第一篇：美國(guó)商務(wù)部主要機(jī)構(gòu)及其職能

美國(guó)商務(wù)部主要機(jī)構(gòu)及職能

美國(guó)商務(wù)部設(shè)立于1913年，其主要職責(zé)是對(duì)美國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，對(duì)美國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的運(yùn)行與美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況及其相互關(guān)系進(jìn)行評(píng)估和分析，為美國(guó)其他貿(mào)易管理機(jī)構(gòu)、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)等提供必要的信息服務(wù)，向美國(guó)國(guó)會(huì)、總統(tǒng)、國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)等貿(mào)易管理機(jī)構(gòu)提供貿(mào)易管理方面的政策建議。

商務(wù)部的具體職責(zé)包括：促進(jìn)美國(guó)的對(duì)外貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和技術(shù)進(jìn)步，并負(fù)責(zé)出口促進(jìn)事務(wù)；負(fù)責(zé)出口管制和進(jìn)口管理；防止來(lái)自國(guó)外的不公平貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)，包括反補(bǔ)貼與反傾銷(xiāo)調(diào)查等；負(fù)責(zé)美國(guó)貿(mào)易法律和法規(guī)的實(shí)施；負(fù)責(zé)提供相關(guān)幫助和信息以提高美國(guó)企業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)中的競(jìng)爭(zhēng)力；負(fù)責(zé)執(zhí)行促進(jìn)全球貿(mào)易、加強(qiáng)美國(guó)國(guó)際貿(mào)易和投資地位的政策和計(jì)劃；監(jiān)控和實(shí)施涉及商務(wù)的多邊貿(mào)易談判；負(fù)責(zé)國(guó)際經(jīng)濟(jì)政策，旨在降低阻礙美國(guó)國(guó)際貿(mào)易和投資的外國(guó)政府壁壘，與美國(guó)貿(mào)易代表辦公室協(xié)調(diào)美國(guó)政府在國(guó)際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易問(wèn)題上的反應(yīng)與談判立場(chǎng)；為企業(yè)和政府決策部門(mén)提供社會(huì)和經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)字與分析報(bào)告；支持科學(xué)和技術(shù)成果的利用；制定技術(shù)發(fā)展政策；向總統(tǒng)提供有關(guān)聯(lián)邦政府政策、工商業(yè)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)方面的建議。

商務(wù)部下轄的主要職能部門(mén)有：經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)局，由人口統(tǒng)計(jì)局和經(jīng)濟(jì)分析局組成，主要負(fù)責(zé)收集和提供人口、住房、工業(yè)、對(duì)外貿(mào)易等方面的數(shù)據(jù)，對(duì)美國(guó)的國(guó)家經(jīng)濟(jì)、國(guó)民收入和生產(chǎn)、各地區(qū)、州、大城市等的有關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的核算。該局整理發(fā)布的《美國(guó)統(tǒng)計(jì)摘要》是美國(guó)政府發(fā)布的最權(quán)威的全國(guó)性統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。出口管理局，主要負(fù)責(zé)促進(jìn)美國(guó)商品的出口以及出口管制工作。經(jīng)濟(jì)發(fā)展局，主要職責(zé)是通過(guò)項(xiàng)目支持和資金、技術(shù)援助，幫助美國(guó)國(guó)內(nèi)各地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。國(guó)際貿(mào)易局，主要職責(zé)是促進(jìn)美國(guó)出口貿(mào)易的發(fā)展，并保護(hù)美國(guó)企業(yè)不受?chē)?guó)外進(jìn)口的不公平貿(mào)易行為的損害。小企業(yè)發(fā)展局，主要職責(zé)是制定美國(guó)小企業(yè)發(fā)展計(jì)劃，提供必要的支持為小企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)空間和商業(yè)機(jī)會(huì)。技術(shù)管理局，主要職責(zé)是向企業(yè)提供技術(shù)信息，加強(qiáng)美國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

第二篇：美國(guó)交通運(yùn)輸機(jī)構(gòu)及職能簡(jiǎn)介

美國(guó)交通運(yùn)輸機(jī)構(gòu)及職能簡(jiǎn)介

美國(guó)是聯(lián)邦制國(guó)家,政府行政等級(jí)分為聯(lián)邦、州、地方3級(jí),地方政府分為縣或郡、市、區(qū)、鎮(zhèn)、村等不同等級(jí)類(lèi)型。美國(guó)的交通運(yùn)輸行政管理體制集中統(tǒng)一,即將鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道等5運(yùn)輸方式統(tǒng)一歸口,實(shí)行綜合管理。本文從美國(guó)聯(lián)邦政府運(yùn)輸機(jī)構(gòu)、美國(guó)聯(lián)邦獨(dú)立運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、美國(guó)地方交通運(yùn)輸機(jī)構(gòu)及美國(guó)道路交通管理機(jī)構(gòu)4個(gè)層次,分別介紹其職能分工,并側(cè)重于其在道路交通管理方面的職能。

美國(guó)運(yùn)輸部下設(shè)13個(gè)職能機(jī)構(gòu),即聯(lián)邦鐵路管理局、聯(lián)邦公路管理局、國(guó)家公路交通安全管理局、聯(lián)邦航空管理局、聯(lián)邦公共交通管理局、管道和危險(xiǎn)品材料安全管理局、海運(yùn)管理局、圣勞倫斯海上航道發(fā)公司、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局、研究與科技創(chuàng)新管理局、聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸安全管理局、運(yùn)輸安全管理局、運(yùn)輸安全監(jiān)察委員會(huì)。美國(guó)運(yùn)輸部的各個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域管理機(jī)構(gòu)分別管理或監(jiān)督其相應(yīng)的運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域,并遵守運(yùn)輸部戰(zhàn)略計(jì)劃所確定的目標(biāo)。

負(fù)責(zé)“全國(guó)貨運(yùn)汽車(chē)網(wǎng)”的建立和管理,確保大型貨車(chē)在長(zhǎng)途跨州運(yùn)行時(shí)不受各州的尺寸和重量規(guī)定的限制。負(fù)責(zé)審查各州貨車(chē)尺寸和重量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施計(jì)劃,并要求各州每年上報(bào)執(zhí)行情況,以減少大型貨車(chē)對(duì)路面的破壞。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各州對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛登記和征稅的規(guī)定,提倡統(tǒng)一并簡(jiǎn)化登記和征稅手續(xù)。負(fù)責(zé)全國(guó)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛證的管理工作(駕駛證發(fā)放由各州負(fù)責(zé)),包括制定全國(guó)統(tǒng)一的駕駛證發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)、建立全國(guó)駕駛證信息中心、駕駛證發(fā)放前的技術(shù)考試以及對(duì)各州推行營(yíng)運(yùn)車(chē)駕駛證發(fā)放工作的資同其他管理機(jī)構(gòu)共同負(fù)責(zé)聯(lián)邦政府的公路安全計(jì)劃,側(cè)重管理以增進(jìn)安全為目的的公路建設(shè)項(xiàng)目,主要包括清除路邊障礙物、整修危險(xiǎn)地帶、改造交叉路口以及改善標(biāo)志、標(biāo)線和信號(hào)等。其管理方式是對(duì)各州的公路安全建設(shè)項(xiàng)目提供資金。

根據(jù)“國(guó)家研究、發(fā)展和技術(shù)計(jì)劃”協(xié)調(diào)公路方面的研究和發(fā)展工作,研究領(lǐng)域主要涉及交通堵塞、道路安全、公路設(shè)計(jì)、采用新技術(shù)減少道路建設(shè)以及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等,其主要任務(wù)是把科研成果推廣到州和地方公路部門(mén)。

國(guó)家公路交通安全管理局通過(guò)教育、研究、制定安全相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及強(qiáng)制實(shí)施活動(dòng),以防止道路交通事故的發(fā)生。其主要職能包括:(1)開(kāi)發(fā)、促進(jìn)和執(zhí)行各類(lèi)有效的教育、工程和執(zhí)法計(jì)劃,杜絕可預(yù)防的災(zāi)難的發(fā)生,降低由道路交通事故引起的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失;(2)建立汽車(chē)及其設(shè)備的安全性能標(biāo)準(zhǔn)、建立和執(zhí)行汽車(chē)交通安全法規(guī),并提供給州和地方政府,使其能制定出有效的地方公路運(yùn)輸安全規(guī)劃;(3)調(diào)查與交通安全有關(guān)的問(wèn)題,幫助州和地方社區(qū)減小酗酒駕駛?cè)说奈：?促進(jìn)安全帶、兒童安全座椅和安全氣囊的使用;(4)建立和實(shí)施汽車(chē)防盜法規(guī),向公眾提供汽安全方面的信息;(5)對(duì)公路交通安全的各個(gè)方面加以規(guī)定,包括汽車(chē)駕駛?cè)说臈l件,但不包括公路的交通安全設(shè)計(jì);(6)負(fù)責(zé)駕駛?cè)诵袨楹桶踩P(guān)系的研究工作,找出改善道路交通安全最有效的方法。

聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸安全管理局是聯(lián)邦政府的主要商用車(chē)輛安全管理機(jī)構(gòu)。其主要職能包括:(1)預(yù)防客車(chē)、公共汽車(chē)交通事故,減少傷亡事故;(2)管理汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)安全有關(guān)的法律,并頒布和執(zhí)行相關(guān)規(guī)章;(3)執(zhí)行汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)注冊(cè)登記,限制和管制貨物運(yùn)輸許可證;(4)制定商用汽車(chē)、駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸企業(yè)安戰(zhàn)略;(5)檢查商用汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的檔案和裝備,調(diào)查汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)交通事故及安全違章記錄;(6)執(zhí)行研究、開(kāi)發(fā)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓活動(dòng),促進(jìn)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸計(jì)劃,加強(qiáng)汽車(chē)運(yùn)行和裝備的安全;(7)向各州提供撥款,協(xié)商采用和執(zhí)行與聯(lián)邦規(guī)章相協(xié)調(diào)的商用汽車(chē)安全法和規(guī)章。

研究與科技創(chuàng)新管理局將運(yùn)輸系統(tǒng)視為一個(gè)整體,致力于協(xié)調(diào)和管理整個(gè)運(yùn)輸部的研究、開(kāi)發(fā)和技術(shù)工作,是運(yùn)輸部的綜合性科技管理機(jī)構(gòu)。其主要職能包括:(1)對(duì)運(yùn)輸部的研究、開(kāi)發(fā)和技術(shù)(重點(diǎn)項(xiàng)目)計(jì)劃投資等活動(dòng)進(jìn)行協(xié)調(diào)、推進(jìn)和審查;(2)支持和推進(jìn)包括智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)等有關(guān)科技創(chuàng)新方面的研究、開(kāi)發(fā)和技術(shù)改進(jìn)工作;(3)在運(yùn)輸研究、分析、戰(zhàn)略計(jì)劃編制、系統(tǒng)工程和培訓(xùn)方面提供專(zhuān)家意見(jiàn);(4)在運(yùn)輸領(lǐng)域及其關(guān)領(lǐng)域開(kāi)展相應(yīng)的教育和培訓(xùn)工作;(5)在交叉學(xué)科技術(shù)領(lǐng)域問(wèn)題方面發(fā)揮運(yùn)輸部長(zhǎng)主要顧問(wèn)的作用。

運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局雖然于2005年合并到研究與科技創(chuàng)新管理局,但其仍在運(yùn)輸事業(yè)和科技發(fā)展中發(fā)揮獨(dú)特的作用。按照相關(guān)法律,該機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)工作職能要求覆蓋各種運(yùn)輸方式,收集和分析與運(yùn)輸部的戰(zhàn)略目標(biāo)有關(guān)的數(shù)據(jù)。其主要職能包括:(1)收集、編輯、分析和發(fā)布客觀的運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù);(2)改進(jìn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的可比性和質(zhì)量;(3)促進(jìn)和改善運(yùn)輸數(shù)據(jù)在獲取、傳播和使用方面的效能。

美國(guó)聯(lián)邦獨(dú)立運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)主要有2個(gè),即聯(lián)邦海事委員會(huì)和國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)。作為國(guó)會(huì)的權(quán)力機(jī)構(gòu),其負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)或安全管理,具有準(zhǔn)立法權(quán)和準(zhǔn)司法權(quán)。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)負(fù)責(zé)美國(guó)交通安全事故及國(guó)際相關(guān)交通安全事故的調(diào)查,包括高速公路、航空、海運(yùn)、鐵路、管道、危險(xiǎn)品事故等各類(lèi)交通事故的調(diào)查,確定事故發(fā)生時(shí)的條件和環(huán)境以及可能的事故原因,同時(shí)提出預(yù)防同類(lèi)事故的建議,為美國(guó)各州的事故調(diào)查提供幫助。

美國(guó)是聯(lián)邦制國(guó)家,各個(gè)州都有自己獨(dú)立的立美國(guó)交通運(yùn)輸機(jī)構(gòu)及職能簡(jiǎn)介·海外觀察法、司法和行政管理制度。州政府一級(jí)的交通運(yùn)輸管理均根據(jù)州的相關(guān)法律規(guī)定,各個(gè)州之間的具體做法不盡相同,但基本原則是一致的,即各州必須負(fù)責(zé)執(zhí)行聯(lián)邦政府有關(guān)交通運(yùn)輸法律中提出的各州的規(guī)定要求。各州按照聯(lián)邦政府的模式建立了州運(yùn)輸部,管理州一級(jí)公路、城市公共交通、鐵路、水運(yùn)和民航事務(wù)。州運(yùn)輸部的主要職能是對(duì)各種運(yùn)輸方式的綜合發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃,管理聯(lián)邦和州資金的使用,并具體負(fù)責(zé)計(jì)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、安全、營(yíng)運(yùn)以及車(chē)輛登記、駕駛證發(fā)放等工作。

美國(guó)州以下的地方政府對(duì)交通運(yùn)輸?shù)墓芾砬Р钊f(wàn)別,沒(méi)有統(tǒng)一的模式。在公路方面,幾乎所有的大交通量道路都由州公路部門(mén)管理,地方政府只管理一些交通量小、標(biāo)準(zhǔn)低的地方道路。下面以弗吉尼亞州為例,簡(jiǎn)要介紹美國(guó)地方交通運(yùn)輸機(jī)構(gòu)及職能。

中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展史

危險(xiǎn)品定義險(xiǎn)物品,是指對(duì)人體健康,飛行安全,財(cái)產(chǎn)或者環(huán)境能夠構(gòu)成危害,且在國(guó)際民航組 織(ICAO)所頒布的《危險(xiǎn)物品航空安全運(yùn)輸技術(shù)指令》危險(xiǎn)物品品名表中列明或者根據(jù) 該《技術(shù)指令》分類(lèi)的物質(zhì)或者物品.按照現(xiàn)行有效的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),即國(guó)際民航組織的《危險(xiǎn)物品航空安全運(yùn)輸技術(shù)指令》和 國(guó)際航協(xié)(IATA)的《危險(xiǎn)物品規(guī)則》 ,航空運(yùn)輸活動(dòng)中的危險(xiǎn)物品根據(jù)其種類(lèi)大致可以分 為以下九大類(lèi):爆炸品,氣體,易燃液體和易燃固體,自燃物質(zhì)和遇水釋放氣體物質(zhì),氧化 劑和過(guò)氧化物,有毒和傳染性物質(zhì),放射性物質(zhì),腐蝕性物質(zhì),雜項(xiàng)危險(xiǎn)物品.中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展史 中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展史 發(fā)展危險(xiǎn)物品的航空運(yùn)輸幾乎是與商業(yè)航空運(yùn)營(yíng)同時(shí)開(kāi)始的.只是從不自覺(jué)到自覺(jué), 從無(wú)序到有 序,從管理疏失到組織嚴(yán)密,從企業(yè)自我管理而發(fā)展到世界范圍內(nèi)的法制化管理.其間經(jīng)歷 了數(shù)十年的發(fā)展歷程.我國(guó)危險(xiǎn)品的航空運(yùn)輸可以追溯到 20 世紀(jì) 50 年代.那時(shí), 航空運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品主要是農(nóng)藥和 極少量的放射性同位素.當(dāng)時(shí)的中國(guó)民航局為此先后擬定了《危險(xiǎn)品載運(yùn)暫行規(guī)定》和《放 射性物質(zhì)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定》.60 年代初期,中國(guó)民航僅通航蘇聯(lián),緬甸,越南,蒙古和朝鮮等周 邊國(guó)家.國(guó)際國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸量都非常有限.1961 年后,為確保航空運(yùn)輸?shù)陌踩?根據(jù)上級(jí) 指示, 規(guī)定民航客貨班機(jī)一律不載運(yùn)化工危險(xiǎn)品和放射性同位素.但此后的十余年間隨著我 國(guó)對(duì)外交往的日趨活躍,對(duì)外貿(mào)易的不斷發(fā)展,巴航(PIA),法航(AIR FRANCE)相繼開(kāi)航中 國(guó).中國(guó)民航也開(kāi)辟了北京-莫斯科,北京-上海-大阪-東京,北京-卡拉奇-巴黎和北京-德黑 蘭-布加勒斯特-地拉那航線,進(jìn)口化學(xué)危險(xiǎn)品的空運(yùn)需求不斷增多.國(guó)內(nèi)航線上雖不能載運(yùn) 危險(xiǎn)品, 但越來(lái)越多的化學(xué)工業(yè)品走進(jìn)人們的生活, 民航運(yùn)輸部門(mén)不得不面對(duì)如何確定托運(yùn) 人所托運(yùn)的貨物是否屬于危險(xiǎn)品, 是否可以收運(yùn)的問(wèn)題.而外航承運(yùn)到達(dá)中國(guó)的貨物中也常 包含有危險(xiǎn)物品, 且最終目的地通常為航班終點(diǎn)站以外的其他城市.如何把這些危險(xiǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn) 到其最終目的地呢?第一次社會(huì)需求的大增促使政府解除禁令.“1974 年 4 月,經(jīng)中國(guó)政府批準(zhǔn),中國(guó)民航國(guó)際航線及其國(guó)內(nèi)航段聯(lián)運(yùn)危險(xiǎn)貨物,均參照國(guó) 際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的統(tǒng)一規(guī)定承運(yùn).1976 年 1 月起,又恢復(fù)承運(yùn)放射性同位素,并擬 定了《航空運(yùn)輸放射性同位素的規(guī)定》.1979 年 9 月,中國(guó)民航局下發(fā)實(shí)行《化學(xué)物品運(yùn)輸 規(guī)定》 ,對(duì)化學(xué)物品的空運(yùn)作了比較完整的規(guī)定.”(摘自《當(dāng)代中國(guó)的民航事業(yè)》)正是有了上述“均參照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的統(tǒng)一規(guī)定承運(yùn)”的規(guī)定,才使得以后的 28 年來(lái)我國(guó)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸雖然發(fā)生了一些小事故(incident), 卻也基本上保證了運(yùn)輸安全和飛 行安全.這是因?yàn)椤皣?guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的統(tǒng)一規(guī)定”是根據(jù)國(guó)際上各種新型化工產(chǎn)品和 高科技產(chǎn)品層出不窮和航空運(yùn)輸業(yè)每年發(fā)生的新情況不斷修訂和完善的.指導(dǎo)我們危險(xiǎn)品運(yùn) 輸 操 作 的 正 是 國(guó) 際 航 空 運(yùn) 輸 協(xié) 會(huì) 出 版 發(fā) 行 的 名 為 《RESTRICTED ARTICLES REGULATIONS》(RAR)的法規(guī)性刊物.以后聯(lián)合國(guó)的專(zhuān)門(mén)機(jī) 構(gòu)國(guó)際民航組織(ICAO)各成員國(guó)簽訂了《芝加哥公約》附件十八,公布了《危險(xiǎn)物品航空安 全運(yùn)輸技術(shù)導(dǎo)則》(Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air 簡(jiǎn)稱(chēng) TI).國(guó)際航協(xié)將其 RAR 改名為《DANGEROUS GOODS REGULATIONS》簡(jiǎn)稱(chēng) DGR,其基 本內(nèi)容與國(guó)際民航組織的 TI 取得一致.多年來(lái),我們都是按照這個(gè)統(tǒng)一規(guī)定辦理危險(xiǎn)品運(yùn) 輸?shù)?當(dāng)然,取得幾十年安全運(yùn)輸?shù)某晒?離不開(kāi)一代又一代貨運(yùn)人一絲不茍,精益求精, 毫不走樣地按規(guī)定辦事的科學(xué)精神.危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀 危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀 ①中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀 中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)危險(xiǎn)品物流剛剛起步,管理工作的具體操作方式也只是直接套用普通物流實(shí)踐中的 方法, 相關(guān)領(lǐng)域的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)幾乎處于空白狀態(tài).由于我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)人員多, 專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和運(yùn)輸設(shè)備條件參差不齊, 導(dǎo)致危險(xiǎn)品物流效率低下并存在嚴(yán)重事故隱患等問(wèn) 題.主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 1.物流效率低(1)重復(fù)運(yùn)輸(2)運(yùn)力選擇不當(dāng)(3)運(yùn)輸半徑過(guò)大 2.多頭管理,效能不足 3.危險(xiǎn)品物流企業(yè)規(guī)模普遍較小,現(xiàn)代化水平低 4.從業(yè)

人員素質(zhì)普遍較低 5.事故應(yīng)急機(jī)制落后 ②國(guó)際民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀 國(guó)際民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀 民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)呐c中國(guó)的運(yùn)輸部門(mén)不同, 美國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸部機(jī)構(gòu)單一, 是所有運(yùn)輸方式唯一的管理機(jī)構(gòu).擁有 14 年的危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的 Ryan 認(rèn)為,這種管理機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于:一是危險(xiǎn) 品運(yùn)輸有著很強(qiáng)的技術(shù)性:二是可以使提供的法規(guī),規(guī)章一致性,能夠提出口徑一致的危險(xiǎn) 品規(guī)則,對(duì)規(guī)章解釋統(tǒng)一,不會(huì)產(chǎn)生矛盾:三是極大地提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作效率:四是確保 多利運(yùn)輸方式都能用: 五是增強(qiáng)法規(guī)的有效性;六是極大地避免在不同模式管理下的不一致, 減少對(duì)公眾的消極影響.不僅如此,美國(guó)運(yùn)輸部有很多專(zhuān)業(yè)技術(shù)工程師,可以為法規(guī)制定提供一個(gè)重要依據(jù),同時(shí)將 各種所需專(zhuān)業(yè)人才歸入綜合部門(mén),由單一機(jī)構(gòu)管恥,能節(jié)省人力資源,提高效率.美國(guó)運(yùn)輸 部危險(xiǎn)品與管道安全管理署下設(shè) 7 個(gè)辦公室.如果對(duì)法規(guī)進(jìn)行修改時(shí),美國(guó)政府會(huì)將信息 公開(kāi)化,放在一個(gè)公共網(wǎng)站上,讓所有政府部門(mén)和公眾來(lái)了解企業(yè).此外,美國(guó)在對(duì)危險(xiǎn)品 運(yùn)輸收費(fèi)或罰款后,會(huì)將這筆數(shù)額的費(fèi)用作為基金,培訓(xùn)當(dāng)?shù)匚ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè).他還指出,為了協(xié)調(diào)國(guó)際通商中危險(xiǎn)材料的運(yùn)輸,美國(guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)章會(huì)做一些修改, 目標(biāo)是在國(guó)內(nèi)與國(guó)際運(yùn)輸要求之間“保持一致性”.它的意圖不在于使美國(guó)的規(guī)定與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 完全一致,而是“消除或避免國(guó)際運(yùn)輸中可能存在的障礙”.美國(guó)運(yùn)輸部下設(shè)美國(guó)管道與危險(xiǎn)物品安全管理局,聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸安全管理局,聯(lián)邦鐵 路局,聯(lián)邦航空總署四個(gè)部門(mén),各自均對(duì)其管轄內(nèi)的危險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管.美國(guó)管道與危險(xiǎn)物品安全管理局(PHMSA)成立于 2005 年,隸屬于美國(guó)交通部(USDOT), 主要負(fù)責(zé)美國(guó)管道與危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理, 避免民眾和環(huán)境遭受危險(xiǎn)品在經(jīng)管道或其他方式運(yùn)輸 中可能會(huì)產(chǎn)生的各種危害.美國(guó)運(yùn)輸部組織結(jié)構(gòu) 美國(guó)運(yùn)輸部下設(shè)美國(guó)管道與危險(xiǎn)物品安全管理局(PHMSA),聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸安全管理局(FMCSA),聯(lián)邦鐵路局(FRA),聯(lián)邦航空總署(FAA)四個(gè)部門(mén).其中 PHMSA 主要負(fù)責(zé):起草, 管理,執(zhí)行《危險(xiǎn)品規(guī)程》(HMR).另外,聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸安全管理局也負(fù)責(zé)高速公路(包括對(duì) 公路罐車(chē))上 HMR 的執(zhí)行工作: 聯(lián)邦鐵路局可對(duì)鐵路承運(yùn)人(包括鐵路油罐車(chē))進(jìn)行 HRM 檢查: 聯(lián)邦航空總署可對(duì)航空承運(yùn)人進(jìn)行 HRM 檢查.其中,由美國(guó)議會(huì)頒布的《美國(guó)法典》51 章 49 條中,明確將危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理權(quán)委托于美國(guó)交通部.由美國(guó)交通部負(fù)責(zé)起草的《美國(guó) 聯(lián)邦法規(guī)》第 49 篇,明確將交通部對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)墓芾頇?quán)委托于美國(guó)管道與危險(xiǎn)物品安全 管理局,執(zhí)行權(quán)委托于各運(yùn)輸管理部門(mén).另外第 49 篇中規(guī)定,HMR 的作用在于:針對(duì)各種形式的危險(xiǎn)品運(yùn)輸,對(duì)危險(xiǎn)品的分類(lèi), 包裝,標(biāo)記,標(biāo)簽,裝運(yùn),負(fù)載,運(yùn)輸,卸載明確規(guī)定:同時(shí),也囊括安全計(jì)劃,安全培訓(xùn), 散裝貨物集裝箱和氣瓶等管理規(guī)章.HMR 與國(guó)際危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)章之間的協(xié)調(diào)工作, 而 是 委托于美國(guó)管道與危險(xiǎn)物品安全管理局進(jìn)行.PHMSA 的任務(wù)與管理結(jié)構(gòu) 美國(guó)管道與危險(xiǎn)物品安全管理局的首要任務(wù)就是作為一個(gè)安全管理部門(mén), 保護(hù)人民和環(huán) 境免受各種運(yùn)輸方式中,危險(xiǎn)品運(yùn)輸所帶來(lái)潛在風(fēng)險(xiǎn).同時(shí),也竭盡全力確保大眾所依賴(lài)的 危險(xiǎn)品運(yùn)輸系統(tǒng)的可靠性.美國(guó)管道與危險(xiǎn)物品安全管理局下設(shè)七個(gè)辦公室, 最主要的包桿標(biāo)準(zhǔn)辦公室, 特許&審 批辦公室,計(jì)劃與分析辦公室,技術(shù)辦公室,對(duì)外&培訓(xùn)辦公室,執(zhí)行辦公室,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)辦 公室.標(biāo)準(zhǔn)辦公室.該辦公室旨在通過(guò)制定各類(lèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)章,以獲取最大的安全收 益,同時(shí),化解行業(yè)中各方的負(fù)擔(dān).目前其主要工作包括: 通過(guò)制定相應(yīng)規(guī)章制度, 確保商業(yè)中危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)目煽啃院桶踩?性:以風(fēng)險(xiǎn)為基礎(chǔ),以防范為導(dǎo)向的管理系統(tǒng):專(zhuān)注于識(shí)別安全隱患,降低危險(xiǎn)品事故發(fā)生 的可能性,以及造成的危害:為鼓勵(lì)自愿遵從,給予指導(dǎo)或協(xié)助:對(duì)法案的修正,向公眾征 詢意見(jiàn):舉辦公開(kāi)會(huì)議:將公眾意見(jiàn)反映在規(guī)章制定中:與利益相關(guān)者的匹配:對(duì)修訂請(qǐng)求 給予回復(fù):執(zhí)行成本/效益分析:協(xié)調(diào)各種管理機(jī)構(gòu)的規(guī)則,制度的建立:規(guī)章制定符合現(xiàn) 代經(jīng)營(yíng)管理體制要求;提交最終的修正規(guī)章給政府印刷.特許審批辦公室.特許審批即“免除令”,對(duì)于目前 HMR 中的某些規(guī)定,申請(qǐng)企業(yè)經(jīng)審 批有權(quán)不遵守,進(jìn)而從事該項(xiàng)危險(xiǎn)品的處理.特許主要是為了滿足危險(xiǎn)品及時(shí)運(yùn)輸;危險(xiǎn)品緊急運(yùn)輸;新技術(shù)的發(fā)展這二三大要求.通常,“免除令”會(huì)公布在美國(guó)《聯(lián)邦公報(bào)》中,以各公眾參考(除了緊急或機(jī)密情況外): 初始特許期限為 2 年,最高可將有效期延長(zhǎng) 4

年:特許審批通過(guò)后視同當(dāng)局主管批準(zhǔn).特許涉及兩方面: 一是加工, 標(biāo)記&銷(xiāo)售(MMS)特許——授予有包裝標(biāo)志的危險(xiǎn)品生產(chǎn), 加工, 以及在特許范圍內(nèi)銷(xiāo)售權(quán)利: 二是提供或使用特許——批準(zhǔn)在某些特殊情況下對(duì)危險(xiǎn) 品材料的提供或運(yùn)輸.審批涉及的類(lèi)型有:商品審批(爆炸物,氧氣生成器等):危險(xiǎn)品變異審批(測(cè)試或包裝 需求):指定代理機(jī)構(gòu)的審批《;國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》&《國(guó)際空運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》 的審批(目的地,出發(fā)地或穿越地).其中,對(duì)于授權(quán)進(jìn)行危險(xiǎn)品活動(dòng)的代理機(jī)構(gòu),必須滿足:提供現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn):證明擁有相關(guān) 專(zhuān)業(yè)知識(shí),以及從事該業(yè)務(wù)/項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn):擁有并能使用相應(yīng)的測(cè)試儀器/設(shè)備.通常,經(jīng) 過(guò)審判的代理機(jī)構(gòu), 美國(guó)交通部都會(huì)指定美國(guó)管道與危險(xiǎn)物品安全管理局, 代其向代理機(jī)構(gòu) 頒發(fā)許可書(shū).中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì) 中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì) 發(fā)展伴隨著全球貿(mào)易的一體化發(fā)展,危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸年增長(zhǎng)率已超過(guò) 30%,市場(chǎng)需求不斷 加大,多種工業(yè),商業(yè),醫(yī)療衛(wèi)生,科研等生產(chǎn)的大量危險(xiǎn)品都需要經(jīng)航空運(yùn)輸,從某種程 度上說(shuō),中國(guó)的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸市場(chǎng)的“潛力股”,甚至成為貨主們最樂(lè)意選擇的 運(yùn)輸途徑,乃至成為物流企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn) 中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)策 中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)策 1.建立統(tǒng)一,規(guī)范的危險(xiǎn)品物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 2.合理規(guī)劃,設(shè)計(jì)危險(xiǎn)品物流網(wǎng)絡(luò) 3.用信息化推動(dòng)物流現(xiàn)代化 4.發(fā)展專(zhuān)業(yè)化危險(xiǎn)品物流,提倡發(fā)展第三方物流 5.建立全國(guó)性的危險(xiǎn)品物流管理信息平臺(tái) 結(jié)語(yǔ)做好危險(xiǎn)品物流的研究工作,加強(qiáng)和完善危險(xiǎn)品物流管理,使企業(yè)為社會(huì)提供快捷,安 全,優(yōu)質(zhì)的危險(xiǎn)品物流服務(wù),是我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要保證

第三篇：縣委宣傳部機(jī)構(gòu)職能

縣委宣傳部機(jī)構(gòu)職能

一、主要職能

縣委宣傳部是縣委主管意識(shí)形態(tài)方面工作的綜合職能

部門(mén)。其主要職責(zé)是：

1、負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo)全縣理論研究、理論學(xué)習(xí)、理論宣傳和社會(huì)科學(xué)規(guī)劃的工作，做好黨員教育工作。

2、負(fù)責(zé)規(guī)劃、部署全縣性的宣傳思想工作，會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究和改進(jìn)基層宣傳思想工作；負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和組織全縣社會(huì)宣傳工作。

3、負(fù)責(zé)引導(dǎo)社會(huì)輿論，指導(dǎo)、監(jiān)督、管理和協(xié)調(diào)全縣新聞宣傳、出版工作，對(duì)縣新聞媒體實(shí)施方針政策的指導(dǎo)；負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督和管理全縣網(wǎng)絡(luò)新聞宣傳；聯(lián)系中央、省、市各級(jí)新聞單位。

4、負(fù)責(zé)全縣對(duì)外宣傳工作的總體規(guī)劃，組織協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和管理全縣的外宣工作。

5、負(fù)責(zé)從宏觀上指導(dǎo)文化藝術(shù)工作、精神產(chǎn)品的生產(chǎn)和文化市場(chǎng)的管理，對(duì)縣文體局、縣新聞中心、縣文聯(lián)從政治方向和方針政策方面實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)宣傳口各部門(mén)有關(guān)工作進(jìn)行協(xié)調(diào)指導(dǎo)。

6、負(fù)責(zé)全縣群眾性精神文明創(chuàng)建工作的規(guī)劃和組織實(shí)施；協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督全縣文明城市、行業(yè)、村鎮(zhèn)、社區(qū)、未成年人思想道德建設(shè)等各類(lèi)群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)。

7、完成縣委交辦的其它任務(wù)。

二、領(lǐng)導(dǎo)分工

***

負(fù)責(zé)全面工作，分管辦公室；

***

協(xié)助部長(zhǎng)抓好全面工作，負(fù)責(zé)抓好招商引資工作

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負(fù)責(zé)抓好新聞中心工作，分管新聞科；

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負(fù)責(zé)抓好廣播電視工作；

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負(fù)責(zé)抓好講師團(tuán)工作，負(fù)責(zé)宣傳部政工工作，分管理論科；

*** 負(fù)責(zé)抓好文聯(lián)工作，分管文藝科； ***

負(fù)責(zé)抓好社會(huì)宣傳工作，分管宣傳科； ***

負(fù)責(zé)抓好文明創(chuàng)建工作，分管文明辦。

三、內(nèi)設(shè)科室職責(zé)

根據(jù)縣委批準(zhǔn)的縣委宣傳部“三定”方案，各內(nèi)設(shè)科室職責(zé)明確如下：

（一）辦公室

負(fù)責(zé)承上啟下，協(xié)調(diào)內(nèi)外；接待來(lái)訪，掌握工作動(dòng)態(tài)，做好機(jī)關(guān)文秘和行政管理工作；協(xié)助起草部領(lǐng)導(dǎo)重要講話及重要文件；做好信息收集和上報(bào)工作；抓好財(cái)務(wù)管理。

（二）宣傳科

負(fù)責(zé)指導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)全縣城鄉(xiāng)基層思想政治工作；協(xié)調(diào)、組織全縣面向城鄉(xiāng)基層群眾的社會(huì)宣傳教育工作；配合縣有關(guān)部門(mén)搞好專(zhuān)項(xiàng)性的宣傳教育工作；負(fù)責(zé)縣委思想政治工作聯(lián)席會(huì)議的日常工作。

（三）新聞科

負(fù)責(zé)新聞?shì)浾搶?dǎo)向、新聞?shì)浾摫O(jiān)督和新聞隊(duì)伍建設(shè)方面的業(yè)務(wù)工作；從宏觀上指導(dǎo)、管理和協(xié)調(diào)縣新聞媒體的新聞?shì)浾摴ぷ?；?fù)責(zé)組織好重大題材的宣傳報(bào)道；負(fù)責(zé)與有關(guān)新聞單位的業(yè)務(wù)聯(lián)系和來(lái)訪記者的接待工作。負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)全縣對(duì)外宣傳工作；負(fù)責(zé)境外常駐記者和來(lái)訪記者的聯(lián)系工作；負(fù)責(zé)外宣制品的制作、審核、發(fā)行等工作；負(fù)責(zé)對(duì)全縣網(wǎng)絡(luò)新聞宣傳實(shí)施指導(dǎo)、監(jiān)督和管理。

（四）理論科

負(fù)責(zé)縣委中心組理論學(xué)習(xí)的服務(wù)工作；負(fù)責(zé)理論學(xué)習(xí)、理論宣傳、理論調(diào)研和理論隊(duì)伍建設(shè)方面的業(yè)務(wù)工作；起草并組織實(shí)施干部理論教育規(guī)劃，了解、掌握全縣黨員干部和黨委（黨組）中心組理論學(xué)習(xí)情況；負(fù)責(zé)全縣黨員黨的基本理論、基本路線、基本知識(shí)和黨員先進(jìn)性及時(shí)事、政策等方面的教育；負(fù)責(zé)抓好各基層黨校的陣地建設(shè)；負(fù)責(zé)農(nóng)村黨員冬訓(xùn)、黨員輪訓(xùn)工作；會(huì)同有關(guān)部門(mén)做好先進(jìn)基層黨組織、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的典型宣傳工作。

（五）文藝科

負(fù)責(zé)對(duì)全縣文化藝術(shù)進(jìn)行宏觀指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和隊(duì)伍建設(shè)方面的業(yè)務(wù)工作；了解和掌握黨的文藝路線、方針、政策的貫徹執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)全縣文化事業(yè)的宏觀規(guī)劃和管理工作；指導(dǎo)協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)部門(mén)開(kāi)展群眾性文體活動(dòng)和文化藝術(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)；做好文化市場(chǎng)管理工作；加強(qiáng)與全縣文化藝術(shù)部門(mén)的業(yè)務(wù)聯(lián)系。

（六）文明辦

負(fù)責(zé)制定全縣精神文明建設(shè)工作規(guī)劃，并組織實(shí)施；組織開(kāi)展文明城市、文明村鎮(zhèn)、文明行業(yè)、文明社區(qū)(小區(qū))的創(chuàng)建和評(píng)先創(chuàng)優(yōu)工作；指導(dǎo)全縣未成年人思想道德建設(shè)等群眾性精神文明建設(shè)活動(dòng)；對(duì)全縣精神文明建設(shè)目標(biāo)任務(wù)完成情況進(jìn)行考核評(píng)比。

第四篇：人民法院機(jī)構(gòu)及職能

法院機(jī)構(gòu)職能

辦公室

負(fù)責(zé)與區(qū)人大代表、政協(xié)委員的聯(lián)絡(luò)工作，督辦院領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)、同級(jí)黨委、人大批示交辦的督查案件和事項(xiàng)，院重要會(huì)議、重大活動(dòng)的組織協(xié)調(diào)，機(jī)關(guān)公務(wù)接待活動(dòng)，公文處理工作，院印管理，檔案管理，保密等司法政務(wù)工作；負(fù)責(zé)本院“兩庭”建設(shè)工作和物質(zhì)裝備建設(shè)、食堂管理工作、在職干警及離退休人員醫(yī)療保險(xiǎn)的辦理工作、財(cái)務(wù)管理等司法行政工作。政治處

負(fù)責(zé)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)的設(shè)置、人員編制、工作人員的職務(wù)任免、晉職晉級(jí)等人事管理工作；協(xié)調(diào)區(qū)級(jí)主管部門(mén)做好招收、調(diào)進(jìn)人員的政審等工作；組織實(shí)施法官審判業(yè)績(jī)考評(píng)；負(fù)責(zé)人員工資、福利、人事檔案、崗位目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲工作；負(fù)責(zé)全院的思想政治工作和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作；協(xié)助地方黨委、組織部門(mén)抓好院領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)和后備干部的管理工作；負(fù)責(zé)聘任人員招錄工作；負(fù)責(zé)法官等級(jí)的晉升審批、申報(bào)等工作；負(fù)責(zé)警銜報(bào)批審核工作；負(fù)責(zé)黨務(wù)工作。

紀(jì)檢監(jiān)察室

對(duì)黨組織和全體黨員執(zhí)行黨的路線、方針、政策和決議情況實(shí)施監(jiān)督、檢查，并處理違反黨的路線、方針、政策和決議的行為；協(xié)助院黨組加強(qiáng)黨風(fēng)建設(shè)和組織協(xié)調(diào)反腐敗工作；監(jiān)督檢查全院干警執(zhí)行廉政制度的情況，查處違法違紀(jì)案件；監(jiān)督檢查全院干警履行職責(zé)，遵守行政法律、法規(guī)、制度、決定和命令情況，查處失職瀆職案件；受理人民群眾對(duì)法院干警的控告、檢舉以及法院干警不服主管部門(mén)給予的組織處理的申訴；組織開(kāi)展黨風(fēng)廉政教育。

司法警察大隊(duì)

組織落實(shí)司法警察工作條例的規(guī)定內(nèi)容；負(fù)責(zé)犯罪嫌疑人、罪犯的庭審押解，依法執(zhí)行傳喚、拘傳、拘留任務(wù)，負(fù)責(zé)值庭和審判區(qū)、辦公區(qū)安全警衛(wèi)工作；協(xié)助審判業(yè)務(wù)庭查封、扣押、執(zhí)行工作。

研究室

負(fù)責(zé)全院大型綜合文稿工作；負(fù)責(zé)信息簡(jiǎn)報(bào)工作；負(fù)責(zé)本院法律適用的調(diào)查研究工作；負(fù)責(zé)辦理審委會(huì)日常事務(wù)；負(fù)責(zé)案例編撰的管理工作；組織指導(dǎo)全院調(diào)研工作、學(xué)術(shù)交流、論文研討

活動(dòng)；負(fù)責(zé)政務(wù)調(diào)研，制訂本院內(nèi)部管理規(guī)定；組織指導(dǎo)全院司法宣傳工作；負(fù)責(zé)報(bào)刊征訂工作；負(fù)責(zé)內(nèi)外網(wǎng)維護(hù)工作。司法鑒定科

接受當(dāng)事人委托對(duì)外辦理司法鑒定、評(píng)估、拍賣(mài)等司法鑒定工作事項(xiàng)。

審判管理辦公室

負(fù)責(zé)全院審判管理工作；編發(fā)審判管理通報(bào)；負(fù)責(zé)全院司法統(tǒng)計(jì)工作。

立案庭

對(duì)全院依法受理的各類(lèi)案件登記、立案；根據(jù)當(dāng)事人申請(qǐng)，依法進(jìn)行訴前保全；審理管轄方面的案件；承擔(dān)信訪管理工作，負(fù)責(zé)對(duì)群眾來(lái)信來(lái)訪的登記、接待、審查、分流、督辦、統(tǒng)計(jì)以及信訪信息的匯總、反饋；負(fù)責(zé)各類(lèi)案件進(jìn)行隨機(jī)分案工作；負(fù)責(zé)訴訟服務(wù)中心工作。

審判監(jiān)督庭

依法審理檢察院提起抗訴的再審案件；審判已經(jīng)發(fā)生法律效力的有關(guān)刑事、民事再審案件；負(fù)責(zé)刑事、民事案件再審立案前的復(fù)查工作；審查申訴、申請(qǐng)?jiān)賹?，決定是否立卷復(fù)查及再審立案登記。

執(zhí)行局

依法執(zhí)行本院一審生效法律文書(shū)及法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)由本院執(zhí)行的其他生效法律文書(shū)。

刑事審判庭

依法審判各類(lèi)犯罪案件；辦理上級(jí)法院指定的刑事犯罪案件。

少年庭

依法審判涉少刑事犯罪案件、民事糾紛案件。

民事審判第一庭

依法審判有關(guān)婚姻、家庭、勞動(dòng)爭(zhēng)議、人身權(quán)利、房地產(chǎn)糾紛、建筑工程糾紛及設(shè)立房地產(chǎn)抵押糾紛等相關(guān)合同糾紛案件；審理適用民事訴訟特別程序的案件；指導(dǎo)人民法庭工作。民事審判第二庭

依法審判經(jīng)濟(jì)合同、證券、票據(jù)等糾紛一審案件。行政審判庭

依法審判一審行政訴訟案件；審查行政機(jī)關(guān)申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行案件。

大吳人民法庭

負(fù)責(zé)法庭案件立案工作；依法審判普通的民事、商事糾紛案件。

塔山人民法庭

負(fù)責(zé)法庭案件立案工作；依法審判普通的民事、商事糾紛案件。

第五篇：機(jī)構(gòu)職能

機(jī)構(gòu)職能

1、貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院和省委、省政府關(guān)于老干部工作的方針、政策，結(jié)合本市實(shí)際，研究擬定實(shí)施細(xì)則、辦法；負(fù)責(zé)全市離退休干部的宏觀管理。

2、指導(dǎo)全市離退休干部的政治理論學(xué)習(xí)，配合市委組織部抓好離退休干部黨支部建設(shè)和思想政治工作，組織離退休干部參加重要會(huì)議、重大慶典紀(jì)念活動(dòng)。

3、指導(dǎo)、督促、檢查各地各單位按有關(guān)政策規(guī)定，落實(shí)離退休干部的政治、生活待遇。

4、指導(dǎo)全市離退休干部在社會(huì)主義兩個(gè)文明建設(shè)中發(fā)揮作用，宣傳表彰老干部中的先進(jìn)人物和先進(jìn)事跡。

5、負(fù)責(zé)辦理全市離休干部榮譽(yù)證、外出審查；會(huì)同有關(guān)部門(mén)辦理市直副地（廳）級(jí)以上老干部醫(yī)療保健證、離休干部?jī)?yōu)先就診證；負(fù)責(zé)縣（處）級(jí)以上離休干部和副地（廳）級(jí)以上退休干部逝世刊登訃告的審核工作。

6、負(fù)責(zé)接待處理離退休干部來(lái)信來(lái)訪工作。

7、指導(dǎo)全市干休所（點(diǎn)）、老干部活動(dòng)中心（室）、老年大學(xué)（學(xué)校）、關(guān)心下一代工作委員會(huì)辦公室和老干部的有關(guān)學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)的工作。

8、指導(dǎo)全市老干部工作部門(mén)工作，開(kāi)展老干部工作理論探討、調(diào)查研究、宣傳表彰、培訓(xùn)教育、信息等工作。

9、負(fù)責(zé)接待回鄉(xiāng)探親和來(lái)我市參觀考察的老紅軍、老干部和在吉安工作過(guò)的老領(lǐng)導(dǎo)；負(fù)責(zé)組織市直副地（廳）級(jí)以上離退休干部健康檢查和參觀考察活動(dòng)；協(xié)助單位為易地安置的離休干部辦理有關(guān)手續(xù)。

10、承辦市委交辦的其它工作