第一篇：能耗的誤差分析

去掉交通工具能耗后建筑使用能耗的誤差分析

去掉交通工具能耗后建筑使用能耗的誤差分析

去掉交通工具能耗后的建筑能耗應(yīng)該說比以前粗糙估算方法已有較大的改進(jìn)，但并不等于已經(jīng)相當(dāng)精確，大致還有如下一些問題，并且產(chǎn)生了誤差。

1)首先一個誤差來自于前面計算公建能耗中的一個估計即假設(shè)1／3的公建用柴油，1／3的LPG和其他油品也從公建能耗中剔除出去。這個1／3的比例是估計設(shè)定的，與實(shí)際是否相符?要有調(diào)研決定，因此也存在一定的誤差。

2)本市住宅建筑能耗目前適合估算城鎮(zhèn)住宅建筑能耗，不包括農(nóng)村住宅建筑能耗，這是一個缺點(diǎn)，也是誤差所在。因?yàn)檗r(nóng)村住宅如果包括進(jìn)去會有如下問題：①農(nóng)村除使用商品能源外，還使用一定數(shù)量的非商品能源，其真實(shí)數(shù)量需由專題調(diào)研決定；②即使知道了數(shù)量也很難正確計算單位建筑的能耗強(qiáng)度，因?yàn)檗r(nóng)村建筑面積無可靠統(tǒng)計數(shù)據(jù)，而且空置率相當(dāng)大，缺乏真實(shí)性。

此外，城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村均有一小部分LPG用于助動車，但其數(shù)量不經(jīng)調(diào)查，很難確定，所以未作為交通工具能耗扣除。顯然這也是誤差之一。

3)在現(xiàn)有統(tǒng)計局的能源消費(fèi)統(tǒng)計模式中雖有城鎮(zhèn)與農(nóng)村的商品能源數(shù)量，然而這種城鄉(xiāng)分口統(tǒng)計越來越不反映真實(shí)性。因?yàn)殡S著城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，大量城鎮(zhèn)人口向城郊結(jié)合部和鄉(xiāng)村擴(kuò)散(包括居住和工作)；當(dāng)然部分農(nóng)村人口也常常進(jìn)城工作，故城鄉(xiāng)能源消費(fèi)數(shù)據(jù)已不能正確反映其真實(shí)消費(fèi)情況，要把它們甄別清楚又很難辦到。以2004年為例，近1／9的農(nóng)業(yè)人口占用了近1／5的商品能源，顯然是不符合實(shí)際的。這給城鎮(zhèn)住宅建筑能耗數(shù)據(jù)帶來不小的影響。這也是造成若按人均計算住宅建筑能耗強(qiáng)度時農(nóng)村消費(fèi)偏高的原因。

4)本市公共建筑能耗目前也只能利用統(tǒng)計局三產(chǎn)能耗統(tǒng)計中的第二、第三項相加，并扣掉交通工具能耗。這同樣存在著一定的誤差，因?yàn)樵诘谝豁椫幸泊嬗腥舾晒步ㄖ芎模皇悄壳盁o法區(qū)分開而已。一旦區(qū)分開，公共建筑能耗就會更大一些。這樣公共建筑能耗就可用第三產(chǎn)業(yè)能耗減去各類交通工具能耗來表達(dá)，而且具有更足夠的精確度。因此說到底很需要一個全市所有交通工具總能耗數(shù)據(jù)。這有待今后與交通部門的通力合作調(diào)研來解決。

第二篇：分析報告--全年能耗分析報告

分析報告--全年能耗分析報告

等級急前政辦明電〔2010〕31號

抄送:縣委各部門,縣人大辦,縣政協(xié)辦,縣紀(jì)檢委辦,縣法院、檢察院,前郭灌區(qū)農(nóng)墾管理局,前郭爾羅斯查干湖旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),縣人武部,各人民團(tuán)體。

各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府,各農(nóng)、林、牧、漁場,縣直各部門:

為進(jìn)一步規(guī)范全縣公共機(jī)構(gòu)能耗統(tǒng)計臺賬和分析報告內(nèi)容、格式,強(qiáng)化能耗統(tǒng)計基礎(chǔ)工作,全面掌握全縣公共機(jī)構(gòu)能源資源消耗的實(shí)際狀況,根據(jù)《吉林省公共機(jī)構(gòu)節(jié)能辦法》和《吉林省公共機(jī)構(gòu)節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油、節(jié)氣、節(jié)約辦公用品管理制度》,特制定全縣統(tǒng)一的公共機(jī)構(gòu)用電、用水、用油、用氣、辦公用品能耗統(tǒng)計臺賬和能耗統(tǒng)計分析報告格式,現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下:

一、公共機(jī)構(gòu)能耗統(tǒng)計臺賬、分析報告的范圍和內(nèi)容

(一)能源資源消耗統(tǒng)計和分析報告的范圍為全縣全部或者部分使用財政性資金的國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和團(tuán)體組織。

(二)能耗統(tǒng)計分析報告的內(nèi)容為上述單位的電、水、油、氣、辦公用品等能源資源消耗情況。

(三)公共機(jī)構(gòu)能源資源消耗統(tǒng)計分析報告的頻率為季度和,即每季度末的次月10日前和下一3月1日前上報。

二、能耗統(tǒng)計臺賬數(shù)據(jù)采集

(一)全縣各公共機(jī)構(gòu)要按照規(guī)定的能耗統(tǒng)計制度,準(zhǔn)確及時填寫相關(guān)數(shù)據(jù),建立健全本地、本部門(單位)能耗統(tǒng)計臺賬和分析報告制度。

(二)電、水消耗。以自來水公司、供電公司出具的水、電費(fèi)發(fā)票記載數(shù)據(jù)為依據(jù),實(shí)行按月登記,按季按年統(tǒng)計。其中多個單位共用一個電、水表的辦公樓,以辦公樓產(chǎn)權(quán)單位分?jǐn)偟碾姟⑺臄?shù)據(jù)填報,一個單位有多個電、水表的以電、水表數(shù)據(jù)之和為依據(jù)。

(三)燃油、燃?xì)庀摹Ｈ加鸵詫?shí)際發(fā)生的購買發(fā)票并經(jīng)財務(wù)報銷的油耗數(shù)據(jù)為依據(jù);燃?xì)庖匀細(xì)夤境鼍叩娜細(xì)獍l(fā)票數(shù)據(jù)為依據(jù)。

(四)辦公費(fèi)用以實(shí)際發(fā)生的采購或購買發(fā)票并經(jīng)財務(wù)報銷的費(fèi)用為依據(jù)。

三、全面建立統(tǒng)計臺賬和分析報告制度

(一)建立健全規(guī)范的統(tǒng)計臺賬制度。全縣各公共機(jī)構(gòu)要按照省直機(jī)關(guān)事務(wù)管理管局統(tǒng)一制發(fā)的統(tǒng)計臺賬,及時登記能耗數(shù)據(jù)并存檔以備查驗(yàn),有條件的單位必須同時建立電子臺賬,并進(jìn)行數(shù)據(jù)備份。統(tǒng)計臺賬的登記要準(zhǔn)確、及時、連續(xù)、指標(biāo)齊全,統(tǒng)計臺賬的數(shù)據(jù)要與相應(yīng)的原始憑證相符。

(二)嚴(yán)格落實(shí)統(tǒng)計分析報告制度。各單位能耗統(tǒng)計分析報告應(yīng)以能耗統(tǒng)計臺賬為依據(jù),計算匯總相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),然后按《公共機(jī)構(gòu)能源資源消耗統(tǒng)計制度》的統(tǒng)計目錄、統(tǒng)計口徑、范圍和計算方法的要求填寫,在規(guī)定時限內(nèi)以紙質(zhì)和電子兩種方式同時上報。紙質(zhì)報表要認(rèn)真審核,并經(jīng)填報人、統(tǒng)計負(fù)責(zé)人、單位負(fù)責(zé)人和單位蓋章后方可上報,電子表格內(nèi)容要與紙質(zhì)表格一致。

(三)附件1是以用電消耗為例子的模板,如統(tǒng)計其他能耗數(shù)據(jù),模板格式不變,只需將具體能耗名稱換掉,填寫上其他能耗名稱(如水、煤、天然氣、液化石油氣、人工煤氣、汽油、柴油、煤油、熱力、辦公用品等)即可,計量單位同時加以更換。計量單位要按國際計量單位和我國法定計量單位進(jìn)行填寫。

四、有關(guān)要求

(一)健全能耗統(tǒng)計分析報告工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。要充分認(rèn)識能耗統(tǒng)計分析報告工作的重要意義,切實(shí)增強(qiáng)主動性和自覺性,明確分管領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)專人負(fù)責(zé),并保持工作人員相對穩(wěn)定,確保能源資源消耗統(tǒng)計分析報告的真實(shí)性和可靠性。

(二)充分利用統(tǒng)計數(shù)據(jù),切實(shí)做好節(jié)能工作。各公共機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對本地、本部門(單位)、本系統(tǒng)能耗統(tǒng)計臺賬數(shù)據(jù)的分析研究,查找管理漏洞和薄弱環(huán)節(jié),有針對性地提出節(jié)能降耗的措施,確保節(jié)能指標(biāo)如期完成。同時,要以統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),全面落實(shí)電、水、油、氣、辦公用品消耗以及車輛單車油耗費(fèi)用的公示制度,并定期張榜公布。

(三)政府公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作管理機(jī)構(gòu)每年要結(jié)合節(jié)能監(jiān)督檢查和績效考核對公共機(jī)構(gòu)能耗統(tǒng)計臺賬、分析報告的落實(shí)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。分析報告要以臺賬為依據(jù),檢查時各公共機(jī)構(gòu)要提供本臺賬和原始票據(jù)內(nèi)容。對未建立、不認(rèn)真填寫統(tǒng)計臺賬或瞞報、虛報統(tǒng)計數(shù)據(jù)的,要依據(jù)有關(guān)規(guī)定,責(zé)令其限期改正,逾期不改的予以通報,并進(jìn)行行政問責(zé)。

(四)自2010年1月1日起,全縣各公共機(jī)構(gòu)要以此能耗統(tǒng)計臺賬和分析報告為原始范本,統(tǒng)一填報本單位、本部門能耗數(shù)據(jù),能耗統(tǒng)計臺賬和分析報告格式可從電子公文傳輸平臺或縣節(jié)能辦公用郵箱(qgjnb2009@126.com)中下載,郵箱密碼:2009126(登錄后點(diǎn)擊“其他文件夾-縣節(jié)能辦發(fā)文”)。

附件:1.公構(gòu)機(jī)構(gòu)(用能單位)能耗統(tǒng)計臺賬

2.公共機(jī)構(gòu)單車管理統(tǒng)計臺賬

3.用能單位季度、半年、全年能耗分析報告(模板)二○一○年六月二十七日

第三篇：寫字樓能耗分析報告

寫字樓物業(yè)管理能耗分析報告

能耗在寫字樓物業(yè)管理中占據(jù)極為重要的位置，其費(fèi)用支出約占物業(yè)管理成本的30%-40%（不含代收代繳部分）。在人力成本很難下降的今天，節(jié)能降耗就變成物業(yè)管理的主要贏利點(diǎn)。

既建的樓宇節(jié)能可以分為兩種：一種投入一定的資金通過對原系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行改造,修正原設(shè)備不合理的匹配和失誤,或是在樓宇中采用一些先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)來達(dá)到節(jié)能的目的.我們稱之為改造節(jié)能;另一種是通過科學(xué)的管理方法,不需要投入資金就可以達(dá)到節(jié)能的目的,我們把它稱為管理節(jié)能。

下面我們就從寫字樓的后期管理中能耗組成來談如何節(jié)能。

一、物業(yè)管理中寫字樓能耗組成1、電能。主要有中央空調(diào)及末端設(shè)備、公區(qū)照明（走道、樓梯、地下室、設(shè)備房照明）、電梯（電梯用電、井道照明、轎廂照明等）、水泵（給水泵、消防泵、排污泵）、通風(fēng)系統(tǒng)（排煙、排風(fēng)、正壓送風(fēng)等）、電信設(shè)備（電話網(wǎng)絡(luò)機(jī)房設(shè)備用電、手機(jī)信號覆蓋設(shè)備用電）、安防設(shè)備（車場管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等）、其它機(jī)房設(shè)備用電等；

2、水耗。綠化用水、保潔用水、公共衛(wèi)生間用水、開水房飲用水、中央空調(diào)冷凍冷卻系統(tǒng)用水、其它用水（如設(shè)置洗車場的用水、消防用水）等；

3、天然氣。主要中央空調(diào)用氣、食堂用氣等。

二、能耗使用狀況分析

1、中央空調(diào)系統(tǒng)是大樓的能耗大戶，其能耗一般能占到寫字樓能耗的40%-65%，其所在比例的高低一般取決于四個方面：一是大樓本身的節(jié)能設(shè)計是否足夠好，如外墻保溫、玻璃是否中空或更好；二是中央空調(diào)設(shè)備的選擇和施

工工藝及材質(zhì)是否是節(jié)能型，如水管的保溫厚度及材質(zhì)的選擇、中央空調(diào)的選型等；三是中央空調(diào)的日常運(yùn)行方式是否做到節(jié)能，如空調(diào)的開啟時間、出水回水溫度、是否有智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)等；四是中央空調(diào)的運(yùn)行管理、維修維護(hù)是否滿足設(shè)備要求并節(jié)能，如發(fā)現(xiàn)問題是否及時處理、風(fēng)管的清潔及末端設(shè)備的清洗、巡檢的頻次和內(nèi)容能否在第一時間發(fā)現(xiàn)問題并及時處理、保養(yǎng)過程是否專業(yè)、結(jié)果是否達(dá)到應(yīng)有的效果等。

2、電梯用電是大樓能耗的第二大戶。一般有如下幾個方面影響電梯的能耗：一是設(shè)備的選型是否節(jié)能，如選用帶能量回饋裝置的電梯；二是多臺電梯的運(yùn)行方式，如群控方式、單獨(dú)控制等；三是電梯的運(yùn)行管理和維修維護(hù)是否滿足要求，如設(shè)備老化及銹蝕將增加電梯運(yùn)行能耗等；電梯轎廂照明是否采用節(jié)能型燈泡；井道照明是否用完及時關(guān)閉等。

3、公區(qū)照明的能耗。一般受下面幾個因數(shù)影響：一是燈具的選擇及開關(guān)控制方式；二是燈具的數(shù)量及設(shè)置方式；三是運(yùn)行管理方式，如時控器等。

4、其它系統(tǒng)的用電基本恒定，除去前期設(shè)備選型對能耗的影響很大外，后期管理節(jié)能的方法和手段不多。

三、節(jié)能分析及建議

（一）中央空調(diào)系統(tǒng)

1、管理節(jié)能（進(jìn)出水溫度調(diào)節(jié)）

一般來講，冷凍水的溫度每升高1℃(或是熱泵供熱水溫度每降低1℃)能耗下降3%.長期以來,人們將制冷工況7-12℃(冷凝溫度由環(huán)境決定)和熱泵工況40-45℃(蒸發(fā)溫度由環(huán)境決定)作為中央空調(diào)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)工況, 有超過80%以上中央空調(diào)系統(tǒng)的使用者在整個運(yùn)行中都嚴(yán)格的”遵守”了這一標(biāo)準(zhǔn)工況,這就無端

耗費(fèi)了大量的能源.目前中央空調(diào)調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度的傳統(tǒng)的方式是按標(biāo)準(zhǔn)工況進(jìn)行的,冷凍水溫度7℃(熱泵冷凝水45℃)保持不變，當(dāng)不需要太多冷(熱)量時，電磁閥門自動關(guān)閉，既室內(nèi)的溫是通過流量的調(diào)節(jié)來控制的，我們稱之為“量的調(diào)節(jié)”；而通過控制中央空調(diào)冷凍水(熱泵冷凝水)的出水溫度來調(diào)節(jié)室內(nèi)的溫度，此種調(diào)節(jié)方式稱之為“質(zhì)的調(diào)節(jié)”。其“質(zhì)的調(diào)節(jié)”好處是降低了單位冷(熱)量的能耗。

傳統(tǒng)的中央空調(diào)系統(tǒng)“量的調(diào)節(jié)”是一種極其不經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)方式,其做法損耗了更多的電力，應(yīng)倡導(dǎo)對中央空調(diào)進(jìn)行“質(zhì)的調(diào)節(jié)”，特別是在過渡季節(jié)期間，因末端設(shè)備相對有較大的換熱余量,通過提高冷凍水的出水溫度(或降低熱泵工況冷凝溫度),完全可以在不犧牲舒適度的前提下,達(dá)到節(jié)能的目的。

將室內(nèi)溫度提高2-3℃（或冬季降低室內(nèi)溫度2-3℃），那末通過提高冷凍水出水溫度(或降低熱泵工況冷凝溫度)的措施既可以提高制冷機(jī)的效率，又可以達(dá)到少提供冷（熱）量以使室內(nèi)溫度達(dá)到規(guī)定的要求。更重要的是：對中央空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行“量的調(diào)節(jié)”，使控制室內(nèi)溫度更具有可操性.其實(shí)在實(shí)際運(yùn)行中，中央空調(diào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)工況運(yùn)行,不僅僅是每升高（或降低）1℃，減少能耗約3%左右，還使得制冷機(jī)的制冷（熱）量有所增加；還會減少制冷機(jī)及配套水泵開啟的臺數(shù),使節(jié)能效果更為顯著。如3臺制冷機(jī)以7℃出水溫度按80%負(fù)荷運(yùn)行,同2臺制冷機(jī)以10℃出水溫度按100%負(fù)荷運(yùn)行,后者所提供的冷量僅減少了9%(而不是17%),但減少的能耗約為25%.2、管理節(jié)能（時間）

一般寫字樓的空調(diào)開啟時間從早上7、8點(diǎn)鐘到下午5、6點(diǎn)鐘。這個時間可根據(jù)實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行微調(diào)。比如，寫字樓九點(diǎn)上班，那么員工一般在8點(diǎn)半

到九點(diǎn)之間將是主要人流時間，如果空調(diào)從開啟到樓內(nèi)溫度合適的時間需要1個小時，那么我們在7點(diǎn)半鐘開啟比較合適。

在春秋兩季溫度較為合適的季節(jié)。我們可以根據(jù)天氣的變化適時調(diào)節(jié)進(jìn)出水量和溫度，必要時可關(guān)閉空調(diào)，開啟新風(fēng)系統(tǒng)那個，或縮短空調(diào)的開啟時間。

對于周六日、節(jié)假日的管理?？筛鶕?jù)寫字樓的各辦公室的加班情況，制定詳細(xì)且節(jié)能的管理方式。這個與寫字樓的實(shí)際狀況相關(guān)，這里就不在論述。

3、維修維護(hù)對節(jié)能的作用

一個運(yùn)行良好的中央空調(diào)系統(tǒng)是節(jié)能的管理。而對系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)則是空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行良好的最有力的保障。所以我們建議空調(diào)需要由專業(yè)技術(shù)人員和公司對其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，且嚴(yán)格按照設(shè)備廠家提供的運(yùn)行要求進(jìn)行管理。

建議對各種設(shè)備及其附屬器件做預(yù)防性檢查，為早期發(fā)現(xiàn)故障及查找原因并進(jìn)行檢修作準(zhǔn)備。包括：運(yùn)行人員一班一次檢查、維保人員每月一次巡檢、維保人員每年檢修。機(jī)組修理分為：大修、中修、小修周期如下所示：大修→小修→小修→中修→小修→小修→中修→小修→小修→大修。每一大修周期基本包括六個小修和二個中修。維修時間參照：5～7年大修、2年中修、12個月小修、每月定期檢查。

以上的幾種節(jié)能方式不是獨(dú)立存在，建議各寫字樓根據(jù)實(shí)際情況，將之組合起來使用，并在實(shí)際操作中嚴(yán)格執(zhí)行。這樣才能做到節(jié)能降耗。

（二）電梯系統(tǒng)

1、電梯的運(yùn)行管理方式

寫字樓中的電梯一般有下列幾種管理方式：

一是群控管理，就是將多臺電梯集中控制，在樓層分配過程采用智能化模型，當(dāng)電梯有外招時，可根據(jù)每一臺電梯的現(xiàn)狀進(jìn)行分析處理，然后指令最合適的那一臺電梯（一般是選擇最近的，且未滿載）響應(yīng)，電梯廳的多部電梯選用此種方式。一般電梯廠家提供的此類程序是可以根據(jù)運(yùn)行情況進(jìn)行參數(shù)修改的。建議在運(yùn)行管理中多觀察，根據(jù)運(yùn)行能耗結(jié)果進(jìn)行參數(shù)修訂，如群控的電梯臺數(shù)，載重量的微調(diào)，電梯無外招時的?？繕菍拥取?/p>

在客流量很小的“空閑狀態(tài)”，空閑轎廂中有一臺在基本待命，其他所有轎 廂被分散到整個運(yùn)行行程上，為使各層站的候車時間最短，將從所有分布在整體服務(wù)區(qū)中的最近一站調(diào)度發(fā)車，不需要運(yùn)行的轎廂自動關(guān)閉，避免空載運(yùn)行。上班時，幾乎沒有下行乘客，客流基本上都上行，可轉(zhuǎn)入“上行客流方式”，各區(qū)電梯都全力輸送上行乘客，乘客走出轎廂后，立即反向運(yùn)行。

下班時，則可轉(zhuǎn)入“下行客流方式”。

午餐時，上、下行客流量都相當(dāng)大，可轉(zhuǎn)入“午餐服務(wù)方式”，不斷地監(jiān)視 各區(qū)的客流量，隨時向客流量大的區(qū)域分派轎廂，以緩解載客高峰。

二是分散控制，就是電梯不聯(lián)網(wǎng)，每臺電梯各自運(yùn)行，各自響應(yīng)自己的外招。一般的消防電梯就采用此種模式。此種模式又有如下幾種運(yùn)行模式：電梯無召喚時?？吭谒跇菍?；電梯無召喚時?？吭谥虚g樓層；電梯無召喚時?？吭谝粚?。此三種模式的能耗差別不大，后兩種在實(shí)際運(yùn)行中比第一種略微節(jié)能。

2、電梯的維修維護(hù)與日常管理

建議由專業(yè)電梯公司負(fù)責(zé)電梯的維修維護(hù)，物業(yè)公司負(fù)責(zé)日常巡視和監(jiān)督檢查電梯公司的工作。做好電梯日常維修，做好井道內(nèi)相關(guān)機(jī)械部件的銹蝕處理，軌道保證不缺少潤滑油等措施。這里因?yàn)樯婕暗礁嗟墓芾砑夹g(shù)細(xì)節(jié)，不在累述。

3、電梯相關(guān)照明節(jié)能

對于井道照明，因?yàn)橛脮r才開啟，其能耗不大。節(jié)能效果不明顯。只要做好相應(yīng)的管理制度，不出現(xiàn)長明燈就行。

電梯轎廂照明是小區(qū)或?qū)懽謽堑墓?jié)能重點(diǎn)?，F(xiàn)在通行的做法是電梯公司提供的做法：就是電梯停止不動后幾分鐘，電梯照明關(guān)閉，一旦有外招則自動打開。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，電梯轎廂照明推薦改用LED照明系統(tǒng)，可每年節(jié)能20%左右；適當(dāng)控制轎廂照明的照度也能起到節(jié)能的作用。

（三）公區(qū)照明系統(tǒng)

因其系統(tǒng)的特殊性，節(jié)能措施可從多個方面實(shí)施：

1、新技術(shù)新材料節(jié)能。如采用更為節(jié)能的燈具，智能型時控器等。但在新技術(shù)新材料的使用中要考慮改造成本和維護(hù)成本。比如現(xiàn)在地下室使用的節(jié)能燈有T5和T8，廠家說T8比T5節(jié)能，事實(shí)卻是如此，但是T8的壽命還偏短，成本也比T5要高。采用那一種，需要經(jīng)過成本核算才知道。

2、管理制度節(jié)能。將節(jié)能降耗的思想融入到實(shí)際管理中。加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)不該亮的燈立即關(guān)閉。根據(jù)季節(jié)的變化，調(diào)整時控器的時間，如夏天總平燈具的開啟時間延后和白天關(guān)閉時間提前；調(diào)整地下車庫的照明照度和燈具的數(shù)量，一般保證車道照明，減少車位照明等。

3、節(jié)能技術(shù)改造節(jié)能。如將樓道照明改為聲控或人體感應(yīng)等措施。

4、加大節(jié)能降耗宣傳，讓節(jié)能降耗思想深入寫字樓的每一個人，不但包括物業(yè)管理人員，還要包括寫字樓辦公室人員，讓其養(yǎng)成人走燈滅、樓層不高時間不急是走樓梯等。

當(dāng)然，在實(shí)際的物業(yè)管理中，節(jié)能降耗點(diǎn)很多，如水龍頭的及時更換、杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象等。這里就不在累述。

第四篇：油品計量誤差原因分析

油品計量誤差原因分析

油品計量誤差原因分析

油品計量誤差原因分析

段多壽

段多壽：油品計量誤差原因分析，油氣儲運(yùn)，1999，18(11)45～46。

摘 要 在石油及其液體產(chǎn)品的貿(mào)易計量交接過程中，造成油品計量誤差的原因主要有四個方面，即油罐容積標(biāo)定的誤差、石油計量器具誤差、計量操作誤差以及使用石油計量換算表不當(dāng)造成的誤差。在分析各種誤差的基礎(chǔ)上，提出了降低計量誤差的辦法。

主題詞 計量

誤差

原因

分析

Duan Duoshou：Analysis on the Accuracy Error in Product Metering，OGST，1999，18（11）45～46．

In metering petroleum and its liquid products，the metering errors produced mainly are as follows：volume calibration of tank，measuring instruments，human mistake and improper use of the petroleum conversion table．Based on the analytical results of the errors，the paper puts forward the method to cut back the metering errors．

Subject Headings：metering，error，reason，analysis

在國內(nèi)液體貨物的貿(mào)易計量中，普遍將油罐和油輪當(dāng)作計量器具。然而在使用這些容器交接油品時，計量誤差不但不能避免，甚至?xí)o經(jīng)營雙方帶來一定的經(jīng)濟(jì)虧損。

一、油罐容積標(biāo)定誤差

按JJG168—87《立式金屬罐容量》試行檢定規(guī)程規(guī)定，容量為100～700m的油罐，檢定的總不確定度不大于0.2％；容量為700m以上的油罐，檢定的總不確定度不大于0.1％，置信度為95%。然而這一誤差還不包括因底板負(fù)重凹陷造成的底量誤差。據(jù)文獻(xiàn)［1］介紹，這一未經(jīng)計量的誤差數(shù)接近于可用容量的0.3％。此種現(xiàn)象的存在嚴(yán)重影響著油品計量的準(zhǔn)確性。

3臥式金屬罐和鐵路油罐車在依據(jù)JJG266－81《臥式金屬罐容積》檢定規(guī)程和JJG140－76《鐵路罐車容積》檢定規(guī)程所標(biāo)定的容積，與實(shí)際容積之間的誤差不超過±0.5％。

二、計量器具誤差

在油品計量過程中，計量器具合格與否，與其是否經(jīng)過周期檢定并給出正確的修正值密切相關(guān)。一般來說，計量器具自身的誤差因素有以下幾點(diǎn)。

1、量油尺

JJG398－85《測深鋼卷尺檢定規(guī)程》規(guī)定，檢定量油尺時所加于尺帶的拉力為10N，但在實(shí)際標(biāo)定時，不排除加力不足或超重的可能性。這就是說，在其標(biāo)定時就已產(chǎn)生了誤差。另一普遍現(xiàn)象是一把量油尺頻繁使用，雖然該尺尚在檢定有效期內(nèi)，但因尺帶嚴(yán)重扭曲，使計量所得的油高值往往大于實(shí)際值，這對收油方來說，必然會造成虧損。

2、密度計

GB1884－80《石油和液體石油產(chǎn)品密度計測定法》規(guī)定，連續(xù)測定兩個結(jié)果之差不應(yīng)超過下列數(shù)值，即SY－Ⅰ型石油密度計允許差數(shù)為±0.0005g／cm；SY－Ⅱ型石油密度計允許差數(shù)為±0.001g／cm。這兩個修正值對貿(mào)易交接來說，是一個不容忽視的因素。因此對密度計的標(biāo)定與否，將直接影響計量精確度。

3、溫度計

測量石油液體的溫度計應(yīng)該是專用的，其最小分度值為0.2℃。如果在檢定時不給出修正值或給出錯誤的修正值，實(shí)際使用時就會造成石油溫度測得值的誤差。

三、計量操作誤差

在油品計量的整個環(huán)節(jié)中，只要有一處發(fā)生誤操作或計算錯誤，就會造成油品計量結(jié)果誤差。

1、油高測量

油高是直接反映罐內(nèi)儲液容量的重要參數(shù)之一。如果儲液高度計量不準(zhǔn)，得到的油品數(shù)量就會產(chǎn)生人為的誤差。在油品高度計量時，油罐內(nèi)徑越大，油品數(shù)量誤差就越大。因此，操作人員必須掌握不同油品的特點(diǎn)，排除計量時可能出現(xiàn)的虛假性，對從裝油結(jié)束到開始計量油高還有一個穩(wěn)油的過程要有充分的認(rèn)識。對于潤滑油，裝油結(jié)束后往往在油表面覆蓋有一層泡沫，因此在存有大量空氣泡沫的情況下計量油罐內(nèi)的油高，勢必有虛假性存在。試驗(yàn)結(jié)果表明［1，2］

3，潤滑油泡沫影響鐵路油罐裝油數(shù)量的誤差在±0.1%左右。

2、密度計量

油品密度是計算油品數(shù)量的第二個重要參數(shù)。嚴(yán)格說來，密度計量必須在室內(nèi)油品靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行測定。而在實(shí)際工作中，對于經(jīng)過輸轉(zhuǎn)裝油作業(yè)后又馬上測定密度的單位，穩(wěn)油等待時間往往受到客觀因素的影響，在油中所含泡沫未消除的情況下進(jìn)行密度測量，其測定結(jié)果明顯小于真實(shí)密度。

3、溫度計量

油溫是計算油品數(shù)量的第三個重要參數(shù)。在計算油品的標(biāo)準(zhǔn)體積時，需要測量油品的實(shí)際溫度。而在計算油品的標(biāo)準(zhǔn)密度時，則需要測量油品的視溫度。結(jié)果表明，實(shí)際溫度測定的準(zhǔn)確與否，將直接影響油品數(shù)量的準(zhǔn)確性。

4、修正值

計量器具在制造過程中，因各種客觀原因使所標(biāo)刻度線達(dá)不到精度要求。所以必須用實(shí)測方法予以修正。只有正確使用修正值，才能消除計量器具自身的誤差。必須對修正值予以重視，以降低油品計量的誤差。

四、石油計量換算表的誤差

在GB1885－83《石油計量換算表》中，包括視密度換算為標(biāo)準(zhǔn)密度、任意溫度的體積換算為標(biāo)準(zhǔn)體積以及計算油品在空氣中的質(zhì)量三個部分，其中任一部分換算時出現(xiàn)錯誤，都會影響油品數(shù)量的準(zhǔn)確性。

1、視密度換算

實(shí)際計算不宜過細(xì)過繁，只要在計算時將新求插值點(diǎn)靠近上限或下限，按線性內(nèi)插法計算即可。雖然結(jié)果仍有誤差，但最大不會超過GB1885－83標(biāo)準(zhǔn)石油密度的準(zhǔn)確度±0.0005g／cm。

2、標(biāo)準(zhǔn)體積換算

國家標(biāo)準(zhǔn)給出兩種計算方法，即用石油體積系數(shù)(R值)計算和用石油體積溫度系數(shù)（f值)計算，兩者計算的結(jié)果基本一致，只是計算結(jié)果在進(jìn)位和小數(shù)修約上稍有差別。

3、油品質(zhì)量計算

GB1885－83標(biāo)準(zhǔn)給出了兩個計算公式，即

m＝ρ

.203

V20 F

.m＝（ρ20－0.0011)×V20 式中

m——石油在空氣中的質(zhì)量，g；

ρ20——石油20℃時的密度，g／cm；

V20——石油20℃時的體積，L；

F——真空中質(zhì)量換算到空氣中質(zhì)量的換算系數(shù)。

除此之外，中國石油化工銷售公司還有一種速算法，即m＝V×石油單位體積質(zhì)量。三種計算結(jié)果誤差不大，完全可以適用于目前的石油貿(mào)易交接數(shù)量的計算。

總之，造成油品計量誤差的原因很多，但在實(shí)際工作中，只要對產(chǎn)生的誤差進(jìn)行認(rèn)真分析，不斷克服人為誤差，提高計量精確度是完全可以做到的。作者單位：中國石油天然氣集團(tuán)公司銷售西北公司

*730000，甘肅省蘭州市團(tuán)結(jié)新村138號；電話：(0931)9883911。參考文獻(xiàn)

1，段多壽 張德宗：對裝車潤滑油計量數(shù)據(jù)的計量分析，油氣儲運(yùn)，1986，5(4)。2，段多壽：也談鐵路罐車的計量問題，油氣儲運(yùn)，1996，15(12)。

編輯：孟凡強(qiáng)

收稿日期：1999-02-11

第五篇：油品計量誤差原因分析

油品計量誤差原因分析來源：

摘要:本文簡要分析了石油及其液體產(chǎn)品在貿(mào)易計量交接過程中,造成油品計量誤差的主要原因,并在分析各種誤差的基礎(chǔ)上,提出了降低計量誤差的辦法。

關(guān)鍵詞:計量 誤差 原因 分析

目前在國內(nèi)石油產(chǎn)品的貿(mào)易計量中,油罐通常是主要的計量器具。但在計量交接過程中,計量誤差不可避免,并因此給貿(mào)易雙方帶來一定的經(jīng)濟(jì)影響。

造成油品計量誤差的主要原因分析 1 油罐容積標(biāo)定誤差

根據(jù)JJG168—87《立式金屬罐容量》試行檢定規(guī)程規(guī)定,容量為100～700m3的油罐,檢定的總不確定度不大于0.2%;容量為700m3以上的油罐,檢定的總不確定度不大于0.1%,置信度為95%。臥式金屬罐和鐵路油罐車在依據(jù)JJG266-81《臥式金屬罐容積》檢定規(guī)程和JJG140-76《鐵路罐車容積》檢定規(guī)程所標(biāo)定的容積,與實(shí)際容積之間的誤差不超過±0.5%。這說明在進(jìn)行油罐容積標(biāo)定時就已經(jīng)存在了誤差。

此外,由于油罐罐底按照設(shè)計均有一個斜度約0.15%,由于施工質(zhì)量、地質(zhì)、實(shí)際儲油量等因素的影響,在負(fù)重后油罐底板會產(chǎn)生可恢復(fù)的彈性變形(這尚不包括因施工及材質(zhì)因素引起的不可恢復(fù)變形),這一彈性變形對計量結(jié)果有一定程度的影響,根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)介紹,這一未經(jīng)計算的底量誤差接近于可用容量的0.3%。這嚴(yán)重影響著油品計量的準(zhǔn)確性。2 計量器具誤差

在石油及其液態(tài)產(chǎn)品貿(mào)易計量交接過程中,使用的主要計量器具有測深量油尺、密度計、和溫度計;另外還有自動計量裝置,如流量計等,這些計量器具必須按照規(guī)定進(jìn)行周期檢定,給出正確的修正值,否則會嚴(yán)重影響計量結(jié)果的準(zhǔn)確性,并因此引起計量糾紛。2.1 量油尺

量油尺在進(jìn)行檢定過程中,由于一些人為因素,加于尺帶的實(shí)際拉力與規(guī)定值(10N)之間會有一定的差異,因此在標(biāo)定時就已產(chǎn)生了誤差;另外,貿(mào)易交接用量油尺的檢定周期為半年,由于量油尺本身由薄鋼帶制成,頻繁使用,即使在檢定周期內(nèi),尺帶也會產(chǎn)生打卷或變形,從而使測量油高值往往大于實(shí)際值,這對收油方來說,必然會造成虧損。2.2 密度計

GB1884-80《石油和液體石油產(chǎn)品密度計測定法》規(guī)定,連續(xù)測定兩個結(jié)果之差不應(yīng)超過下列數(shù)值,即SY-Ⅰ型石油密度計允許差數(shù)為±0.0005g/cm3;SY-Ⅱ型石油密度計允許差數(shù)為±0.001g/cm3。目前我公司使用的密度計型號為SY-05型,該密度計彎月面的修正值為0.0007g/cm3,這一數(shù)值對貿(mào)易交接來說,是一個不容忽視的因素。2.3 溫度計

測量石油液體使用的溫度計最小分度值為0.2℃。如果檢定時不給出修正值或給出錯誤的修正值,使用時就會造成測量溫度的誤差。2.4 流量計

由于設(shè)計、工藝等因素的影響,流量計本身就存在一定誤差,另外,流量計在使用過程中受到流體性質(zhì)(粘度、比熱等)和流體狀態(tài)(溫度、壓力、流量等)的影響時,其流量特性也會發(fā)生變化,因而也會影響該流量計的計量精度。這就需要定期對流量計進(jìn)行校驗(yàn)。

流量計的檢定方法通常有四種,即用標(biāo)準(zhǔn)體積管檢定流量計、用小體積管檢定流量計、用標(biāo)準(zhǔn)罐檢定流量計、用標(biāo)準(zhǔn)流量計檢定工作流量計。無論使用哪種檢定方法,都會因?yàn)闄z定系統(tǒng)本身的誤差而使檢定結(jié)果存在一定的誤差,這一差值對計量結(jié)果的影響也不應(yīng)忽視。3 計量操作誤差

在油品計量的整個環(huán)節(jié)中,大部分需要人工操作(流量計量除外),只要有一處發(fā)生誤操作或計算錯誤,就會造成油品計量結(jié)果誤差。3.1 油高測量

油高是直接反映罐內(nèi)儲液容量的重要參數(shù)之一。如果計量不準(zhǔn),就會產(chǎn)生人為誤差。在油品高度計量時,油罐內(nèi)徑越大,產(chǎn)生的誤差就越大。正確的測量應(yīng)該在達(dá)到一定的穩(wěn)油時間后進(jìn)行:即進(jìn)油終止,液面已趨向穩(wěn)定或泡沫消失時進(jìn)行。液面的穩(wěn)定時間,罐車、臥式油罐:輕質(zhì)油不少于15分鐘,重質(zhì)油不少于30分鐘;立式油罐:輕質(zhì)油不少于30分鐘,重質(zhì)油不少于3小時。未達(dá)到穩(wěn)油時間即進(jìn)行測量操作,其測量值于真實(shí)值之間勢必會存在一定誤差。通過對潤滑油泡沫影響鐵路油罐裝油數(shù)量的試驗(yàn)結(jié)果表明,該誤差在±0.1%左右。因此,這就要求計量員嚴(yán)格按照規(guī)程操作,排除計量時可能出現(xiàn)的虛假性。此外,油罐檢尺一般在檢尺孔的檢尺管內(nèi)下尺,檢尺管的位置一般設(shè)在靠近關(guān)閉附近500-1000mm,受環(huán)境溫度的影響比較大,使管內(nèi)油品溫度偏低,密度增大,形成檢尺管內(nèi)液面低于罐內(nèi)液面的現(xiàn)象,從而使實(shí)際測得的容積數(shù)小于罐內(nèi)油品的真實(shí)容積,產(chǎn)生一定的誤差。

為保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性,油高通常要連續(xù)測量兩次,兩次測量結(jié)果之間的差值不得大于1mm,如果大于1mm要重復(fù)進(jìn)行,直到兩次測量結(jié)果相差不大于1mm為止,取第一次測量結(jié)果作為油高。3.2 密度計量

油品密度是計算油品數(shù)量的第二個重要參數(shù)。嚴(yán)格說來,密度計量必須在室內(nèi)、油品靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行。但在實(shí)際工作中由于客觀因素的影響往往做不到,受穩(wěn)油時間以及室外溫度(在冬季尤為明顯)等客觀因素的影響,其測定結(jié)果與真實(shí)密度之間會有一定的差異。另外,由于油品長時間靜止有分層現(xiàn)象,而化驗(yàn)密度用的樣品通常是上、中、下分層采取后混合而成,這本身就是一個近似值,與真實(shí)值之間必定存在一定的誤差。3.3 溫度計量

油溫是計算油品數(shù)量的第三個重要參數(shù)。在計算油品的標(biāo)準(zhǔn)體積時,需測量油品的實(shí)際溫度;在計算油品的標(biāo)準(zhǔn)密度時,需測量油品的視溫度,因此實(shí)際溫度測定的準(zhǔn)確與否,將直接影響油品數(shù)量的準(zhǔn)確性。在測量過程中,受測溫位置、測溫時間以及環(huán)境溫度的影響,測量結(jié)果與真實(shí)值之間會存在一定誤差。3.4 修正值 計量器具在制造過程中,因各種客觀原因使所標(biāo)刻度線達(dá)不到精度要求。所以必須用實(shí)測方法予以修正。只有正確使用修正值,才能消除計量器具自身的誤差。必須對修正值予以重視,以降低油品計量的誤差。石油計量換算表的誤差

在GB1885-83《石油計量換算表》中,包括視密度換算為標(biāo)準(zhǔn)密度、任意溫度的體積換算為標(biāo)準(zhǔn)體積以及計算油品在空氣中的質(zhì)量三個部分,其中任一部分換算時出現(xiàn)錯誤,都會影響油品數(shù)量的準(zhǔn)確性。4.1 視密度換算

標(biāo)準(zhǔn)密度是由視密度和觀溫度通過GB1885-83石油計量換算表換算得到,計算時按線性內(nèi)插法計算即可。此種計算結(jié)果仍有誤差,但最大不會超過標(biāo)準(zhǔn)石油密度的準(zhǔn)確度±0.0005g/cm3。4.2 標(biāo)準(zhǔn)體積換算

國家標(biāo)準(zhǔn)給出兩種計算方法,即用石油體積系數(shù)(R值)計算和用石油體積溫度系數(shù)(f值)計算,兩者計算的結(jié)果基本一致,只是計算結(jié)果在進(jìn)位和小數(shù)修約上稍有差別。4.3 油品質(zhì)量計算

GB1885-83標(biāo)準(zhǔn)給出了兩個計算公式,即

m=ρ20.V20.F m=(ρ20-0.0011)×V20

式中m——石油在空氣中的質(zhì)量,g;ρ20——石油20℃時的密度,g/cm3;V20——石油20℃時的體積,L;F——真空中質(zhì)量換算到空氣中質(zhì)量的換算系數(shù)。

總之,造成油品計量誤差的原因很多。但在實(shí)際工作中,只要對產(chǎn)生的誤差進(jìn)行認(rèn)真分析,不斷克服人為誤差,提高計量精確度是完全可以做到的。

西北銷售廣西分公司 李永強(qiáng)