第一篇：關(guān)于公司法七十二條是強制性規(guī)定還是任意性規(guī)定

關(guān)于公司法七十二條是強制性規(guī)定還是任意性規(guī)定

法之盾

第七十二條 有限責(zé)任公司的股東之間可以相互轉(zhuǎn)讓其全部或者部分股權(quán)。

股東向股東以外的人轉(zhuǎn)讓股權(quán)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)其他股東過半數(shù)同意。股東應(yīng)就其股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項書面通知其他股東征求同意，其他股東自接到書面通知之日起滿三十日未答復(fù)的，視為同意轉(zhuǎn)讓。其他股東半數(shù)以上不同意轉(zhuǎn)讓的，不同意的股東應(yīng)當(dāng)購買該轉(zhuǎn)讓的股權(quán)；不購買的，視為同意轉(zhuǎn)讓。

經(jīng)股東同意轉(zhuǎn)讓的股權(quán)，在同等條件下，其他股東有優(yōu)先購買權(quán)。兩個以上股東主張行使優(yōu)先購買權(quán)的，協(xié)商確定各自的購買比例；協(xié)商不成的，按照轉(zhuǎn)讓時各自的出資比例行使優(yōu)先購買權(quán)。

公司章程對股權(quán)轉(zhuǎn)讓另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

看到在網(wǎng)上有幸看到趙教授的關(guān)于公司法強制性以及任意性的特征，感覺受益匪淺，其提到了關(guān)于了一個案例，就是關(guān)于一個股東將其股份轉(zhuǎn)讓給公司外的第三人，其他股東起訴到法院，認(rèn)為該股東的轉(zhuǎn)讓是無效力的因為其違反公司章程的規(guī)定。而公司章程規(guī)定，公司股東不能將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給公司以外的人，所以說其轉(zhuǎn)讓公司股權(quán)于第三人的行為是無效的。而轉(zhuǎn)讓股權(quán)的股東卻認(rèn)為，其行為是有效力的，因為其已按照公司法的規(guī)定通知了其他股東，而其他股東未答復(fù)，所以其轉(zhuǎn)讓行為符合公司法的規(guī)定，是有效力的。針對這兩種觀點，涉及到該條款是強制條款還是任意條款，前者不可改變，后者依據(jù)公司章程可以改變。我傾向于任意性，為什么那？我認(rèn)為，有限責(zé)任公司更強調(diào)一種人合性，這就決定了，在與股份有限公司相比，其有更大的靈活性。其的人合性特征，為了更好的維護(hù)有限責(zé)任公司的股東利益，表現(xiàn)出更大程度的排斥性。對于有限公司，因為其規(guī)模相對較小，人數(shù)較少，所以應(yīng)給以其較大的自由空間。同時我們看法條，會發(fā)現(xiàn)，其規(guī)定的目的更是為了維護(hù)這種人合性，更多的表現(xiàn)出不輕易是外人攝入這個小圈子?？梢詫⒃摋l款，作為不清不楚是的一個基本依據(jù)，保護(hù)這種人合性。假設(shè)章程規(guī)定更為簡單的轉(zhuǎn)讓程序，大家都同意，增加交易效率并未不可。但是如果限定更為嚴(yán)厲的轉(zhuǎn)讓程序，維護(hù)人合行，同樣是與有限責(zé)任公司的特點，以及法律制定者的意圖不謀而合，是沒有問題。從寬從嚴(yán)，都可以，表現(xiàn)其的任意性特征。而第三款所述更能說明問題。

遺憾的是第三款并沒有被提到，是因為另有深意，我沒讀懂還是什么不得而知。本人水平有限，只是想記錄點點滴滴，作為成長路上的里程碑，紀(jì)念我的青春。

第二篇：安全生產(chǎn)管理強制性規(guī)定

安全生產(chǎn)管理強制性規(guī)定

總則 1.1目的

為了更有效的落實國家和北京市相關(guān)法律、法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強化公司安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，消除施工現(xiàn)場存在的各類安全隱患和違章現(xiàn)象，預(yù)防和控制各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，切實保障參施人員的生命財產(chǎn)安全，維護(hù)企業(yè)利益和企業(yè)形象，本著“突出重點，狠抓監(jiān)管，強制執(zhí)行”的原則，特制定如下強制性規(guī)定。1.2業(yè)務(wù)范圍

本制度適用于公司所屬新建、擴(kuò)建、改建工程項目。2 管理職責(zé)

2.1公司安全管理部負(fù)責(zé)“安全生產(chǎn)管理強制性規(guī)定”的編制和監(jiān)督落實工作，并根據(jù)不同時期的相關(guān)法律、法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，對“安全生產(chǎn)管理強制性規(guī)定”內(nèi)容進(jìn)行及時修訂和完善。

2.2公司財務(wù)部負(fù)責(zé)配合安全管理部落實各種罰款資金的過程管理工作。3 實施細(xì)則

3.1 安全組織機構(gòu)建設(shè)強制性規(guī)定

3.1.1 各項目部必須結(jié)合自身實際情況，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部建質(zhì)[2004]213號文件要去，設(shè)臵安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并根據(jù)參施工程性質(zhì)配備相應(yīng)數(shù)量的安全管理人員。同時，建立以主要負(fù)責(zé)人為首的安全生產(chǎn)保障體系。

3.1.2 各項目應(yīng)加強對分包企業(yè)管理，嚴(yán)禁將分部、分項工程或?qū)I(yè)施工任務(wù)分包給無任何資質(zhì)或資質(zhì)不符的施工單位。同時，根據(jù)建設(shè)部建質(zhì)[2004]213號文件要求嚴(yán)格審核分包單位專職安全管理人員配備情況。

3.1.3 根據(jù)京建施京建施[2007]140號文件規(guī)定，落實群眾監(jiān)督員審核、培訓(xùn)工作，按要求配備相應(yīng)數(shù)量的群眾監(jiān)督員，在進(jìn)行關(guān)鍵部位和重點工序施工作業(yè)時，群眾監(jiān)督員必須認(rèn)真履行旁站制度，對作業(yè)全過程進(jìn)行監(jiān)控。

3.1.4 各項目成立初始，必須以公司各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度為依據(jù)，結(jié)合自身實際情況建立健全相應(yīng)的規(guī)章制度，并在施工過程中予以嚴(yán)格落實。3.2 安全生產(chǎn)協(xié)議、方案和交底強制規(guī)定

3.2.1 工程實行總分包管理時，必須簽訂“安全生產(chǎn)協(xié)議書”。同時，在施工過程中，租用各類大型機械設(shè)備前，必須與出租方簽訂“租賃安全協(xié)議”。各種協(xié)議必須有明確的責(zé)任劃分，可根據(jù)施工特點，在原有條款基礎(chǔ)上對協(xié)議內(nèi)容進(jìn)行補充，并履行簽認(rèn)程序。

3.2.2 各項目參施工程施工組織設(shè)計和各類施工方案中要有針對性的安全生產(chǎn)保障措施。要明確工作目標(biāo)、組織機構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)和具體的實施措施。同時，嚴(yán)格履行施工組織設(shè)計和施工方案的會簽制度，各類審核、審批手續(xù)要及時、有效。凡經(jīng)簽批的施工組織設(shè)計、施工方案必須嚴(yán)格執(zhí)行。

3.2.3 依據(jù)建設(shè)部建質(zhì)[2004]213號文件要求，對特定工程組織專家論證。同時，針對危險性較大工程編制安全專項方案。

3.2.4 各項目部要結(jié)合參施工程特點，依據(jù)施工組織設(shè)計和施工方案內(nèi)容，編制相應(yīng)的分部分項工程安全技術(shù)交底，明確安全技術(shù)措施和安全注意事項。安全技術(shù)交底要分級進(jìn)行，由各單位參施工程主管施工技術(shù)人員向參加作業(yè)的全體人員進(jìn)行交底，交底必須履行交底人和被交底人的簽認(rèn)程序，并形成交底記錄。各項目參施工程專職安全管理人員要參與交底的編制與落實，任何未接受交底人員不得上崗作業(yè)。3.3 安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)強制性規(guī)定

3.3.1 各項目部主要負(fù)責(zé)人和專職安全管理人員必須經(jīng)過行業(yè)主管部門組織的“三類人員”安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核，并取得“安全生產(chǎn)考核合格證”方可上崗。

3.3.2 各項目部應(yīng)掛牌設(shè)立“農(nóng)民工夜校”，將“實名制”管理和農(nóng)民工三級教育相結(jié)合，認(rèn)真落實公司《安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度》，參施人員未經(jīng)教育或考核不合格嚴(yán)禁上崗作業(yè)。3.3.3 各項目部特種作業(yè)人員必須滿足國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會第13號令之規(guī)定，經(jīng)過本工種相關(guān)安全技術(shù)理論學(xué)習(xí)和實操訓(xùn)練，并通過屬地主管部門考核，取得安全生產(chǎn)綜合管理部門簽發(fā)的特種作業(yè)操作證，并按期履行年審程序。未經(jīng)考核取證或證件過期未年審人員不得從事特種作業(yè)施工。

3.3.4 各項目部必須督促各參施單位落實班前教育制度，尤其是變換工作內(nèi)容或變換工作地點時，應(yīng)組織相關(guān)參施人員進(jìn)行教育，班組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)填寫相關(guān)資料，并報送各項目專職安全管理人員。

3.4 安全生產(chǎn)檢查強制性規(guī)定

3.4.1 各項目部應(yīng)依據(jù)公司《安全生產(chǎn)檢查制度》，結(jié)合參施工程實際情況建立并實施有針對性的《安全生產(chǎn)檢查制度》，明確檢查人員、檢查形勢和檢查內(nèi)容。每月至少組織2次文明安全施工綜合檢查活動，由主管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人牽頭，各相關(guān)業(yè)務(wù)部門參加，并對檢查結(jié)果進(jìn)行評定。

3.4.2 各項目部專職安全管理人員必須日檢職責(zé)，認(rèn)真填寫“安全生產(chǎn)工作日志”，及時完善相關(guān)檢查資料。

3.5 安全生產(chǎn)投入強制性規(guī)定

3.5.1 各項目部應(yīng)依據(jù)京建[2005]802號文件和京造定[2009]4號文件要求，嚴(yán)格執(zhí)行公司《安全生產(chǎn)資金保障制度》，編制保障資金投入計劃，認(rèn)真做好資金投入登記備案和資料收集歸檔工作。

3.5.2 各項目部應(yīng)以城建安全發(fā)[2007]85文件為依據(jù)，建立完整的安全保障物資采購、審核、使用流程，以城建集團(tuán)審核合格勞動用品廠家和銷售人員名錄為參考，選擇合格的供應(yīng)商，選購符合標(biāo)準(zhǔn)的安全物資，各項目專職安全管理人員負(fù)責(zé)落實進(jìn)場審核和資料收集歸檔工作。

3.6 分部分項工程強制性規(guī)定 3.6.1 土方施工強制性規(guī)定

3.6.1.1 必須編制土方施工專項施工方案，對于開挖深度超過5米的深基礎(chǔ)工程或基坑雖未超過5m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程。必須按本規(guī)定4.2.3條款要求組織專家論證，并編制專項安全方案。

3.6.1.2 土方施工必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，根據(jù)施工區(qū)域的實際情況采取放坡、澆筑護(hù)坡樁等有效的安全措施。同時，嚴(yán)格按照本規(guī)定4.2.4條款要求對所有參施人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并履行簽認(rèn)程序。

3.6.1.3 深基礎(chǔ)工程施工過程中必須指派專人對邊坡的安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，并做好監(jiān)測記錄。3.6.1.4 土方施工過程中溝槽邊緣必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求支搭防護(hù)欄，同時，嚴(yán)禁在溝槽邊緣1米距離內(nèi)堆放物料或停放機械。

3.6.1.5 土方施工前應(yīng)及時了解掌握施工部位現(xiàn)況管線情況，明確管線性質(zhì)、數(shù)量和具體位臵，并結(jié)合施工要求編制有針對性的安全施工，制定行之有效的管線保護(hù)措施。同時，履行匯報程序和會簽手續(xù)，在取得業(yè)主、甲方、建立簽認(rèn)后，方準(zhǔn)動土施工，并在作業(yè)過程中指派專人進(jìn)行旁站監(jiān)控。3.6.2 腳手架施工強制性規(guī)定

3.6.2.1 腳手架施工必須由各項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織設(shè)計，并編制專項搭設(shè)、拆除方案和專項安全方案，在經(jīng)過公司技術(shù)主管部門審批后方準(zhǔn)實施。高大腳手架的搭設(shè)與拆除施工必須按本規(guī)定4.2.3條款要求組織專家論證。

3.6.2.2 腳手架搭設(shè)和拆除施工前，必須嚴(yán)格按照本規(guī)定4.2.4條款要求對所有參施人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并履行簽認(rèn)程序。

3.6.2.3 扣件式鋼管腳手架必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》和《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求。3.6.3 模板施工強制性規(guī)定

3.6.3.1 模板施工安全技術(shù)要求嚴(yán)格執(zhí)行JGJ-162-2008標(biāo)準(zhǔn)，大模板的制作、組裝、吊運、安裝、存放、保險購要求執(zhí)行京建發(fā)[2006]1039號文件，大模板的保險裝臵和自制模板的吊環(huán)要求以及無腿模板插放架的支搭執(zhí)行京建發(fā)[2010]281號文件。

3.6.3.2 模板施工必須在編制專項施工方案的基礎(chǔ)上編制專項安全方案。大模板施工必須按照本規(guī)定4.2.3要求組織專家論證。

3.6.3.3 模板施工前必須按照本規(guī)定4.2.4條款要求對所有參施人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并履行簽認(rèn)程序。

3.6.3.4 小型模板吊運必須采用容器，且碼放高度不得超過1米。3.6.4機械施工強制性規(guī)定

3.6.4.1 起重機械施工嚴(yán)格按照建設(shè)部令166號和京建施[2008]368號等有關(guān)規(guī)定落實租賃、備案、安裝、使用、檢測、拆卸等工作。

3.6.4.2 攤鋪機、壓路機、銑刨機等嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,專機專人,持證上崗,杜絕酒后作業(yè),疲勞駕駛.。

3.6.4.3機械施工前必須編制專項施工方案和專項安全方案，并在施工前向所有參施人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，履行簽認(rèn)程序。

3.6.4.4 起重機械操作人員和信號工必須持有相關(guān)行業(yè)主管部門頒發(fā)的特種作業(yè)操作證方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

3.6.5 有限空間作業(yè)強制性規(guī)定

3.6.5.1 有限空間作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行《北京市有限空間作業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)定》，明確主要負(fù)責(zé)人職責(zé)，本著“先檢測、后作業(yè)”的原則，建立作業(yè)審批、危害告知、現(xiàn)場監(jiān)督、安全培訓(xùn)、應(yīng)急救援等安全施工體系。

3.6.5.2 有限空間作業(yè)前必須報請屬地相關(guān)檢測部門對作業(yè)空間內(nèi)有毒有害、易燃易爆等危險氣體進(jìn)行專業(yè)檢測，掌握具體情況。

3.6.5.3 有限空間作業(yè)時要采取有效通風(fēng)措施，配備各類防護(hù)設(shè)備和應(yīng)急救援設(shè)備，并根據(jù)作業(yè)空間的實際請款想作業(yè)人員配發(fā)符合標(biāo)準(zhǔn)的呼吸防護(hù)用品，在保證安全的前提下進(jìn)行施工。

3.6.6 人工挖孔樁施工強制性規(guī)定

3.6.6.1 人工挖大孔徑樁的施工企業(yè)必須具備總承包一級以上資質(zhì)或地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)。

3.6.6.2 人工挖孔施工必須編制專項施工方案，制定防高墜、物體打擊、坍塌、人員窒息等安全保障措施，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

3.6.7 臨時用電強制性規(guī)定

3.6.7.1 各項目部必須根據(jù)參施工程臨時用電要求，編制臨時用電施工組織設(shè)計，并經(jīng)過公司安全管理部門審批后方準(zhǔn)實施。

3.6.7.2 施工現(xiàn)場臨時用電必須嚴(yán)格執(zhí)行JGJ46-2005標(biāo)準(zhǔn)要求，落實三級配電和逐級漏電保護(hù)措施，實行三相五線制的線路配臵規(guī)定。3.6.8 施工機械強制性規(guī)定

3.6.8.1 鋼筋和木料加工機械必須搭設(shè)防雨防砸棚，運轉(zhuǎn)部位設(shè)防護(hù)罩，設(shè)臵安全防護(hù)擋板。同時滿足一機、一閘、一漏、一箱標(biāo)準(zhǔn)。

3.6.8.2 電焊機必須設(shè)臵專用開關(guān)箱，安裝弧焊機觸電保護(hù)器，一、二次側(cè)防護(hù)罩齊全，二次則安裝防觸電裝臵，使用專用的焊把線和焊鉗，且雙線到位。

3.6.8.3 潛水泵必須設(shè)臵專用開關(guān)箱，安裝漏電保護(hù)器，施工時必須使用絕緣材料懸掛。3.6.8.4 使用手持電動工具作業(yè)前，必須檢查絕緣手柄是否完好，漏電保護(hù)裝臵是否靈敏有效，作業(yè)過程中操作人員必須正確佩戴絕緣保護(hù)用品。3.6.9 關(guān)鍵部位施工強制性規(guī)定 3.6.9.1 鄰邊、洞口防護(hù)強制性規(guī)定

3.6.9.1.1 深度超過2米的溝槽和深基坑以及房建首層周邊、框架鄰邊、陽臺周邊必須搭設(shè)兩道護(hù)身欄，刷紅、白相間漆。

3.6.9.1.2 施工現(xiàn)場洞口防護(hù)必須嚴(yán)密，超過1.5X1.5m以上洞口四周應(yīng)加設(shè)護(hù)身欄，并用密目網(wǎng)密封；小于1.5X1.5m空洞應(yīng)采用蓋板密封，并采取固定措施。3.6.9.2 電梯井防護(hù)強制規(guī)定

3.6.9.2.1 電梯井首層必須設(shè)臵雙層安全網(wǎng)，四周封閉嚴(yán)密，每四層或高度不超過10米應(yīng)加設(shè)一道水平安全網(wǎng)，網(wǎng)內(nèi)不得有雜物。

3.6.9.2.2 電梯井內(nèi)作業(yè)平臺下支點必須采用圓32以上的圓鋼。

3.6.9.2.3 電梯井應(yīng)設(shè)高度應(yīng)為高度1.5m工具式防護(hù)門，且用密目網(wǎng)密封。3.6.9.3 卸料平臺防護(hù)強制性規(guī)定

3.6.9.3.1 卸料平臺搭設(shè)必須編制專項施工方案，并履行交底、驗收程序。

3.6.9.3.2 卸料平臺底部鋪板必須嚴(yán)密，周邊采用硬質(zhì)材料做高度1.5米擋板，設(shè)臵自動聯(lián)鎖防護(hù)門和保險繩。同時，外部懸掛限重標(biāo)識，內(nèi)側(cè)懸掛物料碼放明細(xì)目錄。3.6.9.3 水平網(wǎng)、密目網(wǎng)支設(shè)強制性規(guī)定

3.6.9.3.1 采用外掛架或爬架的高層建筑首層必須設(shè)臵雙層水平安全網(wǎng)，寬6米，下方凈空5米，雙層網(wǎng)間距50厘米，支設(shè)滿足里低外高要求，且網(wǎng)內(nèi)不得有雜物。同時，每隔四層要

再設(shè)一道寬3米的水平安全網(wǎng)，水平安全網(wǎng)必須為錦綸材質(zhì)。3.6.9.3.2 密目網(wǎng)支設(shè)必須采用專用繩綁扎。

3.6.9.3.3 水平網(wǎng)和密目網(wǎng)的采購應(yīng)按照本規(guī)定4.5.2條款要求落實，每次所購產(chǎn)品必須有批次監(jiān)測報告。

3.6.9.4 井字架、龍門架搭設(shè)強制性規(guī)定

3.6.9.4.1 井字架、龍門架搭設(shè)前必須按規(guī)范編制搭設(shè)和拆除方案，并履行審批、交底程序后實施。

3.6.9.4.2 井字架、龍門架搭設(shè)完成后必須經(jīng)過集團(tuán)公司相關(guān)部門驗收合格后方可使用。3.6.9.4.3 井字架、龍門架應(yīng)設(shè)臵超高限位器和水平限位裝臵。

3.6.9.4.4 井字架應(yīng)在10米高度處設(shè)臵一道攬風(fēng)繩，每增加10米增設(shè)一道攬風(fēng)繩，且吊盤使用雙保險吊盤。

3.6.9.4.5 卷揚機和攬風(fēng)繩地線必須使用地埋式。3.6.9.5 吊籃架搭設(shè)強制性規(guī)定

3.6.9.5.1 租賃吊籃架必須有合同書和安全生產(chǎn)協(xié)議書，經(jīng)過驗收合格后方可使用，禁止使用自制式吊籃架。

3.6.9.5.2 吊籃架必須由專人安裝和拆除，并設(shè)臵保險繩和防下滑保險卡。3.6.9.6 外掛架搭設(shè)強制性規(guī)定

3.6.9.6.1 外掛架搭設(shè)必須編制專項施工方案，且履行交底、驗收程序。3.6.9.6.2 穿墻螺栓使用圓32以上圓鋼，墻內(nèi)側(cè)設(shè)墊片，并使用雙螺母擰緊。3.6.9.6.3 外掛架升降過程中，架子上嚴(yán)禁站人。3.6.9.7 外爬架搭設(shè)強制性規(guī)定

3.6.9.7.1 嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格落實廠家資質(zhì)審核及合同、協(xié)議簽訂等工作。3.6.9.7.2 外爬架每次升降后必須經(jīng)驗收合格后方可使用。

3.6.9.7.3 外爬架外側(cè)應(yīng)用密目網(wǎng)密封，下方必須設(shè)臵嚴(yán)密的安全網(wǎng)。3.6.10 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援強制性規(guī)定

3.6.10.1 各項目部應(yīng)建立完善的安全事故及各類突發(fā)事件的應(yīng)急救援體系，要成立以項目負(fù)責(zé)人為組長的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，明確領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)，細(xì)化成員分工。

3.6.10.2 各項目部應(yīng)結(jié)合參施工程特點編制有針對性，可操作性強的應(yīng)急救援預(yù)案，依據(jù)國務(wù)院第75號令等相關(guān)文件要求，從事故和突發(fā)事件的上報、救援、調(diào)查、善后處理、責(zé)任追究等方面規(guī)范應(yīng)急救援流程，并結(jié)合實際情況組實施進(jìn)行演練，不斷完善預(yù)案的實效性。3.6.10.3生產(chǎn)安全事故發(fā)生后各項目必須嚴(yán)格按照公司《生產(chǎn)安全事故報告調(diào)查處理制度》

之規(guī)定，及時向公司上報事故信息，并第一時間啟動本單位應(yīng)急救援預(yù)案。3.11 附則

3.11.1 凡違反本規(guī)定，公司將按每條1000-2000元的額度予以處罰，累計處罰額度不超過20000元。

3.11.2 同一項目，單次檢查中違反上述3項條款的，公司在處罰的基礎(chǔ)上，將對責(zé)任單位予以通報，對責(zé)任項目主要負(fù)責(zé)人予以通報批評。

3.11.3 凡因違反上述條款而導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，公司將免去責(zé)任項目主要負(fù)責(zé)人職務(wù)。3.11.4 公司安全管理部門負(fù)責(zé)本規(guī)定執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。3.11.5 本規(guī)定由公司安全管理部門負(fù)責(zé)解釋。3.11.6 本規(guī)定自下發(fā)之日起實施。4 相關(guān)制度目錄

4.1 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

4.2 《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)臵及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》（建質(zhì)[2004]213號）

4.3 《關(guān)于在全市建設(shè)工程施工場所實行建筑安全群眾監(jiān)督員制度的通知》（京建施[2007]140號）

4.4 《北京市道路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（DBJ01-84-2004）4.5 《北京市橋梁工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（DBJ01-85-2004）

4.6 《北京市供熱與燃?xì)夤艿拦こ淌┕ぐ踩夹g(shù)規(guī)程》（DBJ01-86-2004）4.7 《北京市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程暗挖施工安全技術(shù)規(guī)程》（DBJ01-87-2005）4.8 《北京市給水與排水工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（DBJ01-88-2005）4.9 《建筑企業(yè)職工安全培訓(xùn)教育暫行規(guī)定》（建教[1997]83號）4.10《關(guān)于建立“農(nóng)民工夜?！苯M織農(nóng)民工安全培訓(xùn)工作的通知》

4.11《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理辦法》（國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會第13號令）4.12《北京市特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)、考核管理辦法》（（2000）京經(jīng)安監(jiān)字第909號）4.13《建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費用及使用管理規(guī)定》（京建施[2005]802號）4.14《關(guān)于調(diào)整臨時設(shè)施費費率的通知》（京造定[2009]4號）

4.15《施工現(xiàn)場臨時用電配電箱（柜）、安全網(wǎng)、安全帶、安全帽管理規(guī)定》（城建安全發(fā)[2007]85號）

4.16《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》（建質(zhì)[2004]213號）4.17《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（2008年建設(shè)部令第166號）

4.18《北京市建筑其重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（京建施[2008]368號）4.19《北京市有限空間作業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范》

4.20《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》（國務(wù)院第75號令）

第三篇：根據(jù)公司法的規(guī)定

北京市工商行政管理局公司債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)登記管理試行辦法答記者問近日，市工商局出臺了《公司債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)登記管理試行辦法》（以下簡稱《辦法》），市工商局有關(guān)負(fù)責(zé)人就《辦法》有關(guān)情況回答了提問：

問：實施債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)對促進(jìn)投資和企業(yè)發(fā)展有什么積極作用？

債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)是一種新興的債務(wù)重組模式，在促進(jìn)投資和幫助企業(yè)改善生存發(fā)展條件等方面起到積極作用。首先，實施債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)是為了支持促進(jìn)那些具有發(fā)展前景、財務(wù)狀況健康、信用良好、符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的企業(yè)發(fā)展壯大，幫助解決其發(fā)展過程中的資本需求，為企業(yè)提供一條新的融資渠道，同時也為債權(quán)人提供一條新的投資渠道，從而使企業(yè)和債權(quán)人在企業(yè)良好發(fā)展的基礎(chǔ)上實現(xiàn)雙贏。再者，實施債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)將從整體上促進(jìn)社會投資，壯大企業(yè)規(guī)模，改善企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，促進(jìn)企業(yè)完善法人治理結(jié)構(gòu)，推動建立現(xiàn)代企業(yè)制度。與此同時，實施債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)應(yīng)當(dāng)充分保護(hù)債權(quán)人的利益，維護(hù)交易安全，防止企業(yè)利用債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)虛構(gòu)債權(quán)、虛增資本或者逃避債務(wù)的風(fēng)險。因此，允許轉(zhuǎn)為出資的債權(quán)僅限于債權(quán)人與被投資公司之間的債權(quán)，并規(guī)定了相關(guān)的實施條件和程序。

為了支持和促進(jìn)中關(guān)村示范區(qū)的建設(shè)以及中關(guān)村示范區(qū)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展，本著先行先試、改革創(chuàng)新的原則，按照國家工商行政管理總局《關(guān)于支持中關(guān)村科技園區(qū)建設(shè)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的意見》（工商辦字〔2009〕200號）和北京市工商行政管理局《貫徹國家工商總局關(guān)于支持中關(guān)村科技園區(qū)建設(shè)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)文件的意見》（京工商發(fā)〔2009〕133號）中關(guān)于開展公司債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)登記試點工作的有關(guān)要求，我局起草了《公司債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)登記管理試行辦法》。

問：制定《辦法》的依據(jù)是什么？

《公司法》第二十七條規(guī)定“股東可以用貨幣出資，也可以用實物、知識產(chǎn)權(quán)、土地使用權(quán)等可以用貨幣估價并可以依法轉(zhuǎn)讓的非貨幣財產(chǎn)作價出資???！?債權(quán)

具備非貨幣出資“可以用貨幣估價并可以依法轉(zhuǎn)讓”的條件，同時，《公司登記管理條例》在對不能作為出資的六種形式進(jìn)行列舉時，沒有將債權(quán)列舉在內(nèi)，因此，按照“非禁即準(zhǔn)”的原則，債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)并無明顯的法律障礙。

此外，前述國家工商行政管理總局下發(fā)《關(guān)于支持中關(guān)村科技園區(qū)建設(shè)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的意見》（工商辦字〔2009〕200號）第9條關(guān)于開展公司債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)登記試點的規(guī)定為本《辦法》的起草制定提供了直接依據(jù)。

問：《辦法》的主要內(nèi)容有哪些？ 《辦法》包括六個部分。第一部分是債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)的目的和依據(jù)，第二部分是債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)的定義及適用范圍，第三部分規(guī)定了債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)應(yīng)當(dāng)具備的條件，第四部分明確了審計、評估和驗資的相關(guān)要求，第五部分明確了登記材料及登記要求，第六部分是法律責(zé)任和附則。

問：公司債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)的適用范圍是什么？ 《辦法》適用于中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)內(nèi)的有限責(zé)任公司和股份有限公司，包括內(nèi)資公司和外資公司。

問：實施債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)應(yīng)當(dāng)符合哪些條件？

實施債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)在鼓勵社會投資的同時，還應(yīng)注重維護(hù)市場交易安全。為了避免債權(quán)虛構(gòu)、資本虛增等問題，《辦法》明確了實施債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)的有關(guān)條件。主要包括：

（一）債權(quán)應(yīng)當(dāng)基于雙務(wù)合同產(chǎn)生，《辦法》所稱雙務(wù)合同是指合同當(dāng)事人雙方相互享有權(quán)利并承擔(dān)義務(wù)的合同，不包括贈與、借用合同等單務(wù)合同，也不包括勞動、勞務(wù)、保險等具有人身依附性的合同；

（二）同一債權(quán)涉及兩個以上債權(quán)人的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)該債權(quán)的全體債權(quán)人一致同意；

（三）債權(quán)人如果同時是被投資公司債務(wù)人的，應(yīng)當(dāng)以抵消債務(wù)后的“凈債權(quán)”出資；

（四）債權(quán)人或被投資公司為國有企業(yè)或者其他國有性質(zhì)的單位的，應(yīng)當(dāng)按照國有資產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定履行相關(guān)審批手續(xù)；

（五）公司實施債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)及債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)作價出資的金額須經(jīng)被投資公司其他股東同意；

（六）被投資公司屬于外商投資企業(yè)的，應(yīng)當(dāng)獲得相關(guān)部門的行政許可；

（七）以債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)作價出資金額和其他非貨幣財產(chǎn)作價出資金額之和不得高于被投資公司注冊資本的百分之七十；

（八）限制關(guān)聯(lián)交易。

問：實施債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)有何限制？ 債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)涉及公司變更登記，即增加注冊資本，不適用于公司設(shè)立。因為允許轉(zhuǎn)為出資的債權(quán)僅限于債權(quán)人與被投資公司之間的債權(quán)，在被投資公司設(shè)立之前，此類債權(quán)由于沒有相應(yīng)的法律主體，是不可能存在的。

外商投資企業(yè)實施債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)的，僅適用于外方股東作為公司的債權(quán)人將其對本公司的合法現(xiàn)匯外債債權(quán)轉(zhuǎn)為出資?！掇k法》暫不允許第三方債權(quán)出資。這是因為：股東對公司的出資涉及到兩個關(guān)鍵問題，一是對被投資公司而言，股東的出資能否實際到位，確保公司資本充實；二是對被投資公司的債權(quán)人和交易對象而言，該項出資能否對公司的債務(wù)承擔(dān)責(zé)任，在清償公司到期債務(wù)方面是否存在障礙。如允許第三方債權(quán)作為出資，第三方債務(wù)人的償債能力、償債意愿和其他不可知的因素會使公司資本充實原則難以有效維護(hù)，公司債權(quán)人利益難以切實保證。

《辦法》不適用于金融債權(quán)，國家對金融債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)另有規(guī)定。

問：怎樣認(rèn)定轉(zhuǎn)為股權(quán)的債權(quán)？需要履行哪些手續(xù)？

實施債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)需要履行相關(guān)的審計、評估和驗資手續(xù)。

被投資公司以債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)形式增加注冊資本的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)依法設(shè)立的審計機構(gòu)對債權(quán)人和被投資公司之間的全部債權(quán)債務(wù)情況進(jìn)行審計，債權(quán)人同時是被投資公司債務(wù)人的，擬轉(zhuǎn)為出資的債權(quán)應(yīng)先抵銷其所承擔(dān)債務(wù)。以貨幣給付方式形成的債權(quán)轉(zhuǎn)為股權(quán)的，應(yīng)當(dāng)由依法設(shè)立的驗資機構(gòu)進(jìn)行驗資。

以非貨幣給付方式形成的債權(quán)轉(zhuǎn)為股權(quán)的，應(yīng)當(dāng)由具有評估資格的資產(chǎn)評估機構(gòu)評估作價后，由驗資機構(gòu)進(jìn)行驗資。

問：實施債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)，如何辦理工商登記？

實施債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)，應(yīng)當(dāng)?shù)焦镜怯洐C關(guān)辦理相關(guān)手續(xù)。在辦理工商登記的過程中應(yīng)當(dāng)注意以下方面：

（一）債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)時增加的注冊資本不得分期繳納；

（二）實施債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)的公司應(yīng)當(dāng)一并辦理注冊資本、實收資本變更登記；

（三）公司章程中應(yīng)當(dāng)載明以債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)方式形成的出資，債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)部分的出資方式登記為債權(quán)；

（四）提交文件證件。除提交《公司登記管理條例》規(guī)定的文件證件外，還應(yīng)當(dāng)提交：1.《債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)協(xié)議》，2.債權(quán)作價出資金額的確認(rèn)文件，3.同一債權(quán)涉及兩個以上債權(quán)人的，須提交該債權(quán)全體債權(quán)人一致同意的文件，并明確債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)后的股東以及在被投資公司所享有的出資額，4.公司登記機關(guān)依照法律、行政法規(guī)規(guī)定要求提交的其他證明文件。

問：《債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)協(xié)議》應(yīng)當(dāng)載明哪些事項？

《債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)協(xié)議》是債權(quán)人與被投資公司之間關(guān)于債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)的約定，實施債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)，債權(quán)人應(yīng)當(dāng)與被投資公司簽訂《債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)協(xié)議》?！秱鶛?quán)轉(zhuǎn)股權(quán)協(xié)議》應(yīng)當(dāng)載明下列事項：

（一）債權(quán)人和被投資公司的名稱、住所、法定代表人，債權(quán)人為自然人的應(yīng)當(dāng)載明其姓名、住所、身份證明文件及號碼；

（二）債的產(chǎn)生原因、時間；

（三）債權(quán)總額，涉及多個債權(quán)人的還應(yīng)表明各債權(quán)人所享有的份額；

（四）擬轉(zhuǎn)為出資的債權(quán)數(shù)額及作價方式；

（五）協(xié)議生效的期限或條件；

（六）爭議解決及違約責(zé)任。

第四篇：航運公司國內(nèi)強制性規(guī)定清單

航運公司國內(nèi)強制性規(guī)定清單 法律條例 1.2.3.4.5.6.7.8.9.中華人民共和國海上交通安全法（1983年9月2日第六屆全國人大常委會第二次會議通過 同日國家主席令第七號公布 1984年1月1日生效）中華人民共和國海商法（1992年11月7日第七屆全國人民代表大會常委會第二十八次會議通過 同日國家主席令64號發(fā)布 1993年7月1日生效）

中華人民共和國消防法（2008年10月28日第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議于修訂通過 同日國家主席令第6號公布 2009年5月1日生效）

中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法（1982年8月23日第五屆全國人大常委會第二十四次會議通過 1999年12月25日第九屆全國人大常委會第十三次會議修訂 同日國家主席令第26號發(fā)布 2000年4月1日生效）

中華人民共和國安全生產(chǎn)法（2002年6月29日第九屆全國人大常委會第二十八次會議通過 國家主席令第70號公布 2002年11月1日生效）中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例（國務(wù)院 國發(fā)[1983]202號 1983年12月29日發(fā)布并生效）中華人民共和國海洋石油勘探開發(fā)環(huán)境保護(hù)管理條例（國務(wù)院 國發(fā)[1983]202號 1983年12月29日發(fā)布并生效）中華人民共和國海洋傾廢管理條例（國務(wù)院 國發(fā)[1985]34號 1985年3月6日發(fā)布 1985年4月1日實施）特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定（1989年3月29日 國務(wù)院令[1989]34號發(fā)布實施）

10.中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理條例（1990年1月11日國務(wù)院批準(zhǔn) 同年3月3日交通部令[1990]第14號發(fā)布實施）11.中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗條例（1993年2月14日 國務(wù)院令[1993]109號發(fā)布并生效）12.中華人民共和國無線電管理條例（1993年9月11日 國務(wù)院、中央軍事委員會令128號發(fā)布實施）13.中華人民共和國船舶登記條例（1994年6月2日 國務(wù)院令[1994]第155號發(fā)布 1995年1月1日生效）14.國際航行船舶進(jìn)出中華人民共和國口岸檢查辦法（1995年3月21日 國務(wù)院令[1995]第175號發(fā)布并生效）15.中華人民共和國水路運輸管理條例（1997年12月2日國務(wù)院發(fā)布）16.水路運輸管理條例實施細(xì)則（交水發(fā)[1997）107號）

17.中華人民共和國國際海運條例（2001年12月11日國務(wù)院令[20011第335號發(fā)布 2002年1月1日生效）18.危險化學(xué)品安全管理條例（2002年2月1日國務(wù)院令[2002]344號2002年3月15日生效）

19.中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例（2002年6月19日 國務(wù)院令[2002]第355號發(fā)布 2002年8月1日生效）

船舶及公司管理

20.港口消防監(jiān)督實施辦法（1988年7月5日 交通部令[1988]2號發(fā)布 1988年8月1日生效）

21.客渡輪專用信號標(biāo)志管理規(guī)定（1990年9月24日 交通部令[1990]26號發(fā)布 1991年7月1日生效）

22.船舶修理防火防爆管理規(guī)定（1991年5月25日 交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司令第31號發(fā)布 1991年7月1日生效）23.內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則（1992年8月31日交通部令[1992]40號發(fā)布 1993年1月1日生效）24.內(nèi)河船舶輪機日志記載規(guī)則（1992年9月2日交通部令[1992]41號發(fā)布 1993年1月1日生效）25.中華人民共和國船舶簽證管理規(guī)則（1993年5月17日交通部令[1993]3號發(fā)布 1993年7月1日生效）26.運輸船舶消防管理規(guī)定（交通部 交公安發(fā)[1995]137號文發(fā)布 1995年2月23日 1995年5月1日生效）27.船舶海事簽證辦法（港監(jiān)[1995]230號 1995年8月3日發(fā)布1995年10月1日實施）

28.中國籍小型船舶航行香港、澳門地區(qū)安全監(jiān)督管理規(guī)定（交通部 交安監(jiān)發(fā)[1996]1號 1996年1月1日生效）29.高速客船安全管理規(guī)則（1996年12月24日 交通部令[1996]13號發(fā)布 1997年6月1日生效）

30.中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則（1997年9月24日 交通部令[1997]9號發(fā)布 1998年5月1日生效）31.中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）（1997年11月5日 交通部令[1997]15號發(fā)布 1998年3月1日生效）32.關(guān)于降低我國船舶在國外滯留率原則意見的通知（交通部 交安監(jiān)發(fā)[1997]878號 1997年12月29日）33.關(guān)于降低中國籍船舶在國外滯留率的若干規(guī)定（交通部 交安監(jiān)發(fā)[1998]68號 1998年2月12日發(fā)布并生效）34.船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則

國際航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（船舶檢驗局船規(guī)字[1999]18號 1999年9月1日起施行）非國際航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（船舶檢驗局船規(guī)字[1999]18號 1999年9月1日起施行）內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（船舶檢驗局船規(guī)字[1999]586號 1999年5月1日起施行）

35.沿海船舶邊防治安管理規(guī)定（2000年2月15日 公安部令[2000]47號發(fā)布 2000年5月1日生效）36.關(guān)于對國際航行船舶實施開航前檢查有關(guān)規(guī)定的通知（海船舶字[2000]8l號 2000年2月22日）37.關(guān)于加強客滾船安全管理的通知（交通部交海發(fā)[2000]93號 2000年2月23日）

38.船載航行數(shù)據(jù)記錄儀管理規(guī)定（試行）（海事局海安全字[2000]783號 2000年10月18日頒布 2000年10月31日實施）39.關(guān)于加強現(xiàn)有非國際航行散裝液化氣體船檢驗工作的通知（海事局 海船檢字[2000]802號 2000年11月1日）40.船舶檢驗工作管理暫行辦法（交通部 交海發(fā)[2000]586號 2000年11月9日發(fā)布實施）41.關(guān)于加強液化氣船安全管理的通知（交海發(fā)[2000]587號 2000年11月9日）42.國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定（交通部令[2001]第1號發(fā)布 2001年2月14日）

43.關(guān)于做好配備“船載航行數(shù)據(jù)記錄儀（VDR）”工作的通知（海安全字[2001]152號 2001年3月19日）44.關(guān)于實施運輸船舶強制報廢制度的意見（交通部國家經(jīng)貿(mào)委財政部 交水發(fā)[2001]151號2001年3月29日）

45.船載航行數(shù)據(jù)記錄儀技術(shù)條件和檢驗程序（國內(nèi)船舶試行）（海事局海法規(guī)字[2001]180號 2001年4月2日公布 2001年4月20日施行）46.老舊運輸船舶管理規(guī)定（交通部令[2001]第2號發(fā)布 2001年4月9日）47.國內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定（交通部令[2001]第3號 2001年7月12日）

48.關(guān)于對老舊運輸船舶執(zhí)行特別定期檢驗的通知（交通部 交海發(fā)[2001]430號 2001年8月6日）49.關(guān)于裝配船載航行數(shù)據(jù)記錄儀有關(guān)事宜的通知（海安全字[2001]52l號2001年8月30日）50.內(nèi)河運輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定（交通部令[2001]年第8號 2001年10月11日）51.關(guān)于開展對客滾船VDR安裝實施檢查的通知（海安全字[2002]152號 2002年4月1日）

52.海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定（交通部令[2002]年第1號2002年5月30日發(fā)布 2002年7月1日實施）

貨物載運、防污染管理 53.船舶裝載危險貨物監(jiān)督管理規(guī)則（交港監(jiān)字[1981]2060號 1981年10月29日頒布 1982年1月1日生效）54.油船安全生產(chǎn)管理規(guī)則（交通部 交水監(jiān)字[1983]860號 1983年4月12日頒布并生效）

55.防止艙、室作業(yè)環(huán)境中缺氧窒息事故的暫行規(guī)定（試行）（交通部 交勞字[1986]62號1986年1月29日頒發(fā) 1986年6月1日生效）56.集裝箱裝運包裝危險貨物監(jiān)督管理規(guī)定（水監(jiān)字1986）148號 1986年11月18日頒布 1987年1月1日生效）

57.關(guān)于海運生鐵、金屬塊錠、盤元、煤炭、散鹽、礦石、礦砂、礦粉等散裝貨物裝艙標(biāo)準(zhǔn)和船舶、港口責(zé)任劃分的規(guī)定（交通部 交海字[1987]261號 1987年4月22日）58.海運精選礦粉及含水礦產(chǎn)品安全管理暫行規(guī)定（交通部 交海字[1988]275號 1988年4月22日）

59.外貿(mào)危險貨物標(biāo)志標(biāo)記監(jiān)督管理規(guī)定（港監(jiān)字[1991]304號 1991年12月9日頒布 1992年1月1日生效）60.船舶載運外貿(mào)危險貨物申報規(guī)定（港監(jiān)字[1993]298號 1993年11月8日頒布 1994年1月1日生效）

61.液貨船水上過駁作業(yè)安全監(jiān)督管理規(guī)定（交通部 交安監(jiān)發(fā)[1996]330號 1996年4月16日發(fā)布 1996年5月1日生效）

62.水路危險貨物運輸規(guī)則（第一部分水路包裝危險貨物運輸規(guī)則）（1996年11月4日 交通部令[1996]10號發(fā)布 1996年12月1日生效）63.船舶載運散裝油類安全與防污染監(jiān)督管理辦法（海船舶字[1999]122號 1999年3月18日頒布1999年7月1日生效）64.國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則（2000年8月28日交通部令[2000]第9號發(fā)布）65.港口貨物作業(yè)規(guī)則（2000年8月28日交通部令[2000]第10號發(fā)布）

航行及通信管理

66.海上霧中航行規(guī)則（交通部 交督于字[1957]225號文發(fā)布 1957年6月11日）67.船舶防臺技術(shù)操作規(guī)則（交通部 交督于字[1957]第339號文發(fā)布 1957年）

68.中華人民共和國交通部沿海港口信號規(guī)定（交通部 交船監(jiān)字[1976]1302號 1976年11月15日 1977年6月1日生效）69.水運無線電通信管理規(guī)則（1981年4月1日（81）交信字350號）

70.船舶遇險緊急通信處置細(xì)則（交通部 交海字[1987]617號 1987年8月27日）

71.中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）（1991年4月28日 交通部令[1991]30號發(fā)布 1992年1月1日生效）

72.中華人民共和國海上航行警告和航行通告管理規(guī)定（1992年12月22日國務(wù)院批準(zhǔn) 1993年1月11日交通部令[1993]44號發(fā)布 1993年2月1日生效）73.水上無線電通信規(guī)則（交通部 交無委發(fā)[1993]201號 1993年3月8日 1993年7月1日生效）

74.中華人民共和國內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)則（1993年3月24日 交通部令[1993]1號發(fā)布 1993年7月1日生效）75.海上移動通信業(yè)務(wù)標(biāo)識管理辦法（1993年12月24日 交通部令[1993]7號發(fā)布 1994年3月1日生效）76.水上移動衛(wèi)星通信管理規(guī)則（1997年6月14日交通部令[1997]第5號發(fā)布 1997年10月1日生效）

77.中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則（1997年9月15日 交通部令[1997]8號發(fā)布 1998年1月1日生效）78.中國船舶報告系統(tǒng)管理規(guī)定（海事局 海通航字[2001]215號 2001年4月13日 2001年6月1日實施）79.船舶引航管理規(guī)定（2001年11月30日 交通部令[2001]第10號公布）

80.水上交通事故統(tǒng)計辦法（2002年8月26日交通部令[2002]5號發(fā)布 2002年10月1日生效）

船員管理

81.關(guān)于頒發(fā)和實施《船員服務(wù)簿》規(guī)定的通知（水監(jiān)字[1984]82號 1984年6月27日頒布 1985年1月1日實施）（已廢除）82.中華人民共和國海員證管理辦法（1989年8月14日交通部令[1989]7號發(fā)布 1989年12月1日實施）83.內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則（1992年4月7日 交通部令[1992]34號發(fā)布 1993年1月1日生效）84.關(guān)于加強海員證管理工作若干問題的通知（交通部交安監(jiān)發(fā)[1996]599號 1996年6月20日）

85.關(guān)于規(guī)范海員出境證件管理工作的規(guī)定（港監(jiān)字[1996]164號 1996年7月3日頒布 1996年8月8日生效）

86.中華人民共和國高速船船員特殊培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法（港監(jiān)字[1997]147號 1997年5月21日頒布 1997年6月1日生效）87.中華人民共和國客船、滾裝客船船員特殊培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法（港監(jiān)字[1997]206號 1997年7月9日頒布并生效）88.高速客船夜航設(shè)備及船員操作安全要求（港監(jiān)字[1997]221號 1997年7月22日）

89.中華人民共和國海船船員值班規(guī)則（1997年10月20日 交通部令[1997]11號發(fā)布 1998年1月1日生效）

90.中華人民共和國散裝液體貨船船員特殊培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法（港監(jiān)字[1997]369號 1997年10月28日頒布并生效）91.中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則（1997年11月5日 交通部令[1997]13號發(fā)布實施）（已廢除）

92.中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則（1997年11月5日 交通部令[1997]14號發(fā)布 1998年8月1日生效）93.關(guān)于加強海員證管理的若干規(guī)定（海事局 海船員字[1999]539號 1999年10月22日發(fā)布實施）94.因公臨時隨船人員申辦海員證管理規(guī)定（交通部 交海發(fā)[1999]704號 1999年12月2l日發(fā)布實施）95.關(guān)于客船和滾裝客船船員任職資格有關(guān)事宜的通知（交通部交海發(fā)[2000]號 2000年3月7日）96.關(guān)于加強滾裝客船船員特殊培訓(xùn)有關(guān)事項的通知（海船員字[2000]120號 2000年3月8日）97.中華人民共和國海船船員船上培訓(xùn)管理辦法（海船員字[2000]779號 2000年10月13口頒布實施）98.內(nèi)河滾裝船船員特殊培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法（海事局 海船員字[2001]168號 2001年3月23日）

99.中華人民共和國海船水手、機工適任培訓(xùn)、考試和發(fā)證管理辦法（海事局 海船員[2002]27號2002年1月21日）100.中華人民共和國船員港澳航線專業(yè)培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法（海事局 海船員[2002]88號 2002年2月27日頒布實施）

二、國內(nèi)相關(guān)建議性規(guī)定清單 1.2.3.4.5.6.7.8.海圖作業(yè)試行規(guī)則（交水督（65）陶字第9號 1965年7月1日）日志記載試行規(guī)則（1965年7月1日 交水督（65）陶字第9號）

《船上油污應(yīng)急計劃》申報和審批程序（港監(jiān)字[1994]29號 1994年2月17日發(fā)布實施）編制《貨物系固手冊》導(dǎo)則（港監(jiān)字[1997]337號 1997年9月26日）

《高速客船操作安全證書（附件）》編寫指南（港監(jiān)字[1997]338號 1997年10月6日）《高速客船操作安全證書》發(fā)證程序及注意事項（港監(jiān)字[1997]338號 1997年10月6日）客滾船安全和防污染操作程序手冊編制指南（海事局 海安全字[2000]146號 2000年3月14日）中國船舶報告系統(tǒng)（CHISREP）船長指南（中華人民共和國海事局 2001年4月13日）

第五篇：鐵路橋梁施工安全強制性規(guī)定

一，總則

1，為貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合自理”的安全生產(chǎn)方針，為了貫徹部署的“三保一促”“三整治一提高”活動，規(guī)范鐵路工程施工安全質(zhì)量管理和施工作業(yè)行為，確保橋梁施工安全得到有效管控，預(yù)防事故發(fā)生而制定本規(guī)定。

2，橋梁施工要嚴(yán)格按照設(shè)計文件進(jìn)行，全面貫徹設(shè)計意圖，達(dá)到設(shè)計要求的安全使用功能。

3，橋梁施工組織設(shè)計應(yīng)包含安全保障措施。對于高墩，大跨連續(xù)梁，基礎(chǔ)，跨既有線鐵路，高等級公路的危險性較大橋梁工程應(yīng)編制專項施工方案和安全防范措施，并按有關(guān)規(guī)定經(jīng)審核，審批后實施，必要時要進(jìn)行專家論證。

4，按照部有關(guān)規(guī)定對結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安全危險性較大，工期較緊的橋梁工程進(jìn)行安全風(fēng)險評估。，橋梁墩臺，梁模板剛度，強度，厚度必須經(jīng)過檢算設(shè)計。

6，提，運，架梁設(shè)備及塔吊等設(shè)備必須經(jīng)國家，當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢驗合格，頒發(fā)準(zhǔn)用證和安全合格證后才能投入使用，所有操作人員須專業(yè)培訓(xùn)專業(yè)合格持證上崗。

7，應(yīng)建立健全各種安全管理制度，成立各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組：安全生產(chǎn)管理必須實行提前規(guī)范，過程控制，痕跡化管理。加強施工安全技術(shù)交底及對管理人員和作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和考核：定期進(jìn)行安全檢查，對事故隱患必須及時采取整改措施。

8，對重大危險源應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急組織，配備應(yīng)急物資，并按規(guī)定組織培訓(xùn)和演練。

二，橋梁基坑施工

1，基坑開挖前必須按地質(zhì)，水文資料和環(huán)保要求結(jié)合現(xiàn)場實際情況制定施工專項方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后方可實施。

2，基坑開挖可采取放坡開挖，坡度根據(jù)土質(zhì)情況，深度決定：如受場地限制，可采取坑壁支護(hù)開挖或圍堰施工方法。護(hù)壁支護(hù)結(jié)構(gòu)和圍堰必須進(jìn)行專業(yè)設(shè)計，強度，剛度，穩(wěn)定性必須滿足支護(hù)要求

深基礎(chǔ)開挖及支護(hù)施工作業(yè)過程應(yīng)符合以下規(guī)定：

（1），開挖基坑應(yīng)自上而下，從中間到四周分層進(jìn)行。嚴(yán)禁采用局部 開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。如地下水位較高，也可采取井點降水的辦法降低地下水位。

（2），基坑開挖出的土方要及時運走，不得大量堆在基坑邊沿：鋼筋，模板，施工機具等其他荷載也不得集中在基坑邊沿。

（3），及時將基坑四周用鋼管護(hù)欄圍封，基坑旁邊施工便道處，應(yīng)距離基坑邊緣4米處，設(shè)置路障和警示標(biāo)志，防止行車靠近基坑，發(fā)生邊坡垮塌事故。

（4），土質(zhì)深基坑開挖時，要有專業(yè)安全員現(xiàn)場值班，隨時觀測坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫，坑壁松塌或遇涌水，涌砂時，應(yīng)立即停止施工，加固處理后，方可繼續(xù)施工。

4，深基坑施工應(yīng)對支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和 應(yīng)力，鄰近建筑物的沉降與位移，地下水位變化，基地隆起等項目開展系統(tǒng)的監(jiān)測，及時進(jìn)行分析并采取可靠措施，預(yù)防基坑安全事故的發(fā)生。

5，在雨季，應(yīng)采取措施防止基坑壁被雨水沖刷和雨水流進(jìn)基坑：處于河道范圍的基礎(chǔ)開挖要重點監(jiān)控，監(jiān)理，指揮部要加強定期巡視。三，墩臺施工安全規(guī)定

（1），一般墩臺模板及支架應(yīng)進(jìn)行專項檢算 設(shè)計，附結(jié)構(gòu)受力計算單，其應(yīng)具有足夠的強度，剛度與穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀尺寸準(zhǔn)確和施工安全。施工過程必須嚴(yán)格按照設(shè)計，工藝進(jìn)行模板，支架安裝，安裝完畢，分別由施工單位，監(jiān)理進(jìn)行檢查，驗收，簽證，符合要求后才能進(jìn)行混凝土澆筑施工。

（2），高度小于20米的實體橋墩要采用整體鋼模板一次支模到頂，一次整體澆筑：20米以下空心墩，外模采用一次支模到頂，內(nèi)模采用分次立模，分次澆注混凝土。

（3），墩臺身模板必須采用大塊鋼模板，有足夠的厚度，強度，和鋼度，鋼模板的表面應(yīng)平整光滑，接縫嚴(yán)密，確保不漏漿，保證施工質(zhì)量和安全。

（4），墩身要采用大塊拼裝式定型鋼模板。模板設(shè)計：面板厚度應(yīng)不小于6 mm 鋼板，豎肋采用不小于12#槽鋼（間距不大于30cm）橫圍檁采用雙拼型鋼（32b或雙12槽鋼）或桁架結(jié)構(gòu)進(jìn)行四周緊箍，采用桁架結(jié)構(gòu)時應(yīng)對桁架進(jìn)行豎向連結(jié)：模板采用

D 38的精軋螺紋鋼或者D40圓鋼斜拉雙螺母鎖 緊。此大塊拼裝式定型鋼模板取消了墩模內(nèi)拉桿，采取雙拼型鋼或桁架作強力支撐，既確保墩身 砼澆筑時模板不變形，又保證了墩身砼表面質(zhì)量。對標(biāo)段已使用的內(nèi)拉桿式定型模板的剛度，強度再進(jìn)行檢查，并進(jìn)行必要的外部框架及拉桿的加強，確保模板的受力安全，防止墩身爆模。

（5），混凝土澆筑灌注前應(yīng)對模板支撐系統(tǒng)和連接錨固件進(jìn)行嚴(yán)格檢查，實行復(fù)檢制度。

（6），混凝土施工中應(yīng)嚴(yán)格按照模板設(shè)計及檢算時的泵送混凝土塌落度（入模時不大于150mm）,澆筑速度（小于2m/h)及模板內(nèi)

串筒（或砼布料帶）懸空高度（不大于1·5米）

等做好過程控制，螺栓緊固要到位：派專人進(jìn)行值班，觀察模板，切實防止變形過大及崩?，F(xiàn)象發(fā)生。

（7），大體積的承臺和墩身，應(yīng)有降低混凝土水化熱的措施（進(jìn)行專項設(shè)計，布置冷卻水管），并進(jìn)行溫度監(jiān)控。

（8）模板，墩（臺）身鋼筋安裝內(nèi)外應(yīng)采取固定措施，防止傾覆。

2，高墩施工

（1）大于60m 高墩主要采用滑模，爬模及翻模法施工，滑模系統(tǒng)主要由模板，圍圈。支撐桿，千斤頂，頂架，操作平臺和吊架等組成。懸臂爬模系統(tǒng)主要由模板，上平臺，主背楞桁架，斜撐，后移裝置，受力三腳架，主平臺，吊平臺，埋件系統(tǒng)組成，滑模和爬模應(yīng)進(jìn)行專項設(shè)計，模板應(yīng)有足夠的強度，剛度和穩(wěn)定性，能承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載?；Ｏ到y(tǒng)組裝完成后必須經(jīng)監(jiān)理檢驗合格方準(zhǔn)灌注混凝土。

（2）滑模和爬模施工前，應(yīng)編制專項施工方案和安全防范措施，并經(jīng)審核批準(zhǔn)后方準(zhǔn)實施，對于大于60m的高墩施工方案要進(jìn)行專家論證。

（3）高墩施工一般要設(shè)置塔吊（或電梯），塔吊基礎(chǔ)應(yīng)滿足塔吊抗傾翻穩(wěn)定性的要求，四周應(yīng)排水通暢：塔吊與橋墩應(yīng)進(jìn)行可靠連接。塔吊等起重設(shè)在投入使用前，必須經(jīng)過當(dāng)?shù)赜嬃考夹g(shù)監(jiān)督部門的檢驗，并頒發(fā)合格證后才能使用，在使用過程中嚴(yán)禁超載運行.(4)高墩施工必須設(shè)置上下梯通道，通道的踏步，護(hù)欄要滿足規(guī)定要求，嚴(yán)禁以吊梯替代人梯通道。腳手架，工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固，不得與模板及其支撐體聯(lián)接：平臺，步梯應(yīng)設(shè)圍欄，周邊應(yīng)張掛密目安全網(wǎng)。

（5）混凝土澆筑灌注前應(yīng)對模板支撐系統(tǒng)和連接錨固件進(jìn)行嚴(yán)格檢查，實行復(fù)檢制度：在混凝土澆筑過程中要嚴(yán)格控制混凝土入模塌落度，澆筑速度及灌注高度，防止模板受力過大變形而引起崩模。

（6）滑模，爬模操作平臺的荷載應(yīng)均衡，不得堆放鋼筋，模板或大型機具，以防止超載不得超載，嚴(yán)禁混凝土吊斗碰撞平臺：澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)避免振動器接觸模板，對拉螺栓，鋼筋或空心支撐。

（7）高處作業(yè)，應(yīng)盡量避免上下重疊施工，否則，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)棚等安全防護(hù)措施。墩臺施工靠近既有道路時應(yīng)采取可靠的安全防護(hù)措施，確保過往行人和車輛的安全。

（8）搭 拆腳手架時，施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警戒

標(biāo)志。嚴(yán)禁將模板支架，攬風(fēng)繩，混凝土輸送泵管等固定在腳手架上。在腳手架使用期間，嚴(yán)禁松動 或拆除任何受力桿件。模板及腳手架拆除順序必須符合安全要求，應(yīng)遵循自上而下，分節(jié)分塊，先支后拆，后支先拆的原則進(jìn)行，并有專人現(xiàn)場指揮，且監(jiān)理要到場監(jiān)控。

（9）

惡劣，雨雪，大風(fēng)天氣進(jìn)行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防雷，防滑，防寒，防凍措施，及時清除雨，雪，冰，霜：當(dāng)遇到雷雨，風(fēng)力達(dá)到六級以上時，不得進(jìn)行作業(yè).四，連續(xù)梁懸灌施工安全規(guī)定（剛構(gòu)）施工前應(yīng)編制專項施工方案，并經(jīng)評審批準(zhǔn)后方可實施，由指揮部組織評審。對30噸 zhu重量載打垮連續(xù)梁（大于80m）施工專項方案進(jìn)行專家論證。

2懸臂澆注梁段所用的掛系籃 統(tǒng)要符合《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》11·3·12規(guī)定。施工作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：

（1）嚴(yán)格大型非標(biāo)設(shè)備及掛籃 系統(tǒng)的設(shè)計，制造，驗收。掛籃桿件及使用的機具設(shè)備（如千斤頂，滑道，手拉葫蘆，鋼絲繩等），應(yīng)進(jìn)行檢定和檢查，不合格的嚴(yán)禁使用。

（2）墩頂及安裝掛籃前梁段的施工托架或支架，必須經(jīng)過設(shè)計計算，且具有足夠的強度，剛度，穩(wěn)定性，頂面長度，寬帶要滿足施工操作需要。施工單位認(rèn)真做好技術(shù)交底，監(jiān)理進(jìn)行嚴(yán)格的審核和檢查。

（3）懸臂梁段（0號塊）和邊跨現(xiàn)澆段采用托（支）架搭設(shè)完畢應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓以消除非彈性變形和測量彈性變形，預(yù)壓荷載不能滿足設(shè)計要求不得使用。

（4）掛籃錨固系統(tǒng)的精軋螺紋鋼的承載能力不小于設(shè)計兩倍，錨固系統(tǒng)的螺栓采用雙螺母鎖緊。

（5）掛籃應(yīng)安裝位移限位裝置，防止失控：預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)設(shè)穩(wěn)固平臺和防護(hù)屏障。

（6）

墩頂0號塊托架施工時，應(yīng)對各部件的焊接質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查。

（7）掛籃拼裝過程中，嚴(yán)格隨意對螺栓孔進(jìn)行切割擴(kuò)孔，確需 擴(kuò)孔時，必須征得掛籃設(shè)計單位同意。嚴(yán)禁電焊，氣焊，氣割對精軋螺紋鋼筋吊桿損傷，應(yīng)采用pvc管，絕緣膠帶紙等對精軋螺紋鋼吊桿進(jìn)行包扎防護(hù)，所有精軋螺紋鋼筋吊桿錨固必須使用雙螺母鎖緊。

（8）掛籃現(xiàn)場組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并進(jìn)行荷載試驗，以測定掛籃彈性變形，消除非彈性變形，并檢驗掛籃承載能力。預(yù)壓過程中如發(fā)現(xiàn)局部位置變形過大，應(yīng)立即停止加載，及時查找原因，采取補救措施。

4，梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆安全系數(shù)，自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)，均不應(yīng)小于2·0.墩兩側(cè)掛籃應(yīng)對稱移位，尾部設(shè)制動裝置，移動速度應(yīng)控制在0·1m/min以內(nèi)。

5，高墩梁作業(yè)應(yīng)有防風(fēng)措施：雨季施工應(yīng)有防雷擊措施。

6，懸臂澆筑應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）混凝土澆筑前，應(yīng)對掛籃的錨固系統(tǒng)，吊掛系統(tǒng)和限位裝置等進(jìn)行全面檢查。

（2）梁段應(yīng)對稱澆筑，不平衡重不得大于設(shè)計容許值。

（3）合龍段，體系轉(zhuǎn)換施工應(yīng)按設(shè)計等有關(guān)規(guī)定的要求執(zhí)行。

7，筋張拉順序必須符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無要求時，應(yīng)先縱向，次橫向，后豎向順序進(jìn)行梁體預(yù)應(yīng)力張拉，并一次張拉控制到位。符合設(shè)計要求即進(jìn)行錨固，確保梁體的受力安全性。，連續(xù)梁拆除梁端臨時支座，應(yīng)對稱，均衡進(jìn)行施作，并應(yīng)觀測梁體高度變化，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止作業(yè)，査找原因保證施工安全。

9，跨越 電氣化營業(yè)線鐵路施工時，必須制定掛籃防電安全方案并由專業(yè)防電公司實施。

五，滿堂支架與拱架現(xiàn)澆梁施工安全規(guī)定

1滿堂支架與拱架現(xiàn)澆梁施工安全專項方案必須經(jīng)審核批準(zhǔn)。

2，支架施工前應(yīng)進(jìn)行專項支架設(shè)計，對其強度，剛度，撓度及穩(wěn)定性進(jìn)行檢算，從而確定基礎(chǔ)的形式，桿件的間距，數(shù)量和預(yù)留起拱度。支架（扣件）強度安全系數(shù)應(yīng)大于1·4，穩(wěn)定性安全系數(shù)應(yīng)大于1·5.3，支架，鋼管力學(xué)性能和質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，嚴(yán)禁采用非標(biāo)鋼管和扣件：扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證，法定檢測單位的檢測報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證：舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量檢查，有裂縫，變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。

4，梁模板應(yīng)具有足夠的強度，剛度及穩(wěn)定性，能夠承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載及振動作用。梁底模采用大塊鋼模板，分塊拼裝，外，側(cè)模采用整體模板，若箱梁內(nèi)模采取大組合鋼模板拼裝而成，特殊部位做定型模板。

支（拱）架基礎(chǔ)必須具有足夠的承載力，不得出現(xiàn)不均勻沉降，并做好地面的縱向和橫向排水處理。軟土地基應(yīng)采取地基加固措施，凍土地基上應(yīng)采取防脹融措施。

6支（拱）架

應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計確定的步距搭設(shè)，設(shè)置足夠的斜撐，剪刀撐，攬風(fēng)繩和落架設(shè)施，應(yīng)有施工平臺，欄桿，梯子，安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施。

7支（拱）架應(yīng)采用不小于1·1倍施工總荷載的荷載進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓應(yīng)分級加載，分級卸載，以消除支架的非彈性變形，并檢驗支架的穩(wěn)定性。采用砂袋預(yù)壓應(yīng)注意防雨。必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收。

8，梁體混凝土澆筑過程中，應(yīng)設(shè)專人對支（拱）架和基礎(chǔ)進(jìn)行觀察和觀測，發(fā)現(xiàn)較大變形時，應(yīng)立即采取措施。

9，靠近交通要道和過渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)欄及警示標(biāo)志，夜間應(yīng)掛警示燈，以防止被碰撞。

10，模板上架設(shè)的電線和使用的電動設(shè)備，應(yīng)采取36v的低壓電源或采取其他有效的安全措施。

六，橋梁跨既有線鐵路施工安全規(guī)定

1，既有線施工方案未經(jīng)有關(guān)部門審查批準(zhǔn)，各種程序未履行不得開工，這是施工安全紅線，必須嚴(yán)格遵守。既有線施工前，建設(shè)單位聯(lián)系鐵路局對施工單位編制的跨既有線施工方案共同進(jìn)行審查：審查通過后，依法合規(guī)辦理施工許可。施工單位在開工前，施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議和配合協(xié)議，未簽訂協(xié)議的不得開工。

2，跨既有線施工前，施工單位應(yīng)向作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全和技術(shù)交底，經(jīng)鐵路局培訓(xùn)及考試合格后方能上崗：施工單位必須制定既有線施工危及行車安全時的緊急預(yù)案，并進(jìn)行必要的演練。

3，施工時施工現(xiàn)場必須有相應(yīng)級別的施工負(fù)責(zé)人，安全負(fù)責(zé)人，民工施工必須有職工帶領(lǐng)，嚴(yán)格按有關(guān)安全操作要求進(jìn)行：相關(guān)設(shè)備管理單位的安全防護(hù)人員配合施工，不到位不準(zhǔn)施工。

七，橋梁跨等級公路施工安全規(guī)定

1，跨越道路施工前，施工單位應(yīng)編制跨越道路專項施工方案及安全防護(hù)防范措施，報監(jiān)理和建設(shè)單位審查批準(zhǔn)，并報相關(guān)道路主管部門，公安機關(guān)交通管理部門審查，并協(xié)商辦理施工或封鎖道路的相關(guān)手續(xù)。

2，跨越道路施工應(yīng)符合以下規(guī)定：

（1）支架法施工應(yīng)根據(jù)道路交通的實際需要設(shè)置施工標(biāo)志，路欄，錐形交通路標(biāo)等安全措施，夜間應(yīng)有反光或施工警告燈光信號，必要時應(yīng)使用信號或派旗手管制交通。行車道前方應(yīng)設(shè)置限位門架，禁止超高，超寬車輛通行，支架支墩應(yīng)設(shè)置防撞墩加以保護(hù)，（2）跨越公路架設(shè)橋梁時，梁體落位前，應(yīng)封鎖該行車交通，落位穩(wěn)定后恢復(fù)交通。

（3），懸灌梁法施工應(yīng)采取防護(hù)棚等防墜落設(shè)施以防止落物傷及行人和車輛：防護(hù)棚支墩應(yīng)設(shè)置防撞墩加以保護(hù)。

八，提運架梁大型機械及剛桁梁吊機施工安全規(guī)定 1，提運架大型設(shè)備安裝和梁提運架作業(yè)，應(yīng)編制專項施工操作方案，并監(jiān)理，指揮部審查批準(zhǔn)。

2大型提梁移動龍門吊及架橋機工地安裝完成后，應(yīng)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行荷載試驗，自檢合格后，經(jīng)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T檢定驗收合格后方可投入使用：并進(jìn)行定期檢驗和自行檢查記錄。

3施工單位在架梁作業(yè)前，應(yīng)組織有關(guān)人員對橋墩，橋頭路基線路，架橋機走行徑路，架空管線路及特殊地段的地形地貌等情況進(jìn)行全面的調(diào)查了解，消滅安全事故隱患。

4起重指揮應(yīng)由安全技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無指揮或信號不清時嚴(yán)禁起吊。

5吊裝，架梁時，起重機和架橋機應(yīng)定位準(zhǔn)確，起重能力應(yīng)滿足作業(yè)半徑，吊重等安全要求，起重索具安全系數(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程》的規(guī)定。

6已經(jīng)吊裝就位后構(gòu)件，梁應(yīng)擺放穩(wěn)固。穩(wěn)定性較差，迎風(fēng)面積較大的梁，構(gòu)件，在封鎖時間內(nèi)不能做永久性固定時，必須增加臨時支撐，使其穩(wěn)固或?qū)⑵淅壚喂?，防止梁或?gòu)件滾翻或跌落。

7提運架大型設(shè)備拆卸要有副經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮，確保拆卸過程中的安全。

8剛桁梁拼裝架設(shè)使用的龍門吊機，纜索吊機等非標(biāo)準(zhǔn)起重設(shè)備應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)設(shè)計計算，確認(rèn)其具有足夠的強度，剛度及穩(wěn)定性和起重能力及吊裝高度，以確保吊裝施工安全。任何吊機在使用前均應(yīng)進(jìn)行組裝質(zhì)量檢驗和吊重試運轉(zhuǎn)檢查，確認(rèn)符合設(shè)計后方可使用。