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第二篇：班委交流群

11級(jí)班委交流平臺(tái)相關(guān)規(guī)定

經(jīng)學(xué)生會(huì)主管老師熊老師批準(zhǔn)，本群由學(xué)生會(huì)宣傳部承建，責(zé)任監(jiān)督人為宣傳部部長，管理由宣傳部委員管理。本群建立日期為2012年月16日。

本群的建立是為了完善學(xué)校、學(xué)生會(huì)等對(duì)各班委會(huì)后工作落實(shí)情況調(diào)查；學(xué)校、學(xué)生會(huì)對(duì)各班委臨時(shí)通知的發(fā)布，避免因經(jīng)常開會(huì)對(duì)各班委生活作息的影響，以及會(huì)議未到人員的會(huì)議內(nèi)容落實(shí)；學(xué)校部分消息的臨時(shí)發(fā)布平臺(tái)等；各班委對(duì)與班級(jí)管理以及班級(jí)聯(lián)誼活動(dòng)的交流平臺(tái)…… 凡加入本群的班委請(qǐng)遵守以下群內(nèi)規(guī)定：

1.不得屏蔽本群。若有其他情況請(qǐng)向管理員說明。

2.群內(nèi)請(qǐng)文明用語。不得在群內(nèi)搗亂。

3.群內(nèi)目前只限于班會(huì)、班務(wù)、會(huì)議情況等相關(guān)內(nèi)容的討論，原則上嚴(yán)禁閑聊，如有班委與班委之間有非以上提及內(nèi)容相談，請(qǐng)私聊。

其他相關(guān)內(nèi)容待定，班委為班級(jí)的形象代表，請(qǐng)各位班委嚴(yán)格遵守

工學(xué)院學(xué)生會(huì)

宣傳部

2012/3/24

第三篇：中國社工機(jī)構(gòu)和院校交流群

中國社工機(jī)構(gòu)和院校交流群

129522898（僅限社工機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人&社工院校教師加入）

中國社工督導(dǎo)交流群：129524165

中國社工智庫：152272388（本站團(tuán)隊(duì)成員群組）

中國社工機(jī)構(gòu)管理交流群：187446147

中國社工機(jī)構(gòu)宣傳交流群：192097431

中國社工碩士交流群：184735423

中國社工理論實(shí)務(wù)探討群：172780539

中國社工師考試交流群：100381646

中國社工招聘求職交流群：186481343

京津冀地區(qū)社工交流群：139482791

東北地區(qū)社工交流群：191302466

西部社工聯(lián)盟交流群：186263037

華中社工聯(lián)盟交流群：186262928

珠三角地區(qū)社工交流群：189925862

江浙滬地區(qū)社工交流群：101399518

中國公益項(xiàng)目交流群：152272948

中國單身社工交流群：190060378

【中國各社工服務(wù)領(lǐng)域QQ群】

中國社區(qū)社工交流群：184233811

中國學(xué)校社工交流群：136946539

中國殘障社工交流群：168282136

中國家庭社工交流群：184233732

中國企業(yè)社工交流群：184233603

中國老年社工交流群：192018259

中國禁毒社工交流群：118261506

中國團(tuán)委社工交流群：15669992

中國司法社工交流群：187318260

中國醫(yī)務(wù)社工交流群：187318568

中國婦聯(lián)社工交流群：184735159

中國青少年社工交流群：48816394

中國綜合服務(wù)中心社工群：118551480

中國新市民社工交流群：192025186（服務(wù)進(jìn)城務(wù)工群體）

第四篇：社工交流QQ群匯總

社工交流QQ群匯總

中國社工時(shí)報(bào)交流群：129522898（高級(jí)群）

中國社工求職招聘群： 群1：119057629（已滿）群2：119057757（高級(jí)群）中國社工實(shí)務(wù)探討群：129523699（普通群）

中國社工理論研究群：129523959（普通群）

中國社工督導(dǎo)交流群：129524165（普通群）

中國社工機(jī)構(gòu)&院校合作交流群：129523959

中國社工智庫：152272388

中國社工俱樂部：152273197

中國西部社工交流群：152272678

中國社工督導(dǎo)交流群：129524165

中國社工理論實(shí)務(wù)探討群①：129523699（已滿）

中國社工理論實(shí)務(wù)探討群②：9336423

中國社工招聘求職交流群①：119057629（已滿）

中國社工招聘求職交流群②：119057757（已滿）

中國社工師考試交流群①：100381646（已滿）

中國社工師考試交流群②：152272948

中國社工招聘求職交流群④：21568097

中國社工招聘求職交流群③：76200954（已滿）

中國社工求職招聘群：119057629（社工機(jī)構(gòu)、社工院系有相關(guān)需求同仁可以加入，請(qǐng)注明身份）

社工學(xué)生來深實(shí)習(xí)支援QQ群：47355450

社工超級(jí)交流群：20343848（上限500人）

中國社工高峰論壇群號(hào)：45260818

北京社工交流群：

QQ1群 81704117（已滿）

QQ2群 107949930

QQ3群 45374701

中華社工會(huì)：44525215

SWD社工之友俱樂部QQ群：20809890（北京）

華北地區(qū)社工群54990396（京津冀等地區(qū)社工交流群）

社工之家——四校聯(lián)盟（貴州）：81895407

慧靈社工群 ：51934952

社工教育網(wǎng)QQ群：53470126

社工充電：47493458

社工 社會(huì)工作2群：5526877

社會(huì)工作交流群：91058538

社工交流溝通平臺(tái)：64364870

社工教育網(wǎng)３群號(hào)： 30531576

社工俱樂部QQ群：95634822

巽行 社工交流：57533909

清流社工網(wǎng)互助吧：73937438

甘肅絲雨社工服務(wù)中心QQ群：56461867

赤峰社工QQ群：71074837

佛山社會(huì)工作：58282518

【黔疆社工】：16479795

哈爾濱社工交流群：91058538

西安社會(huì)工作與公益：119726121（僅限西安社工）

昆山社會(huì)工作者QQ群：68395277

青島市社工群：85254001

河南鄭州綠城社工高校社團(tuán)：95031816

廣州高校社工專業(yè)同學(xué)交流群：17408064

社工機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人交流群：63169890

學(xué)校社工交流群 ：108633583

殘聯(lián)社工交流群：113634687

團(tuán)委社工交流群：15669992

單身社工交流群：歡迎推薦

牢騷發(fā)泄群：5510438

東莞一線社工交流群：102848442（僅限目前身份為東莞一線社工人士加入）東莞社工一家人：92199799（東莞一線社工加入）

東莞禁毒社工交流群：47793831

社工培訓(xùn)交流平臺(tái)：36797733（諾亞方舟團(tuán)隊(duì)成員）

東莞社工培訓(xùn)群：112028108

某深圳社工群：53317646

社工班長社工協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人：90834892

2010年社會(huì)工作者考試QQ交流群：102681603

社會(huì)工作碩士MSW交流：108502961

在職社會(huì)工作碩士交流：104935442

無國界社工交流群：121866327（限地域?yàn)楹痹谛W(xué)生及社工）禁毒社工交流群：118261506

西安社會(huì)工作群：78042403

武漢青少年事務(wù)社工：51754582

武漢社工交流群：52852496

中國司法社工群：120949731

迅行社工交流群

57533909

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73528316

84745104

37528552

10988830

42984941（加其中一個(gè)即可）

全國社工機(jī)構(gòu)交流群：7663908

首屆中國社會(huì)工作大學(xué)生論壇代表交流群：33362926

第二屆社會(huì)工作大學(xué)生論壇交流群：68602371

全國社工MSW交流群：61786366

社工班長及社工協(xié)會(huì)交流群：75310913 90834892

社會(huì)工作資格考試交流：5361330 90894552皖社工師生機(jī)構(gòu)交流群：84218989迅行社工論壇版主群：115325092

迅行駐高校（機(jī)構(gòu)）聯(lián)絡(luò)員交流群：112703011

第五篇：中國南車 股票分析

內(nèi)容摘要：本文通過中國南車這個(gè)股票，從企業(yè)的市場，經(jīng)營狀況，產(chǎn)業(yè)因素，宏觀經(jīng)濟(jì)因素等方面，對(duì)其股票價(jià)格波動(dòng)進(jìn)行了分析，認(rèn)識(shí)到了影響股票價(jià)格波動(dòng)是多方面的。

關(guān)鍵詞：公司狀況 市場 經(jīng)營狀況 產(chǎn)業(yè)因素 宏觀經(jīng)濟(jì)因素

正文：

在自由競爭的股票市場，股票的價(jià)格變化莫測。股票市場起伏跌宕，也許只是在幾秒之間，股東就會(huì)從身價(jià)百萬的富翁變成欠債累累的窮鬼。引起股票價(jià)格變動(dòng)的因素有很多，下面我將從中國南車（601766）這個(gè)股票對(duì)影響股票的價(jià)格因素進(jìn)行分析。

一．公司基本狀況

中國南車股份有限公司，是經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，由中國南車集團(tuán)公司聯(lián)合北京輕工經(jīng)貿(mào)公司共同發(fā)起設(shè)立，設(shè)立時(shí)總股本70億股。該公司成立于2007年12月28日，于2008年8月實(shí)現(xiàn)A股和H股上市。

中國南車主要從事鐵路機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發(fā)、制造、銷售、修理、租賃，和軌道交通裝備專有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)，以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)，信息咨詢，實(shí)業(yè)投資與管理，進(jìn)出口等業(yè)務(wù)。按照《國際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)分類》劃分，它屬于機(jī)械制造業(yè)中的交通運(yùn)輸裝備制造業(yè)。

公司的技術(shù)研發(fā)和制造業(yè)水平已達(dá)到或接近世界同行業(yè)先進(jìn)水平，主要產(chǎn)品向著“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的技術(shù)目標(biāo)不斷邁進(jìn)，不僅服務(wù)于中國軌道交通運(yùn)輸?shù)男枰?，而且?shí)現(xiàn)批量出口，2007年公司實(shí)現(xiàn)海外業(yè)務(wù)收入超過19億元人民幣。

不得不承認(rèn)，中國南車的確是個(gè)不管是經(jīng)濟(jì)實(shí)力還是技術(shù)實(shí)力都相當(dāng)強(qiáng)大的公司，那緊接著我們來看下近幾年它在股票市場的表現(xiàn)。

二．價(jià)格影響因素分析

1．經(jīng)營狀況因素

從股份公司的主體分析，它的經(jīng)營狀況是股票價(jià)格的基石。上市公司是發(fā)行股票籌集資金的運(yùn)用者，也是資金使用的投資收益的實(shí)現(xiàn)者，因而其經(jīng)營狀況的好壞對(duì)股票的價(jià)格的影響非常大。從理論上分析，公司的經(jīng)營狀況變好，股票價(jià)格會(huì)上升，經(jīng)營狀況變差，股價(jià)會(huì)下降。企業(yè)可以通過市場的開拓，增加市場份額，促進(jìn)營業(yè)收入的增漲，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)營狀況發(fā)展的良性發(fā)展。而中國南車正是把握住了市場的動(dòng)向，通過自主開發(fā)創(chuàng)新，不僅在國內(nèi)創(chuàng)造了驕人業(yè)績，更是闖進(jìn)了國際市場。

（1）國內(nèi)市場廣闊

我們國內(nèi)國土面積廣闊，雖然有汽車，火車以及飛機(jī)等多種交通工具可以選擇，但依舊無法滿足各類人群的需求。高速鐵路在國內(nèi)有廣闊的市場。

目前國內(nèi)跑著的和諧號(hào)動(dòng)車組70%以上都是由中國南車提供，大秦鐵路運(yùn)煤主力也是中國南車研制的HXD1大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車，已經(jīng)在哈爾濱鐵路局投入運(yùn)營的HXN5型大功率內(nèi)燃機(jī)車具有優(yōu)異的節(jié)能環(huán)保性能。世界聞名的青藏鐵路高原列車，也全部由中國南車研制。在城軌地鐵方面，連續(xù)三年中國南車的市場份額都超過53%。此外，他們以軌道裝備核心技術(shù)為依托，正在大力發(fā)展新能源如風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、新能源汽車等新產(chǎn)業(yè)，也取得了顯著的成果。

國內(nèi)干線高鐵規(guī)劃有望提升，達(dá)到2萬公里，而且城際高鐵規(guī)劃也迅速出籠，將達(dá)到2.4萬公里，由此可見，高鐵產(chǎn)業(yè)的投資規(guī)模有望超預(yù)期。2018年全行業(yè)的動(dòng)車組有望達(dá)到1200列/年的水平，是以前預(yù)期的整整三倍，這就意味著高成長空間迅速打開。

中國南車公司2010年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入280.94億元，同比增加51.20%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤16.58億元，同比增加91.05%；實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤11.04億元，同比增加76.27%。而上半年經(jīng)營狀況增加動(dòng)力主要來自國內(nèi)投資拉動(dòng)業(yè)務(wù)量增大。

中國南車的國內(nèi)市場份額不斷擴(kuò)大，企業(yè)技術(shù)力量雄厚，經(jīng)營狀況優(yōu)秀，縱觀中國南車09年到10年的股票走勢，可以用一個(gè)字來形容，穩(wěn)。雖然期間有小規(guī)模的波動(dòng)，但總的趨勢是上升的，從09年初的4元多，漲至10年末的7元多。其10年下半年的表現(xiàn)也特別搶眼。

（2）外國市場開拓

2010年12月7日，美國GE（美國通用電氣）公司與中國南車簽訂合作框架協(xié)議，雙方將在美國建立各持股50%的合資公司，將競標(biāo)美國佛羅里達(dá)州和加利福尼亞州兩個(gè)高速鐵路項(xiàng)目，還將通過制造中速動(dòng)車組和城市軌道交通車輛。這標(biāo)志著中國的高鐵技術(shù)有望走出國門，首次進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場。中國南車即博得了GE青睞,又贏得了分食美國高鐵蛋糕的一次良機(jī)。受此消息影響中國南車漲勢強(qiáng)勁早盤直線拉漲，收盤報(bào)7.69元，漲6.95%，盤中創(chuàng)出其2008上市以來的最高價(jià)7.83元。

據(jù)了解，GE運(yùn)輸系統(tǒng)集團(tuán)與中國南車的合作將帶來約5000萬美元的合資公司投資。此前10月28日，美國聯(lián)邦政府宣稱將在23個(gè)州建設(shè)54個(gè)高速鐵路項(xiàng)目，總投資額24億美元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國南車目前手握的訂單總額已經(jīng)接近1000億元，如果考慮合營公司BST320的動(dòng)車訂單，則總在手訂單達(dá)到1190億。

事實(shí)上,中國南車今年上半年海外市場實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入已達(dá)10.32億元,同比增幅高達(dá)84.99%。近年來累計(jì)簽約10 億元,從最初簡單的零部件等低端產(chǎn)品到技術(shù)含量高的動(dòng)車和機(jī)車整車等高端產(chǎn)品,2009年高端產(chǎn)品僅占出口總額的68.7%,今年前三季度高端產(chǎn)品卻占比達(dá)到80%。

2．產(chǎn)業(yè)因素

在產(chǎn)業(yè)方面，每一種產(chǎn)業(yè)都會(huì)經(jīng)歷一個(gè)由成長到衰退的發(fā)展過程，這個(gè)過程稱為產(chǎn)業(yè)的生命周期。產(chǎn)業(yè)的生命周期通常分為四個(gè)階段，即初創(chuàng)期、成長期、穩(wěn)定期和衰退期。處于不同發(fā)展階段的產(chǎn)業(yè)在經(jīng)營狀況及發(fā)展前景方面有較大差異，這必然會(huì)反映在股票價(jià)格上。蒸蒸日上的產(chǎn)業(yè)股票價(jià)格呈上升趨勢，日漸衰落的產(chǎn)業(yè)股票價(jià)格則逐漸下落。

近日在北京召開的第七屆世界高速鐵路大會(huì)上，國務(wù)院副總理張德江在演講中明確指出，中國已將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。按照中長期路網(wǎng)規(guī)劃，未來五年內(nèi)，我國高速鐵路建設(shè)都將維持大規(guī)模投入，投資額將保持在每年7000億元左右，共計(jì)3.5萬億元左右。目前，中國高速鐵路的營業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到7531公里，是全世界高鐵運(yùn)營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。中國同時(shí)也是世界上高速鐵路發(fā)展最快的國家之一。高鐵此次被定義為新興產(chǎn)業(yè)，是戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，建設(shè)高鐵是中國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要。

3．宏觀經(jīng)濟(jì)因素

宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境狀況及其變動(dòng)對(duì)股票市場價(jià)格的影響，包括宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的周期性波動(dòng)等規(guī)律性因素和政府實(shí)施的經(jīng)濟(jì)政策等政策性因素。股票市場是整個(gè)金融市場體系的重要組成部分，上市公司是宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行微觀基礎(chǔ)中的重要主體，因此股票價(jià)格理所應(yīng)當(dāng)?shù)貢?huì)隨著宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的變動(dòng)而變動(dòng)，會(huì)因宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整而調(diào)整。

（1）政府政策因素

無論是“十一五”對(duì)鐵路五縱六橫八連線的規(guī)劃，還是展望“十二五”以高鐵為龍頭打造國家快速鐵路網(wǎng)。鐵道部總工程師、中國工程院院士何華武2010年6月表示，今年鐵道部準(zhǔn)備投入7000億元到高速鐵路的建設(shè)中來,計(jì)劃新線投產(chǎn)4613公里。我國在今年將進(jìn)一步擴(kuò)大并完善鐵路網(wǎng)布局，擴(kuò)大西部路網(wǎng)規(guī)模，完善中東部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，規(guī)劃新建1萬公里鐵路。從而進(jìn)一步打開了高鐵設(shè)備股的成長空間，進(jìn)而推動(dòng)著高鐵設(shè)備股在近期的強(qiáng)勁漲升態(tài)勢。

正是這樣政府在政策方面的導(dǎo)向，使高鐵備受大眾的關(guān)注，促進(jìn)了高鐵板塊的交易。2010年12月8日和9日，滬指連續(xù)兩日收陰。但在這兩個(gè)交易日中，高鐵概念股漲幅驚人。以12月9日為例，滬指跌1.32%，但中國南車漲幅卻超過了7%。正是由于政府政策的支持，高鐵概念股的一枝獨(dú)秀現(xiàn)象是必然的，畢竟我們高鐵發(fā)展無論在技術(shù)還是市場需求上，都是相對(duì)成熟且前景廣闊。

（2）周期性波動(dòng)因素

但是2009年的中國南車股票一直保持著較低的價(jià)位，甚至出現(xiàn)了幾次上下波動(dòng)，最高時(shí)僅為5.99，最低時(shí)為4.35。這是因?yàn)槭艿酵獠亢暧^經(jīng)濟(jì)的因素。

第一，美國的次貸危機(jī)乃至全球的金融危機(jī)給世界經(jīng)濟(jì)帶來巨大的沖擊，也給軌道交通裝備的出口和專有技術(shù)延伸業(yè)務(wù)帶來不利的影響，軌道交通裝備國際市場和專有技術(shù)延伸業(yè)務(wù)拓展的難度加大。第二，油、水、電、鋼材、有色金屬等基本生產(chǎn)資料的價(jià)格波動(dòng)，致使企業(yè)的生產(chǎn)成本面臨較大壓力。第三，用戶要求的提高和市場格局的變化，對(duì)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展帶來了一定挑戰(zhàn)。第四，匯率風(fēng)險(xiǎn)。人民幣持續(xù)升值導(dǎo)致出口產(chǎn)品的成本提升、價(jià)格優(yōu)勢下降，企業(yè)面臨的匯率風(fēng)險(xiǎn)上升。第五，行業(yè)利潤率持續(xù)較低。第六，在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)大背景下，國內(nèi)鐵路運(yùn)輸尤其是鐵路貨運(yùn)受到一定影響，由此導(dǎo)致相關(guān)運(yùn)輸裝備產(chǎn)品需求產(chǎn)生波動(dòng)。

以上是我對(duì)影響中國南車股票的價(jià)格因素分析，由此可見對(duì)于某個(gè)特定股票而言，其價(jià)格影響因素是多方面的。

參考文獻(xiàn)：中國南車:駛向高增長的快車道中投證券

高鐵定位新興產(chǎn)業(yè)背后：未來五年每年投資7000億每日商報(bào)

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中國南車進(jìn)軍美國高鐵市場財(cái)新網(wǎng)

中國南車逆市飄紅 業(yè)績成長有望提速揚(yáng)子晚報(bào)