第一篇：關于統(tǒng)一治理超限超載車輛認定標準避免重復處罰等有關問題的通知

關于統(tǒng)一治理超限超載車輛認定標準避免

重復處罰等有關問題的通知

（交通部 公安部公路字［2004］128號）

北京市、河北省、內蒙古自治區(qū)、山西省交通廳（委）、公安廳（局），天津市市政工程局、公安局：

目前，各地在治理超限超載工作中，因地區(qū)和部門實際執(zhí)行標準不一致，出現(xiàn)了重復處罰、重復卸載現(xiàn)象，運輸企業(yè)和運輸業(yè)主反映較大。為在全國綜合超限超載工作和有關政策正式實施前，規(guī)范華北五省、自治區(qū)、直轄市聯(lián)合治理超限超載行為，統(tǒng)一認定標準，避免出現(xiàn)重復處罰、重復卸載的現(xiàn)象，現(xiàn)就有關問題通知如下：

一、各級交通、公安主管部門在治理超限超載工作中要各司其職，加強配合與協(xié)作。同時，要合理設置卸載場地，配備必要卸載裝置，對超限超載車輛進行檢測和卸載。

二、各地交通主管部門按照以下第1至第5種情形，公安交管部門按照以下第6種情形，認定和糾正超限超載車輛：

1、二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；

2、三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯(lián)軸按照2個軸計算，三聯(lián)軸按照3個軸計算，下同）；

3、四軸車輛，其車貨總重超過40噸的；

4、五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；

5、六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的；

6、雖未超過上述五種情形，但裝載質量超過行駛證核定載質量30%以上的。

交通、公安兩部門在同一場地協(xié)作配合開展治理超限超載工作的，以交通部門為主認定和糾正。

公安交管部門在5月1日之前，對第6種情形的車輛，要暫扣駕駛員的駕駛證，并責令其自行糾正超載行為。5月1日之后，對裝載質量超過行駛證核定載質量的，要依照《道路交通安全法》的規(guī)定執(zhí)行。

公安、交通部門實施處罰和卸載后，應當在交給被處罰人的有關法律文書上記載車輛車牌號、卸載前、后的實載質量并在其上加蓋執(zhí)法單位印章。

三、各地公安、交通部門在治理超限超載過程中，對當日（0時至24時）已被處罰或卸載，且與出示的法律文書記載的卸載后載質量相一致的，不得重復給予處罰或卸載；已被公路管理或公安交管部門任何一個部門查處的，另一部門不得重復查處；已被一個?。▍^(qū)、市）執(zhí)法部門查處的，另一?。▍^(qū)、市）不得重復查處。

請將本通知立即傳達至一線執(zhí)法單位和執(zhí)法人員，對執(zhí)行中出現(xiàn)的問題，要及時上報交通部和公安部。

第二篇：車輛超限超載認定標準

車

輛 超 限 超

載 認 定 標

準

請主動出示駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證進行登記ｏ一、二、為無牌無證、證照不全、非法

三、警 示 牌

嚴禁為車輛超標準裝載、配載；改裝的車輛裝載、配載； 為超限超載的車輛提供虛假裝

載證明。

貨運源頭治理非法超限超載工作流程圖

非法超限超載車輛責任倒查責任流程圖

第三篇：超限超載車輛認定標準圖解圖片

超限超載車輛認定標準圖解圖片

治理超限運輸法律規(guī)范和實際操作

主要內容：

1、超限運輸?shù)母拍?/p>

2、超限超載認定標準

3、超限運輸有關法律法規(guī)規(guī)定

4、治超工作規(guī)范

一、超限運輸?shù)母拍?/p>

《江蘇省治理公路超限運輸辦法》第三條

公路超限運輸是指超過法律、法規(guī)、規(guī)章和國家標準規(guī)定的或者超過交通標志標明的限高、限長、限寬、限載標準的車輛在公路上行駛的行為。

超限包括超高、超長、超寬、超載四種類型。限高、限長、限寬、限載的執(zhí)行標準： 《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條

超高：車貨總高度從地面算起4米以上（集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上）；

超長：車貨總長18米以上；

超寬：車貨總寬度2.5米以上。

超載（總重）：二軸車輛，車身和貨物總重量超過20噸；三軸車輛，車貨總重超過30噸；四軸車輛，車貨總重超過40噸；五軸車輛，車貨總量超過50噸；六軸及六軸以上車輛，車貨總重超過55噸。

有關標志

二、車輛超限超載認定標準

目前我們治超執(zhí)行的標準是交通部、公安部、國家發(fā)改委2004年《關于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》（交公路發(fā)[2004]455號）確定的車輛超限超載認定標準。（圖解）

三、超限運輸有關法律法規(guī)規(guī)定

（一）法律依據(jù)：

《中華人民共和國公路法》第五十條 超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在有限定標準的公路、公路橋梁上或者公路隧道內行駛，不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋梁限載標準確需行駛的，必須經縣級以上地方人民政府交通主管部門批準，并按要求采取有效的防護措施；運載不可解體的超限物品的，應當按照指定的時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標志。

運輸單位不能按照前款規(guī)定采取防護措施的，由交通主管部門幫助其采取防護措施，所需費用由運輸單位承擔。

《公路安全保護條例》第三十三條 超過公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在公路、公路橋梁或者公路隧道行駛；超過汽車渡船限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得使用汽車渡船。

《江蘇省公路條例》第三十四條

交通主管部門根據(jù)需要可以在公路上設置載貨車輛軸載質量及車貨總質量的檢測裝置，對載貨車輛進行免費檢測。載貨車輛應當接受車輛限載檢查。

（二）處罰依據(jù)：

《中華人民共和國公路法》第七十六條 有下列違法行為之一的，由交通主管部門責令停止違法行為，可以處三萬元以下的罰款：

（五）違反本法第五十條規(guī)定，車輛超限使用汽車渡船或者在公路上擅自超限行駛的；

《公路安全保護條例》第六十四條 違反本條例的規(guī)定，在公路上行駛的車輛，車貨總體的外廓尺寸、軸荷或者總質量超過公路、公路橋梁、公路隧道、汽車渡船限定標準的，由公路管理機構責令改正，可以處3萬元以下的罰款。

《江蘇省公路條例》第五十條 違反本條例第三十四條規(guī)定，拒絕接受車輛限載檢查的，可以中止其運行，責令其接受檢查；車輛超限使用公路渡船或者在公路上擅自超限行駛的，可以處以五百元以上五千元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處以五千元以上三萬元以下的罰款。

具體處罰執(zhí)行標準

省交通廳、公安廳《關于切實加大超限超載治理路面執(zhí)法力度的通知》（交公路政[2005]175號）

1、超限5噸以下（含5噸，下同）的，責令其自行卸駁載，并處500-2000元罰款；

2、超限5噸以上、20噸以下的，責令其自行卸駁載，并處2000元以上罰款，每多超1噸，可加處200元罰款，上限不超過5000元；

3、下列情形之一的，責令其自行卸駁載，并處5000-10000元罰款的處罰：（1）超限20-50噸；

（2）年內已有一次違法超限超載運輸記錄的；

（3）違法車輛經卸駁載之后，重新回裝已卸駁載貨物繼續(xù)構成超限運輸?shù)摹?/p>

4、下列情形之一的，責令其自行卸駁載，并處10000-30000元罰款的處罰：

（1）超限運輸車輛闖卡、沖卡，或者采取其它措施拒絕接受檢查的；（2）超限50噸以上的；

（3）年內已有二次或者二次以上違法超限超載運輸記錄的。

（三）超限許可及法律責任

《公路安全保護條例》第三十六條 申請公路超限運輸許可按照下列規(guī)定辦理：

（一）跨省、自治區(qū)、直轄市進行超限運輸?shù)?，向公路沿線各省、自治區(qū)、直轄市公路管理機構提出申請，由起運地省、自治區(qū)、直轄市公路管理機構統(tǒng)一受理，并協(xié)調公路沿線各省、自治區(qū)、直轄市公路管理機構對超限運輸申請進行審批，必要時可以由國務院交通運輸主管部門統(tǒng)一協(xié)調處理；

（二）在省、自治區(qū)范圍內跨設區(qū)的市進行超限運輸，或者在直轄市范圍內跨區(qū)、縣進行超限運輸?shù)?，向省、自治區(qū)、直轄市公路管理機構提出申請，由省、自治區(qū)、直轄市公路管理機構受理并審批；

（三）在設區(qū)的市范圍內跨區(qū)、縣進行超限運輸?shù)?，向設區(qū)的市公路管理機構提出申請，由設區(qū)的市公路管理機構受理并審批；

（四）在區(qū)、縣范圍內進行超限運輸?shù)?，向區(qū)、縣公路管理機構提出申請，由區(qū)、縣公路管理機構受理并審批。

公路超限運輸影響交通安全的，公路管理機構在審批超限運輸申請時，應當征求公安機關交通管理部門意見。

第三十八條 公路管理機構批準超限運輸申請的，應當為超限運輸車輛配發(fā)國務院交通運輸主管部門規(guī)定式樣的超限運輸車輛通行證。

經批準進行超限運輸?shù)能囕v，應當隨車攜帶超限運輸車輛通行證，按照指定的時間、路線和速度行駛，并懸掛明顯標志。

禁止租借、轉讓超限運輸車輛通行證。禁止使用偽造、變造的超限運輸車輛通行證。

第六十五條 違反本條例的規(guī)定，經批準進行超限運輸?shù)能囕v，未按照指定時間、路線和速度行駛的，由公路管理機構或者公安機關交通管理部門責令改正；拒不改正的，公路管理機構或者公安機關交通管理部門可以扣留車輛。

未隨車攜帶超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構扣留車輛，責令車輛駕駛人提供超限運輸車輛通行證或者相應的證明。

租借、轉讓超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構沒收超限運輸車輛通行證，處1000元以上5000元以下的罰款。使用偽造、變造的超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構沒收偽造、變造的超限運輸車輛通行證，處3萬元以下的罰款。

（四）行政強制

《公路安全保護條例》第六十七條 違反本條例的規(guī)定，有下列行為之一的，由公路管理機構強制拖離或者扣留車輛，處3萬元以下的罰款：

（一）采取故意堵塞固定超限檢測站點通行車道、強行通過固定超限檢測站點等方式擾亂超限檢測秩序的；

（二）采取短途駁載等方式逃避超限檢測的。

《江蘇省公路條例》第五十條 違反本條例第三十四條規(guī)定，拒絕接受車輛限載檢查的，可以中止其運行，責令其接受檢查；車輛超限使用公路渡船或者在公路上擅自超限行駛的，可以處以五百元以上五千元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處以五千元以上三萬元以下的罰款。

第五十二條 在依法制止、查處違法行為過程中，對拒絕繳納交通規(guī)費，超載車輛拒絕卸載、駁載，或者嚴重損壞公路拒絕賠償?shù)?，必要時交通主管部門可以責令其暫停行駛，到指定的交通主管部門接受處理。

第四篇：關于加強出廠車輛超限超載治理的通知

關于加強出廠車輛超限超載治理的通知

各貨運單位及車輛駕駛員：

我公司屬于貨運源頭企業(yè)，根據(jù)《公路安全保護條例》和《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載條例》的相關規(guī)定，公司必須履行貨運源頭企業(yè)的義務和責任。近期，縣公路局對我公司進行了工作約談，指出了省、市運管局在源頭治超工作暗訪督查中我公司磅房工作人員未能嚴格執(zhí)行計重標準、裝載記錄等方面存在的問題。為了加強對出廠車輛超限超載的管理，現(xiàn)就相關規(guī)定通知如下：

一、根據(jù)省、市、縣公路管理局的規(guī)定，灌裝水泥車出廠總重量不得超過49噸。磅房工作人員計重時發(fā)現(xiàn)出廠車輛重量超出規(guī)定的標準后，明確告知貨運車輛對超重貨物按品種回庫。

二、磅房工作人員認真執(zhí)行《公路安全保護條例》和《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載條例》的相關規(guī)定，不得違反超限超載標準，為超載的車輛計重、開票及放行；如發(fā)現(xiàn)磅房工作人員不按規(guī)定，私自對超重車輛計重放行的，公司將對違規(guī)人員每次處罰1000元。

特此通知！

合肥東華建材有限責任公司

2017年11月16日

第五篇：全省車輛超限超載治理工作意見的通知

全省車輛超限超載治理工作意見的通知

（甘政辦發(fā)〔2009〕221號）

關于進一步加強全省 車輛超限超載治理工作的意見

（省交通運輸廳 二○○九年十月二十三日）

按照《國務院辦公廳關于加強車輛超限超載治理工作的通知》（國辦發(fā)?2005?30號）、交通部等國家九部委《關于印發(fā)全國車輛超限超載長效治理實施意見的通知》（交公路發(fā)?2007?596號）要求和全國治超工作現(xiàn)場會議精神，為進一步加強全省車輛超限超載治理工作，現(xiàn)提出以下意見。

一、指導思想和工作原則。

（一）指導思想。

以科學發(fā)展觀為指導，以保障人民生命財產安全、確保公路安全暢通、規(guī)范道路運輸市場秩序為目標，堅持“以人為本、以車為本、以路為本”理念，完善治超監(jiān)管體系和機制，推進治超工作常態(tài)化、制度化、規(guī)范化，促進交通運輸快速發(fā)展、科學發(fā)展、安全發(fā)展、協(xié)調發(fā)展。綜合運用行政、法律、經濟手段和各種技術措施，從根本上規(guī)范車輛裝載和運輸行為，建立規(guī)范、公平、有序的道路運輸市場，確保公路設施完好，交通安全形勢持續(xù)向好。

（二）工作原則。

1．堅持政府主導、部門聯(lián)動原則。各市州、縣市區(qū)政府是治超工作的責任主體，要將治超工作列入政府重要議事日程。各有關部門要密切配合，針對突出問題開展專項整治，加強聯(lián)合執(zhí)法。

2．堅持源頭嚴防、路面嚴管原則。加強對車輛生產、改裝、銷售企業(yè)的監(jiān)督檢查，嚴把車輛登記、上牌環(huán)節(jié)，嚴防非法車輛流入市場。加強貨物運輸市場源頭的有效監(jiān)管，嚴把貨運市場準入關，嚴守重點貨物裝載場（站）。公路路政、公安交通部門要加強路面監(jiān)管。

3．堅持區(qū)別對待、分類治理原則。按照“高速公路入口阻截勸返，普通公路站點執(zhí)法監(jiān)管，農村公路限寬限高保護”的總體要求，高速公路主要采取計重收費、入口阻截勸返的監(jiān)管方式；普通干線公路主要采取依托站點、固定與流動稽查相結合的監(jiān)管方式；農村公路主要采取以堵為主、在重要出入口和節(jié)點位置限寬限高限載的監(jiān)管方式。

4．堅持經濟調節(jié)、堵疏結合原則。要在加強路面監(jiān)控的同時，對合法裝載車輛給予優(yōu)惠鼓勵，通過實施計重收費、綠色通道建設、重點物資運輸通道建設、大型貨運車輛通行費優(yōu)惠等措施，促進交通運輸發(fā)展。

二、工作措施。

（一）強化源頭監(jiān)管，實行標本兼治。各市州、各有關部門要將源頭治理作為重點，切實把好車輛標準、源頭裝載、貨物運輸“三個關口”，堅決杜絕超限超載車輛駛出或駛入。發(fā)展改革、工信、工商、質監(jiān)等部門要按照有關政策，依法嚴厲整治非法生產和改裝車輛企業(yè)，遏制非法改裝行為。對不符合國家標準的車輛，公安部門不予登記和發(fā)放牌照，道路運輸管理部門不予發(fā)放車輛營運證。道路運輸管理部門要對本區(qū)域貨物集散地和工礦企業(yè)進行排查，確定源頭裝載重點監(jiān)管對象，實行人員派駐和巡查制度，確保違法超限超載運輸車輛不出廠、不出站。嚴格落實貨運質量信譽檔案考核、違法車輛信息登記和抄報制度，建立運輸車輛超限超載數(shù)據(jù)庫和“黑名單”，對嚴重超限企業(yè)、車輛及駕駛員，通過媒體、網(wǎng)絡等予以曝光，依法撤銷其車輛營運證或從業(yè)資格證。

（二）強化路面監(jiān)管，實行統(tǒng)籌布控。交通路政部門要根據(jù)轄區(qū)路段超限車輛特點和規(guī)律，依托固定治超檢測站點，在省級入口、重點橋梁、繞行嚴重路段和高速公路平行路段開展流動巡查，嚴禁總重超過55噸的非法超限超載車輛上路過橋。省交通路政部門與地方交通部門要加強工作配合，實行區(qū)域聯(lián)動，加大對國省干線公路與重點地方公路、農村公路出入口和重要節(jié)點位置的巡查。交通公路管理部門要定期對橋梁進行技術檢測與鑒定工作，切實做好橋梁安全隱患排查和治理。對技術狀況為四類的橋梁，要會同公安部門立即采取交通管制措施，并設置明顯限行標志；對技術狀況為五類的橋梁，要封閉通行，盡快加固改造。各市州、縣市區(qū)要根據(jù)本地區(qū)地方公路、農村公路特點及路況，逐路制定通行標準，在重要出入口和節(jié)點位置，設置科學合理的限高限寬設施，設立限載標志。

（三）完善監(jiān)控網(wǎng)絡，提升治超科技水平。省交通運輸部門要按照“統(tǒng)籌考慮、布局協(xié)調、功能互補、綜合治超”原則，以省際入口、市州出口和大宗物資產地、集散地、重要關口為重點，對省政府批準的36個治超站點進行調整優(yōu)化，做到布局合理，站點適中。治超檢測站和勸返站要按照“標識統(tǒng)一、設施先進、管理規(guī)范、信息共享”要求，結合實際，因地制宜，充分利用服務區(qū)、?？空?、養(yǎng)護工區(qū)等場地、設施，就近建設。加快已批準的國家一類站和二類站的建設進度，爭取早日建成使用。今后，要將治超站點建設納入公路附屬設施，做到同步規(guī)劃、同步設計、同步建設，已建公路要逐步完善。省交通公路管理部門要將全省地方公路、農村公路限行設施納入公路附屬設施管理，所需費用列入地方公路和農村公路建設投資計劃。要不斷提高治超科技水平，盡可能安裝不停車檢測系統(tǒng)，提高效率，防止交通擁堵。進一步推進治超信息網(wǎng)絡建設，實現(xiàn)國省干線公路、地方公路、農村公路三級聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)全路況、全時段治超網(wǎng)絡監(jiān)控。

（四）完善聯(lián)合執(zhí)法機制，規(guī)范執(zhí)法行為。要以治超檢測站點為平臺，推行交通路政、運管和公安聯(lián)合執(zhí)法，在治超檢測站點對車輛超限、非法改裝、非法營運、違章行駛等違法行為實施全方位檢測、監(jiān)管和處罰。公安交通部門負責攔截超限超載等交通違法車輛，維護道路交通秩序，依法處罰超載等交通違法車輛駕駛人，及時錄入交通違法信息。交通路政部門負責違法超限超載車輛的檢測、卸載和處罰，嚴禁以罰代卸。公安治安部門負責維護治超檢測站的治安秩序，依法打擊暴力干擾、破壞治超的違法犯罪行為。嚴格執(zhí)行卸載放行規(guī)定，責令超限超載車輛車主或駕駛人員自行卸載，對無能力卸載或不主動卸載的，采取強制卸載措施。除運輸無法卸載或不宜卸載的貨物外，任何人不得以任何理由對違法超限超載車輛罰款放行。建立全省治超聯(lián)動機制，對逃避檢查、強行沖卡的違法超限超載車輛，通報全省進行重點阻截檢查，從重處罰。要加強治超隊伍建設，通過公開考試，擇優(yōu)錄用，結合交通征稽人員轉崗安置，調整完善治超執(zhí)法力量。狠抓治超人員廉潔教育，嚴格落實“五不準”和“十條禁令”，實行治超重點崗位定期輪崗制度，嚴防內外勾結、徇私枉法、私放非法超限超載車輛行為。

（五）完善優(yōu)惠政策，支持企業(yè)發(fā)展。堅持從我省實際出發(fā)，完善收費公路計重收費模式，降低合法裝載運輸車輛通行費負擔，提高交通運輸能力，擴大貨物運量，切實保障人民群眾生產生活物資正常供應，確保銅鋁鉛鋅鎳、電煤、鋼鐵、重要設備等重點物資運輸暢通，保障國家和省內重點工業(yè)企業(yè)的發(fā)展和重大項目建設的順利實施。要繼續(xù)堅持和完善鮮活農產品“綠色通道”制度，對合法運載鮮活農產品的車輛，實行不扣車、不卸載、不罰款的“三不”政策，免費通行。對運輸化肥、電煤、災后重建物資的車輛給予通行便利和政策支持。同時，交通路政部門要認真做好大件貨物的運輸保障，確保省內重大項目的順利實施。要根據(jù)項目單位及企業(yè)提出的大件貨物運輸申請，簡化程序，一事一議、特事特辦，做好通行路段重點橋梁、公路加固、改造等工作，制定大件貨物運輸通行保障預案，做好運輸護送。給予經許可的大件貨物運輸車輛通行便利，超限部分收取公路補償費，在計重收費路段收取車輛基本通行費。

三、保障措施。

（一）加強組織領導，完善工作機構。各級政府要按照不同等級公路的管理養(yǎng)護權限，分別做好國省干線公路、地方公路、農村公路的治超工作，調整加強治超工作機構，強化政府牽頭、部門聯(lián)動的治超工作機制。各有關部門要按照國家九部委和省政府確定的職責分工，切實履行職責，健全治超工作機構，配備專門人員，有效保證治超工作順利開展。

（二）加強制度建設，健全工作機制。省交通路政部門要在總結近幾年治超工作實踐經驗的基礎上，積極提出立法建議，完善管理法規(guī)。各市州、各部門要進一步規(guī)范治超工作程序，完善操作規(guī)程，明確工作責任，推進治超權限法定化、治超內容標準化、治超程序合法化、治超監(jiān)督經?；?、治超管理制度化。

（三）加強監(jiān)督考核，健全獎懲制度。省交通運輸部門要將治超工作納入公路管理養(yǎng)護考核的重要內容進行綜合考評，加大獎懲力度。對工作成績突出的市州、縣市區(qū)，在公路建設投資和項目安排上予以傾斜。對工作不力的，要通報批評，責令整改。要實行責任追究制，對非法超限超載車輛造成嚴重后果的，要進行責任倒查，對存在問題的部門、人員和責任車輛、責任企業(yè)依法追究相關責任。

（四）加強輿論宣傳，充分發(fā)動群眾。要深入開展治超工作宣傳，利用公路沿線邊坡、公路出入口等公路設施，大力宣傳治超工作政策措施，形成廣大人民群眾了解治超、理解治超、支持治超的良好社會氛圍。積極探索群眾參與的有效形式，通過建立有獎舉報制度、聘請義務監(jiān)督員、實行農村公路與沿線村民簽訂保護協(xié)議等形式，充分調動群眾參與的積極性，形成“依靠群眾、發(fā)動群眾、群防群治、綜合治理”的治超新格局，切實保護好公路安全暢通。