第一篇：普通車床崗位實習報告

一．目的生產性崗位實習是人才培養(yǎng)方案中的重要組成部分，是理論聯(lián)系實際的重要實踐教學環(huán)節(jié)，是技術應用能力綜合訓練和提高的重要階段。生產性崗位實習的主要目的是使學生熟悉企業(yè)的組織及整體運作模式，掌握普通車床功能、加工操作、設備安裝調試和維修的工作程序與專業(yè)技能；開闊學生視野，豐富學生的知識結構，培養(yǎng)良好的職業(yè)素質與團隊精神，進一步提高學生分析問題和解決問題的能力。為培養(yǎng)適應企事業(yè)需要的應用型技術人才奠定堅實的基礎。

畢業(yè)實習是各專業(yè)的一個重要的實踐教學環(huán)節(jié)，是學生把兩年來學得的各門課程的理論知識和所受的實踐教學課程的技能訓練，通過企業(yè)單位提供的實戰(zhàn)平臺，進行融合而形成綜合實際能力的過程，是職業(yè)生涯開始前的一次全面的預演。

通過畢業(yè)實習，在真實的生產實踐背景下，使學生在普通車床操作、調試、加工、裝配、工藝規(guī)程擬訂、設備維護、故障排除、營銷等不同崗位以及零件機械加工、裝配和部件、整機的質量檢驗等不同崗位上，受到實際的訓練，使其上述方面的能力和技能，以及綜合素質得到質的提高，畢業(yè)后能較好地適應專業(yè)工作的需要。

二實習時間

于2011年2月至2011年4月期間在日本電產機器裝置（浙江）有限公司

三實習地點

日本電產機器裝置（浙江）有限公司第二事業(yè)部加工組

四實習單位情況簡介

（一）單位情況簡介

經單位應聘，本人于2011年2月至2011年4月期間在日本電產機器裝置（浙江）有限公司進行崗位實習。日本電產機器裝置（浙江）有限公司是一家外資企業(yè)，戰(zhàn)地面積50萬平方米，一共分五個事業(yè)部：

第一事業(yè)部主要生產精密馬達。第二事業(yè)部主要生產精密測定機器及半導體制造裝置。第三事業(yè)部生產高速精密自動機器及檢查治具。第四事業(yè)部生產小型精密自動制造設備和檢查設備。第五事業(yè)部電氣回路基板檢查裝置及檢查治具。公司一共有員工400余人。

公司基本方針是：利用科學，技術，技能的一體化和擁有的一顆誠實的心，生產全世界所需要的產品，向社會作出貢獻。同時，推動公司的繁榮發(fā)展和全體員工的發(fā)展。三大精神是：1熱情熱肯執(zhí)著

2智慧型奮斗，3立刻就干一定要干干到成功。員工須知七條：1工作時要不斷自問這樣做好嗎？把它作為工作口號。2為自己考慮的同時，也為對方好好考慮。3對自己所說的話要負責。4以身作則。5同事之間，同甘共苦。6作為員工，無論好事，還是壞事，都要及時報告。7要做一名有成本意識和盈虧意識的員工。

（二）就業(yè)規(guī)則

1條規(guī)章制度的遵守義務。

職工應認識到包括本規(guī)則在內的公司規(guī)章制度是以維護公司次序的目的而存在的，職工遵守規(guī)章制度是公司維持次序必不可少的條件，應當努力理解該內容的同時，必須嚴格予以遵守。

2條服裝。

工作時間有制服的職工應得體穿著制服，經常清洗，維持制服的清潔。

3條工作須知。

（1）職工必須服從所屬部門領導指揮命令，認真完成所屬部門領導交給的任務，不斷努力提高自己業(yè)務水平。

（2）職工不得做有損公司名譽、信用及利益的言行。

（3）職工在工作時間內不得隨便離開崗位。因工作外的理由必須離開崗位時，應按規(guī)定手續(xù)說明去向和理由，并獲得上級的允許。去衛(wèi)生間等需要離開崗位的，應在所需要的最底限度內迅速返還崗位。

（4）職工在工作時間內不得從事與工作無關的情況。

（5）職工應當專心于公司工作。職工除得到公司的事前許可，不得同時與其他雇用單位確立勞動關系。

（6）職工應團結合作，互相支持，密切協(xié)作，并互相誠實對待。

（7）職工不得有侵害其他職工、客戶等的第三方、共產黨及政府機關的名譽、信用以及利益的任何言行。

（8）職工應遵守職業(yè)道德，愛護公物，儀表端正，不得在工作場所喧嘩。

（9）職工應常清理、整頓工作場所，保持清和衛(wèi)生。

（10）職工除有接受工會等合理理由以外，不得擅自向其他職工披露工資及其他待遇。

4條商業(yè)秘密的保護

職工應認識到在公司工作中獲知的或者能夠獲知的一切事項都是商業(yè)秘密，未經包括總經理在內的負責人的事前書面許可，不得向公司不準備使其獲知該商業(yè)秘密的職工及第三人披露、泄露。

5條財物以及文件帳簿的管理

（1）職工未經總經理的事前書面許可，不得挪用公司錢款財產；未經包括總經理在內的負責人的事前書面許可，不得擅自使用公司的設備、設施及其他物品。

（2）職工未經包括總經理在內的負責人的事前書面許可，不得隨意向公司不準備使其閱覽該文件、帳簿的職工及第三人出示公司的文件、帳簿。

6條節(jié)約原則

（1）職工應當愛護公司的設施及物品，盡力避免因損害、遺失產生不必要的費用。

（2）職工應當注意節(jié)約，努力避免公司發(fā)生經費的浪費。

7條設備維修和管理

職工應按規(guī)定對使用的設備物品進行維修管理。職工未經包括總經理在內的負責人的事前書面許可，不得擅自移動、分解或讓公司不準備使其使用該設備的職工或第三人使用設備。未經包括總經理在內的負責人的事前書面許可，不得對其他職工的設備物品進行不必要的干涉。

8條就餐和休息

職工的就餐和休息應在指定的場所和規(guī)定的時間內進行。

9條公司內設施的使用限制

職工未經包括總經理在內的負責人的事前書面許可，不得私自使用公共的設施和設備。未經包括總經理在內的負責人的事前書面許可，不得第三人帶公司。

10條辦公桌的管理

（1）公司提供職工的辦公桌，原則上職工只能放置與工作有關的物品。職工一般不得放置私人物件、貴重物品以及其他有關私人生活物品。

（2）在職工于公司內放置私人物品的情況下，公司不承擔上述物品的保管責任。

11條物品的攜帶以及借用

（1）職工未經部門領導的允許不得將日常攜帶物品以外的東西帶進或者帶出公司。

（2）職工不得利用職務或者職權之便，擅自借用公司物品。

12條攜帶物品的檢查

公司根據(jù)需要可以在職工進出公司時，對其攜帶物品進行檢查。職工協(xié)助公司，無正當理由不得拒絕。

13條出入公司

職工應由規(guī)定的職工專用出入口進出公司，進出時應按要求出示證件。

（1）職工不得將證件借給他人作不正當?shù)厥褂谩?/p>

（2）職工的證件遺失，弄臟，破損時，應該將證件交給負責人，并辦理再次發(fā)放手續(xù)。

（3）不允許私人在工作時間會面，但遇到特殊情況，必須得到負責人的認可，在指定的場所可以會面。

（4）在工作時間需要因公外出，必須事先填寫“因公外出申請”，并填寫“具體的地址、電話號碼、緊急聯(lián)絡的地點”等內容，在得到部門負責人的許可后，方可外出。

14條出入公司的限制

職工有下列情況之一的，公司可禁止其進入公司或令其離開公司：

（1）擾亂或有可能擾亂公司正常次序時；（隨地吐痰，亂丟茶，紙等臟物，以及在指定地點之外吸煙）

（2）職工在上班時間飲酒的；

（3）攜帶與工作無關的火器、兇器以及其他被認定為危險品的物品時；

（4）被認為有害于工作安全或衛(wèi)生健康時；

（5）被懷疑帶有法定傳染病病毒時；

（6）已受停工或停工出勤處罰，仍欲進入時；

（7）其他不宜進入公司的情況。

15條事故防范

職工應注意做好防盜、放火、防止事故和其他防災工作。發(fā)生事故時，必須訊速聯(lián)系包括總經理在內的負責人以及所屬部門領導，及時處理。

16條條遺失物品

職工發(fā)現(xiàn)遺失物品時，應立即向負責人報告。

17條業(yè)務報告

職工在業(yè)務上出現(xiàn)或有可能出現(xiàn)問題時，應立即向所屬部門領導報告，不得拖延報告或隱瞞事實。

18條財物授受的禁止

職工不得利用職權便利，使用公司的資金、物品進行提供、出借、贈與及其他的利益授受活動。

19條受賄以及回扣的禁止

（1）職工不得利用職務或職權便利，以任何方式接受財物或以其他方式收受賄賂。

（2）職工不得利用職務或職權便利，為利于他人或其他公司的經營活動，以任何方式收取、索要回扣、手續(xù)費等的行為。

五實習主要工作概況

在機械加工中，帶旋轉表面的零件所占比例是很大的，他們大都要經過車床進行切削加工，因此車削加工在機械制造中應用非常普遍，地位也非常重要。

普通車削加工基本是金屬切削加工的第一道工序。普通車床常用于加工工件的內外回轉表面﹑端面和各種內外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔﹑擴孔﹑攻絲和滾花等。普通車床的工藝范圍較廣，機床主軸轉速和進給量的調整范圍較大，加工前的工藝準備和調整工作量較少；但自動化程度較低，工件的加工精度在一定程度上取決于工人的操作水平，適用于單件﹑小批生產和修配車間。主軸由電動機經主軸箱帶動旋轉，工件裝在主軸卡盤中或支承在頂尖間并隨主軸旋轉，旋轉運動經進給箱﹑絲杠或光杠傳至溜板箱，轉變?yōu)榈都艿倪M給運動。絲杠是為車削螺紋時使刀架獲得精確的移動量而設置的。普通車床具有交換齒輪和螺紋種類變換機構，適當選擇傳動比可加工出公制﹑英制﹑模數(shù)和徑節(jié)螺紋。方刀架可作縱﹑橫向進給，能同時安裝4把刀具，可按需要選用。尾座的功用是用后頂尖支承軸類工件，或用以安裝孔加工刀具。有些車床還在溜板箱上裝有輔助電動機，專供刀架作縱橫向快速移動用。此外，普通車床還有一些變型，如：①馬鞍車床：床身在卡盤下有一段可裝卸的導軌(形如馬鞍)，卸下后可擴大工件回轉直徑。②精密車床：結構與普通車床相同，但具有較高的加工精度。③無絲杠車床：沒有絲杠，不能加工螺紋，主軸轉速范圍較小，但轉速較高，并且大部分加大了功率，故生產效率較高。④卡盤車床：沒有尾座，床身較短，適用于成批生產中加工盤﹑套類工件。

我實習的廠的車床型號有：

cd6240a、ca6150、c6140等機床。

例如：

大連馬鞍車床（cd6240a）的機床參數(shù)

型號：cd6240a

床身上最大工件回轉直徑：400mm（16“）

刀架上最大工件回轉直徑：220mm（8　5／8”）

馬鞍內最大工件回轉直徑：700mm（27　1／2“）

最大工件長度：750／1000／1500／XX／3000mm（30”／40“／60”／80“／118”）

馬鞍內的最大長度：250mm（9　13／16“）

床身寬度：394mm（15　1／2”）

主軸轉速：11—1400r／min（22級steps）

主軸內孔直徑：52mm（2　1／16“）

主軸孔前端錐度：莫氏6號mores　no.6

刀具支承面到主軸中心高度：27mm（1　1／16”）

小刀架最大行程：150mm（6“）

床鞍縱向快速移動速度：4m／min

刀架橫向快速移動速度：1.15m／min

尾座頂尖套筒直徑：75mm（2　15／16”）

尾座頂尖套筒行程：150mm（6“）

尾座頂尖套筒錐孔錐度：莫氏5號morse　no.5主電機：50hz　7.5kw　10hp（60hz　5.5kw　7　1／3hp）

快速電機：250w（1／3hp）

冷卻電機：90w（1／8hp）

普通車床的操作規(guī)程如下：

一、車削時操作者必須戴護目鏡，以防切屑灼傷眼睛。

二、裝夾工件和車刀要停機進行。工件和車刀必須裝牢靠，防止飛出傷人。裝刀時刀頭伸出部分不要超出刀體高度的1.5倍，刀具下墊片的形狀尺寸應與刀體基本一致，墊片應盡可能少而平。工件裝夾好后，卡盤扳手必須立即取下。

三、在車床主軸上裝卸卡盤，一定要停機后進行，不可利用電動機的力量來取下卡盤。

四、用頂尖裝夾工件時，要注意頂尖中心與主軸中心孔應完全一致，不能使用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖、中心孔擦干凈，尾座頂尖要頂牢。

五、開車前，必須重新檢查各手柄是否在正常位置，卡盤扳手是否取下。

六、禁止把工具、夾具或工件放在車床床身上和主軸變速箱上。

七、操作時，手和身體不能靠近卡盤和撥盤，應注意保持一定的距離。

八、換檔手柄變換的方法是左推右拉，如推（或拉）不動時，不可用力猛撞?？捎檬洲D動一下卡盤，使齒與齒槽對準即可搭上。

九、運動中嚴禁變速。變速時必須等停車后待慣性消失再扳動換檔手柄。

十、車螺紋時，必須把主軸轉速設定在最低檔，不準用中速或高速車螺紋。

十一、測量工件要停機并將刀架移動到安全位置后進行。

十二、需要用砂布打磨工件表面時，應把刀具移到安全位置，并注意不要讓手和衣服接觸工件表面。

十三、切削時產生的切屑，應使用鉤子及時清除，嚴禁用手拉。

十四、車床開動后，務必作到“四不準”：

1、不準在運轉中改變主軸轉速和進給量；

2、初學者縱、橫向自動走刀時，手不準離開自動手柄；

3、縱向自動走刀時，刀架不準過于靠近卡盤；也不準過于靠近尾架；

4、開車后，人不準離開機床。

十五、設備使用完畢，應把刀具、工具、量具、材料等物品整理好，并作好設備清潔和日常設備維護工作。

十六、要保持工作環(huán)境的清潔，設備使用結束后應關閉相關電源。

安全注意事項

操作前要緊身防護服，袖口扣緊，上衣下擺不能敞開，嚴禁戴手套，不得在開動的機床旁穿、脫換衣服，或圍布于身上，防止機器絞傷。必須戴好安全帽，辮子應放入帽內，不得穿裙子、拖鞋。要戴好防護鏡，以防鐵屑飛濺傷眼。

車床開動前，必須按照安全操作的要求，正確穿戴好勞動保護用品，必須認真仔細檢查機床各部件和防護裝置是否完好，安全可靠，加油潤滑機床，并作低速空載運行2—3分鐘，檢查機床運轉是否正常。

1、機床運轉時，嚴禁戴手套操作；嚴禁用手觸摸機床的旋轉部分；嚴禁在車床運轉中隔著車床傳送物件。裝卸工件，安裝刀具，加油以及打掃切屑，均應停車進行。清除鐵屑應用刷子或鉤子，禁止用手清理。

2、機床運轉時，不準測量工件，不準用手去剎轉動的卡盤；用砂紙時，應放在銼刀上，嚴禁戴手套用砂紙操作，磨破的砂紙不準使用，不準使用無柄銼刀，不得用正反車電閘作剎車，應經中間剎車過程。

3、加工工件按機床技術要求選擇切削用量，以免機床過載造成意外事故。

4、加工切削時，停車時應將刀退出。切削長軸類須使用中心架，防止工件彎曲變形傷人；伸入床頭的棒料長度不超過床頭立軸之外，并慢車加工，伸出時應注意防護。

5、高速切削時，應有防護罩，工件、工具的固定要牢固，當鐵屑飛濺嚴重時，應在機床周圍安裝擋板使之與操作區(qū)隔離。

6、機床運轉時，操作者不能離開機床，發(fā)觀機床運轉不正常時，應立即停車，請維修工檢查修理。當突然停電時，要立即關閉機床，并將刀具退出工作部位。

7、工作時必須側身站在操作位置，禁止身體正面對著轉動的工件。

切削加工工藝守則

1操作著接到加工任務后，首先要檢查加工所需的產品圖樣、工藝規(guī)程和有關技術資料是否齊全。

2要看懂、看清工藝規(guī)程以及產品圖樣及技術要求，有疑問之處應找有關技術人員問清后進行加工。

3按產品圖樣或工藝規(guī)程復核工件毛坯或半成品是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題應及時向有關人員反映，帶問題解決后才能進行加工。

4對夾具、模具等，要熟悉其使用要求和操作方法。

5加工所使用的工藝裝備應放在規(guī)定的位置，不得亂放，更不能放在機床導軌上。

6工藝裝備不得誰意拆卸和更該。

7準備好加工前所用的各種附件。

8安裝好刀具和被加工的工件。

9加工

10檢測

零件的加工

1，檢查加工所需的產品圖樣、工藝規(guī)程和有關技術資料。

2，要看懂、看清工藝規(guī)程以及產品圖樣及技術要求。

3，把要加工的零件毛坯夾緊，把所要的車刀裝夾好。在把車床調好。

4，開始粗車，在精車。

5，檢測

注意：

我們用游標卡尺來測量，看看加工出來的零件是否滿足我們的加工要求，如果測量結果達到設計要求目的，說明加工成功。在測量零件是應該注意：

1.機床遠離工件，主軸停止運動。

2.冷卻液關掉。

3.要把毛刺去掉。

當我們加工完零件后，以免機床自身的重量使機床變形，為下次加工做好準備。清理干凈機床，最后關掉機床總電源。

第二篇：車床實習報告

車床實習報告

實習目的

1、學生初步使用和操作車床，學會獨立操作車床。

2、了解車床各手柄的作用和操作方法。

3、初步掌握車刀基本知識，了解車刀角度對車削加工的影響，基本掌握車刀刃磨的基本要領。

實習材料

車床、外圓車刀、游標卡尺等

實習任務

按照圖紙加工指定的零件。

實習過程

首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。因為這次我們實習的車床與在職中的時候實習的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節(jié)上也有出入。車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，一定要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來的零件準確率就比較高。

實習體會

通過這四天的實操，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度。讓我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法。我們開始自己獨立實習時，雖然操作技術不怎么熟練，出來的產品都不和規(guī)格，不過經過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了規(guī)定的工件制造。之后在初步熟悉車床操作下，我們同學還發(fā)揮自己的獨立創(chuàng)造性和動手動腦能力，制造出各個不同的模具或工件出來。

第三篇：車床實習報告

車床實習報告

一、實習目的

1,在即將畢業(yè)之前，能有機會去福建佳通輪胎公司實訓是一個很難得的機會。在佳通實習主要是為了了解車床的工作原理以及其實際操作，在實訓中我們要掌握操作車床的正確方法以及注意事項，怎樣用車床車出符合圖紙要求的零件。除此之外，我還要學習以下幾方面的知識。

2,通過這一年的實習，深入生產線進行觀察和學習，獲取必須的感性知識和使我全面地了解機械廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，為畢業(yè)設計打好基礎。

3，在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具，量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，來提高我的分析和解決問題的能力。

4，通過實習，廣泛接觸技術人員拿來的一些圖紙及聽老員工的講解，使我學到了一些工作經驗，還學習他們在工作中的貢獻精神。

5，通過觀察工廠的各個部門，掌握了一臺普通車床從毛坯到產品的整個加工過程，組織管理設備的選擇，和車間布置等方面知識，擴大了我的知識面。

二、實習單位簡介

福建佳通輪胎有限公司成立于1995年，隸屬于佳通輪胎（中國）投資有限公司，是世界大型輪胎制造企業(yè)之一，總投資4億美元（33億人民幣）。地處福建省莆田市秀嶼區(qū)，產品主要為半鋼子午胎和全鋼子午胎系列產品，主要客戶包括通用、上汽、海馬、金龍、東南汽車等，與國內60多家汽車生產廠家建立了穩(wěn)定的配套關系，同時遠銷北美、中南美、歐洲及中東等地的100多個國家和地區(qū)，全球的營銷網絡，完善的服務體系，使得佳通輪胎產銷量連續(xù)7年位居中國第一，在全球市場上享有很高的聲譽。秉承“開拓進取，嚴謹負責，敬業(yè)樂業(yè)，誠信顧客，全心承諾”的佳通精神，朝著“爭創(chuàng)世界輪胎十強”的目標邁進。

三、實習內容及過程

在實習期間我學習了如何車削軸類零件，盤類零件及齒輪、鏈輪、螺紋的車削方法，還學習了各類車刀的刃磨。

為了達到上述實習目的，生產實習內容和要求有：

1，機械零件加工

根據(jù)工廠的產品選定幾種典型零件的實習對象，通過對典型零件機械加工的學習，掌握各類機器零件加工工藝特點，了解工藝在工廠中用的機床、刀具、夾具的工作原理和機構，在此基礎上對零件進行重點的分析，要求如下：

（1）閱讀零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析零件的結構工藝。

（2）大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件的分型面。

（3）深入了解零件的制造工藝過程，找出現(xiàn)場加工工藝。

（4）對主要零件加工工序做進一步分析。

2，裝配過程

（1）了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

（2）了解裝配方法的優(yōu)缺點及使用類型。

（3）了解裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法。

3，實習過程

例如:現(xiàn)以切削M20外螺紋的車削。

步驟1，找外徑大于20的毛坯料，伸出60mm長于卡盤上加緊。

2，車外圓，車削毛坯外徑至，30mm長，并在末端切削5x的退刀槽。

3螺紋車削，換螺紋刀，先對刀，然后開始車螺紋，每次的吃刀量為1mm，當車削至螺紋小徑即時，停下車削，用螺母試鎖，如果不能鎖進就再微量加深，直至能旋進為止，即完成螺紋車削。

四、實習總結及體會

在這個短暫的實習期間，雖然工作很辛苦，很累，但是對我的成長有很大的幫助，使我有很多的感觸，在工作中我除了知道艱辛外還獲得了許多其他的知識。通過師父的經驗傳授，我懂得了各個工藝的加工方法，生產目的，生產程序及生產供求情況，期間我分析了很多典型零件的加工工藝，對機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更深刻的認識，對車間內設備的擺放和管理也有了一定的認識，在實習期間，我還可以獨立值班，學會處理各類突發(fā)情況的方法，在工作之余我還學習刨床、插床、銑床、磨床的使用方法以及了解了其工作原理。

在福建佳通輪胎公司實習，了解了關于機械的基本情況，機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有較大的風險性，在工作中我小心應對一些情況，這期間讓我從書本上學到的知識鮮活了起來。讓我明白了本專業(yè)在一些制造上的具體應用。

除了我學到了很多知識以外，還學到了如何為人處事的，如何溝通好同事之間的關系，這讓我在以后的人生道路上能夠更加暢通。

這次的實習，對我來說是在步入社會之前的一個嘗試，為自己步入社會奠定一個基礎，增加一些社會實踐，我會認真把握這個難得的機會。

當然，這也得感謝學校給我提供了這樣一個機會。

第四篇：車床實習報告

車床實習報告.txt單身很痛苦，單身久了更痛苦，前幾天我看見一頭母豬，都覺得它眉清目秀的什么叫殘忍？ 是男人，我就打斷他三條腿；是公狗，我就打斷它五條腿！首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時間。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候實習的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。

車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。（中國論文聯(lián)盟004km.cn整理）在測量零件的時候，一定要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來的零件準確率就比較高。

第三個零件加工的是錐度，需要轉動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調大，反之則小，需要重新調整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。

總了來說，第一個星期的實習還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實習過的緣故，車削的零件也是以前練習過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力！

第五篇：普通車床實訓室

普通車床實訓室

設備簡介：

普車實訓室現(xiàn)有CA6140B/A型普通車床8臺、CA6140A型普通車床1臺、CDS6136型普通車床8臺、X6325型萬能搖臂銑床1臺、M1412型萬能外圓磨床1臺、G4028型金屬帶鋸床1臺、B6085型牛頭刨床1臺、400型砂輪機4臺，各種工量具等配套完善，以上機床設備均為生產型設備。主要功能：

本實訓室主要承擔機械加工技術、數(shù)控技術專業(yè)學生實訓，可完成教學大綱預訂的軸類工件、套類工件、盤類工件、成形面工件、螺紋的加工等實訓項目教學計劃，通過實訓，學生能夠具備獨立完成中等復雜零件加工能力；同時，本實訓室還可以開展對外加工服務。首席指導教師：

闞永貴，男，1958年生，大專學歷，高級技工。1977年參加工作，曾任00927部隊修理連技術員，地礦局機修廠廠長。從教20年來，一貫忠誠于黨的教育事業(yè)，熱愛所從事的實訓教學工作，堅持從嚴授業(yè)、以德育人、甘為人梯、大膽創(chuàng)新，在實訓教學中大膽嘗試將理論與實踐相結合，摸索出了一套獨特的教學方法，為學校培養(yǎng)技能型人才做出了突出貢獻。

數(shù)控車床實訓室

設備簡介：

數(shù)控實訓室現(xiàn)有e-CA6140型數(shù)控車床1臺、CKA6136型數(shù)控車床2臺、CAK4085di型數(shù)控車床3臺、XD40-A型數(shù)控銑床1臺、SXDK5040型數(shù)控雕刻機1臺、M618A型平面磨床1臺、哈量1610A型刀具預調測量儀1臺、數(shù)控仿真實訓室1個（電子白板1套、計算機26臺，仿真軟件1套），各種工量具等配套完善，以上機床設備均為生產型設備。主要功能：

本實訓室將車間、課堂合二為一，先模擬后實操，主要承擔機械加工技術、數(shù)控技術專業(yè)學生實訓，可完成教學大綱預訂的軸類工件、成形面工件、螺紋的加工等實訓項目教學計劃，通過實訓，學生能夠具備獨立完成中等復雜零件的編程與加工的能力；同時，本實訓室還可以開展對外加工服務。

鉗工實訓室

設備簡介：

本實訓室現(xiàn)有搖臂鉆床1臺、臺式鉆床4臺、砂輪機6臺、鉗工臺桌15臺、臺虎鉗64臺、工具箱15個、萬用分度頭2臺。各種工量具等配套完善，以上設備均為生產型設備。主要功能：

本實訓室主要承擔機械加工部和電工部兩個部鉗工實訓教學。通過鉗工的劃線、銼削、鋸削、鏨削、刮削、鉆孔、攻套螺紋、擴孔、鉸孔等訓練，讓學生初步認識工作場地、使用設備和操作過程，學會工具、量具、刃具的正確使用，系統(tǒng)地掌握鉗工的操作技能。同時，本實訓室還可以開展對外加工服務。首席指導教師：

岳延海 男 1994年畢業(yè)于蘭州化工學校化工機械專業(yè)，助理工程師。1996年7月進入酒泉糖廠工作。2003年8月至2007年在酒泉銀星紙業(yè)公司工作。2008年至2011年在青海省濱地鉀肥有限公司工作。

焊接實訓室

設備簡介：

焊接實訓室現(xiàn)有交流弧焊機28臺，直流弧焊機2臺，氣焊氣割設備16套，二氧化碳氣體保護焊機 3臺，氬弧焊機3臺，等離子切割機3臺，半自動氣割機3臺，點焊機1臺。共有40個工位，可容納40人同時實訓。各種工量具等配套完善，以上焊接設備均為生產型設備。主要功能：

本實訓室主要承擔焊接技術專業(yè)學生實訓，可完成教學大綱預訂的堆焊、平焊、橫焊、立焊等實訓項目教學計劃，通過實訓，學生能夠具備獨立完成中等復雜金屬構件加工的能力；同時，本實訓室還可以開展對外加工服務。首席指導教師：

閻文輝

男

1962年1月出生，中共黨員

大專學歷。畢業(yè)西安交通大學焊接系。1982年至2006年在酒泉鍋爐廠工作。1988年擔任技術員，1992年擔任全省焊接考評員，1992年擔任質檢科科長。1996年擔任鍋爐壓力容器焊接培訓中心主任兼技術廠廠長，1992年被評為焊接工程師。2006年被酒泉技校聘為焊接實訓教師。2008年被評為全省優(yōu)秀考評員，同年取得國家級焊接職業(yè)評審員。

CAD實訓室

設備簡介：

本實訓室有教師機1臺，學生機50臺，多媒體電子白板1套，各種工量具等配套完善。主要功能：

本實訓室能完成計算機繪圖軟件AutoCAD、CAD/CAM的一體化教學任務，通過課件演示、電子白板手繪等直觀形象地教學形式，使學生掌握二維繪圖、圖形編輯、尺寸標注、簡單三維實體造型等技能；并初步具備運用CAD/CAM軟件、CAXA制造工程師等進行機械輔助設計的能力，從而達到工作崗位對技能人才的要求標準。首席指導教師：

連婕，本科學歷，中學二級教師。2000年畢業(yè)于甘肅農業(yè)大學機電技術教育專業(yè)。2008年7月27日至8月8日參加了賽會組織的機械制圖CAD培訓，以優(yōu)異成績結業(yè)； 2009年取得電機裝配國家考評員資格；2010年1月被肅州區(qū)教育局認定為職業(yè)學校專業(yè)課《機械制圖》區(qū)級骨干教師。