第一篇：?jiǎn)巫C操作流程

外貿(mào)單證操作流程（詳細(xì)版）

這幾日逛論壇，發(fā)現(xiàn)有很多新手不知道如何開(kāi)始著手單證。最近比較閑，閑來(lái)無(wú)事，分享個(gè)人的一些經(jīng)驗(yàn)。僅僅個(gè)人的一些經(jīng)驗(yàn)肯定會(huì)有一些不足，歡迎大家做補(bǔ)充。

以寧波口岸為例：

一，貨物差不多好的時(shí)候，根據(jù)合同做托書（分自拉自報(bào)以及代拉代報(bào)待會(huì)會(huì)說(shuō)明），跟貨代確認(rèn)船期。這時(shí)候要提前安排商檢，因?yàn)樯虣z最少要三天的時(shí)間。

確定好船期后，1）如果是散貨，貨代會(huì)傳真進(jìn)倉(cāng)單過(guò)來(lái)，根據(jù)進(jìn)倉(cāng)單上的地址寄報(bào)關(guān)委托書和核銷單，然后根據(jù)進(jìn)倉(cāng)單上的截?cái)?shù)據(jù)日期做報(bào)關(guān)資料。注意：散貨是自己安排運(yùn)輸公司貨發(fā)港口的。另外如果是13號(hào)截?cái)?shù)據(jù)，12號(hào)就一定要把貨發(fā)掉。2）如果是整柜，問(wèn)貨代地址寄報(bào)關(guān)委托書及核銷單，然后跟貨代確認(rèn)好裝柜時(shí)間（發(fā)貨時(shí)間同散貨）并要司機(jī)的號(hào)碼，在截ENS數(shù)據(jù)前做報(bào)關(guān)資料（合同，發(fā)票，裝箱單），可以電子版的形式發(fā)給貨代。

二，接著是確認(rèn)提單，貨代會(huì)聯(lián)系你核對(duì)提單，仔細(xì)核對(duì)公司抬頭，客戶信息，箱數(shù)，毛重，體積等信息。如果有做L/C的還要根據(jù)L/C的要求做提單。

三，提單確認(rèn)后，等開(kāi)船三天左右向貨代要提單的COPY件，這時(shí)候如果要做產(chǎn)地證的，F(xiàn)ORM A,FORM F的，就可以做了。主要是FORM A,FORM F等涉及船名航次以及開(kāi)船日期，所以等copy件到手在做也不遲。

四，貨代會(huì)發(fā)給你費(fèi)用確認(rèn)單，確認(rèn)完費(fèi)用后，告知對(duì)方貴司的發(fā)票抬頭以及寄單地址。對(duì)方會(huì)安排寄發(fā)票過(guò)來(lái)。

五，把發(fā)票給財(cái)務(wù)，確認(rèn)付款后可傳水單給貨代并讓其安排寄單。一般貨代錢到賬后會(huì)馬上安排寄單的。

六，看開(kāi)船日差不多一個(gè)月左右核銷單就會(huì)有了，這時(shí)候催核銷單，空運(yùn)的要兩個(gè)月左右才能退回來(lái)。一般核銷單的有效期是三個(gè)月，所以三個(gè)月前催回一般都沒(méi)事。

好了，簡(jiǎn)單的一單單證就這樣完成了。希望對(duì)于初學(xué)者會(huì)有幫忙。

之前提到傳托書的時(shí)候涉及自拉自報(bào)以及代拉代報(bào)，在這里說(shuō)明一下。一般如果是散貨的話不存在這個(gè)問(wèn)題。而代拉代報(bào)就是全部由指定貨代訂艙以及報(bào)關(guān)拖柜，上面的流程適合代拉代報(bào)，以及自己貨代出貨的情況。

現(xiàn)在講自拉自報(bào)，如果是整柜又是指定貨代的話，托書要傳給指定貨代，并在上面注明。自拉自報(bào)為指定貨代幫忙訂艙，自己貨代報(bào)關(guān)以及拖柜。這時(shí)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)就要給自己的貨代。另外要提前給自己貨代艙單數(shù)據(jù)或者直接給指定貨代。自拉自報(bào)跟代拉代報(bào)唯一的區(qū)別就是托書要傳給指定貨代讓其訂艙，提單要跟指定貨代核對(duì)，相對(duì)應(yīng)的正本提單也要向指定貨代要。而預(yù)錄單和核銷單則要向自己的貨代要。

不知道有沒(méi)有講清楚。希望有幫助，大家一起努力吧。

第二篇：?jiǎn)巫C操作流程

單證操作流程

1、客戶開(kāi)立信用證后，通知行會(huì)通知你信用證已到，要去銀行簽收。

回來(lái)要仔細(xì)的審證，出現(xiàn)不利于我們的條款就要通知客戶進(jìn)行修改，否則日后出現(xiàn)問(wèn)題就麻煩了。

信用證的內(nèi)容最好每一條都看明白，不明白的一定要上網(wǎng)搜搜，包括看不懂的單詞。

注：“審核信用證中的裝運(yùn)條款：如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司，船名，船籍和船級(jí)等，有的來(lái)證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對(duì)這些條款和規(guī)定，應(yīng)根據(jù)我國(guó)政策，國(guó)際慣例，要求是否合理或是否能辦到等來(lái)考慮接受或提出修改要求?！保ㄐ庞米C的審核與指南可以在福步上搜索一下，有很多）

2、業(yè)務(wù)員與客戶簽定的P/I，可以作為合同使用。在操作之前都會(huì)把這些資料給你，如果沒(méi)有，你得去要（例如，客戶的聯(lián)系方式，P/I，詳細(xì)的訂單等）。客戶的詳細(xì)聯(lián)系方式一是為了開(kāi)船后給客戶傳真他們所需的資料（如箱單、發(fā)票等），二是為了進(jìn)一步確認(rèn)客戶的名稱，在你做單的時(shí)候才不容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。

根據(jù)P/I提前把Packing list、Commercial invoice(還有一些信用證上客戶規(guī)定的可以自己做的單據(jù)，如分析單)做好，這樣是為了避免在操作幾票貨物時(shí)，因?yàn)槭置δ_亂或者是粗心出現(xiàn)差錯(cuò)。

3、要隨時(shí)知道貨物生產(chǎn)的情況，在一周甚至更早點(diǎn)租船訂艙（CIF條件下，客戶不指定船公司貨代）。

注：要跟貨代搞好關(guān)系，很多人說(shuō)找貨代其實(shí)是找個(gè)友情貨代，好的貨代能為我們?cè)诓僮鬟^(guò)程中解決很多突發(fā)的事件，（比如我們?cè)诓僮鬟^(guò)程中不小心出現(xiàn)的數(shù)字或者是字母錯(cuò)誤）所以不要小瞧這個(gè)哦？

你根據(jù)客戶的交貨期以及貨代提供的到目的地的船的開(kāi)船日期來(lái)定一個(gè)合理的裝貨以及船期。然后編制一份出口托運(yùn)單（下貨紙）給貨代，內(nèi)容包括：目的港，貨描，件重尺等

我們家一般都走超高柜，集裝箱的規(guī)格有很多種，詳細(xì)的我也不多介紹了，大概的說(shuō)一下：

20GP、40GP、40HC

a4、租船訂艙后，貨代會(huì)傳給你一張入貨通知，內(nèi)容有Destination、B/LNO.、ETD、VSL&VOY以及通關(guān)時(shí)間，所以你要與生產(chǎn)部門的營(yíng)管溝通貨物要提前生產(chǎn)完畢，然后提前兩天裝柜，正好可以利用這兩天報(bào)關(guān)。

拖車司機(jī)會(huì)先到場(chǎng)站背箱，然后到工廠來(lái)裝貨，同時(shí)帶來(lái)理貨單及鉛封（用于封箱，在未裝完貨之前妥善保管，不可扣死），有的還有自查申報(bào)表，根據(jù)實(shí)際裝的貨物來(lái)填寫這兩份單子（一定要與裝貨的負(fù)責(zé)人核對(duì)件重尺），然后蓋公章，影印留備份，正本交給司機(jī)帶回場(chǎng)站。

有時(shí)候裝柜裝到中午休息時(shí)間，為了辦理后續(xù)工作都顧不得吃飯，忙完還要準(zhǔn)備單據(jù)，爭(zhēng)取在下午上班時(shí)間能及時(shí)報(bào)關(guān)，這樣才可以在下午下班之前通關(guān)。

5、裝柜完畢，這時(shí)你提前繕制的發(fā)票箱單就有了用處，根據(jù)實(shí)際裝貨情況做一下修改，傳一份給貨代公司，然后開(kāi)始準(zhǔn)備報(bào)關(guān)（裝貨24小時(shí)之內(nèi)報(bào)關(guān)）。一般報(bào)關(guān)需要的資料：

A、報(bào)關(guān)明細(xì)包括目的港，件、重、尺，金額，集裝箱號(hào)，鉛封號(hào)，場(chǎng)站，海關(guān)編碼，報(bào)關(guān)手冊(cè)、海運(yùn)費(fèi)等等

B、發(fā)票根據(jù)信用證對(duì)單據(jù)的要求，仔細(xì)繕制

C、箱單大部分內(nèi)容與發(fā)票相似，也要根據(jù)信用證對(duì)單據(jù)的要求來(lái)繕制

D、其中不手冊(cè)報(bào)關(guān)，用一般貿(mào)易報(bào)關(guān)時(shí)還要提供一份P/I

關(guān)于發(fā)票日期，要早于裝船期2-3天，箱單日期等于發(fā)票日期

報(bào)完關(guān)要求報(bào)關(guān)行回傳報(bào)關(guān)單，影印留備份，傳真件交給財(cái)務(wù)，以備財(cái)務(wù)進(jìn)行核銷使用。

報(bào)關(guān)單中有個(gè)批準(zhǔn)文件號(hào)那個(gè)就等同于核銷單號(hào)，核銷單號(hào)在交單時(shí)會(huì)用到。注：同貨代一樣，合作的報(bào)關(guān)行也必須具備一定的實(shí)力，辦事的效率要高，可以簽訂長(zhǎng)期協(xié)議。

委托報(bào)關(guān)需要一系列的手續(xù)，這里就不多說(shuō)了，等操作的時(shí)候按照步驟一步一步來(lái)即可。

最后呢，要把箱單發(fā)票、預(yù)計(jì)開(kāi)船通知等客戶需要的資料傳真給他們。

關(guān)于發(fā)票和箱單這兩份單據(jù)有時(shí)繕制起來(lái)很簡(jiǎn)單，有時(shí)很復(fù)雜。我們做的無(wú)紡布布卷，客戶規(guī)定每個(gè)布卷上都須有卷號(hào)并且要在箱單中體現(xiàn)。

裝柜之前，營(yíng)管會(huì)點(diǎn)清每個(gè)布卷的卷號(hào)，但一堆布卷不一定都是按順序號(hào)堆放，所以營(yíng)管提供的卷號(hào)有一大堆，這就加重我做箱單的難度，有時(shí)候?qū)懖婚_(kāi)，就不斷的合并單元格，更改各個(gè)貨描內(nèi)容的位置。

記得第一次操作那個(gè)客戶定了三票貨，我們第一天裝了一個(gè)，第二天上午裝了一個(gè)十噸多的，下午又裝了一個(gè)，每票卷號(hào)都不是按順序來(lái)的，很混亂，我一個(gè)一個(gè)的敲到電腦上，那幾天晚上都十二點(diǎn)多才回宿舍，晚飯也不吃，洗漱一下就睡覺(jué)。

等我們領(lǐng)導(dǎo)從瑞士回來(lái)已經(jīng)是十二天以后了，我基本上都處理好了，就差最后一票的交單，這一個(gè)禮拜瘦了很多，也很累，沒(méi)人幫也沒(méi)人問(wèn)，都是自己一個(gè)人摸索著操作，很開(kāi)心。

這期間出現(xiàn)了很多錯(cuò)誤。

比如第二天裝的兩個(gè)柜，每一個(gè)柜即每一票貨物有一個(gè)提單號(hào)，我把這兩個(gè)柜的貨物裝反了這樣理貨單上的提單號(hào)與實(shí)際的裝貨不一致，后來(lái)問(wèn)貨代能不能在理貨單上把提單號(hào)給改一下，如果不能改還得扒箱，當(dāng)時(shí)貨柜都裝了一大半，只好先停下，還好這個(gè)問(wèn)題解決了，那天知道了什么是“扒箱”o(∩_∩)o?哈哈

A、交單時(shí)提交的發(fā)票箱單中有個(gè)開(kāi)船期一定要與提單保持一致

B、來(lái)證規(guī)定保險(xiǎn)單要空白背書，那就要在保險(xiǎn)單的背面蓋上業(yè)務(wù)章即可（即有公司名稱及公司持有人簽名的簽章）

C、我們家的匯票都是銀行給做，記得交單時(shí)帶兩張白紙和業(yè)務(wù)章，如果你知道怎樣在這兩張白紙上蓋業(yè)務(wù)章也可以自己蓋，不會(huì)的話銀行給蓋也行。

6、在裝完柜后不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)辦理產(chǎn)地證，分為：一般產(chǎn)地證（CO）和原產(chǎn)地證（FORM A）

我們家用的都是一般產(chǎn)地證，信用證規(guī)定去貿(mào)促會(huì)蓋章。所以我就說(shuō)說(shuō)CO吧。前一段時(shí)間一般產(chǎn)地證需要到貿(mào)促會(huì)購(gòu)買，一份40元/份,現(xiàn)在是網(wǎng)上操作。

1）日期

a、制單日期等于發(fā)票箱單日期，也有說(shuō)可以等于提單日期，或是在開(kāi)船后的幾天內(nèi)的日期，不過(guò)我一般都是與發(fā)票和箱單的日期一致或晚一兩天。有一次早了一個(gè)月，這是我的輸入錯(cuò)誤，不過(guò)銀行說(shuō)這個(gè)日期也不是很重要，也沒(méi)給我們提不符點(diǎn)，客戶那邊也接受了，貨款也及時(shí)付清。不過(guò)若攤到一個(gè)難纏的客戶就難說(shuō)了，所以我很幸運(yùn)吖.b、簽單日期可以等于或晚于發(fā)票箱單日期

2）貨描 根據(jù)信用證規(guī)定來(lái)寫，有時(shí)候來(lái)證規(guī)定要表現(xiàn)出信用證號(hào)碼，H.S.編碼等

3）當(dāng)這些在電腦的Excel表繕制完成，就可以打印了，打印時(shí)，可以先把未填寫的產(chǎn)地證復(fù)印一份，打印試試，看是否有無(wú)不合格的地方，然后再用正本的打印，這樣就避免了錯(cuò)誤的出現(xiàn)。

4）打印完畢，在產(chǎn)地證的一份正本以及兩份副本上都蓋中英文對(duì)照章，并簽字，準(zhǔn)備好就可以去貿(mào)促會(huì)辦理了（就是去蓋個(gè)章）。

所需文件：申請(qǐng)單一份：里面有一欄Price，應(yīng)該用總價(jià)減去運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)用即填寫FOB價(jià)

發(fā)票一份

7、辦理完產(chǎn)地證，一般這時(shí)就可以詢問(wèn)貨代船開(kāi)了沒(méi)有，船開(kāi)后要求貨代回傳費(fèi)用明細(xì)及快遞費(fèi)用發(fā)票，你就可以跟自己公司的財(cái)務(wù)部門辦理這些事宜，并將結(jié)匯的水單傳給貨代。若信用證規(guī)定是CIF，可以讓貨代幫忙作保險(xiǎn)。在這期間會(huì)有同貨代操作之間的多次提單以及保險(xiǎn)單的確認(rèn)。這個(gè)過(guò)程要仔細(xì)，字母，空格，符號(hào)數(shù)字等都不要出現(xiàn)差錯(cuò)。

提單以及保險(xiǎn)單會(huì)在開(kāi)船后三四天內(nèi)由貨代快遞給我方（一般情況下是這樣）

8、交單議付

根據(jù)信用證規(guī)定的交單日向銀行提交來(lái)正規(guī)定單據(jù)

我家是開(kāi)船七天內(nèi)交單，公司的車還比較少，比較難申請(qǐng)，加上貨代有時(shí)把提單及保險(xiǎn)單在我交單的最后一天才寄到，所以每次時(shí)間都很緊迫，有時(shí)自己坐公交車去交單。

這樣的情況發(fā)生過(guò)兩三次，有一次是周五的4點(diǎn)半交單，銀行五點(diǎn)下班，辦理完畢他們正好下班，我走出銀行還是從后門出去的，大門已關(guān)了。

交單的單據(jù)一般信用證都有相關(guān)的條款：

我一般提交的單據(jù)有：

1）已簽署發(fā)票正本4份

2）已簽署箱單正本4份

3）L/C一份

4）一般產(chǎn)地證一份正本

5）分析單三份正本

6）保險(xiǎn)單兩正兩副

7）船證一份

8）提單三正三副

要記得帶中紅色的英文對(duì)照章和藍(lán)色的業(yè)務(wù)章

還要把記載本票貨物的核銷單號(hào)以及公司組織機(jī)構(gòu)代碼和美元帳號(hào)的工作記錄帶上（不過(guò)美元賬號(hào)在信用證中也會(huì)出現(xiàn)最好填寫完跟信用證上的核對(duì)一下），在中行交單是要填寫一些資料會(huì)用到這些資料，在具體的填寫內(nèi)容要根據(jù)時(shí)間情況來(lái)填寫了，不會(huì)的話可以跟中行國(guó)際結(jié)算部的相關(guān)人員請(qǐng)教一下，千萬(wàn)不要害羞，也不要害怕別人不耐煩，不懂就得弄明白。

后續(xù)還有些工作要做，比如核銷退稅，這些我都沒(méi)有過(guò)多接觸。

只是我家領(lǐng)導(dǎo)有一回交代我把一些已購(gòu)買的核銷單和代理委托報(bào)關(guān)協(xié)議都蓋章，然后快遞給報(bào)關(guān)行。

我每隔一段時(shí)間還會(huì)收到報(bào)關(guān)行退下來(lái)的正本報(bào)關(guān)單及核銷單，有時(shí)候沒(méi)快遞給我們我會(huì)打電話向報(bào)關(guān)行咨詢，然后把這些資料連同一份發(fā)票交給財(cái)務(wù)，有財(cái)務(wù)進(jìn)行核銷及辦理退稅。

這就是我操作過(guò)的信用證的大致過(guò)程，往后的工作中肯定還會(huì)出現(xiàn)我沒(méi)經(jīng)歷過(guò)的問(wèn)題，但是會(huì)努力想辦法解決。

還做過(guò)四票付款方式為T/T的單子，這個(gè)操作起來(lái)比較容易，這幾個(gè)客戶的信用都不錯(cuò)。

不需要很復(fù)雜的操作

需要做租船訂艙，裝柜，報(bào)關(guān)，然后辦理一些后續(xù)工作

等收到全額金額就可以通知貨代電放提單，這其中有個(gè)電放保函（不明白的可以在福步上搜哦），只需要你大概看看內(nèi)容蓋公章然后傳真貨代即可。

有關(guān)T/T這個(gè)付款方式的分類，也可以在福步上搜一下，就不多講了。

第三篇：外貿(mào)出口單證操作流程詳解

外貿(mào)跟單業(yè)務(wù)流程

跟單員對(duì)出口貨物的跟單工作主要有：接單，跟進(jìn)生產(chǎn)，出貨跟蹤，制單結(jié)匯等。

一．接單

接單也即合同的簽定，訂單的取得。合同的書面形式并不限于某種特定的格式。任何載明雙方當(dāng)事人名稱，標(biāo)的物的質(zhì)量，數(shù)量，價(jià)格，交貨和支付等交易條件的書面文件，包括買賣雙方為達(dá)成交易而交換的信件，電報(bào)或電傳，都足以構(gòu)成書面合同。

1．下單方式：客戶下單的方式有：通過(guò)電話，F(xiàn)ax, Email或書面合同等方式。

2．接單的途徑：交易會(huì)，出訪，出國(guó)參展，邀請(qǐng)客戶來(lái)訪，利用我們的網(wǎng)站，等等。

3．接單的形式：在出口貿(mào)易中，跟單員接的單沒(méi)有特定的限制，最常見(jiàn)的是：

（1）合同：（CONTRACT）合同有銷貨合同（SALES CONTRACT）和購(gòu)貨合同（PURCHASE CONTRACT）。前者由賣方草擬，后者由買方草擬。

（2）確認(rèn)書；（CONFIRMATION）它比合同要簡(jiǎn)化些。對(duì)異議，仲裁，不可抗力等條款都不列入。它也有銷貨確認(rèn)書（SALES CONFIRMATION）和購(gòu)貨確認(rèn)書（PURCHASE CONFIRMATION）。這種格式的合同一般適用于成交金額不大，批次較多的輕工商品，日用品，土特產(chǎn)等。而合同用的比較正規(guī)。機(jī)器設(shè)備，大棕貿(mào)易的進(jìn)出口。

還有協(xié)議書，意向書，訂單和委托訂單等。

4．接單的程序： 接單的程序可分為詢盤，發(fā)盤，還盤和接受四個(gè)環(huán)節(jié)。

（1）詢盤：（INQUIRY）又叫詢價(jià)。

（2）發(fā)盤：（OFFER）又叫發(fā)價(jià)。是買方或賣方向?qū)Ψ教岢龈黜?xiàng)交易條件，并愿意按照這些條件達(dá)成交易，訂立合同的一種確定的表示。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，發(fā)盤通常是一方在收到對(duì)方的詢盤后作出的。

（3）還盤：（COUNTER-OFFER）又叫還價(jià)。

（4）接受（ACCEPTANCE）買方或賣方同意對(duì)方在發(fā)盤中提出的各項(xiàng)交易條件，并愿意按這些條件達(dá)成交易，訂立合同的一種確定的表示。

二．審單：即審核合同

1．審單內(nèi)容：

確認(rèn)產(chǎn)品名稱，規(guī)格，質(zhì)量，數(shù)量，單價(jià)，價(jià)格條款，總額，付款方式，包裝要求，交貨期，交貨方式。

2．審單方法：

（1）產(chǎn)品名稱，規(guī)格：

審查時(shí)產(chǎn)品代碼是不是自身的產(chǎn)品？與我們的產(chǎn)品資料能否對(duì)上號(hào)？

有很多公司和企業(yè)產(chǎn)品名稱的代碼同時(shí)也代表了規(guī)格。

（2）質(zhì)量：

也稱品質(zhì)。是貨物的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。在國(guó)際貨物買賣中，貨物的品質(zhì)不僅是主要交易條件，也是我們跟單員進(jìn)行審單的首要條件。

（3）數(shù)量：

應(yīng)審查貨物的數(shù)量是否可以及時(shí)備妥，其計(jì)量單位，重量以及約數(shù)有何規(guī)定。

約數(shù)：如合同數(shù)量前加“約”，可使交貨數(shù)量有適當(dāng)?shù)臋C(jī)動(dòng)。國(guó)際上對(duì)約字的含義解釋不一。有的認(rèn)為是2。5%，有的認(rèn)為是5%。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，信用證上如規(guī)定約字，應(yīng)允許有不超過(guò)10%的增減幅度。

（4）單價(jià)，總額的審查：

1． 客戶下單有的會(huì)將單價(jià)標(biāo)出，我們要對(duì)照我們的報(bào)價(jià)表審查是否對(duì)？總額有沒(méi)有加錯(cuò)？新客戶下單，要查看我們給他的報(bào)價(jià)。

2． 通常我們以美元為結(jié)算貨幣，但也有以其它幣種的。要注意的是要用在國(guó)際上流通的硬貨幣。（英鎊，港幣，歐元）

（5）價(jià)格條款的審查：

出口貨物的單價(jià)條款，也稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)，常用的有：

FOB 船上交貨價(jià)（指裝運(yùn)港的價(jià)格條件）

C&F（Freight or Carriage Paid to?..）運(yùn)費(fèi)付至指定目地的交貨

CIF 成本+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)（指目的港）價(jià)格

常用的FOB CFRCIF幾種價(jià)格的換算及公式介紹如下：

（1）FOB價(jià)格換算為其它價(jià)：

CFR價(jià) = FOB價(jià) + 運(yùn)費(fèi)

FOB價(jià) + 運(yùn)費(fèi)

CIF價(jià) =-----------------------

1運(yùn)費(fèi)

CFR價(jià) = CIF價(jià) X（1 – 投保加成 X 保險(xiǎn)費(fèi)率）

（6）付款方式審查：

1.付款方式是否能接受？LC，付定金，等等。

2.支付的貨幣能否接受？

（7）包裝要求的審查：

1． 工廠的產(chǎn)品本身有自已的包裝，展示給客戶能否接受？

2． 客戶提供的包裝（彩印，尺寸）我們能否做？

3． 客戶提供的包裝資料是否齊全？（內(nèi)包裝，外包裝，標(biāo)簽，說(shuō)明書）

內(nèi)包裝：普合，白合，彩合，吸塑

外包裝：紙箱，木箱，桶裝，編織袋。最主要是嘜頭印刷。

（8）交貨期的審查

（1）

跟單員應(yīng)審查交貨期是否合理，公司是否能及時(shí)籌備到貨物，并裝船送達(dá)。交貨期一般應(yīng)規(guī)定一個(gè)期限，而不是某個(gè)具體日期。期限有長(zhǎng)有短?？梢允?周，3周，或一個(gè)月，二個(gè)月，一個(gè)季度或更長(zhǎng)。

（9）交貨方式的審查：

運(yùn)輸主要有海運(yùn)，陸運(yùn)，空運(yùn)，郵寄等等。

注：如運(yùn)費(fèi)由客戶支付，客戶決定交貨方式。如我們付費(fèi)，盡量用海運(yùn)。如報(bào)的價(jià)是連同海運(yùn)價(jià)，而客戶要求空運(yùn)（趕銷售），我們可要求客戶承擔(dān)多出部分的費(fèi)用。

關(guān)于樣品：

要獲取訂單，備好樣品是很重要的一步。

1． 寄目錄，樣本：

2． 準(zhǔn)備樣品。

（1）工廠現(xiàn)有的款式

（2）新款

（3）客戶來(lái)樣。

要領(lǐng)：無(wú)論老品，新品，還是客戶來(lái)樣，樣品都要寄給客人進(jìn)行確認(rèn)。特別是新品可能要反復(fù)修改幾次。跟單員一定要保存好最終的確認(rèn)樣品，以免客人在下單時(shí)找不到確認(rèn)樣。在國(guó)際貿(mào)易中，憑樣品成交的比重很大。作為跟單員，我們要做到：

（1）有完整的產(chǎn)品資料，主動(dòng)進(jìn)行宣傳。

（2）新品的成本，價(jià)格要進(jìn)行核算。

（3）新品的制作要留有實(shí)樣。

（4）客戶的來(lái)樣要保存好原樣。

三．形式發(fā)票：PROFORMAINVOICE

買方為了向其本國(guó)當(dāng)局申請(qǐng)進(jìn)口許可證或核批外匯，在未成交前要求出口方將擬出售成交的商品名稱，規(guī)格，價(jià)格等條件開(kāi)立的一份參考性發(fā)票。這種發(fā)票在成交后不能代替正式發(fā)票使用，對(duì)雙方都無(wú)最終約束力。為了區(qū)別于正式發(fā)票，它必須明顯表明“形式發(fā)票”字樣。

形式發(fā)票上一般要顯示訂單的相關(guān)信息。（收貨人，合同號(hào)，形式發(fā)票號(hào)，開(kāi)出日期）。產(chǎn)品信息

（品名，數(shù)量，價(jià)格，交貨期）。合同條款（價(jià)格條款，付款方法）。此外，提供我們的銀行資料以便客戶開(kāi)證或匯款。

注意幾點(diǎn)：

1.單價(jià)條款要明確（FOB, CFR, CIF）

2.交期要明確

3.付款條件要明確（L/C, T/T）

四．出貨跟單的基本程序：

出口貨物跟單是跟單員對(duì)履行合同的跟進(jìn)。它以貨，證，船，款為中心，包括備貨，催證，改證，租船訂倉(cāng)，(報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，裝船)，制單，結(jié)匯等環(huán)節(jié)。我們將這些程序概括為：

(1).籌備貨物：按訂單及信用證的要求，按時(shí)，按質(zhì)，按量地備好貨物。

(2).催審單證：大多數(shù)的支付方式是L/C。對(duì)安全收匯有保障，因它是銀行信用。

只要所裝運(yùn)貨物與信用證條款一致，銀行保證付款。跟單員應(yīng)對(duì)以L/C為支付方式的合同進(jìn)行催證，審核和修改的跟蹤工作。

催證：貨物快完成時(shí)，要催證。

審證:主要問(wèn)題：受益人名稱地址電話、金額、裝運(yùn)港、裝期、特別條款等。

改證：審證后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是常事。包裝上，總金額，效期，包括拼寫錯(cuò)誤。要求對(duì)方修改，一份L/C，可能有幾處問(wèn)題，我們要一一指出，一次性修改。

(3).訂倉(cāng)裝船：貨物備妥，L/C沒(méi)問(wèn)題后，我們就要進(jìn)入到出貨裝柜，租船訂倉(cāng)和裝船的階段。按CFR 和CIF成交的，我們負(fù)責(zé)租船訂倉(cāng)和裝船的手續(xù)。首先：

出貨裝柜：跟單員在出貨前三四天就要聯(lián)系出貨裝柜事。這當(dāng)中要做的工作有貨柜選擇，制作裝箱單，跟蹤裝柜等。

A． 貨柜選擇（訂艙時(shí)就必須確定所需的柜型）：根據(jù)貨物的不同而選擇不同的貨柜。常用的有：20’ 29 – 30立方/17.5噸

40’ 58 – 61立方/22.5噸

40’H 68 –71立方/27.5噸

B． 制作裝箱單：裝箱單著重表現(xiàn)貨物的包裝情況。應(yīng)包括出貨的品名規(guī)格，數(shù)量，箱數(shù)，毛凈重，包裝尺碼，總體積，箱號(hào)，嘜頭等。

C． 跟蹤裝柜：出貨前一天通知有關(guān)人員并確定出貨數(shù)量的準(zhǔn)確性。協(xié)助生產(chǎn)部門安排好人員裝柜。貨柜到廠后，跟單員要監(jiān)裝，指導(dǎo)貨物的擺放。如一個(gè)柜內(nèi)有幾種貨，每一規(guī)格的產(chǎn)品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關(guān)查貨用。

(4)制單結(jié)匯：是出口貨物跟單的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。

A.制單：貨物裝船后，跟單員要及時(shí)按L/C，合同或其它單據(jù)的內(nèi)容制作各種單據(jù)。

要在L/C的有效期內(nèi)將單據(jù)送交銀行。

出口單據(jù)主要有：匯票，發(fā)票，海關(guān)發(fā)票，提單，裝箱單，產(chǎn)地證，商檢證，保險(xiǎn)單等。

B.結(jié)匯:如按L/C的規(guī)定制作了單據(jù)，并及時(shí)送交了銀行，我們就可及時(shí)收到貨款了。

單據(jù)要求：正確，完整，及時(shí)，簡(jiǎn)明，整潔

前期準(zhǔn)備工作：（只是站在船務(wù)的角度）：

1、確認(rèn)客戶詳細(xì)資料：CONSIGNEE，DESTINATION，EXPORT PORT，F(xiàn)ORWARDER

2、確認(rèn)客戶的要求：客戶的最晚交期，是否要求驗(yàn)貨，是否分批出運(yùn)，客戶需要的單證，特別注意是否需要提供熏蒸證書，單證是否需要認(rèn)證（產(chǎn)地證，發(fā)票有些國(guó)家需要大使館認(rèn)證）

3、需要準(zhǔn)備的其他文件資料：

① SALES CONFIRMATION OR PROFORMA INVOICE，合同上應(yīng)注明結(jié)匯方式：L/C或D/P、D/A或T/T或其他。

L/C：通常要在交貨期前1個(gè)月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤，交貨期能否保障，及其他可能的問(wèn)題，如有問(wèn)題應(yīng)立即請(qǐng)客人改證。D/P與D/A： D/P 付款交單（Documents against payment)是跟單托收方式下的一種交付單據(jù)的辦法，指出口方的交單是以進(jìn)口方的付款為條件，即進(jìn)口方付款后才能向代收銀行領(lǐng)取單據(jù)。

分為即期交單（D/P Sight）指出口方開(kāi)具即期匯票，由代收行向進(jìn)口方提示，進(jìn)口方見(jiàn)票后即須付款，貨款付清時(shí)，進(jìn)口方取得貨運(yùn)單據(jù)。遠(yuǎn)期交單（D/P after sight or after date),指出口方開(kāi)具遠(yuǎn)期匯票，由代收行向進(jìn)口方提示，經(jīng)進(jìn)口方承兌后，于匯票到期日或匯票到期日以前，進(jìn)口方付款贖單。

D/A 承兌交單(Documents against Acceptance)是在跟單托收方式下，出口方（或代收銀行）向進(jìn)口方以承兌為條件交付單據(jù)的一種辦法。所謂“承兌”就是匯票付款人（進(jìn)口方）在代收銀行提示遠(yuǎn)期匯票時(shí)，對(duì)匯票的認(rèn)可行為。承兌的手續(xù)是付款人在匯票上簽署，批注“承兌”字樣及日期，并將匯票退交持有人。不論匯票經(jīng)過(guò)幾度轉(zhuǎn)讓，付款人于匯票到期日都應(yīng)憑票付款。

以上除即期交單（D/P Sight）還可以做，其他的都風(fēng)險(xiǎn)較大（相對(duì)L/C 而言），但也存在客戶因市場(chǎng)價(jià)格等問(wèn)題而不付款贖單，如果要做，只能做信譽(yù)較好、長(zhǎng)期交往的老客戶。

T/T：要確認(rèn)定金比例和到賬時(shí)間。

② 產(chǎn)品資料：包括產(chǎn)品的包裝方式，包裝尺寸，毛凈重，外包裝嘜頭，整個(gè)訂單的柜型、柜量。

4、跟進(jìn)訂單的整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)程，貨物備好前7個(gè)工作日制作訂艙通知書，確保預(yù)訂符合生產(chǎn)進(jìn)程及客戶要求的船期，并根據(jù)實(shí)際情況安排商檢（出境貨物換證憑單有效期21天）、安排驗(yàn)貨。

5、木質(zhì)或木質(zhì)包裝的產(chǎn)品需要做商檢，需要準(zhǔn)備出境竹木草制品廠檢記錄單（本廠提供），出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單（包裝材料供應(yīng)商提供）

6、要了解的一些概念：結(jié)關(guān)日期，截港日期、報(bào)關(guān)日期

結(jié)關(guān)日期：一般來(lái)說(shuō)，結(jié)關(guān)這個(gè)詞出自船公司的“結(jié)關(guān)期”（又叫截關(guān)期），就是船公司截止收取放行條的時(shí)間，因?yàn)榇緵](méi)可能等到臨開(kāi)船前才截止收取文件資料，需要一定時(shí)間來(lái)整理、配載、通知下港、聯(lián)系泊位等等手續(xù)，因此要在船開(kāi)（靠）以前的一定時(shí)間內(nèi)截止收取文件資料。也就是說(shuō)貨物必須在此日期前進(jìn)港并已完成報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)行已將報(bào)好關(guān)的放行證明交至船公司，否則貨物無(wú)法上船。

結(jié)關(guān)是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；

只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。

同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出鏡或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。

貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。

截港日期：是指截止貨柜進(jìn)港的日期，貨柜必須在此日期前進(jìn)港，也就是我們安排裝柜的時(shí)候，必須在截港日期的前一天。

報(bào)關(guān)日期：貨物向海關(guān)申報(bào)的日期，在結(jié)關(guān)日期之前申報(bào)。

船務(wù)主體工作：

1、租船訂倉(cāng)。

一般情況下，應(yīng)提前至少10個(gè)工作日向船公司下達(dá)訂艙通知書。

訂艙通知書上包括的內(nèi)容有：發(fā)貨人，收貨人，出運(yùn)港，目的港，貨物描述，貨物數(shù)量，貨物材積，貨物重量，嘜頭，柜型，柜量，需訂船期等。

2、確認(rèn)艙位。

通常下達(dá)訂艙通知書后，即可以向客戶指定貨代詢問(wèn)預(yù)計(jì)的船期信息，確定是否符合客戶的要求，是否符合工廠的生產(chǎn)進(jìn)程。不符合客戶要求的，應(yīng)及時(shí)向客戶確認(rèn)。趕不上客戶工廠生產(chǎn)進(jìn)程的，則要求工廠調(diào)整生產(chǎn)安排，若生產(chǎn)安排實(shí)在有問(wèn)題，則只能請(qǐng)求客戶同意預(yù)定的船期。

3、商檢。

提供銷售合同、發(fā)票、裝箱單、出境竹木草制品廠檢記錄單、出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單。辦理商檢需要三個(gè)工作日。商檢必須在貨物出口報(bào)關(guān)前一個(gè)工作日辦出。

4、安排拖柜。

通知生產(chǎn)部門具體裝柜時(shí)間。

通知生產(chǎn)部門裝柜要求：裝箱單填寫要求，貨柜最晚裝完時(shí)間等。（結(jié)關(guān)時(shí)間緊迫的情況下）

生產(chǎn)部派人監(jiān)裝，確保所裝貨物型號(hào)、數(shù)量與合同一致，所裝貨物包裝完好無(wú)損。

裝柜時(shí)，避免飛蛾蠅蟲飛進(jìn)集裝箱。

裝柜完畢，上封條。不能破壞封條，一方面，封條破壞不能確保貨物安全到達(dá)港口，另一方面，另買封條會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用。短裝或多裝情況及時(shí)了解，確保結(jié)匯單證的單貨一致。

做裝運(yùn)通知：一般是要求在開(kāi)船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開(kāi)船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭等。

5、制作出口報(bào)關(guān)單證。

單證包括：出口報(bào)關(guān)委托書、裝箱單（PACKING LIST)、發(fā)票(INVOICE)、出口報(bào)關(guān)單、出口收匯核銷單、報(bào)關(guān)手冊(cè)（若涉及進(jìn)口材料）

6、委托報(bào)關(guān)。

通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）。

7、提單確認(rèn)。

8、費(fèi)用確認(rèn)。

9、準(zhǔn)備結(jié)匯文件。商業(yè)發(fā)票、裝箱單、FORMA原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C 的交貨期和開(kāi)船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國(guó)商檢公司辦理加簽，證明未在港對(duì)貨物進(jìn)行再加工。一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)會(huì)辦理，要求低一些?？稍诎l(fā)貨之后不太長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。

注意點(diǎn)：?jiǎn)巫C必須做到四個(gè)一致：?jiǎn)巫C一致，單單一致，單貨一致，證同（合同）一致。

10、交單。采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時(shí)間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒(méi)有錯(cuò)誤，才交銀行議付。

采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。

11、業(yè)務(wù)登記。

每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。

12、文件存檔。

所有的文L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

第四篇：貨代單證操作流程

貨代單證操作流程

1.接受到客戶的訂艙委托書，按照客戶的要求的船期和箱型去船公司訂艙。等船公司出了箱號(hào)以后，給客戶出入貨通知（寫明船名航次，提單號(hào)，場(chǎng)站地址和聯(lián)系人，注明客戶在什么時(shí)間以內(nèi)把貨物運(yùn)至場(chǎng)站）。

如果客戶要求貨代找車，請(qǐng)聯(lián)系好車隊(duì)，并和客戶確認(rèn)好陸運(yùn)的價(jià)格，把入貨通知傳真給車隊(duì)的師傅，安排好時(shí)間，請(qǐng)車隊(duì)師傅去港口背向去客戶工廠裝貨。2.報(bào)關(guān)：要求客戶提供正本的報(bào)關(guān)委托和核銷單，箱單，發(fā)票，與客戶核實(shí)好商品的品名，HS編碼，企業(yè)在海關(guān)所錄入的10位數(shù)編碼，貨物件重尺等規(guī)格。3.報(bào)檢，要求客戶提供正本的報(bào)檢委托，箱單，發(fā)票，和銷售合同書，等客戶工廠驗(yàn)貨后出通關(guān)單。安排通關(guān) 4.在開(kāi)船以前和客戶確認(rèn)提單。

5.在船開(kāi)以后給客戶傳真費(fèi)用明細(xì)，讓客戶確認(rèn)回傳

6.要求客戶付款買單。有的客戶買單的時(shí)間比較急，請(qǐng)和客戶溝通好時(shí)間，防止影響客戶的交單~ 操 作 規(guī) 范 一.訂艙

1.業(yè)務(wù)將資料明確填寫在業(yè)務(wù)作業(yè)單上后交給操作主管，由主管進(jìn)行登記。主管再將單證派發(fā)給各操作員手中。資料要求業(yè)務(wù)填寫數(shù)據(jù)明確（除浮動(dòng)部分），不得擅自更改，在開(kāi)船前確定費(fèi)用。

2.如果艙位、價(jià)格方面出現(xiàn)問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)反饋給主管及業(yè)務(wù)員。3.在艙位緊張的時(shí)候,可向船東先預(yù)定艙位。二.請(qǐng)派

1.接到船東放箱后,及時(shí)傳真給拖車請(qǐng)派,冷凍柜要提前聯(lián)絡(luò)柜檢單。2.在請(qǐng)派單上體現(xiàn)的到柜時(shí)間要比客人要求的提前半個(gè)小時(shí)。3.如果是長(zhǎng)途的客人,必須向客人提供司機(jī)的手機(jī)號(hào)碼以便聯(lián)絡(luò)。

4.如果一個(gè)工廠同時(shí)裝幾個(gè)貨柜的，要傳真給工廠船名航次，提單號(hào)，港口及柜號(hào)。

5.和工廠保持聯(lián)絡(luò)到柜時(shí)間,若未及時(shí)到柜的,要及時(shí)查明原因。

6.在裝柜過(guò)程中產(chǎn)生額外費(fèi)用的,在確認(rèn)無(wú)法申請(qǐng)后，要告知業(yè)務(wù)員。由業(yè)務(wù)員決定如何向客人收取。三.單證

1.客人提供資料后,應(yīng)立即制作有我公司格式的提單樣單給客人確認(rèn)，以客人的OK件再和船東確認(rèn)提單。

2.操作員必須根據(jù)OK件先和船東核對(duì)提單無(wú)誤后再發(fā)給客人。發(fā)到其他公司的傳真應(yīng)一一確認(rèn)是否收到。

3.操作員在向外勤分配單證時(shí),要告知單證的輕重緩急。單證必須在幾點(diǎn)送達(dá)，如果因特殊原因，不能按時(shí)送達(dá)的，交給主管進(jìn)行調(diào)整。

備注：二程（中轉(zhuǎn)）船期的跟蹤及反饋，如果遇到特殊情況應(yīng)及時(shí)應(yīng)對(duì)。每個(gè)月各家船公司的船期更改也要及時(shí)反饋。四.費(fèi)用結(jié)算

1.操作員在確認(rèn)此票裝船后,根據(jù)船東的費(fèi)用單,在開(kāi)船后一天之內(nèi)請(qǐng)款,經(jīng)過(guò)主管審核無(wú)誤后,交給財(cái)務(wù)。船公司運(yùn)價(jià)盡量由商務(wù)部掌握，由操作主管與船公司相關(guān)業(yè)務(wù)人員溝通價(jià)格事宜。2.因冷凍柜的制冷費(fèi)用問(wèn)題,操作員要及時(shí)向相關(guān)的拖車公司索要費(fèi)用以便核對(duì)。

3.操作員在開(kāi)船后一天之內(nèi)要把DEBIT NOTE和我司的貨代提單發(fā)送給代理。4.除了和我公司有月結(jié)協(xié)議的客人,其他客人一律要所有費(fèi)用結(jié)算清楚后退還核銷單。

5.操作在下班之前要把第二天早上付款的請(qǐng)款單交給主管。為第二天的操作爭(zhēng)取時(shí)間。

貨代單證的具體操作流程（海運(yùn)）

走海運(yùn)時(shí), 把貨及invoice, packing list ,booking 交到forwarder倉(cāng)庫(kù),還要拿走一份入倉(cāng)單, 請(qǐng)問(wèn)之后要怎樣, 入倉(cāng)單有什么用? 是否還要換什么數(shù)據(jù)提供給客戶?

打制訂艙單

1.訂艙單用下貨紙根據(jù)貨主提供的委托單制作。需要填制的項(xiàng)目有：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY、POR、MARKS＆NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。

2.打制完上述內(nèi)容后，注明運(yùn)輸條款。在訂艙單的右上角打上代理人的電話、傳真，并加蓋代理人方章，送至配載的船公司。

1.單證必須齊全。

貨主必須提供的單據(jù)有：合同副本（售貨確認(rèn)書、形式發(fā)票）、正本裝箱單至少一份、正本發(fā)票至少一份、正本出口收匯核銷單，出口貨物如需海關(guān)監(jiān)管條件還必須提供相應(yīng)證件。

2.如果貨主提供的單據(jù)已繕制好，可以從以下方面審核：

A、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的尺碼、重量是否一致。

B、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的金額以及幣種是否一致（合同金額不小于發(fā)票金額）。

C、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的發(fā)票號(hào)是否一致。

D、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的合同號(hào)是否一致。

E、正本單據(jù)不許有任何涂改。

F、合同不能是手寫，否則用打字機(jī)重新繕制。

3.如果貨主提供的單據(jù)空白，可按下列項(xiàng)目繕制：

A、裝箱單主要填制的內(nèi)容為麥頭、發(fā)票號(hào)碼、合同號(hào)、裝貨港、卸貨港、品名、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重。

B、發(fā)票主要填制的內(nèi)容為嘜頭、合同號(hào)、發(fā)票號(hào)、裝貨港、卸貨港、貨物描述、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)。

轉(zhuǎn)報(bào)關(guān)單據(jù)

接到船公司集港通知后，取回下貨紙。在集港前一天下午3時(shí)前，電話同港務(wù)局貨運(yùn)科做集港計(jì)劃，制下貨小條（一式三聯(lián)）。

A、轉(zhuǎn)至報(bào)關(guān)行的單據(jù)有，裝箱單、發(fā)票、合同、委托報(bào)關(guān)協(xié)議、報(bào)關(guān)單、下貨紙、聯(lián)系單（一式兩聯(lián)）、海關(guān)監(jiān)管條件涉及的證件，上述單據(jù)各1份。

B、編號(hào)為1、2、3的單據(jù)必須由貨主提供。

C、委托報(bào)關(guān)協(xié)議（副本也可以），用規(guī)定格式加蓋出口單位公章，填上相應(yīng)內(nèi)容。

D、下貨紙。在前述訂艙單的基礎(chǔ)上，在相應(yīng)的位置補(bǔ)充船名、航次、提單號(hào)，貨物描述需用中文加以標(biāo)識(shí)，報(bào)關(guān)只需

提供裝貨單收貨單留底聯(lián)，每一聯(lián)的右上角都應(yīng)加蓋代理人方章。下貨紙裝貨單應(yīng)蓋有該條船船代的簽章。

E、聯(lián)系單。聯(lián)系單是代理人與報(bào)關(guān)行聯(lián)系的單據(jù)，上面列明代理人轉(zhuǎn)給報(bào)關(guān)行何種單據(jù)及份數(shù)，將單據(jù)轉(zhuǎn)至報(bào)關(guān)行前，應(yīng)填好一式兩聯(lián)的聯(lián)系單，單據(jù)轉(zhuǎn)至報(bào)關(guān)行后，其中一聯(lián)應(yīng)有報(bào)關(guān)行相關(guān)人員的簽字，以備存檔。

F、合同、裝箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)單、許可證、商檢證轉(zhuǎn)至報(bào)關(guān)行前應(yīng)有留底。

確認(rèn)提單

A、繕制提單前應(yīng)注意貨主有無(wú)特殊要求，一般情況下，貨主都會(huì)在委托中注明。

B、如要求在提單中顯示“SHIPPED ON BOARD”簽單時(shí)，應(yīng)注意上、下簽章（其中之一應(yīng)簽在SHIPPED ON BOARD 旁邊）。

C、如果涉及倒簽、預(yù)借，應(yīng)事先與船公司確認(rèn)好是否能接受，如果可以接受，應(yīng)填制好保函傳真給貨主，讓其加蓋公章，返回后再由代理人提供給相關(guān)船公司。

意見(jiàn)如下：

A.如貨代代理報(bào)關(guān)或接受委托報(bào)關(guān)，則需提供正本出口收匯核銷單，否則，貨代則不需要貨主的出口收匯核銷單。

B.發(fā)票的金額可以大于合同的金額。因?yàn)檫M(jìn)出口合同中普遍存在溢短裝條款，除非合同中無(wú)此條款或客戶L/C中明確規(guī)定如實(shí)際走貨金額大于合同金額則拒付。

3.船公司一般不做拼箱貨,是由專門的拼箱公司操作,將各個(gè)貨主的貨物拼在一個(gè)柜再向船司定艙.拼箱公司和船司定艙是以CY-CY的條款,而貨主與拼箱公司定的是“CFS-CFS”“LCL-LCL”條款.船司只出具一套提單給拼箱公司,不會(huì)出具多套以“CFS-CFS”條款的提單給直接客人,拼箱公司再簽發(fā)自己公司的貨代單給客人.故拼箱貨無(wú)船東單可言,只能默認(rèn)拼箱公司所簽發(fā)的提單為船東單。拼箱公司的提單上所載的目的港代理一般是該公司自己的代理，而不是船公司的。

出船運(yùn)貨代的單證操作流程

首先、你要帶好這些單據(jù)到海關(guān)和商檢局蓋章，信用證和其他正本單據(jù)是由銀行給你，然后到船公司提貨一般這些貨物都在海關(guān)的監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)中，最后在核銷外匯具體的貨物有不同的監(jiān)管要求你可以先到當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)和商檢詢問(wèn).

第五篇：外貿(mào)單證操作流程（推薦）

外貿(mào)單證基本操作流程

1.首先要拿到外貿(mào)合同。

1.1：如果是L/C付款的客戶，收到L/C后應(yīng)讓業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤，交貨期能否保障，及其他可能的問(wèn)題，如有問(wèn)題應(yīng)立即請(qǐng)客人改證。最好能在客戶開(kāi)證前拿到草稿件，這樣如有問(wèn)題，可以節(jié)省改單費(fèi)和改單時(shí)間。

1.2：如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。

1.3：如果是放帳客戶（后TT條款），或通過(guò)銀行D/A等方式收匯等，需跟業(yè)務(wù)經(jīng)理再次確認(rèn)是否可以先單后付款。

2．驗(yàn)貨

2.1：如果合同規(guī)定此票貨物需要驗(yàn)貨的，需在交貨期前一周，通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨。

2.2：如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來(lái)驗(yàn)貨的，要在交貨期一周前，讓客戶給查貨時(shí)間并將查貨日期告知業(yè)務(wù)員和生產(chǎn)或倉(cāng)管部門。

7.3：如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時(shí)間，確保在交貨期前安排好時(shí)間。確定后將驗(yàn)貨時(shí)間通知工廠。

3.制備基本文件

向工廠倉(cāng)管尋要出口的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)（箱數(shù)，毛凈重，體積等），制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件。

4.商檢

如果是國(guó)家法定商檢產(chǎn)品，在拿到出口合同，就要標(biāo)注，并在拿到準(zhǔn)確出口數(shù)據(jù)時(shí)將發(fā)票箱單樣品等商檢所需資料提交商檢部分。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

5．租船訂倉(cāng)

5.1．如果跟客人簽定的合同是FOBCHINA條款，通?？腿藭?huì)指定運(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向和大概的貨好時(shí)間，了解船期等情況，同時(shí)確認(rèn)工廠的交貨能否早于開(kāi)船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉(cāng)委托書（INGORDER），通常在開(kāi)船一周前可拿到預(yù)配單紙。

5.2．如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)（CIF或CFR條款），應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價(jià)，開(kāi)船口岸等。經(jīng)比較，選擇價(jià)格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時(shí)要另選客人認(rèn)可的船公司。開(kāi)船前兩周提交書面定倉(cāng)委托書，程序同上。

5.3．如果貨物不夠一個(gè)整柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉(cāng)位。拿到貨代給的進(jìn)倉(cāng)通知單時(shí)，還要了解截關(guān)時(shí)間，入倉(cāng)報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。然后把進(jìn)倉(cāng)通知單交給公司車管部門，讓他們按照規(guī)定的時(shí)間發(fā)送貨物到指定倉(cāng)庫(kù)。

5.4．向貨代定倉(cāng)時(shí)，一定要傳真或者郵件書面定倉(cāng)委托書，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯(cuò)。

6．安排拖柜：

6.1．貨物做好并驗(yàn)貨通過(guò)后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長(zhǎng)期合作，以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。提供拖車公司預(yù)配信息（SO）：定倉(cāng)確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉(cāng)號(hào)，拖柜委托書，注明裝柜時(shí)間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號(hào)、車牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系電話等

6.2．傳真一份裝車資料給倉(cāng)庫(kù)，列明上柜時(shí)間、柜型、訂倉(cāng)號(hào)、訂單號(hào)、車牌號(hào)以及司機(jī)聯(lián)系電話。

6.3．要求倉(cāng)庫(kù)在貨柜離開(kāi)工廠后盡快提供一份裝貨通知給單證，列明貨柜離廠時(shí)間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號(hào)碼和封條號(hào)碼作為提單的資料。要求倉(cāng)庫(kù)裝柜后一定要記住上封條。

7．委托報(bào)關(guān)

在拖柜同時(shí)將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）。委托報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉(cāng)號(hào)，柜號(hào)，船開(kāi)截關(guān)時(shí)間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。

8．獲得提單等運(yùn)輸單據(jù)：

8.1．最遲在開(kāi)船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來(lái)做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。

8.2．督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對(duì)樣本無(wú)誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本或電放件。

8.3．及時(shí)支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時(shí)取得提單等運(yùn)輸文件。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記。

9．準(zhǔn)備其他清關(guān)文件

9.1．商業(yè)發(fā)票：L/C要求提供的文件中，對(duì)商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開(kāi)證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無(wú)誤。L/C上對(duì)發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來(lái)，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對(duì)方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。

9.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORMA原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C的交貨期和開(kāi)船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORMA證書通常要到香港的中國(guó)商檢公司辦理加簽，證明未在港對(duì)貨物進(jìn)行再加工。

9.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)會(huì)辦理，要求低一些?？稍诎l(fā)貨之后不太長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。

9.4．裝運(yùn)通知：一般是要求在開(kāi)船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開(kāi)船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時(shí)L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時(shí)間內(nèi)辦理。

9.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來(lái)的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號(hào)，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。

10．交單：

10.1．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時(shí)間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒(méi)有錯(cuò)誤，才交銀行議付。

10.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真或郵件提單復(fù)印件給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本或電放件及其他文件寄給或郵件給客人。

10.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單或電放件給客人。

11．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。

12.在報(bào)關(guān)后2-3天內(nèi)可向代理尋要報(bào)關(guān)預(yù)錄單提供給會(huì)計(jì)開(kāi)具外貿(mào)發(fā)票，預(yù)錄單上的實(shí)際出口日期一般可在報(bào)關(guān)后半個(gè)月內(nèi)在海關(guān)電子口岸上查詢并做記錄。

13．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

14．單證員平時(shí)應(yīng)注意收集運(yùn)價(jià)變動(dòng)，船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)提供幫助。

2017.4.26記錄