 1 分）點(diǎn)檢

（4）（每一處扣 2 分）各安全保護(hù)機(jī)構(gòu)的齊全有效。

（5）負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)設(shè)備的機(jī)修，每班至少巡視、點(diǎn) 檢二次，觀察設(shè)備運(yùn)行情況，存在的問題及時(shí)反 饋給主任，并為維修作好配件和準(zhǔn)備工作。（無 故不執(zhí)行扣 1 分）主動(dòng)接受

1、在考核當(dāng)月，主動(dòng)接受工作任務(wù)，積極配合上級(jí) 工作任 的工作安排，與人協(xié)調(diào)、配合，共同完成工作任 務(wù)，積極 務(wù)，得分為 10 分； 配合上級(jí)

2、在考核當(dāng)月，不能主動(dòng)接受工作任務(wù)，積極配合 的工作安8 10 上級(jí)的工作安排，與人協(xié)調(diào)、配合，共同完成工 排，與人 作任務(wù)主動(dòng)性不強(qiáng)，得分 5 分； 協(xié)調(diào)、配

3、在考核當(dāng)月，不能主動(dòng)接受工作任務(wù)及配合上級(jí) 合，共同 的工作安排，與人協(xié)調(diào)、配合，共同完成工作任 完成工作 務(wù)時(shí)，得分為 0 分； 任務(wù) 按時(shí)上下

1、在考核當(dāng)月，被考核人無任何缺勤時(shí)，得分為 5 班，能夠 分； 正常按照

2、在考核當(dāng)月，被考核人出現(xiàn)遲到 1 至 2 次或礦工 機(jī)修車9 出勤時(shí) 5 1 至 2 天時(shí)，得分為 3 分； 間主任 間、按照

3、在考核當(dāng)月，被考核人出現(xiàn)遲到 3 次或礦工 3 天 公司規(guī)定 以上時(shí)，得分為 0 分； 開展工作 對(duì)車間操

1、在考核當(dāng)月，對(duì)車間操作人員進(jìn)行工作指導(dǎo)，能 作人員進(jìn) 積極幫助操作人盡快熟練掌握操作技能，并配合 生產(chǎn)車 行工作指 操作工的設(shè)備保養(yǎng)維修時(shí)，得分為 10 分； 間 主10 導(dǎo)，幫助 102、在考核當(dāng)月，對(duì)車間操作人員進(jìn)行工作指導(dǎo)，能 任、班 操作人盡 幫助操作人盡快熟練掌握操作技能，并配合操作 長考核 快熟練掌 工的設(shè)備保養(yǎng)維修時(shí)，得分為 5 分； 握操作技

3、在考核當(dāng)月，對(duì)車間操作人員無進(jìn)行工作指導(dǎo)，能，積極 及幫助操作人盡快熟練掌握操作技能，不能配合 配合操作 操作工的設(shè)備保養(yǎng)維修時(shí)，得分為 0 分； 工的設(shè)備 保養(yǎng)維修 有效采取

1、在考核當(dāng)月，能創(chuàng)造性的針對(duì)有缺陷的機(jī)器設(shè)備 措施對(duì)機(jī) 進(jìn)行改造，并在當(dāng)月或次月產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效果時(shí)，加 器設(shè)備的 3 分； 缺陷提出

2、在考核當(dāng)月，能有效采取措施對(duì)機(jī)器設(shè)備的缺陷11 改造建 5 提出改造建議，主動(dòng)對(duì)設(shè)備缺陷進(jìn)行改造時(shí)，得 考核組 議，主動(dòng) 分為 5 分； 對(duì)設(shè)備缺

3、在考核當(dāng)月，對(duì)有缺陷的機(jī)器設(shè)備無提出任何改 陷進(jìn)行改 造建議，并未主動(dòng)對(duì)設(shè)備缺陷進(jìn)行改造時(shí)，得分 造 為 0 分； 總分 100 考核得分

簽名：

評(píng)價(jià)：

時(shí)間：

考核人

簽名：

評(píng)價(jià)：

審 核 人

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評(píng)價(jià)：

審批

時(shí)間：

第三篇：“小升初”分配政策細(xì)盤點(diǎn)

“小升初”分配政策細(xì)盤點(diǎn)

作者：佚名 來源：網(wǎng)絡(luò) 分享：全人格教育

今年我市又有5萬余名小學(xué)畢業(yè)生完成小學(xué)學(xué)業(yè)，即將升入初中學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)。7月13日，市教育局召開新聞通氣會(huì)，通報(bào)了今年全市小學(xué)畢業(yè)生升初中分配工作有關(guān)政策。為貫徹落實(shí)新修訂的《義務(wù)教育法》，切實(shí)保障未成年人接受初中義務(wù)教育的權(quán)利，進(jìn)一步規(guī)

范中小學(xué)辦學(xué)行為，確保小學(xué)畢業(yè)生升初中分配工作公開、公平、公正，我市已成立了2007年小學(xué)畢業(yè)生升初中分配工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組，及時(shí)協(xié)調(diào)解決工作中的問題。

市教育行政部門對(duì)市區(qū)小學(xué)畢業(yè)生升初中分配工作進(jìn)行統(tǒng)籌安排，實(shí)行全 過程跟蹤監(jiān)督管理，各區(qū)教育行政部門、廠礦教育處、各中學(xué)按照市教育行政部門擬定的統(tǒng)一方案和工作要求具體組織實(shí)施。

□分配原則

今年的小升初工作堅(jiān)持“免試、就近、劃片、分配”入學(xué)原則，嚴(yán)格執(zhí)行招生計(jì)劃，任何學(xué)校都不得突破招生規(guī)模擅自提前招生和私自舉行招生

考試；根據(jù)市區(qū)內(nèi)初中學(xué)校布局實(shí)際，由市教育行政部門視具體情況適當(dāng)調(diào)整各區(qū)公辦中學(xué)招生計(jì)劃分配范圍，各區(qū)教育行政部門根據(jù)計(jì)劃實(shí)施；跨區(qū)借讀或非本學(xué)區(qū)范圍內(nèi)的小學(xué)畢業(yè)生原則上回戶籍所在地參加升初中分配，由學(xué)生及其家長向畢業(yè)學(xué)校提出申請(qǐng)，學(xué)校上報(bào)區(qū)教育行政部門，市教育行政部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各區(qū)按戶籍所在地就近安排升學(xué)；按照《太原市人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步做好進(jìn)城務(wù)工就業(yè)農(nóng)民工子女義務(wù)教育工作的通知》要求，切實(shí)安排好農(nóng)民工子女入學(xué)工作；具體入學(xué)分配由各縣（市、區(qū)）教育部門結(jié)合實(shí)際制定方案予以實(shí)施；切實(shí)加強(qiáng)對(duì)民辦中小學(xué)的規(guī)范管理。民辦中小學(xué)校必須具備有效辦學(xué)許可證、法人單位證和收費(fèi)許可證方可招生。任何學(xué)校均不得以儲(chǔ)備金等名義集資；今年全市農(nóng)村義務(wù)教育階段中小學(xué)生繼續(xù)全部免收學(xué)雜費(fèi)，城市義務(wù)教育階段中小學(xué)要嚴(yán)格執(zhí)行 “一費(fèi)制”，繼續(xù)做好城市困難學(xué)生“兩免一補(bǔ)”工作，堅(jiān)決杜絕亂收費(fèi)行為?！醴峙滢k法

●本市戶籍小學(xué)畢業(yè)生分配辦法 城市范圍內(nèi)的公辦中學(xué)和企事業(yè)單位所辦學(xué)校面向社會(huì)招生的初中，實(shí)行中小學(xué)對(duì)口、按小學(xué)畢業(yè)生戶口、住址一次性劃片分配升初中。婁煩縣、陽曲縣、清徐縣、古交市和各區(qū)的農(nóng)村小學(xué)畢業(yè)生直升本鄉(xiāng)鎮(zhèn)初中。辦有初中的企事業(yè)單位所屬小學(xué)的本單位職工子女畢業(yè)生，一律升入本單位所屬初中學(xué)校就讀。為保證企業(yè)學(xué)校分離工作平穩(wěn)過渡，原太鐵、太鋼、西山煤電、太重、太化、晉機(jī)、大眾、十三冶、山西機(jī)床系統(tǒng)所屬小學(xué)的畢業(yè)生分配今年仍按以往原則和范圍進(jìn)

行。在企事業(yè)單位所屬小學(xué)畢業(yè)的非本單位職工子女經(jīng)監(jiān)護(hù)人申報(bào)、接收學(xué)校同意，可升入該企事業(yè)單位中學(xué)，并享有與該單位職工子女同等待遇。●在我市務(wù)工就業(yè)農(nóng)民工子女分配辦法

在我市務(wù)工就業(yè)農(nóng)民工子女實(shí)行就地登記入學(xué)，應(yīng)持“四證”（一年以上暫住證、家長婚育證明和原戶籍所在地教育行政部門、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）或?qū)W校證明、家長工作單位證明）到現(xiàn)居住地縣級(jí)教育行政部門登記，由縣級(jí)教育行政部門分配到相對(duì)就近的學(xué)校就讀。辦有初中學(xué)校的企事業(yè)單位應(yīng)安排在本單位務(wù)工就業(yè)的農(nóng)民工子女到本單位辦的初中學(xué)校就讀。進(jìn)城務(wù)工就業(yè)農(nóng)民工子女到指定學(xué)校接受義務(wù)教育的，在收費(fèi)上與本地、本單位學(xué)生享有同等待遇。

●其他非本市戶籍小學(xué)畢業(yè)生分配辦法

其他非本市戶籍小學(xué)畢業(yè)生（不含“四證”條件的農(nóng)民工子女）需在我市接受初中教育的，可到尚有空余名額的學(xué)校借讀，按規(guī)定繳納借讀費(fèi)。借讀生名單由學(xué)校統(tǒng)一報(bào)教育行政主管部門備案。

●隨班就讀的殘疾小學(xué)畢業(yè)生分配辦法

對(duì)小學(xué)畢業(yè)年級(jí)隨班就讀的殘疾學(xué)生，采取到中學(xué)隨班就讀、轉(zhuǎn)入特教學(xué)校等多種辦法妥善安排，確保他們完成九年義務(wù)教育。所有學(xué)校不得拒絕接收殘疾少年入學(xué)。

●民辦學(xué)校招生辦法

民辦學(xué)校（含公辦學(xué)校舉辦或參與舉辦的民辦學(xué)校）初中招生工作必須嚴(yán)格按照市教育行政部門規(guī)定的時(shí)間和要求進(jìn)行，不得提前招生、舉行文化課考試、突破招生計(jì)劃。凡自愿選擇到這些學(xué)校繼續(xù)接受義務(wù)教育的小學(xué)畢業(yè)生，可直接到所選擇的學(xué)校報(bào)名、填寫自愿選擇民辦學(xué)校申請(qǐng)表，經(jīng)學(xué)校審查同意后繳費(fèi)，由學(xué)校發(fā)放錄取通知書。民辦學(xué)校招生工作要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。違反規(guī)定的將勒令停止招生。各民辦學(xué)校要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按要求將自愿選擇到本校就讀的學(xué)生信息報(bào)市教育行政部門。

□分配程序

市教育行政部門根據(jù) 《義務(wù)教育法》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，結(jié)合小學(xué)畢業(yè)生生源和市區(qū)初中學(xué)校布局的具體實(shí)際，制訂實(shí)施辦法和初中招生計(jì)劃，安排布置小學(xué)畢業(yè)生升初中分配工作。并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)分別對(duì)各區(qū)分配具體實(shí)施辦法、劃片方案和指標(biāo)分配情況進(jìn)行認(rèn)真審查。未經(jīng)市教育行政部門審核批準(zhǔn)的方案不得擅自實(shí)施。

各區(qū)教育行政部門根據(jù)市教育行政部門的實(shí)施辦法和下達(dá)的初中招生計(jì)劃，制訂本區(qū)分配工作具體實(shí)施辦法，按中小學(xué)布局和生源情況合理劃片，擬定分配升學(xué)指標(biāo)，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)市教育行政部門。各小學(xué)向分配系統(tǒng)錄入2007年太原市小學(xué)畢業(yè)生基本情況信息，參照學(xué)生綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)情況，按照市、區(qū)教育行政部門的要求和就近入學(xué)的原則，嚴(yán)格按照

區(qū)教育行政部門下達(dá)的分配指標(biāo)，采用全市統(tǒng)一編制的計(jì)算機(jī)分配程序完成分配、錄入、校對(duì)、簽字等項(xiàng)工作，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)教育主管部門。各區(qū)教育行政部門按照市的統(tǒng)一要求，對(duì)各小學(xué)分配情況進(jìn)行審查，審查的重點(diǎn)內(nèi)容為：分配學(xué)生的資格、分配學(xué)生人數(shù)、招生計(jì)劃落實(shí)和未分配學(xué)生人數(shù)及基本情況等，保證每生分配一個(gè)公辦初中學(xué)位。同時(shí)，要做好符合條件的進(jìn)城務(wù)工就業(yè)農(nóng)民子女就地登記分配入學(xué)工作，制定具體的入學(xué)方案。各區(qū)教育行政部門在對(duì)所屬各小學(xué)分配情況審查結(jié)束后，按照市教育行政部門規(guī)定的時(shí)間和要求，向市教育行政部門上報(bào)“農(nóng)民工子女登記和分配情況說明”、“審查情況說明”、“學(xué)生分配軟盤”和“跨區(qū)分配學(xué)生的詳細(xì)資料及名單”。

市教育行政部門依照 “統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和實(shí)行全過程跟蹤監(jiān)督管理”的工作體制，集中審核各區(qū)分配工作和協(xié)調(diào)跨區(qū)分配學(xué)生情況，審核的重點(diǎn)內(nèi)容為：是否按照批準(zhǔn)方案進(jìn)行分配、各初中學(xué)校規(guī)模、班容量控制和招生計(jì)劃落實(shí)情況等，協(xié)調(diào)各城區(qū)之間分配過程中出現(xiàn)的問題。并組織完成各初中錄取學(xué)生花名冊(cè)打印和“入學(xué)通知書”的填寫。

由市教育行政部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各區(qū)教育行政部門依法按時(shí)將市統(tǒng)一印制的“入學(xué)通知書”發(fā)放到學(xué)生監(jiān)護(hù)人手中。市教育行政部門向各區(qū)教育行政部門和所屬初中學(xué)校發(fā)放初一新生花名冊(cè)和2007年太原市小學(xué)畢業(yè)生升初中分配表（電子形式）。8月28日上午9時(shí)全市小學(xué)畢業(yè)生持“入學(xué)通知書”到分配的初中學(xué)校報(bào)到并參加入學(xué)培訓(xùn)。各中學(xué)要按2007年初一新生

入學(xué)花名冊(cè)和學(xué)生檔案信息，嚴(yán)格審查新生入學(xué)資格，并將新生報(bào)到情況在規(guī)定時(shí)間內(nèi)報(bào)市教育局基礎(chǔ)教育處。

普及全人格教育，回歸教育本質(zhì)

第四篇：綠色汽修考核標(biāo)準(zhǔn)

綠色汽修考核標(biāo)準(zhǔn)

汽車維修企業(yè)在開展綠色汽修創(chuàng)建活動(dòng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)綠色汽修創(chuàng)建活動(dòng)的重要意義，按照實(shí)施篇的有關(guān)要求開展創(chuàng)建活動(dòng)，并按照以下幾個(gè)方面進(jìn)行考核驗(yàn)收。

一、組織、制度、宣傳

1.建立組織網(wǎng)絡(luò)

1.1成立綠色汽修創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組

1.2組織網(wǎng)絡(luò)上墻公示

2.建立制度

2.1建立企業(yè)環(huán)境保護(hù)制度和資源節(jié)約制度

2.2制度上墻公示

3.宣傳教育

3.1 收集有關(guān)節(jié)能環(huán)保的法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，并保持更新

3.2 定期員工教育中包含綠色汽修的有關(guān)內(nèi)容

3.3 每名員工應(yīng)持有《綠色汽修指導(dǎo)書》

4.氛圍營造

4.1綠色汽修倡議書

4.2綠色汽修創(chuàng)建標(biāo)識(shí)

4.3廢棄物回收標(biāo)識(shí)

4.4危險(xiǎn)廢棄物警示標(biāo)識(shí)

4.5節(jié)能節(jié)水標(biāo)識(shí)

二、重點(diǎn)設(shè)施、設(shè)備

1.排水設(shè)施

1.1雨水、污水的排水管網(wǎng)分開

1.2有沉淀池

1.3有油水分離裝置

2.尾氣收集裝置

2.1兩個(gè)以上工位能收集

2.2收集裝置具有凈化功能

3.汽車空調(diào)冷媒加注回收設(shè)備

3.1具備回收功能

3.2具備凈化功能

3.3有鑒別儀

3.4有廢冷媒收集罐

4.烤漆房

4.1 不燃燒廢機(jī)油

4.2 裝配地棉，有環(huán)保箱

4.3 定期更換過濾棉和活性炭

4.4 進(jìn)風(fēng)口裝有防鳥網(wǎng)

5.空壓機(jī)

5.1 有效降低噪聲，集中供氣裝置應(yīng)與工作區(qū)域隔離

5.2 有效減少污油水的產(chǎn)生量

6.制動(dòng)液更換加注器

6.1 具備廢制動(dòng)液收集功能

6.2 具備制動(dòng)液加注功能，有效防止外溢

7.排氣分析儀或煙度計(jì)

7.1 具備與企業(yè)維修車型相適應(yīng)的尾氣檢測(cè)設(shè)備

7.2 應(yīng)在檢定有效期內(nèi)

三、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

1.接待

1.1有專人負(fù)責(zé)預(yù)約

1.2有預(yù)檢工位

1.3使用環(huán)保三件套

1.4實(shí)行計(jì)算機(jī)管理

2.機(jī)電車間

2.1 地面無油污

2.2 工具不落地

2.3 拆卸配件擺放整齊有序

2.4 使用廢油收集機(jī)收集廢機(jī)油

2.5 更換制動(dòng)液使用不解體更換加注設(shè)備

2.6 制冷劑回收按JT/T774標(biāo)準(zhǔn)操作

2.7 廢電瓶及時(shí)送到廢電瓶收集區(qū)

2.8 廢物應(yīng)按可回收、不可回收分類存放

2.9 重點(diǎn)設(shè)備操作規(guī)程包含節(jié)能環(huán)保內(nèi)容，并上墻公示

3.鈑金車間

3.1 焊接區(qū)域通風(fēng)良好

3.2 使用整形校正設(shè)備，減少錘擊，有效降低噪聲

3.3 工具不落地

3.4 拆卸的部件應(yīng)擺放整齊

3.5 廢物應(yīng)按可回收、不可回收分類存放

3.6 重點(diǎn)設(shè)備操作規(guī)程包含節(jié)能環(huán)保內(nèi)容，并上墻公示

4.油漆車間

4.1使用環(huán)保貼護(hù)紙

4.2濕磨廢水不任意排放

4.3根據(jù)噴涂面積，合理調(diào)配漆料

4.4噴涂作業(yè)應(yīng)在噴烤漆房進(jìn)行

4.5涂裝作用中的廢涂料、廢溶劑、廢貼護(hù)紙、廢砂紙、廢抹布應(yīng)分類存放

4.6干磨時(shí)收集的粉塵應(yīng)集中存放

5.倉庫、廢品庫

5.1新配件與舊配件、修復(fù)配件分類存放

5.2危險(xiǎn)品存放區(qū)域應(yīng)有明顯標(biāo)識(shí)，配備滅火等裝置

5.3危險(xiǎn)廢物應(yīng)分類存放，有標(biāo)識(shí)，有滅火等裝置

5.4一般廢物應(yīng)按紙品、塑料、金屬等分類，并有標(biāo)識(shí)

5.5廢油應(yīng)集中存放在廢油桶中，并有接油盆

5.6 廢電瓶應(yīng)擺放整齊，有防止?jié)B漏和外溢的裝置、四、臺(tái)帳建立

1.從業(yè)人員教育臺(tái)帳

2.設(shè)施設(shè)備維護(hù)管理臺(tái)帳

3.制冷劑購置、回收、加注、處置臺(tái)帳

4.危險(xiǎn)廢物管理臺(tái)帳（廢油、廢電瓶、廢溶劑等）

5.能源管理臺(tái)帳

五、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車維修行業(yè)也出現(xiàn)了大量的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，不僅在提高維修質(zhì)量、維修效率方面起到了積極推動(dòng)作用，而且為汽車維修行業(yè)實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)提供了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。根據(jù)當(dāng)前我國汽車維修行業(yè)所使用的先進(jìn)設(shè)備和材料，特推薦下述設(shè)備，汽車維修企業(yè)可根據(jù)實(shí)際選用：

1.點(diǎn)焊機(jī)

2.等離子切割機(jī)

3.干磨機(jī)

4.高流低壓噴槍

5.水性漆

6.洗槍機(jī)

7.溶劑回收機(jī)

8.超聲波清洗機(jī)

9.生物降解清洗設(shè)備

第五篇：汽修企業(yè)實(shí)踐總結(jié)

汽修企業(yè)實(shí)踐總結(jié)

——汽修組：吳彬 通過此次實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，更進(jìn)一步的了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后教學(xué)工作打下了比較好的基礎(chǔ)。

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于每個(gè)工位都會(huì)進(jìn)行學(xué)習(xí)，因此每個(gè)拆解工位都有所了解。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。在開始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。感謝學(xué)校給我提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備更多的知識(shí)，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的教學(xué)工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在的教學(xué)工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。